SIMULACIN NUMRICA DE LA GENERACIN AERODINMICA DE RUIDO EN UN VENTILADOR INDUSTRIAL

Sandra Velarde Surez, Rafael Ballesteros Tajadura, Carlos Santolaria Morros, Joaqun Fernndez Francos, Jos Gonzlez Prez, Juan Pablo Hurtado Cruz Universidad de Oviedo. rea de Mecnica de Fluidos E.T.S. Ingenieros Industriales e Ingenieros Informticos. Campus de Viesques 33271 Gijn. Asturias Espaa Telfono: +34 985182101 Fax: +34 985182098 E-mail: sandrav@correo.uniovi.es RESUMEN En este trabajo se presenta un estudio experimental y numrico sobre la generacin aerodinmica de ruido tonal en un ventilador centrfugo industrial de labes curvados hacia atrs, prestando especial atencin a la interaccin entre el rodete y la voluta y analizando la influencia de la distancia entre rodete y corta-aguas. Los resultados de la simulacin numrica del flujo se han comparado con los espectros del nivel de potencia sonora emitida por el ventilador, obtenidos experimentalmente en una instalacin de laboratorio. Se ha utilizado la ecuacin de ruido de vrtice formulada por Powell en 1964 para localizar de forma cualitativa las zonas en que se concentra la generacin de ruido del ventilador estudiado. INTRODUCCIN La mayor parte de los progresos recientes sobre generacin aerodinmica de ruido por labes giratorios estn basados en la analoga acstica desarrollada por Lighthill (1952). Otra aportacin importante es la de Powell, con la teora del ruido vortical (1964), tambin basada en la analoga acstica, donde el trmino fuente de generacin se expresa en funcin de los campos de vorticidad y velocidad. Thompson y Hourigan (1992) se basan en esta teora para realizar una prediccin del ruido tonal a la frecuencia de paso de labes de un ventilador centrfugo. En su trabajo resuelven la ecuacin de onda de Powell utilizando un mtodo de elementos finitos. El trmino fuente que fuerza la generacin acstica se calcula a partir de los datos experimentales del campo de velocidad obtenidos por Shepherd y Lafontaine (1992) utilizando un mtodo de velocimetra de imagen de partculas (PIV). En este trabajo se utiliza el paquete informtico FLUENT para la simulacin no estacionaria y tridimensional del flujo en un ventilador centrfugo industrial, previamente ensayado en el laboratorio. Se pretende obtener as una completa descripcin de los fenmenos ms importantes que tienen lugar, estudiando la influencia de las condiciones de funcionamiento y de la introduccin de modificaciones en algn parmetro de diseo. La metodologa empleada permite la representacin espacial de los campos de presin, velocidad, vorticidad, etc., en el interior del ventilador, as como la obtencin de las variaciones temporales de todas las variables de inters. A partir de la simulacin numrica descrita se ha calculado el trmino fuente de la ecuacin de Powell, en diferentes condiciones de funcionamiento y con dos rodetes de distinto tamao, permitiendo la localizacin cualitativa de las zonas en que se concentra la generacin de ruido del ventilador estudiado DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN Y EQUIPOS Tanto los ensayos de laboratorio como las simulaciones numricas se han realizado sobre un ventilador centrfugo de simple aspiracin accionado directamente por un motor de 9.2 kW girando a 1460 rpm. Se han estudiado dos rodetes que pueden acoplarse indistintamente en este ventilador, de 400 y 355 mm de dimetro exterior respectivamente. Ambos rodetes constan de 10 labes inclinados hacia atrs. Las distancias mnimas entre el rodete y el corta-aguas de la voluta son aproximadamente del 12 y el 20% de los dimetros exteriores, respectivamente. En la figura 1 se recoge un esquema del ventilador. La caracterizacin aerodinmica y acstica del ventilador se ha realizado en una instalacin normalizada. En trabajos anteriores de los autores de este trabajo se pueden encontrar descripciones detalladas de la instalacin, equipos y procedimientos de medida (Velarde Surez et al., 1999, 2000, y 2001)

313

Voluta

Di De

Dimensiones en mm

Figura 1. Esquema del ventilador En este trabajo se ha centrado la atencin en el estudio de la generacin aerodinmica de ruido tonal a la frecuencia de paso de labes, que en este caso se produce en la banda de frecuencia de 250 Hz (1460 rpm x 10 labes=246 Hz aproximadamente). En la figura 2 se representa la evolucin del nivel de potencia sonora especfica (SWLs en la ecuacin 1) en la banda de 250 Hz (frecuencia de paso de labes), en funcin de la cifra de caudal, y para los dos rodetes estudiados (dimetros 355 y 400).
SWLs = SWL 10 log Q 20 log PT
45 40 SWLs (dB) 35 30 25 20 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2 Flow Coefficient SWLs(250)-355 SWLs(250)-400

(1)

Figura 2. SWL especfico a la frecuencia de paso de labes en funcin del caudal La evolucin del nivel de potencia sonora especfica es bastante similar en ambos rodetes, con una zona de mnima generacin sonora que coincide con la de mximo rendimiento del ventilador (cifra de caudal 0.07). Esta zona es bastante ms amplia para el rodete de 355 mm de dimetro exterior. Los niveles de ruido tonal a ambos lados de estas zonas de mximo rendimiento aumentan, en especial al aumentar el caudal. Puesto que el mecanismo preponderante de generacin de ruido tonal en este tipo de ventiladores es la generacin de fluctuaciones de presin en la zona del cortaaguas, el comportamiento esperado es un aumento de la generacin sonora a medida que aumenta el caudal. En este figura tambin se observan unos menores niveles de potencia sonora especfica para el rodete de 355 mm de dimetro exterior, como corresponde a su distancia mayor entre rodete y corta-aguas, que se traduce en una menor generacin de fluctuaciones de presin en esa zona. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO NUMRICO Se ha realizado una simulacin numrica tridimensional y no estacionaria del flujo en el ventilador descrito anteriormente, con sus dos rodetes de diferentes tamaos. Para ello se ha utilizado el programa comercial FLUENT, basado en un mtodo de resolucin de volmenes finitos. Para la generacin de la geometra y mallado se ha utilizado el programa auxiliar GAMBIT. Se ha utilizado una tcnica de mallados deslizantes, que haba sido probada anteriormente con xito en otras turbomquinas (Gonzlez et al., 2002).

Se han utilizado 25000 celdas hexahdricas estructuradas para definir la zona abierta de la aspiracin del ventilador, mientras que en el rodete y la voluta se ha adoptado un mallado no estructurado compuesto de 60000 y 95000 celdas tetrahdricas respectivamente. En la voluta, se ha definido un mallado ms fino en la zona prxima al corta-aguas de la voluta, donde se esperan importantes fenmenos aerodinmicos que afectan a la generacin de ruido. En la figura 3 se puede observar una parte de la geometra y del mallado generado.

Figura 3. Geometra y mallado El tamao de las celdas resultantes no es lo suficientemente pequeo como para describir con fidelidad la capa lmite sobre los contornos, pero permite obtener valores correctos para las variables globales de funcionamiento del ventilador, as como analizar los fenmenos de flujo ms importantes. Las superficies de contacto entrada-rodete y rodete-voluta definen las interfaces del mallado necesarias para simular el movimiento giratorio del rodete. La tcnica de mallados deslizantes del programa FLUENT permite que el rodete tenga un movimiento relativo respecto a la zona de entrada y a la voluta, a lo largo de la simulacin no estacionaria. Los mallados de las caras en contacto no necesitan estar alineados en todo momento, puesto que se utiliza una rutina de interpolacin disponible en el programa. Se han adoptado las condiciones de contorno que mejor aproximan el comportamiento fsico del flujo en una turbomquina: en la entrada, presin total uniforme, y en el conducto de salida una cada de presin proporcional a la energa cintica (Gonzlez et al., 2002). Las variaciones de caudal se obtienen modificando la constante correspondiente a la cada de presin en la salida, que equivale fsicamente al cierre de una vlvula en el conducto. El programa de simulacin se ha ejecutado en un cluster de 12 unidades Athlon-K7 (1.2 GHz). El paso temporal de la simulacin no estacionaria se ha fijado en 2.24 10-4 segundos, con el fin de obtener una buena resolucin temporal de los fenmenos de flujo. Este paso temporal se ha escogido teniendo en cuenta la velocidad de rotacin de la mquina, de tal forma que una vuelta completa del rodete est compuesta de 180 pasos temporales. Se realiza un nmero suficiente de iteraciones de forma que la relacin entre la suma de los residuos y la suma de los flujos para cada variable en todas las celdas sea inferior a 10-5. Partiendo de la solucin estacionaria para iniciar la simulacin no estacionaria, se necesitan cinco vueltas completas del rodete para obtener la convergencia de la solucin no estacionaria. Se han realizado pruebas sobre la dependencia entre el tamao de las celdas y los resultados obtenidos. Se ha observado que la utilizacin de mallados ms finos no afecta de forma apreciable a la concordancia entre resultados numricos y experimentales. Por otra parte, los tiempos de simulacin necesarios se incrementan de forma drstica al aumentar el nmero de celdas, resultando inviables en la prctica. RESULTADOS OBTENIDOS Con objeto de comprobar la validez del mtodo de simulacin empleado, se han comparado las curvas caractersticas numricas con las obtenidas previamente en una instalacin experimental. En la figura 4 se representan las curvas caractersticas adimensionales experimentales y numricas para uno de los rodetes estudiados: el de 355 mm de dimetro. Puede observarse una buena

concordancia entre los resultados numricos y los experimentales, a diferencia de lo observado en una simulacin bidimensional previa (Velarde Surez et al., 2000).
Total pressure coefficient 0.15

0.1

0.05

0 0 0.05 0.1 Flow Coefficient De=355-Exp. De=355-Num. 0.15 0.2

Figura 4. Comparacin entre curvas caractersticas experimentales y numricas La generacin aerodinmica de ruido tonal del ventilador podra calcularse mediante una resolucin completa de las ecuaciones de Navier-Stokes para flujo no estacionario y compresible. Sin embargo, esta tarea resulta actualmente inabordable con las capacidades de computacin disponibles, debido a la gran disparidad de escalas entre el campo aerodinmico de flujo (que se puede considerar incompresible para nmeros de Mach bajos) y el campo acstico. Por ello, los mtodos basados en la analoga acstica (Lighthill, 1952), suponen que, con nmeros de Mach bajos, la parte acstica del flujo (compresible) se puede desacoplar de la parte incompresible. De esta forma, la resolucin computacional del problema acstico se simplifica, aunque aparece el problema de la determinacin del trmino fuente, funcin del campo de flujo. En este trabajo se ha utilizado la formulacin de Powell (1964) para realizar un anlisis cualitativo de la generacin de ruido tonal en el ventilador objeto de estudio. Esta ecuacin 2, recogida a continuacin, expresa la generacin aerodinmica de ruido en el campo lejano en funcin de los campos de velocidad y vorticidad (considerados incompresibles) en la zona de la fuente. En ese sentido, la parte derecha de la ecuacin se comporta como un trmino fuente que produce el campo acstico. 1 2 p r r - p = o ( u) (2) 2 2 co t

Figura 5. Trmino fuente en el plano medio del rodete de 400 mm: caudal de mximo rendimiento (izqda.) y caudal elevado (dcha.) Utilizando los resultados numricos de velocidad y vorticidad, se ha implementado en el programa de simulacin una rutina que calcula el trmino fuente de la parte derecha de la ecuacin 2. Este trmino se ha representado en las figuras siguientes en forma adimensional, dividiendo por la densidad y por la velocidad de rotacin al cuadrado.

En la figura 5 se representan los contornos del trmino fuente en el plano medio del rodete de 400 mm. Se ha representado la zona prxima al corta-aguas de la voluta, donde se concentra principalmente la generacin aerodinmica de ruido tonal segn las referencias consultadas. Se han elegido dos puntos de funcionamiento: a la izquierda, el correspondiente al rendimiento mximo (cifra de caudal 0.07), y a la derecha un caudal muy elevado (cifra de caudal 0.17). Las zonas con una mayor generacin de ruido se corresponden con gradientes importantes del trmino fuente. Puede observarse que la interaccin entre el rodete y la voluta da lugar a importantes variaciones de este trmino, que se manifiestan especialmente en la zona superior del corta-aguas y a caudales elevados. Este fenmeno parece estar en concordancia con los niveles de potencia sonora determinados experimentalmente y representados en la figura 2: en efecto, el nivel de potencia sonora aumenta de forma considerable por encima del caudal de mximo rendimiento. En la figura 6 se han escogido cuatro posiciones sucesivas del rodete con objeto de mostrar la evolucin temporal del trmino fuente en el plano medio del rodete de 355 mm. Los gradientes de este trmino en la zona superior del corta-aguas no son tan intensos como en el caso del rodete de 400 mm, como corresponde a una mayor distancia entre el rodete y el corta-aguas de la voluta, que se traduce en un efecto de interaccin menor entre ambos. Nuevamente este resultado concuerda con la evolucin experimental de la figura 2, donde aparecen niveles de potencia sonora menores para el rodete de 355 mm que para el de 400 mm. En la figura 6 tambin puede apreciarse que el efecto de interaccin voluta-rodete se manifiesta de forma ms intensa en el momento en que cada labe pasa justo frente al corta-aguas.

Figura 6. Trmino fuente en el plano medio del rodete de 355 mm: caudal elevado, en diferentes posiciones del rodete Los resultados mostrados en este trabajo resultan de inters para la deteccin y anlisis cualitativo de las fuentes de ruido aerodinmico, y tambin para la comparacin aeroacstica de diferentes diseos. En una fase ms avanzada de las investigaciones, se pretende introducir estas distribuciones del trmino fuente en la ecuacin de Powell, con el fin de resolverla y calcular la generacin de ruido aerodinmico tonal en el campo lejano. CONCLUSIONES La simulacin numrica que se describe en este trabajo permite caracterizar con detalle los fenmenos aeroacsticos ms importantes que tienen lugar en un ventilador centrfugo, aportando informacin esencial para su comprensin, que no estara disponible con un tratamiento solamente experimental o resultara excesivamente costoso. Por otra parte, existe una buena concordancia de la simulacin numrica con los resultados experimentales disponibles. Por todo ello, el mtodo

propuesto constituye una buena herramienta de trabajo para mejorar el diseo aeroacstico de estas mquinas. AGRADECIMIENTOS Este trabajo ha sido realizado con la financiacin de los Proyectos de Investigacin DPI 20000702-C02-01 y DPI 2001-2598 REFERENCIAS (1) Gonzlez, J.; Fernndez, J.; Blanco, E.; Santolaria, C., 2002, Numerical simulation of the dynamic effects due to impeller-volute interaction in a centrifugal pump", ASME Journal of Fluids Engineering, Vol. 124, pp. 348-354. (2) Lighthill, M.J., 1952, "On sound generated aerodynamically. I. General theory", Proc. Roy. Soc. A211, pp. 564-587. (3) Powell, A. 1964, "Theory of vortex sound", J. Acoust. Soc. Amer., Vol. 16, pp. 177-194. (4) Shepherd, I.C., Lafontaine, R.F., 1992, Measurement of vorticity noise sources in a centrifugal fan, Proceedings of FAN NOISE Symposium, pp. 205-212, Senlis, France. (5) Thompson, M.C., Hourigan, K., 1992, Prediction of the noise generation in a centrifugal fan by solution of the acoustic wave equation, Proceedings of FAN NOISE Symposium, pp. 205-212, Senlis, France. (6) Velarde-Surez, S.; Santolaria-Morros, C.; Ballesteros-Tajadura, R., 1999, "Experimental Study on the Aeroacoustic Behavior of a Forward-Curved Centrifugal Fan", ASME Journal of Fluids Engineering, Vol. 121, pp. 276-281. (7) Velarde-Surez, S.; Ruiz-Fuertes, P.; Ballesteros-Tajadura, R.; Santolaria-Morros, C., 2000, "Pressure Fluctuations and Generation of Tonal Noise in a Centrifugal Fan", Proceedings of 9th International Symposium on Unsteady Aerodynamics Aeroacoustics and Aeroelasticity of Turbomachines, Lyon, France, pp. 160-169. (8) Velarde-Surez, S.; Ballesteros-Tajadura, R.; Santolaria-Morros, C.; Gonzlez-Prez, J., 2001, "Unsteady Flow Pattern Characteristics Downstream of a Forward-Curved Blades Centrifugal Fan", ASME Journal of Fluids Engineering, Vol. 123, pp. 265-270.