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Jos Ivn Carrillo Lima

5AM3
Clculo de traccin del rotor de cola del helicptero Bell 206B-3 JETRANGER
III para balancear al par reactivo producto del rotor principal.
Clculo del ngulo de coneo en vuelo esttico para el helicptero Bell 206B-3
JETRANGER III.

Bell 206B-3 JETRANGER III

Con designacin de la Armada de los Estados Unidos de TH-67 Creek
Es un helicptero del tipo LUH (Light Utility Helicopter) perteneciente a la familia
de helicpteros de dos palas en el rotor principal y de uno o dos motores
producida por la Bell Helicopter. Fue desarrollado para el programa Helicptero de
Observacin Ligero (LOH por sus siglas en ingls, de Light Observation
Helicopter) del Ejrcito de los Estados Unidos, el 206 no fue seleccionado. Bell
redise la estructura del 206 y lo comercializ con mucho xito como helicptero
de cinco plazas bajo el nombre Bell 206A JetRanger. El nuevo diseo si fue
seleccionado por el Ejrcito, y se convirti en el OH-58 Kiowa.


Las especificaciones se tomaron del libro Jane's All the World's Aircraft, 2004-
2005
Caractersticas Principales
Helicptero utilitario ligero con patn de aterrizaje, con un fuselaje posterior de
montado alto y estabilizador horizontal. Dos palas en el rotor principal con
cojinetes colgantes, palas retenidas por empuadura y dos palas de rotor de cola.
Controles de vuelo
Hidrulica cclica de plena potencia y maniobra colectiva, control de rotor de cola
por pedal. Estabilizador horizontal con un perfil aerodinmico invertido. Stall strip
que permite la actitud de nariz arriba y nariz hacia abajo apropiada durante el
ascenso y descenso, piloto automtico y sistemas de IFR.
Estructura
Estructura de aleacin convencional ligera con dos vigas de planta.


Planta Motriz
Turboeje Rolls Royce 250-C20J de potencia nominal de 313 KW y opcionalmente
un turboeje Rolls Royce 250-C20R/4 de potencia nominal de 336 KW.
Las revoluciones por minuto del rotor principal son 394 rpm

Dimensiones
Dimetro de rotor principal: 10.16 m (33 ft 4 in )
Dimetro de rotor de cola: 1.65m (5ft 5 in)
Distancia entre los centros de los rotores: 5.96m (19 ft 6.5 in)
Longitud: 11.82m (38 ft 9.5 in)
Altura: 2.54m (8ft 4 in)
reas
Palas de rotor principal (cada una): 1.68m
2
(18.05 sq ft)
Palas de roto de cola (cada una): 0.11m
2
(1.18 sq ft)
Disco de rotor principal: 81.07m
2
(872.7 sq ft)
Disco de rotor de cola: 2.14m
2
(23.05 sq ft)
Estabilizador: 0.90m
2
(9.65 sq ft)


Peso
Peso en vaco: 852kg (1879 lb)
Peso mximo de servicio: 1369kg (3019lb)
Peso mximo al despegue: 1519kg (3350lb)
Para el clculo del ngulo de coneo es necesario la masa de la pala la cual es de
44.9 kg

Clculo del ngulo de coneo del rotor principal
Para calcular el ngulo de coneo se usa la siguiente ecuacin:
2
9* *
4* *
P
p p
R L
m V
| =

Donde:
| , es el ngulo de coneo
R , es el radio del rotor principal
P
L , es el levantamiento ejercido por cada pala del rotor principal
m , es la masa de la pala
p
V , es la velocidad en la punta

Datos:
Radio del rotor principal: R 5.08m =
Peso del helicptero: 1519kg
Levantamiento que ejerce cada pala:
1519
759.5
2
P
L kg = =

44.9
p
W kg =

2
44.9
4.5769
9.81
p
kg
m UTM
m
s
= =

( )
2
1min
394 * * 41.2595
min 1 60
rad
rev rad
rev s s
t | |
| |
O = =
|
|
\ .
\ .

41.2595 *5.08m 209.5986
p
rad m
V R
s s
= O = =

2
9*5.08m*759.5
0.0431737 2.4736
4*4.5769 * 209.5986
kg
rad
m
UTM
s
| = = =
| |
|
\ .

Clculo de la traccin del rotor de cola.
Para el clculo de la traccin usaremos la siguiente ecuacin:

Ec.2

;



Se sustituye M y M
R
en la ecuacin Ec. 2
*
P
F d
w
=

Por ende, la traccin del rotor de cola es igual,

*
P
F
w d
=

F , es la traccin del rotor de cola
P , es la potencia del motor del helicptero
w , es la velocidad angular del rotor principal
d , es la distancia entre los centros de los rotores principales y de cola

Para la potencia se usara el valor del turboeje Rolls Royce 250-C20R/4
Datos:
P = 336000 watts
( )
2
1min
394 * * 41.2595
min 1 60
rad
rev rad
w
rev s s
t | |
| |
= =
| |
\ .
\ .

5.96m d =


Se sustituyen los valores en la ecuacin de la traccin.

336000
1366.3695
41.2595 *5.96m
F N
rad
s
= =

Conclusiones
El valor calculado del ngulo de coneo es de 2.47 mismos que se encuentran
dentro del rango de 1 a 5. El valor de la traccin del rotor de cola es de
1366.3695N esta fuerza es la necesaria para contrarrestar el par reactivo que se
genera por el rotor principal, si sta disminuyera el helicptero tendra problemas
para equilibrar el momento y comenzara a dar de vueltas sobre su eje. Es por eso
que en el mantenimiento se verifica que el balance del helicptero se encuentre
dentro de los estndares para garantizar un vuelo seguro y sin vibraciones.

Bibliografa

Jane's All the World's Aircraft, 2004-2005

http://www.pprune.org

http://www.eacott.com.au

http://www.phoenixhelicopters.co.uk