Diseo y Aspectos Constructivos en Obras de Arte

Estructuras Hidrulicas (apuntes en revisin-2008) Obras de Arte
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INTRODUCCIN
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstculos
como son: Depresiones del terreno, uebradas secas, !allas, Cursos del a"ua,
necesidad de cru#ar v$as de comunicaci%n &carreteras, v$as '(rreas u otro canal)*
+a soluci%n mediante estructuras ,idrulicas es: -cueductos, .i'%n, Di/ues*
En el caso del cruce de un canal con una v$a de comunicaci%n depender de la
importancia de la v$a de comunicaci%n como del tama0o del canal, para ele"ir si es
pre'erible pasar el canal encima de la v$a o por deba1o de ella, en el primer caso la
soluci%n ser un acueducto, en el se"undo caso se optara por un si'%n invertido o un
conducto cubierto*
I"ualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario anali#ar las
di'erentes alternativas enunciadas y decidir por la estructura ms conveniente*
.i la depresi%n 'uera anc,a y pro'unda y no se an"ostase ,acia a"uas arriba, podr$a
no ser 'actible un acueducto, pero si un si'%n invertido* En al"unos ser necesario
anali#ar alternativas de conducto cubierto alcantarilla o si'%n*
+os canales /ue se dise0an en tramos de pendiente 'uerte resultan con velocidades
de 'lu1o muy altas /ue superan muc,as veces las m2imas admisibles para los
materiales /ue se utili#an 'recuentemente en su construcci%n*
3ara controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utili#ar
combinaciones de rampas y escalones, si"uiendo las variaciones del terreno*
Uno de los aspectos /ue "eneralmente merece especial atenci%n en el dise0o de
obras ,idrulicas de monta0a es la disipaci%n de la ener"$a cin(tica /ue ad/uiere un
c,orro l$/uido por el incremento de la velocidad de 'lu1o* Esta situaci%n se presenta
en vertederos de e2cedencias, estructuras de ca$da, des'o"ues de 'ondo, salidas de
alcantarillas, etc*
Hugo Amado Rojas rubio
OBRAS DE ARTE
Las obras de arte llamadas tambin estructuras secundarias, constituyen el complemento para
el buen funcionamiento de un proyecto hidrulico.
Este tipo de estructuras se disean teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.
- Segn la funcin ue desempean
- Segn su ubicacin
- !e acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a reali"ar
- El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto ue ello
cause.
CLASIFICACIN:
Se clasifican segn la funcin ue #an a desempear en el proyecto$
Estructuras para cru"ar depresiones
%cueductos
Sifones
Estructuras para sal#ar desni#eles
&a'das
(pidas
Estructuras para control de gasto
)ertederos
*edidores +arshall
Estructuras para distribucin de gasto
,omas laterales
+artidores
Estructuras de seguridad
+uente &anal o &anoas
%lcantarillas

1. ESTRUCTURAS DE CRUCE
Son las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier obstculo
(una va de ferrocarril, un camino, un ro, un dren, una depresin o sobre elevacin
natural o artificial del terreno) que se encuentra a su paso.
Para salvar el obstculo, se debe recurrir a una estructura de cruce que puede ser:
- Acueducto - Alcantarilla
- Sifn - Tnel
La decisin que se debe tomar sobre cual de las estructuras es mejor en un caso
determinado depende de consideraciones de tipo econmico y de seguridad.
ACUEDUCTOS
GENERALIDADES
1. Concepto
El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente
diseado, para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una va
de transporte o para cruzar una depresin o curso de agua no muy profundo. Es
una construccin para la conduccin de agua a fin de salvar un desnivel.
El alineamiento del canal no se
modifica y se conservan los diseos
de la seccin transversal y de la
pendiente.
2. Finalidad de un Acueducto
La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de
otro canal de riego, un dren o una depresin en el terreno. Por lo general se usa
construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vas de
transporte se usara acueductos cuando la rasante de la va permita una altura
libre para le paso de los vehculos de transporte. En caso de cruce de quebradas
el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las mximas
avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares,
producir remansamientos y socavaciones que conviene tenerlas en cuenta.
. !enta"a# $ De#%enta"a# de un Acueducto
La principal ventaja de un acueducto es que al cruzar el canal o dren, no
obstaculiza el flujo libre del agua a travs de ellos. La desventaja es que su
construccin interrumpe durante un periodo considerable al riego, lo que hace
necesario desvos correspondientes. Adems el acueducto es una solucin cara ya
que se disea como puente y los apoyos de este deben calcularse teniendo en
cuenta todas las cargas y asegurar que soporten todos los esfuerzos de la
superestructura. En el caso que se optara por un acueducto con varios conductos
circulares, en los extremos ser necesario proyectar tanques o cmaras para
mejorar su funcionamiento. Deber verificarse si no hay otra solucin ms barata
como por ejemplo una alcantarilla en el canal o dren por cruzarse, cuando el
caudal de este ltimo lo permite.
CRITERIOS HIDR&ULICOS
El diseo hidrulico de un acueducto se hace antes del diseo estructural. Para el
diseo hidrulico de esta estructura es suficiente cambiar la seccin de canal por un
canal de seccin rectangular y para disminuir su seccin aumentar la pendiente
hidrulica. Con este objeto despus de disear la seccin ms conveniente del
acueducto se determina las transiciones de entrada y salida para empalmar la seccin
del canal con la seccin del acueducto y respectivamente a la salida.
La informacin mnima para el diseo hidrulico consiste de:
- Las caractersticas hidrulicas del canal de riego.
- Las elevaciones del fondo del canal de riego, tanto aguas arriba como aguas
debajo de la estructura.
En cuanto a la ubicacin del acueducto debe asegurarse que el flujo de agua hacia la
estructura sea lo ms uniforme posible, orientar y alinear el acueducto de tal forma
que no sea obstculo ni para le canal que pasa por el ni para le canal que cruza.
Un acueducto se disea para las condiciones del flujo subcrtico (aunque tambin se
puede disear para flujo supercrtico), por lo que el acueducto representa una
singularidad en el perfil longitudinal del canal, que crea efectos hacia aguas arriba.
E#'ue(a de la %i#ta en planta de un puente canal
- . / 0
Por lo anterior en la seccin 4 de la figura, se tienen las condiciones reales, siendo su
tirante real de flujo el correspondiente al Yn del canal, por lo que esta seccin
representa una seccin de control.
La ubicacin de una seccin de control, resulta importante para definir el sentido de
los clculos hidrulicos, en este caso, desde la seccin 4 aguas abajo, hacia la seccin
1 aguas arriba. Cabe recalcar que para el caso de un diseo en flujo supercrtico, el
acueducto sera una singularidad que crea efectos hacia aguas abajo, por lo que la
seccin de control estar en la seccin 1, y los clculos se efectuaran desde 1 hacia
aguas abajo, hacia la seccin 4.
En el diseo hidrulico del acueducto se puede distinguir las siguientes componentes:
- La transicin aguas arriba y abajo del acueducto.
- El tramo elevado.
1. La T)an#ici*n
La transicin aguas arriba y abajo del acueducto debe producir en cambio gradual
de la velocidad del agua en el canal mismo, hacia el tramo elevado, cambiando
tambin la seccin trapezoidal del canal rectangular si est fuera el caso. En
cuanto ms alta sea la velocidad del agua en el canal, ms importante seria
disponer de una buena transicin.
La longitud de la transicin se puede calcular, aplicando el criterio presentado en
el libro "Hidrulica de Canales Abiertos de VEN TECHOW, que da el ngulo
mximo para la lnea que conecta el muro lateral de la estructura con el talud del
canal, fijndolo en 12.5:
(1)
Donde:
L = Longitud de la transicin (m)
B = Ancho del acueducto (m)
Bs = Ancho del fondo del canal (m)
Z = Talud del canal
H = Altura total del canal (m)
Para un canal de seccin rectangular se puede determinar la longitud de la
transicin con la ecuacin:
(2)
Donde:
L = Longitud de la transicin (m)
B = Ancho del acueducto (m)
L = [ ( B
s
/ 2 )+ z h ( B / 2 ) ] / tang. 1230
L = ( B
s
/ B ) / tang. 1230
Bs = Ancho del fondo del canal (m)
1.1. La Ent)ada
Por lo general las velocidades del agua son ms altas en le acueducto que en
el canal, resultando en una aceleracin del flujo en la transicin de entrada y
una disminucin del pelo de agua en una altura suficiente para producir el
incremento de la velocidad necesario y para superar las prdida de cargas
por friccin y transicin. Cuando se desprecia la perdida de agua por friccin,
que generalmente es mnima, se puede calcular esta disminucin (Ly) del
pelo de agua con la ecuacin:
L y = (Lhv + CI Lhv) = ( 1 + CI ) L hv (3)
Donde:
Ly = Disminucin del pelo de agua (m)
Lhy = Diferencia en la carga de velocidad (m)
CI = Coeficiente de prdida en la entrada (Ver cuadro 1)
Lhy = (V
2
- v1
2
) / 2g
V1 = Velocidad del agua en el canal aguas; arriba (m/s)
V2 = Velocidad del agua en el acueducto (m/s)
La elevacin A1 en el inicio de la transicin de entrada, coincide con la
elevacin del fondo del canal en esta progresiva. La elevacin B1 la final de
la transicin de entrada, o el inicio del acueducto, se determina segn la
expresin:
Cota B = Cota A + Y1 - ( Y2 + Ly ) (4)
Donde:
y1 = Tirante de agua en el canal aguas arriba (m)
Y2 = Tirante de agua en el acueducto (m)
Ly = Disminucin del pelo de agua (m)
1.2. La Salida
Para estructuras de salida, la velocidad se reduce, por lo menos en parte, a
los efectos de elevar la superficie del agua. Esta elevacin en la superficie
del agua, conocida como la recuperacin de la altura de velocidad est
normalmente acompaada por una prdida de conversin, conocida como la
prdida de salida. El incremento (Ly) de la superficie del agua para
estructuras de salida se puede expresar como:
L y = LhV + Co LhV = (1 + Co) L hV (5)
Donde:
Ly = Incremento del pelo de agua (m)
Lhv = Diferencia de la carga de velocidad (m)
Co = Coeficiente de prdida de la salida (ver cuadro 1)
Lhy = (V2 - V32) / 2g
V2 = Velocidad del agua en el acueducto (m/seg.)
V3 = Velocidad del agua en el canal aguas abajo (m/seg.)
La velocidad C, en el inicio de la transicin de salida, coincide con la
elevacin del fondo final del acueducto. La elevacin D, al final de la
transicin de salida, o el inicio del canal aguas abajo del acueducto, se
determina segn:
Cota D = Cota C - [ Y3 - ( Y2 + Ly ) ] (6)
Donde:
Y3 = Tirante de agua en el canal aguas abajo (m)
Y2 = Tirante de agua en el acueducto (m)
Ly = Incremento de la superficie del agua (m)
Los coeficientes recomendados de CI y Co para usar en los clculos se dan
en el siguiente cuadro 1:
Cuadro 1: Coe+iciente CI $ Co Reco(endado#
1.. Bo)de Li,)e
El borde libre para la transicin en la parte adyacente al canal, debe ser
igual al bordo del revestimiento del canal en el caso de un canal en el caso
de un canal revestido, en el caso de un canal en tierra el borde libre de la
transicin ser.
- 0.15 m, para tirantes de agua hasta 0.40 m
- 0.25 m, para tirantes de agua desde 0.40 m hasta 0.60 m
- 0.30 m, para tirantes de agua desde 0.60 m, hasta a1.50 mts
El borde libre de la transaccin en la parte adyacente al acueducto, debe ser
igual al borde libre del acueducto mismo.
TIPO DE TRANSICIN CI CO
Curvado
Cuadrante cilndrico
Simplificado en lnea recta
Lnea recta
Entremos cuadrados
0.10
0.15
0.20
0.30
0.30
0.20
0.25
0.20
0.50
0.75
2. El T)a(o Ele%ado
Los acueductos se construyen generalmente de concreto armado. Desde el punto
de vista constructivo, la seccin ms apropiada en concreto armado es una
seccin rectangular.
La seccin hidrulica ms eficiente es aquella cuya relacin entre el ancho (b) y el
tirante (y) esa entre 1.0 y 3.0. Para cualquier relacin b / y en este rango, los
valores del rea mojado, velocidad y permetro mojado son casi idnticos, cuando
la pendiente del fondo del acueducto varia entre 0.0001 y 0.100 y para caudales
pequeos hasta 2.85 m / seg.
La seccin ms econmica del acueducto tendr una velocidad de agua ms alta
que la velocidad de agua en un canal en tierra y consecuentemente la pendiente
del acueducto ser tambin mayor que la pendiente del canal.
Estudio realizadas muestran que, con una relacin b/y igual a 1, 2 3, la
pendiente del acueducto no debe ser mayor de 0.002 para evitar un flujo
supercrtico. Usando un valor para el factor de rugosidad (n), reducido en un
20%, se recomienda verificar si el flujo no se acerca mucho al flujo supercrtico,
para evitar un flujo inestable en el acueducto.
El valor comn del factor rugosidad para un acueducto de concreto armado es n =
0.014. La pendiente del acueducto se determina con:
S r = ( Cota B - Cota C ) / L ) (7)
Donde:
Sr = Pendiente de la rasante del acueducto
Cota B = Elevacin en el inicio del acueducto (m.s.n.m.)
Cota C = Elevacin al final del acueducto (m.s.n.m.)
L = Longitud del acueducto entre los puntos B y C (m)
La pendiente calculada con la formula (7) debera ser menor de 0.002; caso
contrario habr que modificar el diseo.
El clculo hidrulico se hace con la conocida frmula de MANNING:
Q = (A R/3 S r 1/2) / n (8)
Donde:
Q = Caudal (m3 /seg.)
A = rea mojada, by (m)
R = Radio hidrulico (m)
Sr = La pendiente de la rasante del acueducto
n = Factor de rugosidad de MANNING
. -)otecci*n del +ondo del canal $ lo# talude# cont)a la e)o#i*n.
Cuando una estructura que conduce agua desemboca en un canal en tierra, se
necesita siempre una proteccin en los primeros metros del canal para evitar que
ocurra erosin:
Para el diseo de la proteccin se tiene que saber lo siguiente:
* La velocidad del agua en la estructura
* La velocidad del agua en el canal
* La granulometra del material del canal
* El ngulo de talud del canal
En el diseo de la proteccin se puede distinguir dos fases:
1. Determinar la longitud necesaria de la proteccin;
2. Determinar las caractersticas de la construccin, o sea el peso y el tamao del
material requerido para la proteccin.
CRITERIOS ESTRUCTURALES
Condiciones del suelo
+ara disear una estructura de acueducto se tiene ue conocer las condiciones del suelo sobre
lo cual se construir la estructura. Se tiene ue hacer como m'nimo una perforacin en el sitio
de construccin de cada obra de arte y hasta una profundidad de por lo menos de dos metros
por deba1o del ni#el de cimentacin de la estructura. ,ambin se debe anotar el ni#el del mapa
fretico encontrado al momento de la perforacin.
En base a los datos de perforacin se puede calcular o estimar la capacidad de carga del
terreno, y calcular la presin lateral en las paredes.
Loa datos necesarios ue se tiene determinar o estimar en base de las perforaciones son$
- La te2tura
- El peso especifico del material seco.
- El peso especifico del material ba1o agua
- El anulo de friccin interna.
- La capacidad portante del suelo.
Caractersticas Estructurales.
Las caracter'sticas de los materiales ue se usarn en la construccin$ concreto, armadura,
madera, etc.
- &oncreto 3para concreto armado4
- &oncreto ciclpeo
- %rmaduras
- !ensidad del concreto.
%dems se tiene ue mencionar el tipo de cemento y el recubrimiento necesario ue depende
de las condiciones ue debe resistir el concreto.
Diseo Estructural
El diseo estructural del acueducto comprende en tres elementos ue forman la estructura,
como son$
- La ca1a ue conduce el agua o el acueducto.
- Las columnas.
- Las "apatas.
+ara cada uno de estos elementos deber'a #erificarse cual seria el caso critico.
+ara iniciar el clculo de cada elemento, se debe estimar un #alor para su espesor. &omo #alor
inicial para la losa y las #igas de la ca1a de acueducto se recomienda tomar un espesor d 5
6.-7m. , bsicamente por ra"ones constructi#as.
La caa del Acueducto
La ca1a consiste de una losa soportada por dos #igas laterales, formando as' una canaleta de
seccin rectangular para transportar el agua. Las #igas estn soportadas en ambos e2tremos
por las columnas. El caso critico para el diseo es cuando la ca1a esta llena de agua hasta la
parte superior de las #igas laterales, es decir sin considerar el borde libre.
El calculo de la ca1a se hace en dos etapas, considerando primero las cargas en la seccin
trans#ersal y luego las cargas ue actan sobre las #igas en el sentido longitudinal.
Las cargas de seccin trans#ersal.
- La presin lateral del agua sobre las #igas.
- El peso del agua sobre la losa.
- El peso propio de la losa.
La Colu!nas
La columna transmite las cargas de ca1a hacia la "apata, y cuenta con una #iga en la parte
superior, la cual forma el soporte para la ca1a.
Las cargas ue actan sobre la columna son$
- Las reacciones de las #igas de la ca1a.
- El peso propio.
La "a#ata
La "apata debe transmitir todas las cargas de la estructura hacia el terreno, sin aceptar
asentamientos inaceptables. El rea portante de la "apata debe ser suficiente para garanti"ar
dicha transmisin y consecuentemente la presin de la "apata debe ser menor ue la
capacidad ue la carga del terreno, considerando un factor de seguridad mayor de tres metros
E.E/-LO DE C&LCULO HIDR&ULICO
1. CONDICIONES HIDR&ULICAS DEL CANAL0
El canal antes y despus del Acueducto tiene las siguientes caractersticas:
Q = 3 m
3
/ s
n = 0.014
Z = 2
S = 0.002
fc = 1.20 m
Segn Manning:
Q = (A R
2/3
S
1/2
) / n
(1/m)
8/3
(m+z)
5/3
/ (m+z\1+Z2)
2/3
= Q n / S
1/2
f
5/8
f = m x a
m = 1.785
ac = 0.67 Vc = 1.75 m/s
Por el borde libre: f b = 0.6 + 0.003 + V
3
\a = 0.62 m.
Cota de fondo del canal al inicio de la transicin aguas arriba igual aguas arriba
del conducto es de 121.21 (.#.n.(. (COTA A)
2. CALCULO HIDRAULICO DEL CANAL0
Q = 3 m
3
/ s
n = 0.014
Z = 0
S = 0.002
Analizamos el acueducto para una eficiencia hidrulica:
m = 2 (\1+Z
2
- Z) m = 2
f = m x a
Segn Manning: Q = (A R
2/3
S
1/2
) / n
a = 0.90 m
f a = 1.79 m = 1.80 m.
V a = 1.87 m/s.
f b a = 0.6 + 0.0037 + V3 \a = 0.622 m. f b a = 0.63 m.
Longitud del Acueducto, segn plano: L = 30 m.
Las Transiciones:
L = (fc / 2 + Zc ac - fA / 2) tang. 12.25
L = (1.20 / 2 + 2 x 0.67 - 1.89 / 2) tang. 12.25
L = 4.79 L = 4.75m.
A3 En la Ent)ada0
Disminucin del pelo de agua en la traccin. Si se trata de lnea recta segn el
cuadro N de coeficiente: Cx = 0.30
LhV = (VA - V1) / 2g
LhV = (1.87 - 1.75) / 2g = 0.022 m
L y = (1 + Cx) Lhv
L y = (1 + 0.30) 0.022 = 0.03 m
Cota B = Cota A + (ac - (aA + ay))
Cota B = 120.5 + (0.67 - (0.90 + 0.03)) = 120.24 m
B3 En la Salida0
El aumento del pelo de agua en la transicin, si se trata de una lnea recta
segn el cuadro N el coeficiente Co = 0.50.
LhV = (VA - V1) / 2g
LhV = (1.87 - 1.75) / 2g = 0.022 m
L y = (1 - Co) Lhv
L y = (1 + 0.50) 0.022 = 0.01 m
Cota C = 120.24 + (30 x 0.002) = 120.18 m
Cota D = Cota C + (aA - (aA + ay) - ac)
Cota D = 120.18 + (0.90 - (0.01 + 0.67)) = 120.42 m
La p4)dida de la ca)5a 6id)7ulica
Desde el inicio de la transicin de entrada y al final de la transicin de la
salida:
L = 120.50 -120.432 = 0.08 m
Esta perdida de carga hidrulica de 0.08 es considerada normal para este tipo
de estructuras y por lo tanto aceptada.
El valor de m = f / a = 1.79 / 0.90 = 2.00, esta dentro de los valores
recomendados (1 3)
Se verifica el acueducto con el valor n reducido en un 20 %;
Q = 3 m
3
/ s n = 0.012
Z = 0 S = 0.002
fc = 1.80 m m = 2.385
aA = 0.76 m Va = 2.21 m/s
En este caso, El Nmero de Froude es:
F = V / \ g aA = 2.20 / \ 9.81 x 0.76 = 0.81
Este valor es satisfactorio ya que 0.81 < 1.00 y por consecuencia esta en un
rgimen sub critico.
SIFONES
GENERALIDADES
1. Concepto
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas de comunicacin
cuando el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante del
cruce y no hay espacio para lograr el paso de vehculos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del sifn se apoya
directamente en las laderas de la depresin, siguen el perfil del terreno y slo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los canales, por lo cual es
necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la
salida se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
Las secciones ms recomendadas son:
- Secci*n Rectan5ula)8 con una relacin H/B = 1.25 y con una seccin mnima
de H=1.0 m y B=0.80 m.
9 Secci*n Ci)cula)8 con un dimetro mnimo de 30"; pueden en algunos casos
proyectarse bateras de conductos circulares.
Hay necesidad de construir un
tanque 1 que opera como tanque
de carga para alimentarlo. El sifn
es una tubera a presin que
reemplaza el canal y descarga
sumergido en un tanque 2. A partir
de este tanque contina la
conduccin en canal.
Entre los tanques 1 y 2 se desarrolla
la lnea piezom!trica" esta permite
determinar las presiones a lo largo
del sifn. #a presin m$%ima
admisible depende de la presin
de traba&o de la tubera.
2. Aplicacione#
- Como estructuras de conduccin.
- Como estructuras de proteccin, en este caso se emplean para dar pase a las
aguas de lluvia o excesos de agua de un canal por debajo de otro canal.
. Si+one# in%e)tido#
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica en la
que est ubicado un camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.
-a)te# de un Si+*n
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
1. Desarenador
2. Desage de excedencias
3. Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
4. Transicin de entrada
5. Conducto o barril
6. Registro para limpieza y vlvulas de purga
7. Transicin de salida
No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo suprimirse algunas
de ellas.
$. De#a)enado)8 Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en
una de las partes laterales, que descargan a un canal con pendiente superior a
la del propio canal. Sirven a la vez para desalojar el agua del sifn cuando por
reparaciones en este sean cerradas las compuertas o agujas de emergencia,
se recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para que pase el
caudal por desalojar y unirlos al canal colector de la obra de excedencias.
Conviene localizarlo antes de la transicin de entrada.
%. De#a5:e de e;cedencia#8 Es una estructura que evita que el nivel del agua
suba ms de lo tolerable en el canal de llegada, evacuando el caudal que no
pueda pasar por el sifn. Generalmente consiste en un vertedor lateral
construido en una de las paredes del canal. Para el caudal normal la cresta del
vertedor estar a nivel de la superficie libre del agua.
&. Co(pue)ta de e(e)5encia $ )e"illa de ent)ada8 Por facilidad de
construccin se localizan a la entrada del conducto, o sea al finalizar la
transicin de entrada. La compuerta de emergencia consiste en una o varias
compuertas deslizantes o agujas de madera que corren sobre ranuras hechas
en las paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un momento
determinado pueden cerrar la entrada al conducto para poder hacer limpieza o
reparaciones al mismo tiempo. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con
varillas de 3/8" de dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8")
colocados a cada 10 cm. Y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su
objeto es el impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras y objetos
extraos que impidan el funcionamiento correcto del conducto.
'. T)an#ici*n de ent)ada $ #alida8 Como en la mayora de los casos, la seccin
del canal es diferente a la adoptada en el conducto, es necesario construir una
transicin de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de la primera a
la segunda. Para el clculo de la longitud de las transiciones que son
simtricas se sigue el criterio de Julin Hinds:
22.5 Tg 2
T - T
L
2 1
En el diseo de una transicin generalmente es aconsejable tener la abertura

de la parte superior del sifn un poco ms debajo de la superficie normal del
agua. Esta prctica hace mnima la posible reduccin de la capacidad del sifn
causada por la introduccin del aire. La profundidad de sumergencia de la
abertura superior del sifn se recomienda que est comprendida entre un
mnimo de 1.1 hv y un mximo de 1.5 hv. (hv = carga de velocidad).
(. Conducto8 Forma la parte ms importante y necesaria de los sifones. Se
recomienda profundizar el conducto, dejando un colchn mnimo de 1 m en las
laderas y de 1.5 m en el cruce del cauce para evitar probables fracturas que
pudieran presentarse debido a cargas excesivas como el paso de camionetas o
tractores.
Seccin Transversal; por cuestiones de construccin, pueden ser:
1. Cuadradas
2. Rectangulares H/B = 1.5
3. Circulares
!elocidade# en el conducto8 las velocidades de diseo en sifones grandes
es de 2 - 3 m/s, mientras que en sifones pequeos es de 1.6 m/s.
Un sifn se considera largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
dimetro.
Funciona(iento8 el sifn siempre funciona a presin, por lo tanto, debe estar
ahogado a la entrada y a la salida.
Ahogamiento 10% puede tenerse ahogamiento < 50%
100 x
h
h - H
o Ahogamient
El sifn funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe
absorber todas las prdidas en el sifn. La diferencia de carga AZ debe ser
perdidas totales.
). Re5i#t)o pa)a li(pie<a $ %7l%ula de pu)5a8 Se coloca en la parte ms baja
de los conductos, permite evacuar el agua que se quede almacenada en el
conducto cuando se para el sifn, para su limpieza o reparacin, y consistir
en vlvulas de compuerta deslizante, de las dimensiones que se estime
conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar. Se pueden usar para
desalojar lodos. Algunas veces estas vlvulas no se pueden colocar en la parte
ms baja del sifn por tratarse del fondo del cauce del ro por salvar, habiendo
necesidad cuando se presente el caso, de alguna bomba que succione el agua
restante. Estas vlvulas se protegen por medio de un registro de tabique o
concreto que llega hasta la parte superior del terreno. Deben abrirse
gradualmente para evitar aumentos de velocidades fuertes en las tuberas.
NOR/AS -ARA EL DISE=O
- Cuando el canal por conducir es grande y supera un conducto de 6.00 m de
dimetro se disea una batera de sifones.
- Para cargas pequeas entre 0 y 5 m, se prefiere las secciones cuadradas y
rectangulares, sin embargo cuando los momentos negativos no pueden
absorberse en las esquinas interiores del sifn se prefiere secciones circulares.
- Las normas mexicanas para diseo de sifones indican:
a) C)uce de Ca))ete)a#0 El relleno de tierra que debe cubrir el sifn deber
tener un espesor mnimo de 1.0 m y su longitud ser mayor que el ancho del
derecho de va ms un metro a cada lado.
b) C)uce de %>a# +4))ea#0 El espesor mnimo de relleno sobre sifn debe ser
como mnimo 0.90 m y sobrepasar el ancho de la lnea ms el drenaje.
c) C)uce con canal o d)en0 El relleno medido desde la rasante del canal a la
parte superior del sifn debe ser por lo menos de 1.50 m y tener una longitud
igual al ancho del canal, ms sus bermas y bordes.
d) C)uce de )>o# $ a))o$o#0 El espesor del relleno en la zona del cauce no debe
ser menor de la profundidad de socavacin y en las laderas no menor de 1.0
m; cuidando que las transiciones del canal a sifn queden en excavacin.
CRITERIOS DE DISE=O
a4 En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para conducir el
menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas
ocasiones debido a sus dimensiones un sifn constituye un peligro, principalmente
cuando est cerca de centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero
con la desventaja de que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
b) Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sumergencia de la
entrada y salida.
c) En sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un
mnimo de 0.90 m de cobertura; cuando cruzan caminos parcelarios o canales de
riego sin revestir, es suficiente 0.60 m y si cruza un canal revestido se considera
suficiente 0.30 m de cobertura.
d) En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir
un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
e) Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en
lugares donde el aire podra acumularse.
f) Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto
mximo de la creciente.
g) Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50%
0.30 m como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a
partir de la estructura.
h) La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente
mnima del tubo horizontal debe ser 5/oo. Se recomienda transicin de concreto
a la entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en los sifones con
O mayor de 36" y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg.
i) Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transiciones de tierra, tanto en entrada como salida, se puede usar una
velocidad de 1 m/seg. En sifones con transiciones de concreto igualmente cortos
se puede usar 1.5 m/seg y para sifones largos con transiciones de concreto con o
sin control de entrada entre 3 a 2.5m/seg.
j) A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas
incrementan en 10%.
k) En el diseo de transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la
abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se
toma 1.5 Hv (carga de velocidad del sifn) 1.1 como mnimo o tambin 3".
l) En la salida, el valor de la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
m) En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea que
el sifn opere a flujo parcial o flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que
el asumido en diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se
calculan prdidas por energa.
n) Con respecto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la condicin que
sean iguales o menores a 0.30 m.
C&LCULO HIDR&ULICO DEL SIF?N
Con el plano a curvas de nivel y el perfil del terreno en el sitio de la obra, se
traza el sifn y se procede a disear la forma y dimensiones de la seccin del
conducto ms econmica y conveniente, esto se obtiene despus de hacer
varios tanteos, tomando en cuenta las prdidas de carga que han de
presentarse.
Las dimensiones de la seccin transversal del conducto dependen del caudal que
deba pasar y de la velocidad que se pueda dar. En sifones grandes se
considera una velocidad conveniente de agua en el conducto de 2 a 3 m/s que
evita el depsito de azolves en el fondo del conducto y que no es tan grande
que pueda producir la erosin del material de los conductos. Cuando por las
condiciones del problema, no sea posible dar el desnivel que por stas
limitaciones resulten, se puede reducir las prdidas, disminuyendo
prudentemente la velocidad del agua, teniendo en cuenta que con esto se
aumenta el peligro de asolvamiento del sifn, por lo que habr necesidad de
mejorar las facilidades para limpiar el interior del barril.
El sifn funciona por diferencia de cargas, sta diferencia de cargas debe absorber
todas las prdidas en el sifn. La diferencia de cargas AZ debe ser mayor o
igual que las prdidas totales.
-4)dida# en el Si+*n
1. Prdidas de carga por transicin de entrada y salida
( )
2g
V - V
0.1 h
2
1
2
2
le

( )
2g
V - V
0.2 h
2
4
2
3
le

Donde:
V1 = velocidad en seccin 1 de la transicin, de entrada.
V2 = velocidad en seccin 2 de la transicin, de entrada.
V3 = velocidad en seccin 3 de transicin de salida.
V4 = velocidad en seccin 4 de transicin de salida.
En el flujo subcrtico, la seccin (4) de la figura 1, tiene el tirante real igual al
tirante normal.
Para encontrar las prdidas por transicin de salida es conveniente aplicar el
teorema de Bernoulli entre los puntos (3) y (4). Para calcular las prdidas por
transicin de entrada se aplica el mismo teorema pero entre los puntos (1) y (2).
El tubo a la entrada y salida, conviene que quede ahogado de un 10 % a un 50 %
de hv para evitar la entrada de aire que pueda producir un funcionamiento
defectuoso.
2. Prdidas por Rejillas
Cuando la estructura consta de bastidores de barrotes y rejillas para el paso del
agua, las prdidas originadas se calculan con la ecuacin:
g 2
V
K h
2
n
2

Donde:
2
Ag
An
-
Ag
An
0.45 - 1.45 K

,
_
,
_

K = Coeficiente de prdidas en la rejilla
An = rea neta de paso entre rejillas
Ag = rea bruta de la estructura y su soporte, que quede dentro del rea
hidrulica
Vn = Velocidad a travs del rea neta de la rejilla dentro del rea hidrulica
3. Prdidas de Carga por entrada al Conducto
g 2
V
K h
2
e

Donde:
V = velocidad del agua en el barril
Ke = coeficiente que depende de la forma de entrada
!alo)e# de @e
Compuerta en pared delgada - contraccin suprimida en los
lados y en el fondo
Para entrada con arista en ngulo recto
Para entrada con arista ligeramente redondeada
Para entrada con arista completamente redondeada
R/D = 0.15
Para entrada abocinada circular
1.00
0.5
0.23
0.10
0.004
4. Prdidas por Friccin en el Conducto
Una frmula muy empleada para determinar las prdidas por friccin es la de
Manning:
2 / 1 2/3
S R
n
1
V L
R
n v
L S hf
2
2/3

,
_

Donde:
n = coeficiente de rugosidad
S = perdidas por friccin
V = velocidad del agua en el conducto
R = radio hidrulico
L = longitud total del conducto
Cuando se trata de un conducto circular, el radio hidrulico es: R d/4
Luego:
1/2 3/2
S d
n
0.3969
v L
d 3969 . 0
n v
L S hf
2
2/3

,
_

5. Prdidas de carga por cambio de direccin o codos
Una frmula muy empleada es:
2g
V
90
Kc h
2
s

Donde:
A = ngulo de deflexin
Kc = coeficiente para codos comunes = 0.25
6. Prdidas por Vlvulas de Limpieza
Las prdidas de carga que se originan en los sifones por el hecho de insertar
lateralmente una tubera en la que se coloca una vlvula para desage y limpieza
se deben considerar como prdidas por bifurcacin de tuberas.
Esta prdida existe an cuando una de las partes est cerrada por la vlvula, ya
que se forman turbulencias dentro de la tubera, pero en vista de que se considera
muy pequea y no se ha podido evaluar se olvida.
7. Prdidas por ampliacin (prdidas por salida)
Algunas veces por exigencias topogrficas no es posible localizar una transicin a
la salida del sifn para el cambio de seccin, hacindolo en una caja, de la cual
saldr el agua al canal. La prdida de carga ser motivada por ampliacin brusca
en la seccin y se aplica la formula de Borda:
( )
g 2
v v
h
2
2 1
1

Donde:
v1 = velocidad en el sifn
v2 = velocidad aproximada en la caja
Segn Archer:
( )
( ) v - v 0.0508
2g
v - v
0.997 h
919 . 1
2 1
919 . 1
2 1
s

Forma prctica:
hs = 2 he
TANEL
GENERALIDADES
1. Concepto
Cuando en el trazado de un canal se encuentra una protuberancia en el terreno,
se presenta la posibilidad de dar un rodeo para evitarla, o atravesarla con un
tnel.
Antes de construir el tnel es necesario realizar los diseos geotcnicos,
estructurales, hidrulicos y ambientales necesarios para garantizar su estabilidad
y su funcionalidad.
2. Finalidad
Un tnel que se emplea como canal funciona como un conducto cerrado,
parcialmente lleno. La seccin del canal puede ser revestida o excavada y puede
conservar la forma geomtrica del canal original, o adaptarse a la seccin
transversal del tnel.
CRITERIOS DE DISE=O
Acortar el recorrido del agua, con la consiguiente disminucin de la perdida de carga
y que dan pocos gastos de conservacin; pero su inconveniente fundamental es el
costo, no obstante el precio de los tneles de abastecimiento es considerablemente
ms bajo que otros tipos de tnel (carretera, ferrocarril, etc.), debido a su escasa
seccin, ya que las dificultades de construccin de los tneles aumentan muy
fuertemente con el aumento de tamao. A su vez por esta misma razn la ejecucin
suele hacerse a toda seccin, por lo que, en general, no ser necesario recurrir a
galeras de avance, ni a mtodos especiales.
Las secciones transversales ms empleadas son la herradura para canales rodados y
la circular para conducciones a presin, estas secciones debern tener unas
dimensiones mnimas que permitan el trabajo relativamente cmodo en su interior.
Sin embargo es conveniente proyectar los tneles de forma que puedan admitir
ampliaciones (caudales sensiblemente mayores a los de proyecto), puesto que as se
facilitan los incrementos futuros del abastecimiento.
Los tneles de abastecimiento debern estar revestidos para evitar filtraciones y
prdidas, pero en el caso de ser un canal completamente cubierto o contener una o
varias tuberas forzadas en su interior, el tnel podr dejarse sin revestir.
ALCANTARILLAS
GENERALIDADES
1. Concepto
Son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o un dren
por debajo de un camino u otro canal. Generalmente, la alcantarilla reduce el
cauce de la corriente, ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un
aumento de su velocidad dentro del conducto y a la salida.
2. Finalidad
El diseo hidrulico radica en proveer una estructura con capacidad de descargar,
econmicamente una cierta cantidad de agua dentro de los lmites establecidos de
elevacin del nivel de las aguas y de velocidad. Cuando la altura y la descarga
han sido determinadas, la finalidad del diseo es proporcionar la alcantarilla ms
econmica, la cual ser la que con menor seccin transversal satisfaga los
requerimientos de diseo.
CRITERIOS DE DISE=O
El escurrimiento a travs de una alcantarilla generalmente queda regulado por los
siguientes factores:
- Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar.
- Pendiente del fondo de la alcantarilla.
- Altura de ahogamiento permitido a la entrada.
- Tipo de entrada.
- Rugosidad de las paredes de la alcantarilla.
- Altura del remanso de la salida.
Todos los factores se combinan para determinar las caractersticas del flujo a travs
de la alcantarilla.
El estudio de los tipos de flujo a travs de las alcantarillas ha permitido establecer las
relaciones existentes entre la altura de agua a la entrada del conducto, el caudal y las
dimensiones de la alcantarilla.
Para el diseo de una alcantarilla se deber fijar:
- El caudal de diseo.
- La altura de agua permisible a la entrada.
- La altura de agua a l a salida.
- La pendiente con que se colocar el conducto.
- Su longitud.
- El tipo de entrada.
- Longitud y tipo de transiciones.
- La velocidad del flujo permisible a la salida.
CONSIDERACIONES DE DISE=O
1. Son diseadas para una presin hidrosttica interna mnima, es decir, el
gradiente hidrulico est un poco por encima de la parte superior del tubo y a
veces dentro del tubo mismo.
2. La eleccin del dimetro de la alcantarilla, se hace en funcin del caudal de
tal forma que no sobrepase la velocidad admisible, se puede usar la tabla:
T)an#ici*n de Tie))a
!(7; B 1.1C (D#
T)an#ici*n de conc)eto
!(7; B 1.22 (D#
Tu,e)>a#
Caudal
E(
D#3
Caudal
E(
D#3
Di7(et)o
Epul5.3
Di7(et)o
Epul5.3
&)ea
E(
2
3
0 - 0.076 0 - 0.110 12 30.48 0.073
0.077 - 0.112 0.111 - 0.173 15 38.10 0.114
0.123 - 0.176 0.174 - 0.249 18 45.72 0.164
0.177 - 0.238 0.250 - 0.340 21 53.34 0.223
0.239 - 0.311 0.341 - 0.445 24 60.96 0.292
0.312 - 0.393 0.446 - 0.564 27 68.58 0.369
0.394 - 0.487 0.565 - 0.694 30 76.20 0.456
0.488 - 0.589 0.695 - 0.841 33 83.82 0.552
0.590 - 0.699 0.842 - 1.000 36 91.44 0.656
0.700 - 0.821 1.001 - 1.175 39 99.06 0.771
0.822 - 0.954 1.176 - 1.362 42 106.68 0.894
0.955 - 1.096 1.363 - 1.563 45 114.30 1.026
1.097 - 1.246 1.564 - 1.778 48 121.92 1.167
1.247 - 1.407 1.779 - 2.008 51 129.54 1.318
1.408 - 1.578 2.009 - 2.251 54 137.16 1.478
1.579 - 1.756 2.252 - 2.509 57 144.78 1.646
1.757 - 1.946 2.510 - 2.781 60 152.40 1.824
1.947 - 2.146 63 160.02 2.011
2.147 - 2.356 66 167.64 2.207
2.357 - 2.574 69 175.26 2.412
2.575 - 2.803 72 182.88 2.626
Con la tabla se puede definir el dimetro para:
Una velocidad mxima admisible de 1.06 m/seg (3.5 pies/seg), para una
alcantarilla con transicin en tierra tanto en la entrada como para la salida.
Una velocidad mxima admisible de 1.5 m/seg (5 pies/seg), para una alcantarilla
con transicin de concreto, tanto en la entrada como para la salida.
3. La mxima elevacin del nivel de agua en la entrada de la alcantarilla es
igual al dimetro de la tubera mas 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla; es
decir:
D F 1.2 6% Donde:
g
v
hv
.

.
4. La pendiente mnima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5/oo).

5. Cobertura de tierra mnima entre la corana del camino y el tubo:
En carreteras principales y ferrocarriles coberturas mnimas de 0.90 m (3 pies).
En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mnimas de 0.60m (2 pies)
6. Talud a la orilla del camino: 1.5:1
7. Las transiciones reducen las prdidas de carga y previenen la erosin
disminuyendo los cambios de velocidad. Las transiciones pueden hacerse de
concreto, tierra y suelo - cemento.
Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casos:
En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales.
En las alcantarillas con dimetro mayor de 36 pulg. (91.44 cm).
En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06 m/seg (3.5 pies/seg). La
pendiente mxima de la transicin admite un talud de 4:1.
8. Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a travs del
exterior del tubo.
9. Las prdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubera
ms las prdidas por friccin.
10. Para el clculo de las prdidas en las alcantarillas funcionando llenas, se
puede usar la siguiente frmula, en el sistema ingles:
( )
.
-89/
.
0

-6
:

!
L n 088.-;

!
<e - ..7.60

,
_
1
]
1
+
+
T
H
Donde:
H
T
= Carga (pies) <e = Coeficiente de prdidas a la entrada
! = Dimetro de la tubera (pies) = = Coeficiente de rugosidad
L = Longitud de la alcantarilla (pies) Q = Caudal (pies
3
/seg)
Se han determinado por medio de experimentos, para diferentes condiciones de
entrada, valores de Ke, los cuales varan en la forma que se indica:
TI-O DE ENTRADA !ARIACI?N -RO/EDIO
Para entradas con aristas rectangulares instaladas
al ras en los muros de cabeza verticales
0.43 - 0.70 0.50
Para entradas con aristas redondeadas instaladas
al ras en muros de cabeza verticales r/D l 0.15
0.08 -0.27 0.10
Para tubo de concreto de espiga o de campana
instalado al ras en el muro de cabeza vertical
0.10 - 0.33 0.15
Para tubos de concreto salientes con extremos de
espiga o de campana
....... 0.20
Para tubos de acero o de metal ondulado 0.50 -0.90 0.85
2. ESTRUCTURAS DE SEGURIDAD
Son obras que se construyen complementariamente a un sistema de conduccin por
canales; que permiten dar seguridad a las estructuras ante la ocurrencia de caudales
extremos, activacin de quebradas, inundaciones, entre otras.
Entre las principales estructuras de seguridad tenemos:
- Aliviadero - Defensas o diques
- Badenes - Alcantarillas
DIGUES
GENERALIDADES
1. Concepto
Son obras geotcnicas lineales, de material suelto a modo de pequeas presas
que defienden contra inundacin y definen un cauce de avenidas. Emplea material
del lugar y realiza bsicamente movimientos de tierra, pero ocupa mucho espacio
porque se construye con taludes suaves (1:3 - 1:4, V:H) y por tanto la base del
dique es muy ancha.
2. Finalidad
Su finalidad es contener agua en movimiento unas horas o das. Es preferible
construirlos con material homogneo.
CRITERIOS DE DISE=O
- Seguridad contra desbordamientos: dejar una sobre-elevacin o borde libre (altura
adicional de seguridad). Esta altura debe cubrir los errores en las estimaciones de
nivel de agua, asentamientos, agrietamiento por secado, deformaciones por sismo,
alteraciones en la corona del dique por el trfico, influencias erosivas de viento y
lluvia, etc.
- Seguridad contra filtracin y tubificacin: para diques con alturas entre 3 y 5 m, con
suelos de baja o media permeabilidad en la cimentacin, suelos finos y arenosos,
compactados en el cuerpo del dique, deben protegerse contra la filtracin y
tubificacin construyendo una zanja y una pantalla impermeable al pie del dique
arriba, sin necesidad de filtro en la parte inferior del talud aguas abajo.
- Seguridad contra erosin de taludes y corona: las superficies externas deben
asegurarse contra la erosin debido a las velocidades mximas al flujo. La corona
del dique debe protegerse contra la erosin causada por el trnsito de vehculos,
viento, lluvia y otros, mediante una capa de afirmado.
- Seguridad por falta de impermeabilidad: se asegura con un tablestacado o con un
revestimiento de material impermeable, el revestimiento puede ser inerte o de
hierbas, pero no de vegetacin mayor por el peligro que suponen las races.
- Seguridad contra deslizamiento: la estabilidad de los taludes se verifica para
diferentes estados; de acuerdo a la experiencia de diseo y comportamiento de
estructuras similares en la zona del proyecto, se dan unos factores de seguridad
mnimos para cada estado:
FS = 1.30 para el nivel normal de agua en el ro
FS = 1.15 para el nivel mximo de agua en el ro
FS = 1.15 para el descenso rpido del nivel de agua en el ro
FS = 1.05 para el sismo y nivel normal de agua en el ro
-ROHECTO ES-ECIAL ITA/BO CCARACOCHAJ
Dique Baraja (Dpto. Ica- Huancavelica)
CRITERIOS TKCNICOS
- Durante la construccin se debe usar al mximo los recursos locales en cuanto a
tecnologa disponible, materiales, mano de obra, etc.
- Aprovechar las mejores experiencias hasta ahora adquiridas dentro de la
problemtica, verificadas en la prctica en estructuras similares y debe tener
procedimientos simples de construccin, que permitan usar maquinaria y facilidades
locales.
- No se aceptan soluciones tcnicas que requieran cambios importantes de la
infraestructura existente en ambas mrgenes, dado que los costos de estos cambios
sobrepasan los beneficios correspondientes.
- Se recomienda limitar el nmero de tipos distintos de proteccin que se aplicarn.
- Debe garantizar un comportamiento adecuado y deber estar provisto bajo
condiciones que ocurran durante el perodo de avenidas extremas.
- Los niveles mximos del sistema de proteccin (coronacin de diques, muros, etc.),
son limitados por la infraestructura existente y no se deben aumentar de manera
significativa, sin eliminar el acceso de la ciudad hacia el ro.
- La solucin aplicada del sistema de proteccin no debe tratarse como definitiva y
sin posibilidades de mejoramiento y ajuste. Es importante que las instituciones
locales organicen el control, observacin y anlisis del comportamiento real del
sistema de proteccin, para definir ajustes eventuales. En este sentido, el sistema
de proteccin debe ser flexible, permitiendo ajustes eventuales en el futuro.
- La estabilidad de las protecciones flexibles debe verificarse para las condiciones en
que se manifiesta la erosin del fondo del ro, la socavacin del suelo por debajo de
la proteccin y la sedimentacin despus de la poca de avenidas.
- Las principales caractersticas de las protecciones flexibles se determinan de
acuerdo a las recomendaciones de los proveedores basadas en las condiciones y
requerimientos hidrulicos (mxima velocidad y profundidad de agua, pendiente de
fondo, coeficiente de rugosidad, etc.) y en base al criterio de que la tensin de
arrastre es menor o igual a la tensin permitida en el fondo y tensin critica en la
orilla.
- La longitud de la carpeta horizontal flexible se define en base a la profundidad
promedio de erosin, de acuerdo a los resultados del modelo fsico o matemtico: L
= 2 x Pe, donde L es la longitud de la proteccin flexible y Pe es la profundidad de
la erosin.
- Lo primordial para aceptar una solucin tcnica de las obras de proteccin es la
eleccin de las alternativas que, segn el concepto de proteccin flexible, cumplan
con su propsito, brindando el mayor grado de seguridad, tanto a la proteccin
misma como a la zona urbana.
CRITERIOS ECON?/ICOS
- Se recomienda que la solucin tcnica tenga el menor costo, pero el criterio
econmico no debe ser primordial sobre los parmetros de seguridad, incorporacin
adecuada en el cuerpo urbano y operacin ptima del sistema de proteccin.
- Para bajar costos, el nuevo sistema de proteccin debe incorporar, en lo posible, las
estructuras existentes, pero slo las que garanticen una operacin totalmente
segura del sistema de proteccin.
- La comparacin de las alternativas, puede realizarse en base a los costos por metro
lineal y; la comparacin de costos y seleccin de la alternativa ptima se puede
realizar con los costos directos, porque el principal objetivo es definir el rango y
ventaja econmica de cada alternativa y no el costo total.
. ESTRUCTURAS DE CONTROL DEL FLU.O
ESTRUCTURAS DE DISTRIBUCI?N DEL CAUDAL
Son estructuras de control hidrulico. Su funcin es la de presentar un obstculo al
libre flujo del agua, con el consiguiente represamiento aguas arriba de la estructura,
y el aumento de la velocidad aguas abajo. Entre las principales estructuras tenemos:
- Tomas Laterales - Partidores
- Compuertas - Cao Compuerta
TO/AS LATERALES
Las tomas laterales son estructuras hidrulicas que permiten derivar o captar
determinado caudal desde un canal madre. Una toma lateral consiste en una
ventana de ingreso y un conducto corto que descarga al aire libre o hacia una posa
disipadora.
Estas obras pueden servir tambin para medir la cantidad de agua que circula por
ellas. Para obtener una medicin exacta del caudal a derivar, stas tomas se
disean dobles, es decir, se utili!an dos bater"as de compuerta# la primera
denominada compuerta de ori$icio y la segunda compuerta de torna y entre ellas un
espacio que act%a corno cmara de regulacin.
&oma con doble 'ompuerta
'()*+,E-.'+()E* /+,-0UL+'.*
- Las tomas laterales en una red de riego, en especial son colocados en los
canales secundarios o terciarios.
- Las tomas se instalan normales al canal alimentador, lo que $acilita la
construccin de la estructura.
- 1eneralmente se utili!an compuertas cuadradas las que se acoplan a una
tuber"a. Las dimensiones de las compuertas, son iguales al dimetro de la
tuber"a y sta tendr una longitud variable dependiendo del caso espec"$ico.
- cuando la toma tenga que atravesar una carretera o cualquier otra estructura,
se puede $i2ar una longitud de 3 m para permitir un sobre ancho de la berma
del canal en el sitio de toma por ra!ones de operacin.
-
TOMA LATERAL MEDIANTE ESPIGONES
Una toma t"pica de agua mediante espigones. *e desv"a el agua del r"o o riachuelo
hacia el canal de aduccin, colocando un espign, que consiste de sentados de
piedras, en el r"o. ,e acuerdo a las condiciones locales, esta obra de toma puede
ser construida con o sin barra2e.
La bocatoma sin barra2e conviene para la captacin de caudales ms pequeos.
En per"odos de estia2e o de niveles medios de agua, en los cuales el r"o lleva
ninguno o pocos sedimentos, el canal de aduccin no es a$ectado por la introduccin
de arrastres de slidos.
En pocas de crecidas sin embargo, cuando el r"o lleva grandes cantidades de
acarreo, el espign es destruido, de manera que los sedimentos quedan en el r"o, ya
que solamente caudales pequeos, en relacin a los caudales del r"o, son
descargados del canal de aduccin.
Luego al descenso de las crecidas, al $inal de la poca de lluvias, hay que
restablecer el espign para garanti!ar la descarga de agua hacia el canal de
aduccin en la subsiguiente poca de estia2e.
Esta manera de dimensionamiento de tomas laterales mediante espigones no hace
posible averiguar las condiciones hidrulicas exactas de las descargas que entran al
canal de agua motri!, puesto que el caudal a$luente hacia el canal, guiado por un
espign, depende mucho de las condiciones del $lu2o en el r"o 4en especial del nivel
del agua en el r"o5.
6ediante la aplicacin de las curvas caracter"sticas del r"o y del canal 4las relaciones
entre niveles y caudales, slo se puede estimar las descargas aproximativas que
entran al canal de agua motri!. Estas descargas de agua motri! se las puede
averiguar en dependencia de los niveles de agua tanto del r"o como del canal que
coincide en la !ona de la toma, por lo cual es posible deducir el caudal aproximativo
correspondiente en el canal de agua motri!.
4ERTEDERO TI3O 5TIRO+5 &TO6- EN E+ +EC7O)
La bocatoma situada en el lecho capta el agua motri! desde el $ondo del r"o. Para tal
e$ecto se dispone de un colector $i2ado en direccin del $lu2o, siendo cubierto con una
re2illa. Las barras de la re2illa se tienden en direccin de la corriente, y las mismas
impiden el ingreso de sedimentos ms gruesos al colector, los cuales son evacuados
y transportados hacia aguas aba2o. 1ranos con tamaos menores que el
espaciamiento de las barras de la re2illa son llevados con el agua derivada por el
colector y deben ser separados posteriormente. La estructura ubicada en el lecho
puede ser construida al nivel del $ondo del r"o o erigida del mismo en $orma de un
vertedero.
'onsideraciones para el diseo de la toma lateral en el lecho hay que
tomar lo siguiente7
- &onstruccin maci"a del cuerpo de concreto, ya ue la obra est su1eta a grandes
fuer"as de abrasin.
8 .ngulo de inclinacin de la re2illa recomendado entre 39 y :39.
8 ;i2acin $irme de las barras de re2illa.
8 <orde su$icientemente libre entre nivel de agua en el colector y la cota
superior de la re2illa 4como m"nimo =.>3 t, con t ? pro$undidad mxima del
agua en el canal colector5.
8 Pendiente su$iciente del colector para la evacuacin de los sedimentos
introducidos por la re2illa.
El tamao de estos sedimentos est limitado por el espaciamiento entre las
barras.
8 .l dimensionar la toma en el lecho hay que considerar que todo el caudal
a$luente del r"o es tomado hasta llegar al l"mite de la capacidad de la re2illa.
En caso de que la cantidad mx. Posible de agua captada sea mayor que la
descarga en pocas de estia2e, el r"o en el tramo aguas aba2o queda seco.
8 *i el caudal a$luente sobrepasa el l"mite de la capacidad de la re2illa, 4por E2.
durante pocas de crecidas5, las descargas no derivadas son evacuadas por
encima de la re2illa hacia aguas aba2o. Por estas ra!ones, la delimitacin de la
cantidad mxima de agua motri! es ms exacta mediante una bocatoma en el
lecho del r"o que mediante un vertedero lateral con barra2es $irmes 4pero hay
que tomar los dispositivos apropiados para la separacin de cantidades
mayores de slidos ingresantes al canal colector5.
)ertedero tipo >,?(@L> 9toma en el lecho del r'o
CRITERIOS DE SELECCIN PARA LA CONSTRUCCIN DE TOMA
LATERAL
La toma de agua mediante espign siempre es recomendable para los r"os de las
'ordilleras peruanas, que llevan grandes cantidades de sedimentos y parcialmente
tienen $uertes pendientes, tanto ms cuanto no a$ectan considerablemente ni el r"o ni
el rgimen $luvial.
Los criterios para la seleccin de la toma en el lecho se los pueden tomar del
siguiente
'riterios de seleccin &oma en el lecho 4vertedero tipo
@&+-(L@5
'aptacin de agua para la generacin <ien posible en conexin con un
de
energ"a hidroelctrica
desarenador
'audal de captacin La re2illa en el $ondo siempre capta
del r"o cada caudal a$luente hasta
llegar al l"mite de la capacidad de la
re2illa
Pendiente del r"o7
8 muy $uerte 4+ A B= C5
hasta $uerte 4B= C A + A B C57
6uy $avorable# esta obra ha probado
su e$icacia debido a su operacin sin
mantenimiento, en caso de que sea
bien construida.
8 pendiente media
4B C A + A =.=B C57
,es$avorable# sedimentos $inos entran
en el colector, lo que puede causar
$uerte sedimentacin delante del canal
de agua motri! o en el mismo# la
disposicin de las $acilidades de
lavado es ms di$"cil.
8 pendiente suave
4=.=B C A + A =.==B C5
,es$avorable.
'urso del r"o7
8 recto7 6uy $avorable debido a un paso de
agua uni$orme por la re2illa
8 sinuoso ,es$avorable, debido a un paso de
agua no uni$orme por la re2illa
8 bi$urcado ,es$avorable
'audal slido del r"o7
8concentracin del material
slido en suspensin7
8 alta concentracin 6enos apropiada
8 ba2a concentracin 6uy $avorable
8transporte slido de $ondo7
8 $uerte <ien apropiada en caso de
sedimentos gruesos# la evacuacin de
sedimentos $inos por $acilidades de
lavado es di$"cil y costosa
8 pequeo <ien apropiada
*rocedi!iento #ara el diseo
En el diseo de una toma tubular comprende lo siguiente$
- !imetro de la tuber'a
- Longitud de la tuber'a.
- )elocidad en el conducto.
- !imensiones de la ca1a de entrada.
- Sumergencia a la entrada y salida.
- !imensiones de la transicin ALongitud y talud de salida4
- !eterminar las cotas de fondo.
El B.S. Curean of (eclamation, recomienda ue para iniciar los clculos se adoptar
la #elocidad en el conducto 3)4 5 -.6D m9seg.
Ado#tar la +elocidad en el conducto , - $../ !0se1.
C2lculo del 2rea de la tu3era :
+or continuidad: Q = A. V
V
Q
A
Donde:
: 5 &audal a deri#ar por la toma 3m/9seg.4
% 5 rea de la tuber'a 3m.4
) 5 )elocidad en el conducto 3m9seg.4
C2lculo del di2!etro de la tu3era :
A 4
D
4
D
A
2
,eri4icar el 2rea de la tu3era :
A =
D
2
/4 (m
2
).
,eri4icar la +elocidad en el conducto :
V = Q / A (m/seg.)
C2lculo de la #5rdida de car1a 6idr2ulica total en la tu3era:
*5rdida en la entrada del tu3o 78e9 :
He = Ke x hv ;
g 2
v
hv
2
Donde:
he 5 +rdida en la entrada del tubo 3m4
h# 5 &arga de #elocidad en la tuber'a 3m4
) 5 )elocidad en la tuber'a 3m9seg.4
<e 5&oeficiente ue depende de la forma de la entrada en la tuber'a.
Cuadro N: .$: coe4iciente en la entrada de la tu3era.
For!a de entrada ;e
- &ompuerta en pared delgada E contraccin suprimida en los lados y
en el fondo.
- Entrada con arista en ngulo recto
- Entrada con arista en ngulo redondeado
- Entrada con arista completamente redondeada
- Entrada abocinada circular
- ,ubo entrante.
-.66
6.76
6../
6.-6
6.660
6.D;
*5rdida en la salida del tu3o 78s9:
h. 5 Fe 2 h#
3,omando las mismas consideraciones ue en la prdida en la entrada del tubo4.
*5rdida #or 4ricci<n en los tu3os 7849:
hf 5 sf 2 LG D !
!
A
"
"
v n
s#
1
]
1
G
4 3
.
/ 9 .
Donde:
Sf 5 +endiente de friccin del tubo 3m9m4
L 5 Longitud total de la tuber'a 3m4
% 5 Hrea hidrulica de la tuber'a 3m.4
( 5 (adio Iidrulico de la tuber'a 3m4
+ 5 +er'metro mo1ado de la tuber'a 3m4
! 5 !imetro de la tuber'a 3m4
*5rdida de car1a 8idr2ulica total 78total9:
htotal 5 he J hs J hf
C2lculo de Su!er1encia en la entrada = salida :
Sumergencia en la parte superior del tubo$
Sme 5 -.D; 2 h# J 6.6;
Sumergencia en la salida 3se considera 0K siempre y cuando se traba1e en
pulgadas4.
Sms 5 0K 5 6.-6m.
C2lculo de los lados de la caa de entrada:
a9 Anc8o de la caa 7>9:
C 5 ! J 6./67
! 5 !imetro de la tuber'a en m.
39 Car1a en la caa 789:
: 5 -.;0 2 b 2 h /9. , despe1ando se tiene$
) m (
B x 84 . 1
Q
h
3
2
,
_
C2lculo de cotas :
a9 Cotas de entrada de tu3era :
=i#el m'nimo +elo de %gua canal principal 5 cota de rasante de canal J altura
m'nima de agua.
Sumergencia de entrada.
&ota parte superior del tubo 3Entrada4 5 =i#el. *.+.% E Sme.
!imetro del tubo.
&ota +elo de agua en el tubo de entrada 5 cota de la parte superior del tubo E
tubo.
39 Cotas en la salida de la tu3era:
- &ota de suministro 5 =.*.+.% - htotal
- Sumergencia de salida.
- &ota parte superior del tubo de salida 3&st4
- !imetro del tubo.
- &ota pelo de agua en el tubo de salida 5 &st -
tubo
- &otas de ca1a de entrada.
- Se considera la cota en la entrada de la tuber'a incrementndole a sta
la carga en la ca1a.
- &ota en la salida del tubo 5 cota de entrada en el tubo E hf
*ARTIDORES
Son estructuras ue permiten distribuir el gasto en una canali"acin generalmente en
6. mdulos. Los partidores pueden ser permanentes m#iles. En el ltimo caso los
partidores se construyen de elementos metlicos m#iles y en los primeros pueden ser
de concreto albailer'a. 3+resenta un flu1o subcr'tico4, se disea los partidores como
rectangulares.
Criterios de diseo
- Llu1o en el canal subcr'tico.
- Llu1o permanente.
- &alcular b
-
y b
.
.
- %ncho de

cada canal es proporcional al caudal.
: 5 3by4 ) 5 3b
-
y
-
4 )
-
J 3b
.
y
.
4 ).
A#licaci<n$
Si :
-
5 /6M :
-
5 3b
-
y
-
4 )
-
:
.
5 D6M :
.
5 3b
.
y
.
4 )
.
CA=O CO/-UERTA
GENERALIDADES
1. Concepto
Son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o un dren
por debajo de un camino u otro canal. Generalmente, la alcantarilla reduce el
cauce de la corriente, ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un
aumento de su velocidad dentro del conducto y a la salida.
El control (caudal mximo) es una funcin del dimetro y de la cantidad de caos
compuertas y de la diferencia de presin de agua existente dentro y fuera del
tubo.
2. Finalidad
Permite el paso del agua en un solo sentido, por ejemplo permite la salida de un
escurrimiento pero no su entrada. Esta estructura est generalmente localizada a
la salida de un circuito interno de drenaje, es decir en el punto ms bajo de un
sector protegido por las obras modulares. Tiene un doble propsito:

CaLo Co(pue)ta MAN0 En el tiempo que dure la creciente mxima por la obra de
evacuacin o conduccin, el cao compuerta permanecer cerrado. Esto implica
que los volmenes de agua que circulan por la evacuacin o la conduccin no
podrn ingresar al rea interna sistematizada cuyo dren es el cao compuerta.
Los excesos producidos en ese sector interno sern no tendrn salida instantnea.
Los volmenes de aguas internos no se suman al caudal de circulacin,
produciendo un verdadero efecto de retencin en el momento del pico de crecida
y beneficiando la evacuacin aguas abajo. En esta situacin, el cao compuerta
cumple una funcin "solidaria", reteniendo escurrimientos donde son generados.
CaLo Co(pue)ta MBN0 El nivel del agua en la obra de evacuacin o conduccin
es menor que el cao compuerta, por lo que la tapa se abre automticamente
dejando pasar un caudal regulado, que ir evacuando el sector protegido
lentamente, sin incrementar en exceso los volmenes de evacuacin. En este
aspecto tambin se produce un efecto de amortiguacin y control de
escurrimientos del agua del manejo interno en una forma eficaz, de acuerdo con
la filosofa de diseo.
ESTRUCTURAS DE /EDICI?N DEL CAUDAL
Entre las principales estructuras tenemos:
- Vertederos - Limnmetros
- Medidores Parshall
Cao Compuerta [A]: La presin en la
evacuacin o conduccin es mayor que en el cao
compuerta. La compuerta se cierra
automticamente, impidiendo la evacuacin
desde el cao.
Cao Compuerta [B]: Cao compuerta en
funcionamiento. La presin de agua dentro de la
estructura es mayor que en la seccin de
evacuacin o conduccin.
LI/NO/ETROS
GENERALIDADES
1. Concepto
Un limnmetro es simplemente una escala tal como una mira de topgrafo,
graduada en centmetro. Se puede utilizar la mira del topgrafo; pero, por lo
general se pinta una escala en una de las paredes del ro que debe ser de
cemento. Basta con leer en la escala o mira, el nivel que alcanza el agua para
saber el caudal de agua que pasa en este momento, pero previamente se tiene
que calibrar la escala o mira.
La calibracin consiste en aforar el ro varias veces durante el ao, en pocas de
estiaje y pocas de avenidas, por el mtodo de correntmetro y anotar la altura
que alcanz el agua, medida con el limnmetro.
2. Finalidad
El limngrafo tiene la finalidad de medir o registrar los niveles de agua en forma
continua en un papel especialmente diseado, que gira alrededor de un tambor
movido por un mecanismo de relojera.
CONSIDERACIONES HIDR&ULICAS
La calibracin consiste en aforar el ro varias veces durante el ao, en pocas de
estiaje y pocas de avenidas, por el mtodo de correntmetro y anotar la altura que
alcanz el agua, medida con el limnmetro.
Se hace varios aforos con correntmetro para cada determinada altura del agua. Con
los datos de altura del agua (y) y del caudal (q) correspondiente obtenido, se
construye la llamada curva de calibracin en un eje de coordenadas cartesianas.
El limnmetro siempre debe colocarse, en el mismo sitio cada vez que se hace las
lecturas y su extremidad inferior siempre debe estar sumergida en el agua.
Los Limnmetros pueden ser de metal o de madera. Una escala graduada pintada en
una pared de cemento al costado de unas de las riveras del ro, tambin puede servir
de limnmetro. Por lo general, aforos de agua se hace tres veces en el da, a las 6 am,
12 am, y 6 pm para obtener el caudal medio diario.
!ERTEDEROS
GENERALIDADES
1. Concepto
Los vertederos son simples aberturas sobre las que se desliza un lquido. Pueden
ser entendidos como orificios cuya arista superior est sobre el nivel de la
superficie libre del lquido. Se suelen usar para medir caudales en conductores
libres (canales, ros). Pueden ser triangulares o rectangulares.
P !e)tede)o )ectan5ula) de pa)ed del5ada
Es el vertedero cuya seccin de caudal es un rectngulo de paredes delgadas,
de metal o de madera, y la cresta es achaflanada es decir, cortada en declive a
fin de obtener una arista delgada.
2. Locali<aci*n del %e)tede)o en un cu)#o de a5ua
En un trecho rectilneo del curso de agua, libre de turbulencias, preferiblemente
sobre una saliente natural, se coloca el vertedero de tal manera que:
- La cresta quede perfectamente colocada en nivel;
- Est en posicin normal respecto a la corriente de agua;
- Est firmemente colocada, con ayuda de estacas de madera o piedra;
- El agua no corra por el fondo o por los lados; es decir, que toda el agua discurra
dentro de la abertura rectangular;
- El agua caiga libremente sin represamiento en el vertedero.
A 1,50 m se clava una estaca de madera nivelada con la cresta del vertedero.
- Se espera que el flujo del agua se normalice y se mide sobre la estaca la altura
H.
La siguiente tabla muestra el caudal del curso de agua para las diversas alturas
de H cuando el ancho de la cresta es 1,00 m. Si L fuera mayor o menor que
1,00 m, se corrige el caudal mediante la multiplicacin del caudal de la tabla
para H por el valor real de L.
!ERTEDEROS RECTANGULARES
En una pared delgada, sin contracciones. Caudal por metro lineal de solera.
Los vertederos pueden utilizarse en combinacin con un aparato denominado
limngrafo (el aparato registra la variacin del nivel aguas arriba del vertedero).
Consta esencialmente de una boya, cuyo eje est unido, a travs de un cable, a
un tambor cilndrico que registra las variaciones de nivel con una pluma de tinta
sobre un papel registrador. Este papel est colocado sobre un cilindro que da una
rotacin completa cada 24 horas. Desde el inicio se hace coincidir el punto cero
con la altura de la cresta. Con las variaciones de nivel, la boya har que la pluma
registre ese nivel en el papel.
P !e)tede)o t)ian5ula) E7n5ulo )ecto3 de pa)ede# del5ada#
El registro y medida de la altura del lquido es el indicado para un vertedero
rectangular. Los vertederos triangulares permiten tener medidas ms precisas
de las alturas correspondientes a caudales reducidos. Por lo general, se trabajan
en metal. En la prctica, nicamente se emplean los que tienen forma de
issceles y los ms usuales son los de 90.
El siguiente cuadro proporciona el caudal del curso de agua para las diversas
alturas de H.
!ERTEDEROS TRIANGULARES
En una pared delgada y lisa.
DISE=O DE UN !ERTEDERO LATERAL0
Sub-Lateral N 1 del Canal Carlos Leigh
(Proyecto Especial Chinecas)
Canal
Caudal
'm
(
)s*
Canal Entrada Canal Salida
b 'm* z H 'm* y 'm* b 'm* z H 'm* y 'm*
Sub-Lateral
N 1
0.16 0.50 0 0.65 0.25 0.90 0 0.40 0.13
Ni%ele#0
Cota de fondo de Canal de Entrada= 168.35 m.s.n.m.
Cota de fondo de Canal de Salida = 167.80 m.s.n.m.
1. C7lculo del Caudal a de)i%a)0 Siendo Q = 0.16 m
3
/s, entonces el ancho de cada
resulta:
b = (18.78 Q )/ (10.11 + Q ) = (18.78 0.16)/(10.11 +0.16)
b = 0.71 m 0.75 m
b = 0.75 m
Optaremos por aumentar el ancho de Cada debido a que el ancho del Canal de
Salida es mayor que esta. Entonces asumiremos:
, B 1.Q1 (
Por lo tanto solo se considero para este diseo, solo una sola transicin que ser
en la entrada.
2. Di#eLo de la T)an#ici*n de Ent)ada0 Tenemos T1 = 0.90 m, T2 = 0.50 m, B
12.5 (Recomendado para evitar turbulencias), entonces la transicin en la
entrada ser:
L = (T1 - T2)/(2 x tg ) = (0.90 - 0.50)/(2 x tg 12.5)
L B 1.Q1 (
/. Di(en#ione# de la Ca>da !e)tical #in O,#t7culo# 0
3.1 Tirante Crtico:
yC =
3
(Q
2
/(b
2
x g)) =
3
(0.16
2
/(0.90
2
x 9.81))
$C B 1.12 (
3.2 Altura de Cada: Hallamos los desniveles entre canales:
h = Cota fondo Canal de Entrada - Cota fondo Canal de Salida
h = (168.35 - 167.80) m.s.n.m.
6 B 1.22 (
Por lo tanto se considera 1 cada vertical (D = 1), y teniendo en cuenta que
nuestro caudal es pequeo; podemos hallar la altura de cada por
consideraciones prcticas de diseo.
H = 0.80 m
3.3 Longitud de la Cada: Como H = 0.80 m, tenemos:
Ld = 4.30 x H x D
0.25
Siendo:
D = Q
2
/(b
2
x H
3
x g) = 0.16
2
/(0.90
2
x 0.80
3
x 9.81)
D = 0.00629 (1 sola Cada)
Entonces:
Ld = 4.30 x 0.80 x 0.00629
0.25
Ld = 0.88 0.90 m
Ld B 1.Q1 (
3.4 Tirante bajo la Cmara de Aire:
yP = H x D
0.22
= 0.80 x 0.00629
0.22
$- B 1.22 (
3.5 Tirante antes del Resalto Hidrulico:
y1 = 0.54 x H x D
0.425
= 0.54 x 0.80 x 0.00629
0.425
$1 B 1.12 (
3.6 Tirante Conjugado:
y2 = 1.66 x H x D
0.27
= 1.66 x 0.80 x 0.00629
0.27
, 8 9*:: m
,;< 8 9*=: m
7 8 9*>9 m
?@>*<: m*s*n*m*
?@A*>9 m*s*n*m*
$2 B 1.R (
3.7 Verificacin del Resalto Hidrulico: Para que se produzca el Resalto Sumergido
se debe de garantizar que yn > y2; como el tirante en el Canal de Salida es de
0.13 m, entonces:
yn = 0.13 m
Habiendo un umbral entre la Poza Disipadora y el Canal de Salida, entonces:
yn = 0.13 m > y2 = 0.34 - 0.25 = 0.09 m
El Re#alto Hid)7ulico e# Su(e)5ido
R. Lon5itud de la -o<a Di#ipado)a0
L = Ld + Lo = 0.90 + 5(y2 -y1) = 0.90 + 5(0.34 -0.05)
L = 2.35 m 2.40 m
L B 2.R1 (
U(,)al0 Tomaremos un umbral de relacin 102.
2. Altu)a de lo# /u)o# de Encau<a(iento0 E/u)o# Late)ale#3
5.1 Para el Canal de Entrada: Tenemos los siguientes datos del Canal de Entrada:
y = 0.25 m; b = 0.50 m, entonces la altura del Muro Lateral es:
He = y + fb
Para designar el valor del borde libre tomaremos el criterio de acuerdo al
ancho de la solera, mediante el empleo de la siguiente tabla:
Anc6o Sole)a E(3 Bo)de Li,)e E(3
Hasta 0.80 0.40
De 0.80 a 1.50 0.50
De 1.50 a 3.00 0.60
De 3.00 a 20.00 1.00
Entonces:
He = (0.25 + 0.40) m
He B 1.C2 (
5.2 Para el Canal de Salida: Tenemos los siguientes datos del Canal de Salida:
y = 0.13 m; entonces la altura del Muro Lateral es:
He = y + fb
?
=
9*=: m
9*:9 m
Para designar el valor del borde libre tomaremos el criterio de acuerdo al
caudal, mediante el empleo de la siguiente tabla:
Caudal E(
D#3 Bo)de Li,)e E(3

Menores que 0.50 0.30
Mayores que 0.50 0.40
Entonces: He = (0.13 + 0.30) m
He = 0.43 m
Tomaremos: He B 1.R1 (
AFORADOR -ARSHALL
GENERALIDADES
1. Concepto
Es un medidor que se incluye entre los rgimen critico, siendo idealizado por R. L.
PARSHALL, ingeniero del servicio de Irrigacin del Departamento de Agricultura de
los Estados Unidos. Consiste en una sucesin convergente, una seccin de
paredes verticales paralelas llamada garganta y una seccin divergente,
dispuestas en planta.
2. Finalidad
Tiene como objetivo principal la irrigacin: los de tamaos menores, para regular
la descarga de agua distribuida a las propiedades agrcolas y los mayores, para
ser aplicados a los grandes canales de riego.
Los medidores Parshall vienen siendo aplicados al control de la velocidad, en los
desarenadores de las estaciones de tratamiento de aguas.
. !enta"a#
Las ventajas de los medidores Parshall, pueden ser resumidas como sigue:
* El diseo es simple y su construccin suele resultar barata si se ubica en lugares
que deben revestirse o si se combina con cadas, sifones, etc.
* La estructura trabaja an teniendo gran variacin en el gasto y ste se puede
determinar con bastante precisin pues cuando el medidor trabaja con descarga
libre el error es menor 3% y cuando trabaja ahogado el error no pasa del 5%.
* No se produce el problema de avenamiento en la estructura ni aguas arriba de
ella conservando siempre su misma precisin.
* No hay peligro de formacin de depsitos debido a materias en suspensin,
siendo por ello de gran utilidad en el caso de alcantarillas o de aguas que llevan
slidos en suspensin.
* Pueden funcionar como un dispositivo en que una sola medicin de H es
suficiente.
* Gran habilidad para soportar sumergencias elevadas, sin alteracin de caudal.
* Medidores Parshall de 105 ms variados tamaos, ya fueron ensayados
hidrulicamente, lo que permite su empleo en condiciones semejantes, sin
necesidad de muchos ensayos o aforos.
* En su ejecucin pueden ser empleados diversos materiales seleccionndose el
ms conveniente para las condiciones locales.
* Hidrulicamente funciona bien por su baja prdida de carga con relacin a otros
tipos de medidores.
* Su conservacin es casi nula y su fcil lectura permite un control a nivel de
usarlo y sus sectoristas de riego, sin mayor experiencia.
R. De#c)ipci*n de la E#t)uctu)a
El medidor Parshall consta bsicamente de tres partes fundamentales: La entrada,
la garganta y la salida.
- La entrada consta de dos paredes verticales simtricas y convergentes de
inclinacin 5:1 con fondo o plantilla horizontal.
- La garganta consta de 2 paredes verticales y paralelas, el fondo inclinado hacia
abajo con pendiente 2.67:1.
- La salida son 2 paredes verticales divergentes con el fondo ligeramente inclinado
hacia arriba.
Cabe sealar que la arista que se forma por la unin del fondo de la entrada y el
de la garganta se llama cresta del medidor cuyo ancho se le designa con la letra
W y se le llama tamao del medidor.
2. Condicione# de De#ca)5a
El flujo a travs de un medidor Parshall se puede verificar en dos condiciones
diferentes, que corresponden a dos regmenes distintos:
- Flujo o descarga libre; la descarga se hace libremente como en los vertederos,
en que la vertiente es independiente de las condiciones de aguas abajo.
* Sin salto hidrulico: Este caso se presenta cuando el tirante aguas abajo del
medidor es muy pequeo en relacin al nivel de la cresta del medidor y
fsicamente se manifiesta con una circulacin libre del agua en el medidor,
sin producir ninguna turbulencia o cambio brusco del tirante de agua.
* Con salto hidrulico: Este caso se presenta, cuando el tirante aguas abajo
del medidor es lo suficientemente grande con respecto al nivel de la cresta y
por lo tanto el agua trata de recuperar el nivel de aguas abajo, lo cual se
hace bruscamente, produciendo el salto hidrulico, siempre y cuando el salto
hidrulico se produzca fuera de la garganta el escurrimiento ser libre.
- Ahogamiento o sumersin; cuando el nivel de aguas abajo es suficientemente
elevado para influir y retardar el flujo a travs del medidor; el rgimen
comnmente sealado como descarga sumergida, de caractersticas diferentes
de aquellas que se emplean para los vertederos.
Sumergencia:
A la relacin:
Ha
Hb
$
Se le conoce como grado de sumergencia o de sumersin y es la que determina si
en un momento dado, el medidor trabaja libre o con sumersin; estas
caractersticas de escurrimiento estn determinadas con los siguientes valores:
Tamao del Medidor Descarga Libre Con sumersin
W menor de 0.30 m S menor que 0.6 S de 0.6 a 0.95
W entre 0.30 y 2.50 m S menor que 0.7 S de 0.7 a 0.95
W entre 2.50 y 15.0 m S menor que 0.80 S de 0.8 a 0.95
Parshall demostr que cuando la sumergencia es mayor de 0.95 la determinacin
del gasto se vuelve muy incierta debiendo adoptarse S = 0.95 como valor
mximo.
C. C7lculo del Caudal del /edido) E(
D#e53
a) En Descarga Libre
Normalmente se recomienda que el medidor trabaje en descarga libre, ya que
para el clculo del gasto, ser suficiente conocer la altura de carga Ha
sustituyndola en la expresin:
Para w = 0.15 m
58 . 1
Ha 3812 . 0 Q
(1)
Para w entre 0.30 y 2.50 m
026 . 0
w 57 . 1
) Ha 2812 . 3 ( w 3716 . 0 Q
(2)
Para w entre 2.50 y 15.0 m Q = (2.293 w + 0.474) Ha 1.6 (3)
b) En Descarga Sumergida
Cuando un medidor trabaja sumergido el gasto se calcula segn la siguiente
expresin general:
Q = m Han - C (4)
Donde:
m y n = valores que se indican en la tabla.
Ha = Carga en la entrada del medidor
C = Factores de ajuste que est en funcin de w, Ha y S, su valor se
calcula segn las siguientes expresiones:
Para w = 0.15 m
87.94
0.056 - Ha
-
S -
05 . 3
3.05 Ha

Ha 0285 . 0
C
1.44
2.22
+
(5)
Para w entre 0.30 y 2.50 m

;-7 . 6
6.6N/S
..07 -
; . -
Ia /..;
6.6D08
S /.-0 - 7D . 0
; . -
%
$
&
1
1
1
1
1
]
1
,
_
,
_
(6)
Para w entre 2.50 y 15.0 m C = 69.671 (S - 0.17)
3.333
Ha
2
w (7)
Valores de m y n para Q en medidores de Parshall
S E(3 ( n S E(3 ( n
0.15 0.3812 1.58 4.50 10.790 1.60
0.30 0.680 1.522 5.00 11.937 1.60
0.50 1.161 1.542 6.00 14.229 1.60
0.75 1.774 1.558 7.00 16.522 1.60
1.00 2.400 1.570 8.00 18.815 1.60
1.25 3.033 1.579 9.00 21.107 1.60
1.50 3.673 1.588 10.00 23.400 1.60
1.75 4.316 1.593 11.00 25.692 1.60
2.00 4.968 1.599 12.00 27.985 1.60
2.50 6.277 1.608 13.00 30.278 1.60
3.00 7.352 1.60 14.00 32.570 1.60
3.50 8.498 1.60 15.00 34.863 1.60
4.00 9.644 1.60
T. -4)dida de Ca)5a en el /edido)
Las prdidas de carga que se producen en un medidor, son funcin del gasto "Q,
del tamao "w y del grado de sumersin "S con que trabaja la estructura.
Parshall dio la frmula para calcular las prdidas en medidores de 10 a 50 pies
(3.0 a 15.0 m) mas no para medidores de menor tamao.
El valor de la prdida de carga para medidores entre 3.0 y 15.0 m se calcula
segn la frmula:

( )
( )
0.67 72 . 0
46 . 1
Q S - 1
4.57 w
5.072
P
+
(8)
U. C)ite)io de Selecci*n del Ta(aLo /7;i(o adecuado
Esto se reduce a comparar nicamente la relacin tamao w y la prdida de carga
que tienen lugar en diferentes tamaos de medidores a fin de seleccionar aquel
que presente mayores ventajas, para esto, es necesario conocer el caudal mximo
a medir y para seleccionar entre el ms adecuado se debe tener en cuenta:
1. El menor de los medidores con la capacidad requerida ser el ms
desfavorable.
2. Un medidor demasiado grande resulta impreciso ya que una variacin
pequea en la carga corresponde a una variacin considerable en el gasto.
3. Se debe tener en cuenta que un medidor pequeo origina una prdida de
carga fuerte, lo que significa un apreciable aumento en el tirante del canal
aguas arriba del medidor y si existe una toma cerca, el caudal de captacin
ser menor que aquel para el cual fue diseada la toma.
4. Muchas veces se requiere instalar un medidor de tamao mayor al mnimo
necesario, debido a la fuerte velocidad que se produce a la salida, puesto que
sta ser mayor en la medida que ms pequeo sea el medidor.
5. El tamao del medidor w vara de 1/3 a 1/2 del ancho de la plantilla del canal,
cuando se trata de canales rectangulares pequeos, y de 2/3
aproximadamente cuando se trata de canales trapezoidales.
6. Siempre es necesario conocer de antemano la prdida de carga que origina la
estructura, para adoptar una correcta elevacin de la cresta sobre la pantalla
del canal.
7. Se deber tener en cuenta que cuando el tamao del medidor "w se
disminuye, la elevacin de la cresta sobre la plantilla del canal.
8. A mayor gasto corresponde mayor grado de sumersin y debe tenerse en
cuenta que para un buen funcionamiento del medidor, nunca deber hacerse
trabajar con un grado de sumersin mayor que 0.95.
9. El diseo del medidor termina con el clculo del nivel de la cresta, sirviendo
las comprobaciones del tirante aguas arriba para certificar si la altura del
borde del canal es suficiente para contener el represamiento producido por
medidor, si la diferencia es pequea se sobreelevar los bordes y si es
excesiva se elegir un medidor con mayor ancho de garganta.
Cadas Rpidas
Disipador
Los medidores Parshall deben ser localizados tratando de evitarse grandes
turbulencias en su seccin inicial. No deben, por ejemplo ser instalados
inmediatamente despus de una compuerta o una curva, pues las turbulencias
provocadas en el agua podran causar ondas y sobre elevaciones capaces de alterar la
precisin de los resultados.
Lo ideal es proyectar tales medidores en un tramo recto del canal. Si conviene se
puede construir una rampa inicial, con pendiente ascendente de 1:4 hasta comenzar
la seccin convergente
La seleccin del tamao medidor Parshall ms conveniente para cualquier gama de
caudales envuelve consideraciones como las siguientes: ancho del canal existente,
tirante del agua en ese canal, prdida de carga admisible, posibilidad de caudales
futuros diferentes, etc.
Para la fijacin de las dimensiones definitivas, se pude partir de un tamao elegido
inicialmente realizndose para el mismo y para otros tamaos prximos, los clculos
y verificaciones por las formulas y diagramas.
Como primera indicacin, conviene mencionar que el ancho de la garganta (W),
frecuentemente, est comprendido entre un tercio y la mitad del ancho de los canales
existentes.
Esto; sin embargo, no se aplica, a los canales con tirantes bajos o a los muy
profundos o estrechos.
R. ESTRUCTURAS -ARA SAL!AR DESNI!ELES
Son estructuras para controlar velocidades en tramos de altas pendientes, siguiendo
las variaciones del terreno.
- Rpidas - Cadas
#as r$pidas son apropiadas cuando la
pendiente del terreno es superior al (+,.
#a estructura del canal debe ser fuerte-
para soportar las velocidades mayores de
. m)s. Al final de las r$pidas se coloca un
disipador de energa.
#as cadas funcionan bien cuando la
relacin entre el tramo /orizontal y el
vertical es mayor de 0 a 1. 1uando las
condiciones del terreno no permiten
disear el escaln con esta relacin
entonces se puede ba&ar la relacin
/asta ( a 1- pero deber$n incluirse
pantallas que reciban el c/orro de agua
y no permitan que se dispare- como se
muestra en la figura.
CAODAS
GENERALIDADES
1. Concepto
Son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario efectuar
cambios bruscos en la rasante del canal, permite unir dos tramos (uno superior y
otro inferior) de un canal, por medio de un plano vertical (muro de sostenimiento
de tierra capaz de soportar el empuje que estas ocasionan), permitiendo que el
agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo.
2. Finalidad
Conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la
energa generada por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en forma
de una cada, se introduce cuando sea necesario de reducir la pendiente de un
canal.
. Ele(ento# De Una Ca>da !e)tical
En el diseo de una ca"da, se pueden distinguir los siguientes elementos7
B.= &ransicin de entrada7 une por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del
canal superior con la seccin de control.
>.= 'a"da en s"7 la cual es de seccin rectangular y puede ser vertical o inclinada.
:.= *eccin de control7 es la seccin correspondiente al punto donde se inicia la ca"da,
cercano a este punto se presentan las condiciones cr"ticas.
La seccin de control tiene por finalidad, mantener el flujo aguas arriba en rgimen
tranquilo, de manera que es en la misma seccin de control donde ocurre el cambio
de rgimen y el agua alcanza la profundidad y velocidad crtica.
La seccin de control consiste en una variacin de la seccin del canal en el punto
donde se inicia la cada o una rampa en contra pendiente, de manera que la energa
en el canal aguas arriba sea igual a la energa en el punto donde se inicia la cada.
D.= Po!a o colchn amortiguador7 es de seccin rectangular, siendo su $uncin la de
absorber la energ"a cintica del agua al pie de la ca"da.
3.= &ransicin de salida7 une la po!a de disipacin con el canal aguas aba2o.

'.-.'&E-E*&+'.* ,E L. '.E,. FE-&+'.L
B.= .l caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara, el
cual se debe rempla!ar para evitar la cavitacin o resonancias sobre toda la
estructura.
PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES
'2pto. #ambayeque31a&amarca y 4iura*
>.= Para $acilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones
siguientes7
a5 'ontraccin Lateral completa en crestas vertientes, disponindose de este
modo de espacio lateral para el acceso de aire deba2o de la lamina
vertiente.
b5 .gu2eros de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire en m:GsegGm.
,e ancho de cresta de la ca"da.
7 . -
- . 6
,
_
'
'
(
(a
p
%
,onde7
qa ? *uministro de aire por metro de ancho de cresta.
H ? &irante normal aguas arriba de la ca"da
qI ? 6xima descarga unitaria sobre la ca"da.
'-+&E-+(* ,E ,+*EJ( ,E U). '.E,.
)umero de ca"das.
Longitud e transicin de entrada.
.ncho del canal en el tramo de la ca"da.
,isear la po!a disipadora en $uncin de la altura de ca"da.
<orde libre de la ca"da.
-ugosidad en el $uncionamiento de la ca"da.
Fentilacin ba2o la lamina vertiente.
Feri$icar que la velocidad del $lu2o de la ca"da este en el rango de
=.KmGs L v L 4B.3 M >5 mGs.
8 &ener cuidado el mal $uncionamiento hidrulico del chorro de la ca"da por que
puede producir una gran erosin en el muro vertical.
'.E,.* FE-&+'.LE* '() (<*&0'UL(* P.-. EL '/(NUE
El <ureau o$ -eclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de ca"da
con obstculos donde choca el agua de la lmina vertiente y se ha obtenido una
buena disipacin de energ"a para una amplia variacin de la pro$undidad de la
lmina aguas aba2o a tal punto que puede considerarse independiente del salto.
P-('E,+6+E)&( P.-. EL ,+*EJ( ,E U). '.E,. *+) (<*&0'UL(
B. ,iseo del canal, aguas arriba y aguas aba2o de la ca"da
Utili!ar las consideraciones prcticas que existen para el diseo de
canales.
>. 'lculo del ancho de la ca"da y el tirante en la seccin de control
En la seccin de control se presentan las condiciones cr"ticas. Para una seccin
rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes7

min
/
.
E )
c

g E
*
b
min
/
.
;
.D
,
_
n
)
D
c
4)umero de ca"da5
*e puede asumir que
n
E E
min
4energ"a espec"$ica en el canal5, para inicio de los
clculos reali!ar la veri$icacin.
&ambin se puede suponer un ancho en la seccin de control de la ca"da, calcular el
tirante cr"tico y por la ecuacin de la energ"a calcular el tirante al inicio de la
transicin.
Existen $rmulas emp"ricas para el clculo del ancho de la rpida, las cuales son7
O ,e acuerdo a ,adenPov, puede tomarse7

7
.
D87 . 6 * b
3%ncho de la ca'da4
/
.
.
/
.
g b
*
g
(
)
c


@tra frmula emp'rica$
*
*
b
+
-- . -6
D; . -;
3%ncho de la ca'da4
+or lo general el ancho de solera con esta ltima frmula, resulta de donde$
mayor magnitud ue con la frmula de !adenFo#.

&. Diseo de la transici<n de entrada
+ara el caso de una transicin recta la ecuacin utili"ada es$

O 7 . -. .
. -
tg
T T
+

!onde$
,- = espe1o de agua en el canal.
,. = b = ancho de solera en la ca'da.

'. C2lculo de la transici<n de salida
*e reali!a de la misma $orma que la transicin de entrada

3. ,imensiones de la ca"da 4N L =.B m:Gs5
R&-IDAS
GENERALIDADES
1. Concepto
Las rpidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde
existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta.
2. Finalidad
Se disean para generar prdidas hidrulicas importantes en los flujos de alta
velocidad. El objetivo es reducir la velocidad y pasar el flujo de rgimen
supercrtico a subcrtico.
CONSIDERACIONES DE DISE=O
1. Coe+iciente de )u5o#idad de /annin5
En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son
usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning "n.
Cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume valores
de n = 0.014 y en el clculo de niveles de energa valores de n = 0.010.
2. T)an#icione#
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o divergente,
puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan
a travs del trazo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de
ondas, la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano
de planta desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que
3.3775 veces el nmero de Froude (F). Esta restriccin sobre ngulos de deflexin
se aplicara para cada cambio de seccin hecha en la entrada, en el tramo
inclinado o en la poza disipadora. Si esta restriccin no controla el ngulo de
deflexin, el mximo ngulo de deflexin de la superficie de agua en la transicin
de entrada puede ser aproximadamente 30. El ngulo de la superficie de agua
con el eje en la transicin de salida puede ser aproximadamente 25 como
mximo. El mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue:
Cotang
= 3.3775 F . (1)
Donde:
( ) cos < - -
)

gd
,
. (2)
d = Tirante de agua normal al piso de la rpida; usando d = rea de la seccin/
ancho superior de la seccin
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg
2
, o sea 32.2 pies/seg
2
)
K = Un factor de aceleracin, determinado:
- Con el piso de la transicin en un plano K = 0
- Con el piso de la transicin en una curva circular:
cos ( g
)
-
. (3)
- Con el piso de la transicin en una curva parablica:
( )
,
6
.
# L
L
cos h . tan - tan

.
- . (4)
El Bereau of Reclamation limita el valor de K hasta un mximo de 0.5, para
asegurar una presin positiva sobre el piso.
Puede ser usado el promedio de los valores de F en el inicio y final de la
transicin.
En (3) y (4):
hv = carga de velocidad en el origen de la trayectoria (a)
LT = Longitud de la trayectoria (m)
R = radio de curvatura del piso (m)
V = velocidad en el punto que esta siendo considerado (m/seg)
+
= ngulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L
.
= ngulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L

T
= ngulo de la gradiente del piso en el punto que est siendo considerado
El ngulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la transicin
pueden ser calculados y trazados. Una cuerda que se aproxime a la curva terica
puede ser dibujada para determinar el acampamiento a ser usado. Limitando el
ngulo de acampamiento en una transicin de entrada, se minimiza la posibilidad
de separacin y el inicio de flujo pulsante en aquella parte de la estructura.
Las transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineamientos
inmediatamente aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden
producir ondas cruzadas o flujo transversal que continuar en el tramo inclinado.
. T)a(o inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas
de flujo de otras formas de seccin, pero las caractersticas de flujo de otras
formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de ondas es una
importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin son siempre
consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario incrementar la
resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan "uas para mantener la
estructura dentro de la cimentacin.
Para rpidas menores de 9 m (30 pies) de longitud, la friccin en la rpida puede
ser despreciable. La ecuacin de Bernoulli es usada par a calcular las variables de
flujo al final del tramo inclinado.
La ecuacin:
d1 + hv + z = d2 +hv2 +hf . (5)
Es resuelta por tanteo. La distancia z es el cambio en la elevacin del piso. Para
tramos inclinados de longitud mayor de 9m (pies), se incluyen las prdidas por
friccin ser:
d1 + hv1 + z = d2 +hv2 +hf . (6)
En las ecuaciones (5) y (6):
d1 = Tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m)
hv1= Carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m)
d2 = Tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m)
hv2= Carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m)
L = Cantidad hv es la perdida por friccin en el tramo y es igual a la pendiente de
friccin promedio Sa en el tramo, multiplicado por la longitud del tramo L. El
coeficiente n de Manning es asumido en 0.010. La pendiente de friccin Sf en un
punto del tramo inclinado es calculado como:
09/
. .

(
) h

,
$
Donde:
R = Radio hidrulico del tramo inclinado (m).
Usando la ecuacin (5) o la (6), se asume Sa y se calculan y comparan los niveles
de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de
energa.
Otra forma de la ecuacin en que la friccin es considerada es:
( ) ( )
f a
). . )- -
S S
h d - h d

+ +
+
. (7)
Donde:
Ss = Pendiente de friccin promedio
Sf = Pendiente de fondo del tramo inclinado
Usando la ecuacin (7), se usa un procedimiento, en el cual se asumen pequeos
cambios de energa y se calcule el correspondiente cambio en longitud. Este
procedimiento es repetido hasta que el total de los incrementos de longitud sea
igual a la longitud del tramo que est siendo considerado. Mientras menor sea el
incremento de longitud, mayor ser la precisin.
La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta sera igual al
mximo tirante calculado en la seccin, ms un borde libre, o a 0.4 veces el
tirante crtico en el tramo inclinado; ms el borde libre cualquiera que sea mayor.
El borde libre mnimo recomendado para tramos inclinados de rpidas en canales
abiertos (con una capacidad < 2.8 m
3
/seg. o sea < 100 pies
3
/seg.) es 0.30m (12
pulg.). El tirante y el borde libre son medidos perpendicularmente al borde del
tramo inclinado.
En velocidades mayores que 9 m/seg. (30 pies/seg), el agua puede incrementar
su volumen, debido al aire incorporado que est siendo conducido. El borde libre
recomendado para los muros resultar de suficiente altura para contener este
volumen adicional.
R. T)a$ecto)ia
Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo sera
entre 1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes ms
suaves pueden ser usadas en casos especiales, pero no deben usar pendientes
ms suaves que 6:1. Se requiere de una curva vertical entre el tramo inclinado y
el tramo con pendiente pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor
de K constante en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una
trayectoria parablica puede ser determinada de la siguiente ecuacin:
,
.
6 L
6
L .
P 4 tan - 3tan
tan P

+ ' . (8)
Donde:
X = Distancia horizontal desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m)
Y = Distancia vertical desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m)
LT= Longitud horizontal desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m)
+
=Angulo de inclinacin del tramo inclinado al final de la trayectoria

6
=Angulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria

Puede seleccionarse una longitud de trayectoria (LT) que resulta en un valor K =
0.5 o menos, cuando es sustituida dentro de la ecuacin (4). La longitud LT es
usada entonces en el clculo de Y, usando la ecuacin (8).
La trayectoria debera terminar en la interseccin de los lados del tramo inclinado
con los muros de la poza disipadora aguas arriba de este punto. Una curva de
gran longitud de radio, ligeramente ms suave que la trayectoria calculada,
podra usarse. Si es posible la trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la
transicin requerida.
Las variables de flujo en la trayectoria y en el tramo corto de pendiente
pronunciada son calculados de la misma manera como fueron calculados en el
tramo inclinado. Se asume una elevacin para el piso de la poza disipadora y se
calcula el gradiente de energa en la unin del tramo inclinado y el piso de la
poza. Las variables de flujo en este punto son usados como las variables aguas
arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza disipadora.
2. -o<a di#ipado)a
En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de creciente
pronunciada a una velocidad mayor que la velocidad crtica. El cambio abrupto en
la pendiente, donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con
el tramo corto de pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidrulico
y la energa es disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es
dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere
adecuadamente, el nmero de Froude debera estar entre 4.5 < F < 15, donde el
agua ingresa a la poza disipadora. Estudios especiales o pruebas de modelos se
requieren para estructuras con nmero de Froude fuera de este rango. Si el
nmero de Froude es menor que aproximadamente 4.5 no ocurrira un salto
hidrulico estable. Si el nmero de Froude es mayor que 10, una poza disipadora
no sera la mejor alternativa para disipar energa. Las pozas disipadoras requieren
de un tirante de aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la
turbulencia pueda ser contenida.
Las pozas disipadoras usualmente tienen una seccin transversal rectangular,
muros paralelos y un piso a nivel. Las siguientes ecuaciones se aplican a este tipo
de poza, para determinar el ancho de la poza y el tirante despus del salto.
A veces son usadas pozas con muros divergentes, que requieren atencin
especial. Para caudales hasta 2.8 m
3
/seg (100 pies
3
/seg), la ecuacin:
-6.-- :
: -;.D;

+
b . (9)
Donde:
b = Ancho de la poza (m)
Q = Caudal (m
3
/seg)
Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las dimensiones
recomendadas talvez no contengan completamente la salpicadura causada por la
turbulencia pero la estructura debe contener suficiente la turbulencia para
prevenir dalos por erosin despus de la estructura.
C. Fo)(aci*n de Onda#
Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los
muros de la rpida y causar ondas en el disipador de energa. Una poza disipadora
no sera un disipador de energa efectivo con este tipo de flujo porque no puede
formarse un salto hidrulico estable.
Un flujo no estable y pulstil puede producirse en rpidas largas con una fuerte
pendiente.
Estas ondas generalmente se forman en rpidas, que son ms largas que
aproximadamente 60 m (200 pies) y tienen una pendiente de fondo mas suave
que 20. La mxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el tirante
normal para la pendiente, y la capacidad mxima del flujo momentneo inestable
y pulstil es dos veces la capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas
pueden tambin desarrollarse en una rpida. Estas ondas son causadas por:
1. Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra.
2. Estructuras asimtricas.
3. Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.
La probabilidad de que estas ondas sean generadas en la estructura puede ser
reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes a ngulos de deflexin y
simetra hechas en las secciones pertenecientes a las transiciones, y evitando los
cambios en direccin en la estructura.
Algunas secciones de la rpida son ms probables a sufrir ondas que otras
secciones. Secciones poco profundas y anchas particularmente susceptibles a flujo
transversal, mientras que secciones profundas y angostas resisten tanto el flujo
transversal como el flujo inestable y pulstil. Las secciones de rpida que
tericamente pueden prevenir la formacin de ondas han sido desarrolladas de
forma triangular que previene tanto las ondas cruzadas como el flujo inestable.
-ROCEDI/IENTO DE DISE=O
1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada.
2. Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida.
3. Calcular las variables de flujo en la seccin de la rpida.
4. Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la rpida.
7. Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las
caractersticas de flujo aguas arriba del salto hidrulico. Determinar da y el
gradiente de energa despus del salto hidrulico.
6. Determinar el gradiente de energa en el canal despus de la estructura y
comparar con el gradiente de energa despus del salto hidrulico.
7. Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y recalcular
los valores antes mencionados varias veces, antes de que se obtenga una
coincidencia de niveles de energa.
8. Revisar por operacin adecuada con capacidades parciales.
9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
10. Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral Terminal o transicin de
salida como se requiera.
11. Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura.
12. Proporcionar proteccin en el canal despus, si es requerido.
Se requiere conocer las propiedades hidrulicas y elevaciones de la rasante y de las
secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rpida, as como un perfil del
tramo en la localizacin de la estructura.
Generalmente se debe mantener una pendiente mayor que la necesaria para
mantener el rgimen crtico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo
supercrtico.
El canal de cada puede tener de acuerdo a la configuracin del terreno una o varias
pendientes y es generalmente de seccin rectangular o trapezoidal.
La trayectoria debe disearse de modo que la corriente de agua permanezca en
contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacos. Si la trayectoria se calcula
con el valor de la aceleracin de la gravedad como componente vertical, no habr
presin del agua sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentar,
limitndose as la capacidad de conduccin del canal, por lo que se acostumbra usar
como componente vertical un valor inferior a la aceleracin de la gravedad o
incrementar el valor de la velocidad para que la lmina de agua se adhiera al fondo
del canal.
La poza de disipacin debe ubicarse en el extremo inferior de la trayectoria con el
objetivo de absorber parte de la energa cintica generada en la rpida, mediante la
produccin del resalto hidrulico y contener este resalto dentro de la poza.
Con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se puede revestir con
mampostera la zona de proteccin.
RETENCIONES
GENERALIDADES
1. Gene)alidade#
Cuando se calculan tomas de canales o tomas en parcelas, se fijan valores de
tirantes que deben mantenerse para que dichas estructuras funcionen
correctamente, cuando el canal conduce el gasto de diseo se mantiene el tirante,
pero una vez que baja el gasto, es necesario mantener ese tirante mediante el
uso de retenciones. Una retencin consta de las siguientes partes:
- Transicin de entrada
- Cuerpo de la retencin que se compone de una parte central mvil constituida por
compuertas o por tablones y una parte fija, o vertederos a los cuales tambin se les
puede adicionar tablones. La parte mvil puede estar formada de tablones cuando se
trata de caudales menores a 2 m
3
/seg y compuertas cuando el caudal es mayor a 2
m
3
/seg.
- Transicin de salida.
CRITERIOS DE DISE=O
1. El rea de la parte central de la retencin debe ser tal que el tirante y la
velocidad se conserven aproximadamente iguales en el canal y en la retencin a
fin de evitar prdidas de carga.
2. La longitud total de la c5resta vertedora (parte central ms vertederos
laterales) debe dimensionarse de manera que invadiendo parte del borde libre
permita pasar un porcentaje del gasto de diseo a fin de garantizar un buen
funcionamiento de la estructura cuando ocurran errores en la operacin del
sistema. Se debe fijar que el gasto a pasar es del 20% - 40% del gasto de diseo
y vamos a verterlo invadiendo un 80% del borde libre.
3. La velocidad en la cresta vertedora no debe ser mayor de 1.10 m/seg porque
de lo contrario se dificulta la operacin de los tablones.
4. Las transiciones deben disearse para evitar prdidas de altura excesiva de
manera de mantener el nivel de agua lo ms horizontal posible, el ngulo mximo
ser 1230.
5. El ancho de la parte central de la retencin ser de tal manera que su rea sea
igual o mayor que el rea de la seccin del canal.
8. El gasto mximo por encima de la cresta vertedora se calcula mediante la
frmula: Q = C L H
3/2
Donde:
L = Anchura media de la cresta vertedora H = 80% del borde libre
L = (L1 + L2)/2 C = Coeficiente de gasto (tabla 1)
Se debe cumplir que el caudal de vertimiento sea mayor o igual al 40% del caudal
del diseo, en caso contrario se aumenta el ancho hasta cumplir con esta norma.
VALORES DE "C PARA EL CLCULO DE RETENCIONES
(Vertedero de cresta Delgada con Contracciones Laterales)
H 1.1C 1.12 1.1 1.RC 1.C1 1.Q1 1.22 1.22
0.15
0.30
0.61
0.91
1.52
3.05
1.97
1.92
1.91
1.90
1.90
1.90
2.08
1.94
1.89
1.87
1.86
1.85
2.66
2.04
1.93
1.89
1.86
1.84
2.44
2.15
1.99
1.92
1.87
1.84
2.45
2.25
2.04
1.96
1.89
1.84
2.59
2.42
2.14
2.03
1.94
1.86
2.71
2.44
2.23
2.10
1.98
1.88
2.81
2.51
2.32
2.17
2.03
1.91
E.E/-LO DE DISE=O
Disear una retencin en un canal trapezoidal cuyas caractersticas principales son:
Q = 0.590 m
3
/seg Y = 0.50 m
b = 0.30 m z = 1.5
?
A = 0.525 m
2
V = 1.13 m/seg
S = 0.0016 B.L = 0.20 (borde libre)
1. Determinacin del ancho de la parte central
m 1.05 B
5 . 0
0.525

Y
A
B
2. Clculo del caudal de vertimiento
Q = C L H
3/2

C = 1.89 (segn tabla 1)
H = 80% de B.L = 0.16
H
2/3
= 0.064
L1 = 1.05 + 2 x 0.5 x 1.5 = 2.25 m
L2 = 1.05 + 2 (0.5 + 0.16) x 1.5 = 3.03 m
m 2.79 L
2
L L
L
2 1

+
Q vert. = 1.89 x 2.79 x 0.064

Q vert. = 0.337 m
3
/seg
40% de 0.590 m
3
/seg = 0.236 m
3
/seg
0.236 0.337 >
3. Velocidad por encima de la Cresta vertedora
m/seg 1.1 m/seg 0.75 V 0.75
0.16 x 2.79
0.337

A
Q
V <
4. Longitud de Transiciones
Como las caractersticas del canal aguas arriba y aguas abajo son iguales, se
tiene:
m 1.70 LTS LTe
0.22169 x 2
1.80 - 2.55

1230' Tag 2
L - L
LTS LTe
3 1

DISE=O ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDR&ULICAS
Para garantizar el xito de un proyecto, ste no debe ser enfocado como la conjuncin de
especialistas que van a realizar los estudios que le son encomendados en el tema de su
dominio, las obras diseadas con este procedimiento, que no son casos aislados, corren
el riesgo de no plasmarse con xito. Los especialistas, bajo el liderazgo de un Jefe o
Gerente de Proyecto, deben constituirse en un equipo que interacta en bsqueda de la
solucin que integre todas las disciplinas de manera que el resultado sea la solucin ms
apropiada desde el punto de vista de seguridad, funcionalidad, durabilidad, costos,
programa de tiempo de ejecucin, etc. Aunque lo mencionado suene obvio, abundan los
casos en que por diversas razones, los proyectos han sido el resultado de la participacin
aislada de los protagonistas, con lamentables resultados.
La participacin del diseador estructural debe otorgar la seguridad a las construcciones
de manera que soporten los esfuerzos a los que estar sometido como tambin asegurar
que la funcionalidad no se vea afectada a travs de la vida til para la que se dise y
que se asegure un razonable comportamiento impermeable, las soluciones a plantear
deben estar basadas, adems de su propia especialidad, en el conocimiento de los
procesos constructivos, y el estar plenamente consciente de las condicionantes del
proyecto, incluido la ubicacin geogrfica, clima, facilidades logsticas y todo aquello que
ha de influir en la adopcin de las formas, materiales, y tcnicas constructivas.
En el presente trabajo se presentan algunas consideraciones propias de un proyecto
estructural de las obras hidrulicas que se debern tener en cuenta para el diseo,
supervisin y construccin de este tipo de obras.
Con el objeto de lograr estructuras de concreto con un razonable grado de
impermeabilidad y para garantizar que el acero de refuerzo no tenga recubrimientos
pequeos, es necesario tener presente las siguientes dimensiones mnimas en los
elementos de concreto:
Espesores mnimos de muros:
- Con h > 3 m. ms 30 cm.
- Con h < 3 m. 15cm
- Con recubrimiento de 5 cm. o ms 20 cm.
- Espaciamiento mximo de refuerzo 30 cm.
CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
Hasta hace pocos aos, el diseo estructural de los canales de conduccin de agua,
reservorios y otras obras hidrulicas era efectuado por el mtodo de esfuerzos
permisibles porque se consideraba que el "mtodo de rotura" [cuyo nombre preocupaba
a los no entendidos en el diseo estructural, razn por la cual se cambi por el
denominado "cargas factorizadas" o como se le conoce en sus siglas en Ingls LRFD
(Load & Resistance Factor Design)] no ofreca el grado de impermeabilidad suficiente a
este tipo de obras; sin embargo los factores de carga fueron "calibrados" para controlar
el ancho de grieta a 0.2 mm. para estructuras sometidas a severas condiciones de
exposicin y de 0.25 mm. para otras estructuras hidrulicas. Esto se logra con la
incorporacin de un "coeficiente de durabilidad sanitario" que se multiplica por los
factores tradicionales de "carga ltima".
Diseo por cargas factorizadas
U = 1.7 H por empuje de suelos
U = 1.7 F por presin de lquidos
U = 1.4 D + 1.7 L carga muerta y viva
Multiplicar "U" por un "coeficiente de durabilidad sanitario":
- Para refuerzo en flexin 1.30 U
- Para traccin directa 1.65 U
- Para traccin diagonal 1.30 U
- Zonas de compresin 1.00 U
Diseo por esfuerzos de trabajo
Concreto: n=Es/Ec Fc = 0.45 F'c
Esfuerzos mximos recomendados:
- Traccin 1,400 kg/cm
2
- Flexin (3/8", 1/2" y 5/8")
- Para exposicin severa 1,550 kg/cm
2
- Para exposicin normal 1,900 kg/cm
2

La cuanta mnima por contraccin y temperatura est vinculada al concepto del refuerzo
requerido para controlar la fisuracin producida por las fuerzas que se originan por el
efecto de contraccin de fragua aunado al hecho que el terreno presenta una restriccin
al libre encogimiento del concreto, por tal motivo esta cuanta depender de cuan grande
es el elemento sin juntas, tal como se puede observar en la siguiente figura.
Cuanta mnima por Contraccin y Temperatura
Cuando los elementos son gruesos, como el caso de las pequeas presas, este concepto
se aplica a una capa superficial de 30 cm. de espesor, que acta como una "piel
reforzada" que confina a un ncleo de concreto sin armar. Si el refuerzo se encuentra en
una cara en contacto permanente con el terreno los valores pueden reducir a la mitad.
Para el diseo se consideran las cargas que ocurren en un estado inicial de servicio; pero
a la vez, se debe prever las situaciones de servicio que en algunos casos cambian las
situaciones de trabajo. Para el diseo, adems del efecto de las presiones se debe
considerar los efectos de cavitacin y erosin que pueden sufrir los elementos por las
partculas en suspensin en el agua, es por esa razn que algunas estructuras debern
ser "forradas superficialmente" con bloques de piedra o planchas metlicas, como es
usual en el caso del diseo de los "disipadores de energa".
Situaciones de Diseo
Disipadores de Energa
Para el diseo del refuerzo longitudinal de las estructuras tipo canales de agua, losas y
otras estructuras apoyadas, cuando se hacen juntas muy espaciadas, se debe evaluar la
fuerza de traccin que se produce cuando se trata de contraer el concreto y el terreno
ofrece resistencia. Mientras que para verificar que no se produzca deslizamiento entre el
muro de contencin y el terreno se utiliza los valores mnimos de coeficientes de friccin,
Cuant>a />ni(a en Seccione# G)ue#a# de C1c( o (7#
Refuerzo para 30 cm. de espesor
50% del refuerzo en la "cara inferior" de losas en contacto con el
terreno
Condicione# Iniciale#
Condicione#
Finale#
para el diseo del refuerzo longitudinal de las estructuras hidrulicas se toman los
valores mximos, que en algunos casos llegan hasta "3".
El refuerzo calculado de esta manera para elementos de concreto con espesores menores
a 60 cm. salen muy parecidos a los obtenidos por "cuanta mnima".
Refuerzo para tomar las contracciones del concreto
Coeficiente de friccin ()
AS-ECTOS CONSTRUCTI!OS DE LAS OBRAS DE ARTE
E#t)uctu)a# de Captaci*n
C)ite)io# con#t)ucti%o#0
= Coeficiente de Friccin
Tu = (1.65 x 1.7) x ( p L/2)
As = Tu / (. fy) = 0.9
Obras perpendiculares al escurrimiento localizadas en sectores que no impidan al
manejo del campo.
Las brazos de las estructuras de encauzamiento deben iniciarse en sectores altos de
lomas o eventualmente medias lomas donde la inspeccin de campo verifique que no
se producen escurrimientos. De esa forma se consigue encauzar la mayor cantidad de
agua posible.
La estructura ser nivelada segn resulte del diseo hidrulico y del perodo de retorno
de clculo.
La estructura deber ser protegida contra la erosin con empastamiento luego de la
compactacin.
Deber poseer dos canales laterales para conduccin de excesos internos y externos de
acuerdo con su funcionalidad.
E#t)uctu)a# de Conducci*n
Badn bordeado. Tpica obra de
conduccin de escurrimientos
punto a punto. El empastamiento
lateral es aconsejable pero debe
ser controlado para evitar
atascamientos.
Obras paralelas al escurrimiento natural del agua.
Deben respetar las vas naturales de escurrimientos, evitando los suelos sin estructura
tpicos de zonas alcalinas. Esos suelos deben quedar comprometidos dentro de la
estructura.
La estructura debe ser nivelada hasta conseguir la cota de construccin dada por el
clculo hidrulico, lo que implica que deber ser compactada para evitar asentamientos
que comprometan la estructura.
La nivelacin longitudinal se deber encargar de respetar las pendientes hidrulicas
evitando que el eje constructivo pase por puntos de estancamiento.
La estructura final deber ser protegida contra erosin con empastamiento. Es
fundamental mantener las vas de conduccin libres de bloqueos vegetales o de otro
tipo.
La estructura deber tener un badn lateral para conducir los excesos internos.
E#t)uctu)a# de E;pan#i*n
Obras de contorno complementarias de las obras de conduccin usualmente realizadas
en reas de anegamientos temporarios.
Deben respetar las vas naturales de escurrimientos, evitando los suelos sin estructura
tpicos de zonas alcalinas. Esos suelos deben quedar comprometidos dentro de la
estructura. Suelos alcalinos no pueden ser utilizados en la construccin de esta
estructura.
La estructura debe ser nivelada hasta conseguir la cota de construccin dada por el
clculo hidrulico. Generalmente son estructuras cuya coronacin debe estar en un
plano paralelo al rea de expansin, por lo que generalmente son horizontales en
funcin del contorno expuesto por la vegetacin. La estructura deber ser compactada
para evitar asentamientos que comprometan la estructura.
El trazado longitudinal es usualmente sinuoso buscando una mxima capacidad de
expansin segn cada caso.
fundamental mantener las vas de conduccin libres de bloqueos vegetales o de otro
tipo.
E#t)uctu)a# de Retenci*n
Obras de contorno alineadas las obras de conduccin usualmente realizadas en reas
de lagunas semi-permanentes.
Deben evitar los suelos sin estructura tpicos de zonas alcalinas. Esos suelos deben
quedar comprometidos dentro de la estructura. Los suelos alcalinos no puede ser
utilizados en la construccin de esta estructura.
La estructura debe ser nivelada con extremo cuidado hasta conseguir la cota de
construccin dada por el clculo hidrulico ms la cota de seguridad. Son estructuras
cuya coronacin debe estar en un plano horizontal. La estructura deber ser
compactada para evitar asentamientos que comprometan la estructura.
El trazado longitudinal es usualmente sinuoso buscando una mxima capacidad de
retencin segn cada caso.
fundamental mantener el rea interna de retencin con el mayor volumen posible y
libre de vegetacin densa, sobre todo juncos y pajonales que son de difcil erradicacin.
Es esencial mantener la obra vigilada en caso de eventos extremos (ver tambin
Vertedero placa). Animales como topos o armadillos podran provocar daos puntuales
en la estructura de materiales que eventualmente se transformaran en crticos en caso
de llenado provocando una erosin localizada muy peligrosa. Es fundamental la
inspeccin regular de la estructura para mantener controlado este efecto pernicioso.
OBRAS DE ARTE
CaLo Co(pue)ta
Puente de hormign y l
l!ntrill "o#re #d$n #ordedo%
Lo" tu#o !om&uert" &ermiten el
ingre"o de gu intern l #d$n
de !ondu!!in "olo !undo el ni'el
de &re"in de gu en el #d$n e"
menor (ue en el !nl de !!e"o
del !)o !om&uert% El tu#o
!om&uert im&ide l entrd del
gu en el !ir!uito interno%
L *igur mue"tr un +oto de
un l!ntrill "o#re l i,(uierd
y do" !)o" !om&uert" -!on t&
ro./ en l ,on !entrl%
Es una estructura cuyo diseo es puramente hidrulico. A los efectos de clculo se
disea igual que una alcantarilla, donde el dimetro es el factor de diseo y la
geometra los datos de entrada al modelo.
Es fundamental proteger la estructura con un encabezado de hormign, de otros modos
se producirn inevitablemente fugas decididamente erosivas entre el cao compuerta y
el material externo de soporte, conduciendo al colapso de la estructura.
El cao compuerta es nada ms que una alcantarilla circular de hormign simple o
armado (segn el caso) donde en uno de sus extremos se ejecuta un aro metlico con
un pivote y una tapa tambin metlica.
No es imprescindible que el cierre de la tapa sea hermtico, aunque por supuesto es
aconsejable. Si el cierre no es hermtico, se producirn ciertas entradas de agua en el
sentido no querido, pero en general estos volmenes son despreciables en el contexto
global.
Es fundamental mantener la zona de cierre totalmente libre de hierbas u otros
elementos que la obturen o que no permitan el libre pivote de la tapa de cierre.
Las secciones de alcantarillas que compongan el cao compuerta deben ser unidas y
selladas una con las otras.
La seccin debe ser especialmente compactada antes de la instalacin del cao, y la
nivelacin longitudinal de la estructura debe asegurar que no se produzcan "bolsas de
aire" en su interior.
Alcanta)illa#
Un sistema de alcantarillado puede ser diseado para diversos propsitos:
Puede dejar pasar toda el agua que llega a la alcantarilla sin ningn tipo de retencin.
Puede restringir el paso del agua, dejando solo pasar un caudal mximo igual a su
capacidad mxima. En estas condiciones la alcantarilla tambin cumple una funcin
reguladora, por lo que esta opcin se aplica en obras de retencin con descargas
semipermanentes.
Permite la instalacin de los instrumentos hidrulicos de aviso y control de
escurrimientos, propios de las investigaciones cientficas que usualmente acompaa
estas obras.
El clculo hidrulico es similar al del cao compuerta, pero el caudal de diseo es
generalmente mucho mayor, y est dado por el modelo hidrulico general de la obra de
modular.
Las obras de alcantarillado pueden requerir de una estructura adicional de hormign o
piedra inmediatamente aguas abajo o aguas arriba a efectos de impedir la posible
socavacin del material de tierra por efecto dinmico del agua. Estas estructuras tienen
forma de piletn donde la energa del agua saliente de la alcantarilla se disipa sin
provocar daos.
En caso de grandes caudales de agua, se prev la construccin de pasos o puentes,
que son ms convenientes en los lugares de instalacin de la instrumentacin
hidrolgica. Los puentes se pueden complementar con estructuras sencilla de
vertederos para medir caudales con precisin.
Los criterios constructivos y de preservacin son idnticos al del cao compuerta,
aunque usualmente requiere una atencin ms frecuente.
R7pida#
C)ite)io con#t)ucti%o0
Las velocidades que se pueden alcanzar en estas estructuras son altas entre 7.5 y 10.0
m/s. Se considera nicamente una proteccin del concreto con pintura epxica, a pesar
de las altas velocidades, debido a que en estos casos la conduccin transporta agua,
los slidos en suspensin son eliminados en estructuras denominadas desarenadores.
Al final de las rpidas en los disipadores de energa, se puede proteger el concreto del
piso y dados con el blindaje de sus caras.
!e)tede)o
C)ite)io con#t)ucti%o0
El clculo estructural no es necesario, pues las presiones de trabajos son muy inferiores
a la rotura de la pieza.
Las viguetas y el anclado a la base debe estar calculados contra vuelco tomando como
fuerzas actuantes la presin de agua ms una fuerza de impacto horizontal por los
posibles elementos de arrastres en caso de crecidas.
La estructura requiere una pequea losa de hormign en la entrada y en la salida de las
placas para prevenir socavamientos.
La losa de hormign debe tener un pequeo escaln para amortiguar la accin
dinmica del impacto del agua en casos de evacuacin por el vertedero.
Se puede un sistema de alcantarillado en "bateras" donde las alcantarillas se colocan a
diversas alturas. Si el caudal de agua ingresante es elevado, el nivel del agua arriba de
la alcantarilla se incrementar y el agua comenzar a escurrir por las alcantarillas
elevadas. Este tipo de estructuras es eficaz para efectuar una regulacin escalonada de
los escurrimientos, aunque su utilizacin es restringida por otros sistemas de
construccin equivalentes ms sencillos. La obra no requiere estanqueidad, por lo que
las juntas entre el hormign y las viguetas no debe estar sellado, lo que tambin
facilita su rpida remocin en caso de necesidad
Es recomendable no sobreponer ms de dos placas en la seccin por lo que la obra
alcanzara una altura mxima de entre 60 y 80 cm dependiendo del alto de la placa.
Las viguetas deben evitar trabajar a torsin durante un evento de evacuacin. Para
reducir este esfuerzo al mnimo, las placas han de removerse en forma simtrica con
respecto al eje medio frontal de la obra.
Disposicin adecuada del vertedero placa. Los orificios de evacuacin han de
ejecutarse removiendo las placas inferiores centrales de a pares a partir del eje de
simetra frontal. El nmero de placas a remover est dado por el clculo hidrulico.
La obra debe ser vigilada durante eventos de lluvias fuera del perodo de clculo de la
obra. Es posible establecer un sistema simple de alerta en caso que el agua supere
cierto nivel. El clculo hidrulico de la estructura permite efectuar varios "escenarios"
posibles de trabajo, con lo que una memoria de emergencias puede ser elaborada.
Dentro de esa memoria se establece una configuracin diferente de las placas
removidas en funcin del volumen de lluvias pronosticados por el alerta meteorolgico.
En tal caso la configuracin ha de ser corregida antes del evento pluvial, sin detrimento
de una constante vigilia durante eventos extraordinarios.
En caso de obras de mayor envergadura, es posible reemplazar este esquema fijo de
placas por un sistema de compuertas movibles, que se podrn abrir en caso que la
evolucin de los escurrimientos supere el diseo de clculo.
Como en todos los casos de obras de evacuacin, es fundamental mantener la zona de
totalmente libre de hierbas u otros elementos que obturen el funcionamiento normal
del vertedero placa tanto en la seccin aguas arriba como aguas abajo.
CONSIDERACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS DE ARTE
El concreto es un material muy bueno en cuanto a su capacidad para resistir esfuerzos de
compresin, pero en contraposicin tambin tiene un problema; que durante el proceso
de endurecimiento se contrae. Las restricciones, sean de friccin contra el suelo o porque
otros elementos se lo impiden, no permiten su libre encogimiento por lo que se generan
esfuerzos importantes de traccin que muchas veces producen agrietamientos, sobre
todo cuando el proyectista no evalu las consecuencias de estos efectos.
Una de las caractersticas ms importantes de las obras hidrulicas es la calidad
apropiada de los materiales que se usarn, esto muchas veces es ms importante que la
misma capacidad para resistir los esfuerzos a los que estar sometida la estructura.
De acuerdo a las recomendaciones del Comit 350 del ACI (Environmental Engineering
Concrete Structures), uno de los aspectos ms importantes que debe cumplir la
dosificacin del concreto est relacionado a la mxima relacin "agua/material
cementante (a/c)", que es el mejor indicador para lograr concretos de buen desempeo.
Una manera de lograr esa relacin "a/c" de manera indirecta es utilizar concretos de
resistencia elevada, no porque se requiera, sino ms bien debido a que al dosificar estos
concretos se est garantizando que la relacin "a/c" sea baja.
Re#i#tencia del Conc)eto
- Expuesto a condiciones Normales; cuando los lquidos tienen un ph > 5 o est expuesto
a solucin de sulfatos con menos de 1500 ppm.
fc = 245 Kg/cm
2
min.
- Expuesto a condiciones Severas; cuando los lmites anteriores se exceden.
fc = 280 Kg/cm
2
min.
Mxima relacin a/c = 0.45
En el Per, gran parte de las obras hidrulicas estn ubicadas en la zona de la "Sierra",
donde el clima puede ser nocivo, en esos casos es recomendable tomar en consideracin
las recomendaciones del Comit 306 del ACI para climas fros. En general la
incorporacin de aire al concreto permitir tener concretos ms impermeables; esto es
especialmente importante para las zonas fras.
Clima Fro (ACI 306) es cuando por ms de 3 das consecutivos:
- El promedio diario de temperatura del aire < 5 C
- En 12 horas al da, la temperatura del aire <10 C
"El promedio diario de temperatura del aire es el promedio de la mayor y menor
temperaturas que ocurren durante el periodo de media noche a medio da" (Entre 12
p.m. y 12 a.m.)
En climas fros, la temperatura del concreto en el momento de su colocacin debe ser:
- Mayor a 13 C si el espesor de los elementos es menor a 30 cm.
- Mayor a 10 C si el espesor est entre 30 y 90 cm.
- Mayor a 7 C si el espesor est entre 90 y 180 cm.
Colocar "Aire Incorporado"
5A6A78 2E# A9:E9A28 A;:E ;<18:48:A28
1 1/2"
1" 3/4"
5 1/2 %
6 %
Cont)acci*n de +)a5ua del conc)eto
El concreto es un material muy bueno en cuanto a su capacidad para resistir esfuerzos de
compresin, pero en contraposicin tambin tiene un problema que ocasiona fuertes
dolores de cabeza a los ingenieros, me refiero a que durante el proceso de
endurecimiento se contrae. Las restricciones, sean de friccin contra el suelo o porque
otros elementos se lo impiden, no permiten su libre encogimiento por lo que se generan
esfuerzos importantes de traccin que muchas veces producen agrietamientos, sobre
todo cuando el proyectista no evalu las consecuencias de estos efectos.

A5)ieta(iento
Las temperaturas elevadas y el proceso constructivo inadecuado pueden producir
agrietamientos. La magnitud de las grietas depender de las causas que las producen.
Esfuerzos que causan agrietamiento:
Tipo -)incipale# cau#a# Tie(po de apa)ici*n
Asentamiento plstico Exceso de exudacin 10 min. - 3 horas
Contraccin plstica Secado rpido 30 min. - 6 horas
Contracciones trmicas Excesivo calor y gradiente de temperatura 1 da - 2 3 semanas
Contraccin de fragua Juntas insuficientes Varias semanas o meses
El uso de las fibras de polipropileno u otra matriz polmera contribuye a disminuir el
espesor de grietas y fisuras, en las figuras siguientes se puede observar su efectividad.
Agrietamiento por contraccin plstica del concreto:
"Tapona" los
tubitos
de la exudacin
Basados en cilindros
curados 28 das y luego
50 60% de humedad.
La mejor forma de controlar las fisuras, adems de indicar las dimensiones y armado en
los planos del proyecto, es disear y detallar las juntas adecuadamente; sin embargo, es
frecuente observar que esto no se da y el resultado es negativo, ya que el pobre manejo
del tema por parte del proyectista deja en libertad de accin al Supervisor o Constructor
que si no tienen la experiencia necesaria pueden tomar decisiones inapropiadas. En
algunos casos, esta es la causa de la presencia de fisuras que afectan el resultado final
del proyecto.
.unta#
Juntas de Construccin
Juntas de Dilatacin
3 4or lo menos debe pasar => /oras entre ambos
vaciados.
3 1uando es posible ?constructivamente?- es bueno
utilizar mortero cemento)arena)agua- igual al
concreto pero sin agregado grueso.
Ld (7;. B C
(
#d recomendado@
10 a 1> m para elementos e%puestos a la
atmsfera.
2= a (+ m para elementos enterrados.
Las ibras de !"li!r"!ilen" en el #"n#ret" redu#en las !"sibilidades de a$rieta%ient" !"r #"ntra##i&n !l'sti#a
A5)ieta(iento po)
Cont)acci*n -l7#tica del
Conc)eto
-e)(ea,ilidad del Conc)eto con
Fi,)a#
-
e
)
(
e
a
,
i
l
i
d
a
d
Se recomienda rompe aguas > 9"
1
2 - El material sellador debe permitir una deformacin igual a la mitad de la junta.
Espesor de Juntas de Dilatacin
Ran$" de te%!eratura Ld ( 1) % Ld ( 1*% Ld ( )+% Ld ( ,-%
Enterrado a =A 1 1/2" 3/4" 7/8" 1"
4arcialmente protegido sobre terreno a 2BA1 3/4" 7/8" 1" *
<o protegido- como tec/os y losas 7/8" 1" * *
* No recomendado
Juntas de Contraccin
Para losas sin armar o sub armadas, la separacin recomendada es:
Para h = 10 cm. Lc = 3 m
Para h = 12.5 cm. Lc = 4 m
Para h = 15 cm. Lc = 5 m
Juntas de Water Stop
Las cintas WATER STOP, son elementos de caucho neopreno, de gran resistencia y
elasticidad, que incorporadas en las juntas de concreto aseguran una perfecta
estanqueidad en las obras hidrulicas donde se quiere resistir la accin de fuertes
presiones de agua. Estas cintas estn diseadas en la cruz con nervaduras mltiples que
permitan una buena adherencia, acoplamiento y retencin del concreto. Tiene adems un
centro protuberante que ayuda a resistir la presin originada por los movimientos de las
estructuras.
Las cintas WATER STOP, quedan incorporadas a las estructuras junto con el vaciado.
Primeramente se fijan temporalmente a los encofrados y/o refuerzos. Al vaciar el
concreto deber tenerse cuidado que no se produzcan desplazamientos y efectuar una
buena compactacin para que la cinta quede embebida en el concreto.
4referible no pasar el refuerzo en Cunta de
1onstruccin
H2 V 2 ; EH13
H1
VENTAJAS DE UTILIZACIN
No se altera por variaciones de la temperatura.
No requiere especialistas para la colocacin.
No es txico ni irrita la piel.
Con aguas cidas (PH menor de 5).
Con aguas alcalinas (PH mayor de 10).
Si el material se expande antes de su colocacin por haber estado en contacto con el
agua, debe ser sustituido por material en buenas condiciones.
As mismo; el concreto empleado en el revestimiento y construccin de obras de arte
debe tener las siguientes caractersticas:
-)epa)aci*n0
Medicin de los componentes por separado, en particular el agua y aditivos.
Medicin en peso.
El equipo de mezclado debe asegurar una distribucin uniforme del material.
El tiempo mnimo de mezclado, 90 segundos para mezcladoras hasta 1.5 m
3
de
capacidad. Por encima de 1.5 m
3
se aumentar en 15 segundos por cada metro cbico
adicional.
T)an#po)te0
El equipo debe permitir transportar concretos de consistencia 2.5 cm de asentamiento.
El equipo de transporte debe ser aprobado por el supervisor antes de su utilizacin.
El concreto deber colocarse en el lugar sealado en los planos tan rpidamente como
sea posible. El tiempo no debera exceder los 45 minutos desde que se incorpor el
agua a la mezcla.
Normalmente no se debe permitir canaletas de descarga de concreto.
Colocaci*n0
La colocacin del concreto en los taludes se realiza sobre una superficie excavada,
compactada, emparejada y hmeda, segn los alineamientos y niveles mostrados en
los planos.
La tolerancia en el espesor del revestimiento, ser no mayor del 10%.
El concreto se debe colocar en forma continua, en capas que no excedan los 50cm.
El concreto ser colocado, hasta la terminacin del elemento, de forma tal que
mantenga una superficie pastosa ms o menos horizontal.
Las losas delgadas y vigas de poco peralte pueden vaciarse en toda su dimensin.
Cuando se encuentra agua durante el vaciado, el contratista eliminar sta por medios
apropiados, hasta que el concreto haya fraguado.
Las alturas de vaciado no deben exceder 1.50m.
Para el vaciado con bomba, se deber contar con un equipo que tenga una presin de
trabajo de 20 atmsferas. El dimetro de la tubera debe tener entre 15 y 20 cm. La
lnea debe tener el menor nmero de curvas posibles. El cambio de direccin debe
hacerse a 45.
Con#olidaci*n0
Se debe utilizar vibradores de alta frecuencia.
La consistencia de la mezcla y periodo de vibracin sern tales que no den como
resultado la segregacin de la mezcla.
La consistencia del concreto debe estar entre 5.0 - 7.5 cm. debido a que las secciones
transversales, en sus lados tienen pendientes que generalmente son 1.5:H,1.0V.
Te(pe)atu)a0
La temperatura no debe superar los 30 C. En climas clidos el nmero de horas
disponibles para trabajo, puede estar restringido a 4 horas.
En zonas calurosas debe contemplarse la adecuacin de reas de sombra para
almacenamiento de los agregados.
Los equipos de transporte que se utilizan deben estar pintados de color reflectante de
los rayos solares.
La colocacin del concreto debe limitarse a periodos donde la temperatura este por
encima de los 10 C y por debajo de 30 C.
CONCLUSIONES H RECO/ENDACIONES
Ningn proyecto tendr buenos resultados si no se desarrollan los detalles constructivos
que tengan las siguientes:
Que estn acordes con los diseos efectuados.
Que contemplen su ejecutabilidad, en otras palabras el ingeniero proyectista deber
tener conocimiento de procesos constructivos.
Que reflejen el buen sentido comn del proyectista, quin adems de realizar sus
diseos conforme el nivel de conocimientos e informacin de la poca del proyecto,
debe tener la suficiente "intuicin" sobre la naturaleza de los esfuerzos y deformaciones
que se han de presentar para tratar de mitigarlos con detalles apropiados.
La mejor solucin no ser la misma para todos los ros sino que depende de las
condiciones propias de cada caso.
Cuando se estudia un ro, se deben tener en cuenta todos los parmetros hidrolgicos y
geomorfolgicos que influyen en su comportamiento hidrodinmico; estos son: la forma
de la cuenca y del ro, la pendiente y material del cauce, taludes, precipitaciones,
caudales, velocidades del flujo, tipo de sedimentos que transporta, geologa y
geotecnia, obras de ingeniera existentes dentro del cauce principal y otros. En
resumen, el manejo total de un ro nunca deber hacerse independientemente del
manejo de la cuenca porque la cuenca y el ro que la drena forman una unidad
indisoluble.
La aplicacin de modelos matemticos de flujo resulta ser una herramienta confiable
para el clculo de los parmetros hidrulicos que se usarn en la seleccin y diseo de
las obras de arte. Debido a que abarca una mayor rea de anlisis en comparacin con
los modelos fsicos.
En las obras hidrulicas, cobra especial atencin los siguientes aspectos:
La compactacin del terreno de soporte. En algunos casos la parte crtica est en la
compactacin de las superficies inclinadas.
Compactacin de taludes
La impermeabilizacin en las juntas, ya sean requeridas en las juntas entre diversos
elementos de concreto o pases de tuberas
El drenaje que debe colocarse debajo de las losas de fondo cuando existe la
probabilidad de sub presiones por presencia de agua de filtracin o de napa fretica
elevada.
Siendo el objetivo del revestimiento evitar las prdidas de agua, debe considerarse
como criterio de aceptacin del trabajo el valor de permeabilidad; la cual aumenta con
el contenido de cemento, la edad y principalmente con la relacin agua - cemento.
Adicionalmente en el caso de construirse en tramos con presencia de arcillas
expansivas, este aspecto asume mayor importancia por lo que se recomienda realizar
ensayos de permeabilidad en muestras (probetas) tomadas en concreto fresco, para
verificar su aceptacin si stas al ser cortadas a lo largo no presentan humedecimiento
en los 2/3 inferiores.
Seleccionar el tipo de cemento apropiado, en funcin a las normas vigentes; utilizar
relaciones agua/cemento menores a 0.50.
La cantidad mnima de cemento aceptable es de 8 bolsas o 340 kilos por metro cbico.
Colocacin cuidadosa para alcanzar la mxima consolidacin posible.
El curado del revestimiento se sugiere sea por medios qumicos aprobados, de color
blanco para observar la buena cobertura de la imprimacin.
Las juntas longitudinales se deben de considerar a una altura igual al tercio de la altura
del canal, cuando el permetro del mismo supere los 5 m; se deben realizar en concreto
fresco, con herramientas adecuadas y por personal experimentado. As mismo tanto las
juntas longitudinales y transversales deben rellenarse con material elastomtrico.
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$Hidrlica %plicadaD I ?G>?
E+ INMENIERO CI4I+ NN ??@
6ayo E Kunio =999

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Estructuras Hidrulicas (apuntes en revisin-2008) Obras de Arte

En el diseo de una transicin generalmente es aconsejable tener la abertura

4. La pendiente mnima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5/oo).

D#3 Bo)de Li,)e E(3

= ngulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L

=Angulo de inclinacin del tramo inclinado al final de la trayectoria

=Angulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria

Q vert. = 1.89 x 2.79 x 0.064

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