TALLER DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

TALLER N1
Ciclo V
Comprobacin del estado de componentes de
la culata- Toyota 2c
Alumnos:
Carrero Becerra, Luis
Gavino Galds, Gerson
Nazario Fuertes, Luis
Taipe Quispe, Gabriel

Profesor:
Elmore Andrade D.

Seccin:
C12-V-C

Fecha de entrega: 7 de Mayo

2014-I


INDICE

1.- Materiales .................................................................................................................................................................. 4
2.- Desarrollo de proceso de medicin ................................................................................................................ 5
2.1.- Detalles del motor .......................................................................................................................................... 5
2.2.- Desarmado de la culata ............................................................................................................................... 5
2.3 Mediciones........................................................................................................................................................... 6
Pruebas en los resortes ......................................................................................................................................... 7
Pruebas en las vlvulas .......................................................................................................................................... 7
3. Toma de datos ........................................................................................................................................................... 8
4. CONCLUSIONES ..................................................................................................................................................... 11





















OBJETIVOS

Objetivo general

Desarmar la culata del motor Toyota 2C para determinar el estado de sus
componentes mediante mediciones recomendadas por el fabricante.


Objetivos especficos

Aplicar los procedimientos de desarmado y secuencia de evaluacin de
componentes de la culata especificados en manual de servicio.

Comparar las medidas obtenidas con la informacin del manual de servicio para
determinar el estado de los componentes.

Emplear las herramientas e instrumentos adecuados para el desarme y
comprobacin de cada uno de los componentes de acuerdo al manual de servicio.

















1.- Materiales






Motor Toyota 2 c





Carro de herramientas




Manual de servicio del motor



Instrumentos de medicin
especificados en el manual de
servicio



2.- Desarrollo de proceso de medicin
2.1.- Detalles del motor
Disposicin del motor : 4 cilindros en lnea
Cilindrada: 1974 cc (2L)
Ten de vlvulas : simple rbol de levas en cabeza (SOHC)
Dimetro interno del cilindro: 86.00 mm
Carrerea del pistn: 85.00 mm
Relacin de compresin: 23:1

2.2.- Desarmado de la culata
Al iniciar este proceso se debi tener cuidado, con cada pieza, ya que es necesario un
correcto desarmado para evitar daarlas, en el caso de las tuercas y tornillos, estos se
debern de colocarse en el mismo lugar, ya que cada uno de estos se va asentando en el
motor y adopta una posicin.

El proceso se inicia con extraer los componentes que impidan el anlisis de la culata,
entre ellos se tienes la faja de distribucin, las caeras, la tapa de la culata y las
conexiones a los soportes a los que est sujeto el motor.

Al haber realizado esa tarea se pudo apreciar la culata en toda su magnitud.

Con la ayuda de una regla de pelo y un gage, realizamos la prueba de planitud de la
culata, los datos tomados se compararan con las tolerancias aceptadas por el fabricante.











Fig N01: Gage y ejemplo de medicin
Seguidamente con la ayuda de un extractor de resortes de vlvulas de motor Toyota 2 c,
se procedi a extraer las 4 vlvulas de admisin y las 4 vlvulas de escape.









Fig N 02: Extractor de resortes

Cada una de las vlvulas fue etiquetada en donde se indicaba el tipo de vlvula y el
nmero.









Fig N 03: Vlvulas

Nota: para determinar el tipo de vlvula, se uso el criterio de que las vlvulas ms
grandes son las de escape, tambin se pudo haber determinado mediante el realizar el
seguimiento del mltiple de escape para determinar hacia cual de los conductos de las
vlvulas llega.

2.3 Mediciones
Posteriormente se procedi a realizar la prueba de lquidos penetrantes, para comprobar
si exista alguna rajadura en la culata.





Fig. N 04: Prueba de lquidos
penetrantes.

V. escape
V. admisin
Nota: Al finalizar la prueba de lquidos penetrantes se deber realizar una limpieza
para remover el lquido revelador que se incorporo en la culata, para esta limpieza
se empleara el banco de limpieza con aceites.

Pruebas en los resortes

La siguiente medicin se realizar a cada uno de los resortes, los cuales sern
sometidos a una carga (carga indicada por el fabricante) para comprobar si su
tensin sigue siendo la adecuada. Aparte de ello tambin se medir su verticalidad y
la altura que estos poseen.








Fig N05: Prueba de medicin Fig N06: medidor de tensin de resorte

Pruebas en las vlvulas

Asiento de las vlvulas
Esta medicin se realiza para comprobar si la vlvula en su estado inicial, se encuentra
adherida completamente al asiento, para generar la hermeticidad completa de los
cilandros.

Se aplica azul de prusia en el asiento de la vlvula esparcindolo alrededor de este, luego
la vlvula se coloca en su respectivo asiento y con la ayuda de un extractor de vlvulas
se hace giran la vlvula asegurndose de que esta gira 360.


















Nota: la forma de comprobar si la hermeticidad es correcta ser, observar de que los
platillos de la vlvula posean azul de prusia a su alrededor de forma continua y
homognea.
3. Toma de datos

POSICIONES DE LA REGLA PARA VERIFICAR PLANITUD

Deformacin
mxima
permisible

0,2 mm


Posicin 1 2 3 4 5 6 7
Medicin Buen
estado
Buen
estado
0.02mm Buen
estado
Buen
estado
0.02mm Buen
estado
GUIAS DE VLVULAS


Deformacin
mxima
permisible

0.3mm




ASIENTOS EN LA CULATA
Concentricidad

Mxima
deformacin
permisible

0



VLVULAS







VLVULA 1A 2A 3A 4A 1E 2E 3E 4E
MEDIDA a 1.7 1.8 1.6 1.9 1.8 1.8 1.6 1.9
MEDIDA b 5 6 3 4 2 4 5 8
a) Margen o borde mnimo permisible: Admisin = 0.9 mm Escape = 1 mm

b) ngulo del Bisel y longitud: 44.8

c) Mxima deformacin permisible entre la cabeza y el vstago: 0.02mm


RESORTES
a) Altura: especificacin del fabricante 47,5 mm
1A 2A 3A 4A 5E 6E 7E 8E
46.8 46.5 46.4 46.5 45.5 46.5 46.6 45.5

b) verticalidad : 2 mm

1A 2A 3A 4A 5E 6E 7E 8E
0 0 0.01 0.02 0.11 0.11 0 0.025

c) Tensin: 40,3 mm
1A 2A 3A 4A 5E 6E 7E 8E
36 36 36 37 36 36 36 37








MEDICIN DE CULATAS
Indicaciones:
Desarme la culata y guarde las piezas, de modo que sea fcil despus ponelas en su liugar
original. Use los tableros y los contenedores de almacenamiento disponibles. Consukte al
instructor si necesita ayuda.

Medicin de la planicidad de las culatas
a) Que mtodos se usa comnmente para la medir la planicidad de las culatas?
Explique:

b) Especificacin: Actual:
c) Recomendaciones:
Si la planicidad de la culata indica que la culata debe rectificarce, Qu efecto tendr la
rectificacin en la realizacin de la compresin del motor?

Si la planicidad de la culata debe ser rectificada que efecto tendr la rectificacin en el
multiple de admisin del motor?

Con base en el material con que se fabrica la culata que mtodo utilizara para revisar
las fisuras?

Realice la prueba apropiada para buscar fisuras y registre aqu sus observaciones.

Si el motor asignado tiene rbol de levas sobre la culata, ispeccione los muones de los
cojinetes del rbol de levas. Consulte la publicacin rbol de levas y tren de vlvulas
, pagina 17, para escribir sus especificaciones y registrar sus mediciones.

Inspeccione los resortes de vlvulas en busca de desgaste o dao. Luego, usando una
escuadra de acero y una superficie plana, revise la simetra de los resortes de vlvula.

Como las culatas pueden tener 2, 3 4 vlvulas por cilindro y el motor que le fue
asignado puede ser de 4,6, 8, etc. Colindros, indique en los espacios de abajo las
mediciones actuales de la simetra de los resorte de la vlvula.
SIMETRA DE RESORTES Especificacin:
Cilindro Interior Exterior Interior Exterior
1
2
3
4
5
6
7
8

Usando el probador de resortes de vlvulas, pruebe estos mismos resortes para
determinar si la tensin es correcta.
Como las culatas pueden tener 2,3 4 vlvulas por cilindro y el motor que le fue
asignado puede tener 4,6,8 ms cilindros, indique en los espacios de abajo los
valores actuales de la tensin de los resortes de vlvula.

TENSION DE RESORES Especificacin:
Cilindro Interior Exterior Interior Exterior
1
2
3
4
5
6
7
8

Con el uso de un medidor de esfera y un micrmetro, mida el dimetro interno de las
guas de vlvulas. Mida las guas de las partes superior, media en inferior. Registre el
valor MAYOR de las mediciones en la tabla de abajo.


Dnde esperara ver el mayor desgaste en la gua de vlvulas?


Epecificacin: Admisin Escape

MEDICIONES DE GUAS DE VLVULAS
Cilindro Interior Exterior Interior Exterior
1
2
3
4
5
6
7
8

Con el uso de un micrmetro, mida los vstagos de vlvula en el rea en que se
acopla con la gua y registre el valor MENOR de la medicin en la tabla de
abajo:
ESPECIFICACION :

MEDICION DE VSTAGOS DE VLVULA
Cilindro Interior Exterior Interior Exterior
1
2
3
4
5
6
7
8


Usando las mediciones del vstago de vlvulas y de las guas de vlvulas,
determine el espacio libre vstago a gua y registre las mediciones en la tabla
de abajo.
ESPACIO LIBRE ENTRE EL VSTAGO Y LA GUA DE VLVULAS
ESPECIFICACIN:
Cilindro Interior Exterior Interior Exterior
1
2
3
4
5
6
7
8


El espacio libre entre el vstago y la gua de vlvulas est dentro de las
especicacion?

Si el espacio libre entre el vstago y la gua de vlvulas es muy grande, Qu
problemas se presentaran si NO se corrige?

A. El motor se arma?
B. Se realiza el trabajo de asiento?
Cules son las tres formas comunes de reparar las guias de vlvulas?

Describa los procesos para molestar y modificar el tamao de una gua de
vlvula?

Inspeccione las vlvulas de admisin y escape, anotando las siguientes
condiciones: desgaste de la punta del vstago de vlvula, verticalidad del
vstago de vlvulas, rayones o rebabas del vstago de vlvulas, distorsin de las
cabezas de vlvula, estras en las caras de vlvulas, quemado o fisuras en las
caras de vlvulas y tamao. Basado en la inspeccin cul sera su
recomendacin para las vlvulas?

Usando un marcador, recubra una cara de la valvula y ponga la valvula en el
asiento de valvula correspondiente. Gire la valvula hacia atrs y hacia adelante
un cuarto de giro con una presin suave. Quite la valvula e inspeccione la cara
de valvula. en que parte se borr el recubrimiento marcado en la cara de la
valvula?

Observacin:
A. Si el recubrimiento del marcador se borr en el borde superior de la
cara. que accin debe tomar?
Los vvastagos de vlvulas deben recubrirse antes del aramado? Si es asi con que?
















4. Conclusiones

Se logr desarmar con xito la culata del motor Toyota 2c. Mediante la secuencia
de comprobacin de estado de los componentes, se pudo determinar que las
partes que presentan mayor variacin de acuerdo a los estndares son los
resortes, donde la mayora de ellos poseen 36 mm respecto a los 40,3 mm
recomendados por el fabricante.

Para el desarmado de los componentes de la culata se necesitaras herramientas
especficas, tales como llaves mixtas, rachet y extractor de resorte de vlvulas,
mientras que para las mediciones se necesitaron instrumentos como el vernier,
regla de pelo, gage, azul de Prusia, kit de lquidos penetrantes, etc.

Mediante las comparaciones entre los datos obtenidos y los datos brindados por el
fabricante, se pudo determinar que los resortes se encuentran vencidos, por la
parte de la planitud de la culata se recomienda realizar revisiones peridicas ya
que las mediciones en las posiciones 3 y 6 se encuentran en el rango limite.