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Pistones Forjados

El pistn es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado por en la superior y sujeto a la biela en su parte intermedia. El movimiento del pistn es hacia arriba y abajo en el interior del cilindro, comprime la mezcla, transmite la presin de la combustin combustin al cigeal a travs de la biela, fuerza la salida de los gases resultantes de la combustin en la carrera de escape y produce un vaco en el cilindro que aspira la mezcla en la carrera de aspiracin. El pistn, que a primera vista puede parecer d de e las piezas ms simples, ha sido y es una de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mnimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rgido y resistente para soportar el calor y la presin que se desarrolla dentro de la cmara de combustin. Los pistones fundidos son formados vertiendo metal fundido en un molde bajo la gravedad normal. Los pistones forjados son formados inyectando metal fundido en un molde pero a diferencia de los otros al mismo tiempo el metal fundido es forzado en el molde bajo mucha presin. Esto produce unos cambios en el metal a nivel molecular. Bajo un microscopio todos los cationes de Fe de un pistn fundido poseen una separacin mayor que los iones de los pistones forjados, forjados, estos estn ms comprimidos. Esto se debe al tratamiento del forjado y a las ferroaleaciones que posee en su composicin. Como beneficio de esto observamos que se produjo una resistencia equivalente a 3 veces ms con respecto al pistn original.

Recopilado por ForniSport

Son on mucho ms resistentes a las presiones y pueden ser sometidos a mayores cargas sin que puedan llegar a sufrir una rotura. Su terminacin est dada por maquinas CNC de control numrico, con estos equipos la mayora de los fabricantes puede mantener las e especificaciones specificaciones y las tolerancias exactas. Esto los hace estructuralmente ms durables que los otros pistones. Los pistones forjados estn construidos con aleaciones de aluminio y como mencionamos con anterioridad el material tiene una densidad muy alta, esa mayor densidad en el material nos permite poder disipar mayor temperatura en el mismo tiempo que un pistn original, otra ventaja es de que los pistones forjados son un poco ms livianos que los pistones originales, esto es gracias a que el fabricante puede construir pistones con una pared de menor espesor para conseguir la misma resistencia. Sin embargo el material de los pistones forjados a menudo tiene mucho menos contenido de Silicio que los pistones originales y sufre una dilatacin mayor hasta l llegar legar a su temperatura normal de funcionamiento. Esto requiere que los cilindros tengan ms luz que si utilizramos pistones normales. Tener ms luz en los cilindros no es beneficioso, con esto aumenta el consumo de aceite y podemos perder rendimiento por p perdidas de sellado en el cilindro. Tambin podemos decir que los pistones forjados pueden ser ms ruidosos en su funcionamiento en fro, debido a la mayor luz que tiene con su cilindro, pero una vez que alcanzan su temperatura normal de funci0onamiento o no hay diferencias con uno original. Ventajas: -Son mucho ms resistentes -Soportan Soportan mayor numero de rpm de motor sin riesgo de rotura -Permiten Permiten una mayor disipacin de temperatura Desventajas : -Sufren Sufren una dilatacin mayor -Debido a la mayor dilatacin acin los cilindros debern llevar mas luz con lo cual se puede llegar a aumentar un poco el consumo de aceite -En En fro el motor puede tener un funcionamiento ms ruidoso.

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