2013.04.24 PR (Estructura de Datos para Trasnferencia de Información) .

Con formato: Fuente: (Predeterminado) Arial
RESOLUCIN NMERO
DE 2013
Con formato: Fuente: (Predeterminado) Arial
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT
LA SUBDIRECTORA DE TRNSITO
En ejercicio de sus facultades legales y en especial las conferidas por el numeral 16.3 del artculo 16 del Decreto 087 de 2011 y,
CONSIDERANDO: Que la Ley 769 de 2002 mediante la cual se expide el Cdigo Nacional de Trnsito establece en su Artculo 8 la obligacin por parte del Ministerio de Transporte de poner en funcionamiento el Registro nico Nacional de Trnsito RUNT que incorpora, entre otros, el Registro Nacional de Empresas de Transporte Pblico y Privado. Que la Ley 1005 de 2006, por la cual se adiciona y modifica el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre, complet la regulacin normativa necesaria a efectos de la creacin e implementacin del RUNT viabilizando de esta manera, el cumplimiento del mandato legal contenido en la Ley 769 de 2002. Que el Artculo 50 de la Ley 769 de 2002, modificado por el Artculo 10 de la Ley 1383 de 2010, establece que por razones de seguridad vial y de proteccin al medio ambiente, el propietario o tenedor del vehculo de placas nacionales o extranjeras, que transite por el territorio nacional, tendr la obligacin de mantenerlo en optimas condiciones mecnicas, ambientales y de seguridad. Que el artculo 53 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artculo 13 de la Ley 1383 de 2010, y el Artculo 203 del Decreto 019 de 2012, establece que la revisin Tcnicomecnica y de Emisiones Contaminantes se realizar en Centros de Diagnstico Automotor, legalmente constituidos, que posean las condiciones que determinen los reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, en lo de sus competencias. Que el artculo 54 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artculo 14 de la Ley 1383 de 2010, precisa que los Centros de Diagnostico Automotor llevaran un registro computarizado de los resultados de la revisin Tcnico-mecnica y de Emisiones Contaminantes de cada vehculo, incluso de los que no la aprueben. Que conforme lo establece el Artculo 2 de la Resolucin 3545 de 2009, todos los actores que prestan el servicio al sector trnsito y transporte, como son los Centros de Diagnostico Automotor, debern estar previamente registrados en el RUNT, para poder operar e interactuar con el mismo. Que mediante la Resolucin 4904 de 2009, se adopt el formato para el reporte de informacin al Registro nico Nacional de Trnsito RUNT del proceso de las revisiones tcnico mecnicas y de gases de los vehculos automotores por los Centros de Diagnstico Automotor, la cual estableca que en el ltimo campo de la estructura para el
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 2
Software del registro de formato uniforme de resultados se consignara en forma global la informacin de los resultados de las causas de rechazo presentadas en la revisin tcnicomecnica, lo cual incida de manera significativa en el anlisis de la informacin de los resultados ya que no contemplaba la estandarizacin para el reporte de los defectos, las causas de rechazo y aprobacin, entre otros. Que mediante la Resolucin 5111 de 2011 se adopt el Formato Uniforme de Resultados y el Certificado de la Revisin Tcnico-mecnica y de Emisiones Contaminantes donde se modificaron algunos campos, lo que implica una modificacin al contenido de la informacin que debe ser reportada al sistema RUNT. Que por todo lo citado anteriormente y de acuerdo a los nuevos criterios de calificacin y de aprobacin, es necesario actualizar la Estructura de Datos par la Transferencia de Informacin y establecer un protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnostico Automotor al sistema RUNT. En merito de lo expuesto, este despacho,
RESUELVE: ARTCULO 1.- Adoptar la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT. ARTCULO 2.- Los parmetros establecidos en la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT, sern los contempladas en el presente acto administrativo y en los anexos 1, 2 y 3 que hacen parte integral de esta resolucin. ARTCULO 3.Los Centros de Diagnostico Automotor estn obligados a reportar la informacin de acuerdo a la estructura de datos y a los parmetros establecidos en la presente resolucin. ARTCULO 4.- La presente resolucin rige a partir del 1o de abril de 2013 y deroga la Resolucin 4904 de 2009 y dems normas que le sean contrarias. PUBLQUESE Y CMPLASE Dada en Bogot D.C. a los
LINA MARA MARGARITA HUAR MATEUS

Proyect: Mara Ilduara Walteros Sal Vergel Revis: Karol Garca
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 3
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT ESTRUCTURA DE DATOS PARA LA TRANSFERENCIA DE INFORMACIN DE LOS CENTROS DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR AL SISTEMA RUNT A continuacin se detalla la estructura de datos para transferir la informacin desde y hacia el aplicativo que realiza la Revisin Tcnicomecnica y de Emisiones Contaminantes en un Centro de Diagnstico Automotor (CDA) con el Registro nico Nacional de Trnsito (RUNT). En la siguiente figura, se muestra un diagrama de flujo general del protocolo de transmisin de informacin:
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Inicio
CDA Ingresa Placa y otros datos (A) SI Hay Errores? (D)
CDA enva solicitud al RUNT (B)
RUNT Regresa Nmero de solicitud (C) (C) (C)
CDA Realiza Revisin (E) Segunda vez CDA Enva datos al RUNT (F) RUNT Enva respuesta al CDA (G)
CDA Realiza correccin o repite revisin (I)
NO
Los datos de revisin son vlidos? (H)
SI Se imprime FUR + Otros (J)
NO
SI Impresin correcta? (M) Se imprime certificado (L)
El vehculo es aprobado? (K)
NO SI CDA Enva consecutivo al RUNT (N) Fin
Nota: para una revisin por segunda vez (reprobada) no se hace solicitud Figura 1 (Diagrama general) Ver detalle de cada uno de los bloques segn su literal descritos ms adelante en este documento.
PROTOCOLO DE COMUNICACIN:
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HOJA No. 4
La comunicacin se realiza utilizando la red de Internet. El RUNT define la conectividad y estndares necesarios como son: El canal de comunicaciones, la seguridad sobre el canal de comunicaciones, protocolo de conectividad empleado, homologacin del aplicativo de revisin tcnico mecnica que se conectar directamente con el sistema RUNT. Nota: La conectividad entre el aplicativo de revisin tcnico mecnica y el RUNT, no deber tener elementos de software intermedios, manipulacin humana o transcripcin de datos de ningn tipo. Para los casos excepcionales donde la interaccin con el RUNT en tiempo real no sea eficiente debida a falencias en las comunicaciones (zonas apartadas del pas), el RUNT especificar los mecanismos para transmitir la informacin y hacer todas las validaciones descritas en este documento. Los CDA que requieran estas excepciones sern previamente autorizados por el Ministerio de Transporte. Para la solicitud de duplicado de un certificado de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes, el RUNT especificar los mecanismos para transmitir la informacin, registrar el nuevo nmero de control y anular el anterior. Teniendo en cuenta el diagrama anterior, se encuentran los siguientes bloques en su orden: INICIO: Hace referencia al inicio del proceso de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes una vez el vehculo se encuentre en el CDA y est listo para ser ingresado en el aplicativo de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes. (A y B) CDA INGRESA PLACA Y OTROS DATOS: El CDA incorpora directamente al aplicativo de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes los siguientes datos:
Tipo de campo Alfanumrico 10 dgitos. Obligatorio Alfanumrico 50 dgitos. Campo Opcional Alfanumrico 50 dgitos Campo opcional. Alfanumrico de 50 dgitos Obligatorio Descripcin Placa nacional o extranjera del vehculo objeto de revisin. Nmero de motor del vehculo Nmero de chasis del vehculo. Nombre/Razn social del propietario del vehculo. No se admiten caracteres especiales. No se acepta ms de 2 espacios en blanco de forma consecutiva. Tipo de Identificacin del propietario del vehculo. Deben remitirse los siguientes valores: C= Cdula de ciudadana E= Cdula de extranjera N= NIT T= Tarjeta de identidad P= Pasaporte D=Carnet Diplomtico U= Registro civil de nacimiento Nmero de identificacin del propietario. Cdigo de la Marca del vehculo al que le practicaron la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes. Se enva de acuerdo con la parametrizacin definida por el RUNT. Cdigo de la Lnea del vehculo al que le practicaron la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes Se enva de acuerdo con la parametrizacin definida por el RUNT. Modelo del vehculo Acepta valores entre 1900 y ao actual + 1 Fecha de matrcula del vehculo al que le practicaron la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes. Si este dato no est disponible en la licencia de trnsito, se toma el 31 de Diciembre del ao modelo. Cdigo del Color del vehculo al que le practicaron la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes Segn parametrizacin del RUNT
Nombre del campo REVPLACA REVNUMMOTOR REVNUMCHASIS REVPROPIETARIO
REVTIPIDPROPIETARIO
Numrico 1 dgito. Obligatorio.
REVNUMPROPIETARIO REVMARCA
Alfanumrico de 12 dgitos. Obligatorio Numrico de 4 dgitos Obligatorio.
REVLINEA
Numrico de 5 dgitos. Obligatorio.
REVMODELO REVFECHADEMATRICULA
Numrico de 4 dgitos. Obligatorio. Numrico de 10 dgitos Campo Opcional.
REVCOLOR
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 5
REVTIPO_COMB Numrico de 2 dgitos. Obligatorio. Cdigo del Tipo de Combustible del vehculo al que le practicaron la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes: Valores: 1=Gasolina 2=Gas Natural Vehicular 3=Diesel 4=Gas-Gasolina 5=Elctrico 6=Hidrgeno 7=Etanol 8=Biodiesel 9=GLP Cilindraje del vehculo al que le practicaron la prueba, dado en centmetros cbicos. Se aceptan valores entre 0 y 20000 Cdigo del pas en donde se encuentra matriculado el vehculo. Se enva de acuerdo a la parametrizacin definida por el RUNT. Cdigo de la clase de vehculo al que se le realiza la revisin. Se enva de acuerdo a la parametrizacin definida por el RUNT Cdigo del tipo de servicio del vehculo al que se le realiza la revisin. Se enva de acuerdo a la parametrizacin definida por el RUNT Nmero del VIN del vehculo al que le practicaron prueba. Debe ser enviado en el siguiente formato: I. Seccin cdigo mundial de identificacin del fabricante (WMI), la cual consta de tres (3) caracteres alfabtico numrico II. Seccin descriptora del vehculo (VDS), la cual consta de seis (6) ) caracteres alfabtico numrico III. Seccin indicadora del vehculo (VIS), la cual consta de ocho (8) caracteres alfabtico numrico, los cuatro ltimos deben ser numricos Slo pueden ser utilizados los Nmeros Arbigos: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0, y las letras romanas maysculas: A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z, las letras I, O, y Q no deben ser utilizadas, no se puede incluir; caracteres especiales, letras en minscula ni espacios en blanco. En caso contrario, el dato es opcional y si es enviado no se verifica el formato indicado anteriormente. Este nmero debe ser tomado directamente del vehculo. Corresponde al tipo de revisin que realiza el CDA, para el automotor. Valores: 1=Revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes1. 2=Certificacin ambiental por comparendo2. 3=Certificacin Vehculos de enseanza3. 4=Revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes y certificacin vehculos de enseanza4.
REVCILINDRAJE
REVPAIS
Numrico 3 dgitos. Obligatorio
REVCLASE
REVSERVICIO
Numrico 3 dgitos. Obligatorio.
REVVIN
Alfanumrico de 17 dgitos. Para vehculos modelo igual o superior a 2011 el dato es obligatorio.
REVTIPODECERTIFICADO
Numrico de 1 dgito.
Consideraciones generales Todos los datos alfanumricos reportados deben ser justificados a la izquierda en el campo correspondiente sin superar la longitud mxima definida para el campo.
Se debe entender como el proceso establecido por la resolucin 3500 y sus modificaciones emitidos por el Ministerio de transporte y Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial que trata de la revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes. 2 Se debe entender como el examen realizado a un vehculo automotor debido a la citacin que hace la autoridad competente a un vehculo para presentarse en un Centro de Diagnstico Automotor por una supuesta violacin a las normas ambientales segn el artculo 122 del Cdigo Nacional de Trnsito. 3 Se debe entender como la verificacin de los componentes especiales que dispone un vehculo de enseanza automovilstica, segn la norma NTC 5375 y que genera una certificacin por parte del Centro de Diagnstico Automotor. 4 Se debe entender como el proceso establecido por la resolucin 3500 y sus modificaciones emitidos por el Ministerio de transporte y Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial que trata de la revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes, ms la verificacin de los componentes especiales que dispone un vehculo de enseanza automovilstica, segn la norma NTC 5375 y que genera una certificacin adicional por parte del Centro de Diagnstico Automotor.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 6
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT Si ocupa una longitud inferior NO se debe rellenar con espacios, se deja la longitud que tenga el texto Todos los datos numricos reportados sern justificados a la derecha en el campo correspondiente. Cuando la longitud del dato de un campo de tipo numrico sea inferior a la longitud establecida, NO se debe completar el campo con ceros a la izquierda. Si el dato NO requiere ser reportado se deja el campo vaco El formato de fecha es dd/mm/aaaa. Ejemplo: 01/06/2011
El aplicativo enviar la solicitud al RUNT utilizando el formato de datos descrito, a travs del protocolo de comunicaciones enunciado anteriormente. (C) RUNT REGRESA NMERO DE SOLICITUD: Una vez que el RUNT procese la solicitud, regresa el nmero de solicitud con el siguiente formato:
Nombre del campo REVNUMSOLICITUDRUNT Tipo de campo Numrico de 8 dgitos justificado a la derecha y completado con ceros. Numrico de 1 dgito. Descripcin Nmero que identifica la solicitud ante el RUNT. Resultado de la solicitud, si es aprobado el campo = S, si es rechazada = N El RUNT remite va Web Service un SOAP con la informacin del resultado, para el caso de un rechazo, se enviarn las causales segn lo parametrizado por el RUNT.
REVRESULTSOLICITUD REVRESPUESTARUNT
Cuando se presentan errores con los datos remitidos por el CDA, se rechazar la solicitud o la solicitud se aprobar pero con inconsistencias de acuerdo al contenido de los siguientes datos: 1. o o o o o Causales de rechazo de la solicitud: No tener fupas disponibles La placa extranjera enviada se encuentra registrada en el RUNT El estado del vehculo es cancelado Las siguientes caractersticas vehiculares enviadas en la solicitud no son iguales a las registradas en el RUNT para el vehculo: modelo, clase de vehculo, tipo de combustible y tipo de servicio Vehculo sin SOAT
2. o
Causales para aprobar la solicitud pero con datos inconsistentes Las siguientes caractersticas vehiculares enviadas en la solicitud no son iguales a las registradas en el RUNT para el vehculo: motor, chasis, VIN, tipo y nmero de documento del propietario, marca, lnea, fecha de matrcula, color y cilindraje.
Para los vehculos cuya revisin tcnico mecnica es aprobada pero con datos inconsistentes, se indica que en las prximas revisiones no pueden diferir los datos enviados en la solicitud y los registrados en el RUNT, ya que dado el caso, la solicitud de la revisin tcnico mecnica ser rechazada. (E) CDA REALIZA LA REVISIN: Una vez recibida la aprobacin de la solicitud, el aplicativo de revisin tcnico mecnica permitir continuar con el proceso de revisin, siendo este aplicativo el que tome los datos mecanizados, registre los defectos detectados por los operarios, se incorpore la informacin adicional solicitada por esta resolucin. Finalmente el aplicativo termina y califica la revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 7
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT (F) CDA ENVA DATOS AL RUNT: El aplicativo de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes y sin intervencin humana, enviar al RUNT, los siguientes datos:
Nombre del campo REVNUMSOLICITUDRUNT REVRESULTADO Tipo de campo Numrico de 8 dgitos Alfanumrico 1 dgito Descripcin Nmero que identifica la solicitud ante el RUNT. Corresponde al resultado de la revisin practicada al vehculo, que realiza el CDA, sobre el automotor. Valores: S=Aprobado N=Rechazado Indica que tipo de vehculo se le est realizando la revisin. Valores: 1=Liviano 2=Pesado 3=Motocicleta 4=Motocarro 5=Cuatrimoto 6=Remolque Identifica, si e l vehculo posee o no doble rueda en el eje(s) trasero. Valores: S=Si tiene doble rueda en(los) eje(s) trasero(s). N=No tiene doble rueda en el eje trasero. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Nmero de defectos B encontrados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Tipo de documento de identificacin del CDA habilitado por el MT y que realiza la revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes. Corresponde al CDA conectado. Valores: 1=Cdula de ciudadana 3=NIT. Nmero de Identificacin del Centro de Diagnstico automotor habilitado por el Ministerio de Transporte y que realiza la revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes. El NIT debe ser enviado sin dgito de verificacin. Lugar donde se realiza la revisin. (Este cdigo es fijo para un CDA fijo y cambia si se trata de una unidad mvil) Debe existir dentro de la lista de ciudades DIVIPOL Consecutivo para identificar la sede principal, sucursales o lneas mviles del Centro de Diagnstico Automotor habilitado por el Ministerio de Transporte
REVTIPOREVISION
Numrico de 1 dgito.
REVDOBLERUEDA
Alfanumrico de 1 dgito.
REVNUMDEFECTOSB REVTIPIDE
Dato Numrico de 3 dgitos. Numrico 1 dgito
REVIDENTE
Numrico de 12 dgitos.
REVDIVIPO
Numrico de 15 dgitos.
REVSUCURSAL
Numrico de 15 dgitos
REVNUMACREDITACION REVFECHA_REALIZA
Alfanumrico de 20 dgitos Numrico de 10 dgitos
Cdigo de acreditacin emitido por ONAC Indica alguno de los siguientes casos: Fecha de realizacin de la prueba y expedicin del certificado si es aprobado (ver REVTIPO DECERTIFICADO). Fecha de realizacin de la prueba si fue rechazado Fecha de Vencimiento de la prueba (si aprob). Cuando el resultado es reprobado el usuario tiene 15 das calendario para repetir la prueba. Nota: Se entiende ao como 365 das contados a partir de la fecha de realizacin de la prueba. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Kilometraje del vehculo de acuerdo con el tacmetro. Debe indicar si el vehculo posee o no vidrios polarizados Valores: S=SI N=NO (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Identificacin del tipo de motor que utiliza la motocicleta, motocarro o cuatrimoto Valores: 2T 4T NA
REVFECHA_VEN
Numrico de 10 dgitos
REVKILOMETROS REVVIDRIOS_POLARIZADO S
Numrico de 6 dgitos Alfabtico de un dgito.
REVTIPMOTOR_MOTO
Alfanumrico de dos dgitos.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 8
REVCAPACIDADAUTORIZ Numrico de 5 dgitos (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Nmero de sillas encontradas en el vehculo. (aplica para todo tipo de vehculo) (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Intensidad de la luz baja para una motocicleta, motocarro o cuatrimoto, o intensidad de la luz baja derecha de un vehculo reportada en k lux a 1 m5 (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Intensidad de la luz baja izquierda de un vehculo reportada en k lux. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4)
REVINTENSIDADBAJADER
Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal.
REVINTENSIDADBAJAIZQ
REVINCLINACIONDER
Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Opcional para motocicletas, motocarros y cuatrimotos. Alfanumrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal.
REVINCLINACIONIZQ
REVSUMALUCES
Alfanumrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Solo se aceptan nmeros y los caracteres ., +, -. Solo se acepta un decimal. Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Numrico de 5 dgitos
Inclinacin en porcentaje de la luz baja derecha de cualquier tipo de vehculo. Nota: Si la inclinacin no puede ser establecida (por ejemplo la luz esta fundida o no hay lnea de horizonte distinguible) se debe reportar -99.9. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Inclinacin en porcentaje de la luz baja izquierda de una motocicleta, motocarro o cuatrimoto si aplica o inclinacin baja izquierda de un vehculo. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Intensidad de la suma de todas las luces simultaneas reportadas en k lux a 1m. Solo aplica en vehculos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N sin decimales eje delantero lado derecho. Aplica en todo tipo de vehculo. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje delantero lado izquierdo. Aplica en Motocicletas con doble rueda adelante lado izquierdo, cuatrimotos y vehculos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje trasero lado derecho. Aplica a todo tipo de vehculos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje trasero lado izquierdo. No aplica en la mayora de motocicletas. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 3 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 3 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 4 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 4 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 5 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Fuerza en N eje 5 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje delantero lado derecho. Aplica para todo vehculo. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje delantero lado izquierdo.
REVFUERZAEJE1DER
REVFUERZAEJE1IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE2DER
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE2IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE3DER
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE3IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE4DER
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE4IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE5DER
Numrico de 5 dgitos
REVFUERZAEJE5IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE1DER
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE1IZQ
5
Numrico de 5 dgitos
Si se tiene intensidades en lux a 25 m, la conversin se hace multiplicando por 625.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 9
Motocicletas con doble rueda adelante lado izquierdo, cuatrimotos y vehculos donde aplique. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje trasero lado derecho. Aplica en todos los vehculos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje trasero lado izquierdo, puede no aplicar en la mayora de motocicletas. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 3 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 3 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 4 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 4 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 5 lado derecho. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Peso en N eje 5 lado izquierdo. Aplica para algunos vehculos pesados, no aplica para vehculos livianos, motocicletas, motocarros o cuatrimotos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Desequilibrio eje 1. Aplica solo para vehculos livianos y pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Desequilibrio eje 2 Aplica solo para vehculos livianos y pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Desequilibrio eje 3 Aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Desequilibrio eje 4 Aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4)
REVPESOEJE2DER
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE2IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE3DER
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE3IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE4DER
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE4IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE5DER
Numrico de 5 dgitos
REVPESOEJE5IZQ
Numrico de 5 dgitos
REVDESEQEJE1
REVDESEQEJE2
REVDESEQEJE3
REVDESEQEJE4
Numrico decimal decimal. Numrico decimal decimal. Numrico decimal decimal. Numrico decimal decimal.
de 5 dgitos. Valor con una posicin de 5 dgitos. Valor con una posicin de 5 dgitos. Valor con una posicin de 5 dgitos. Valor con una posicin
REVDESEQEJE5
REVEFICACIATOTAL
REVEFICACIAAUX
REVALINEJE1
REVALINEJE2
REVALINEJE3
REVALINEJE4
REVALINEJE5
Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Numrico de 4 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Numrico de 4 dgitos Valor decimal con una posicin decimal. Alfanumrico de 3 caracteres donde el primero es el signo. Se aceptan nmeros y un carcter +, Alfanumrico de 3 caracteres donde el primero es el signo. Se aceptan nmeros y un carcter +, Alfanumrico de 3 caracteres donde el primero es el signo. Se aceptan nmeros y un carcter +, Alfanumrico de 3 caracteres donde el primero es el signo. Se aceptan nmeros y un carcter +, Alfanumrico de 3 caracteres
Desequilibrio eje 5 Aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Eficacia Total. Aplica en todos los vehculos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Eficacia auxiliar. Aplica solo en vehculos livianos y pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Alineacin eje 1 Se reporta en m/km sin decimales y aplica solo para vehculos livianos y pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Alineacin eje 2 Se reporta en m/km sin decimales y aplica solo para vehculos livianos y pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Alineacin eje 3 Se reporta en m/km sin decimales y aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Alineacin eje 4 Se reporta en m/km sin decimales y aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Alineacin eje 5 Se reporta en m/km sin
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 10
donde el primero es el signo. Se aceptan nmeros y un carcter +, Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal. Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal Alfanumrico de 5 dgitos el primer dgito es el signo + o . Valor con una posicin decimal. Alfanumrico de 5 dgitos el primer dgito es el signo + o .Valor con una posicin decimal. Numrico de 5 dgitos Valor decimal con dos posiciones decimales. decimales y aplica solo para vehculos pesados. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Medida de adherencia en % de la suspensin delantera derecha. Aplica solo en vehculos livianos. Medida de adherencia en % de la suspensin delantera izquierda. Aplica solo en vehculos livianos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Medida de adherencia en % de la suspensin trasera derecha. Aplica solo en vehculos livianos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Medida de adherencia en % de la suspensin trasera izquierda. Aplica solo en vehculos livianos. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Error en % de la medida de tiempo. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4)
REVSUSPDELANTERADER
REVSUSPDELANTERAIZQ
REVSUSPTRASERADER
REVSUSPTRASERAIZQ
REVDISPCOBROTIEMPO
REVDISPCOBRODIST
Error en % de la medida de distancia. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4)
REVEMISICO_RAL
REVEMISICO2_RAL
Numrico de 4 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal.
REVEMISIHC_RAL
Numrico de 5 dgitos
Resultado del reporte de emisiones de Monxido de Carbono (CO) en % del volumen, del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en ralent. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. Nota: si es una motocicleta 2T y el valor de O2 supera lo indicado por la resolucin 910 de MAVDT, el resultado reportado ya debe tener la correccin por oxigeno indicada por dicha resolucin. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.99 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Dixido de Carbono (CO2) en % del volumen, del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en ralent. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.9 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Hidrocarburos (HC) en ppm de hexano del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en ralent. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. Nota: si es una motocicleta 2T y el valor de O2 supera lo indicado por la resolucin 910 de MAVDT, el resultado reportado ya debe tener la correccin por oxigeno indicada por dicha resolucin. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Oxgeno (O2) del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en ralent. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.9 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4)
REVEMISIO2_RAL
Numrico de 4 dgitos Valor decimal con una posicin decimal
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 11
REVEMISINOX_RAL Numrico de 5 dgitos Resultado del reporte de emisiones de xidos de Nitrgeno (NOx)6. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) S=si hubo validacin de temperatura, por ejemplo un Ciclo de electro-ventilador, moto tipo scooter, temperatura dada por el fabricante diesel, ver normas tcnicas pertinentes NTC4983, NTC4231, NTC5365. N=No, se valid la temperatura de acuerdo con la normativa, midindola directamente. (valor por defecto) (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de la temperatura del vehculo en ralent sin decimales. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) S=si hubo validacin de revoluciones, por ejemplo El CDA utiliza los lmites indicados por el fabricante para la toma de revoluciones. Ver NTC5365, NTC4983. N=No, las revoluciones se validaron segn la norma correspondiente midindola directamente. (Valor por defecto) (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de las revoluciones por minuto del vehculo en ralent. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983 o NTC 5365, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 9999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Monxido de Carbono (CO) en % del volumen, del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en crucero. No se reporta si es un vehculo liviano o pesado funcionando con diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. No se reporta si es motocicleta, motocarro o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.99 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Dixido de Carbono (CO2) en % del volumen, del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en crucero. No se reporta si es un vehculo liviano o pesado funcionando con diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. No se reporta si es motocicleta, motocarro o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.9 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Hidrocarburos (HC) en ppm de hexano del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en crucero. No se reporta si es un vehculo liviano o pesado funcionando con diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. No se reporta si es motocicleta, motocarro o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las
REVVALTEMPERATURA
Alfanumrico de 1 digito
REVTEMPERATURA_RAL
Numrico de 3 dgitos
REVVALREVOLUCIONES
Alfanumrico de 1 digito
REVREVOLUCIONES_RAL
Numrico de 4 dgitos
REVEMISICO_CRU
Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con dos decimales.
REVEMISICO2_CRU
Numrico de 4 dgitos Valor decimal con una posicin decimal
REVEMISIHC_CRU
Numrico de 5 dgitos
Cuando aplique, se debe reportar para establecer estadsticas.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 12
razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de Oxgeno (O2) del vehculo sometido a la prueba de revisin de gases en crucero. No se reporta si es un vehculo liviano o pesado funcionando con diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. No se reporta si es motocicleta, motocarro o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.99 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de emisiones de xidos de Nitrgeno (NOx)7. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 99.99 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de la temperatura del vehculo en crucero sin decimales. No se reporta si es un vehculo a diesel, elctrico metanol, o hidrgeno, motocicleta, motocarros o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de las revoluciones por minuto del vehculo en crucero. No se reporta si es un vehculo liviano o pesado funcionando con diesel, elctrico metanol, o hidrgeno. No se reporta si es motocicleta, motocarro o cuatrimoto. Nota: Si la prueba falla por cualquiera de las razones dadas en la NTC 4983, como presencia de humo azul, fugas en el tubo de escape, etc. Se reporta 9999 (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Serial del equipo analizador de gases que realiza la prueba. Aplica para vehculos con motor que funcionen a gasolina 2T y 4T, gasgasolina, GLP. (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado de las mediciones de opacidad en unidades de porcentaje, en un vehculo de cualquier tipo con motor diesel. Si falla la prueba por ejemplo por criterios de validacin no alcanzados, salidas adicionales al diseo, presencia de humo azul, no se alcanza la velocidad gobernada en los tiempos indicados, etc, se reporta en 999.9 (Ver norma tcnica NTC4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Revoluciones en ralent de la prueba diesel. Aplica para motores diesel. Si falla la prueba por ejemplo por criterios de validacin no alcanzados, salidas adicionales al diseo, presencia de humo azul, no se alcanza la velocidad gobernada en los tiempos indicados, etc, se reporta en 9999 (Ver norma tcnica NTC4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Revoluciones en gobernada de la prueba diesel. Aplica para motores diesel. Si falla la prueba por ejemplo por criterios de validacin no alcanzados, salidas adicionales al diseo, presencia de humo azul, no se alcanza la velocidad gobernada en los tiempos indicados, etc, se reporta en 9999 (Ver norma tcnica NTC4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Resultado del reporte de la temperatura del
REVEMISIO2_CRU
Numrico de 4 dgitos Valor decimal con un decimal
REVEMISINOX_CRU
Numrico de 5 dgitos
REVTEMPERATURA_CRU
Numrico de 3 dgitos
REVREVOLUCIONES_CRU
Numrico de 4 dgitos
REVEMISI_SERIAL_ANALIZ
Alfanumrico de 25 dgitos
REVEMISI_OPACIDAD
Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con un decimal
REVEMISI_OP_RPM
Numrico de 4 dgitos
REVEMISI_OP_RPM_GOB
Numrico de 4 dgitos
REVEMISI_OP_TEMP
7
Numrico de 3 dgitos
Cuando aplique, se debe reportar para establecer estadsticas.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 13
vehculo diesel. Si falla la prueba por ejemplo por criterios de validacin no alcanzados, salidas adicionales al diseo, presencia de humo azul, no se alcanza la velocidad gobernada en los tiempos indicados, etc, se reporta en 999 (Ver norma tcnica NTC4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Dimetro del tubo de escape en mm, si se ingresa un valor en potencia, en este campo se reporta el valor en mm equivalente. Aplica para motores diesel. Si falla la prueba por ejemplo por criterios de validacin no alcanzados, salidas adicionales al diseo, presencia de humo azul, no se alcanza la velocidad gobernada en los tiempos indicados, etc, se reporta en 999 (Ver norma tcnica NTC4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Longitud de la trayectoria ptica efectiva en mm (es una constante del equipo usado. ver NTC 4231). (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Serial del equipo de opacidad utilizado en la prueba diesel. (Aplica para tipos de certificado 1, 2 y 4) Reporte en decibeles de intensidad de la presin sonora tipo A. Es obligatoria para todo tipo de vehculo. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4) Cdigos de las causas de rechazo presentadas en la Revisin Tcnico-Mecnica y de emisiones contaminantes al Vehculo. (listadas en los anexos 1. 2 y 3)
REVEMISI_DIAMETRO
Numrico de 3 dgitos
REVEMISI_OP_L
Numrico de 4 dgitos
REVEMISI_SERIAL_OP
Alfanumrico de 25 dgitos
REVEMISI_RUIDO
Numrico de 5 dgitos Valor decimal con una posicin decimal. Numrico de 640 dgitos justificado a la izquierda y completada con ceros, Ejemplo 010204090000 0000000 donde 0102 es el cdigo del defecto cierre inadecuado del cap y 0409 es el cdigo del defecto existencia de luces exploradoras traseras. El resto del campo se completa con ceros.
REVCAUSA
Consideraciones generales Todos los datos alfanumricos reportados deben ser justificados a la izquierda en el campo correspondiente sin superar la longitud mxima definida para el campo. Si ocupa una longitud inferior NO se debe rellenar con espacios, se deja la longitud que tenga el texto. Los datos numricos reportados, que correspondan a valores con decimales, deben separar la parte entera de la decimal por medio del signo de puntuacin punto "." Todos los datos numricos reportados sern justificados a la derecha en el campo correspondiente. Cuando la longitud del dato de un campo de tipo numrico sea inferior a la longitud establecida, NO se debe completar el campo con ceros a la izquierda. Si el dato NO requiere ser reportado se deja el campo vaco El formato de fecha es dd/mm/aaaa. Ejemplo: 01/06/2011 En el evento que el nmero de identificacin sea alfanumrico este no debe venir con signos de puntuacin, ni caracteres especiales como guiones, asteriscos, ni signos aritmticos ( /, +, -, *, ^, @). Las subcuentas o renglones que no tienen valor, no se reportarn o se reportan vacos. En los campos que no se especifique algo diferente, son requeridos para la validacin de todos los tipos de certificado especificados en REVTIPODECERTIFICADO.
(G) RUNT ENVA RESPUESTA AL CDA:
De conformidad con los Artculos 8 y 9 de la Ley 769 de 2002 es un sistema de informacin que permite registrar y mantener actualizada, centralizada, autorizada y validada la misma sobre los registros de automotores, conductores, licencias de trnsito, empresas de transporte pblico, infractores, accidentes de trnsito, seguros, remolques y semirremolques, maquinara agrcola y de construccin autopropulsada y de personas naturales o jurdicas que prestan
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 14
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT Servicio al sector. .
67. Sistema de Informacin del R.U.N.T. Se entender como la solucin tecnolgica que permite la validacin y autorizacin de los diferentes trmites asociados con el R.U.N.T y expedicin de certificados. Se entiende como validar la informacin, que los datos se encuentren acordes con las normas tcnicas colombianas vigentes relacionadas, como la NTC 4983, la NTC 4231, NTC 5365, NTC 5375, y otras normas regulatorias como la resolucin 910 del 5 de Junio del 2008 y aquellas adicionales que el Ministerio de Transporte solicite al RUNT.
El sistema RUNT regresar la siguiente trama:

Nombre del campo REVRUNTREVISION Tipo de campo Numrico de 1 dgito. Descripcin Resultado de la verificacin y validacin por parte del RUNT, de la informacin suministrada por el CDA. Valores: 1=No se encontraron inconsistencias en los datos. 2=Se encontraron inconsistencias en los datos. Cuando un proceso tiene un resultado no exitoso, el sistema remite va Web Service, un SOAP con la informacin del resultado y las causales de rechazo. Si es aprobada la revisin por el CDA y el RUNT no encuentra inconsistencias, enva el nmero consecutivo correspondiente para que sea impreso en el certificado; de lo contrario, no se enva el campo.
REVREVINCONSIS
REVNUMCONSECUTIVO
Numrico de 10 caracteres.
(H) LOS DATOS DE REVISIN SON VLIDOS: El CDA verifica la trama enviada por el RUNT y toma la accin correspondiente (Ejecuta el literal I o literal J segn sea el caso) (I) EL CDA REALIZA CORRECCION O REPITE: Segn la inconsistencia reportada por el RUNT, el CDA deber corregirla o repetir segn su criterio. Se debe entender que no se pueden cambiar arbitrariamente los datos emitidos por un equipo mecanizado o cambiar arbitrariamente los defectos visualmente detectados. (J) HAY INCONSISTENCIAS EN LOS DATOS DEL VEHCULO: El CDA imprime el FUR, de acuerdo a REVTIPODECERTIFICADO. En hoja aparte puede imprimir REVALERTAS si fuese necesario para informar al usuario sobre posibles inconsistencias con el RUNT. Si se trata de una inspeccin para vehculos de enseanza y esta es aprobada, se puede expedir la certificacin respectiva. (K, L, M) EL VEHCULO ES APROBADO? Si el vehculo es aprobado con REVTIPODECERTIFICADO igual a 1 o 4, se debe imprimir el certificado con el nmero asignado por el RUNT en el campo REVNUMCONSECUTIVO; pero dada la posibilidad de daarse el papel del certificado, solo hasta cuando este haya sido impreso y verificado se enva la trama indicada en el literal N. (N) CDA enva nmero de control al RUNT El aplicativo de revisin tcnico mecnica y de emisiones contaminantes, enviar el nmero de control al RUNT mediante la siguiente trama:
Tipo de campo Numrico de 8 dgitos Alfanumrico de 10 dgitos Descripcin Nmero que identifica la solicitud ante el RUNT Nmero de control del certificado.
Nombre del campo REVNUMSOLICITUDRUNT REVNUMCONTROL
Nota: La codificacin y parmetros para cuatrimotos, no han sido emitidos a la fecha de la presente resolucin y entrarn a aplicar de manera anloga una vez estn disponibles.
TABLAS PARAMTRICAS:
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 15
Por la cual se adopta la Estructura de Datos para la Transferencia de Informacin y el protocolo de transmisin de informacin de los Centros de Diagnstico Automotor al sistema RUNT Las tablas requeridas para el reporte de la informacin en operacin son las siguientes: Codificacin de defectos sensoriales de vehculos livianos y pesados: Ver anexo 1 Codificacin de defectos sensoriales de motocicletas: Ver anexo 2 Codificacin de defectos sensoriales de motocarros: Ver anexo 3 Las siguientes tablas pueden ser consultadas en la pgina del RUNT www.runt.com.co en la opcin de documentos, tablas paramtricas. o o o o o o o Marcas Clases de vehculos Tipos de servicios Cdigos de Pases Ciudades Lneas Colores
Nota: La codificacin de marcas, lneas y colores son tablas dinmicas que obedecen al comportamiento del mercado y pueden ser actualizadas en cualquier momento en respuesta al ingreso de una nueva marca, lnea o color. Las codificaciones de defectos dependen de la norma tcnica colombiana NTC 5375, y pueden agregarse o eliminarse cdigos, de acuerdo con la evolucin de la norma.
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 16
ANEXO 1 Codificacin defectos de Vehculos livianos y pesados:

COD 0101 0102 0103 0104 0105 0106 0107 IDPRUEBA Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior DESCRIPCIN Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores en el vehculo. Cierre inadecuado de puertas o capo. Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas) que presenten peligro para los dems usuarios de la va. Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chass. Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocera o suspensin. Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros. Mal estado o problemas en el funcionamiento de los dispositivos de sujecin de las cabinas basculantes. La inexistencia de los sistemas mecnicos, neumticos y elctricos de acoplamiento. (Es aplicable a vehculos diseados para llevar remolques o semi-remolques). Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosin de los largueros y travesaos del chasis. Inexistencia de parachoques o defensas con riesgo de desprendimiento. La inexistencia o deterioro de peldaos o estribos para acceso y salida del vehculo. La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores funcionales o independientes, o cmaras que cumplan con esta funcin. Estado de las superficies o fijacin deficiente de cualquier espejo retrovisor que impida o limite la funcionalidad del mismo. Soporte de fijacin de la rueda de repuesto roto o alguno de sus anclajes. Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto. Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros. Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo mnimo de visin del conductor. Inexistencia de algn de los parabrisas o de los vidrios mviles. Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas. La existencia de fisuras, impactos o lminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los) parabrisa(s) delantero(s), que dificulten el campo de la visin del conductor. La existencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios para vehculos de transporte pblico colectivo o especial de pasajeros. Vidrios que no sean transparentes en los vehculos de transporte pblico de pasajeros de circulacin urbana. La existencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios para vehculos particulares. Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar los contenedores cuando sea aplicable. La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para vehculos con platn, estacas o furgones. Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para impedir que estas se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin. Cierre inadecuado de bal. Corrosin o mal estado de la carrocera Parachoques y defensas en mal estado. Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche no funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente del rea de la correa) Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento. El nmero de sillas excede con lo estipulado en la licencia de trnsito. Elementos deteriorados, sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculos (Asideros, manijas, y portaequipajes) La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Estado deficiente de las sillas o tapicera (rota, cortada, descocidos) en vehculos de servicio pblico o especial de pasajeros. Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros. DEFECTO A A A A A A A NORMA NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
0108 0109 0110 0111 0112 0113 0114 0115 0116 0117 0118 0119
Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior
A A A A A A A A A A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
0120
Exterior
NTC5375
0121 0122
Exterior Exterior
A A
NTC5375 NTC5375
0123 0124 0125
Exterior Exterior Exterior
B A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0126 0127 0128 0129
Exterior Exterior Exterior Exterior
A B B B
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
0201 0202 0203
Interior Interior Interior
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0204
Interior
NTC5375
0205
Interior
NTC5375
0206 0207
Interior Interior
A A
NTC5375 NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 17
0208 Interior Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de servicio. Agujeros cortes o perforaciones visibles en el habitculo o cabina que permitan la entrada de gases o agua o que representen peligro para los ocupantes del vehculo. Tubos de escape en el habitculo o cabina de los pasajeros o conductor. Batera ubicada en el habitculo de pasajeros o el conductor. Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metlicos (no debe haber sistema de cierre plstico o con hebilla plstica) Sillas, carteras y tapizados en mal estado (rota, cortada, descocidos) en vehculos de servicio particular. La inexistencia, mala sujecin o el mal funcionamiento de los timbres o dispositivos similares, en vehculos de servicio pblico de trasporte colectivo de pasajeros. La inexistencia de los elementos de control de velocidad y tipos de alarma reglamentados de acuerdo con la modalidad del servicio para los vehculos de transporte pblico de pasajeros por carretera, vehculos de servicio pblico especial (turismo, empresarial y escolar) La no ubicacin de la alarma o dispositivo sonoro en la parte delantera del vehculo, dentro del rea dispuesta para los pasajeros y no audible para el conductor del vehculo. La no ubicacin de la pantalla digital en la parte superior delantera del vehculo, dentro del rea dispuesta para los pasajeros El mal funcionamiento del sistema de chequeo que no permita verificar el dispositivo sonoro y la pantalla digital, al ser activado en estado de reposo, de acuerdo con el tipo de alarma correspondiente La inexistencia de la calcomana reglamentada para informar sobre la existencia del dispositivo de control de velocidad a los usuarios de los vehculos de transporte pblico de pasajeros por carretera, de servicio pblico especial, (turismo, empresarial y escolar) Presencia de resonadores en el sistema de escape de gases. El no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acstico. La existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido, tales como vlvulas, cornetas y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire. Ausencia o defectos como perforaciones no originales o fisuras de los sistemas de salida de gases. El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento del sistema o conjunto de luces de estacionamiento. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de las luces de posicin. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento del sistema o conjunto de luces de parada o freno. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento del sistema o conjunto de luces de reversa. Falla total de las luces interiores en vehculos de servicio pblico de pasajeros. Inexistencia de las seales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas vigentes. Cantidad o nmero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente el en la estipulada en la reglamentacin vigente o disposiciones legales. Existencia de luces exploradoras traseras Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas, cuando no es equipo original del fabricante. Inexistencia o mal funcionamiento del dispositivo de control de velocidad para vehculos de servicio pblico de pasajeros en los que aplique de acuerdo a la reglamentacin vigente y con el procedimiento adoptado por la autoridad competente. El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos (como mnimo luces plenas o altas batera, aceite y falla de motor si aplica). Mal estado o funcionamiento parcial de las luces interiores en los vehculos de servicio pblico de pasajeros. Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica que se encuentra libre para prestar el servicio, en los vehculos pblicos de servicio individual urbano. (Ejemplo: Taxis). A NTC5375
0209 0210 0211
Interior Interior Interior
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0212 0213
Interior Interior
A B
NTC5375 NTC5375
0214
Interior
NTC5375
0215
Interior
NTC5375
0216 0217
Interior Interior
A A
NTC5375 NTC5375
0218
Interior
NTC5375
0219 0301 0302
Interior Elementos Para Ruido Elementos Para Ruido Elementos Para Ruido Elementos Para Ruido Luces
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0303 0304 0401
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0402 0403
Luces Luces
A A
NTC5375 NTC5375
0404
Luces
NTC5375
0405 0406 0407
Luces Luces Luces
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0408 0409 0410
Luces Luces Luces
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0411
Luces
NTC5375
0412 0413
Luces Luces
B B
NTC5375 NTC5375
0414
Luces
NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 18
0415 Luces Testigos o indicadores encendidos en el tablero de instrumentos que indican falla. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no funcionamiento del sistema o conjunto de luces direccionales delanteras y direccionales traseras. La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas est por fuera del rango 0.5 y 3.5% siendo 0 el horizonte y 3.5% la desviacin hacia el piso. La inexistencia de una (1) salida de emergencia en vehculos de transporte colectivo de pasajeros con capacidad superior a 10 pasajeros sin incluir el conductor. La inexistencia del nmero de salidas adicionales requeridas para vehculos de trasporte colectivo de pasajeros con capacidad superior a 15 pasajeros sin incluir el conductor. La falta de sealizacin, la imposibilidad de leer la leyenda SALIDA DE EMERGENCIA o ilegibilidad de la misma. La inexistencia de mecanismos de expulsin o fragmentacin de la ventana dispuesta como salida de emergencia. Empuadura exterior de la puerta dispuesta como salida de emergencia ubicada a una altura superior a 1,8 con respecto al pavimento (piso) La puerta dispuesta como salida de emergencia no abre hacia afuera del vehculo sino hacia adentro y debe estar libre de obstculos no originales. Inexistencia o malfuncionamiento del mecanismo de control manual que impide el accionamiento involuntario cuando el vehculo est dotado de escotillas eyectables dispuestas como salida de emergencia. El uso de tubos de escape de descarga horizontal en vehculos diesel con capacidad de carga superior a tres (3) toneladas o diseados para trasportar ms de 19 pasajeros que transiten por la va pblica. Verifique que el pedal avance libremente (solo aplica para vehculos diesel) Verifique que el gobernador funciona: (1) Acelere suavemente atento a ruidos y anomalas. (2) Verifique que el gobernador limit (normalmente entre Ralent x 3 y Ralent x 4) El escape debe existir, no debe tener perforaciones que permitan fugas y dilucin de la mezcla El silenciador debe existir, no debe tener perforaciones que permitan fugas y dilucin de la mezcla La tapa de aceite debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones La tapa de combustible debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones No deben haber escapes adicionales al diseo del vehculo que permitan fuga y dilucin de la mezcla Acelere por 10s verificando la presencia de humo continuo as: Azul (Aceite), Blanco (Vapor Agua), Negro (Holln) en gasolina. Para Diesel verifique presencia humo Azul y Blanco Indica si durante la ejecucin de la prueba, hubo dilucin de la mezcla (CO2 < 7%) u (O2 > 5%) Si los requisitos de validacin no se cumplen al repetir la prueba al menos tres veces, quiere decir que el motor tiene defectos Velocidad Gobernada No Alcanzada Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean excesivos o insuficientes. Retorno inadecuado del pedal. Desajuste o desgaste de la superficie antideslizante del pedal. Inexistencia o Inoperancia de freno de estacionamiento. Compresor deteriorado o con riesgo de desprendimiento. Presin o vaco insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo, consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso. Perdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presin o vaco o perdida de aire audibles cuando no se est aplicando el freno. Inexistencia de un dispositivo capaz de indicar los lmites de la presin o vaco de funcionamiento. Mal estado de mando que opera el sistema de freno de estacionamiento (de parqueo o de mano) Presencia de fugas de aire al tener accionado el freno neumtico. Montaje con riego de desprendimiento. Goteo continuo de aceite del compresor. Descarga visible de fluido hidrulico en los frenos mixtos. Tanques o depsitos de presin excesivamente corrodos con prdidas o con riesgo de desprendimiento. Dispositivo de purga inoperante (si no es automtico) Vlvulas de aislamiento o cierre automticas deterioradas o con B NTC5375
0416
Luces
NTC5375
0419
Luces Salida de Emergencia Salida de Emergencia Salida de Emergencia Salida de Emergencia Salida de Emergencia Salida de Emergencia
NTC5375
0501
NTC5375
0502 0503 0504
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
0505
NTC5375
0506
NTC5375
0507
Salida de Emergencia
NTC5375
0601 0602
Emisiones Emisiones
A A
NTC4231 NTC4231
0603 0604 0605 0606 0607 0608
Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones
A A A A A A
NTC4231 NTC4983 NTC4983 NTC4983NTC4231 NTC4983NTC4231 NTC4983
0609 0610 0611 0612 0701 0702 0703 0704 0705
Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos
A A A A A A A A A
NTC4983 NTC4983 NTC4231 NTC4231 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
0706
Frenos
NTC5375
0707 0708 0709 0710 0711 0712 0713 0714 0715 0716
Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos
A A A A A A A A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 19
0717 0718 0719 0720 0721 0722 0723 0724 0725 0726 0801 0802 0803 0804 0805 0806 0807 0808 0809 0901 0902 1001 1002 1003 1004 1005 1101 1102 1103 1104 1105 Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Suspensin Dispositivos de Cobro Dispositivos de Cobro Direccin Direccin Direccin Direccin Direccin Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas prdida de aire excesiva y audible. Servofreno deteriorado o con fugas Cilindro de mando (bomba de freno) deteriorado con prdidas o con riesgo de desprendimiento. Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos. Perdidas de lquidos en tubos mangueras o en las conexiones Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con riesgo de desprendimiento. Cilindros con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos) Vlvula con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento Mandos, fundas, cables, guayas o varillas deterioradas con riesgo de desprendimiento o interferencia con otros elementos. Bomba de vaco deteriorada o con riesgo de desprendimiento. Cantidad de lquido de frenos por fuera de los niveles indicados. Mal estado de las Fijaciones al chasis de los elementos de la suspensin Elementos de la suspensin rotos, deformados o con excesiva corrosin Inexistencia de alguno de los amortiguadores Mal estado o fijacin defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas o barra de torsin. Barra estabilizadora mal anclada o fracturada cuando sea aplicable Tirantes o brazos de la suspensin deformados o con riego de desprendimiento. Fugas visibles o audibles en los amortiguadores. Inexistencia o mal estado de los topes de suspensin. Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rtulas de suspensin. La inexistencia del taxmetro, para los vehculos que estn obligados a usarlo. El taxmetro est ubicado en un sitio donde no es visible para cualquier pasajero. Fijacin defectuosa o riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la direccin Holguras y/o desgaste excesivo en cualquiera de los elementos que conforman el sistema de direccin. Fugas con goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin Guardapolvos inexistentes o rotos Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin Falta de una o ms tuercas, esprragos, tornillos o pernos en cualquier rueda del carro. Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines Fisuras en cualquiera de los rines. Inexistencia de algn rin o llanta en los vehculos que usan ms de dos ruedas por eje. Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los aros de los rines artilleros Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de servicio menor a 1.6 mm o inferior en las marcas de desgaste. Es aplicable a vehculos con peso bruto vehicular hasta 3500 kg. Inexistencia de la llanta de repuesto o inadecuado estado para su servicio cuando aplique. Protuberancias, deformaciones, despegue o ruptura en la banda de rodamiento de una o ms llantas En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento regrabadas a excepcin cuando es permitido por el fabricante. Despegue o ruptura en las bandas laterales de una o ms llantas. Perdidas de aceite con goteo continuo Perdidas de aceite sin goteo continuo Mal estado, mala distribucin y/o sujecin del cableado elctrico. Batera con soporte suelto o con riesgo de desprendimiento. Fugas en el sistema de refrigeracin Mala fijacin deterioro excesivo fugas riesgo de desprendimiento del depsito y de los conductos del combustible. Juegos mecnicos (holguras) excesivos en las juntas del cardan Prdidas de aceite sin goteo continuo en la transmisin o caja Prdidas de aceite con goteo continuo en la transmisin o caja Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisin. Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero. Inexistencia o mal funcionamiento del doble pedal de freno y embrague Inexistencia de doble juego de espejos retrovisores interiores La pintura del vehculo cuenta con un color diferente al blanco en A A A A A A A B B B A A A A A A B B B A A A A A B B A A A A A NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
1106 1107 1108 1109 1110 1201 1202 1203 1204 1205 1301 1401 1402 1403 1404 1405 1501 1502 1503
Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Motor Motor Motor Motor Motor Combustible Transmisin Transmisin Transmisin Transmisin Transmisin Enseanza Enseanza Enseanza
A A A A B A B A B B A B B A B A A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 20
su parte exterior, parcial o totalmente Ausencia o ilegibilidad en la parte anterior y posterior del vehculo de la palabra ENSEANZA; ambas en letras de color verde, cortadas en material retrorreflectivo con dimensiones mnimas de ocho (8) centmetros de alto, por cuatro (4) centmetros de ancho Ausencia o ilegibilidad del logotipo y razn social del Centro de Enseanza Automovilstica el nmero de telfono La inexistencia de la placa impresa en los vehculos de servicio pblico en los costados o en el techo del vehculo La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de cada costado en el caso de los vehculos clase bus, buseta y microbs La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de las puertas traseras en el caso de los vehculos clase automvil y camioneta La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de las puertas delanteras en el caso de los vehculos tipo campero La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de las puertas de la cabina en el caso de los vehculos de transporte de carga La ubicacin de la placa en el techo en lugar diferente al eje longitudinal del vehculo cualquiera sea la clase de vehculo (debe estar colocada en cualquier punto a lo largo del eje longitudinal de forma perpendicular y centrada transversalmente) La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media del segundo cuerpo de cada costado del vehculo en los vehculos de servicio pblico de transporte masivo, tipo articulado y biarticulado
1504 1505 1601
Enseanza Enseanza Tercera Placa
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
1602
Tercera Placa
NTC5375
1603
Tercera Placa
NTC5375
1604
Tercera Placa
NTC5375
1605
Tercera Placa
NTC5375
1606
Tercera Placa
NTC5375
1607
Tercera Placa
NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 21
ANEXO 2 Codificacin defectos de Motocicletas

COD 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2101 2201 2202 2301 2302 IDPRUEBA Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Silln y Reposa-pies Elementos Para Ruido Elementos Para Ruido Luces Luces DESCRIPCIN Partes exteriores en mal estado (flojas, sueltas) que presenten peligro para los dems usuarios de la va. Presencia de artistas o bordes cortantes exteriores en el vehculo. Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, chasis o suspensin. Corrosin exterior Corrosin en chasis La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales. Mal estado o fijacin deficiente de (los) espejo(s) retrovisor(es) Silln y/o reposa-pies mal anclados o con riesgo de desprendimiento. El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acstico. Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido o motocicletas sin silenciador. Mal estado, no funcionamiento de las dos luces direccionales delanteras y dos direccionales traseras. El no funcionamiento de los comandos que encienden o conmutan las luces. Color de luz emitida diferente o en cantidad inferior a la estipulada en las Normas Tcnicas Colombianas o disposiciones legales aplicables vigentes. Mal estado o el no funcionamiento de la(s) luz (luces) de parada o freno. Mal estado o el no funcionamiento de las luces de tablero de instrumentos. La intensidad de la luz menor a 2.5Klux a 1m o 4lux a 25m. Se debe acelerar la moto hasta lograr la mayor intensidad de luz La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas est por fuera del rango entre 0.5 y 3.5% siendo 0 el horizonte y 3.5% la desviacin hacia el piso No deben haber escapes adicionales al diseo del vehculo que permitan fuga y dilucin de la mezcla La tapa de aceite debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones La tapa de combustible debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones El silenciador debe existir, no debe tener perforaciones que permitan fugas. Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape Cantidad de lquido de frenos por fuera de los niveles indicados. Retorno Inadecuado del pedal/palanca de freno trasero y/o delantero. Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean excesivos o insuficientes. Inoperancia total de freno en alguna de las ruedas. Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos) Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con riesgo de desprendimiento. Cilindro Maestro (bomba de freno) deteriorado con fuga de lquido o con riesgo de desprendimiento. Fundas, cables guayas o varillas demoradas con riesgo de desprendimiento o interferencia con otros elementos. Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos. Prdidas de lquido en los tubos, mangueras o en las conexiones. Inexistencia de alguno de los amortiguadores. Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o corrosin. Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspensin. Fugas visibles en los amortiguadores. DEFECTO A A A B A A A A A A A A NORMA NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
2303 2304 2305 2306
Luces Luces Luces Luces
A A B A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
2307 2401 2402 2403 2404 2405 2501 2502 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509 2510 2601
Luces Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Suspensin
A A A A A A B A A A A A A A A A A
NTC5375 NTC5365 NTC5365 NTC5365 NTC5365 NTC5365 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
2602 2603 2604
Suspensin Suspensin Suspensin
A A B
NTC5375 NTC5375 NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 22
2701 2801 2802 2803 Direccin Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la direccin. Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda de la motocicleta. Deformaciones en cualquiera de los rines. Fisuras en cualquiera se los rines. Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de servicio, menor a 1 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes. Despegue o rotura de las bandas laterales en una o ms llantas Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o ms llantas. A A A A NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
2804 2805 2806
Rines y Llantas Rines y Llantas
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
2901 3001 3002 3003 3004 3101
Rines y Llantas Soporte Estacionamient La inexistencia o el mal funcionamiento de los soportes de o estacionamiento. Motor Motor Motor Motor Enseanza Mal estado del cableado elctrico. Fugas en el sistema de refrigeracin, cuando aplique. Prdidas de aceite sin goteo continuo. Prdidas de aceite con goteo continuo.
B A B B A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
Inexistencia o mal funcionamiento del doble mando de freno
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 23
ANEXO 3 Codificacin defectos para motocarros

COD 4001 4002 4003 4004 4005 4006 4007 4008 PRUEBA Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior DESCRIPCIN DEL DEFECTO Presencia de aristas o bordes cortantes exteriores en el vehculo Cierre inadecuado de puertas, y/o tapa motor cuando aplique Cierre inadecuado de compuertas de carga o de bodega cuando aplique Partes exteriores dela carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que presenten peligro para los dems usuarios de la va. Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chasis Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocera o suspensin Corrosin o mal estado de la carrocera Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros cuando aplique. Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape. NOTA Algunos diseos de sistemas de escape en motocarros, tienen un pequeo orificio, el cual no debe considerarse defecto Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosin de los largueros y travesaos del chasis. Inexistencia de parachoques o defensas o con riesgo de desprendimiento Para choques y defensas en mal estado. Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo mnimo de visin del conductor Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas publicidad o adhesivas al (a los) para brisa(s) delantero(s) que dificulten el campo de visin del conductor. La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios mviles. Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales Mal estado o fijacin de (los)espejo(s)retrovisor (es) Soporte de fijacin roto o alguno de sus anclajes Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto. Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar la carga cuando sea aplicable. La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para vehculo con platn .estacas o furgones. Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para impedir que estas se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento Elementos deteriorados, sueltos con riesgo de desprendimiento que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. (Asideros manijas y portaequipajes). La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Sillas, carteras y tapizados en mal estado (rota, cortada, descosida). Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros, cuando aplique. Silln y/o reposapis mal anclados o con riesgo de desprendimiento Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche no funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente en el rea de la correa) Anclajes o sistemas de broches con materiales diferentes a metlicos (no debe haber sistema de cierre plstico o con hebilla plstica) Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para DEFECTO A A B A A A B A NORMA NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
4009 4010 4011 4012 4013 4014 4015
Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior
A A A B A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
4016 4017 4018 4019 4020 4021 4022 4023 4024
Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior Exterior
A B A A A A A A A
4025 4101
Exterior Interior
A A
NTC5375 NTC5375
4102
Interior
NTC5375
4103 4104 4105 4106
Interior Interior Interior Interior
A B A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
4107
Interior
NTC5375
4108 4201
Interior Elementos
A A
NTC5375 NTC5375
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 24
Para Ruido 4202 4301 Elementos Para Ruido Luces producir ruido o motocarros sin silenciador. El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acstico El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no funcionamiento del sistema o conjunto de luces direccionales delanteras y direccionales traseras. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el funcionamiento del sistema o conjunto de luces de reversa para vehculos 2011 en adelante. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento del sistema o conjunto de luces de estacionamiento. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de las luces de posicin. El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos (como mnimo luces plenas o altas , batera ,aceite y falla de motor si aplica) Cantidad o nmero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente en la estipulada en la reglamentacin vigente o disposiciones legales. Existencia de luces exploradoras traseras Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas, cuando no es equipo original del fabricante. La intensidad de la luz menor a 2,5 lux a 1m o 4 lux a 25m. Nota cuando sea necesario, se debe acelerar el motocarro hasta lograr la mayor intensidad de la luz La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango entre 0,5 y 3,5%, siendo 0 el horizonte y 3,5 la desviacin hacia el piso. El uso de tubos de escape de descarga horizontal en vehculos diesel con capacidad de carga superior a tres (3) toneladas o diseados para trasportar ms de 19 pasajeros que transiten por la va pblica. Verifique que el pedal avance libremente (solo aplica para vehculos diesel) Verifique que el gobernador funciona: (1) Acelere suavemente atento a ruidos y anomalas. (2) Verifique que el gobernador limit (normalmente entre Ralent x 3 y Ralent x 4) El escape debe existir, no debe tener perforaciones que permitan fugas y dilucin de la mezcla El silenciador debe existir, no debe tener perforaciones que permitan fugas y dilucin de la mezcla La tapa de aceite debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones La tapa de combustible debe existir y se debe fijar correctamente, sin perforaciones No deben haber escapes adicionales al diseo del vehculo que permitan fuga y dilucin de la mezcla Acelere por 10s verificando la presencia de humo continuo as: Azul (Aceite), Blanco (Vapor Agua), Negro (Holln) en gasolina. Para Diesel verifique presencia humo Azul y Blanco Indica si durante la ejecucin de la prueba, hubo dilucin de la mezcla (CO2 < 7%) u (O2 > 5%) Si los requisitos de validacin no se cumplen al repetir la prueba al menos tres veces, quiere decir que el motor tiene defectos Velocidad Gobernada No Alcanzada Concentraciones de gases y sustancias contaminantes mayores a las establecidas por la autoridad competente. NOTA. Las emisiones de gases contaminantes se verifican segn el tipo de motor y de combustible. Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean excesivos o insuficientes. Retorno inadecuado del pedal /palanca del freno trasero y/o delantero Inoperancia total del freno en alguna de las ruedas Fundas cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o interferencia con otros elementos. Cilindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de lquido o con riesgo de desprendimiento. Cantidad de lquido de frenos por fuera de los niveles indicados Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos. Perdidas de lquido en los tubos ,mangueras o en las conexiones A A NTC5375 NTC5375
4302
Luces
NTC5375
4303
Luces
NTC5375
4304 4305
Luces Luces
A A
NTC5375 NTC5375
4306
Luces
NTC5375
4307 4308 4309
Luces Luces Luces
A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375
4310
Luces
NTC5375
4311
Luces
NTC5375
4401 4402
Emisiones Emisiones
A A
NTC4231 NTC4231
4403 4404 4405 4406 4407 4408
Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones
A A A A A A
NTC4231 NTC4983 NTC4983 NTC4983NTC4231 NTC4983NTC4231 NTC4983
4409 4410 4411 4412
Emisiones Emisiones Emisiones Emisiones
A A A A
NTC4983 NTC4983 NTC4231 NTC4231
4413 4501 4502 4503 4504 4505 4506 4507 4508
Emisiones Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos
A A A A A A B A A
RESOLUCIN NMERO
HOJA No. 25
4509 4510 4511 4512 4513 4514 4515 4601 Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Frenos Suspensin Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con riesgo de desprendimiento. Mordazas de frenos con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos) Eficacia de frenado inferior al 30% Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en cualquiera de sus ejes, superior al 30%. Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en cualquiera de sus ejes entre el 20% y 30% Eficacia de frenado inferior al 30% Freno de estacionamiento (de parqueo de mano ) con una eficacia inferior al 18% Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspensin Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o corrosin. Fugas visibles en los amortiguadores, cuando aplique. Fijacin defectuosa o con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la direccin. Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda del motocarro Deformaciones en cualquiera de los rines Fisuras en cualquiera de los rines Despegue o rotura en las bandas laterales de una o ms llantas Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o ms llantas Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de servicio, menor a 1 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes. Prdida de aceite sin goteo continuo Prdida de aceite con goteo continuo Mal estado del cableado elctrico Fugas en el sistema de refrigeracin cuando aplique. A A A A B A B A NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
4602 4603 4701 4801 4802 4803 4804 4805
Suspensin Suspensin Direccin Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Rines y Llantas Motor Motor Motor Motor
A B A A A A A A
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375
4806 4901 4902 4903 4904
A B A A B
NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375

2013.04.24 PR (Estructura de Datos para Trasnferencia de Información) .

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LINA MARA MARGARITA HUAR MATEUS

CDA Ingresa Placa y otros datos (A) SI Hay Errores? (D)

CDA enva solicitud al RUNT (B)

RUNT Regresa Nmero de solicitud (C) (C) (C)

CDA Realiza correccin o repite revisin (I)

Los datos de revisin son vlidos? (H)

SI Se imprime FUR + Otros (J)

SI Impresin correcta? (M) Se imprime certificado (L)

El vehculo es aprobado? (K)

NO SI CDA Enva consecutivo al RUNT (N) Fin

Nombre del campo REVPLACA REVNUMMOTOR REVNUMCHASIS REVPROPIETARIO

Numrico 1 dgito. Obligatorio.

Alfanumrico de 12 dgitos. Obligatorio Numrico de 4 dgitos Obligatorio.

Numrico de 5 dgitos. Obligatorio.

Numrico de 4 dgitos. Obligatorio. Numrico de 10 dgitos Campo Opcional.

Numrico de 4 dgitos. Obligatorio.

Numrico de 6 dgitos. Obligatorio.

Numrico 3 dgitos. Obligatorio

Numrico de 3 dgitos. Obligatorio.

Numrico 3 dgitos. Obligatorio.

Dato Numrico de 3 dgitos. Numrico 1 dgito

Alfanumrico de 20 dgitos Numrico de 10 dgitos

Numrico de 6 dgitos Alfabtico de un dgito.

Alfanumrico de dos dgitos.

Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal.

Si se tiene intensidades en lux a 25 m, la conversin se hace multiplicando por 625.

Error en % de la medida de distancia. (Aplica para tipos de certificado 1 y 4)

Numrico de 4 dgitos. Valor decimal con una posicin decimal.

Numrico de 4 dgitos Valor decimal con una posicin decimal

Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con dos decimales.

Numrico de 4 dgitos Valor decimal con una posicin decimal

Cuando aplique, se debe reportar para establecer estadsticas.

Numrico de 4 dgitos Valor decimal con un decimal

Numrico de 5 dgitos. Valor decimal con un decimal

Cuando aplique, se debe reportar para establecer estadsticas.

(G) RUNT ENVA RESPUESTA AL CDA:

El sistema RUNT regresar la siguiente trama:

Nombre del campo REVNUMSOLICITUDRUNT REVNUMCONTROL

ANEXO 1 Codificacin defectos de Vehculos livianos y pesados:

0123 0124 0125

Exterior Exterior Exterior

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0126 0127 0128 0129

Exterior Exterior Exterior Exterior

NTC5375 NTC5375 NTC5375 NTC5375

0201 0202 0203

Interior Interior Interior

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0209 0210 0211

Interior Interior Interior

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0219 0301 0302

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0303 0304 0401

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0405 0406 0407

Luces Luces Luces

NTC5375 NTC5375 NTC5375

0408 0409 0410

Luces Luces Luces

NTC5375 NTC5375 NTC5375