Ejemplos Prácticos Correspondientes A La Guía PDF

Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica
GUIA PARA LA CALIFICACION DE CONSULTORES EN EFICIENCIA ENERGETICA Ejemplos Prcticos
Por encargo de: Deutsche Gesellschaft fr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH Federico Frbel 1776/1778, Providencia, Santiago, Chile www.giz.de
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica (AChEE) Monseor Stero Sanz 221 Providencia, Santiago, Chile www.acee.cl
Ministerio de Energa Avenida Libertador Bernardo O'Higgins 1449 Edificio Santiago Downtown II, piso 14 Santiago, Chile
En el marco del proyecto Fomento de Eficiencia Energtica (Ministerio de Energa-PPEE/GIZ) Coordinacin: Comit Tcnico
Preparado por: Programa de Estudios e Investigaciones en Energa Rebeca Matte N 79, Santiago -Chile (56-2) 9782077 / 9782387 www.prien.cl
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2010
ACLARACIN El presente informe fue preparado por encargo del proyecto Fomento de la Eficiencia Energtica implementado por el Programa Pas Eficiencia Energtica (PPEE) del Ministerio de Energa y Deutsche Gesellschaft fr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH. Sin perjuicio de ello, las conclusiones, opiniones y recomendaciones de los autores no necesariamente reflejan la posicin del Gobierno de Chile o de GIZ. De igual forma, cualquier referencia a una empresa, producto, marca, fabricante u otro similar no constituye en ningn caso una recomendacin por parte del Gobierno de Chile o de GIZ. Se autoriza la reproduccin parcial o total, siempre y cuando se cite la fuente de referencia.
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CONTENIDO ACLARACIN ...................................................................................................................................................... 3 Contenido ........................................................................................................................................................... 4 Introduccin y espectativas ................................................................................................................................ 5 1 Ejemplo de combustin y combustibles ..................................................................................................... 6 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 Planteamiento y desarrollo del problema ........................................................................................ 6 Balance combustin estequiomtrica ............................................................................................ 13 Balance combustin con exceso de aire ......................................................................................... 14 Composicin msica y volumtrica de los gases de combustin .................................................... 15 Clculo calor especfico (Cp) gases secos ........................................................................................ 17
Ejemplos de calderas y distribucin de vapor .......................................................................................... 19 2.1 Ejemplo calderas con demanda variable de vapor ......................................................................... 19
2.2 Ejemplo prdidas de energa en lneas de distribucin de vapor y anlsis de costo de la energa en el sistema ...................................................................................................................................................... 31 3 4 5 Ejemplo de hornos industriales y evaluacin econmica......................................................................... 39 Ejemplo de refrigeracin .......................................................................................................................... 46 Ejemplos de recuperacin de calor de procesos ...................................................................................... 50 5.1 5.2 6 7 8 Ejemplo de recuperacin de calor de baja temperatura: Bomba de calor ..................................... 50 Ejemplo de recuperacin de calor de alta temperatura ................................................................. 52
Ejemplo de cogeneracin industrial ......................................................................................................... 58 Ejemplo de instalaciones elctricas y factor de potencia ......................................................................... 61 Ejemplos de motores eletricos y variadores de frecuencia: ..................................................................... 66 8.1 8.2 Ejemplo compensacin de factor de potencia y carga variable en sistemas se bombeo ............... 66 Ejemplo de correa transportadora y variador de frecuencia .......................................................... 70
9 Ejemplo de equipos accionados por motores elctricos y evaluacin econmica: prdidas en un sistema de bombeo ....................................................................................................................................................... 77 10 11 Ejemplo de iluminacin y evaluacin econmica................................................................................ 85 Ejemplo de evaluacin econmica proyecto elico financiado con crdito ....................................... 92
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INTRODUCCIN Y ESPECTATIVAS Este documento de Ejemplos prcticos - en adelante, Ejemplos - complementa la Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica 2010 - en adelante, la Gua. Cada captulo de Ejemplos est vinculado a un captulo de la Gua, fcilmente identificable por su nombre. Los Ejemplos estn inspirados o extrados de situaciones reales que puede enfrentar un consultor en una industria, con distinto grado de dificultad y estn presentados de distintas maneras, intentando representar las dificultades que se enfrentar al realizar una auditora energtica. Adems, algunos de esos ejemplos cuentan con anlisis y/o evaluacin econmica, lo cual se indica en el nombre del captulo respectivo. Este documento de Ejemplos prcticos y la Gua estn elaborados para la realidad actual de la industria mediana y pequea de Chile (ao 2010), la cual debera ir mejorando en el tiempo, y por lo tanto, los consultores en eficiencia energtica tambin debern ir progresando y especializndose cada vez ms. Los problemas de eficiencia energtica que enfrenta la industria actualmente son problemas relativamente bsicos; una vez que est superado este nivel, los consultores en eficiencia energtica se enfrentarn a ineficiencias cuya solucin exigir una mayor preparacin y especializacin, la que podra llegar incluso a requerir especializacin a nivel de procesos. Por lo tanto, esta Gua y los Ejemplos prcticos debern ser actualizados en unos aos ms y peridicamente, segn los requerimientos de la eficiencia energtica en la industria chilena. Las preguntas de los exmenes de calificacin tienen un grado de dificultad comparable a estos Ejemplos prcticos, pero con una extensin acorde al tiempo propio de un examen. La presencia de ejemplos simples en algunos temas no significa que las preguntas de examen de ese tema sern as de simples, ya que se aspira a tener consultores de alto nivel para resolver correctamente las complejidades de la eficiencia energtica en la industria chilena, y el examen ser acorde a esa aspiracin. --- o --Finalmente queremos felicitar y agradecer al PPEE y la GIZ por la iniciativa y colaboracin en el desarrollo de esta Gua, que esperamos cumpla su finalidad y sea fructfera.
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EJEMPLO DE COMBUSTIN Y COMBUSTIBLES
1.1
PLANTEAMIENTO Y DESA RROLLO DEL PROBLEMA
Descripcin del problema En el desarrollo de una auditora energtica en una industria qumica se desea evaluar la eficiencia energtica de una serie de equipos en que se desarrollan procesos trmicos, en que la fuente de energa es la combustin de algn combustible. Las prdidas de energa en dichos equipos se concentran en los gases de combustin y en las prdidas de calor por radiacin y conveccin desde las paredes al ambiente. A continuacin se presenta el caso de uno de esos equipos, el cual opera con petrleo Diesel calentando un producto muy viscoso a 180C. Para cuantificar sus prdidas de energa por los gases de combustin, se midi el consumo de combustible mientras se realizaba el anlisis de los gases de combustin, cuyos resultados se sintetizan en la tabla siguiente:
Tabla 1.1: Anlisis de gases y consumo de combustible
Variable Temperatura de gases Oxgeno CO Consumo combustible
Unidad C %v, base seca ppm lt/h Kg/h
Valor 215 10,2% 248 98,5 83,6
Fuente: Elaboracin propia
Con los datos de la tabla anterior ms las propiedades del Diesel (composicin, PCI y densidad) es posible calcular todas las prdidas de energa de los gases de combustin; estas son las siguientes: a) Prdida por calor sensible en el flujo de gases secos de combustin b) Prdida de calor por humedad de los gases producto de la combustin del hidrgeno del combustible c) Prdidas de calor debido a la humedad de los gases proveniente de la humedad del aire d) Combustin incompleta del carbono del combustible por presencia de CO en los gases e) El Diesel no contiene cenizas, por lo tanto, no existe esta componente de prdida de energa en su combustin. f) Tampoco se registra holln en los gases de combustin, por lo tanto, no hay prdidas por combustible no quemado. Hay dos posibilidades para realizar los clculos asociados a cada una de estas prdidas de energa: I. Clculo aproximado (ms breve): considera usar valores tpicos de propiedades del Diesel (composicin, PCI, y densidad, por ejemplos los valores presentados en las tablas 5.1 y 5.3), valores tabulados para el aire estequiomtrico (por ejemplo tabla 5.3, A/Cst = 14,35%) y un grfico para obtener el exceso de aire a partir del porcentaje de oxgeno medido en los gases de combustin (esto es posible por el pequeo contenido de CO en los gases de combustin, por ejemplo, el de la figura 5.1, del cual resulta aproximadamente un 90% de exceso de aire). El exceso de aire tambin se podra estimar aproximadamente como se mencion en la seccin 5.3, con dos ecuaciones |6
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica simples que permiten determinar el exceso de aire a partir de la medicin de O 2 o CO2 en los gases; sin embargo, dichas ecuaciones son vlidas en ausencia de CO en los gases, es decir, cuando la combustin es completa, y para combustibles que no contengan O 2 entre sus constituyentes, que no corresponde a este caso. II. Clculo ms preciso (ms extenso): considera realizar el anlisis ltimo del combustible para obtener su composicin y determinacin de su poder calorfico inferior y densidad en laboratorio; con el anlisis ltimo y el balance de la combustin estequiomtrica del diesel (ver detalle en seccin 18.1.2) es posible calcular ms precisamente el aire requerido para la combustin y planteando la ecuacin de la combustin con exceso de aire (ver detalle en 18.1.3) y usando los valores medidos en el anlisis de gases, se determina el exceso de aire respectivo.
Dado que la empresa llev a cabo el anlisis ltimo del combustible, se opta hacer los clculos ms precisos (adems, esto sirve para ilustrar los clculos que hay detrs de los valores tabulados y graficados que se usan habitualmente). El PCI es de 10.146 Kcal/kg y su densidad 0,849 kg/lt. En la tabla siguiente se presenta el anlisis ltimo del petrleo Diesel que usa la empresa:
Tabla 1.2: Anlisis ltimo Diesel
Componente Carbono Hidrgeno Oxgeno Nitrgeno Azufre Agua
Smbolo C H2 O2 N2 S H2O
% peso 85,9% 12,0% 0,7% 0,5% 0,5% 0,4%
Peso molecular g/mol 12 2 32 28 32 18
Clculo de las prdidas de energa en gases de combustin A continuacin se determina cada componente de prdida de energa en los gases de combustin por kilogramo de combustible quemado. Luego se analizar las opciones de reducir estas prdidas de energa. Prdida por calor sensible en gases secos Estas prdidas se calculan mediante la siguiente ecuacin: * + * + * + [ ]
El clculo detallado del calor especfico de los gases secos se presenta en la seccin 18.1.5; aunque como estimacin rpida podra usarse un valor entre 0,24 y 0,25 Kcal/(KgC). El caudal de gases secos por kg de Diesel se puede calcular de dos maneras: 1. La manera ms sencilla es a partir del balance de masa bsico entre aire, combustible y gases de combustin, restando de los gases el vapor de agua que se produce por la combustin del hidrgeno. Esto requiere primeramente el aire requerido para la combustin estequiomtrica y el exceso de aire.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica El detalle de los clculos de aire requerido para la combustin estequiomtrica y exceso de aire se presentan ms adelante en las secciones 1.2 y 1.3, respectivamente; los resultados respectivos son: aire estequiomtrico (A/C)st = 14,137 kgaire_seco/kgDiesel; exceso de aire = 90,9% * * + * + * * ++ + * [ ] * 2. + +
La otra forma de hacer el clculo es usando los resultados de la composicin msica de los productos de la combustin del Diesel con exceso de aire (ver seccin 18.1.4), particularmente, la masa de los productos secos por kilogramo de Diesel, es decir: * + * * + + * + * + * + * + * +
Se usar el valor obtenido por el mtodo 2 indicado. Finalmente, la prdida por calor sensible en gases secos es la siguiente: * + * + * * + + [ ]
Prdida de calor en el vapor de agua proveniente del hidrgeno del combustible: El clculo respectivo se realiza con la siguiente ecuacin, donde %H2 corresponde al contenido de hidrgeno del combustible. Se utilizar una aproximacin para el calor latente a la presin parcial del vapor de agua en los gases de combustin (584 Kcal/kgH2O), en rigor, primero habra que calcular la respectiva presin parcial para luego obtener el calor latente. * + [ * ] + ( [ ( * + ] * +( ) )[ ])
peso
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Prdida de calor por vapor de agua proveniente de la humedad del aire: El contenido de humedad del aire (Haire = 0,009 kgH2O/kgaire_seco) se obtiene de un diagrama psicomtrico del aire para una temperatura ambiente de 20C y una humedad relativa de 60%. El caudal de aire seco (mas) por kilogramo de Diesel fue calculado anteriormente a partir del aire estequiomtrico y el exceso de aire. * + * * + * Prdida de calor por combustin incompleta del carbono: La prdida de calor por combustin incompleta se calcula con la siguiente ecuacin, en donde 8.084 Kcal/kgcarbono corresponde al calor que libera la combustin completa del carbono al producir CO 2 y 2.430 Kcal/kgcarbono corresponde al calor que libera la combustin incompleta del carbono al producir CO. peso %C Diesel es el contenido de carbono del Diesel. * + * + + + * + * +( )[ ]
+ * +
Tabla resumen prdidas de energa por los gases de combustin En el cuadro siguiente se resumen las prdidas de la combustin y se presenta la eficiencia de la combustin y el valor absoluto de cada prdida para el consumo Diesel del equipo 83,6 kg/h y porcentual respecto al poder calorfico inferior del Diesel de 10.146 Kcal/kg.
Tabla 1.3: Prdidas gases y eficiencia de la combustin
tem de prdida
Total
Prdida de energa gases Kcal/kgDiesel Kcal/h %PCI 1.275,15 106.603 12,57% 725,49 60.651 7,15% 21,31 1.782 0,21% 15,23 1.273 0,15% 2.037,18 170.308 20,08% 79,92%
Los resultados de este clculo, particularmente la prdida debido a la humedad del aire, conducen a que sea comn despreciar tal componente de prdida. Por otro lado, para que la prdida por CO comience a
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica aproximarse al 1,0%, se requieren miles de ppm de concentracin en los gases, ante lo cual, dicho clculo tambin puede obviarse para concentraciones de algunas centenas de ppm. En este equipo, la causa ms importante de las prdidas de energa corresponde al abundante exceso de aire que se est empleando en la combustin (90%, respecto a un ptimo en torno a 20%), y dado que aun as, se est produciendo CO, el quemador no slo requiere ajuste del exceso de aire, sino que debe ser revisado en detalle y tal vez reparado o reemplazado si fuese necesario. A continuacin se presenta el balance de energa completo del equipo y luego se estima la prdida de energa asociada el exceso de aire. Luego, esta prdida de energa representa un 4,6% de la energa aportada por el combustible en el equipo; el clculo es coherente con la estimacin anterior usando el grfico. Balance de energa del equipo Las prdidas de energa del equipo corresponden a las prdidas por los gases de combustin y a las prdidas por radiacin y conveccin por la superficie exterior del equipo. En la tabla siguiente se presenta el balance de energa del equipo para el consumo de Diesel de 98,5 lt/h (83,6 kg/h); la energa til del equipo se estim por diferencia a partir de la energa aportada por el combustible menos las prdidas de energa del equipo:
Tabla 1.4: Balance de energa el equipo
tem Prdida por gases de combustin Prdidas por radiacin y conveccin Calor til producto del equipo Calor aportado por el combustible
Valor Kcal/h % 170.308 20,08% 29.687 3,50% 648.210 76,42% 848.206 100,00%
Claramente las prdidas de energa ms importantes estn en los gases de combustin; la opcin para reducir esta prdida de energa es reducir el exceso de aire, lo cual ser cuantificado. Estimacin prdida de energa por demasiado exceso de aire Estimacin rpida: Esta prdida de energa puede estimarse usando grficos como el siguiente, respecto a un exceso de aire de 20% para la combustin de Diesel, lo que es equivalente al ahorro posible de obtener al reducir el exceso de aire desde 90% a 20%; las lneas rojas de la figura indican la forma de usar el grfico, resultando un ahorro de combustible de aproximadamente 5%:
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Figura 1.1: Ahorro de Diesel al reducir el exceso de aire a 20% Fuente: Manual de economa de combustible COPEC
Estimacin mediante clculo: La cantidad de aire en demasa utilizado en la combustin se puede estimar con la ecuacin siguiente, donde la comilla simple como superndice ( ) denota el aire correspondiente a un exceso de aire de 20%, Haire es el contenido de humedad del aire: * + ( * * * + + * * + + + * * +) ( + * +)
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La prdida de energa asociada a este flujo de aire adicional puede estimarse de manera aproximada considerando que parte de la energa aportada por el combustible se gast en calentar dicho aire desde la temperatura ambiente hasta 215C. * + * * + + * + * + * + * + ( )[ ]
Finalmente, el ahorro de combustible respectivo se calcula de la siguiente manera: [ ] [ ] [ ] * + [ ] [ ] * +
Comentario: Este resultado es coherente con la estimacin hecha a partir del grfico anterior. Anlisis y conclusiones del caso Este equipo corresponde a un equipo de proceso en el cual se calienta un producto a 180C y tal vez el equipo opera con alto exceso de aire para lograr una menor temperatura de llama, ya que puede ser que por el diseo del equipo, una mayor temperatura de llama afecte negativamente al producto procesado. En la tabla siguiente se presenta la temperatura de llama para distintos excesos de aire en la combustin del Diesel; la temperatura de llama para un exceso de aire de 90C fue extrapolada; la tabla permite apreciar lo la reduccin de la temperatura de llama al aumentar el exceso de aire.
Tabla 1.5 Reduccin de la temperatura por aumento de exceso de aire
Exceso de Aire % 0 20 50 80 (*) 90
Temperatura de llama C 2.080 1.870 1.630 1.450 1.408
(*) Valor extrapolado de los valores anteriores Fuente: Fichas tcnicas Industria III, Quemadores, 1995, CONAE
Si tal fuese el caso de este equipo de proceso, habra que evaluar una menor reduccin del exceso de aire, por ejemplo, pasar de 90% a 50% y no a 20% de exceso de aire como se ha calculado; en tal caso el ahorro de combustible respectivo podra estar en torno al 2,0%. En caso que sea un error de operacin el alto exceso de aire actual, el equipo tal vez podra operar en buenas condiciones al optimizar el exceso de aire en 20%, sin afectar negativamente el proceso, con un | 12
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica ahorro de energa estimado en 4,6%. Este ahorro es significante, incluso tiene una magnitud superior a las actuales prdidas de energa por radiacin y conveccin que representan el 3,5% (estas tambin podran reducirse con una mejor aislacin trmica para estar en torno al 1,0%). Cualquiera sea el caso, el quemador requiere una revisin y ajuste para lograr una combustin completa, e incluso tal vez requiera ser reemplazado, ya que actualmente hay presencia de CO en los gases de combustin (248 ppm), a pesar del altsimo exceso de aire; esto es necesario de hacer aun cuando la prdida energa asociada es pequea (0,15%). Finalmente se concluye que la decisin del ajuste del exceso de aire en este equipo requiere un estudio ms profundo para conocer a ciencia cierta las causas o motivos del elevado exceso de aire en el equipo, se requiere conocer en profundidad la fsica y qumica del proceso y sus requerimientos energticos, las condiciones de operacin del equipo y tambin su diseo. --- o ---
1.2
BALANCE COMBUSTIN ESTEQUIOMTRICA
A continuacin se presentan los clculos necesarios para determinar el aire requerido para la combustin estequiomtrica. Adems, los clculos a realizar permiten verificar si el analizador de gases est bien calibrado y mide correctamente, ya que dicho tipo de instrumento requiere calibracin despus de un tiempo de uso y vienen seteados con cierta composicin para cada combustible. Los componentes que tienen reacciones de combustin son C, H 2 y S:
Dividiendo por 12 [g/mol]:
Incorporando el % en peso de C del Diesel en la ecuacin:
Incorporando el % en peso de H2 del Diesel en la ecuacin:
Incorporando el % en peso de S del Diesel en la ecuacin:
Luego, el oxgeno total requerido para quemar 1 kg de Diesel es: * +
Sin embargo, 1 kg de este Diesel ya contiene 0,7 kg de oxgeno, por lo tanto la cantidad de oxgeno en el aire requerido para la combustin de 1kg de Diesel es de: | 13
El aire contiene 0,23% en peso de oxgeno, por lo tanto, el aire requerido para la combustin estequiomtrica de 1 kg de Diesel es: * * + + * +
1.3
BALANCE COMBUSTIN CON EXCESO DE AIRE
Para estimar el exceso de aire, es necesario estimar el volumen de gases en base seca a partir de la reaccin de combustin del Diesel. Del anlisis de gases se infiere que la combustin no es completa, dado que se est formando CO (248 ppm, 0,0248% volumen base seca). Se considerar aire a 20C (T ref) y 60% de humedad relativa (de la carta psicomtrica del aire se obtienen Haire = 0,009 kgH2O / kgaire_seco). La reaccin de combustin que se lleva a cabo para 1 kg de Diesel, balanceada para los reactantes y productos respectivamente, expresada en kilogramos de cada componente por kilogramo de Diesel, es la siguiente: Reactantes:
Productos:
De aqu se deduce la expresin para el volumen de gases secos: CO2, CO, SO2, O2 y N2; ecuacin (*):
Escribiendo ahora el balance de carbono entre los reactantes y productos, considerando la presencia de CO en los gases de combustin:
Por ltimo, la expresin para el porcentaje en volumen de oxgeno y monxido de carbono en los gases secos deben corresponder a los valores medidos respectivos, resultando las siguientes ecuaciones: Para el CO:
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Para el O2:
Por lo tanto, resulta el siguiente sistema de ecuaciones:
La solucin es la siguiente: x = 3,1462: corresponde a los kg de CO2 por kg de Diesel en los gases de combustin y =0,0063: corresponde a los kg de CO por kg de Diesel en los gases de combustin e =0,909: corresponde al exceso de aire de combustin (90,9%).
1.4
COMPOSICIN MSICA Y VOLUMTRICA DE LOS GASES DE COMBUSTIN
Composicin msica: Reemplazando los resultados para x, y, e en la expresin para calcular el volumen de gases secos (ecuacin (*)), se obtiene que la composicin msica de los gases de combustin es la siguiente: * * * + * * Por lo tanto, el caudal total de gases secos corresponde a: * + * + * + * + * + * + + + + +
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica * + * +
La fraccin en masa de cada componente de los gases secos se calcula de la manera siguiente: [ ]
Anlogamente se obtiene la fraccin msica de los otros constituyentes: [ [ Composicin volumtrica: Luego el volumen de gases secos por kg de Diesel queda expresando en por la ecuacin siguiente: * * + * + * + * + + ] ] [ [ ] ]
A continuacin se presentan las fracciones molares o porcentaje en volumen de cada constituyente de los gases secos: Porcentaje en volumen de CO2 El resultado obtenido es coherente con el exceso de aire empleado: * * Porcentaje en volumen de CO El resultado del clculo es plenamente coherente con el valor medido: * * Porcentaje en volumen de SO2 + + + +
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica El resultado obtenido es coherente con el exceso de aire empleado: * * Porcentaje en volumen de O2 El resultado del clculo es plenamente consistente con el valor medido: * * Porcentaje en volumen de N2 El resultado del clculo es plenamente consistente con el valor medido: * * + + + + + +
Nota: la suma total es 0,99987; slo por aproximaciones decimales no da exactamente 1,00. Ahora es posible calcular las distintas componentes de prdidas de energa a travs de los gases de la combustin de Diesel en este equipo.
1.5
CLCULO CALOR ESPECF ICO (Cp) GASES SECOS
El calor especfico de los gases secos (Cpgs) se calcula a partir del calor especfico de cada gas constituyente de los productos secos de combustin, tomando en cuenta su fraccin msica en los gases secos, es decir: * + [ ] * +
En la tabla siguiente se presenta el valor del Cp para los principales constituyentes de los gases de combustin (como una aproximacin), a la temperatura media entre Tg=215C y Tref=20C, es decir, 117,5C.
Tabla 1.6: Estimacin Cp gases secos de combustin
Componente CO2 O2 N2 Resultado
Cp(Tm = 117,5C) kcal/ kgiK 0,222 0,224 0,249
xi Kgi/kggs 0,117 0,1101 0,7724 0,9995
Cp Kcal/KggsK 0,026 0,025 0,192 0,243
El resultado obtenido para el Cp de los gases secos evidencia el motivo de comnmente aproximarlo al Cp del aire a la temperatura media de los gases de combustin (un valor entre 0,24 y 0,25 Kcal/ (KgC)).
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EJEMPLOS DE CALDERAS Y DISTRIBUCI N DE VAPOR
2.1
EJEMPLO CALDERAS CON DEMANDA VARIABLE DE VAPOR
Informacin levantada para el diagnstico La empresa toma conciencia de la importancia y beneficios de la eficiencia energtica, investiga un poco y descubre que su consumo es bastante superior a los estndares internacionales. Entonces decide contratar un consultor y hacer una auditora energtica preliminar de su principal foco de consumo de energa: el sistema de generacin, distribucin y consumo de vapor: su gasto energtico es en un 87% combustible El consultor levanta la siguiente iinformacin de proceso relacionada al consumo de combustible, la cual se explicita y analiza para realizar una buena auditora y para que los ingenieros de la contraparte comprendan la problemtica energtica. Informacin general: La planta opera de lunes a viernes en tres turnos de 8 horas y se detiene por 3 semanas al ao por mantenimiento y vacaciones, es decir, aproximadamente 5.880 hrs/ao (245 d/a * 24 h/d). Las compras de petrleo diesel se realizan cuando es necesario; no se dispone de registros de 3 consumo mensual ni horario, slo se estima un consumo anual 1.250 m /ao, resultando un promedio de 5.102 lt/da. Para el diesel se considerar PCI 10.165 Kcal/kg y densidad 0,85 kg/lt.
Informacin de proceso: Las etapas del proceso de produccin son: dosificacin de materias primas, mezcla, moldeo, fragua, dimensionado del producto, curado en autoclaves, embalaje. Los procesos que consumen vapor son: mezcla, fragua y curado; se estima que el curado concentra ms del 90% del consumo de vapor; entonces se decide enfocar la auditora en dicho proceso. El proceso de curado se lleva a cabo en 5 autoclaves iguales; el proceso requiere de aproximadamente 11 horas con vapor saturado a 10 bar; los bloques ingresan a los autoclaves a una temperatura de 85C sobre carros, debido a reacciones qumicas exotrmicas del proceso de fragua y al sistema de control de temperatura en dicho proceso. En el proceso de curado en autoclaves ocurren otras reacciones exotrmicas en el material que aportan cualidades al producto terminado. El material en el interior de los autoclaves absorbe parte de la humedad del vapor que condensa y el resto del condensado es descargado por trampas de vapor a una red de recuperacin dirigida a la zona de mezcla de materias primas. En un da de produccin normal se llevan a cabo en torno a 7 procesos de curado. Las dimensiones de los autoclaves son: 2,1 mt de dimetro y 45 mt de largo; cuentan con aislamiento trmico de lana mineral de 100 mm de espesor, recubierto con zinc alum y estn expuestos a una brisa (esto hace mayores las perdidas por conveccin respecto a zonas sin viento).
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Informacin de la planta trmica: La planta cuenta con una caldera de servicio y una de respaldo, pero no se conocen datos de potencia trmica y capacidad de la caldera. Las calderas cuentan con instrumental bsico de operacin en buenas condiciones, el presstato de la caldera est seteado en 10 barg, segn indica el manmetro; la chimenea no cuenta con indicador de temperatura. El sistema de agua de alimentacin de calderas consiste en ablandadores y un estanque de agua blanda, ingresando fra a la caldera; no existe retorno de condensado a las calderas porque se contamina con material slido del proceso de fabricacin desarrollado en autoclaves; sin embargo el condensado se utiliza en el proceso de mezcla de materias primas, pero a una temperatura menor a la que se producido. La calidad del agua de alimentacin y del agua de la caldera, al parecer, estn bien controlados por el operador y el proveedor del sistema de tratamiento; los registros en cada turno de sus parmetros de control estn en los rangos correspondientes; la purga es de fondo y se realiza en forma manual.
Informacin de la red de distribucin de vapor: Toda la red de distribucin de vapor se aprecia en buenas condiciones: buen aislamiento trmico, trampas de vapor bien ubicadas y en buenas condiciones, no se observan fugas de vapor. Se hizo un levantamiento del trazado: el ramal principal corresponde a una caera de 3 que se extiende por 150 mt entre la sala de calderas y la zona de autoclaves; todo el tramo cuenta con aislamiento trmico en lana mineral de 50 mm de espesor recubierto con zinc alum y estn cubiertos protegido contra la lluvia. Los autoclaves estn ubicados en una misma zona, sus lneas de alimentacin son de 1,5 y tienen una extensin de 20 mt por autoclave.
Metodologa de trabajo para realizar el diagnstico Con el objeto de llevar a cabo el balance de energa de la caldera y del proceso de curado, determinar la eficiencia de la caldera, estimar tems de consumo de vapor en el proceso de curado y prdidas de energa en todo el sistema, considerando el nivel de informacin disponible, el presupuesto y plazo para llevar a cabo la auditora, se procede de la manera siguiente: A. Se requiere conocer la produccin de vapor de la caldera y las condiciones de operacin de la caldera, por ello se decide llevar a cabo las siguientes mediciones durante 24 horas, registrando la produccin de la fbrica durante ese da, y a la vez se registrada el momento en que cada autoclave entra en operacin. Consumo de agua de alimentacin de caldera: se registra midiendo el nivel del estanque de agua de alimentacin de la caldera a intervalos de media hora contra reloj; se considerar equivalente a la produccin de vapor de la caldera. Simultneamente a la medicin anterior, se medir la temperatura de gases de combustin en la chimenea de la caldera, ya que es la variable ms importante para diagnosticar la condicin de operacin de la caldera, junto con la concentracin de oxgeno y CO. Previamente a esta medicin se identifica que el quemador es de dos etapas: opera con llama baja y llama alta.
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B.
C.
Determinacin de consumos de vapor del proceso de curado: El proceso de curado es relativamente largo, de casi medio da; el consultor distinguir tres fases de consumo de vapor para realizar el balance de energa de este equipo: 1) la primera fase corresponde al calentamiento inicial y humectacin de la carga, un proceso transciente que se estima podra requerir 1 hora; 2) la segunda fase consiste en el mantenimiento de la temperatura de proceso en rgimen permanente, donde el consumo de vapor se debe principalmente a la compensacin de las prdidas de calor por las paredes de los autoclaves y esto ocurre durante aprox. 9 horas; 3) la fase final, tambin transciente, corresponde a la descompresin de autoclaves y descarga del material, lo cual tarda aproximadamente 1 hora. Se estimar el consumo de vapor asociado a cada una de estas fases para un autoclave. Estimacin de prdidas de calor en la distribucin de vapor : dado el excelente estado de las lneas, simplemente se estimar en un 1% del calor generado en la caldera.
Resultados Medicin de agua de alimentacin caldera En la figura siguiente est graficado el consumo de agua de alimentacin de la caldera; se observa claramente que la caldera opera en un amplio rango de carga variable, entre aproximadamente 300 kg/h y 6.000 kg/h de produccin de vapor; las calderas son menos eficientes a carga muy bajas. Ante estos resultados, se deber evaluar la eficiencia de la caldera a cargas parciales.
6.000
Consumo agua caldera kg/h
5.000
4.000 3.000 2.000 1.000 0 8 10 12 14 16 18 20 Horario

Figura 2.1: Perfil de consumo de agua caldera Fuente: Elaboracin propia
22
24
26
28
30
32
Al observar el perfil de consumo de agua de la caldera, equivalente a su produccin de vapor, surge la pregunta por el motivo de las fluctuaciones en la demanda de vapor.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Para responder esta pregunta fue necesario informarse ms de los procesos, esa informacin se cruz con los registros de operacin de los autoclaves durante las mediciones en la caldera y el resultado de ese anlisis es el siguiente: Cada autoclave es independiente en el inicio del proceso de curado y no existe programacin de alguna secuencia de partida de autoclaves. A veces ocurre que varios autoclaves comienzan a operar casi simultneamente, producindose un aumento brusco en la demanda de vapor, ya que la fase de inicial del proceso es la de mayor consumo de vapor. Tambin sucede que hay periodos en que todos los autoclaves estn en rgimen permanente por periodos ms prolongados a los medidos en esta ocasin.
Anlisis de gases en caldera Respecto a las mediciones de temperatura en la chimenea de la caldera, dados los resultados de la medicin anterior, el anlisis de gases se realiz en las distintas condiciones de operacin del quemador: en las pruebas previas a las mediciones, se detecta que el quemador opera en forma intermitente con ciclos de encendido/apagado en llama alta y encendido/apagado en llama baja. Durante la medicin se observa que al apagarse el quemador, su sistema de seguridad hace un barrido con aire por 30 segundos; luego, antes de encender nuevamente hace un barrido de aire de 60 segundos, hecho que registra una cota inferior de temperatura en las mediciones en llama alta y llama baja. En el periodo de medicin se registraron casi 100 encendidos del quemador en 24 horas, de lo cual resulta un promedio diario de 4 encendidos por hora. La tabla siguiente resume los resultados de estas mediciones:
Tabla 2.1: Resultados anlisis de gases caldera
tem Temperatura gases chimenea Temperatura aire chimenea Concentracin de O2 Exceso de aire Concentracin de CO
Unidad C C %v secos % ppm secos
Llama alta 210 175 4,20% 25% 0,0
Llama baja 240 185 5,45% 35% 0,0
Los resultados de temperatura de gases confirman que la caldera est en buenas condiciones y la ausencia de CO indica que la combustin es completa, aunque el exceso de aire est levemente alto; podra ajustarse el quemador a 20% en llama alta y 30% en llama baja, para ahorrar un poco de combustible. Estimacin de la eficiencia de la caldera El conocimiento de que la caldera opera a carga variable en un amplio rango, conlleva a la necesidad de estimar su eficiencia en distintas condiciones de carga. Se opta realizar un clculo simplificado utilizando el mtodo indirecto considerando las siguientes componentes de prdidas de energa en la caldera (se despreciar el efecto de la humedad del aire, ya que es marginal en las prdidas de energa): | 22
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Calor sensible en los gases secos de combustin Calor en humedad de los gases por combustin del hidrgeno Prdidas por radiacin y conveccin desde la superficie de la caldera Calor sensible en la purga.
La relacin aire/combustible estequiomtrico del Diesel (A/Cst) se considera en 14,35 kgaire_seco/kgDiesel; y su concentracin de hidrogeno en 12% en peso. Se observ en terreno que la purga de la caldera siempre se hace de la misma manera, ya que el operador no visualiza que el equipo opera a carga variable, por lo tanto las prdidas de calor por la purga y por radiacin y conveccin mantienen un valor constante en cualquier condicin de carga de la caldera. Prdidas de energa en gases de combustin Los clculos que se sealan a continuacin se llevaron a cabo para la operacin de la caldera en llama alta y llama baja. Primero se plantean todas las ecuaciones empleadas y luego se presentan los resultados en una tabla (Se us 20C como temperatura de referencia). Se usan valores estimados para el calor especfico de los gases secos de combustin y del vapor en los gases y para el calor latente del vapor de agua en los gases. Prdida de calor en gases secos: * * * + + * * + + * * * + ++ + [ ]
Prdida de calor por vapor de agua de la combustin del hidrgeno del combustible: * + [ ] ( [ ] * +( )[ ])
Tabla 2.2: Resultados clculo de prdidas de calor en gases de combustin
tem Cp promedio gases secos Cp vapor sobrecalentado en gases Calor latente vapor de agua en gases Clculo de prdidas en gases Caudal total de gases Flujo de humedad en los gases Caudal de gases secos Prdida calor sensible en gases secos Prdida calor por humedad en gases Prdida energa gases Eficiencia combustin
Unidad Kcal/KgK Kcal/KgK Kcal/KgK Kggases/KgDiesel kgH2O/kgDiesel Kggases_secos/kgDiesel Kcal/kgDiesel Kcal/kgDiesel Kcal/kgDiesel % %
Llama alta Llama baja 0,245 0,245 0,450 0,450 584,0 584,0 18,938 1,080 17,858 831,3 723,1 1.554,3 15,3% 84,7% 20,373 1,080 19,293 1.039,9 737,6 1.777,5 17,5% 82,5%
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Estos resultados confirman las buenas condiciones en que se est produciendo la combustin en la caldera; la eficiencia de la combustin en llama baja es menor debido al mayor exceso de aire, respecto a la llama alta, el que a su vez se traduce en una mayor temperatura de gases a la salida del equipo. Prdidas por radiacin y conveccin: Para determinar las prdidas por radiacin y conveccin de la caldera se hizo un levantamiento de sus dimensiones; luego se midi con un termmetro infrarrojo la temperatura en su manto cilndrico, tapa posterior y frontis, cuyos resultados se presentan en la tabla siguiente:
Tabla 2.3: Mediciones de dimensiones y temperaturas superficie caldera
tem Largo caldera Dimetro caldera Temperatura manto cilndrico Temperatura tapa posterior Temperatura frente
Unidad mt mt C C C
Valor 7,4 2,1 50 80 70
Para calcular estas prdidas de calor se usa la Norma Oficial Mexicana NOM-009-ENER-1995, por lo cual usan las siguientes ecuaciones, que en este caso, su solucin no requiere un proceso iterativo, ya que el clculo se hace slo a partir de la temperatura de superficie hacia el exterior, sin considerar lo que pasa entre esta superficie, el material aislante y la pared de acero de la caldera. La tabla que sigue resume los resultados del clculo final realizado con la ecuacin siguiente; el detalle de los clculos y las ecuaciones respectivas se presenta posteriormente: * + [ ] * + * +
Tabla 2.4: Resultados prdidas de calor por radiacin y conveccin caldera
Superficie Manto cilndrico Tapa posterior Tapa frontal Total
rea 2 m 48,8 3,5 3,5
Prdida unitaria 2 Kcal/h / m 181,8 418,1 336,4
Prdida de calor Kcal/h 8.876 1.448 1.165 11.489
Es decir: * +
Luego se expresar esta prdida de energa en porcentaje, respecto de la energa aportada por el combustible a la caldera.
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Tabla 2.5: Datos para clculo de prdidas de calor por radiacin y conveccin
Datos Superficie Emisividad de la superficie exterior Temperatura superficie Temperatura de operacin Velocidad del viento Temperatura ambiente Espesor del material aislante Conductividad del aislante
Unidad para clculo 2 m adimensional K K m/h K m W/(mK)
Nomenclatura Sup Ems Tsup Top v Ta esp kais
Valor Ver tabla anterior (1) 0,2 Ver tabla anterior (2) Tsup 0,0 m/s 20C no se considera Valor > 0, no se usa
(1) Valor para superficie reflectante (2) Las ecuaciones se usan desde la superficie de la caldera hacia el exterior Fuente: Elaboracin propia
Variables a calcular: hc: coeficiente de transferencia de calor por conveccin [W/m K] 2 hr: coeficiente de transferencia de calor por radiacin [W/m K] 2 hs: coeficiente global de transferencia de calor [W/m K] q: flujo de calor [W/m] Tsc: temperatura de iteracin, en este siempre es igual a Tsup y Top, [K]
2
Las ecuaciones se resuelven en el orden en que se platean, la iteracin comienza suponiendo un valor para la temperatura exterior del aislante, pero en este caso corresponde a la temperatura medida y no es necesario iterar: ( ) ( ( ))
Y por ltimo, en este caso:
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Prdidas por la purga de la caldera: Para estimar la prdida de calor por la purga, se requiere conocer el caudal purgado, temperatura del agua purgada, frecuencia y tiempo que dura la purga. El operador informa una purga de aproximadamente 10 segundos ( 3 purgas de 3 segundos c/u) cada hora del da (y noche). El caudal de la purga se puede estimar mediante la ecuacin de Bernoulli entre ambos lados de la vlvula respectiva (de 4 de dimetro nominal 10 cm), ya que la presin esttica del agua en la caldera se transforma completamente en energa cintica en la descarga de la vlvula (se despreciarn las prdidas de carga en la vlvula y la diferencia de cota entre ambos lados de la vlvula). La ecuacin de Bernoulli resultante es la siguiente: [ ] [ [ ] ] * + [ [ * + ] ]
* +
Ahora, el caudal propiamente tal se calcula con la siguiente ecuacin: * + * + ( )[ ] * +
+ (
)[
* +
* +
Finalmente, considerando una temperatura estimada para el agua purgada de 160C (es menor a la temperatura de saturacin a 10 bar de 184C), se calcula la prdida de calor asociada a la purga: * + * + * + * + * + ( [ ] )[ * + ] * + * +
Porcentaje de prdidas de energa por radiacin y conveccin y por la purga Para expresar la prdida de calor por las superficies de la caldera (radiacin y conveccin ) y por la purga, como un fraccin del consumo de combustible, Kcal/kgDiesel y tanto por ciento, se hace una pequea iteracin para estimar el consumo de combustible, considerando en primera instancia slo la eficiencia de la combustin y la generacin mxima de vapor con el quemador en llama alta y llama baja (resultantes en 6.009 y 2.492 kg/h, respectivamente, a partir de las mediciones de agua de alimentacin y anlisis de gases durante la operacin continua de los quemadores en llama alta y llama baja, respectivamente); en la segunda iteracin se consideran todas las prdidas en la caldera expresadas en porcentaje, es decir, la eficiencia de la caldera. Las ecuaciones usadas en este clculo son las siguientes: * + [ ] [ ] * * + +
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[ * *
[ ] + +
[ * *
] ] + +
[ ]
[ ]
[ ]
[ ]
[ ] * * + +
[ ])
[ ] [ ]
La tabla siguiente presenta los resultados de este clculo:

Tabla 2.6: Resultados prdidas de energa constantes y eficiencia de la caldera
tem Prdida de calor purga caldera Prdida de calor rad. y conv. caldera Consumo combustible Eficiencia caldera Eficiencia de la caldera a cargas parciales
Unidad Kcal/ kgDiesel % Kcal/ kgDiesel % kgDiesel/h %
Llama alta Llama baja 34,4 79,9 0,34% 0,79% 25,4 59,0 0,25% 0,58% 452,7 194,6 84,12% 81,15%
Para realizar este clculo se procesa la informacin de operacin del quemador registrada durante las mediciones en la caldera, particularmente los ciclos de encendido y apagado. Para esto, fue necesario medir el flujo de los barridos de aire en la chimenea de la caldera mediante un anemmetro (flujo msico = seccin chimenea * velocidad * densidad). La tabla siguiente muestra el clculo de la prdida de energa asociada al barrido total de 90 segundos de un ciclo de apagado y encendido; para simplificar el clculo, se us la temperatura promedio del aire (entre 185C y 175C, es decir, 180C) para considerar el mismo valor en llama alta y llama baja calculada como: * + * + * + ( )[ ] * +
Tabla 2.7: Clculo prdida de energa ciclo encendido apagado quemador
tem Flujo de aire Cp aire Temperatura aire salida caldera Tiempo barrido por ciclo encendido/apagado Prdida de energa por ciclo
Unidad kg/s Kcal/KgK C segundos Kcal/ciclo
Valor 0,27 0,24 180 90 945,0
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica A continuacin, se estima la operacin del quemador en distintas condiciones de carga de la caldera; la operacin a cargas parciales del quemador se estimaron de la manera siguiente: La operacin a plena carga corresponde al quemador operando en llama alta de manera continua. La operacin a 75% de carga se logra con el quemador en llama alta encendido 45 minutos en una hora con 5 ciclos de encendido/apagado por hora (barridos de aire por 7,5 minutos). La carga siguiente ocurre con el quemador operando en forma continua en llama baja, condicin correspondiente a un 43% de carga. Una operacin a 20% de carga se aproxim considerando que el quemador en llama baja se apaga 30 minutos en una hora (esto en forma intermitente) con 10 ciclos de encendido apagado a la hora (barridos de aire por 15 minutos). Por ltimo, a 10% de carga se consider que el quemador opera en llama baja 15 minutos en una hora con 15 ciclos de encendido apagado (barridos de aire por 7,5 minutos).
La tabla siguiente muestra los resultados de esta estimacin:

Tabla 2.8: Estimacin operacin del quemador a cargas parciales
tem Factor de carga quemador Llama en operacin Tiempo quemador apagado Tiempo quemador encendido Ciclos encendido/apagado por hora Prdida por barrido de aire Potencia aportada por el quemador Flujo de combustible Porcentaje prdida por barrido de aire
Unidad n/a min/h 0 min/h 60 ciclos/h 0 Kcal/h 0 Kcal/h 4.601.406 kgDiesel/h 452,7 % 0,00% 100% alta
Condicin de carga 75% 43% 20% 10% alta baja baja baja 15 0 30 45 45 60 30 15 5 0 10 15 4.725 0 9.450 14.175 3.451.055 1.978.095 920.281 460.141 339,5 194,6 90,5 45,3 0,14% 0,00% 1,03% 3,08%
Por ltimo, para estimar la eficiencia de la caldera en estas distintas condiciones de carga, se considera que las prdidas por radiacin y conveccin se mantienen constantes en cualquier condicin de carga. La tabla siguiente resume el balance de energa, eficiencia y produccin de vapor de la caldera en distintas condiciones de carga.
Tabla 2.9: Condiciones de operacin de la caldera en distintas condiciones de carga
tem Prdida por gases Prdida barrido aire quemador Prdidas purga caldera Prdidas calor superficie caldera Eficiencia caldera a carga parcial Produccin de vapor
Unidad % % % % % kg/h
100% 15,3% 0,0% 0,34% 0,25% 84,1% 6.009,1
Factor de carga 75% 43% 20% 15,3% 17,5% 17,5% 0,14% 0,0% 1,03% 0,45% 0,79% 1,69% 0,33% 0,58% 1,25% 83,8% 81,1% 78,5% 4.489,0 2.491,9 1.122,2
10% 17,5% 3,08% 3,38% 2,50% 73,6% 525,4
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica A continuacin se presenta el grfico con la eficiencia de la caldera en funcin de la carga de operacin; la eficiencia cae ms de 10 puntos al operar a 10% de carga, respecto de su valor a plena carga: 84,1% v/s 73,6%.
85,0%
82,5%
Eficiencia caldera
80,0% 77,5%
75,0%
72,5% 70,0%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Factor de carga
Figura 2.2: Curva de eficiencia de la caldera en funcin de la carga Fuente: Elaboracin propia
Anlisis y conclusiones del caso Desarrollando completamente el balance de energa del proceso en los autoclaves, analizando las prcticas operacionales, el proceso mismo y el perfil de generacin de vapor, se descubre que las causas de los peaks y mnimos de consumo de vapor se debe a las siguientes causas: i. La mayor demanda de vapor del proceso de curado ocurre en su inicio, dado que los autoclaves estn a baja temperatura, se requiere calentar todo el acero del autoclave y el producto a la vez, entonces el vapor condensa rpidamente y se produce un peak de demanda de vapor que va disminuyendo en la medida que el equipo se va calentando. A esto se suma el hecho que a veces parten varios procesos a la vez. Los periodos de bajo consumo de vapor ocurren cuando los autoclaves en funcionamiento ya alcanzaron las condiciones de rgimen y su consumo de vapor se limita a compensar las prdidas por radiacin y conveccin de los autoclaves, que son mnimas, ya que estn bien aislados trmicamente. Luego, en la etapa final del proceso se pierde el vapor que ocupa el volumen del autoclave, (volumen no ocupado por el producto) y adems se pierde el vapor y condensado de la fase de descompresin del autoclave. Slo la cantidad de vapor que llena el volumen del autoclave es de aproximadamente 500 kg por proceso, es decir, 3.500 kg de vapor diarios (7 curados diarios). Esta cifra representa aproximadamente el 5% de la produccin de vapor diaria. Esta ineficiencia del proceso podra disminuir generando vapor flash a menor presin durante la descompresin para aprovecharlo en la fase inicial del proceso de curado de otro autoclave y reducir as los peaks de demanda de vapor; obviamente esto requiere programar la operacin de autoclaves. Por ltimo, dado que la operacin de la caldera a muy baja carga es de baja eficiencia, conviene programar y distribuir la partida de autoclaves durante el da, con cierto intervalo de tiempo entre partidas, para as emparejar la demanda de vapor durante cada da, evitar peaks de consumo y | 29
ii.
iii.
iv.
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica evitar que la caldera opere baja carga solamente compensando las prdidas por radiacin y conveccin de los autoclaves en rgimen. As mejorara la eficiencia promedio anual de operacin de la caldera, lo que conducira a un ahorro anual de combustible.
| 30
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica 2.2 EJEMPLO PRDIDAS DE ENERGA EN LNEAS DE DISTRIBUCIN DE VAPOR Y ANLSIS DE COSTO DE LA ENERGA EN EL SISTEM A En memoria a Carlos Gherardelli 2.2.1 ANLISIS TCNICO
Antecedentes y levantamiento de informacin Una industria donde el costo combustible representa una fraccin importante del gasto energtico cuenta con una caldera para proporcionar calor a sus procesos de produccin; la fuente de energa es petrleo Diesel (PCI 8.640,3 Kcal/lt, densidad 0,85 kg/lt). La planta opera 4.992 h/aos (18 h/da, 6 das/sem y 52 sem/ao). En el levantamiento de informacin el consultor se informa de que algunos consumos de vapor usan vapor directo y que slo una fraccin del vapor producido condensa, sin embargo, no es recuperado. Entre la sala de caldera y la zona de consumos de vapor hay aproximadamente 100 metros. El consultor nota la evidente prdida de calor en la lnea principal de distribucin de vapor debido al precario estado del aislamiento trmico con muchas zonas ya sin aislamiento trmico. Los tramos aislados representan aproximadamente el 50% y cuentan con lana mineral en 25 mm de espesor recubierto en zinc alum. Mediciones y estimacin de la eficiencia de la caldera Luego procede a realizar las mediciones pertinentes para determinar la eficiencia de la caldera, los resultados promedios se presentan en la tabla siguiente. La eficiencia de la caldera de 80% es mejorable, sin embargo, se vislumbra que las mayores posibilidades de ahorro estn aguas debajo de la caldera.
Tabla 2.10: Valores medios de operacin de la caldera
tem Presin Temperatura de saturacin Temp. Agua alimentacin Entalpa vapor saturado Calor latente Aumento entalpa caldera Produccin promedio de vapor Eficiencia caldera Potencia trmica til Potencia combustible Consumo combustible
Unidad barg C C Kcal/kg Kcal/kg Kcal/kg kg/h % Kcal/h Kcal/h lt/h
Valor 7,0 170,4 20,0 661,2 489,0 641,2 610,0 80,0% 391.131 488.913 56,6
.Prdida de calor en lnea de distribucin de vapor Para determinar las prdidas de calor en la lnea de distribucin de vapor el consultor usa la norma Mexicana (Norma Oficial Mexicana NOM-009-ENER-1995), por lo cual usan las siguientes ecuaciones en un proceso que requiere algunas iteraciones; la nomenclatura se presenta a continuacin: | 31
Tabla 2.11: Datos para clculo de prdida de calor en lnea principal de distribucin de vapor
Datos Dimetro de la caera Espesor del material aislante Conductividad del aislante Emisividad de la superficie exterior Velocidad del viento Temperatura de operacin Temperatura ambiente
Unidad para clculo m m W/(mK) adimensional m/h K K
Nomenclatura do esp kais Ems v Top Ta
Valor 2 pulgada 50 mm 0,03 0,2 (*) 1,0 m/s 170,4C 20C
(*) Valor para superficie reflectante Fuente: Elaboracin propia
Variables a calcular: da: dimetro aislado [m] 2 hc: coeficiente de transferencia de calor por conveccin [W/m K] 2 hr: coeficiente de transferencia de calor por radiacin [W/m K] 2 hs: coeficiente global de transferencia de calor [W/m K] q: flujo de calor [W/m] Tsup: temperatura de la superficie exterior del aislante [K] Tsc: temperatura de iteracin, debe verificarse que sea igual a Tsup [K]
Las ecuaciones se resuelven en el orden en que se platean, la iteracin comienza suponiendo un valor para la temperatura exterior del aislante Tsup (Tsup debe tener un valor entre la temperatura de operacin de la lnea (170C) y la temperatura ambiente):
))
( ( )
Al verificarse que Tsc es igual a Tsup, las prdidas de calor se igualan al flujo de calor en el proceso iterativo; mientras son distintas dichas temperaturas, se vuelve a iterar asignando a T sup el valor de Tsc.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica En la tabla siguiente se presentan los resultados obtenidos para las prdidas de calor en la lnea de distribucin principal de vapor:
Tabla 2.12: Prdida de calor en lnea de distribucin principal de vapor
Tramo sin aislar aislada en 25 mm Total
Longitud mt 50 50 100
Prdida calor Kcal/h / m 473,3 42,4 Kcal/h 23.665 2.120 25.785
Condensado en la lnea kg/h 48,4 4,3 52,7
El efecto de la prdida de calor en la lnea de vapor es la condensacin del vapor (columna condensado en la lnea en la tabla anterior), cuya cantidad se determin con la ecuacin siguiente: * + ( [ )* ] +
Por lo tanto de los 610 kg/h de vapor generados en la caldera condensan 52,7 kg/h y slo 557,3 kg/h corresponden a vapor de proceso. La figura siguiente ilustra los balances de masa y energa en los puntos relevantes del sistema:
Vapor til caldera 610 kg/h 391,1 Mcal/h
Prdida de calor lnea vapor 25,8 Mcal/h
Vapor a proceso 557,3 kg/h 357,4 Mcal/h 52,7 kg/h 7,9 Mcal/h 170C
Proceso
Prdidas de calor caldera 97,8 Mcal/h
Producto
557,3 kg/h 83,8 Mcal/h 170C 273,6 Mcal/h
Diesel
56,6 lt/h 488,9 Mcal/h Agua make-up 610 kg/h 0,0 Mcal/h 20C
Condensado de lnea
Condensado de proceso Prdidas de Condensado
100 mt
Figura 2.3: Balance de masa y energa del sistema de vapor Fuente: Elaboracin propia
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Evaluacin de opciones de eficiencia energtica Aislamiento trmico lnea de distribucin de vapor La prdida de calor en la lnea principal de distribucin de vapor puede minimizarse colocando en toda la lnea lana mineral nueva recubierta en zinc alum en un espesor de 60 mm para tener una efectividad del 95%. Las prdidas de la lnea bien aislada se presentan en la tabla siguiente, calculadas con el mtodo sealado:
Tabla 2.13: Prdida de calor en lnea principal de vapor bien aislada
Longitud tramo aislada en 60 mm mt
Prdida calor Kcal/h 2.400
Kcal/h / m 100 24,0
Condensado en la lnea kg/h 4,9
Recuperacin de condensado El condensado de la lnea de vapor y el condensado de los equipos de proceso, se producen a 170,4C, la temperatura de saturacin a la presin respectiva. La prdida de energa asociado a cada prdida de condensado es la siguiente: * + * + * + * La prdida de energa total es la suma de ambas: * + * + * * + + * + * + * + + * + * + * * + * + * * + * * + * + + + ( [ ] )[ ] + ( [ ] )[ ]
Esta prdida de energa puede eliminarse prcticamente por completo con un sistema de recuperacin de condensado presurizado, el cual permite mantener la temperatura del condensado en un valor muy cercano a la saturacin a la presin de la caldera.
| 34
2.2.2
ANLISIS DE COSTOS DE LA ENERGA EN EL SISTEMA
La fuente de energa es petrleo Diesel (PCI 8.640,3 Kcal/lt, densidad 0,85 kg/lt; precio neto de $380/lt); el costo energtico del Diesel es 44,0 $/Mcal. Slo por simplicidad no se consideran otros costos. Se consumen 3 en promedio 56,6 lt/h de Diesel y 282,5 m /ao (4.992 horas al ao). Los cuadros siguientes ilustran los resultados para la estructura de costos del sistema usando los mtodos A y B sealados en el captulo 17.1.2 de la Gua, en el cual se detallan las ecuaciones que usa cada mtodo. En ellas, se denota por Eficiencia AR la Eficiencia aguas arriba y como Consumo D el consumo de Diesel asociado a la energa respectiva. Las unidades usadas son las siguientes: Las energas estn expresadas en Mcal/h (mil Kcal/h o milln cal/h). El precio del Diesel y costo unitario de las energas estn expresados en $/Mcal. Los flujos de $ estn expresados en k$/h (miles$/h). Las prdidas de energa en porcentaje estn referidas al consumo de Diesel.
Balance de costos en caldera

Opcin A Opcin B 391,1 391,1 391,1 391,1 80,0% 488,9 44,0 55,0 21,51 21,51 Opcin A Opcin B 97,8 97,8 20,0% 44,0 44,0 4,30 4,30
Vapor Energa til Eficiencia AR Consumo D COSTO
Mcal/h Mcal/h % Mcal/h $/Mcal k$/h
Diesel
Mcal/h $/Mcal k$/h
488,9 44,0 21,51
CALDERA
Prdidas caldera COSTO
Mcal/h % $/Mcal k$/h
Balance lnea de distribucin de vapor El vapor o energa til generada por la caldera corresponde al input de energa de la lnea de distribucin de vapor.
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Opcin A Opcin B 25,8 25,8 5,3% 80% 32,25 44,0 55,0 1,42 1,42 =====> Vapor proceso Eficiencia AR Consumo D COSTO Mcal/h % Mcal/h $/Mcal k$/h Opcin A Opcin B 357,4 357,4 73,1% 488,90 44,0 60,2 21,51 21,51
Prdida Lnea Eficiencia AR Consumo D COSTO
Mcal/h % % Mcal/h $/Mcal k$/h
LINEA DE VAPOR Opcin A Opcin B 7,9 7,9 1,6% 80,0% 9,91 44,0 55,0 0,44 0,44
Perdida condensado lnea Eficiencia AR Consumo D COSTO
Mcal/h % % Mcal/h $/Mcal k$/h
En el balance de costos de la caldera se advierte la diferencia pero coherencia entre ambos mtodos: El mtodo A explicita que el consumo de Diesel de la caldera (488,9 Mcal/h) se debe al requerimiento de energa til de cada subsistema, la caldera y lnea de vapor, en este caso. El mtodo B refleja este hecho al explicitar que el costo horario del consumo de Diesel (21,51 k$/h) fluye a las energas tiles de cada subsistema. La coherencia queda reflejada en que ambos mtodos dan el mismo resultado para el flujo de $ (k$/h) asociado a cada energa, ya sean prdidas o energa til.
La virtud del mtodo B es que hace explcito que el costo de la energa til va aumentando al avanzar en el sistema, debido a las prdidas de energa aguas arriba. As, el costo del Diesel es 44,0 $/Mcal, el costo del vapor til de la caldera es 55,0 $/Mcal, el costo del vapor a la salida de la lnea de distribucin es de 60,2 $/Mcal. Cabe explicitar lo siguiente en la aplicacin de las metodologas de costeo en la lnea de vapor: En la lnea de vapor se considera como prdidas aguas arriba las prdidas de calor de la caldera, por lo tanto, la eficiencia aguas arriba corresponde a la eficiencia de la caldera. Las prdidas de energa de la lnea se producen en sus 100 mt y el condensado tambin se produce en todo este trayecto, aunque las trampas de vapor respectivas estn en ciertos puntos especficos a lo largo de la lnea. Producto de dichas prdidas se produce condensado en la lnea, pero en este caso la lnea se asimila a un punto de descarga de condensado y por ende las prdidas aguas arriba de este punto slo son las prdidas de la caldera. Las prdidas de energa aguas arriba del extremo de salida del vapor de la lnea corresponden a las prdidas de la caldera, de la lnea de distribucin y la prdida de condensado, ya que ste no es recuperado.
Balance del proceso final El vapor de proceso a la salida de la lnea de distribucin de vapor corresponde al input de energa del proceso.
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Opcin A Opcin B 273,6 273,6 56,0% 488,90 44,0 78,6 21,51 21,51
Vapor proceso =====>
PROCESO
Producto Eficiencia AR Consumo D COSTO
Mcal/h % Mcal/h $/Mcal k$/h
Opcin A Perdida condensado proceso Eficiencia AR Consumo D COSTO Mcal/h % % Mcal/h $/Mcal k$/h 83,8 17,1% 73,1% 114,67 44,0 5,05
Opcin B 83,8
60,2 5,05
En el equipo de proceso, sus prdidas aguas arribas son las mismas que para el vapor a la salida de lnea de distribucin; sin embargo, para el producto del proceso, se agrega a las prdidas anteriores, la prdida del condensado resultante de la transferencia de calor del vapor al proceso, ya que tal condensado no es recuperado. En el equipo de proceso siguen manifestndose la diferencia pero coherencia de ambos mtodos: El mtodo A muestra que todo el consumo y costo Diesel se transfiere al producto final El mtodo B explicita el costo energtico del producto final, 78,6 $/Mcal, bastante mayor a los 44,0 $/Mcal del Diesel, derivado de todas las prdidas de energa del sistema. La coherencia entre los mtodos se refleja en la conservacin del flujo de pesos: 21,51 k$/h.
Conclusiones del caso La eficiencia energtica del sistema es de slo 56,0%, por lo tanto hay 44,0% de prdidas. Un 20% de prdidas en la caldera es algo normal, pero el sistema de distribucin de vapor y condensado tiene un 24% de prdidas: 5,3% por radiacin y conveccin en la lnea de distribucin y 1,6% por condensado de lnea no recuperado y 17,1% en el condensado de proceso. El condensado de proceso tiene un mayor costo que el condesado de lnea, 60,2 $/Mcal y 55,0 $/Mcal respectivamente, justamente por las prdidas de calor en la lnea y la no recuperacin del condensado de lnea, todo lo cual ocurre aguas arriba del proceso. Esto ilustra el error tpicamente cometido en las auditoras al asignar a todas las prdidas de condensado el costo unitario del vapor til de la caldera. En el caso evaluado, slo el condensado de lnea tiene el mismo costo unitario que el costo del vapor til de la caldera. La aislacin trmica especificada para la lnea de distribucin de vapor puede ser evaluada econmicamente a partir de la estructura de costos calculada, pero la recuperacin de condensado amerita recalcular la nueva lnea base de costos energticos, ya que requiere inversiones que podran demorar en ser aprobadas.
Efectos del costeo o contabilidad energtica en la evaluacin econmica y plan de implementacin de medidas de eficiencia energtica
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Un error en el clculo de los costos de las prdidas de la energa es perjudicial para la eficiencia energtica; el error en dinero puede ser un porcentaje importante, de varias decenas, respecto de la inversin requerida para la implementacin de una medida de eficiencia energtica que reduzca dichas prdidas. La verificacin de ahorros derivados de medidas de eficiencia energtica, una de las actividades que debe estar considerada en la gestin energtica de una empresa, dejar en evidencia cualquier error en los clculos realizados en la evaluacin del proyecto respectivo, pudiendo tener incluso nmeros negativos a pesar de que los clculos indicaban todo lo contrario. Slo en el caso de considerar un plan de implementacin en que todas las medidas se materialicen en un periodo breve de tiempo, 1 ao por ejemplo, lo que hace posible considerar que todas las medidas se implementarn simultneamente, los ahorros estimados para cada medida, pueden valorarse con la estructura de costo actual del sistema. Si un plan de implementacin es secuencial con etapas de ms 1 ao entre medidas de eficiencia energtica, una vez implementada una medida, cambia la lnea base para las otras medidas; este hecho hace necesario recalcular la estructura de costos del sistema para evaluar los ahorros de las medidas que se implementarn posteriormente.
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EJEMPLO DE HORNOS INDUSTRIALES Y EVALUACIN ECONMICA
Antecedentes del problema En una industria acerera, uno de los consumos importantes de electricidad es el horno de tratamiento trmico del producto de acero fabricado, un horno elctrico; este equipo representa el 25% del consumo de electricidad de la fbrica y una fraccin similar en costo energtico, por ende, se evaluar su desempeo energtico con la finalidad de evaluar opciones de eficiencia energtica y/o reduccin del costo energtico del equipo. La empresa proporcion los datos de proceso del horno y el consultor llev a cabo distintas mediciones de temperatura y flujos para realizar el balance de calor del horno. El horno tiene una potencia elctrica de calefaccin de 2,0 MWe. Los mecanismos de transferencia de calor en el interior del horno son radiacin y conveccin, usando aire como convector. El tratamiento trmico del producto se lleva a cabo a 900C; el producto ingresa al horno a 55C, temperatura residual de la etapa anterior del proceso. Durante las paradas diarias, de aproximadamente 6 horas y de fin de semanadas 40 horas, el horno es mantenido a 750C. EL horno tiene por dimensiones 2,2 mt de altura, por 2,6 mt de ancho y 20,0 mt de largo; se esquematiza en la figura siguiente: Radiacin y conveccin
Fugas de aire
Energa elctrica
Fugas de aire
Agua de refrigeracin
Figura 3.1: Esquema horno de tratamiento trmico
Balance de energa del horno El consultor distingue los siguientes focos de prdida de energa del horno elctrico de tratamiento trmico: Fugas de aire caliente en la entrada y salida del horno: el flujo de aire medido es de 1.254,4 m /h 3 equivalentes a 20 C (densidad 1,22 kg/m ), con una temperatura de salida de 550C. Calor sensible en agua de refrigeracin de las paredes del horno : se midi un caudal de 1.135 lt/h, con una diferencia de temperatura entre entrada y salida de 8C (37-29C). | 39
3
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Prdidas de calor por radiacin y conveccin desde la superficie del horno : se presenta en todos los sentidos (laterales, superior, inferior, entrada y salida); se midi la temperatura de superficie en las distintas zonas, cuyo promedio fue 100C. Ciclos de enfriamiento y calentamiento del horno y consumo de electricidad del horno detenido: se midi el consumo de electricidad del horno en un periodo de paradas de 6 horas. Prdidas de electricidad en el transformador y sistema de suministro elctrico: se estimaron en un 3,4% del consumo total del horno.
A continuacin se determina la energa til del horno y cada una de las prdidas de energa, expresado en la condicin horaria promedio de operacin, lo cual corresponde a una produccin mensual de 5.475 ton/mes; el balance est referido a 730 horas mensuales, incorporando as los periodos de parada del horno en el balance de energa promedio horario. Calor til: * + * Prdida de calor por fugas de aire caliente: * * + + Prdida de calor en el agua de refrigeracin: * + * + * + * + * + * + * + * * [ + + ] [ ] [ ] * + * + * + * * + + * * [ + ( + ] [ )[ ] ] + * + * + * * * + + ( + [ ] [ ] )[ ]
Prdidas por radiacin y conveccin desde la superficie del horno: Para determinar las prdidas de calor en la lnea de distribucin de vapor el consultor usa la norma Mexicana (Norma Oficial Mexicana NOM-009-ENER-1995), por lo cual usan las siguientes ecuaciones, que en este caso, su solucin no requiere un proceso iterativo, ya que el clculo se hace slo a partir de la temperatura de superficie hacia el exterior, sin considerar lo que pasa entre esta superficie, el material aislante y la pared interior del horno; la nomenclatura usada se presenta a continuacin:
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Tabla 3.1: Datos para clculo de prdidas de calor por radiacin y conveccin
Datos Superficie Emisividad de la superficie exterior Temperatura superficie Temperatura de operacin (3) Velocidad del viento Temperatura ambiente Espesor del material aislante Conductividad del aislante
Unidad para clculo 2 m adimensional K K m/h K m W/(mK)
Nomenclatura Sup Ems Tsup Top v Ta esp kais
Valor 219,44 m (1) 0,9 100C (2) 100C 0,7 m/s 20C no se considera Valor > 0, no se usa
2
(1) Valor para superficie no reflectante (2) Las ecuaciones se usan desde la superficie del horno hacia el exterior, de manera que T op = Tsup (3)Se produce una corriente de aire en la zona del horno Fuente: Elaboracin propia
Variables a calcular: hc: coeficiente de transferencia de calor por conveccin [W/m K] 2 hr: coeficiente de transferencia de calor por radiacin [W/m K] 2 hs: coeficiente global de transferencia de calor [W/m K] q: flujo de calor [W/m] Tsc: temperatura de iteracin, en este siempre es igual a Tsup y Top, [K]
2
Las ecuaciones se resuelven en el orden en que se platean, la iteracin comienza suponiendo un valor para la temperatura exterior del aislante, pero en este caso corresponde a la temperatura medida y no es necesario iterar: ( ) ( ( ))
En este caso:
y El clculo final para estimar la prdida de calor por radiacin y conveccin es el siguiente: * + [ ] * + * + | 41
] * +
+ [ ]
En la tabla siguiente se presentan los resultados obtenidos del balance de calor en el horno:
Tabla 3.2 Balance de calor en horno elctrico de tratamiento trmico
tem Calor til Fugas aire caliente Agua refrigeracin Conveccin y radiacin Ciclos enfriar calor Lneas y transformador Consumo total electricidad
KW 884,3 235,8 10,6 274,2 187,2 56,6 1.648,6
KWh/mes 645.541 172.122 7.707 200.143 136.656 41.318 1.203.487
MWh/ao 7.746 2.065 92 2.402 1.640 496 14.442
% 53,6% 14,3% 0,6% 16,6% 11,4% 3,4% 100,0%
Anlisis de resultados y opciones de ahorro Analizando los resultados se aprecia que las prdidas de energa ms importantes estn en las fugas de aire y las prdidas por radiacin y conveccin; estas ltimas pueden disminuirse aumentan el recubrimiento aislante del horno con lana mineral. Las prdidas por fugas de aire pueden aprovecharse para precalentar el producto a la entrada del horno en el caso de contar con espacio suficiente para acoplar al horno el intercambiador de precalentamiento. Sin embargo, la lnea de produccin no tiene el espacio necesario para un equipo de estas caractersticas y hacindose imposible recuperar esa cantidad de calor. El deseo de la empresa de reducir sus costos energticos no queda satisfecho slo mejorando el aislamiento trmico del horno, el cual producira un ahorro de 2.282 MWh/ao, un 15,9% del consumo actual del horno, con una aislacin de 95% de efectividad. La nica opcin que queda es evaluar la opcin de cambiar la fuente de energa del horno; la alternativa es usar GLP, dado que la planta cuenta con estanques de almacenamiento de GLP para otros procesos. Dado que tal medida por s sola, implica nicamente una reduccin de costos para la empresa, el anlisis de esta opcin se presenta en la seccin de evaluacin econmica de proyectos de esta Gua; sin embargo, puede ser que esta opcin genere un ahorro de energa a nivel pas, beneficio que se estima a continuacin. La tabla siguiente muestra el consumo de combustible que puede significar para el sistema elctrico generar la electricidad que necesita el horno, se platean dos situaciones extremas que representan una estimacin de la peor y mejor eficiencia del sistema incluyendo generacin, transmisin y distribucin.
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Tabla 3.3: Consumo de combustible sistema elctrico debido a consumo de electricidad del horno
tem Consumo electricidad horno (*) Eficiencia sistema elctrico Consumo combustible sistema elctrico
Unidad MWh/ao Gcal/ao % Gcal/ao

(*) 1 MWh/ao = 0,86 Gcal/ao Fuente: Elaboracin propia
Peor condicin
Mejor condicin
14.442 12.420 25% 49.680 50% 24.840
La tabla siguiente muestra el consumo de GLP que podra tener el horno segn distintos factores de conversin energtica del horno, dado que el uso de GLP agregar prdidas por gases de combustin en la chimenea que ser necesario agregar al horno.
Tabla 3.4: Estimacin consumo GLP por conversin del horno
tem Consumo GLP horno Ahorro respecto a mejor eficiencia del sistema elctrico
Unidad % Gcal/ao Gcal/ao % (*)
Factor de conversin horno 60% 20.700 4.140 16,7% 70% 17.743 7.097 28,6% 80% 15.525 9.315 37,5%
(*) Porcentajes respecto al consumo de combustible del sistema elctrico. Fuente: Elaboracin propia
Luego, an en el peor caso para la conversin energtica del horno (factor de conversin 60%) y con el sistema elctrico operando a la mxima eficiencia (50%), se obtiene un ahorro de energa combustible pas del 16,7%, lo cual determina que este proyecto es eficiencia energtica para el pas y esto podra motivar a la empresa a llevar a cabo el proyecto y considerar adems la reduccin de emisiones de gases de efecto invernadero. Adems, el uso de combustible abre la posibilidad en el horno de recuperar calor de los gases para precalentar el aire de combustin. Evaluacin econmica Para realizar la evaluacin econmica del reemplazo del horno elctrico por uno que pueda operar con gas licuado, el auditor realiza cotizaciones, obteniendo una oferta de las caractersticas requeridas de 3 proveedores: A. Costo: 305 millones de pesos. B. Costo: 357 millones de pesos. C. Costo: 500 millones de pesos. La diferencia de precios se explica principalmente por los distintos factores de conversin energtica del horno al cambiar la fuente de energa: opcin A 60%, opcin B 70% y opcin C 80%. El auditor decide evaluar cual de las 3 alternativas tiene mejores indicadores econmicos, para lo cual debe evaluar el ahorro en costo energtico respecto al horno elctrico. Con el consumo anual de electricidad del horno es de 14.442 MWh/ao y su precio monmico de compra 67 $/KWh, el auditor calcula que el costo de energa de operar el horno elctrico es de 967.614.000 $/ao. | 43
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Considerando las eficiencias de los hornos a gas licuado propuestos y que el costo de gas licuado es de 48.450 $/Gcal, el auditor calcula el costo de operacin de los 3 hornos:
Tabla 3.5: Costos de energa al operar con los distintos hornos a gas licuado propuestos.
tem Consumo GLP [Gcal/ao] Costos GLP anual Costo elctrico anual actual Ahorros anual respecto al horno elctrico
horno A 20.700 $ 1.002.915.000 $ 967.614.000
horno B 17.743 $ 859.648.350 $ 967.614.000
horno C 15.525 $ 752.186.250 $ 967.614.000
-35.301.000
107.965.651
215.427.752
El auditor asume que los costos de operacin y mantenimiento de las opciones A, B y C para el horno son similares, por lo que no los considera en el anlisis. Dado que el tiempo que tomar reemplazar el motor es de 20 das, 5 das ms que la parada de planta programada para todos los aos, el auditor estima que se producir un costo adicional producto de la merma en la produccin de 35 millones 700 mil pesos. Este costo debe ser sumado al costo de inversin de los hornos para calcular el crdito y el flujo de caja del proyecto. El financiamiento del horno (y la parada de planta adicional a la regular) se realizar con un 30% de aporte propio de la empresa y un 70% de crdito, el cual se pagar en 5 aos con una tasa del 7% anual. A continuacin se presentan los flujos de caja para los 3 hornos evaluados.
Tabla 3.6: Flujo de caja del proyecto utilizando opcin A (Millones de pesos).
Ao ao 0 ao 1 ao 2 ao 3 ao 4 ao 5 ao 6 ao 7 ao 8 ao 9 ao 10
Ahorros Electricidad -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3
Pago Crdito
Depreciacin
Utilidad antes de impuestos -112,6 -112,6 -112,6 -112,6 -112,6 -112,6 -59,1 -59,1 -59,1 -59,1
Impuestos
Utilidad -91,5
-53,5 -53,5 -53,5 -53,5 -53,5 -53,5
-23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8 -23,8
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
-88,8 -88,8 -88,8 -88,8 -88,8 -88,8 -35,3 -35,3 -35,3 -35,3
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Tabla 3.7: Flujo de caja del proyecto utilizando opcin B (Millones de pesos).
Ahorros Electricidad 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0 108,0
Pago Crdito
Depreciacin
Utilidad antes de impuestos 19,9 19,9 19,9 19,9 19,9 19,9 80,5 80,5 80,5 80,5
Impuestos
Utilidad -107,1
-60,6 -60,6 -60,6 -60,6 -60,6 -60,6
-27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5 -27,5
-3,4 -3,4 -3,4 -3,4 -3,4 -3,4 -13,7 -13,7 -13,7 -13,7
44,0 44,0 44,0 44,0 44,0 44,0 94,3 94,3 94,3 94,3
Tabla 3.8: Flujo de caja del proyecto utilizando la opcin C (valores en millones de pesos).
Ahorros Electricidad 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4 215,4
Pago Crdito
Depreciacin
Utilidad antes de impuestos 97,8 97,8 97,8 97,8 97,8 97,8 177,9 177,9 177,9 177,9
Impuestos
Utilidad -150,0
-80,1 -80,1 -80,1 -80,1 -80,1 -80,1
-37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5 -37,5
-16,6 -16,6 -16,6 -16,6 -16,6 -16,6 -30,2 -30,2 -30,2 -30,2
118,7 118,7 118,7 118,7 118,7 118,7 185,2 185,2 185,2 185,2
El auditor calcula el VAN y la TIR sobre la ltima columna de los flujos de caja. Para el clculo del VAN utiliza una tasa de descuento del 12%.
Tabla 3.9: Indicadores econmicos de las tres opcin de conversin electricidad - GLP
tem VAN [Millones $] TIR
opcin A -456,2 -
opcin B 195,4 44%
opcin C 556,1 80%
Conclusin: De los indicadores calculados se puede apreciar que la conversin energtica del horno es econmicamente factible slo para las alternativas B y C, con un factor de conversin de 70% y 80% respectivamente. Se aprecia que pese a que la opcin C es 30% ms cara que la B, el presentar mayor eficiencia, la hace econmicamente ms conveniente y por lo tanto el auditor aconseja a la empresa ser muy rigurosos en la especificacin tcnica de la conversin para lograr una buena eficiencia energtica.
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EJEMPLO DE REFRIGERACIN
Situacin Una planta tiene un sistema de refrigeracin como uno de los principales consumos de electricidad, ante lo cual, la empresa desea detectar prdidas de energa del sistema y opciones que permitan mejorar su eficiencia energtica. No se dispone directamente de informacin tcnica del sistema, slo se sabe que representa un consumo entre 100 KW y 150 KW. Levantamiento de informacin y mediciones La cmara de refrigeracin del sistema est seteada para operar a 5C. El sistema cuenta con un compresor de tornillo. El auditor toma mediciones de la corriente y tensin para determinar la potencia elctrica utilizada por los compresores, resultando en promedio un consumo de 128 KW. El auditor mide las presiones y temperaturas del fluido refrigerante en dos puntos, informndose previamente que se trata de R22: a la salida del compresor mide 11,3 bar y 70C; a la salida del evaporador mide 4,36 bar y -4C. Para realizar el balance de energa del circuito de refrigeracin el auditor requiere conocer las entalpas en las distintas etapas del ciclo, las cuales las obtiene de una tabla de propiedades del refrigerante R22, de esta forma completa la informacin del ciclo segn se presenta a continuacin en una tabla. Con esta informacin, para una mejor comprensin del ciclo, se elabora un esquema del diagrama presin entalpa:
Figura 4.1 Esquema del ciclo de refrigeracin en diagrama presin entalpa
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Tabla 4.1 Propiedades termodinmicas del ciclo
tem Salida compresor (vapor sobrecalentado) Salida condensador (lquido) Salida vlvula (lquido) Salida evaporador (vapor)
Presin [bar] 11,3 11,3 4,4 4,4
Temperatura [C] 70 28 -4 -4
Entalpa (h) [KJ/kg] 448,0 234,1 234,1 403,4
Mediante una inspeccin detallada del circuito de refrigeracin, el auditor no detecta prdidas de presin en ningn punto. Estimacin del balance de energa del sistema de refrigeracin Ya conocido el ciclo de refrigeracin y el consumo elctrico del compresor, es posible estimar el flujo de refrigerante a partir de una estimacin de la eficiencia del motor elctrico y del compresor propiamente tal. Un motor elctrico con un consumo promedio de 128 KWe puede tener una eficiencia aproximada de 90%. La eficiencia del compresor de tornillo es posible determinarla a partir de eficiencias isentrpica y volumtrica tpicas, como las sealadas en la tabla 8.1 de la Gua, considerando una eficiencia mecnica de 97%. De la tabla sealada se toman los siguientes valores: Eficiencia isentrpica: 70% Eficiencia volumtrica: 87% [ ] [ ] [ ] [ ] [ ]
Por lo tanto: [ ] [ ] [ ] Con la eficiencia del motor-compresor y los puntos de operacin del ciclo de refrigeracin es posible estimar el flujo de refrigerante usando la siguiente ecuacin: * + [ ] ( * + [ )* + ] [ ] [ ]
* + * + * +
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica El calor absorbido en el evaporador estar dado por: [ ] ] Para evitar confusiones el consultor estimar los distintos COP que se pueden definir para el sistema de refrigeracin. Para ello es necesario estimar la potencia del motor elctrico o compresor. La ecuacin a usar es la siguiente: [ ] [ ] [ ] [ ] [ * + ( * + )* + * +
Adems, el evaporador trabaja con 6 ventiladores de 2,7 KW; para los motores elctricos respectivos se estima una eficiencia de 82%, luego, el consumo de estos ventiladores es de: [ ] [ ] [ ]
Luego: ( ( * + * + )* + )* +
[ ] ( [ [ ] ] * +
)* +
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[ ] ( [ [ ] ] * +
)* +
[ ] ( [ [ ] ] * +
)* + [ ]
Dado que todos los circuitos cuentan con aislacin trmica adecuada. El auditor evala las posibilidades de mejorar la eficiencia en el evaporador. Conclusiones El COP estimado es un poco bajo para un sistema de refrigeracin de estas caractersticas; sin embargo hay que tener presente que su valor fue estimado a partir de valores supuestos para la eficiencia del compresor y para su motor elctrico, particularmente la eficiencia estimada para el compresor es baja; ante esto se sugiere realizar lo siguiente: Hacer un levantamiento ms preciso de informacin tcnica de estos equipos para verificar el desempeo del sistema en las condiciones de carga de trabajo, contactando al proveedor o buscando los catlogos respectivos. Posteriormente, identificar las cargas de operacin de la cmara: ocupacin de la cmara con productos y considerar las fluctuaciones de las condiciones del tiempo (temperatura y humedad) Luego, evaluar mejores puntos de operacin para el ciclo de refrigeracin o refrigerante incorporando los sistemas de control que sean necesarios, en base a la demanda de fro de la cmara y el tiempo (temperatura y humedad). Y por ltimo, en caso de que la variacin de carga de sistema sea importante, evaluar el uso de convertidores de frecuencia en el compresor y en los ventiladores del evaporador.
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EJEMPLOS DE RECUPERACIN DE CALOR DE PROCESOS
5.1
EJEMPLO DE RECUPERACIN DE CALO R DE BAJA TEMPERATURA: BOMBA DE CALOR
Situacin La fbrica del sistema de fro del ejemplo de refrigeracin del captulo anterior tambin requiere calor. Entre sus demandas de vapor existe una serie de procesos de lavado que requieren agua caliente a 60C, actualmente calentada con vapor en intercambiadores de calor de placa conectados con los estanques de almacenamiento de agua respectivos. El agua inicialmente est fra (15C), el nico proceso previo es su ablandamiento. El mismo consultor, advierte la posibilidad de recuperar calor del condensador del sistema de refrigeracin. El condensador actual es enfriado por aire, entonces para implementar esta opcin de eficiencia energtica, se requerir reemplazarlo por un condensador enfriado por agua. De esta manera el sistema de refrigeracin operara simultneamente como una bomba de calor. Desarrollo de la opcin de eficiencia energtica Dada la distancia existente entre los condensadores del sistema de refrigeracin y el estanque de agua caliente, va ser necesario emplear un circuito de agua como portador de calor entre el condensador y el estanque de agua caliente de lavado. Dada las fluctuaciones en la demanda de calor del agua de lavado y dado que no ser posible recuperar el calor latente de condensacin, por las restricciones tcnicas que se indican en el prrafo siguiente, el nuevo condensador se conectara aguas arriba del condensador enfriado por aire, con las respectivas vlvulas de control para el fluido refrigerante y los ventiladores de aire del condensador original. La temperatura del refrigerante a la salida del compresor es de 70C y la temperatura de saturacin es de 28C en el condensador (42C de enfriamiento). Para tener un flujo apropiado de agua como portador de calor y tener un pinch apropiado entre ambos fluidos, slo es posible recuperar calor del enfriamiento del refrigerante hasta la temperatura de saturacin. El calor disponible a recuperar en la fase de enfriamiento del refrigerante se determina con la ecuacin siguiente: [ ] [ [ ] ] [ ] [ ] )* + * + [ * + ]
* + (
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Se considera un intercambiador de tubo y carcasa para el enfriamiento del refrigerante con agua (portador de calor) y un intercambiador de calor de placas conectado al estanque de lavado para calentar el agua de lavado con el circuito de agua portador de calor (ver figura siguiente).
Evaporador 257,5 kWt Recirculacin aire cmara de frio
CMARA DE FRIO Aire frio cmara Aire ambiente
Condensador Potencia total 325,3 kWt Calor latente 275,1 kWt
Aire caliente
Electricidad
M
Motor elctrico
Compresor 115,2 kW 70C
28C
SISTEMA DE RECUPERACIN DE CALOR DE 50,2 kWt

70C Circuito de agua portador de calor 62C 60C Estanque Agua lavado
Condensador de tubo y carcaza 17C
Agua fra de reposicin 15C
28C
Intercambiador de calor de placas
Agua lavado
Figura 5.1: Diagrama de flujo esquemtico sistema de recuperacin de calor con bomba de calor Fuente: Elaboracin propia
Suponiendo que el agua de enfriamiento del condensador llega a este equipo a 17C (2 de pinch en intercambiador de placas de agua de lavado, inicialmente a 15C), esta agua como mximo podra llegar a 62C al enfriar el refrigerante desde 70C hasta 28C (pinch de 8C con el refrigerante en intercambiador de tubo y carcasa), por lo tanto, el caudal de agua del circuito portador de calor (agua-PQ) queda determinado por la ecuacin siguiente (el calor especfico del agua en KJ/KgC es de 4,18): * + * * + + ( [ ] )[ ]
+ * + * +
Por ltimo, dado que el aumento de temperatura del agua de lavado (de 15C a 60C 45C) ser igual a la diferencia entre las temperaturas extremas del agua portadora de calor (de 17C a 62C 45C), el caudal de agua de lavado posible de calentar mediante este sistema tambin ser de 16 lt/min; este hecho hace que el intercambiador de placas tenga o requiera una alta efectividad. Suponiendo que la caldera de vapor, que por lo dems opera con Diesel (PCI 36.176 KJ/lt), tiene una eficiencia de 80% y que el sistema de vapor est en buenas condiciones, el ahorro de Diesel derivado de esta opcin de eficiencia energtica se estima de la manera siguiente:
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* +
[ [ ]
[ ] [ ] [ ] [ ]
* + * +
Dado que el sistema operara todo el ao (8.760 h/ao), con un precio de Diesel de $350/lt, el ahorro anual de Diesel ser de: * + * + * * + + * Una cifra significante! + * + * + * + * + * + * +
5.2
EJEMPLO DE RECUPERACIN DE CALOR DE ALTA TEMPERATURA
En el ejemplo de hornos industriales se plantea la conversin energtica de un horno de tratamiento trmico de electricidad a GLP; en la situacin actual elctrica, por problemas de espacio, es imposible precalentar la carga a la entrada del horno, pero al convertir el horno a GLP se deber agregar una chimenea al horno, lo que abre la posibilidad de recuperar calor de los gases de combustin del horno para precalentar el aire de combustin. El cuadro siguiente resume el balance de energa del horno usando electricidad y GLP; el consumo de GLP se estim suponiendo que el consumo de electricidad del horno corresponde al 70% del consumo con GLP; se asume que se mantiene el mismo balance de energa, pero se agregan las prdidas de calor por gases de combustin. * + [ ]
+ *
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Tabla 5.1: Balance de energa del horno con electricidad y con GLP
ni 1 2 3 4 5 6 7 Calor til
tem
Electricidad KW 884,3 235,8 10,6 274,2 187,2 56,6 1.649 53,6%

GLP Kcal/h 760.500 202.774 9.080 235.785 160.992 656.307 2.025.438 37,5% % 37,5% 10,0% 0,4% 11,6% 7,9% 32,4% 100,0%
Kcal/h 760.500 202.774 9.080 235.785 160.992 48.676 1.417.807
Fugas aire caliente Agua refrigeracin Conveccin y radiacin Ciclos enfriar calor Lneas y transformador Prdidas gases combustin Consumo Eficiencia [%]
Las prdidas por los gases de combustin no son despreciables, representan el 32,4% del consumo de GLP y se estimaron de la manera siguiente: * + * + * +
+ * +
Luego, es necesario estimar la temperatura de los gases de combustin en la nueva chimenea del horno, para ello se requiere estimar el caudal de gases, el cual se estima a partir del balance de masa global de la combustin del GLP; el consumo de combustible se estima de la manera siguiente: * + [ * [ * * + + ] + ]
* +
Con este dato, ms el aire estequiomtrico de la combustin del GLP y un exceso de aire, es posible estimar el caudal de gases de combustin (despreciando humedad del aire). El detalle de este tipo de clculo se muestra en los captulos 5 y 6 de combustin y de calderas. Los datos y resultados usados en este clculo se presentan en la tabla siguiente:
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Tabla 5.2: Datos y resultados balance de masa combustin del GLP
Datos GLP PCI A/Cst Exceso de aire combustin Aire combustin Caudal de gases
unidad Kcal/kg Kgaire / KgGLP % Kgaire/KgGLP Kggases/ KgGLP

Valor 11.010 15,7 15% 18,055 19,055
En la tabla siguiente se presenta el resultado para el caudal de aire, gases y el resultado de la estimacin de temperatura de salida de gases (la temperatura de referencia usada es 20C); el clculo de la temperatura de gases es un proceso iterativo, ya que el Cp [Kcal/KgC] de los gases depende de la temperatura; el Cp de los gases se estim a partir del Cp del aire y de la correlacin en funcin de la temperatura que se presenta en el grfico siguiente:
0,275
Cp aire [kcal/kgC]
0,27
0,265
0,26 0,255
0,25 0,245
0,24 0 200 400
y = 3E-05x + 0,241 R = 0,9995
600
800
1000
1200
Temperatura [C]
Figura 5.2: Correlacin estimada para el Cp de gases de combustin
En el clculo de la temperatura de salida de los gases del horno, el Cp se evala a la temperatura media entre dicha temperatura y la temperatura de referencia (20C). Primero se escoge una temperatura para los gases, se calcula el Cp y se chequea que el clculo de dicho calor coincida aproximadamente con la energa de los gases de combustin proveniente del balance de energa del horno. El calor de los gases se calcula con la ecuacin siguiente: * + * + * + ( )[ ]
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Tabla 5.3: Estimacin de la temperatura de gases a la salida del horno
tem Energa gases combustin (balance) Consumo combustible Aire de combustin Caudal de gases Temperatura gases estimada (*) Cp gases Energa gases combustin (clculo)
Unidad Kcal/h Kg/h Kg/h Kg/h C Kcal/KgC Kcal/h
Valor 656.307 184 3.321 3.505 761 0,2527 656.432
(*) Nota: En el caso que la conversin a GLP tuviese un factor de 60% en vez de 70%, la temperatura de los gases sera de 970C, y si fuese 80%, sera de 547C. Fuente: Elaboracin propia
Recin en este instante se est en condiciones de estimar la cantidad de calor de los gases posible de recuperar para precalentar el aire de combustin; este tambin es un clculo iterativo, ya que adems de que el Cp medio en el recuperador de calor, tanto del aire, como de los gases de combustin, vara con las temperaturas extremas de ambos fluidos en el equipo, al disminuir el consumo de combustible en el horno por efecto del precalentamiento del aire, tambin disminuye el caudal de gases de combustin y por ende tambin disminuye el calor disponible en los gases a la salida del horno. Como supuesto para la estimacin, el clculo supone que la temperatura de los gases entre el horno y el recuperador de calor, no vara por efecto del precalentamiento del aire respecto a la situacin sin precalentamiento. El proceso iterativo utiliza la ecuacin de balance de energa del recuperador de calor: * + * + ( )[ ] * + * + ( )[ ]
La iteracin comienza por suponer una temperatura de salida del recuperador de calor de los gases de combustin, se calcula el Cp medio de los gases en el equipo, luego el calor til o transferido al aire en el recuperador de calor, se estima un valor de iteracin para el Cp del aire, luego mediante el balance de energa en el recuperador de calor, se calcula la temperatura del aire precalentado y se recalcula el Cp del aire, hasta que el valor estimado para el Cp del aire coincida con el valor calculado. En la tabla siguiente se presenta el resultado de este clculo:
Tabla 5.4: Estimacin del calor recuperado y la temperatura del aire precalentado y Pinch del equipo
tem Temperatura gases entrada recuperador Temperatura gases salida recuperador Calor til recuperador de calor Cp gases en el recuperador (calculado) Cp aire precalentado (estimado) Cp aire precalentado (calculado)
Unidad C C Kcal/h Kcal/KgC Kcal/KgC Kcal/KgC
Valor 761 551 191.897 0,2607 0,2451 0,2451 | 55
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Temperatura aire precalentado (Cp a mano) Pinch C C 256 505
El pinch del equipo ocurre entre la temperatura de salida del aire y la temperatura de entrada de los gases al equipo; el valor es bastante grande pero esto reduce el tamao del equipo; el pinch queda limitado a ese valor por razones fsicas del balance de masa de la combustin en el horno y el balance de energa en el recuperador de calor. Luego, a partir del calor til del recuperador de calor se recalcula el balance de energa del horno restando a la prdida original por los gases de combustin en el calor recuperado recin calculado; entonces, el calor recuperado reduce en esa misma cantidad el consumo de energa combustible del horno. En la tabla siguiente se presenta el balance de horno con aire precalentado:
Tabla 5.5: Balance energa horno con aire precalentado
tem Calor til Fugas aire caliente Agua refrigeracin Conveccin y radiacin Ciclos enfriar calor Energa gases combustin Consumo combustible Ahorro combustible Porcentaje de ahorro Eficiencia horno
Valor Kcal/h 760.500 202.774 9.080 235.785 160.992 464.411 1.833.541 191.897 9,5% 41,5%
Entonces se recalcula el consumo de combustible del horno, el caudal de aire de combustin y de gases, se estima un valor para el Cp medio de los gases en el recuperador de calor y se recalcula la temperatura de los gases a la salida del recuperador; entonces se recalcula el Cp hasta que el valor estimado coincida con el valor calculado. Al converger el Cp de los gases, se comparan la temperatura de salida resultante para los gases con la temperatura y el calor til del recuperador de calor que se haban calculado anteriormente; se iter hasta tener un error menor al 5% en la temperatura de salida de gases del recuperador y menor a 0,005% en la energa transferida en el equipo o calor til. En la tabla siguiente se presentan los resultados de este clculo final.
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Tabla 5.6: Chequeo final del balance de energa en el recuperador de calor
tem Efectividad conversin Consumo combustible Aire de combustin Caudal de gases Cp gases recuperador (estimado) Cp gases recuperador (calculado) Temperatura gases entrada recuperador Temperatura gases salida recuperador Error temperatura gases salida recuperador Calor til recuperador Error en el calor (*)
Unidad % Kg/h Kg/h Kg/h Kcal/KgC Kcal/KgC C C % Kcal/h %
Valor 70% 167 3.007 3.173 0,2603 0,2603 761 529 4,0% 191.900 0,002%
(*) Comparado con el valor del ahorro de combustible de la tabla anterior de 191.897 Kcal/h. Fuente: Elaboracin propia
Si bien, el recuperador de calor reduce la temperatura de gases de761C slo hasta 529C con un pinch de 505C entre los gases y el aire precalentado hasta 256C, aparece la idea de que el equipo es exergticamente ineficiente dada la gran diferencia de temperatura entre ambos flujos; pero no es as, ya que sin el precalentador de aire, la diferencia de temperatura entre el aire fro y la temperatura de llama de la combustin es muchsimo mayor, en torno a los 1700C de diferencia de temperatura. Por lo tanto, el recuperador de calor reduce esta diferencia de temperatura de 1700C a slo 500c, es decir, se reduce en ms de 1.000C, calentando el aire fro con un fluido a menor temperatura que la llama de combustin. Por lo tanto, la eficiencia exergtica del conjunto horno-recuperador de calor es mayor al horno puro, gracias a la mayor eficiencia exergtica del recuperador de calor. Finalmente, el precalentador de aire tendra una potencia trmica de 191,9 Mcal/h, generara un ahorro de combustible de 9,5% y la eficiencia del horno mejora de 37,5% a 41,5%, es decir mejora en un 10,7% (4 puntos de eficiencia sobre los 37,5 estimados para el horno elctrico convertido a GLP).
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EJEMPLO DE COGENERACIN INDUSTRIAL
Descripcin del caso Una empresa visionaria ubicada en un barrio industrial desea evaluar un proyecto de cogeneracin para su autoabastecimiento energtico (calor y electricidad) y suministrar calor y electricidad a las plantas vecinas. El empresario sabe que la regulacin elctrica an no es clara en este aspecto, pero tiene fe en que se generarn las condiciones para esto en pocos aos. Esta planta cuenta con suministro de gas natural y cuenta con grandes estanques de petrleo Diesel, lo cual favorece el abastecimiento de combustible del proyecto de cogeneracin y le permite adems asegurar suministro a sus eventuales compradores de calor y electricidad. Para lograr economas de escala en las inversiones, el industrial desea cogenerar todo lo que pueda con el 3 3 volumen de combustible del cual dispone: 3.500 m /semana de Diesel y 500.000 m /da de GN. As tambin podr acceder a menores precios en estos combustibles. An no conoce las demandas de vapor y electricidad de sus vecinos, las cuales sin duda son muy variables en el da y en el ao, aunque al sumarlas todas, tal vez resulte una demanda total ms pareja; tambin presupone que las demandas trmicas cubren un amplio espectro de temperaturas, dada la diversidad de rubros industriales que lo rodean. El empresario piensa dimensionar tres proyectos a nivel de perfil para comenzar con los estudios de prefactibilidad de las distintas opciones, cada uno con una tecnologa distinta, ya que al desconocer los perfiles de las demandas a cubrir y sus caractersticas no es posible saber a priori cul es la tecnologa tcnicamente ms conveniente. Obviamente todas las tecnologas se cotizarn duales diesel/gas natural. Las tecnologas son: Motores de combustin interna Turbina de gas Turbina de vapor a condensacin con extraccin
Dimensionamiento de la capacidad de cada opcin de cogeneracin En primera instancia, para simplificar los clculos, supondr que los equipos operaran a carga nominal todo el ao (mxima carga en operacin continua). Los datos para los combustibles son:
Tabla 6.1: Datos combustibles para cogeneracin
tem densidad PCI Volumen mximo Potencia combustible
Diesel 850 Kg/m

3
Gas natural 0,75 Kg/ m

3 3
10.165 Kcal/kg 8.640 Kcal/lt 3.500 m /sem 209.308 KWt

3
8.400 Kcal/ m 11.200 Kcal/kg 500.000 m /da 203.488 KWt

3
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica La potencia trmica calculada en la tabla anterior considera usar todo el volumen de combustible durante los 7 das de la semana las 24 horas del da. En la tabla siguiente se presenta el balance de energa que tiene comnmente cada una de estas tecnologas y la eficiencia del tipo de caldera asociada a la tecnologa (caldera recuperadora para el motor y turbina de gas y caldera de alta presin de vapor sobrecalentado para la turbina de vapor):
Tabla 6.2: Balance de energa estimado de tecnologas de cogeneracin
Balance energa Eficiencia caldera Vapor a proceso Electricidad Calor refrigeracin Prdidas no aprovechables Total
(*)
MCI 75% 29% 22% 40% 25% 6% 100%
TG 80% 59% 47% 35% 0% 6% 100%
TVcond_ext 85% 0% 60% 20% 0% 20% 100%
Calor gases de combustin
(*) Corresponde a la eficiencia de la caldera recuperadora de calor generadora de vapor (HRSG en ingls) del motor de combustin interna y de la turbina de gas. Fuente: Elaboracin propia
El vapor de proceso, en el caso del motor y turbina de gas se obtiene multiplicando el calor en los gases por la eficiencia de la caldera recuperadora. El vapor de proceso de la turbina de vapor deriva del balance de energa de esa tecnologa. Con los datos del cuadro anterior, se calcula la generacin de calor til y electricidad de cada tecnologa considerando una potencia combustible disponible de 200.000 KWt, multiplicando este valor por el tem respectivo del balance de energa anterior.
Tabla 6.3: Cogeneracin de electricidad y calor por tecnologa
Generacin Consumo combustible Electricidad Vapor a proceso Calor bajo 100C Total cogeneracin Eficiencia global Vapor cogenerado
Unidad KW KW KW KW KW % Ton/h
MCI 200.000 80.000 43.500 50.000 173.500 86,8% 74,8
TG 200.000 70.000 94.400 0 164.400 82,2% 162,4
TVce 200.000 40.000 120.000 0 160.000 80,0% 206,4
El vapor generado se calculo suponiendo una entalpa de 500 Kcal/kg (2.093 KJ/kg) para el vapor de proceso.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Anlisis de resultados La tabla anterior evidencia los distintos atributos de cada tecnologa: Respecto a la tecnologa con motor de combustin interna, tal vez se requieran 4 motores de 20 MWe cada uno por restricciones de tamao de la tecnologa; figura como la opcin ms eficiente, pero ello presupone aprovechar todo el calor de los circuitos de refrigeracin y ello no es siempre posible La turbina a gas podra ser nica o tal vez 2, segn las ofertas tcnicas y econmicas que surjan, considerando que las turbinas de gas de mayor tamao son ms eficientes, pero 2 pueden dar mayor flexibilidad en la operacin; Respecto a la turbina de vapor, la cantidad de unidades depender ms bien de las extracciones de vapor que se requieran para cubrir todas las demandas de vapor de proceso, tal vez con distintos niveles de presin y de las extracciones de vapor posibles de hacer en la turbina, respectivamente. Dado que la turbina de vapor genera bastante menos electricidad que las otras tecnologas, si las modificaciones a la regulacin elctrica no cambian, tal vez convenga limitar esta tecnologa para autoabastecimiento elctrico y slo comercializar vapor a las industrias vecinas. En tal caso, tal vez convenga pensar en turbina de vapor a condensacin con extracciones para vapor de procesos, dado que esta tecnologa es mucho ms verstil en cuando a cogenerar ms o menos vapor de proceso y electricidad.
Adems de esto, una vez conocidas las demandas de vapor ser necesario analizar sus fluctuaciones horarias, dado que estas tecnologas son muy distintas en cuanto a eficiencias a carga parcial y carga variable, con distintas velocidades de respuesta e inercia, todo lo cual definir la mejor opcin tcnica y econmica para este proyecto innovador y pionero en Chile
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EJEMPLO DE INSTALACIONES ELCTR ICAS Y FACTOR DE POTENCIA
Durante el recorrido a una planta industrial, el consultor es acompaado por el encargado de mantencin de la planta, quien comenta que dentro de sta, se tienen los diferentes sectores conectados en forma independiente a la red elctrica, mediante diferentes contratos con la empresa elctrica. El sector objetivo de la presente visita es la planta de molienda, en la cual se cancela mensualmente, multa por mal factor de potencia. El equipo para aminorar en parte esta situacin, consiste en un condensador de 40 KVAr. El gerente de mantencin, indica que actualmente, dentro de la planta, operan con tres correas transportadoras iguales, las que funcionan cada una con un motor de induccin de 30 KW, funcionando a plena carga, con un factor de potencia de 0,93, cada uno. Adicionalmente, al ser la planta un recinto cerrado, se hace uso de iluminacin, la cual el encargado de mantencin indica que la suma total de potencia por iluminacin es de 10 KW, y las lmparas utilizadas son todas iguales (LFC), que por catlogo del fabricante tienen un factor de potencia de 0,6. Sin embargo, el mayor consumo de esta planta corresponde a un molino, el cual es impulsado por un motor de induccin de 300 KW, funcionando a plena carga, con un factor de potencia de 0,83. El consultor recorre las instalaciones identificando que, el empalme de la planta es de 30KV, con un transformador de 450 KVA. La informacin antes reunida se puede resumir en el siguiente diagrama:
Transformador
450 KVA
Condensador de compensacin 40 KVAr
3 x 30 KW FP: 0,93
10 KW FP: 0,6
M
Molino
300 KW FP: 0,83
Correas Transportadoras
Iluminacin
Figura 7.1: Instalacin elctrica en la Planta
Con los datos reunidos, el consultor supone a priori que se debe aumentar la compensacin de reactivos en la planta. Para dimensionar correctamente el banco de condensadores necesario, el consultor deber seguir los siguientes pasos de clculo propuestos:
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica La Potencia Activa, Reactiva y Aparente total requerida en la planta. El Factor de Potencia con que opera actualmente la planta. El Factor de Potencia con el que debera operar la planta. La Potencia Reactiva Mxima que puede requerir la planta de la red. La cantidad de reactivos a compensar. Efectos en la instalacin elctrica (principales componentes) de la modificacin en la compensacin de reactivos.
Clculo de la Potencia Activa, Reactiva y Aparente total requerida en la planta Datos de Entrada: Motores Correas Transportadoras: o Potencia: 30kW o Factor de Potencia: 0,93 o Cantidad: 3 Iluminacin: o Potencia: 10kW o Factor de Potencia: 0,6 Motor del Molino: o Potencia: 300kW o Factor de Potencia: 0,83 Para el clculo del factor de potencia, se debe calcular previamente la demanda total de la planta en potencia activa, y potencia reactiva. Para el clculo de la potencia reactiva a partir de los datos de entrada de potencia activa y factor de potencia, se har uso de la siguiente ecuacin:
La tabla siguiente resume los valores para cada uno de los equipos:
Tabla 7.1: Potencias Activas y Reactivas por Equipo.
Equipo
Potencia Activa
Factor de Potencia 0,93 0,6 0,83 -
Correas Transportadoras (x3) Iluminacin Molino Total
90[KW] 10[KW] 300[KW] 400[KW]
Potencia Reactiva Calculada 35,57[KVAr] 13,33[KVAr] 201,6[KVAr] 250,5[KVAr]
Considerando la compensacin actual de reactivos, se descuenta de la Potencia Reactiva Calculada, la capacidad del condensador actual (40[KVAr]), lo cual da como resultado una Potencia Reactiva Total (Compensada) de 210,5[KVAr]. Finalmente, la Potencia Aparente Total demandada se puede calcular como: [ ] [ [ ] | 62 ]
Clculo del Factor de Potencia con que opera actualmente la planta
[ [
] ]
Factor de Potencia con el que debera operar la planta De los clculos previos, la planta funciona con un FP de 88%. El auditor concluye que efectivamente la planta no est operando con factor de potencia adecuado, el cual segn lo indica la NTSyCS, para el nivel de voltaje de la conexin, ste debe ser de un mnimo de 0,96 inductivo, y un mximo de 0,98 capacitivo. El consultor explica al encargado, que para mejorar el factor de potencia, se debe aumentar la compensacin de reactivos, mediante la compra de un banco de condensadores, lo cual permitir reducir el consumo de potencia reactiva. Adicionalmente, con el reemplazo del condensador actualmente utilizado para compensar, por un banco de condensadores de menor tamao, permitir un control ms fino sobre el factor de potencia en funcin de la demanda. El tener un solo condensador no deja muchas opciones de control: slo conectado o desconectado, mientras que un banco de condensadores con condensadores pequeos, y con control automtico sobre el factor de potencia, nos dara una mejor opcin de control, variando el nmero de condensadores conectados. As, por ejemplo, de tener una situacin en la que los consumos del sector son bajos, la Potencia activa del sector disminuye, pero por lo general la potencia reactiva del sistema no tiene tales variaciones, con lo cual el factor de potencia empeora, situacin que se puede compensar de mejor manera utilizando un banco de condensadores en vez de un nico condensador. Clculo de la Potencia Reactiva Mxima que puede requerir la planta de la red El consultor propone sacar el condensador actual e instalar un banco de condensadores con control automtico, dimensionado para mejorar el factor de potencia y llevarlo a 0,96, como lo exige la Norma. El consultor calcula las dimensiones de dicho banco: Datos de Entrada: Factor de Potencia Requerido: 0,96 Potencia Activa Total: 400[KW]
Con la informacin entregada, el consultor calcula que el mximo de reactivos que se pueden demandar de la red, dada la potencia y el factor de carga mnimo dado por la NTSyCS, es de 116,67[KVAr]. Clculo de la cantidad de reactivos a compensar Como se calcul anteriormente, la Potencia Reactiva Total requerida por la planta (sin considerar compensacin alguna), es 250,5[KVAr], por lo cual, la mnima potencia reactiva a compensar mediante el nuevo banco de condensadores, corresponde a la diferencia entre la Potencia Reactiva Total que demanda la planta, menos la Potencia Reactiva Mxima que se puede requerir de la red.
] | 63
En base a los resultados, para compensar el factor de potencia, se debera cambiar el capacitor original por un banco con control automtico del factor de potencia, de un mnimo de 134[KVAr], aunque se recomienda que sea de una capacidad levemente superior (sobredimensionar un 10%) para compensar variaciones transitorias. De este modo, el banco a adquirir, ser de 150[KVAr]. Efectos en la instalacin elctrica (principales componentes) de la modificacin en la compensacin de reactivos Con la informacin antes recopilada, el consultor desea saber el estado de la instalacin elctrica, en particular, el dimensionamiento del transformador, antes y despus de la modificacin propuesta, de modo de comparar cmo vara la carga en ste. Datos de Entrada: Potencia Nominal Transformador: 450[KVA] Potencia Requerida por la Planta antes de la modificacin (Potencia Aparente Total): 452,01[KVA] Potencia Activa Requerida (Total): 400[KW] Potencia Reactiva Requerida (Total): 250,5[KVAr] Compensacin de Potencia Reactiva: 150[KVAr]
Bajo una simple inspeccin, el consultor detecta que en el rgimen de operacin actual de la planta, se est funcionando levemente por sobre la capacidad mxima del transformador, lo cual pone en serio riesgo la confiabilidad de ste, aumentando considerablemente las probabilidades de falla inesperada en el transformador, por lo cual es urgente tomar medidas al respecto. Dado que se ha sugerido la instalacin del banco de condensadores, el consultor desea saber si esta simple medida es suficiente para el correcto funcionamiento en la planta:
] [ ]
[ ] [ [ ] ]
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[ [ ]
A pesar de la considerable disminucin en el factor de carga del transformador, el consultor recomienda siempre sobredimensionar las instalaciones elctricas en al menos un 10% por razones de seguridad y confiabilidad en la prevencin de fallas, tanto en conductores como en los transformadores, adems de poder soportar los aumentos en la corriente transitoria que se suele dar a la partida de los motores. Dado que el transformador bajo estudio no cumple este rango de tolerancia, adicionando a esto que ha estado trabajando durante un tiempo considerable a condiciones incluso por sobre la nominal, y absorbiendo aumentos de corrientes transitorias, lo cual afecta al rendimiento de dicho transformador, y a su confiabilidad frente a la posibilidad de fallas imprevistas, el consultor recomienda la instalacin de un transformador de mayor capacidad, para funcionar en paralelo con el transformador actual. As tambin, como las instalaciones elctricas suelen dimensionarse en forma similar al transformador, se recomienda la instalacin de una nueva lnea elctrica (con el nuevo transformador), en paralelo a la actual. De este modo, el tener 2 lneas elctricas de impedancia y capacidades similares, permitir una disminucin considerable de la corriente, una menor carga en ambos transformadores, lo cual disminuye las prdidas por ineficiencia en estos equipos, y por sobre todo, aumenta la confiabilidad de la red ante cualquier falla imprevista en transformadores o los conductores, en particular, ante la falla de un transformador, el otro ser capaz de alimentar totalmente la planta (duplicidad en la instalacin elctrica, que aumenta la confiabilidad).
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EJEMPLOS DE MOTORES ELETRICOS Y VARIADORES DE FRECUENCIA:
8.1
EJEMPLO COMPENSACIN DE FACTOR DE POTENCIA Y CARGA VARIABLE EN SI STEMAS SE BOMBEO
En una planta industrial con una conexin a la red de 30kV, se tiene un sistema de bombeo, consistente en una bomba de 60 HP, accionada por un motor de igual potencia. Los requerimientos de la planta, hacen que la bomba funcione a plena carga durante ciertos perodos de tiempo, pero pasando inmediatamente a un funcionamiento en vaco cuando se ha cumplido su tarea. Los datos originales de placa valen: Potencia nominal: 60HP Factor de Potencia: 0,94 Eficiencia: 93% Adicionalmente, se informa que cuando se adquiri este motor (el consumo ms importante de la planta), se calcul en base a los datos de placa, la potencia reactiva a compensar. Pregunta: De qu tamao debiera ser el condensador a instalar? Respuesta: Es importante notar en este punto que la Potencia Reactiva a calcular, por ser una variable elctrica, es a la entrada del motor. Por convencin, cuando se caracteriza un motor elctrico segn su potencia, depende de las unidades utilizadas, si se esta potencia se refiere a la entrada de ste o a su salida (en el eje). De este modo, una potencia caracterizada en unidades de HP, se est refiriendo a la potencia mecnica en el eje del motor (a la salida). Por otra parte, la potencia que se ha caracterizado en unidades de KW, se refiere a la potencia (activa) elctrica demandada por el motor (a la entrada). La transformacin de la potencia del motor a la entrada de ste, a partir de su potencia mecnica (y viceversa), viene dado por: 1 La transformacin de unidades de la potencia: 2 La eficiencia del motor, dado por: [ ] [ ]
Con esta informacin, resulta una potencia Activa Nominal del motor de 48,13[KW]. La Potencia Reactiva Nominal se puede calcular mediante la siguiente ecuacin: [ ] [ ]
Reemplazando los datos, se obtiene una Potencia Reactiva Nominal de 17,47[KVAr] a la entrada del motor. Con la compensacin de reactivos calculada, el motor debiera funcionar con un fp=1,0, al menos mientras funciona a potencia nominal, y al ser el principal consumo en la planta, no debera haber mayores problemas en cuanto a compensacin de reactivos. Sin embargo, se informa que por parte de la compaa proveedora se han recibido multas por mal factor de potencia. | 66
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Pregunta: Qu explicacin tiene esta situacin? Respuesta: La cantidad de reactivos calculada, se ha basado en los datos nominales del motor, tanto de potencia activa, como de su factor de potencia. En la prctica, as como vara la potencia activa que requiere el motor, tambin vara el factor de potencia del motor, y aunque en menor medida, no deja de ser importante la variacin de la potencia reactiva requerida por el motor. La siguiente grfica muestra, para un motor de 60HP, la variacin del factor de potencia en funcin de su carga (potencia mecnica). Se puede visualizar que el factor de potencia depende directamente de la carga mecnica del motor, reducindose considerablemente cuando el motor tiene poca carga mecnica (bajo un 40%).
1.000 0.900 0.800 0.700 0.600
fp
0.500 0.400 0.300 0.200 0.100 0.000 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20
Potencia Mecnica de salida (eje del motor) [p.u.]
Figura 8.1: Factor de Potencia en funcin de la carga mecnica. La Base de la Potencia Mecnica en el eje del motor es de 60[HP].
En la siguiente figura se ha graficado la potencia reactiva requerida por el motor, para diferentes grados de carga mecnica del motor. Se puede apreciar que para cargas mecnicas superiores al 40%, la variacin de la potencia reactiva es importante con respecto a las variaciones de la potencia mecnica, lo que se traduce en un factor de potencia prcticamente invariable en torno a los puntos de operacin, tal como muestra el grfico antes descrito.
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0.4500 0.4000
Potencia Reactiva (a la entrada del motor) [p.u.]
0.3500
0.3000 0.2500
0.2000
0.1500 0.1000
0.0500
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
Potencia Mecnica de Salida (eje del motor) [p.u.]
Figura 8.2: Potencia Reactiva en funcin de la Potencia Mecnica La Base de la Potencia Mecnica en el eje del motor es de 60[HP]. La Base de la Potencia Reactiva a la entrada del motor es de 42,95[KVAr].
Bajo una carga del 40%, se puede apreciar que la potencia reactiva del motor no tiene mayores variaciones, mantenindose prcticamente estable en torno a la mitad de los requerimientos de reactivos que tiene el motor a plena carga. Esto se debe a que al disminuir la carga mecnica en el motor, la corriente que circula por el motor disminuye, reduciendo la potencia reactiva en las inductancias de fuga en el rotor y el estator, pero no as la corriente de magnetizacin del motor. Esto se traduce en una disminucin de la potencia activa, pero no de la reactiva, lo cual implica una importante variacin en el factor de potencia del motor. Sin embargo, el problema que est sucediendo con la compaa proveedora de electricidad, es que el condensador instalado junto al motor, con la finalidad de inyectar los reactivos que el motor requiere, se ha dimensionado para la carga nominal del motor. Esto significa que cuando baja la carga mecnica del motor, como se vio en las grficas anteriores, baja tambin la cantidad de reactivos que ste requiere, a aproximadamente, la mitad (8,5[KVAr]). Esto significa, que el condensador instalado empieza a inyectar reactivos a la red elctrica de distribucin (8,97 [KVAr]), lo cual se encuentra sancionado por la Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS), la cual rige tanto la cantidad de reactivos demandados de la red, como los inyectados a sta, a travs del factor de potencia, el cual se encuentra restringido en este caso (para una tensin de 30kV), a 0,96 inductivo, y 0,98 capacitivo. Debe recordarse que la norma NTSyCS comienza a aplicarse a partir de Mayo 2005.
Pregunta: Qu medidas tomara usted para solucionar este problema, sabiendo que el condensador cumple su funcionalidad cuando el motor funciona a plena carga?
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Respuesta: La solucin que se utiliza en estos casos es la adquisicin de un banco de condensadores, de pequeo tamao, con un control automtico. De esta forma, es tarea del control automtico el ir conectando/desconectando condensadores, de modo de mantener el factor de potencia programando. Pregunta: En cuanto a la eficiencia del motor, cmo afectan estas variaciones de carga en la eficiencia del motor? Respuesta: As como el factor de potencia del motor depende de la carga del motor, tambin depende su eficiencia, la cual, segn datos entregados por el fabricante, comienza a decrecer considerablemente bajo el 40% de la carga nominal del motor.
1 0.9
Eficiencia del Motor [p.u.]
0.8
0.7 0.6 0.5

0.4 0.3 0.2 0.1 0 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4
Potencia Mecnica de Salida (eje del motor) [p.u.]
Figura 8.3: Eficiencia del Motor en funcin de la Potencia Mecnica La Base de la Potencia Mecnica en el eje del motor es de 60[HP].
Debido a lo anterior, se recomienda siempre trabajar con el motor en puntos de operacin sobre el 40% de su potencia nominal, evitando funcionamientos en baja carga del motor. Pregunta: Debido a la variabilidad de la carga en el sistema de bombas, se ha manifestado el inters en la adquisicin de un variador de velocidad, el cual han odo que puede controlar el flujo de bombeo, y adems ahorrar energa. Qu impactos directos e indirectos, puede tener la instalacin de un VDF en esta planta? Respuesta: La instalacin de un VDF para la bomba, permitir importantes ahorros de energa en la planta, ya que se puede programar una velocidad de giro menor en el motor, reduciendo las variaciones en la carga elctrica,
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica eliminando los perodos de giro en vaco de la bomba, y a velocidad nominal, lo que reducir tambin los perodos y costos de mantencin de la bomba, y aumentar su vida til. Adicionalmente, el VDF se puede programar para variar tanto el voltaje como la frecuencia entregada al motor, por lo cual siempre se podr trabajar en el punto de operacin ptimo del motor, mejorando considerablemente su eficiencia de funcionamiento. As tambin, en cuanto al problema del factor de potencia antes abordado, la instalacin de un VDF eliminara por completo dicho problema. Esto debido a que la primera etapa de un VDF es un rectificador de la corriente, el cual ser luego alternado con una frecuencia segn los requerimientos. Mediante el proceso de rectificado de la corriente, la red elctrica siempre ver al VDF (y por consiguiente, al motor) como una carga resistiva (es decir, sin componentes de potencia reactiva, con un factor de potencia unitario), lo cual eliminara la necesidad de utilizar algn medio de compensacin de reactivos (ya sea manual o automatizado). Entre los problemas que pueden aparecer con la instalacin de un VDF, se encuentran las corrientes armnicas que ste puede inyectar a la red, las cuales, si bien de por s son por lo general inofensivas, y no afectan a la eficiencia energtica en la planta, de haber otros componentes capacitivos o inductivos en la planta, puede existir el riesgo de resonancia en algn equipo en la planta, pudiendo daarlo permanentemente si no se corrige a tiempo.
8.2
EJEMPLO DE CORREA TRANSPORTADORA Y VARIA DOR DE FRECUENCIA
En el desarrollo de una auditoria energtica en una planta industrial, se desea evaluar el ahorro anual de energa al incorporar un VDF en el motor que acciona una correa transportadora debido a exigencias futuras en el proceso de produccin se desea controlar la velocidad para efectuar reparto de carga. El consultor observa en su visita que la correa se encuentra inclinada, tal como se ilustra en la Figura 8.4:
Tambor cabeza
Tambor impulsor
Figura 8.4: Correa transportadora.
El departamento de produccin trabaja desde las 8am hasta las 8pm durante 5 das a la semana, 50 semanas al ao. A futuro, el flujo de material a transportar se disminuira alrededor de un 10% del actual valor promedio para lograr un reparto de carga constante durante las horas de operacin diarias.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Metodologa de trabajo para realizar la evaluacin tcnica. Para llevar a cabo la evaluacin tcnica de incorporar VDF a la operacin, el consultor estima necesario: Conocer la potencia consumida ante las variaciones registradas durante el da y para el flujo promedio actual de material. Para ello, el consultor registra el flujo de material a lo largo de 12 horas de operacin. Debido a que la instalacin de VDF exige al motor, el uso en motores antiguos no es el ptimo, debido a esto, se evala el cambio de motor adecuado para las condiciones de operacin e instalacin de VDF. Evaluar ahorro de energa al instalar VDF. Resultados. El consultor en su visita recopila informacin para evaluar la operacin del motor que acciona la correa transportadora, un motor estndar de potencia nominal 18HP del ao 1965, pero su dimensionamiento original no responde a las necesidades actuales de la empresa, sobrecargndolo durante las horas punta de produccin. Flujo de material promedio. El departamento de produccin maneja la siguiente informacin de flujo de material:
Tabla 8.1: Flujo de material.
Flujo de material [Ton/h] 2100 1600 1300 1800
Duracin[hrs] 1 4 5 2
Fuente: Departamento de produccin planta.
En la Figura 8.5 se encuentra graficado el flujo de material transportado por la correa: 2500 Flujo material[Ton/h] 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Horas
Figura 8.5: Flujo de material
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Calculando el flujo de material promedio a partir de la figura 2, se obtiene 1550[Ton/h]. Potencia consumida. El consultor calcula la potencia requerida por la correa transportadora para la condicin de operacin actual, y rene los siguientes datos: Datos de entrada: Largo correa (L): Flujo de material (Fm): Velocidad de la correa ( Altura de elevacin (H): ): 70[m] 431[Kg/s] 2,54[m/s] 22[m]
La ecuacin para calcular la tensin efectiva en la correa es: ( )
Donde, Ky=0,022, factor de carga que representa la resistencia a la flexin de la correa y del material al 1 pasar sobre los polines . Se desarrolla el clculo para 2100[Ton/h], y se repite para los perodos siguientes. El peso por unidad de largo de la correa estara dado por: Se considera un 18% por roce, por lo tanto reemplazando se obtiene: [ ] La potencia mecnica requerida estara dada por: [ ] [ ] * +
Reemplazando los valores obtenidos anteriormente, obtenemos: [ [ [ ] ] ]
Repitiendo el clculo anterior para cada etapa, se obtiene:
CEMA: Belt Conveyor for Bulks Materials, Conveyor Equipment Manufacturers Association, 5ta Edicin, USA, 1997. | 72
Tabla 8.2: Potencia mecnica requerida
Flujo de material[Ton/h] 2100 1600 1300 1800
Potencia mecnica requerida[HP] 21,7 16,5 13,4 18,6
fc [%] 121 92 75 103
Como se aprecia en los resultados, ante las actuales condiciones de operacin, para el valor mximo de flujo de carga el motor trabajara sobrecargado. Cambiar el motor estndar actual por uno de alta eficiencia con una potencia nominal mayor, cubrira los requerimientos de potencia del proceso. El consultor, evala la potencia requerida para un flujo de material promedio. En base a los resultados anteriores, se compara la tabla con los valores medidos y se ajusta a partir de esa medicin el parmetro en cuestin: flujo de material promedio de 1550[Ton/h], y repitiendo el procedimiento, el consumo de potencia promedio estara dado por: Wm= Fm/ =164 kg/m
Te= 4707,4[N] [ [ [ ] ] ]
El consultor concluye del anlisis que, si se mantuviera un flujo constante igual al promedio diario actual de 1550[Ton/h] durante el da, el motor funcionara con un factor de carga de 89%. Ahorro anual por cambio de motor. El consultor recomienda la instalacin de un nuevo motor, dimensionado para cubrir las fluctuaciones del proceso (motor de 22[HP], eficiencia de 92%). El ahorro anual de energa para una condicin de operacin de 1550[Ton/h], debido al cambio del motor estara dado por: ( Donde: HP: Potencia Nominal (HP) fc: Factor de Carga (Porcentaje de Plena Carga) (%) t: Tiempo de Funcionamiento del Motor (hrs/ao) Eficiencia Motor Estndar (%) : Eficiencia Motor de Alta Eficiencia (%) El motor estndar trabaja con factor de carga de 89% obtenido para flujo de material promedio. )
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica El factor de carga del motor de alta eficiencia, ante el mismo flujo de material promedio (1550[Ton/h], estara dado por: [ ] [ [ ] ] [ ]
La placa del motor que mueve la correa est corroda de modo que la eficiencia del motor se obtiene a partir de los datos histricos de la eficiencia de los motores que se fabricaban en el ao de instalacin de la correa (1965) y en base a los datos presentados en la tabla 3, extrapola para obtener un rendimiento del 88%, bajo las condiciones de operacin.
Tabla 8.3: Evolucin del Rendimiento de los Motores Elctricos (en %)
Potencia en HP 7,5 15 25 50 75 100
1944 84,5 87,0 89,5 90,5 91,0 91,5
AOS 1955 1965 87,0 84,0 89,5 88,0 90,5 89,0 91,0 91,5 90,5 91,5 92,0 92,0
1981 91,0 92,4 93,6 94,1 95,0 95,0
1991 91,7 93,0 94,1 94,5 95,4 96,2
Fuente: Andreas, J.C., "Energy Efficient Electric Motors". Editorial Marcel Decker, New York, 1992.
La correa opera 12 horas al da, durante 5 das a la semana, 50 semanas al ao, un total de 3000hrs de operacin al ao. Al reemplazar los datos se obtiene el ahorro de energa anual por el cambio de motor estndar a motor de alta eficiencia: Ahorro anual de Energa = ( ) ( )
Ahorro anual de Energa = 1772[KWh/ao]
Ahorro de energa anual al instalar VDF. Adicionalmente, para manejar la fluctuacin en la carga, se evala el ahorro de energa por la instalacin de un VDF. La energa en cada etapa estara dada por: [ ] [ ] [ ]
Evaluando la ecuacin anterior con los resultados de potencia requerida (previamente calculado) con una eficiencia de 92% para el motor de alta eficiencia, se obtiene:
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Tabla 8.4: Resultados para el motor de alta eficiencia
Flujo de material [Ton/h] 2100 1600 1300 1800
Potencia mecnica requerida[HP] 21,7 16,5 13,4 18,6
Potencia elctrica [HP] 17,61 13,42 10,90 15,09
Duracin[hrs] 1 4 5 2
Energa[KWh] 17,6 53,7 54,5 30,2
La energa total corresponde a la suma: 156 [KWh] Al instalar el VDF el flujo promedio de material sobre la correa se mantendra en 1400 [Ton/h] a lo largo del da. La energa para esta condicin de carga es: [ ] [ Ahorro diario de energa al operar con VDF: [ ] [ [ ] ] [ ] [ ] [ [ ] ] ] [ ] [ [ ] ]
Del anlisis tcnico realizado se observa que, en trminos de consumo no se han obtenido grandes ahorros en energa; pero la empresa considera necesario incorporar un VDF para manejar las fluctuaciones de carga. Nota: Una evaluacin econmica que incluya diferentes costos de adquisicin de VDF y motores de alta eficiencia para avalar la decisin, aportara ms herramientas. No es parte del objetivo de ste ejemplo realizar dicha evaluacin. Anlisis del caso. Desarrollando la evaluacin de introducir un VDF para manejar las variaciones en el flujo de material transportado, obtenemos que: Las condiciones actuales de transporte de produccin muestran una clara tendencia a sobrecargar el motor, ante las fluctuaciones suscitadas a lo largo del da. Convendra programar un flujo de material de 1550[Ton/] constante a lo largo del da. Un cambio de motor por uno de alta eficiencia de potencia nominal 22[HP] respondera a las necesidades de flujo de material actuales, aportando un ahorro anual de energa de 1772[KWh/ao], sin necesidad de incorporar VDF. Al introducir el VDF, cambiar el motor estndar por uno de alta eficiencia de 22[HP] (eficiencia de 92%), y trabajar con un flujo de material de 1400[Ton/h], se ahorraran 3773[KWh/ao] en energa.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica El ahorro de energa no representa un valor muy significativo, ya que por simplicidad se ejemplifica 1 motor impulsando 1 correa transportadora. Si en la planta hay ms motores instalados, el procedimiento considerara la cantidad total de motores y correas, lo que represen
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EJEMPLO DE EQUIPOS ACCIONADO S POR MOTORES ELCTRICOS Y EVALUACIN ECONMICA: PRDIDAS EN UN SISTEMA DE BOMBEO
Situacin Durante el recorrido e inspeccin de una auditora energtica de una planta, el encargado de mantenimiento le comenta al auditor que tiene un problema en una vlvula reguladora de flujo de un sistema de impulsin de agua: la vlvula normalmente cavita, lo que la deteriora, teniendo que repararla cada 10 o 12 meses razn por la cual est pensando en comprar una vlvula de mejor calidad y que resista las cavitaciones. El auditor de inmediato nota que existen alternativas que permitiran solucionar el problema del encargado de mantencin y que, adicionalmente, permiten un ahorro energtico y econmico. Para esto, debe analizar el problema desde el punto de vista tcnico y econmico y presentarle las opciones, nmeros en mano, al encargado de mantenimiento y al ingeniero de planta. Levantamiento de informacin, mediciones y anlisis del problema El primer paso para realizar el anlisis tcnico-econmico requerido es determinar cmo opera el sistema y determinar el origen de la falla de la vlvula de control. Para ello es necesario conocer las curvas caractersticas de la bomba y realizar un levantamiento del piping del sistema de impulsin. Luego de una inspeccin, el auditor se da cuenta que la vlvula de control opera entre un 15% y un 20% abierta y con considerable ruido producto de cavitacin en la vlvula. Esto indica que aparentemente la vlvula no fue dimensionada adecuadamente. En la descarga de la bomba hay instalado un manmetro, el cual durante la operacin de la bomba indica 6,8 bar. El auditor sabe que una restriccin de caudal por medio de una vlvula es una forma ineficiente (desde el punto de vista energtico) de control, e intuye que una parte importante de los 6,8 bar que la bomba entrega en la descarga se pierden en la vlvula. Desde la oficina tcnica, el ingeniero de planta le indica al auditor que no poseen las curvas caractersticas de la bomba. Luego de una inspeccin a la bomba y al motor, el auditor encuentra las placas de ambos equipos, los que fueron instalados nuevos hace 4 aos. En la placa, junto al modelo y al nmero de serie, el auditor encuentra los siguientes datos:
Tabla 9.1: Datos de placa de la bomba
Velocidad Caudal Presin Dimetro impeller
1750 rpm 3 140 m /h 82 mH2O 430 mm
Gracias a los datos de la placa el auditor puede encontrar las curvas de la bomba en la pgina web del fabricante.
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Figura 9.1: Curva de la bomba entregada por el fabricante.
Intersecando la curva de la bomba con la presin de operacin (6,8 bar), el auditor pudo determinar el 3 caudal de operacin, el que corresponde a 80 m /h. (Si el auditor no hubiese encontrado las curvas de la bomba hubiera tenido que medir el caudal por medio de instrumentacin adecuada, o simplemente registrando el tiempo de llenado del estanque de descarga). De la curva de la bomba el auditor observa que sta no se encuentra operando en el punto de mxima 3 eficiencia (BEP), el cual se obtiene al entregar 105 m /h, por lo que deduce que la bomba se encuentra sobredimensionada para este proceso. Midiendo la potencia consumida por la bomba durante su operacin normal, se obtiene que sta corresponde a 22,1 KW. El auditor piensa en 2 alternativas adicionales a la que el encargado de mantenimiento ha considerado: A) Instalar una nueva vlvula de control ms robusta que no presente problemas debidos a la alta presin diferencial. Esto soluciona el problema de las reiteradas fallas de la vlvula, pero no aborda el tema energtico, pues del punto de vista energtico es equivalente al sistema actual. B) Maquinar el impulsor de la bomba para que sta opere en un punto de menor caudal y se disminuya la cada de presin en la vlvula. C) Eliminar la vlvula de control e instalar un variador de frecuencia que controle el caudal de la bomba. Nota: a continuacin se analizar tcnicamente la eficiencia de cada una de las medidas propuestas. El anlisis econmico de estas medidas, con sus costos asociados, se desarrolla en el captulo 18.13 del apunte.
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Figura 9.2: Curvas y puntos de operacin asociados a las distintas alternativas evaluadas.
Para obtener las curvas del sistema el auditor realiza un modelamiento hidrulico de las lneas de piping. La presin esttica es determinada midiendo la diferencia de cota entre la descarga de la bomba y la entrada al estanque. Los clculos de prdidas de carga son resueltos de manera manual con apoyo de planillas de clculo, aunque tambin existen variados software de piping que permiten modelar el sistema realizar los clculos. Realizados estos clculos, el auditor determina que sin vlvula de control, la presin para un caudal 3 de 80 m /h ser de 3,4 bar. El auditor nota la gran diferencia de presin entre el caso actual y el caso sin vlvula, alcanza los 3,4 bar. El auditor calcula a que potencia hidrulica corresponde a esta cada de presin, para lo cual utiliza la siguiente frmula:
Donde: : densidad del fluido : aceleracin de gravedad terrestre : caudal del fluido impulsado : presin (1000 kg/m ). 2 (9,8 m/s ). 3 (80 m /h) (3,4 bar) = 7,6 kW, por lo que parece muy
3
Con lo que obtiene que la potencia hidrulica perdida en la vlvula es importante reducir o eliminar la cada de presin en la vlvula.
En este caso, las curvas para distintos dimetros de rotor y distintas velocidades no se encuentran disponibles, por lo que el consultor no podr realizar el anlisis mediante el mtodo estndar. Como las curvas para distintos dimetros de rotor y distintas velocidades no se encuentran disponibles, el consultor recurre a las leyes de semejanza de las bombas para tener una aproximacin que permita comparar las alternativas. El auditor lee de la placa de la bomba que esta opera a 1450 rpm (tambin podra medirla con un tacmetro laser), y mediante los clculos realizados a partir del modelamiento del sistema, puede estimar la presin a | 79
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica la que operar la bomba de eliminarse la vlvula de control. Sabiendo esto puede aplicar la siguiente relacin para obtener la velocidad de operacin con VDF: ( ) ( )
Dnde, y : presin en la descarga de la bomba en dos puntos de operacin. y : velocidad de operacin de la bomba para las presiones y a caudal constante. y : dimetro de los rodetes de la bomba para las presiones y a caudal constante. En el caso de la alternativa B, la condicin de presin para la operacin con rodete de menos dimetro debe ser definida apropiadamente, ya que en esta alternativa, de todos modos se debe mantener instalada una vlvula de control para regular el flujo. El auditor considera dimensionar el rodete para una presin 30% mayor a la del sistema sin vlvula. Esto equivaldr a mantener la vlvula instalada, pero con un mayor porcentaje de apertura, evitando la cavitacin y permitiendo una regulacin de flujo, de ser necesaria. Resolviendo para la alternativa B, se tiene: ( ) ( )
Para el caso del uso del VDF (alternativa C), la presin utilizada es aquella en que no se considera vlvula en el sistema. Resolviendo para la alternativa C, se tiene: ( ) ( )
Conocida la velocidad a la que deber operar la bomba cuando funcione con VDF o el nuevo dimetro del rodete, el auditor puede utilizar otra relacin para determinar la potencia a la que sta operar: ( ) ( )
Dnde, y : potencia de la bomba a caudal constante con velocidades de operacin rodete y . Resolviendo para la alternativa B: ( ) ( )
y dimetros de
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Resolviendo para la alternativa C: ( ) ( )
La siguiente tabla muestra un resumen con los principales parmetros del clculo de las potencias consumidas por la bomba para las distintas alternativas.
Tabla 9.2: Parmetros de clculo de potencia consumida por el sistema de bombeo.
Instalar una nueva vlvula (A) Caudal [m3/h] Presin [bar] Velocidad [rpm] Dimetro rodete [mm] Potencia [KW] 80 6,8 1450 430 22,1
Maquinar el impulsor (B) 80 4,4 1450 347 11,6
Instalar VDF y eliminar la vlvula (C) 80 3,4 1025 430 7,8
Dado que el tiempo de operacin de la bomba no depende de la alternativa que se elija, la potencia calculada en la tabla anterior es directamente proporcional al consumo energtico, el que ser calculado en los ejemplos de evaluacin econmica. Realizado este clculo, el auditor puede sealarles al encargado de mantencin y al ingeniero de planta cual de las alternativas es la ms eficiente en trminos de consumo. Sin embargo, esta informacin no es suficiente para que stos tomen la decisin de aplicar una u otra alternativa, ya que los costos de inversin y las alternativas de financiamiento son bastante distintos y es necesario un anlisis econmico para identificar la alternativa ms rentable. Observaciones: 1) Si las curvas de la bomba estuviesen disponibles en la oficina tcnica o en la pgina del fabricante, el mtodo de clculo sera el siguiente: Considerando que las curvas de la bomba a distintas velocidades y con distintos dimetros de rodete estn disponibles, el auditor puede conocer todos los parmetros necesarios para calcularla potencia consumida (en W), la cual est dada por la siguiente ecuacin:
Donde: : densidad del fluido (1000 kg/m ). 2 : aceleracin de gravedad terrestre (9,8 m/s ). 3 : caudal del fluido impulsado. (m /s) : atura (presin en unidades de longitud) que debe vencer la bomba. (m de fluido) : eficiencia de la bomba en el punto de operacin. : eficiencia del motor de la bomba. | 81
3
2) El clculo realizado, utilizando las leyes de semejanza es menos exacto que el que se puede realizar con la ecuacin de clculo de la potencia, sin embargo, es una buena primera aproximacin para saber qu alternativa es ms conveniente. Si se quiere tener mayor certeza de las potencias consumidas, se deber obtener las curvas de las bombas, de modo de evaluar las eficiencias en cada uno de los puntos de operacin propuestos. 3) Notar que el dimetro D2 es un 80% del dimetro original. Se debe asegurar que el dimetro original sea cercano al mximo dimetro permitido en la carcasa de la bomba. De no ser as, se corre el riesgo que el nuevo dimetro sea demasiado pequeo para la carcasa, producindose una gran disminucin de la eficiencia de la bomba. 4) El auditor se plantea la alternativa del uso del VDF debido a que el motor es relativamente nuevo. El uso de VDF en motores antiguos est limitado, debido a que el VDF exige al motor, pudiendo este ltimo sobrecalentarse, quemarse o presentar un envejecimiento prematuro de su aislacin elctrica. Por lo general, se sugiere implementar un sistema de medicin peridica de la temperatura del motor y de su aislamiento elctrico. 5) Al agregar un VDF debe considerarse que su uso puede introducir armnicas en la red. Las complicaciones y metodologas de control de este efecto indeseado son abordadas en el captulo 14. 6) Se aconseja realizar una medicin peridica de vibraciones mecnicas para asegurar la vida til de los componentes del sistema. Evaluacin econmica Las alternativas a evaluar por el auditor son: A) Instalar una nueva vlvula de control ms robusta que no presente problemas debidos a la cavitacin. B) Maquinar el impulsor de la bomba para que sta opere en un punto de menor caudal y se disminuya la cada de presin en la vlvula. Esta solucin considera reparar la vlvula existente. C) Eliminar la vlvula de control e instalar un variador de frecuencia que controle el caudal de la bomba. Para realizar la comparacin econmica de las tres alternativas el auditor utiliza los 3 indicadores siguientes: PRC, VAN y TIR. A continuacin se presenta una tabla con los gastos de inversin y mantenimiento de las distintas medidas evaluadas:
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Tabla 9.3: Costos en pesos asociados a las distintas alternativas evaluadas.
tem Costo de reparar vlvula antigua costo vlvula nueva costo maquinado costo VDF (+instalacin) Diferencia de inversin mantenimiento bombas anual reparacin bombas anual reparacin vlvula anual Costo de energa consumida anual Ahorro anual debido al menor mantenimiento Ahorro anual debido a la disminucin de consumo Costo diferencial anual Ahorro anual total
Caso base -1.000.000
0 -250.000 -750.000 -1.000.000 -8.710.550 0 0 0 0
Alternativa A Alternativa B Alternativa C -1.000.000 -2.500.000 -1.125.000 -10.750.000 -1.500.000 -1.125.000 -9.750.000 -250.000 -250.000 -500.000 -750.000 -750.000 -750.000 -8.710.550 1.000.000 0 0 1.000.000 -4.464.735 1.000.000 4.145.815 0 5.145.815 -3.079.644 1.000.000 5.630.905 -250,000 6.630.905
El auditor no considera el costo de disposicin final (decommissioning) de los equipos. Se consideran mantenciones peridicas de las bombas, para las que tambin se consideran reparaciones eventuales, que por simplicidad se asumen anuales. Se considera los costos de energa y mantenimiento del caso base (operar con la vlvula antigua y repararla una vez al ao) para calcular los costos anuales, costos de inversin y ahorros anuales de las dems alternativas. El auditor considera una depreciacin lineal de los equipos. Realiza el descuento del 17% de impuestos a la utilidad antes de impuestos, con lo que obtiene la siguiente tabla de utilidades finales.
Tabla 9.4: Flujo de caja en pesos de las distintas alternativas evaluadas.
Alternativa A Inversin ao1 ao2 ao3 ao4 ao5 ao6 ao7 ao8 Calculando el PRC se tiene: -1.500.000 883.125 883.125 883.125 883.125 883.125 883.125 883.125 883.125
Alternativa B -1.125.000 4.316.182 4.316.182 4.316.182 4.316.182 4.316.182 4.316.182 4.316.182 4.316.182
Alternativa C -5.000.000 5.423.652 5.423.652 5.423.652 5.423.652 5.423.652 5.423.652 5.423.652 5.423.652
Donde, : Inversin diferencial de la alternativa evaluado en relacin al caso base. : Ahorro producido gracias a la alternativa evaluada en relacin al caso base. Considera todos los gastos que se realicen. Puede resultar menor que 0, lo que significa que el proyecto evaluado no recupera la inversin. | 83
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Evaluando este indicador para las tres alternativas se obtiene:
Tabla 9.5: Perodos de recuperacin de capital de las distintas alternativas
1,70 aos
0,26 aos
0,92 aos
Viendo este resultado pareciera que la alternativa B es la ms conveniente, esto debido principalmente a que requiere de una menor inversin. Sin embargo, como ya se ha mencionado, y como de ver a continuacin, el PRC no es el mejor indicador para discriminar la rentabilidad de una proyecto. Es por esto que el auditor lo usa slo como una referencia y calcula el VAN para discriminar entre los proyectos. Donde, : Inversin diferencial de la alternativa evaluado en relacin al caso base. : Flujo de caja anual (ahorro o gasto realizado cada ao). Puede ser diferente en cada perodo. : Tasa de descuento considerada para el anlisis del proyecto. : Plazo de perodos (aos, en este caso) por el que se evaluar el proyecto. En este caso, el auditor considera una vida til del proyecto de unos 8 aos. La tasa de descuento que ocupa es de un 12%, aunque a veces suelen ocuparse tasas mayores, de hasta 16%. Evaluando este indicador para las tres alternativas se obtiene:
Tabla 9.6: Valor actual neto de las distintas alternativas
$ 2.577.720
$ 18.139.499
$ 19.591.738
Este indicador nos muestra que la alternativa C es la que presenta mayor rentabilidad luego de los 8 aos de evaluacin, ya que genera mayores ahorros. Para reforzar este resultado, y presentar la tasa de retorno de los proyectos al ingeniero de planta, el auditor calcula la TIR, la que corresponde a la tasa de descuento que hace al VAN igual a 0:
Tabla 9.7: Tasa interna de retorno de las distintas alternativas
57%
384%
108%
El criterio de la TIR indica que la alternativa B es la ms rentable, ya que es la que presenta una mayor tasa de retorno. El auditor presenta los resultados de los indicadores calculados a la gerencia, quienes son los encargados de tomar la decisin en funcin de sus prioridades.
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10
EJEMPLO DE ILUMINACIN Y EVALUACIN ECONMICA
Una planta industrial se compone de las siguientes secciones distintivas desde el punto de vista del proyecto de iluminacin que se ejemplifica: rea administrativa, rea de produccin y bodega, donde se almacenan y distribuyen los productos. Al inspeccionar las instalaciones se observa que las oficinas cuentan con las luminarias adecuadas, pero que no se hace un uso adecuado de la luz natural, as como tampoco se controla el encendido/apagado de las luces cuando no hay usuarios. El rea de produccin es bsicamente un galpn industrial de 100 m de largo por 30 m de ancho y 6 m de altura, el cual no cuenta con la distribucin ni las luminarias adecuadas para la actividad que all se realiza. La bodega ha sido reacondicionada recientemente, por lo que las mejoras introducidas son las correspondientes al logro de un uso eficiente de la energa en iluminacin. Se pide evaluar las mejoras necesarias en iluminacin, para cada rea de trabajo. Dar las recomendaciones bsicas para mantener estas mejoras en el tiempo. a) Identifique las reas a estudiar y de ser necesario, plantee recomendaciones del tipo de intervencin que debe hacerse en cada una de ellas. b) Defina los datos de entrada de acuerdo a la informacin dada (Iluminancia media, ndice k, coeficientes de reflexin y utilizacin y factor de mantenimiento) c) Calcule la cantidad de luminarias que debe instalar de acuerdo a los datos entregados. Hint: Utilice los flujos luminosos, cantidad de luminarias a lo ancho y largo del local y distancia mxima de separacin entre luminarias. d) De acuerdo a los clculos realizados y a la informacin entregada, defina el tipo de luminaria que debe utilizarse en el galpn. Explique las razones de su eleccin y calcule la iluminancia y la potencia que consumir el conjunto de luminarias. e) Si quisiera ahorrar energa sin realizar un recambio de lmparas, a cul de las siguientes alternativas utilizara. f) Si se desea reemplazar los equipos de sodio por equipos de induccin magntica de similares caractersticas lumnicas y un consumo de 200W, considerando adems un reemplazo uno a uno, cunto tiempo tardara en recuperar la inversin? En el estudio del diseo de las luminarias del galpn, se observa que se utilizan lmparas de vapor de sodio a alta presin de 400 W de potencia con un flujo luminoso de 50000 lm. Respecto a las luminarias, se plantea escoger entre los tipos 1, 2 y 3, cuyas tablas del factor de utilizacin, suministradas por el fabricante, se adjuntan a continuacin (todas de tipo industrial suspendido):
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Luminaria 1:
Factor de utilizacin () Factor de reflexin del techo 0,8 0,5 0,6 0,8 1.0 1,25 1,5 2.0 2,5 Dmax=1.1Hm ndice Ra=50 fm 0.7 0.75 0.8 3.0 4.0 5.0 0,39 0,48 0,53 0,58 0,62 0,66 0,68 0,7 0,72 0,73 0,3 0,35 0,43 0,49 0,54 0,58 0,62 0,65 0,67 0,7 0,71 0,1 0,32 0,4 0,46 0,51 0,54 0,59 0,63 0,65 0,68 0,7 0,5 0,38 0,47 0,52 0,57 0,61 0,64 0,67 0,69 0,7 0,71 0,7 0,3 0,34 0,42 0,48 0,53 0,57 0,61 0,64 0,66 0,69 0,7 0,1 0,32 0,4 0,45 0,5 0,54 0,58 0,62 0,64 0,67 0,68 0,5 0,38 0,46 0,51 0,55 0,58 0,61 0,64 0,65 0,67 0,68 0,5 0,3 0,34 0,42 0,47 0,51 0,55 0,59 0,61 0,63 0,66 0,67 0,1 0,31 0,39 0,45 0,49 0,52 0,57 0,6 0,61 0,64 0,66 0,3 0,33 0,41 0,46 0,5 0,53 0,56 0,59 0,6 0,63 0,64 0,3 0,1 0,31 0,38 0,44 0,48 0,51 0,55 0,57 0,59 0,61 0,63 0 0 0,3 0,37 0,41 0,45 0,48 0,52 0,54 0,56 0,58 0,59 Factor de reflexin de las paredes
Tipo de Aparato de Alumbrado
ndice de local k
Dmax: Distancia mxima entre luminarias Hm: Altura luminaria-plano de trabajo. fm: Factor de mantenimiento ndice Ra: ndice de reproduccin cromtica de la lmpara.
Luminaria 2:
Factor de utilizacin () Tipo de Aparato de Alumbrado ndice de local k 0,5 0,6 0,8 1.0 1,25 1,5 2.0 2,5 Dmax=0.7Hm ndice Ra=80 fm 0.7 0.75 0.8 3.0 4.0 5.0 0,66 0,75 0,8 0,85 0,88 0,94 0,96 0,99 1,01 1,02 Factor de reflexin del techo 0,8 0,3 0,62 0,71 0,76 0,81 0,86 0,9 0,93 0,95 0,99 1,01 0,1 0,6 0,68 0,73 0,8 0,82 0,88 0,92 0,94 0,96 0,99 0,5 0,66 0,75 0,8 0,85 0,88 0,93 0,96 0,98 1 1,01 0,7 0,3 0,62 0,71 0,76 0,81 0,85 0,9 0,93 0,95 0,98 1 0,1 0,6 0,68 0,73 0,8 0,82 0,88 0,91 0,93 0,96 0,98 0,5 0,65 0,74 0,79 0,84 0,88 0,92 0,94 0,96 0,98 1 0,5 0,3 0,62 0,71 0,76 0,81 0,84 0,89 0,92 0,94 0,97 0,98 0,1 0,59 0,68 0,73 0,78 0,82 0,87 0,9 0,92 0,95 0,97 0,3 0,62 0,7 0,76 0,8 0,84 0,88 0,91 0,93 0,95 0,97 0,3 0,1 0,59 0,68 0,73 0,78 0,82 0,87 0,89 0,91 0,94 0,96 0 0 0,58 0,67 0,72 0,77 0,81 0,85 0,88 0,89 0,92 0,94 Factor de reflexin de las paredes
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Luminaria 3:
Factor de utilizacin () Tipo de Aparato de Alumbrado ndice de local k 0,5 0,6 0,8 1 1,25 1,5 2 2,5 Dmax=1.1Hm ndice Ra=80 fm 0.55 0.60 0.65 3 4 5 0,37 0,47 0,54 0,6 0,66 0,72 0,76 0,79 0,82 0,84 Factor de reflexin del techo 0,8 0,3 0,32 0,42 0,48 0,56 0,61 0,67 0,71 0,75 0,79 0,82 0,1 0,29 0,38 0,45 0,52 0,57 0,64 0,68 0,72 0,77 0,79 0,5 0,37 0,46 0,54 0,6 0,65 0,71 0,75 0,78 0,81 0,83 0,7 0,3 0,32 0,42 0,48 0,55 0,6 0,67 0,71 0,75 0,79 0,81 0,1 0,29 0,38 0,45 0,52 0,57 0,64 0,68 0,71 0,76 0,7 0,5 0,37 0,46 0,53 0,6 0,64 0,7 0,73 0,77 0,8 0,82 0,5 0,3 0,32 0,41 0,48 0,55 0,6 0,66 0,71 0,73 0,77 0,79 0,1 0,29 0,38 0,45 0,52 0,57 0,63 0,68 0,71 0,75 0,77 0,3 0,32 0,41 0,48 0,54 0,59 0,66 0,7 0,72 0,76 0,78 0,3 0,1 0,29 0,38 0,45 0,52 0,56 0,63 0,67 0,71 0,75 0,77 0 0 0,28 0,37 0,43 0,5 0,55 0,62 0,65 0,69 0,73 0,75 Factor de reflexin de las paredes
Otros datos: Los coeficientes de reflexin en las paredes y el techo se considerarn cero debido a que los materiales empleados (superficies y estructuras metlicas) tienen coeficientes de reflexin extremadamente bajos y no se realizan labores de mantenimiento que mejore estos ndices. Es recomendable que el sistema de iluminacin se instale por lo menos a 5.5 m del suelo, pues en la estructura superior del galpn, hasta 5 metros del suelo, existen equipos de transporte, como gras, destinadas al traslado de objetos pesados a distintos puntos del galpn. En el techo existen claraboyas que ofrecen una iluminacin diurna mnima de 75 lux lo suficientemente homognea a la altura del suelo. En dicho galpn slo se trabajar de da (12 horas). El nivel de iluminacin aconsejado para las actividades que se desarrollan en el local es de 680 lux a nivel de suelo.
Solucin a) 1. 2. 3. Se identifican 3 reas de uso intensivo en iluminacin: Oficinas-Galpn-Bodega OFICINAS: se recomienda la instalacin de sensores de movimiento. BODEGAS: no requiere mayor intervencin. GALPN: requiere un estudio de diseo de iluminarias.
b) Se tiene un gran galpn que se requiere iluminar con una iluminacin homognea de 680 lx. Dimensiones del local: largo: 100 m ancho: 30 m altura total: 6 m | 87
Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica altura del plano de trabajo: 0 (nos piden la iluminancia a nivel del suelo)
Nivel de iluminancia media. Se pide 680 lx, pero considerando que slo se trabaja de da y la iluminancia de la luz solar es de 75 lux, la iluminancia que deber ser proporcionada por la iluminacin ser: Em = 680lx - 75 lx= 605 lx Lmparas. Se utilizarn lmparas de vapor de sodio a alta presin de 400 W y 50000 lm de flujo. Altura de suspensin de las luminarias: 5,5 m ndice del local. Dado el tipo de luminarias propuestas (de iluminacin directa), se calcula el ndice de local para el caso de iluminacin directa. Por lo tanto: k= = = 4,2
Coeficientes de reflexin. Los coeficientes del techo y las paredes se suministran en el enunciado. Dado que no se menciona dato alguno del suelo, se considera la hiptesis ms pesimista vista en las tablas. Techo 0 Paredes 0 Suelo 0,1
Coeficiente de reflexin
Determinacin del coeficiente de utilizacin ( ). A partir de los factores de reflexin y el ndice del local se leen en las tablas los factores de utilizacin. En este caso particular se debera interpolar ya que no se entregan valores para k = 4.2; como la diferencia entre el coeficiente para 4 y 5 es muy pequea, es posible aproximar con los valores de k=4. Luminaria 1 0,58 Luminaria 2 0,92 Luminaria 3 0,73
Coeficiente de utilizacin( )
Factor de mantenimiento (fm). En este caso, los valores vienen incluidos en las tablas de las luminarias. Dado que no se menciona acerca de la suciedad ambiental, se consideran los valores medios. Luminaria 1 0,75 Luminaria 2 0,75 Luminaria 3 0,60
Factor de mantenimiento (fm)
c)
Clculo del flujo luminoso del local Luminaria 1 Luminaria 2 Luminaria 3
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Finalmente se calcula el nmero mnimo de luminarias necesarias. Este es un valor de referencia pues es normal que al emplazar las luminarias y hacer las comprobaciones posteriores se necesite un nmero mayor de ellas (n indica el nmero de lmparas por luminaria, en este caso 1). Luminaria 1 Luminaria 2 Luminaria 3 Emplazamiento de las luminarias: Para la distribucin de luminarias sobre la planta del local es necesario comprobar que la distancia de separacin entre ellas es inferior a la mxima admisible. En este caso, la separacin mxima viene indicada en las tablas suministradas por el fabricante. Luminaria 1 Luminaria 2 Luminaria 3 = = = = 5,019 5 = 3,989 4 = 4,989 5
Tomando los valores anteriormente calculados, obtenemos el nmero de iluminarias a colocar en el largo: Luminaria 1 Luminaria 2 Luminaria 3 = = = = 16,73 17 = 13,33 13 = 16,73 17
Al verificar que el nmero total de luminarias no se encuentra por debajo del nmero mnimo, se realiza el clculo para el nmero total de luminarias: Luminaria 1 Luminaria 2 Luminaria 3 = = = = 85 = 52 <53 = 85
Se aprecia que en el caso de la Luminaria 2, el nmero total de luminarias a instalar est por debajo del mnimo. En este caso, tomaremos 14 como nmero de luminarias a instalar en el largo.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica Luminaria 1 Ancho N luminarias Separacin (m) Separacin de las paredes (m) Largo N luminarias Separacin (m) Separacin de las paredes (m) Separacin mxima entre luminarias (m) Cumple los criterios Nmero total de luminarias 5 30m/5 = 6m 6m/2 = 3 m 17 100m/17 = 5.88m 5.88m/2 = 2.94m 1.1 hm = 1.1 5.5m =6.05 m SI 517 = 85 Luminaria 2 4 30m/4 = 7.5m 7.5m/2 = 3.75 m 14 100m/14 = 7.14m 7.14m/2 = 3.57m 0.7 hm = 0.7 5,5m =3.85m NO 414 = 56 Luminaria 3 5 30m/5 = 6m 6m/2 = 3 m 17 100m/17 = 5.88m 5.88m/2 = 2.94m 1.1 hm = 1.1 5.5 = =6.05m SI 517 = 85
d) Considerando las opciones propuestas: La LUMINARIA 2 es la nica que no cumple con los criterios mnimos de instalacin, ya que la separacin obtenida es superior a la mxima permitida. Esto quiere decir que si queremos utilizar esta luminaria, tendremos que poner ms unidades y reducir la separacin entre ellas. Es posible calcular el nuevo nmero necesario tomando como distancia de separacin la distancia mxima (3.85 m) y usando las ecuaciones usadas para distribuirlas. Realizando este clculo, se puede comprobar que se necesitaran 208 luminarias. Energtica y econmicamente, es indiferente utilizar la LUMINARIA 1 o la 3, pero al analizar la calidad de la luz, la opcin 3 presenta un mejor ndice de color Ra, lo que influir positivamente en la eficiencia, seguridad y condiciones ergonmicas de los trabajadores. Comprobacin de los resultados para la LUMINARIA 3:
A nivel de suelo, la iluminancia total ser: Adems, [ ]
Distribucin final de las luminarias:
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica e) Para ello, se debera establecer un plan de mantenimiento en las instalaciones y sistema de iluminacin.
El ahorro de energa a partir de un plan de mantenimiento permitira: Conservar el nivel de iluminacin requerido No incrementar el consumo energtico
Acciones que se requieren: Limpieza y repintado de las superficies interiores; Limpieza de luminarias; Sustitucin de luminarias en el tiempo adecuado. f) Datos: Equipo Induccin completo (luminaria y Lmpara): $80.000.Costo de la energa: $103,258 /kwh Horas diarias de uso: 12 Das de anlisis: 30 Cantidad de luminarias: 85 Tecnologa de la Lmpara Induccin Magntica Sodio Alta Presin Potencia Instalada Costo inversin Costo Mensual Realizando un clculo simple, el ahorro mensual se puede calcular como: [ ] [ ]
Considerando entonces el costo de inversin de la instalacin de los equipos de induccin y el ahorro mensual que stos entregaran a la empresa, se calcula la cantidad de meses en que se recuperara la inversin. No se considera la tasa de inters del capital por que el tiempo de recuperacin de la inversin es inferior a un ao.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica 11 EJEMPLO DE EVALUACIN ECONMICA PROYECTO ELICO FINANCIADO CON CRDITO
En el marco de una auditora, un auditor visita una via pequea ubicada en la zona central. La via cuenta con aproximadamente con 50 ha de viedos, Con lo que logra una produccin anual que bordea las 100.000 botellas. Durante el anlisis de los consumos de la via, el auditor descubre que uno de los consumos energticos importantes que sta tiene es el sistema de riego, el cual contempla un sistema de bombeo desde unos pozos, ubicados en la parte baja, hasta el sector de la plantacin ubicada en la parte alta. El consumo elctrico anual del sistema de bombeo es de 85,000 KWh Motivado por un posible beneficio tributario ligado a ERNC y la existencia de sectores altos y ventosos en los terrenos de propiedad de la via, la gerencia instal hace poco ms de un ao una veleta anemmetro, por lo que cuentan con datos de velocidad y direccin del viento que indican la factibilidad de instalar mini turbinas elicas para generacin de energa elctrica. El auditor decide evaluar la alternativa de instalar 8 mini turbinas elicas, de potencia nominal 2,5 KW cada una. Los datos de vientos indican buenas condiciones de viento entre septiembre y marzo, lo que coincide con que en los meses de junio y julio no se utiliza el sistema de bombeo. Dados los datos de velocidad de vientos y con la ayuda de software especializados, el auditor estima que la generacin de energa de las 8 unidades sera de 49,600 KWh/ao, pudiendo suplir casi el 60% de la energa elctrica utilizada para el sistema de bombeo. Considerando la tarifa elctrica de 71,2 $/KWh, el auditor calcula el ahorro producido debido a la energa generada por las mini-turbinas, lo que entrega como resultado 3,531,000 $/ao. Para realizar el anlisis econmico, el auditor solicita cotizaciones que incluyen, torre, equipos, accesorios, montaje y puesta en marcha, El costo total por turbina es de $1.800.000. Se estima un gasto anual en mantenimiento y operacin del orden de un 5% de la inversin. Para financiar la inversin se evala una lnea de crdito bancaria corriente con una tasa del 9% anual. Existe la posibilidad que en un plazo de 1 ao se apruebe una serie de medidas orientadas a apoyar proyectos de eficiencia energtica (EE) y energas renovables no convencionales (ERNC). Entre estas medidas se considera poner a disposicin a travs de algunas entidades bancarias una lnea de crdito especial, con una tasa preferencial (7% anual) para proyectos de eficiencia energtica, por lo que el auditor tambin evaluar la rentabilidad del proyecto en este caso ms optimista. Para la evaluacin y clculo del VAN se utiliza una tasa de descuento del 12%. La siguiente tabla presenta el flujo de caja del proyecto financiado con el crdito con tasa del 9% anual.
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Tabla 11.1: Flujo de caja del proyecto en pesos, financiando con crdito con tasa comercial del 9%
Ao ao 1 ao 2 ao 3 ao 4 ao 5 ao 6 ao 7 ao 8 ao 9 ao 10
Ahorros Electricidad 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024
Pago Crdito -3.210.045 -3.210.045 -3.210.045 -3.210.045 -3.210.045 -3.210.045
Operacin y Mantenimient o -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000
Depreciacin -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000
Utilidad antes de impuestos -1.839.021 -1.839.021 -1.839.021 -1.839.021 -1.839.021 -1.839.021 1.371.024 1.371.024 1.371.024 1.371.024
Impuesto s
Utilidad -399.021 -399.021 -399.021 -399.021 -399.021 -399.021
-233.074 -233.074 -233.074 -233.074
2.577.950 2.577.950 2.577.950 2.577.950
Utilizando los valores de este flujo de caja, se calcula un VAN = $2.326.452 y una TIR de 32%. Si se pudiera financiar el proyecto con el crdito preferencial para EE, es decir, con una tasa anual del 7% a partir del prximo ao (que es cuando debera entrar en vigencia el crdito especial para proyectos de EE).se obtiene el flujo de caja de la siguiente tabla. Notar que para efectos del clculo del VAN se debe considerar que el proyecto parte un ao despus al momento de llevar los flujos al perodo actual.
Tabla 11.2: Flujo de caja del proyecto en pesos, considerando que se financia con crdito con tasa preferencial del 7%
Ao ao1 ao2 ao3 ao4 ao5 ao6 ao7 ao8 ao9 ao10 ao11
Ahorros Electricidad 0 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024 3.531.024
Pago Crdito 0 -3.021.060 -3.021.060 -3.021.060 -3.021.060 -3.021.060 -3.021.060
Operacin y Depreciacin Mantenimiento 0 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 -720.000 0 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000 -1.440.000
Utilidad antes de impuestos 0 -1.650.036 -1.650.036 -1.650.036 -1.650.036 -1.650.036 -1.650.036 1.371.024 1.371.024 1.371.024 1.371.024
Impuestos 0
Utilidad 0 -210.036 -210.036 -210.036 -210.036 -210.036 -210.036
-233.074 -233.074 -233.074 -233.074
2.577.950 2.577.950 2.577.950 2.577.950
Utilizando los valores de este flujo de caja, el auditor calcula un VAN = $2.770.936 y una TIR de 49%. Por lo tanto, el proyecto es rentable y slo requiere pequeos desembolsos durante los primeros 6 aos. Dado que los indicadores son mejores en el caso de utilizacin del crdito preferencial, es preferible esperar a que se lance el crdito preferencial, aunque esto implique posponer en un ao la toma de la decisin de inversin.
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Agencia Chilena de Eficiencia Energtica Gua para calificacin de consultores en Eficiencia Energtica

GUIA PARA LA CALIFICACION DE CONSULTORES EN EFICIENCIA ENERGETICA Ejemplos Prcticos

EJEMPLO DE COMBUSTIN Y COMBUSTIBLES

PLANTEAMIENTO Y DESA RROLLO DEL PROBLEMA

Variable Temperatura de gases Oxgeno CO Consumo combustible

Unidad C %v, base seca ppm lt/h Kg/h

Valor 215 10,2% 248 98,5 83,6

Fuente: Elaboracin propia

Componente Carbono Hidrgeno Oxgeno Nitrgeno Azufre Agua

% peso 85,9% 12,0% 0,7% 0,5% 0,5% 0,4%

Peso molecular g/mol 12 2 32 28 32 18

Fuente: Elaboracin propia

Finalmente, el ahorro de combustible respectivo se calcula de la siguiente manera: [ ] [ ] [ ] * + [ ] [ ] * +

Exceso de Aire % 0 20 50 80 (*) 90

Temperatura de llama C 2.080 1.870 1.630 1.450 1.408

BALANCE COMBUSTIN ESTEQUIOMTRICA

Dividiendo por 12 [g/mol]:

Dividiendo por 4 [g/mol]:

Dividiendo por 32 [g/mol]:

Incorporando el % en peso de C del Diesel en la ecuacin:

Incorporando el % en peso de H2 del Diesel en la ecuacin:

Incorporando el % en peso de S del Diesel en la ecuacin:

Luego, el oxgeno total requerido para quemar 1 kg de Diesel es: * +

BALANCE COMBUSTIN CON EXCESO DE AIRE

Por lo tanto, resulta el siguiente sistema de ecuaciones:

COMPOSICIN MSICA Y VOLUMTRICA DE LOS GASES DE COMBUSTIN

CLCULO CALOR ESPECF ICO (Cp) GASES SECOS

Componente CO2 O2 N2 Resultado

Cp(Tm = 117,5C) kcal/ kgiK 0,222 0,224 0,249

xi Kgi/kggs 0,117 0,1101 0,7724 0,9995

Cp Kcal/KggsK 0,026 0,025 0,192 0,243

Fuente: Elaboracin propia

EJEMPLOS DE CALDERAS Y DISTRIBUCI N DE VAPOR

EJEMPLO CALDERAS CON DEMANDA VARIABLE DE VAPOR

Consumo agua caldera kg/h

4.000 3.000 2.000 1.000 0 8 10 12 14 16 18 20 Horario

Unidad C C %v secos % ppm secos

Llama alta 210 175 4,20% 25% 0,0

Llama baja 240 185 5,45% 35% 0,0

Fuente: Elaboracin propia

Tabla 2.2: Resultados clculo de prdidas de calor en gases de combustin

Fuente: Elaboracin propia

Valor 7,4 2,1 50 80 70

Fuente: Elaboracin propia

Tabla 2.4: Resultados prdidas de calor por radiacin y conveccin caldera

Superficie Manto cilndrico Tapa posterior Tapa frontal Total

rea 2 m 48,8 3,5 3,5

Prdida unitaria 2 Kcal/h / m 181,8 418,1 336,4

Prdida de calor Kcal/h 8.876 1.448 1.165 11.489

Unidad para clculo 2 m adimensional K K m/h K m W/(mK)

Nomenclatura Sup Ems Tsup Top v Ta esp kais

Y por ltimo, en este caso:

Ahora, el caudal propiamente tal se calcula con la siguiente ecuacin: * + * + ( )[ ] * +

La tabla siguiente presenta los resultados de este clculo:

Unidad Kcal/ kgDiesel % Kcal/ kgDiesel % kgDiesel/h %

Tabla 2.7: Clculo prdida de energa ciclo encendido apagado quemador

Unidad kg/s Kcal/KgK C segundos Kcal/ciclo

Valor 0,27 0,24 180 90 945,0

La tabla siguiente muestra los resultados de esta estimacin:

Fuente: Elaboracin propia

100% 15,3% 0,0% 0,34% 0,25% 84,1% 6.009,1

10% 17,5% 3,08% 3,38% 2,50% 73,6% 525,4

Fuente: Elaboracin propia