REPLANTEO DE CURVA ESPIRALIZADA Y TRANSICIN DEL PERALTE

ALVAREZ CASILLO OSCAR DAVID GUTIRREZ CASTELLANO PAOLA PATRICIA MEDINA CHIQUILLO MARIA CLAUDIA VARGAS HERNNDEZ KATHERIN VERGARA VERGARA YESID DE JESUS

DIAZ VILLALOBOS DAVID EDUARDO Ingeniero de vas y transporte

UNIVERSIDAD DE SUCRE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL VIAS I SINCELEJO - SUCRE FEBRERO 2012

TABLA DE CONTENIDO

Pg. INTRODUCCIN OBJETIVOS JUSTIFICACIN PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS UTILIZADOS Procedimiento de Campo Procedimiento de Oficina 3 4 5 6 7 9

RESULTADOS Errores de Cierre 17 18 20 21 25

ANLISIS CONCLUSIONES CUESTIONARIO BIBLIOGRAFA PLANOS Y ESQUEMAS

INTRODUCCION Cuando un vehculo pasa de un tramo en recta a otro en curva circular, requiere hacerlo en forma gradual, en lo que respecta a al cambio de direccin, al cambio de inclinacin transversal y a la ampliacin necesaria de la calzada. Por estas razones se hace necesario emplear una curva de transicin entre el tramo en recta y la curva circular sin que la trayectoria del vehculo experimente cambios bruscos, pasando gradualmente del radio infinito de la alineacin recta al radio constante de la alineacin circular, al mismo tiempo que la inclinacin de la calzada cambie progresivamente del bombeo en la recta al peralte en la curva circular. La siguiente prctica fue realizada en los predios de la Universidad de Sucre, con el fin de adquirir conocimientos y habilidades para hacer el clculo y replanteo de una curva espiralizada, en donde se dar a conocer los clculos y resultados necesarios que determinaron los valores que serviran para hacer la prctica en el campo. Daremos el anlisis sobre los resultados y la respectiva conclusin del trabajo en general desde un punto de vista tcnico, se incluirn los respectivos planos y la solucin del cuestionario de dicha gua.

OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Replantear una curva espiralizada y transicin del peralte

OBJETIVOS ESPECIFICOS Determinar los elementos utilizados para replantear una curva espiralizada y transicin del peralte. Chequear y verificar el valor de cada elemento de la curva espiralizada en el campo con los resultados. Replantear una curva espiralizada mediante el mtodo de las deflexiones y cuerda utilizando el mtodo de las abscisas sobre la tangente Localizar los puntos sobre la curva espiralizada correspondientes a abscisas mltiples. Realizar el correspondiente error de cierre angular, lineal, y chequeo por tangente corta. Observar la curva espiralizada y analizarla. Representar la practica realizada en un plano, donde se identifiquen los elementos de dicha curva espiralizada.

JUSTIFICACIN La prctica referente a curva espiralizada y transicin del peralte se realiz en terrenos de la Universidad de Sucre, con el objetivo de aplicar conocimientos y adquirir destrezas en un campo de accin de la Ingeniera Civil, como es el diseo geomtrico de curvas espiralizadas. Es de resaltar, que para todo estudiante de Ingeniera Civil, conocer y dominar el trazado de dichas curvas se convierte en una herramienta fundamental al momento de realizar trabajos de campo; pues se busca que las caractersticas de la curva que se pretende utilizar como eje central de una carretera sean las ms adecuadas, de tal manera que se garantice mayor seguridad y comodidad a los usuarios. En cuanto a los recursos fsicos pertinentes para realizar la prctica, la Universidad de Sucre ofrece a los estudiantes los equipos necesarios para realizarla, pero stos no brindan las precisiones necesarias para garantizar un buen replanteo.

MATERIALES Y EQUIPOS: Para realizar eficientemente la prctica se dispuso de los equipos y herramientas topogrficas necesarias suministradas por la Universidad De Sucre: Un teodolito y su respectivo trpode. Piquetes. Una plomada. Una cinta.

Adems de los equipos suministrados por la entidad educativa, tambin, se utiliz: Estacas. Martillo. Planillero y cartera de campo calculada.

PROCEDIMIENTO DE CAMPO Con la cartera de replanteo debidamente elaborada, se centra y nivela el teodolito en el PI y en direccin contraria al abscisado se mide desde el PI el valor de la tangente de la espiral (Te) y se materializa el TE, a partir del TE se mide hacia el PI la tangente larga (Tl) y se materializa el PIe (punto de interseccin de la espiral de entrada); ambos puntos se ubican con estaca y puntilla; de manera similar desde la misma posicin del equipo se enfoca en el sentido del abscisado y se mide desde el PI el valor de la tangente de la espiral (Te) y se materializa el ET y se materializa el PIe, de la espiral de salida, tambin con estaca y puntilla. Otra manera de localizar el ET con el equipo en el PI es mirar al TE en ceros, transitar el equipo, marcar la deflexin principal () y medir la tangente de la espiral (Te). La curva se puede localizar bien sea partiendo del TE o del ET, el mtodo arriba indicado eventualmente se puede combinar con el mtodo normales a la tangente de acuerdo con situaciones adversas en el replanteo. A continuacin se describe el procedimiento para hacer la localizacin desde el TE. Se centra y nivela el teodolito en el TE, se enfoca al PI, se ajusta el limbo horizontal en ceros y se comienzan a marcar las deflexiones y sus distancias correspondientes a partir del TE; para el primer punto sobre la espiral, se marca la primera deflexin, se mide la subcuerda correspondiente y se materializa el punto con una estaca; para el segundo punto, se marca la segunda deflexin y se mide a partir de la estaca del primer punto una distancia igual a la cuerda unidad seleccionada para la curva circular simple, de esta manera se localizan los dems puntos hasta llegar al EC. Ahora se traslada el equipo al EC, se mira al PIe en ceros, se transita el teodolito y la visual est tangente al punto y dispuesto para localizar la curva circular. La localizacin de la curva circular central se hace de la manera conocida en la prctica anterior hasta llegar al punto CE, cuya deflexin que debe ser igual a la mitad de c. para terminar la localizacin de la curva espiralizada se instala ahora el teodolito en el ET y con los
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mismos pasos seguidos desde el TE para localizar la espiral de entrada, se traza la espiral de salida, utilizando las correspondientes deflexiones calculadas hasta llegar al punto CE; en este punto de cierre se establece el error de cierre angular y error de cierre lineal, similar al cierre de una circular simple. Para el uso del mtodo de las coordenadas sobre la tangente, y para localizar la espiral de entrada, se instala el equipo en TE, en direccin al PI se marcan las diferentes distancias (Xi) y se materializan con estaca y puntilla, luego desde cada uno de estos puntos se coloca el teodolito, se gira 90 y se mide la respectiva distancia u ordenada previamente calculada (Yi). Para la espiral de salida se sigue el mismo procedimiento, pero instalando el teodolito en el punto ET.

PROCEDIMIENTO DE OFICINA CALCULOS Y RESULTADOS DATOS:

Calculo de

y Dems Elementos de la Espiral

Criterio 1: variacin de la aceleracin = 25,426 m Criterio 2: transicin del peralte = 48,667 m Criterio 3: percepcin = 30 m Criterio 4: esttica = 16,667 m

Angulo de Deflexin o Angulo al Centro de la Espiral

Coordenadas de la Espiral

Disloque de la Espiral

Longitud de la Tangente de la Espiral

Longitud de la Tangente Larga

Longitud de la Tangente Corta

Externa del Sistema de Empalme Ee= (150 + 0,699) x Clculo de

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Deflexin del Tramo Circular Grado de Curvatura

Longitud de la Curva = 34,671m

Abscisa TE = Abscisa PI Te = K2 +840 68,68 = K2 + 771,32 Abscisa EC = Abscisa TE + Le = K2 + 771,32 + 50 = K2 + 821,32 Abscisa CE = Abscisa EC + Lc = K2 + 821,32 + 34,671 = K2 + 855,991 Abscisa ET = Abscisa CE + Le = K2 + 855,991 + 50 = K2 + 905,991

DEFLEXIONES EN LA ESPIRAL DE ENTRADA K2 + 780 = 2780 2771,32 = 8,68m

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K2 + 800 = 2800 2771,32 = 28,68m

K2 + 820

12

K2 + 821,32 50

Clculo de las Deflexiones De la Curva Circular Simple

1=

00000 + ( /m * d) = 8,68m * 01128,06/m = 13932,36

1+ c

2=

= 139'32,36'' +

= 52853,56

3=

= 52853,56+

63735,04

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ABSCISAS K2 + 821,32 K2 + 830 K2 + 838,655 K2 + 850 K2 + 855,990

DEFLEXIONES 00000 13932,36

CUERDA 0 8,68 17,335

52853,56 63837,65

20 5,99

DEFLEXIONES EN LA ESPIRAL DE SALIDA K2 + 855,990

K2 + 850

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K2 + 870

K2 + 900

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 Transicin del Peralte BN = 2% Lt = Le = 50 m c= - 2e = 32 21 00 2(93257,47) = 13155,06

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Posicin con respecto al eje: Punto A y H = BN * Carril = 0,02 x 3,65 = 0,073 = 7,3 cm por debajo Punto B y G = BN * Carril = 0,02 x 3,65 = 0,073 = 7,3 cm por debajo Punto C y F = BN * Carril = 0,02 x 3,65 = 0,073 = 7,3 cm por debajo Punto D y E = Carril * e = 3,65 x 0,08 = 0,292 = 29,2 cm por encima

ERRORES DE CIERRE 1. Por Defecto: 12cm 2. Desviacin del ngulo: 12cm 3. Chequeo con la tangente corta: 16.80cm

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ANLISIS DE RESULTADOS Una vez realizados los respectivos clculos y el replanteo de la curva espiralizada en los terrenos de la Universidad de Sucre se puede decir que: Se obtuvo un error lineal de 12 cm por defecto, cuando se midi la distancia entre los CE uno replanteado en el mismo sentido del abscisado, es decir,

cuando se replante desde el TE, y el otro replanteado desde el ET (sentido contrario al abscisado). Se encontr un error angular de 12 cm cuando se mir con el teodolito desde el ET hasta el EC, el ngulo de deflexin mirado desde el ET no alcanz a cerrar la curva espiralizada hasta el EC. Al realizarse el chequeo por medio de la tangente corta, tambin, se obtuvo un error de cierre de 16,80cm. La presencia de errores al momento de replantear la curva espiralizada vienen debido a que al momento de ubicar los puntos principales de la espiral, de la curva circular simple y del abscisado se hacen aproximaciones de acuerdo al teodolito utilizado, conllevando a que varios puntos no se ubiquen exactamente y sean corridos por milmetros y/o centmetros lo que se va acumulando y provocando suma de errores en cada punto ubicado. Los errores se deben a varios factores humanos y tcnicos, se debe mencionar el uso de piquetes y/o plomada al momento de ubicar los puntos debido a las deflexiones, ya que estos elementos pueden sufrir inclinaciones y no estar totalmente alineados y no se pueda colocar con exactitud la estaca sobre el punto. Para replantear la curva espiralizada se hace necesario realizar una gran cantidad de clculos debido a que el nmero de datos que se necesita es mayor

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y como son ms puntos a ubicar, la prctica no se hace efectiva en una sola seccin de 2 horas, lo que conlleva a errores de localizacin de puntos de intereses, porque adems de no realizarse en una sola jornada, hay variacin de equipos con diferentes aproximaciones y variacin de condiciones de trabajo, aumentando el error mediante chequeo lineal y angular.

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CONCLUSIONES De los clculos obtenidos en la oficina y en campo y de sus respectivos anlisis en la prctica concerniente al replanteo de una curva espiralizada, podemos concluir que: Se alcanzaron los objetivos planteados para la prctica de manera exitosa de acuerdo a los lineamientos tericos y la gua del docente en el campo. Se debe tener en cuenta que a pesar de las aproximaciones que se tuvieron que realizar al momento de leer los ngulos en el teodolito, la prctica resulto ser muy satisfactoria ya que los errores de cierre lineal y angular no fueron muy elevados, aunque, un poco mayor en comparacin con los errores obtenidos en el replanteo de una curva circular simple replanteada en la prctica anterior. Se aplicaron cada uno de los conocimientos adquiridos en clase en el procedimiento de oficina y se manejaron conceptos bsicos e importantes al momento de realizar el replanteo de la curva espiralizada en campo.

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CUESTIONARIO

1. En qu consiste el retranqueo de una curva circular simple? El retranqueo de una curva circular simple es la traslacin que sufre la curva circular simple, con el objetivo de empalmarla con las espirales de entrada y salida, de tal manera que los puntos PC y PT ya no se encuentran sobre las tangentes sino que se ubican a cierta distancia conocida como disloque o retranqueo. 2. Haga una comparacin entre una curva circular simple antes y despus del retranqueo Curva circular primitiva El ngulo es mayor El valor de la externa y la ordenada media es mayor La longitud de la curva es mayor Las tangentes de entrada y salida con tangentes a los puntos ET y TE Curva circular desplazada El valor de la externa y la ordenada media es menor Las abscisas del PT, PI y PC varan La longitud de la curva es menor La pendiente de las tangentes de entrada y salida son menores Las tangentes de entrad y salida con tangentes a los puntos EC y CE

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La posicin del centro de la curva vara. 3. A qu se debe la variacin del valor de la externa y la ordenada media cuando se vara el valor del delta? Si el valor de delta () se vara, cambia con ste el valor de la externa y de la ordenada media, debido a que el coseno de ngulos pequeos es mayor permitiendo que el factor que multiplica al radio se disminuya, al igual que el valor de la externa y la ordenada media, lo que permite afirmar que son variables directamente proporcionales. Esto se puede evidenciar con las siguientes frmulas:

4. Qu significa transitar un peralte en una curva espiralizada? La transicin del peralte en una curva espiralizada, consiste en definir la longitud de transicin de la espiral necesaria para efectuar el paso de una seccin con bombeo normal en tangente a otra cuya pendiente sea la del peralte en la curva circular, es decir, el de la inclinacin gradualmente de la calzada para pasar del bombeo normal al peralte.

5. compare una curva espiralizada con otra circular simple; Cules son las ventajas que tiene una curva con respecto a otra? Las principales ventajas de las espirales con respecto a las curvas circulares simples, en alineamientos horizontales son: Una curva espiral diseada apropiadamente proporciona una trayectoria natural y fcil de seguir por los conductores, de tal manera que la fuerza

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centrfuga crece o decrece gradualmente a medida que el vehculo entra o sale de una curva horizontal. La longitud de la espiral se emplea para realizar la transicin del peralte y la del sobreancho entre la seccin transversal en lnea recta y la seccin transversal completamente peraltada. El desarrollo del peralte se hace en forma progresiva, con lo que se consigue que la pendiente transversal de la calzada no vare bruscamente de tal forma que se genere comodidad y seguridad. La flexibilidad de la clotoide y las combinaciones del radio con la longitud, permiten la adaptacin a la topografa y en la mayora de los casos, la disminucin del movimiento de tierras con el fin de obtener trazados ms econmicos. El empleo de curvas espiralizadas en autopistas y carreteras, mejora considerablemente la esttica de las mismas, a diferencia de cuando se usan slo curvas circulares.

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BIBLIOGRAFIA

CHOCNTA ROJAS, Pedro Antonio. Diseo geomtrico de vas. Escuela Colombiana de ingeniera. 2004. CRDENAS GRISALES, James. Diseo geomtrico de carreteras. Ecoe ediciones. 2002.

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ANEXOS

10 8

CE

6
4

Pendiente (%)

2 0 -2 -4 -6

TE
N Long.
2760 2780 2800 2820

ET
N

Borde Izquierdo Borde Derecho Eje Central

-8
-10 2740

Curva Circular Long. Transicin

2840 Abscisaje 2860 2880 2900 2920 2940

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