STIVUITOARE

1. NOIUNI GENERALE 1.1. DEFINIIE: Crucioarele stivuitoare, denumite n continuare stivuitoare , sunt utila!e de trans"ort #i ridicat mr$uri, n %eneral "aletate. Conducerea crucioarelor stivuitoare se $ace de ctre deserven&i stivuitori#ti autori'a&i de ctre ISCIR con$orm "rescri"&iilor te(nice

fig.1 1.). CLASIFICARE* 1.2.1. dup modul de acionare principal a roii motoare + electrostivuitoare , ener%ia electric necesar $unc&ionrii motorului electric de curent continuu al ac&ionrii "rinci"ale este $urni'at de un acumulator rencrca-il + motostivuitoare + ener%ia electric necesar $unc&ionrii motorului electric de curent continuu al ac&ionrii "rinci"ale este $urni'at de un %enerator de curent continuu antrenat de un motor cu ardere intern. .a r/ndul lor "ot $i* a0 motostivuitoare "e -en'in -0 motostivuitoare "e motorin c0 motostivuitoare "e %a' 1.2.2. dup tipul constructiv + stivuitoare cu contra%reutate + stivuitoare cu $urci retracta-ile 1$i% )0 + stivuitoare cu $urci laterale 1$i%. 20 + stivuitoare cu catar% retracta-il 1$i% 30 + crucior clre& elevator stivuitor + crucior clre& elevator nestivuitor

Fig 2

fig. 3 1.2.3. + + + + 1.2.4. + + 1.2.5. + + 1.2.6. + + + 1.2.7. + + + + 1.2.!. + + dup modul constructiv al roilor ro&i cu "neuri %on$la-ile ro&i cu -anda!e "line n $orm de "neuri ro&i cu -anda!e "line ro&i cu -anda!e metalice dup locul de comand stivuitoare cu conductor "urtat 1$i% 10 stivuitoare cu conductor "ietonal, cu "ro&a" 1timon0 ,trans"alet dup poziia deserventului fa de sarcin (furci) autostivuitoare care se de"lasea' cu sarcina n $a&a deserventului autostivuitoare care se de"lasea' cu sarcina n drea"ta deserventului dup felul catargului sim"le4 1catar% ntr+o trea"t0 du"le4 1catar% n dou tre"te0 tri"le4 1catar% n trei tre"te0 dup nlimea de ridicare crucior neelevator crucior elevator la nl&ime mic 1nestivuitor0 1$i% 50 crucior elevator la nl&ime medie 1stivuitor #i nestivuitor0 crucior elevator la nl&ime mare 1stivuitor #i nestivuitor0 dup organul de prindere a sarcinii stivuitor cu $urci stivuitor cu "lat$orm

stivuitor cu alte sisteme de "rindere

fig 4 fig 5

Elemente c m! nente "le

#ti$%it "&el & 1.6asiu ). Contra%reutate 3. 7unte motoare 5. 7unte directoare 2. Catar% 8. 7lac "ort$urc 9. :ra& de $urc ;. Volan <. A"rtoare de "rotec&ie a conductorului 1=. 6asiu #i "iese ane4e

1.3. DESCRIERE DE'ALIA'A " !&inci!"lel & ti!%&i 1.3.1. (O'OS'I)UI'OARE Ac&ionarea se $ace cu motoare cu com-ustie intern, $a"t ce i con$er acestuia o mare autonomie n de"lasare, "e drumuri u'inale s"ecial amena!ate. Oca'ional, cu res"ectarea re%ulamentului de circula&ie se "oate de"lasa #i "e drumurile "u-lice. >n ca'ul lor, "antele #i ram"ele de acces sunt mai mari dec/t la electrostivuitoare. ?otostivuitoarele au n %eneral contra%reutate #i datorit vite'ei mari de de"lasare au conductor "urtat "e scaun sau ca-in de comand, "rev'ute cu centur de si%uran&@

?otostivuitoarele au de re%ul catar% sim"le4, iar or%anul de "rindere $urci. Aama de ca"acitate este cu"rins ntre =,8 , 5= tone. >n mod curent se "roduc ntre 1+2 tone. Cele mai u'uale ti"uri $a-ricate sunt cele * + cu $urc $rontal, conductor "urtat, #e'/nd "e scaun + cu $urc $rontal #i conductor "ieton 1ac&ionarea se $ace de la timon0 + cu $urc lateral 1.3.1.1. "otostivuitoare cu contragreutate. Sunt cele mai rs"/ndite, se "retea' la o"era&iuni at/t n (ale, de"o'ite c/t #i n aer li-er "ut/nd circula #i "e drumuri care nu necesit amena!ri s"eciale. Au urmtoarele "r&i com"onente* + motorul de ac&ionare + #asiul motorului , o construc&ie sudat din "ro$ile laminate sau c(eson cu rolul de a sus&ine ntrea%a construc&ie a motostivuitorului + mecanismul de de"lasare "oate $i de dou ti"uri o "e "rinci"iul autove(iculelor * motor, am-reia!, cutie de vite'e, di$eren&ial al ro&ilor de rulare "e "neuri sau anvelo"e "line o "e "rinci"iul electrostivuitoarelor n care motorul termic antrenea' un %enerator de curent continuu care alimentea' motorul electric de antrenare "rin di$eren&ial la ro&i Ro&ile directoare, motoare, sunt am"lasate n s"ate n dre"tul contra%reut&ii reali'/nd o mai -un manevra-ilitate #i atacarea unor cur-e cu ra'e mai mici. Birec&ia este (idraulic. Cr/narea se reali'ea' cu $r/na de "icior 1$r/na de serviciu0 #i cu $r/na de m/n 1de "arcare, de si%uran&0 + mecanismul de ridicare este cu ac&ionare (idraulic #i se com"une din o catar% , cu "osi-ilitate de nclinare $a& de cca. 1+3D "entru "reluarea sarcinii #i n s"ate cca 3+1)D "entru asi%urarea unei -une sta-ilit&i a sarcinii "e $urci o su"ortul de $urci sau traversa "e care sunt montate $urcile, e4ecut mi#carea de ridicare+co-or/re "e catar% $iind de"lasat "rin intermediul unor lan&uri articulate , ac&ionate de cilindrii (idraulici .a unele ti"uri constructive su"ortul de $urci este cel care "oate -ascula $a&+s"ate #i se "oate de"lasa st/n%a+drea"ta cu c/&iva cm. + instala&ia (idraulic. Toate mi#crile cinematice le%ate de sarcin sunt s/nt ac&ionate de elemente (idraulice. Se com"une din* o re'ervorul de ulei (idraulic cu $iltru de ulei o "om" volumetric ac&ionat de motorul termic sau cel electric de ac&ionare "rinci"al o conducte #i $urtunuri de "resiune o distri-uitoare o cilindrii (idraulici de ac&ionare o ventile de comand a cilindrilor (idraulici servovalve, o su"a"e de si%uran& o dis"o'itiv de limitare a vite'ei de co-or/re n ca'ul s"ar%erii $urtunurilor + instala&ia electric este alimentat de la o -aterie de acumulatoare #i un %enerator de curent 1alternator sau dinam0 Se com"une din* o electromotor de "ornire a motorului termic o %enerator de curent

o circuitul de iluminare #i semnali'are o releul de re%lare a tensiunii o si%uran&e electrice o acumulator + contra%reutatea , are rolul de a asi%ura sta-ilitatea la rsturnare a motostivuitorului mai ales n tim"ul de"lasrii cu sarcina. Este $ormat dintr+un -loc turnat de $ont montat n "artea din s"ate a motostivuitorului + "ostul de conducere "oate $i o ca-in nc(is ec(i"at sau un loc desc(is "rev'ut cu "rotec&ie. >n am-ele ca'uri tre-uie asi%urat o vi'i-ilitate -un "entru stivuitorist #i s con&in toate or%anele de comand. Acestea tre-uie s $ie u#or de identi$icat sau marcate cores"un'tor, s $ie dis"use ast$el nc/t s "ermit o manevr si%ur #i ra"id, am"lasate n a$ara 'onelor "ericuloase 1.3.1.). "otostivuitoare cu furci laterale (catarg retracta#il)

Sunt utili'ate ndeose-i la mani"ularea sarcinilor cu lun%imi mari, ridicarea #i stivuirea reali'/ndu+se cu a!utorul $urcilor iar trans"ortul $c/ndu+se cu sarcina a#e'at "e "lat$orma motostivuitorului. Alctuirea lor este asemntoare cu a motostivuitorului descris mai nainte* + motorul de ac&ionare + #asiul are o caracteristic a"arte n sensul c motorul, ca-ina #i contra%reutatea sunt montate n "artea st/n% a direc&iei de mers, "lat$orma de trans"ort catar%ul retracta-il #i $urcile "e "artea drea"t + mecanismul de de"lasare este reali'at "e "rinci"iul autove(iculelor, ro&ile directoare $iind am"lasate n $a& + mecanismul de ridicare este cu ac&ionare (idraulic, catar% cu $urci retracta-ile, sarcina "ut/nd $i ridicat #i stivuit n a$ara #asiului + instala&ia (idraulic asemntoare ca la cele "recedente av/nd n "lus elemente necesare de"lasrii "e ori'ontal a catar%ului cu $urci + instala&ia electric este similar + "ostul de conducere este de ti"ul cu vedere "anoramic 1at/t $rontul de lucru c/t #i drumul n momentul de"lasrii0 1.3.1.3. $rucior clre Sunt utili'ate "entru trans"ortul containerelor mari. Se com"un din* + motor de ac&ionare de re%ul motor diesel 8

+ + + + + + +

#asiul s"eci$ic acestui ti" este o construc&ie sudat com"us din dou %rin'i lon%itudinale "e care sunt am"lasate motorul, "om"ele (idraulice, ca-ina de comand, mecanismul de ridicare #i "icioarele cruciorului "icioarele cruciorului au montate ro&ile mecanismului de de"lasare, ec(i"amentul electric mecanismul de ridicare ac&ionat (idraulic "rev'ut cu %(eare s"eciale asi%ur o nl&ime de ridicare de =,2+=,8 m. Sunt ti"uri care asi%ur #i stivuirea ca' n care nl&imea de ridicare "oate a!un%e la 2,2 m mecanismul de de"lasare este cu transmisie (idraulic dou c/te dou ceea ce "ermite nscrierea n cur-e cu ra'e mici #i de"lasri n dia%onal toate ro&ile $iind motoare instala&ia (idraulic are acelea#i com"onente de -a' instala&ia electric cu"rinde demarorul motorului diesel, dinamul, -ateria de acumulatoare, circuitul de comand cu electroventile, circuitul de iluminare #i semnali'are ca-ina de conducere are vedere "anoramic situat ntre cele dou %rin'i ale #asiului

1.3.2. ELEC'ROS'I)UI'OARE

Ac&ionarea este electric. Sursa de ener%ie este constituit dintr+o -aterie de acumulatoare $a"t ce i con$er o autonomie limitat, "e distan&e scurte n incinta de"o'itelor, %rilor, aero"orturilor. Batorit li"sei no4elor sunt utili'ate n s"a&ii nc(ise ne$iind necesare msuri s"eciale de e"urare a %a'elor ca n ca'ul motostivuitoarelor. Beose-im mai multe ti"uri constructive* 1.3.2.1. %lectrostivuitor cu furci frontale sau cu contragreutate Sunt cele mai rs"/ndite. Caracteristic este $a"tul c au catar%ul, $urca #i sarcina situate n a$ara #asiului res"ectiv a "oli%onului de s"ri!in. Sta-ilitatea, "entru a nu se rsturna o con$er contra%reutatea. Ca"acitatea electrostivuitoarelor este n %eneral =,2+3 tone cu nl&imi de ridicare 3,)+3,3 m asi%ur/nd su"ra"unerea a "atru "alete de 1 m. Elementele constructive sunt* + #asiul, o construc&ie sudat "e care sunt am"lasate mecanismele de ridicare, de"lasare, instala&ia electric, locul de comand, comen'ile de ac&ionare #i contra%reutatea + mecanismul de de"lasare "rev'ut cu ro&i motoare 1$a&a0 #i ro&i li-ere 1s"ate0 .7untea din $a& este antrenat "rin intermediul unui reductor de un motor electric alimentat de -ateria de acumulatoare. 7untea din s"ate este directoare, cu servomotor. ?ecanismul de de"lasare este "rev'ut cu dou $r/ne de "icior 1de serviciu, de ur%en&0 #i de m/n 1de si%uran&, de "arcare0 + mecanismul de ridicare "oate $i sim"le4 sau du"le4, n ca'ul al doilea cilindrul de ridicare este cu dou "istoane + instala&ia electric similar la toate autostivuitoarele + instala&ia (idraulic este com"us din re'ervor cu $iltru , lic(idul (idraulic, "om"a (idraulic, distri-uitoarele, conducte, $urtunuri, cilindrii (idraulici, su"a"e. + "ostul de conducere este de ti" er%onomic 1.3.2.2. %lectrostivuitor de vagon Au dou nl&imi de ridicare* una de 1,)+1,2 m "entru stivuire n mi!loace de trans"ort la care catar%ul nu atin%e nl&imea "la$onului acestora "ermi&/nd intrarea electrostivuitorului n interior #i a doua de ),3+),2 m "entru stivuire n a$ara mi!loacelor de trans"ort Bin "unct de vedere al "o'i&iei deserventului avem dou variante + cu conductor "urtat 1#e'/nd sau n "icioare0 + conductor "ieton Este o com-ina&ie de stivuitor cu $urc #i trans"alete electric av/nd o turel motrice "ivotant ce ac&ionea' "e o roat cu "oli%on de s"ri!in "e 3 "uncte. Birec&ia se im"rim "rin "ivotarea manual a turelei cu a!utorul timonei. Ta-loul de comand este am"lasat "e turel. Cr/narea sau de$r/narea se reali'ea' "rin manevrarea n "o'i&ie vertical sau ori'ontal a timonei 1.3.2.3. %lectrostivuitor cu proap Acest ti" are $urca n interiorul "oli%onului de s"ri!in. .on%eroanele "rev'ute cu ro&i sunt ie#ite n a$ara construc&iei. Ciind un ansam-lu cu %a-arit mic, "oate $i $olosit n s"a&ii cu dimensiuni reduse de manevr #i "ardoseli cu "ortan& redus. Be'avanta!ul lor este c nu "ot $i $olosite dac lon%eroanele "ot intra su- stiv sau numai "entru mani"ularea "aletelor ti" lad Se construiesc n dou moduri o cu lon!eroanele a"ro"iate adic n dre"tul $urcilor o cu lon!eroane de"rtate, "lasate n a$ara $urcilor ;

1.3.2.4. %lectrostivuitor cu furci retracta#ile Este o com-ina&ie ntre stivuitoarele cu $urca $rontal #i cele cu "ro&a". .a acest ti" de electrostivuitor $urca are "osi-ilitatea de a culisa nainte #i na"oi ntre lon!eroane, n tim"ul de"lasrii sarcina $iind "lasat n interiorul "oli%onului de s"ri!in. Be'avanta!ul este dat de diametrul mic al ro&ilor re'ult/nd un consum de ener%ie mrit Cunc&ie de ti"ul mecanismului de ridicare "oate $i* o cu un cilindrul "lun%er o cu un cilindru "lun%er cu dou "istoane coa4iale o cu un cilindru cu trei "istoane coa4iale Acest ti" de electrostivuitor se com"une din* + #asiul e4ecutat din elemente sudate de ti"ul lon!eroane de"rtate "e care sunt am"lasate mecanismele de de"lasare, ridicare, de de"lasare a catar%ului, locul de conducere, comen'ile, instala&ia electric, contra%reutatea + mecanismul de de"lasare este "rev'ut cu ro&i av/nd -anda! de cauciuc sau contilan. Sunt variante cu "untea din $a& motrice sau cu "untea din s"ate motrice. Antrenarea ro&ilor se $ace "rin intermediul unui mecanism reductor de ctre un motor electric alimentat de -ateria de acumulatoare. Birec&ia se reali'ea' cu servomotor de re%ul tot electric. Cr/narea se $ace cu $r/na de "icior+de serviciu #i cu cea de m/n + de "arcare + mecanismul de ridicare@nclinare "oate $i reali'at n variante sim"le4, du"le4 sau tri"le4 are "rev'ut un mecanism de de"lasare "e ori'ontal a catar%ului cu $urci. Catar%ul "oate $i nclinat na"oi "entru a asi%ura sta-ilitatea n tim"ul de"lasrii + instala&ia electric "oate $i e4ecutat n dou variante cu comanda "rin controler sau "rin im"ulsuri + instala&ia (idraulic este similar cu cea a electrostivuitoarelor cu contra%reutate + "ostul de conducere este de ti" er%onomic 1.3.2.5. %lectrostivuitor cu furci laterale Au #asiul de $orm dre"tun%(iular, cu un sistem de lon%eroane n mi!loc, "e care lucrea' un catar% retracta-il 1am"lasat "er"endicular "e a4a lon%itudinal0. Are un %a-arit redus o$erind un avanta! dar "re'int de'avanta!ul c "ot de"une sarcina numai ntr+o sin%ur "arte a sensului de mers. ?ai nou sunt stivuitoare la care ansam-lul "ort$urc "oate $i rotit lateral #i dis"us "er"endicular "e a4a lon%itudinal a stivuitorului at/t "e "artea st/n% c/t #i "e "artea drea"t 1.3.2.6. %lectrostivuitor cu furc& manual cu conductor pietonal Sunt cele mai sim"le, transla&ia "e ori'ontal se reali'ea' manual, iar ridicarea la nl&ime a ncrcturii se $ace cu un dis"o'itiv mecanic sau (idraulic. Au lon!eroanele "lasate su- $urci sau lateral. Sunt destinate de"o'itelor cu rula! redus, descrcarea mr$urilor din mi!loace auto 1.3.3. 'RANS*ALE'E +C,RUCIOARE - LI.E/ Sunt utila!e destinate trans"ortului "e ori'ontal. :ra&ele $urcii nde"linesc rolul lon%eroanelor de s"ri!in cu a!utorul rolelor din $a&.. Curcile traversea' $erestrele "lcilor in$erioare ale "aletelor #i ridic "aleta de la sol cu 1==+12= mm su$icient "entru a $i de"lasate "e ori'ontal <

Trans"aletul stivuitor este ideal "entru stocarea "aletelor #i a containerelor mici n de"o'ite sau ateliere. Clasi$icarea trans"aletelor* a0 du" ac&ionare o electrice , au o timon "ivotant se construiesc n mod curent cu conductor "ieton o manuale , la care transla&ia "e ori'ontal se $ace manual iar ridicarea ncrcturii de la sol se reali'ea' "rin ac&ionarea unui mecanism mecanic sau (idraulic -0 constructiv o "e dou ro&i o "e trei sau "atru ro&i 1dou $i4e, una sau dou "ivotante0 c0 du" modul de "reluare o stivele sunt "reluate cu a!utorul unei mici "lat$orme, stiva este a"lecat "u&in n $a& "entru a "ermite "lat$ormei s intre su- ea o cu a!utorul $urcilor care se introduc ntre sticlele ultimei navete in$erioare d0 alte criterii o li'a sim"l o li'a "#itoare care "oate rula "este denivelri de 1=+)= cm, sistemul de rulare are n locul celor dou ro&i $i4e, dou %ru"e de ro&i a#e'ate n stea care se rotesc n !urul unui a4 central o li'e stivuitoare cu sistem (idraulic de ridicare asemntor trans"aletelor manuale Elemente constructive ale unui trans"alet electric + antrenarea , un motor electric antrenea' roata motoare "rin intermediul unui reductor cu ) tre"te. Ener%ia este asi%urat de o -aterie de )5 V de mare ca"acitate. Vite'a de de"lasare este re%lat electronic , "oate atin%e 8 Em @ or + direc&ia , o timon cu ) manete orientea' roata motrice + mecanismul de ridicare , o moto"om", cilindrul de ridicare, catar%e, distri-uitor (idraulic, electroventile + 0e#e&$i&e" , comen'ile de ac&ionare a de"lasrii "e ori'ontal, ridicarea+ co-or/rea, cla4onul se a$l "e timon + $r/narea se reali'ea' cu o $r/n cu sa-o&i situat "e ar-orele intermediar al reductorului + a"arat de ncrcat -ateriile ncor"orat 1.3.4. 'RANSLA'OARE Sunt utila!e cu $urc destinate de"o'itelor de stela!e. Be"lasarea acestora se $ace "e ci de rulare a$late "e sol sau sus"endate am"lasate ntre stela!e. Ca-ina de comand "oate $i $i4 sau de"lasa-il "e vertical o dat cu or%anul de "rindere. A(idarea translatorului se $ace de re%ul "e 3 role, dou la "artea in$erioar #i una la "artea su"erioar. Sarcina de lucru "oate $i de 3== , 18== E%$. Comanda instala&iilor se "oate $ace de la "unt $i4 #i de la distan&. Constructiv distin%em urmtoarele "r&i com"onente* + construc&ia metalic + e4ecutat sudat, se com"une din #asiul in$erior "e care sunt am"lasate mecanismele de de"lasare #i de ridicare #i catar%ul translatorului "e care culisea' or%anul de "rindere #i du" ca' ca-ina de comand

1=

mecanismul de de"lasare , similar macaralelor "ortal, ro&ile motoare 1n numr de dou0 sunt am"lasate n s"atele catar%ului "entru ca %ru"urile de ac&ionare s nu m"iedice mani"ularea sarcinilor + mecanismul de ridicare , reali'at cu electro"alane. Or%anele de "rindere "ot $i $urci sau mese care "ermit o -un stivuire a mr$urilor "aleti'ate n ra$turi sau stela!e + instala&ia electric , se com"une din ec(i"amentul de alimentare #i racordare la sursa de curent, ec(i"amentul de ac&ionare a mecanismelor, a"arata!ul de comand, ec(i"amentul #i instala&iile de "rotec&ie, ec(i"amentul de iluminat #i semnali'are + ca-ina de comand , sunt de ti"ul nc(is. >n ca'ul comen'ilor de la distan& locul de comand tre-uie am"lasat ast$el ca manevrantul s ai- o -un vi'i-ilitate 1.3.5. *ODURI RULAN'E S'I)UI'OARE Be"lasarea "odurilor rulante se $ace "e ci de rulare sus"endare #i se utili'ea' n de"o'ite cu nl&imi de "este 8 m. Ridicarea sarcinilor se $ace cu a!utorul unor electro"alane. Constructiv sunt alctuite din dou crucioare dis"use n "lan lon%itudinal al (alei s"ri!inite "e c/te dou ro&i metalice care se de"lasea' "e ci de rulare sus"endate. ?ecanismul de de"lasare const dintr+ un %ru" motor electric reductor roat motoare. 7e aceste crucioare se montea' ri%id ,transversal, un #asiu ti" c(eson sau "ro$ile laminate "e care culisea' cruciorul de sarcin antrenat la r/ndul su de un mecanism de de"lasare "ro"riu. 7e acest crucior este am"lasat mecanismul de ridicare com"us dintr+un electro"alan #i dis"o'itivul de "rindere a sarcinii. 1.4. AN'RENAREA S'I)UI'OARELOR Autostivuitoarele a#a cum au $ost descrise "/n acum au cel "u&in 5 mari su-ansam-luri ec(i"amente de $or& electric sau (idraulic 1.4.1. Si#tem%l 0e &%l"&e 1 t&"n#mi#i" Sistemul de rulare #i sistemul de sus&inere este alctuit din + cadru #asiu le%at ri%id de "un&i + "untea din $a& #i din s"ate , construc&ie sudat + ro&ile 1motoare #i de direc&ie0 + transmisia este ri%id $r ar-ore cardanic, cu cutie de vite'e sau variator de tura&ie 1.5.). (ec"ni#m%l 0e &i0ic"&e1c 2 &3&e1 4nclin"&e a catar%ului este alctuit din o cadru $i4 + construc&ie metalic articulat "rin -ol&uri de cadrul #asiu la "artea din $a& ntre ro&ile motoare o cadru %lisant , construc&ie sudat din "ro$ile U ri%idi'ate la ca"ete cu traverse. Este %(idat de 5 role care rulea' "e cadrul $i4 $iind %(idat at/t n "lan lon%itudinal c/t #i n "lan transversal o cruciorul @ construc&ie sudat care serve#te "entru $i4area dis"o'itivelor de lucru o lan&ul de ridicare @ sarcina este ridicat de o "erec(e de lan&uri ti" ClFer av/nd un ca"t le%at de cadrul $i4 , este trecut "este o rol le%at de cilindrul de ridicare, iar cellalt ca"t $i4at de crucior 1.5.3. Ec5i!"ment%l elect&ic este alctuit din o ec(i"amentul electric de comand o ec(i"amentul electric de "rotec&ie o ec(i"amentul electric de iluminare #i semnali'are 11

o ec(i"amentul electric de ncl'ire, ventila&ie #i condi&ionare a aerului 1.5.5. Ec5i!"ment%l 5i0&"%lic alctuit din o su-ansam-lul re'ervor (idraulic av/nd n com"onen& tancul "ro"riu'is, sor-ul, nivelmetru, $iltrul ma%netic, uleiul (idraulic o motorul sau "om"a (idraulic element ce reali'ea' "resiunea de lucru #i de-itul necesar utili'rii lic(idului de lucru n elementele (idraulice de comand #i de lucru o cilindrul de ridicare a cruciorului asi%ur "rin ac&ionarea "istonului m"in%erea sistemului lan&@cadru %lisant. Co-or/rea se $ace su- ac&iunea %reut&ii sarcinii #i a dis"o'itivului de ridicare "istonul elimin/nd lic(idul de lucru s"re re'ervor trec/nd "rin su"a"a de re%lare a vite'ei de co-or/re. 7artea in$erioar a cilindrului este re'emat de cadrul $i4 o cilindrii de nclinare asi%ur nclinarea cadrului $i4, ca"tul "istonului se "rinde articulat de cadru iar ca"tul cilindrului 1$undul0 articular "e cadrul #asiu o conducte #i tu-uri $le4i-ile sta-ilesc le%tura ntre elementele (idraulice o re%ulatorul de de-it intercalat ntre "om" #i distri-uitoare #i "ermite re%larea de-itului de ulei n limitele necesare o re%ulatorul de "resiune, men&ine constant "resiunea uleiului n circuitul (idraulic o -locul distri-uitoarelor asi%ur comanda e$ectiv la or%anele de lucru 2. CO(*ONEN'E DE SECURI'A'E 2.1. DIS*O.I'I)E DE SIGURAN, LA S'I)UI'OARE Bis"o'itivele de si%uran& sunt elemente cu care sunt ec(i"ate instala&iile de ridicat av/nd rolul de a "reveni avariile sau accidentele n ca'ul e4ecutrii unor manevre %re#ite sau n ca'ul unor de$ec&iuni te(nice care %enerea' "ericole. Ele "revin deserventul sau ntreru" mi#carea mecanismului n cau' sau instala&ia Toate dis"o'itivele de si%uran& tre-uie veri$icate de manevrant la nce"erea lucrului. Condi&iile "e care tre-uie s le nde"lineasc dis"o'itivele de si%uran&* + s+#i "stre'e re%la!ul n tim" #i n di$erite condi&ii de mediu + s "oat $i re%late u#or #i sim"lu + s se ncadre'e cu "reci'ie n limitele tolerate + s revin la starea ini&ial du" ncetarea cau'ei care le+a declan#at + numrul "ieselor n mi#care s $ie minim "entru a reduce $recrile, !ocurile care "ot da erori n $unc&ionare + s $ie ro-uste "entru a re'ista n tim" + s ai- %a-arit redus #i %reutate mic + s $ie u#or de ntre&inut 7rinci"alele dis"o'itive de si%uran& ce ec(i"ea' stivuitoarele sunt* 2.1.1. Limit"t "&e 0e c%&#6. Ec(i"ea' mecanismele stivuitoare cu e4ce"&ia celor ac&ionate manual. Ele ntreru" automat mi#carea c/nd se de"#e#te limita de lucru sta-ilit. .imitatorul tre-uie s "ermit ac&ionarea mecanismelor n sens invers celui n care s+a limitat mi#carea. Bistin%em*

1)

limitatoare de curs la ridicare "entru limita su"erioar a cursei or%anului de "rindere + limitatoare de curs la de"lasare "entru de"lasarea nainte@na"oi sau st/n%a@drea"ta a catar%ului + limitatoare de curs la -ascularea catar%ului $a&@s"ate 2.1.2. Limit"t "&e 0e #"&cin6 , $ac "osi-il e4"loatarea la "osi-ilit&i ma4ime $r "ericol de avarii sau accidente. >ntreru" automat mecanismul de ridicare a sarcinii n momentul de"#irii sarcinii nominale "ermi&/nd descrcarea sarcinii .a stivuitoare se utili'ea' su"a"a (idraulic care se declan#ea' la o su"rasarcin de 1=G sesi'/nd su"rasarcina "rin cre#terea "resiunii n circuit "este valoarea re%lat. 2.1.3. Limit"t "&e 0e $ite76 "un n ac&iune "arac'toarele sau $r/na de si%uran& la de"#irea vite'ei de co-or/re n limitele de 1,2+1,5 ori vite'a nominal Acest limitator ac&ionea' "rin re&inerea $luidului n cilindrii n situa&ia s"ar%erii conductelor. Sunt su"a"e men&inute n "o'i&ia desc(is de lucru. >n cor"ul su"a"ei n dre"tul unui scaun o -il este men&inut de"rtat de un resort. Un o"ritor limitea' de"lasarea -ilei Bia$ra%ma su"a"ei reali'ea' o re'isten& (idraulic "ermanent. .a dis"ari&ia -rusc a "resiunii din conduct -ila este m"ins de a%entul (idraulic m"otriva $or&ei resortului, -ila se a#ea' "e scaun -loc/nd ie#irea $luidului. Aceste dis"o'itive se montea' direct "e cilindrii 2.1.4..*"&"c676t "&e, sunt destinate s o"reasc #i s men&in "e %lisiere ca-ina n ca'ul de"#irii vite'ei sta-ilite. Ele ac&ionea' #i n ca'ul cre#terii vite'ei de co-or/re c/t #i n ca'ul ru"erii or%anului de trac&iune 2.1.5.S%!"!e 0e &egl"&e " $ite7ei , au rolul de a stran%ula uleiul la co-or/rea sarcinii "ermi&/nd re%larea vite'ei de co-or/re n limite "recise. Se "oate o-tura cu un #uru- de -locare 2.1.8. S%!"!e 0e 2l c"&e, are rolul de a limita cderea sarcinii n ca'ul ru"erii conductei "rin care se scoate din $unc&iune su"a"a de re%lare a vite'ei de co-or/re 2.1.9. S%!"!" 0e #ig%&"n:6 este su"a"a care "revine cre#terea "resiunii n instala&ia (idraulic #i ac&ionea' la o de"#ire de 1= G a sarcinii nominale. 7rin de"#irea "resiunii su"a"a se desc(ide #i "ermite trecerea li-er a uleiului s"re re'ervor, "resiunea scade, su"a"a se nc(ide, a"oi "resiunea cre#te #i $enomenul se re"et 2.1.;. <nt&e&%!6t & 0e #ec%&it"te. >ntreru"e circuitul de alimentare cu curent c/nd or%anele de "rindere a sarcinii sau ca-ina au ie#it din s"a&iul de lucru 2.1.=. '"m! "ne !&it &i. Tam"oanele sunt com"onente de securitate destinate amorti'rii #ocurilor la lovire. O"ritoarele limitea' mecanic de"lasri "este "o'i&ia e4trem de lucru. O"ritoarele se "revd cu tam"oane din materiale elastice 2.1.1>. *ie#e 0e &e"7em? c%&6:it "&e 0e @in6. 7iesele de rea'em sunt destinate evitrii #ocurilor n ca'ul s"ar%erii ro&ilor de rulare sau ru"erii a4elor, m"otriva deraierii Cur&itoarele de #in asi%ur nde"rtarea de "e calea de rulare a o-stacolelor. Se $i4ea' la "artea $rontal a %rin'ilor #i -o%(iurilor n care sunt montate ro&ile de rulare. 7ot $i din ta-l sau cu "erie de s/rm 2.1.11. C nt"cte @i #ig%&"n:e elect&ice. Contactele se "revd la * + u#a ca-inei, + la "arac'toare

13

+ la $r/na de si%uran& + la dis"o'itivul de ntindere a ca-lului limitatorului de vite' + la or%anele de "rindere + la crucioarele de trans-ordare a translatoarelor stivuitoare + la mecanismul de de"lasare #i la cel de $r/nare Si%uran&ele se montea' %ru"at n 'ona "u"itrului de comand av/nd valori di$erite at/t "e circuitul "rinci"al c/t #i "e circuitele de comand 2.2. CERINE (INI(E DE ECAI*ARE 2.2.1. ( t #ti$%it "&e + $r/n de serviciu cu ac&ionare mecanic #i $r/n de si%uran& la mecanismul de de"lasare + limitator de s$/r#it de curs "entru ridicarea@co-or/rea sarcinii + limitator de s$/r#it de curs "entru -ascularea $a&@s"ate a catar%ului + limitator de sarcin + c(eie de contact + su"a" contra co-or/rii accidentale a sarcinii + %iro$ar, cla4on + $aruri "entru iluminat + lm"i de semnali'are a "o'i&iei #i direc&iei + centur de si%uran& "entru scaun + sistem de "rotec&ie a locului de comand cu scaun + "lcu&e averti'oare "rivind ca"acit&ile ma4ime 2.2.2. Elect& #ti$%it "&e + $r/n de serviciu cu ac&ionare mecanic #i $r/n de si%uran& la mecanismul de de"lasare + limitator de s$/r#it de curs "entru ridicarea@co-or/rea sarcinii + limitator de s$/r#it de curs "entru -ascularea $a&@s"ate a catar%ului + limitator de curs "entru de"lasarea nainte@na"oi #i lateral a catar%ului + limitator de sarcin + c(eie de contact + su"a" contra co-or/rii accidentale a sarcinii + %iro$ar, cla4on + sistem de "rotec&ie "entru locul de comand cu scaun + a"rtori de "rotec&ie laterale #i $rontale montate "e lon!eroanele ro&ilor li-ere + "lcu&e averti'oare 2.2.3. '&"n#l"t "&e #ti$%it "&e + limitatoare de s$/r#it de curs la mecanismul de ridicare "entru "o'i&ia limit a or%anelor de "rindere #i ale ca-inei + limitatoare de s$/r#it de curs la mecanismul de de"lasare a translatorului stivuitor + limitatoare de s$/r#it de curs la mecanismele de de"lasare "e ori'ontal a or%anelor de "rindere + limitatoare de vite' la de"lasare + limitator de sarcin + tam"oane #i o"ritori

15

+ + + + +

"iese de rea'em #i cur&itoare de #in ntreru"tor de s$/r#it de curs montat nainte de o"ritoare "arac'toare $r/na de si%uran& contacte electrice de si%uran&

3. DIS*O.I'I)E DE FRBNARE Stivuitoarele sunt dotate cu dou ti"uri de $r/n care $unc&ionea' inde"endent una $a& de cealalt #i ac&ionea' asu"ra tam-urilor ro&ilor motrice 3.1. Cr/na de serviciu sau $r/na de "icior este de ti" (idraulic #i se com"une din* + "edala de $r/n + "om"a central + cilindrii de $r/n + "lcu&ele cu sa-o&i + conductele "entru lic(idul de $r/n + re'ervorul lic(idului de $r/n 3.). Cr/na de si%uran& sau $r/na de "arcare este o $r/n de si%uran& de ti" mecanic #i ac&ionare manual. Ac&ionea' asu"ra tam-urilor ro&ilor motoare #i se com"une din* + "/r%(ia de ac&ionare + ca-lul $r/nei care ac&ionea' asu"ra sa-o&ilor de $r/n + ntin'tor .ic(idul de $r/n este cel indicat de $irma constructoare #i nu tre-uie amestecat cu alte ti"uri sau alt $el de $luide Veri$icarea $r/nelor se $ace "rin * + veri$icarea nivelului lic(idului de $r/n + u'ura "lcu&elor sa-o&ilor de $r/n + ac&ionarea "edalei de $r/n n tim"ul de"lasrii + veri$icarea $r/nei de m/n "e o su"ra$a& nclinat + veri$icarea ca-lurilor #i conductelor 4. CACLURI DI LANURI 4.1. CACLURI DE 'RACIUNE 4.1.1. C n#t&%c:ie. C"&"cte&i#tici Ca-lurile din o&el sunt ansam-luri de s/rme #i toroane, %ru"ate "rin n$#urare n !urul unei inimi n unul sau mai multe straturi concentrice cu e4ce"&ia ca-lurilor "late care sunt alctuite din ca-luri alturate n "lan #i cusute. Ca-lurile au %reutate "ro"rie mic, mers silen&ios, com"ortare -un la #oc, durat mare de $unc&ionare, su"rave%(ere u#oar. Ca-lul se com"une din* + inim + $irul sau mnunc(iul de $ire ve%etale, minerale, metalice sau "lastice n !urul cruia se n$#oar s/rmele sau toroanele #i mre#te $le4i-ilitatea ca-lului + toroane , sunt $ormate dintr+un mnunc(i de s/rme %ru"ate "rin n$#urare n !urul unei inimi ntr+unul sau mai multe straturi concentrice + s/rma din o&el , care com"un toroanele sunt $ire trase cu sec&iune rotund din o&el cu re'isten&a la ru"ere ntre 1)=+1;= E(@mm ). Su"ra$a&a $or "oate $i mat, 'incat sau cositorit.

12

C"2l"&e" este o"era&iunea de m"reunare a s/rmelor n toroane "rin n$#urarea n $orm de s"ire elicoidale "recum #i o"era&iunea de n$#urare a toroanelor "e inima ca-lului. Sensul n$#urrii "oate $i "e st/n%a 1notat cu S0 sau "e drea"ta 1notat cu H0. Ca-larea "oate $i* + "aralel drea"ta H@H + "aralel st/n%a S@S @ nu sunt $olosite la mecanismele de ridicat av/nd tendin&a de dersucire + n cruce drea"ta S@H sau st/n%a H@S + mi4t la care toroanele cu n$#urare drea"ta alternea' cu toroanele cu n$#urare st/n%a Ci4area ca-lurilor se "ateu $ace n mai multe $eluri* FiE"&e" c% c5et !&in m"ti#"&e se $ace trec/nd ca-lul "este oc(et #i a"oi matisat "e o lun%ime de cel "u&in 12 ori diametrul ca-lului dar nu mai mic de 3== mm. 7rin m"ti#"&e se m"reunea' dou ca-luri sau ca"tul ca-lului "rin m"letirea $irelor sau toroanelor. Oc5et%l este o "ies de ta-l din o&el n $orm de inim cu un canal semicircular "e lateral "este care se trece ca-lul. Clem" este o "ies din o&el rotund n $orm de U cu ca"ete $iletate care trece "rintr+o "lac cu ) %uri. Str/n%erea ansam-lului se $ace cu "iuli&e #i #ai-e %roIer. FiE"&e" c% cleme @i c5et + $i4area se $ace "rin cel "u&in 3 cleme distan&a ntre cleme $iind de minim 12= mm sau de 8 ori diametrul ca-lului FiE"&e" !&in m"n@ n c% !"n6 + man#onul este din o&el turnat #i are $orma "lat, n man#on se introduce "ana de o&et care are la "eri$erie un canal semicircular "este care se trece ca-lul le%at cu s/rm su-&ire. Batorit $or&ei de trac&iune "ana tinde s intre tot mai ad/nc n man#on reali'/nd o "resiune mare ntre "an ca-lu #i man#on m"iedic/nd sc"area ca-lului FiE"&e" !&in c n%# + Conusul este o "ies de $orma unui trunc(i de con %ol n interior. Biametrul interior al -a'ei mici este e%al cu diametrul ca-lului. Se introduce ca-lul "e la "artea n%ust, se des$ac toroanele #i $irele "e o distan& e%al cu lun%imea conusului, se nde"rtea' inima ca-lului #i a toroanelor a"oi cu un cle#te se ndoaie $irele s"re interior. Se tra%e ca-lul n conus, se ncl'e#te conusul la cca 18= D C a"oi se toarn o com"o'i&ie de "lum- #i cositor care um"le %olurile dintre s/rme $orm/nd un -loc com"act Leg6t%&" 0e c"!6t + se asi%ur ca"etele ca-lului contra des$acerii "rin n$#urarea ca"tului cu s/rm de o&el moale n s"ire alturate "e o lun%ime de 2 ori diametrul ca-lului 4.1.2. )e&ific6&i Defecte )e&ific"&e" as"ectului ca-lurilor se $ace 'ilnic du" as"ect la nce"utul $iecrui sc(im-, veri$icarea $i4rii ca"etelor de ca-lu se $ace la dou s"tm/ni iar veri$icarea amnun&it se $ace lunar iar odat "e an de ctre res"onsa-ilul RSVTI Defectele ca-lurilor care se scot imediat din $unc&iune sunt urmtoarele* + au un toron ru"t sau strivit + are un nod sau oc(i + este strivit sau a"lati'at, este ru%init + numrul s/rmelor ru"te este de 1=G din numrul total de s/rme "e un "as de ca-lare 4.2. LANURI .an&urile sunt or%ane "entru transmiterea mi#crii, solicitate la trac&iune, alctuite din 'ale identice articulate ntre ele. >n com"ara&ie cu ca-lurile,

18

lan&urile au o mai mare re'isten& la cldur, a%en&i coro'ivi #i "re'int o $le4i-ilitate mai mare "ermi&/nd $olosirea unor ro&i #i tam-uri cu diametru redus. Be'avanta!ele sunt* o si%uran& redus de $unc&ionare, ru"erea $c/ndu+se -rusc, durata de serviciu redus, %reutate mai mare, vite' de $unc&ionare redus, $unc&ionare '%omotoas. 4.2.1. C n#t&%c:ie C"&"cte&i#tici Elementele caracteristice ale unui lan& sunt * + diametrul s/rmei + "asul + l&imea 'alei + sarcina ma4im de serviciu Constructiv lan&urile "ot $i + lan&uri cu 'ale sudate sunt $ormate din 'ale sudate de o&el rotund + lan&uri cu eclise #i -ol&uri 1lan&uri AA..E0 sunt $ormate din eclise 1"lcu&e0 identice din ta-l de o&el articulate la e4tremit&i "rin -uloane dis"use "er"endicular "e "lci Ci4area ca"etelor lan&ului de o "ies sau un dis"o'itiv se $ace "rin 'aua de ca"t care are un diametru mai mare #i este mai lat, "rintr+o c(eie de lan& sau inel de ca"t 4.2.2. Defecte Be$ectele care "ot a"rea sunt ndoiri, turtiri, $isuri, alun%iri, u'uri. .an&urile cu 'ale se scot din $unc&iune atunci c/nd* + 'alele sunt ndoite, turtite, alun%ite + s+au ntins cu mai mult de 2G n ra"ort cu lun%imea sa ini&ial + u'ura unei sin%ure 'ale n sensul mic#orrii diametrului cu )=G .an&urile cu eclise #i -ol&uri se scot din $unc&iune dac + eclisele "re'int ndoituri, lovituri sau $isuri + s+a ru" una din eclise + diametrul -ol&ului s+a mic#orat cu )=G 5. DIS*O.I'I)E DE (ANE)RARE A SARCINILOR 5.1. Di#! 7iti$%l 0e !&in0e&e c% f%&ci Este "rev'ut cu ) $urci care se $i4ea' "e su"ortul crucior care culisea' "e catar%. Bistan&a dintre $urci "oate $i re%lat, centrul de %reutate al ncrcturii $iind locali'at ntre cele dou $urci. Re%larea $urcilor se $ace c/nd stivuitorul este nencrcat 5.2. Di#! 7iti$ 0e !&in0e&e c% c3&lig Cunc&ie de distan&a sarcinii $a& de stivuitorul cu acest dis"o'itiv 1-ra& macara, ca" rotativ, etc0 se "oate $i4a c/rli%ul n di$erite "o'i&ii &in/nd cont de dia%rama de ncrcare a dis"o'itivului. C/rli%ul se e4ecut din o&el $or!at #i "oate di sim"lu 1"entru sarcini =,)2+ 92 t$0 du-le 1sarcini de 2+92 t$0 #i cu dis"o'itive de si%uran& "entru a "rent/m"ina des"rinderea ca-lului din ciocul c/rli%ului 5.3. Ec5i!"mente "%Eili"&e Arila!e de "rotec&ie a ncrcturii "entru "revenirea cderii articolelor mrunte s cad n s"ate "este deservent E4tensia $urcilor $olosit "entru "rinderea n si%uran& a ncrcturilor cu dimensiuni mari

19

8. OCLIGAIILE DESER)EN'ULUI 8.1. SARCINILE *RINCI*ALE <NAIN'E DE <NCE*EREA LUCRULUI + s nu manevre'e stivuitorul n stare de o-oseal sau su- in$luen&a alcoolului + s controle'e starea te(nic a utila!ului #i $unc&ionarea com"onentelor de securitate + s veri$ice nivelul de ulei la motor #i nivelul de ulei (idraulic + s veri$ice starea $urcilor, cruciorului, catar%ului, cilindrilor, lan&urilor + veri$icarea "neurilor + veri$icarea instala&iei de semnali'are luminoas #i acustic + veri$icarea $r/nelor + veri$icarea dis"o'itivelor de o"erare + 8.2. SARCINILE *RINCI*ALE <N 'I(*UL LUCRULUI + s circule numai cu sarcina ridicat la )2=+3== mm de sol #i cu catar%ul nclinat n s"ate + s circule cu sarcina ridicat numai l/n% stiv + s nu e$ectue'e "orniri sau o"riri -ru#te + s urmreasc con$i%ura&ia traseului #i o-stacolele de "e acesta + mani"ularea unor mr$uri de dimensiuni mari care limitea' vi'i-ilitatea s se $ac numai "rin diri!area de ctre un nso&itor + vite'a de circula&ie tre-uie s $ie redus "/n la limita evitrii "roducerii de accidente + n ca'ul tendin&ei de "ierdere a sta-ilit&ii 1a"lecare n $a&0 sarcina tre-uie co-or/t imediat + se inter'ice circula&ia stivuitoarelor la distan&e mai mici de =,2 m de stive, utila!e #i instala&ii, n locuri a%lomerate #i treceri n%uste + s nu "ermit sta&ionarea altor "ersoane su- sarcin sau la mai "u&in de ),2 m de stivuitor + trans"ortul su-stan&elor to4ice, e4"lo'ive, etc se va $ace numai dac sunt am-alate con$orm instruc&iunilor de am-alare #i trans"ort s"eci$ice 8?2. SARCINILE *RINCI*ALE DU*, 'ER(INAREA LUCRULUI + s descarce sarcina de "e $urci + s "arc(e'e stivuitorul la locul sta-ilit + s aduc toate comen'ile n "o'i&ia = + s tra% $r/na de m/n + s evite "arcarea n "ant , dac nu este "osi-il s l asi%ure cu "ene + s "un catar%ul n "o'i&ie vertical + s co-oare $urcile "e sol 9. (ANE)RAREA DI EF*LOA'AREA S'I)UI'OARELOR 9.1. (O'OS'I)UI'OARE DI ELEC'ROS'I)UI'OARE *&el%"&e" 4nc6&c6t%&ii @i 0e! 7it"&e" + v a"ro"ia&i u#or de ra$t, $r/na&i u#or #i o"ri&i stivuitorul n $a&a ra$tului + tra%e&i $r/na de m/n #i "o'i&iona&i $urcile. Turnul tre-uie s $ie n "o'i&ie vertical, manevra&i maneta de nclinare a "lat$ormei s"re nainte, ridica&i "lat$orma la nl&imea de ridicare necesar,

1;

manevra&i maneta de ridicare@co-or/re s"re na"oi, manevra&i maneta de direc&ionare de mers s"re nainte + eli-era&i $r/na de m/n + conduce&i ncet + la introducerea $urcilor $i&i aten&i s nu deteriora&i ra$tul sau ncrctura + m"in%e&i -ine $urcile su- ncrctur, o"ri&i stivuitorul din mers atunci c/nd ncrctura atin%e s"atele $urcilor, centrul de %reutate al ncrcturii tre-uie s $ie ntre $urci + tra%e&i $r/na de m/n + ridica&i $urcile "/n c/nd ncrctura st "e $urci + manevra&i maneta de direc&ionare a mersului na"oi + eli-era&i $r/na de m/n + o-serva&i 'ona din s"atele stivuitorului, mer%e&i u#or n mar#arier "/n c/nd ncrctura este scoas din ra$t, $r/na&i u#or + nclina&i "lat$orma s"re s"ate + co-or/&i ncrctura, manevra&i maneta de ridicare co-or/re s"re nainte &i men&ine&i distan&a de la "m/nt + eli-era&i $r/na de m/n + "leca&i de "e loc conduc/nd atent #i ncet n cur-ele str/nse .a de"o'itarea ncrcturii + v a"ro"ia&i u#or de ra$t cu ncrctura lsat n !os + "lasa&i catar%ul n "o'i&ie vertical + ridica&i ncrctura la nivelul de de"o'itare + de"o'ita&i ncrctura "e ra$t + "rivi&i na"oi, da&i na"oi "/n c/nd $urcile "ot $i co-or/te $r a lovi ra$tul + co-or/&i $urcile "/n la nivelul solului, -ascula&i catar%ul s"re s"ate #i ie#i&i din acel loc cu stivuitorul Intrarea n li$t Se "ermite intrarea n li$t cu stivuitorul numai dac s"a&iul o "ermite, stivuitorul tre-uie asi%urat, nici o "arte a lui neintr/nd n contact cu "ere&ii sau u#ile li$tului Conducerea "e "oduri care lea% ram"ele de ncrcare >nainte de a trece, stivuitoristul tre-uie s se asi%ure c ram"ele sunt -ine $i4ate #i au su$icient sus&inere "entru ca"acitatea de ncrcare. Trecerea se $ace $oarte ncet #i cu aten&ie Remorcare ?otostivuitoarele "ot $i $olosite "entru remorcare, sarcina ma4im de remorcare nu tre-uie s de"#easc sarcina ma4im indicat "e "lcu&a de sarcin 9.2. C,RUCIOARE ELE)A'OARE *&el%"&e" @i 0e! 7it"&e" 4nc6&c6t%&ii + a"ro"ia&i+v cu %ri! de stela!, $r/na&i u#or #i o"ri&i cruciorul elevator c(iar n $a&a stela!ului, "aralel #i la 3=+2= cm de acesta "o'i&ion/nd su"ortul $urcilor a"ro4imativ n dre"tul euro"aletului + ntoarce&i stivuitorul "er"endicular "e "lanul ra$tului + "une&i maneta 1-utonul0 de direc&ie n "o'i&ia neutr sau ac&iona&i "edala de $r/n + $r/na&i

1<

+ + + + + + + + + + + + + + + +

"o'i&iona&i turnul n "o'i&ie vertical #i ridica&i "lat$orma cu $urci $i4a&i tasta de de"lasare "e nainte #i eli-era&i $r/na intra&i u#or cu $urcile n "ale&i "/n la -a'a lor, introduce&i $urcile "/n ncrctura se s"ri!in "e $urci a"oi a"ro"ia&i+v cu #asiul ve(iculului c/t mai mult de stela! $r/na&i avansa&i cu turnul "/n c/nd -a'a $urcilor se s"ri!in de "ale&i ridica&i "lat$orma de ridicare a ncrcturii "/n c/nd ncrctura a $ost scoas din stela! retra%e&i com"let turnul na"oi "une&i cruciorul n mar#arier #i mer%e&i na"oi asi%ura&i+v c drumul este li-er, da&i na"oi cu aten&ie "/n c/nd ncrctura este scoas din stiv $r/na&i nclina&i turnul na"oi co-or/&i ncrctura "/n la ma4. 3== mm de "odea eli-era&i $r/na #i "orni&i de"lasa&i+v cu aten&ie ncetinind la vira!ele str/nse de"o'itarea se $ace "ur #i sim"lu urm/nd "rocedura invers v a"ro"ia&i de stiva de de"o'itare, "o'i&iona&i stivuitorul, $r/na&i ridica&i ncrctura "/n la nl&imea de stivuire, v de"lasa&i s"re stiv, co-or/&i $urcile "/n c/nd ncrctura st $erm "e stela!, co-or/&i $urcile ast$el nc/t s nu se s"ri!ine "e su"ra$a&a stela!ului, retra%e&i cruciorul, co-or/&i $urcile , nclina&i turnul na"oi #i "ute&i "leca

;. LEGISLAIE INS'RUCIUNI DE *RO'ECIA (UNCII 1. Conducerea stivuitorului se va $ace numai de ctre "ersoane autori'ate con$orm re%lementrilor ele-orate de ISCIR 1CR2+)===, 7T R3 +)==3, etc0. ). Conductorii stivuitoarelor tre-uie s $ie a"&i $i'ic avnd vrsta "este 1; ani. 3. Conductorul stivuitorului este o-li%at naintea nce"erii lucrului, s controle'e starea te(nic a utila!ului, s veri$ice sistemul (idraulic $cand "ro-e de ridicare+co-orare a sarcinii, $unc&ie de ca"acitatea stivuitorului, inclinarea catar%ului, sistemele de semnali'are 5. Conductorul stivuitorului tre-uie s res"ecte urmtoarele* + s nu trans"orte "ersoane n ca-ine, "e scrile laterale, "e $urci, "e "alete %oale sau sarcini + s asi%ure sta-ilitatea #i si%uran&a ncrcturii + s nu "ermit "ersoanelor strine s conduc utila!ul + s manevre'e cu vite' adecvat , evitand manevrele -ru#te "entru a evita cderea sarcinii sau rsturnarea utila!ului + s semnali'e'e acustic intrarea+ie#irea din incinte la trecerea "e lan% "ersoane sau ate utila!e n lucru 2. Be"lasarea se va la distan& su$icient de alte utila!e "entru a+i "ermite evitarea unei coli'iuni n ca' c acestea $ranea'a sau #i sc(im- direc&ia de mers. 8. Este inter'is an%a!area de discu&ii "e tim"ul conducerii sau mani"ulrii sarcinii

)=

9. Este inter'is "rsirea utila!ului cu sarcina ridicat de la sol. .a "rsirea utila!ului se va scoate c(eia din contact ;. Este inter'is ridicarea "ersoanelor "e $urcile stivuitorului <. Be"lasarea stivuitorului cu sarcina ridicat la "este 3== mm este "ermis numai la o"era&ia de stivuire #i se va e4ecuta numai n $a&a stivei 1=. Sarcina tre-uie centrat "e $urci la mi!loc. Este inter'is ridicarea #i trans"ortul sarcinilor numai "e vr$ul $urcilor. 11. Este inter'is tararea cu stivuitorul a utila!elor sau sarcinilor 1). Este o-li%atorie "strarea distan&ei de ),2 m $a& de utila! a "ersonalului din 'on #i n nici un ca' su- sarcina ridicat 13. Este inter'is ridicarea+co-orarea sarcinii n tim"ul de"lasarii stivuitorului 15. Consuctorul stivuitorului are o-li%a&ia de avea asu"ra sa autori'a&ia de conducere =. A)ARII DI ACCIDEN'E + Orice de$ec&iune a"rut sau o-servat n $unc&ionarea stivuitorului im"une o"rirea lucrului cu acest utila! #i anun&area imediat a conductorului locului de munc sau a altei "ersane indicate "ein Re%ulamentul de Ordine Interioar + Ju este "erms reluarea lucrului dect du" nlturarea de$ec&iunii #i e$ectuarea de "ro-e. + >n ca'ul "roducerii unor avarii sau accidente de "ersoane n tim"ul $unc&ionrii, de&intorul utila!ului are o-li%a&ia de a anun&a ISCIR+ IJS7ECT IT, n ra'a creia s+a "rodus evenimentul, "rin mi!loacele cele mai ra"ide 1tele$on, $a4, etc0 + Se vor lua toate msurile necesare ast$el ca situa&ia "rodus de avarie s rman nemodi$icat. Bac nu este "osi-il, de&intorul utila!ului va $ace $oto%ra$ii sau sc(i&e ale locului avariei sau accidentului.

1>. DISCI*LINA <N (UNC, Re#!ect"&e" legi#l":iei? " *&e#c&i!:iil & 'e5nice G c lec:i" ISCIR? " n &mel & 0e te5nic6 " #ec%&it6:ii m%ncii. 1. )e&ific6&i !e&i 0ice @i eEtin0e&e" "%t &i76&ii 1.1. 7ersoanele autori'ate, au o-li%a&ia s se "re'inte din doi n doi ani la e4aminarea medical, "re'ent/nd re'ultatul comisiei men&ionate la "ct. 1.3. 7entru /m"ros"tarea cuno#tin&elor "ro$esionale, "ersoanele autori'ate con$orm "re'entei ane4e vor $i instruite "eriodic, odat cu instructa!ul de "rotec&ia muncii, de ctre "ersonalul te(nic de s"ecialitate desemnat "entru acest sco" de ctre conducerea a%entului economic de&intor de stivuitoare, iar re'ultatele instruirii "eriodice vor $i consemnate ntr+un "roces ver-al. 1.). 7ersoanele autori'ate, vor $i e4aminate anual "entru veri$icarea cuno#tin&elor "ro$esionale #i a de"rinderilor "ractice de ctre o comisie numit de conducerea a%entului economic de&intor la care acestea #i des$#oar activitatea.

)1

Bin comisie va $ace "arte res"onsa-ilul cu su"rave%(erea #i veri$icarea te(nic a instala&iilor 1RSVTI0, autori'at de ISCIR , IJS7ECTIT.Re'ultatele e4aminrilor vor $i consemnate ntr , un "roces ver-al de veri$icare. 1.3. 7resoanele autori'ate care nu se "re'int la e4amenele anuale sau n urma e4aminrii nu o-&in re'ultate cores"un'toare, nu li se acord vi' anual #i li se va inter'ice manevrarea stivuitoarelor. 1.5. 7ersoanelel care au ntreru"t "racticarea e$ectiv a activit&ii de stivuitorist "entru care sunt autori'ate mai mult de un an "ot s reia "racticarea activit&ii res"ective numai cu condi&ia res"ectrii "revederilor de la "ct. 1.1 #i 1.3. 1.2. 7ersoanele autori'ate trans$erate de la al&i a%en&i economici de&intori li se "oate ncredin&a manevrarea stivuitoarelor de ti"ul celor "entru care sunt autori'ate numai du" e$ectuarea unui instructa! de s"ecialitate #i a unei "ractici de acomodare de minimum 18 ore, n ra"ort cu com"le4itatea stivuitorului #i numai du" e4aminarea acestora con$orm "revederilor de la "ct. 1.3. 1.8. Trecerea de la manevrarea unui stivuitor la manevrarea unui alt ti" de stivuitor, se $ace n urma e4aminrii stivuitoristului de ctre comisia te(nic a unit&ii de&intoare, n -a'a unui instructa! teoretic #i a unei "ractici de acomodare de minimum )5 ore "e noul ti" de instala&ie .E4aminarea se va $ace de ctre comisia te(nic "reva'ut la "ct. 1.9. Re'ultatele tuturor e4aminrilor vor $i consemnate n "rocese ver-ale #i n autori'a&ie, la ru-ricile res"ective. 1.;. 7ersonalul autori'at, este o-li%at s "oarte "ermanent autori'a&ia asu"ra sa, n tim"ul serviciului. .i"sa autori'a&iei, la veri$icarea e$ectuat de or%anele sta-ilite de "re'entele "rescri"&ii te(nice, este ec(ivalent cu e4"loatarea neautori'at a stivuitoarelor #i se sanc&ionea' con$orm "revederilor le%ale. 1.<. Carnetele de autori'are de macara%iu 1stivuitorist0 eli-erate "entru %ru"a a ,IV+a din vec(ea "rescri"&ie te(nic CR 2+)=== rm/n vala-ile n continuare #i sunt ec(ivalente cu noile carnete de autori'are eli-erate con$orm "revederilor "re'entei ane4e. 1.1=. >n ca'ul u'urii avansate sau deteriorrii accidentale a carnetului de autori'are, n -a'a unei cereri scrise #i motivate #i cu condi&ia de"unerii autori'a&iei u'ate, ISCIR , IJS7ECT IT "oate eli-era un alt carnet de autori'are. 1.11. Orice modi$icare, adu%ire sau #terstur n carnetul de autori'are $cut de "ersoane neautori'ate sau neo"erat n eviden&a unit&ii ISCIR , IJS7ECT IT emitente #i $r semntura #i #tam"ila celui care a e$ectuat+o atra%e du" sine anularea carnetului de autori'are. 1.1). Jeres"ectarea "revederilor 7TR3 , )==3, se sanc&ionea' con$orm le%isla&iei n vi%oare. 2. S"nc:i n"&e" !e&# n"l%l%i "%t &i7"t ).1. 7ersonalul autori'at n con$ormitate cu "re'enta ane4, "oate $i veri$icat de ctre ins"ectorii de s"ecialitate ai ISCIR , IJS7ECT IT, "recum #i de or%anele n dre"t din unitatea de&intoare 1conducerea unit&ii, RSVTI autori'at de ISCIR , IJS7ECT IT, res"onsa-ilul te(nic cu su"rave%(erea lucrrilor de ntre&inere #i revi'ie0, la locul de munc, n tim"ul e4ercitrii activit&ilor de manevrare a stivuitoarelor, cu "rivire la modul cum #i nde"line#te sarcinile #i cum a"lic cuno#tin&ele "ractice #i teoretice. Veri$icarea se va $ace n "re'en&a RSVTI autori'at de ISCIR , IJS7ECT IT #i a altor "ersoane com"etente dele%ate de conducerea unit&ii. >n ca'ul c/nd n urma veri$icrii se constat de$icien&e te(nice la stivuitoare, datorate modului de manevrare, sau alte a-ateri care "ericlitea' si%uran&a lor n $unc&ionare, n $unc&ie de %ravitatea $a"telor constatate, se vor lua urmtoarele msuri*

))

a0 sesi'area conducerii unit&ii de&intoare "entru a"licarea de sanc&iuni "rev'ute n re%ulamentul de ordine interioar. -0 Consemnarea n carnetul de autori'are a a-aterii constatate. c0 A"licarea unei amen'i, n ca'ul c/nd a-aterea se ncadrea' n le%isla&ia de sta-ilire #i sanc&ionare a contraven&iilor n vi%oare. d0 Retra%erea carnetului de autori'are "e tim" limitat sau de$initiv, du" %ravitatea a-aterii comise. e0 Retra%erea de$initiv a carnetului du"a comiterea a 2 a-ateri consemnate n carnet. A-aterile consemnate n carnet vor $i aduse la cuno#tin&a ISCIR , IJS7ECT IT emitent s"re a $i o"erate n eviden&a sa. ?surile de la aliniatele KaK si K-K se vor lua "e -a' de "roces ver-al ntocmit de cei care constat a-ateri 1or%anele indicate mai sus0. ?surile de la aliniatele KcK, KdK #i KeK se vor a"lica de ctre ISCIR , IJS7ECT IT, "e -a'a "rocesului ver-al nc(eiat de ctre ins"ectorul de s"ecialitate al ISCIR , IJS7ECT IT cu oca'ia veri$icriiL msurile indicate la aliniatele KdK #i KeK se vor $ace cunoscute n scris celor interesa&i #i tre-uie sa $ie validate de conducerea ISCIR , IJS7ECT IT.Beci'iile de a"licare a msurilor indicate la aliniatele KdK #i KeK "ot $i contestate de ctre cei sanc&iona&i n termen de 12 'ile de la comunicarea lor, la conducerea ISCIR , IJS7ECT IT al crei ins"ector de s"ecialitate a ini&iat sanctionarea . ).). Carnetele de autori'are retrase de$initiv se de"un la ISCIR , IJS7ECT IT care le+ a eli-erat. ).3. >n ca'ul c/nd "ersonalul autori'at se "re'int la serviciu su- in$luen&a alcoolului sau conduce instala&ia necores"un'tor, ast$el nc/t "ericlitea' si%uran&a n e4"loatare, conducerea unit&ii n a$ar de sanc&iunile "rev'ute n re%ulamentul de ordine interioar, "oate "ro"une retra%erea carnetului de autori'are "e termen limitat sau de$initivL retra%erea de$initiv a carnetului de autori'are, eli-erat de ISCIR , IJS7ECT IT, devine de$initiv numai du"a con$irmarea scris, transmis de ISCIR , IJS7ECT IT unit&ii de&intoare care a ini&iat aceast msur de sanc&ionare. 1>. 'EANICA SECURI',II (UNCII 1. Legi#l":i" 4n $ig "&e !&i$in0 !& tec:i" m%ncii K .e%ea nr. <=@1<<8 a 7rotec&iei ?uncii K Jorme %enerale de "rotec&ie a muncii , )==) K Jorme s"eci$ice de securitate a muncii "entru trans"ortul intern 1nr.80 K 7rimul a!utor la locul accidentului K Becret 5==@1<;1 2. Ec5i!"ment%l 0e !& tec:ie .a electrostivuitorul C? 15* %rila!ul de "rotec&ie al deserventului a"rtori laterale #i $rontale de cauciuc* reduc "ericolul de accidentare "rin coli'iune, n s"ecial cele laterale electrostivuitorului, am"lasate "e c(esoanele ro&ilor li-ere, care nc(id "ractic accesul n 'ona ro&ii li-ere, m"iedic/nd accidentul "rin nclecare cu una sau cealalt din ro&ile li-ereL dotare o"&ional. Sistem o"tic #i acustic* ec(i"ea' electrostivuitoarele 1o"&ional0 #i reali'ea' semnali'area acustic #i o"tic a utila!ului, atunci c/nd acesta se de"lasea' av/nd selectat re%imul de vite' mareL ec(i"area utila!ului cu )3

acest sistem, "recum #i cu cel descris anterior, este o"ortun atunci c/nd acesta este e4"loatat n s"a&ii "u-lice a%lomerate. .a motostivuitorul R9=* %rila!ul de "rotec&ie al deserventului sistem o"tic* %iro$arul ec(i"ea' motostivuitoarele 1o"&ional0 #i reali'ea' semnali'area o"tic a utila!ului, atunci c/nd acesta se de"lasea'. 3. (6#%&i 0e !&im "H%t & 4n c"7 0e "$"&ii? incen0i% @i 4n c"7 0e "cci0ente l" #ti$%it "&e 3.1 .a accidente din cau'e mecanice >n ca'ul loviturilor sau a strivirilor, se iau imediat msuri de de'in$ectare a rnilor ce s+au "rodus cu materiale cores"un'toare 1s"irt, tinctur de iod, etc0 #i se a"elea' la "rimul "ost de "rim a!utor "entru n%ri!iri. >n ca'ul cderii de la nl&ime, se va da "ersoanei accidentate s miroas s"irt, o&et sau amoniac &in/nd , o culcat n "o'i&ie ori'ontal, cu ca"ul lsat "u&in n !os. Se des$ac nasturii #i se sl-e#te cureaua, se de'lea% #ireturile de la ncl&minte. ?/na sau "iciorul care se "resu"une a $i $racturate n cdere, se imo-ili'ea' cu "ro"tele su-&iri, sus&inute de un -anda!. Ridicarea accidentatului tre-uie s se $ac cu $oarte mult %ri!, tre , "atru "ersoane l vor ridica u#or, cu deose-it -%are de seam ca s nu se "roduc (emora%ie intern. Trans"ortul "ersoanei accidentate tre-uie s se $ac "e tar% #i "rintr+un mi!loc de trans"ort cu sus"ensie "er$ect, "re$era-il cu am-ulan&a sau salvarea. 3.). .a accidentele "rovocate de cau'e electrice >n ca'ul electrocutrilor, se deose-esc trei %rade ale ac&iunii vtmtoare "roduse de curentul electric* >n ca'ul electrocutrilor de %radul I , curentul electric "rovoac numai o s"erietur, un le#in sau un #oc nervos, n acest ca' nu este necesar nici un $el de "rim a!utor "entru "ersoana accidentat. >n ca'ul electrocutrilor de %radul II , curentul electric "rovoac contrac&ia mu#c(ilor, nc/t omul nu se "oate des"rinde de conductorul electric "e care l+a atins. >n electrocutri de %radul III , curentul electric "rovoac "arali'ia unui %ru" de mu#c(i "roduc/nd, uneori, ncetarea res"ira&iei. Bac ac&iunea curentului electric durea' c/teva minute, ncetarea res"ira&iei "oate "rovoca moartea "ersoanei accidentate. Electrocutatul tre-uie tratat ca un necat sau ca o "ersoan as$i4iat de#i nu res"ir #i nu i -ate inima, totu#i accidentatul nu este mort, $iind vor-a numai de o moarte a"arent. Via&a accidentatului de"inde n cea mai mare "arte de msura de ur%en& cu care i se va acorda "rimul a!utor. I'olarea "ersoanei accidentate de curentul electric necesit mult "revedere #i mult "re'en& de s"irit. Se "reci'ea' c atin%erea unui om a$lat su- curent electric, $r a se lua msuri de "revedere, este $oarte "rime!dioas "entru via&a "ersoanei care vrea s+i vin n a!utor, deoarece cor"ul omenesc este $oarte -un cunductor de electricitate. 7rima o"era&iune n cadrul electrocutriiconst n* ntreru"erea imediat a curentului electric de la ntreru"torul "rinci"al, comutator, etc. Tierea $irelor 1conductoarelor electrice0 numai c/te unul #i numai cu unelte s"eciale, "rev'ute cu m/nere i'olate.

)5

>nde"artarea $irelor ru"te #i c'ute "e accidentat, cu a!utorul unui o-iect nemetalic #i uscat* o sc/ndur, un -a& sau un alt cor" ru conductor de electricitate. Bac nu se "oate ntreru"e curentul electric se "rocedea' ast$el* "/ l" ten#i%ne H "#6 Se asi%ur nt/i o -un i'olare a m/inilor #i a "icioarelor "ersoanei care d a!utor, $a& de accidentat, instala&ia electric #i "am/nt. Aceasta se reali'ea' cu mnu#i de cauciuc, sau n li"sa acestora "rin n$#urarea m/inilor ntr+o -ucat de "ostav uscat, m/neca (ainei sau "ul"ana (ainei, toate acestea tre-uind s $ie "er$ect uscateL "entru i'olarea "icioarelor "ersoana care d "rimul a!utor tre-uie s $oloseasc ci'me de cauciuc sau %alo#i, sau n li"sa acestora o sc/ndur -ine uscat. Bu"a ce s+au luat masurile de "revedere men&ionate mai sus, se a"uc accidentatul de "r&ile (ainei care sunt mai inde"rtate de cor" 1de e4* de "oalele (ainei0. Ju tre-uie atins ncl&mintea accidentatului at/t tim" c/t "ersoana accidentat se a$l su- curent, se recomand s se lucre'e , "e c/t "osi-il, numai cu o sin%ur m/n 1"re$era-il numai cu m/na drea"t0, cealalt m/n a "ersoanei care d a!utor tre-uie s $ie li-er. 2/ l" ten#i%ne 4n"lt6 Se scurtcircuitea' conductele liniei aeriene, arunc/nd "este ele o s/rmaL se "une mai nt/i un ca"t al s/rmei la "m/nt, a"oi se arunc s/rma "este conductoarele liniei cu care se a$l n atin%ere accidentatul. Bac "ersoana accidentat se a$l la nl&ime, tre-uie luate msuri de "rent/m"inare a lovirii "rin cdere se iau msuri ca accidentatul s cad "e un o-iect moale 1"las sau saltea0 sau s $ie "rins n -ra&e. A"oi se ntreru"e curentul electric , de asemenea se iau msuri ca accidentatul s $ie le%at #i a"oi co-or/t la "am/nt ca s nu cad li-er. Ciecare secund $iind "re&ioas "entru salvarea vie&ii accidentatului, tre-uie s i se dea "rimul a!utor c(iar la locul accidentului $ra a se a#te"ta sosirea medicului. Se a#ea' accidentatul "e un loc i'olat, de "re$erin& nu "e "m/nt sau "e ciment. I se scot (ainele care incomodea', se des$ac %ulerul, cureaua, $ularul, -reteleleL se cur& %ura de s/n%e sau de muco'it&i #i se scot "rote'ele din %ur. Bac %ura este ncle#tat se introduce ntre msele, n col&urile %urii , coada unei lin%uri sau o sc/ndur #i i sedescle#tea' din&ii cu %ri! s nu i se ru". Se inde"artea' "ersoanele care sunt "risos, asi%ur/ndu+se ast$el aer accidentatului. Bac lim-a a ca'ut "rea ad/nc n $undul %urii, ea tre-uie scoas, a"uc/nd+o cu o -atist sau cu un a"arat s"ecial. Bu" ce s+au "us n "ractic msurile indicate mai inainte, se nce"e imediat res"ira&ia arti$icial. >n acest sco" se a#ea' accidentatul cu $a&a n !os, cu o m/n n "relun%irea cor"ului #i cu cealalt m/n ndoit "e care se a#ea' ca"ul ntors ntr o "arte, a#a nc/t %ura #i nasul s nu atin% su"ra$a&a de rea'em 1"odeaua0. Se "une su- "ie"tul accidentatului un sul $cut din (aine, "aie sau alte o-iecte moi #i u#oare s se evite $ractura oaselor.

)2