CIMATEC

AR CONDICIONADO VEICULAR

Ar Condicionado Veicular

CIMATEC

AR CONDICIONADO VEICULAR

Salvador 2008

Ar Condicionado Veicular

Copyright 2008 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Ncleo Automotivo - Natv Elaborao Roberto !i"ueiredo # $%c& Revi'o $%cnica (ulio C)mara Revi'o *eda"+"ica Ana Cri'tina Lu, -anto' Normali,ao

Catalo"ao na .onte /Ncleo de In.ormao $ecnol+"ica # NI$0

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111

-ENAI CI2A$EC # Centro Inte"rado de 2anu.atura e $ecnolo"ia&

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111 SENAI CIMATEC Av& Orlando 3ome'4 5678 - *iat -alvador # 9a:ia # 9ra'il CE* 75;8<-<5< $el& /750 =7;>-?8<< !a@& /750 =7;>-?8??

Ar Condicionado Veicular :ttA BBCCC&cimatec&.ieb&or"&br

MENSAGEM DO SENAI CIMATEC

O -ENAI CI2A$EC vi'a de'envolver um Aro"rama avanado de 'uAorte tecnol+"ico Aara 'uArir a' nece''idade' de .ormao de recur'o' :umano' Duali.icado'4 Are'tao de 'ervio' e'Aeciali,ado' e Aromoo de Ae'Dui'a aAlicada na' tecnolo"ia' comAutacionai' inte"rada' da manu.atura& Com uma moderna e'trutura laboratorial e um corAo t%cnico e'Aeciali,ado4 o CI2A$EC de'envolve Aro"rama' de interc)mbio tecnol+"ico com in'tituiEe' de en'ino e Ae'Dui'a4 locai' e internacionai'&

$udo i''o 'em de'viar a ateno da' nece''idade' da comunidade4 atendendo 'ua' e@Aectativa' de .ormao Aro.i''ional4 'uAorte tecnol+"ico e de'envolvimento4 contribuindo Aara uma con'tante atuali,ao da ind'tria baiana de manu.atura e Aara a alavanca"em do Aotencial da' emAre'a' e@i'tente' ou emer"ente' no e'tado&

-U2FRIO

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Aula <5
1 Siste a de Ar Co!di"io!ado #ei"$%ar

Co!de!sa&'o do (e)rigera!te

Evapora&'o do (e)rigera!te

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2 (e)rigera!tes !os siste as de ar "o!di"io!ado O R5> % um C!C "a'o'o /!luorcarbono clorado0 O (12 *roAriedade' G inodoro /em concentraEe' in.eriore' a ><H0I No % t+@ico /e@ceto em contato com uma c:ama ou com 'uAer.Jcie' Duente'0I No in.lamKvelI No-e@Alo'ivoI Ab'orve a umidade raAidamenteI G mi'cJvel com +leo' minerai'I Luando "a'o'o % mai' Ae'ado Due o ar4 lo"o e@i'te o ri'co de a'.i@ia Munto ao 'oloI No ataca o' metai' ou a borrac:aI G um "K' C!C Due a.eta o ambiente /cont%m cloro Due a.eta a camada de o,Nnio da atmo'.era0&

O (1*+a CaracterJ'tica' G inodoroI No t+@ico em bai@a' concentraEe'I No in.lamKvelI -+ % mi'cJvel com lubri.icante' 'int%tico' *A3 /AolialDuil-"licol0 e no com o' +leo' minerai'I Luando "a'o'o4 % mai' Ae'ado do Due o ar4 daJ o Aeri"o da a'.i@ia Ar+@imo do 'oloI No % e@Alo'ivoI Ab'orve a umidade raAidamenteI No ataca o' metai'I Ataca o' tubo' e o' an%i' vedante' utili,ado com o re.ri"erante R5>4 Aor i'to '+ devem 'e utili,ado' tubo' e vedante' aAroAriado' Aara utili,ao com o R5=7a& Da me'ma .orma o' lubri.icante' utili,ado' devem 'er adeDuado' ao tiAo de re.ri"erante u'ando&

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* Tipos de Cir"$itos ,Co!tro%e de Evapora&'oO O O circuito re.ri"erante divide-'e em lado de alta Are''o e lado de bai@a Are''o& A evaAorao do re.ri"erante % controlada no lado de bai@a Are''o4 enDuanto Due a conden'ao % controlada no lado de alta Are''o&

#.%v$%a E/pa!s'o de Se&'o #ari.ve%

#.%v$%a de Se&'o 0i/a

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+ Co po!e!tes 1ri!"ipais Co pressor

ComAre''or Rotativo E 2reage E%etro ag!3ti"a

ComAre''or de *i'to

ComAre''or 2a"n%tico

Co!de!sador

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E%etrove!ti%ador

0i%tro Se"ador ,Siste a "o

#.%v$%a #ari.ve%-

0i%tro Se"ador ,Siste a "o

#.%v$%a 0i/a-

Evaporador

5<

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#.%v$%a de E/pa!s'o Se&'o 0i/a

#.%v$%a de E/pa!s'o Se&'o #ari.ve%

Cai/a de Ar

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#e!ti%ador de Cir"$%a&'o do Ar I!ter!o

Co a!do de A"io!a e!to

1ressostato de A%ta 1ress'o

Normalmente locali,ado no tubo do comAre''or ao conden'ador4 na Aarte dianteira e'Duerda do comAartimento do motor& *rote"e o 'i'tema de ar condicionado contra Are''Ee' e@ce''ivamente alta' de'li"ando o comAre''or& E em al"un' 'i'tema' li"a a' ventoin:a' na 'ua mK@ima velocidade.

5>

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1ressostato de 4ai/a 1ress'o

E'te interruAtor tamb%m % c:amado Aor al"uma' montadora' de interruAtor de acionamento da embrea"em& Luando di'AonJvel4 locali,K-'e no .iltro 'ecador ou na lin:a de bai@a Are''o entre o .iltro 'ecado e o evaAorador e P' ve,e' na 'aJda do evaAorador& -ua .uno % Arote"er o evaAorador contra con"elamento e Arote"er o 'i'tema de ar condicionado contra Are''Ee' e@ce''ivamente bai@a ou 'i'tema va,io& Ter ostato A!ti5"o!ge%a e!to

Em al"un' veJculo'4 o 'i'tema de condicionador de ar utili,a um termo'tato anticon"elamento& Ne''e ca'o o termo'tato % .i@ado na 'aJda do evaAorador4 na cai@a de ar& O termo'tato tem a .uno de de'li"ar a embrea"em eletroma"n%tica do comAre''or4 atrav%' da abertura de 'eu contato Duando a temAeratura no evaAorador e'tiver muito bai@a4 a .im de evitar Due a umidade conden'ada na' aleta' do evaAorador 'e con"ele4 ob'truindo a Aa''a"em do ar Aara o :abitKculo& Um caAilar ou um 'en'or eletrNnico % li"ado ao termo'tato e in'erido no evaAorador Aara 'entir a' variaEe' de temAeratura& Testes !o Siste a Ma!i)o%d

5=

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Esta&'o de Servi&o

Drenar um 'i'tema de ar-condicionadoI Reciclar o re.ri"eranteI Evacuar um 'i'tema de ar-condicionado drenadoI Recarre"ar com re.ri"erante novo ou reciclado&

1ro"edi e!tos Gerais para Servi&os !o Siste a Ob'& -e"uir 'emAre a' in'truEe' do' .abricante' Duando drenar um 'i'tema de ar condicionado& Drenar um 'i'tema de ar-condicionado /de'car"a0 5& Conectar o tubo de bai@a Are''o do conMunto de manNmetro' P vKlvula de bai@a Are''o e o tubo de alta Are''o P vKlvula de alta Are''o do ar-condicionado& >& Abrir a vKlvula de corte de bai@a Are''o no conMunto do' manNmetro'& =& Em certo' modelo' a oAerao de drena"em % comAletamente automKtica e a unidade de 'ervio de'li"a-'e automaticamente4 Duando o 'i'tema de ar-condicionado .oi comAletamente drenado& Em outro' modelo'4 torna-'e nece''Krio Aara a unidade manualmente& 7& O 'i'tema de ar-condicionado Aode ento 'er aberto Aara 'ervio& Durante e'te AerJodo4 o re.ri"erante na unidade de 'ervio % reciclado automaticamente4 ou 'eMa4 a 'uMeira e a umidade 'o .iltrada' e o +leo re.ri"erante % recol:ido num 'eAarador de +leo&

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Evacuao de um 'i'tema de ar-condicionado A evacuao de um 'i'tema de ar condicionado 'i"ni.ica a e@trao comAleta de todo o re.ri"erante e +leo re'idual4 deAoi' do 'i'tema ter 'ido drenado& Luando o 'i'tema .or aberto Aara o 'ervio4 terK 'emAre Due 'er evacuado ante' de 'er recarre"ado& O ar e a umidade nele contido' e a' AartJcula' de Aoeira tem um e.eito adver'o na Aer.ormance do arre.ecimento4 Aoi' Aodem bloDuear a vKlvula de e@Aan'o& Norma "eral 5& Conectar o conMunto do' manNmetro' como 'e de'creve em QDrenar um 'i'tema de ar condicionadoQ& >& -elecionar a unidade de 'ervio Aara QEvacuarQ& =& O temAo de vKcuo mJnimo % de =< a 7< minuto'& A' unidade' automKtica' de'li"am automaticamente Duando atin"em uma Are''o mJnima Ar%-determinada& Ob'& -e a umidade con'e"uir Aenetrar num 'i'tema de ar condicionado no-'elado Aor um AerJodo Arolon"ado4 o temAo de vKcuo na' unidade' manuai' deve 'er aumentado Aara > a = :ora'& 7& !a,er o te'te de va,amento' /manuteno de vKcuo0& - De'li"ar a bomba de vKcuo da unidade de 'ervio& - Ob'ervar a leitura no manNmetro de bai@a Are''o 'e a leitura mantiver e'tabili,ada ou no 'ubir mai' Due > "raduaEe'4 i'to 'i"ni.ica Due o 'i'tema de ar condicionado no tem va,amento'& Em ca'o contrKrio o 'i'tema tem va,amento'& Deve-'e enc:er ento com uma AeDuena Duantidade /><< "rama'0 de re.ri"erante e veri.icar com um detector de va,amento'& 8& -e .or detectada um va,amento4 reAetir o' Aonto' >4 = e 7& Recar"a do 'i'tema de ar condicionado Ob'& Ob'ervar 'emAre a' in'truEe' do' .abricante' Duando 'e carre"a um 'i'tema de ar condicionado& Norma "eral O 'i'tema de ar-condicionado % carre"ado com re.ri"erante "a'o'o4 atrav%' da cone@o de bai@a Are''o ou com re.ri"erante lJDuido atrav%' da cone@o de alta Are''o4 deAendendo do tiAo da unidade e do 'eu eDuiAamento& Enc:imento atrav%' da cone@o de alta Are''o

5& Evacuar o 'i'tema e e.etuar o te'te de va,amento' como de'crito em QEvacuao de um 'i'tema de ar-condicionadoQ& >& Abrir a vKlvula de corte de alta Are''o no conMunto do' manNmetro'&

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=& Li"ar a unidade de 'ervio Aara QEnc:erQ e dei@ar entrar o lJDuido re.ri"erante e'Aeci.icado& 7& De'li"ar a unidade de 'ervio4 .ec:ar a vKlvula e de'conectar o' tubo' do 'i'tema de ar condicionado& Enc:imento atrav%' da cone@o de bai@a Are''o

5& Evacuar o 'i'tema e .a,er o te'te de va,amento'& >& Abrir a vKlvula de corte de bai@a Are''o no conMunto do' manNmetro'& =& -elecionar a unidade de 'ervio Aara QEnc:erQ e dei@ar entrar o re.ri"erante "a'o'o& 7& *or o motor a trabal:ar a 5><<B58<< rAm4 li"ar o ar-condicionado e li"ar a ventoin:a na Ao'io =4 Aara certi.icar Due o comAre''or a'Aira o' re'Jduo' do re.ri"erante "a'o'o da unidade de 'ervio& 8& De'li"ar a unidade de 'ervio4 .ec:ar a vKlvula e de'conectar o' tubo' do 'i'tema de ar condicionado&

ConMunto de manNmetro'

5;

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*recauEe' de 'e"urana ao trabal:ar com uma e'tao de 'ervio Luando 'e drena um 'i'tema de ar-condicionado4 o re.ri"erante deve 'er 'emAre recuAerado com uma e'tao de 'ervio& O re.ri"erante nunca deve 'er libertado Aara a atmo'.era& Luando 'e trabal:a com uma e'tao de 'ervio4 devem-'e ob'ervar a' in'truEe' do' .abricante'& 2e'mo Duando um 'i'tema de ar-condicionado .oi Areviamente drenado4 Aode-'e voltar a criar Are''o devido ao re.ri"erante re'idual Are'ente no +leo do comAre''or& Luando 'e Aroceder a DualDuer 'olda"em % nece''Krio um maior cuidado Ar+@imo de um 'i'tema de ar condicionado& Certi.icar Due no e@i'te DualDuer Aea do 'i'tema de ar condicionado e@Ao'ta ao calor& No ca'o contrKrio4 o' tubo' Aodem romAer4 com o Aeri"o de uma e@Alo'o& -e DualDuer oAerao de reAaro reDuerer Due o veJculo 'eMa 'eco numa e'tu.a de Aintura /com temAeratura' 'uAeriore' a 5<<RC04 o 'i'tema de ar-condicionado deve 'er Areviamente drenado& 6eit$ra dos Ma!7 etros

2anNmetro' /5 bar S 574> A'i0

Com .uncionamento normal e comAre''or de'li"ado Aor lon"o temAo4 ambo' o' manNmetro' devero marcar entre 8 e ; bar /75 a 68 A'i0& com o comAre''or li"ado4 o manNmetro de bai@a Are''o deverK marcar 548 a = bar />5 a 7= A'i0 e o de alta Are''o deverK indicar 55 a 5; bar /58; a >>6 A'i0

Luando entra umidade4 Aor cau'a de 'aturao do de''ecante do .iltro 'ecador4 o 'i'tema interromAe o ciclo e deAoi' volta a .uncionar& O manNmetro de bai@a indica vKcuo e4 a' ve,e'4 Are''o normal&

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Ca'o .alte .luido re.ri"erante4 o' doi' manNmetro' marcaro Are''o bai@a e aAarecero bol:a' no vi'or do .iltro 'ecador&

Luando :ouver Aouca circulao do .luido4 o re'.riamento .icarK de.iciente& O' manNmetro' marcaro Are''o abai@o do normal e AoderK 'er vi'to "elo ou conden'ao Ar+@ima ao .iltro 'ecador ou na vKlvula de e@Aan'o& Com au'Tncia de circulao do re.ri"erante4 o 'i'tema no re.ri"era na maioria do' ca'o'& O manNmetro do lado de bai@a Are''o indica vKcuo e o do lado de alta marca Are''o muito bai@a&

Com e@ce''o de .luido ou de.iciTncia na troca de calor com o conden'ador4 o 'i'tema no re.ri"era normalmente& O' doi' manNmetro' indicam Are''o muito alta e4 com bai@a rotao do motor4 no 'e vTem bol:a' de ar no vi'or do .iltro 'ecador& Com Are'ena de ar no 'i'tema4 o' doi' manNmetro' indicam Are''o muito alta4 o' tubo' do lado de bai@a Are''o 'e aDuecem e aAarecem bol:a' no vi'or do .iltro 'ecador& -e a vKlvula de e@Aan'o e'tiver montada de maneira incorreta ou 'e o tubo e@Aan'o aAre'entar de.eito4 irK aAarecer "elo ou conden'ao 'obre o' tubo' de bai@a Are''o e o' doi' manNmetro' marcaro Are''o muito alta&

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Luando :K de.iciTncia no comAre''or4 o 'i'tema no re.ri"era& O manNmetro de bai@a acu'a Are''o muito alta e o manNmetro de alta Are''o acu'a Are''o muito bai@a&

2aterial elaborado Aelo In'trutor Roberto !i"ueiredo E@traJdo da aAo'tila -i'tema El%trico' III # 2odulo II # -i'tema de Condicionamento de Ar - !IA$

CCC&Uadettclube&comB:omemadeBArcondBDica'&:tm (Mais dicas de visualizaes de defeitos) Se!tido 0%$/o do Siste a

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Es8$e a E%3tri"o para A!a%ise

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6ista de E/er"9"ios

AULA <5
50 Lual a .uno do comAre''or do 'i'tema condicionador de ar a0 Re.ri"erar o .luido atrav%' da' aleta' interna' do comAre''or& b0 ADuecer o .luido re.ri"erante Aara Due ven:a a "an:ar Are''o no 'i'tema& c0 -uccionar e de'carre"ar o .luido re.ri"erante .a,endo com Due e'te .luido circule Aelo circuito& d0 Di''iAar o calor ab'orvido Aelo .luido re.ri"erante do :abitKculo& >0 O .lu@o correto do .luido re.ri"erante em um 'i'tema de ar condiciona veicular de 'eo variKvel % a0 Conden'ador B comAre''or B vKlvula de e@Aan'o B evaAorador B .iltro 'ecador& b0 ComAre''or B radiador B .iltro 'ecador B vKlvula de e@Aan'o B evaAorador& c0 EvaAorador B conden'ador B .iltro 'ecador B comAre''or B vKlvula de e@Aan'o& d0 ComAre''or B conden'ador B .iltro 'ecador B vKlvula de e@Aan'o B evaAorador& =0 Em um 'i'tema de ar condicionado veicular a' troca' de calor ocorrem &&& a0 No comAre''or e no conden'ador& b0 No radiador e no evaAorador& c0 No conden'ador e no evaAorador& d0 Na vKlvula de e@Aan'o e no conden'ador& 70 A .uno do Are''o'tato de trT' nJvei' %V a0 De'li"ar o comAre''or com Are''Ee' in.eriore' a 548 bar& b0 De'li"ar o comAre''or com Are''Ee' 'uAeriore' a >8 bar& c0 Li"ar o eletro ventilador Duando o .lu@o do ar decorrente do de'locamento do veJculo .or in'u.iciente& d0 Receber 'inal da central e li"ar o comAre''or& e0 AI 9 e C e'to correta'& .0 9I C e D e'to correta'& 80 Onde e'tK locali,ado o conden'ador e Dual a 'ua .unoV a0 Na cai@a evaAoradora e 'ua .uno % di''iAar o calor ab'orvido Aelo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o Aara o e'tado lJDuido& b0 Na Aarte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiadorI 'ua .uno % ab'orver a umidade e .iltrar a' imAure,a' e ao me'mo temAo re.ri"erar o .luido& c0 Na cai@a evaAoradora e tem como .uno ab'orver o calor do :abitKculo do veJculo4 tran'.ormando-o do e'tado liDuido Aara o "a'o'o& d0 Na Aarte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiadorI 'ua .uno % di''iAar o calor ab'orvido Aelo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o Aara o e'tado lJDuido& ;0 Lual comAonente tem como ArinciAal .uno reter a' imAure,a' '+lida' decorrente' do de'"a'te do' comAonente' do circuitoI ab'orver a umidade atrav%' da 'Jlica-"el e como re'ervat+rio de .luido re.ri"eranteV

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70 Onde e'tK locali,ado o evaAorador e Dual a 'ua .unoV a0 Na cai@a evaAoradora e tem como .uno ab'orver o calor do :abitKculo do veJculo4 tran'.ormando-o do e'tado liDuido Aara o "a'o'o& b0 Na Aarte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiadorI 'ua .uno % ab'orver a umidade e .iltrar a' imAure,a' e ao me'mo temAo re.ri"erar o .luido& c0 Na cai@a evaAoradora e 'ua .uno % di''iAar o calor ab'orvido Aelo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o Aara o e'tado lJDuido& d0 Na Aarte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiadorI 'ua .uno % di''iAar o calor ab'orvido Aelo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o Aara o e'tado lJDuido& 60 Lual a .uno do Are''o'tato de alta e de bai@aV Como cada um Aode atuar no 'i'tema de ar condicionadoV

?0 Lual o .luido re.ri"erante atualmente utili,ado Aara o aba'tecimento do 'i'tema de ar condicionado e AorDue ele .oi 'ub'tituJdo Aelo anteriorV

5<0 Lual a .inalidade da utili,ao do manNmetro /mani.old0 no 'i'tema de ar condicionadoV

550 Numere de acordo com a .i"ura a' mudana' de e'tado .J'ico da mat%ria I-/ IV - / 0 EvaAorao 0 Conden'ao II - / V-/ 0 !u'o 0 -ublimao III - / 0 -olidi.icao

5>0 Lual a .inalidade da aAlicao do vKcuo e deAoi' mantT-lo Aor certo AerJodo em um 'i'tema de ar condicionado veicularV

>8

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5=0 Lual a .uno do termo'tato e onde ele Aode e'tK locali,adoV

570 De'creva com 'ua' Aalavra' o' Arocedimento' a 'erem e@ecutado'4 com a utili,ao do' manNmetro'4 comAre''or au@iliar4 bomba de vKcuo4 cilindro de "K'4 em um veiculo4 cuMo 'i'tema de ar condicionado e'tK com Aouco "K'&

580 O veJculo c:e"a P o.icina com de.iciTncia no 'i'tema do ar condicionado& O' t%cnico' veri.icaram a Are''o atrav%' da leitura o' manNmetro' e veri.ica Due a lin:a de bai@a e'tK aAre'entando alta Are''o e na lin:a alta veri.ica-'e bai@a Are''o& !oi con'tatado Due a AroAoro de .luJdo re.ri"erante e'tK correta4 a embrea"em ma"n%ticaI ventilador do conden'ador e Are''o'tato e'to oAerando normalmente& O t%cnico A di, Due o de.eito Aoderia e'tK na vKlvula de e@Aan'o .i@a eBou evaAorador ob'truJdo oca'ionando elevao de Are''o na lin:a de bai@a& O t%cnico 9 di, Due o comAre''or Aoderia e'tar com de'"a'te interno Arovocando e''a' leitura' aAre'entada' no' manNmetro'& Luem e'tK corretoV a0 AAena' o t%cnico A b0 AAena' o t%cnico 9 c0 Ambo' o' t%cnico' e'to correto' d0 Ambo' o' t%cnico' e'to errado'

>;

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5;0 AA+' o Aroce''o de retirada do .luido re.ri"erante do veJculo4 o Ar+@imo Aa''o 'erKV a0 AAlicar uma car"a de .luido de acordo com a' e'Aeci.icaEe' do .abricante& b0 Lavar todo' o' comAonente' com K"ua e 'abo neutro& c0 !a,er o Arocedimento de vKcuo no 'i'tema Aor aAro@imadamente =< min& d0 !uncionar o motor Aor 5< min& E colocar o .luido re.ri"erante em 'e"uida& 570 Em Duai' 'ituaEe' o comAre''or do ar condicionado 'erK de'ativadoV a0 *re''Ee' acima de >8 bar& b0 *re''Ee' abai@o de 5 bar& c0 RotaEe' de marc:a lenta muito bai@a& d0 *o'io da borboleta aceleradora acima de 78H de abertura /al"un' modelo' de veJculo'0& e0 $oda' a' alternativa' acima correta'& 560 Durante o dia"n+'tico de um veJculo4 Aercebe-'e Due o comAre''or do ar condicionado e'tK li"ando e de'li"ando reAetida' ve,e' com o motor em marc:a lenta& O t%cnico /A0 di, Due a cau'a Aode 'er Aouco .luido re.ri"erante no 'i'tema& O t%cnico /90 di, Due a rotao de marc:a lenta muito bai@a Aode 'er a cau'a do Aroblema& Luem e'tK corretoV a0 O t%cnico /A0& b0 O t%cnico /90& c0 O' doi'& d0 Nen:um do' doi'& 5?0 Durante o .uncionamento do ar condicionado o .luido re.ri"erante torna-'e "a'o'o e deAoi' 'e liDue.a,& Onde ocorrem e''e' Aroce''o'V a0 EvaAorador e conden'ador& b0 ComAre''or e vKlvula de e@Aan'o& c0 !iltro 'ecador e evaAorador& d0 VKlvula de e@Aan'o e evaAorador& e0 E''e' Aroce''o' no ocorrem ne''e 'i'tema& ><0 Um cliente aA+' in'talar um 'i'tema de ar condicionado no 'eu veJculo di, Due e'tK in'ati'.eito4 Aoi' Duando viaMa Aara locai' .rio' no con'e"ue aDuecer o interior do 'eu veJculo4 di, tamb%m Due com o veJculo anterior /com 'i'tema ori"inal de .Kbrica0 e''e Aroblema no ocorria& O Due e'tK acontecendoV a0 O cliente no e'tK oAerando corretamente o 'i'tema& b0 WK e@ce''o de .luido re.ri"erante no 'i'tema& c0 !oi colocado Aouco .luido re.ri"erante no 'i'tema& d0 No 'i'tema de ar condicionado Due .oi in'talado no e@i'te a .uno aDuecedora&

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Ar Condicionado Veicular

(e)er:!"ias

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