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ejrcito

REVISTAILUSTRADADE
LASARMASY SERVICIOS
NM. 59G DICIEMBRE 1944
SUMARIO
El recluta. Notas para un Tratado de Psicologa Militar. Ca
pitn Mdico Ballesteros. Cargas huecas. Capitn Gmez
Alba.Pje de marcha. Alfrez Mdico Sanjun.Defenga
- ticarro. Cooperacin aeroartillera. Comandante Prez Hervella.
El ejercicio fsico. Capitn Sarasa.Fundamentos matemti-.
cos de los engranajes de ruedas de friccin utilizados en las
direcciones de tiro. Comandante Salvadr.Trazado autom
lico de curvas circulares sobre el terreno. Capitn Njera.
Pendiente y contrapeudiente. Teniente Coronel Lpez Muiz.
Mins antitanques. Capitn Nadal. Seleccin e instruccin
de -observadores y telemetristas. Comandante Gonzlez A riz
rnendi.Defejjsa inmediata de la Artillera. Comandante Soto.
Informacin e ideas y reflexiones.Bibliogrfica.
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MINISTERIODEL EJERCITO
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DIRECTOR:
.1 UFONSO FERNNDEZ, Coronel de E. M.
JEFE DE REDACCIN:
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LI
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ELkE(LUTP
NoTAS PARA UN TRATADO D1I PSICOLOGJA MILITAR
Capitn Mdico MANUEL BALLESTEROS BARHONA, de la 92 Divisin.
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A CABANde entrar los reclutas por la amplia puerta del cuartel. A su paso nos llama
la atencin en seguida lo diverso y heterogneo de esta masa humana, que ha dejado
sus hogares y familia para prestar el Servicio.
Tipos campesinos de atezado rostro curtido a la intemperie; rostros claros de los jve
nes de la ciudad; manos encallecidas por el trabajo manual en la fbrica, el taller o el
campo; ojos acostumbrados a la intensidad del sol o a la disciplina intelectual; en fin: toda
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la variedad y distinta gama de la constitucin corporal en esa edad juvenil del ingreso
en filas.
Poco despus, cuando van distribuyndose por los locales donde han de quedar alo
jados, veremos cmo estas diferencias externas quedan an ms acusadas en su manera
de comportarse y reaccionar en sus primeras horas de cuartel. Junto al joven que mira
tmido a su alrededor con aprensin y miedo, vemos al que observa con descaro todo lo
que le rodea y pronto entabla comunicacin con los veteranos que se acercan a su grupo.
Apenas si podramos encontrar ds figuras anlogas en lo exterior, y menos aun en su inte
rior, en sus caracteres espirituales.
No hay nada que d ms sensacin de abigarrado y vario como estas masas que peri
dicamente hacen su ingreso en el Ejrcito.
Si, por el contrario, fijamos nuestra atencin en la ms prxima formacin de los sol
dados veteranos, que llevan ya tiempo en las filas, percibimos cmo, en enorme contraste
con lo heterogneo de la colectividad recin incorporada, all reina la armona, la unidad,
el conjuiito. Es natural que haya las mismas diferencias psquicas y fsicas que en nuestro
primer caso; pero quedan absorbidas por un tono armnico, donde los resaltes son mni
mos y en donde apenas hay ninguno que desentone del conjunto que constituyen.
Unos y otros, reclutas y veteranos, han llegado al cuartel desde idnticas procedencias
y orgenes. Qu ha ocurrido, pues, para que se produzca una tan radical transformacin?
Qu ha pasado, qu se ha hecho de aquel recluta de hace meses, transformado en este
veterano de hoy?
Porpie la diferencia entre recluta y veterano no se hace patente sio en lo externo, el
uniforme, la marcha o la instruccin, sino tambin marcadamente acusada en su interior,
en su desenvolvimiento psquico, en su personalidad individual. Tiene el veterano una
tnica psicolgica que ha adquirido en los das de Servicio, y en la formacin de la cual el
cuartel, que en un ayer no lejano le abri sus puertas, ha venido a ser el troquel que impri
mi en su alma una nueva forma de pensar y obrar, un nuevo perfil al encararse frente
a la vida. Pero para ello insistimos: qu ha pasado?
Todo es obra de un proceso evolutivo que, iniciado desde las primeras horas de su lle
gada al cuartel, cristaliza, con el discurrir del tiempo, en el formidable crisol de la vida
militar.
II
Lkgaron los reclutas. La materia prima ya est en el laboratorio; ahora hay que trans
formarla, moldearla, darle forma concreta. Es decir, hacer de una colectividad diversa y
multiforme un conjunto homogneo.
Para ello contamos con varios factores operativos. En primer lugar, el recluta llega al
cuartel en una edad esencialmente plstica, no slo desde el punto de vista fsico, sino
tambin, y desde luego en mayor proporcin, desde el punto de vista espiritual, psquico.
En segundo lugar, en ningn ambiente se dan tan buenas condiciones para influir en la
psiquis del individuo como en el ambiente castrense. Todo lo pie rodea al recluta a su lle
gada al cuartel tiene un sello peculiar: el de la vida militar, que poco a poco se ir plas
mando en la materia prima, dndole ya desde los primeros das de su nueva vida un perfil
acusado. Por ltimo, esta materia prima que nos entrega la Patria va a enfrentarse, por pri
mera vez para muchos, ante un hecho de extraordinaria importancia, cual es la vida en
comn, el ambiente de colectividad en que ha de vivir durante el tiempo de su permanencia
en filas.
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Para muchos, esta vida en colectividad es la primera vez que se hace presente en su
existencia; para Otros, es quiz prolongacin de un perodo vivido anteriormente en comu
nidad: la escuela, el internado, la fbrica o la Universidad. Pero, para todos, esta moda
lidad del ambiente con la que se ha de enfrentar el espritu, es igualmente trascen
dente,
Pronto se inicia el cambio, y ste, como muchas de las transformaciones tpicas del
alma, se preludia por un hecho externo, que no por exteriorizado deja de ser menos pene
trante. Nos referimos al uniforme. Quiz no se le haya dado toda la importancia psquica
que tiene a esta cuestin; pero es indudable a todas luces que lo primero que influye y se
hace perceptible en la personalidad del recluta, lo primero que comienza a identificarlo con
lo militar, es el uniforme.
En los Ejrcitos primitivos no exista el uniforme, como no exista la cadencia del paso,
ni la instruccin colectiva. Pronto se hizo patente la necesidad de algo que distinguiera
notablemente las fuerzas propias de las adversarias; y as, debieron surgir con el discurrir
del tiempo los tatuajes, las caractersticas de determinadas prendas del equipo o del arma
mento, y, por ltimo, el iijnjfo La necesidad de distinguir las fuerzas propias de las
enemigas fu, pues, la que inici el uso del uniforme; pero estos fines, limitados en su ori
gen, se extendieron pronto hasta horizontes ms extensos, porque el uniforme pas de su
exclusiva utilidad externa para llegar a formar parte constitutiva y muy valiosa de un
sentimiento interior, de una manera de vivir, ser y pensar nueva.
Si bien es verdad que el hbito no hace al monje, no es menos cierto que dicho hbito
caracteriza externamente al religioso y que hace a ste sentirse, verse, un recordar con
tinuo que es monje, que a la larga influye y marca en su espritu su especial cualidad.
Este inmiscuirse hacia dentro del hbit o del uniforme, esta reflexin interna que llega al
espritu desde el exterior, queda bien patente en frases que a menudo se pronuncian: por
el honor del uniforme que visto, como iba de uniforme, etc. Es decir, que de por s el
uniforme, el hbito, impone en muchas circunstancias cierta norma de conducta, una pecu
liar manera de reaccionar ante estmulos ambientales de toda ndole; de tal forma, que el
papel del uniforme o del hbito no se limita a dar un determindo aspecto exterior al
militar o al monje, sino que su accin se extiende ms all y llega a los confines del alma.
Es en el militar profesional el sujeto en donde estos efectos se hacen ms patentes. A
ningn observador le pasa inadvertido un militar vestido de paisano; a travs del traje exte
rior se vislumbra siempre al hombre de uniforme, y sus movimientos, su empaque, su forma
de accionar, su aire, en fin, seala que estamos en presencia de un ser que, aunque des
provisto de su exponente externo castrense, no deja por ello de seguir siendo y actuando
como militar en todo el amplio concepto que esta palabra lleva tras s.
He aqu, pues, que nuestro recluta ha dejado sus prendas de ciudadano civil, de pai
sano, y se viste el uniforme militar. Se ha iniciado el prlogo de su nueva vida; a partir
de aqu va quedando atrs, cada da ms distante, su anterior vivir: su casa, familia, patria
chica, compaeros, toda su infancia y adolescencia. Se va desprendiendo de formas de
pensar. y reaccionar para adquirir poco a poco no slo otra manera de actuar frente a la
vida, sino tambin un nuevo espritu. Y ello porque la vida militar le deparar la consecu
cin de una meta que hasta entonces no alcanz: su plena virilidad, la hombra completa.
Y es que el Servicio Mi][itar representa en nuestra Patria el espaldarazo de lo varonil.
Antes de este Servicio slo se completa la adolescencia; en l se plasma el hombre; pasado
el servicio, tenemos ya ntegra la transformacin y se devuelve a la vida civil un hombre
completo, hecho, de aquel joven que se recibi. Si no hubiese otras razones, esta sola
transformacin que cristaliza en el cuartel sera suficiente en nosotros para justificar el
Servicio Militar Obligatorio, y ello porque en Espaa, donde la intensidad de la vida mo
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derna no alcanz el auge que en otras naciones, es el Ejrcito el mejor medio con que se
cuenta para hacer completos ciudadanos.
En esto, como en otras muchas cosas, nuestras masas campesinas y aldeanas han cap
tado de forma ms sensible que las otras capas sociales toda la importancia de la transfor
macin que se opera en el cuartel. Se sigue considerando en estos medios al varn, antes
del Servicio Militar, como adolescente, y, en consecuencia, no se le concede beligerancia
para determinados actos, que en estos ambientes siguen siendo trascendentales. No se le
admite como novio oficial, ni se le permite que fume ante el padre, ni puede hablar an
de casamiento. Todo se aplaza para cuando termine el Servicio, porque hasta entonces
no se le acepta como hombre, como ciudadano.
El Servicio Militar es para nuestros jvenes una magnfica escuela de ciudadana, y
para nosotros, para los que estamos en el interior de la vida castrense, es adems magn
fico observatorio, desde el cual podemos descubrir, respecto al soldado, el horizonte de su
porvenir, de su maana, ya que el Servicio constituye magnfica piedra de toque para
valuar el temple de cada uno. El mal soldado es difcil que llegue a ser un buen ciudadano.
El que en el cuartel pasa por ser un vago, o un cnico, o un pobre de espritu, en su vida
posterior, pasado el Servicio Militar, ser un mal ciudadano, tachado con los mismos
defectos y lacras.
Pdemos estar seguros de nuestro diagnstico en la mayora de los casos, y si se pu
diese seguir la pista a todos los que, licenciados, se incorporan a la vida civil, veramos
cmo los informes de los jefes de fbricas, empresas, trabajo intelectual, etc., haban de
coincidir, en su conjunto, con lo observado por los Oficiales en sus Unidades.
De forma que de esta heterognea multitud se consigue la primera homogeneidad con
el uniforme. Ya comienzan a disminuir las diferencias, y embutidos en sus uniformes, el
obrero del campo y el de la ciudad, el artista, el cientfico y el universitario, adquieren un
mismo sello externo. Pero esto no son ms que los albores; queda an mucho camino por
recorrer. Toda la distancia de este camino la marca la enorme diferencia que existe entre
el recluta y el veterano. Ambos estn ya igualmente vestidos, de la misma forma equipa
dos; pero a nadie le pasan inadvertidas las diferencias: se distingue al recluta aislado, en la
calle o en el cuartel; se le sigue distinguiendo y diferenciando en la formacin, en el come
dor o en el dormitorio; ms adelante estas diferencias disminuyen su perfil y, al cabo del
tiempo, todo vuelve a la homogeneidad. En el conjunto nada desentona. Se ha conseguido
plenamente la transformacin completa de nuestro recluta. El mismo es el primero que
siente el cambio, que se da cuenta de con cunta fuerza todo lo externo de su nueva vida
se va abriendo paso hasta el fondo del alma.
III
Deide el da de su llegada, ha salido al encuentro de nuestro recluta un compaero
que ya no le abandonar, que siempre dejar sentir su influencia sobre l, que continua
mente estar a su lado, que ser de aqu en adelante como la sombra de su cuerpo, como
es su propio espritu, su conciencia. Ha salido a recibirle la Disciplina.
Se ha dicho siempre, y en todos los tonos, que la disciplina es indispensable en el Ejr
cito; que sin ella no puede sobrevivir ste, etc., etc.; pero hay algo ms. La disciplina no
slo es indispensable en el Ejrcito, sino fuera de l, en todo orden de cosas y de ideas, en
todo medio ambiente de la categora que sea, en toda la Nacin, en toda nuestra vida.
La disciplina no es slo aglutinante de una colectividad, sino que es igualmente necesaria
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para el individuo aislado. Es frecuente que, leyendo sobre estas cuestiones, nos salga al
encuentro un concepto que estimamos inexacto. Nos referimos al frecuente intento de de
finir la disciplina como un concepto hermanado con el de la obediencia. Y as se entiende
por muchos: la disciplina vendra a resultar una especie de obediencia llevada al mximo:
obediencia ciega, pasiva, a todo lo estatuido u ordenado.
No es slo obediencia, aunque sta sea indispensable para actuar disciplinadamente
El concepto de obediencia nos da idea siempre de una orden anteriormente recibida.
Es claro que para que yo obedezca, previamente he debido recibir una orden; es decir,
que existe una doble corriente entre lo ordenado y lo obedecido, el sujeto activo que ordena
y el que lo ejecuta. Ello puede inclinar a pensar que, al faltar el elemento propulsr, falle
necesariamente el ejecutante.
Es decir, que el concepto de obediencia lo entendemos como medio que nos lleva a
conseguir la disciplina en muchos casos; pero no deja de ser un medio como otro cualquiera,
por mucha que sea su importancia didctica o espiritual, O sea: un concepto restringido,
mientras que la disciplina es en s misma medio y fin. Concepto fundamental, cerebro que
concibe, plasma y ordena, y brazo que ejecuta. Es todo y parte, y lleva en su misma gne
sis, en su esencia, todos ios elementos necesarios para sus fines, sin que necesariamente pre
cise de medios que la auxilien, aunque se empleen stos como coadyuvantes para facilitar
la identificacin del sujeto con la idea. Pero nunca porque ella, la disciplina en s, precise
auxiliares. Es un concepto tan fundamentalmente humano, tan consustancial con nuestra
sociedad, tan indispensable en la vida, tan identificado con el individuo, aunque ste en
casos apenas si se d cuenta de lo arraigado que en su alma est, que en la misma idea de su
existencia lleva el germen de su desarrollo y ejecucin.
La disciplina es nica. No debe llevar apellidos; pero, sin embargo, en el medio militar
es donde su realizacin es perfecta, donde alcanza su mximum de efectividad, y ello por
las peculiaridades de la vida castrense, que hacen su realizacin absoluta. Esto ha trascen-
dido a todos los medios sociales, de tal forma que cuando se quiere dar idea de una colecti
vidad en donde el principio disciplinario es sustentado en forma aceptable, se dice que all
reina una disciplina militar.
Sin duda alguna, la transformacin ms importante que sufre el recluta en el cuartel,
el cambio que en su espritu se origina, que es de ms amplios alcances y resultados, es el
que representa este enfrentarse con la disciplina. Desde el ingreso del recluta en el cuartel,
la disciplina le rodea. Cada hora de su da, cada acto de su vida castrense, est reglamentado,
distribuido, racionalmente dosificado, y en su psiquis esta reglamentacin minuciosa de
las veinticuatro horas de un da deja pronta huella.
En el catico desorden de los das pasados se ha puesto una armona distributiva; se
hace del concepto abstracto y dispar del da una homogeneidad, una unidad racional.
Un da es ya una serie de actos, de trabajos fsicos e intelectuales que desde su iniciacin
siguen un curso dosificado progresivamente; coordinacin de esfuerzos hacia un fin, que
marcan en el psiquis de quien los ejecuta una tendencia, ya irreversible, a la ordenacin,
a la seriedad de las actividades, cualesquiera que stas sean. No es difcil pensar las enor
mes ventajas que ello tiene cuando el da de maana este soldado, que sale del cuartel para
incorporarse a la vida civil, en su oficio o profesin, en la aldea o en la ciudad, reanuda su
vivir, porque tender por s mismo a la reglamentacin, a la seriedad de sus actividades.
En unos, de forma consciente; en otros, de forma inconsciente y hasta rutinaria; pero en
todos bajo el influjo beneficioso de lo que captaron en los das del Servicio Militar.
Este es, pues, el primer resultado, porque esto es lo primero que se hace perceptible en
la vida de nuestro joven soldado. Pero ello no es todo, ni muchsimo menos. Porque, ade
ms, ocurre que cada uno de esos actos, cada una de esas tareas en que se divide el da del
recluta, est, a su vez, tambin reglada y ordenada, y todas ellas cooperan uniformemente
a la labor de ir dejando en el espritu de nuestro educando la huella profunda del concepto
vivido y real de la disciplina. Y as, por ejemplo, la instruccin, los movimientos de
conjunto.
Analicemos brevemente y desde el punto de vista psicolgico lo que representa para el
individuo esta instruccin.
En primer lugar, e1 recluta se da cuenta de que se le exige la realizacin de un determi
nado movimiento a una determinada voz de mando; es decir, pronto se establece en su
espritu este doble concepto de orden-ejecucin, mandato-obediencia.
En segundo lugar, el acto que se exige de l no queda a su albedro y libre interpreta
cin, sino que est sujeto a unas leyes determinadas, que se le han enseado de antemano;
de forma que al establecerse ese doble concepto orden-ejecucin, sta no puede ser cumpli
mentada con intervencin de su conciencia, ya que ella le dara una interpretacin peculiar
a su normal manera de reaccionar, en un libre discurrir, sino que tiene que ser ejecutado el
acto requerido con arreglo a una idea preconcebida, ajena a la propia conciencia, porque e
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impuesta por una conciencia superior a la suya con autoridad. Pero como adems se le exige
la ejecucin del acto ordenado, rpidamente, sin que el sujeto tenga tiempo para esglosar
en su mente las distintas etapas del movimiento requerido, sin que pueda pasar lo. orde.
nado por todas las fases que pasan ios actos volitivos corrientes desde su concepcin hasta
su ejecucin, tiene, pues, forzosamente que seguir el camino ms corto. Y el camino ms
corto entre la voz que ordena y los msculos que ejecutan, pasa lejos de lo conscinte.
Osea: que se comienza a insinuar desde un principio en la psiquis del recluta la idea
subjetiva del obedecer ciego, del obrar inconsciente, guiado slo por una voz que le manda
y de la que slo sabe que hay que acatar; es decir, la obediencia perfecta. en la colectividad.
Por ltimo, el recluta no acta en esta instruccin aisladamente, sino que ha de acom
pasar sus movimientos a los de los restantes reclutas, ha de armonizar la ejecucin del acto
ordenado con la ejecucin de sus restantes compaeros de Unidad. No puede anticiparse
ni retrasarse, sino acompasar, ejecutar lo que se le pide con lo ejecutado. por el conjunto.
Es decir, que se ha de supeditar su tendencia volitiva, en el espacio, en la forma y en el
tiemp, a los dems, al conjunto. De aqu nace la idea, que se va introduciendo en su psiquis,
de la supeditacin armnica, conjuntiva; idea de equipo que va desterrando la concep
cin. individualista de la vida tan desgraciadamente arraigada en nuestros climas.
Como vemos, esta instruccin, no siendo ms que una de las muchas actividades en que
se distribuye el da militar, tiene, desde nuestro punto de vista, un resultado esplndido en
el camino de la transfo:rmacin espiritual, psquica, que el rcluta experimenta.
Iv
La instruccin, adems, como por lo general todas las distintas enseanzas que se da
a los reclutas en el cuartel, es esencialmente educativa. Y ello porque est fundamentada
en un principio psicolgico que es esencial en toda enseanza, y que puede resumirse en la
frmula siguiente: Toda educacin consiste en el arte de hacer entrar lo consciente en la
esfera de lo inconsciente (Gustavo Le Bou). Para obtener este. resultado, hay que crear
en el recluta asociaciones de ideas primero conscientes, que se hacen inconscientes
en seguida.
Estas asociaciones que siguen la ley de asociaciones, base de la moderna psicologa,
pueden reducirse a dos formas principales de asociacin: la de conti.gidad y la de se
mejanza.
El principio de las asociaciones por contigidad es, resumido, el siguiente: Cuando se
producen impresiones simultneas o sucesivamente de un modo inmediato, basta que una
de ellas se presente al espritu para que las otras aparezcan inmediatamente. El principio de
las asociaciones por semejanza puede formularse as: Las impresiones presentes reavivan
las impresiones pasadas que se les parecen. -
En el principio de las asociaciones por contigidad est basada toda la educacin de los
seres vivos. En este mismo principio est basada toda la tcnica educativa de la instruccin
militar.
La funcin del cuartel como elemento educador es la de crear o corregir los actos refle
jos necesarios para las asociaciones de que antes hemos hablado. La moderna psicologa
ha demostrado que el papel de lo inconsciente en la vida diaria es inmensamente superior
al. papel del razonamiento consciente, y que estos actos reflejos artificiales, modificadores
de lo inconsciente, se crean siempre por asociaciones conscientes al principio. .
No ejercidos de continuo, -los actos reflejos adquiridos por la educacin tienden a diso
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ciarse; de aqu la necesidad absoluta de actuar sobre los individuos continuamente, de repe
tir una y otra vez los movimientos, las enseanzas. Por ello la educacin militar est
basada, muy acertadamente, en la repeticin; esa repeticin continua de movimientos,
actos y explicaciones, que puede parecer a algunos superflua, es el mejor camino para con
seguir la fijeza necesaria, ya que estos reflejos que as se van adquiriendo, emanados de la
costumbre, slo la costumbre los mantiene. El equilibrista, el jinete, el msico tienen
necesidad de ejercitarse continuamente para evitar la disociacin de los reflejos que han ad
quirido tan penosamente.
As, pues, uno de los fines principales de la educacin militar ha de ser crear pensamien
tos y actos reflejos artificiales que puedan, segn los casos, desarrollar, o por el contrario
debilitar, los reflejos hereditarios de que todos estamos provistos. Todos los primitivos, sal
vajes, nios, y hasta en ciertas horas los hombres ms civilizados, estn guiados por sus
reflejos hereditarios. Cediendo a los impulsos del momento, sin pensar en las consecuen
cias, se conducen como el desharrapado que vende por la maana su manta por un vaso de
alcohol, sin pensar que a la noche, cuando llegue el fro, le ser necesario rescatarla, O como
Esa, a quien la leyenda hace ceder su derecho a la primogenitura, derecho importante,
pero de utilidad remota, por un plato de lentejas, cosa poco importante, pero de utilidad
inmediata.
El individuo que llega a un alto grado de educacin sabe servirse de sus reflejos, como
el pianista de su instrumento. La previsin de los efectos lejanos de sus actos le sirve para
dominar los impulsos, a los cuales se siente con inclinacin a ceder.
Es decir, que esta labor educadora es un formidable coadyuvante para hacer penetrar
en el espritu de los reclutas el concepto de la disciplina; pero de una disciplina perfecta que
es aquella que no est fundada en el temor al castigo, sino la que nace del interior, la dis
ciplina interna, ya que la que no tiene ms sostn que e1 miedo a las leyes nunca es segura,
como una sociedad que reposa en el gendarme nunca es muy slida. Esto se hace extensivo
no slo a la vida castrense, sino a la total vida de la Nacin, porque en ella una educacin
inteligente que pueda crear esa disciplina, fijada por la herencia, se convierte en carcter
racial. Los ingleses colocan, con razn, en primer lugar las cualidades del carcter, el self
control; es decir, el dominio de s mismo. Este dominio constituye, sin duda alguna, uno de
los elementos de su poder. Al concete a ti mismo debemos oponer como ms completo
el domnate a ti mismo. Conocerse, como dijo un filsofo, casi no se logra, y slo sirve
para volverse excesivamente modesto. Dominarse se consigue algunas veces, y es una cua
lidad de la que se puede sacar mucho partido en la vida.
El papel de educador que correspond al Jefe y al Oficial debe inclinarle a obrar sobre
lo inconsciente del recluta y no sobre su razn. Se puede, algunas veces, razonar ante l,
pero nunca contra l. Es, a nuestro juicio, completamente intil explicarle el objetivo de la
voluntad que se le impone. La ms pequea disciplina, con tal que sea suficientemente in
flexible, es siempre superior al ms perfecto y razonado sistema tico.
Quiz parezca esto a algunos excesivo; pero los espaoles hemos debido aprender (jcon
cuntos sufrimientos!) a desconfiar de las ventajas del razonamiento para la educacin de
masas. Insistimos, pues, en que la disciplina es superior a los razonamientos, y ello porque
la primera acaba, merced a la repeticin de asociaciones, por crear conceptos reflejos que
adicionndose o superponindose a los reflejos hereditarios, puede fortificarlos o modificar
los cuando esto fuese necesario.
La disciplina externa nos es tan necesario el inculcarla, porque es el nico camino que te
nemos para crear en el individuo la disciplina interna, cuando, como ocurre en la mayora de
los casos, no se posee esta ltima. La habilidad manual del obrero, las virtudes profesionales
de los militares y de los marinos estn formadas por la creacin progresiva de tales reflejos.
lo
Los mtodos a emplear para la creacin de stos varan, naturalmente, segn las cosas
a ensear; pero el principio fundamental es siempre el mismo: repeticin de la cosa hasta
que sea perfectamente ejecutada. Slo entonces se crean ios reflejos necesarios y puede
asegurarse que se han fijado por mucho tiempo. Para llegar a este fin, el educador ha de
obrar sobre el recluta por los diversos medios qe la psicologa nos ensea. La imitacin, la
sugestin, el prestigio, el ejemplo, el estmulo, etc., son recursos que el Oficial debe saber
manejar y dosificar segn los casos.
El razonamiento y la discusin son, repetimos, los nicos mtodos que debe desechar en
absoluto. El ciclista, el jinete, el pianista no olvidan las dificultades que ha tenido que
vencer y los esfuerzos intiles de su razn mientras no se crearon los reflejos necesarios.
Su aplicacin consciente, sus razonamientos, no le daban ni el equilibrio sobre la bicicleta
y el caballo, ni la habilidad de dedos en el piano. Slo cuando, por repeticin de asociacio
nes convenientes se crearon reflejos y su trabajo se hizo inconsciente, pudieron montar,
sin dificultad, o tocar el piano.
y
De la misma forma qu.e a la entrada del recluta al cuartel le espera la disciplina, como
compaero inseparable, como amigo ntimo con el cual hay que contar continuamente,
tambin le aguarda en los primeros tiempos de su nuevo vivir un enemigo que, tmidamente
escondido, hace su aparicin espordicamente, en los ratos de ocio, al anochecer, en la sole
dad de su sueo. Es la Nostalgia.
Le hemos dado la denominacin de enemigo, porque la nostalgia es un sentimiento
negativo en la vida del soLdado. Y como todo sentimiento negativo hay que combatirlo o,
mejor an, encauzarlo. No es este sentimiento nostlgico del tipo constructivo, como puede
ser, por ejemplo, la nostalgia que de su Patria sienta un emigrado, que le hace tender al
retorno de la Patria, volver al regazo de la tierra que le vi nacer. La nostalgia del recluta
es un sentimiento de tristeza, cTeprofunda pena por el hogar y familia que dej atrs cundo
march con los dems mozos a incorporarse al Ejrcito, que si bien es verdad es un senti
miento muy humano y al cual se le debe considerar en principio como exponente de una
sensibilidad anmica encomiable, no por ello se debe perder de vista que es un sentimiento
que impulsa al psiquis de]Lrecluta a mirar con tintes sombros su nueva vida, hacindole
ver el cuartel como lo que mo-tiv la separacin de su tierra y familiares ms queridos.
En nuestro pas, los ms afectos por estos sentimientos nostlgicos son los de determina
das regiones, como Galicia y Canarias, sobre todo. La clsica morria es tan acusada e
intensa en algunos tipos psicolgicos, que por s sola ha sido capaz, en casos, de impulsar
al suicidio o la desercin cuando ha aparecido en sujetos predispuestos a desequilibrios
mentales, siendo la causa desencadenante de su demencia.
Es lgico, humano, que al establecerse esta separacin entre el reclut y el medio am
biente en que discurri su vida hasta el presente: familia, hogar, compaeros de infancia y
adolescencia, tierras y paisajes que aprendi a amar desde que tuvo uso de razn, su alma
sufra un rudo choque, sus sentimientos se vean inclinados al triste recordar del ayer.
Pero ello est dentro de lo normal slo cuando se encierra en ciertos limites, de los cuales
no debe pasar. Por esto tiene extraordinaria importancia el conocimiento de tales estados
anmicos para el Jefe y el Oficial, ya que l, como educador, como pedagogo, debe valorar
el peligro que representa para el desarrollo de su labor de mando la existencia dentro de su
Unidad de estos sentimientos nostlgicos, que son no slo contraproducentes para el buen
estado espiritual del recluita, sino tambin esencialmente expansivos, contagiantes para el
resto de los soldados.
11.
Hay que combatir este enemigo creando nuevos lazos afectivos, nuevos vnculos que sus
tituyan a los que rompi la separacin familiar.
Con varios elementos podemos contar para ello. El buen humor, la camaradera y el
trabajo hacen la mayor parte; el resto lo completa la regulacin de los ratos de ocio, propor
cionndoe al soldado honestas expansiones a travs del recreo educativo y los dportes.
El buen humor es un magnfico elemento que debemos utilizar para esta labor de crear
vnculos afectivos entre el soldado y el cuartel. Hay, pues, que fomentarlo y encauzarlo
de tal manera que nunca llegue a degenerar en otro peligro: la chabacanera. Una Unidad
en donde exista un sano humor lleva mucho camino recorrido para ser buena. Debemos
evitar por todos los medios que la colectividad adquiera un perfil agrio. De una tropa hosca
no se puede esperar nada bueno. Las amenas charlas, las canciones y la msica, la alegra
en los juegos y en los ratos libres nos ayudarn notablemente.
No olvidemos que al verse separado de sus familiares el recluta, necesita afectos, y por
ello los crea o intenta crearlos. Su afecto lo consagra preferentemente en seres vivos; de
aqu el que cada uno se rodee de una pea de compaeros que le es querida al poco tiempo.
Insensiblemente, sin darse cuenta, compensa la separacin de todos los que ama, unindose
a otros seres, con los que convive y que le son afines. Estos sentimientos hay que fomen
tarlos, pues lo contrario sera hacerle sufrir moralmente.
En estos afectos que se van creando, en estos lazos de que comienza a rodear su nueva
vida, est el germen de un sentimiento magnfico que es caracterstico de la vida militar:
el Compaerismo. Es ste un sentimiento de solidaridad que constituye el aglutinante ms
eficaz para la homogeneidad espiritual de la colectividad castrense. Sentimiento de compa
erismo que se inicia ya en los primeros das del Servicio por las agrupaciones ms peque
as: la Escuadra o el Pelotn, y va poco a poco extendindose hasta las superiores.
En este orden de cosas, es bueno tener presente la desconfianza que nos debe inspirar el
soldado que reacciona ante la nostalgia retrayndose y aislndose, rodendose de una atms
fera espiritual impenetrable a sus restantes compaeros. y enquistando su alma en un silen
cio hostil a todo intento de relacin. No es infrecuente tropezar con esta clase de reclutas
en los primeros tiempos de la incorporacin; despus, poco a poco, la mayor parte de ellos
encuentran, por fin, compaeros ms afines con su carcter, gustos o aficiones, y dejan de
vivir en el aislamiento espiritual del principio. Pero hay a veces tipos de stos que se mues
tran reacios a todo acercamiento y, por el contrario, cada da que pasa viven en mayor
soledad. Son stos precisamente ios que ms importa estudiar y vigilar con cario. El Of i
cial que observe alguno de ellos en su Unidad, tiene buena ocasin para adiestrarse en su
labor de captacin, porqe estos casos suelen ser difciles de correccin. La conducta a
seguir nos la ha de sealar un detenido estudio de su psicologa, de su forma de reaccionar
ante situaciones que nosotros mismos les vayamos presentando. Muchas veces una simple
conversacin a solas y en tonos cariosos nos da la solucin del problema: un complejo de
inferioridad que tiene su origen en algn defecto fsico o psquico; inadaptacin espiritual
a la vida en colectividad; un problema sentimental o econmico de cualquier ndole, o una
aversin profunda a la vida castrense, que en la mayora de los casos es el resultado de
una educacin errnea o malintencionadamente dirigida, etc., etc.
Con una inteligente labor podemos ganar a estos individuos, voluntariamente despla
zados, para la colectividad; es de. suma importancia no abandonarlos a sus solos pensa
mientos y problemas, y hemos de ser nosotros los que nos esforcemos continuamente en
hacerle salir del crculo vicioso que se form en su espritu. Enormemente nos interesa,
pues ya se comprende cun imprtante es crear vnculos de solidaridad y compaerismo
entre todos y cada uno de los componentes de determinada Unidad. Lo contrario sera
seguir una conducta peligrosa y nociva. Pensemos siempre que un soldado que en esa
12
edad[ juvenil del Servicio Militar no siente la necesidad de expansin espiritual que repre
senta la conversacin, el intercambio de ideas, pensamientos y sentimientos, aunque exte-
riormente se comporte de manera excelente, no podemos considerarlo como un soldado
completo ni estar seguros de su actitud y forma de reaccionar en determinadas circuns
tancias.
Antes de finalizar esto, digamos tambin que un recluta normal espiritualmente puede
malograrse y pasar a ser mi desplazado en la colectividad, engrosando el nmero de los
hoscos y espiritualmente resentidos, si nosotros no intervenimos con oportunidad. Con ello
nos referimos a ese tipo de recluta que por cualquier causa, casi siempre defectos fsicos o
un nivel mental menos elevado que el desus compaeros, desde los primeros das de su
acceso al cuartel es objeto de todas las bromas y stiras, y blanco de todas las injusticias de
sus restantes compaeros. Esto hay que evitarlo siempre y por el medio ms eficaz, pues si
desamparamos a tales individuos, nos hacemos cmplices de una injusticia colectiva que
nos dar como resultado final un mal soldado y un mal ciudadano.
Es claro que si el recluta aora su hogar entre todas las cosas, nosotros hemos de hacer
de tal forma que encuentre en el cuartel, a poco de vivir en l, un ambiente hogareo. lo
ms anlogo posible al suyo. En este aspecto nos puede ayudar sobremanera el cuartel mis
mo. Nos referimos al cuartel en s, a su aspecto fsico, al edificio aislado. Las modernas edi
ficaciones militares no dejan nada que desear en este aspecto. Hy que procurar hacer del
cuartel, siempre que sea posible, un hogar con luz y sol; un refugio de paz, orden y descanso.
Por ello ha sido un formidable acierto la creacin del Hogar del Soldado en los acuar
telamientos. Con ello se persigue crear en el interior del cuartel un centro de esparcimiento
y recreo que impulse al soldado a la permanencia en l, para ir desterrando esa imagen
triste y desconsoladora que, por fortuna, va desapareciendo del soldado, que en las horas
de paseo diarias o en los das festivos busca esparcimiento en bares y tabernas o, lo que
es peor an, en las casas de prostitucin, donde, entre procacidades y chabacaneras,
pierde la salud del cuerpo y del alma, llevando a su hogar, a su regreso del Servicio, la tara
de enfermedades que el da de maana han de presentarse como estigma bochornoso en su
mujer e hijos, cumplindose as el triste designio de que nos hablan las Escrituras: Los
padres comieron uvas verdes y los hijos sintieron la dentera.
VI
Poco a poco nuestro recluta se va centrando en esta su nueva vida y va adquiriendo su
personalidad castrense. El uniforme ya le va ms airoso; la instruccin, tan penosa en un
principio, resulta ms amena y fcil de realizar; le agradan sus movimientos y comienza a
admirar la marcialidad de las formaciones de conjunto y los desfiles. Las enseanzas te
ricas se le van haciendo cada da ms asimilables, y, en fin, el desquiciamiento afectivo, que
se origin en los primeros das de su nueva vida, va perdindose entre las brumas del pre
trito para dejar paso a la realidad de su actual vivir.
Dentro de la colectividad del cuartel, cada uno ha buscado su ambiente ms afn,
rodendose de amigos, casi siempre del mismo pueblo o regin, y el sentimiento de cama
radera se va haciendo cada vez ms firme a medida que el tiempo lo va separando ms de
su ambiente familiar.
Con el transcurrir castrense, el recluta va perdiendo aquel aspecto exterior de que
hablamos, y en su interior brense camino nuevas ideas, nuevas enseanzas y, sobre todo,
un nuevo concepto de la existencia. Poco a poco es educado e instrudo. Es tan slo el cuar
tel el nico centro donde se adquiere ese espritu de solidaridad y disciplina de que care
cemos los latinos. En el Ejrcito se aprende primero a soportarse mutuamente; despus, a
13
ayudarse, y, por ltimo, a amarse. Se aprende la disciplina cuando se conoce su necesidad.
Se aprende a dominarse y se adquiere el sentimiento del deber cuando ci medio lo impone.
Para disciplinarse a s mismo, cuando no se est por herencia, es preciso, al principio, haber
sido disciplinado por otros. A la disciplina externa sucede pronto la interna por asociacin
inconsciente de reflejos. El hombre que no sabe soportar la primera para adquirir la segunda,
ser siempre un insignificante.
Todo esto lo capta el recluta y queda registrado en su espfritu con huella profunda.
Unos sienten la transformacin y la registran de forma consciente; otros, inconscientemente;
pero en todos quedar para siempre constancia de tantas y tan importantes enseanzas.
La permanencia en el Ejrcito ensea al soldado, adems, otra cosa. Le ensea, sobre
todo, a que el mismo conozca el valor de su trabajo, a que sepa apreciarse a s mismo, no
como un nmero en la colectividad, segn idea que pretendieron esgrimir algunos intelec
tuales para combatir el Servicio Militar como anulador de la personalidad individual, sino
como un elemento pequeo, si se quiere, pero indispensable a la Nacin. Aprende a valuar
por s todo el papel que le corresponde desarrollar como ciudadano.
Lo primero que capta el recluta a poco de estar en el Ejrcito es a valorar la impor
tancia de la misin que le exige la Patria. Y as, puede afirmarse que no hay un solo soldado
que a poco de vivir en el cuartel considere la realizacin del Servicio que le corresponde den
tro de su Arma o Cuerpo como inferior en importancia a la de los dems compaeros de
armas. Ello es reflejo del cuido y minuciosidad con que se le exige, desde el primer da, que
desempee su trabajo. Por esto en todos ios pases del mundo donde ha sido preciso utilizar
soldados, ha causado asombro el partido que se puede sacar de ellos.
En un nmero de Belgique Militaire, Lon Chon citaba el hecho de que los ferrocarriles
que se han logrado establecer hasta ahora en el Africa intertropical inglesa, francesa y,
sobre todo, congolana, han sido debidos a hombres que pertenecan al Ejrcito. Todas las
grandes misiones cientficas en las Colonias han sido confiadas a militares. Es porque, sin
duda, esa educacin militar, tan aborrecida por los seudointelectuales, tiene an alguna
virtud eficiente; y, por nuestra parte, contina el mismo autor, esta educacin ha seguido
siendo la primera de todas,y as lo demuestra siempre que la ocasin se le presenta, tanto
en los medios ilustrados como en el humilde medio de los trabajadores, en que el buen sol
dado veterano siempre es el preferido.
14
Capitn de Infantera SERGIO GMEZ ALBA, de la E. de A. y Tiro de Infantera
1
NACIMIENTO Y EVOLUCION DE UNA
INQUIETUD
El estupor primero, e]Lasombro despus,
y la tremenda inquietud que se sucedieron
en el nimo del Teniente Noach, Jefe de la
12a Compaa del Regimiento de Reserva
nmero 28, cuando presenci la marcha ha
cia su lnea del primer Tank ingls, un 15
de septiembre de 1916, marcan con precisin
el comienzo de una poca en que anloga in
quietud anidara en el pecho de todos los
combatientes cuando la voz de carros! les
avise la presencia del adversario ms temi
ble, pese a los medios de que la tcnica les
dot para defenderse de sus ataques.
Ciertamente, los tcnicos trabajaron mu
cho y bien; tanto, que hubo un momento en
que el perfeccionamiento de las piezas con
tra carros, ligeras, potentes y precisas, nos
hizo pensar que la era de temor al carro ha-
ba terminado; pero, ay!, en la contienda
actual esta ilusin fu totalmente desvane
cida: durante ella, la tcnica, en lucha con
sigo misma, ha perfeccionado carros y ca
ones, hacindonos testigos de una intere
sante etapa, durante la cual blindajes y cali
bres han ido creciendo rpidamente; y con
ello, si bien poseemos hoy caones capaces
de hacer frente a cualquier carro, son tan di
fciles de construir y de reponer, y, lo que
es peor, tan pesados, tan voluminosos y lle
nos de servidumbres, que su empleo en los
primeros escalones es casi prohibitivo.
No nos hagamos ilusiones en vano; el gran
can no es el remedio ideal; se ha aceptado
porque no haba otro, ni los pequeos C. C. C.
de calibres inferiores a 6o milmetros, que
slo pueden enfrentarse con carros de peso
medio, y aun en este caso precisan sus pro
yctiles ngulos de incidencia favorables; ni
los fusiles o caoncitos C. C., en los que tan
tas ilusiones pusimos, relegados hoy a la de-
LAS NUEVAS Y FUTUPAS ARMAS CONTRA-CARROS
15
fl t
H () Q
fensa contra los elementos ligeros de recono
cimiento o el batido de troneras, nos propor
cionan solucin aceptable, porque frente a
un carro, un verdadero y moderno carro de
combate, slo un disparo afortunado nos li
brar de ser aplastados.
El infante sabe bien lo que puede esperar
de estas armas, y, acosado por la urgencia
del problema, ha tratado de salvar esa crisis
con ingenio, manifestado en las trampas,
campos minados, con minas de circunstan
cias o especiales, si las tuvo, y herosmo, de
rrochado en luchas, a pecho descubierto que,
iniciadas durante nuestra Cruzada, se han
desarrollado y perfeccionado en estos lti
mos aos, y que ilustrados compaeros nos
han dado a conocer en varios interesantes
trabajos aparecidos en esta revista; pero las
minas, las llamas o el combate de cerca por
cazacarros no son sino un medio comple
mentario, no una solucin, sino un paliativo
en la crisis de la defensa C. C., que slo en
muy contadas ocasiones podr surtir efec
tos. Son tantas las condiciones que se pre
cisan para que tengan xito! Limitndonos
a los cazacarros, es preciso que el carro est
parado o marche lentamente, que est ais
lado, que no nos vea, etc., etc.; esto en el
lado enemigo, que en el propio no digamos:
gran arrojo, destreza, facultades fsicas, ins
truccin especial y... mucha suerte.
En resumen: la Infantera reclama a la
tcnica armas, unas armas que sean a los
carros lo que la ametralladora es a la infan
tera, y de ellas verse cumplidamente do
tada, aun a costa de que alguien alce su voz
con la consabida cantilena del aumento de
pesadez y de complicaciones en las Unida
des, con la diversidad de armas y municio
nes; armas que no requieran numerosos
especialistas, que cualquiera sea capaz de
manejar, y con las cuales la masa de carros
atacante sea acosada desde todas partes y
paulatinamente disgregada siendo as fcil
pasto para las grandes piezs C. C., ante las
cuales llegarn sus objetivos, dispersos ms y
ms, cuanto ms profundicen en las propias
zonas de defensa; armas, por ltimo, de fcil
y posible construccin nacional en todas sus
partes, para que el acceso a las primeras ma-
tenas necesarias no nos fuera vedado en los
momentos de peligro. Unas armas as cons
tituiran el verdadero centro de gravedad
de la defensa general contra los carros, en
las que intervendran, armnicamente coor
dinados, obstculos, trampas, minas, cao
nes C. C., lanzallamas, cazacarros, e incluso
los aparatos de combate de la aviacin do
tados de armas contra carros. Podran exis
tir esas armas ideales, o al menos, ya que los
ideales suelen ser irrealizables, algunas que
se acerquen a ese ideal? Podra la tcnica,
con los medios y conocimientos actuales, pro
ducir esas armas? Creemos que s, y a conti
nuacin, compaero lector, someto a tu con
sideracin un ensayo de la explicacin terica
del nuevo poder perforante en que habran
de fundarse, el primero publicado sobre estas
//I
ET DH
fiq
/
,. / /
4/ ,/ //
/
r

4,
w
Eq2
Fig. i. La explosin de una molcula explosiva produce presiones que se ejercen en todos las direcciones.Fig. 2. En
una hilada explosiva las presiones se ejercen normalmente a la misma, a excepcin de los extremos y puntos pr
ximos.Fig. . En la superficie y volumen explosivo de espesor uniforme y homognea constitucin, tambin son las
direcciones de las presiones normales a la superficie, siempre que no estemos prximos a los bordes.
16
materias, que completar, Dios mediante,
con otro siguiente sobre los posibles medios
de aplicacin y las nuevas armas propia
mente dichas.
EL NUEVO PODER PERFORANTE
Hasta ahora, las armas anticarro han em
pleado un proyectil para vulnerar las cora
zas protectoras El aumento de espesor en
estas corazas trae consigo el aumento del ca
libre y, con l, la prdida dLeaptitud del arma
para un empleo fcil y profuso de la misma.
El problema as planteado no tiene solucin
prctica; por ello, la tcnica se ha visto obli
gada a1abandono de los proyectiles como ve
hculos de la fuerza perforante, y ha buscado
otro medio con el que desarrollar dicha fuer
za, sin que sea preciso el empleo de altas velo
cidades iniciales, slo conseguibles con armas
de robustas paredes y largos tubos de acero.
Los explosivos han dado la solucin a tan
difcil problema: el proyectil slido ha sido
susttudo por el proyectil gaseoso; un cho
rro de gases a inconcebible presin y altsima
temperatura consigue con facilidad y sin que
sea precisa velocidad de lanzamiento alguna,
la que slo sera posible para proyectiles de
gran calibre y velocidad remanente (i).
Direccin de las presiones.
La molcula de explosivo, cuando estalla,
se convierte en gases (2), los cuales tienden
a expansionarse y ejercen presin en todas
las direcciones (fig. r).
Si suponemos (fig. 2) una hilada indefi
nida H H de molculas explosivas m m que
estallan simultneamente, las presiones ej er
cidas en los puntos intermedios, tales como
el O, se componen segn el paralelogramo
de fuerzas, dando una resultante R normal
a la hilada H H. La presin que resulte so
bre un punto tal como Q,no contenido en el
plano intermedio entre dos molculas, h h,
no ser perpendicular a la hilada, porque
siendo ms potente la presin p ejercida
por rn (en virtud de su proximidad) que la
p ejercida por ni, la resultante tal como R
estar inclinada hacia m; pero como tendre
mos otro punto Q,simtrico de Q,en el que
se producir otra resultante de igual inten
sidad e inclinacin, aunque hacia ni, tendre
mos que estas dos fuerzas convergentes darn
otra resultante final, cuya direccin ser nor
mal a la hilada molecular; es decir, que a cierta
distancia del hilo molecular explosivo, las pre
siones se ejercen en direccin normal al hilo.
Esa distancia, si tenemos en cuenta la pe
queez de las molculas y de las distancias
intermoleculares, ser tan pequea que re
sulta inapreciable. Si consideramos los mis
mos fenmenos en un extremo H de una
hilada explosiva, veremos, con la sola ins
peccin de la figura, que en las presiones no
resultan normales a la hilada, al no tener la
ltima molcula otras a su lado derecho que
compongan sus presiones con ella y con las
que la preceden. En resumen, podemos decir:
Las presiones producidas por la explosin
de una hilada molecular indefinida se ejer
cen en direccin normal a ella.
Si consideramos ahora una serie de hiladas
moleculares explosivas, contiguas, h Ii h
(figura 3), tendremos una superficie explo
siva, y si suponernos que sus molculas es-
(x) Advertimos al lector que la explicacin terica que
sigue, pudiera, por ser nuestra en su mayor parte, ser equi
vocada; en cambio, los efectos de las explosiones han sido
plenamente comprobados. De los efectos hemos partido para
buscar la causa, aun cuando, para mejor exposicin, siga
mos un orden inverso.
(2) La energa dinmica producida originar presiones,
o sea fuerz3 por unidad de superficie, decrecientes al crecer
con la distancia las superficies esfricas en que se distri
buye; y como este crecimiento es proporcional al cuadrado
de los radios, o sea al cuadrado de la,s distancias al origen,
tendremos que las presiones ejercidas sobre dos superficies
unidas sern inversamente proporcionales al- cuadrado de
la distancia.
P//
Fig. . Si el espesor no es uniforme, las direcciones se inclinan en el sentido de la disminucin
de grosor..Fig. 5. Si el cuerpo no es homogneo, las direcciones se inclinan hacia las partes
de menor condensacin molecular.Fig. 6. En los bordes, las direcciones se inclinan hacia ellos.
t\\fl t///t
11/1111
1t111/ /
_______7
1111
tallan simult
neamente, ve
remos que la
direccin de las
presiones pro
ducidas habr
de ser normal
a ella; puesto
que tanto para
las hiladas pa
ralelas a h. J,
como para las
paralelas a
J K, habr de
cumplirse lo
anteriormente
demostrado; y
as ha de ser,
porque las pre
siones que una
hilada pudiera
producir no normalmente se combinaran
con las de la contigua simtrica, de un
modo anlogo o como antes dijimos.
Por ltimo, si consideramos una serie de
superficies moleculares superpuestas (hg. 3),
nos resultar un volumen explosivo de caras
paralelas Ji L K J - M N O P (en el que que
da definido tan slo el espesor; la anchura
y longitud se han supuesto ilimitadas, al ser
lo las hiladas moleculares), y en el que no
cambiarn la direccin de las presiones y s
slo su intensidad, al sumarse la de varias
capas. Por todo esto establecemos el siguien
te principio bsico: Las presiones produci
das por la explosin de un volumen homo
gneo de espesor uniforme se ejercen nor
malmente a su superficie, en los puntos ale
jados de sus bordes.
Cuando las dos superficies limitadas no
son paralelas, o sea el espesor del volumen
no es uniforme, no se cumple el anterior teo
rema. En efecto: suponiendo (fig. 4) que no
lo sean, podremos considerar que su volu
men est formado por dos: uno que lo son, V,
y otro en que no, V. Un punto tal como el P
quedar, respecto a la porcin V, sometido
a una presin de direccin normal a S S;
pero esta presin habr de componerse con
las originadas en las posiciones a y b de la
parte VI; las cuales, al ser producidas por
volmenes de distinta magnitud, tendrn
distinta intensidad, siendo mayor la origi
nada por la porcin a y en consecuencia la
resultante total R, que obrar sobre P y es
tar inclinada hacia la parte de menor vo
lumen de las dos, en que el cuerpo queda di
vidido por la normal a S S.
La falta de homogeneidad del volumen
obrar de la misma forma, ya que all donde
el cuerpo est ms condensado se originarn
mayores presiones, que influirn sobre las
circundantes, desvindolas proporcionalmen
te a su intensidad (fig. 5).
Si el cuerpo explosivo es limitado en su
extremo, tampoco sern las presiones nor
males a la superficie la ltima hilada que en
una arista, por ejemplo, se puede considerar;
le faltar a su lado otra que, componiendo
sus presiones con ella, d la resultante nor
mal, y, en consecuencia, a ambos lados de la
bisectriz, aproximadamente, las direcciones
de las presiones se inclinarn hacia la aris
ta (fig. 6).
Hasta ahora, hemos supuesto la simulta
neidad de la explosin de todas las molcu
las de un volumen explosivo, lo cual es poco
probable, por no decir imposible, que pueda
suceder; la explosin iniciada en un punto
o varios, e incluso en una superficie, nece
sitar cierto tiempo para propagarse a toda
la masa de un modo sucesivo; pero la enor
me velocidad de esta propagacin (varios
miles de metros por segundo), la inercia de
las molculas de los gases producidos y de
los cuerpos sometidos a la presin, hace que
para porciones de explosivo no muy grandes
sean vlidos los anteriores razonamientos,
totalmente de acuerdo con la experiencia.
Composicin de presiones.
Los peritos en el empleo de explosivos ha
ban atisbado algunas de las propiedades que
acabamos de mencionar, y as, por ejemplo,
en nuestro Reglamento para el empleo de
explosivos (i) se aconseja, en algunos ca
(x) Vase Reglamento para el empleo de explosivos
artculos 158 y i6o, figuras r8, 59 y 20.
ma.
Figs. 7 y 8.Figuras del Regla
menfo para el empleo de explosivos.
18
sos, colocar las cargas, formando par, en
los sitios de mayor resistencia y acompasar
el fuego (figs. 7 y 8); con esto se realiza un
primer intento de composicin de las pre
siones para conseguir en un punto una re
sultante adecuada.
Las cargas en par nos proporcionan una
accin de cizalladura (fig. 9), y las cargas en
diedro, una accin de hachazo (fig. lo) en
direccin de la bisectriz del diedro (si las dos
cargas son iguales), porqu.e en ella concurren
todas las presiones normales a la superficie
interna (fig. u), p y p ... ft,, y se combinan
las de las dos caras C y C, originando unas
resultantes de gran potencia R R, conteni
das todas en el plano bisectriz.
La carga hueca Hohlladung.
El ltimo paso, el fundamental, en la com
posicin de las presiones producidas por la
explosin, lo di la tcnica alemana durante
la actual contienda, consiguiendo concentrar
en una sola resultante, es decir, en un punto
y en una sola direccin, la totalidad de las
presiones ej ercidas frente a una superficie de
un cuerpo explosivo. En efecto: si sta adop
ta una forma cnica (fig. uz), las presiones
producidas frente a la ca:ra externa conve
xa, E, seguirn direcciones que, al ser nor
males a la superficie, son divergentes (i).
Las presiones producidas frente a la super
ficie interior, cncava, P., se ej ercern nor
malmente a sta, concurriendo todas en el eje
del cono. Cada hilada circular C CC C pro
ducir presiones concurrentes en un mismo
punto del eje del cono, dando una resultante
R en direccin del eje, por ser todos de igual
intensidad e inclinacin respecto al mismo.
Las resultantes de cada hilada circuiar,
que sern de intensidad creciente a partir del
vrtice (por crecer la longitud de las hiladas),
se suman por llevar la misma direcci y sen
tido, dando una resultante nica, F, en la que
se habr condensado la totalidad de la ener
g a dinmica que atraves el plano de la su
perficie cnica interior. Parte de esa energa
se transformar en trmica, que se une a la
(x) Las presiones producidas frente al borde seguirn
direcciones inclinadas hacia l.
liberada durante la explosin y, juntas todas,
formarn un rayo de fuego, un verdadero
rayo gaseoso a presin y temperatura que su
peran todas las conseguidas hasta hoy.
Este es. en esencia, el fundamento de las
llamadas cargas o granadas huecas, aun
cuando sera ms ajustado el de cargas o
granadas de cmara cnica, o simplemente
cargas C. C., que adems de indicar su cons
titucin, sealara su misin esencial: la lu
cha contra carros.
EFECTOS DE LA CARGA C. C.
Si el rayo gaseoso, a una temperatura
aproximada de 8.ooo grados (i), choca con
tra la placa de blindaje B (fig. 12), la accin
combinada de la presin y temperatura con
siguen una perforacin cuya magnitud de
pende del peso de la carga. La sola accin
de la temperatura conseguira la perfora
cin al no existir una fuerza que separase la
parte fundida; la sola accin de la presin
podra conseguir perforaciones, pero no de
tanto espesor, como as se consiguen; y prue
ba de que no es la presin la nica causa, es
que, si as fuera, no sera cilndrica la perfo
racin, con orificio de entrada y salida de
dimetro aproximadamente igual, sino que
en la salida presentara forma abocinada,
troncocnica, como consecuencia de los es
fuerzos de traccin y compresin a que esta
ran sometidas, las capas verticales y hori
zontales del material (fig. i3) (2). El no ocu
(s) Hasta ahora, las mayores temperaturas conseguidas
no rebasaban los 4.500 grados.
(2) vase Tratado de Balstica, de Hanert, pg. 2ao.
Lfi.i /
/T P
Fig. . Accin de
cizalldura de las
cargas situadas for
mando par.Figu..
ra so. Accin cor
tante de las cargas
diedro.Fig. xx.
Composicin de pre
siones en el diedro
explosivo.
1 7.-II.
rrir esto demuestra la accin de la tempera
tura que altera la cohesin molecular, dis
minuyndola y facilitando la separacin del
trozo del blindaj e que sale proyectado y di
vidido por el orificio de salida con gran fuer
za y poder vulnerante (fig. 12), T, capaz de
atravesar chapas de algunos milmetros o
varios centmetros de madera, en las que
deja una huella anloga a una perdigonada
a boca de jarro.
El metal, en el orificio de entrada (figu
ras iz y 14), est ligeramente arremangado;
su alrededor, erosionado por los gases.
Del orificio, y radialmente, parten tam
bin unas lneas de erosin, producidas, pro
bablemente, por los gases desviados hacia
los lados por el borde del metal arremangado
cuando se est produciendo la perforacin
(figura 12, S). Por ltimo, se observa un pun
teado circular que circunscribe a lo ante
rior (fig. 14), y que, al tener un dimetro re
lacionado con el de la base del cono y distan
cia de sta a la placa, demuestra que es oca
sionado por el borde de la carga.
Los gases conservan an muy alta tempe
ratura y presin despus de atravesar el
blindaje; por eso las materias inflamables
son incendiadas, y as sucede con los dep
sitos de combustible que han sido ametra
llados por los trozos del blindaje. El brusco
aumento de presin al otro lado de la plan-
cha es mximo en un recinto cerrado, como
ocurre en los carros; en este caso, los ocu
pantes mueren instantneamente: son lan
zados contra la pared opuesta y presentan
mltiples fracturas.
El dimetro del orificio y la capacidad de per
foracin son, como es lgico, funcin del peso
explosivo y de la potencia de ste; como da
tos aproximados podernos dar los siguientes:
8 kilogramos, 20 centmetros; 3 kilogramos,
15 centmetros; 500 gramos, 8 centmetros.
En general, el explosivo de la carga lleva
una envoltura metlica exterior e interior
mente. La exterior tiene un grosor variable
desde un milmetro a un centmetro o ms,
segn las presiones que ha de soportar en el
momento del lanzamiento. La interior tiene
por misin proteger la materia explosiva,
mantener sin alteracin la cmara cnica e
impedir que sta se desorganice por el choque
contra el blindaje, antes de hacer explosin.
El espesor de esta cubierta interna vara de
uno a tres milmetros, segn la velocidad re
manente con que la carga ha de chocar con el
blindaje. Estas dos envolturas motivan otros
fenmenos en el momento de la explosin.
La envoltura exterior es troceada, como en
las granadas ordinarias; pero el hecho de cho
car las cargas huecas, de ordinario, con escasa o
ninguna velocidad remanente, hace con el apa
rato de percusin o encendido que en l suele
ir, salga proyectado fuertemente hacia atrs.
La envoltura interior (fig. 15) es aplastada
concntricamente por todos los lados y re
unida en un solo bloque, b, donde forma un
cono macizo, c, cuya base aguzan los gases
formando un prulo, d, que, arrastrado por
ellos, unas veces se incrusta en el orificio o
en su borde, y otras pasa a travs de l y es
proyectado con fuerza al otro lado de la
plancha, haciendo pensar equivocadamente
que fu el causante de la perforacin. Como
es natural, en las cargas sin envoltura no se
observa este fenmeno.
Fg. iz.Composicin de presiones en la cmara cnica.
20
Clases de cmaras cnicas.
Observemos (fig. i6) que
el valor de la resultante .R
de las fuerzas concurrentes
en un punto del eje del cono
es tanto mayor cuanto me
nor sea el ngulo que for
men entre s dichas fuer
zas (i), o sea cuanto mayor
sea el ngulo del cono .
Ahora bien: la presin dis
minuye al aumentar la dis
tancia al cuerpo explosivo,
y, en consecuencia, si un
aumento del ngulo del co
no proporcionara una ma
yor resultante, por ser menor el ngulo de
concurrencia de las presiones, por otro lado
aumenta la distancia al punto de concurren
cia y las presiones sern menores. Adems,
un aumnto del ngulo del cono aumenta
tambin la distancia a la plancha, ptima
de perforacin (fig. 17), que ser aquella, D,
que permite la composicin de todas las pre
siones emitidas por las paredes interiores
desde el vrtice al borde (a excepcin de una
pequea banda alrededor del borde, donde
las presiones, segn dijimos, no son parale
las a las otras); por este motivo no es un
ngulo grande ni pequeo el mejor, sino un
ngulo de unos 6o grados, el que resulta en
la prctica ms conveniente.
Cuando se trata de cargas C. C. que han
de ser lanzadas como proyectiles ordinarios
de un calibre no superior a los siete u ocho
(x) El valor de la resultante de dos fuerzas F F con
currentes en un punto, y que forman un ngulo a es:
R = F2 + F2 + 2 FF cos a.
a
centmetros, el
dimetro de la
base del cono no
puede rebasar ese calibre; y entonces, como
si se quiere disponer de un cierto poder
perforante, no podemos disminuir el peso
del explosivo que interviene en la perfora
cin, se aumenta desde el borde al vrtice
el espesor del explosivo (fig. r8); de este
modo podemos reducir el ngulo en el vr
tice c sin que la resultante R disminuya,
puesto que la direccin de las presiones, j5,
no ser ya ormal a la superficie por no ser
el espesor constante, sino, como vimos ante
riormente, inclinada hacia el borde y el n
gulo que forman las de los puntos opuestos,
el conveni.ente para producir una resultante
suficientemente potente. Esto tiene un inte
rs particular para la organizacin con c
mara cnica de los proyectiles artilleros.
Vemos, pues, que existen dos clases de
cargas C. C.: de paredes de espesor constante
Fig. i6. Relacin entre el ngulo en el vrtice e intensidad de la resultante.Fig. 17. Distancia de perforacin
ptima.Fig. x8. Relacin entre la variacin de espesor en las paredes de la cmara cnica, la inclinacin de las di
recciones y la intensidad de la resultante.
Fig. i. Las flechas indican la pre
sin; las lneas de puntos de izquierda
a derecha, las capas sometidas a un
esfuerzo slo de traccin. Las de pun
tos de arriba abajo, las capassometi
das a un esfuerzo slo de compresin. Las de
trazo continuo, oblicuas, las capas en las que
la fatiga por desgarramiento alcanza su valor
mximo, por lo que de la placa, elstica, se
desprender un trozo, como indica el dibujo.
Fig. x4. Efectos producidos por la carga C. C.
Fig. 15. Fases de la formacin del pirulo.
4
4)
p
R
R
y ngulo en el vrtice grande, y de paredes
de espesor creciente y ngulo pequeo.
Desarrollando el fundamento del poder
perforante de las cargas C. C., pasemos a ver
las posibilidades de empleo.
Estas son dos: por aplicacin directa o
por lanzamiento.
Cargas C. C. adosable o mina magntica (i)
Es la utilizada en la lucha individual del
cazacarroS, que tiene en esta carga su ms
poderoso medio destructivo.
La carga C. C. destinada a este empleo re
cibe el nombre de mina magntica (fig. ip).
Est formada por un cuerpo de paredes de
espesor constante y ngulo de 6o grados en
el vrtice del cono; este cuerpo se prolonga
en un mango, donde se deja el cebo y artif i
cio de encendido por friccin que deja trans
currir siete segundos hasta provocar la ex
plosin.
La mina va provista de un trpode for
mado por tres imanes, que la adhieren a la
plancha metlica y la separan de ella la dis
tancia conveniente para obtener una perfo
racin ptima. Para sujetarla en carros re
cubiertos de sustancias diamagnticas que,
rechazando el flujo magntico de los imanes,
impiden la adherencia de la mina (2), lleva
sta una cadena con ganchos.
La carga pesa tres kilogramos y su poder
de perforacin es eficaz hasta espesores de
blindaje de 14 centmetros (acero, cromo,
nquel, molibdeno), en los que hace un orifi
cio de unos seis centmetros de dimetro.
En otros trabajos aparecidos en esta Re
vista se trata con detalle de su modo de em
pleo ms conveniente.
A pesar de su eficacia, es la utilizacin de
este medio de tan limitadas posibilidades
que si su empleo hubiera de estar constre
(x) El nombre mina puede inducir a error respecto a
su modo de empleo, y 5G1de magntica aumenta la con
fusin por hacer suponer que es su artificio de fuego el re
lacionado con esa forma de la energa.
(2) Una capa espesa de barro o una de cemento de unos
milmetros de grueso obran de ese modo.
Fig. 19.Carga C. C. adosable, de adhesin magntica
o mina magntica, y la armadura de hierro dulce que
conserva el flujo magntico.
ido dentro de esta forma de aplicacin, no
pasaran las cargas C. C. de ser un medio ms
o menos interesante entre los muchos exis
tentes sin verdadera trascendencia.
La universalidad de su empleo, las gran
des posibilidades contra carros que recupe
ran armas que las haban perdidos la posible
creacin de nuevas armas de caractersticas
ms aproximadas a las ideales, descubren a
esta invencin prometedores horizontes, que
en un prximo trabajo sobre sus modos de
lanzamientos expondremos a nuestros lec
tores.
22
Mlfercz Mdico Asimilado
JAIME SANJUAN FUENTES
del Regt.o de Jnf a 0.0 58.
1
Vamos en un ejercicio de niarcha. La columna
avanza carretera adelante. De pronto se requie
ren los servicios sanitarios: hay un lesionado;
en efecto: uno de los soldados se queja mientras
los dems le quitan la bota derecha. Tiene dolo
res en el pie y no puede caminar; le vemos, inte
rrogamos y le exploramos el pie; mientras tan
to, la columna sigue adelante. Al chico le acon
sejamos reposo y pensamos: Ser un pie de
marcha? Resulta la misin de urgencia apro
piada al caso, surgen las preguntas de rigor:
Cmo se ha producido esa lesin? He aqu, pues,
lo que intentamos describir. El pie de marcha,
en efecto, vi la luz de esta forma: en el soldado,
y sobre l los mdicos militares expusieron sus
pareceres; es, pues, una afeccin que naci en el
mismo cuartel.
Este origen nos sugiri la idea de exponer de
una forma sencilla y concreta, al lcanc de to
dos, lo que, teniendo un fondo puramente cien
tfico, no por ello deja de interesar a la Oficiali
dad, que en alguna ocasin ha podido presen
ciar la aparicin de este llamado Pie de
marcha.
II
Los clnicos de la segunda mitad del siglo pa
sado, en especial los, franceses Pauzat y Martin
yel alemn Stechow, dieron a conocer una afec
cin caracterizada por dolores sobrevenidos en
las regiones. metatarsianas, de aparicin tras
marchas prolongadas; dolores cuya intensidad
iba aparejada con el tiempo de permanencia del
sujeto en la estacin de pie, y especialmente en
movimiento, y que cedan tan pronto se lograba
un reposo compensador. La afeccin que co
menz entonces a diferenciarse clnicamente re
cibi gran impulso merced a la colaboracin de
los mdicos militares de la poca, que empezaron
(ENFERMEDAD DE DEUTSCIILNDER - JANSEN)
23
a distinguirla con el nombre de Pie de marcha,
por darse con cierta frecuencia en soldados tras
largas caminatas a pie. Del cuartel, pues, salie
ron los primeros sntomas que mucho tiempo
despus, en manos de DEuTsCHLNDER, prime
ro, y .de JANSEN, ms recientemente, iran a
constituir una entidad clnica perfectamente di
ferenciada: la enfermedad de DEuTscHLNDER
JAN SEN
Como en tal entidad la aparicin del sntoma
edema era de extraordinaria frecuencia, nada
es de extraar que en los escritos de aquellos
tiempos se hablara del pie de marcha edema
toso, en cuya etiopatogenia se haca intervenir
a la distensin ligamentosa de los metatarsianos
torceduras, como deca el mdico militar ale
mn BreithauptO a las periostitis osteopls
ticas de los mismos, como quera Nimier.
No cabe la menor duda que se han dado tam
bin en esta enfermedad las variaciones otiopa
tognicas, segn las ideas reinantes en el trans
curso de los tiempos. Pero la aparicin de los
rayos X marc una etapa definitiva en el cono
cimiento de la afeccin al dejar sentado, sin g
nero de dudas, -que todos los sntomas que apa
recen en dichos sujetos se deben a la existencia
de una lnea de fractura en uno de los metatar
sianos, a pesar de que por el interrogatorio el
sujeto niegue toda accin traumtica. Se trata,
por tanto, hay que aceptar este principio, de
una fractura espontnea, cuya localizacin ra
dica en un metatarsiano; y as qued fijada como
entidad nosolgica. Deutschlnder, que dedic
gran atencin a este problema, lo describi tan
magistralmente, que desde entonces lleva su
nombre; sin embargo, Deutschlnder estudi la
enfermedad desde el punto de vista de su loca
lizacin exclusiva en metatarso, en especial en
el segundo metatarsiano.
Fu mrito de Jansen, autor que reciente
menteen 1926 y 1940Se ha ocupado de lle
gar a mayor profundidad en el estudio de la pa
togenia de estas fracturas espontneas, el haber
podido aportar nuevas investigaciones, merced
a las cuales pudo localizar la enfermedad en otras
regiones. Estima Jansen que las fracturas es
sidn pontneas tienen una patogenia comn que des
pus expondremos; una patogenia que podra
mos llamar universal, si se nos permitiera la
expresin. Si en algn metatarsiano se encuen
tra, por tanto, un punto lbil y la fractura se
produce en l, tendremos la enfermedad de
Deutschlnder (fig. i.a). Si aparece con otra lo
calizacin, tendremos los casos estudiados por
Jansen. De ah nuestro ttulo de enfermedad
de Deutschl.nder-JaflSen con que encabezamos
este escrito.
CAUSAS QUE CONDICIONAN
EL PIE DE MARCHA
El pie de marcha es una afeccin que se da en
sujetos jvenes. Casi todos los casos descritos se
encuentran entre los diecisiete y treinta aos.
Afecta con ms frecuencia al sexo masculino, y
he aqu el porqu: Es el hombrede los dos se
xosquien realiza ejercicios fsicos ms inten
sos y violentos; en su edad militar se halla some
tido a perodos instructivos con largas y frecuen
tes marchas; como consecuencia, todas las ar
ticulaciones del pie desarrollan gran actividad
funcional. A la palanca musculsea del pie se
le exige gran rendimiento. Los movimientos de
flexin y extensin del pie son continuos y sos
tenidos durante horas; si pensamos un poco, nos
daremos cuenta que durante la marcha el pie se
apoya sobre el suelo con una intermitencia sos
tenida. Es decir, hay una sucesin de pequeos
golpestraumas pequeos y sostenidossobre
el suelo. Por los movimientos de flexin y exten
sin sealados, los msculos, entre ellos los inter
seos del piellegan con facilidad a la hiperfun
cin y a la contraccin espasmdica, que, segn
J ansen, puede por s sola producir la fractura,
fractura sea por calambre muscular, de
J ansen.
Por otra parte, estos traumas pequeos y sos
tenidos que ejecutan los huesos del pie sobre el
piso firme, pueden conducir, a la larga, a la dis
minucin de la resistencia sea, condicin indis
pensable para la produccin de la fractura es
pontnea.
La aparicin de este pie de marcha coincide,
la mayora de las veces, en sujetos que son por-
f5que/etc /70fT18/del
p/e. Regi6n dorsal.
Lo(a/,ac/dn oo/
Oeusch/ande
24
tadores, ya de por s, de otros estigmas constitu
cionales. El autor antes citado, que ha estudiado
doce casos de estas fracturas, que Reisschauer
llama, por agotamiento o cansancio, en la ti
bia de otros tantos aspirantes a Oficiales de
aviacin en Alemania, afirma que tanto en estos
casos como en el pie de marcha se encuentran
signos de debilidad del tejido conjuntivo, como
son hernias y pies planos, en el por ioo de los
casos, en los cuales un 33 por ioo es tambin
portador de acrocianosis y calambres muscula
res en las piernas; es decir, son sujetos que po
seen ya una tara orgnica de mayor o menor
cuanta.
Morton, con mucha anterioridaden 1876,
hablaba de haber encontrado tambin en sus ca
sos una variedad de pie plano, que l llama pie
plano subagudo. Morton lleg a observar cmo
en estos jvenes que hacan largos trayectos a
pie aparecan unos dolores vivsimos por accesos
durante la marcha y localizados en la raz del
cuarto dedo, o sea a nivel de la cuarta articula
cin metatarso falangiana. Por las observacio
nes de este autor se pudo comprobar c6mo el
dolor se aliviaba inmediatamente cuando el su
jeto se quitaba el calzado. En 1889, A. Pollosson
present tambin varios casos, dndole la deno
minacin de metatarsalgia o enfermedad de
Morton con que desde entoiices se la conoce.
La agudeza clnica de los mdicos militares de
entonces hizo pensar a Pauzat que el pie de mar
cha sera debido a los golpes directos que ejerce
durante la marcha la presin del pliegue del em
peine del calzado. Por otra parte, quien haya vi
vido la vida activa de campaa, podr darse
cuenta que es en el soldado de Infantera, du
rante la marcha y durante el salto, cuando el pie
se tuerce al contacto de una desigualdad del te
rreno, circunstancia sta que favorece la frac
tura.
Por lo que respecta a la literatura espaola,
conocemos nicamente los casos que los docto
res Sierra y Caldern publicaron hace unos me
ses. Trabajo de revisin, adems del sealado,
no hemos podido encontrar.
SINTOMAS DEL PIE DE ESFUERZO
He aqu el breve resumen del caso citado al
comienzo de este escrito:
E. A. P. 22 aflos. Sin antecedentes personales y familiares,
de inters. Nos indica que desde hace un mes siente dolores
en ambos pies, sobre todo en el derecho. Dichos dolores los
tiene cuando est de pie y se le acentan cuando anda.
Actualmente le recomendamos abandone toda marcha por
esta causa. Con el reposo le ceden los dolores y queda bf en.
En la exploracin, nada anormal en rganos y aparatos.
Pies planos poco pronunciados, con edema en regin dorsal
del pie derecho y dolor a la presin digital en IT y III meta
tarsianos, con ligero dolor a la separacin de los mismos.
Estn pendientes las reacciones serolgicas de la sfilis y la
radiografa, sin cuyos datos, a mano, no nos atrevemos a
pronunciar diagnstico, a pesar de que ya cierto autor dijo
que todo edema persistente en el pie en un soldado de Infan
tera, aparecido despus de una jornada a pie, obedece a un
pie de marcha.
COMO SE PRODUCE EL PIE DE MARCHA?
CUAL ES SU MECANISMO?
Ya hemos comentado ms arriba cmo al prin
cipio se crey en una distensin ligamentosa, en
un edema, o ms acertadamente en una perios
titis de los metatarsianos como la causa respon
sable del pie de marcha. El sentido clnico de los
autores franceses llev a algunos de ellos, a cuyo
frente figuraba Busquet, a emitir una hiptesis
de base ms amplia para la explicacin de estos
hechos. Busquet y su escuela hablan de perios
titis diatsicas y creen que el pie de marcha
tiene este mecanismo productor. Esta hiptesis
tiene el mrito de hacer resaltar el papel que el
medio interno humoral pudiera desempear en
la gnesis de este proceso. Veremos ms adelante
cmo esta concepcin puede ser equiparada a
las ms modernas teoras sobre el problema.
Indudablemente, Busquet lleg en sus tiempos
al conocimiento ms perfecto del pie de marcha,
porque a pesar de ser ms moderno Deutsch1n-
der, si bien adquiri notoriedad en este pro
blema, fu por sus estudios sobre el valor clnico
y localizacin de las lesiones, ms que por haber
dilucidado su patogenia.
Por otra parte, dejamos sentado el papel que
Jansen concede al espasmo muscular, en par
ticular de los msculos interseos; de ah sus
fracturas seas por calambres musculares.
En 1937, Reisschauer da a conocer sus teoras
sobre los fenmenos que l llama de agota
miento o cansancio en el sistema seo y afirma
que toda materia cristalinael hueso en nues
tro casosufre alteraciones secundarias en su
estructura, y Heuschen admite que la constitu
cin molecular del hueso, en su porcin anorg
nica, en nada se diferencia de los materiales
Mec9n/sr,7o de produccin
fig2.
25
empleados en una construccin, producindose
anlogos fenmenos de envejecimiento n su es
tructura cristalina; pero con una diferencia fun
damental: que en el hueso existen procesos de
reabsorcin y de reconstruccin sea; que estos
procesos son lentos, y que si el trabajo que se le
exige es intenso y continuo, suceder: por una
parte, que la reconstruccin no pueda verificar-
se; por otra parte, que aparezcan los fenmenos
de desgaste, de agotamiento y fatiga, como
los llama Reisschauer. Este esfuerzo intenso mo
difica la estructura del hueso, hacindolo ms
frgil, por producirse en l fisuras microscpicas.
De todo lo que antecede podemos sacar como
valor fundamental la existencia de un desequi
librio bien evidente entre la capacidad de carga
que el organismo admite y la exigencia funcional
que se le reclama. La intensidad de la fisura afri
ba apuntada depender de las exigencias a que
e halle sometido el hueso. Looser admite esta
dios intermedios de resquebrajamientos micros
cpicos, en los cuales la intensidad funcional es
tal que los fenmenos de reconstruccin no son
suficientes para restablecer el ya perdido esta
tismo; pero tampoco este esfuerzo tiene intensi
dad para producir las fracturas. Son los estados
de Looser.
Los cambios en la edificacin molecular se de
ben a un proceso de atrofia, que recae en las l
minas seas, que son sustitudas por un tejido
pobre en sales de calcio; a la degeneracin de la
medula del hueso afecto y a la existencia de una
reaccin inflamatoria del periostio. Es fcil
comprender cmo en estas condiciones se pue
den producir roturas, mxime si no olvidamos
que junto a los movimientos de flexin tenemos
los pequeos traumatismos sobre el suelo, que
de hecho contribuyen tambin a la aparicin de
las mismas.
Por ltimo, Morton y Jansen dan gran impor
tancia a la presencia del pie plano. He aqu a Du
chenne (fig. 2.a): Durante la marcha, la bveda
plantar tiende a aplanarse; esta tendencia est
contrarrestada por la contraccin del msculo
peroneo lateral largo. Como esta contraccin no
puede sostenerse largo tiempo, sobreviene la fa
tiga que traduce su impotencia; a consecuencia
de ello sobreviene la distensin de los ligamentos
plantares, y no pudindose verificar por este mo
tivo la coaptacin de las piezas seas, la bveda
plantar:se aplana; la fractura es ya ms fcil.
No falta la explicacin del sndrome de Mor
ton: Se admite que los nervios colaterales plan
tares, ganan los dedos correspondientes, pasando
por el intervalo que separa unas de otras las ca
bezas de los metatarsianos. Puede suceder que
a consecuencia de una movilidad anormal de al
guno de ellos o de una presin lateral demasiado
enrgica ejercida por el calzado, uno de dichos
nervios colaterales se encuentre pellizcado entre
dos cabezas, y de ah el dolor vivsimo que sien
te el sujeto.
Con esto damos por terminado el estudio so
mero sobre el pie de marcha, no sin indicar
antes que, por tratarse siempre de una fractura
aparezca o no en la radiografa, el trata
miento ha de ser el indicado para stas. No obs
tante, nos permitimos exponer unos consejos so
bre lo que debe hacerse cuando estos casos ocu
rran durante una marcha o en pleno campo, o
en aquellos destacamentos donde el mdico no
puede estar siempre presente.
CONSEJOS PRACTICOS COMO
REMEDIO DE URGENCIA
Ante uno de estos casos, lo primero que hay
que ordenar es el reposo. Con el reposo cede la
tetanizacin muscular y el dolor comienza a ate
nuarse. A rengln seguido quitaremos la bota de
campaa, con lo que conseguimos evitar toda
presin lateral ejercida por el calzado sobre los
nervios plantares colaterales; si el dolor es de
bido a ello, cesa inmediatamente (Morton); por
otra parte, evita la presin del pliegue del em
peine del calzado, circunstancia que, de no des
aparecer, acabara por favorecer la fractura
(Pauzat). Si durante la marcha ha sobrevenido
un dolor vivsimo, que cede poco al reposo y se
acenta a la presin con los dedossigno cierto
de fractura, adems de lo indicado empleare
mos un vendaje compresivo, con el fin de que
los extremos del hueso roto se desven lo menos
posible. A ser posible, huiremos del empleo de
todo sedante; es decir, evitaremos hasta el l
timo momento el empleo de la morfina y suced
neos. Con esto el sujeto queda en magnficas con
diciones para ser evacuado. Y aqu termina
nuestra misin de urgencia en el pie de marcha.
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STECJiow z BREITHAUPT.CitadOS por Forgue,
26
DEFENSA
NTI(ARPO
A importancia bsica que ha adquirido el
carro en el combate moderno multiplica los
temas que se refieren a la lucha anticarro. La ge
neralidad de ellos ataen a los procedimientos de
combate basados en el can anticarro o medios
suple.mentariosminas, lanzallamas, el moderno
P. 1. A. T., caracterstico de la lucha individual
contra el citado ingenio. Es evidente que en el
conjunto de la defensa anticarro intervienen, o
deben intervenir, todos los medios, con todos los
hombres, y entre todas las armas, cuya caracte
rstica es el fuego, las de ms potencia son: Arti
llera y Aviacin. Pero, en realidad, en cunto
podremos evaluar este apoyo aeroartillero en el
esquema anticarro terrestre?
Para encauzar este trabajo, dividiremos la ac
Comandante de Artilleria
JOSE PEREZ HERVELLA,
del Servicio de Estado Mayor
cin del carro en las diferentes fases que pueden
considerarse en un combate de tipo ofensivo.
Son estas:
1a Aproximacin del carro a l zona del
combate.
2. Contacto con los objetivos.
3a Accin neutralizadora durante un tiempo
variable de los citados objetivos.
4a Penetracin por la brecha abierta en la
organizacin enemiga hasta la zona de aseta
mientos artilleros.
5a Explotacin, si hay caso.
Por encima de estas cinco fases hemos de con
siderar una ms, que atae slo a la Aviacin, en
rzn de su mayor radio de accin, y que influye,
ooperacion aero-arPillera
27
quiz de forma decisiva, en el final de una cam
paa: el ataque a los centros productores, esta
blecimientos fabriles de la retaguardia, etc.
En sta es slo el arma area, con sus Unida
des de bombardeo estratgico, la que llena las
necesidades de la defensa anticarro, con la servi
dumbre inherente a su falta de precisin.
La Aviacin sigue por s sola colaborando en el
esquema anticarro, durante aquella primera fase
que sealbamos, como aproximacin a la zona
de combate.
Su accin, eficaz siempre, puede ser de forma di
recta o indirecta. Directa con el fuego de las armas
de a bordo contra las columnas en marcha o es
tacionamiento; con bombardeos en puntos de
paso obligado que obliguen a la acumulacin de
vehculos, aprovechando al mximo las dificulta
des que encuentra el carro para sus movimientos
tcticos.
Pero si esta accin es importante, lo es tam
bin la indirecta acumulando obstculos en las
vas de aproximacin, destruyendo puentes, etc.
El carro ha llegado a las posiciones de partida
y se lanza a recorrer el espacio que media entre
ellos y las primeras obras fortificadas. En el prin
cipio de esta fase tomar su mayor incremento la
accin anticarro aeroartillera, en razn de la po
tencia de patrimonio de estas dos armas.
Determinadas aquellas posiciones de partida de
los carros, o sospechada su situacin, la artillera
actuar en forma de concentraciones rpidas de
todos los calibres, concentraciones que sern su
plementadas por la accin de bombardeo de las
escuadrillas de cooperacin.
Tomarn estos tiros la forma de aquellos de
contrapreparacin, encaminados a romper el at
que enemigo, anulando uno de sus principales
medios ofensivos.
Las caractersticas, en fin, de la artillera: po
tencia de fuego, movilidad de ste y precisin,
sern aplicadas al mximo, lo mismo que antes
lo fueron los de la aviacin: potencia y movilidad,
con profundidad y extensin en su punto de apli
cacin.
La accin anticarro de las dos armas considera
das empieza a perder eficacia en el momento en
que el carro comienza su movimiento de aproxi
macin a la zona de objetivos.
Ser entonces cuando las armas propias de
Infantera empiezan paulatinamente, en razn de
la distancia, a dejar sentir su accin, y, por lo
tanto, aquella aeroartillera pasar, de ser pri
mordial, a secundaria. Colaborar la artillera
barreando posibles zonas de irrupcin, zonas en
que el terreno se muestra favorable a aqulla, o
bien otras en que la defensa anticarro, por dife-
rentes causas, ofrezca lagunas. La labor para de
terminar stas y la observacin en el curso de la
batalla para precisar los efectos de la preparacin
enemiga, que pudiera crearlas, sern cuestiones
primordiales, de imposible olvido, para los Jefes
de las distintas Unidades artilleras. Por otra par
te, el arma area disminuye cada vez ms sus
posibilidades de accin, coadyuvando principal
mente con la artillera mediante una observacin
permanente que determine al momento los ms
mnimos movimientos de los medios blindados.
Pero la eficacia de la accin artillera, dentro de
esta fase que consideramos, as como en las si
guientes, en que el carro penetra dentro de la po
sicin de resistencia, es pequea, por mltiples
razones; entre ellas, y no es la menos importante,
la poca eficiencia del tiro indirecto contra un
blanco mvil.
Las opiniones sobre el valor de la lucha antica
rro por medio de la artillera en tiro indirecto son
diversas.
Un conocido balstico alemn afirmaba que
una artillera bien preparada es superior a los
carros de combate.
Ciertamente, opinamos nosotros, siempre que
la artillera, potente, concentrando sus calibres
medios y pesados, logre cubrir durante suficiente
tiempo y bajo una direccin de fuego rgida, con
buena observacin y abundancia de municiones,
a los carros de combate en formaciones densas y
paradas.
Pero es probable que esto slo se produzca en
caso de error del Mando enemigo. De otro modo,
evitar siempre estas concentraciones de carros
en el alcance eficaz del tiro de artillera enemiga.
Adems, que la velocidad grande actual de los
carros les permite efectuar estas concentraciones
suficientemente a retaguardia y a cubierto.
Fuera de esto, los carros slo se movern, den
tro de ese alcance eficaz, desplegados, aprove
chando al lmite su velocidad y todos los acciden
tes del terreno.
28
Sabemos bien que, aun contra blancos fijos de
pequeas dimensiones, la eficacia del tiro es pe
quea, en razn de la normal dispersin. Imagi
nemos, por tanto,, lo que ser cuando se trate de
blancos mviles en idnticas circunstancias que
cambien su rumbo constantemente.
Por lo tanto, para lograr una eficacia propor
cionada al nmero de disparos consumidos, ser
preciso barrer materialmente la zona por donde
pasen o se presuma han de pasar los carros. Pero
esto, lgicamente, nos los parar. Influir en su
comportamiento, en la moral de sus dotaciones
con lo que ya colaborar al fin comn; pero
la detencin, en la mayora de los casos, no se
lograr.
Esto, como es lgico, viene supeditado a tantos
factores, que no permiten deducir en estos mo
mentos del combate prximo reglas fijas que
digan: la artillera vale o no vale en misin anti
carro. Como siempre, en el justo medio est la
virtud.
Lo dicho anteriormente podemos aplicarlo di
rectamente a un ataque de carros normal, en te
rreno viable. Pero si el terreno, con sus servidum
bres inherentes, obliga al atacante a canalizar su
ataque, es indudable que sube el papel a la arti
llera encomendada. En est:os casos, un tiro de
barrera cncentrado y potente sobre una zona de
paso obligado ha de influir notablemente en el as
pecto material de destruccin, y adems en el
moral, ya que las dotaciones saben que a travs de
estas verdaderas cascadas de acero colocadas ante
ellos tienen que adentrarse en un terreno desco
nocido, en donde se encontrarn una zona, orga
nizada en profundidad, que vomita fuego anti
carro. Los nervios slidos, la disciplina frrea, la
confianza en sus propios medios y el ejemplo del
que los manda, es lo nico que puede resolver la
situacin favorablemente.
En. los ms de los casos, la dispersin de los
carros, la inutilizacin del fin a conseguir por
ellos, se obtiene fcilmente.
En terreno profundamente montaoso o que
concurran las circunstancias citadascaso que
no es el normal, el ataque no se verificar con
grandes medios acorazados, sino por el binomio
clsico artillero-infante; claro es que con la pro
teccin y el apoyo de pequeas agrupaciones de
carros.
Otro factor a tener en cuenta atae a las pene
traciones de los medios blindados en el despliegue
propio.
Es indudable que ste es el fin que persiguen
los carros, y que esto lo consiguen, sobre todo, en
os frentes actuales, realmente estirados por
falta de fuerzas...
29
Qu papel puede tener la artillera en una pe
netracin de carros por un flanco o por reta
guardia?
A mi juicio, escaso: las naturales condiciones
de la artillera normal, asentadas en posiciones a
cubierto, las hacen aptas para batir zonas que no
deben ser superiores 45 grados, sin perder no
table eficacia. Requerira condiciones especiales
de observacin, de asentamiento y montaje, y,
sobre todo, enlace para que... toda la artillera
pueda concentrarse en un momento dado sobre
el punto amenazado, y esto, adems, olvidando
sus propias misiones.
Si esto no sucede, se lograra solamente una
concentracin escasa de los grupos que estn si
tuados en la zona verdaderamente amenazada,
con la consiguiente prdida de una de las condi
ciones ms esenciales para el xito: la masa.
Esto se ha tratado de conseguir dando movilidad
a la artillera, creando montajes especiales, mo
torizndola, por el can de asalto, en suma, que
llena, efectivamente, estos requisitos; pero que
hasta ahora es patrimonio exclusivo de las gran
des Unidades motorizadas.
Por ltimo, mencionaremos algo sobre la arti
llera antiarea, cuyo uso en Rusia por los ale
manes como medio anticarro, ha sido frecuente
y con buen xito. Es indudable que la artillera
area, por su potencia, rapidez de tiro y rigidez
de la trayectoria, llena perfectamente las neesi
dades de toda pieza anticarro. Pero es indudable
tambin que en Rusia se ha visto extraordinaria
mente favorecido su empleo por las caractersti
cas del terreno llano en su casi totalidad, con
grandes manchas de bosques que permiten la di
simulacin de las Unidades artilleras, en espera
de la irrupcin de carros.
Pero en Espaa esto no podra conseguirse las
ms de las veces, porque aun para cumplir su mi
Sin especfica antiarea en nuestra Campaa
nos hemos visto y deseado para buscar buenos
asentamientos. Adems, el volumen de proyec
tiles a transportar aumenta de manera notable al
tener que emplearlos de distintos tipos.
Todo por encima de que la misin verdad de la
artillera antiarea es el tiro contra aviones, y
que, por tanto, el darle otra es aumentar aqullas,
en detrimento de su propia eficacia.
Todas estas consideraciones pueden hacerse ex-
tensivas al arma area con la limitacin que su
pone su falta de precisin.
Slo con Unidades aisladas de cooperacin di
recta con el Ejrcito de tierra podr actuar en
apoyo anticarro dentro de las fases consideradas.
La accin ser, en cambio, incrementada en lo
que afecta a la observacin, impidiendo adems
la aproximacin de reservas blindadas.
Llegado al momento en que los carros han
creado una brecha en la disposicin defensiva, o
bien penetran por una establecida por la infante
ra, el esquema anticarro previamente establecido
se rompe, y entramos por grados sucesivos en la
ltima fase del combate, que definamos por ex
plotacin.
El papel aeroartillero en el conjunto anticarro
sube nuevamente. Convirtindose en tanto ms
bsico cuanto mayor sea la desorganizacin crea
da por la citada irrupcin en nuestras disposicio
nes. La caracterstica de movilidad del fuego in
herente a estas dos armas es aplicada al mximo,
tratando de llenar los vacos que se han ocasio
nado en el tantas veces citado despliegue.
La accin directa de la aviacin: bombardeo y
fuego de a bordo, se complementar con la indi
recta; con acciones sobre las vas de comunica
cin, completando las destrucciones terrestres.
Su accin en combinacin con la artillera, en
forma de concentraciones cortas y violentas, so
bre los puntos de paso obligado, ser realizada in
tensamente, agotando el esfuerzo de los materia
les, pensando que es en estos momentos, verdade
ramente cruciales del combate, cuando el carro
tiene su ms importante aplicacin, y dando tiem
po adems a que con una retirada ordenada el
perdido despliegue anticarro se recupere total
mente.
En resumen:
Fundamentndose la defensa anticarro en la
aplicacin, al mximo, de todos los medios aptos
para esta misin, aprovechando las caractersti
cas de potencia y movilidad en el fuego, la coope
racin aeroartillera es, por tanto, bsica.
Su accin es, sin embargo, fundamental en
aquellas fases del combate en las que la caracte
rstica es la movilidad. Complementando, en cam
bio, en el combate prximo a la disposicin anti
carro terrestre, cuya base es el armamento propio
de la Infantera.
30
EJERCICIo
F1SK0
Capitn de Infantera
LUIS SARASA GONZLEZ,
de la Direccin General de Recluta
miento y Personal.
CONCEPTODE LA EDUCACION
FE NELN.
Lo que se ha tenido por educacin,ha variado en su as
pecto bsico y en detalle a travs de los tiempos y pases.
Costumbres e ideas imprimencarcter a la educacin;sta,
a su vez, influye fuertemente sobre aqullas, ocasionando
ambas elmedio,la forma deser y procederde la Humanidad,
la historia de los pueblos. Hoymismose orienta de muy di
versas formas, caracterizndosepor el predominiodel des
arrollo intelectual y tendencias polticas o sociales,religio
sas y patriticas. En Atenas se guiaba a sus pobladorespor
la senda del arte, buscando espritus finos capaces de crear,
o por lo menosapreciar, la belleza. En Esparta y Roma se
quera la fuerza, muros para defender la patria, pasinpor
la gloria militar, mientras que en la Edad Media la educa
cin fu cristiana caballeresca,literaria en el Renacimiento
y modernamenteenciclopdicay social.Siempreha existido
acuerdo en que educar es desarrollarlas facultadeshumanas
dormidas para que puedan realizar su destino o fin. En lo
que existen diferenciases en la apreciacin de esa impor
tante finalidad,y quin ms, quinmenos,cualquieraasigna
un objetivo a la vida delhombre. Estas diferenciashan con
tribudo al despiste de los pueblos fuera del camino de la
verdad y han sido factor importantsimo en las gestas his
tricas, produciendo enormes cataclismoso grandes hechos
enaltecedores de una raza. Desde Platn, para quien edu
cacin es lo que da al cuerpo y al alma toda la bellezay
perfeccin de que son capaces, pasando por Froebel, que
dice es extraer del hombre ms de lo que se pone en l o
guiar al hombre a la completa realizacinde la naturaleza
humana, segn- Dupanloup, hasta IVlanjn,que la define
como el desarrolloy cultivo de los grmenesque ha puesto
Dios en el hombre, el intento de hacer hombres perfectos,
teniendo en cuenta su doble naturaleza, espiritual y corpo
ral, en relacin con su doble destino, temporal y eterno,
casi todos los filsofosy pedagogosse han ocupado de esta
importante ciencia. Podemosdecir ya que la educacines
el conjunto de actos qu desarrollany perfeccionanlg natu
raleza humana en su triple aspecto, fsico,intelectual y mo
ral, para mejorarlasy lograr la mayor felicidad posible.
La necesidad de la educacin no requiere demostracin.
Desde que nace el hombre hay que ayudarle;bien es cierto
que el crecimientose realiza por la ley natural; pero sin los
debidos cuidados, el ser recin nacido arrastrara una vida
lnguida, caso de no perecer. Ms tarde habr de desarro
llar sus facultades intelectuales, adquiriendo los conoci
mientos indispensablespara su marcha por la vida, y sus
actos tendrn que concordar siempre con el bien, proce
diendo moralmente. -
Sentado lo anterior, comoobligadoprincipiopara tratar de
un asunto, aunque slosea muy vaga y generalmente,entre
mos ya en la parte fsicadela misma,que esnuestro objeto.
En educacn, seguir a la Naturalea
y ayudarla.
31
EL EjERCICIO FISICO
Sin haberse llegado, ni con mucho, a dar a la educacin
fsica toda la importancia que tiene, es cierto que nunca
la juventud estir sus msculos en la proporcin en que hoy
lo hace. Claro que queda una mayora de hombres jvenes
con sus articulaciones sin giro alguno, con un desarrollo sin
proporcin, trax hundido, viejos en plena juventud, mer
ced a la quietud o desequilibrio de su desarrollo por el ejer
cicio localizado en ciertas partes de su organismo.
El objeto de esta rama de la educacin es conseguir hom
bres sanos, fuertes, giles y equilibrados; es desarrollar to
das las facultades fsicas para conseguir un organismo de
gran vigor y salud completa.
La importancia de la educacin fsica es trascendental.
Con ella, adems de la agilidad y la salud, se influye favo
rablemente sobre las facultades del espritu. El solo benefi
cio del ejercicio fsico sobre la voluntad, la que se fortifica
notablemente, justificara las excelencias de su prctica.
La importancia de esta influencia del ejercicio fsico sobre
la voluntad, la que se fortifica notablemente, justificara las
excelencias de su prctica. La importancia de esta influen
cia del ejercicio fsico sobre la voluntad est representada
en la respuesta de Alcibades, que hallndose jugando a la
taba con otros nios en medio de la calle, cuando pas un
carretero, Alcibades no se quiso apartar y, tendindose en
tierra, le dijo: Pasa si te atreves.
El medio de que se vale la educacin fsica es el ejercicio,
el movimiento. Pero el ejercicio no puede ser una finalidad;
es slo el instrumento para mejorar al hombre. Dedicar la
vida a la prctica de la educacin fsica exclusivamente es
tener un concepto equivocado de la misma.
El hombre se mueve y desarrolla, siendo el movimiento
durante los primeros aos una imperiosa necesidad, una ley
natural: crecer y moverse. El movimiento ocasiona un gasto,
una prdida de energa que se repone mediante la nutricin
y que a la vez contribuye al desarrollo.
Al principio no ser necesario ms que guiar sus pequeos
movimientos, evitando los que pudieran ser perjudiciales;
despus se coopera con la naturaleza con otros suaves y
beneficiosos, que irn aumentando su intensidad progre
sivamente hasta su completa realizacin; luego se manten
dr la plenitud del organismo, y por ltimo, en progresin
descendente ahora, se volver a los ejercicios suaves, de con
servacin del vigor y flexibilidad, que se pierden, el mayor
tiempo posible. Es el plan que seal Feneln en su frase:
en educacin, seguir a la Naturaleza y ayudarla, en con
tra del optimismo de Rousseau, que abandona a educando
para que crezca y desarrolle naturalmente, despreciando los
progresos conseguidos por la Humanidad y auxilios cons
tantes que puede darle quien est en condiciones.
El ejercicio ha de ser de intensidad proporcionada con la
constitucin del que lo realiza, con su fortaleza fsica, y
debe terminar al primer sntoma de cansancio, sin llegar
nunca al agotamiento, verdadera monstruosidad originaria
de trastornos y enfermedades; detalle importante sealado
por Avicena en su frase qui modicum pergat, modicum inembra
sua extendat. Es el caso del motor obligado a un trabajo
superior a su potencia, que pronto se avera y acaba por
inutilizarse completamente. Salte ms que el campen X
quien est constitudo para esa proeza, y cada uno adquiera
la agilidad propia a su organismo, y no tiene por qu intentar
lo que no est a su alcance.
El ejercicio fsico beneficia; pero su exceso produce una
circulacin exagerada, respiracin frecuente y difcil, y cier
tas sacudidas indicativas de que el organismo io es prepa
rado para tal trabajo. 1-lade existir acuerdo entre la energa
del ejecutante, la flexibilidad de sus ligamientos, amplitud
de sus articulaciones y el ejercicio a realizar.
El ejercicio activa las funciones fisiolgicas, fortalece to
dos los rganos, desarrollando msculos y huesos. En cam
bio, la quietud o falta de ejercicio da lugar a los fenmenos
contrarios; como son la inapetencia, digestin y nutricin
lentas, debilidad y exposicin a adquirir cualquier enferme
dad y seguir una vida triste y difcil. Segn Tissot, el ejer
cicio fortifica las fibras, mantiene los flidos en estado
conveniente, despierta el apetito, facilita las secreciones, par
ticularmente la transpiracin, y produce una sensacin agra
dable y una corriente saludable por todo el sistema ner
vioso,.
La mayora de los habitantes de las ciudades no realizan
el suficiente ejercicio fsico. Los medios de locomocin, la
gran cantidad de maquinaria, las numerosas oficinas, comer
cios, etc., conducen al hombre a una vida quieta, poco
higinica, que indudablemente le perjudica; y as, las gene
raciones son cada vez ms dbiles, con prdida de las carac
tersticas raciales. Slo el ejercicio fsico puede contener esa
marcha decadente que se transmite y aumenta con la heren
cia. Ling consigui que el pueblo sueco, practicando su m
todo, expulsara las crueles enfermedades que lo minaban, y
con los aos se convirti en una de las razas ms giles, fuer
tes y sanas de Europa.
DISTINTOS METODOS DE EDUCACIONFISICA
La forma como el hombre cumple con esa ley natural del
movimiento es muy varia; pero todos los ejercicios que rea
liza entran en dos grandes grupos o clases: naturales y arti
ficiales. Los naturales no necesitan de reglas para su prc
tica o las requieren muy elementales, como sucede con el
paseo, el alpinismo, etc.; mientras que los artificiales estn
sujetos a reglamentos, que necesitan un aprendizaje y son
comnmente ms fuertes y exigen, por lo tanto, un mayor
esfuerzo muscular, como son todos los deportes o juegos.
De todas las manifestaciones del ejercicio fsico, la ms
completa y til al organismo es la gimnasia, que, como in
dica su origen griego, significa ejercicio, y es el conjunto de
movimientos conducentes a desarrollar y fortalecer el orga
nismo, a la par que se consigue la flexibilidad debida. La gim
nasia exige una disciplina bastante rgida; pero sta puede
atenuarse sin menoscabo del orden que ha de imperar siem
pre en la misma. La gimnasia compensar el equilibrio per
dido con la prctica del deporte y ser la preparacin nece
saria para los mismos, dndoles el vigr o potencia y flexibi
lidad que todos ellos requieren.
No es posible hacer un estudio de los diferentes mtodos
gimnsticos que se han venido practicando con ms o menos
partidarios; todos ellos, excepto el sueco, adolecen de gra
ves defectos, que les resta valor educativo y carecen de
base cientfica necesaria.
En Grecia se di gran importancia al ejercicio fsico, siendo
las olimpadas el centro de la vida griega, por la celebracin
de las cuales se llegaba al armisticio en caso de guerra.
La mayor parte de los juegos actuales fueron ya practicados
por aquel pueblo, y sus poetas los citan a menudo en sus
inspiraciones elevadas, en las que se leen frases alusivas a
los juegos de aquella poca. Gran multitud mirando est
ese corro, de La Iada, de Homero. Todo corro es danza y
cancin (Platn). Debajo del torcido azote vuela el agudo
32
trompo (Virgilio). Suelta ese trompo encordonado (Hora
cio). Por el juego de los procos (hoy los bolos) dirimieron
sus cuestiones los pretendientes de Penlope.
El pueblo griego buscaba, ante todo, el vigor mximo.
Tuvieron gimnasios o lugares ad.ecuados para la prctica
de los ejercicios. Todas las ciudades tenan gimnasio, al
frente del cual haba el gimnasiarca, verdaderos puntos de
reunin y parques de recreo de jvenes y adultos, donde se
practicaban los ejercicios de la olimpada. En las pequeas
poblaciones funcionaba la palestra con su paidotriba o fro
tador. La jabalina, el disco, la lucha en sus distintas moda
lidades, la natacin, etc., fueron ya practicados por los grie
gos. Este pueblo lleg en educaci:n fsica hasta donde poda
llegarse entonces. Faltan en su mtodo la base cientfica
lograda hoy y la progresin metdica, y tiene su mayor de
fecto en la brbara seleccin de la niez; pero lo conseguido
por este pueblo es verdaderamente prodigioso.
En Roma se manifiesta la educacin fsica por las luchas,
carreras y competiciones del circo o anfiteatro, y reviste
una tendencia marcada militar. Durante la Edad Media es
una educacin caballeresca, de justas y torneos.
El mtodo natural de I-lebert, que parece estar de acuerdo
con el pensamiento de Spencer, de hacer del hombre un
buen animal, sistema consistente en imitar la vida del sal
vaje, resulta de todo puntoinadniisible.
El de Amors, de anillas, pesas, trapecios, etc., exige mu
chos aparatos y no es educativo, por dirigir su accin al des
arrollo exagerado del miembro superior, en detrimento del
resto del organismo.
La escuela deportiva, que cuenta con tantos partidarios
en Inglaterra y Estados Unidos, I:ampoco puede constituir
un mtodo completo y aceptable, pues el deporte necesita
de una preparacin fsica que la gimnasia educativa pro
porciona. Lo mismo sucede con la gimnasia rtmica, que
requiere, igualmente que el deporte, una flexibilidad y vigor
adquiridos anteriormente.
Puede decirse que la educacin fsica descansa sobre dos
puntos bien distantes: Grecia y Ling. Este demostr el gran
error griego de la seleccin con su mtodo cientfico educa
tivo y di adems al ejercicio una base slida y cierta, de
que hasta l careci.
EL METODO DE LING
Henrich Ling, Oficial del Ejrcito sueco, tras esfuerzos
extraordinarios, alcanza la forma de volver su propio orga
nismo a la normalidad perdida a consecuencia de las heridas
que tuvo. El mtodo sueco se levanta sobre una base firme,
como es el conocimiento perfecto de la anatoma humana
y de su funcionamiento, y el de las aptitudes y necesidades
del ejecutante. Sus ejercicios se reparten por todos los
miembros, buscando el equilibrio y la armona del orga
nismo sin necesidad de trabajos intensos, que casi siempre
ocasionan trastornos, o acidentes. Por su variacin se evita
la monotona, lo que contribuye a que en todo momento
estn vivos el inters y la atencin. Se ocupa con preferen
cia de aumentar la caja torcica, lo que consigue plenamente,
llevando a la sangre ms cantidad de oxgeno, con lo que la
nutricin se depura y completa. Rectifica razonablemente la
columna vertebral, lo que, adems de mejorar el aspecto
esttico, contribuye a aumentar el volumen de los pulmones,
evitando la excesiva curvatura abdominal y la cada de
hombros adelante.
Las funciones fisiolgicas resultan favorecidas, realizn
dose ms fcil y rpidamente; la digestin se acelera y per
fecciona, aumentando el apetito; la respiracin es ms pro
funda; la circulacin, ms frecuente, por lo que la nutricin
es ms completa al ser alimentados los tejidos musculares
con ms actividad.
El mtodo de Ling produce un aumento de energa razo
nable; busca la extensin mxima y la flexibilidad de todas
las partes, as como la amplitud posible de todas las articu
laciones, sin llegar a las aberraciones de la gimnasia atltica.
En sta, el objetivo era la bola, la redondez muscular; la
gimnasia cientifica educativa quiere la extensin debida:
msculo largo y flexible, apto para el esfuerzo que cada uno
ha de realizar, sin prdida de la esttica de su estructura.
Este sistema sigue una marcha verdaderamente educativa,
poniendo en juego la progresin en todo momento; detalle
importantsimo en el desarrollo. Estudia el organismo y aco
moda los ejrcicios a la constitucin o energa del que lo
practica, y a medida que se crece en potencia, aumenta la
intensidad del movimiento y el de la leccin o sesin; pero
de forma paulatina, sin saltos peligrosos, apoyado en la m
xima: el crecimiento o desarroll, cuanto ms lento, ms
perfecto.
Esta trayectoria progresiva, lenta, aumenta a potencia del
educando sin causar perjuicios a su salud, que tambin
queda mejorada, como se ha dicho repetidas veces, consi
33
guindose una gran resistenciaa la fatiga, n hbito benefi
cioso de aquilatar en los movimientosla fuerza muscular y
el gasto nerviosopara alcanzar el mayor trabajo con el me
nor esfuerzo.
El aspecto esttico, lo mismoen estatismo que en movi
miento, resulta mejorado notablementecon los ejerciciosde
Ling, mediante la armonay proporcionalidaddel desarrollo
que preconiza en aqullos,al ser repartida y totalitaria su
accin, segn importancia y misin de cada parte.
El cerebroacta entodos los movimientosde este mtodo,
beneficindose todas las facultades y sentidos, en especial
la voluntad, el carcter y la observacin, y sus ejercicios
comunican hbitos de orden, constancia y decisinpor la
indudable influenciarecproca entre cuerpo y alma, y ade
ms, y sta es la gran utilidad del ejerciciofsicoeducativo,
proporciona al alma un instrumento, fuertey vigoroso,sano,
gil y flexible,dispuestopara realizar las ms difcilesem
presas.
El mtodo de Ling es el nico verdaderamente completo
y educativo, capaz de desarrollary conservar el vigor, la
salud y la agilidadnecesariosal hombre para marchar por
la vida. Puede ser practicado por todos, cualquiera que sea
la edad, sexo o condicionesespeciales.El mtodo de Ling
o sueco,es la base de la educacinfsica.
NOTAS FINALES
Para que el ejercicioproduzca,pues, los efectossealados,
ser necesarioconocera la perfeccinel organismohumano,
sus perturbaciones o anormalidades,y tambin los ejerci
cios que, segn edad, sexo o condiciones,sean los conve
nientes a mejorar el funcionamientoy desarrollode todo l.
Los ejercicioshan de efectuarse de manera que surtan los
resultados apetecidos;es decir, se ha de lograr una realiza
cin perfecta, para lo cual las posicionesde partida, o ini
ciales, habrn de ser de extremada correccin,y el movi
miento, en todas sus fases, se har con la atencin fija y la
precisin, intensidad y velocidad adecuadas al alumno.
Tambin han de ser ordenados y metdicos,tras el logro
del desarrollontegroy armnicodel organismo,y habituar
al ejecutante a la economade su gasto nerviosoy muscular.
Es fundamental para que el ejerciciobeneficie,que la vo
luntad del que lo realiza acte constantemente,poniendoen
accin msculosy nervioscon la debida tensin,para que el
movimiento sea perfecto y educativo, ya que si no existe
deseo o la energa es superior a la categora potencial del
individuo que la ejerce, los efectossern contrarios, perju
dicndole.
En cuanto a los aparatos, el mtodo sueco utiliza pocos:
el banco, la barra y la espaldera,principalmente,y el caba
llo, el potro, plinto, etc.; de algunos de los cuales puede
prescindirse sin detrimento de su accin educativa. En los
dibujos se ve la forma fcil de sustituir algunosde estos
aparatos, que, no obstante, deben ser adquiridosdonde se
pueda.
Y para terminar, lector paciente, una ltimaconsideracin;
es esta: Quien de ordinario practica la educacinfsica, es
un gran convencidode la til labor que realiza al mejorar su
organismo;pero no se limite su accin a los minutosen que
flexiona y extiende sus msculos,sino que en la vida co
rriente observe lospreceptosque le lleven a adoptar posicio
nes y actitudes correctas,que pronto conseguirhacer suyas,
obteniendo as el xito completoen su educacinfsica.
Dibujo enviado por D. Ricardo Delgado Garca.
34
L osengranajes de ruedas de friccin en
cuentran en la actualidad una mltiple
y variada aplicacin en los aparatos utilizados
por los Ejrcitos, tanto en las instalaciones
de a bordo de los aviones y barcos, como en
las direcciones de tiro de la artillera antia
rea. Sus cualidades, que les permiten obte
ner una gradual regulacin de velocidad; el
empleo discrecional como mecanismo de di
reccin (integrador) o medida (diferencial);
la sencilla realizacin de multiplicaciones
del valor de una velocidad) que se trata de
medie por un factor variable, son otras tan
tas circunstancias .que hacen especialmente
adecuado el empleo de tales aparatos.
DISPOSICION DE LOS MECANISMOS O
ENGRANAJES PARA LA MEDICION DE
LA VELOCIDAD. DE UN ANTEOJO DE
PUNTERIA
Para hacer ms comprensible el empleo de
los engranajes de ruedas de friccin en la rea
lizacin de una determinada misin, vamos
a proponer el caso concreto de determinar
la velocidad angular con que debe moverse
el anteojo de puntera (fig. i.) para mante
ner constantemente en su lnea de mira al
objetivo mvil sobre el cual se encuentra
apuntando.
El ngulo que describe el anteojo vamos
a suponer que es el ngulo de situacin que
Fig. Mecanismo
medidor de velocidad,
con volantes indepen
dientes para la medi
cin y direccin, para
un solo anteojo.
representamos por . El dispositivo consistir
en un volante 2 que hace girar el anteojo al
rededor de un eje horizontal, siendo marca
dos los ngulos de giro por el indicador 3.
Independientemente de este mecanismo im
pulsor del anteojo se medir la velocidad con
un engranaje .de ruedas de friccin. Para
ello, sobre el disco de friccin 5 que se mue
ve a velocidad constante por intermedio del
motor 4, se desplaza con el volante 6 la rueda
de friccin , alejndola del centro del dis
co en tal magnitud, que resulte el contra
ndice 8 en coincidencia permanente con el 3.
Una vez conseguido esto, se obtendr en el
indicdor 9 la velocidad angular que se trate
de medir. Este dispositivo tiene el inconve
niente de que cada uno de los volantes 2 y 6
debern ser manejados por un sirviente.
Sin embargo, es factible una simplificacin,
dado . que el mecanismo comparador com
puesto del ndice 3 y contrandice 8 puede
ser sustitudo por otro de funcionamiento
automtico, actuando en. forma de diferen
cial. En este.caso (fig. z.) se obtendr en el
diferencial 3,8 la diferencia entre el valor de.
rotacin proveniente del volante 2 y el su
ministrad por el mecanismo de rueda d
friccin, utilizndose dicha diferencia para
ajustar la posicin de la rueda de friccin 7
sobre el disco 5 de friccin. Caso de que la
mencionada diferencia fuese nula, entoncs
FUNDAMENTOS MATEMTJ5
DE LOS ENGRANAJES DE RUEDAS DE FRICCIN
UTILIZADOS EN LAS DIRECCIONES DE TIRO
-(A. KCIILENKAMP: Revista Y. D. I..Traduccjn del ale
mn del Comandante del C. 1. A. C. Pedro Salvador Elizondo.)
Fig. a. a_Mecanismo
automtico medidor de
velocidad para un solo
anteojo.
7lC0i7St
4
aparecer en el dispositivo indicador 9 el
valor de la velocidad c correspondiente al
movimiento del volante 2.
En esta forma, el mecanismo de rueda de
friccin viene a ser un engranaje diferencia
dor. Ahora bien: si invertimos la disposicin
del volante, se obtendr un mecanismo de
mando, y con ello uno de integracin, tal
como el representado en la figura 3a, en el
cual el volante 2 se encuentra entonces so
bre el eje de los resiltados, al cual est aco
piado l dispositivo indicador 9. Para el caso
en que, no obstante ser correcta la velocidad
del movimiento del anteojo, el valor del man
do indicado no sea el verdadero, debido a
que el anteojo resulte constantemente apun
tado algo ms alto o ms bajo que el obje
tivo, entonces deber preverse un diferen
cial adicional lo, con el cual, y mediante el
manej del botn u, se pueda ajustar el va
br de la citada diferencia, la cual viene a re
presentar, evidentemente, la constante de
integracin.
Uno de tales mecanismos de mando en
cuentra una aplicacin universal, bajo el
nombre de Mecanismo de recorrido y velo
cidad, en todos aquellos casos en que se
haga preciso el gobernar con gran precisin
y regularidad un aparato con arreglo a un
valor permanentemente variable. Para ello
se representan la componente velocidad del
ngulo del anteojo, dada por la rueda de
friccin 7, y la componente recorrido obte
nida porla rotacin del husillo en el diferen
cial 3,8.
Por otra parte, si se varia la relacin de
transmisin entre la rotacin del husillo y
el desplazamiento de la rueda de friccin, se
pueden obtener diferentes peculiaridades o
caractersticas para los mecanismos repre
sentados en las figuras z y 3.
ECUACIONES DEL MOVIMIENTO
El significado de las distintas notaciones
a emplear es el siguiente:
Referentes al anteojo:
= ngulo de situacin, en grados ().
= velocidad de variacin del ngulo
de situacin, en (1/s).
velocidad constante de varia
cin del ngulo de situacin y
velocidad inicial del movimien
to de variacin acelerada del
ngulo de situacin, en. (1/s).
aceleracin del movimiento de
variacin del ngulo de situa
cin, en (1/Sz)
Lc = errores en la medicin de la
velocidad de variacin del n
gulo de situacin, en (1/s).
= ngulo de situacin en el me
canismo de rueda de friccin,
en ().
velocidad de variacin del n
gulo CR en (1/S)
co = velocidad angular del disco de
friccin, en (/s).
r = distancia del punto de contac
to de la rueda al centro del dis
co de friccin, en (mm).
= errores cometidos en la posi
cin de la rueda de friccin,
en (mm).
r, r, = distancias de las posiciones ini
cial y final de la rueda de fric
cin, en (mm).
R = radio de la rueda de friccin,
d en (mm).
= = velocidad de ajuste de la rueda
de friccin, en (mm/s).
c = relacin de transmisin a la
rueda de friccin, en (mm).
k = = factor de amortiguamiento, en
(/s).
= constante del tiempo, en (s).
= constante, en (mm7s).
e = base del sistema de logaritmos
naturales. en ().
t tiempo transcurrido, en (s).
valor del semitiempO, en (s).
Segn estas notaciones, y basado en el fun
cionamiento de los mencionados mecanismos
podemos establecer = c (co cocR)... (i),
en la cual, como sabemos, c es un factor de
dr
proporcionalidad. Ahora bien: puesto que -
i. R
cz=c .
36
viene expresado en mm., mientras o y R
lo son en /s, este factor tendr que venir ex
presado en mm., y nos dar el desplaza
miento de la rueda de friccin, en mm., para
la unidad de la diferencia existente entre
ambas velocidades de rotacin; vemos, pues,
segn esto, que c representa la relacin de
transmisin dada por el par de ruedas ciln
dricas dentadas 12 (fig. 3) y el husifio i.
Por otra parte, l velocidad de rotacin R
viene determinada por la velocidad de rota
cin del disco de friccin, la distancia r y
el radio R de la rueda de friccin, por medio
de la siguiente expresin: R = ... (2).
Introduciendo ahora el valor dado por esta
expresin en la ecuacin (i), se obtiene:
dr c.
c. c a---. r ... (a),y si tenemos en
cuenta que tanto c como c y R son valores
constantes, podemos simplificar la anterior
expresin sustituyendo j = ... (.), de
dimensin 1, obteniendo en definitiva:
dr S
= c . k . r ... (5). Las ecuacio
nes (i), (3) y (5)nos confirman que la velo
cidad de ajuste de la rueda de friccin 7
(fig. 3) para una determinada diferencia de
las velocidades de rotacin y e R es
tanto mayor cuanto mayor es el factor c; es
decir, la relacin de transmisin. Por consi
guiente, y en forma correlativa, el tiempo de
regulacin del mecanismo ser ms peque
fo. Por otra parte, y silos valores y R no
estn previamente fijados, sino que son de
libre eleccin, entonces vemos, segn la
ecuacin (3), que la variacin de la posi
cin de la rueda de friccin dada por la dis
tancia r, ser adems tanto ms grande
cuanto mayor sea la velocidad de rotacin
del disco de friccin, y cuanto menor sea el
radio R de la rueda de friccin. Tambin en
estos casos variar en la correspondiente me
dida el tiempo de ajuste del mecanismo.
AJUSTE O REGULACION DEL MECA
NISMO
El proceso de ajuste s termina con la co
locacin de la rueda de friccin 7 (fig. 3) en
la posicin correspondiente al valor de la ve
locidad angular del anteojo. Si denominamos
a este valor final, que vendr dado por la dis
tancia, r, como en este momento = o,
haciendo uso de la ecuacin (5), tendremos:
C.0
c. = k, r1 es decir: r1 = ... (6); o si.
utilizamos la ecuacion (4): r, = ... (6),
Los procesos de regulacin deben ser ensa-.
yados para dos casos distintos de la marcha
del movimiento del anteojo: uno, para velo
cidad de variacin de ngulos de situacin
constante, y otro para velocidad unifor
memente acelerada.
Caso i. Velocidad del anteojo constante.
Para el caso de que la velocidad del an
teojo sea constante (o const. cR), la
ecuacin (5) se podr escribir = c.
k. r; y si ahora introducimos una nueva
constante a = c. ... (y), expresada en
mm/s, tendremos que = a k. r ... (8),
con cuya ecuacin se calcular la dependen
cia de la posicin r con respecto al tiempo
del ajuste t. Esta ecuacin representa una
ecuacin diferencial lineal que podemos es
cribir de la siguiente manera: dt =
ak.r
Pdr
la que integrada nos daj & _j a-k.r (9);
37
Fig. Mecazismo
regulador de velocidad
empleado como meca
iismo de velocidad y
recorr&do.
t C$
y si hacemos a . r = z, tendremos final
mente, [t] = .-[l,,, (a k . ... (io).
El ajustado comienza al tiempo = o y
termina al tiempo t. Los lmites sern, por
consiguiente, o y t. Para r existen, sin em
bargo, dos posibilidades: El ajuste de la rue
da de friccin en la posicin r1 puede conse
guirse bien partiendo de la posicin cen
tral de la misma, es decir, r = o, o bien de
una posicin determinada (r = ri). Para
considerar el caso ms general, establecernos
en principio, como lmite inferior de integra
cin r = r. La ecuacin obtenida entonces
deber poder resolverse para r = o, cuando
la posicin inicial de la rueda de friccin se
toma en la posicin cero.
Con estos lmites de integracin se obtie
ne: = 4[l (a k . r,) l (a k . r.
Ahora bien: como para la posicin final te
c .R
nemos, segun la ecuacion (6): r, = _______
c)
o bien tomando en consideracin las ecua
a
ciones (4) y (q), r,. = , o r, = --, de
donde a k . r1 = o; el tiempo de ajuste
...(ii).
Es decir, puesto que lo = , tendremos
t = que nos indica que para conseguir
la posirin final de la rueda de friccin se
hace preciso un tiempo infinito, siendo indi
ferente que la posicin inicial de la rueda de
friccin sea la cero (r = o) u otra cualquie
ra. Podemos, por tanto, decir: para r = r1
se tiene: t =
Sin embargo, en los mecanismos corrien
tes puede encontrarse un tanto por ciento
prcticamente considerable, de valores fina
les, manipulando durante escasos segundos.
Por otra parte, y puesto que con r se de
signa la posicin actual de la rueda de fric
r
cion, el cociente designara una fraccion
de r,, que, a lo ms, podr variar entre o y i,
y que puede servirnos para encontrar la ley
de evolucin del fiempo requerido para el
ajuste del mecanismo. En efecto: si en la
ecuacin (io) tomamos como lmite supe
rir de integracin el valor r, que sabemos
es variable con el tiempo, tendremos:
t
que puede escribirse tambin:
(a_-k.r
y si tenemos en cuenta que k = C.(* y
que, segn (7), c. = a, podremos escribir
k . t = l -y--), olo que es lo mismo:
VI
_k..1 r
VI Y
e = , que, resuelta con respecto a ,
7/
k/.
e Y
nos da: e Yj. = 1 o lo que es lo
Y,
---k.
_k.t r.e
mismo: = 1 e + ; y si tene
r1 Ti
mos en cuenta la ecuacin (6):
en la cual, si consideramos qu la posicin
inicial de la rueda de friccin corresponde
a r = o, es decir, el centro del disco de fric
r
clon, tendremos: = i e ... (13).
Y
Esta ecuacin confirma de nuevo lo que
ya nos indic la (ir); es decir, que para el
valor de r = r1 tendremos que i = i e k .
lo cual solamente se verifica cuando = :x.
De la misma manera, y como ya habamos
indicado, tambin nos da la marcha del tiem
po requerido para la regulacin, en el caso
previsto de que sta comience cuando la
rueda se encuentra en el centro del disco;
siendo entonces el tiempo t = o, tendremos
que la mencionada relacin comenzar con
el valor ir ir = o, para r = o; y ter
minar, como hemos dicho, con el valor
i, o bien r = r1, para el tiempo t =
Los valores intermedios vendrn determina
dos por medio del valor k que figura en el
exponente.
38
Dando, pues, al exponente k . los, valo
res i, 2, 3, etc., y puesto que e = 2,718. ten
dremos para la ecuacin (13) los siguientes
valores numricos:
= 0,5 1,0 2,0 3,0 4,0 6,0 8,o 50,0
= 0,395 0,632 0,865 0,95 0,982 0,998 0,9997 0,99996
En la figura 4 se representa, de lnea con
tinua, la curva que expresa la ley de varia
cin de esta relacin en funcin del pro
ducto k . t. Esta curva es al mismo tiempo
la representacin de la ecuacin (8), de la
cual habamos obtenido la anterior relacin,
y que mediante las transformaciones que ex-.
presamos a continuacin nos permite obte
ner nuevas interpretaciones. En efecto, si
escribimos la mencionada, ecuacin (8) en la
forma k . r - a, o lo que es lo mism, -
Idi a
i + =----, y si en ella, segun (6) y (7),
sustitumos. r, se obt:iene: r + ---.
= r1 ... (14); es decir, segn esto, el valor
final r, est compuesto en cada punto de la
curva por la suma de la distancia r, alcan
zada por la rueda en cada mmento, y el pro
ducto de la velocidad de variacin de dicha
distancia --- por el factor constante
Ahora bien: la veloidad de variacin sig
nifica la tangente a la ,mencionada curva,
mientras el factor, segn las ecuaciones (6),
es igual a y significa la cons,tant del
tiempo, de dimensin (s).
Por otra parte, un valor por el cual se ca-
racteriza frecuentemente la marcha del tiem
po de regulacin de tales mecanismos es el
valor medio, as como el tiempo necesario
para alcanzar dicho valor medio, que por co
rresponder a --- = 0,5, tendremos, egn la
ecuacin (13): 0,5 =I_el.ek.t = 0,5;
es decir, eh = 2 l2 = k . t, y, final
mnte, t0,5 . . .- (15). Vemos, pues, se
gn esto, que el valor ,del tiempo correspon
Fig. 4.a_proces de regulacin de elocidad de los
engranajes de ruedas de friccin, segn las figu
ras 2.a y3.a, para una velocidad angular conslane.
diente al valor medio solamente viene -deter
minado por la constante del tiempo --.
Como, ejemplo para la obtencin de la men.
cionada curva de la figura 4a hemos elegido:
Relacin de transmisin hasta la rueda de
friccin c = 2 mm.
Velocidad de rotacin del disco de friccin,
= 30 (1/s) = 285 revolu/m.
Radio de la rueda de friccin, R io mm.
,Segnestos datos, tendremos que k = .2
y la constante de tiempo, -=- es decir,
que la escala de las abscisas significa:
para k.t==i,,
6
yparak.t=6,,i
lo que nos dice que, al cabo de un segundo,
7
la relacion , o sea la ordenada correspon
diente, alcanza el valor 0,998; es decir, que
la rueda ha corrido hasta 0,998 del verdadero
valor de ajuste. El valor medio correspon
de, en este caso, a la abscisa k. t 0,694,
y el tiempo para alcanzar este valor ser
o,5 2-94_= o,ii6; lo que, por otra parte,
se obtiene directamente de la ecuacin (15),
que para los datos indicados adquirir la
siguiente forma:
t0,5 = 2,3059 )< l,,2 x --- = o,ii6 (s).
7TT
/4
1
a
\ ir
i :

1
1

q632
ti,
z
3 4
.7 c
/t
Errores de arrastre.El valor de velocidad
correspondiente a la situacin r de la rueda
de friccin es afectado, durante el tiempo de
ajuste, con un error de inercia o de arrastre
del mecanismo. Dicho error ha de ser, indu
dablemente, ms pequeo cuanto ms se
aproxime el ajuste a su verdadero valor.
Este valor correcto, o valor que debe ser,
viene dado de la ecuacin (6) por la siguiente
relacion: r1 = = , y el incremento
0)
de r, o error de arrastre, lo estar a su vez
por la diferencia entre la posicin de la rue
da de friccin y la posicin que debe ser,
dada por la ecuacin (6). Ahora bien: como
segn la ecuacin (12)
r=-R_e_t(0)0(, _)
tendremos qe
+
es decir: r = e (oR ... (i6).
Segn esto, si para efectuar el ajuste se par
te de la posicin cero (r = o), el error de arras
o e R
tre vendr dado por r=-----* (17).
Y a este error, en la posicin de la rueda
de friccin, corresponder, segn la ecua
cion (6), un error en la velocidad
el cual, segn la ecuacin (17), puede tam
bin escribirse = . e ... (i8).
Esta expresin puede representarse en
una curva, tal como la de puntos de la fi
gura 4a, que nos d la marcha evolutiva de
los errores de arrastre para la velocidad, su
poniendo co i/s. A continuacin damos
la correlacin entre los valores de k. t e o
para los distintos puntos de dicha curva:
1t = 0,5 1,0 2,0 3,0 4,0 6,0 8,0 10,0
io= 0,605 0,368 0,135 0,05 o,oi8 0,002 0,0003 0,00004 f,
Claro est que cuando el valor de o ad
quiera un valor distinto de la unidad, nica
mente habr que multiplicar dicho valor por
cada uno de los obtenidos por la curva men
cionada.
De lo expuesto vemos que cuando la ve
locidad c, sea invariable, la rueda de fric
cin marchar hacia su valor correcto, segn
una funcin et, dependiendo la velocidad
de ajuste- del factor de amortiguamiento
k = quecuanto mayor sea, tanto ms
rpida ser la mencionada velocidad de ajus
te y tanto ms sensible ser el mecanismo
contra las irregularidades en su manipula
cin. Por otra parte, durante el ajuste la
rueda de friccin quedar retrasada en la
magnitud del error de arrastre, el cual, se
gn la ecuacin (14), viene dado por la velo
cidad de ajuste 4!j.. dela rueda de friccin,
y la constante de tiempo que vemos es igual
a la inversa del factor de amortiguamiento.
Finalmente, como el tiempo de ajuste es,
tericamente, infinitamente grande, para co
nocer la caracterstica de amortiguamiento
de uno de tales mecanismos se utiliza el
tiempo correspondiente al valor medio t0,5,
con el que se quiere expresar el tiempo que
se necesita para que el mecanismo adquiera
Ir --
su valor medio = O5). y el cual viene -
dado pr la expresin t0,5 -. l z.
En definitiva, y en tanto que se trate del
caso en que el anteojo tenga que moverse
con una velocidad constante, que es el hasta
ahora considerado, la importancia del error
de arrastre trasciende nicamente en un re
tardo en la determinacin de la correcta ve
locidad, no llevando consigo prcticamente,
por lo dems, ningn error en las mediciones.
Caso .: Anteojo con veloci
dd uniformemente acelerada.
En este caso tenemos que o o . t
en donde representa la capacidad de
aceleracin del aparatoy la ecuacin (i)
adquiere lafrma4-= c. (o0+ .
o si tomamos corno base la ecuacin ()
dr /
demos escribir en la forma
dr ____
R 0,
40
en la cual cada uno de los sumandos tiene la
dimensin mrn/s.
La solucin de_esta ecuacin exige efec
tuar una gran srie de operaciones interme
dias, para simplificacin de las cuales esta
C.() =Z
bleceremos que o ... (20),
c.=rn
en cuyo caso se transforma en
k.rm.t-a=o...(21).
Ahora bien: para resolver esta ecuacin
diferencial supongamos que sea z una inte
gral particular de la misma, y ntonces ten
dremos + k ., z = o, cuya solucin ven
dr dada por z = z.ek ... (), en la cual;,
como valor inicial, representa uno de los
lmites de la integracin.
Por otra parte, si designamos por u el co
ciente entre r y z, tendremos qu r = z. u,
tomando entonces la ecuacin (21) la si
guiente expresin:
(23);
si tomamos ahora en consideracin lo expre
sado por la ecuacin (22). y luego volvemos
a efectuar la sustitucin in.versa de z. u por r,
FRc
tendremos: r = ek.t r i-- i +
L 0/
R r 1 ii
+ + - t_,)j ... (24), la cual,
si hacemos 1aaceleracin = o, tomar la
R
formar=ek.t1y______p + -, la
() / Ci)
que, dividida por r, = , nos conduce
de nuevo la ecuacin (12).
La ecuacin (24) nos da el proceso evolu
tivo del tiempo de regulacin de los meca
nismos de las figuras 2a 3a, para el caso
en que al volante 2 se le hi.ciesegirar con una
aceleracin constante , a partir de una de
terminada velocidad c La rueda de fric
cin comienza su ajuste. a partir de la posi
cin r. Si la velocidad de giro del volante
es acelerado desde el principio, entonces
= o, y la ecuacin (24) podr escribirse:
1 R R
= ek (r + . ) + . 1t--);
Ci) O) lf
y si adems la posicin inicial de la rueda de
friccin es r o, es decir, que comienza el
ajuste desde el punto medio del disco de
friccin, entonces se podr escribir de nuevo:
(25),
o bien: r = -_ j -. e +
Segn esta ecuacin, y para la hiptesis
de que la rueda de friccin parte del punto
medio del disco de friccin, si hacemos t = o,
- R R
tendremos: r = - . = o.
c k k
Tambin vemos que si hacemos crecer el
valor de i, disminuir rpidamente el valor
de primer sumando del segundo trmino de
la ecuacin (25), y ciertamente, de la misma
manera que en la ecuacin (13), eh depen
dencia del factor de amortiguamiento k.
Por otra parte, y en tanto que el tiempo
sea ms pequeo que el factor tiempo _-,
el segundo sumando del trmino expresado
ser negativo y disminuir el valor de la po
sici6n de la rueda de friccin, representado
por el primero. Si el tiempo es igual a la ci
tada constante ---, el segundo sumando ser
nulo; ganando en importancia, a partir de
este momento, con respecto al primero, has
ta el momento de determinar l nicamente
la posicin r de la rueda de friccin, para va
lores suficientemente elevados de t.
Segn esto, -la primera parte de la ecua
cin da el ajuste a partir de la posicin cero,
durante el transcursodado por el segundo
trminode la variacin de posicin de la
rueda de friccin con el tiempo.
Este segundo trmino estar representado
por una recta, cuya inclinacin con respecto
al eje de los tiempos estar dada por el fac
tor del tiempo. Es decir, si representa el
R.
ngulo de inchnacion tg = . Y si,
como decamos, suponemos que ha transcu
rrido un tiempo suficientemente grande, el
primer trmino se habr hecho tan pequeo,
que le podemos menospreciar co respecto
al segundo, y el proceso se proseguir segn
41
larelacion r =.. t , de lacual se
deducequesi t = o,, r = -e--. Es decir,
que la recta dada por la ecuacin corta a la
ordenada r para el valor -y-. Vemos,
pues, que la ecuacin (25) puede representarse
como en la figura 5a, en la cual, to
mando los tiempos como eje de absci
sas y las posiciones r como eje de orde
nadas, la recta que teniendo como mcli
R.
nacion tg = , y que corta al eje
de ordenadas en el punto r = -. -,
es a la que se aproxima asintticamente la
curva a partir del punto cero y representa
la mencionada ecuacin.
Como ejemplo para la obtencin de la
figura 5a se han tornado los siguientes valo
res constructivos:
Radio de la rueda de friccin R io mm.
Velocidad de rotacin del disco de friccin
00 = 30 (/s) = 382 rey/mm.
Desplazamiento de la rueda de friccin
c 2 mm.
Aceleracin i 1,5 1/Sa.
Y los valores constntes de la ecuacin (25)
____ 2X30
sern entonces: k = R = 6;
ii R I,5X10
constante de tiempo k -= 30
R 1,5X100 = 0,083, que
= 0,5; .
k 2.900
dando la ecuacin (25) en la siguiente forma:
r = 0,083 . + 0,5 (t o,i66), de la cual,
para distintos valores de t, se obtendrn los
siguientes valores para r:
1 2 4 5 6 7
o0,1 0,2 0,3 0,5 0,6 1 1,5
= a0549 0,301 0,165 00497 0,0273 0,002 0,b0012
0083. e6t= 0,083 . . 00456 0,025 0,0137 0,00410,002270 0001860,00000996
0,5 (to,166) = 0083 0,033 0,017 0067 0,167 0,217 0,417 0.667
= o0,013 0,042 0,0807 0,171 0,219 0,4188 0,667
La recta a la cual tiende aproximarse la
curva est dada por el ngulo de inclinacin
tg = -. = 0,5, = 2635; y el punto
de interseccin con el eje de ordenadas
R
= 0,083.
00 7
Errores de arrastre.Durante el ajuste
efectuado segn la ecuacin (25), en depen
dencia con el tiempo, existe un retardo en el
valor de la velocidad dada por el mecanismo,
con respecto al verdadero valor correspon
diente a la velocidad del anteojo. Ahora bien:
segn la ecuacin (6), la correcta posicin
rd de la rueda de friccin, correspondiente
a la velocidad del anteojo, tiene el siguiente
R
valor: re. . = c. , y como en el caso que
consideramos de velocidad uniformemente
acelerada = o + i . t, tendremos:
R
re.5 =. (c0s . t) ... (26), o para 0=o,,
re5 =--. i .t ... (26 a), y la difereiicia en
tre las ecuaciones (26) y (24) nos dar el
error de arrastre, que tendr por valor:
+t)_et
[ Rt 1 RF ( l
+
que despus de simplificada se reduce a:
Fig. 5.a_Regidacifl y errores de arrastre para una velocidad
angular unijormernent.e acelerada del anteojo, segn las figu-.
ras 2,a y 3a
42
valor inverso del factor de amortiguamiento
conocido con el nombre de constante de
tiempo --, el cual nos dar. en seguida la
mencionada cantidad. Adems, las ecuacio
nes (24) y (25) nos muestran que a la posi
cin de la rueda de friccin le corresponde
un aumento de velocidad de . ( _._),
quedando retrasada, segn esto, en la can-
RESUMEN
El mecanismo de recorrido y velocidad,
empleado como medidor (mecanismo dife
renciador), deber medir la velocidad de
aquellos movimientos que, no siendo sufi
cientemente exactos o regulares, puedan ser
medidos sin tener en cuenta los errores de
inercia. Esta irregularidad no provendr, por
lo dems, del movimiento del objetivo cuya
velocidad se trata de medir, sino ms bien
de las imperfecciones mecnicas de otra
ndole de los medios empleados para se
guirle. Segn esto, es evidente que en la
instalacin medidora se introducir un mo
vimiento que se diferenciar ms o menos
del ralmente existente. Por otra parte, pues
to que las irregularidades del, movimiento
originan aceleraciones y diferencias notables
de tiempo, cuya magnitud y forma no vie
nen. dadas por dicho movimieto, resultar
falso e intil el medirlas para tenerlas en
cuenta, debiendo intentarse, por el contra
rio, eliminarlas; valindose para ello de ade
cuados medios amortiguadores que disipan
o hacen desaparecer, en las medidas al me
nos, aquellas aceleraiones de intensidad
apreciable.
En el mecanismo medidor de la figura 2a,
las irregularidades. de los sirvientes so espe
tidad .---, que, representando una veloci
dad de dimensin (lis), nos dar al mismo
tiempo un error de medida en la velocidad,
a la que corresponder un error en la posi
cin de la rueda de friccin, de- .
r=_.j_e - ... (27),
de la cual se obtiene, para una velocidad de
puntera de anteojo no acelerada, la siguiente
expresin: Ar= . e- et
lo que est en perfecta concordancia con lo
expresado por la ecuacin (16), para cuando
se trataba de esta clase de niovimiento de
velocidad constante.
Por otra parte, al error r en la posicin
de la rueda de friccin corresponde, segn la
ecuacin (6), un error en la velocidad angular
Lc z r. y si sustitu:mos en sta el valor
de r dado por la ecuacin (27), tendrems:
_ 1 () )
- . -s e (ri. - co ... (z a).
Vemos, segn esto, que el error de arrastre
crece desde un valor mnimo para t = o, el
cual puede llegar a ser cero cuando o ==o
hasta un valor mximo, invariable, dado por
el primer trmino de la ecuacin.
Para el caso del ejemplo anterior, en el
cual sucediera que co = = o, las ecua
ciones (27) y (27 a) quedaran transforma
das en las siguientes:
LY
co ...(28),,
co= (xe- .)
y tendramos que el error de arrastre ten
dera hacia el valor constante
R
o bien hacia zco = = = 0,25 (/s).
Es decir, que para un movimiento de ace
leracin constante , el mecanismo d rueda
de friccin marchar de tal manera que la
velocidad medida por la rueda de friccin,
durante el ajuste determinado por un cierto
factor k de amortiguamiento, permanecer
constantemente retardada. en una determi
nada cantidad, con respecto al verdadero
valor; siendo de influencia decisiva para la
determinacin del error el conocimiento del:
43
cialmente considerables, dado que el volante
solamente podr girarse con una relativa re
gularidad de una manera continua y al me
nor descuido puede anularse repentinamente
la velocidad cuando se detiene momentnea
mente su movimiento; pudiendo llegar in
clusive a obtener valores invertidos cuando,
por percibir el sirviente que ha girado muy
de prisa, hace girar el volante en sentido con
trario.
Cuando el mecanismo es de mando, como
el de la figura 3a (mecanismo de integra
cin), las condiciones son ms favorables,
puesto que, supuesta la misma atencin
prestada por los sirvientes, las irregularida
des del movimiento, seguido por el anteojo
son fundamentalmente ms pequeas. El
movimiento, en este caso, se encuentra libre
de las irregularidades originadas por el giro
del volante y no puede conducir involunta
riamente a ninguna aceleracin espontnea,
dado que a la velocidad gobernada se le da
una regulacin que hace imposible alcanzar
instantneamente el valor cero o invertir la
indicacin de la velocidad.
Segn esto, el mando conseguido sobre el
anteojo, por el mecanismo recorrido-veloci
dad, se caracterizar por su gran firmeza y
regularidad. as como por la eliminacin de
errores durante sus largos perodos de
marcha:
Las caractersticas de los dos mecanismos
mencionados vienen dadas por el factor c,
que nos da la relacin del recorrido a la ve
locidad. Cuanto mayor sea este factor, tanto
ms rpido ser el ajuste del mecanismo a
la velocidad existente, y tanto menor ser
el amortiguamiento. De una manera corre
lativa influirn en el comportamiento del
mecanismo la velocidad de rotacin y el
radio R de la rueda de friccin. En resumen:
lo decisivo ser el factor k = --j-, y para
una velocidad de puntera constante, el me
-canismo marcha hacia el valor a medir, se
gn la funcin e
En el aso de un movimiento uniforme
mente acelerado, el valor medido por el me
canismo de ruedas de friccin tiende, segn
la misma funcin e, hacia una velocidad,
la cual queda retrasada con respecto a la
ya existente, en la constante de tiempo_
aproximadamente. El error de arrastre en
la medida de la velocidad estar dado por
medio de la aceleracin y la constante de
tiempo -. La importancia del mecanismo
reside, segn esto, en que no puede captar
variaciones repentinas de velocidad; es decir,
que se evitarn las inflexiones de las acele
raciones. Los errores de arrastre durante las
mediciones carecen de importancia cuando el
mecanismo se utiice solamente para conse
guir un movimiento regular y muy exacto,
del cual no se utilice para ulteriores clculos
nada ms que el valor angular corriente. Por
el contrario, en el caso de que se deba calcu
lar el valor de la velocidad, entonces habr
que medir, con un dispositivo especial medi
dor de velocidad, el movimiento impulsor del
anteojo; es decir, la rotacin del rbol motor
del mecanismo de friccin, o bien calcular
los errores de arrastre. En la prctica suelen
ocurrir raramente movimientos uniforme
mente acelerados, pues, por lo general, se
trata de movimientos variados, en cuyo caso
la ecuacin del movimiento no es integrable
exactamente, debiendo emplearse, por con
siguiente, proedimientos grficos o num
ricos
El clculo de los errores originados no ser
entonces posible, dado que es desconocida la
evolucin del movimiento. Se puede actuar
por aproximacin, calculando los errores de
medida correspondientes a una marcha me
dia del objetivo, aadindole despus el va
lor medido por el mecanismo. De esta ma
nera se conseguir aminorar los errores.
Por otra parte. tambin pueden variarse
las propiedades del mecanismo, si la veloci
dad de rotacin o del disco de friccin se
hace variar con arreglo a una determinada
funcin, en lugar de permanecer invariable,
como hasta ahora. Con esto se consigue, por
un medio sencillo, variar continuamente las
cualidades de amortiguamiento del meca
nismo.
44
Trazado automtico
de curvas circulares sobre el terreno
Capitn II. de Ingenieros FE RNA NDO N .JERA AN GU LO, Ingeniero de Montes.
Los Ingenieros Civiles que durante nuestra Cruzadanos agrupa
mos bajo el Castillo del Arma de Ingenieros, no podremos nunca
olvidar al emblema que simboliz, con su gloriosa tradicin, la unidad
y grandeza de la Ingeniera Espaola.
L OSproblemas tcnicos que para el trazado y construccin de las vas de comunicacin
en campaa tiene que reso[ver el Ingeniero mi
litar, requieren en muchos casos soluciones, si
no difciles, complicadas, ya que el fundamental
carcter tctico de dichas vas impone, en todo
momento, modos de hacer, no siempre compa
tibies con los tanteos y est;udios previos que el
normal desarrollo d esta clase d obras exige.
La urgencia de ejecucin y la necesidad de
llevar el trazado desenfilado del campo enemigo,
condiciones elementales de toda pista de van
guardia, pueden complicar extraordinariamente
su estudio y construccin.
La orden de que se empiece inmediatamente
la construccin de una pista sin conceder tiempo
alguno para, el ms ligero estudio, aunque le
acompae la consigna, hasta cierto punto tran
quilizadora, del ms amplio criterio en curvas y
pendientes, es frecuente en campaa; pero tam
bin es tanto o ms fre,uente que a las pocas
horas de pasar por ella los primeros camiones,
empiecen a verse los inconvenientes y a orse las
quejas que forzosamente tiene que presentar un,
trazado excesivamente duro.
Y el Oficial, que ha tenido que hacer toda cla
se de milagros, empezando por defo?mar su cri
terio tcnico al utilizar en l trazado valores para
-las curvas y pendientes fuera de su lmite de
aplicacin, se encuentra, al terminar la pista en
el tiempo ordnado, que su obra, si bien ha re
suelto de momento un problema, no satisface a
nadie en el servicio continuo de la misma; y por
consiguiente, que en vez de la satisfaccin del
deber cumplido, no le queda, al terminar su tra
bajo, ms que la secuela de los enojosos.proble
mas que plantea la necesidad de ir con urgencia
a la modificacin de un trazado hecho a Jorliori.
Y el problema anterior se encuentra agravado
si una estabilizacin, ms o menos larga, del
frente obliga a convertir en caminos permanen
tes pistas que nicamente se hicieron para abas
tecer de momento determinada posicin o sector.
En este caso se van introduciendo paulatina
mente modificaciones, tambin de carcter cir
cunstancial, que absorben grandes cantidades
de dinero y mano de obra, y slo sirven para po
ner cada vez ms al descubierto los errores del
primitivo trazado.
Por otra parte, si despus de estas ligeras con
sideraciones pensamos en la trascendental im
portancia que en el rendimiento y conservacin
del material automvil tiene el trazado y conser
vacin de las pistas, sacaremos la consecuencia
de que esta clase de problemas necesitan siem
pre, sean cuales fueren las circunstancias, la m
xima atencin por parte del Oficial de Inge
nieros.
Ahora bien: es evidente que en campaa no
pueden aplicarse para el trazado de pistas o ca
minos los procedimientos tcnicos corrientes, y
que es de absoluta necesidad ir a sistemas ms
expeditos y eficaces, mediante el empleo de apa
ratos de manejo lo ms sencillo y rpido posible.
B
T
rr.11
45
Para esto hemos detener en cuenta que, una
vez fijada la zona segn las condiciones tcticas,
econmicas, etc., que debe reunir la pista, la
ejecucin de su replanteo, desde el punto de vis
ta de su trfico peculiar, ser funcin exclusiva
mente de la pendiente de sus rasantes y del ra
dio de sus curvas. Es necesario, por consiguiente,
poder disponer de aparatos de manejo tan c
modo y rpido como fcil, que permitan en todo
momento, incluso delante de los picos de los za
padores, determinar los dos factores citados.
Pero as como para medir pendientes existen
en el comercio numerosos modelos de eclmetros
de bolsillo verdaderamente prcticos, no sucede
lo mismo en cuanto a los procedimientos corrien
tes empleados en el trazado y replanteo de cur
vas, ya que no son todo lo expeditos que el mo
mento puede exigir.
La falta de un aparato de esta clase y el con
vencimiento de lo til que podra ser su empleo
me hizo pensar, durante nuestra Cruzada, en los
elementales artificios geomtricos que habran
de servir de base para su construccin.
As naci este aparato para el trazado auto
mtico de curvas circulares sobre el terreno.
Su origen terico y su ejecucin material no pu
dieron ser ms modestos; tanto, que desde el
primer momento no os entrar en la linajuda es
tirpe de los aparatos topogrficos, ni aun paran
gonarse con los ms modestos entre estos: sive
lelas, planchelas, paii/dmeiras, etc.
El primer modelo de este aparato se cons
truy en el Parque de Zapadores de la Coman-
dancia de Ingenieros de la Divi
sin 75, a la que tuve el honor
de pertenecer.
Con este motivo quiero rendir
el tributo ms emocionado a to
dos los Cados del Arma, ya que
con su herosmo y sacrificio hicie
ron siempre inmarcesibles los lau
reles del Castillo. Un afectuoso
recuerdo para todos mis compa
eros del Arma y para nuestro
Comandante de Ingenieros de la
Divisin.
Por ltimo, como el empleo del
citado aparato me fu de extraor
dinaria utilidad, con la esperanza
y el deseo de que pueda ser prc
tico para los dems, me decido
a describirlo a continuacin.
TEORIA Y DESCRIPCION
DEL APARATO
Si tres puntos no situados en
lnea recta determinan siempre
una circunferencia, es evidente que si estos tres
puntos constituyen un sistema rgido, como el
tringulo issceles ABC (fig. r.a), seguirn dan
do una circunferencia del mismo radio, cualquiera
que sea la posicin que hagamos ocupar al citado
tringulo.
Ahora bien: si a este tringulo issceles A BC,
que viene dado por la cuerda A C y la flecha BM
del segmento de crculo A BC, le hacemos ocu
par, por resbalamiento, una nueva posicin BCD
que tenga comn con la anterior los puntcis B
y C, es fcil demostrar que el nuevo punto D se
guir perteneciendo a la misma circunferencia
O que corresponde al primer sistema A BC; como
un nuevo movimiento de traslacin anlogo al
anterior nos dar otro punto E, tambin perte
neciente a la misma circunferencia, es evidente
que por este sistema podremos fijar cuantos
puntos necesitemos de esta misma circunferen
cia O.
Por consiguiente, si estamos en posesin de
un aparato que nos permita replantear en el
terreno los tres puntos A BC y lo colocamos
de tal modo qe el arco A B sea tangente a
la alineacin AT del eje de un camino, po
dremos determinar, siguiendo el sistema ante
rior, cuantos puntos necesitemos de una curva
de radio, dado que sea tangente a otra recta
tambin dada.
Veamos ahora qu realizacin prctica puede
tener el conseguir un aparato que nos permita
manejar el sistema rgido A BCM.
Si con las denominaciones BM_/,, AM=MC
1
1?ig.2
46
A=r consideramos el tringulo rectn
gulo OMC, deduciremosqueel valor de . es:
X = /2r/ ___/2 (i)
Si en esta frmula hacemos / = o,o, resulta
que X 2 r 0,01 y S Sustituimos r por
valores suceivos de 5, lO, 25, 50... metros, ob
tendremos la tabla que figura a continuacin:
En esta tabla vemos que si conseguimos un
aparato con un valor para / = O,2o ms., muy
prctico y cmodo por su pequeo tamao, ob
tendremos para los valores de X que correspon
dan a los diferentes radios, cifras que van va-
riando lentamente y que, por otra parte, son
perfectamente admisibles para ser manejadas
con la cinta mtrica.
Al mismo tiempo observaremos en la fr
mula (i) que, a partir de r 5; io ms., podemos
prescindir del trmino f, ya que para r 10 ms.
el error es de i centmetro, y para valores ma
yores disminuye considerablemente; el nuevo va
lor X = / 2r/ nos dice que si reducimos / a la
mitad, un tercio, etc., con los mismos valores de
se duplican, triplican, etc., los radios; lo que
puede tener gran importancia cuando se quieren
trazar curvas de grandes radios.
Si ahora despejamos el valor de r en la fr
mula (i)., tendremos: r = XII y diferen
ciando con respecto a . y sustituyendo / = 0,20,
resulta:
/ dr.= /IorI.d?..
/0,2O)
En esta frmula vemos que desde valores de
r 5; 5 ms. se puede suprimir el i del radical, con
lo que quedar reducida a: dr = io r . cA, y
dividiendo por r, tendremos:
- = . cA.
Es decir, que si la apreciacin en el radio que
remos que sea del , tendr que apreciarse
0,001 . r.
en X :.dx
3,1623
Aplicando esta frmula, hemos obtenido los
valores que figuran en la siguiente tabla:
Estos valores son perfectamente admisibles,
ya que, en el peor caso, pueden apreciarse i,6 mi
lmetros en 1,40 metros, y cmodamente, i6 cen
tmetros en 14,141 metros.
Examinada, en lneas generales, la teora en
que se funda la construccin del aparato, vamos
a pasar a la descripcin de ste.
Dos discos metlicos o platillos A y B (fig. 2.a),
fijo el segundo a la abrazadera o cajetn C y con
giro libre el primero sobre el eje MN, mediante
un cojinete de bolas y la disposicin indicada en
la figura, constituyen la parte fundamental del
aparato.
Los discos A y B llevan en a y b dos pinzas
formadas por un pequeo fleje de acero, que su
jetan a Simple presin los extremos t de las cin
tas mtricas; este sencillo mecanismo tiene por
objeto evitar que se rompan las cintas mtricas
bajo la accin de un fuerte tirn, ya que antes
de suceder esto se abrirn los flejes a y b y deja
rn escapar dichas cintas.
La sujecin de la cinta al disco b se hace soli
dariamente a la abrazadera o cajetn C, me
diante la prolongacin del brazo en escuadra e;
el eje de la cinta b quedar siempre fijo y per
pendicular al brazo soporte delaparato que pasa
por C, y del que ms adelante hablaremos.
Cuando la abrazadera a del disco mvil A est
en la misma prolongacin de la b, es decir, cuan
do las dos cintas mtricas forman, a uno y otro
lado del aparato, una recta, debern coincidir
r _____
5 ms. 1,400ms.
20 1,990
25 3,140
50 4,468
100 6,321
200 8,942
500 14,141

jP
1
c
-
los dos ndices mltiples i i. Y recproca
mente, cuando los ndices i i coincidan, las
dos cintas mtricas forman una lnea recta per
pendicular al brazo soporte que pasa por C.
Sobre el brazo soporte D (fig. 3.8), que es la
flecha BM de la figttra 1.8, va sujeto el aparato
por medio de su cajetn C y correspondiente tor
nillo de presin c; este brazo D lleva en un ex
tremo la abrazadera circular F, que permite, por
medio del tornillo de presin /, sujetarlo a una
barra de hierro de 0 de 15 mm. G (fig. 4.8), que
constituye el pie del aparato.
La cintas mtricas que lleva el aparato son
las corrientes, en cuanto se refiere a su divisin
y numeracin, y la longitud que ms conviene
es la de 15 metros, ya que vimos anteriormente
que este nmero corresponde a los valores de x
para curvas hasta de 500 ms. de radio.
Es necesario, sin embargo, dotar a estas cin
tas de un mecanismo especial, con objeto deha
cer que su manejo sea cmodo -yseguro.
Consiste este mecanismo (fig. 5.), en un ani
llo B de chapa que rodea la caja A de la cinta
y que lleva soldado a su derecha un pequeo
cajetn en forma de tubo de 40 mm. de longitud,
por cuyo interior pasan unas barras de hierro
anlogas a la que sirve de pie del aparato, y que
ms adelante veremos constituyen con este pie
los jalones de replanteo. El tornillo de presin 1
tiene por misin sujetar el cajetn C a la barra-
jaln e impedir su resbalamiento.
A la salida de la cinta va colocado un juego
de rodillos de caucho D y D, giratorios sobre, sus
ejes ci y ci,con la misin de sujetar aqulla en la
longitud que se desee; el rodillo D gira libre
mente sobre el eje fijo ci,y el rodillo D gira sobre
el eje ci, que bascula a su vez alrededor de ci,
/
t
con objeto de poder apretar D contra D cuando
se quiere sujetar la cinta M. La presin de los
dos rodillos se mantiene mediante la horquilla
y tornillo T; la seccin de los rodillos D y D es
ligeramente elptica, con objeto de que en el
caso de que el tornillo T no ejerza la suficiente
presin al tirar de la cinta M, se acuen auto
mticamente dichos rodillos e impidan el resba
lamiento de sta.
Por ltimo, cuando se tiene que manejar el
aparato en terreno de grandes pendientes, es
necesario conocer stas, con objeto de poder in
crementar los valores de en la cantidad nece
Pig.6
sana p-ara que la traza de -la curva sea siempre
la correspondiente a su proyeccin horizontal.
Para esto se utiliza (fig. 6.a) un eclmetro ele
mental formado por un tubo curvido de cristal,
de radio determinado, que lleva en su interior
una bola de acero de dimetro un poco ms pe
queo que el del tubo. Cuando los extremos A
1
o
1ig.4
A
B
48-
y B del tubo estn en la misma horizontal, como
las dos ramas A C y BC son iguales y simtricas,
la bola C ocupa la posicin ms baja; pero en el
momento que A B pierda suhorizontalidad, cual
1*
quiera que sea el sentido de la pendiente, la
bola C se desplazar y su nueva posicin indicar
en las graduaciones indicadas en el tubo el tanto
por ciento correspondiente a la pendiente que se
quiere medir.
Para un radio de curvatura de ioo mm., las
divisiones, que son dobles milmetros, indican
incrementos de pendiente del 2,5 por ioo, que
es una apreciacin ms que suficient para un
correcto manejo del aparato.
El tubo de cristal va protegido en sus caras
cncava y convexa por dos estrechas chapas me-.
tlicas, y lleva en su extremo A un pequeo es
prrago, que tiene por objeto fijarlo al aparato,
y en el B, la pinza que ha de sujetar el extremo
de la cinta mtrica.
Respecto a la sensibilidad del aparato, calcu
laremos rpidamente el error mximo que puede
producirse como consecuencia de que, por la
pereza de giro, las dos cintas no estn en una
misma recta. Supongamos que O (fig. 7.a) es el
eje de giro, y- A y B los enganches de la cinta
MA y NB; si OA y OB, con arreglo al ndice de
referencia, estn en lnea recta y NB forma el
ngulo con la direccin MB, tendremos que
el momento de la fuerza NB ser: /. oc f. i
sen , siendo i = OB.
Si p es el coeficiente de rozamiento y r el radio
del crculo de rozamiento del cojinete, para que
haya rotacin ser necesario que:
f.i.sen >f.p.r,,> 1
p.r sen
Pero si L es la longitud total de la cinta y
el desplazamiento del punto N, la condicin an
terior tendr la expresin: PY
Si sustituimos p, r y i por las constantes del
aparato y suponemos para L el valor mximo
de 15 metros, tendremos: =6, mm.
Pero como tiene como valor mnimo el error
producido al colocar los jalones, y ste puede ser
f.9L
MANEJO DEL APARATO
Antes de entrar en la descripcin del manejo
del aparato, es necesario, una vez conocido el
radio de la curva que se quiere replantear, em
pezar por prepararlo o ponerlo a punto.
Para esto es necesario fijar las dos variables
del aparato: graduacin del brazo o flecha y lon
gitud de las cintas o semicuerdas; la graduacin
del brazo no ser necesaria, en general, variarla,
ya que con la longitud de 0,20 metros vimos, al
estudiar la teora, que con longitudes prcticas
A
muy bien de 20 a 30 mm., resulta el aparato en
s prcticamente preciso.
Por ltimo, para terminar esta descripcin,
diremos que el aparato lleva montado en su par
te superior, y coincidiendo con su eje MN, un
sencillo nivel esfrico D (fig. 2.), que tiene por
- objeto poderla colocar, en estacin, en posicin
sensiblemente horizontal.
.8*
49
de X < 15 metros tenamos la casi totalidad de.
los radios que prcticamente pueden interesar.
Por otra parte, al aparato se acompaa una
tabla de doble entrada que da los valores de x
que corresponden a los de / y r elegidos.
Supongamos ahora que venimos en el estudio
de un camino con la rasante RA (fig. 8.a), y que
queremos iniciar en A, como punto de tangen
cia, una curva circular de radio dado. Si supo
nemos el problema resuelto y colocamos el apa
rato en el punto A, con el brazo Aa en la direc
cin del centro O, observaremos que la cuerda
aB + aC = BC 2 es la paralela, por per
pendiculares al mismo radio, a la alineacin de
salida RA, y, por consiguiente, que para iniciar
el trazado de una curva se empezar por colocar
el pie del aparato en el punto A de tangencia,
medir sobre AR la ion gitu.d Ab = , y el punto B
rig .iot
sobre la perpendicular bB = f ser el ie del pri
mer jaln del aparato, al que corresponder el
punto C del segundo jaln, que ser, .a su vez, el
segundo- punto obtenido de la curva.
Una vez obtenidos los puntos A y C, si tras
ladamos a C el pie del aparato y colocamos el
primer jaln en A, el segundo jaln nos dar
en D el tercer punto de la curva.
Repitiendo la operacin, obtendremos cuan
tos puntos necesitemos de la curva que estamos
trazando. Una perspectiva de la puesta en esta
cin del aparato nos da la figura 9a -
El manejo en s del aparato es tan sencillo,
que, suponindolo colocado en ci para que los
jalones b y c ocupen la posicin que exactamente
les corresponde, basta mantener ten-sas las cin
tas CA y BA, de modo que coincidan las refe
- rencias de los discos fijo y mvil.
Hasta aqu hemos supuesto que el terreno del
trazado era sensiblem,ente horizontal, lo que
puede admitirse siempre que la pendiente
15 %. En el caso de que el terreno en que
estemos operando sea muy accidentado y pre
sente (fig. lo) una estacin B, que por el cam
bio de rasante nos obligue a tener una cinta A B
horizontal y la otra BC en fuerte pendiente,
observaremos inmediatamente que tendremos
que incrementar el valor de Xcorrespondiente a
BC en la cantidad necesaria- CD, que nos indi
car el eclmetro correspondiente E, para que
las proyecciones sobre el plano de la futura ex
planacin sean- iguales: ab bc + cd. -
UTILIDAD DEL APARATO
Dos casos fundamentales distinguiremos en
las aplicaciones de este aparato:
1.0 El trazado directo sobre el terreno del eje
de una pista con la ayuda exclusivamente de
un eclmetro para fijar las pendientes de las ra
santes y del aparato que estudiamos para el tra
zado de las curvas.
En estas condiciones, al llegar con una alinea
cin al punto de - tangencia de entrada de la
curva, se procede a reconocer el terreno para te
ner idea de los puntos d& paso y del radio pro
ximado de la misma que mejor se adapta a di
cho terreno.
Una vez rplanteados puntos suficientes de
la curva, pueden presentarse, a su vez, dos ca
sos: que uno de estos puntos pueda elegirse como
de tangencia de salida para la nueva alineacin,
o que sea necesaria una contracurva para enla
zar con la nueva alineacin; lo que se logr rpi
damente empleando el aparato en sentido con
trario de como vena trabajando.
En ambos casos, el problema ha quedado re
suelto de un modo sencillo y rpido.
2. Que tengamos fijado sobre el terreno los
puntos de tangencia de entrada y salida de la
curva y, por consiguiente, que, conozcamos el
radio de sta.
Su solucin es sencillsima, pues partiendo con
el aparato preparado para el radio dado del
punto de .tangencia de entrada, se llegar, si
guiendo el eje del trazado, al punto de- tangen
cia de salida.
Por ltimo, y como resumen, dirmos que en
ningn caso tendremos que salirnos de la traza
que ha de seguir el eje de la pista que se estudie.
50
PendienFe q ConlrapendienFe
Teniente Coronel de Estado Mayor GREGORIO LOPEZ MU] 1Z
Profesor de la Escuela Superior del Ejrcito
L conocimiento exacto y detallado del terreno, que
permite el acoplamiento ms beneficioso de sus ca-
- ractersticas a las circunstancias de cada situacin tc
tica, es la base esencial para el acertado planteamiento
de la batalla defensiva.
La defensiva es hoy, a nuestro juicio, el problema ms
complejo de la guerra. Del tipo casi nico de defensa de
carcter puramente esttico que nos leg la primera con
tienda mundial, se ha llegado a la multiplicidad de for
mas en el planteamiento y conduccin de la batalla de
fensiva; defensiva elstica, maniobra en retirada, batalla
en retirada, son otros tantos ml:odos con los que se pre
tende conectar la extensin de los teatros de operaciones
y la forzada diseminacin de fuerzas, que es su conse
cuencia inmediata, con la potencia creciente de la ofen
siva, buscando con aqulla, y en definitiva, en sus di
versas manifestaciones, ser ms fuerte en el punto deci
sivo.
Se ha sostenido, y se sostiene, discusin enconada en
tre los partidarios de la pendiente y de la contrapendiente
para la instalacin de las posiciones defensivas; por unos
y otros se cantan, con gran copia de argumentos, las ex
celencias de los procedimientos que respectivamente de
fienden, soslayando los inconvenientes que supone la
prctica sistemtica de ambos procederes. Trataremos,
por nuestra parte, de estudiar problema de tan indiscuti
ble trascendencia desde un punto de vista absolutamente
imparcial y puramente objetivo, para deducir, si ello es
posible, ciertas conclusiones que orienten en tan debatido
asunto y abran campo para ms documentadas y amplias
discusiones.
Para ello, parece lo mejor analizar la forma en que se
desarrolla el ataque y deducir las necesidades que para
oponerse a l siente la defensa y las caractersticas del te
rreno que ms favorablemente se prestan a satisfacerlas.
El ataque exige, ante todo, la concentracin y el des
pliegue de los medios. Una vez colocados stos conve
nientemente en la base de partida, se inicia la preparacin
del ataque, ms o menos larga, ms o menos intensa, con
fisonoma ms o menos acusada y con finalidad distinta
segn cada situacin tctica; en ella participa toda la
artillera disponible, la aviacin y las armas pesadas de
Infantera, dentro de las instrucciones que el Mando haya
dictado.
Conseguido el grado de destruccin o neutralizacin
que se considere preciso, a la preparacin sigue inmedia
tamente el ataque, que no es acto aislado de un arma
sola, sino la suma de acciones estrechamente coordinadas
de todas ellas: Infantera, Carros, Zapadores, Artillera,
Aviacin y, eventualmente, Caballera.
Las fuerzas del ataque que han de resolver verdadera
mente la accin por medio del choque, se vern obligadas
a recorrer una distancia mayor o menor segn las circuns
tancas tcticas, desde la base de partida hasta llegar al
asalto de las primeras organizaciones de la defensa; dado
ste, la penetracin en el interior de la posicin se prosi
gue sin ms solucin de continuidad que las que impon
gan la reorganizacin de las tropas y la ejecucin de los
tiros que se precisen para adquirir la indispensable supe
rioridad de fuegos.
La batalla, en cuanto a los medios se refiere, presenta
una particularidad del mximo inters que diferencia las
operaciones actuales de las de la primera guerra europea
y explica ciertas diferencias de concepto que aparecen en
unas y otras; tal es la actuacin intensa, constante, en
muchas ocasiones resolutiva, de la aviacin y de los carros
de combate.
La aviacin participa en la batalla, no slo con sus bom
bardeos estratgicos y tcticos, sino en una cooperacin
con las fuerzas terrestres, cada vez ms sensible y acu
sada, cumpliendo, en ocasiones, una verdadera misin
de acompafiamien to.
No menos intensa y constante es la intervencin de los
carros de combate; no es lcito desprenderse de elemento
tan poderoso de choque y negar su apoyo a la infantera
en el acto resolutivo de la batalla; salvo el caso de un te
rreno que por sus caractersticas impida el empleo de ta
les medios, hay que admitir siempre la hiptesis de que el
enemigo atacar con carros. En todos los.Ejrcitos apunta
la idea, y en algunos ha llegado a ser realidad, la crea
cin de Regimientos independientes de carros, con los
modelos pesados y ultrapesados, para su intervencin en
las operaciones de ruptura en ntimo enlace con la infan
tera.
El ataque no es hoy, pues, una mera accin combinada
de infantera y artillera; juegan en l papel preeminente,
a veces con carcter decisivo, la aviacin y los carros;
insistimos sobre este particular por considerarlo del m
ximo inters.
Fijemos ahora, ante estos medios de ataque y este des
arrollo de la batalla, qu ayuda y apoyo ha de buscar el
defensor en el terreno, su mejor aliado, y cules son las
formas y accidentes caractersticos que ms favorable
mente refuerzan la potencia de sus medios propios.
51
LO PRIMERO, VER
Lo primero que necesita la defensa es ver. Si no ve,
no podr descubrir a tiempo los preparativos del enemigo,
ni desencadenar oportunamente y corregir con rapidez
los tiros, cuya finalidad es dificultarlos y, a ser posible,
impedirlos; una contrapreparacin bien conducida pue
de, en muchas ocasiones, hacer abortar un ataque. Ejem
pio claro presenta la llamada segunda batalla de Brunete,
en nuestra guerra de la Cruzada, en la que la contrapre
paracin propia, hbilmente dirigida, hizo fracasar el ata
que rojo antes de que su infantera desembocara de la
base de partida.
La defensa precisa ver, no slo en estas acciones pre
ludio del ataque, sino durante todo el ataque en s mismo;
mientras la infantera y los carros adversarios cubren la
distancia entre la base de partida y aquella otra desde
que han de lanzarse al asalto, para seguir sus progresos y
situar los fuegos en forma de que, a ser posible, detengan
su avance o, por lo menos, le entorpezcan y canalicen en
las direcciones que ms convenga, respondiendo a la idea
de defensa formulada por el Mando; si el enemigo llega a
poner pie en la posicin, para coordinar las acciones de
fuego y movimiento, cuyo objeto es limitar la penetra
cin, recuperando por medio del contraataque los puntos
esenciales de la posicin. Esta necesidad de ver se refiere
no slo a artillera, sino que abarca al Mando en todos sus
escalones y a las armas pesadas de infantera, con la par
ticularidad de que si a aqulla le bastan pocos ojos para
dirigir sus tiros, en stas requieren ver los sirvientes de
todas ellas, ya que ha de huirse de procedimientos com
plicados en la ejecucin de los fuegos.
Ver, es decir, observatorios, aparece a como la primera
condicin fundamental en la acertada eleccin de las po
siciones defnsivas. La importancia de esta conclusin,
deducida del anlisis, se comprueba por dos opiniones de
vala indiscutible. La primera es de S. E. el Generalsimo,
que en sus comentarios al Reglamento de Grandes Uni
dades dice textualmente:
De los accidentes del terreno que definen en grandes
lneas el trazado de las posiciones defensivas, el ms inte
resante es el de los observatorios.
Y en el Truppenfuhrung (Reglamento de Grandes
Unidades del Ejrcito alemn) se prescribe terminante
mente:
Para lograr la eficacia en el fuego, es condicin pre
via que existan buenas posibilidades para la observacin
artillera y de las armas pesadas de Infantera.
MAXIMO RENDIMIENTO DEL FUEGO
Para oponerse a la accin de movimiento del ataque,
la defensa acude al fuego, nico medio que a su disposicin
tiene. Para obtener del fuego el mximo rendimiento,
hace falta no slo una buena observacin, sino una acer
tada colocacin de las armas. Ha de tenerse en cuenta,
adems, que en la moderna concepcin de la batalla de
fensiva se emplen las armas a su mximo alcance, y que
su situacin sobre el terreno ha de responder a esta
premisa.
El Reglamento de Grandes Unidades del Ejrcito fran
cs, editado en 1940, prescribe que el defensor ha de es
forzarse:
1.0 En retardar, desde lo ms lejos posible, el avance
del adversario por la accin de elementos destacacos, fue
gos de artillera a grandes distancias y aplicacinintensa
de las destruccines.
2. En disociar con los fuegos de su artillera e infan
tera las formaciones del enemigo para hacer abortar el
ataque.
No menos explcito es el Reglamento alemn cuando
dice:
Si la situacin y el municionamiento lo consienten, la
artillera rompe el fuego aprovechando todo su alcance
para obstaculizar la aproximacin del enemigo, el des
pliegue de su artillera y la ocupacin de observatorios,
al tiempo que se dificultan sus comunicaciones y sus ser
vicios. Unicarnente se retrasar la entrada en accin si el
adversario tiene gran superioridad artillera o se quieren
conseguir efectos totales de sorpresa.
Y ms adelante agrega:
Las armas pesadas de infantera participan en los
tiros de detencin, batiendo a la infantera adversaria en
su misma base de partida. La infantera rompe el fuego
cuanto antes y con la mayor violencia pasible. Si la arti
llera propia es dbil, el avance del enemiga tendr que
ser impedido a grandes distancias con el fuego de las ame
tralladoras pesadas y, en ocasiones, con el de morteros.
Estos tiros a grandes distancias, si bien cumplen la in
teresante finalidad de entorpecer y retardar el despliegue
y avance enemigo, ocasionndole bajas sensibles, que en
algunas ocasiones pueden obligarle a modificar sus pro
psitos, no conseguirn, en muchas circunstancias, para
lizar por completo el ataque; tienen el carcter de discon
tinuos en tiempo y en espacio; pero no son el nico re
curso del defensor, que opone al atacante, cuando ste se
dispone al supremo esfuerzo del asalto, una ltima barrera
de fuegos, tan densa y continua como sea posible, obte
nida por la accin similtnea en orden al tiempo de to
das las armas disponibles.
La segunda condicin que ha de buscarse en el terreno
es, por tanto, que, si no todas, un cierto nmero de las
armas pesadas de infantera estn en condiciones de eje
cutar sus tiros a grandes distancias y que todas ellas, o la
mayor cantidad posible, contribuyan a la formacin de la
llamada barrera principal de fuegos.
Intimamente unida a la nocin del fuego aparece la del
obstculo, sin que puedan ni deban separarse una de
otra; el obstculo sin fuego supone una mera detencin;
el fuego con obstculo aumenta su valor hasta lmites que,
a veces, es absoluto.
EL OBSTACULO
La importancia del obstculo aparece ya sealada en
los antiguos reglamentos; pero se hace destacar con todo
su vigor en los de fecha ms reciente. As, el de Grandes
Unidades del Ejrcito francs del ao i4o, antes citado,
puntualiza, entre las dos condiciones esenciales a que res
ponde la eleccin de la posicin de resistencia y conside
rando como primera la de los fuegos, que:
La posicin ha de proteger a la defensa contra las
irrup,ciones del enemigo, singularmente contra sus inge
nios blindados, por la presencia de un obstculo natural
o artificial combinado con destrucciones y batido por la
barrera principal de fuegos. -
Un obstculo artificial continuo contra carros, real
mente eficaz, es difcil de lograr, y exige, en todo caso
52
fina cantidad tal de tiempo,
material y mano de obra, de
que no siempre se dispondr.
Por esta razn, el Truppe.n
fuhrung establece que:
La necesidad de Prote
gerse contra los ataques de
carros, mediante el empleo
de obstculos naturales, ta
les como ros, terrenos pan
tanosos, escarpados, etc.,
puede ser la consideracin
principal en la eleccin del
terreno.
Es sta una caracterstica
de la batalla defensiva mo
derna, que, naturalmente, no
reflejan los Reglamentos an
tiguos, ya que en la poca
en que se redactaron, los
carros de combate, cornpa
rando sus posibilidades de
entonces con las actuales, no
pasaban de ser un mero en
sayo.
Fuego y obstculo consti
tuyen, pues, un todo indisoluble; han de considerarse,
en realidad, como una sola condicin, que es la segunda
en la determinacin de las posiciones.
OCULTACION DE LAS VISTAS
Ahora bien: el enemigo, para dar su ataque, empieza
por desconectar el plan de fuegos de la defensa; y decimos
desconectar, porque en la mayora de las ocasiones no
ser posible emprender la destruccin integral de todos
los rganos de fuego, limitndose a urja imple neutrali
zacin de la mayor parte, combinada con las destruccio
nes absolutamente indispensables.
Este trabajo preparatorio, objeto y finalidad de la pre
paracin del ataque, es puramente una accin de fuegos,
en la que participan, con mayor o menor intensidad, se
gn las circunstancias, no slo la artillera, sino la avia
cin y las armas pesadas de infantera. Estas, para pro
ducir sus fuegos, necesitan forzosamente ver los objeti
vos, so pena de aplicar procedimientos de tiro laboriosos
y de rendimiento incierto; la artillera ejecuta sus tiros de
destruccin con tanta ms economa y tanto ms certe
ralnente cuanto de mejor observacin terrestre dispone;
pero en los tiros de neutralizacin sta puede ser susti
tuida, por lo menos en parte, por la observacin area;
para la aviacin no hay zonas vistas y ocultas por razn
de las formas topogrficas del terreno, sino por la natu
raleza de los accidentes de su superficie, que procuran, en
mayor o menor medida, un enmascaramiento ms o me
nos perfecto.
Aparece as, como tercera condicin que ha de presidir
las meditaciones del que asume la responsabilidad de
definir la posicin, la ocultacin a las vistas terrestres y
areas. Sobre su importancia insisten asimismo los Re
glamentos; S. E. el Generalsimo, en los comentarios an
tes aludidos, prescribe:
Lo ms interesante para una posicin es estar oculta,
en cuanto sea posible, a los observatorios enemigos, para
que la artillera no pueda corregir su tiro sobre los rga
nos vitales de la defensa.
Y el Truppenfuhrung dice:
A veces, puede ser lo ms conveniente utilizar n terre
no que oculte la infantera a la observacin enemiga.
Insistimos sobre la necesidad de que esta ocultacin
sea no slo a los observatorios terrestres, sino a las vistas
areas.
Hemos dicho tercera condicin, y surge en nuestro ni
mo la vacilacin y la duda sobre si no cometeremos grave
error al establecer este orden de preferencia. Supongamos
una posicin que idealmente responda a las dos clasifica
das como de primera urgencia; pero en la que ios rganos
de fuego, observacin, mando, transmisiones y servicios
queden perfectamente vistos por la observacin terrestre
y area del adversario y, en consecuencia, exactamente
localizados; su destruccin ser un mero problema de
tiempo, bocas de fuego y municiones; si el enemigo dis
pone de tales medios, llegar a desconectar comp1eta..
mente el plan de defensa, y sus fuerzas de choque, infan
tera, carros y zapadores, terminarn fcilmente la obra
que empezaron la aviacin y la artillera.
QUE ES UNA BUENA POSICION
Llegamos de esta suerte a la conclusin de que, al pre
tender definir por un estudio meramente terico las con
diciones tcticas a que ha de satisfacer una posicin de
fensiva, no es posible o, por lo menos, no es conveniente,
para evitar se extrave el juicio, establecer de modo cate
grico una escala gradual de importancia. Una magnfica
observacin sobre un terreno que presente grandes difi..
cultades para aplicar los fuegos, no satisfar los trminos
del problema, como asimismo quedar ste defctuosa
mente resuelto con un buen plan de fuegos sin obstculo
o con un obstculo que no se preste a ser revalorizado
FLGUFiA.1.
Enerngo
?csie:n de resIstencia
53
por el fuego; o en una posicin en que sus organizaciones
queden a cubierto de las vistas terrestres y no de las
areas, o se abandone el obstculo,: o las armas no pue
dan actuar con la plenitud de su rendimiento por falta de
observacin, limitaciones en su alcance o reduccin de
sus campos de tiro.
Han de conjugarse, pues, de un modo ntimo, formando
un todo absolutamente homogneo, estas cuatro condi
ciones fundamentales: observacin, fuegos, obstculo y
ocultacin. As, podramos definir: una posicin defensiva
reune las mejores cualidades tcticas cuando, servida por
una buena observacin, permite situar sus organizaciones
a cubierto de las vistas areas y terrestres, de tal suerte
que se puedan utilizar las armas a su mximo alcance y
obtener, en campo de tiro despejado, la concentracin del
fuego de todas ellas sobre un obstculo natural continuo
y fuerte.
Claro est que la posicin defensiva no es un ente ais
lado; ha de mantener relaciones estrechas con su retaguar
dia y de los distintos sectores entre s, por lo que necesita
imprescindiblemente, para sustituir un buen sistema de
comunicaciones longitudinales y transversales, condicin
que aparece como ms interesante cuanto ms elevado
sea el escaln de Mando que se considere.
La defensiva, aun en su concepto ms esttico, entraa
acciones por el movimiento que se materializan con el
nombre genrico de contraataques y comprenden, desde
el de carcter inmediato hasta la contraofensiva de con
junto; claro est que su ejecucin y probabilidades de
buen xito estn estrechamente relacionadas con las ca
ractersticas del terreno.
Como el anlisis de esta ltima cuestin nos exigira
mayor espacio del que disponemos, habremos de limitar
nos en nuestro estudio, y concretamente, a los cuatro
puntos fundamentales primeramente establecidos.
COMO ESTA CONSTITUIDA UNA POSICION
Una posicin defensiva completa se integra, como es
de sobra conocido, por los siguientes elementos:
Posicin de resistencia: es la zona de mayor o menor
profundidad, segn los medios de que se disponga
y las caractersticas del terreno sobre la que des
pliega la infantera.
Suborde anterior es la lnea principal de resistencia;
su borde posterior, la lnea de detencin, bien en
tendido que estos trminos no presuponen una dis
posicin lineal de las fuerzas, sino que representan
simplemente un trazado general.
A vanguardia de la lnea principal, y bien batido
por los fuegos de la posicin, existir un obstculo
anticarro, natural y continuo siempre que sea po
sible, y defensas accesorias contra personal. Tanto
uno como otro obstculo se multiplicarn en el
interior de la posicin cuanto permitan las formas
del terreno, los materiales, el tiempo y la mano de
obra disponibles.
Una zona de observatorios, protegida a vanguar
dia por la posicin de resistencia o, por lo menos,
englobada dentro de ella.
Una zona de despliegue de artillera a retaguardia
de la zona de observatorios.
....Circunstancialmente, y a vanguardia de la pQsic,in
de resistencia, una posicin avanzada o destaca-
mentos que ejercern accin retardarlz, apoyn
dose en un sistema de destrucciones. - :.
Los Reglamentos suelen materializar en cifras el esca
lonamiento en profundidad de estas diversas organiza
ciones; no hemos de repetirlas, en primer lugar, por ser
de todos sabidas; en segundo trmino, porque entendemos
que, salvo datos concretos acerca de las posibilidades de
las armas, las matemticas tienen muy poco que hacer
en tctica.
INSCRIPCION DE LA POSICION EN EL TERRENO
Establecidas tericamente las condiciones esenciales
que ha de cumplir una posicin defensiva, recordando el
esquema de su organizacin de conjunto, pasemos aho
ra al campo de la realidad y tratemos de ver la forma en
que tales posiciones pueden inscribirse sobre el terreno.
Nuestro antiguo Reglamento para la organizacin y
preparacin del terreno establece cuatro situaciones posi
bles con relacin a este de la lnea principal de resistencia
y las define en la forma siguiente:
En la cresta militar (fig, I.a)._Para emplear esta or
ganizacin, hace falta que desde dicha lnea se
pueda batir el terreno anterior en una zona de
300 metros de profundidad, por lo menos, con tiro
rasante.
A media ladera ,(fig. 2. a)._Se acudir a esta dispo
sicin cuando la cresta militar est muy alta, muy
alejada, no sea posible el tiro rasante o existan on
dulaciones del terreno que permitan la ocultacin
del enemigo.
Al pie.de la elevacin (fig. 3. a) .Cuando exista de
lante de sta una etensa zona llana.
En contrapendierzte (fig. 4. a) .Si se dispone por de
lante de un campo de tiro de 300 metros como
mnimo, si la moral de las tropas propias es muy
elevada, si se tiene asegurada la posesin de bue
nos observatorios y si la pendiente del terreno no
excede de 52 a 55 grados.
A ttulo excepcional, e impuesto por las circunstancias
topogrficas, se recurrir a la organizacin defensiva en
las crestas.
Si esquematizamos estas diversas situaciones, cabe
prcticamente reducirlas a dos: posicin en pendiente y
posicin en con trapendiente, cuyo anlisis, respondiendo
al enunciado del tema, vamos a tratar de exponer a con
tinuacin.
Sea un terreno como el que sintticamente se representa
en la figura 5a y que corresponde a la contextura ms co
mn: mi valle con sus das vertientes, una de ellas que es
o va a ser del enemigo, y otra sobre la que est instalada
o vamos a instalar nuestra posicin.
Posicin en pendente
La posicin en pendiente se extend.er sobre la zona CD.
La lnea principal se situar ms o menos al pie de la
elevacin, segn la amplitud del valle y la dominacin
que ejerzan las alturas del lado enemigo; pero siempre. en
54
condiciones de batir eficaz
y densamente el obstculo
A-B. Este obstculo supo
nemos es un ro, un arroyo
de mrgenes escarpadas, un
barranco que, si no obstculo
absoluto para carros, prohi
be, por lo menos, su accin
en masa y con diciona a de
terminados puntos de paso
la maniobra de los de acom
paarniento de la infantera.
Tales caractetjstjcas se dan
muy frecuentemente en nues
tro pas, escaso de grandes
cursos de agua; pero en el
que abundan, aun en plena
meseta, arroyos de mrgenes
tajadas por la erosin, impo
sibles de ser abordadas por
los carros sin un trabajo
previo.
La posicin de resisten
cia se desarrollar o no total
mente sobre la pendiente C-D segn la extensin de sta;
en la mayora de las ocasiones, la lnea de detencin que
dar en la con trapendiente o, por lo menos, se situarn en
sta las reservas de sector.
En D, que representa la cresl;a o divisoria entre el valle
A-E y su inmediato por la espalda, se encontrar la zona
de observatorios.
En la regin E-F se escalonar la artillera en mayor
o menor profundidad segn la disponible y sus alcances.
Esta posicin defensiva en pendiente, considerada en
su ms amplia generalidad, presenta las siguientes carac
tersticas.
Se dispone de magnfica observacin a distancia
La observacin prxima artillera es probable haya
que adelantarle a vanguardia de la cresta.
Todaso la mayor parte de las armas pesadas de In
fantera estn en condiciones de ejecutar tiros a
grandes distancias y de contribuir a la barrera
principal.
El obstculo impide el ataque de carros en masa, di
ficulta la accin de los de acompaamiento y, ba
tido con densidad suficiente de fuegos y reforzado
con defensas accesorias contra personal, supone
un entorpecimiento considerable al avance de la
infantera.
En guerra de movimiento, sl enemigo habr de utili
zar como base de partida para el ataque la diviso
riaM, y podr batirsele con gran eficacia por toda
la artillera y las armas pesadas de Infantera, cuyo
alcance lo permita, durante todo su recorrido sobre
la ladera y fondo del valle, desconectando conside
rablemente su despliegue. Para impedir que du
rante la noche decienda al valle, bastar con lan
zar a la orilla adversaria elementos de vigilancia
que pueden rplegarse al ser de da.
Enfi-ents estabilizado,el ataqepartir de una base
ms o menos proxima, segun fuera la situacin al
terminarse el perodo activo de operaciones, de
todas sueites, si el advrsario utiliza las organiza
ciones que tuviera en el viIle como base de partida,
se le someter a una eficaz contrapreparacj6n.
Tales son, a nuestro juicio, las condiciones favorables
que presenta esta posicin; tiene, por el contrario, cuatro
inconvenientes, que por orden de gravedad menor a
mayor son:
Dificultad para el apoyo inmediato de la artillera
a la posicin de resistencia; los tiros de detencin a
vanguardia de la lnea principal, que forman parte
de la barrera mixta de fuegos de infantera y arti
llera, y aquellos otros que hayan de ejecutarse en
el interior de la posicin, se pegarn tanto menos a
las lneas propias cuanto mayor sea la inclinacin
de la pendiente C-D.
Todos los movimientos sobre la pendiente C-D sern
precarios, acaso materialmente imposibles, una
vez se desencadene el ataque, y tanto el municio
namiento como las evacuaciones habrn de redu
cirse a las que permitan las comunicaciones ente
rradas existentes.
Como secuela inmediata de esta caracterstica apa
rece la dificultad para la ejecucin de los contra
ataques, ya que la accin de las fuerzas que hayan
de llevarles a cabo ser descubierta y, natural
mente, batida por el enemigo.
Toda o la mayor parte de la zona de terreno sobre la
que se extiende nuestra posicin queda vista desde
los observatorios terrestres adversarios. La loca
lizacin de las obras ser tanto ms fcil canto
ms desnuda sea la pendiente. Si el eneigo dis
pone de artillera adecuada y la distancia de sus
asentamientos a la organizacin defensiva lo per
mite, podr emprender una serie de tiros eficaces
de destruccin que, dentro de los grandes consu
mos de municiones que exigen, sern capaces de
desconectar profundamente el sistema de fuegos y
el plan general de la defensa.
Aparece aqu el grve peligro de las psiciieseii pn..
dinte. Tres procedimientos cabe apiicai- para dismi
nuirle, ya qu evitarlode modo absoluto es materialmnte
impible: . . . . . .
nemkgo
/
55
Diseminar los rganos de fuego.
Enmascarar cuidadosamente todas las obras, apro
vechando al mximo los recursos naturales.
Descender el triayor nmero posible de rganos de
fuego a las partes bajas, dentro de lo que permita
la amplitud del valle y la dominacin de la orilla
opuesta.
La diseminacin, combinada con el enmascaramiento
a las vistas, si los medios disponibles permiten dar sufi
ciente profundidad a la posicin, forma, como dice
S. E. el Generalsimo, un sistema formidable, cuya des
truccin, si est bien establecido, requerir grandes can
tidades de artillera.
La situacin en las partes bajas de los rganos de fue
go, por lo menos de aquellas armas que contribuyen di
rectamente a batir el obstculo y forman con sus tiros de
flanco el esqueleto de la barrera principal, es punto inte
resantsimo, asimismo hecho resaltar reiteradamente por
S. E. el Generalsimo. Ha de advertirse que en estas zonas
bajas, en la proximidad del ro o arroyo, si tal es el obs
tculo, suelen existir ncleos de cultivos, grupos de rbo
les, setos y ondulaciones del terreno que facilitan excelen
te enmascaramiento natural; tales partes bajas son, ade
ms, si el valle es suficientemente amplio, menos visibles
desde los observatorios de la vertiente opuesta y ms di
fciles de localizar, por tanto, las obras que en ellos se
instalen.
Entre otros ejemplos que pudiramos citar para demos
trar la eficacia de estas organizaciones bajas, recordamos
uno de carcter tpico que se produjo en la batalla de
Teruel.
Haban instalado los rojos una simple trinchera tipo car
lista, estrecha y muy profunda, en la misma cresta de una
arista que al pie del cementerio dominaba el valle del ro,
barriendo con sus fuegos un amplio campo de tiro. Perfec
tamente localizada la obra, se la someti reiteradamente a
un tiro intenso de artillera con resultados prcticamente
nulos, ya que un desvo de un par de metros era suficiente
para que los proyectiles caye
ran delante o detrs de la aris
ta; los defensores, agazapados
en el fondo de su trinchera,
aguantaban la preparacin sin
sufrir bajas, y en el momento
en que la infantera nacional
se lanzaba al asalto, aparecan
las armas automticas, que ma
terialmente segaban sus filas.
El tiro de artillera ejecutado
frontalmente no logr xito al
guno; la nica solucin era po
der tomar la trinchera de enfi
lada, y as se pretendi con un
Grupo de artillera que tom
posiciones en la Muela de Teruel,
sin conseguir tampoco la finali
dad perseguida por dificultades
en la observacin, que no pudo
adelantarse todo lo necesario
1
ya que una gran parte- de esta
Muela estaba en poder del ene
migo. Esta obra, insignificante
si se la pondera en relacin con
el conjunto de la organizacin defensiva, fu, sin embar
go, suficiente para hacer fracasar el ataque.
Posicin en contrapendiente.
Examinemos ahora las caractersticas que presentar
la posicin en contrapendiente, dentro del mismo terreno
que nos ha servido de base para el estudio anterior.
La posicin de infantera se instalar sobre la. contra-
pendiente D-E y se extender, adems, por parte del
valle e incluso de la pendiente F-G, segn la. extensin de
aqulla y la amplitud de ste.
Recurdese, en primer trmino, que, segn seala taxa
tivamente nuestro Reglamento para la organizacin del
terreno, la primera condicin que ha de cumplirse, es la
de que esta contrapendiente no exceda de los 12 a. 15 gra
dos y de que a vanguardia de la lnea principal exista un
campo de tiro, por lo menos, de 300 metros. Hagamos
resaltar, por nuestra parte, la consideracin de que es
muy difcil en la realidad que la contrapendiente D-E
sea perfectamente llana con una pendiente uniforme, as
como el que la divisoria .0 sea una verdadera arista desde
la cual desciendan a ambos lados, como los planos de un
tejado, las dos vertientes. La contrapendiente presentar
lomos, arrugas, vaguadas, que limitarn en muchas oca
siones y considerablemente no slo los campos de tiro,
sino las vistas. La divisoria aparecer frecuentemente en
forma amesetada ms o menos amplia; otras, definida por
una serie de cotas que constituirn zona ms o menos
intrincada.
La posicin de resistencia, esto es, la posicin de infante
ra que se desarrolla sobre la contrapendiente D-E a dis
tancia variable de la cresta y extendindose ms o menos
en el valle, segn las formas del terreno, ha de estar com
plementada a. vanguardia por un sistema de observacin
y de fuegos.
Ser excepcional el caso de que a retaguardia del valle
E-F se levante el terreno a tal cota que en sus cumbres
encontremos observatorios capaces de descubrir todo el
terreno a vanguardia de nuestra posicin; e fcil que ta
1 o
unes
de letencin
Llosa principal
-. _Posicin ressteneia
56
les observatorios procuren vis
tas lejanas, acaso sobre el fondo
del valle y ms all; pero siern
pre quedarn amplias zonas
ocultas o vistas desde tal distan
cia, que resulten sin provecho
para la direccin de los fuegos.
Lo primero que exige la or
ganizacin en contrapendiente
es, por tanto, la instalacin de
observatorios en la cresta D, que
han de servir el fuego artillero
durante todo el perodo prepa
ratorio del ataque, ya que, efl
caso contrario, permitiramos al
enemigo avanzar cmodamente
hasta ocupar una base de par
tida prxima.
Estos observatorios han de
estar, naturalmente, protegidos
contra una accin en fuerza del
adversario, lo que nos llevar a
desplegar a vanguardia de la
cresta una posicin de vigilancia
constituda por puntos fuertes
que mutuamente se apoyen y, en mayor o menor nmero,
segn los medios disponibles, Para la conduccin de la
defensa, el mantenimiento de esta zona de observatorios,
durante el mximo tiempo posible, es fundamental.
Pero, adems, no vacilaramos en adelantar a la misma
cresta, en posiciones, a ser posibles, desenfiladas, parte
de las armas pesadas de infantera, singularmente morte
ros, para hacerlos participar en estos combates, forzado
prlogo del ataque, y que cuanto ms se prolonguen, re
tardando el contacto con la posicin principal, tanto ms
beneficioso es para la defensa.
El Truppenfuhrung es en este punto terminante; in
siste sobre que la infantera debe romper cuanto antes el
fuego y prescribe que cuando la artillera propia sea d
bil, la progresin del adversario tendr que ser impedida
o contrariada a grandes distancias con el fuego de las
ametralladoras pesa das y singularmente con el de los mor
teros, Ahora bien: en defensiva, la debilidad de la artille.
ra ser el punto flaco de casi todas las posiciones defen
sivas,
En definitiva, nuestra posicin en contrapendiente pre
sentar esta fisonoma:
Sobre la cresta D, observatorios de artillera e infan
tera.
A vanguardia de la misma, una posicin de vigilan.
- cia ms o menos fudrte.
Sobre la contrapendiente D-E, la posicin de resisten
cia, extendindose ms o menos por la zona llana E-F e
incluso en la pendiente F-G.
En la divisoria H, otra zna de observatorios de man
do y artillera.
En la regin 1, el despliegue de la artillera.
Hagamos notar .qie las formas del. relieve a retaguar.
ha de la, con tra.pen diente D-E tienen valor singular; .5jja
masa cubriclo;a H se aleja excesivamente de la cresta D,
se. perder alcance,. y los tiros, tanto a- vanguardia de ella
como los de dtenci6n irnediatos.a la infaatera, se ejecu
tarn con. gran.dificultad y.merma de efjcaca.
Admitamos, a los efectos de nuestro estudio, que el te.
rreno cumple todas las condiciones que se requieren.
Las ventajas que se atribuyen a una posicin de esta
naturaleza se sintetizan en quedar oculta a los observato
rios terrestres enemigos, derivndose de ella dos conclu
siones interesantsimas: no poder ser batida por la artille
ra en tiros eficaces de destruccin y conseguir efectos de
sorpresa en la produccin de los fuegos propios, singular
mente en los de infantera. Tales ventajas, si fueran abso
lutas, compensaran con creces los inconvenientes; para
investigar el grado de aqullas y establecer la importan.
cia de stos, nada mejor que seguir el desarrollo lgico de
los acontecimientos cuando el ataque se produzca.
Hagamos constar, ante todo, que los ataques no se
plantean hoy a ciegas, con un absoluto desconocimiento
de la situacin. Para llevar a cabo una ofensiva de cierta
importancia, el primer factor, absolutamente indispensa
ble, es tener, por lo menos, superioridad en el aire; no se
concibe, y as lo demuestran los hechos de la contienda
actual, una accin de estas caractersticas si el adversario
domina el cielo del campo de batalla; sera lo mismo que
pretender romper una posicin con inferioridad mani
fiesta de artillera.
Si hay superioridad en el aire, habr reconocimientos a
la vista y fotogrficos, capaces estos ltimos, con la ac
tual organizacin del servicio, de procurar fotografas a
las pocas horas de haber sido adquiridos. El conocimiento
ser tanto ms exacto cuanto ms se hayan podido mul
.tiplicar los reconocimientos y, en consecuencia, obtener
un mayor detalle; pero aun en plena guerra de movimiento
el ofensor sabe, porque lo. necesita saber, y as lo solicita
de sus rganos de informacin, si no una representacin
exacta de la posicin elegida por el adversario, s, por lo
menos, las lneas generales de sus organizaciones.
- . Hace falta, pues, para conseguir efectos de sorpresa en
el Mando contrario, que el. enmascaramiento fuera per
fecto, circunstancia imposible de lograr por falta de.tiem
po,. salvo, en terreno. extraordinariamen te cubierto, en
guerra de movimiento, y muy difcil de conseguir en la es
,tabilizacin .de los frentes,, porque si el tiempo favorece, al
anemigo
Linea principal
detencin!
---- Posicin de reaistxjcja-
.57
defensor, permitindole mayores trabajos para lograr la
ocultacin, tambin beneficia al futuro ofensor, que har
funcionar a pleno rendimiento sus rganos de investi
gacin.
No basta, pues, la ocultacin a las vistas terrestres;
es indispensable conseguir la de las vistas areas.
Pero aunque as no fuera, aunque, por tratarse de gue
rra de movimiento, al tomarse el contacto el atacante ig
nore qu es lo que tiene delante, se lo descubrir este mis
mo contacto. El combate que se sostiene en una posicin
avanzada tiene caractersticas que le diferencian funda
mentalmente del que se libra sobre una posicin de resis
tencia.
Esa fase, que los Reglamentos llaman de verificacin
del contacto, delatar la situacin, demostrando que se
trate simplemente de una posicin avanzada; conjugando
los informes de carcter perifrico adquiridos por las tro
pas que sostienen estas primeras luchas con los de pro
fundidad que facilite la aviacin, no ser difcil deducir
los propsitos del defensor y a contextura general de su
despliegue.
Averiguado que es una mera posicin avanzada, no le
ser difcil, en la mayora de los casos, apoderarse de ella,
concentrando sobre los puntos que la constituyen, forzo
samente limitados en nmero, los medios necesarios.
Qu ocurrir entonces?
El atacante sabe a ciencia cierta, o por lo menos sospe
cha, que su enemigo lo espera abrigado en la contrapen
diente; por si no bastaran sus informaciones anteriores,
los tiros de detencin que desencadenar la artillera de
la defensa sobre la cresta D tan pronto como se retire o
caiga el ltimo elemento del sistema avanzado, ser una
seal suficientemente clara.
En estas condiciones, no es lgico, fuera suicida, que el
ofensor, sin ms preparacin ni ms reconocimiento, haga
a su infantera descender en tromba por la ladera para
caer segada por las ametralladoras de la posicin. A la
cresta, lo primero que llegan son unas patrullas que, al
recibir fuego, se aplastan en el terreno, rastrean, se pro
tegen tras los pequeos accidentes y tratan, ante todo,
de ver, y ven, en efecto; cada una descubre unos rganos
de fuego, un nido de ametralladoras, el asentamiento de
un mortero, el trazado sinuoso de una trinchera; la reunin
de estos informes, que se van centralizando en los esca
lones superiores, acusa al Mando la existencia de una posi
cin, y si ste tiene visin clara de su responsabilidad, no
lanzar sus tropas alegremente al ataque, sino que orga
nizar debidamente la accin.
La teora de que el enemigo no podr ver nada desde la
cresta, porque en el momento en que se asome a ella le
harn retroceder ms que velozmente las rfagas de ame
tralladora de la barrera principal, sera cierta si el te
rreno se prestara a los caprichos del dibujo, pero el te
rreno parece tiene particular empeo en no sujetarse
exactamente a reglas geomtricas. Esa cresta, como de-
ciamos antes, no ser casi nunca una arista lineal, la lnea
que define la interseccin de dos planos; se presentar
amesetada, con orgenes de vaguadas y mamelones, con
cotas diferentes y accidentes diversos.
A partir del momento en que el atacante consiga al
canzar la cresta, entendemos que la situacin del defen
sor no tiene nada de envidiable.
Infantera, mando y artillera han perdido toda obser
vacin tctica inmediata; sus vistas quedan reducidas a
esos 300 6 400 metros que se extienden a vanguardia de
la lnea principal de
resistencia; acaso des
de observatorios en la 14
cresta FI se tengan
vistas ms all de la
divisoria D; pero, en
todo caso, como ya se
hizo constar, sern le
janas y, probablemen
te, con amplios espa
cios desenfilados. No
queda ms solucin
que esperar a que el
ataque se produzca --
para poner en accin
instantneamente el
plan de fuegos precon- -
cebido; y esa espera AE. RIO.
arma al brazo, esa vi
gilia tensa del espritu
en acecho de un peligro
que se sabe cierto, y
que al ignorarse cmo
y cundo va a produ
cirse, se agiganta, quie
bra los nervios y des- Enemigo
gasta moral y fisica
mente, en primer tr - /
mino, a la infantera.
Por eso todos los
tratadistas ponen, co
mo primera condicin
para defenderse en con
trapendientes, que las
tropas posean moral elevada; tropas hechas
a las asechanzas de la guerra, cuando, tras una larga y
angustiosa espera aparezca el enemigo en la cresta, do
minndole, acaso den media vuelta y abandonen sus po
siciones.
La accin que la defensa puede ejercer con sus fuegos
a vanguardia de la cresta D es precaria. La ausencia o
malas condiciones de la observacin obligarn a la arti
llera a ejecutar tiros sobre lugares previamente conside
rados como de necesaria utilizacin por el atacante, tan
aleatorios como todos aquellos que se efectan sin obser
vacin; las armas de la infantera habrn de permanecer
silenciosas, interviniendo, todo lo ms, las de tiro curvo.
E insistimos sobre ello: en la mayora de las ocasiones
slo cabr esperar pasivamente a que el ataque se des
encadene.
El ofensor, por el contrario, se encuentra en condicio
nes, a nuestro juicio, magnficas; su primera preocupa
cin ser afirmarse slidamente en la cresta, aprove
chando esos accidentes a que repetidamente hemos alu
dido y escalonndose con la necesaria profundidad en la
pendiente C-D, que para nosotros resulta contrapendien
te; es decir, reune todas las condiciones de ocultacin ape
tecibles.
Al abrigo de este servicio de seguridad, llevar a cabo
cmodamente su despliegue para el ataque, que slo pre
cariamente ser entorpecido por el defensor. Infantera y
carros ocuparn la base de partida en la pendiente C-D;
la artillera desplegar en sus posiciones, y acaso alguna
fraccin de apoyo directo avance hasta el mismo valle A- B.
Cuando el atacante considere suficientemente trgani
*
FIGURA.55.
D
zada la maniobra, emprender el ataque; lejos de presen
tar ste la forma de una accin aislada de infantera, hur
fana de todo apoyo por el fuego, cooperarn con toda efi
cacia artillera, aviacin y Carros.
Tngase presente, en primer trmino, que para obser
var el tird de un Grupo basta con un observador experto
provisto de un telmetro y enlazado por telfono con el
puesto de mando de las Bateras. Muy difciles han de ser
las circunstancias, muy pelado el terreno, muy afilada la
cresta, muy intenso y continuado el fuego, para que este
observador no pueda instalar su anteojo de antena tras
una desigualdad del suelo para observar; y como esta
conducta se seguir en puntos diversos, la artillera, o
por lo menos parte de ella, estar en condiciones de
ejecutar sus tiros con observacin terrestre.
Pero, aunque as no fuera, hay otro poderoso elemento
de carcter muchas veces resolutivo: la aviacin.
Aparatos destinados al servicio de artillera observarn
el tiro; esta observacin es insuficiente para corregir un
tiro de gran precisin sobre pequeos objetivos, cuya
destruccin exigira elevados consumos de municio
nes; pero basta para situar tiros de neutralizacin po-
ten tes.
Adems, la aviacin participa de un modo intenso y
constante en la batalla; ios relatos de la guerra, singular
mente los de la ltima campaa de Francia, la atribuyen,
en los perodos de ruptura y explotacin. del xito, una
influencia decisiva; para la aviacin no hay con trapen
dientes, y con sus grandes bombardeos sobre las organi
zaciones alejadas, con su bombardeo en picado y amtra.
llan,jento sobre las prximas, puede y debe ejercer efi
cazmeute las mi
siones de proteccin
H y acompaamiento
del ataque.
Le queda an al
adversario por ju
gar una interesante
carta: los carros de
combate; tales in
genios podrn des
plegar oportuna
mente en la pen
diente C-D, al abri
go de fuegos y
vistas. La posicin
en con trapen diente
excluye, por nece
sidades de los fue
gos de infantera,
los terrenos agrios,
escabrosos, de for
mas difciles. Si el
defensor no pudo
tender un obstcu
lo continuo antica
rro, Ja accin de
los carros estar
extraordinariamen
te facilitada; su
ataque no ser des
cubierto hasta el
momento de salvar
la cresta, y esos 300
400 metros de
suave pendiente se recorrern con toda rapidez para caer
brutalmente sobre las posiciones adversarias.
En los razonamientos anteriores deseamos huir de toda
idea preconcebida capaz de imprimir, aunque inconscien
temente, apasionamiento por determinadas soluciones.
Creemos ajustamos a la realidad si entendemos que la
posicin en contrapendiente, concepcin de la guerra
X914-18, en la que los ataques se reducen casi exclusiva
mente a la accin combinada de la infantera y artillera,
ha perdido muchas de sus ventajas ante el predominio
actual que en la lucha tienen los carros y la aviacin.
CONCLUSIONES
Sintetizando cuanto llevamos expuesto, es posible decir:
La posicin en contrapendiente queda tan expuesta
a las vistas y a la accin area como la de pendien
te; la ocultacin depende exclusivamente de las po
sibilidades naturales y artificiales para el enmas-.
caramiento.
La ocultacin a las vistas terrestres es positiva en
tanto el enemigo no consiga apoderarse de la
cresta.
El inters mximo de la defensa radica en conservar
en su poder los observatorios de esta cresta el ma
yor tiempo posible, lo que slo conseguir comba
tiendo a vanguardia de la misma. Pero ha de pon
derarse muy Ineditadamente la intensidad del es
fuerzo que se dedique a tal. finalidad; la defensa
esttica de esta cresta se ha de hacer en una posi
in en pendiente; esto es, perdiendo las ventajas
esenciales ql.re se atribuyen a la contrapencliente
D

1
1
Posicion en Peadiente_poj01o en Contrapendiente
59
la defensa dinmica, por medio de contraataques
inmediatos contra las fuerzas adversarias que con
sigan poner el pie en la divisoria, acaso resulte
ms eficaz; en todo caso, ha de evitarse que estas
acciones preliminares de la verdadera batalla no
consuman paulatinamente los medios disponibles.
En la posicin en contrapendiente se renuncia a prio
ri al obstculo anticarro, ya que aqulla exige for
mas del terreno suaves y redondeadas para sacar
todo su rendimiento a las armas de infantera de
tiro rasante.
Las acciones de contrapreparacin, decisivas a veces,
no se pueden llevar a cabo o se ejecutan mal en
tales posiciones; perdida la cresta, se facilita al ad
versario el cmodo despliegue de sus medios, hos
tigado tan slo por un tiro incierto de artillera y
sin participacin eficaz de las armas de infantera.
Hay an otra consideracin de inters. Nuestro antiguo
Reglamento de Infantera dice que:
La instalacin de la infantera en contrapendiente
debe buscarse con preferencia cuando la situacin defensiva
se prolongue. o se estabilice, y que, por el contrario, no ha
de hacerse sistemticamente en guerra de movimiento.
La estabilidad es, en cierto modo, condicin precisa
para esta organizacin defensiva, que requiere tiempo,
si se quiere sea completa; la posicin en contrapendiente
exige un sistema complicado de observacin artillera y de
transmisiones, un trabajo intensivo y extensivo para susti
tuir el obstculo natural anticarro por el artificial. Mien
tras el frente estabilizado permanezca inactivo, no tiene
duda que se encontrarn positivas ventajas, por cuanto
el fuego enemigo, mal dirigido para artillera por falta de
observacin terrestre e imposible para todas las armas de
tiro rasante, slo ocasionar reducido nmero de bajas.
Pero si el adversario decide dar el ataque, cuanto de
ms antiguo venga la estabilizacin, tanto ms ser para
el ofensor conocida por sus reconocimientos aerofotogr
ficos la organizacin defensiva en su conjunto y en los
detalles; montar una accin previa para desposeer al
defensor de sus observatorios de la cresta, y acto seguido
emprender el ataque contra la verdadera posicin, te
niendo a su favor todas las ventajas antes enumeradas.
De las consideraciones expuestas parece deducirse que
nos hemos complacido particularmente en hacer resaltar
los inconvenientes de la posicin en contrapendiente, re
chazando de plano y sin ms discusin estas disposiciones
defensivas.
Nada ms lejos de nuestro nimo; nos hemos limitado
a recordar imaginativamente las caractersticas de la ba
talla actual, en la que juegan medios poderosos que no
pudieron ser tenidos en cuenta en concepciones anteriores.
Hoy, con el carcter de verdadera obsesin, aparece en
todos los Ejrcitos beligerantes, Mando y combatientes,
la lucha contra el carro y contra la aviacin; se busca,
ante todo, el obstculo que, si no impida en absoluto,
coarte, por lo menos, la maniobra de aqul y la oculta
cin a las vistas areas, que es el mejor procedimiento de
cubrirse de los fuegos de esta naturaleza.
Pero en tctica no hay nada absoluto; tan grave error
sera crear en los espritus una firme y absoluta convic
cin sobre las excelencias de la posicin en contrapen
diente, como rechazar de plano tal sistema defensivo.
Los problemas tcticos se caracterizan precisamente
por su complejidad; no se resuelven con acierto por el
anlisis de un simple factor, ni caben recetas o frmulas
de aplicacin universal, La decisin de aplicar este o el
otro procedimiento ha de fundamentarse en el raz nado
estudio de los eternos e invariables factores que se pre
sentan con facetas propias y caractersticas en cada caso
concreto. Cuando, orientados por la misin y a la vista
del terreno, establezcamos las posibilidades de los medios
propios y de los del adversario, ser elmomento de deci
dir, acto de suprema responsabilidad para todo el que
manda. Esta responsabilidad se agiganta en ls situacio
nes defensivas, que si siempre fueron embarazosas, hoy,
como lo demuestran los acontecimientos de la guerra ac.
tual, tienen solucin dificilsima.
PRIMER TEMA.Movilizacin en la guerra total.
1ei premio: 2.000 pesetas.Un aspecto de la guerra total.
Los transportes. Teniente Coronel de Ingenieros D. Jos
Maristany.
2. premio:I.250 pesetas.Movilizaciflen la guerra total.
Excmo. Sr. General D. Jos Martnez Esparza.
3. premiO: 750 pesetas. La movilizacin industrial, factor
preponderante en la movilizacin total. Coronel de In
genieros D. Manuel Prez Urruti.
SEGUNDO TEMA.Logstica de las Unidades blinda
das y motorizadas.
1eT premio: 2.000 pesetasCapitn de Caballera D. Angel
Pags.
TERCER TEMA.ooperacin de las Unidades para
caidista y de las Unidades aerotransportadas.
1,et premio: 2.000 pesetas.Coronel e Aviacin D. Fran
cisco Mata Manzanedo. -
2. premio: 1.250 pesetas.Capitn de Infantera D. Miguel
Urmeneta.
3. premio: 750 pesetasCapitn de Aviacin D. J. Rodr
guez Rodrguez y Teniente de Aviacin D. M. Outeirio
Nez.
CUARTO TEMA.Operaciones de desembarco. Coope
racin de las fuerzas terrestres, navales y areas en estas
operaciones.
1ey premio: 2.000 pesetasExcmo. Sr. General de Divisin
D. foaqun de la Llave.
2. premio: 1.250 pesetasExcmo. Sr. General de Aviacin
D. Jos M. Aymat.
3. premio: 750 pesetas.Comandante de Artillera D. Vi
cente Martnez Lorenzo.
Otro 3ei premio: 750 pesetas.Teniente Coronel de Jnfam
terfa del Serviciq de E. M. D. Joaqun Calvo Escanero.
Otro. .e1 premio: 750 pesetasTeniente de Navo D. Car
los Martnez Valverde. -
Resolucin del Concurso depremios anunciado enEJERCITO enlosnmeros defebrero, marzoy abril del corriente ao
5. E. el Ministro ha dispuesto que se concedan los premios que a continuacin se relacicnan, a los trabajos presentados
con motivo del Concurso antes expresado.
A los do terceros premios suplenientari0 sededican los no adjudicaosefl el z. Tems por no haberse presentado ms
trabajos qi.ie eL.del capitn Pags.. . .
.6.0
RIUNS NTUTANOUS
CONSIDERACIONESPRELIMINARES
En estas lineas se pretende analizar con detalle. la conve
niencia de que las minas antitanque tengan forma, alargada
o redonda.
Para ello empezaremos por hacer un anlisis de las carac
tersticas esenciales que debe reunir un campo de esta clase
Le artefactos, las cuales son
i. Detener la progresin de los carros, canalizar el ata
que, evitar la sorpresa.
2.a Efectos de destruccin grandes.
Analizando el apartado i., vemos que el objeto que se
persigue no es evitar que el ataque de carros se produzca;
seria pueril pensar que, poniendo una barrera de minas anti
tanque, el ataque quedara evitado por completo. Tenemos
ejemplo de ello en la guerra actual, donde, a pesar de eni
plearse estas minas en enorme profusin, no paralizan los
movimientos de las masas acorazadas. No siendo la misin
de estos campos de minas evitar por completo el ataque,
ser solamenteonseguiruna detencinmomentnea,para
lizar la progresin un momento; momento que es aprove
chado por las armas anticarro para efectuar un tiro eficaz
y poner fuera de combate el mayor nmero de tanques.
El campode minas juega el mismopapel que una alambrada
vulgar; la misin de sta es tambin estorbar la progresin
del enemigopara que las armas de la defensapuedan batirle
ms eficazmente;comoas deba de suceder, ya que tanto
el campo de minas como la alambrada son obstculos.
No hay ms diferenciaentre ambos que mientras uno es
obstculo activo, el otro es
obstculo pasivo. Pero preci
samente debido a esto cum
pie con las otras condiciones
del apartado 1.0, ya que, por
ser activo, adems de ser por
s un elementode destruccin,
har que los tanques enemigos
procuren soslayarlo, con lo
cual se lograr canalizar el
ataque hacia aquelloslugares
que mejores condiciones re-
unan para organizar la defen
sa con las armas anticarro. Y p
tambin nos evitar la sorpre
Sa. (de una forma,relativa),ya
que la explosin de una mina,
al ser pisada por un carro, pondr alerta a la defensa con
tiempo suficiente para organizarse.
Para conseguir todo lo anterior, se ve la necesidad de que
la barrera de minas tiene que presentar unos efectos de deten
cin mximos, sin que haya posibilidad de que pueda cruarla
ni un solo carro.
Ya veremos lo que ocurre en la prctica.
La otra condicin, sealada en el apartado 2., que debe
reunir todo campo de minas antitanque, es que produzca
grandes efectos de destruccin sobre el carro que tropiece
con una niina.
No queremos decir con esto que se deba llegar a un. m
ximo de destruccin, ya que ello es funcin de la cantidad de
carga explosiva que tenga la mina, la cual no puede aumen
tarse hasta donde se quiera; pues viene condicionada a que
sea de fcil manejo. Hay, pues, que conjugar estas dos varia
bles de una forma acertada.
Sera, desde luego, de un gran efecto moral que, al tro
pezar el tanque con una mina, volara por los aires despe
dazado, hecho aicos. Pero en la prctica es imposible el
conseguirlo, como no sea poniendo una carga en el interior
del carro. Pero la mina no obra as; su efecto es el de carga
exterior. Se podra conseguir, aumentando mucho la carga,
que el tanque sea levantado del suelo, d varias vueltas,
quede incluso retorcido; pero ya hemos dicho que esta can
tidad de carga explosiva no puede pasar de ciertos limites;
no puede construirse la mina de gran volumen y peso.
Pero vamos a suponer, incluso, que tal pudiera conse
guirse. Se detendra por esto la progresin de los restantes
-
Capitn de Ingenieros GUILLERMO NADAL SIM
de la Jefatura de Transmisiones de Baleares.
Eb e(a E E
1
CM1ODE MINAS ALRGDAS DE 3 MTS. DE LONGITUD
. . Esc:1/200,
61
1.Fi
2 ,F
3.F:
de rmetro.
carros, al ver el primero de
la formacin despedazado,
proyectado en trozos? Cree
mos que no, pues de lo con
trario cabra suponer que a
la infantera que defiende
una posicinle bastaria con
hacer saltar por los aires,
por un procedimiento de
terminado, al primero de
los atacantes, para que los
dems se detuvieran, y es
to bien sabemos que no su
cede asl.
No negamos que el efec
to moral sea grande: todo
lo contrario; pero no cree
mos sea decisivo. El campo 4 -pj
de minas ya hemos dicho
que detiene a los carros un
espacio de tiempo determi
nado, estorba su progreso,
dando lugar a que las ar
mas anticarro los batan
con eficacia, aunque sin
aparatosidad. No sern de
esta forma ms reales los
resultados obtenidos? Y
adems, como el obstculo
que considerarnos es activo no ser tambin ms positivo
el que el mximo nmero de carros penetren en el campo de
minas, quedando destruIdos por las minas en si, sin tener en
cuenta para nada las armas anticarro, que no conseguir que
por la voladura del primer carro, hecha aparatosamente, los
restantes se den cuenta de su existencia antes de penetrar
en l y procuren soslayarlo? Ms efecto moral, y material
tambin, se conseguir cuando el resto de la formacin se d
cuenta de que est metida en plena barrera de minas y que
gran nmero de sus componentes ya han sido puestos fuera
de combate.
Resumiendo, pues, todo lo anterior, vemos que una ba
rrera de minas antitanque debe:
a) Presentar una rnfranqneabilidad absoluta; debe pro
ducir un efecto de detencin total.
CIIPODEMINAREDONDAS,ENPUNTADEFLECHA,DE5FILAS
FIG.-.2.
PIG.3.CAMP0 DE MI?1ASALARGADAS,D5 FILAS.
Denidad 41,40 ninaa x n.1.de frente.
Esc1/2OO.
b) Lograrque la carga explosiva de la mina antitanque
sea de efectos suficientes para poner fuera de combate al carro
que la pise.
c) Mnima densidad por metro lineal de frente. Rapidez
de construccin. Fcil manejo y transporte de las minas. Poca
vulnerabilidad, etc.
La condicin sealada en el apartado a), en la prctica
no se puede conseguir. pa varias razones: unas tcnicas y
otras tcticas. Se podr llegar a que la seguridad de deten
cin sea del 99 por loo,casi del lOO por 100; pero no puede
existir jams una seguridad absoluta de que el tanque sea
detenido.
Ello se debe, principal
mente, a dos razones: una
tcnica y otra tctica.
La primera es que las es
poletas de las minas tienen
que estar separadas por una
distancia minima, para
que, al estallar una, no lo
hagan por simpatia todas
las vecinas: pues si tal ocu
rriera, estallaria todo el
campo al comunicarse la
explosin de espoleta en
espoleta de cada mina, des
apareciendo la barrera.
Bstaria un dispafo de la
rtilleiia enemiga para ha
cer estalIa tdol camp,
e igial ourrria, co efec
tos peres, uando al pi
sar un crro una mina, por
62
la explosin de sta estallaran todas las dems, dejando
expedito el paso al resto de la formacin.
Esta distancia mnima entre espoleta y espoleta es de
3 a 3,50 metros.
Claro est que lo anterior se podra solventar poniendo
un campo de minas como el que se indica en la figura 1.a,
empleando minas alargadas de tres o ms metros de lon
gitud, y a las distancias que se indican en la misma, como
ejemplo (pues habra infinidad de formas de colocarlas).
Pero aun tendramos que ver, que aunque las espoletas
E, E1, E, E1... estn separadas por una distancia mayor
de 3 metros, no fuera suficiente la explosin de las partes a
de la mina 1112para que, por simpata, no estallen las partes b
de las minas vecinas M1 y M3, y as sucesivamente; e incluso
que obren, tambin por simpata, sobre las espoletas E y E,
ya que la distancia entre las partes a y estas ltimas no sera
superior a los 3 metros necesarios.
Aumentando la longitud de la mina, tendramos que
aumentar tambin la carga explosiva, en cuyo caso la dis
tancia mnima citada de 3 metros aumentara, y nos encon
traramos siempre con el mismo problema.
Pero, de todas formas, aun encontrando solucin a este
problema tcnico con minas de gran longitud, se presentara
el tctico, al que ya sabemos que se tiene que subordinar el
tcnico. Y no hay duda que con minas superiores a y metro
se presentaran no slo grandes problemas de transporte y
fabricacin, sino tambin de difcil manejo en el terreno,
vulnerabilidad, economa, etc., que hacen que haya que
desechar esta solucin de minas de gran longitud, y en la
prctica no sea posible adoptar las que tengan ms de 1 me
tro, como mximo, sin que se presenten graves inconve
nientes.
CONSTRUCCIONDEL CAMPO
Sentado todo lo anterior, despus de varios clculos, te
niendo en cuenta los rganos sensibles de las minas, la an
chura de las cadenas, la batalla de los carros, etc., se llega
a la conclusin de que las minas para formar un campo efi
caz deben colocarse en profundidad, con un mnimo de
cinco filas. Conclusin sancionada por la prctica.
Despus de mltiples tanteos se ha llegado a la conse
cuencia de que los campos de minas antitanque que mejor
cumplen las condiciones de detencin son las sigtientes:
a) Con minas redondas, emplean4o la..ley
de .con&uc6n, llamada e puntade flecha,
r&presentado en la figura 2a
b) Conminas alargadas, con la Iey.de.cons
trcin, que se indica en la flgura;.3.a, aun
que pueden emplearse mltiples combinacio
nes parecidas
Ambos campos son de cinco filas de minas,
que ya hemos dicho es el mnimo que deban
tener; sin embargo, podran ser ms, sin que
por ello variaran las conclusiones finales que
ms adelante se citan.
Comparemos, pues, estos dos campos de
minas, y veamos cul de los dos cumple me
jor con la condicin de detencin mxima.
En el campo de minas redondas de la figu
ra 2a, cuya ley de formacin se ve al simple
examen de la misma, se consigue una barre
ra de detencin casi absoluta, prcticamente
total; el carr tropezar con una mina, como
no sea que siga una de las direcciones curvas A y B u otras
anlogas.
En el campo de minis alargadas de la figura 3., cuya ley
de formacin tambin se puede determinar con facilidad,
el tanque tropezar con una mina, a no ser que siga alguna
de las direcciones curvas A, B y C, u otras anhgas.
Vemos, pues, que ei ambos casos la detencin es casi ab
soluta; prcticamente lo es del todo, pues habra una pro
babilidad entre un milln, pongo por ejemplo, para que el
tanque fuera a seguir precisamente, en toda su marcha
curva, uno de los itinerarios citados en las figuras. Y no
cabe suponer que alguien le vaya indicando la ruta a seguir
y los virajes qte tiene que ir hacien lo, ya ue a este alguien
le seria mucha ms fcil abrirle peso levantando las minas
que le estorben para seguir su marcha. Adems, hay que
tener en cuenta que el tanque marchar, generalmente, en
el momento de la irrupcin, en lnea recta, casi perpendicu
lar a la mayor longitud del campo; pues stos se emplazai
perpendiculares a las direcciones probables de ataque, con
lo que todava ser ms improbable que el tanque no tro
piece con una mina.
Es decir, que sacamos la consecuencia de que ambos
campos obran como una barrera idntica de detencin;
absoluta en los dos, en la prctica.
Vamos ahora a analizar la condicin que hemos citado con
anterioridad y ver cul de los dos campos tiene ms potencia
de destruccin.
F:
ALZADO.
A
Qaterta.-del.
tanqie
MIna.redona. 0,35
PLANTA.
()
Cadena del tarque.
_Ldena del
/ . i
/ Q,jc1\
PLANTA.
PIO,,4..
1ia alargada.
63
A igualdad de explosivo, la mine alargada
pesa un poco ms que la redonda. Luego
una de estas ltimas, que en total pese .4
kilogramos, y otra alargada de igual peso,
Li primera contendr ms explosivo que la
segunda. Sin embargo, vamos a suponer mo
mentneamente que contienen la misma
cantidad y que sta sea de B kilogramos.
Debido a la anchura de las cadenas de los
tanques actuales, superior a los 35 centme
tros, al pisar uno de stos una mina redon
da, en las mejores condiciones, la pisar
totalmente (fig. 4.a, .4), y toda la carga
explosiva, o sean los B kilogramos que he
mos considerado, obrarn como carga con
centrada, con gran atraque, aprovechndo
se la totalidad de la misma. Sea cualquiera
la direccin que lleve el carro, los efectos
sern los mismos, mientras pise toda la mi
na (figura 4., E).
Si en lugar de ser una mina redonda es una alargada.
slo en un caso se aprovechar todo el efecto mximo de los
E kilogramos de explosivo, o sea aquel en que la cadena del
carro sea paralela a la mxima longitud de la mina; y eso
suponiendo que sta no estallar hasta el momento en que
la cadena del carro estuviera en contacto con toda la longi
tud de la mina (posicin de puntos de la figura 5.a); cosa que
en esta mina no se podra considerar sin gran error, y en
cambio, s, en la mina redonda, dado su poco dimetro, en
comparacin con el metro que tiene la mina alargada.
Adems, casi nunca el carro incidir sobre la mina en el
sentido de su mayor longitud, pues stas, en general, se colo
- can paralelas a la magistral del frente; es decir, perpendicu
lares a la direccin probable del tanque, cubriendo el mximo
frente (segn se puede ver en la figura 3a o en la figura 9.).
En este caso, la cadena del carro, aunque apoye totalmente,
en el sentido de su anchura, sobre la mina (fig. 6., A, B y C),
o aprovechar toda la carga explosiva al mximo, consi
derada cmo atracada, sino slo las partes P de la misma.
Las partes P1 obrarn, bien como carga adosada, bien como
carga a distancia, segn las secciones que consideremos.
Y la parte P, en los tres casos, no es ms que la mitad de la
carga total (suponemos la cadena de 0,50 metros de an
chura y minas de 1 metro de longitud), o sean - kilogramos,
que pueden no ser suficientes para romper la adena. Las
partes P1 tambin producirn efectos destructores, pero no
al mximo; es decir, que la carga equivalente supuesta atra
cada sera:
E E.
CE +
siendo u un coeficiente menor que la unidad; luego CE sera
menor que B kilogramos.
Si suponemos los casos de la figura 7a, se tendran ms
efectos destructores; pero siempre serian menores que los
producidos por los fi kilogramos concentrados de la mine
redonda.
Si la cadena pisara slo parte dela mina (fg. 8, A y B),
si bien ni en la mina redonda ni en la alargada se tendrian
los mximos efectos, siempre la balanza se inclinara a favor
de la primera, ya que la parte ms alejada, E, se encuentra
ms prxima a la cadena C que no la E1 de la C1, e igual
mente para las dems secciones. Claro est que esto viene,
aunque slo sea en parte, compensado, porque la carga E1
del extremo de la mina alargada obrar, si bien a distancia.
sobre la parte inferior del tanque.
Resumiendo, vemos que la mina redonda lleva bastante ven
taia a la alargada en potencia destructora. Sin embargo, vamos
a suponer que tienen la misma, en igualdad de condiciones.
Llegamos as a la conclusin final de que los campos repre
tados en las figuras 2. y 3 presentan igual. detencin prctica
mxima e igual potencia de destrucc3n.
Habr, pues, que buscar las ventajas e inconvenientes de
cada mine en otros rdenes que no sean los anteriores, ya que
stos estn equilibrados.
Salta a la vista cules van a ser: los sealados en el apar
tado c). que se indican en el captulo siguiente.
VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS
MINAS REDONDAS Y ALARGADAS
Una vez supuesto, aunque sea momentneamente, que los
campos de las figuras 2. y 3a obtendrn los mismos resul
tados contra ataques de carros de iguales caractersticas,
veamos ahora otras condiciones que debe reunir todo campo
de minas.
i1naalar!:
Cderia del tanque
C
Mina alargada. P
Cadena del tanque. 1,00
8
Mina alarad
1 p -
- l,0C
Cadena del
L.0, tinque.
F1G.6.(PLANfAS).
Cadenadeltan e.
Incalargada.
L IIJIIi Cadena del
OO tan que
PIG.7.(PLANTAs).
64
Pueden reuaiirse de la siguiente form:
1 . Densidad por metro lineal de frente.
2. Profundidad del campo.
3a Peso y volumen de las minas que lo forman.
4. Manejo de las minas sobre el terreno.
5a Transporte.
6.a Vulnerabilidad.
ga Urgencia en la construccin del campo (caso inmi
nente de ataque de carros).
8. Rapidez en la construccin del campo (condiciones
normales).
9a Economa en la fabricacin de las minas.
10. Diversidd en las leyes de formacin del campo.
Vamos a analizar cada una de ellas por separado, viendo
cul la cumple mejor, si la mina alargada o la mina redonda
1 o Densidad por metro lineal de /rente.Si en la figura 2a
consideramos la parte del campo comprendida entre las rec
tas XY y X1Y1, separadas entre s lo metros, vemos que en
total hay lo minas; es decir, que la densidad por metro li
neal de frente ser: = 1 mina, como no poda menos de
suceder, por la ley de formacin del campo. Adems, esta
densidad ser la misma para cualquier parte del campo.
Si hacemos lo mismo en la figura 3a, vemos que el n
mero de minas comprendido entre XY y X1Y1 es de catorce;
es decir, que la densidad del camjo ser de -- = 1,4 minas
por metro lineal de frente. Adems, esta cantidad no es cons
tante si consideramos pequeas partes del mismo.
Luego el campo de minas redondas tiene la ventaja sobre
el de minas alargadas de necesitar menos minas, siendo la
equivalencia de 10 a 14, respectivamente.
No hay que olvidar para este razonamiento, ni para. los
que siguen, que consideramos dos campos que produzcan
los mismos efectos de detencin y de destruccin.
2. Profundidad del campo.Cuanto mayor sea la prof un
didad del campo, ms difcil ser que pase un carro, ya que
los itinerarios curvos que tendr que seguir sern ms
largos. Vemos tambin que la distancia entre espoletas de
las minas es mayor en el de minas redondas, en beneficio de
evitar las explosiones por simpata. Y la profundidad del
campo de la figura 2. es de 20 metros, mientras que en el
de la figura 3a es solamente de 12 metros, siendo, por tanto,
la ventaja para el primero.
3.0 Peso y volumen de las minas que lo forman.Ya hemos
dicho que, a igualdad de explosivo, la mina redonda pesa
menos que la alargada. El volumen ser tambin ms pe
queo: por la forma que tiene cada una de ellas y tambin.
porque se necesitan menos minas por metro lineal de frente.
Igual ocurre con el peso.
La ventaja es para la mina redonda, con mucha dife
rencia.
40 Manefo de las minas sobre e! terreno.Una vez apa
readas las minas en el lugar del emplazamiento del campo,
para construir ste, corresponde al equipo de transporte el ir
colocando cada mina en el lugar que previamente haya sea
lado el equipo de marcadores. No hay ninguna duda que
cada zapador podr llevar sobre s :ms minas redondas que
minas alargadas, por ser menor el peso y mucho menor el
volumen; adems sern menos a transportar, al ser menor
la densidad del campo.
Otra ventaja, y no pequea, de la mina redonda.
5.0 Transporle.Desde el momento que se necesitan
menos minas, para formar un campo de iguales caracters
ticas, redondas, y ser menor el peso y volumen de stas que
de ls alargada; la ven.j de fadlid e transpore se
inclinar a las primeras.
Nos referimos nicamente al transporte efectuado desde
el Parque de la Compaa de Zapadores al lugar del empla
zamiento del campo; pus si bien es conveniente tenerlo en
cuenta para suministrar las minas a la Compaa desde el
Batalln, y a ste desde C. E., etc., se puede suponer que se
dispone de medios suficientes para hacerlo con facilidad, se
trate de la clase de minas que sea. No as entre la Compaa
y el lugar de emplazamiento del campo, pues sta tendr
medios de transporte limitados, y adems no siempre se dis
pondr de comunicaciones en buen estado, con el lugar de
emplazamiento, por donde puedan circular los elementos,
tanto auto como hipomviles, las cuales pueden incluso no
estar fuera de las vistas y el fuego del enemigo.
6. Vulnerabilidad.Al ser mayor la superficie de la
mina alargada, resulta ms vulnerable; y como la superficie
viene a ser tres veces la de la redonda, y el nmero de ellas
a colocar es 14 por 10, respectivamente, resulta que la vul
nerabilidad ser 3 x 1,4 = 4,2 veces mayor para la mina
alargada.
7.0 Urgencia en la construccin del camo.En caso in
minente de ataque de carros, la mina redonda se presta
mejor a minar un campo con urgencia, coloando las minas
sobre el terreno, sin que exista el peligro de que pueda ser
volcada por el carro y, por tanto, no estallar.
Con la mina alargada no se logra tal rapidez, y adems,
para evitar el inconveniente de que el tanque vuelque, la
mina, hay que dotar a sta de unas patillas transversales,
con lo que se consigue un aumento de peso.y volumen, y
tambin de precio de coste.
8. Rapideg en construccin del campo.En condiciones
normales se construye mucho ms rpidamente el campo
de la figura 2. que no el de la figura 3a, pues adems de
tener su ley de formacin ms sencilla, son iguales todas las
distancias y todos los intervalos. En el representado en la
figura 3a vemos que las distancias e intervalos no son los
mismos siempre, sino qe se repiten perilicamente; ade
ms habr que poner ms cuidado en que la mina quede pa
ralela o perpendicular a la direccin general del campo, cosa
que no ocurre en la redonda, por la forma que tiene.
En este apartado hay que incluir tambin que, al ser
menor la superficie de la redonda, necesitar menos tiempo
la excavacin que hay que hacer para enterrarla, y adems
que sobrar menos tierra, producto de la misma, tierra que
hay que hacer desaparecer por completo para que el campo
quede perfectamente enmascarado, condicin primordial que
debe reunir.
Se construir, pues, ms rpidamente el campo con minas
redondas.
9.0 Economa en la fabricacin de las rninas.La diferen
cia de precio de coste es pequea entre una y otra, inclinn
1.
dose a favor de la alargada, pues jara a redoflda se necesi
tan prehss de gran potencia, matrices caras, operaciones
delicadas, fundir trilita en la misma cazuela, etc.
Pero esta diferencia en el precio de fabricacin viene com
pensada al ser menor la densidad del cgPipo en ls. minasl
redondas. -
Adems hay que tener en cuenta que, por ser el permetro
martimo de nuestra Patria muy grande, Se necesitarn
solamente para la defensa de las costas una cantidad enorme
de minas, del orden de millares, por lo que, disponiendo de
fbricas especiales, el corte unitario se vera muy reducido.
Y en ltimo extremo, no siendo la diferencia muy grande
entre el precio de una y otra, es cuestin que no interesa en
grado sumo, ya que hay que mirar, en primer lugar, los resul
tados que se obtengan, y stos se inclinan favorablemente a
las redondas.
io. Diversidad en las leyes de Jormadn del campo.
Es verdad que la mina alargada se presta a ms diversidad
de combinaciones para formar un campo, cosa que redun
dar en beneficio nuestro, al no ser tan fcil a los zapadores
enemigos, en sus reconocimientos, hallar la ley de formacin
del mismo.
Pero esta ventaja es slo ficticia. Hoy en da, los campos
de minas antitanque se colocan detrs de la primera lnea,
con lo que a los zapadores enemigos les ser casi imposible
llegar ellos. Y si consideramos que el enemigo avanza,
en parte roto nuestro dispositivo ele defensa, no cabe pen
sar que al encontrarse con el campo de minas, intenten
hallar su ley de formacin; lo neutralizarn con cargas,
abrirn brecha empleando el explosivo; pero no intentarn
levantarlo en aquel momento, ya que la progresin de sus
tanques no puede esperar que los zapadores descubran una
ley matemtica de formacin para abrirles camino.
Y por si esto fuera poco, hay que tener en cuenta que
para emplazar un campo de minas, muchas veces de noche
y en malas condiciones, hay que hacerlo, como vulgarmente
se dice, con los ojos cerrados. Por tanto, el personal tiene que
estar tan familiarizado con lo que va a hacer, que tiene que
traLajar casi automticamente. Se cooiprende lo dificil ua
ser conseguir esto con campos de minas como el de la
figura 3,a, en que unas estn colocadas normales y otras
paralelas a la magistral del frente, con distancias e intervalos
desiguals; y no digamos nada si frecuentemente- haba que
variarlos, al variar 15 ly de formacin.
En la prctica resulta imposible, pues de lo contrario, la
rapidez en la construccin sera mnima. Y creernos que es
ms necesaria esta rapidez que no la variacin en la dey de
formacin.
Resumiendo, vemos que las minas redondas tienen todas,
absolutamente todas, sin excepcin, las condiciones enu
meradas
La consecuencia inmediata es lgica: la inina anticarro
debe ser redonda, pues adems de las ventajas anteriores,
no hay que olvidar que tiene ms efectos destructores que
la alargada, cosa que hemos supuesto antes que era igual,
para llegar a la conclusin de que los campos representados
en las figuras 2. y 3a cumplan igual las condiciones de de
tencin y destruccin, para de esta forma, una vez iguala
dos, valga la frase, dichos campos, poder sacar las conse
cuencias que hemos sacado.
Si en vez de comparar el campo de la figura 2. con el de
la figura 3a, lo hacemos con el representado en la figura 9a
(ambos en punta de flecha), las ventajas de la mina redonda
sobre la alargada seguirn subsistiendo, no cabe duda, aunque
en parte disminuidas. La detencin seguir siendo prctica
mente total en ambos; los efectos de destruccin, mayores
en el de minas redondas. Llegaremos a igual densidad por
metro lineal de frente; pero las restantes condiciones segui
rn a su favor, especialmente la vulnerabilidad, el manejo
sobre el terreno, la urgencia y la rapidez de construc
cin, el transporte, que, a fin de cuentas, son las ms
esenciales.
RESUMEN
______________ Visto todo lo anterior, considerarnos
que la mina anticarro debe ser redonda,
con una carga explosiva de unos 8 a io
kilogramos, debido al empleo de los tan
qes superpesados de hoy en dia; pues los 5
kilogramos que tiene la mina T, alemana,
por ejemplo, pueden no ser suficientes.
Se podrian conseguir los 8 6 10 kilogramos
de carga explosiva aumentando bien el
dimetro de la misma, bien la altura, bien
ambas cosas a la vez, con lo que segui
ra siendo de fcil manejo sobre el terreno.
Aumentaramos tambin hasta 120 kilo
gramos en la periferia, y 90 kilogramos en
la parte central, la presin mnima que
produce su explosin, para ms seguridad
del personal que la coloque; presin que
ejerce cualquier vehculo y que hara, por
tanto, estallar la mina.
Resultando, en total, una mina antitan
que bastante manejable, segura, de gran
potencia destructora, y en que toda su
superficie superior seria rgano sensible.
CONSIDERACIONESFINALES
CAi0 BE MflIAS LIGADS,Ei Pt3NT DE FLEC1A,AiALO0 AL LA FIG.2
DE MINAS REDO1DAS.
Esc: 1/200
---5,0O
o
o
unas e t. ___
FIG.9.
66
;1]
Se/eccion ems
truccioncteo5-
u
te/e,?? e7St(7S;0]
It
D Etodos es sabida la i:nfluencia e importan
cia que en el tiro de costa tiene la medi
cin de la distancia, la cual debe obtenerse des
de el primer momento con la .mxim exactitud.
Los telmetros empleados para ello tienen,
como todo aparato de medida, sus errores siste
mticos y accidentales, y entre estos ltimos, los
que ms influencia ejercerL en la medicin son
los debidos al operador, lo que obliga a elegir el
personal telemetrista entre los ms aptos para
ello. Esta aptitud, aunque en gran parte se logra
por una instruccin esmerada y constante, no se
obtiene por este solo hecho, sino que depende
adems de una serie de condiciones fsicas y psi
colgicas indispensables para ser un buen ope
rador, debiendo, antes de empezar una instruc
cin, hacer la eliminacin de los que no reunan
esas condiciones mximas.
La designacin de objet:ivos al telmetro se
hace por sus coordehadas polares o rectangula
res, acompaadas de las caractersticas del blan
co y su puesto en formacin. Es, pues, necesario
que el telemetrista sepa diferenciar los distintos
tipos de buques; es decir, que ha de ser obser
vador, y debido al cansancio que produce una
persistente permanencia en los oculares del tel
metro, sobre todo cuando ste es de coinciden
cia, las mediciones se falsean y es preciso relevar
al telemetrista, alternando a ratos, por lo menos
un par de ellos, uno en el telmetro y otro en el
plano telemtrico, para lo cual ser preciso sepa
manejar ste y sobre l medir una velocidad, un
rumbo y unas coordenadas.
De todo. esto se deduce que la instruccin de
Comandante de Artillera FRANCISCO GONZALEZ
ARIZMENDI, de la E. de A. y T. de Artillera.
telemetrista debe componerse de tres fases o pe
rodos: el 1.0, de eh inacion,y en el cual se des
echan los que no reunan las condiciones fsico-
psicolgicas indispensables; el 2., reciratorio,
de carcter terico, y el 3.0, de seleccim y entre
nanmiento, eminentemente prctico.
Antes de exponer en qu forma han de des
arrollarse estos perodos, y por la ntima rela
cin que con la seleccin e instruccin de tele
metristas tiene, diremos dos palabras de los ob
servadores.
Las Bateras de costa normalmente no deben
romper el fuego hasta que el blanco se halle a
distancia eficaz de combate; pero habr situa
ciones impuestas por el enemigo, que es el que
lleva la iniciativa, que obligarn a hacerlo al al
cance mximo, lo que exige a las Bateras el te
ner preparado el tiro antes de que el buque entre
en su sector de fuego; y para ello es preciso que,
con anterioridad suficiente, el Jefe de Grupo
haya repartido objetivos entre sus Unidades,
reparticin que, como es sabido, se hace por el
conocimiento del buque a batir, y tambin de
esto depende la modalidad de tiro y clase de pro
yectil a emplear. Estas razones obligan a identi
ficar los buques de guerra enemigos a las mayo
res distancias que permitan los observatorios.
Pero no slo esto obliga a un perfecto conoci
miento del buque enemigo, sino que el Jefe de
un frente de costa ha de emplear toda o parte de
su artillera segn los propsitos del enemigo;
y para descubrir stos, uno de los factores ms
importantes es la composicin de la Flota que
se ha de batir, pudiendo dar lugar un error en la
67
. ____ i
-ji---- ---a. .
- -- -I
1 ----- .L .L
apreciacin de sta a un mal empleo de los me
dios de la defensa, favoreciendo incluso los pla
nes del enemigo.
Es, por lo tanto, no slo necesaria la identifi
cacin para el tiro, sino que es importantsimo
para el plan de defensa en general, debiendo con
tar toda organizacin artillera de costa con un
determinado nmero de personal especializado
en la observacin e identificacin de blancos ma
rtimos distribuidos a lo largo de todo el frente.
Esta identificacin, debido a las grandes dis
tancias a que ha de realizarse y a la diversidad
de tipos de buques existentes, no basta hacerla
sobre siluetas ms o menos bien dibujadas, ya
que el relieve, las condiciones de luz, la distan
cia, el nmero de buques, la acomodacin de la
vista, trasculares, etc., etc., no permiten apre
ciar detalles, que en las siluetas aparecen a sim
ple vista sin dificultad alguna.
Es preciso, por lo tanto, acostumbrar a los
observadores a ver en la realidad, debiendo ha
cerse la instruccin en la forma que ms se ase
meje a aqulla, ensendoles lo que deben ver
lo que no interesa ver, lo que sirve y lo que no sirve,
para identificar un buque.
Para lograrlo, la instruccin de observadores
debe hacerse so bre buques iguales a os verdaderos,
con aparatos de observacin verdaderos y en anlo
gas condiciones a los verdaderos. Y teniendo en
cuenta que, aunque lodos los telemelrislas han de
ser observadores, no todos lo observadores han de
ser telemelristas, la seleccin e instruccin de
ambos debe hacerse en comn, eligiendo los ms
aptos para telemetristas, y dejando para obser
vadores los que, siendo menos aptos para tele
metristas, reunan condiciones para observadores.
Trataremos, por lo tanto, esta seleccin en co
mn, haciendo la separacin en el tercer perodo
de instruccin.
El primer perodo se ha dicho que era el de
eliminacin.
El telemetrista ha de estar mirando constan
temente por el telmetro, que es un aparato que,
debido a su sistema ptico, presenta poca clari
dad, produciendo un cansancio grande en la vis
ta del observador; cansancio que se ve aumen
tado por el hecho de tener que estar constante
mente haciendo una coincidencia de imgenes,
bien sea lateral o bien estereoscpica, debiendo,
por lo tanto, reunir ciertas condiciones en la vis
ta. Adems, durante el combate debe permane
cer tranquilo para hacer stas coincidencias sin
nervosismo, y ha de tener buena memoria para
retener las caractersticas y situaciones del tian
co que est midiendo, ya que durante el com
bate, por efecto del humo, piques y evoluciones
del enemigo, muchas veces perder la visibilidad
sobre el buque designado, debiendo volver a me
dir sobre el mismo.
Este perodo debe empezar, por lo tanto, por
un reconocimiento mdico, eliminando aqullos
que tengan un defecto importante en la vista o
un acentuado desequilibrio nervioso.
Despus se pasar a realizar la prueba de me
moria con el test de la figura 1a, que es sen
cillamente un cuadro, en cuyo anverso se dibu
jan varias siluetas en negro de buques parecidos,
y en el reverso, aproximadamente, doble nmero
de ellos, y entre los cuales figuran, y en un orden
cualquiera, todos los del anverso. El telemetrista
se fijar en una silueta del anverso designada
por el instructor, debiendo identificarla en el re
verso. Se eliminarn aquellos que, despus de
varias preguntas, acusen una verdadera dificul
tad en las respuestas.
Despus se pasar a determinar la agudeza
visual o poder separador del ojo,, que es el mnimo
ngulo bajo el cual es
capaz de ver dos pun
los separadamente.
Para ello se coloca en /
una pared, y a la al
tura de la vista de un
individuo de estatura
media, el test de la
figura 2a, colocado en
condiciones de ilumi
nacin adecuada, y
partiendo de una distancia de cuatro metros, se
va acercando al individuo hasta que distinga
perfectamente las rayas de los crculos. Esta
prueba se har primero con un ojo, pero no ce-
--
68
Formas O/mnens,e
t iiii III fl& II LI
flffO85. bajas.
II ti. t..t _______ 8,ei /2o opzooo. !,ie//nads. Vep/es. 1/te8y iei- Yedhs. no4asy /9uaes. fiesiqtie/es
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4/113/ jU/7b55. Iiq soaia&
Po/odepofisentrec%/
fflp/7eo5
Oimais,oneg
A
IL -L
Pogude. 77ode. lito Me. 8.
rrando, sino tapando el otro; despus se hace
con el otro en la misma forma, y despus con
los dos. Sern eliminados los que no separen las
i-ayas a la distancia de tres metros.
Despus se pasa a la prueba de acomodacin.
El ojo humano lleva, entre sus diversos rga
nos, el cristalino, que es un cuerpo elstico de
curvatura variable, y que hace el papel de lente
convergente. Este cristalino, como toda lente
ptica, forma la imagen del objeto que se mira
en su plano de iIgenes, el cual dista de la lente
una magnitud dependiente de su radio de cur
vatura. Para que un individu pueda ver un ob
jeto, es preciso que su imagen se forme en la
-mancha amarilla de la retina, y si el ojo es nor
mal, la curvatura del cristalino es tal, que se
realiza normalmente esa coincidencia. Pero si la
curvatura del cristalino es mayor que la normal,
su plano de imgenes est entre l y la retina
(ojo miope), y para ver el objeto, el individuo
ha de realizar un esfuerzo muscular para llevar
la imagen a la retina, modificando ese exceso de
curvatura de su cristalino. Si ste tiene menor
curvatura de lo normal, la retina queda entre la
imagen y el cristalino (ojo hipermotrope), de
biendo realizar un esfuerzo anlogo, pero en sen-
tido contrario, corrigiendo la falta de curvatura.
Tanto en un caso como en otro, el individuo,
al mirar un objeto durante un cierto tiempo,
realiza un esfuerzo anormal que produce un can
sancio en la vista, y si la visin se realiza tras
oculares, este cansancio se hace todava ms pa
tente.
Esta prueba se realiza con un anteojo de Ba
tera al aire libre, y en condiciones normales de
luz, sobre un objeto o paisaje lejano, viendo en
las graduaciones de los oculares el nmero de
dioptras para cada ojo, debiendo eliminarse los
que acusen ms de cuatro.
Como resultado de estas dos pruebas se hace
una primera seleccin de telemetristas de coin
cidencia y estereoscpicos, dejando para lo pri
mero los que acusen una gran diferencia entre
los dos ojos, ya que normalmente han de emplear
uno solo. Tambin servir para hacer un primer
sealamiento de los que pueden ser buenos ob
servadores.
Despus se pasar a la prueba de agudeza es
tereosc pica con los seleccionados para esta clase
de telemetristas.
La agudeza estereoscpica es la menor di/eren
ca de paralaje capaz de ser apreciada por el iii-
IP
Poco&daot go. iWo3i orle/ant aoo.
69
d.ividuo. Cuando esta di
ferencia de paralaje es
menor de este lmite, el
individuo pierde la visin
estereoscpica o en relieve,
4 viendo tods los objetos
qr en el mismo plano.
Para lograr la visin
binocular, es preciso que las imgenes recogidas
en cada ojo se formen en puntos correspondientes
de la retina. Esto se logra cuando, al visar un
objeto muy lejano, los rayos que parten de cada
ojo son sensiblemente paralelos. Si la vista no
posee esta, propiedad (defecto de estrabismo),
para lograr ver el objeto, el individuo ha de rea
lizar un esfuerzo, colocndolos en esa posicin.
El que padzca este defecto, para ver en visin
binocular, ha de realizar dos esfuerzos: el de
acomodacin, indicado anteriormente, y el que
acaba de decirse, llamado de convergencia. Ser
preciso, por lo tanto, para tener visin estereos
cpica, poseer determinada acomodacin y con
vergencia. Estas dos ltimas estn ligadas por
una cierta relacin, que vara entre determinados
lmites, pasados los cuales, la visin no es posible
y su valor se mide por los esterescopos. El in
dividuo ha de tener, cuando menos, una agudeza
estereoscpica de 30. Previamente se habr me
dido la separacin interpupilar dl individuo, la
cual, a falta de aparato apropiado: para ello,
puede hacerse con un doble decmetro, teniendo
la vista fija en el infinito.
Simultaneando las pruebas cn el esterscopo
para esta clase de telemetristas, se har la de
coincidencia con los anteriormente seleccionados,
por medio de aparatos apropiados de entrena
- miento.
Los que. demuestren aptitud en estas pruebas,
pasarn al segundo perodo de preparacin en
el que se darn los conocimientos tericos nece
sarios para el empleo del plano telemtrico y
telmetros, as como lo relativo a observadores.
Para lo primero, se les explicarn los conoci
mientos de aritmtica, geometra, ptica, topo
grafa y telemetra indispensables. Estos son:
De aritmtica, el sistema mtrico decimal,
regla de tres simple y transformacin de con
cretos.
De geometra, circunferencia, medida de n
gulos y tringulos.
De ptica y topografa se ensearn las teo
ras de reflexin y. refraccin de la luz, entes,
1
Puente centrado- Acorazado
DENTtCACNDCLASES
k.5
Chzneneasjd/,eds. -[/m)ian/o acorazaod. Puente Pagoda- ,4coraza
Tre.s o cu8trO c/007e/7eaS e/177/8/7/O.SacOraZaOoS. - l,7,e o dos cohimnasmet
fscructuraa/mismofi/anoo a c/dtlto p/ano en popa e/hiilon Cran te/mesroen/apart
las dastrtctore.s. Estructura a d&into,n/an
Puentemogalto elihiuliahis destructoras corte en/a estructurano
Superestruc&Jra ,7art,cYae
Puente centrada- //cora2
ACORAZADOS CRUCEROS
(Dosy dos1
Cenea Tres trS menorca/,re (puente entre/ornes Crucero(a)
supereseruc- - Acorazado(C.8.) j proa Tres y tres
Acorazado(fi) na (Usa-una } Crucero 8 tora retrasadaDos y dosdemenorca/uZre C/uqie/leas1
o entrepaios Das- dos
doe
L (Paqoda - Acorazado Desiua/es enungrupocons a/ts Mug a/tasendosgrupos- Cruco (PU)
8/idado condoschimeneas
jen buda!(1)
CRUCEROS
4Jtaso7e
/aoepre
?DChaO/QU8/
A/tas
Ae/as,oepaYa B
8//lIJeIlto t8o.
tD//oz,eoio
oasj2vas OSeflara- 20
cs.
CeatsgnunQrv- Ada/atao.iosojo.ca
po oao/a/7iaoae,7 troc/e.
Ma,aP&/a,/lo &JO CO,?
tr7ooe.
Centra.lasesusprup ade/8,7ta02, Heo?oco,q
tipotYe.
ArtiUeraprinci
Oes y 9a
2-s coatro
f0 Dosy d
2 Dosdosgunao
OfltPO /78/OS.
f.(JflaOS /nO1o
2Dosos f pa/os
Tres q oag
Tressobre/.a escr/Jct(/ra
fl/8DOSOS 8/70/la.
Da a (v4,b/es)
Otras OVOS e/ltre/7&/O
gea OepO/z9.
Dosq OVOS.
imgenes de los objetos, anteojos y puesta en
estacin de aparatos topogrficos, con sus co
rrecciones de niveles, ejes pticos, etc., as como
la lectura y empleo del noriius; ligeras nociones
sobre las mareas y empleo de las tablas.
Tambin se les ensear a determinar rumbos
y velocidades sobre el plano telemtrico, situan
do blancos dados por coordenadas polares y rec
tangulares.
Por ltimo, se describir de una manera clara
y precisa la constitucin ]ptica y mecnica en
toda clase de telmetros; a ser posible, sobre
aparatos intiles o de estudio, despiezados.
En este perodo, que debe ser muy breve, se
darn las nociones tericas estrictam&nte i,sdis
pesa bies para el manejo de los telmetros, pro
curando huir de todas aquellas explicaciones que
no pudiendo ser bien comp rendidas por el arti
llero, retrasen la verdadera instruccin, can
sando intilmente al personal.
En lo que se refiere a observacin, se les darn
conferencias tericas sobre nomenclatura y cla
sificacin de los buques de guerra, sus caracte
rsticas principales, velocidades, desplazamientos,
artillera, proteccin, etc. Despus se explicarn
sobre telones las formaciones y evoluciones de
una Flota, pasando a explicar, sobre telones tam
bin, las caractersticas que sirven para diferen
ciar unos buques de otros y su nacionalidad.
En estos telones se expondrn la forma y situa
ciones de chimeneas, artillera principal, puen
tes, estructura, etc., de la forma que indica la
figura 3.a
Una vez que estas caractersticas hayan sido
aprendidas, se les mostrarn, simultneamente,
varias siluetas en negro, en escala 1/500 (figu
ra 4.a), debiendo ser identificadas con cuadros
parecidos a los de las figuras 5a y 6.a, a distan
cias de seis metros aproximadamente.
Para estas conferencias es conveniente dispo
ner de maquetas pequeas en escala 1/1000, en
nmero suficiente para componer, por lo menos,
una Flota, y con las cuales los alumnos practi
carn sobre formaciones, dispositivos, etc.
Terminado este perodo de preparacin, se
pasar al de seleccin y entrenamiento, que em
pezar por una nomenclatura detallada de los
elementos y accesorios de toda clase de telme
tros, pasando a ensearles la prctica de la me
dicin por un solo procedimiento. Despus se ha-
DENTIFICACIONDENAdO
Nac,onaUdad
Chimeneas
Puenbe
N. Forma
Dinsions Siuacin
(LB.
Vert,ta/coi Ancha.bj
tlo forzaoO
Centraoa Aefe/aetalo.Me
1
2
3
Vertical
Vert/caie.go
,cli/aoas
/oc/,laoas
4J4 PON
8&jaqancfla Ade/aeeacfo. Hedis 1 /flc//l8O6 Cas
ti2o forzado
2 /nc4nactas/a
I6PrO8COa
tiPoforzado
3 ert/ras
4 Vert,-a/e.s
i4a?ca Cenraia,Nug/a9sIde/agta /,)?o(ado casi
/aoe/iroa .qiasarcameo7.
Medas/le!
gaoOs
llt&u dos,
71
y
/
7g
rn coincidencias sobre blanco fijo, utilizando
los propios telmetros, y una vez que se hallen
prcticos en ello, se pasar a la seleccin defini
tiva mediante serie de medidas. Estas se harn
utilizando telmetros previamente ajustados por
el instructor (bien sean verticales o monostti
cos), y haciendo series de 20 medidas sobre blan
cos fijos, a .distancias cortas, medias y largas
perfectamente conocidas. De los promedios obte
nidos se deducirn los errores cometidos, y en
funcin de ellos se separarn los operadores ap
tos para telmetro vertical, de coincidencia y
estereoscpicos, dedicando ya cada uno a prac
ticar en la clase de telmetro para la que haya
demostrado aptitud.
Esta prctica consistir primeramente en los
telmetros verticales, en la comprobacin de to
dos sus ndices, rectificacin de niveles, correc
cin de anteojos, etc.
En los monticos, ajuste en altura y distancia
sobr referencias conocidas, sobre mira, sobre
un astro y autoajuste.
Tambin se les ensebar a medir, por distintos
procedimientos (por ms y por menos, balan
ceo, etc.), sobreel blanco fij, pasando despus a
blanco en movimiento, utilizando para ello el
ateuesto o aparato similar, el cual no es ms
una combinacin de prismas por rotacin
que, acoplado en uno de los ventanales, hace va
riar de una manera continua la paralaje de un
blanco fijo, convirtindolo aparentemente en
blanco mvil.
De no disponer de este aparato, se puede prac
ticar, aunque con menos rendimient& utilizandd
telmetros de pequea base (0,70 i metro para
coincidencia, y 0,36 r metro para estereoscpi
cos), sobre una maqueta en escala 1/250, arras
trada por una rampa sobre caballetes a distan.
cias comprendidas entre 200 y 300 metros (fig. 7)-
Con el telmetro previamente desajustado se
puede practicar a menor distancia.
En esta forma se continuar hasta el total
entrenamiento, ensendoles a dar distancias en
las dos formas usuales en costa; es decir, a inter
valos de tiempo y a intervalos de distancia. La
designacin de objetivos se practicar como ms
adelante se indica.
Para la instruccin y seleccin definitiva de
observadores se dispondr de un tablero de
5 por 3 metros, como mnimo (fig. 8.a), apoyado
en varios caballetes, sobre el cual se harn pasar
maquetas de madera en escala 1/500 (fig. q.),
que sern observados con anteojos de Batera o
prismticos desde una distancia comprendida
entre 50 y 6o metros, desde la cual se vern
los detalles del buque con cierta dificultad, sin
que lleguen a confundirse, aprecindose adems
con toda claridad las graduaciones del retculo.
Esta instruccin debe hacerse en las condicio
nes ms reales posibles, orientando la lnea de
observacin sobre el mar para buscar los efectos
de luz ms conveniente, dando al anteojo la al
tura necesaria para formar sobre el tablero un
ngulo de situacin igual al que corresponda a
la distancia real de observacin. Ser preciso
disponer de un juego de maquetas completo de
cada nacin, en el que figuren, por lo menos, un
buque de cada tipo. De ser posible, se tendrn
Fig. 8.
maquetas en color gris y enmascaradas con
combinaciones de colores convenientemente es
tudiados.
Con los cuadros indicados anteriormente de
bern identificar, primero, la clase; despus, la
nacionalidad, y despus, el tipo.
Cuando se haya logrado esta identificacin, se
pasarn simultneamente varios buques de dis
tintas clases y nacionalidades, debiendo identi
ficar adems la formacin que llevan.
Por ltimo, se harn prcticas de medicin de
rumbo, velocidad y eslora, empleando grficos
adecuados.
Si no se dispone de espacio para la instruccin
anterior, podr hacerse en local cerrado con ma
quetas de 1/1000, en cuyo caso es factible mo
verlas sobre agua.
Para la prctica de designacin de objetivos
se pueden numerar los bordes del tablero de la
figura 8.a, sobre el cual se colocan distintas ma
quetas, y elegida una de ellas, se determinan sus
coordenadas rectangulares, que se dan al obser
vador o bien se transforman en polares con la
regla G (fig. lo). Con estas coordenadas, el ob
servador o telemetrista fijar en el 75lcno tele-
mtrico el blanco y, midiendo sus coordenadas
con la regla B, colocar estos dats en su anteojo,
debiendo decir las caractersticas del blanco que
observa. El plano de la figura ir no es ms que
la reproduccin a escala conveniente del tablero
de observacin, con la posicin del anteojo de
Batera y otra supuesta posicin cualquiera del
anteojo del Jefe de Grupo.
En todo cuanto se lleva expuesto no debe ol
vidarse que un telemetrista o un observador no
puede hacerse en unos das. Requiere un entre
namiento lento, metdico y constante. No debe
cansarse al personal con sesiones largas, que son
contraproducentes, debiendo dedicarse, como
mximo, un par de sesiones diarias, de dos horas
cada una, sin pasar de una conferencia a la si
guiente hasta que quede bien aprendida la ante
rior. La instruccin debe hacerse lo ms amena
posible, y aunque algunas de las ideas apunta
das pueden parecer algo infantiles, hay que te
ner en cuenta que aunque, por Reglamento, en
la instruccin de observadores y telemetristas
deben participar todos los Jefes y Oficiales que
tengan mando de armas, Suboficiales y tropa
de PP. MM., la forma de desarrollar la enseanza
Fig. 9.
LIII
debe hacerse pensando en los ltimos, ya que,
debido a sus escasos conocimientos sobre el asun
to y a lo pesado que se hace el repetir siempre lo
mismo, deben emplearse procedimientos que ha
gan entrar las cosas por los ojos. No debe olvi
darse tampoco que el xito y provecho que pue
de sacarse de la enseanza no depende de que
sta sea ms o menos profunda, sino de que sepa
en todo momento adaptarse a la mentalidad y
conocimientos del alumno.
El perodo de tiempo total en las tres fases ex
puestas depender del nmero de alumnos, de
los aparatos disponibles y del nmero de instruc
tores, debiendo organizarse en grupos no supe
riores a seis, a cargo de cada instructor.
El completo desarrollo de estos tres perodos
xige disponer de aparatos perfectamente selec
cionados entre los muchos modelos existentes y
de un elevado nmero de telmetros de todas
clases y tipos, con abundante material de obser
vacin, lo que nicamente se conseguir centra
lizando las enseanzas en un centro dedicado al
efecto, lo que presenta adems la indudable ven
taja en la unificacin de los mtodos de ense
anza.
De este Centro, al qu solamente debera con
currir personal de tropa voluntario en filas, sal
dran diplomados en obsert acin, telemetra vert-
cal de cincidencia o estereoscpica, disfrutando
de ciertas ventajas segn el nmero de diplomas
obtenidos con arreglo a la aptitud demostrada.
Este personal, distribudo por los distintos Re
gimientos, podra actuar, bajo la direccin de sus
Oficiales, como subinstructor de los especialistas
de reemplazo, los cuales, por el reducido tiempo
de permanencia en filas.y por no servir ms que
en un Regimiento determinado, no necesita po
seer la amplitud de conocimientos de los diplo
mados, bastando nicamente que sepan lo rela
.tivo a observacin y al manejo del telmetro de
su Unidad. La instruccin regimental se simpli
ficara, desarrollndose el primer perodo de eli
minacin en la P. M., desde la cual seran distri
budos los presuntos especialistas entre las Uni
dades segn la aptitud demostrada, y en stas
solamente se llevaran a cabo el segundo y ter
cer perodo, qu quedaran considerablemente
reducidos en lo que a conocimientos tericos se
refiere.
Con las ideas apuntadas creo que se consegui
ra mantener permanentemente un personal de
observadores y telemetristas apto para desem
pear en todo momento una misin tan impor
tante y principal, que, sin temor a equivocarse,
se puede asegurar constituye la base fundamen
tal de la eficaca cll tiro de costa.
76
75
8
6PO,OC
74
DEFENSA INMEDIATDE LAAkTILLEkIA
Comandante de Infantera, del S. de E. M., JOS SOTO TORAL,
E3 objeto de la Revista EJERCITO conceder ben
vola acogida en sus pginas a las ideas, criterios y
opiniones de sus colaboradores, sin que ello signifique que
lo que en ella se publica sea sentar doctrina. As es
como deben ser considerados los conceptos que a conti
nuacin vamos a verter, como i(leas y criterios sin valor
doctrinal alguno; pero con el valor, poco en este caso, que
no se puede dejar de atribuir al fruto de la meditacin
sobre un asunto.
El Reglamento para el empleo tctico de las grandes
Unidades, en su artculo 46, dice: ... las Unidades deAr
tillera, tanto en su marcha como en reposo, ofrecen una
gran vulnerabilidad, y como no pueden fcilmente con el
fuego de sus caones repeler ataques a corta distancia,
para evitar prdidas, es necesario se hallen dotadas de ar
mas adecuadas o se le afecten tropas para su propia de
fensa.
He aqu cmo el origen de nuestra doctrina seala ya
dos modos de atender a la defensa inmediata de la Arti
llera, que se traducen en dos tendencias distintas; plu
ralidad de criterios que aparece en las prescripciones de
los Reglamentos Tcticos de las Armas.
En los Reglamentos de Artillera, en efecto, se dice:
El servicio de seguridad se montar - preferentemente
con el personal de reserva, para que el montado quede
parala exploracin y el enlace, refirindose a las Bate
ras ligeras; sin embargo, para la artillera de montaa,
se habla en todo momento de que la defensa inmediata
de la Artillera correr a cargo de la Infantera, con Uni
dades que para este fin y de modo exclusivo se dediquen.
Por otra parte, el Reglamento tctico de Infantera no
establece distingos entre la defensa de la artillera ligera y
la de montaa, sino que, en un concepto general, la atri
buye a fracciones de Infantera, siendo as como en su
artculo 937 dice: La Infantera atiende a la seguridad
de la Artillera para defender a sta en el combate pr
ximo, si la segunda no se halla protegida por su propia
situacin o por hallarse a la inmediacin de otras tropas.
En resumen: que de las dos tendencias que se despren
den del Reglamento para el empleo tctico de las gran
des Unidades, oficialmente se acepta ms corrientemente
que han de ser fuerzas de Infantera las que atiendan a la
defensa inmediata de la Artillera.
Adems, si pensamos en el alcance que puede tener el
concepto de defensa inmediata de la Artillera, deduci
remos, en contra de la tendencia de criterio absoluto de
que debe defenderse por s misma, que no slo en detener
al enemigo consiste la defensa, sino que, llegado el caso
de tener que defender las piezas, hay que pensar en la
necesidad de retirarlas; y qu hace un Capitn de Bate
ra si tiene que atender a retirar el material y a mante
ner a raya al enemigo? Deja parte de los sirvientes con
teniendo y el resto lo emplea en retirar las piezas? Si tie
ne empleado en la defensa, como marca el Reglamento
tctico de Artillera ligera, al personal de reserva, que es
precisamente el que ha de emplear en la traccin, cmo
soluciona el problema?
Indisctiblemerite, creo que la defensa inmediata de la
Artillera ha de correr a cargo de unas fuerzas que no
tengan una misin concreta ni en el tiro ni en los movi
mientos de la misma; y como no es cosa de dotar perma
nentemente a las Unidades de Artillera de personal cuya
misin fija sea la de atender a la eventualidad de tener
que defenderla contra un ataque inmediato, de ello habr
de encargarse la Infantera, correspondiendo al normal
apoyo y proteccin .que la Artillera le presta en el des
arrollo normal de los combates.
Ahora bien: tendra un equivocado concepto del com
bate y de la batallamodernos quien aceptase como afir
macin rotunda la de que la Artillera acta slo con el
fuego de sus caones, ya que ello inclinara a la errnea
tendencia de que Lossirvientes de Artillera no precisan
armamento individual, equivocada tendencia que tuvo
en nuestro Ejrcito su ms firme expresin en la cam
paa de Africa, cuando fu necesario suprimir la dota
cin de fusiles a aquellas Bateras que se cubran de glo
ria en el acompaamiento inmediato de las Banderas de
la Legin. Porque cuando sus piezas permanecan clava
das al terreno, llegando en innumerables ocasiones a em
plearse en el tiro con espoleta a cero, sus sirvientes aban
donaban el servicio de las mismas y se empleaban, por
propio impulso, con sus fusiles y bayonetas, antes de que
hubiera sido agotada la eficacia del fuego de sus caones.
Esta misma tendencia de supresin de armamento en
los sirvientes de Artillera era la que presida las opinio
nes anteriores a la guerra del 4 al x8, siendo Von der
Leyen quien dice que en el desarrollo de tal contienda
fu preciso cambiar pistolas por fusiles, ante el convenci
mientosegn traduccin literalde que con aqullas
no se poda infligir otro dao al enemigo que lanzrselas
a la cabeza.
En una palabra: la defensa inmediata de la Artillera
debe ser siempre necesidad a cubrir por la Infantera, lo
que no excluye la posibilidad de que haya momentos en
75
que la Artillera tenga que defenderse por s misma.
Esto hace preciso dotarla de medios con que pueda cum
plir esa su misin eventual; pero sin llegar a la asignacin
permanente de personal con la misin exclusiva de su de
fensa, como tampoco cabe pensar que en todos los mo
mentos y para todas las artilleras se prevean fracciones
de Infantera en misin de proteccin inmediata de
aqullas.
Es al Mando a quien corresponde apreciar la eventua
lidad y, de acuerdo con ello, fijar cundo debe afectarse
fracciones de Infantera como las normas reglamentarias
sealan.
Para mejor afianzar este concepto, hagamos un ligero
recorrido por las distintas eventualidades en que puede
presentarse un ataque inmediato a la Artillera.
En la guerra de posiciones, esta posibilidad se reduce
al mnimo, ya que entre la Artillera y el enemigo hay
una slida Infantera que la resguarda de un ataque
iesperado, a pesar de lo cual, en la anterior guerra mun
dial, y en las grandes ofensivas de 1917 y 1918, las arti
lleras francesa e inglesa se vieron, en mltiples ocasio
nes, en la precisin de defenderse con sus fusiles y ametra
lladoras contra las fracciones de Infantera enemigas,
que llegaban hasta las piezas a consecuencia de los arro
lladores avances que en tales fechas se realizaron, De la
nuestra de. Liberacin podamos escribirlo nosotros por
haberlo presenciado.
Tambin en la guerra de movimiento, aunque siempre
se hallar la Artillera cubierta por la Infantera, existe
para aqulla el peligro de una irrupcin enemiga que,
desbordando a la Infantera propia, sorprenda a la Arti
llera con un ataque inmediato.
Y entrando de lleno a considerar el aspecto moderno
de las guerras, admitiremos que en stas ha aumentado
el peligro para la Artillera, ya que existen dos nuevos
enemigos que antes no se consideraban. Uno de ellos es
consecuencia inmediata del carcter total que reviste la
guerra en la actualidad, ya que si en tiempos no lejanos
era espordica la actuacin de elementos no pertenecien
tes a los entonces denominados combatientes, hoy da no
hay nadie que como mero espectador contemple la mar
cha de la lucha; antes bien, por afn, desarrollado al m
ximo en nuestros das, de cooperar al logro de la victoria
por su Ejrcito, en ello emplean todos sus actividades, y
una d estas actividades es la de los francotiradores, a
cuyos posibles ataques ha de poder oponerse la Artillera,
Peligro representan asimismo para la Artillera los
ataques verticales con paracaidistas, de los que si sus ob
jetivos normales y principales son los puntos sensibles
del adversario, hay que reconocer que sensible ha de re
sultar la prdida de su artillera para el que la sufra, y,
por consecuencia, preciso ser para la Artillera el dispo
ner de armamento con que autoprotegerse de dicho
peligro.
En resumen de todo lo dicho, vemos la necesidad de
que, aparte de que cuando el Mando lo considere necesa
rio, se afecten a la Artillera fracciones de Infantera que
le proporcionen la seguridad y defensa ante un ataque in
mediato contra ella dirigido, debe la Artillera disponer
de medios propios para atender por s misma a su protec
cin y poder mantenerse y contrarrestar las acciones ad
versarias que de momento inmediato la sorprendan; pero
sin olvidarrecalquemos---qUe la verdadera defensa se
la ha de proporcionar la Infantera, ya que, en sntesis,
la Artillera deber poder sostenerse, y a la Infantera
corresponde rechazar o permitir la retirada del material.
A lo largo de nuestro trabajo ha estado flotando en el
aire la idea de que se pueden presentar mltiples ocasio
nes en que los sirvientes de Artillera tengan que atender
a mantener la defensa le las piezas al mismo tiempo que
tambin flotaba el concepto de que en ningn momento
el artillero debe olvidar que su principal medio de accin
es el fuego de sus caones; y como no habra colofn de
las ideas hasta ahora expuestas, si noemitisemos nues
tra opinin sobre los elementos de que deben ser dota
dos los sirvientes de Artillera, con los que, a pesar del
peligro de la proximidad de fracciones de Infantera ene
miga, pueda seguir haciendo fuego con sus piezas, nos
atrevemos a sealar lo que, en nuestro humilde criterio,
debe ser pauta a seguir en la dotacin de armamento a
los sirvientes de Artillera, creyendo que sera acertado
asignar pistola solamente a aquellos sirvientes que hasta
en el momento ms crtico deban atender al servicio de
las piezas; pues as evitaremos lo que como sucedido en
Africa hemos mencionado, y al resto, en su totalidad,
mQsquetn. Tampoco creo que fuera desacertado que los
Jefes de piezas estuvieran dotados de fusil ametrallador
ligero; es decir, una especie de subfusil; al mismo tiempo,
siendo normal el peligro de los ataques con aviacin,
existe la necesidad de que las Bateras vayan dotadas de
ametralladoras antiareas, y creo que la idea de asignar
ametralladoras que puedan emplearse en los dos tiros
terrestre y areo, es la ms acertada; pues para el
ataque areo bien servirn, aunque no sea mucha su efi
cacia, para completar la D. C. A. general, que ha de pro
teger el despliegue artillero, y, sin embargo, rpidamente
podrn entrar en tiro terrestre, para poder, con la m
xima eficacia, repeler un ataque inmediato que la sor
prenda, ya que si los dos tiros son necesarios, no debe
mos pensar en recargar con dotacin de ametralladoras
de las dos caractersticas a las Bateras. Y en el caso de
ser de una de las dos caractersticas las ametralladoras
que se asignen, sean para tiro terrestre a las Bateras, y
antiareas al Grupo.
Nos queda ver cmo se ha de defender la Artillera del
peligro que representan los carros. Para stos s que no
es eventual su misin de lanzarse contra la Artillera, que,
en fin de cuentas, es su primer objetivo normal; y al suce
der as, no por sus sirvientes se habr de efectuar la de
fensa, sino que entrar, y de forma permanente, en el
plan general de D. A. C., y nicamente cabe pensar en que
se podra dotar a las Bateras de cuatro fusiles antitan
ques para cualquier eventualidad de infiltracinen la de
fensa extrema.
Por ltimo, y sin que precise razonarse, debe asignarse
a las Unidades de Artillera una dotacin de granadas de
mano, tipo defensivo, al mismo tiempo que a todos los
sirvientes debe proverseles de machete, armas insus
tituibles para la lucha cuerpo a cuerpo.
Con todo lo expuesto creemos haber llegado a la con
secuencia de que es errneo el concepto de que cuando la
Artillera no dispone de Infantera que lo haga, no se
puede defender; como asimismo errneo ser todo aquel
concepto que se tenga de la dependencia que ha de exis
tir entre la Artillera protegida y las fracciones de Infan
tera que la han de proteger; pues estas fracciones cons
tituirn para aqulla como especie de un sostn, a cuyo
Jefe le da la misin el de Artillera, pero deja a su arbi
trio la eleccin de los medios apropiados a la organizacin
de la defensa.
76
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LA PROXIMA GUERRA
Por el
77

ldeagf y Qef(exh1t&r
Crnicadeguerradelmesdenoviembrede1944
General JOSE M. AYMAT
FRENTE DEL OESTE
Aunque se batalla duramente a lo largo del frente, por
las dificultades del mal tiempo y la imposibilidad de que
la Aviacin aijada pueda desarrollar toda la superioridad
que sobre la adversaria tiene, los avances conseguidos
apenas si tienen representacin en los mapas de conjunto
de todo el frente.
Empuja Eisenhower en mltiples sectores, sin duda,
para fijar las reservas germanas, escogiendo los ataques
en los puntos ms adecuados para envolver los obstcu
los que separan las zonas de ataque.
SECTOR DEL ESCALDA. Ha sido ste el de mayor
inters inmediato, porque de resolver este problema se
derivaba la posibilidad de aprovechar la inmensa capaci
dad portuaria de Amberes, de esa pistola apuntada al
corazn de Inglaterra, que la llam Napolen, y cuyo
gatillo es Flesinga, como se complet despus, y para
apoderarse del cual cuarenta mil ingleses desembarcaban
en Walcheren en 1809, como nos recuerda el trabajo sobre
Torres Vedras aparecido recientemente en EJERCITO
(octubre). Si Amberes era belga, los Tratados inspirados
por Inglaterra dejaron despus ambas orillasde la boca
del Escalda en manos de Holanda, y el que las hayan
estado ocupando los germanos hasta el 9 de noviembre
impidi el empleo del puerto por los aliados.
El ataque al sector de la orilla meridional, que por en-
envolverlo se llam del canal Leopoldo, combin el
asalto frontal con un desembarco en la retaguardia, den
tro del ro, que oblig a replegarse a los defensores cada
vez ms sobre la punta N., que al fin fu ocupada por los
canadienses de Crerar el da 23 de octubre.
La orilla derecha fu atacada por la calzada que une la
isla Walcheren al Continente, desde el da 27; y por fuer
zas desembarcadas el 1.0 de noviembre en la isla, y roto
el dique el 3 de octubre, qued medio inundada. Conver
gieron las fuerzas el da 6 de noviembre en el centro de la
isla, y aunque no lograron vencer la encarnizada resisten
cia de los defensores hasta el da 9, en que pudo cantarse
victoria y considerar, al cabo de dos meses, libre el acceso
a Amberes, bien que quede an mucho que hacer para
limpiar el Escalda de minas y otros obstculos.
PASILLO DE NIMEGA. Ha seguido su ensanche
mediante ofensiva continuada para unir los avances
del 2. Ejrcito britnico de Montgomery con los cana
dienses, logrando as alcanzar la orilla del Mosa.
AQUISGRAN. Por su norte han avanzado las fuer
zas del IX Ejrcito norteamericano (Simpson), entrado en
lnea por la zona de la Lnea Sigfrido, sin que se haya
llegado an a las fortificaciones que cubren Colonia. Aqu
es donde la resistencia es mayor por cubrir Duisburg, en-
trada a la cuenca del Ruhr y camino el ms directo y des
pejado de Berln.
METZ. Fracasado el intento de octubre de ataque
directo al campo atrincherado, las fuerzas de Patton han
generalizado el ataque desde el Luxemburgo hasta Nan
cy. Difcil al Norte, porque Thionville (o Diedenhofen)
resista sobre el Mosela el avance, en verdad no muy
profundo a sus flancos, por el Sur ha sido llevado, desde
el 7 de noviembre, con ms medios y energa en un frente
de 30 kilmetros, hasta el canal Marne-Rhin, con tenden
cia a envolver Metz, y, por otra parte, en direccin de la
depresin de los Vosgos, camino de Strasburgo, por el
que al cerrar esta crnica (da 25) se ha llegado a la divi
soria. El movimiento se ha ampliado por el Noreste hacia
la zona industrial de la cuenca del Sarre, direccin en la
cual, y apoyados en las alturas dominantes de la regin,
los alemanes han contenido la progresin aliada.
Por otra parte, la guarnicin de Metz resiste tenaz
mente en los fuertes y en islotes de la capital que se niegan
a rendirse, y venden caros los progresos enemigos.
Es de advertir que ahora es cuando se entra en la pro
pia zona de la lnea Sigfrido, de la que Metz, eterna plaza
fronteriza, con toda la innnegable importancia de su
campo atrincherado, no es ms que una avanzada. Al
alcance ya el objetivo inmediato, cuenca del Sarre, con
toda su riqueza minera e industrial, se espera en ella una
resistencia an mayor que la desarrollada hasta ahora.
Adems, en direccin Este, el Sar.re conduce a la difcil
regin del Unsruck (ngulos entre Mosela y Rin), y es,
ms al sur, sobre el canal, por donde se est en condicio
nes de seguir a travs del Rin a Wurtemberg, o por
Strasburgo de cooperar a la conquista de Alsacia, en com
binacin con los franceses que avancen por la Puerta de
Borgoa o boquete de Belfort.
Los ataques americanos de Patch, ms al Sur, frente al
obstculo de los Vosgos, carecen de inters.
BELFORT. Mayor lo tiene el avance del Ejrcito
francs por el boquete que conduce a Alsacia hacia el
Norte, y al Este, atravesando el Rin y las lomas que sepa
ran su desfiladero (Schafusa) de las fuentes del Danubio,
a los llanos de Suabia, aunque sea este objetivo muy
excntrico respecto al principal: Berln. Aqu, las tropas
de Dlattre de Tassigny han entrado en Alsacia.
En Dunkerque, Lorient, Saint-Nazaire, La Rochela y
la Gironde siguen resistiendo los destacamentos alemanes.
Es de notar en este frente que tanto en Holanda, como
en Lorena o en la Prusia renana (entre Rin y Mosela), se
defienden los alemanes con una tenacidad, con ser siem
pre grande, nunca vista hasta ahora, ere relacin de fuer
zas que se consideran de sesenta Divisiones contra cien,
porque la movilizacin ltima de la Volksturm (oltima
78
reserva-soinatnpopular) no se ha traducido an en
llegar nuevas Unidades al frente, y no es la desproporcin
de medios suficiente para arrollar las defensas, apoyadas
magistralmente en el terreno y un concepto preciso y
puesto al da de la fortificacin y contraataque, y ms en
estacin del ao que no permite explotar en cuanta muy
considerable la superioridad aliada en Aviacin. Sin
embargo, hay que ganar tiempo, porque el optimismo
consecutivo a la campaa de Normanda se ha cambiado
en impresin de que el tiempo puede transcurrir a favor
de Alemania. Esto significa: el aumento de contingentes
alemanes en lnea, armas nuevas, el que hay que alejar
las bases del V-i y V-2, que ofenden Inglaterra;
incluso se teme se confirmen las amenazas de Doenitz,
apoyadas en haber descubiertofaltara, en todo caso,
el poner a puntola absorcin de las ondas electromag
nticas que, al reflejarse, permiten la deteccin de los
submarinos y constituyen su mortal enemigo. Y amn
de esto, la cuestin de los Blcanes, frente a cuyos des
acuerdos llam tan significadamente la atencin el Pre
mier britnico; los petrleos del Irn, etc., etc., en el
orden poltico.
De las bombas volantes V-x, que han copiado ya los
americanos, s han obtenido descripciones con todo deta
lle en la Prensa diaria, incluso de la vlvula intermitente
de persiana (o librillo), admisora del aire necesario a la
combustin, y que ha explicado el redoble o tableteo odo,
inexplicable en la continuidad del efecto cohete. De ellas
no se ha -visto libre Londres, aun alejados con el avance
aliado los posibles emplazamientos de sus rampas de
lanzamiento, pues los alemanes las conducen montadas
sobre bombarderos bimotores Heinkel xii, con los que
se aproximan a distancia conveniente de lanzamiento
sobre el mar, dificilsimos de interceptar por la defensa.
Ellas son, en cambio, destruidas por un caza ingls,
Hawker Tempest, monoplano de slo 12 metros d
envergadura, dotado de motor Napier Sabre de 2.200
H. P. y hlice de 4 palas y paso variable, que es capaz de
alcanzarlas, llegando, a decir de los ingleses, a haber derri
bado 650 un solo Regimiento.
Si se ven sustituidas por la V-2, a la que se atribuye
velocidad ultrasonora, ya ni se oyen a tiempo ni podrn
ser alcanzadas por avin ninguno. en muchos aos.
Tambin los alemanes presentan nuevos tipos de avin,
que son los cazas Messerschmidt 163 y 262, propulsados
como cohete, solucin que, si hace aos fu ensayada con
gran publicidad en Italia por Ciampini, y ms secreta
mente, en 1941, en Inglaterra, no haba llegado a la rea
lizacin de su utilizacin prctica guerrera.
De cmo la publicidad de fines de guerra en orden al
futuro trato a Alemania, cuando la acaben de vencer, ha
sublimado el. espritu de resistencia, son prueba a la par
la eficacia con que se baten en Prusia oriental los viejos
veteranos de 1914, recin incorporados al frente ruso, y
por el otro extremo, el ejemplo, de esos cuatro nios defen
sores de Aquisgrn, fotografiados en las revistas anglo-
- sajonas. Ni sern los nicos, ni qu cabe hacer con ellos?
As no es extrao que se desarrollen unas batallas que,
precedidas de preparaciones artilleras colosales tipo 1918,
malogran la sorpresa, limitan la profundidad de los avan
ces, y aun as no evitan al atacante prdidas muy consi
derables. Son de estos momentos (19 de noviembre) las
manifestaciones que se atribuyen a Eisenhower, pidiendo
municiones y ms municiones!, porque no basta su pro
duccin a cubrir el consumo, que se estn empleando
reservas acumuladas para marzo! Pide, adems, ms
material de transmisiones, ingenieros y... sanitario!
Dnde estarn las ioo.000 bajas presupuestas antes de
la invasin? Son norteamericanos cuatro de los siete Ejr
citos desplegados en el frente del Oeste. Roosevelt hace
notar que los gastos de guerra se elevan este mes a siete
mil quinientos millones de dlares.
ITALIA
A pesar de haber atravesado los soldados del VIII Ejr
- cito aliado los Apeninos, de haber llegado a las alturas
de Rvena, de avanzar algo hasta el aerdromo de Forli
y haberse bajado algo ms en direccin a Bolonia, los
avances son tan insignificantes como en meses anteriores
y nada significan ante los ambicioss planes de dominar
rpidamente el valle del Po.
Al concluir estas lneas (da 20), habla la prensa de sn
tomas de una gran ofensiva general sobre Bolonia.
Las lluvias; el fango y las inundaciones producidas en
lo que ya es delta del Po, han contribudo a dificultar el
avance aliado.
FINLANDIA
En la regin del Artico, despus de la conquista rusa
de Ptsamo y de la inmediata regin minera del nquel,
en la estrecha zona costera que alcanza Finlandia, ha
seguido la presin rusa en tierras noruegas, y las tropas
moscovitas han ocupado el puerto de Kirkenes, as como
la carretera que baja luego al Bltico, en Tornea, y desde
la cual, con la dificultad que lo quebrado del terreno, la
falta de comunicaciones y la nieve imponen, se ha ido
corriendo el flanco izquierdo de la lnea moscovita a lo
largo de la frontera sueca hasta llegar a la unin de las
tres fronteras, a 40 kilmetros slo de las aguas calientes
de los fiordos noruegos de Tromse, y a 140 de Narvik,
y aunque el camino a recorrer no es como el de Salnica,
ello es prueba evidente del ansia rusa de alcanzar aguas
libres y que, en este caso, les evitara medio millar de
, ,. millas y los hielos de Murmansk.
ES CA A.
9
79
Junto a Tromse, en la maana del 13 de noviembre,
al acorazado alemn Tirpitz ha sido objeto del ataque
de 29 Lancasters ingleses, que le alcanzaron con sus bom
bas Terremoto, de 12.000 libra3 (5,5 toneladas), y lo
hundieron en un bajo fondo que permiti comprobar, por
fotografas, los enormes boquetes bajo su lnea de flota
cin por la banda que qued a la vista. Este ha sido el
octavo ataque de los sufridos por este barco, orgullo de
la industria naval alemana, hermano del Bismarck de tan
gloriosa memoria, que lleg a ser, con sus 35.000 toneladas
y 8 caones de 40, la pesadilla de lOS marinos ingleses cus
todios de la ruta del Artico, y que no tuvo ms actividad
blica que la expedicin al Spitzberg, cuya desaparicin
no llegue tal vez a tranquilizar a Inglaterra, porque abre
las aguas del Mar del Norte a la actividad moscovita, y
sobre cuya prdida no podemos, faltos de espacio en esta
crnica, hacer las consideraciones que merece.
Esas bombas de 6 toneladas son las que han sido capa
ces de romper los diques de 6o ms. de Walcheren, junto a
Westcapelle, Zootelande y sur de Flesinga, produciendo
la inundacin, y destruir el canal Dormund-Erns, por
donde discurran mercancas del Rhur al mar equivalen
tes a cien trenes diarios.
CURLANDIA
Gracias al dominio alemn del Bltico, los germanos
han podido permitirse el lujo de conservar casi dos meses
la pennsula de Svorbe, en el extremo meridional de la
isla d Oesel, a pesar de los reiterados ataques de los
rusos, y aun despus de perdida Riga y un buen trozo de
costa al norte de Memel, sostener en Letonia un buen
nmero de Divisiones que constituyen, en potencia, seria
amenaza a la retaguardia de los rusos que atacan la fron
tera norte de la Prusia oriental. Desde fines de octubre
a mediados del mes en curso, con la masa de 40 Divisio
nes, los mscovitas atacaron su frente meridional, resuel
tos a acabar con esa amenaza; pero aunque consiguieron
hacer flexionar el frente en varios puntos, ha menguado
luego la actividad, como si, agotado el esfuerzo, hubieran
dejado los rusos al tiempo el cuidado de terminar con ese
destacamento.
FRENTE POLACO
Los ataques rusos en la regin de la Prusia han sido no
slo contenidos, sino contestados con otros que han recu
perado Goldap, donde se han apresado elevados contin
gentes rusos.
En el resto del frente, al norte de los Crpatos, la activi
dad blica carece de inters.
De Varsovia se ha venido en conocimiento de que la
estril (o esterilizada por falta de apoyo) sublevacin del
General Bor, cost a los polacos, en sus 63 das de dura
cin, 200.000 muertos y 100.000 prisioneros.
HUNGRIA
Fallido durante dos meses el propsito de conjugar el
avance ruso a travs de los Crpatos, con la invasin a
travs de Rumania y Transilvania, por la tenaz resisten
cia de las Divisiones hngaras del Alto Tisza, con el aban
dono de la lucha del Generalsimo hngaro Woerroes, ha
estado a punto de lograrse embolsando a los defensores de
aquel alto valle; pero gracias a la rpida reduccin de la
profundidad de la bolsa y a la sustitucin de los hnga
ros por Divisiones alemanas en los Crpatos, se ha con
tenido sin grave dao.
Un avance audaz de las Divisiones rusas las llev, entre
Tisza medio y Danubio, a las proximidades de Budapest,
a la que incluso pretendieron rodear dirigindose a doblar
el ngulo que el Danubio hace en Waitzen; pero las Divi
siones acorazadas que lo intentaron estuvieron a punto
de ser copadas por refuerzos alemanes que no slo con
tuvieron el avance, sino que hicieron retroceder a los rusos
a las posiciones de partida.
Ms al Norte, hacia Tokai, el Tisza, y ms al Sur en la
confluencia del Drave, el Danubio, han sido pasados por
los rusos, ampliando con ello el frente de amenaza contra
la capital hngara, reforzado por el General alemn
Friessner con 30 Divisiones, mitad alemanas y mitad
hngaras.
Al retirarse las fuerzas de la regin subcarptica de
Eslovaquia, se ha producido un alzamiento de simpati
zantes de los checos y rusos.
En Bosnia se estn replegando las Divisiones alemanas
de los Balcanes, que, perdido el camino y va frrea del
Morava a Belgrado, han tenido que atravesar la zona mon
taosa, difcil y escasa de comunicaciones, desde Skoplije
y Pristina, donde se han librado duros combates. A estas
horas llevan ya establecida la continuidad del enlace
tctico con las fuerzas que defienden Hungra.
Bulgaria se avino, para entrar en paz con los angloame
ricanos, a evacuar Tracia y Macedonia. Los ingleses des
embarcaron inmediatamente en Salnica, evitando con
ello la ocupacin rusa y su salida al Egeo.
Un desembarco ingls en la isla de Milos ha sido, des
pus de varios das de lucha, rechazado el 14 de noviem
bre. Siguen conservando los alemanes las islas de Creta,
Rodas, Leros, Escarpanto y alguna otra menor. Aislados,
no sabemos con qu objeto ni si podrn ser recogidos por
el aire, tan lejos quedaron ya, ni si esperan an un ende
rezamiento futuro de Alemania.
BIRMANIA
El avance anglo-indo-chino se ha producido en las tres
regiones en que independientemente se viene luchando
hace tantos meses.
Las fuerzas que conquistaron Miyitkyina han avanzado
hacia el Sur, a lo largo del valle del Iravadi, hasta llegar
a Bhamo al cerrar esta crnica, y simultnemanete a
Katha a la salida de los estrechos del ro, los que venan
por el curso del ferrocarril.
Sin embargo, la apertura de la ruta de Ledo, a donde
llega el ferrocarril del Assam y que, atravesando el
Hukuang, va por Bhamo a China, no es propiamente la
ruta de Birmania, de Rangoon por Mandalay.
En la regin de los Montes Chin, desde la base de
Imphal, capital de Manipur, dos columnas, venciendo
dura resistencia nipona, han convergido sobre la salida
de las montaas del ro Chindwin y han aproximado con
siderablemente los aliados a Mandalay.
Finalmente, en Arakan, pequeas escaramuzas han
mejorado las posiciones inglesas en los Montes Mayu, y
un ataque de tropas sudafricanas ha alejado a los nipones
de la frontera india, que ocupaban hace meses, tomando
Paletwa, de donde haban partido.
Los japoneses han opuesto resistencia, pero menor que
la desarrollada antes de abandonar el valle alto de Mani
pur o Myitkyina.
Los desacuerdos, que hace meses se hicieron patentes,
del General americano Stiliwell, y los que ltimamente
agriaron sus relaciones con Chan-Kai-Chek, han ocasio
nado su destitucin y divisin del Mando, substituyndole
en China el General Wedemayer, y en el mando de las
tropas yanquis de India y Birmania, a las rdenes de lord
Mountbatten, el Teniente General Daniel Sultn.
Paralelamente, tambin ha cambiado el Mando japo
ns, del que se ha hecho cargo el General Kimura.
Est terminando la poca de las lluvias monznicas y
es de esperar un recrudecimiento de la lucha, para la que
80
lord Mountbatten parece cuenta con cerca de 300.00
hombres, sin contar con los chinos que vienen presio
nando desde el otro lado del Saluen para abrir el camino
de sus suministros, que parece. tiende a alejrseles por el
Pacfico.
De la reaccin japonesa, corno es habitual en su re
serva, nada se trasluce.
C H 1 N.A
Aqu ha repercutido la ofensiva americana sobre Fili
pinas, reanimando, en consecuencia, las operaciones que
en su intento por parte del Japn de unir sus fuerzas a
lo largo del ferrocarril Hankeu-Cantn, cortando con ello
a la China de Chung-Kin de ayudas que pudieran llegar-
les algn da por la costa del Mar de la China. Como quiera
que la situacin actual, con el refuerzo de la Escuadra
inglesa del Oano Indico y la actividad americana tan
prxima ya al Mar de la China, pudieran hacer muy ex
puestas las comunicaciones de la metrpoli con sus posi
ciones en Malaca e islas del Mar de Java, el General en
Jefe, Okamura,. ha cambiado la direccin de los ataques
para buscar la unin desde el Norte por el ferrocarril de
Kuansi, que se desprende del central chino, y siguiendo
desde el Sur el valle del Si-Kiang o ro del Oeste, habiendo
logrado confrontar las fuerzas de Yukoyhama con las de
Tauka, provinentes del Sureste en Liuchou. Las prime
ras, que se vieron detenidas en octubre ante la resistencia
de Kueiling, siguieron, no obstante, adelante, sin que ello,
ni los contraataques de Chan-Kai-Chek a las comunica
ciones, evitara al fin la cada, el so de noviembre, de Kuei
ling, ni la llegada, pocos das despus, a Luihou, donde los
americanos tenan una importante base area.
Las fuerzas de Tauka siguen hacia el Suroeste con pro
psito manifiesto, de asegurar una ruta terrestre hacia
Singapur.
Con el enlace logrado, y que hay que suponer habrn
de conservar, aumenta ms amplianiente la regin orien
tal de China que habr de someterse al Gobierno de Nan
kn, y, por otra parte, siguiendo hacia el Noroeste, hacia
las fuentes del Si-kiang, se acerca-a la ruta de Birmania
por Yunnan.
Por el norte de los dominios de Chan-Kai-Chek tam
bin se han producido acciones contra los chinos comu
nistas, que no se han avenido a colaborar en la poltica
que define el Caudillo de Ching Km.
PACI FICO
El desembarco en Leyte por los dos Cuerpos de Ejr
cito del Teniente General Krueger el da xq de octubre,
logr una sorpresa, ya que parece que los japoneses se
sentan ms amenazados en Mindanao, ms prxima a
las Palaos y Morotai, ocupadas por los americanos.
A cambio de facilitar la sorpresa, tena Leyte el incon
veniente de estar rodeada de islas con sus aerdromos y
guarniciones que habran de reaccionar convergentemente
sobre los recin desembarcados. Por otra parte, resulta
incierta la situacin central interceptora de las comuni
caciones del Japn con Singapur y las islas de la Sonda
que, siguiendo el eje del mar meridional de la China, dista
an de l un millar de kilmetros con casi todas las Bisa
yas, Mindoro y Paragua por medio.
Como era de esperar, ni aun con un dominio absoluto
del mar hubieran evitado que los refuerzos japoneses
pasaran en pocas horas de la noche los largos y frecuent
simos estrechos entre islas, para acudir a Leyte, y as ha
resultado que si en los primeros das pudieron extender
los puntos de desembarco desde Tacloban a casi toda la
costa, e incluso al otro lado del largo estrecho de San Jua
nico, ocupar una cabeza de puente en la isla de Samar,
para evitar los refuerzos por este tan prximo vecino, y
-p J ,1
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5u&-i,
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PALAO9
81
marcharon fcilmen te7en columnas convergentes desde
el Noreste y Sur sobre la baha de Ormoc, en la contra-
costa de Poniente, adonde se haban acogido los defenso
res; bien pronto, una fortsima reaccin area japonesa
que se ha sobrepuesto a la basada en los portaaviones
americanos, que atacados, a su vez, por los aviones japo
neses, parece haberse tenido que alejar, y el desembarco
de siete Divisiones japonesas, procedente alguna, incluso,
de Mindanao, permiti a su Jefe General Conde Terauchi
tomar la ofensiva, librndose una reida batalla de
muchos das en que encuentran graves dificultades los
americanos, que, no obstante, siguen reforzando, a su vez,
su gente.
BATALLANAVAL DE LAS FILIPINAS
La escuadra japonesa, que hasta la batalla de Formosa
pareca eludir el choque con la norteamericana, y que,
segn partes, haba recibido all golpe tan duro que la
dejaba intil para una buena temporada, sali a disputar
a los americanos, si no el dominio absoluto del mar, como
pudo hacerlo en Tsushima, el relativo en el golfo de Leyte.
Tan difciles son de computar los resultados de los
varios encuentros que vienen a constituir esta batalla en
orden a barcos hundidos o puestos fuera de combate,
como llegar a enterarnos de cmo se desarroll; pero no
podemos silenciarla. Tres parecen haber sido las Divisio
nes japoneses que, atravesando el Mar de la China, acu
dieron el da 23 a Filipinas: dos, procedentes de Poniente,
al parecer de Singapur, con 5 acorazados, por el Mar de
Sibuyan (a Levante de Mindoro), y otra con 2, por el de
Zul (entre Paragua y Mindanao), dirigindose respecti
vamente a los estrechos de San Bernardino y Surigao
(norte y sur del grupo Samar-Leyte). Otra del Norte, con
otros 2 acorazados y 4 portaaviones, que libr combate
el da 24 a Levante de Luzn. Inexplicable, con los datos
que tenemos. Si estn los japoneses en inferioridad,
cmo dividieron sus fuerzas? Lo mismo si estaban los
americanos concentrados en la baha de Leyte, como si
divididos (como parece por la diversidad de encuentros),
y en todo caso la informacin japonesa deba ser com
pleta, lo lgico era haberse concentrado previamente. Tal
vez con su divisin trataran de dividir las confiadas en su
superioridad fuerzas enemigas.
Los combates fueron, en su mayora, ms aeronavales
que propiamente navales; no puros, pues siempre inter
vino aviacin, sino con lucha de barco a barco.
Ataque areo en la tarde del 23 contra las dos primeras
Escuadras desde portaaviones americanos que, a su vez,
hubieron de defenderse de la Aviacin japonesa basada
en las islas, y as se perdi en el estrecho de San Bernar
dino el Princeton, nica prdida atestiguada por ambas
partes.
La Divisin que vena del Norte fu objeto de ataque
areo de las fuerzas destacadas en la baha de Lamon;
pero luego, ante la salida al Pacfico de los de Sibuyan,
la concentracin americana libr otro combate contra los
barcos japoneses. Se habla por stos de magnficos resul
tados gracias a condiciones excepcionales de luz que les
permiti, al amanecer, acercarse por sorpresa, pero nada
es seguro.
A pesar del optimismo aparente de los partes inmedia
tos a la batalla, lo cierto es que los americanos siguen
desembarcando; pero el hecho de que las reservas japone
sas hayan podido llegar a Orrnoc, y el que posteriormente
se hable de otros combates navales, que demuestran la
pervivencia de una Escuadra dada por aniquilada y con
espritu que la permita hacer frente, y las manifestaciones
de los gobernahtes americanos que, al salir al paso del
exagerado optimismo, dicen que la Flota japonesa aun
cuenta, nos inducen a creer que si ha habido prdidas ha
sido por ambos lados, sin que el desconocimiento de su
proporcinnos permita fijar de quladoest el mayor
quebranto, sufrido.
A pesar de ser como batalla naval la ms importante
de esta guerra, no ha sido, en verdad, ni un Trafalgar, ni
un Tsushima, ni aun Jutlandia.
Aparte de esta invasin de las Filipinas, se lucha an
en Pililiu y Angaul, de las Palaos, y en Morotai, cnti
nuando los desembarcos en una de las Carolinas meno
res y alguna otra, desde las que se vigilaba e interceptaba
por los japoneses la actividad americana.
La Aviacin americana ha seguido bombardeando
desde las Kuriles a las Riu Kiu, Bonin, a las actividades
petrolferas de Borneo, Clebes, Timor; Manila, el 21 de
septiembre, con 5oo bombarderos, accin repetida a
mediados de octubre; Singapur mismo; en combinacin
con las fuerzas navales, un grupo de las islas Nicobar, y
desde los aerdromos sitos en la China de Chung-Kin,
reiteradamente, el centro de industria aeronutica de
Omura, junto a Nagasaki, el da io de noviembre, con
8o superfortalezas, con tal intensidad que ha decidido al
Gobierno de Tokio a ordenar la evacuacin de la pobla
cin civil no trabajadora de los centros industriales.
A su vez, la Aviacin japonesade la que ha dicho el
Secretario de Marina, Forrestal, que ha recuperado en
calidad del material buena parte de la inferioridad res
pecto a la americanaque pareca dormida, ha resur.gido
al estmulo del desembarco en Filipinas y, entrando en
juego las Unidades Kammicaze de pilotos juramenta
dos a hacer el jibaku, estrellndose contra sus objeti
vos, en valor que recuerda los moro-moros de Jol y Min
danao de nuestra dominacin en el archipilago magall
nico, no slo comprometen la seguridad de las playas de
Leyte y las unidades navales yanquis, sino que se han
aventurado a salir a bombardear lejos, a Pililiu, Morotai,
Saipn y Tinin.
Y a todo esto, Bougainville, en las Salomn; Rabaul,
Kavieng, Truck, siguen resistiendo all lejos. Sin espe
ranza? Abandonados? Slo Dios lo sabe.
CAMINO DE LA PAZ?
Las manifestaciones de M. Bidault, Ministro de Nego.
cios Extranjeros de De Gaulle, tienden a asegurar a Ale
mania una pervivencia como nacin independiente,
seguridad bien distinta de la rendicin sin condiciones,
y Francia, cuya adhesin cordial ha ido a acabar de recon
quistar el Premier britnico, ha de contar dentro de unos
meses con el peso de su situacin continental y el arma
mento, que trata de acelerarse, de un nuevo gran Ejr
cito.
L Situacin anloga era la de 1918, salvando la proporcin
relativa entre ambas guerras; tambinaqulla era una
muy seria conflagracin mundial, y el aniversario de su
trmino nos lo trae a la memoria.
En 8 de octubre, ante el sntoma de relaciones inicia
das entre el Canciller IVIaxde Baden y Wilson a base de
sus once puntos, el Mariscal Foch elevaba a Clemen-.
ceau un proyecto de condiciones de un armisticio, recla
mando luego que los consejeros militares de los Gobiernos
no podan ser ms que el General en Jefe, nico conoce
dor exactamente de la situacin militar y responsable de
la seguridad de sus tropas; a pretensiones algo excesivas
de otras potencias, protestaba de que pudieran prolon
gar una lucha costosa en sangre para conquistar un
material naval, sin inters (entonces) para nuestras ope
raciones, y cuando, redactadas ya, le preguntaba el
Coronel Howe, consejero militar ntimo de Wilson, si
verdaderamente no preferira que los alemanes rechaza
ran las condiciones para as completar mejor el xito mili
tar, contest, enrgico, que obtenido el fin (objetivo)
de la guerra, nadie tiene derecho a hacer-derramar una gota
ms de sangre. Era un soldado, todo un General, como
82
aqullos estrategas que quera Aristteles, que adems
de manejar las armas,, supieran atender y proveer las ne
cesidades materiales y morales de sus soldados, porque
ante todo les amaran.
Y esa actitud enrgica la sostuvo ante el Tigre, prque
Clemenceau, al recibirle con el armisticio firmado, l
hizodice en sus. Memoriasbien poco amable; grua
por lo.que haba cedido a los alemanes; discutieron sobre
la hora de las salvas anunciadoras de la victoria que Foch
quera a las once, hora en que cesaba el fuego en el frente,
mientras que. Clemenceau a las cuatro de la tarde, cuando
subiera a la tribuna de la Cmara. Tan firme estuvo que
Barthu y Nail acabaron d convencer al Presidente de
que cediera. Luego termin Foch: Mi trabajo ha acabado;
el vuestro empieza ahora.
Entretanto, en el frente se batan an; a pesar del am
biente de victoria que el continuado repliegue alemn
difunda entre los aliados, de donde estaba Hannotaux,
el historiador que acaba de morir, el can alemn tiraba
muerto, como sin conviccin; el oficial que ley el tele
grama notificando el armisticio enrojeci, peg un
brinco de costado y di un grito. Luego, el delirio.
Nadie acababa de creerlo al principio: De veras? Ser
verdad? Baile, al fin; alegra desbordante.
Algn filsofo aada: Aun no son las once; aun caen
granadas. Esperndolas, guardaos. No es cosa de hacerse
matar a ltima hora! Y de este ambiente participaban
icmo no?los de la acera de enfrente. En manos de
Clemenceau, Versailles__mala paztrajo esta guerra
actual.
Hoy rige Francia un General; Clemencean es Foch.
Pero Foch era Generalsimo de todos los Ejrcitos alia
dos, que con su saber y su. energa .y sus xitos se haba
creado un prestigio. que le permita enfrentarse con los
polticos, y tal vez no ocurra hoy lo mismo.
Ms an: quizs influya en humanizar los fines de gue
rra, al menos los del bloque atlntico, la reeleccin de
Roosevelt. Ya no puede esperar nada ms en el mundo;
eso le crea una indepndencia casi absoluta para poder
considerar serenamente si n es mejor acabar la guerra
como se pueda, antes que prolongarla, buscando unos re
sultados tan difciles y costosos de lograr, como intiles
al bien de su pas.
La movilizacin de la Volkssturn-i comprende en Ale
mania a cuantos pueden combatir, y como los programas
de guerra aliados no han-hecho- ms que contribuir a
exaltar. hasta el paroxismo el espritu de resistencia del
pueblo entero, hay qu-esperar que si Numancia en la.
antigedad fu la excepcin, en Numancia se convierta
toda Alemania.. Nadie pudo temr que. los numantinos
conquistaran Roma y, sin embargo, tanto cost-vencer
los, que lleg Numancia a merecer, aparte de la inmort--
lidad que perdura, el calificativo de terror de la.Rep
blica.
Aunque apareciera un nuevo Wilson, que, ajno a .todo:
estmulo, rencoroso, ofreciera una paz honrosa, es muy
difcil que Alemania, escarmentada. del hundimiento de
las ideas generosas de aquel iluso sin energa para soste
ner sus ideales, ni sabidura para convencer y arrastrar
a su pueblo, ni altrusmo para no haberse desentendido
de los dolores -de la, ms que hermana, vieja Madre Euro
pa; Alemania no se fiara,. falta de garantas en que apo-
yar su capitulacin Slo: quienes no dirigieron la guerra,
pueden, puesta la vista lejos, con perspectiva histrica,
hacer sincera y beneficiosamente la paz. Si la autoridad
dsinteresada, justa, ecumnica y acatada de aquellos
Papas de la Edad Media, ha desaparecidoen estos tiem-
pos materialistas, cmo la van - a tener figuras polticas
de segunda fila, hoy en la oposicin de los Gobiernos en
lucha?
LaborsocialdelasGranjasRegimentales
En Espaa, la explotacin intensiv del ganado casi
se desconoce en el medio rural; ello se 4ebe, en parte, a
q nuestro suelo se adapta ms al sistema extensivo, por
la. gran. superficie que ocupan los pastizales y baldos.
De los 505.207 kilmetros cuadrados que ocupa nuestro
solar patrio, equivalentes a 5o millones de hectreas, el
48 por xoo, o sea 24 millones .561) son aptas para pastos
y bosque. En estos terrenos slo se pueden explotar
grandes.rebajjo5 por el sistema de pastoreo, y en rgimen
de libertad; no obstante, su rendimiento globl es escaso,
comparado con las demandas del mercado y las necesi
dades nacionales. Nuestro mercado est abastecido casi
exclusivamente con carnes, leches, huevos, etc., produ
cidos por-esta cabaa; pero no es suficiente, su produccin
no llega ni con mucho a llenar las necsidades de nuestro
pueblo. Por otra parte, la superficie aprovechable para
ganados en pastoreo y rgimen de libertad, no es sus
ceptible de aumento, porque sera restringir la superficie
agrcola y caeramos en un crculo Vicioso, abaratando
los productos de origen animal y elevando los agrcolas.
No hay, por tanto, ms solucin que intensificar la pro
duccin agrcola de piensos y transformar gran parte de
las explotaciones ganaderas, de extensivas en intensivas,
aprovechando todos los residus inservibles de la agri
csltura, que pueden ser tiles en la alimentacin dl
ganado, con lo cual se obtendran mayores rendimientos
en menor espacio. Esto redundara eu beneficio de la eco
noma nacional rural y en el del pueblo en general, que
Teniente Veterinario ALEJANDRO ALONSO
MUOZ, de la YJJa Unidad Veterinaria.
podra adquirir a precios mdicos productos derivados
de la. ganadera que hoy son considerados como de lujo.
No. quiero decir con esto que la explotacin extensiv
no se pueda mejorar; antes al contrario, considero su
mejoramiento no slo posible, sino necesario y urgente;
pero como el motivo del tema es la explotacin del ga
nado en las Granjas Regimentales por el sistema intensivo,
este aspecto es el que voy a hacer objeto de estudio.
El motivo de que la ganadera no sea en Espaa lo
floreciente que debiera, obedece a otro factor, no impon
.derable como el anterior: obedece a la falta de. cultura
zootcnica en la inmensa mayora de nuestros campesinos,
porque, como ffiuy bien dice Disraeli, la ignorancia
nnca souciona un problema, y ste es agudo y palpi..
tante. E nuestro pas, desgraciadamen0 los descubri
mientos de la ciencia tardan mucho en trascender a la
masa popular, quedando reducido su conocimiento a la
esfera intelectual, o vertindose con lentitud, como a tra
vs de un filtro, en la prctica industrial. -
El campesino desconfa de los consejos del intelectual
y, cuando ms, dice irnicamente: Eso en teora, est
muy bien; pero en la prctica..., en la prctica, usted qu
sabe! Tiene que verlo prcticmente para convencerse;
su iniciativa experimental es nula o muy escasa; es un
avaro de sus tradiciones; lo que hacan sus abuelos, y
sigue haciendo l, es lo mejor y ms prctico. As se han
perpetuado en Espaa procedimientos arcaicos en Agri
cultura y Zootecnia, que- si bien en l Edad Media eran
83
modelo en su gnero y srvan de tipo a otras naciones,
en la actualidad son antieconmicos la mayora de las
veces.
La ganadera espaola est.en decadencia desde la Edad
Media, y el motivo de ello es no haber apreciado en su
justo valor esta riqueza, y el no haberla orientado cien
tficamente como en otros pases. En la Edad Media, el
caballo espaol era el arquetipo de la especie; Gayot le
llamaba el pura sangre de otro tiempo; los merinos
espaoles del Infantado y los Negretti, nicos en el mun
do; nuestras razas de gallinas fueron de fama mundial, y
aqu vinieron avicultores extranjeros a llevarse la solera
para formar sus razas, razas que hoy importamos. Hoy
de aqullo slo queda el recuerdo; nuestro ganadero y
campesino, en general, siguen explotando sus haciendas
por un procedimiento arcaico, desterrado o mejorado en
casi todos los pases, sin darse cuenta que la ganadera
constituye la segunda riqueza nacional, y que con la su
perficie forestal y de cultivos forman la base del floreci
miento y bienestar futuros. Sin embargo, de unos aos a
esta parte se ha iniciado una verdadera revolucin de pro
cedimientos agrcolas y zootcnicos en Espaa; el cam
pesino pregunta y se interesa por los nuevos descubri
mientos, copia y aprende lo que hay de nuevo y moderno
en otras granjas, calcula como verdadero empresario la
circulacin de su capital; en una palabra: trata de adap
tarse a las corrientes modernas.
El Estado, para encauzar este impulso rnovador, ha
creado Centros de experimentacin y enseanza en todas
las provincias; pero, desgraciadamente, sus-,recursos son
an limitados para hacer que por ellos pasen en breve
plazo todos y cada uno de los trabajadores del campo.
Las Granjas RegirnentaleS no han sido autorizadas con
este fin (Orden de 5 de julio de 1944, D. O. nm. 156),
y sin embargo lo llenan en todos sus aspectos. Hoy en da,
en un porcentaje muy elevado, tienen las Unidades del
Ejrcito pequeas explotaciones agropecuarias. o simple
mente pecuarias, que tras mejorar la alimentacin de la
tropa con sus rendimientos, proporcionan a sus soldados
una enseanza que no pueden olvidar, y despiertan afi
ciones que el da de maana se convertirn en iniciativas.
Por el Ejrcito pasa la gran masa de los campesinos espa
oles, pero esto no basta: es que, adems, vienen en la
edad de las grandes aspiraciones, del espritu renovador,
de la iniciativa impulsiva; cuando, sin afectarse por la
rutina, la apata y la abulia, se forman como soldados y,
tal vez, en el objeto de mi. tema como profesionales del
campo, considerando compatible la preparacin de la
tropa para la guerra con la formacin., de hombres para
la paz. -
El soldado ve que la Granja produce, porque se refleja
en su alimentacin; ve procedimientos de trabajo que
nunca ha visto, razas de ganado que desconoce y cuyo
rendimiento puede apreciar, viviendas para el ganado
higinicas y confortables, y, sobre todo, una gran masa
de ganado en una reducida extensin de terreno, que es
lo que ms le admira. El soldado campesino piensa en su
hacienda, y razona sobre lo que a l le poda convenir
adaptar lo que ve. Transporta in mente el ganado selecto
a su pequea y ruinosa explotacin, y hace cuentas para
cuando se licencie. Si es de voluntad firme y decisin, no
hay duda de que lo pondr en prctica; en caso contrario,
slo se habr conseguido despertar su inters, que ya es
bastante; el soldado de otras profesiones puede ser indi
ferente, pero tambin puede pensar en simultanear el
ejercicio de su profesin con alguna de las explotaciones
pecuarias, lo cual considero lgico y posible; srvanos si no
de ejemplo a este respecto la creacin de la mejor raza
de conejos de carneel gigante de Flandespor los
obreros industriales de aquel pas.
No pretendo yo considerar por lo dicho anteriormente,
que las Granjas Regimentales sean modelo en su especie,
porque la mayora estn muy lejos de serlo; pero s el que
superan con mucho a la media de las explotaciones rura
les y pueden en todo momento servir de enseanza a la
inmensa mayora de los soldados. La escasez de recursos
econmicos y la inversin de los beneficios en la mejora
de la alimentacin y otras mejoras de la tropa, impide el
que prosperen a la velocidad que lo hara una granja
civil de iguales caractersticas; pero el celo y el entusiasmo
suple muchas veces este casi insuperable obstculo, y
vemos granjas de la categora de la de la Legin, en
Tahuima y Dar Riffien; la de la Academia de Caballera;
la del Regimiento de San Quintn n. 32; la del Regimiento
de Artillera n. 26, y otras muchas que formaran una
lista interminable.
La Granja Regimental fomenta en el soldado el senti
miento de observacin de la Naturaleza y de la grandeza
de su creacin. Ningn hombre, por perverso que sea,
deja de encariarse con un animal que trata, hasta tal
punto que, a veces, degenera este sentimiento en una
pasin que antepone el amor a nuestros semejantes, y si
bien este ltimo caso lo catalogan los mdicos entre sus
enfermos mentales, el primero es el normal de todos los
Esto era anteriormente un arenal estril, que el Parque de
Artillera de Valladolid ha convertido en frondosa huerta.
Dos magnficos ejemplares de novillas holandesas, de la
Granja Regimental de la Academia de Caballera. Al fondo
pueden verse sus magnficas porquerizas, en las que explo
tan cerdos York.
84
hombres. El amor a los animales es primitivo en el hom-,,
bre, y basta simplemente ezcitarJEopara qu se manifieste.
Deca sabiamente Molire que la bestias no son tan
bestias como se piensa. Herniano llamaba San Fran
cisco a los animales porque de la observacin de su vida
y origen naci un gran amor hacia ellos. Podemos decir,
por tanto, que los soldados, cuidando el ganado, educan
su sensibilidad y espritu observador.
En la Granja Regimental se capacitan tcnicos pecua
riosque;.posterjormente han de rendir beneficios a las
empresas y, por extensin, a la economa nacional, pues
si bien se eligen siempre para estos trabajos los soldados
de profesiones similares, stos no estn, ni con mucho, lo
suficientemente formados en su especialidad. Hasta tal
punto es cierto esto, que al principio la tcnica moderna
le sobrecoge por engorrosa; no obstante, en breve plazo
se familiarizan con ella, y llegan muchos de ellos a ser
verdaderos peritos y hasta a proponer iniciativas. Verda
deramente, la actividad febril, y hasta fabrilpor qu
no decirlo?de la explotacin intensiva es engorrosa;
pero sus trabajos son compensados con la multiplicacin
de beneficios y el movimiento rpido del capital circu-
lante. La renovacin bastante frecuente y regular de los
soldados encargados hace que salgan con los licencia
mientos un buen nmero de tcnicos deseosos de poner
enprctica lo que han experimentado.
Las Granjas Regimentales son verdaderas exposicio
nes agropecuarias permanentes para toda la tropa. Los
soldados la visitan con frecuencia y comprueban la efec
tividad de la misma, sus rendimientos, su sistema de ex
plotacin, etc., con lo cul se despiertan aficiones y voca
ciones dormidas en una gran masa de ciudadanos, que
sern, al licenciarse, nuestros productores del campo.
Las Granjas Regimentales crean riqueza que, aunque
directamente va en beneficio de la tropa, indirectamente
va en el de la economa nacional.
Aun no existen estadsticas de la riqueza global de estos
establecimientos; pero podemos asegurar, sin temor a
equivocarnos, que sta asciende a varias decenas de mi
llones, con la perspectiva de un incremento progresivo y
rpidb.
Las Granjas Regirnentales contribuyen, a que el soldado
cosidere el cuartel como prolongacin de su casa, sienta
las impaciencias de las cosechas y practique su acostum
brado trabajo, simultanendolo con la vida castrense.
En ltimo trmino, son las Granjas Regimen tales cen
tros de experimentacin agropecuaria que en muchos
casos no tienen que envidiar a otros organismos simila
res. El Veterinario militar, asesor, o director en no pocas
de etas Granjs, tine camp para desenvolver una
parte de su actividad cientfica, pes, como dice el sabio
Carrel, la. ciencia es generadora de riqueza, de. bien
estar y de salud, y, siguiendo al insigne Turr, como la
ciencia experimental ha transformado el mundo al cam
biar, radicalmente las condiciones econmicas en que vi
van los pueblos, as la ciencia veterinaria, siguiendo por
el mismo camino que aqulla, avanza y, evolucionando en
la misma forma, abri veneros de riqueza, ocultos hasta
entonces, al fijar las leyes a que obede el mejoramiento
de las razas, al reducir a un problema Icnico el de su
alimentacin, al descubrir nuevos medios de prevencin
de epizootias, al reducir, en suma, el problema de la
riqueza pecuaria a un problema industrial.
La justificacin social de la Granja Regimental est
ya hecha; ahora slo me resta la justificacin econ
mica.
Estas Granjas se han creado todas sobre una misma
base: la utilizacin de los desperdicios alimenticios de la
tropa; sin embargo, algunas han prosperado tanto, que
tienen necesidad de adquirir para su sostenimientu otros
productos en el mercado, productos que siempre han in
crementado su valor al transformarse. Por esto creemos
que todas las Unidades tipo Regimiento. deban contar
con una explotacin pecuaria capaz de transformar loj
inservible o de casi nulo valor en productos pecuarios.
Las posibilidades de una Unidad de este tipo son muy
grandes para, con poco costo, abastecer la Granja. No
hace falta ser muy docto para darse cuenta de la gran
cantidad de productos que se arrojan a la basura o se
venden a un precio a todas luces irrisorio, as como de la
revaloracin que los mismos adquieren cuando se utilizan
en la alimentacin del ganado.
Para la apreciacin de este valor, dar unas cifras, que
no , pretendo considerar como absolutamente exactas,
sino simplemente aproximadas, ya que no responden a
un clculo estadstico concienzudo, sino ms bien a unJ
criterio de aproximacin avalado por la prctica. Para
simplificar, he rducido los valores nutritivos a unidades
alimenticias, con lo cual pretendo reducir al mnimun
la monotona del clulo y hacerlo ms asimilable para
profanos, aunque peque de poco cientfico para los tc
nicos., Para facilitar an ms la comprensin de estas
cifras, slo me resta decir que una unidad alimenticia
viene, a equivaler a un kilogramo de cebada:
Gallinero intensivo de Leghorn y Castellana, explotado por
la V Legin Area.
Una cerda de cra, Vitoriana, de la Granja de la 7a Uni
dad Veterinaria, y a cuyo fondo se ve un gallinero inten
sivo en Construccin.
85
Si se dedica al cebamiento de cerdos:
Equivalentes nutritivos de los residuos sin valor aparente
producidos anualmente en una Unidad tipo Regimiento,
y que pueden servir de base para una explotacin pecuaria.
Mondas de patata
Residuos de pescado
Residuos de verdiras
Residuos de matadero regimental
Sobras de rancho
Total.
Con 19.050 U. A. se pueden explotar:
17 cerdas de cra que producen
7 cerdos de cebo
500 gallinas ponedoras
Si se dedica a la explotacin de cerdas de cra:
17 cerdas producen 136 lechoncilios. 20.400 pesetas.
17 1.700 kilos de
carne17.000
Total37.400
47 cerdos en cebo producen 4.700 kg.
de carne47.000 pesetas.
Sise dedica a la produccin de huevos:
500 gallinas producen 5o.000 huevos. 50.000
Si la granja es mixta de cerdos y gallinas, se pueden
expio tar:
200 gallinas que producen20.000 pesetas.
cerdas de cra que producen. . . . 3.600
22 cerdos de cebo 22.000
Total45.600
Es de aconsejar la Granja de explotacin mixta, abar
cando el mayor nmero de especies posibles, tanto en el
aspecto social como en el econmico.
Antes de terminar, quiero justificarme ante mis com
paeros, la mayora de los cuales saben de estas cuestio
nes ms que yo; a ellos les ruego que no vean en este ar
tculo un trabajo cientfico, para el que no me considero
capacitado, y que, por otra parte, no llenara el objeto
que pretendo, sino un tema de vulgarizacin que trata de
poner en evidencia la labor que realizan dentro y fuera
del Ejrcito las Granjas Regimentales.
ConkrenciasSanitariasenelRegi
mientodeTransmisionesdelEjrcito
Primer Cursillo (corresponde a 1943).
ALIMENTACION DEL SOLDADO
Leccin 1. Generalidades.Capitn Mdico J. P.
dOrs.
II. Los alimentos.Capitn Mdico J. P.
dOrs.
III. LascalorasAlfrez Mdico J. Iveas.
IV. Las grasas y lipoides.Alfrez Mdico
J. Iveas.
V. Las fculas.Alfrez Mdico J. Iveas.
VI. Lasprotenas. Capitn Mdico J. P.
dOrs.
VII. Las sales.Capitn Mdico J. P. dOrs,
VIII. Vitaminas.CaPitn Mdico J. P. dOrs.
IX. Alcoholes.Capitfl Mdico J. Garca
Conde.
X. Elagua.Comandante Mdico G. Hi
nojar.
xi. Alimentacin insuficiente.ColTlafldante
Mdico M. Aranda.
XII. Intoxicaciones alimenticias. Capitn
VeterinarioM. Snchez.
xiii. Alimentacin del soldado.Comandarlte
de Intendencia J. Baldrich.
XIV. Papeleta de rancho.Comaridante M
dico G. Hinojar.
XV. Alimentacin en la Divisin Azul.Capi
tn Mdico J. P. dOrs.
XVI. Conservas.Alfrez Mdico J. Iveas.
XVII. Alimentos sintticos.Alfrez Mdico
J. Iveas.
Segundo Cursillo (novienibre-diCiembre 5944.)
PROBLEMAS SANITARIOS QUE PLANTEA LA
INCORPORACION DE RECLUTAS A LOS
Leccin 1.
CUARTELES
Capacidad corporal del recluta.Por el
Capitn Mdico de Sanidad del Aire
J. L. Alvarez-Sala.
II. Capacidadintelectual del recluta.Ca pi
tn Mdico Antonio Garca M. Corcin.
III. Psicologa y Caracterologa del recluta.
Comandante Mdico J. A. Escudero
Valverde.
IV. Pruebas psicotcnicas en los reclutas.
Teniente Coronel Mdico C. Urcelay
Martnez.
V. Problemas higinicos que se plantean en
la incorporacin de los reclutas.Capi
tn Mdico A. Gmez Lpez.
VI. Importancia de las vacunacionesTe
niente Mdico M. Muoz Rogero.
VII. Elproblema de la tuberculosis en laincor
poracin de los reclutas.Comandante
Mdico F. de los Ros Lechuga.
VIII. El problema del paludismo en la incorpo
racin de los reclutas.Alfrez Mdico
J. Iveas Serna.
IX. Condicines que debe reunir el soldado de
Transmisiones.CaPitn Mdico J. P.
dOrs Prez.
2.100 U. A.
4.000
1.000
1.000
50.950
19.050
37.400 pesetas. -
47.000
50.000
86
Desercionesydesertores
El haberse anunciado por las Cortes la reforma de
nuestro actual Cdigo de Justicia Militar me ha sugerido
la idea de escribir estas cuartillas por si su contenido
mereciese el honor de ser publicado en EJERCITO, pues
entre los varios artculos que precisarn de una total
transformacin se hallan, a mi modesto juicio, los que
prevn y sancionan la desercin; no la desercin en gene
ral, sino la desercin simple, que por ser sin circunstan
cias calificativas que agraven la responsabilidad, se con
sidera solamente falta grave, sancionada con recargo en
el servicio, como todo el mundo sabe.
Las deserciones en el Ejrcito afectan tanto a la con
servacin o relajacin de la disciplina militar, que no es
menester hacer resaltar la grandsima importancia que
en este aspecto tiene el aplicar inexorablemente el Cdigo
a esta clase de delincuentes o, por el contrario, dejarles
una manera de poder burlar la Ley.
La deserciny e! desertor. Dos clases distintas de
desercin y de desertores son las que ms propiamente
pueden sealarse en el Ejrcito al tratar de la falta grave
de desercin simple. Desercin es, segn el artcul 359
del Cdigo, la que comete el individuo de la clase de
tropa que se ausente del Cuartel sin permiso o sin causa
justificada, faltando a tres listas consecutivas de orde
nanza; y segn el artculo 320, el. que hallndose ausente
del Cuartel por permiso o licencia temporal, etc., deja de
presentarse en las fechas o plazos previstos, etc., etc.
Parece indudable que no debiera exigirse la misma
responsabilidad en ambas deserciones, pues aunque de
derecho encajan las dos en el artculo 322, de hecho
pudiera establecerse una diferencia entre los mismos. El
que se ausenta del Cuartel se da cuenta siempre de que
comete un acto punible y, al hacerlo, obra en la mayora
de los casos impulsado por un motivo que envuelve evi
dente indisciplina. Uno ha solicitado permiso para mar
char a la fiesta de su pueblo, y al negrselo, aun siendo
fundada esta negativa, se enfurece y se toma el permiso
por su cuenta; otro, porque le ha regaado el cabo o el
Sargento por algn hecho reprobable y amenazado con
dar cuenta de ello al Oficial, entre temeroso y altanero
se marcha del Cuartel, creyendo que de esta forma se
libra de la sancin a que se hizo acreedor por su falta; y
otros, en fin, por haber hurtado unas prendas o cualquier
cosilla, que solamente constituira una falta leve, come
ten la desercin, que entraa una. responsabilidad mucho
mayor, dndose, en principio, siempre cuenta de que el
acto que cometen es una desercin en regla, aunque no
se hayan detenido a pensar en sus consecuencias.
En cambio, no sucede lo mismo con los includos en el
artculo 320. Yo he tenido varios casos en el Regimiento
de soldados que fueron con permiso y al retrasarse en su
incorporacin al Cuerpo hubo que instrurseles un expe
diente judicial, siendo recargados en el servicio; sin em
bargo, haban cometido la falta por verdadera ignoracia.
Unos haban estado enfermos en su casa, creyendo que
este hecho por s solo era motivo bastante para no incor
porarse, permanecieron en ella, tal vez algunos das ms
de los precisos, sin ocurrrseles ponerlo en conocimiento
de las autoridades, y al presentarse en el Cuartel no se
pudieron dar por buenas estas alegaciones, porque aparte
de hallarse ya muy explotado este procedimiento de dis
culparse con una enfermedad real o supuesta, se haba
comenzado ya la instruccin del expediente; hubo otros
que por observar en su casa penuria econmica decidie
ron quedarse a trabajar unos das ms para ganar algn
dinero, y al incorporarse al Cuerpo lo hacan as constar,
persuadidos de que por esto no poda pasarles nada; y en
Teniente de Infantera PABLO CANTERO AGRAZ,
del Regimiento de Saii Marcial, 7
otros, en fin, por tener enfermo algn familiar, y hasta
por estar prxima una fiesta en la localidad y no dejarle
la moza regresar al Cuerpo hasta terminar los festejos se
quedaron con ella unos pocos das, por lo que unos y otros
se vieron al poco tiempo destinados a una Unidad disci
plinaria.
Vistas as las cosas, hemos de reconocer que aunque la
manera de obrar de estos ltimos no se halle por completo
exenta de malicia, hay en ellos un mayor fondo de igno
rancia, y, adems, los mviles que les impulsaron a pro
ceder de este modo deben hallar tambin un poco de gene
rosidad y de perdn en el corazn cristiano, siendo dis
tinto el caso de los primeros que casi siempre cometen
la desercin acompaada de un acto contra la disciplina
y, sobre todo, siempre se dan cuenta de que el hecho
que realizan es a todas luces punible, aunque de momento
como he dicho antes, no reparen en el castigo que dicha
falta ha de llevar aparejada.
Respecto a los desertores, unos son los que pudiramos
llamar vulgares o corrientes, y este grupo lo componen
aquellos soldados que se hallan tranquilos en el Cuartel
sin que por su imaginacin haya pasado nunca la idea
de desertar, pero un da pas aquello que citbamos ante
riormente: que falt al cabo, y ste le amenaz con dar
cuenta al Sargento; o que quit una prenda al compa
ero de cama, o cualquier otro disgustillo, y por temor
al castigo (que siempre sera menor) opten equivocada
mente por desertar. Pues bien: estos soldados, cuando
han pasado veinticuatro horas, ya se han dado cuenta
de su falta, y entonces unos se quedan en su casa, aco
bardados, esperando que la Guardia Civil los detenga;
otros se marchan por el campo o por los pueblos, errantes
y sin rumbo, siendo a los pocos das detenidos, y otros, los
que se atreven, optan por presentarse en su Regimiento,
aunque, casi siempre por desconocimiento, lo hacen
cuando ya han dejado transcurrir los ocho das, con lo
cual han incurrido de lleno en la sancin de los dos aos
de recargo.
En cambio, con todos los que llevan a cabo una deser
cin en forma premeditada la cosa cambia por completo,
como vamos a ver seguidamente:
Estos individuos son, por lo general, lo ms indeseable
del Cuartel: vinieron al Ejrcito sin la menor idea de lo
que es patriotismo ni Patria, sin estar acostumbrados a
obedecer a nadie, y en la mayora de los casos tambin
poco habituados al trabajo. Por estas razones, todo lo
que se les manda lo hacen de mala gana y, en consecuen
cia, lo hacen mal, dando lugar a que haya que corregir-
les, con lo que aumenta en ellos la aversin a todas las
cosas del Cuartel y conciben la idea de desertar, come
tindola un da en forma bien preparada, sabiendo de
antemano cmo van a hacer el viaje y dnde se van a
ocultar; generalmente lo hacen en poblaciones grandes,
donde nadie los conoce o donde cuentan con alguna per
sona que les va a encubrir y ayudar. Los individuos que
reunen estas psimas condiciones como soldados y como
espaoles son, por aadidura, los que, en la mayora de
los casos, consiguen burlar la Ley, porque si han tardado
en ser detenidos existe ya, por lo general, la promulga
cin de algn indulto al que pueden acogerse; y en el caso
de que no exista este indulto, ni se promulgue mientras
se sustancia el expediente judicial, saben que tienen en
sus manos (mejor sera de,cir en sus pies) unexcelente
remedio. Volver a desertar antes de ser sentenciados y a
ocultarse en alguna otra parte hasta dar tiempo a que el
indulto se promulgue.
Habr varios, de seguro, que al leer este ltimo prrafo,
87
opongan inmediatamente dos reparos que saltan a la
vista de los no bien enterados. Por qudirn en primer
trminono se les mete en el calabozo en el momento
mismo de su detencin y se les tiene en l hasta que el
expediente se termine?
Pues, sencillamente, no se les tiene en el calaboz9,
porque a ello no autoriza el Cdigo vigente, puesto que la
desercin por primera vez no es constitutiva de delito, sino
de una falta grave, sancionada con recargo en el servicio.
A ello dirn, con toda seguridad, que la segunda vez
que desertan es constitutiva de delito y que entonces s
que se les puede meter ed la crcel, de donde con toda se
guridad, ya no podrn escaparse. Sin embargo, en la
realidad, esto no es as, puesto que aquellos individuos
a quienes se consigue detener y vuelven a desertar, lo
hacen bien enterados de la Ley, y saben que mientras no
est fallado el expediente y notificada la resolucin al
sancionado, no puede ser considerado desertor; sabe que
en el artculo 286 de nuestro Cdigo se requiere, para
considerar un delito de desercin, que el delincuente haya
sido anteriormente sentenciado por falta grave de desercin
prevista en el 319, y deje nuevamente de asistir a las tres
listas consecutivas de ordenanza. Otra cosa sera si a todo
aquel que desertase una, dos o ms veces, se le pudiesen
ajustar las cuentas en las actuaciones al igual que se hace
con el autor de varios hurtos, por ejemplo, imponindoles
por cada accin la penalidad que el Cdigo seala; pero
al no ser as se encuentran los Jueces primero y la Autori
dad judicial despus, con una serie de inconvenientes
para aplicar a los desertores esta Ley Penal, que demuestra
bien a las claras la ineludible necesidad de llevar a cabo
una reforma a fondo de los artculos que afectan a la
desercin, sin olvidar los aplicables a los reos ausentes
afectados de desercin, porque este punto es tambin
importantsimo y tendra que ser, a nuestro jucio, objeto
de una importante reforma que impidiera a estos delin
cuentes burlar la Ley como lo vienen haciendo, y con lo
cual se vera reforzado el prestigio de la Justicia Mili
tar en este aspecto; de ello pasamos a tratar seguida
mente.
Los declarados rebeldes.Cuandoun individuo deserta
y no se consigue su detencin, se publica, como ya es sa
bido, una requisitoria en los Boletines Oficiales del Estado
y Provincia y en algn peridico local, requiriendo al
desertor para que se presente ante el Juez en un plazo de
cierto nmero de das, conminndole con ser declarado
rebelde si no lo verifica en el tiempo sealado.
Pues bien: este individuo se entera del requerimiento,
lo lee, se encoge de hombros y, sonriendo socarronamente,
se pregunta: iMe declaran rebelde? Y qu me va a su
ceder por esto? Y la contestacin se la da l mismo, de
la siguiente forma: Si me presento, me fallarn un expe
diente judicial, y me condenarn a ds aos de recargo,
que tendr que ir a cumplir a una Unidad disciplinaria;
si no me presento, seguir libremente por la calle, aunque
me declaren rebelde; y como esta declaracin de rebelda
no lleva consigo ninguna agravacin en la responsabilidad
que ya tengo contrada, si algn da me detienen se limi
tarn las autoridades judiciales a dejar sin efecto tal
acuerdo y a condenarme a la misma penalidad que si no
hubiera sido rebelde, con la ventaja a mi favor de que
tal vez cuando me detengan exista alguna disposicin de
indulto que me acoja, y que no exista cuando me invita
ron a presentarme, con lo cual tendrn que condenarme
en un folio e indultarme al mismo folio vuelto, marchn
dome a mi casa tranquilamente o, todo lo ms, tendr
que servir en el Ejrcito el tiempo que antes estuve fuera
de l.
Esta es la realidad del caso en los reos de desercin
ausentes, y a la vista de ello se hace necesario que a estos
desertores se les pueda condenar en rebelda (y hasta con
una prudente agravacin en la sancin); entre otras
razones para que, al ser detenidos, si volvan a desertar,
se les pudiese exigir la responsabilidad sealada a los
desertores por segunda vez; y como este segundo hecho
ya sera constitutivo de delito y se les poda tener en
prisin rigurosa, no tendran facilidades para tomar
nuevamente las de Villadiego, como se dice en Castilla.
Cierto que no debe condenarse a nadie sin orle; pero
hay que tener en cuenta que cuando un soldado desapa
rece del Cuartel, deponen en el expediente un cierto
nmero de personas, desde el Oficial de semana al cuar
telero y hasta los compaeros de cama, y se acumulan
tal nmero de pruebas, que siempre o casi siempre aclaran
sin ningn gneros de dudas la consumacin de la deser
cin; y en el caso de que, al presentarse el desertor o
ser capturado, probase ste su inocencia, cosa sta a todas
luces dificilsima, con instruirle urgentemente un expe
diente de indulto, quedara solucionada la cosa en unas
semanas.
Aparte de esto, sera tambin conveniente estatuir en
el Cdigo que siempre que no se haga expresa mencin
en las disposiciones que se promulguen sobre concesin
de indultos, stos no sean de aplicacin a los declarados
rebeldes, cuando sean capturados, ni tampoco aunque
se presenten voluntariamente si ya se halla decretada la
declaracin de rebelda, salvo en aquellos casos en que,
por haber transcurrido muchos aos, hayan alcanzado
los reos una edad avanzada.
Estas y algunas otras medidas, de llevarse a la realidad
contribuiran, a mi modesto juicio, a disminuir notable
mente las deserciones en el Ejrcito, on lo que saldra
ganando mucho la disciplina, y sera, adems, bien visto
por todos los buenos soldados.
Acaba de publicarse
Precio: 12 pesetas
ARTE del
BUEN MANDAR
ESPAOL
(Para Generales, Jefes y Oficiales)
por el General BERMCDEZ de CASTRO
Para los suscriptores de EJIRCITO: 10 pesetas.
Pedidos: Revista EJRCITO.-AIcaI,18.-Madrid.
88
El Teniente Coronel Chamorro
afronta y resuelve con indiscutible
acierto tema tan sugestivo e inl;ere
sante, no slo para el elemento rmh
tar, sino para la poblacin civil, ya
que, como dice acertadamente en una
de sus notas, hace falta una conciencia
informativa nacional que colabore es
pontneamente en la busca de las rioti
cias y en la defensa del secreto militar,
factores ambos indispensables para el
logro de la victoria.
La obra comprende dos partes 3un
apndice.
En la primera, Introduccin, al
Servicio de informacin operativo,
se hace resaltar la importancia del
Servicio de informacin militar, as
coho la necesidad de su organizacin
en tiempo de paz, y se sealan normas
para la seleccin del personal que ha
de constituirle; se ponen de manifiesto
las principales caractersticas de este
Servicio y se facilitan datos de extra
ordinario inters sobre los sistemas de
organizacin ingls, sovitico, alemn,
francs e italiano. Otros captuks se
dedican a la determinacin de la situa
cin del enemigo, formas de la activi
dad informativa y medios y fuentes de
informacin.
La segunda parte, de extraordinario
inters prctico, expone la organiza
cin del Servicio desde Regimiento
hasta el Ejrcito, con el funcionamiento
de sus diversos rganos y misiones del
personal que les integra.
Figura, por ltimo, un apndice
en que, sobre una situacin tctica
determinada, se plantea y resuelve
un tema de Servicio de informacin;
estudiado con toda minuciosidad, per
mite seguir, a travs de una serie de
cuadros, registros de noticias y grfi
cos de situacin a distintas horas, todo
el proceso de la informacin en el (les
arrollo de las supuestas operaciones.
Obra perfectamente lograda, que se
caracteriza por su claridad de exposi
cin, ordenacin metdica y profusin
de dats tiles, condensa todo cuanto
acerca de tan interesante Servicio debe
ser conocido por los Cuadros de Mando,
facilitndoles un valioso instrume:nto
de trabajo que les ayudar poderosa
Tnger,porel Jalita.Reportaje gr
fico de Nicols Muller, texto de
Rodolfo Gil Benumeya, publicado
por el Instituto de Estudios Pol
ticos.Madrid, i944.
Haciendo honor a su tradicin, ha
editado el Instituto de Estudios Pol
ticos un magnfico libro lleno de primo
rosas fotografas, en las que se recogen
todos los aspectos de la vida en nues
tro Protectorado marroqu, tan pinto
rescos, luminosos y plenos de color...
Fiestas, desfiles y recepciones, con
toda su pompa y su solemnidad, figu
ran reseados fielmente en el libro,
que es un archivo grfico muy esti
mable de las costumbres en nuestra
zona.
La Princesa de Ebolinoeratuerta,por
Jos M. March, S. J.Hauser y
Menet.Madrid, 1944.Sin precio.
El Padre March, agudo investiga
dor que busca incansablemente en la
poca de Felipe II, nos remite un inte
resante opsculo sobre el asunto que
encabeza estas lneas, lleno de datos
y de sugerencias.
Niega el defecto visual generalmente
as!ghado a doa Ana de Mendoza, atri
buyendo a coquetera el original ven
daje de su ojo derecho, con el que
aparece retratada en todos los cua
dros que conocemos.
Repetimos que es un trabajo curioso
y ameno, que se lee con mucho agrado.
Arengas, proclamas y frases milita
res.Seleccionadas por Eduardo
Robles.Editorial Gran Capitn.
Madrid, 2944.
Con acierto en la seleccin, ha re
unido el Sr. Robles en un volumen las
alocuciones, ms o menos famosas,
que los genios del arte militar pronun
ciaron en las situaciones crticas de sus
guerras.
Desde Jenofonte hsta. Franco, pa
sando por Csar y Napolen, figuran
en esta antologa ms de un centenar
de arengas, proclamas y frases milita
res de todas las pocas, dignas de ser
conocidas por los Jefes y Oficiales de
los Ejrcitos modernos, ya que la pala
bra es un arma no desdeable en cual
quier contienda.
Muy apreciable resulta la labor que
los Capitanes Martnez Bande, de Ory
Lozano y Gutirrez Martn, han des
arrollado al escribir las Contestaciones
al Programa Oficial n. 4 para la for
macin de Sargentos de Infantera,
explicando minuciosamente sus tres
grupos.
La obra sigue rigurosamente las in
dicaciones del Programa y est des
arrollada con mtodo y con claridad,
por lo que es muy digna de recomendar
a todos los aspirantes a obtener el
empleo de Sargento.
LIBROSPUBLICADOS
Twentieth Cesziury Engineeving (Inge
niera del siglo XX).Por C. H S.
Tupholme. New York Phulosophical
Library.
Diciosary of ordnance tevms (Diccionrio
de terminologa industrial militar).
Por H. Strom. New York. Frederick
lJngar Publishing co. 5 dlares.
Tllusfrzted Technical Dietionary (Diccio
nario tcnico ilustrado).Por Maxim
Newmark. New York. The Philosophi.
cal Library, 5944. 5 dlares.
The tlsermodinamics of firearms (Termo
dinmica de las armas de fuego) .Por
C. Shove Robinson. Pedido al The
Coast Artillery Journal. 631 Pennsyl
vania Ave. N. W. Washingtn , D. C.
2,50 dlares.
Military alication of maMenoatics (Apli
caciones militares de las matemticas).
Por Paul Hanson. Pedido al The
Coast Artillery Journal. 631 Penn
sylvania Ave. N. W. Washington 4,
D. C. 3 dlares.
The Coast Artillery (Artillera de costa).
Pedido al The Coast Artillery Jour.
nal. 631 Pennsylvania Ave. N. W.
Washington 4, D. C. 3 dlares.
Histovy of autornatio arns (Historia de
las armas automticas) .Por John
son Haven. Pedido al The Coast .Ar
tillery Journal. Pennsylvania Ave.
N. W. Washington 4, D. C. dlares.
El ServiciodeInformacin operativo.
Teniente Coronel de E. M. D. Ma
nuel Chamorro Martnez.Precio:
20 pesetas.Pedidos al autor: Es
tado Mayor Central.Ministerio del
Ejrcito.
mente en la resolucin de los proble
mas informativos.
FormacindoSargentos deInfanterla,
por los Capitanes Martnez Bande,
de Ory Lozano y Gutirrez Mar
tn. Editorial Dossat. Madrid,
944.
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