Friccin y coeficiente de friccin.

INTRODUCCION El presente trabajo de investigacin, desarrollara los aspectos relacionados con la fuerza de friccin como fuerza resistente que acta sobre un cuerpo que impide el deslizamiento de este respecto a otro. Es necesario conocer los diferentes tipos de friccin existentes los cuales hacen posible obtener la suficiente fuerza necesaria para mover un objeto desde el reposo, siendo mayor la fuerza requerida para mantener un objeto en movimiento que se mueve a una velocidad constante. En este tema tambin se abordara lo relacionado con caractersticas de los coeficientes de friccin que es la razn entre la fuerza de resistencia a la friccin y la fuerza normal que presionan juntas las superficies. OBJETIVOS: Determinar la importancia de la utilizacin de las fuerzas de friccin Estudiar los tipos de friccin esttica, dinmica, rodamiento y de fluidos Determinar las aplicaciones existentes en la fuerza de friccin Conocer las diferencias existentes entre los coeficientes de friccin. MARCO TEORICO FUERZAS DE FRICCION DEFINICION Se define a la friccin como una fuerza resistente que acta sobre un cuerpo, que impide o retarda el deslizamiento de este respecto a otro o en la superficie que este en contacto. Esta fuerza es siempre tangencial a la superficie en los puntos de contacto con el cuerpo, y tiene un sentido tal que se opone al movimiento posible o existente del cuerpo respecto a esos puntos. Por otra parte estas fuerzas de friccin estn limitadas en magnitud y no impedirn el movimiento si se aplican fuerzas lo suficientemente grandes. Se origina por las imperfecciones entre los objetos que mantienen contacto, y generan un ngulo de rozamiento. La resistencia a la friccin en el movimiento relativo de dos objetos slidos suele ser proporcional a la fuerza que presiona juntas las superficies, as como la rugosidad de las superficies. Dado que es la fuerza perpendicular o "normal" a las superficies que afectan a la resistencia a la friccin, esta fuerza se suele llamar la "fuerza normal" y se designa por N. La fuerza de resistencia de friccin puede entonces escribirse: friccin = N = coeficiente de friccin

k = coeficiente de friccin cintica s = coeficiente de friccin esttica

TIPOS DE FRICCION

El coeficiente de rozamiento o coeficiente de friccin expresa la oposicin al movimiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto. Es un coeficiente a dimensional. Usualmente se representa con la letra griega (mu).La mayora de las superficies, aun las que se consideran pulidas son extremadamente rugosas a escala microscpica. Cuando dos superficies son puestas en contacto, el movimiento de una respecto a la otra genera fuerzas. COEFICIENTE DE FRICCION ESTATICA: La fuerza de friccin entre dos cuerpos aparece an sin que exista movimiento relativo entre ellos. Cuando as sucede acta la fuerza de friccin esttica, que usualmente se denota como y su magnitud puede tomar valores entre cero y un mximo, el cual est dado por

Donde s es el coeficiente de friccin esttico y es la fuerza normal. N Las fuerzas de friccin estticas que se produce por la interaccin entre las irregularidades de las dos superficies se incrementarn para evitar cualquier movimiento relativo hasta un lmite donde ya empieza el movimiento. Ese umbral del movimiento, est caracterizado por el coeficiente de friccin esttica. El coeficiente de friccin esttica, es tpicamente mayor que el coeficiente de friccin cintica. COEFICIENTE DE FRICCION DINAMICA: La friccin dinmica, que es menor que la esttica, aparece cuando el cuerpo ya se est moviendo. Al contactarse las superficies, si stas no son totalmente lisas, presentando imperfecciones, generalmente pequeas, se genera una fuerza que se opone al movimiento en forma de ngulo y es opuesta en su direccin al movimiento. Es una resistencia a ese movimiento que tendr xito si la fuerza aplicada es la necesaria. Formula: Fr = Fn * Mu Mu es el coeficiente de rozamiento Decimos que hay dos "mu" Esttico: El que se presenta cuando el objeto partir de una velocidad 0. Dinmico: El que se presenta a velocidad diferente de 0. Por lo general el dinmico es menor. COEFICIENTES DE FRICION POR RODAMIENTO: E la fuerza que se opone al movimiento por rodamiento, las superficies no son perfectas ni las ruedas son totalmente redondas. Una rueda de rodadura requiere una cierta cantidad de friccin para que el punto de contacto de la rueda con la superficie no se deslice. La cantidad de traccin que se puede obtener de un neumtico de automvil, est determinada por el coeficiente de friccin esttica entre el neumtico y la calzada. Si la rueda se bloquea y desliza, la fuerza de

friccin est determinado por el coeficiente de friccin cintica, y es por lo general mucho menor. COEFICIENTE DE FRICCION EN FLUIDOS: Para un cuerpo que se desplaza a travs de un uido la fuerza de friccin es proporcional a la velocidad, y opuesta a ella. F f = kv Donde k es el coeciente de friccin que depende de la forma del cuerpo y coeciente que depende de la friccin mnima interna. Cuando un cuerpo se mueve a velocidad relativamente baja a travs de un fluido tal como un gas o un lquido, la fuerza de friccin puede obtenerse aproximadamente suponiendo que es proporcional a la velocidad, y opuesta a ella. Por consiguiente escribimos El coeficiente de friccin K depende de la forma del cuerpo. Por ejemplo, en el caso de una esfera de radio R, un clculo laborioso indica que relacin conocida como la ley de Stokes. El coeficiente c depende de la friccin interna del fluido. Esta friccin interna se denomina tambin viscosidad y recibe el nombre de coeficiente de viscosidad APLICACIONES Se utiliza para el desplazamiento de los objetos. Si la friccin no existiera el desplazamiento de los objetos no sera posible. El simple acto de caminar implica que la zuela de tus zapatos ejerce una fuerza sobre el piso y aparece una fuerza de friccin que se opone a la fuerza de tus zapatos, gracias a dicha friccin, te puedes impulsar hacia adelante. Al lanzar una pelota de beisbol hay friccin en el aire que recorre la pelota al igual que la friccin que se genera con el bate que batea la pelota. Uso de lubricantes para prevenir desgaste en partes de mquinas Las aplicaciones ms promisorias para este recubrimiento, que puede ser el de ms baja friccin que ningn otro material de base carbono en el mundo, son las partes de motor automotriz, tales como rotores de turbo cargadores y componentes de inyeccin de combustible. Algunas otras aplicaciones potenciales incluyen rodamientos sin aceite, mecanismos para naves espaciales, sistemas de engranaje rotativos o de deslizamiento lineal y rodamientos para instrumentos en ultra alto vaco. Crear imperfecciones en la superficie para que exista ms friccin, por ejemplo en carreteras de concreto se hacen unas rayas para aumentar la friccin de las llantas con el suelo.