1

8.1. Elektronikusan irnytott dzelbefecskendez rendszerek

(Els rsz Bevezet)

1. Dzelbefecskendez rendszerek ltalnos ismertetse
Felttelezzk, hogy cikksorozatunk olvasi kzl szinte mindenki alapszinten tisztban van a
dzelmotorok m#kdsvel, s tudja, hogy e motorokban a befecskendezett gzolajat a s#rtsi temben
magas hmrskletre hevlt leveg htadsa gyjtja meg.
Azt gondoljuk azonban, hogy mieltt rtrnnk a legismertebb, ma korszer# elektronikusan irnytott
rendszerek ismertetsre, e rvid bevezetben sszefoglaljuk azokat az alapismereteket, amelyek
szksgesek lehetnek ksbbi cikkeink megrtshez.

1.1. ttekints
Kvetelmnyek
A dzelbefecskendez rendszereknek (lehetleg) minden motor-munkapontban az albbi
kvetelmnyeknek kell eleget tennik:
- megfelel mennyisg# tzelanyagot,
- a szksges nyomssal,
- a kell idpillanatban (idpillanatokban) megkezdve,
- s megfelel lefolyssal kell tudniuk bejuttatni az gtrbe.

Csoportosts
A dzelbefecskendez rendszereket termszetesen tbbfle szempont szerint csoportosthatjuk. A kt
legalapvetbb szempont szerint lehetnek:

A fordulatszm szablyozs szempontjbl
1. Hagyomnyos mechanikus, pneumatikus, hidraulikus irnytsak
(Ide tartoznak pldul: a soros Bosch PE ... A, M, P, valamint a forgeloszts axilis
dugattys Bosch VE, Denso VE, Zexel, s a radildugattys Lucas DPA, DPC, DPS
rendszerek.)

2. Korszer# elektronikus irnytsak
(Ide tartoznak pldul: a soros lkettolks, valamint a forgeloszts axilis dugattys
Bosch VP 36/37, VP 29/30, a Denso V3, V5, a radilis dugattys Lucas DPCN, EPIC, a
Denso V4, a Bosch VP44, tovbb a PDE, PLD s a Common-Rail rendszerek.)

Az adagnagysg befolysolsa szempontjbl (az elektronikus irnyts dzel
befecskendez berendezseknl)
1. lvezrls#ek
(Ide tartoznak pldul: a soros /lkettolks/ s forgeloszts Bosch VP 36/37
rendszerek.)

2. Idvezrls#ek
(Ide tartoznak pldul: az axildugattys Bosch VP 29/30, Denso V3/V5, a radilis
dugattys Bosch VP 44, valamint az UIS rendszerek.)

3. Id-s nyomsvezrls#ek
(Ide tartozik a kzs nyomster# /Common Rail/ rendszer.)


1.2. Fbb szerkezeti kialaktsok
A dzelbefecskendez rendszerek lnyegben a nagy befecskendezsi nyoms ellltsnak mdjban,
valamint a befecskendezs kezdetnek s idtartamnak vezrlsben klnbznek elssorban. Mg a
rgebbi rendszerek tbbnyire mechanikus s hidromechanikus vezrls#ek voltak, termszetesen mra az
elektronikus irnyts terjedt el.
2
1.2.1. Soros befecskendez szivattyk
Klasszikus (norml kivitel#) soros befecskendez szivattyk
E rendszerek hengerenknt kln egy-egy szivattyelemmel kszlnek,
amely elemhvelybl (1) s elemdugattybl (4) ll. Az elemdugattyt a
motor ltal vezrm#tengely fordulatszmmal hajtott btyks tengely (7)
s nyomrug (5) mozgatja. (A szivattyelemek sorba vannak rendezve,
innen az elnevezs.)
Az elemdugatty mechanikus lkete lland, de hidraulikus lkete vltoz-
tathat annak elfordtsval.
Ha a dugattyt a rug lefel mozdtja a szvtrbl (2) a felette lev trbe
be tud jutni a gzolaj. Ha az elemdugatty
a btyk hatsra felfel mozdul s az 1.
bra szerint fels le elri a bemlnyls
fels lt, statikusan vizsglva
megkezddik a szllts. Ezltal nvek-
szik a nyomcsben s a porlasztban a
gzolaj nyomsa, a fvka nyit s
megtrtnik a tzelanyag befecskende-
zse. Ha a dugatty ferdn lemunklt ve-
zrlle (3) nyitja a szvteret, a szllts megsz#nik, hiszen a dugatty feletti tr sszekapcsoldik a
szvtrrel. A szvnyls zrt s nyitott helyzete kztt megtett dugattyt a hasznos (hidraulikus) lket
(X). Ez minl nagyobb, annl nagyobb az egy ciklusban befecskendezett tzelanyag mennyisg, az
gynevezett dzis. Ennek nagysgt a rendszer kzvetlenl az elemdugatty elfordtsval tudja
vltoztatni, ami ltal megvltozik a vezrll helyzete. Az ilyen s ehhez hasonl elven m#kd
befecskendezket nevezzk lvezrls#eknek.

Lkettolks soros befecskendez szivattyk
E rendszereknl az elemdugattyra, egy a dugattyval prhuzamosan el-
mozdthat lkettolkt (8) helyeztek, amellyel a szvnyls elzrdsig
megtett dugattyt egy llttengely
segtsgvel vltoztathat. Ezltal a szl-
ltskezdet vltoztathat. Termszetesen e
rendszernl az elemdugatty elfordtsa is
befolysolja hidraulikus lkethosszt, azaz
a ciklusadagot.
A lkettolks szivattyval szerelt rend-
szerekkel teht a szlltskezdet s a ciklu-
sonknt befecskendezett tzelanyag
mennyisg is bizonyos tartomnyon bell
tetszleges nagysgra llthat. Belthat,
hogy a szivatty szablyozsnak vi-
szonylagos bonyolultsga miatt, a rendszer elektronikus irnytst ignyel.

1.2.2. Forgeloszts befecskendez szivattyk
A forgeloszts befecskendezszivattyk f jellemzje, hogy egyetlen szivattyelem vgzi az sszes
henger tzelanyag elltst. Az adagolhz bels terbe tpszivatty szlltja a tzelanyagot. A magas
nyomst egy axilisan (is), vagy tbb radilisan mozg dugatty hozza ltre. A forgeloszts rendszerben
e befecskendez szivattyk a nevket errl kaptk egy forg kzponti elosztdugatty nyitja, illetve
zrja az elosztrseket, illetve furatokat, gy osztja el a tzelanyagot az egyes hengerek befecskendez
szelepeihez.
A befecskendezsi idtartamot (mennyisget) szablyztolatty, nagynyoms mgnesszelep, esetleg
szvoldali fojts szablyozza.


1. bra
Forrs: Bosch
1 Elemhvely
2 Szvtr
3 Vezrll
4 Elemdugatty
5 Rug
6 Befecskendezsi mennyisg
szablyzs
7 Btyks tengely
10 Nyomtr
1 Elemhvely
2 Szvtr
3 Vezrll
4 Elemdugatty
5 Rug
6 Befecskendezsi mennyisg
szablyzs
7 Btyks tengely
8 Lkettolka
9 Szlltskezdet
10 Nyomtr
X Hasznos lket
Forrs: Bosch
2. bra
3
Forgeloszts befecskendez szivatty axilis dugattyval
A motor kzvetve a
lkettrcst (3) s a
hozz kapcsold
axildugattyt (4)
hajtja meg. E for-
gmozgs, a lket-
trcsa (hullmostr-
csa) alakja, a gr-
gk (2) s a rug
kvetkeztben, a
dugatty a forg-
mozgson kvl alternl mozgsra is knyszerl. Az adagolban gy jn ltre a szivattyz hats. A
meghajt tengely egy fordulata alatt a dugatty annyi nyomtemet vgez, ahny hengeres a motor. A
hasznos lketet (X) teht a ciklusadagot a szablyztolatty (5) (szablyzgy#r#) helyzete hatrozza
meg. Ha ugyanis a visszafoly furat kilp a szablyzgy#r#bl, a szllts megsz#nik, hiszen a
nagynyoms tr sszekapcsoldik az adagolhz belsejvel.
A rendszer a befecskendezs-kezdetet a grgs gy#r# elfordtsval tudja vltoztatni.
A nagynyoms tr gyjtssorrendnek megfelelen trtn porlasztkhoz kapcsolst, a forgmozgst
(is) vgz dugattyn s elemhvelyen kialaktott rsek illetve furatok biztostjk.

Radildugattys forgeloszts befecskendez szivatty











Ennl a forgeloszts rendszernl a nagynyoms ltrehozsa radildugattys szivattyval trtnik. A
nagynyoms szivatty forgrsznek keresztfuratban kt (egyes tpusoknl ngy) dugatty (4) tallhat,
amelyek sugrirnyban (radilisan) mozognak. A dugattyk a forg eloszttestben tallhatk, azzal egytt
forognak egy bell btyks gy#r#ben (3). A gy#r# a hzban ll, a dugattykat a btykk grgs emeln
(2) keresztl mozgatjk. Ha a dugattyk kifel mozognak, a kzttk lv tr nagysga nvekszik,
ilyenkor juthat be ide a gzolaj a feltlt furaton keresztl. A feltltdsi fzisban a dugattyk kztti
trbe a gzolajat a beptett laptos tpszivatty nyomja be nhny bar nyomssal. Ha a dugattyk
egyms fel kzelednek, a gzolaj a vezrlrsen (8) (elosztfuraton) t a megfelel nyomcsvn s
porlasztn keresztl jut el az adott henger munkaterbe.
A rgi radildugattys rendszerek szlltott mennyisgt fojtssal szablyoztk. Ekkor a kt dugatty
kztti tr feltltdst egy a tpszivatty s a radildugattys szivatty kz ptett vltoztathat
keresztmetszet# fojts befolysolta.
Az elektronikusan irnytott rendszereknl a nagynyoms oldalra beiktatott mgnesszeleppel (5)
(elektrohidraulikus szeleppel) tudjk befolysolni a befecskendezs-kezdetet s a ciklusonknt
befecskendezett mennyisget is.
Ha a mgnesszelep zrva van, a nagynyoms trben a nyoms nvekedhet, megkezddhet a
befecskendezs. Nyitott mgnesszelep esetn nem jhet ltre befecskendezs, illetve amikor a szelep
kinyit, a befecskendezs szinte azonnal megsz#nik.
Termszetesen a mgnesszelepet bemeneti informcii alapjn az elektronikus irnytegysg (ECU)
vezrli, gy optimalizlja a befecskendezs-kezdetet s a ciklusadagot.

Forrs: Bosch
3. bra
1 A befecskendezs-kezdet
lltsa a grgs gy#r#n
2 Grg
3 Lkettrcsa
4 Axilis dugatty
5 Szablyztolatty
6 Nagynyoms tr
7 A befecskendez
fvkkhoz
8 Vezrlrs
X Hasznos lket
Forrs: Bosch
4. bra
1 A befecskendezs-kezdet
lltsa
2 Grgs emel
3 Btyks gy#r#
4 Radilis dugatty
5 Nagynyoms mgnesszelep
6 Nagynyoms tr
7 A befecskendez fvkkhoz
8 Vezrlrs
4
1.2.3. Adagolporlaszts rendszerek
Rgebben elssorban hajmotorokban, dzelmozdonyokban s munkagpekben alkalmaztk ezt a
technikt, amelyeknl a hengerenknt kln ptett adagolt kzvetlenl a motor vezrm#tengelye
hajtotta. Teht a szv s kipufog szelepek m#kdtetsre szolgl vezrm#tengelyre olyan specilis
btykket is elhelyeztek, amelyek az elklnlt vagy elklnlt s a porlasztval egybeptett
adagolporlasztkat is m#kdtetik. E rendszer mra szemlygpjrm#veken is megjelent s a kzs
nyomster#vel egytt szinte uralja a dzel tzelanyag elltst.

Adagolporlaszt egysg (Unit Injector System UIS)
Ennl a m#szaki megoldsnl a befecskendez szivatty s a porlaszt
ssze van ptve, egy kzs egysget alkot. A magas befecskendezsi
nyoms elrse szempontjbl ez dnt elny, hiszen nincs nyomcsve.
(E rendszerrel akr 2200 bar befecskendezsi nyoms is elrhet.)
Termszetesen minden hengerhez a hengerfejbe egy-egy adagolporlaszt
egysget szerelnek, amelyeket a vezrm#tengelyen elhelyezett btykk
kzvetlenl, egy nyomrdon vagy himbn keresztl m#kdtetnek. A
m#kdtet btyk (1) s a rug hatsra a dugatty (2) alternl mozgst
vgez. Ha a maga alatti teret nveli, egy szelepen (az brn ez nincs
feltntetve) keresztl tzelanyag ramlik a szivatty munkaterbe. Ha a
dugattyt a btyk lefel mozdtja, zrt
mgnesszelep mellett, megkezddhet a
nyomsemelkeds, majd a befecsken-
dezs. A befecskendezs kezdett s
vgt teht a motorirnyt a nagynyo-
ms mgnesszeleppel vezrelni tudja. Ennl a rendszernl is, ha a mgnesszelep zrva van a
nagynyoms trben a nyoms nvekedhet, megkezddhet a befecskendezs. Nyitott mgnesszelep
esetn nem jhet ltre befecskendezs, illetve amikor a szelep kinyit, a befecskendezs szinte azonnal
megsz#nik.
Termszetesen a mgnesszelepeket ez esetben is bemeneti informcii alapjn ECU vezrli, belltva
ezzel a szksges befecskendezs-kezdetet s a ciklusadagot.

Adagolporlaszt-nyomcs egysg (Unit Pump System UPS)
E rendszer ugyangy m#kdik, mint az UIS, de a szivatty s a
befecskendez fvka nincs sszeptve, azok egy nagynyoms,
ltalban igen rvid csvezetkkel vannak sszekapcsolva. Ez
termszetesen a befecskendezsi nyomsmaximum elrse szempontjbl
htrnyos lehet, de jelentsen megknnytheti a konstruktrk szmra a
keverkkpz rendszer kivitelezst.










1.2.4. Kzs nyomster# (Common Rail CR) rendszerek
Ezeknl a dzelbefecskendez rendszereknl az eltp szivattytl (a 7. brn ez nem lthat) rkez
gzolaj nyomst a nagynyoms szivatty (1) az ECU (4) ltal irnytottan, az adott munkaponthoz
elrt rtk#re nveli. Az elosztcsben (2) s rszben a befecskendez szelepekben eltrolt
nagynyoms gzolajat az elektromgnesesen vagy piezoelektromosan m#kdtetett indirekt vagy direkt
vezrls# befecskendez szelepek a munkatrbe fecskendezik.
Forrs: Bosch
5. bra
1 M#kdtet btyk
2 Dugatty
3 Nagynyoms mgnesszelep
4 Befecskendez fvkka
Forrs: Bosch
6. bra
1 Befecskendez fvkka
2 Fvkatart
3 Nagynyoms vezetk
4 Nagynyoms mgnesszelep
5 Dugatty
6 M#kdtet btyk
5

A common rail rendszer id s nyoms
vezrls#. Ez azt jelenti, hogy a
keverkkpz a pillanatnyi rendszer-
nyomst (rail nyomst) s a befecs-
kendezsi idt (t
i
) is tudja vltoztatni.
Az egy ciklusban befecskendezett
mennyisg teht a pillanatnyi rendszer-





nyoms s a pillanatnyi befecskendezsi id fggvnye. Ugyan azt a ciklusadagot szmtalan
befecskendezsi idvel s nyomssal ltrehozhatjk. Ez utbbi jellemz, a tetszlegesen programozhat
befecskendezs-kezdet, tovbb a rendkvl gyors m#kds a rendszertervezknek kivl lehetsget
biztost a tzelanyag felhasznls s a krosanyag kibocsts cskkentsre.

2012-01-14

A kvetkez cikknk kb. egy hnap mlva jelenik meg!

1 Nagynyoms szivatty
2 Elosztcs (rail)
3 Befecskendez szelep
4 EDC irnytegysg
Forrs: Bosch
7. bra