P (cm) 100 15

0
20
0
250 300
o
b =140 I 460 50
0
54
5
585 610
CAPITULO VII
CAIDAS Y RAPIDAS
a)o- Cadas*
Cuando el terreno natural por el cual debe
pasar un canal tiene una pendiente muy
fuerte, para evitar velocidades exce sivas
debern proyectarse tramos de canal con
pendiente suave ligados por estructuras
La Secretara de Recursos Hidrulicos
recomienda como cada- mnima un metro, pero
puede haber hasta de 4 y 5 metros o
Cuando el terreno presenta pendiente fuerte en
una distan- - cia relativamente corta resulta
ms conveniente usar una rpida que es una
estructura de mayor longitud aunque ambas
cumplen la misma funcin que es la de disipar
energa del agua evitando con esto la erosin
y permitir velocidades bajas en el canal lo
cual facilita la operacin*
FIG* VII-2
En la' siguiente .tabla se dan los valores
recomendables parala profundidad (p) y la
longitud (1) del colchn amortigua dor en
funcin del ancho de plantilla (b) y el desnivel
b)o- Rpidas.-
En una rpida se pueden distinguir las
siguientes partes:- - (figo VII-3)
1. Seccin de control
2. - Rampa
3. - Trayectoria
Seccin de control.- Es la seccin donde se
presenta el cambio brusco de pendiente y se
caracteriza porque en esta seccin se produce
el tirante crtico*
Rampa- Es el tramo de canal con pendiente
mayor que la crtica presentndose en el un
escurrimiento de regimen super crtico
I
Trayectoria.- Es una curva parablica que liga
la rampa con- la parte inicial del colchn
amortiguador. Se adopta esta forma debido a
que es la trayectoria libre seguida por el
agua, de esta manera se evita que el agua se
separe de la plantilla produciendo
vibraciones y erosin.
Colchn amortiguador.- Es un depsito formado
en su parte inicial por un plano inclinado
1.5:1, despes por un fondo - plano de nivel
inferior al canal de salida con el cual se
une mediante un escaln.
c)- Clculos hidrulicos de .una rpida*
1*- Clculo del tirante crtico en la seccin
de control.
2.- Clculo de la seccin de la rampa
Clculo del tirante crtico en la seccin de
control.-
Para obtener este tirante mediante la grfica 1
debe calcu- larse el factor de seccin Z*
Entrando en la grfica 1 con z/t)'* si es
seccin rectangu lar o trapecial o con el
valor z/d*'si es circular siendo d- el dimetro
se obtiene yc/b o ye/d respectivamente de
donde se despeja el valor del tirante crtico
yc.
Clculo de la rampa.-
Consiste en determinar las dimensiones de la
seccin, esto - se puedehacer aplicando la
frmula de Manning, dado que la - rampa es la
parte que absorve el desnivel por salvar
FIG. VI1-3
x>- g v
Clculo del perfil de Xa Trayectoriao
Para definir el perfil de la trayectoria
usaremos un siste ma de ejes como se muestra en
la fig. VII-4 cuyo origen coincide con el final
de la rampa.
la longitud horizontal ( xf ) de la trayectoria
se obtiene con la expresin:
-0.666 - S 2
y pueden obtenerse una serie de puntos para
trazar la curva- parablica con la expresin:
Trayect Colchon amortiguador
Y
FIG. VII-4
Siendo en ambas expresiones S y v la pendiente y
velocidad- correspondiente a la rampa.
Longitud y profundidad del colchn amortiguador
Para determinar las dimenciones del colchn
amortiguador debemos conocer las condiciones en
que el agua llega al pi de la trayectoria es
decir su tirante (d,) y su velocidad (v, )
Estableciendo Bernoulli entre el inicio de la
trayectoria y- el final del plano 1.5:1 se llega
a:
Suponiendo valores de d, ( aprox0 d0/3 ) se puede
calcu
H, = 1^+ d + yf + p - d,
carga de velo en la rampa,
tirante en la rampa
proyeccin vertical de la trayectoria
altura del plano 1.5:1
carga de velocidad al final del plano 1.5:1
d
A,
Hasta obtener el valor correcto de d,
Ya obtenido el valor d, lo que procede es obtener
el tiran te conjugado d2 que forma el salto
hidrulicoo Esto se facilita usando la grfica
No. 2 que da la relacin de los tirantes
conjugados entrando con el valor:
Obtenemos el valor de la
relacin 2.
A
de donde se despeja-
La grfica No. 3 nos d tambin en funcin del
valor P la - relacin siendo L la longitud
del colchn amortiguador
Si conocemos el tirante ds en el canal de
salida podemos ob tener la profundidad. (P)
P= 1.15 de - ds
b
(m)
d
(m)
A=bd
(
m2
P-
2d+
b
P
' R 2/3
(m2/
s
CiJL I \ -8
| -
n^\r a
!
o.
5
0
0.
60
0.30 1
.
70
0.1770.315 0.002 0.0
446
e
n
c
o
0.2
49
Secc. Rectngular 0+020 a 0+047 (rampa)
0.
30
0.
19
5
0.05* 3
0.6
9
0.0850.192 0.15 0.3
87
4
.
3
8
0.2
55
Para ilustrar el procedimiento de clculo para
rpidas, se da a continuacin el clculo de una
rpida localizada en el - km* 4 +550 del canal
principal en la obra de riego "Colonia - Morelos"
en el municipio de Agua Prieta, Son*
La rpida se localiza despus de una toma de 18
pulg.- que alimentar una regadera con la cual se
van a regar 150 ha
1. -- Se tiene el perfil del terreno natural
por el eje de la - rpida.
2. - Se tienen las caractersticas hidrulicas del
canal principal.
{Q = 500 l.pos. T = 1:1
b = 0*85 m. A =0.878m3
3*- Se conoce la superficie a regar por lo tanto
aceptando - un coeficiente de riego de 1*7
lts/seg. por hectrea el , gasto necesariot en la
rpida sera Q = 1*7 x 150 = 255 *
Clculo de la Seccin de la rampa
En el perfil del terreno natural se traza la
rasante de la rampa con una pendiente tal que
nos produzca aproxima damente un 75 $ del
desnivel total a salvar, el resto se -
absorver con la trayectoria y el plano
inclinado 1 -5s 1 *
Con la pendiente elegida se procede a
calcular la sec - cin necesaria en la rampa
para dar el gasto requerido.
^ En el caso particular c^ue nos ocupa, dadas
las caracte- .rsticas del perfil, la rapida
se inicia en la estacin M 0+020 con una
Secc. Rectangular 0+000 a 0+020
Est. X S
X
2
v
2
X
2
0+047.0
0+04
7.2
0+04
7.4
0+04
7.6
0+04
0
.
0
0
.
2
0
0
.
0
3
0
38
.3
6
0
0.
25
6

0
.
0
4
0
0.010
0.041
0
0.040
0.101
98.
060
98.
020
0.10
O.l
t
J
L
MHP*
0.3Q_
0.
40
i
0.
15
Seccin de
0+000 a 0+020
Seccin
de
0+020
^ f
Calculo del tirante Crtico en la secc. de
Contraol (0+020) Factor de seooin Z -jf- =
-^S- =
J2^j= Q?-Q815 = 1.66
tf'5 0.0492
Entrando con este valor en la grfica No. 1 se obtiene:
= 1.40; yc =1.40(0.30)
y0 = 0.42 m.
Clculo del Perfil de la Trayectoria
xf -(0.666- S) v2 _ (0.666 -0.150) (4.38)2
S 9.8
= 1.0 m.
= * + - -15 <1*0) y
0o407 m.
I
i
Estaciones y elevaciones de la Trayectoria.
H> s
w 2g 19.G
jlEst. 0+048
I*Trayectoria ,jf Piano
1.5^
.TRAYECTORIA Y PLANO INCLINADO.
Clculo de los tirantes conjugados del salto hidrulico
hy + d + y + !" - d#
$
v2
H, = -g-g = carga develoal final del plano
1.5:1
h=_lf = =0.979
H, = 0.979 + 0.195 + 0.406 + 0.734 - d4
H, = 2.314- d,
Suponiendo d, = 0*10
H, 2.214
Yt = J 19.6(2.214) = \J 43.39 = 6.59
d,= B- - = -*j7-~ 0*0774 0.10
D 0.5
$% 9.8(0.08) 0.885 &
A - . 4 M ' 0387
Probando con d, = 0.08
H,= 2o314-0.08 = 2.234
V, = 19.6 (2.234)=/I3.78 =6.62
A = = 0.0385
Aceptamos d, = o.08
m,
' = (((((((6.62 .... 6.62 .).48
Entrando con este valor de Pt en la grfica No.
-|jL = 10 ; d2= 10 (0.08) = 0.80 m,
Por lo tanto los tirantes conjugados
2 obtenemos:
d, = 0.08
m. = 0.80
me
Clculo de la Longitud y Profundidad del
colchn amorti- uadoro-
Entrarjdo con el mismo valor de P, = 7o48 en la
grfica No* 3 se obtiene:
I - 4*93 m; tomaremos L = 5oO m.
Para determinar la profundidad P del colchn es
necesario calcular por Manning el tirante normal
del canal de salida (ds) - en este caso ds=0o34
P = 1.15 d2 - ds = 115 (0.8) - 0*34 = 0.92 -
0*34
= 6*16 ; L=616 (0*8) =4o93
Ef oonve^lente recP1lal* toda la. experiencia obte. nida en la construcclo'h y
operacion de las es truc- turas en funcionamiento para basar en ella correc-
ciones y mejoramiento de las nuevas estructuras que se construyan.
VIII. CONCLUSIONES.
Para el buen funcionamiento de toda obra
de riego es *ndisjLieiisabIe la correcta
localizacion, diseo y operacin de una
serie de estructuras sobre la red de
canales.
Algunas estructuras, producen perdidas
considerables ae carga, por lo cual debe
tenerse especial cuidado en zonas de riego
muy planas.
El costo de las estructuras es muy bajo
respecto al costo total de la obra y su
utilidad es muy grande. J
3 sumamente importante instruir a los
operarios y usuarios ^de los sistemas de
riego,respecto a la conservacin y
operacion de las estructuras para *
lograr cabalmente la finalidad de dichos