Ingeniera en Aeronutica

6to semestre

Difusores y Tnel de Viento

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6to semestre Un difusor es ducto divergente que se encuentra despus de la seccin de prueba en un tnel de viento. En esta seccin es donde se desacelera un flujo de aire de alta velocidad desde la seccin de prueba hasta la salida del difusor a velocidad baja.

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6to semestre Difusor Un difusor tiene un ducto divergente antes de la seccin de prueba cuyo objetivo es desacelerar un flujo de alta velocidad hasta una velocidad baja a la salida del difusor

Difusor ideal Isentrpico supersnico

Difusor actual supersnico

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6to semestre EL CONCEPTO DE PRESION TOTAL La presin total de un gas fluyendo, Po, se dice que es la medida de la capacidad del flujo para realizar un trabajo til.

Caso 1: La presin del aire estancado contenido en un deposito es de 10 atm V=0 P0 = P = 10 atm Imaginemos un cilindro-embolo, la Presin del deposito puede actuar como un colector por lo tanto la presin sobre el pistn ser de 10 atm y as mantiene una cierta cantidad de trabajo til W1.

Caso 2: El flujo supersnico a M=2.16 y p= 1 atm El flujo supersnico se debe de desacelerar a una Velocidad mas baja antes de que este se almacene en un colector. Si el proceso de desaceleracin se puede llevar sin perdida de presin total Po. Entonces la presin del colector es tambin 10 atm asumiendo V 0, la misma cantidad de trabajo til es obtenido W1

Se asume que desacelerando la corriente supersnica, existe una perdida de 3 atm que toma lugar en la presin total. Por lo que la presin en el colector llega a ser solo 7 atm lo que genera un trabajo til W2. W2<W1.

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6to semestre La presin total de un gas fluyendo es una medida de su capacidad para realizar un trabajo til. La perdida de presin total es siempre un indicativo de ineficiencia o perdida de capacidad para hacer cierta cantidad de trabaja. Un difusor es un ducto diseado para desacelerar un flujo de un gas fluyendo una velocidad menor en la salida del difusor con una pequea perdida de presin total posible. Un difusor ideal se considera que se tiene compresin isentrpico a bajas velocidades. El flujo supersnico entra al difusor M1, y es isentrpicamente comprimido en un ducto convergente a M=1 en la garganta, donde el rea es A* , y Adems es isentrpicamente comprimido en el ducto divergente a un M subsnico a la salida. Flujo isentrpico s1 = s2, Donde

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6to semestre La Po es constante a travs del difusor (caracterstica del flujo isentrpico). Bajo Condiciones ideales. Bajo condiciones el flujo supersnico es muy difcil de desacelerar el flujo por lo que este proceso tiene consecuencias en el flujo. Se generan ondas de choque oblicuas que produce que la condicin isentrpico del flujo no sea posible. Existe un incremento en la generacin de entropa cercana a la capa limite de las paredes del difusor.

Difusor actual supersnico

En la seccin convergente se presentan ondas de choque oblicuas y posteriormente se reflejan en el rea de la garganta.

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6to semestre Difusor actual supersnico

Las ondas de choque interactan entre si y estas se debilitan y se vuelven difusas, y algunas de ellas terminan siendo onda de choque normales al final del rea de la garganta. Despus el flujo subsnico despus de la garganta se mueve a travs de la seccin divergente. En la salida de la seccin divergente se tiene s2 > s1, por lo que Po,2 < P0,1. Un buen diseo de difusor es aquel que obtiene una menor perdida de presin total posible. Debido l incremento de entropa a travs de la onda de choque y en la capa limite , un difusor real el rea de garganta At es mas grande que el A*, esto es, At > A*.

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6to semestre Tnel de viento supersnico Tobera convergente-divergente, flujo M=2.5 La razn de presin es Para obtener una expansin libre de onda de choque, Me = 2.5 a la salida Para que no existan ondas de choque o de expansin 1. Pe = Pb si la presin de retorno es la patm, 2. Pb = Pe = 1 atm

Para lograr esta alta presin se necesita un compresor de aire o un banco de aire a alta presin y esto requiere W y dinero

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Desarrollo de las ecuaciones gobernantes para flujo unidimensionales

Flujos en toberas Tnel de viento supersnico

Flujo en difusores

Por qu prueba en tneles de viento?

El objetivo final de un tnel de viento para entender la mecnica de fluidos o de Aerodinmica de: Aviones en vuelo Submarino en el agua Automvil en la carretera Nueva estructuras (edificio, puentes) Cmo se llega all desde aqu? Construir un modelo y probarlo En un tnel de viento En una computadora CFD simulations

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Si se desea crear un flujo de aire uniforme en un Laboratorio para propsitos de pruebas de modelos bajo condiciones supersnicas. La muestra podra tener una forma cnica, y bajo condiciones de flujo M = 2.5 Para realizar estos experimentos se requiere una tobera convergente-Divergente Con As/A* = 2.637. La razn de presiones p0/pe = 17.09 a travs de la tobera para obtener una expansin libre de choque para Ms = 2.5 a la salida.

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OPCION 1: CONDICIONES DE FLUJO SUPERSONICO EN UN TUNEL DE VIENTO PARA M= 2.5 Salida de la tobera directamente en el laboratorio. El flujo de M = 2.5 pasa al entorno como un chorro libre. Los modelos de prueba se colocados en el flujo de salida de la tobera. El objetivo es asegurarse que el chorro libre tenga ondas de choque o de expansin. La presin de salida de la tobera Pe debe ser igual a la presin de retorno pb, Pe =Pb. Dado que la presin de retorno es simplemente la de la atmsfera que rodea el chorro libre, PB = PE = 1 atm. Si se quiere tener una expansin isentrpico a travs de la tobera se requiere una alta presin de deposito o de estancamiento en la entrada de la tobera de P0 = 17.09 atm.

Para mantener esta presion de estancamiento en la entrada de la tobera de P0 = 17.09 atm. Se requiere de un compresor de aire,

esto es costoso!!!!

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OPCION 2: CONDICIONES DE FLUJO SUPERSONICO EN UN TUNEL DE VIENTO PARA M= 2.5, MAS EFICIENTE Y MENOS COSTOSO. En lugar de tener un chorro libre de flujo se a larga el area de la seccion transversal a la salida de la tobera. Donde se presenta una onda de choque a la salida del area de seccion transversal constante. La Presin de salida seria igual a p2 detrs de la onda de choque y esta seria a su vez igual a la presin de retorno pb, pe = pb = 1 atm. Para un M = 2.5, la razn de presin esttica a travs de la onda de choque es p2/pe = 7.125 ( Apendice B Onda de choque normal). La presin enfrente de la onda de choque p1 = 0.14 atm (1/7.125) Como el flujo es uniforme a lo largo del rea de seccion transversal p1 es igual a la presion de salida de la tobera Para mantener un flujo isentrpico a traves de la tobera, la razon de presion p0/pe = 17.09, entonces la presion de estancamiento en la entrada de la tobera de P0 = 2.4 atm. Esto es mucho menor que 17.09 de la opcin 1

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OPCION 2: CONDICIONES DE FLUJO SUPERSONICO EN UN TUNEL DE VIENTO PARA M= 2.5, MAS EFICIENTE Y MENOS COSTOSO. La onda de choque acta como un difusor, desacelerando el flujo de aire que entro a M = 2.5 a flujo subsnico M = 0.513 detrs de la onda de choque. Por lo tanto, la adicin de este difusor , se puede producir un flujo M = 2.5 mas eficiente y uniforme.

DESVENTAJAS DEL USO DEL DIFUSOR La presencia de la onda de choque es fuerte, produciendo una cada de presin considerable. Es difcil mantener una onda de choque estacionaria justo en la salida de la tobera en la realidad, los flujos inestables pueden causar que la onda de choque se mueva constante mente de posicin. La calidad de flujo uniforme en la zona del ducto de rea constante estara en duda. Si se introduce un modelo de prueba en el rea constante del ducto, este formara ondas de choque oblicuas a su alrededor y se propagaran hacia la salida del ducto. El efecto de esto seria formacin de flujo 2D y 3D.

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PARTES DE UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO Tobera convergente divergente alimentando la zona de flujo uniforme supersnico a La zona de prueba, ducto de rea constante. El flujo es desacelerado a flujo subsnico por medio de un difusor. MEDICIONES EN UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO Lift Drag Distribucin de presin Distribucin de velocidad

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PARTES DE UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO El sistema de ondas se propaga hacia la salida del difusor donde se tiene n ondas multireflejadas. La razn de presin requerida para un tnel de viento supersnico es P0/Pb. P0 puede ser un enorme deposito a alta presin en la entrada de la tobera O bien, Pb una presin pequea (fuente de vaco) a la salida del difusor o la combinacin de ambas presiones. El difusor es la principal fuente de perdida de presin en el tnel de viento supersnico. La presencia de las ondas de choque oblicuas interactan con la capa limite en las paredes, causando un espesor local y esto produce una separacin de la capa limite. Causando una perdida total de presin. Adems de la friccin en la pared y su rugosidad. Las ondas de choque oblicuas son mas eficientes que las ondas de choque normal en el difusor.

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UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO Tiene dos gargantas, La garganta de la tobera, At,1 (primera garganta) La garganta del difusor, At,2 (segunda garganta) El flujo msico a travs de la tobera es: = Para la primera garganta 1 = 1 ,1 El flujo msico a travs del difusor es: Para la segunda garganta 2 = 2 ,2 Para flujo estable a travs del tnel de viento 1 = 2

El gas se caracteriza por se irreversible que viaja a travs de ondas de choque creadas en la zona de prueba y generadas en el difusor. La 2 2 son diferentes de y , por lo tanto La garganta 2 debe de ser diferente rea de la primera, At,1 At,2. Si se asume que el flujo snico ocurre en ambas gargantas 1 y 2, entonces se puede escribir la ecuacin:

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UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO a* es constante para un flujo adiabtico, para un flujo a travs de una onda de choque es adiabtico pero no isentrpico. El flujo a travs del tnel de viento es considerado adiabtico, por lo tanto a*1 = a*2

T* tambin es constante a travs del flujo adiabtico de un gas calricamente perfecto. La ecuacin de estado de un gas.

Sustituyendo se tiene que la razn de rea de garganta es:

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UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO La presin total decrece a travs de las ondas de choque, po,2 < p0,1. At,2 > At,1 La segunda garganta At,2 debe de ser siempre mas grande que la primera garganta At,1. Solamente en el caso donde, el difusor ideal sea isentrpico y la p0 = constante, At,2 = At,1 Esto ultimo es imposible de que ocurra.

REGLAS La relacin de reas At,2/At,1 es til para determinar el tamao de la segunda garganta relativo a la 1ra garganta. Solo si conocemos la razn de presin total a travs del tnel. En caso de no tenerla, se utiliza la razn de presin total en la onda de choque normal.

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UN TUNEL DE VIENTO SUPERSONICO

Que pasa si At,2 es menor que el valor dado de relacin de presin total en el tnel de viento

El difusor podra ahogarse, es decir no puede pasar el flujo msico que proviene de la tobera (expansin supersnica isentrpico). Para este caso, la naturaleza misma del flujo se ajustara a travs del tnel de viento creando ondas de choque en la tobera. Reduciendo el Mach en la seccin de prueba Produciendo tambin ondas de choque dbiles en el difusor son una reduccin global de la perdida de presin . Por naturaleza del flujo se ajusta la presin total perdida tal que p0,1/p0,2 = p0,1/pb que satisface la ecuacin de relacin de reas. El ajuste de perdida de presin puede llegar a ser severo y producir que el area de prueba y el difusor solo reciban flujo subsnico. Por lo que el tnel de viento supersnico no se ha establecido. La manera de rectificar esta situacin es haciendo la relacin de reas de garganta At,2/At,1 lo suficientemente grande tal que el difusor pueda pasar el flujo msico que proviene de la tobera de expansin isentrpico. Tambin se satisface la relacin de reas si se tiene una tobera de expansin libre de onda de choque.

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