Reglamento de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión

08/11/13
Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin
ELECTRICIDAD. ALTA Y BAJA TENSIN
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Decreto 3151/1968, de 28 de noviembre, aprueba el Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin.
B.O.E. 27 diciembre de 1968.
Derogado (efectos de la derogacin desde 19 de septiembre de 2010) por: REA L DECRETO 223/2008, de 15 de fe bre ro, por e l que se aprue ban e l R e glam e nto sobre condicione s t cnicas y garantas de se guridad e n lne as e l ctricas de alta te nsin y sus instruccione s t cnicas com ple m e ntarias ITC -LAT 01 a 09. R e ctificacin de e rrore s, B.O .E. 8 m arzo 1969.
El continuado alcance de la tcnica en la construccin de lneas areas de transporte de energa elctrica de alta tensin, basado en experiencia adquirida y en las continuas investigaciones que sobre esta materia se realizan, exige una modificacin de las normas que la Administracin fij en su da para su construccin, dictando otras que respondan a la nueva situacin que esos avances tcnicos han creado, tanto en la parte puramente constructiva, como en la que se refiere a la seguridad de personas y cosas. Ya por Orden del Ministerio de Industria de 4 de enero de 1965, dictada en cumplimiento de lo dispuesto en el Decreto 362/1964, de 13 de febrero, se realiz una refundicin, con algunas modificaciones, de las disposiciones vigentes en los Ministerios de Obras Pblicas y de Industria, dictadas por Ordenes ministeriales de 10 de julio de 1948 y 23 de febrero de 1949, respectivamente. Siguiendo la orientacin que el citado Decreto fijaba en lo que se refiere a la colaboracin de los Ministerios de Obras Pblicas y de Industria en este campo, se ha redactado por los Servicios elctricos de ambos Departamentos el Reglamento Tcnico de lneas Elctricas Areas de Alta Tensin, cuyas disposiciones sustituirn, con mbito nacional, a las actualmente vigentes. En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 25 de octubre de 1968. DISPONGO: Artculo 1 Se aprueba el adjunto Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin. Artculo 2 Las disposiciones contenidas en dicho Reglamento sern de aplicacin a las lneas de nueva instalacin y a las ampliaciones de las actualmente existentes, que se realicen a partir de la fecha de la publicacin del mismo en el "Boletn Oficial del Estado". No obstante, durante un plazo de doce meses, contados a partir de la publicacin de este Decreto en el "Boletn Oficial del Estado", las lneas ya autorizadas o con proyecto presentado para su aprobacin, podrn construirse con arreglo a las disposiciones actualmente vigentes. Artculo 3. Queda derogado el Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin aprobado por Orden del Ministerio de Industria de 23 de febrero de 1949 y modificado por disposicin de igual rango de 4 de enero de 1965.
www.coitiab.es/reglamentos/electricidad/reglamentos/reat.htm 1/32
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Reglamento Tcnico de Lneas Elctricas Area de Alta Tensin

CAPITULO PRIMERO Consideraciones generales Artculo 1.- mbito de aplicacin. Las disposiciones contenidas en el presente Reglamento se refieren a las prescripciones tcnicas que debern cumplir las lneas elctricas areas de alta tensin, entendindose como tales las de corriente alterna trifsica a 50 Hz. de frecuencia, cuya tensin nominal eficaz entre fases sea igual o superior a 1 kv. Aquellas lneas en las que se prevea utilizar otros sistemas de transmisin de energa -corriente continua, corriente alterna monofsica o polifsica, etc.- deber ser objeto de una justificacin especial por parte del proyectista, el cual deber adaptar las prescripciones y principios bsicos del presente Reglamento a las peculiaridades del sistema propuesto. Quedan excluidas de la aplicacin de las presentes normas, nicamente las lneas elctricas que constituyen el tendido de traccin propiamente dicho -lnea de contacto- de los ferrocarriles u otros medios de transporte electrificados. En aquellos casos especiales en los que la aplicacin estricta de las presentes normas no conduzca a la solucin ptima, y previa la debida justificacin, podr el rgano competente de la Administracin autorizar valores o condiciones distintos de los establecidos con carcter general en el presente Reglamento. Artculo 2.- Tensiones. Se entiende por "tensin nominal" el valor convencional de la tensin eficaz entre fases con que se designa la lnea y a la cual se refieren determinadas caractersticas de funcionamiento, y por "tensin ms elevada" de la lnea, al mayor valor de la tensin eficaz entre fases, que puede presentarse en un instante en un punto cualquiera de la lnea, en condiciones normales de explotacin, sin considerar las variaciones de tensin de corta duracin debidas a efectos o a desconexiones bruscas de cargas importantes. Las tensiones nominales normalizadas, as como los valores correspondientes de las tensiones ms elevadas -segn las normas CEI- incluyen en el cuadro adjunto. Categora de la
lnea
Tensin nominal KV 3 6 10 15 20 30 45 66 132 220 380
Tensin ms elevada KV 3,6 7,2 12 17,5 24 36 52 72,5 145 245 420
nicamente en el caso de que la lnea objeto del proyecto sea extensin de una red ya existente, podr admitirse la utilizacin de una tensin nominal diferente de las anteriormente sealadas. De entre ellas se recomienda la utilizacin de las tensiones que a continuacin se
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indican: 20-66-132-220- y 380 KV. Si durante la vigencia del presente Reglamento y en ausencia de disposiciones oficiales sobre la materia, se considerase conveniente la adopcin de una tensin nominal superior a 380 kV., deber justificarse de modo adecuado la eleccin del nuevo escaln de tensin propuesto, de acuerdo con las recomendaciones de organismos tcnicos internacionales y con el criterio existente en los pases limtrofes. La tensin nominal de la lnea, expresada en kV., se designar en lo sucesivo por la letra U. Artculo 3.- Clasificacin de las lneas. Las lneas elctricas reas de alta tensin, a las que se refiere el presente Reglamento, se clasifican en la forma siguiente: Primera categora.- Las de tensin nominal superior a 66 kV. Segunda categora.- Las de tensin nominal comprendida entre 66 y 30 kV., ambas inclusive. Tercera categora.- Las de tensin nominal interior a 30 kV., e igual o superior a 1 kV. Artculo 4.- Trazado. Las lneas elctricas se estudiarn siguiendo el trazado que considere ms conveniente el autor de proyecto, en su intento de lograr la solucin ptima para el conjunto de la instalacin, ajustndose en todo caso a las prescripciones que en este Reglamento se establecen. Se evitarn en lo posible los ngulos pronunciados, tanto en planta como en alzado, y se reducirn al mnimo indispensable el nmero de situaciones reguladas por las prescripciones especiales de captulo 7. CAPITULO II Proyecto Artculo 5.- Directrices para su redaccin. Las directrices fundamentales que deben presidir la redaccin de proyecto son las siguientes: a. Exponer la finalidad de la lnea elctrica, razonando su necesidad o conveniencia, en el caso de no haber sido previamente autorizada. b. Describir y definir la instalacin, sus elementos integrantes y las caractersticas de funcionamiento. c. Evidenciar el cumplimiento de las prescripciones tcnicas impuestas por el presente Reglamento. d. Valorar claramente el conjunto de la instalacin y el de aquellos tramos en los que, de acuerdo con la legislacin vigente, deban intervenir diferentes Organismos de la Administracin. Artculo 6 Documentos que ha de comprender. El proyecto de una lnea elctrica area constar en general, de los tres documentos siguientes: Memoria, Planos y Presupuesto. El documento Memoria deber incluir preceptivamente: a. La descripcin del trazado de la lnea indicando las provincias y trminos municipales
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afectados. b. La relacin de cruzamientos, paralelismos y dems situaciones reguladas en el captulo 7 -Prescripciones especiales-, con los datos necesarios para su localizacin y para la identificacin del propietario, Entidad y Organismo afectado. c. La descripcin de la instalacin a establecer, indicando sus caractersticas generales, as como las de los materiales que se prevea utilizar. d. Los clculos, elctricos y mecnicos, justificativos de que en el conjunto de la lnea y en todos sus elementos, en especial en los cruzamientos,. paralelismos, pasos y dems situaciones reguladas en el captulo 7 -Prescripciones especiales- se cumplen las normas que se establecen en el presente Reglamento. El documento Planos deber contener: a. El plano de situacin a escala suficiente para que el emplazamiento de la lnea quede perfectamente definido. b. El perfil longitudinal y la planta, a escalas mnimas horizontal 1 : 2.000 y vertical 1: 500, situndose en la planta todos los servicios que existan en una faja de 50 metros de anchura a cada lado del eje de la lnea, tales como carreteras, ferrocarriles, cursos de agua, lneas elctricas y de telecomunicacin, etc. Se indicar la situacin y numeracin de los apoyos, su tipo y sistema de fijacin de los conductores; la escala kilomtrica, las longitudes de los vanos, ngulos de trazado, numeracin de las parcelas, lmites de provincias y trminos municipales y la altitud de los principales puntos de perfil sobre el plano de comparacin. c. Los planos de detalle de cruzamientos, paralelismos, pasos y dems situaciones reguladas en el captulo 7 - Prescripciones especiales -, sealando explcita y numricamente para cada uno de ellos el cumplimiento de las separaciones mnimas que se imponen. d. Los planos de cada tipo de apoyo y cimentacin, a una escala conveniente. e. Los planos de aisladores, herrajes, tomas de tierra o de los distintos conjuntos utilizados, a una escala adecuada. El documento Presupuestos constar de dos partes. En la primera, denominada Presupuesto general, se indicarn los precios unitarios de los diferentes elementos que componen la instalacin y el importe total de la misma. En la segunda, denominada Presupuesto de las obras en las partes que se encuentren sometidas a intervencin de los diversos Organismos afectados, se obtendr de modo justificado para cada uno de ellos el importe correspondiente. Artculo 7.- Proyectos de modificacin de lneas existentes. En la redaccin de estos proyectos habr de observarse lo establecido en los artculos anteriores. Cuando las modificaciones que se propongan, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 1., no cumplan exactamente las prescripciones reglamentarias, deber efectuarse una comparacin concisa y clara de la solucin propuesta con la que resultara de la aplicacin estricta del presente Reglamento, relacionando ambas en un cuadro comparativo que ponga de relieve las diferencias existentes. CAPITULO III Elementos utilizados en las lneas Artculo 8.- Conductores. 1. Naturaleza. Los conductores podrn ser de cualquier material metlico o combinacin de stos que
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permitan constituir alambres o cables de caractersticas elctricas y mecnicas adecuadas para su fin e inalterables con el tiempo, debiendo presentar adems una resistencia elevada a la corrosin atmosfrica. Sus caractersticas mecnicas y sus dimensiones satisfarn las condiciones que posteriormente se indican. Podrn emplearse cables huecos y cables rellenos de materiales no metlicos. Los conductores de aluminio y sus aleaciones sern siempre cableados. 2. Caractersticas. Se adoptarn las caractersticas de los conductores que sean facilitadas por los fabricantes de los mismos. Si no se dispusiera de las caractersticas citadas en el prrafo anterior, se podrn utilizar los valores fijados en las correspondientes normas UNE de conductores. En el cuadro siguiente se resumen las caractersticas principales de los alambres ms corrientemente utilizados en los conductores, segn las citadas normas. CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES DE ALAMBRE Peso especfico gr/cm2 8,89 2,70 2,70 7,78 Dimetro mm. 1 a 7,5 1,25 a 5,50 1,40 a 4 1,25 a 4,75 Carga de rotura Kg/mm2. 45 a 37 20 a 16 30 133 Mdulo de elasticidad final Kg/mm2. 12.000 6.750 6.500 20.000
Naturaleza Cobre duro Aluminio duro Aleacin de aluminio Acero (alma de cables)
Coeficiente Resistividad a Coeficiente de dilatacin de variacin 20 C Naturaleza lineal de Ohm. mm2/m resistividad Por 1 C Cobre duro 17 x 10 0,01759 0,00399 Aluminio duro 23 x 10 0,02826 0,00403 Aleacin de 23 x 10 0,03250 0,00360 aluminio Acero (alma 1,5 x 10 de cables) La seccin nominal mnima admisible de los conductores de cobre y sus aleaciones ser de 10 milmetros cuadrados. En el caso de los conductores de acero galvanizado la seccin mnima admisible ser de 12,5 milmetros cuadrados. Para los dems metales, no se emplearn conductores de menos de 350 kilogramos de carga de rotura. En el caso en que se utilicen conductores usados, procedentes de otras lneas desmontadas, las caractersticas que afectan bsicamente a la seguridad debern establecerse razonablemente, de acuerdo con los ensayos que preceptivamente habrn de realizarse. Cuando en los clculos mecnicos se tenga en cuenta el proceso de fluencia o de deformaciones lentas, las caractersticas que se adopten para estos clculos debern justificarse, bien mediante ensayos o utilizando valores comprobados en otras lneas.
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3. Empalmes y conexiones. Se denomina "empalme" a la unin de conductores que asegura su continuidad elctrica y mecnica. Se denomina "conexin" a la unin de conductores que asegura la continuidad elctrica de los mismos, con una resistencia mecnica reducida. Cuando en una lnea elctrica se empleen como conductores cables, cualquiera que sea su composicin o naturaleza, o alambres de ms de 6 milmetros de dimetro, los empalmes de los conductores se realizarn mediante piezas adecuadas a la naturaleza, composicin y seccin de los conductores. Lo mismo el empalme que la conexin no deben aumentar la resistencia elctrica del conductor. Los empalmes debern soportar sin rotura ni deslizamiento del cable el 90 por 100 de la carga de rotura del cable empalmado. La conexin de conductores, tal y como ha sido definida en el presente apartado, slo podr ser realizada en conductores sin tensin mecnica o en las uniones de conductores realizadas en el bucle entre cadenas horizontales de un apoyo, pero en este caso deber tener una resistencia al deslizamiento de al menos el 20 por ciento de la carga de rotura del conductor. Para conductores de alambre de 6 milmetros o menos de dimetro, se podr realizar el empalme por simple retorcimiento de los hilos. Queda prohibida la ejecucin de empalmes en conductores por la soldadura a tope de los mismos. Se prohbe colocar en la instalacin de una lnea ms de un empalme por vano y conductor. Solamente en la explotacin, en concepto de reparacin de una avera, podr consentirse la colocacin de dos empalmes. Cuando se trate de la unin de conductores de distinta seccin o naturaleza, es preciso que dicha unin se efecte en el puente de conexin de las cadenas horizontales de amarre. Las piezas de empalme y conexin sern de diseo y naturaleza tal que eviten los efectos electrolticos, si stos fueran de temer, y debern tomarse las precauciones necesarias para que las superficies en contacto no sufran oxidacin. Artculo 9.- Cables de tierra. Cuando se empleen cables de tierra para la proteccin de la lnea se recomienda que el ngulo que forma la vertical que pasa por el punto de fijacin del cable de tierra con la lnea determinada por este punto y el conductor, no exceda de 35. Los cables de tierra podrn ser de acero u otro metal que cumpla las condiciones fijadas en el apartado 1 del artculo 8 . Asimismo los empalmes de los cables de tierra reunirn las mismas condiciones de seguridad e inalterabilidad exigidas en el correspondiente apartado para los empalmes de los conductores. Cuando para el cable de tierra se utilice cable de acero galvanizado, la seccin nominal mnima que deber emplearse ser de 50 milmetros cuadrados, para las lneas de primera categora y 22 milmetros cuadrados para las dems. Cuando se tome en consideracin la cooperacin de los cables de tierra en la resistencia de los apoyos, se incluirn en el proyecto los clculos justificativos de que el conjunto apoyo-cables de tierra en las condiciones ms desfavorables, no tiene coeficientes de
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seguridad inferiores a los correspondientes a los distintos elementos. Los cables de tierra, cuando se empleen para proteccin de la lnea, debern estar conectados en cada apoyo directamente al mismo, si se trata de apoyos metlicos o a las armaduras metlicas de la fijacin de los aisladores, en el caso de apoyos de madera u hormign. Adems de esto debern quedar conectados a tierra de acuerdo con las normas que se indican en el apartado 6 del artculo 12. Los herrajes de la lnea debern unirse al cable de conexin a tierra, pudiendo dejarse aislados en aquellos casos en que el autor del proyecto considere conveniente utilizar el aislamiento que le proporcionen los elementos del apoyo (crucetas de madera, etc.). Artculo 10.- Herrajes. Se considerarn bajo esta denominacin todos los elementos utilizados para la fijacin de los aisladores al apoyo y al conductor; los de fijacin del cable de tierra al apoyo; los elementos de proteccin elctrica de los aisladores y, finalmente, los accesorios del conductor, como separadores, antivibradores, etc. Los herrajes sern de diseo adecuado a su funcin mecnica y elctrica y debern ser prcticamente inalterables a la accin corrosiva de la atmsfera, muy particularmente en el caso que fueran de temerse efectos electrolticos. Las grapas de amarre del conductor deben soportar una tensin mecnica en el cable del 90 por 100 de la carga de rotura del mismo, sin que se produzca su deslizamiento. En el diseo de los herrajes empleados en lneas de muy alta tensin, se tendr muy presente su comportamiento en el fenmeno de efecto corona. Artculo 11.- Aisladores. Los aisladores utilizados en las lneas a que se refiere este Reglamento podrn ser de porcelana, vidrio u otro material de caractersticas adecuadas a su funcin. Las partes metlicas de los aisladores estarn protegidas adecuadamente contra la accin corrosiva de la atmsfera. Artculo 12.- Apoyos. Los conductores de la lnea se fijarn mediante aisladores y los cables de tierra de modo directo a las estructuras de apoyo. Estas estructuras, que en todo lo que sigue denominaremos simplemente "Apoyos" podrn ser metlicas, de hormign, madera u otros materiales apropiados, bien de material homogneo o combinacin de varios de los citados anteriormente. Los materiales empleados debern presentar una resistencia elevada a la accin de los agentes atmosfricos y en el caso de no presentarla por s mismos, debern recibir los tratamientos protectores para tal fin. La estructura de los apoyos podr ser de cualquier tipo adecuado a su funcin. Se tendr en cuenta su diseo constructivo, la accesibilidad a todas sus partes por el personal especializado, de modo que pueda ser realizada fcilmente la inspeccin y conservacin de la estructura. Se evitar la existencia de todo tipo de cavidades sin drenaje, en las que pueda acumularse el agua de lluvia. 1. Clasificacin segn su funcin: Atendiendo a su funcin en la lnea los apoyos se clasifican en la siguiente forma: "Apoyos de alineacin": Que sirven solamente para sostener los conductores y cables de tierra, debiendo ser empleados nicamente en alineaciones rectas.
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"Apoyos de ngulo": Que se utilizan para sostener los conductores y cables de tierra en los vrtices de los ngulos que forman dos alineaciones. "Apoyos de anclaje": Que deben proporcionar puntos firmes en la lnea que limiten la propagacin en la misma de esfuerzos longitudinales de carcter excepcional. "Apoyos de fin de lnea": Que deben resistir en sentido longitudinal de la lnea, la solicitacin de todos los conductores y cables de tierra. "Apoyos especiales": Son aquellos que tienen una funcin diferente a las definidas en la clasificacin anterior. Los apoyos de los tipos enumerados pueden aplicarse a diferentes fines de los indicados, siempre que cumplan las condiciones de resistencia y estabilidad necesarias al empleo a que se destinen. 2. Apoyos metlicos. En los apoyos de acero, as como en los elementos metlicos de los apoyos de otra naturaleza no se emplearn perfiles abiertos de espesor inferior a cuatro milmetros. Cuando los perfiles fueran galvanizados por inmersin en caliente, el lmite anterior podr reducirse a tres milmetros. Anlogamente, en construccin remachada o atornillada no podrn realizarse taladros sobre flancos de perfiles de una anchura inferior a 35 milmetros. En el caso de que los perfiles de la base del apoyo se prolonguen dentro del terreno sin recubrimiento de hormign -caso de cimentaciones metlicas- el espesor de los perfiles enterrados no ser menor de seis milmetros. No se emplearn tornillos ni remaches de un dimetro inferior a 12 milmetros. La utilizacin de los tubos y en general de perfiles cerrados, se har siempre en forma que resulten estancos, es decir, sin comunicacin de su cavidad interior con la exterior. En estas condiciones, el espesor mnimo de la pared no ser inferior a tres milmetros, lmite que podr reducirse a dos y medio milmetros cuando estuvieran galvanizados por inmersin en caliente. En los perfiles metlicos enterrados sin recubrimiento de hormign se cuidar especialmente su proteccin contra la oxidacin, empleando agentes protectores adecuados, como galvanizado, soluciones bituminosas, brea de alquitrn, etc. Se recomienda la adopcin de protecciones anticorrosivas de la mxima duracin, en atencin a las dificultades de los tratamientos posteriores de conservacin necesarios. 3. Apoyos de hormign. En todos los tipos prefabricados -centrifugados, vibrados, pretensados, etc- debe prestarse especial atencin al grueso de recubrimiento de hormign sobre las armaduras, en evitacin de grietas longitudinales, y como garanta de la impermeabilidad. Se debe prestar tambin particular atencin a todas las fases de manipulacin en el transporte y montaje, empleando los medios apropiados para evitar el deterioro del poste. Se recomienda limitar la utilizacin de apoyos moldeados en otra a casos especiales, en los cuales deben arbitrarse los medios necesarios para poder controlar adecuadamente la calidad de su fabricacin. Cuando se empleen apoyos de hormign, en suelos o aguas que sean agresivos al mismo, debern tomarse las medidas necesarias para su proteccin. 4. Apoyos de madera.
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En lneas con postes de madera, se emplearn principalmente el castao y la acacia entre las especies frondosas y el pino silvestre, pino laricio, pino pinaster y abeto, entre las especies conferas. Las especies conferas debern ser tratadas mediante un procedimiento de preservacin eficaz, que evite su putrefaccin. Las especies de crecimiento rpido, como el pino insignis y el eucalipto no sern aceptables sino en instalaciones provisionales para una duracin no superior a dos aos. La madera de los postes deber tener la fibra recta, ser sana; debidamente descortezada y seca, y no presentar grietas longitudinales o radicales, nudos viciosos, torceduras excesivas, ni indicios de ataque. El extremo superior deber tallarse en cono o cua para dificultar la penetracin del agua de lluvia. Las crucetas de madera debern ser rectas, sin nudos apreciables, debiendo ser tratadas como se ha indicado anteriormente. El dimetro mnimo de los postes ser de 11 centmetros en su extremo superior, en las especies conferas, valor que podr reducirse a 9 centmetros para el castao. 5. Tirantes. Los tirantes o vientos debern ser varillas o cables metlicos, que en el caso de ser de acero, debern estar galvanizados a fuego. No se utilizarn tirantes definitivos cuya carga de rotura sea inferior a 1.750 kilogramos ni cables formados por alambres de menos de dos milmetros de dimetro. En la parte enterrada en el suelo se recomienda emplear varillas galvanizadas de no menos de 12 milmetros de dimetro. La separacin de los conductores a los tirantes deber cumplir las prescripciones del apartado 2, del artculo 25. Se prohbe la fijacin de los tirantes a los soportes de aisladores rgidos o a los herrajes de las cadenas de aisladores. En la fijacin del tirante al apoyo se emplearn las piezas adecuadas para que no resulten perjudicadas las caractersticas mecnicas del apoyo ni las del tirante. Los tirantes estarn provistos de las mordazas o tensores adecuados para poder regular su tensin, sin recurrir a la torsin de los alambres, lo que queda prohibido. Si el tirante no estuviese conectado a tierra a travs del apoyo, o directamente en la forma que se seala en el apartado 6, del artculo 12, estar provisto de aisladores. Estos aisladores se dimensionarn elctrica y mecnicamente de forma anloga a los aisladores de la lnea, de acuerdo con lo que se establece en el artculo 24 y en el apartado 1 del artculo 29. Estos aisladores estarn a una distancia mnima de U/75 metros del conductor ms prximo, estando ste en la posicin que proporcione la distancia mnima al aislador, siendo U la tensin nominal en kV. de dicho conductor ms prximo. Los aisladores no se encontrarn situados a una distancia inferior a tres metros del suelo. En los lugares frecuentados, los tirantes deben estar convenientemente protegidos hasta una altura de dos metros sobre el terreno. 6. Conexin de los apoyos a tierra. Los apoyos de las lneas elctricas de alta tensin debern conectarse a tierra de un modo eficaz, de acuerdo con las normas que en el presente apartado se dictan, determinadas teniendo en cuenta las caractersticas que pueden influir en:
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a. b. c. d.
La La La La
magnitud de la cada de tensin en la toma de tierra durante las descargas. duracin de las descargas a tierra. probabilidad de contactos con las personas, y probabilidad de fallo del aislamiento.
Debern conectarse a tierra, mediante una conexin especfica, todos los apoyos metlicos y de hormign armado, as como las armaduras metlicas de los de madera en lneas de primera categora, cuando formen puente conductor entre los puntos de fijacin de los herrajes de los diversos aisladores. En el caso de lneas equipadas con protecciones de la sensibilidad necesaria para detectar faltas francas a tierra en cualquier punto de la lnea y capaces de desconectar la lnea averiada en un tiempo muy breve podr omitirse la prescripcin del prrafo anterior, en los casos siguientes: a. En los apoyos de hormign armado, as como en los metlicos implantados directamente en el terreno, situados en zonas no frecuentadas y no equipados con cable de tierra, puede prescindirse de la puesta a tierra de los apoyos en lneas de tensiones nominales de: Hasta 45 kV. para los primeros y hasta 20 kV. para los segundos, ambas tensiones incluidas. b. En lneas equipadas con cables de tierra, sea cual fuese el material constituyente del apoyo, deber disponerse toma de tierra en un apoyo por lo menos cada 500 metros, salvo en los apoyos de seguridad reforzada, que debern estar siempre conectados a tierra. La puesta a tierra de los apoyos de hormign armado podr efectuarse de las dos formas siguientes: Conectando a tierra directamente los herrajes o armaduras metlicas a las que estn fijados los aisladores, mediante un conductor de conexin. Conectando a tierra la armadura del hormign, siempre que la armadura rena las condiciones que ms adelante se exigen para los conductores de conexin a tierra. Sin embargo, esta forma de conexin no se admitir en los apoyos de hormign pretensado. Los conductores de conexin a tierra podrn ser de cualquier material metlico que rena las condiciones exigidas en el apartado 1. art. 8. Tendrn una accin tal que puedan soportar sin un calentamiento peligroso la mxima corriente de descarga a tierra prevista, durante un tiempo doble al de accionamiento de las protecciones de la lnea. En ningn caso la seccin de estos conductores ser inferior a la elctricamente equivalente a 16 milmetros cuadrados de cobre. Se cuidar la proteccin de los conductores de conexin a tierra en las zonas inmediatamente superior e inferior al terreno, de modo que queden defendidos contra golpes, etctera. En este sentido, cuando en el apoyo exista macizo de hormign el conductor no debe tenderse por encima de l sino atravesarlo. Las tomas de tierra debern ser de un material, diseo, dimensiones, colocacin en el terreno y nmero apropiados para la naturaleza y condiciones del propio terreno, de modo que puedan garantizar una resistencia de difusin, mnima en cada caso, y de larga permanencia. El tipo o modelo, dimensiones y colocacin (bajo la superficie del terreno) de los electrodos de difusin deber figurar claramente en un plano de los que forman el proyecto de la lnea, de modo que pueda ser aprobado por el Servicio correspondiente de la Administracin. 7. Numeracin y avisos de peligro. En cada apoyo se marcar el nmero que le corresponda, de acuerdo con el criterio de comienzo y fin de lnea que se haya fijado en el proyecto, de tal manera que las cifras
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sean legibles desde el suelo. Tambin se recomienda colocar indicaciones de existencia de peligro en todos los apoyos. Esta recomendacin ser preceptiva para lneas de primera categora y en general para todos los apoyos situados en zonas frecuentadas. Artculo 13.- Cimentaciones. Las cimentaciones de los apoyos podrn ser realizadas en hormign, hormign armado, acero o madera. En las cimentaciones de hormign se cuidar de su proteccin en el caso de suelos o aguas que sean agresivos para el mismo. En las de acero o madera se prestar especial atencin a su proteccin, de forma que quede garantizada su duracin. Las cimentaciones o partes enterradas de los apoyos y tirantes debern ser proyectadas y construidas para resistir las acciones y combinaciones de las mismas sealadas en el artculo 30. CAPITULO IV Acciones a considerar en el clculo Artculo 14.- Cargas y sobrecargas a considerar. El clculo mecnico de los elementos constituyentes de la lnea, cualquiera que sea la naturaleza de stos, se efectuar bajo la accin de las cargas y sobrecargas que a continuacin se indican, combinadas en la forma y en las condiciones que se fijan en los apartados siguientes. En el caso de que puedan preverse acciones de todo tipo ms desfavorables que las que a continuacin se prescriben, deber el proyectista adoptar de modo justificado valores distintos a los establecidos, sometindose en todo caso a lo dispuesto en el ltimo prrafo del artculo 1 . Artculo 15.- Cargas permanentes. Se considerarn las cargas verticales debidas al peso propio de los distintos elementos: conductores, aisladores, herrajes, cables de tierra -si los hubiere-, apoyos y cimentaciones. Artculo 16.- Presiones debidas al viento. Se considerar un viento de 120 Km/hora (33,3 m/sg) de velocidad. Se supondr el viento horizontal, actuando perpendicularmente a las superficies sobre las que incide. La accin de este viento da lugar a las presiones que a continuacin se indican sobre los distintos elementos de la lnea: Sobre conductores y cables de tierra de un dimetro igual o inferior a 16 milmetros: 60 Kg/m2. Sobre conductores y cables a tierra de un dimetro superior a 16 milmetros: 50 Kg/m2. Sobre superficies planas: 100 Kg/m2. Sobre superficies cilndricas de los apoyos, como postes de madera, hormign / tubos, etctera: 70 Kg/m2. Sobre estructuras de celosa de cuatro caras realizadas con perfiles metlicos normales. Cara de barlovento, 160 (1-) Kg/m2. Cara de sotavento, 80 (1-) Kg/m2.
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Sobre estructuras de celosa de cuatro caras realizadas en perfiles cilndricos: Cara de barlovento, 90 (1-) Kg/m2. Cara de sotavento, 45 (1-) Kg/m2. Las presiones anteriormente indicadas se considerarn aplicadas sobre la s proyecciones de las superficies reales en un plano normal a la direccin del viento. Estos valores son vlidos hasta una altura de 40 metros sobre el terreno circulante, debiendo para mayores alturas adoptarse otros valores debidamente justificados. El coeficiente que interviene en las expresiones relativas a los apoyos de celosa es el coeficiente de opacidad, relacin entre las superficies real de la cara y el rea definida por su silueta. Las expresiones son vlidas hasta = 0,5, debiendo adoptarse el valor de la expresin correspondiente a = 0,5, para los valores de superiores. No se tendr en cuenta el efecto de pantalla entre conductores ni aun en el caso de haces de conductores de fase. Artculo 17.- Sobrecargas motivadas por el hielo. A estos efectos, el pas se clasifica en tres zonas: Zona A: La situada a menos de 500 metros de altitud sobre el nivel del mar. Zona B: La situada a una altitud entre 500 y 1.000 metros sobre el nivel del mar. Zona C: La situada a una altitud superior a 1.000 metros sobre el nivel del mar. Las sobrecargas sern las siguientes: Zona A: No se tendr en cuenta sobrecarga alguna motivada por el hielo. Zona B: Se considerarn sometidos los conductores y cables de tierra a la sobrecarga de un manguito de hielo de valor: 180*d gramos por metro lineal siendo d el dimetro del conductor o cable de tierra en milmetros. Zona C: Se considerarn sometidos los conductores y cables de tierra a la sobrecarga de un manguito de hielo de valor: 360*d gramos por metro lineal siendo d el dimetro del conductor o cable de tierra en milmetros. Artculo 18.- Desequilibrio de tracciones. 1. Desequilibrio en apoyos de alineacin y de ngulo. Se considerar un esfuerzo longitudinal equivalente al 8 por 100 de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra. Este esfuerzo se considerar distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijacin de los conductores y cables de tierra. En el caso de realizarse el estudio analtico completo de los posibles desequilibrios de las tensiones de los conductores, podr sustituirse el anterior valor por los resultados del anlisis. 2. Desequilibrio en apoyos de anclaje. Se considerar por este concepto un esfuerzo equivalente al 50 por 100 de las tracciones unilaterales de los conductores y cables de tierra, considerndose distribuido este esfuerzo en el eje del apoyo en forma anloga a la indicada en el apartado 1 del artculo 18. 3. Desequilibrio en apoyos de fin de lnea.
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Se considerar por el mismo concepto un esfuerzo igual al 100 por 100 de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra, considerndose aplicado cada esfuerzo en el punto de fijacin del correspondiente conductor o cables de tierra al apoyo. Se deber tener en cuenta, por consiguiente, la torsin a que estos esfuerzos pudieran dar lugar. 4. Desequilibrios muy pronunciados. En los apoyos de cualquier tipo que tengan un fuerte desequilibrio de los vanos contiguos, deber analizarse el desequilibrio de tensiones de los conductores en la hiptesis de mxima tensin de los mismos. Si el resultado de este anlisis fuera ms desfavorable que los valores fijados anteriormente, se aplicarn los valores resultantes de dicho anlisis. Artculo 19.- Esfuerzos longitudinales por rotura de conductores. 1. En apoyos de alineacin y de ngulo. Se considerar el esfuerzo unilateral, correspondiente a la rotura de un solo conductor o cable de tierra. Este esfuerzo se considerar aplicado en el punto que produzca la solicitacin ms desfavorable para cualquier elemento de apoyo, teniendo en cuenta la torsin producida en el caso de que aquel esfuerzo sea excntrico. Previas las justificaciones pertinentes, podr tenerse en cuenta la reduccin de este esfuerzo, mediante dispositivos especiales adoptados para este fin; as como la que pueda originar la desviacin de la cadena de aisladores de suspensin. Teniendo en cuenta este ltimo concepto, el valor mnimo admisible del esfuerzo de rotura que deber considerarse ser: El 50 por 100 de la tensin del cable roto en las lneas con uno o dos conductores por fase y circuito, el 75 por 100 de la tensin del cable roto en las lneas con tres conductores por fase y circuito, no pudindose considerar reduccin alguna por desviacin de la cadena en las lneas con cuatro o ms conductores por fase y circuito. 2. En apoyos de anclaje. Se considerar el esfuerzo correspondiente a la rotura de un cable de tierra o de un conductor en las lneas con un solo conductor por fase y circuito, sin reduccin alguna de su tensin, y en las lneas con conductores en haces mltiples, se considerar la rotura de un cable de tierra o la rotura total de los conductores de un haz de fase, pero supuestos aquellos con una tensin mecnica igual al 50 por 100 de la que les corresponde en la hiptesis que se considere, no admitindose sobre los anteriores esfuerzos ni reduccin alguna. Este esfuerzo se considerar aplicado en forma anloga que en los apoyos de alineacin y de ngulo. 3. En apoyos de fin de lnea. Se considerar este esfuerzo como los apoyos de anclaje segn el apartado 2 del artculo 19, pero suponiendo, en el caso de las lneas con haces mltiples, los conductores sometidos a la tensin mecnica que les corresponda, de acuerdo con la hiptesis de carga. Artculo 20.- Esfuerzos resultantes de ngulo. En los apoyos de ngulo, se tendr adems en cuenta el esfuerzo resultante de ngulo de las tracciones de los conductores y cables de tierra. CAPITULO V Clculos elctricos
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Artculo 21.- Rgimen elctrico de funcionamiento. Se realizarn los clculos elctricos de la lnea para los distintos regmenes de funcionamiento previstos, ponindose claramente de manifiesto las intensidades mximas, cadas de tensin y prdidas de potencia. Artculo 22.- Densidad de corriente en los conductores. Las densidades de corriente mxima en rgimen permanente no sobrepasarn los valores sealados en la tabla adjunta. En el caso de realizarse en el proyecto el estudio de la temperatura alcanzada por los conductores, teniendo en cuenta las condiciones climatolgicas y de la carga de la lnea, podrn admitirse valores diferentes, Densidad de corrientes Amperios/ mm2 Aleacin Cobre Aluminio de aluminio 8,75 7,60 6,00 5,60 6,35 5,00 4,65 5,75 4,55 4,25 5,10 4,00 3,70 4,50 3,55 3,30 4,05 3,20 3,00 3,70 2,90 2,70 3,40 2,70 2,50 3,20 2,50 2,30 2,90 2,30 2,15 2,75 2,15 2,00 2,50 1,95 1,80 2,30 1,80 1,70 2,10 1,65 1,55
Seccin nominal mm2 10 15 25 35 50 70 95 125 160 200 250 300 400 500 600
Los valores de la tabla anterior se refieren a materiales de las resistividades separadas en la tabla del apartado 2 del artculo 6 . Para cables de aluminio-acero se tomar en la tabla el valor de la densidad de corriente correspondiente a su seccin como si fuere de aluminio y su valor se multiplicar por un coeficiente de reduccin que segn la composicin ser: 0,902 para la composicin 30 + 7: 0,926 para las composiciones 6 + 1, y 26 + 7; 0,941 para la composicin 54 + 7. El valor resultante se aplicar para la seccin total del conductor. Para los cables de aleacin de aluminio-acero se proceder de forma anloga partiendo de la densidad de corriente correspondiente a la aleacin de aluminio, emplendose los mismos coeficientes de reduccin en funcin de la composicin. Para conductores de otra naturaleza, la densidad mxima admisible se obtendr multiplicando la fijada en la tabla para la misma seccin de cobre por un coeficiente igual a: 1,759/ siendo la resistividad a 20 C del conductor de que se trata, expresada en microhmioscentmetros. Artculo 23.- Efecto corona y perturbaciones. Ser preceptiva la comprobacin del comportamiento de los conductores al efecto corona en las lneas de primera categora. Asimismo en aquellas lneas de segunda categora que
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puedan estar prximas al lmite inferior de dicho efecto, deber realizarse la citada comprobacin. El proyectista justificar, con arreglo a los conocimientos de la tcnica, los lmites de los valores de la intensidad del campo de conductores, as como en sus accesorios -herrajes y aisladores- que puedan ser admitidos en funcin de la densidad y proximidad de los servicios que puedan ser perturbados en la zona atravesada por la lnea. Artculo 24.- Nivel de aislamiento. El nivel de aislamiento se define por las tensiones soportadas bajo lluvia, a 50 Hz., durante un minuto y con onda de impulso de 1,2/50 microsegundos, segn normas de la Comisin Electrotcnica Internacional. Los niveles de aislamiento mnimos correspondientes a la tensin ms elevada de la lnea, tal como sta ha sido definida en el artculo 2., sern los reflejados en la tabla adjunta. Para otros valores de la tensin ms elevada que no coincidan con los reflejados en la tabla, se interpolarn en funcin de aqulla, los valores de las tensiones de ensayo. En el caso de proyectarse lneas a una tensin superior a las incluidas en esta tabla, para la fijacin de los niveles de aislamiento se recomienda atenerse a las normas sobre este material de la Comisin Electrotcnica Internacional. Tensin ms elevada kV. eficaces 3,6 7,2 12 17,5 24 36 52 72,5 Tensin de ensayo al choque kV. cresta Tensin de ensayo Industrial a frecuencia kV. Eficaces
Categora de la lnea
100 123 145 170 245 420
45 16 60 22 75 28 95 38 125 50 170 70 250 95 325 140 Neutro a Neutro Neutro a Neutro tierra aislado tierra aislado 380 150 450 450 185 185 550 550 230 230 650 650 275 275 900 750 395 325 1.550 1.050 680 460
Artculo 25.- Distancias de seguridad. 1. Distancia de los conductores al terreno. La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha vertical, queden situados por encima de cualquier punto de terreno o superficies de agua no navegables, a una altura mnima de: 15,3 + U/150 metros En la hiptesis del clculo de flechas mximas bajo la accin del viento sobre los conductores, se mantendr una distancia inferior a un metro a la anteriormente sealada,
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considerndose en este caso el conductor con la desviacin producida por el viento. En lugares de difcil acceso, las anteriores distancias podrn ser reducidas en un metro. Entre la posicin de los conductores con su flecha mxima vertical, y la posicin de los conductores con su flecha y desviacin correspondiente a la hiptesis de viento a) del apartado 3, del artculo 27, las distancias de seguridad al terreno vendrn determinadas por la curva envolvente de los crculos de distancia trazados en cada posicin intermedia de los conductores, con un radio interpolado entre la distancia correspondiente a la posicin vertical y a la correspondiente a la posicin de mxima desviacin, en funcin lineal del ngulo de desviacin. 2. Distancia de los conductores entre s y entre stos y los apoyos. La distancia de los conductores sometidos a tensin mecnica entre s, as como entre los conductores y los apoyos, debe ser tal que no haya riesgo alguno de cortocircuito ni entre fases ni a tierra, teniendo presente los efectos de las oscilaciones de los conductores debidas al viento y al desprendimiento de la nieve acumulada sobre ellos. Con este objeto, la separacin mnima entre conductores se determinar por la frmula siguiente: D = K F + L + U/150
en la cual: D = Separacin entre conductores en metros. K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, que se tomar de la tabla adjunta. F = Flecha mxima en metros, segn el apartado 3 del artculo 27. L = Longitud en metros de la cadena de suspensin. En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de amarre o aisladores rgidos L =0. U =Tensin nominal de la lnea en kV.
Angulo de oscilacin Superior a 65 Comprendido entre 40 y 65 Inferior a 40
Valores de k Lneas de 1 y Lneas de 3 2 categora categora 0,7 0,65 0,65 0,6 0,6 0,55
Los valores de las tangentes del ngulo de oscilacin de los conductores vienen dados por el cociente de la sobrecarga de viento dividida por el peso propio, por metro lineal de conductor, estando la primera determinada de acuerdo con el artculo 16. La frmula anterior corresponde a conductores iguales y con la misma flecha. En el caso de conductores diferentes o con distinta flecha, se justificar la separacin entre ellos, analizando sus oscilaciones con el viento. En el caso de conductores dispuestos en tringulo o hexgono, y siempre que se adopten separaciones menores de las deducidas de la frmula anterior, debern justificarse debidamente los valores utilizados. En zonas en las que puedan preverse formaciones de hielo sobre los conductores particularmente importantes, se analizar con especial cuidado el riesgo de aproximaciones inadmisibles entre los mismos. La separacin entre conductores y cables de tierra se determinar de forma anloga a las separaciones entre conductores de acuerdo con todos los prrafos anteriores. La separacin mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y los apoyos no ser inferior a:
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0,1 + U/150 metros

c on
un mnimo de 0,2 metros.
En el caso de las cadenas de suspensin, la distancia de los conductores y sus accesorios en tensin al apoyo ser la misma de la frmula anterior, considerados los conductores desviados bajo la accin de una presin del viento mitad de la fijada para ellos en el artculo 16. En el caso de emplearse contrapesos para reducir la desviacin de la cadena, el proyectista justificar los valores de las desviaciones y distancias al apoyo. Artculo 26.- Resistencias de difusin mximas de las puestas a tierra. La resistencia de difusin mxima de la puesta a tierra no exceder de los valores que se obtengan bajo los siguientes criterios, para el caso de que se produjera un paso de corriente a tierra a travs del apoyo. 1. En el caso en que las protecciones de la lnea estuvieran dispuestas para la desconexin rpida de la misma, el umbral del funcionamiento de los dispositivos de proteccin podr ser, como mximo, el 50 por 100 de la intensidad de la corriente originada por la perturbacin. Dentro de este criterio y en zonas frecuentadas, la resistencia de difusin de la puesta a tierra de los apoyos no ser superior a 20 ohmios. En el caso de que este valor de la resistencia de difusin fuese difcil de obtener, en lneas de segunda y tercera categoras, siempre que estn provistas de protecciones sensibles y rpidas, de acuerdo con lo dicho en el prrafo cuarto del apartado 6 del artculo 12, se admitir un valor de la resistencia de difusin superior, siempre que se refuerce el aislamiento del apoyo hasta el valor correspondiente al escaln superior de tensin indicado en el artculo 24 para las ondas de choque. En las zonas de pblica concurrencia, adems de cumplirse lo anterior, ser obligatorio el empleo de electrodos de difusin o tomas de tierra en anillo cerrado, enterrado alrededor del empotramiento del apoyo, a un metro (1 m.) de distancia de las aristas del macizo de la cimentacin, o de la superficie exterior del apoyo si no existiese macizo. 2. Cuando no est prevista la desconexin rpida mencionada en la condicin anterior, la cada de tensin motivada por la corriente de falta, a travs de la resistencia de la toma de tierra, ser de 125 voltios, como mximo. Deber obtenerse una resistencia de difusin mxima de 20 ohmios en la puesta a tierra de todos los apoyos que soporten interrupciones, seccionadores u otros aparatos de maniobra, debiendo estar conectadas a tierra las carcasas y partes metlicas de los mismos. Asimismo, en este caso, se deber disponer de tomas metlicas de tierra de tipo anillo o malla. En el caso de que estos aparatos tengan mando a mano para su accionamiento mecnico, ste debe quedar puesto a tierra, recomendndose, adems, que existan aisladores de caractersticas adecuadas, instalados entre su palanca de accionamiento a mano y el propio aparato. Todos los valores referentes a magnitudes elctricas de la puesta a tierra que se mencionan en el presente apartado, se entendern medidos en corriente alterna, de 50 ms Hz., y con el cable de tierra -si lo hubiere- conectado en posicin de trabajo. Cuando la instalacin de cable de tierra tenga por objeto la proteccin de la lnea contra el rayo, la medicin deber realizarse eliminando la influencia del cable de tierra. Cuando la naturaleza del terreno no sea favorable para obtener una resistencia de difusin reducida en la toma de tierra, podr recurrirse al tratamiento qumico del terreno por alguno de los mtodos sancionados por la prctica. Por la importancia que ofrece, desde el punto de vista de la seguridad, toda instalacin de puesta a tierra deber ser comprobada en el momento de su establecimiento y revisada cada seis aos.
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En aquellos casos en que el terreno no sea favorable para la buena conservacin de tomas de tierra, sta y sus conexiones al apoyo se descubrirn cada nueve aos. CAPITULO VI Clculos mecnicos Artculo 27.- Conductores. 1. Traccin mxima admisible. La traccin mxima de los conductores y cables de tierra no resultar superior a su carga de rotura, dividida por 2,5, si se trata de cables; o dividida por 3 si se trata de alambres; considerndolos sometidos a la hiptesis de sobrecarga siguiente en funcin de las zonas de sobrecarga definidas en el artculo 17. En zona A: Sometidos a la accin de su peso propio y a una sobrecarga de viento, segn el artculo 16, a la temperatura de -5 C. En zona B: Sometidos a la accin de su peso propio y a la sobrecarga de hielo correspondiente a la zona, segn el artculo 17, a la temperatura de -15 C. En zona C: Sometidos a la accin de su peso propio y a la sobrecarga de hielo correspondiente a la zona, segn el artculo 17, a la temperatura de -20C. En las zonas B y C, en el caso de que pudieran presentarse sobrecargas de vientos superiores a las de hielo indicadas, bien fuese por poder preverse sobrecargas de viento de valor excepcional o por tratarse de cables huecos o con rellenos, adems de la hiptesis de mxima tensin fijada anteriormente y con el mismo coeficiente de seguridad se considerar la siguiente: Hiptesis adicional: Se considerarn los conductores y cables de tierra sometidos a su peso propio y a una sobrecarga de viento. Esta sobrecarga se considerar aplicada a una temperatura de -10 C en zona B, y -15 C en la zona C. El valor de esta sobrecarga ser fijado por el proyectista en el caso de preverse sobrecargas excepcionales de viento. 2. Comprobacin de fenmenos vibratorios. En el caso de que en la zona atravesada por la lnea sea de temer la aparicin de vibraciones en los conductores y cables de tierra, se deber comprobar el estado tensional de los mismos a estos efectos. Cuando el proyectista no disponga de informacin ms exacta o actualizada, se aconseja atenerse a las recomendaciones de la C . I . G. R. E . a este respecto. 3. Flechas mximas de los conductores y cables de tierra. De acuerdo con la clasificacin de las zonas de sobrecarga definidas en el artculo 17, se determinar la flecha mxima de los conductores y cables de tierra en las hiptesis siguientes: En zonas A, B y C: a. Hiptesis de viento. Sometidos a la accin de su peso propio y a una sobrecarga de viento, segn el artculo 16, a la temperatura de + 15 C . b. Hiptesis de temperatura. Sometidos a la accin de su peso propio, a la temperatura mxima previsible, teniendo en cuenta las condiciones climatolgicas y de servicio de la lnea. Esta temperatura no ser en ningn caso inferior a + 50 C. c. Hiptesis de hielo. Sometidos a la accin de su peso propio y a la sobrecarga de hielo correspondiente a la zona, segn el artculo 17, a la temperatura de 0 C . En lneas de primera categora, cuando por la naturaleza de los conductores y condiciones del tendido sea preciso prever un importante proceso de fluencia durante la vida de los conductores, ser preciso tener en cuenta en el clculo de las flechas, justificando los
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datos que sirvan de base para el planteamiento de los clculos correspondientes. Artculo 28.- Herrajes. Los herrajes sometidos a tensin mecnica por los conductores y cables de tierra o por los aisladores debern tener un coeficiente de seguridad mecnica no inferior a tres respecto a su carga mnima de rotura. Cuando la carga mnima de rotura se comprobase sistemticamente mediante ensayos, el coeficiente de seguridad podr reducirse a 2,5. Dicha carga de rotura mnima ser aquella cuya probabilidad de que aparezcan cargas menores es inferior al 2 por 100, valor medio de la distribucin menos 2,06 veces la desviacin tpica. En el caso de herrajes especiales, como los que pueden emplearse para limitar los esfuerzos transmitidos a los apoyos, debern justificarse plenamente sus caractersticas, as como la permanencia de las mismas. Artculo 29.- Aisladores. 1. Condiciones electromecnicas. El criterio de ruina ser la rotura o prdida de sus cualidades aislantes, al ser sometidos simultneamente a tensin elctrica y solicitacin mecnica del tipo al que realmente vayan a encontrarse sometidos. La caracterstica resistente bsica de los aisladores ser la carga electromecnica mnima garantizada, cuya probabilidad de que aparezcan cargas menores es inferior al 2 por 100, valor medio de la distribucin menos 2,06 veces la desviacin tpica. La resistencia mecnica correspondiente a una cadena mltiple puede tomarse igual al producto del nmero de cadenas que la formen por la resistencia de cada cadena simple, siempre que tanto en estado normal como con alguna cadena rota, la carga se reparta por igual entre todas las cadenas intactas. El coeficiente de seguridad mecnica no ser inferior a tres. Si la carga de rotura electromecnica mnima garantizada se obtuviese mediante control estadstico en la recepcin, el coeficiente de seguridad podr reducirse a 2,5. 2. Ensayo de aisladores. En tanto no se dicten instrucciones complementarias sobre esta materia, los ensayos de aisladores se verificarn de acuerdo con las normas correspondientes de la Comisin Electrotcnica Internacional. La justificacin de los resultados de ensayos de aisladores se har mediante la certificacin de ensayo del fabricante. Deber deducirse de los ensayos que la tensin que puedan soportar supere los valores marcados en el artculo 24. Artculo 30.- Apoyos. 1. Criterios de agotamiento. El clculo de la resistencia mecnica y estabilidad de los apoyos, cualquiera que sea su naturaleza y la de los elementos de que estn construidos, se efectuar suponiendo aquellos sometidos a los esfuerzos que se fijan en los prrafos siguientes y con los coeficientes de seguridad sealados para cada caso en el apartado 4 del artculo 30. Los criterios de agotamiento, a considerar en el clculo mecnico de los apoyos, sern segn los casos: a. Rotura (descohesin).
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b. Fluencia (deformaciones permanentes). c. Inestabilidad (pandeo o inestabilidad general). 2. Caractersticas resistentes de los diferentes materiales. La caracterstica bsica de los materiales ser la carga de rotura o el lmite de fluencia, segn los casos, con su valor mnimo garantizado. El lmite de fluencia de los aceros se considerar igual al lmite elstico convencional. Para la madera, en el caso de no disponer de sus caractersticas exactas, puede adoptarse como base del clculo una carga de rotura de 500 kg/cm2, para las conferas, y de 400 kg/cm2, para el castao; debiendo tenerse presente la reduccin con el tiempo de la seccin de la madera en el empotramiento. Para el clculo de los elementos metlicos de los apoyos que puedan presentar fenmenos de inestabilidad por pandeo, el proyectista podr emplear cualquier mtodo sancionado por la tcnica, siempre que cuente con una amplia experiencia de su aplicacin, confirmada adems por ensayos. En el caso de no ser as, el clculo debe ser realizado de manera que las tensiones admisibles no sean superiores a las que se obtienen de la frmula siguiente: N/A = E/(v*K) Siendo: N = Esfuerzo de comprensin de la barra en Kg. E = Lmite de fluencia del material a traccin de kg/cm2. A = rea de la seccin transversal de la barra en centmetros cuadrados. v = Coeficiente de seguridad: 1,5 para hiptesis normales y 1,2 para hiptesis anormales. K = Coeficiente funcin de la esbeltez () de la pieza, que a su vez, es la relacin entre la longitud libre de pandeo y el radio de giro mnimo de la seccin. Los valores de K para los aceros dulces de 2.400 Kg. centmetro cuadrado de lmite de fluencia son los indicados en la tabla adjunta. Caso de emplear otros tipos de acero, debern justificarse los valores de K pertinentes. Estos valores corresponden a la barra biarticulada. En las estructuras de celosa se supondrn todas las barras biarticuladas a estos efectos. Sin embargo, podrn tomarse en consideracin diferentes grados de empotramiento en los nudos en funcin de la forma en que se ejecuten realmente las uniones, siempre y cuando su determinacin se base en resultados de ensayos realizados en condiciones comparables a las que realmente se presenten. En las uniones de los elementos metlicos, los lmites de agotamiento de los elementos de las uniones sern los siguientes, expresados en funcin del lmite de fluencia del material: Tornillos ordinarios a cortadura Tornillos calibrados y remaches a cortadura Perfiles al aplastamiento con tornillos ordinarios Tornillos a traccin .......... 0,7 .......... 1,0 .......... 2,0 .......... 0,7
Perfiles al aplastamiento con remaches o tornillos calibrados .......... 2,5
En las uniones por soldadura, se adoptar como lmite de agotamiento del material que las constituye el establecido para cada tipo de soldadura en la correspondiente Norma UNE 14035, "Clculo de los cordones de soldadura solicitados por cargas estticas".
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Esbeltez () 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
K 1,06 1,06 1,07 1,08 1,10 1,12 1,14 1,17 1,21 1,24 1,29 1,35 1,42 1,49 1,59 1,70 1,80
Esbeltez () 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
K 1,92 2,06 2,18 2,34 2,51 2,68 2,86 3,03 3,21 3,42 3,70 3,89 4,07 4,33 4,55 4,80
3. Hiptesis de clculo. Las diferentes hiptesis que se tendrn en cuenta en el clculo de los apoyos sern las que se especifican en los cuadros adjuntos, segn el tipo de apoyo. En el caso de los apoyos especiales, se considerarn las distintas acciones definidas en los artculos 15 a 20, que pueden corresponderles de acuerdo con su funcin, combinadas en una hiptesis acordes con las pautas generales seguidas en el establecimiento de las hiptesis de los apoyos normales. En las lneas de segunda y tercera categora, en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6.600 kilogramos, se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifiquen simultneamente las siguientes condiciones: a. Que los conductores y cables de tierra tengan un coeficiente de seguridad de 3, como mnimo. b. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales. c. Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilmetros, como mximo.
APOYOS DE LNEAS SITUADAS EN ZONA A (Altitud inferior a 500 m.)
Tipo de apoyo 1 Hiptesis C argas pe rm ane nte s (art. 15) Vie nto (art. 16). Te m pe ratura, -5C . C argas pe rm ane nte s (art. 15). Vie nto (art. 16). R e sultante de ngulo (art. 20) Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art. 15). Vie nto (art. 16). e m pe ratura, 5 C . C argas pe rm ane nte s (art.15). Vie nto (art. 16). De se quilibrio de traccione s (ap. 3) artculo 18. Te m pe ratura, -5 C . 3 Hiptesis Desequilibrio de tracciones C argas pe rm ane nte s (art. 15) De se quilibrio de traccione s (ap. 1), art.18. Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art. 15). De se quilibrio de traccione s (ap. 2), artculo 18. Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art. 15). De se quilibrio de traccione s (ap. 2), artculo 18. Te m pe ratura, -5 C . 4. Hiptesis Ruta de conductores C argas pe rm ane nte s (art. 15) R otura de conductore s (ap. 1) articulo 19, Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art.15). R otura de conductore s (ap. 1) artculo 19. Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art. 15). R otura de conductore s (ap. 2), articulo 19. Te m pe ratura, -5 C . C argas pe rm ane nte s (art.15). R otura de conductore s (ap. 3), artculo 19. Te m pe ratura,5 C .
Aline acin
ngulo
Anclaje
Fin de lne a
www.coitiab.es/reglamentos/electricidad/reglamentos/reat.htm
21/32
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Para la determinacin de las tensiones de los conductores y cables de tierra se considerarn stos adems sometidos a la accin del viento, segn el artculo 16. APOYOS DE LNEAS SITUADAS EN ZONAS B Y C (Altitud igual o superior a 500 m.)
Tipo de apoyo 1 Hiptesis (Viento) C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Vie nto (art. 16) Te m pe ratura, -5 C . 2 Hiptesis (Hielo) C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) R e sultante de ngulo (art. 20) Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) De se quilibrio de traccione s (ap. 3), art. 18. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. 3 Hiptesis Desequilibrio de tracciones C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) De se quilibrio de traccione s (ap. 1), art. 18. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) De se quilibrio de traccione s (ap. 1), art. 18. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) De se quilibrio de traccione s (ap. 2), art. 18. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. 4 Hiptesis Rotura de conductores C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) R otura de conductore s (ap. 1), art. 19. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) R otura de conductore s (ap. 1), art. 19. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) R otura de conductore s (ap. 2), art. 19. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27. C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Hie lo se gn zona (art. 17) R otura de conductore s (ap. 3), art. 19. Te m pe ratura, se gn zona (ap. 1), art. 27.
Aline acin
ngulo
C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Vie nto (art. 16) R e sultante de ngulo (art. 20) Te m pe ratura, -5 C .
Anclaje
C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Vie nto (art. 16) Te m pe ratura, -5 C .
Fin de lne a
C argas pe rm ane nte s (artculo 15) Vie nto (art. 16) De se quilibrio de traccione s (ap. 3), art.18. Te m pe ratura, 5 C .
4. Coeficientes de seguridad. Los coeficientes de seguridad de los apoyos sern diferentes segn el carcter de la hiptesis de clculo a que han de ser aplicados. En este sentido, las hiptesis se clasifican de acuerdo con el cuadro siguiente: Tipo de apoyo Alineacin Angulo Anclaje Fin de lnea Hiptesis Normales 1, 2 1, 2 1, 2 1, 2 Hiptesis Anormales 3, 4 3, 4 3, 4 4
Elementos metlicos.El coeficiente de seguridad respecto al lmite de fluencia no ser inferior a: 1,5 para las hiptesis normales, y 1,2 para las hiptesis anormales. Cuando la resistencia mecnica de los apoyos completos se comprobase mediante ensayo en verdadera magnitud, los anteriores valores podrn reducirse a 1,45 y 1,15, respectivamente. Elementos de hormign armado.El coeficiente de seguridad a la rotura de los apoyos y elementos de hormign armado no ser inferior a 3 para hiptesis normales y 2,5 para las anormales. En el caso de postes de hormign construidos en talleres especficos y cuyas cualidades obtenidas por ensayo en verdadera magnitud demuestren una uniformidad de resultados en la carga de rotura mnima de una forma sistemtica, estos coeficientes de seguridad podrn ser reducidos a 2,5 y 2, respectivamente. Dicha carga de rotura mnima ser aquella cuya probabilidad de que aparezcan cargas menores es inferior al 2 por 100 -valor medio de la distribucin menos 2,06 veces la desviacin tpica. Elementos de madera.- Los coeficientes de seguridad a la rotura no sern inferiores a 3,5 para las hiptesis normales y 2,8 para las anormales.
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Tirantes o vientos.- Los cables o varillas utilizados en los vientos tendrn un coeficiente de seguridad a la rotura de inferior a 3 en las hiptesis normales y 2,5 en las anormales. Artculo 31.- Cimentaciones. 1. Coeficiente de seguridad al vuelco. En las cimentaciones de apoyos cuya estabilidad est fundamentalmente confiada a las reacciones verticales del terreno, se comprobar el coeficiente de seguridad al vuelco, que es la relacin entre el momento estabilizador mnimo (debido a los pesos propios, as como a las reacciones y empujes pasivos del terreno) respecto a la arista ms cargada de la cimentacin y el momento volcador mximo motivado por las acciones externas. El coeficiente de seguridad no ser inferior a los siguientes valores: Hiptesis normales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 Hiptesis anormales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,20 2. Angulo de giro de los cimientos. En las cimentaciones de apoyos cuya estabilidad est fundamentalmente confiada a las reacciones horizontales del terreno, no se admitir un ngulo de giro de la cimentacin cuya tangente sea superior a 0,01 para alcanzar el equilibrio de las acciones volcadoras mximas con las reacciones del terreno. 3. Cargas mximas sobre el terreno. Se comprobar que las cargas mximas que la cimentacin transmite al terreno no exceden los valores fijados, teniendo en cuenta las caractersticas reales del mismo. 4. Caractersticas del terreno. Se procurar obtener las caractersticas reales del terreno mediante ensayos realizados en el emplazamiento de la lnea. En el caso de no disponer de dichas caractersticas, se podrn utilizar los valores que se indican en el cuadro adjunto.
A ngulo de Coeficiente de rozamiento compresibilidad a entre cimiento y 2 m de terreno al profundidad arranque Kg./cm 3 (b) Grados sexag.
Naturaleza del terreno
Peso especfico Tn/m 3
ngulo de talud natural Grados sexag.
Carga admisible Kg./cm 2
I. Rocas en buen estado: Istropas Estratificadas (con algunas grie tas) II. Terrenos no coherentes: a) Grave ra are nosa (m nim o 1/3 de volum e n de grava hasta 70 m m . De tam ao b) Are noso grue so (con dim e tro de partculas e ntre 2 m m . y 0,2 m m ) c) Are noso fino (con dim e tro de partculas e ntre 0,2 m m . y 0,02 m m .) III. Terrenos no coherentes sueltos: a) Grave ra are nosa b) Are noso grue so c) Are noso fino IV. Terrenos coherentes (a) : a) Arcilloso duro 1,80 4 20-25 10 1,70-1,80 1,60-1,70 1,40-1,50 30 3-5 2-3 1-1,5 8-12 1,80-1,90 4-8 20-22 8-20 30-60 10-20
1,60-1,80
30
2-4
20-25
1,50-1,60
1,5-3
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b) Arcilloso se m i-duro.. c) Arcilloso blando d) Arcilloso fluido V. Fangos turbosos y terrenos pantanosos de general. VI. Terrenos de relleno sin consolidar. (a)

1,80 1,50-2,00 1,60-1,70 0,60-1,1 1,40-1,60 30-40 20 2 1 (c) (c) 14-20 22 14-16 0 6-8 4-5 2-3 (c) (c)
Duro.- Los te rre nos con su hum e dad natural se rom pe n difcilm e nte con la m ano. Tonalidad e n ge ne ral clara. Se m iduro.- Los te rre nos con su hum e dad natural se am asan difcilm e nte con la m ano. Tonalidad e n ge ne ral oscura. Blando.- Los te rre nos con su hum e dad natural se am asan fcilm e nte , pe rm itie ndo obte ne r e ntre las m anos cilindros de 3 m ilm e tros de dim e tro. Tonalidad oscura. Flcido.- Los te rre nos con su hum e dad natural pre sionados e n la m ano ce rrada fluye n e ntre los de dos. Tonalidad e n ge ne ral oscura.
(b) (c)
Pue de adm itirse que se a proporcional a al profundidad e n que se conside re la accin. Se de te rm inar e x pe rim e ntalm e nte .
5. Apoyos sin cimentacin. En los apoyos de madera u hormign que no precisen cimentacin, la profundidad de empotramiento en el suelo ser como mnimo de 1,3 metros para los apoyos de menos de ocho metros de altura, aumentando 0,10 metros por cada metro de exceso en la longitud del apoyo. Cuando los apoyos de madera y hormign necesiten cimentacin, la resistencia de sta no ser inferior a la del apoyo que soporta. En terrenos de poca consistencia, se rodear el poste de un prisma de pedrapln. 6. Posibilidad de aplicacin de otros valores. Cuando el desarrollo en la aplicacin de las teoras de la mecnica del suelo lo consienta, el proyectista podr proponer valores diferentes de los mencionados en los anteriores apartados, haciendo intervenir las caractersticas reales del terreno, pero limitando las deformaciones de los macizos de cimentacin a valores admisibles para las estructuras sustentadas. CAPITULO VII Prescripciones especiales Artculo 32.- Generalidades. En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras lneas o con vas de comunicacin, pasos sobre bosques o sobre zonas urbanas y proximidades de aeropuertos, y con objeto de reducir la probabilidad de accidente aumentando la seguridad de la lnea, adems de las prescripciones generales de los artculos anteriores debern cumplirse las especiales que se detallan en el presente captulo. No ser necesario adoptar disposiciones especiales en los cruces y paralelismos con cursos de agua no navegables, caminos de herradura, sendas, veredas, caadas y cercados no edificados, salvo que estos ltimos puedan exigir un aumento en la altura de los conductores. En aquellos tramos de lnea en que, debido a sus caractersticas especiales y de acuerdo con lo que ms adelante se indica, haya de reforzar sus condiciones de seguridad, no ser necesario el empleo de apoyos distintos de los que corresponda establecer por su situacin es la lnea (alineacin, ngulo, anclaje, etc.), ni la limitacin de longitud en los vanos, que podr ser la adecuada con arreglo al perfil del tercero y a la altura de los apoyos. Por el contrario, en dichos tramos ser preceptiva da aplicacin de las siguientes prescripciones: a. Ningn conductor o cable de tierra tendr una carga de rotura inferior a 1.200
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kilogramos en lneas de 1 y 2.a categora, ni inferior a 1.000 kilogramos en lneas de 3.a categora. En estas ltimas, y en el caso de no alcanzarse dicha carga, se puede aadir al conductor un cable fiador de naturaleza apropiada, con una carga de rotura no inferior a los anteriores valores. Los conductores y cables de tierra no presentarn ningn empalme en el vano de cruce, admitindose durante la explotacin y por causa de la reparacin de averas la existencia de un empalme por vano. b. Se prohbe la utilizacin de apoyos de madera. c. En los apoyos que limitan los vanos de seguridad reforzada y en los contiguos no se reducirn bajo ningn concepto los niveles de aislamiento y distancias entre conductores y entre stos y apoyos, respecto al resto de la lnea. d. Los coeficientes de seguridad de cimentaciones, apoyos y crucetas, en el caso de hiptesis normales, debern ser un 25 por 100 superiores a los establecidos para la lnea en los artculos 30 y 31. e. Las grapas de fijacin del conductor a las cadenas de suspensin debern ser antideslizantes. f. La fijacin de los conductores al apoyo deber ser realizada en la forma siguiente: En el caso de lneas sobre aislador rgido se colocarn dos aisladores por conductor, dispuestos en forma transversal al eje del mismo, de modo que sobre uno de ellos apoye el conductor y sobre el otro un puente que se extienda en ambas direcciones, y de una longitud suficiente para que caso de formarse el arco a tierra sea dentro de la zona del mismo. El puente se fijar en ambos extremos al conductor mediante retenciones o piezas de conexin que aseguren una unin eficaz y, asimismo, las retenciones del conductor y del puente a sus respectivos aisladores sern de diseo apropiado para garantizar una carga de deslizamiento elevada. En el caso de lneas con aisladores de cadena, la fijacin podr ser efectuada de una de las formas siguientes: Con dos cadenas horizontales de amarre por conductor, una a cada lado del apoyo. Con una cadena de suspensin doble o con una cadena sencilla de suspensin, en la que los coeficientes de seguridad mecnica de herrajes y aisladores sean un 25 por 100 superiores a los establecidos en los artculos 28 y 29. En estos casos debern adoptarse algunas de las siguientes disposiciones: Refuerzo del conductor con varillas de proteccin (armor rod). Descargadores o anillos de guarda que eviten la formacin directa de arcos de contorneamiento sobre el conductor. Varilla o cables fiadores de acero a ambos lados de la cadena, situados por encima del conductor y de longitud suficiente para que quede protegido en la zona de formacin del arco. La unin de los fiadores al conductor se har por medio de grapas antideslizantes. En los tramos de lnea en que haya de reforzar sus condiciones de seguridad, adems de las prescripciones establecidas en el presente captulo debern cumplirse las condiciones especiales que pudiera imponer la Administracin a la vista de los informes emitidos por los Organismos Administrativos afectados. Artculo 33.- Cruzamientos. En todos los casos que a continuacin se consideran, el vano de cruce y los apoyos que lo limitan debern cumplir las condiciones de seguridad reforzada impuestas en el artculo 32, salvo las excepciones que explcitamente se sealan en cada caso. 1. Lneas elctricas y de telecomunicacin. Quedan modificadas en este caso las siguientes condiciones impuestas en el artculo 32:
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Condicin a): En las lneas de primera y segunda categora puede admitirse la existencia de un empalme por conductor en el vano del cruce. Condicin b): Pueden emplearse apoyos de madera siempre que su fijacin al terreno se realice mediante zancas metlicas o de hormign. Condicin c): Queda exceptuado su cumplimiento. En los cruces de lneas elctricas se situar a mayor altura la de tensin ms elevada, y en el caso de igual tensin, la que se instale con posterioridad. En todo caso, siempre que fuera preciso sobreelevar la lnea preexistente, ser de cargo del nuevo concesionario la modificacin de la lnea ya instalada. Se procurar que el cruce se efecte en la proximidad de uno de los apoyos de la lnea ms elevada, pero la distancia entre los conductores de la lnea inferior y las partes ms prximas de los apoyos de la superior no ser menor de: 1,5 + U/150 metros Siendo U la tensin nominal en kV. de la lnea inferior y considerndose los conductores de la misma en su posicin de mxima desviacin bajo la accin de la hiptesis de viento a) del apartado 3 del artculo 27. La mnima distancia vertical entre los conductores de ambas lneas, en las condiciones ms desfavorables, no deber ser inferior a: 1,5 + (U + l1+ l2) / 100 metros en donde: U = Tensin nominal en kV. de la lnea superior. l1 = Longitud en metros entre el punto de cruce y el apoyo ms prximo de la lnea superior. l2 = Longitud en metros entre el punto de cruce y el apoyo ms prximo de la lnea inferior. Cuando la resultante de los esfuerzos del conductor en alguno de los apoyos de cruce de la lnea inferior tenga componente vertical ascendente, se tomarn las debidas precauciones para que no se desprendan los conductores aisladores o soportes. Podrn realizarse cruces de lneas, sin que la lnea superior rena en el cruce las condiciones de seguridad reforzada sealadas en el artculo 32, si la lnea inferior estuviera protegida en el cruce por un haz de cables de acero, situado entre ambas, con la suficiente resistencia mecnica para soportar la cada de los conductores de la lnea superior en el caso de que stos se rompieran o desprendieran. Los cables de acero de proteccin sern de acero galvanizado y estarn puestos a tierra en las condiciones prescritas en el apartado 6 del artculo 12. El haz de cables de proteccin tendr una longitud sobre la lnea inferior igual al menos a vez y media la proyeccin horizontal de la separacin entre los conductores extremos de la lnea superior, en la direccin de la lnea inferior. Dicho haz de cables de proteccin podr situarse sobre los mismos o diferentes apoyos de la lnea inferior, pero en todo caso los apoyos que lo soportan en su parte enterrada sern metlicos o de hormign. Las distancias mnimas verticales entre los conductores de la lnea superior y el haz de cables de proteccin sern las consideradas en este mismo apartado para separacin entre conductores de dos lneas que se cruzan en el caso de no existir proteccin. La distancia mnima entre los cables de acero de proteccin y los conductores de la lnea inferior ser vez y media la distancia a masa correspondiente a estos ltimos, de acuerdo con el apartado 2 del artculo 25, con un mnimo de 0,75 metros. Tambin podr cruzarse una lnea sobre otra si los apoyos de cruce de la lnea superior son de una altura tal que en el caso de rotura de un conductor de ella, ste al caer, quede en todo momento a una distancia de los de la lnea inferior igual al menos a la
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distancia a masa correspondiente a estos ltimos, de acuerdo con el apartado 2 del artculo 25. En este caso, en el vano de cruce y los apoyos que lo limitan de la lnea superior, las prescripciones referentes a seguridad reforzada que debern tenerse en cuenta son las c) y b), esta ltima modificada en la forma dicha al principio de este apartado. Se considerar en este caso la posible presencia de tiros verticales de los conductores de la lnea superior en los apoyos contiguos a los de cruce por la elevacin de stos. Se podr autorizar excepcionalmente, previa justificacin, el que se fijen sobre un mismo apoyo dos lnea que se crucen. En este caso, en dic ho apoyo y en los conductores de la lnea superior se cumplirn las prescripciones de seguridad reforzada determinadas en el artculo 32. En casos en que por circunstancias singulares sea preciso que la lnea de menor tensin cruce por encima de la de tensin superior ser preciso recabar la autorizacin expresa, teniendo presente en el cruce todas las prescripciones y criterios expuestos en este apartado. Las lneas de telecomunicacin sern consideradas como lneas elctricas de baja tensin y su cruzamiento estar sujeto, por lo tanto, a las prescripciones de este apartado. 2. Carreteras y ferrocarriles sin electrificar. Queda modificada en este caso la condicin a) del artculo 32, en lo que se refiere al cruce con carreteras locales y vecinales, en lneas de primera y segunda categora, admitindose la existencia de un empalme por conductor en el vano de cruce. La altura mnima de los conductores sobre la rasante de la carretera o sobre las cabezas de carriles en el caso de ferrocarriles sin electrificar ser de: 6,3 + U/100 metros con un mnimo de 7 metros. 3. Ferrocarriles electrificados, tranvas y trolebuses. La altura mnima de los conductores de la lnea elctrica sobre los cables o hilos sustentadores o conductores de la lnea de contacto ser de: con un mnimo de tres metros: 2,3 + U/100 metros con un mnimo de 3 metros. Adems, en el caso de ferrocarriles, tranvas y trolebuses provistos de trole o de otros elementos de toma de corriente que puedan accidentalmente separarse de la lnea de contacto, los conductores de la lnea elctrica debern estar situados a una altura tal que, al desconectarse el rgano de toma de corriente, no quede -teniendo en cuenta la posicin ms desfavorable que pueda adoptar- a menor distancia de aquellos que la definida anteriormente. 4. Telefricos y cables transportadores. El cruce de una lnea elctrica con telefricos o cables transportadores deber efectuarse siempre superiormente, salvo casos razonablemente muy justificados que expresamente se autoricen. La distancia mnima vertical entre los conductores de la lnea elctrica y la parte ms elevada del telefrico, teniendo en cuenta las oscilaciones de los cables del mismo durante su explotacin normal y la posible sobreelevacin que pueda alcanzar por reduccin de carga en caso de accidente, ser de:
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3,3 + U/100 metros con un mnimo de 4 metros. La distancia horizontal entre el rgano ms prximo del telefrico y los apoyos de la lnea elctrica en el vano de cruce ser como mnimo la que se obtenga de la frmula anteriormente indicada. El telefrico deber ser puesto a tierra en dos puntos, uno de cada lado del cruce, de acuerdo con las prescripciones del apartado 6 del artculo 12. 5. Ros y canales, navegables o flotantes. En los cruzamientos con ros y canales, navegables o flotables, la altura mnima de los conductores sobre la superficie del agua para el mximo nivel que pueda alcanzar sta ser de: G + 2,3 + U/100 metros siendo G el glibo. En el caso de que no exista glibo definido se considerar ste igual a 4,7 metros. Artculo 34. -Paralelismos. No son de aplicacin en estos casos las prescripciones de seguridad reforzada establecidas en el artculo 32. 1. Lneas elctricas. Se entiende que existe un paralelismo cuando dos o ms lneas prximas siguen sensiblemente la misma direccin, aunque no sean rigurosamente paralelas. Siempre que sea posible, se evitar la construccin de lneas paralelas de transporte o de distribucin de energa elctrica a distancias inferiores a 1,5 veces de altura del apoyo ms alto entre las trazas de los conductores ms prximos. Se exceptan de la anterior prescripcin las zonas de acceso a centrales generadoras y estaciones transformadoras. En todo caso, entre los conductores contiguos de las lneas paralelas no deber existir una separacin inferior a la prescrita en el apartado 2 del artculo 25, considerando como valor de U el de la lnea de mayor tensin. El tendido de lneas de diferente tensin sobre apoyos comunes se permitir cuando sean de iguales caractersticas en orden a la clase de corriente y frecuencia, salvo que se trate de lneas de transporte y telecomunicacin o maniobra de la misma empresa y siempre que estas ltimas estn afectas exclusivamente al servicio de las primeras. La lnea ms elevada ser la de mayor tensin, y los apoyos tendrn la altura suficiente para que las separaciones entre los conductores de ambas lneas y entre stos y aqul sean las que con carcter general se exigen y para que la distancia al terreno del conductor ms bajo, en las condiciones ms desfavorables, sea la establecida en el apartado 1 del artculo 25. Las lneas sobre apoyos comunes se considerarn como de tensin igual a la de la ms elevada, a los efectos de explotacin, conservacin y seguridad en relacin con personas y cosas. El aislamiento de la lnea de menor tensin no ser inferior al correspondiente de puesta a tierra de la lnea de tensin ms elevada. 2. Lneas de telecomunicacin. Se evitar siempre que se pueda el paralelismo de las lneas elctricas de alta tensin con lneas de telecomunicacin, y cuando ello no sea posible se mantendr entre las trazas de los conductores ms prximos de una y otra lnea una distancia mnima igual a
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1,5 veces la altura del apoyo ms alto. En el caso de que la lnea de alta tensin ejerza efectos perturbadores sobre la lnea de telecomunicacin, y en tanto sean fijados valores lmites por la Comisin Interministerial para el estudio de normas-sobre perturbaciones en las telecomunicaciones, sern estudiadas entre las entidades afectadas las modificaciones procedentes para aminorar dichos efectos, llegndose en caso necesario al desplazamiento de una de las lneas y siendo de cuenta del nuevo concesionario los gastos que ello pudiera ocasionar. Podrn instalarse lneas telefnicas auxiliares sobre los apoyos de las lneas elctricas de segunda y tercera categora, siempre que aqullas se destinen de modo exclusivo a la explotacin y que los aparatos que se conecten a la lnea de comunicacin estn debidamente protegidos contra las sobretensiones que puedan producirse por induccin o contacto accidental entre los conductores de una y otra lnea, de tal manera que se descarte todo peligro para las personas y las cosas. Se considerar que las instalaciones estn protegidas cuando se cumplan las siguientes prescripciones: a. Los aisladores de la lnea de comunicacin sern capaces de soportar una tensin mnima de prueba de 10 kV. bajo lluvia. b. Los elementos metlicos de los aparatos que estn conectados elctricamente con los conductores de la lnea de comunicacin debern estar a una altura superior a 2,5 metros sobre el suelo. c. Se exigir en dichas lneas de comunicacin el cumplimiento de las condiciones tcnicas y de seguridad reglamentarias en orden a la disposicin de los cruces con otras lneas y lneas sobre apoyos comunes. Se recomienda, como medio de comunicacin, el de ondas teleguiadas por los conductores de alta tensin. 3. Vas de comunicacin. Se prohbe la instalacin de apoyos de lneas elctricas de alta tensin en las zonas de influencia de las carreteras, a distancias inferiores a las que se indican a continuacin, medidas horizontalmente desde el eje de la calzada y perpendicularmente a ste: En las carreteras de la red estatal (nacionales, comarcales y locales): 25 metros. En las carreteras de la red vecina: 15 metros. Tambin se prohbe la instalacin de apoyos que, aun cumpliendo con las separaciones anteriores, se encuentren a menos de ocho metros de la arista exterior de la explanacin o a una distancia del borde de la plataforma inferior a vez y media su altura. Por lo que se refiere a ferrocarriles y cursos de agua, navegables o flotables, se prohbe la instalacin de lneas elctricas a distancias inferiores a 25 metros, ni a vez y media la altura de sus apoyos con respecto al extremo de la explanacin o borde del cauce, respectivamente. A estas distancias mnimas podr autorizarse el paralelismo en longitudes que no superen a un kilmetro para lneas de primera y segunda categora, y en longitudes no superiores a cinco kilmetros para lneas de tercera categora. En circunstancias topogrficas excepcionales, y previa justificacin tcnica y aprobacin de la Administracin podr permitirse la colocacin de apoyos a distancias menores de las fijadas y el paralelismo en longitudes mayores de las anteriormente sealadas. Artculo 35.- Paso por zonas. 1. Bosques, rboles y masas de arbolado. No son de aplicacin en este caso las prescripciones de seguridad reforzada establecida
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en el artculo 32. Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el contacto de ramas o troncos de rboles con los conductores de una lnea elctrica, deber establecerse, mediante la indemnizacin correspondiente, una zona de corta de arbolado ambos lados de la lnea, cuya anchura ser la necesaria para que, considerando los conductores en su posicin de mxima desviacin bajo la accin de la hiptesis de viento a) del apartado 3 del artculo 27, su separacin de la masa de arbolado en su situacin normal no sea inferior a 1,5 + U/100 metros con un mnimo de 2 metros. Igualmente debern ser cortados todos aquellos rboles que constituyen un peligro para la conservacin de la lnea, entendindose como tales los que, por inclinacin o cada fortuita o provocada, puedan alcanzar los conductores en su posicin normal, en la hiptesis de temperatura b) del apartado 3 del artculo 27. El concesionario de la lnea estar obligado a exigir peridicamente que se efecten las operaciones de corta y poda necesarias en la zona de proteccin sealada. 2. Edificios, construcciones y zonas urbanas. Salvo en los casos que a continuacin se sealan, se evitar en lo posible el tendido de lneas elctricas areas de alta tensin de primera y segunda categora en terrenos que, segn la Ley sobre Rgimen del Suelo y Ordenacin Urbana de 12 de mayo de 1956, estn clasificadas: como suelo urbano cuando pertenezcan al territorio de Municipios que tengan Plan de ordenacin o como casco de poblacin en Municipios que carezcan de dicho Plan. A peticin del titular de la instalacin, cuando las circunstancias tcnicas o econmicas lo aconsejen, podr autorizarse por el rgano competente de la Administracin el tendido areo de dichas lneas en las zonas antes indicadas. Queda autorizado el tendido areo de lneas elctricas de alta tensin en las zonas de reserva urbana con Plan general de ordenacin legalmente aprobado y en zonas y polgonos industriales con Plan parcial de ordenacin aprobado, as como en los terrenos del suelo urbano no comprendidos dentro del casco de la poblacin en Municipios que carezcan de Plan de ordenacin. Las lneas areas situadas en zonas de reserva urbana podrn ser variadas en su trazado o transformadas en subterrneas a partir del momento en que se apruebe un Plan parcial de ordenacin para las citadas zonas. Para ello deber tenerse en cuenta lo dispuesto en el Reglamento de la Ley 10/1966, de 18 de marzo, aprobado por Decreto 2619/1966, de 20 de octubre. Para que la transformacin de las lneas areas en subterrneas sea exigible, ser necesario que los terrenos estn urbanizados o en curso de urbanizacin, tengan las cotas de nivel previstas en el proyecto de urbanizacin y se hayan cumplido las formalidades previstas en el Decreto citado en el prrafo anterior. En el paso sobre edificios, construcciones y terrenos que estn clasificados: como suelo urbano, cuando pertenezcan a Municipios que tengan Plan de ordenacin, o como casco de la poblacin en Municipios que carezcan de Plan de ordenacin, las lneas elctricas debern cumplir las condiciones de seguridad reforzada impuestas en el artculo 32. Las distancias mnimas que debern existir en las condiciones ms desfavorables entre los conductores de la lnea elctrica y los edificios o construcciones que se encuentren bajo ella, sern las siguientes: Sobre puntos accesibles a las personas: 3,3 + U/100 metros, con un mnimo de 5 metros. Sobre puntos no accesibles a la persona:
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3,3 + U/150 metros, con un mnimo de 4 metros. Se procurar asimismo en las condiciones ms desfavorables el mantener las anteriores distancias, en proyeccin horizontal, entre los conductores de la lnea y los edificios y construcciones inmediatos. En lugares perfectamente visibles de los edificios o construcciones cercanos a la lnea y, principalmente en las proximidades de las bocas de agua para incendios, se fijarn placas que indiquen la necesidad de avisar a la Empresa suministradora de energa elctrica para que, en caso de incendio, suspenda el servicio de la lnea afectada antes de emplear el agua para la extincin del fuego. Artculo 36.- Proximidad de aeropuertos. No son de aplicacin en este caso las prescripciones de seguridad reforzada establecidas en el artculo 32. Las lneas elctricas que hayan de construirse en las proximidades de los aeropuertos, aerdromos, helipuertos e instalaciones de ayudas a la navegacin area debern ajustarse a lo especificado en los artculos primero y segundo de la Ley de 17 de julio de 1945, que reforman los artculos, 11, 12, 13, 14 y 15 de la Ley de Aeropuertos de 2 de noviembre de 1940; en el captulo IX de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegacin Area; en el Decreto de 21 de diciembre de 1956 sobre servidumbres radioelctricas; en el Decreto 1701/1968, de 17 de julio, sobre servidumbres aeronuticas, y dems disposiciones vigentes en la materia. CAPITULO VIII Derivaciones, Seccionamiento y Protecciones Artculo 37.- Derivaciones. Seccionamiento de lneas. Las derivaciones de lneas se efectuarn siempre en un apoyo. En el clculo de dicho apoyo se tendrn en cuenta las cargas adicionales ms desfavorables que sobre el mismo introduzca la lnea derivada. En la derivacin no ser necesaria la instalacin de seccionadores en el caso de que en la explotacin del conjunto lnea principal lnea derivada no sea ventajoso el seccionamiento. En los dems casos deber instalarse un seccionamiento en el arranque de la lnea derivada. En las derivaciones para otra Empresas o particulares en que no haya acuerdo sobre la disposicin del enganche, la Administracin resolver sobre la cuestin planteada. Artculo 38.- Seccionadores o desconectad ores. Conmutadores, acoplamiento. En el caso en que se instalen seccionadores en el arranque de las derivaciones, la lnea derivada deber ser seccionada sin carga o, a lo sumo, con la correspondiente a la de vaco de los transformadores a ella conectados, siempre que la capacidad total de los mismos no exceda de 500 kVA. Sin embargo, previa la justificacin de caractersticas, podrn utilizarse los denominados seccionadores bajo carga. Las disposiciones de seccionadores y conmutadores y la posibilidad o no de efectuar maniobras de acoplamiento se indicar con toda claridad en el esquema unipolar que el solicitante ha de presentar en el correspondiente proyecto. Con carcter general se establecen las siguientes normas: a. Los desconectadores sern siempre trifsicos, con mando mecnico o a mano, a excepcin de los empleados en las lneas a que se refiere el apartado b).
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b. nicamente se admitirn desconectadores unipolares accionables con prtiga para lneas de tensin nominal igual o inferior a 30 kV. c. Los desconectadores tipo intemperie estarn situados a una altura del suelo superior a cinco metros, inaccesibles en condiciones ordinarias, con su accionamiento dispuesto de forma que no pueda ser maniobrado ms que por el personal de servicio, y se montarn de tal forma que no puedan cerrarse por gravedad. d. Las caractersticas de los desconectadores sern las adecuadas a la tensin e intensidad mxima del circuito en donde han de establecerse y sus contactos estarn dimensionados para una intensidad mnima de paso de 200 amperios. e. Siempre que existan dos alimentaciones independientes se dispondr un conmutador tripolar que permita tomar energa de una u otra lnea alternativamente. f. En aquellos casos en que el abonado o solicitante de la derivacin posea fuentes propias de produccin de energa elctrica se prohbe establecer dispositivos que permitan efectuar maniobras de acoplamiento, a no ser que se ponga de manifiesto la conformidad por ambas partes por escrito. Artculo 39.- Interruptores. En el caso en que por razones de explotacin del sistema fuera aconsejable la instalacin de un interruptor automtico en el arranque de la derivacin, su instalacin y caractersticas estarn de acuerdo con lo dispuesto para estos aparatos en el Reglamento Tcnico correspondiente. Artculo 40.- Protecciones. En todos los puntos extremos de las lneas elctricas, sea cual sea su categora, por los cuales pueda fluir energa elctrica en direccin a la lnea, se debern disponer protecciones contra cortocircuitos o defectos en lnea, eficaces y adecuadas. En los finales de lneas elctricas y sus derivaciones sin retorno posible de energa elctrica hacia la lnea se dispondrn las protecciones contra sobreintensidades y sobretensiones necesarias de acuerdo con la instalacin receptora, de conformidad con lo especificado en el Reglamento Tcnico correspondiente. El accionamiento automtico de los interruptores podr ser realizado por rels directos solamente en lneas de tercera categora. Se prestar particular atencin en el proyecto del conjunto de las protecciones a la reduccin al mnimo de los tiempos de eliminacin de las faltas a tierra, para la mayor seguridad de las personas y cosas, teniendo en cuenta la disposicin del neutro de la red (puesto a tierra, aislado o conectado a travs de una impedancia elevada).
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ELECTRICIDAD. ALTA Y BAJA TENSIN

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Reglamento Tcnico de Lneas Elctricas Area de Alta Tensin

Tensin nominal KV 3 6 10 15 20 30 45 66 132 220 380

Tensin ms elevada KV 3,6 7,2 12 17,5 24 36 52 72,5 145 245 420

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100 123 145 170 245 420

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Angulo de oscilacin Superior a 65 Comprendido entre 40 y 65 Inferior a 40

Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin

0,1 + U/150 metros

un mnimo de 0,2 metros.

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Perfiles al aplastamiento con remaches o tornillos calibrados .......... 2,5

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Naturaleza del terreno

Peso especfico Tn/m 3

ngulo de talud natural Grados sexag.

Carga admisible Kg./cm 2

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