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BE I LA DERNIÈRE HEURE – LES SPORTS JEUDI 11 JUIN 2009

Toyota Verso 2.0 D-4D Terra

PIRARD
E ESSAI DÉTAILLÉ
PAR
CHRISTIAN HUBERT

La marque
E Le numéro 1 mondial, désor-
mais talonné par Volkswagen, a,
pour la première fois, essuyé des
pertes, mais ses réserves sont
considérables et son avenir reste
serein. Il a cependant fallu opé-
rer d’importantes économies
d’échelle. C’est pourquoi de
nombreux modèles ont disparu,
dont tous les autres monovolu-
mes (voir ci-dessous), mais aussi
les Camry, Celica, Supra, MR, etc.
Toyota se concentre désormais
sur les plus petits modèles, dont
la nouvelle iQ.

Le modèle
E Jusqu’il y a peu, l’offre de Toyo-
ta portait sur quatre monospa-
ces : le grand Previa et trois Ver-
so, Avensis, Corolla et Yaris. Ra-
tionalisation oblige, il n’y en a
plus qu’un seul, désormais, et il
s’appelle tout simplement Verso.

Les versions
E La Verso existe en deux moto-
risations essence (1.6 de 132 ch et Sobre et classique, le Verso de Toyota, plus Avensis que Corolla, se veut, prioritairement, utile, pratique et très modulable.
1.8 de 147 ch) et trois motorisa-
tions diesel (2.0 D-4D de 126 ch, À l’arrêt
2.2 D-4D de 150 et 177 ch). Et en E PARMI LA CONCURRENCE E L’ÉQUIPEMENT
cinq niveaux d’équipement : Na- Citroën C4 Gr Picasso 2.0 HDI 30.300 € 4 m 590 138 ch Pneus 205/60 R16 ŽŽŽŽŽSi, technique-
tura (uniquement 1.6), Terra, Lu- Ford C­Max 2.0 TDGi 136 22.400 € 4 m 333 136 ch Boîte aut. CVT (sur essence) 1.370 € ment, le Verso a beaucoup évolué,
na, Sol et Premium). Mazda 5 2.0 CDVi 110 24.500 € 4 m 505 110 ch Supplément 7 places 690 € son esthétique est proche de l’ex-
Opel Zafira 1.7 CDTi 125 23.724 € 4 m 467 125 ch Aide au stationnement AR 400 € Corolla Verso. Classique, sans
Renault Grand Scénic 1.9 dCi 27.150 € 4 m 560 130 ch Intérieur cuir 1.593 € plus. L’intérieur est un peu tristou-
Toyota Verso 2. D­4D 24.990 € 4 m 440 126 ch Peinture métallisée 550 € net, mais l’accès aux commandes
Prix Système de navigation 1.290 € est pratique, la modularité bonne
Achat 24.990 € Climatiseur manuel S et l’habitabilité au-dessus de la
Taxe circulation (11 ch) 366,43 € E CONSOMMATION E PERFORMANCES Ordinateur de bord S moyenne, sauf, comme la concur-
Taxe mise en circulation 495 € Ville 7,1 Vitesse maxi 172 km/h Volant réglable en haut. et prof. S rence, pour la troisème rangée
Garantie 5 ans ou 150.000 km Route 4,7 Accélérations (de 0 à 100) 11 s Antibrouillards AV S sur Luna, Sol (option), réservée aux enfants.
(pièces et main-d’œuvre) Moyenne 5,6 Km départ arrêté 32,6 s Cruise control S sur Sol et Premium
Réservoir 60 Émission CO2 146 g/km Sur la route
PIRARD

E LE MOTEUR ŽŽŽŽŽLa conduite de

Type 4 cyl., T D, 2 ACT, rampe commune ce Verso n’est pas spécialement
1620
Cylindrée 1998 cc excitante, mais sereine et facile.
Puissance 126 ch à 3.600 tr/min Moteur agréable et comporte-
Couple 310 Nm - 1.800 à 2.400 tr/min ment sans faille. Pour de meilleu-
Transmission AV, 6 vitesses res performances, il existe deux
Alésage x course 86x86 2.2, mais celles du 2.0 sont suffi-
Rapport volumétrique 15,8 : 1 santes pour le bon père de famille.
2780
4440 1790 La boîte automatique n’est, hélas,
pas disponible sur les diesels.
PIRARD

Le bilan Porte-monnaie
ŽŽŽ ŽŽ
Toyota a joué la sobriété, le
ŽŽŽŽŽLe prix se situe
dans une honnête moyenne, et,
classique et la sagesse avec avec quatre niveaux, le choix de
ce nouveau Verso qui pour- l’équipement est vaste. Il y a peu
rait tailler des croupières au d’options payantes. Comme d’ha-
trio Picasso - Scénic - Zafira. bitude, les cinq ans de garantie de
Rien de superflu, mais la fia- la marque ne sont pas à dédaigner,
bilité et le pratique, propres et la consommation est inférieure
au N° 1 mondial, sont plus à celle des rivales. En revanche, la
que jamais de mise ici. cylindrée est handicapante.
A Moteur très souple. Ch. H.
A Boîte six bien étagée. Retrouvez nos essais
A Confort d’ensemble. sur dh.be/autos
A Bon rapport prix/équi-
pement.
A Bonne modularité.
B Moteur un peu bruyant
à l’accélération.
B Pas de double version,
contrairement aux Scé-
nic et Picasso.
B Coffre plutôt exigu.

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