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MAYO 2009
1
ÍNDICE
Pág:
1.INTRODUCCIÓN ......................................................................................... 3
2.INFORME EJECUTIVO................................................................................ 3
3.ANÁLISIS DE LAS EMISIONES ACÚSTICAS
3.1 Plano de la Comunidad de Madrid ......................................................... 5
3.2 Gráficas de los niveles registrados en cada terminal ..............................7
2
1. INTRODUCCIÓN
El presente informe tiene por objeto la evaluación mensual de las mediciones
acústicas registradas en los Terminales de ruido (TMR) instalados por el Aeropuerto
de Madrid Barajas en los diferentes municipios de la Comunidad de Madrid, en el
periodo comprendido desde mayo 2008 hasta mayo 2009, así como los diversos
factores que inciden en el aumento o disminución del ruido. También se presentan los
análisis de la dispersión de las trayectorias en los municipios del entorno
aeroportuario, de la evolución mensual en la utilización de la configuración sur, las
incidencias y la distribución de las operaciones aeronáuticas por las rutas nominales
publicadas.
2. INFORME EJECUTIVO
Operatividad
Durante el pasado mes de mayo el aeropuerto operó 210 horas en Configuración Sur,
un 28 % del tiempo total (Ver gráfica 5.2). El número total de operaciones fue de
36.463 de las cuales 11.591 se realizaron bajo las condiciones de Configuración Sur,
es decir, un 32 % del total de operaciones.
En las tablas que muestran la distribución de operaciones reales y prevista para los
escenarios de 24 horas, diurno y nocturno (tablas 6.1, 6.2 y 6.3 respectivamente), se
comprueba que, durante el mes de mayo, en los escenarios diurno y de 24 horas, se
producen desvíos entre lo real y lo previsto, debido al aumento en el porcentaje de
horas en Configuración Sur con respecto al valor de la huella de 2004.
3
Destacar que el 7 de mayo de este mismo año han entrado en vigor cambios en
algunas Rutas Nominales y Rutas PRNAV para todos los destinos en Configuración
Norte, que pueden verse en el mapa de Localización TMR 3.1.
Mediciones acústicas
Las variaciones más significativas se producen en aquellos terminales donde el
cambio de configuración, el cierre de pistas por mantenimiento, fiestas o eventos
puntuales en las inmediaciones del micrófono, así como fenómenos meteorológicos
(viento, lluvia... ) generan una desviación significativa respecto a los resultados de las
mediciones que habitualmente se registran.
Incidencias:
Los cierres programados de pistas por mantenimiento de las mismas durante este mes
fueron:
4
3. ANÁLISIS EMISIONES ACÚSTICAS
5
CONVENTIONAL DEPARTURES RNAV DEPARTURES
SIE1X SIE1AL
ZMR1AX
PINAR2N
PINAR1AR
SIE1NQ
CCS1AX
CCS1X
ZMR1AL
Navacerrada
SIE2L
Becerril NANDO1AR
VTB1XE VTB1AX
Ribatejada NANDO3R
CCS3N CCS1Y CCS1AY
NANDO1N
Valdeolmos
VTB1AY
VTB1YD
PINAR1AU
SIE2S SIE1AS
SIE2V
20 11
10
10
Alameda
Alameda Pozuelo del Rey
Nuevo Baztán
PINAR1VX NANDO1AU
Nuevo Baztán
ZMR1V ZMR1AS
ZMR1SK PINAR1UV
ñ
NANDO1VX
Valdemoro
NASOS2S NANDO1UV
Valdemoro NASOS1V
VTB2S CCS1AS
NASOS1AS
VTB1AS
VTB1V
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3.2 Evolución de la afección acústica por Municipio.
En cumplimiento del Real Decreto 1367/2007 que desarrolla la Ley del Ruido 37/2003,
los cálculos realizados para los valores mensuales y anuales del LAeq_total y
LAeq_avión se dan como índices de ruido continúo equivalente para cualquier periodo
temporal de evaluación.
En este apartado se presentan las gráficas de cada uno de los TMR fijos situados en
el entorno aeroportuario, con la evolución mensual de los niveles del Leq_total y
Leq_avión diurno y nocturno desde abril 2008 hasta abril 2009, y que corresponden a
las siguientes páginas
Pág.
TMR1 LA MORALEJA 8
TMR2 ALGETE 9
TMR3 SAN SEBASTIÁN de los REYES (Dehesa Vieja) 10
TMR4 FUENTE DEL FRESNO 11
TMR5 URBANIZACIÓN SANTO DOMINGO (sur) 12
TMR6 FUENTE EL SAZ 13
TMR7 PARACUELLOS DEL JARAMA 14
TMR8 MEJORADA 15
TMR9 BELVIS DEL JARAMA 16
TMR10 SAN FERNANDO DEL HENARES 17
TMR11 COSLADA (estación) 18
TMR12 ALAMEDA DE OSUNA (Embajada) 19
TMR13 BARAJAS 20
TMR16 TRES CANTOS (norte) 21
TMR18 EL MOLAR 22
TMR20 TORREJON DE ARDOZ 23
TMR21 URBANIZACIÓN SANTO DOMINGO (norte) 24
TMR23 LOS BERROCALES 25
TMR24 CIUDALCAMPO 26
TMR61 SOTO DEL DUQUE (antes Prado Norte) 27
TMR26 CLUB DE CAMPO 28
TMR27 LA GRANJILLA 29
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TMR1 LA MORALEJA (Colegio Base)
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
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65
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dB(A)
50
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 53,6 52,4 49,9 48,7 53 54,7 54,4 53,2 53,3 54,3 53,6 52,7 53,4
med.log. leq_avión 37,4 38 33,2 33,2 37,1 40 38,5 36,4 35,6 37,9 36,7 37,4 37
80
75
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dB(A)
50
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 47,2 50,9 45,6 48,2 47,2 49,7 51 48,3 49,8 47,7 47 45,5 48,4
med.log. leq_avión 30,7 31,9 33,9 32,1 28,7 30,2 28,5 28,8 28,9 27,3 24 24,1 25,7
8
TMR2 ALGETE
EVOLUCION DEL Leq_total/leq_avión DIURNO
80
75
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65
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dB(A)
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 60,3 60,7 60,3 56,8 58,1 59,2 60,3 58,4 58,5 58,6 58,8 58,7 59,4
med.log. leq_avión 56,6 57,2 55,5 53,7 54,7 55,5 55,9 54,4 53,5 54,8 55 55,1 54,8
TMR2 ALGETE
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
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dB(A)
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45
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 49,8 52,9 50,4 48,2 58,9 53 49,3 51,6 52,6 48,1 47,5 47,4 51,5
med.log. leq_avión 32,9 34,8 32,6 32,1 31,1 35,1 33,6 31 33,3 29,9 30,1 31,3 42,1
Incremento del Leq_total y Leq _avión noche, debido al vuelo de una aeronave en el límite horario, el 22/05/09.
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TMR3 DEHESA VIEJA
EVOLUCION DEL Leq_total/leq_avión DIURNO
80
75
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dB(A)
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 59,2 59,5 58 56,7 57,8 59,1 61,9 60,1 62,4 59,6 61,7 59,6 57,2
med.log. leq_avión 56,0 56,1 53,7 52,8 54,2 55,2 55,2 54,2 54,2 54,2 54,2 55,1 52
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dB(A)
50
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 48,9 50,5 48,1 48,4 48,3 49,6 56,3 55,9 60,8 49,8 51,8 49,6 50,3
med.log. leq_avión 31,5 34,6 30,3 31,6 30,9 33,2 35 34,4 33,5 33,8 31,2 29,4 31,1
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TMR 4 FUENTE DEL FRESNO
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
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65
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dB(A)
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 58,7 58,5 57,3 56,6 57,5 58,4 58,5 57,2 64,1 57,3 57,4 57 56,5
med.log. leq_avión 56,4 56,3 54,9 54,3 54,8 55,7 54,8 54 54,2 54,2 54 53,8 53,6
80
75
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65
60
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dB(A)
50
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40
35
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 51,2 51,3 50,5 49,9 51,4 51 51 54,5 51,7 50,4 50,1 49,8 50,8
med.log. leq_avión 45,7 46,2 44,6 44,5 44,8 46,5 46,9 46,2 46,4 45,4 45 45,1 44,7
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TMR5 S.DOMINGO SUR
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
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dB(A)
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 59,8 55,2 56,5 55,7 57,2 56,4 56,4 55,5 55,4 56 54,7 58,1 58,4
med.log. leq_avión 54,6 49,2 53,5 53,1 54,7 52,2 51,9 51,3 52,5 52,7 49 53,7 53,9
80
75
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dB(A)
50
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 49,6 49,5 48,6 48,1 49,8 49,9 49,7 49,9 49,4 48,8 48,5 48,5 52,7
med.log. leq_avión 44,8 43,7 42,5 42,1 42,8 44 44,7 43,9 43,8 43,1 42,3 42,7 43,1
Incremento del Leq_total noche, debido a ruidos pirotécnicos la noche del 30/05/09
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TMR 6 FUENTE EL SAZ
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
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65
60
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dB(A)
50
45
40
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25
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 58,3 57,9 56,7 56,3 57,1 58,4 59,6 59,3 57 56,5 58,2 57,1 56,8
med.log. leq_avión 56,3 56,2 54,6 54,6 54,7 55,7 54,9 53,9 52,7 54 54,4 54,7 53,2
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 48,6 49,4 47,7 48,3 68 50,7 48,7 63,3 52,2 47,8 47,6 48,1 50,1
med.log. leq_avión 43 42,7 41,2 45,3 45,3 46,5 46,1 45,5 45,9 44,5 44,7 45,5 44,8
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TMR 7 PARACUELLOS
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
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65
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dB(A)
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25
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 57,4 56,1 57,6 56,2 57,8 57 59,9 60,4 59,3 57,1 56,9 56,7 62,4
med.log. leq_avión 50,9 49,2 49,3 46,3 47 46,7 46,9 47,8 47 47,3 45,7 47,2 46,1
TMR 7 PARACUELLOS
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
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dB(A)
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 67,7 50,9 49,1 51 51,3 51,6 53,4 55,9 59,5 49,9 49 49,2 70
med.log. leq_avión 39,5 35,6 35,8 34,3 34 35,9 35,7 34,4 36,7 36,9 33,8 34,9 35,6
14
TMR 8 MEJORADA DEL CAMPO
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 62,6 62,5 61,7 61,3 63,3 62,4 62,4 62,9 62,1 62,1 62,6 61,8 61,3
med.log. leq_avión 61 60,7 60,1 59,8 60,1 60,3 60,6 59,6 59,6 59,8 59,5 59,7 59,5
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
45
40
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30
25
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 52,5 57,3 52,1 51,7 62,5 53,9 52 57,5 54 52,2 51,2 50,8 52,2
med.log. leq_avión 47 44,1 44,6 44,1 45,7 44,1 45,4 43,9 47,2 46,1 39,8 44,8 45,5
15
TMR 9 BELVIS DEL JARAMA
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
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May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 65,3 65,7 64,5 64,1 66,8 65,6 64,7 64,3 62,9 63,8 64,1 64,3 63,6
med.log. leq_avión 63 63,1 62,5 62,8 62,2 62,8 61,6 61,2 60,8 61,6 61,5 61,7 60,8
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
45
40
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20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 55,3 55,3 62 54,2 54,8 55,1 54,1 57,7 55,4 54,2 53,7 53,8 54,7
med.log. leq_avión 52 51,4 51,6 52,8 52,1 52,4 52 52 51,5 51,7 50,9 51,9 50,4
16
TMR10 S. FERNANDO DE HENARES
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
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30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 66,1 66,1 66,2 65,2 65,4 65,3 66,1 64,6 64,6 64,7 64,7 64,9 64,9
med.log. leq_avión 65,3 64,9 64,6 64,4 64,7 64,7 64,4 63,5 63,8 63,8 63,4 64,1 63,9
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 55,6 54,8 53,1 49,7 53,3 51,5 51,4 52,4 54,1 51,4 50,8 51,7 52,9
med.log. leq_avión 48,8 46,4 48 47,1 49,3 46 48,2 45,9 49,6 47,8 39,6 47,1 47,3
17
TMR11 COSLADA ESTACION
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 68,1 68,1 67,8 67,2 67,9 68 68 67,7 67,1 67,2 66,9 67,2 67,3
med.log. leq_avión 67 67,3 66,9 66,5 66,9 67 66,6 65,9 66,1 65,9 65,6 66,2 66,1
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
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35
30
25
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 57,1 57,5 56,4 52,9 57,8 57,8 58,3 61 58,1 57,7 56,3 56,9 59,6
med.log. leq_avión 48,4 49,1 50,2 48,9 50,4 48 50,4 48 51,6 49,7 40,9 47,7 49,3
18
TMR12 ALAMEDA DE OSUNA
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
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dB(A)
50
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40
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30
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may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 60,9 60,4 59,7 59,4 60,5 61,4 58,3 61,3 61,4 61,3 60,8 60 59,5
med.log. leq_avión 44,7 43,1 37,9 39,7 39,1 42,1 44,8 42 41 42,1 40,1 39 40,2
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 56,2 56,4 55,4 55,3 57,7 57 57 57,5 58,5 56,9 56,4 56,1 55,6
med.log. leq_avión 27,2 30,5 26,6 20,2 13,6 31 32,3 33,2 29,1 34,8 30,4 25 26,9
19
TRM 13 BARAJAS
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq/avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 56,6 58,1 55,7 55,6 56,9 59 58,3 58,1 56,5 57 57,7 55,3 56,1
med.log. leq_avión 49 49,2 45,1 46 47,2 51,1 44,8 49 47,5 48 48,7 46,2 47,3
TMR13 BARAJAS
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 50,6 52,4 51,2 50,9 52,3 53,4 52,5 53,2 51,8 51,6 51,3 49,8 50,5
med.log. leq_avión 35,8 32,2 32,2 21,4 31,9 33,7 30,7 33,1 33,2 32,8 32,9 23,3 30,6
20
TMR 16 TRES CANTOS (norte)
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 56,4 55 53,8 53,4 54 55,6 55 55 55,1 55,7 54,5 54,9 55,6
med.log. leq_avión 45,5 46,3 43,6 42,4 43,2 45 45 44,4 44,3 44,6 43,7 44,7 42,6
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 55 51,6 49,2 47 49,4 50 48,7 49 49,4 49,3 48,9 49,8 50,8
med.log. leq_avión 21,4 24,9 23,7 20,1 21,8 25,9 26,6 27,7 24,7 26 24,5 25,1 27,3
21
TMR18 EL MOLAR
EVOLUCION DEL Leq_total_Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 63,3 63 61,9 58,4 56,8 56,5 57 63 61,4 61,5 62,7 63,2 58,6
med.log. leq_avión 48,4 46,2 48,5 47,3 47,3 46,5 46,1 46,4 46 47,1 43,6 49,4 49,3
TMR18 EL MOLAR
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 51,7 51,4 57,4 51,3 46,7 54,1 57,5 55,9 48,8 48,9 46,9 45,8 55,7
med.log. leq_avión 38,8 37,5 35 36,3 36 38,5 38,3 36,5 38,6 38 37,2 38,1 39,7
22
TMR20 TORREJON
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. 56,5 58,7 58,3 57,7 59,3 59,1 60 60 58,6 58,8 58 60 60,7
med.log. 53,2 49,7 54,1 53 54,7 51,8 51,9 51,6 51,1 52,4 49,3 53,7 55
TMR20 TORREJON
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. 46,9 61,8 49,7 50 51,7 52,3 51,3 51,7 57,2 52,5 51,6 51,7 51,9
med.log. 42,8 41,7 41,1 43,3 45,7 44,3 43,5 42,5 42,9 44,5 41,2 45,2 44,6
23
TMR21 SANTO DOMINGO NORTE
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 55,7 51,7 55 54,3 55,7 53,7 53,7 54,2 54,2 54,3 52 55,4 55,7
med.log. leq_avión 54,3 47,8 53,5 53,2 54,6 51,8 51,6 50,9 52,3 52,5 48,4 53,7 54,1
80
75
70
65
60
55
DB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 48,7 48,8 47,7 47,8 51,4 51,3 48,6 50,2 49,2 47,9 47,9 48,1 48,7
med.log. leq_avión 45,5 43,3 43,2 43,8 44 44,3 44,5 43,6 42,8 43,5 42,8 43,2 42,9
24
TMR23 LOS BERROCALES
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 57,2 53,5 54,5 53,7 55,4 55,2 54,5 55 56,3 55,7 52,9 54,9 56,1
med.log. leq_avión 53 47,3 49,5 49,1 51,9 50,2 49,4 49 50,3 51,5 46 49,8 50,7
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 49,6 47,8 46,7 47,4 48,9 50,6 47,7 55,5 58,3 49,2 47 48,2 48,1
med.log. leq_avión 45,1 37,7 38,4 42,1 43 43 39,6 36,8 39,3 42,4 37,8 42,9 42
25
TMR24 CIUDALCAMPO
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 57,2 53,9 52,6 51,3 53,4 53,5 53,9 52,3 55,3 53,5 53,4 52,7 52,6
med.log. leq_avión 53 51,5 49,8 49,4 50,4 50,7 50,6 49,2 49,2 49,5 49,6 50 49,5
TMR24 CIUDALCAMPO
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 41,9 46,1 42,6 41,8 51,2 44,1 46,7 46,8 55,7 43,2 42,8 41,8 46,7
med.log. leq_avión 21,9 26,6 22,2 27 22 19,9 27,9 27,3 21,6 25,6 24,6 25,1 22,7
Incremento del Leq_total noche, debido a fuertes vientos la noche del 22/05/09
26
TMR25 PRADO NORTE
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 57,8 57,8 56,3 56 56,6 59,7 59,9 59,8 59,5 59,7 59,3 59,9 59
med.log. leq_avión 55,3 56,5 54,4 54,3 54,5 56,3 56 55,5 55,2 55,6 55,1 56,1 53,9
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 53,1 53,6 53 52,9 54,5 57,3 56,8 57,7 56,9 56,2 56,1 56 55,8
med.log. leq_avión 52 52,5 52,2 52 51,8 55,2 54,4 54,2 54,5 53,4 53,3 53,6 53,3
27
TMR26 CLUB DE CAMPO
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 59,1 57,5 56,1 54,3 55,4 57,3 56,1 55,8 55,0 55,9 54,8 56,3 56,7
med.log. leq_avión 53,3 49,8 51,9 50,6 52 51,1 51 50,2 51,1 50,9 48,7 50,7 51,5
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
med.log. leq_total 51,2 52,6 49,7 48,2 50,5 49,6 50 50,3 48,8 48,2 48,1 48,5 50,5
med.log. leq_avión 45,5 45,8 44,9 42,9 43,6 44,8 45,4 44,9 44,6 43,7 43,6 43,9 43,9
28
TMR27 LA GRANJILLA
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión DIURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 62,3 63,2 61,2 60,6 61,1 61,9 62,4 62,4 60,9 61,8 61,2 61,2 59,5
med.log. leq_avión 60,7 61,1 59,5 59,2 59,5 60,5 59,5 58,1 58,5 58,7 59,2 59,2 57,8
TMR27 LA GRANJILLA
EVOLUCION DEL Leq_total/Leq_avión NOCTURNO
80
75
70
65
60
55
dB(A)
50
45
40
35
30
25
20
May-08 Jun-08 Jul-08 Aug-08 Sep-08 Oct-08 Nov-08 Dec-08 Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
med.log. leq_total 49,9 50 50 49,6 49,4 49,1 49,4 60,8 49,7 49,2 49,1 48,8 49,2
med.log. leq_avión 41,2 41,2 39 38,8 39,2 40,3 42,1 40,7 39,6 39,8 39,4 39,4 40
29
4. ANÁLISIS DE LA DISPERSIÓN VERTICAL Y
HORIZONTAL POR MUNICIPIOS
30
4.1
Plano situación
puertas zona Norte
31
32
4.3 Información de la dispersión
33
Para facilitar la consulta a las gráficas realizadas, se ha procedido a ordenarlas de
la siguiente forma:
Alarpardo-Valdeolmos ........ 35
Algete..................................... 36
Arganda................................. 37
Belvis..................................... 38
Campo Real .......................... 39
Ciudalcampo .......................... 40
Club de Campo .................... 41
Cobeña ................................ 42
Colmenar Viejo .................... 43
Coslada ................................ 44
Dehesa Vieja ....................... 45
Fuente el Saz........................ 46
Fuente del Fresno ................ 47
Guadalix de la Sierra .............. 48
La Granjilla ............................ 49
Los Berrocales ........................ 50
Loeches ................................... 51
Madrid (centro) ...................... 52
Manzanares del Real .............. 53
Mejorada del Campo ............. 54
El Molar ................................. 55
Paracuellos ............................ 56
Pedrezuela.............................. 57
Prado Norte ........................... 58
Rivas ............................... 59
San Agustín de Guadalix ....... 60
San Fernando de Henares ...... 61
San Sebastián de los Reyes ..... 62
Santo Domingo ........................ 63
Soto del Real........................... 64
Talamanca del Jarama .......... 65
Torrejón de Ardoz................... 66
Torres de la Alameda ............. 67
Tres Cantos – Soto de Viñuelas. 68
Valdelagua ............................. 69
Valdetorres ............................. 70
Velilla de San Antonio ............ 71
34
Ruta Nominal
1NM
PINAR2R
35
Ruta Nominal
PINAR2R
1NM
Ruta Nominal
SIE1NQ
1NM
1NM
36
Ruta Nominal
ZMR1SK
1NM 1NM
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
Ruta Nominal
NANDO1UV
1NM 1NM 1NM
1NM
Ruta Nominal
SIE2S
37
Ruta Nominal
1NM
SIE1X
Ruta Nominal
SIE1NQ 1NM
Ruta Nominal
1NM PINAR2R 1NM
38
1NM
1NM
Ruta Nominal
NANDO1UV
1NM 1NM
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
Ruta Nominal
ZMR1SK
39
1NM Ruta Nominal
SIE1NQ
Ruta Nominal
1NM 1NM
Ruta Nominal SIE1X 1NM
1NM CCS1Y
40
1NM Ruta Nominal
1NM
SIE1X
Ruta Nominal
1NM
SIE1NQ
41
Ruta Nominal
PINAR2R
1NM
1NM
42
1NM 1NM
Ruta Nominal
VTB1YD
Ruta Nominal
CCSIY, CCS3N
1NM 1NM
43
Ruta Nominal
15L día
1NM
Ruta Nominal
1NM 15L noche
1NM
1NM
44
Ruta Nonimal
1NM 1NM
CCS1Y
45
1NM
Ruta Nominal
1NM
SIE1NQ
Ruta Nominal
1NM PINAR2R 1NM
46
1NM Ruta Nominal 1NM
SIE1NQ
Ruta Nominal
1NM SIE1X
Ruta Nominal 1NM
1NM CCS1Y
47
Ruta Nominal
SIE2L
1NM
1NM
48
Ruta Nonimal
1NM CCS1Y
1NM
49
Ruta Nominal
1NM
15L día
50
Ruta Nominal
ZMR1SK
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
1NM
51
52
1NM
Ruta Nominal
CCS1X 1NM
53
1NM Ruta Nominal
ZMR1SK 1NM
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
Ruta Nominal
1NM 1NM
NANDO1UV
54
Ruta Nominal
1NM
CCS3N
55
56
Ruta Nominal
1NM
CCS1X
1NM
57
Ruta Nominal 1NM
SIE1X
1NM
Ruta Nominal
1NM
SIE1NQ
58
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
1NM
Ruta Nominal
1NM 1NM
NANDOIUV
Ruta Nominal
ZMR1SK
1NM 1NM
59
1NM Ruta Nominal
CCS3N 1NM
60
1NM 1NM
Ruta Nominal
15L noche Ruta Nominal
15R día
1NM 1NM
Ruta Nominal
15L día
1NM
61
Ruta Nominal
1NM
VTBYD
Ruta Nominal
1NM CCS1Y
62
1NM Ruta Nominal
SIE1NQ 1NM
Ruta Nominal
1NM SIE1X 1NM
63
Ruta Nominal
1NM CCS1X 1NM
Ruta Nominal
1NM VTB1XE 1NM
64
1NM Ruta Nominal
PINAR2N
Ruta Nominal
SIE1NQ 1NM
65
1NM Ruta Nominal 1NM
día 15L
Ruta Nominal
día 15R
1NM
1NM
1NM 1NM
Ruta Nominal
noche 15L
66
Ruta Nominal
1NM NANDO1UV
67
Ruta Nominal
VTB1YD
1NM
1NM
Ruta Nominal
CCS1Y
1NM
1NM
68
1NM
Ruta Nominal
SIE1X
1NM 1NM
1NM
Ruta Nominal
SIE1NQ
Ruta Nominal
SIE2L
69
1NM Ruta Nominal 1NM
PINAR2N
Ruta Nominal
SIE1NQ 1NM
70
1NM Ruta Nominal
1NM
ZMR1SK
Ruta Nominal
ZMR1V
1NM 1NM
Ruta Nominal
1NM
NANDO1UV
71
5. ANÁLISIS DE LA CONFIGURACIÓN SUR
72
PORCENTAJE ACUMULADO HORAS CONFIGURACION SUR AÑOS 2008-2009 5.1
20,0
18,0
16,0
14,0
12,0
%
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre noviembre diciembre
73
% acumulado 08 7,3 7,4 7,3 13,1 14,8 13,1 14,0 15,2 16,3 15,7 15,2 14,9
% acumulado 09 13,5 15,3 11,9 14,3 17,2
EVOLUCION NUMERO DE HORAS MENSUALES CONFIGURACION SUR 5.2
(MAYO 2008 - MAYO 2009)
200
180
160
nº horas por mes
140
120
100
80
60
40
20
0
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
Nº HORAS dia 114 19 136 130 144 63 53 67 76 84 28,3 114 163
Nº HORAS TOTAL HORAS 158 33 145 169 182 78 76 83 100,4 116 38,5 156 210
45
40
porcentaje horas por mes
35
30
25
20
15
10
may-08 jun-08 jul-08 ago-08 sep-08 oct-08 nov-08 dic-08 ene-09 feb-09 mar-09 abr-09 may-09
Porcentaje % día 23 4 28 26 30 13 11 14 15 19 6 24 33
Porcentaje % noche 18 6 3 16 16 6 10 6 10 14 4 18 19
Porcentaje TOTAL % 21 5 20 23 25 11 11 11 14 17 5 22 28
74
6. DISTRIBUCIÓN OPERACIONES REAL Y
PREVISTA.
75
TABLA 6.1. DISTRIBUCION DE OPERACIONES REAL Y PREVISTO 24 HORAS
MAYO 09
CONF. DISTRIBUCION RUTAS % %
DESDE 01/01/09
SUR 24 HORAS ACUMULADO PREVISTO
15R NOCHE 9 0,0 0,0
15L NOCHE ESTE (1) 443 0,3 0,6
15L NOCHE OESTE (2) 214 0,1 0,1
TOTAL 15 NOCHE 666 0,4 0,7
15L DIA ESTANDAR (3) 9.768 5,6 3,3
Despegues 15L
15R DIA UNICA (4) 6.058 3,5 2,4
TOTAL 15 DÍA 15.826 9,2 5,7
TOTAL D15 16.492 9,5 6,4
ARR 18L (5) 6.839 4,0 3,8
Llegadas
18R y 18L
ARR 18R (6) 9.903 5,7 2,5
TOTAL A18 16.742 9,68 6,3
CONF. SUR 33.234 19,2 12,7
76
TABLA 6.2. DISTRIBUCIÓN DE OPERACIONES REAL Y PREVISTO DIURNAS
MAYO 09
77
TABLA 6.3 DISTRIBUCIÓN DE OPERACIONES REAL Y PREVISTO NOCTURNAS
MAYO 09
CONF. DISTRIBUCION RUTAS % %
DESDE 01/01/09
SUR NOCTURNAS ACUMULADO PREVISTO
15R 9 0,1 0,0
15L NOCHE NORESTE 206 1,6 1,6
Despegues 15L SURESTE 237 1,9 3,9
15L 15L NOCHE OESTE 214 1,7 1,3
TOTAL D15 666 5,3 6,8
ARR 18L 998 8,0 5,7
Llegadas ARR 18R 55 0,4 0,0
18R y 18L
TOTAL A18 1.053 8,4 5,7
79
7.1
36L NOROESTE larga 0.6 /1.8
Operaciones 9 (1.6 %)
(7 Oeste, 2 Norte)
CONFIGURACION NORTE
ESCENARIO DIURNO
(desde 01/01/09)
MAYO 2009
ESCENARIO NOCTURNO
(desde 01/01/09)
MAYO 2009
81
7.3
CONFIGURACION SUR
ESCENARIO DIURNO
(DESDE 01/01/09)
MAYO 2009
18L 3.6/3.5
18R 6.1/2.8
Operaciones 135 (27 %)
Operaciones 362 (73 %)
82
7.4
CONFIGURACION SUR
ESCENARIO NOCTURNO
(desde 01/01/09)
MAYO 2009
18R 0.4 /0.0 18L 8.0 /5.7
Operaciones 0 (0%) Operaciones 43 (100%)
83