L'AROPORT L'TUDE COLOGIQUE COMME BASE D'ACTION

INTRODUCTION
La modification de l'habitat est la premire ligne de dfense contre les problmes causs par la prsence d'animaux indsirables aux aroports. Cette mesure est peut tre la plus efficace, car il s'agit de modifier et de grer l'environnement de l'aroport afin de le rendre moins attirant pour la faune. Tant que l'aroport conserve des facteurs attractifs pour la faune, il faudra effaroucher et tuer les animaux, car les mmes espces reviendront toujours ou seront remplaces par d'autres espces. Par contre, lorsque l'on supprime les facteurs attractifs, le nombre d'oiseaux et de mammifres diminue de faon permanente et la frquence des collisions diminue galement. Des animaux sont prsents aux aroports parce que ces derniers offrent un habitat favorable. En modifiant l'habitat, on peut modifier la fois la quantit et la composition des espces qui frquentent les lieux. Les principaux facteurs attractifs pour les animaux aux aroports sont la nourriture, l'eau et les abris (en particulier les espaces ouverts), ainsi que les lieux de reproduction, de nidification, de repos ou de rassemblement en scurit. La solution consiste supprimer le plus possible les facteurs attractifs connus tout en vitant d'en crer d'autres qui pourraient attirer de nouvelles espces d'animaux. De nombreuses espces sont rarement responsables de collisions, tandis que d'autres constituent un rel danger. Le rouge-gorge qui niche prs du hangar ne constitue pas une menace srieuse, mais des mesures doivent tre prises pour dloger la bande de golands qui s'battent l'extrmit de la piste. La modification de l'habitat doit donc viser principalement les espces les plus dangereuses pour l'aviation en raison de leur taille, de leur habitude de se regrouper, ou de leur comportement. Le succs des diffrentes mthodes de lutte contre des espces d'animaux donnes est trs variable. C'est pourquoi, il est bon de prciser ds le dpart les buts particuliers du programme de gestion de la faune, et les rsultats devront tre analyss en fonction de ces objectifs ultimes. Le but fondamental de tout programme de gestion de la faune sera soit une ((rduction)) soit une ((radication)) complte de la population des espces nuisibles.

L'TUDE COLOGIQUE COMME BASE D'ACTION

L'aroport lui-mme (c'est--dire la zone situe l'intrieur des limites de l'aroport) et ses environs offrent plusieurs lments attractifs pour les oiseaux. La direction de l'aroport est matre de ce qui se passe l'intrieur de la clture priphrique, mais n'a rien dire ou si peu sur les activits l'extrieur de celle-ci. Les oiseaux pour leur part peuvent se dplacer librement entre le terrain de l'aroport et les zones adjacentes. Du point de vue biologique, il faut donc considrer l'aroport et ses environs, mais sur le plan oprationnel, il vaut mieux concentrer les interventions sur les problmes l'aroport mme, parce que c'est l que se

produisent la plupart des collisions et que c'est l que l'on peut apporter le plus facilement des modifications l'habitat. Les consultations entre la direction de l'aroport et les utilisateurs des terrains avoisinants sont une bonne faon de susciter la collaboration de ces derniers.

L'AROPORT
L'aroport lui-mme (c'est--dire la zone situe l'intrieur des limites de l'aroport) et ses environs offrent plusieurs lments attractifs pour les oiseaux. La direction de l'aroport est matre de ce qui se passe l'intrieur de la clture priphrique, mais n'a rien dire ou si peu sur les activits l'extrieur de celle-ci. Les oiseaux pour leur part peuvent se dplacer librement entre le terrain de l'aroport et les zones adjacentes. Du point de vue biologique, il faut donc considrer l'aroport et ses environs, mais sur le plan oprationnel, il vaut mieux concentrer les interventions sur les problmes l'aroport mme, parce que c'est l que se produisent la plupart des collisions et que c'est l que l'on peut apporter le plus facilement des modifications l'habitat. Les consultations entre la direction de l'aroport et les utilisateurs des terrains avoisinants sont une bonne faon de susciter la collaboration de ces derniers.

ESPCES DE PASSAGE ET ESPCES RSIDANTES

On peut gnralement classer les oiseaux et les mammifres en fonction de leurs activits et du temps qu'ils passent sur le terrain de l'aroport. Mme s'il est difficile d'tablir clairement une telle catgorisation, elle peut s'avrer utile pour tablir des mthodes et des programmes de lutte contre certaines espces. Les espces de passage sont celles qui ne frquentent l'aroport que priodiquement, de faon temporaire. Il peut s'agir, par exemple, d'espces migratrices qui traversent la zone certains moments de l'anne, ou encore d'espces qui la traversent quotidiennement lorsqu'elles font la navette entre les aires d'alimentation et les aires de rassemblement. De faon gnrale, les espces de passage sont attires sur les aroports par les sources de nourriture ou les aires de repos. Les espces rsidantes sont celles qui sont natives de la rgion et qui y demeurent pendant la plus grande partie de l'anne. Ces espces cherchent leur nourriture sur le terrain de l'aroport qui leur sert galement d'abri permanent, d'aire de repos ou de nidification. En principe, les techniques de modification de l'habitat constituent la mthode de lutte la plus efficace la fois contre les espces de passage et contre les espces rsidantes. L'limination d'un facteur attractif sur un site pour se dbarrasser de certains animaux nuisibles est une mthode valable pour tous les programmes de gestion de la faune. Des programmes de modification de l'habitat long terme plus complets seront peut tre ncessaires pour lutter contre certaines espces rsidantes, de mme que contre les espces indignes qui passent quotidiennement dans les environs de l'aroport. Dans ces cas, il peut tre difficile d'liminer une aire d'attache frquente depuis longtemps ou une aire d'alimentation et de repos

frquente tous les jours. Les mesures de modification de l'habitat court terme et les mthodes d'effarouchement et de dispersion n'ont pas d'effet durable sur ces espces. Les mthodes d'effarouchement et de dispersion donneront de meilleurs rsultats contre les espces migratoires de passage qui ne posent un problme qu'en certaines priodes de l'anne. Il faut noter que le classement entre les espces migratoires et rsidantes s'applique aussi bien aux mammifres qu'aux oiseaux. Le terme migrateur peut s'appliquer au caribou du nord du Canada qui se dplace en vastes hardes sur une base saisonnire, et qui pourrait traverser des aroports ou des terrains d'aviation. Dans les rgions de l'Ouest, on sait que le wapiti descend des montagnes certaines priodes de l'anne la recherche de meilleures aires d'alimentation, et il traverse souvent des zones aroportuaires. Bien entendu, le terme migrateur s'applique plus couramment aux oiseaux, qui dans certaines rgions, pendant les pointes de migration automnale et printanire, peuvent atteindre des centaines de milliers d'individus. On sait que certains de ces groupes d'oiseaux recherchent les terrains d'aviation comme aires de repos privilgies.

FACTEURS ATTRACTIFS SUR LES AROPORTS

De nombreux oiseaux et mammifres frquentent les aroports en raison de la prsence de nourriture, d'eau ou d'un abri (aires de repos, de nidification, de rassemblement ou de scurit). La prsence de l'un ou plusieurs des facteurs suivants peut constituer la source d'un problme faunique.

NOURRITURE
Les animaux sont attirs par les sources de nourriture comme les ordures, les arbustes et les arbres fruitiers, les vgtaux producteurs de graines, les mauvaises herbes vertes, le gazon, la vgtation aquatique, les grains, les populations denses de rongeurs ou d'oiseaux, les insectes ou les vers de terre abondants.

EAU
L'eau de surface attire tout particulirement les oiseaux, c'est pourquoi il devrait y avoir aussi peu que possible de plans d'eau libre sur un aroport. Les fosss ou les dpressions contenant de l'eau devraient tre drains ou combls et les conduites obstrues devraient tre dbouches. L'installation de fils au-dessus d'tendues d'eau, comme des bassins, empche les oiseaux de se poser. Les berges qui entourent les plans d'eau devraient prsenter une pente de 4 1 afin d'empcher les oiseaux de se reposer confortablement dans l'eau. Lorsque les oiseaux ne peuvent pas voir venir les prdateurs par dessus les berges, ils sont moins ports utiliser le plan d'eau.

Les fosss de drainage sont souvent obstrus par de la vgtation ou des alluvions, ce qui nuit l'coulement des eaux. Les insectes et la faune aquatique prolifrent dans les fosss obstrus. Il est important de dgager les fosss intervalles rguliers, et leur pente devrait tre suffisamment prononce pour permettre l'eau de s'couler rapidement et de les tenir ainsi plus souvent sec. L'herbe et la vgtation en gnral qui poussent sur les berges devraient tre coupes. La pente des bords des fosss de drainage devrait tre suffisamment douce pour permettre la tonte de l'herbe l'aide d'une tondeuse ordinaire afin de rduire la couverture vgtale. Lorsque cela est possible, on peut amliorer la situation en remplaant les fosss par des canalisations de drainage souterraines.

Plan d'eau prs d'une piste

Zones marcageuses: On trouve parfois des zones marcageuses sur les terrains d'un aroport et il peut tre difficile des les asscher ou de les remblayer. Il faut porter une attention particulire ces zones car elles attirent de nombreux animaux.

ABRIS (AIRES DE REPOS, DE NIDIFICATION, DE RASSEMBLEMENT ET DE SCURIT)

De nombreux lments peuvent servir d'abris la faune : arbres, forts, broussailles denses, buissons, arbres morts, chicots, tas de broussailles, plans d'eau, fosss de drainage, tangs, bassins d'eaux uses, champs dcouvert herbe courte, rebords de btiments, fissures, trous, fils ariens, tours d'aration, canalisations (accs aux btiments), etc. Les oiseaux cherchent s'abriter sur les terrains des aroports, souvent dans les hangars, dans les recoins d'autres btiments et dans les zones d'herbes hautes. Les oiseaux recherchent galement les espaces dcouverts des aroports pour des raisons de scurit, car ils peuvent alors voir venir les prdateurs de toutes les directions la fois. Les oiseaux aiment nicher dans les btiments aroportuaires ainsi que dans l'herbe haute ou dans les bosquets et zones boises avoisinantes.