TURBOMAQUINAS

• DAILY.- Turbomáquina es un dispositivo en el que el

intercambio de energía se lleva a cabo por fuerzas
hidrodinámicas que se originan entre un fluido en
movimiento y los elementos rotatorios y estacionarios de
la maquina.
• WISLICENUS.- Una turbomáquina se caracteriza por
el intercambio dinámico de energía entre uno o varios
elementos rotativos y un fluido en rápido movimiento.
• BINDER.- La turbomáquina se caracteriza por la
acción dinámica entre un fluido y uno o más elementos
rotativos.
• KADAMBI.- Una turbomáquina es un dispositivo en el
que la transferencia de energía ocurre entre un fluido en
movimiento y un elemento rotativo, debido a una acción
dinámica y que resulta en un cambio de la presión e
impulso del fluido.
• Finalmente la Turbomáquina, denominada también
como máquina Rotodinámica son dispositivos que
intercambian energía con un flujo continuo de fluido ,el
término continuo es importante, por que no puede haber
separación de flujo en la máquina , ni mucho menos
confinamiento. Este intercambio de energía origina el
cambio de la entalpía de estancamiento en el fluido.
 CONFORMACION DE LAS TURBOMAQUINAS

• ROTOR.- Llamado también como, rodete, impulsor, rueda ;es el

elemento rotativo que interactúa con el fluido y tiene una velocidad
angular, esta compuesta por una base donde se alojan una serie
de alabes o palas .

• ESTATOR .-Sirve como un orientador de flujo y donde se produce

la variación de velocidad y por tanto de la presión ,el estator tiene
diferentes nombres tales como:chiflon o inyector en las turbinas
Pelton,en la Francis distribuidor Fink,en las turbinas térmicas
toberas ,en las bombas y compresores difusor de álabes.

• CARCASA.- Es el componente que envuelve al rotor y estator, una

etapa de una turbomáquina está formado por un rotor y un estator,
la carcasa cubre todas las etapas. tambien la carcasa tiene
nombres como:voluta,espiral, caracol,envoltura.
Rodete Pelton con 5 inyectores de la c.h. Machupicchu
(30MW), se observa la erosión en la cuchara
INYECTOR EROSIONADO DE LA C.H.MACHUPICCHU
ROTOR DE LA TURBINA KAPLAN DE LA C.H. CURUMUY
DE 6,25 MW (6 ALABES)
CARCASA DE LA C.H. CURUMUY
 ROTOR FRANCIS DE LA C.H. CAHUA
VISTA DE LA EROSION EN LOS ALABES DIRECTRICES
CARCASA DE LA TURBINA FRANCIS DE LA C.H. GALLITO CIEGO9
 CLASIFICACIÓN DE LAS TURBOMÁQUINAS

• Según la dirección de la transferencia de energía

• a.-Turbomáquinas motrices, también llamadas turbinas
o generadoras de potencia
• b.-Turbomáquinas generatrices o absorvedoras de
potencia
• Según la dirección del flujo
• a.-Turbomáquinas de flujo radial
• b.-Turbomáquinas de flujo axial
• c.-Turbomáquinas de flujo mixto
• Según la variación de la densidad del fluido
• a.-Turbomáquinas atérmicas
• b.-Turbomáquinas térmicas.-
• Según la variación de la presión estática
• a.-Turbomáquinas de acción o de impulso .-
• b.-Turbomáquinas de reacción o de sobrepresión
• Adicionalmente a estas clasificaciones existen otras,
tales como:
• a.-Turbomáquinas de simple etapa.
• b.-Turbomáquinas de múltiples etapas
• a.-Turbomáquinas de admisión parcial
• B.-Turbomáquinas de admisión total
• a)Turbomáquinas de simple entrada
• b)Turbomáquinas de doble entrada
• a)Turbomáquinas centrífugas
• b)Turbomáquinas centrípetas

• PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

• Máquinas Gravimétricas
• Máquinas de Desplazamiento Positivo
• Máquinas Reciprocantes
• Máquinas Rotativas
• Máquinas Rotodinámicas o Turbomáquinas

H = ∆Z + ∆P/γ + ∆C2/2g
Diferentes tipos de ruedas hidráulicas

a) Alimentación superior(rueda gravitatoria pura

b) Alimentación lateral
• CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS TURBOMÁQUINAS
Las principales características de las turbomáquinas
son:
• Los componentes de las turbomáquinas son en número
muy reducido comparado con las máquinas de
desplazamiento positivo.
• El peso y volumen de una turbomáquina es del orden
de 10 a 20% el peso y volumen correspondiente a una
máquina reciprocante de la misma potencia.
• Los costos de mantenimiento y operación de las
turbomáquinas son bastante económicos en relación a
las máquinas reciprocantes, están en el orden de 3/1.
• La eficiencia de las turbomáquinas varían
sustancialmente al variar el caudal y las presiones.
• Las turbomáquinas son inapropiadas para ser usadas
con presiones elevadas,los que se recomiendan en este
rubro son las máquinas de desplazamiento positivo.