Annexe Es

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ANEXO

SOLUCIONES TECNOLGICAS

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ANEXO 1: DESCRIPCIN DETALLADA DE LAS TECNOLOGAS
ALTERNATIVAS AL CABLE AREO Y AL CABLE SUBTERRNEO

TECNOLOGA DE TENSIN CONTINUA SUBMARINA
TECNOLOGA DE TENSIN CONTINUA TERRESTRE (AREA Y SUBTERRNEA)
TECNOLOGA DE CABLES CON AISLAMIENTO GASEOSO
TECNOLOGA DE SUPERCONDUCTORES

REVISIN Y ACTUALIZACIN DE LOS ESTUDIOS EFECTUADOS CON OCASIN DE LOS
DEBATES PBLICOS:
Francia-Espaa (2003)
Cotentin- Maine (2006)
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Soluciones en tensin continua: opcin submarina
El paso de una lnea de interconexin a muy alta tensin a travs del mar puede realizarse, en
principio, utilizando dos tcnicas diferentes:
mediante un cable submarino con tensin alterna;
mediante un cable submarino con tensin continua;
Las tcnicas basadas en cables con tensin alterna deben enfrentarse al problema de las
prdidas capacitivas: resulta necesario contar con dispositivos de compensacin cuando la
longitud del cable sobrepasa algunas decenas de kilmetros. En el caso de las conexiones
submarinas, que hacen imposible dicha compensacin a lo largo del trazado del cable, las
prdidas capacitivas constituyen de hecho una limitacin de la longitud mxima posible de la
conexin. Las caractersticas de los cables submarinos modernos hacen que la longitud mxima
de conexin en corriente alterna sea de aproximadamente 50 kilmetros. El anlisis de los mapas
cartogrficos de la regin del proyecto revela que la longitud del cable submarino no podra ser, en
la prctica, menor de 50 km. Esto hace que desechemos la solucin de cable submarino con
tensin alterna y conservemos nicamente, para la solucin submarina, la tecnologa de tensin
continua.
El transporte de energa a tensin continua se utiliza en los casos siguientes:
cuando las distancias a recorrer son muy elevadas, ya que las lneas de tensin continua
son ms simples y menos costosas que las de tensin alterna y, en longitudes importantes,
se puede recuperar el coste de la creacin de las estaciones de conversin;
cuando los recorridos submarinos son largos (y, por lo tanto, superan los lmites tcnicos
de los cables de tensin alterna sin compensacin, es decir, > 50km) ;
cuando hay que conectar entre s dos redes elctricas que no tienen la misma frecuencia o
que trabajan en modo asncrono;
cuando hay que conectar entre s dos redes que no puedan funcionar en conexin directa
por problemas de estabilidad.

Historia
La tecnologa de corriente continua (HVDC) se desarroll a comienzos de la dcada de los
cincuenta del s. XX, utilizando los convertidores puente con vlvulas rectificadoras de vapores de
mercurio. A lo largo de la dcada de los setenta, gracias al desarrollo de la electrnica de potencia
(en particular, en el mbito de los semiconductores) se comenz a utilizar convertidores puente
con vlvulas de tristores.

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Descripcin general
El esquema fundamental de una conexin de tensin continua es el siguiente:

Las dos redes de corriente alterna estn unidas mediante una conexin de corriente continua,
formada por una subestacin de conversin de salida, en la cual se lleva a cabo la conversin de
la corriente alterna en corriente continua, un cable de conexin a travs del cual pasa la corriente
que alimenta la segunda red y una subestacin de conversin de llegada en la cual se realiza la
conversin de la tensin de continua a alterna. Resulta necesario disponer de una conexin de
retorno para asegurar el cierre del circuito y, por lo tanto, el flujo de la corriente; esta conexin
puede realizarse a travs del agua del mar (en el caso de una interconexin submarina) a travs
de electrodos situados en cada extremo de la conexin.

La estructura de un sistema moderno de transporte de energa en HVDC para un nivel de potencia
comparable al del caso analizado se representa en la Figura A1;
Red
alterna
Red
alterna
Subestaciones de conversin A.C. / D.C. y D.C. / A.C.
Cable de conexin
Conexin de retorno
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Reattore
Filtro c.c.
Filtro c.a.
Trasformatori
di conversione
Ponti di
conversione
Reattore
Filtro c.c.
Filtro c.a.
Trasformatori
di conversione
Ponti di
conversione
Cavo
sottomarino
Elettrodo
marino
Elettrodo
marino
Linea di polo
aerea o in cavo
Stazione HVDC
Reattore
Filtro c.c.
Filtro c.a.
Trasformatori
di conversione
Ponti di
conversione
Stazione HVDC
Reattore
Filtro c.c.
Filtro c.a.
Trasformatori
di conversione
Ponti di
conversione
Cavo
sottomarino
Linea di polo
aerea o in cavo
Linea di polo
aerea o in cavo
Linea di polo
aerea o in cavo
Linea di elettr.
aerea o in cavo
Linea di elettr.
aerea o in cavo

Figura A1: Estructura tpica de una conexin HVDC de gran envergadura

Las dos subestaciones de conversin (en amarillo) incluyen los siguientes elementos:
Filtros corriente alterna;
Transformadores de conversin
Convertidores: Rectificadores (subestacin de salida) u onduladores (subestacin de
llegada)
Filtros corriente continua
La conexin propiamente dicha est formada por dos cables (uno de ida y otro de vuelta) y por
los electrodos submarinos.

Referencias
Hasta el momento, se han realizado numerosas conexiones HVDC en el mundo. La Figura A2
muestra las instalaciones construidas hasta el ao 2000, con tecnologa de tiristores. Dichas
instalaciones llegan a tener una potencia total de ms de 50000 MW, aunque en un solo caso
(Itaipu binacional) las dimensiones de la instalacin superan las previstas para la lnea objeto de
este estudio;

Filtro c.a
Transformador de
conversin
Transformador de
conversin
Transformador de
conversin
Transformateur de
conversion
Reactancia
Reactancia
Reactancia
Reactancia
Convertidores
Convertidores
Convertidores
Convertidores
Cable
submarino
Cable
submarino
Subestacin
HVDC
Subestacin
HVDC
Electrodo Electrodo

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Figura A2: Instalaciones HVDC en el mundo, hasta el ao 2000

Elementos constitutivos de una conexin de corriente continua
Siguiendo el flujo de la corriente desde la red de salida, se encuentran los siguientes elementos
constitutivos:

Filtros c.a.
Estos filtros tienen la funcin de reducir la perturbacin armnica en la red de tensin alterna
antes de la subestacin de salida y despus de la subestacin de llegada. Los filtros de corriente
alterna estn formados por elementos pasivos (condensadores, bobinas, pararrayos) cuyas
dimensiones y valores nominales se calibran en funcin de las caractersticas de la conexin.

Transformadores de conversin
Los transformadores de conversin cumplen las siguientes funciones:
Alimentar los rectificadores con una terna de tensiones en corriente alterna con regulacin
de amplitud por el sistema de control de la subestacin HVDC;
Asegurar la separacin elctrica de la red y los rectificadores (onduladores) para evitar que
se inyecten corrientes continuas en la red.
Reducir el ruido armnico engendrado por los convertidores (rectificadores y onduladores)
hacia la red;
Limitar la corriente de prdida en los tiristores de los convertidores, en caso de
cortocircuito;
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Un ejemplo de transformador de conversin se muestra en la Figura A3 (el ejemplo se refiere a
un transformador monofsico 354/177/177 MVA 230kV
ac
con tres bobinas, en fase de
experimentacin);

Figura A3 ejemplo de transformador de conversin

Las dimensiones de los transformadores de conversin estn muy influidas por las restricciones
relativas al transporte (dimensiones y peso) hasta la subestacin de funcionamiento por carretera,
ferrocarril o barco; en este sentido, se muestran en la Tabla A1, para un cierto nivel de potencia, la
variacin en el peso (y en el nmero de mquinas necesarias) en relacin con la solucin
monofsica con dos bobinados

Tabla A1: Variaciones de peso para las diferentes soluciones constructivas de
transformadores de conversin para instalaciones HVDC se ofrece el nmero de
transformadores para cada una de las subestaciones de conversin:

Tipo de transformador de
conversin
Peso relativo (en relacin con
la solucin monofsica de 2
bobinados)
[p.u]
Nmero necesario de
transformadores en cada
subestacin de conversin
Monofsico de 2 bobinados
Monofsico de 3 bobinados
Trifsico de 2 bobinados
Trifsico de 3 bobinados
1,0
1,6
2,2
3,6
6
3
2
1

Convertidores (rectificadores y onduladores)
Los convertidores son dispositivos de electrnica de potencia que permiten rectificar la tensin
alterna, transformndola en tensin continua, u ondular una tensin continua, para transformarla
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en alterna. Los dispositivos electrnicos bsicos que forman los convertidores modernos son los
tiristores (vlvulas mediante las cuales se puede permitir a voluntad el trnsito de corriente en un
sentido y no en el otro), uno de los cuales se muestra en la Figura A4

Figura A4 ejemplo de tiristor moderno de 8 kV

Se monta una serie de tiristores en mdulos de rectificacin y se unen diferentes mdulos en los
rectificadores o los onduladores, uniendo mdulos en serie y/o en paralelo, hasta obtener el nivel
de tensin y de corriente requeridos. En la Figura A5, se puede observar un ejemplo de
rectificador de una subestacin HVDC;

Figura A5: convertidor en puente dodecafsico, en una subestacin HVDC

Reactancias de filtrado
Este dispositivo, colocado en el lado DC del convertidor, tiene la funcin de filtrar la forme de la
tensin en todas las configuraciones de carga transmitida, limitar las corrientes de cortocircuito
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que podran daar los convertidores, reducir el ruido armnico en el lado DC y hacer que
disminuyan los riesgos de resonancia. Para este tipo de componentes, estn disponibles las
siguientes tecnologas:
Reactancias con aislamiento de aire (Figura A6)
Reactancias con aislamiento de aceite (Figura A7)

Figura A6 Reactancia con aislamiento de aire, 150mH, 500kV, 1800 A

Figura A7 Reactor con aislamiento de aceite, 270mH, 500kV, 3000A

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Filtros d.c.
Los filtros del lado de corriente continua permiten reducir el ruido armnico en las lneas de
corriente continua. A diferencia de los filtros de corriente alterna, los filtros de corriente continua no
slo estn formados por componentes pasivos (condensadores, bobinas, resistencias), sino
tambin por dispositivos de electrnica de potencia que inyectan en la lnea un ruido armnico en
oposicin de fase con respecto al de los convertidores, reduciendo su amplitud. En la Figura A8,
puede observarse un ejemplo de filtro de corriente continua.

Figura A8 Filtro de corriente continua acti vo de 200kVA

Cables para tensin continua
Para este nivel de aplicacin, se utilizan las siguientes tecnologas de fabricacin de cables:
Cables con aislante de aceite fluido (Self-Contained fluid filled cables SCFF): se trata
de cables cuyo sistema de aislamiento est compuesto por papel impregnado por un fluido
sinttico de baja viscosidad, que se mantiene constantemente a presin en un conducto
realizado en el centro del conductor: esto conlleva una limitacin en el nivel de profundidad
mxima de colocacin; esta solucin, utilizada desde hace muchos aos, es adecuada
para grandes trnsitos de energa, siempre que se evite superar en el conductor la
temperatura de 85C, debido a la presencia del aceite; la presencia de un fluido en
circulacin impone la adopcin de circuitos hidrulicos y de estaciones de bombeo en los
extremos. La posibilidad de que se produzca una fuga de aceite constituye un peligro
potencial para el medio ambiente;
Cables con aislante slido: se trata de cables cuyo sistema de aislamiento est formado
por papel de alta densidad, impregnado de una mezcla densa. Al contrario de lo que
sucede con los cables con aislante de aceite fluido, la mezcla de impregnacin no circula
por el conductor ni dentro del cuerpo del cable, sino que permanece prcticamente estable
en su posicin original. Actualmente, se pueden crear conexiones de varios cientos de
kilmetros de longitud utilizando esta tcnica; los lmites tcnicos se encuentran a 600kV
de tensin y a 55C de temperatura. Este tipo de cable ha sido utilizado recientemente
para la realizacin de la interconexin submarina en corriente continua entre Italia y Grecia
(conexin a 400kV 500MVA, con una longitud de 160km). El cable con aislante slido
utilizado tiene la estructura que se muestra en la Figura A9.
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1 : conductor
2 : pantalla semiconductora interna
3 : aislante
4 : pantalla semiconductora externa
5 : cubierta metlica
6 : cubierta plstica
7 : blindaje
8 : primer nivel de amortiguamiento
9 : primera armadura
10 : segundo nivel de amortiguamiento
11 : segunda armadura
12 : proteccin externa

Figura A9 estructura interna del cable submarino utilizado en
la conexin Italia-Grecia
Cables con aislante mixto papel-polipropileno (PPL): se trata de cables cuyo sistema
de aislamiento est formado por papel de alta densidad impregnado de una mezcla
viscosa, pero de manera que las capas de papel estn separadas por pelculas de
polipropileno; esta solucin, desarrollada recientemente, conjuga las ventajas de las dos
tecnologas precedentes; en relacin con la solucin de aislante slido, permite una
ganancia del 25 al 50 % de la potencia transportada o una reduccin del 30% de las
dimensiones para un mismo trnsito; esto permite lograr una reduccin del dimetro del
10%, del peso en aire del 20% y del peso en agua del 25%. La utilizacin de este tipo de
cable permite, pues, construir tramos significativamente ms largos y transportar en la
plataforma de tendido un 25% ms de cable en comparacin con la tecnologa de aislante
slido.

Electrodos
Los electrodos son un componente habitual para las instalaciones de corriente continua y estn
presentes (datos de 1998) en al menos 24 instalaciones HVDC en el mundo y, por tanto en
aproximadamente 48 subestaciones; los electrodos estn presentes tanto en sistemas unipolares
como en sistemas bipolares.
En los sistemas unipolares, que a veces representan la fase inicial de los sistemas bipolares, el
cierre del circuito se efecta por el mar o por la tierra:

AC AC
I
I

Los sistemas tipo bipolar en general incluyen electrodos que conducen la corriente nicamente en
caso de emergencia o durante el mantenimiento de un polo; la corriente que normalmente
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atraviesa los electrodos en un sistema equilibrado de este tipo representa en general menos del
3% de la carga total:

I
I
AC
AC AC
AC

Puede existir sin embargo un retorno metlico, aunque actualmente tan slo existe una instalacin
con dicho esquema (Kii Channel).
El retorno de la corriente a travs de los electrodos ocurre cuando uno de los dos electrodos est
averiado; en el caso que un convertidor est fuera de servicio, es posible operar de forma unipolar
con retorno metlico (con prdidas dobles debido a la mayor resistencia del cable de retorno en
relacin al trayecto de los electrodos).

Los electrodos de tierra, predominantes en nmero, estn asociados en general a las soluciones
bipolares, con estaciones de conversin distantes del mar y a menudo se asocian a sistemas de
transmisin que no afectan al propio mar.
Los electrodos en costa (que pueden dividirse en electrodos en playa o en pequeas cuencas
prximas a la costa) representan alrededor de la mitad de los electrodos para los puestos
prximos al mar; la otra mitad est constituida por los electrodos en el mar (a una distancia de la
costa de ms de 100 m y colocados a profundidad).
En la Tabla A2 se presenta la situacin de las instalaciones ms significativas puestas en servicio
recientemente o actualmente en fase de construccin:

Tabla A2 : Construcciones recientes de conexiones HVDC

Conexin Sistema Electrodo Tipo Localizacin Material Ao
nodo
Mar Dannebo Titanio
Fenno Skan Mono
Ctodo Mar
Pampriniemi Cobre
1989
nodo Mar
Smyge Titanio
Baltic cable
(DE-SW)
Mono
Ctodo Mar
Kltzhved Cobre
1994
nodo Mar
Bogeskov Titanio
Kontek
(D-DK)
Mono
Ctodo Mar
Germania Cobre
1998
Pacific Intertie
(USA)
Bipol Reversible Mar
Santa Monica
(anodo)
SiFeCr 1989
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Conexin Sistema Electrodo Tipo Localizacin Material Ao
New Zealand
Hybrid link
Bipol Reversible Playa
Te
Hikiwehenua
SiFeCr 1992
Mar Grosysyla Grafito
Skagerrak III Bipol Reversible
Playa Lovns Grafito
1993
Playa Haenam Grafito
Haenam-Cheju
(CHI)
Bipo Reversible
Playa Cheju Grafito
1993
Reversible Mar Ris Grafito
Konti-Skan III Bipol
Reversible Playa Sra Grafito
1988
nodo Cuenca
Punta
Tramontana
Titanio
SACOI
(I-F-I)
Mono
Ctodo Mar La Torraccia Cobre
1992
Reversible Cuenca Ekno Magnetita
Gotland III
(SWE)
Bipol
Reversible Playa Massange Magnetita
1999
Reversible Cuenca Henam Grafito
Henam Cheju
(CHI)
Bipol
Reversible Cuenca Keju Grafito
1996
Reversible Bassin
Sansum
Narrows
Grafito
Vancouver
(CAN)
Bipol
Reversible Playa Boundary Bay SiFe
1990
nodo Cuenca Aetos Titanio
Italia-Grecia
(I-GR)
Mono
Ctodo Mar Porto Badisco Cobre
1998
nodo Playa Leute island
Leyte-Luzon
(PHI)
Mono
Ctodo Playa Luzon island
1998
Swe-Pol link
Mono +
retorno
metlico
2001
Aqaba Golfo di Aqaba
AC/DC
(Jordan-EGP)
(4 cables)

Taba

2000
(actualment
e solo AC)

Currarie Port
(Auchencrosh)

Moyle
interconnector
(IRL-GB)
Dual mono
con
retorno
metlico
integrado

Porthsmuck
South
(Ballycronan
More)

En
construcci
n

Anan (a tierra)
Kii channel (J)
Bipolar con
retorno
metlico

Yura
En
construcci
n
Playa nodo Stony Head
Basslink (NZ) Mono
Playa Ctodo
Ninety mile
beach
Grafito y
carbn
En proyecto
Hawaii Deep
Water cable (*)

En proyecto
Mar nodo Sedili
Sarawak-
Malaysia
interconnession
(**)
Mono
Terra Ctodo Kapat
Construcci
n
20022007

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(*) proyecto de inters de la World Development Federation desde 1996 ; el proyecto se comenz en 1989 y
se han efectuado ya los sea trials y las pruebas de calificacin del cable.
(**) en el interior del Bakun hydroelectric project; suspendido debido a la crisis asitica, parece que se ha
retomado por parte del gobierno malayo.

Es interesante hacer notar que una parte no desdeable de las conexiones (el 40% de las
conexiones examinadas) se explota en monopolar sin cable de retorno. En particular se
construyeron algunos sistemas de esta tipologa despus de 1995 para la conexin de Italia con
Grecia y en Filipinas (Leyte-Luzon). La conexin, tambin en monopolar, entre Nueva Zelanda y
Tasmania (Basslink) est en fase de proyecto avanzado.
Estos ltimos aos se ha extendido una tendencia, sobre todo en los pases que dan al Mar
Bltico, hacia la eleccin de conexiones de tipo bipolar, tanto por razones tcnicas (fiabilidad de la
conexin) como medioambientales (sustancialmente ligadas a la corrosin de las estructuras
metlicas existentes).
La eleccin de los electrodos en costa o en el mar depende de las caractersticas del territorio y la
eleccin definitiva forma parte del detalle de proyecto (ej. los electrodos en costa pueden
adaptarse a una playa suficientemente desrtica con baja resistividad del terreno, mientras que la
eleccin de electrodos en el mar puede ser obligatoria en el caso de costas rocosas con alta
resistividad del terreno). Las zonas que deben evitarse son los fondos mviles o rocosos con
corrientes fuertes o rocosas, las zonas balnearias o pesqueras, o las zonas terrestres cercanas a
grandes infraestructuras metlicas (riesgo potencial de corrosin).
La eleccin tambin exige considerar los costes de instalacin y gestin/mantenimiento.
El proyecto del electrodo tiene que pasar por las siguientes actividades, relacionadas entre ellas:
Investigacin de las localizaciones y seleccin
Seleccin del tipo de electrodo
Prototipo y tests
Proyecto de detalle
Construccin y pruebas

Los electrodos de mar pueden estar constituidos por materiales diferentes:
- titanio (funcionamiento andico); puede cubrirse de metal noble adaptado con el fin de evitar la
corrosin andica (platino, oro); en el caso de funcionamiento reversible, pueden surgir
problemas para el ctodo (la capa protectora se desprende). Existen distintas tipologas de
construccin (red, barras) relacionadas con la localizacin (mar, costa).
- SiFeCr, grafito o magnetita (reversible); las barras que constituyen los electrodos pueden
colocarse sobre el fondo marino y recubrirse con cemento armado o madera, o tambin
colocadas verticalmente en los sedimentos.
- cobre (ctodo); se coloca habitualmente sobre el fondo marino.

Construccin
En ninguna parte est estandarizada la construccin de instalaciones HVDC. Se estudian siempre
las disposiciones geomtricas de las subestaciones individualmente, por tanto se pueden dar aqu
solamente indicaciones generales.

Un ejemplo de disposicin geomtrica de una subestacin de conversin para una conexin de
1000MW est representado en la Figura A10. Se puede observar que la mayor parte de la
superficie (60%) est ocupada por la seccin en tensin alterna (filtros c.a).
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En trminos de empleo de terreno es necesario prever una superficie de subestacin de cerca de
30 m
2
/MW, sin contar las acometidas y los juegos de barras de 400kV. Para una subestacin de
4000MW en bipolar es necesario por tanto contar una ocupacin de superficie de cerca de 120000
m
2.

Figura A10: ejemplo de disposicin geomtrica de una subestacin de conversin bipolar de 1000MW

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Fiabilidad, mantenimiento, diagnstico y seguimiento
Les datos que figuran a continuacin se basan en la experiencia de gestin y mantenimiento de
conexiones HVDC submarinas de gran envergadura, y tambin en datos de la literatura
disponible.

Subestaciones de conversin
Fiabilidad
Periodos fuera de servicio accidentales para un polo: 3 veces / ao, con el otro polo
funcionando normalmente
Periodos fuera de servicio accidentales para el bipolo: 0,2 averas / ao
Periodo total de indisponibilidad accidental: 45 horas / ao para el caso monopolar,
equivalente a aproximadamente un 0,5% de
horas anuales. Se estara por tanto un 1% de
las horas anuales con al menos un polo fuera
de servicio. Por lo que se refiere a la potencia
global, la indisponibilidad equivalente sera del
0.5%. La cantidad de horas anuales con los dos
polos fuera de servicio simultneamente, un
evento con frecuencia muy baja, puede
considerarse como desdeable.
Mantenimiento
La indisponibilidad anual tras el mantenimiento de las subestaciones de conversin puede
estimarse en aproximadamente 4 das por ao para el bipolo en su conjunto, lo que equivale
aproximadamente al 1,1% de las horas totales anuales.

Cable CC
Fiabilidad
Frecuencia de periodos fuera de servicio accidentales: para cables submarinos
sumergidos se puede estimar una avera cada
20 aos, debida a razones internas.
Duracin periodo fuera de servicio accidental: 45 das para cada periodo fuera de servicio
Periodo total de indisponibilidad accidental: 2,2 das por ao por cable, equivalente a
aproximadamente el 0,6% de las horas totales
anuales. En el supuesto de tener un bipolo con
dos cables, se tendran por lo tanto 4 das por
ao con al menos un cable fuera de servicio, lo
que equivale aproximadamente a un 1,2% de
las horas anuales a media potencia. Si
estimamos la energa transferible, es decir la
potencia total de la conexin, se tendran un
0.6% de indisponibilidad equivalente.
Mantenimiento
El mantenimiento de los cables submarinos sumergidos es prcticamente nulo, en la medida en
que comprende solamente la limpieza de los terminales, que puede realizarse de manera que
coincida con la de las estaciones de conversin.
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Zona afectada y medio ambiente
Aspectos del medio que afectan a los sistemas HVDC
La eleccin de las zonas candidatas para el emplazamiento de subestaciones de conversin debe
tener en cuenta los siguientes aspectos: la longitud del trazado, la facilidad para llevar a cabo las
operaciones de construccin, la presencia de un hbitat natural de alta sensibilidad, la presencia
de zonas de pesca destinadas al ocio, el riesgo potencial de corrosin, la presencia de un fondo
marino conveniente (capa arenosa) en el que el cable pueda deslizarse.

Impacto de las subestaciones de conversin sobre el medio ambiente
Los posibles impactos sobre el medio ambiente causados por las estaciones de conversin son:
la ocupacin del suelo
el impacto visual
las interferencias en el espectro de frecuencias radiofnicas, sobre todo en la banda de 0.2
10 MHz
la creacin de campos electromagnticos (si consideramos tambin las lneas areas
conectadas a la estacin de conversin
el ruido
los armnicos en CA y en CC, as como las perturbaciones telefnicas
el impacto sobre el trfico rodado y sobre las carreteras durante las operaciones de
instalacin

Posible influencia de los electrodos sobre el medio ambiente
Estos ltimos aos se ha extendido una tendencia, sobre todo en los pases que dan al Mar
Bltico, hacia la eleccin de conexiones de tipo bipolar, tanto por razones tcnicas (fiabilidad de la
conexin) como medioambientales (sustancialmente ligadas a la corrosin de las estructuras
metlicas existentes).
La eleccin de los electrodos en costa o en el mar depende de las caractersticas del territorio y la
eleccin definitiva forma parte del detalle de proyecto (ej. los electrodos en costa pueden
adaptarse a una playa suficientemente desrtica con baja resistividad del terreno, mientras que la
eleccin de electrodos en el mar puede ser obligatoria en el caso de costas rocosas con alta
resistividad del terreno). Las zonas que deben evitarse (a elegir slo en el caso que no haya
alternativa) son los fondos mviles o rocosos con corrientes fuertes o rocosas, las zonas
balnearias o pesqueras, o las zonas terrestres cercanas a grandes infraestructuras metlicas
(riesgo potencial de corrosin).
La eleccin tambin exige considerar los costes de instalacin y gestin/mantenimiento.
El proyecto del electrodo solamente puede llevarse a cabo mediante las siguientes actividades,
relacionadas entre ellas:
Investigacin de las localizaciones y seleccin
Seleccin del tipo de electrodo
Prototipo y tests
Proyecto de detalle
Construccin y pruebas
Los principales elementos que deben conocerse a la hora de hacer la eleccin, y para un proyecto
especialmente cuidado, son:
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datos de transporte: carga en las distintas fases de desarrollo del proyecto, trazado de la
lnea, direccin de la corriente, pico mximo admisible,
elementos de localizacin: subestaciones, punto de anclaje, condiciones elctricas
(resistencia mxima, estabilidad ssmica, posibilidad de efectuar medidas mientras que la
lnea est en servicio)
datos de las estructuras adyacentes: esquema de las estructuras (subterrneas o
submarinas) a un radio de 100 km de la zona en cuestin, parmetros relativos de
proteccin de la corrosin, fecha de construccin, dimetro y grosor de las canalizaciones,
tipologa de la capa protectora, posibilidad de sistemas de proteccin del ctodo,
resultados de estudios anteriores sobre las canalizaciones
regin para el emplazamiento: salinidad del agua (evolucin anual), temperatura (evolucin
anual), estructura geolgica de las capas superficiales del fondo marino, distancia de la
subestacin, distancia de la costa, distancia a las desembocaduras de los ros ms
cercanas, direccin y velocidad de las corrientes, perfil batimtrico, estabilidad de la zona
costera
Cuando hay estructuras metlicas en las proximidades, simples modificaciones del proyecto del
electrodo o de localizacin local pueden no dar mejoras significativas: es notorio en fase de
anteproyecto el hecho de elegir varias opciones para el emplazamiento del electrodo a lo largo de
una treintena de km de la costa, con el fin de poder efectuar la eleccin definitiva en fase de
detalle del proyecto.
Con el fin de evitar la influencia de la corriente de tierra de los electrodos sobre la estacin de
conversin (en particular los eventuales transformadores), es necesario respetar una determinada
distancia entre esta ltima y los propios electrodos. Para limitar los posibles daos, la diferencia
de potencial entre la red de tierra de la subestacin y los electrodos debe limitarse a menos del
10-30 V; la distancia tpicamente puede variar entre 8 y ms de 30 km; es, por lo tanto, necesario
realizar una investigacin profunda para la especificacin de las posibles zonas de
emplazamiento. La influencia de los electrodos sobre el medio ambiente se limita al caso, de corta
duracin, en el que uno de los dos conductores est averiado y al caso de mantenimiento de un
polo. Otra posibilidad de empleo de los electrodos en conexin bipolar equilibrada se encuentra en
la pequea diferencia de corriente entre las ramas de ida y de vuelta (normalmente inferior al 3%
de la carga total). Por tanto, los efectos descritos ms adelante deben considerarse limitados a
estas dos situaciones, o eventualmente a la fase inicial del sistema, realizada en unipolar. El
anlisis de la literatura disponible
1
pone de manifiesto que los efectos en cuestin potencialmente
ms peligrosos son los campos electromagnticos y los productos de la electrlisis.

Campos electromagnticos
Por lo que se refiere a los campos elctricos, no es posible descartar efectos negativos sobre los
organismos marinos; el conocimiento sobre esta interaccin es muy limitado, sobre todo para
todas las especies que no son peces. En general, se puede afirmar que el campo elctrico en
proximidad de los electrodos no produce efectos negativos importantes para distancias superiores
a 5 m (habitualmente el lmite considerado es de 15 V/m). Algunas especies (Galvano taxis)
podran sufrir sobre todo la influencia del nodo, ya que el campo las atrae hacia el electrodo. En
relacin a las especies diferentes de los peces, no hoy estudios que presenten resultados que

1
HVDC sea cables and sea electrodes: A literature study for the cable project A. B. S. Polo, M. Harboe jr
Department of Biology, University of Oslo; 1996
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demuestren cmo campos elctricos comparables a los producidos por los electrodos pueden
producir efectos negativos sobre la vida marina. Se puso de manifiesto por otro lado que, en los
electrodos en mar de unas instalaciones concretas, las gambas viven directamente sobre la
superficie de los electrodos.
El lmite inferior del campo elctrico al cual son sensibles los telesteos y los elasmobranquios es,
respectivamente, 7 mV/m y 0.5 V/ms; solamente los elasmobranquios, por lo tanto, son capaces
de percibir el campo elctrico causado por la corriente de retorno en el mar. Estas especies son
seguramente capaces de percibir tambin a gran distancia el campo elctrico producido por los
electrodos, pero ninguna investigacin realizada demuestra que ello tenga necesariamente
efectos negativos. Se supone que se adaptan al campo esttico artificial, puesto que estos peces
cartilaginosos utilizan las variaciones del campo elctrico para hacer salir a las presas ocultas en
los sedimentos del fondo marino.
Por lo que se refiere a los pjaros de las zonas martimas y a los mamferos, no se esperan
efectos negativos importantes causados por el campo elctrico producido por los electrodos o por
la corriente de retorno; de hecho, los campos elctricos inferiores a 1 V/m no afectan realmente a
ninguna especie de pjaro de zona martima ni a ningn mamfero. Es necesario, no obstante,
recordar que se puede instalar un cierre de plstico que evita a los seres humanos y a los
animales penetrar (incluso por casualidad) en las zonas donde el gradiente se considera
potencialmente peligroso.

Productos de la electrlisis
Con relacin a las posibles consecuencias de los productos de la electrlisis, para el ctodo no se
no considera habitualmente que tenga un impacto negativo en los organismos marinos. Viceversa,
el nodo produce una serie de compuestos primarios y secundarios potencialmente txicos; cuya
toxicidad vara sustancialmente en funcin de la especie marina en cuestin.
Mecanismo origen del impacto
Cuando el nodo est funcionando, sobre su superficie de contacto con el agua de mar se
desarrolla una reaccin electroltica cuyo principal resultado es la oxidacin de los iones Cl
-
en
cloro gaseoso (Cl
2
), los cuales se hidrolizan rpidamente, formando soluciones acuosas de
hipoclorito (OCl
-
) (Neumller, 1979; Petrucci, 1989; Jafvert & Valentine, 1992 - CEPA PSL -
Chlorinated wastewater effluents).
En agua de mar el hipoclorito puede transformarse en hypobromito (OBr)
2
y los dos juntos, en
combinacin con sustancias orgnicas, pueden dar lugar a productos derivados secundarios,
entre los cuales figuran el cloroformo, el bromoformo (Bean y AL, 1980; Carpenter y Smith, 1980 -
UNIVERSITY OF OSLO) y las aminas halogenadas, as como monocloramina y dicloramina
(Kovacic y AL, 1970; Murphy y AL, 1975; Margerum y AL, 1978; Wisz y AL, 1978; Helz, 1981;
Jafvert y Valentine, 1992 - CEPA - Chlorinated).
La cantidad de productos electrolticos que se forma en torno al nodo es proporcional a la
intensidad de la corriente que lo cruza y depende tambin de su geometra y del material en la que
se realiza.
Segn la Universidad de Oslo, para 1600 Amperios en nodo en grafito, constituido por -
electrodos colocados sobre el fondo marino y contenido en una capa de coque, pueden producirse
hasta 597 mg/s de Cl
2
de los que el 74% aproximadamente (ie. 442 mg/s) se convierten en OCl
-
.

2
Oxidantes producidos por el Cloro = HOBr + OBr
.
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En un nodo de titanio, constituido por una doble red reforzada con tubos de materia plstica, se
producen 60 mg/s de Cl
2
y 44 mg/s de OCl
-
, que representan los valores extremos de emisin de
cloro. Segn el modelo provisional del Basslink Project Draft para 1500 A de corriente, la tasa
media de produccin de Cl
2
es de 0,179 mg/m2/s.
Por lo que se refiere a los productos secundarios, debido a que su tasa de formacin en el nodo
puede variar considerablemente en funcin de la calidad del agua local y de su evolucin, incluso
en un tiempo reducido; no es posible evaluar con precisin la cantidad que se puede formar. Se
considera, sin embargo, que alrededor el 5% del hipoclorito puede transformarse en cloroformo y
cromoformo (Carpenter y Smith, 1980 UNIVERSITY OF OSLO).
Segn la Universidad de Oslo un electrodo en red de titanio con una superficie de 2000 m
2
y una
corriente de 1600 A puede producir 2 mg/s de cloroformo y bromoformo, que corresponde a 1
g/m
2
/s.

Desintegracin de los productos de la electrlisis
El destino de los productos de la electrlisis generados por el nodo en el mar viene determinado
por distintos procesos, entre los principales estn el dilucin, la volatilizacin, la oxidacin, la
combinacin en sustancias orgnicas, la fotodisociacin y la descomposicin micro bitica. Estos
procesos determinan la reduccin con tasas variables en funcin, tambin, de las condiciones
locales del hidrodinamismo y de la calidad del agua (en particular: pH, temperatura, cloro), as
como de la profundidad.
Para el cloro residual total (cloro libre
3
+ cloro combinado), la literatura existente da un tiempo de
semivida que puede variar entre menos de una hora hasta varios das (Brooks y Seegert, 1977;
Wisz y AL, 1978; Heinemann y AL, 1983; Helz et al, 1984 - CEPA - Chlorinated), mientras que
para las monocloraminas en agua de mar se estiman tiempos de semivida de entre 0,68 y 0,94
das (Environment Canad, 1998 - CEPA - Cloraminas). En general los estudios llevados a cabo
en medio natural indican tiempos de desintegracin ms rpidos (al menos de un orden de
magnitud) que los hechos en laboratorio, donde no se pueden tener en cuenta todos los factores
que contribuyen a acelerar la desintegracin del cloro residual (Milne, 1991 - CEPA - Cloraminas).
En Cerdea (Italia) se llev a cabo una comprobacin experimental de la dispersin del cloro en
torno a un nodo en agua con una corriente de intensidad de entre 200 y 900 Amperios. Las
concentraciones iniciales de Cl
2
medidas en proximidad del nodo (1 metro) varan segn la
intensidad de corriente entre <0,01 mg/l y 3,5 mg/l, y la tasa de de decrecimiento es tal que a
partir de 5-10 metros del nodo se llegan a valores prcticamente nulos (<0,01 mg/l).
Por lo que se refiere a los principales productos de transformacin secundarios, la Universidad de
Oslo estima que, para un electrodo en red de titanio con una superficie de 2000 m2 y una
corriente de 1600 A, en el peor de los casos se puede llegar, por hora de funcionamiento sobre un
fondo de 5 m de profundidad, a una concentracin de trihalometanos total de cerca de 0,015 mg/l
(0,016 mg/l; para un electrodo en grafito)

Ecotoxicidad
Los efectos fisiolgicos sobre los peces debidos a la exposicin a altas concentraciones de cloro
residual incluyen:
dao del epitelio braquial;
produccin de metahemoglobina;

3
Clore libre = HOCl + OCl
.
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interferencia con algunos mecanismos enzimticos.
Como consecuencia de los efectos expuestos se siguen los siguientes sntomas:
aumento de la mortalidad;
prdida del equilibrio;
alejamiento de las zonas con mayor concentracin de cloro (Alabaster & Lloyd, 1980).

Estudios realizados en laboratorios en Norteamrica, exponiendo experimentalmente organismos
acuticos a efluentes clorados de una planta de tratamiento de basura domstica, pusieron de
relieve los efectos mortales sobre algunos peces e invertebrados cuando la concentracin de cloro
residual total sobrepasa 0,1 mg/l (CEPA - Chlorinated).
Otros estudios, realizados en el exterior, en flujos de agua expuestos al derrame de aguas
cloradas por plantas de tratamiento de basura domstica, mostraron efectos nocivos sobre los
organismos acuticos para concentraciones de cloro residual total superiores a 0,02 mg/l (CEPA -
Chlorinated).
Para la Universidad de Oslo (Polo & Coll., 2001 - Basslink Project Draft) la menor concentracin
de cloro residual que tiene efectos nocivos casi mortales sobre el fitoplancton y sobre los
invertebrados marinos es de 10 g/l; para las algas bnticas (fitobentos), por el contrario, se
indican valores variables entre 75 g/l (crisofitas), 100 g/l (clorofitas), y hasta 5000 g/l (feofitas).
Para los peces tambin se indica una concentracin de 10 g/l, mientras que para los organismos
con respiracin area (pjaros, mamferos marinos) se puede considerar razonablemente que
tienen una tolerancia superior a la de los organismos acuticos cuyo metabolismo depende de los
intercambios de gas con el agua.
La Agencia Americana para la Proteccin del Medio ambiente (US-EPA) indica, como criterios de
calidad para la salvaguarda de la vida acutica marina, las concentraciones de 13 g/l para las
exposiciones de breve duracin (CMC) y 7,5 g/l para las de larga duracin (CCC). No se da
ninguna indicacin, por el contrario, para los cloroformos y bromoformos y otros derivados de
transformacin.
Para el hombre, el US-EPA (1994) indica un NOAEL (Not Desfavorable Effect Level) de 14,4
mg/kg-da de cloro, con la consiguiente dosis de referencia (RfD = dosis diaria que debe
respetarse para la salvaguarda de la salud humana) de 0,1 mg/da.
Desde un punto de vista jurdico, en Italia y en muchos otros pases, existe un lmite de 0,2 mg/l
mximo de cloro libre presente en las aguas superficiales de los efluentes industriales.

Otros posibles impactos
La generacin de calor debida a los electrodos no supone problemas potenciales para la vida
marina, ya que tiene efectos inferiores a las variaciones normales de la temperatura del agua.
Otros posibles impactos de los electrodos, algunos minsculos y durante la fase de proyecto, son:
la prohibicin temporal de acceso a la regin durante las operaciones de instalacin;
la posible prohibicin permanente a las zonas que rodean los electrodos;
las perturbaciones debido a las operaciones de instalacin y mantenimiento (incluida la
influencia sobre las carreteras y el trfico para el desplazamiento de las materias);
los falsos armnicos residuales del proceso de conversin AC/DC podran afectar a los
posibles cables de telecomunicaciones presentes en la zona podran ser interesadas por;
la interferencia de nuevas infraestructuras con las redes de arrastre.

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Impacto potencial del cable marino sobre el medio ambiente
Como se ha descrito ms arriba, los principales problemas vinculados al cable submarino son:
Impacto de la creacin de campos magnticos
impacto posible en el medio ambiente: invertebrados, peces, peces cartilaginosos,
mamferos
influencia posible en las brjulas de los barcos.
generacin de corrientes inducidas en las estructuras metlicas (plataformas
petrolferas, oleoductos, armaduras de los cables de telecomunicacin): potencial
corrosin
Impacto de la generacin de calor
Anlisis de la produccin y la disipacin de calor por parte del cable y los electrodos
Impacto posible en: la calidad del agua, la flora (algas), los invertebrados, efecto
directo sobre los peces (disminucin de los alimentos).

Otros puntos a considerar, adems de los ya citados, son:
rutas navales. Hubo un accidente con un petrolero en el Mar Bltico (con prdida del
cargamento) para el que no se excluy la presencia del Cable Bltico como posible causa.
El campo magntico producido por el cable disminuye obviamente con la distancia del
cable, pero sigue siendo sin embargo una fuente posible de peligro para los barcos cuyos
sistemas de gua automtica se basan exclusivamente en las brjulas (zonas costeras en
las que el cable se coloca en fondos bajos)
colisin de mamferos marinos con los barcos empleados para las operaciones de
prospeccin e instalacin del cable;
dao del fondo durante las operaciones de instalacin; los aparatos actuales que realizan
la instalacin del cable en zanja afectan a una banda de fondo de amplitud inferior a 1 m;
sin embargo, es inevitable remover los sedimentos, este impacto tiene un corto plazo;
ruido (durante las operaciones de prospeccin e instalacin);
preinstalacin de sistemas de proteccin del ctodo para las estructuras metlicas
existentes.

Algunas medidas posibles de mitigacin del impacto pueden ser:
soterramiento y proteccin de cables y electrodos;
empleo de una gabarra de tonelaje reducido, para evitar que el ancla dae el fondo;
utilizacin de instrumentos particulares para la instalacin del cable, que tienen una
influencia reducida sobre el fondo (banda de 0.30.5 m de amplitud);
notificacin a las autoridades competentes de la duracin prevista de las operaciones;
eleccin del perodo en el cual efectuar las actividades (interferencia con la pesca y la
actividad de ocio).

Consideraciones econmicas
El coste de realizacin de una conexin HVDC tiene que tener en cuenta los siguientes aspectos:
Coste de inversin de las estaciones de conversin
Coste de inversin de los cables submarinos
Costes de gestin y mantenimiento
No se han tenido en cuenta los costes de estudios, reconocimientos geolgicos y marinos, etc.
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Coste de las inversiones
Coste de las estaciones de conversin
Los costes de inversin para las subestaciones de conversin se componen de los costes de
adquisicin de los equipos y los costes de infraestructuras.
Por lo que se refiere a los equipos, el coste es funcin del tamao, del nivel de tensin, del nivel
de seguridad de funcionamiento requerido, de las condiciones medioambientales del tipo de
telemando; el coste de las infraestructuras depende de las condiciones de instalacin, es decir, de
la necesidad de adquirir del nuevo terreno, de modificar la red presente etc.

La formacin del coste de inversin para una estacin de conversin estndar de gran tamao se
detalla en la Figura A11

Los costes de la inversin para dos estaciones de conversin bipolares a 500kV de un tamao
comparable a la de la hiptesis (datos basados en una estacin de 2000MW) son: entre 150 y 160
k/MW;

10%
8%
10%
7%
10%
14%
20%
16%
5%
ingeniera instalacin y puesta en servicio otros equipos
sistema de control filtros a.c ingeniera civil
vlvulas transformadores de conversin transporte, seguros

Figura A11: Reparto en porcentaje de los costes de inversin para una estacin HVDC
Coste de los cables HVDC
Los costes de adquisicin y de puesta en servicio de los cables HVDC para casos de instalaciones
submarinas en profundidad inferior a 500m y con soterramiento normal se detallan en la Tabla A3

Tabla A3: costes de inversin para cables submarinos HVDC

Tipo de cable Coste en el presupuesto
[k/km]
400 MW 400 kV 320
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500 MW 400 kV
600 MW 500kV
350
380

En caso de instalaciones en suelos profundos o rocosos, hay que prever un coste suplementario
de aproximadamente 50k/km.

Electrodos
Es muy difcil estimar el coste de los electrodos, que depende en gran medida de las condiciones
locales de impacto sobre el medio ambiente, de las instalaciones, etc. A continuacin se indican
valores puramente indicativos:
Electrodo para instalacin bipolar (funcionamiento solamente en caso de emergencia) :
5 M
Electrodo para instalacin unipolar (funcionamiento permanente) : 10 M
Retorno metlico sin electrodo: 190 k/km

Costes de explotacin y de mantenimiento
Estaciones de conversin:
El mantenimiento de las estaciones afecta a:
Sala de vlvulas: Vlvulas a tiristores, seccionadores de tierra, pasamuros, pararrayos
Inductancia de filtrado
Maniobra y seccionamiento del lado CC : extremidades, transductores de corriente y
tensin, aisladores, pararrayos, condensadores, seccionadores, seccionadores de tierra
Transformadores de conversin : cambiador de tomas en carga, sistema de refrigeracin,
rels de proteccin, pasantes, aceite
Filtros CA : condensadores, reactancias, resistencias, transformadores de corriente
Maniobra y seccionamiento del lado CA : disyuntores, seccionadores, seccionadores de
tierra, aisladores, transductores de corriente y tensin, pararrayos
Sistema de refrigeracin de las vlvulas
Intercambiadores de calor
Control, proteccin y sistemas de comunicacin
Sistemas auxiliares

Si tenemos en cuenta tambin los costes de explotacin, se puede estimar un coste de
0.5%/ao del coste de inversin.
Cable CC
En general, el coste de mantenimiento de los cables submarinos sumergidos es prcticamente
nulo, en la medida en que afecta nicamente a la limpieza de las extremidades, que podra
adems ser parte del mantenimiento peridico que debe efectuarse en las estaciones de
conversin. Sin embargo, puede ser til prever un seguimiento peridico de los cables a lo largo
del trazado, por ejemplo cada 4 5 aos (en cualquier caso durante los 10 15 primeros aos de
servicio). Una primera estimacin de los costes podra ser: 0.2 0.25 M/ao/100 km de cable

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Coste de las prdidas
El coste de las prdidas para las estaciones HVDC se resume en la tabla siguiente, que se basa
en las hiptesis financieras empleadas para los escenarios estudiados, es decir:
Coste de la energa: 0.035 /kWh
Tasa de actualizacin: 6.5%
Vida til prevista: 30 aos

Tabla A4 coste de las prdidas de una subestacin HVDC 500kV (en /MW)

1 par de estaciones
HVDC 500 kV
35.000

Bajo las mismas hiptesis, el coste de las prdidas para el cable HVDC se indica en la tabla siguiente
Tabla A5 coste de las prdidas de un cable HVDC 500kV (en /km MW)

1 par de estaciones
HVDC 500 kV
580
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Soluciones en tensin continua: opcin area

Descripcin general
La opcin area con corriente continua es totalmente similar a la opcin submarina excepto para la lnea de
transporte que sustituye al cable submarino y, en cierta medida, para los electrodos. Trataremos en este
apartado de los nicos elementos que difieren y en particular de la lnea area.

Principales construcciones
Entre las numerosas lneas de transporte en corriente continua construidas recientemente en diferentes
pases citaremos las siguientes:

ITAIPU Brasil
Se trata de una verdadera red HVDC de propiedad de Furnas y constituye actualmente la construccin ms
grande en tensin continua del mundo (este rcord se batir con ocasin de la puesta en servicio de la
central de Tres Gargantas en China).

Figura A12 : red HVDC en Brasil entre la central de Itaipu y la ciudad de San Pablo

La capacidad total de transporte es de 6400MW a una tensin de 600 kV. Consiste en dos lneas de
transporte bipolares que conectan la central hidroelctrica de ITAIPU a la red de 60 Hz de la ciudad de San
Pablo. Las lneas tienen 785 km y 805 km de longitud respectivamente. La puesta en servicio se efectu en
dos etapas: en 1984 y en 1987.
.

Rihand-Delhi Inde
Esta conexin bipolar a 500 kV que tiene una capacidad de transporte de 1500 MW conecta la central
trmica a carbn de Rihand en Uttar Pradesh a la ciudad de Delhi. Otras dos lneas a 400 kV en corriente
alterna siguen el mismo trazado. La lnea tiene una longitud de 814 km y se puso en servicio en 1990. La
eleccin de la solucin HVDC para la duplicacin de la capacidad de transporte se bas en razones
econmicas, de estabilidad de red y reduccin de los impactos sobre el medio ambiente (reduccin de la
anchura del pasillo y prdidas).

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Figura A13 : lnea HVDC entre la central de Rihand y la ciudad de Delhi en India

Elementos constitutivos
Las lneas areas en corriente continua tienen los mismos elementos constitutivos bsicos que las de
corriente alterna: los apoyos en celosa, las cadenas de aisladores, los conductores de la lnea y los
accesorios mecnicos; sin embargo las caractersticas tcnicas de proyecto de cada componente son
especficas para la aplicacin en tensin continua debido a las distintas capacidades dielctricas bajo
esfuerzos diferentes.
Es necesario observar en primer lugar que la capacidad de transporte de una lnea en tensin continua es
claramente ms elevada que la de una lnea en tensin alterna del mismo tamao. Se muestra un ejemplo
visual en la Figura A14 en la que se comparan dos lneas de muy alta tensin que tienen una capacidad de
transporte similar: una lnea de 800 kV en corriente alterna que tiene capacidad de transporte de 2000 MVA
y ocupando un pasillo de 75 m y una lnea 500 kV en corriente continua, con capacidad de 3000 MW y
ocupando un pasillo de 50 m de anchura.

Figura A14 : comparacin visual entre una lnea d muy alta tensin en corriente continua y lnea en corriente continua
con la misma capacidad de transporte
La misma idea se muestra en la Figura A15, en la que se puede observar la lnea HVDC que une la central
hidroelctrica de Tres Gargantas en China a la ciudad de Shanghai (lnea en construccin): se comparan las
dos lneas de 500 kV en corriente continua, en cuestin de ocupacin de terreno, a las cinco lneas que
seran necesarias para obtener la misma capacidad de transporte (2 x 3000 MW).

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Figura A15: Comparacin del ancho del pasillo requerido por las dos lneas HVDC 500 kV Tres Gargantas - Shanghai
y por las lneas HVAC que tienen la misma capacidad de transporte

Otros ejemplos de lneas HVDC se muestran en la Figura A16

Figura A16 : ejemplos de lneas HVDC en diferentes pases

Aspectos a tener en cuenta en el proyecto de una lnea HVDC
Los parmetros principales que influyen en el proyecto de una lnea HVDC son los siguientes:
Capacidad de transporte: influye en el nivel de tensin y en el nmero de circuitos en paralelo. La
capacidad de transporte de las lneas HVDC est limitada por la temperatura mxima que los
conductores pueden tolerar en un uso normal. La capacidad en condiciones de emergencia depende del
nmero de lneas de reserva previstas y la temperatura mxima de los conductores en transitorio.
El nivel de prdidas: influye en la estructura de los conductores (seccin) y se refleja sobre los costes
de gestin; los criterios de proyecto que se utilizan son los mismos que para las lneas de corriente
alterna. Las prdidas por efecto corona son menores en las lneas HVDC, tal como se muestra en la
Figura A17; tambin son menos sensibles a las condiciones atmosfricas.

Figura A17 : comparacin de las prdidas por efecto corona entre lneas AC y DC

El dimensionamiento del aislamiento: las distancias de aislamiento en aire, que tienen una influencia
predominante sobre las caractersticas mecnicas requeridas para las lneas areas, estn, en el caso
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de la lnea HVDC, determinadas por el comportamiento frente a las sobretensiones de rayo (en el caso
de las lneas a muy alta tensin en corriente alterna el dimensionamiento est vinculado a las
sobretensiones de maniobra). Esto permite un proyecto de lneas en corriente continua mucho ms
compacto que el de las lneas AC. Por otro lado, as distancias necesarias aumentan lentamente con el
nivel de tensin, y por lo tanto la relacin entre las dimensiones de los pasillos en tensin alterna y
continua aumenta con el nivel de tensin.
El proyecto de las cadenas de aislantes: el dimensionamiento de las cadenas de aislantes para las
lneas HVDC es ms restrictivo que el de las lneas convencionales: en efecto, el efecto de atraccin de
la contaminacin intrnseco a la tensin continua implica una acumulacin de la contaminacin
superficial mucho mayor. Por otro lado, otras dificultades mucho ms importantes deben considerarse
tanto para el perfil como para los materiales que deben utilizarse (por ejemplo es necesario evitar las
migraciones de iones en el vidrio templado etc).
El peso de los conductores y la influencia de la nieve y el viento: dado que la estructura de los
conductores de las lneas HVDC es ms simples que la de las lneas en tensin alterna, todos los
problemas vinculados a la presin del viento, al grosor de la capa de hielo son menos importantes.

La comparacin entre los costes de construccin de una lnea HVDC y en corriente alterna debe tener en
cuenta la necesidad de las subestaciones de conversin. Si se tiene en cuenta el hecho de que la lnea
area en corriente continua es mucho menos costosa que la lnea en corriente alterna, se llega a una
situacin de un punto de equilibrio para determinada longitud. Esta situacin se muestra en la Figura A18,
que considera nicamente los costes de instalacin: se ve que para una lnea de 3500 MW el punto de
equilibrio se produce para una longitud de 800 km. Si la potencia de transporte se aumenta a 10500 MW el
punto de equilibrio se produce a los 600 km aproximadamente. Teniendo en cuenta los costes de gestin
(sobre todo el coste de las prdidas) y los costes de desmantelamiento, se encuentra un compromiso
econmico para una conexin de 3500 MW alrededor de los 500 km.

Figura A18 : Comparacin de los costes de instalacin de las lneas HVDC de diferentes envergaduras y de las lneas
HVAC de la misma capacidad para dos ni veles de transporte

Los costes de una lnea elctrica HVDCde 500 kV para el transporte de 3.000 MVA se resumen en la Tabla
A6.

Tabla A6: costes de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)
1 lnea bipolar con dos
cables por fase con
apoyos en celosa
350.000

Los costes de gestin de una lnea HVDC, que incluyen la vigilancia, el mantenimiento (pintura), el
seguimiento de las lneas y de sus alrededores son similares a los de una lnea AC de la misma
envergadura. La tabla siguiente resume los datos, sobre la base de una vida til de 30 aos.

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Tabla A7: costes de gestin de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

cables por fase con
apoyos en celosa
4750

El coste de las prdidas para las lneas HVDC es comparable al de las de una lnea a muy alta tensin de la
misma envergadura. La Tabla A8 se basa en las siguientes hiptesis:
Coste de la energa: 0.035 /kWh
Tasa de actualizacin : 6.5%
Vida til estimada: 30 aos
Corriente en invierno: 1000 A
Corriente en verano: 850 A

Tabla A8: coste de las prdidas de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

cables por fase con
apoyos en celosa
340.000

Los costes de desmantelamiento de los diferentes tipos de lneas se detallan en la Tabla A9; los costes
estn actualizados a 30 aos

Tabla A9: costes de desmantelamiento de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)
cables por fase con
apoyos en celosa
8250

El coste total, para un ciclo de vida de 30 aos, se muestra en la Tabla A10.

Tabla A10: Coste total del ciclo de vida de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

cables por fase con
apoyos en celosa
703000

Transformacin de una lnea area a muy alta tensin en lnea HVDC
Dado que la capacidad de transporte de una lnea HVDC es mucho ms elevada que el de una lnea HVAC
de la misma envergadura, pueden considerarse el aumentar las prestaciones al transformar una conexin
existente de muy alta tensin a corriente continua. Ya hemos visto que el punto de equilibrio econmico de
esta alternativa se encuentra, para una lnea 400 kV de doble circuito alrededor de los 800 km, y en
consecuencia muy lejos de las longitudes que se consideran en este estudio. Es sin embargo til dar algn
detalle tcnico sobre la posibilidad de utilizar las subestaciones de una lnea a muy alta tensin para
construir una lnea HVDC con mayor capacidad de transporte. Para ello es necesario tener en cuenta los
puntos siguientes:
La conversin de una lnea 400 kV AC de doble circuito en una lnea 500 kV DC implica la reduccin del
nmero de conductores de fase de 6 a 2;
Dado que la de corriente que ser menos elevada (gracias al aumento del nivel de tensin y a la
anulacin de los efectos capacitivos), los conductores podrn tener una seccin menor y en
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consecuencia una estructura ms ligera; esta eleccin no debera afectar a las prdidas por efecto
corona pero podra tener influencia sobre las prdidas por efecto Joule;
El aumento del nivel de tensin y las caractersticas de comportamiento de los aislamientos en corriente
continua imponen una distancia con relacin a la tierra mayor que la de las lneas en corriente alterna;
adems, la longitud de las cadenas de aislantes deber aumentarse debido al comportamiento bajo
contaminacin; se deduce que es imposible utilizar el brazo inferior de la lnea a muy alta tensin como
apoyo para la lnea HTCC: esto lleva a excluir a priori la posibilidad que una lnea equipada de apoyos
de tipo "Danubio" pueda reconvertirse en C.C.: en efecto la configuracin del soporte es tal que el brazo
til es el brazo inferior (que soporta dos fases) y que sera demasiado bajo en caso de reconversin. El
brazo superior no est lo suficientemente lejos bastante para garantizar el espacio de aire hasta el
apoyo; la conversin podra probablemente hacerse para un apoyo de tipo "Doble Bandera (F5)"
mostrada en la Figura 3-8: en ese caso, el brazo que podra utilizarse como soporte para los
conductores del bipolo sera el brazo central, lo que permitira elevar la lnea, alargar las cadenas de
aislantes y mantener una proteccin adecuada contra los rayos garantizando al mismo tiempo el
espacios de aire hasta el soporte.
Estas transformaciones son posibles pero siguen siendo muy delicadas y sujetas a estudios y
dimensionamientos muy delicados.

Cables con aislamiento gaseoso
Los cables con aislamiento gaseoso (CIG) son esencialmente tubos metlicos que contienen conductores
sostenidos por aisladores de soporte. El aislamiento se garantiza mediante un gas (o una mezcla de gases)
a presin.

Figura A19: tneles con cables con aislamiento gaseoso en Ginebra

Las lneas con aislamiento gaseoso ofrecen una alternativa interesante en el caso que existan grandes
dificultades para encontrar el espacio fsico necesario para la instalacin de una lnea area. Esta
tecnologa est caracterizada por:
el valor elevado de la capacidad de potencia unitaria (1500-6000MW), lo que permite reducir el
nmero de lneas en paralelo necesarias para el transporte de una determinada cantidad de
energa;
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la posibilidad de enterramiento, lo que permite reducir el impacto visual de las lneas elctricas
que utilizan esta tecnologa;
el bajo valor del efecto capacitivo (capacidad alrededor de 50 nF/km), lo que permite la
realizacin de lneas de longitud importante (hasta 100km) sin necesidad de compensar la
potencia reactiva (necesario para los enlaces de cable subterrneo cada 20-30 km) ;
un valor de prdidas por efecto Joule inferior entre 1/3 y a las lneas areas;
un nivel prcticamente nulo de campo elctrico y muy reducido de campo magntico en
relacin con el creado por las dems tecnologas.

Historia
Utilizados desde hace una veintena de aos (las primeras instalaciones en Japn se remontan al final de los
aos 70), los CIG nunca han tenido el desarrollo que su potencial dejaba prever: las pocas conexiones
realizadas sobrepasan en efecto los 500 m de longitud: esto se debe sobre todo a los costes de
construccin, que se calculan en aproximadamente 10 veces superiores a los de una lnea area (esta
diferencia se puede recuperar parcialmente gracias a la diferencia de los costes de las prdidas).

Principales construcciones
Aunque una de las ventajas potenciales de esta solucin tecnolgica est vinculada a la posibilidad de
construir enlaces de gran envergadura (tanto en trminos de potencia transportada como de longitud sin
necesidad de compensacin) las construcciones prcticas existentes hasta ahora se limitan a longitudes del
orden de los algunos centenares de metros o de algunos kilmetros.
Una de las primeras construcciones de CIG es la lnea Shinmeika-Tokai en Japn, realizada por cuenta
de CHUBU Electric Power Company. Esta lnea conecta la central termoelctrica de Shin-Nagoya a la
subestacin de Tokai, situada en el centro de la ciudad de Nagoya.
Las principales caractersticas de la lnea Shinmeika-Tokai se resumen en la Tabla A11:

Tabla A11: Caractersticas de la lnea Shinmeika-Tokai

Tensin nominal 275 kV
Capacidad de transporte 2850 MW
Nmero de circuitos 2
Longitud del enlace 3250 m
Puesta en servicio Febrero de 1998

La lnea se construy en un tnel subterrneo de una longitud total de 3.3 km a una profundidad de
30m; el tnel, de un dimetro interior de 5.6 m, se divide en dos partes superpuestas, una de las cuales
contiene el CIG y otro (la parte inferior) las lneas de alimentacin de combustible de la central.

Una seccin del tnel se muestra en la Figura A20

Figura A20: seccin del tnel que une la subestacin de Tokai a la central elctrica de Shin-Nagoya

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La segunda construccin est cerca de la estacin de produccin PP9 en Arabia Saudita. La conexin
consiste en 8 circuitos trifsicos a 420 kV sobre una longitud equivalente en monofsico de 17 km. Los
CIG estn instalados en una zona industrial expuesta a tormentas de arena y a una atmsfera salina, a
8 m de altitud, para permitir el mantenimiento de los transformadores.
Utilizando como base de un inventario realizado por EDF en 1993, el nmero de CIG operativos en
1993 era de cerca de 130, con una longitud de aproximadamente 30 km de circuitos trifsicos. Se trata
de CIG relativamente cortos (entre algunos centenares de metros y un kilmetro). Los ejemplos ms
representativos son la conexin a 550 kV en Claireville realizado para Ontario Hydro en 1978 y el CIG
construido en Chinon (F), que consiste en una conexin de 520 m de doble circuito, a 420 kV, puesto en
servicio en 1980 por cuenta de EDF.

Exceptuando casos poco frecuentes, est claro que la funcin principal de los CIG es la conexin interna
entre subestaciones de alta tensin, y no de conexin para transporte entre largas distancias. En la Tabla
A11, se presenta una sntesis ms reciente de los CIG en el Japn.

Tabla A11: Principales CIG en el Japn

Nombre de la lnea
Aplicacin
(1)
Tensin
(kV)
Capacidad
nominal de
corriente
(A)
Longitu
d del
circuito
(m)
Fecha de la
puesta en
servicio
comercial
Lnea Minami-
Komatsugawa
S 154 2000 380 1979
Naebo S/S S 187 1.200/3.000 280
(2)
1979
Lnea Eda-Setagaya S 275 4000 180 1980/1987
Lnea Kinokawa TL 275 4000 500 1981
Chita S/S S 275 2.000/4.000 598
(2)
1982/1993
Chita 2
nd
P/S S 275 2.000 469
(2)
1982
Gobo S/S S 500 2.000/4.000 220
(2)
1988
Lnea Shin-noda S 500 6240 280 1985
Lnea Kitakatsusika S 275 8.000 310 1988/1991
Nanko Thermal P/S #1
Unit
S 154 2.900 200 1990
Unit
S 154 2.900 270 1991
Unit
S 154 2.900 360 1991
Tobishima S/S S 154 4.000 775
(2)
1994
Kawagoe P/S S 275 2.000/4.000 2300
(2)
1996
Lnea Shinmeika Tokai TL 275 6.300 6500 1998
Awa S/S S 187 4.000 167
(2)
1998
Awa S/S S 500 4.000/2.000 110
(2)
1998
Kamikita S/S S 275 4.000 697 1998
Takahama P/S S 500 2.000/4.000 210
(2)
1981/1999
(1) S = en subestacin o estacin de produccin, TL = lnea de transporte
subterrneo
(2) Longitud total de varias lneas

BEWAG, la compaa elctrica de la ciudad de Berln, tuvo en cuenta los CIG para la terminacin de la
alimentacin a 400 kV para la alimentacin de Berln. En particular se tuvo en cuenta la conexin entre dos
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subestaciones, de una longitud de cerca de 5,5 km. La instalacin est prevista en tnel a una profundidad
media de aproximadamente 25 m bajo el nivel de las calles.
En este contexto, BEWAG efectu pruebas de calificacin previa sobre un tramo de CIG instalado en un
tnel similar al previsto para la instalacin final.

Despus del estudio efectuado para BEWAG, SIEMENS realiz la primera instalacin CIG de
"segunda generacin (empleando una mezcla de gas del 80% N
2
y 20% SF
6
). En el Palexpo de
Ginebra, SIEMENS sustituy, por cuenta de EOS (Energa Occidental Suiza), a un tramo de lnea de
doble terna a 300 kV por un CIG con el fin de permitir la realizacin de un gran pabelln que en otro
caso habra interferido con la lnea area preexistente. El enlace, de una longitud de
aproximadamente 500 m y situado dentro de una galera de 2,4 m de alto y 2,6 m de ancho, tiene una
capacidad de 2.000 A.

Elementos constitutivos de los cables con aislamiento gaseoso
Los CIG estn constituidos por una envolvente, un gas (o mezcla de gases), un conductor y por distinta
aparamenta que completa la instalacin y garantizan el nivel necesario de seguridad y fiabilidad.
Se presenta un esquema de la estructura de una fase de un cable con aislamiento gaseoso en la
Figura A21.

Figura A21: esquema general de un cable con aislamiento gaseoso

La envolvente: puede hacerse con tubos de aleacin de aluminio o de acero; ejerce la funcin de
contener el gas en las condiciones de presin adecuadas para el mantenimiento del nivel de aislamiento
y garantiza un elevado nivel de proteccin para el personal y para los equipos.
Los conductores, constituidos por barras de seccin tubular, se fabrican en la casi totalidad de los casos
en aleacin de aluminio dado que, a pesar de la conductividad elctrica inferior a la del cobre, el
aluminio permite realizar estructuras mucho ms ligeras, con las ventajas que se derivan en trminos de
flecha y esfuerzos sobre las estructuras.
Gas aislante: El aislante utilizado hasta ahora en las subestaciones con aislamiento gaseoso es el SF
6

puro a presiones de 0,4 - 0,5 MPa; esta eleccin se debe a las propiedades del gas, que es un
excelente aislante, tiene una buena capacidad trmica y una excelente capacidad de interrumpir el arco
en los interruptores. Por otro lado, este gas no es txico, ni inflamable y es qumicamente inerte.
No obstante, la utilizacin del SF
6
plantea problemas medioambientales, ya que el SF
6
es un potente
gas de efecto invernadero. Un ndice de la actividad de los gases de efecto invernadero es el
calentamiento potencial global (GWP) y la duracin de su permanencia en la atmsfera. El SF
6
es de los
gases que permanecen ms tiempo en la atmsfera y adems posee un valor GWP muy elevado. A
pesar de la cantidad de SF
6
que se encuentra en la atmsfera, esta cantidad no debera, a corto plazo,
implicar consecuencias medioambientales importantes. Los resultados de los estudios realizados sobre
la contribucin del SF
6
al recalentamiento global, entre los gases producidos por el hombre, varan entre
0,01% y 0,07%. En cien aos, este valor podra llegar al 0,2%.
Envolvente metlica
Gas de aislamiento
Conductor
Aislador
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A pesar de lo dicho anteriormente, sobre la base de las indicaciones del protocolo de Kioto (que
incluye el SF
6
en la lista de los gases que tienen una gran influencia en el efecto invernadero), y con
el fin de reducir la cantidad de gas dentro de los CIG, las industrias electromecnicas han propuesta
una posible solucin que consiste en la utilizacin de mezclas de SF
6
/N
2
.
Esta eleccin es principalmente debida al hecho de que el comportamiento dielctrico de las
mezclas de SF
6
/N
2
no presenta caractersticas muy diferentes de las del SF
6
puro. Es por tanto
posible mantener los criterios del proyecto empleados para las subestaciones con aislamiento
gaseoso. Los requerimientos de una CIG son en efecto bastante similares a las de las
subestaciones.
Al estudiar las caractersticas dielctricas de una configuracin real aislada con gas SF
6
puro, de
una configuracin con gas N
2
puro y de una configuracin con mezcla SF
6
/N
2
con distintos
porcentajes de SF
6
, se observa que para obtener resultados similares, la presin necesaria aumenta
en proporcin de la disminucin del porcentaje de SF
6
en la mezcla; en particular, la presin
aumenta mucho para las mezclas con menos de un 5% de SF
6
. Los porcentajes de SF
6
entre 15% y
5% supondran una presin de trabajo entre 0,6 y 1,2 MPa; valores que no implican un aumento de
las dimensiones de la envolvente.
Los elementos principales de la aparamenta de un CIG son :
Conos aislantes de soporte y divisin en compartimentos: Se fabrican en resina epoxy. Pueden
ser cerrados o abiertos (en ese ltimo caso hay una abertura de forma ms o menos elptica en
su superficie). Cuando son abiertos, ejercen la nica funcin de aisladores de soporte y pueden
sustituirse en esta funcin por otros tipos de aisladores de soporte, que no tienen por que ser
necesariamente cnicos.
Cuando son cerrados, se utilizan tambin para realizar la disposicin en departamentos de los
CIG y deben por tanto estar en condiciones de soportar la presin del proyecto, las sobrecargas,
los esfuerzos elctricos y dinmicos y las vibraciones causadas por la corriente de cortocircuito.
Ejercen tambin la funcin de impedir la propagacin de un posible arco interno.
Elementos portacontactos: Aseguran la continuidad elctrica entre dos conductores. Se conectan
de manera rgida con el elemento metlico cilndrico colocado en el centro del cono aislante. El
montaje permite las posibles dilataciones trmicas. El conductor puede encontrarse tambin
fuera de los elementos portacontactos.
Juntas de expansin: Ejercen la funcin de compensacin axial (prolongacin del tubo- envolvente
por dilatacin trmica) y del ngulo (traslacin lateral del tubo-envolvente). Para los CIG
enterrados y para secciones rectilneas de una longitud que supere 300-400 m, es preferible la
tcnica de confeccin previa de las envolventes.
Discos de fractura programada: Ejercen la funcin de vlvulas de seguridad pero no restablecen la
estanqueidad cuando se termina la sobrecarga. De hecho, estn constituido por discos metlicos
que se "rompen", cuando la presin del gas supera determinado valor lmite.
Detectores de la densidad del gas: Generalmente son densmetros, activan una alarma si la
densidad del gas supera el valor lmite.
Amarres para el llenado y el purgado del gas : Para cada departamento, se instala un bloque
provisto de amarres para las conexiones de la medida y el control del gas a los aparatos para el
relleno, el restablecimiento, el drenaje y la extraccin del gas para el control de la cantidad de
gas.
Puesta a tierra: Todos las envolventes son continuas elctricamente y cada mdulo debe incluir
placas especiales para la puesta a tierra. La conexin a tierra se realiza con conductores de
cobre capaces de soportar la corriente de cortocircuito.
En el caso de CIG monofsicos, la puesta a tierra est prevista generalmente en el principio y al
final del enlace con las tres envolventes conectadas las unas a las otras de manera franca (para
reducir los campos magnticos externos). Es posible instalar puestas a tierra intermedias para
limitar la importancia de las eventuales sobretensiones en caso de avera.
Detectores de arco interno: La deteccin de arcos elctricos dentro de los departamentos aislados
se realiza con una clula foto elctrica conectada a "detectores de arco" por medio de fibras
pticas.

Existen dos tipos de CIG: monofsico y trifsico. En el caso del monofsico (adoptado por la casi totalidad
de los fabricantes), cada fase est constituida por una envolvente y por un conductor, mientras que en el
caso del trifsico, una nica envolvente contiene los conductores de las tres fases.

Solucin monofsica
Existen dos tipos posibles de unin entre los tramos consecutivos de un CIG monofsico:
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con las envolventes equipadas con separadores sujetos con pernos: se opta normalmente por
esta solucin para la instalacin en la superficie (en subestaciones elctricas o en zonas no
accesibles al pblico);
con las envolventes unidas por soldadura: se considera normalmente esta opcin para la
instalacin directa en terreno (aunque tambin sea posible para los otros dos tipos de
instalacin).

El conjunto constituido por un tubo con las posibles separadores se define como mdulo. Se puede
ver el CIG, en este caso, como una serie de mdulos sujetos con pernos los unos a los otros.
Para el caso de que fuera necesario retirar o sustituir un elemento de la serie, se prev la utilizacin
de un elemento de desinstalacin, que puede instarse cada n mdulos.

El departamento es otra de las unidades que constituye los CIG, es decir, varios mdulos
conectados para realizar una nica estructura apta para guardar la presin para la cual se concibi
la instalacin. Las razones principales por las que se prev la organizacin en departamentos son
las siguientes:
limitar la eventual emisin de gas en la atmsfera a raz de un deterioro en la envolvente;
reducir los volmenes que deben purgarse en el caso de intervencin como consecuencia de
una avera o para mantenimiento;
impedir la propagacin de un posible arco elctrico.

Las envolventes externas en aleacin de aluminio poseen buenas caractersticas de resistencia a la
corrosin. Sin embargo se disean tambin recubrimientos protectores segn el tipo de instalacin.
En el caso de instalacin al aire, se puede prever una pintura adecuada. En el caso de instalacin
enterrada es necesario un recubrimiento con una o ms envolturas plsticas de proteccin pasiva
contra la corrosin, como aislamiento elctrico y como proteccin mecnica. En el caso de
instalacin en conducto, es posible no aplicar ningn tratamiento protector.

Con el fin de garantizar el nivel de aislamiento y fiabilidad necesario, la superficie interna debe ser
muy lisa: es inadmisible la presencia de picos; sin embargo se admite la presencia de ligeros
abombamientos formados por el cordn de soldadura.
La superficie externa puede tener asperezas de tipo granular.

El conductor est constituido casi siempre por un simple tubo extrudado en aleacin de aluminio.
Consta de varios elementos de longitud casi igual a la del mdulo del que forma parte; los
elementos se unen por medio de contactos especiales que realizan una conexin elctrica por
frotamiento sobre la superficie externa o interna del conductor.

Se muestra en la siguiente Tabla A12 los valores posibles de las caractersticas principales del
conductor:

Tabla A12: caractersticas principales del conductor de un CIG

Dimetro externo 160 220 mm
Grosor 10 16 mm
Resistividad 2.9 3.0 cm
2
/cm
Longitud 10 16 m

Solucin trifsica
La envolvente de un CIG trifsico est constituida por un tubo de acero de un dimetro de 1.200
mm. y con un grosor de 10 mm. El interior de la envolvente est lleno de nitrgeno a alta presin, de
10-15 bares.
Los conductores estn constituidos por tubos de aluminio (dimetro 220 mm., grosor 15 mm.). La
corriente nominal es de 4.000 A, o 6.000 A en el caso de instalacin en conducto con ventilacin
forzada. La longitud de los mdulos es de 12 m, dentro de la envolvente hay tres conductores
distanciados por separadores especiales de soporte. El espaciado entre los aisladores (3-4 m) lo
fijan las deformaciones mximas y los esfuerzos admisibles (estticos o dinmicos) sobre las barras
conductoras.
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Los mdulos se conectan los unos a los otros por " elementos de unin", que contienen los
aisladores suplementarios y tambin conexiones para los conductores, para la compensacin de la
dilatacin diferencial entre conductores y envolvente.
Los elementos para dividir en departamentos deben disponerse de forma que sean fcilmente
accesibles. A la altura de las cmaras de compartimentacin, se ponen normalmente tomas de
puesta a tierra. Se puede disear departamentos de una longitud de 300 m. En ese caso tambin,
se realizan todas las operaciones posibles de montaje en taller con el fin de reducir al mnimo el
trabajo en obra. La Figura A22 muestra un elemento completo preparado para la solucin trifsica

Figura A22: Mdulos trifsicos CIG pre-ensamblados.

La solucin trifsica en una nica envolvente presenta las ventajas siguientes.
Disminucin de las prdidas producidas por el efecto Julio para una misma corriente: debido a
que no existen corrientes de retorno en la envolvente externa como existen en el caso
monofsico.
Reduccin del riesgo de perforacin de la envolvente externa por arco interno.
La zanja de instalacin en el terreno es de dimensiones inferiores: es necesaria una nica zanja
de anchura ligeramente superior a la del monofsico, para el ltimo son necesarias sin embargo
tres zanjas.
El coste de la lnea parece inferior, aunque para algunos fabricantes este ahorro es desdeable
con relacin al coste total de la obra, ya que slo requiere una nica envolvente externa
(aunque de mayores dimensiones) y un nmero inferior de soldaduras.

Por otra parte, esta solucin presenta tambin desventajas.
El peso de cada mdulo es de cerca de tres veces el peso del mdulo monofsico, de modo
que las operaciones de mantenimiento e instalacin son ms complejas.
El ajuste simultneo de la posicin de los tres conductores durante la fase de unin de los
distintos mdulos es un proceso muy difcil, especialmente en el caso de instalacin en
conductos.
No pueden utilizarse envolventes obtenidas mediante extrusin, dadas las grandes dimensiones
del tubo.
Los radios de cimbreo son mucho mayores.
Los esfuerzos electrodinmicos durante un cortocircuito son elevados.

Instalacin
Los CIG pueden instalarse al aire libre sobre soportes, enterrados o en conducto. En este ltimo caso, el
conducto accesible al personal puede realizarse con una estructura prefabricada colocada dentro de una
zanja excavada al aire libre, o tambin realizando un tnel a una profundidad adecuada (por ejemplo en el
caso de travesa de montaas o zonas densamente pobladas).
Los costes de fabricacin de los conductos y de las infraestructuras pueden influir de forma importante en el
coste global de la instalacin que puede aumentar entre 1,2 y 1,6 veces (cifras a ttulo orientativo).

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Una parte de la lnea CIG se monta en fbrica y otra parte in situ. En la Figura A23 se puede ver un
esquema de la instalacin.
Al partir del tubo ya hecho, por soldadura o por extrusin, en fbrica, se efectan la insercin del
conductor y el centrado de ste dentro del tubo con los conos aislantes abiertos previstos a tal
efecto.
A la altura de los mdulos previstos para confeccionar los departamentos, se utiliza un cono aislante
cerrado.
Los mdulos se completan con la insercin de los discos con fractura programada, si estn
previstos, y bloques para el relleno y la medicin de las caractersticas del gas.
Para la expedicin in situ se instala en las extremidades del mdulo una proteccin contra la
contaminacin que se retira a continuacin en el momento del montaje.

Como se ha mencionado ms arriba, la instalacin puede realizarse a cielo abierto, directamente enterrada
o en conducto.
En el caso de instalacin a cielo abierto, es necesario apoyar los mdulos en soportes especiales
cuya altura puede variar desde algunos centmetros hasta algunos metros. Los mdulos se
depositan libremente sobre silletas de acero recubiertas de Tefln. A la altura de las juntas de
expansin es necesario fijar el mdulo en la silleta de apoyo con una contrasilleta que bloquea el
movimiento absorbido por la junta.
En el caso de la solucin de soterramiento directo, el proceso consta de las fases siguientes:
excavacin de una zanja de al menos 3,7 m de anchura y de al menos 1,5 m de profundidad,
depositando eventualmente grava y arena sobre el fondo de la zanja;
instalacin a lo largo de uno de los lados superiores de la zanja de los distintos mdulos
preparados ya para colocarse a continuacin sobre el terreno;
unin entre los mdulos sobre sus sistemas de soporte;
instalacin de los dispositivos para el control del gas y el control de la lnea;
cobertura de los tubos con la tierra que anteriormente se haba excavado
En el caso de instalacin en conducto:
ante un coste de construccin superior en hasta un 60% con relacin al caso de la solucin
abierta, se consigue obtener ventajas en trminos de reduccin del impacto en el medio
ambiente, de mantenimiento, etc.; como compensacin parcial del coste superior, se podra
pensar en la utilizacin del conducto para la disposicin de otras instalaciones. Tambin es
necesario planificar pozos de acceso y desglose natural o forzado.

Figura A23: Ejemplo de montaje de un CIG

Fiabilidad, mantenimiento, diagnstico y seguimiento
La fiabilidad de una lnea area se define generalmente por medio de la tasa de averas. Para las lneas a
420 kV una tasa de averas media de 0,2 averas/100 km de circuito trifsico por ao (red francesa) se
considera como aceptable. Los CIG que sustituyan las lneas areas, deberan tener una tasa de averas
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similar. La configuracin y los requerimientos habituales de los CIG son tales que su dimensionamiento se
calcula para una tasa de averas de 0,1 averas/100 km de de circuito trifsico por ao.

Dado que la experiencia actual relativa a los CIG es ms bien limitada, la fiabilidad puede calcularse, sea
basndose en la experiencia adquirida con las subestaciones blindadas pretendiendo extraer de sta
experiencia las perspectivas para los CIG, sea basndose en los escasos datos experimentales disponibles
sobre los CIG intentando generalizar los resultados.
Los dos enfoques llevan a los siguientes resultados:
tasa de averas derivada de las subestaciones con aislamiento gaseoso: 2,9 averas/100 km de
circuito trifsico por ao;
tasa de averas derivada de los CIG en funcionamiento: 1,4 averas/100 km de circuito trifsico por
ao (es necesario precisar que este dato se extrajo de una experiencia de funcionamiento muy
limitada).

Por lo que se refiere a la seguridad, se ha demostrado en laboratorio que los CIG pueden ser
absolutamente inofensivos en caso de arco interno. Por otra parte, es necesario tener en cuenta el hecho de
que las pruebas se efectuaron en compartimentos con mezcla de N
2
/SF
6
. En ese caso se observ que el
arco tiende a moverse ms que en el caso de un aislamiento en SF
6
puro. Lo que tiene como consecuencia
que el recalentamiento de la envolvente en los puntos de impacto del arco es inferior para las mezclas
N
2
/SF
6
. Las envolventes de aluminio de bajo grosor no se perforaron por un arco de 63 kA durante 0,5
segundos.

Desde el punto de vista del mantenimiento, el problema que parece ser el ms importante es la garanta de
funcionamiento en condiciones de limpieza adecuada. Estos aparatos son en efecto muy sensibles a las
impurezas y a otras imperfecciones (humedad, polvo, aspereza).
En el caso de CIG colocados en tnel, este problema debera poder gestionarse correctamente, pero queda
claro que para los CIG enterrados las dificultades son grandes.

Parmetros de ingeniera
Capacidad
La capacidad de admisin de corriente de una lnea CIG depende de distintos parmetros geomtricos,
trmicos y elctricos de la barra conductora, de la envolvente, del gas y del suelo que rodea al CIG.
Los factores ms importantes son los siguientes:
Resistividad trmica del terreno: la temperatura mxima de la envolvente se elige con el fin de evitar
una desecacin del terreno y el consiguiente aumento de la resistividad que podra tener como
consecuencia un aumento creciente de la temperatura del CIG.
Resistividad de las aleaciones de aluminio elegidas para el conductor y la envolvente: la aleacin
del conductor tiene caractersticas elctricas superiores a la aleacin para la envolvente, que
presenta por su parte caractersticas mecnicas superiores, ya que tiene que soportar esfuerzos
muy elevados causados por las excursiones trmicas, por el peso del terreno y por la presin del
gas.
Profundidad de instalacin: una profundidad menor equivale a una capacidad mayor. Es tambin
importante para la estabilidad mecnica de la envolvente; el peso y la friccin ejercida por el terreno
permiten evitar los desplazamientos del CIG a raz de la dilatacin causada por las excursiones
trmicas: estas dilataciones podran destruir el CIG debido a la inestabilidad creada por la carga de
punta.
Distancia entre ejes entre las envolventes: variaciones del 50% suponen variaciones de cerca de un
10% de la capacidad. El dimetro de la envolvente es fundamental, el dimetro y el grosor del
conductor son menos importantes.
Otros parmetros como la presin del gas, las caractersticas de emisin trmica de las superficies internas
del CIG, tienen poca influencia sobre la capacidad.

Impacto sobre el medio ambiente
Impacto durante la fase de construccin
La superficie de terreno ocupada por la construccin de la lnea LIG es equivalente a una franja de 100 m
que avanza a lo largo de todo el trazado, y que permite la excavacin de la zanja en la cual se colocarn los
tubos, la tierra excavada y la tierra necesaria para cubrir los tubos.
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Ser necesario, adems, prever una superficie para el depsito definitivo del excedente de terreno
excavado, que, para una longitud de 40 km de lnea, tiene un volumen aproximadamente de 1.150.00
metros cbicos.
Los tubos, en tramos de 10-15 metros de longitud, deben soldarse in situ en hangares estancos al polvo.
Por otra parte la viabilidad deber ser adecuada para permitir el paso de los camiones con remolque
portabobinas. La presencia de un gran nmero de camiones est vinculada toda una serie de impactos en el
medio ambiente como la contribucin a la contaminacin atmosfrica y al aumento del ruido, aunque
solamente durante las horas laborables.
Una importante interaccin entre la obra y el contexto territorial existente, en particular con las zonas
agrcolas de valor (viedos, huertas), est vinculada a la presencia de polvo debida a los movimientos de
tierra en la excavacin. Tal impacto podr mitigarse en parte con la adopcin de algunas medidas
mitigatorias durante la fase de obra (ej. utilizacin de cajones cubiertos, lavado frecuente de las carreteras,
etc.).
Por ltimo, ser necesario prestar una atencin especial a la posibilidad real de descubrimientos
arqueolgicos durante la fase de excavacin, lo que implicar la ralentizacin de los trabajos de instalacin,
o incluso una modificacin del trazado.

Superficie ocupada durante la explotacin
Una vez terminados los trabajos de construccin, la superficie de terreno ocupada se reduce a una banda
de 17 metros de anchura, contando con dos pasillos de alrededor de siete metros a los lados de un camino
de servicio de 3 metros.
Estos elementos estructurales implican grandes limitaciones a la utilizacin del suelo y constituyen, junto
con el impacto producido sobre la flora y la fauna, el impacto principal de esta tecnologa en el medio
ambiente.

Campos electromagnticos
Por lo que se refiere a los campos elctricos, la presencia de la envolvente del CIG puesto a tierra,
ofrece un blindaje completo de los campos elctricos producidos por el conductor a alta tensin. El
blindaje persiste tambin durante las fases de transitorios de tensin aunque estos transitorios
pueden causar aumentos del potencial de tierra cerca del CIG.
En cuanto a los campos magnticos, para CIG con envolventes monofsicas, en la casi totalidad de
los casos, se previ la puesta a tierra de las dos extremidades del CIG y de las envolventes entre
las mismas. Eso determina la circulacin de corrientes en las envolventes que tienden a anular el
campo magntico producido por el conductor. En la realidad, debido a la disposicin espacial de las
fases, el blindaje no es completo. En la Figura A24 se ve el comportamiento de la induccin
magntica a 1 m del suelo para una lnea CIG recorrida por 3.000 A. Ya a 10 m del eje de la lnea,
el campo magntico presenta valores inferiores a 0,2 T.
0
0,5
1
1,5
2
2,5
-30 -20 -10 0 10 20 30
Distanza dall'asse della linea [m]
I
n
d
u
z
i
o
n
e

m
a
g
n
e
t
i
c
a

a

1

m

d
a
l

s
u
o
l
o

-

B
e
f
f

-

[
T
]
C
L
1.5 m
x
hmis. = 1 m
V = 380 kV
I = 3000 A
1.5 1.5
R S T

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Informe

Figura A 24: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de terna simple.

En el caso de un enlace en doble terna (por ejemplo un sifn despus de una doble terna area)
hay dos disposiciones posibles de las fases que minimizan el campo mximo encima del CIG
(Figura A25) o el campo sobre las bandas laterales del CIG (Figura A26). En el segundo caso, el
campo a 10 m del eje entre las dos ternas es inferior a 0,2 T.
0
0,5
1
1,5
2
2,5
-30 -20 -10 0 10 20 30
I
n
d
u
z
i
o
n
e

m
a
g
n
e
t
i
c
a

a

1

m

d
a
l

s
u
o
l
o

-

B
e
f
f

-

[
T
]
CL
1.5 m
1.5
x
hmis. = 1 m
V = 380 kV
I = 3000 A
1.5 1.5 1.5 1.5
R S T R' S' T'

Figura A25: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de doble terna con disposicin de fases RST-RST.

0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
-30 -20 -10 0 10 20 30
I
n
d
u
z
i
o
n
e

m
a
g
n
e
t
i
c
a

a

1

m

d
a
l

s
u
o
l
o

-

B
e
f
f

-

[
T
]
C
L
1.5 m
1.5
x
hmis. = 1 m
V = 380 kV
I = 3000 A
1.5 1.5 1.5 1.5
R S T T' S' R'

Figura A26: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de doble terna con disposicin de fases RST-TSR.

Por lo que se refiere al impacto visual los CIG son una solucin muy favorable.
Desde el punto de vista de la ocupacin del suelo, es necesario tener en cuenta el hecho de que
una accesibilidad absoluta a la instalacin no es posible, por ejemplo debido a los pozos de
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inspeccin. Este empleo del suelo depende en todo caso del tipo de solucin adoptada (instalacin
en el aire, enterrada, en tnel).
Por ltimo, es necesario recordar los aspectos vinculados a la utilizacin del gas SF
6
.

Impacto sobre la flora, la vegetacin y la fauna
El impacto en la flora y la vegetacin de esta tipologa de lnea elctrica es seguramente muy significativo
puesto que durante la fase de las obras se requiere una superficie de terreno limpia (eso implica la tala y la
prdida temporal del cultivo) equivalente a la longitud del trazado por una anchura correspondiente a la
superficie de la obra, y, durante la fase de funcionamiento, una limitacin a las especies vegetales
cultivables.
El peso de este impacto se acenta en caso de atravesar zonas protegidas.
La energa trmica producida por la lnea en tensin podr inducir un efecto de secado del terreno alrededor
o una fuerte erosin en caso de inundaciones.
Sobre la fauna los impactos son desdeables en fase de funcionamiento, mientras que en fase de
construccin el paso de los camiones y las operaciones de las excavaciones y el relleno causarn una
perturbacin para la fauna que tender a alejarse temporalmente durante el perodo de tiempo de los
trabajos.

Interferencia con las aguas superficiales y subterrneas
Al tratarse de una tecnologa de instalacin en zanjas no se pueden descuidar las interferencias con las
aguas superficiales y subterrneas, sobre todo en zonas de alta explotacin de las capas acuferas con
fines agrcolas.
Atravesar corrientes de agua de una determinada importancia puede constituir, adems un elemento a tener
en cuenta, no slo desde un punto de vista tcnico, sino tambin considerando las distintas utilizaciones
posibles de las aguas y la presencia de una fauna acutica.
Una atencin especial deber ponerse, en la fase de obra, a la posible contaminacin de la capa con los
materiales utilizados (ej. bentonitas).

Impacto sobre la atmsfera
Dado que gas SF
6
es un potente gas de efecto invernadero, su utilizacin implica seguramente posibles
riesgos para la atmsfera, sobre todo en caso de accidentes y prdidas de gas durante la vida til del
enlace.
Al final de la vida til, por el contrario, se recupera el gas y se reacondiciona o se quema, con algn impacto
en la calidad del aire pero que pueden realizarse lejos de la zona en examen

Impacto visual
El impacto visual se debe principalmente a las necesidades de tala y eliminacin de especies arborcolas a
lo largo del trazado del LIG.

Los datos econmicos sobre los CIG son muy poco numerosos y se refieren solamente a casos particulares
que tienen potencias de transporte diferentes a la que se considera en este estudio.
Disponemos de los siguientes datos econmicos:
Segn el fabricante la SIEMENS un cable con aislamiento gaseoso, al incluir los costes de
ingeniera civil debera valer entre 10 y 12 veces el coste de una lnea area de la misma capacidad
de transporte (se refiere a una lnea de 2000 MVA). Est claro que estas cifras pueden variar
considerablemente en funcin de la longitud del CIG y de las caractersticas del emplazamiento.
Como ejemplo, el CIG instalado en el PALEXPO de Ginebra (vase Figura A27) tuvo un coste de
cerca de 6.5 M para una longitud de cerca de 500m;
El fabricante ALSTOM habla, para un CIG de 2000 MVA un coste total de 4.6 M/km para una
instalacin directamente enterrada, de los que 1.4 M/km son para los trabajos de ingeniera civil;

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Figura A27: esquema del sifn realizado por SIEMENS cerca del Palexpo de Ginebra.

Cables superconductores
El desarrollo de conductores de materiales cermicos superconductores de alta temperatura (SAT) a
permitido realizar prototipos de cables superconductores refrigerados con nitrgeno lquido, que
potencialmente pueden utilizarse para el transporte de energa elctrica en las redes de los sistemas
elctricos. La investigacin internacional se concentra en los sistemas elctricos de potencia con diferentes
perspectivas de aplicacin, entre las cuales se destacan:
reemplazar cables debido a un incremento de las necesidades de capacidad de transporte
(normalmente en el rango de potencias 400 1000 MVA)
el transporte de energa a media tensin en zonas urbanas, lo que permite evitar uno o ms
escalones de transformacin de tensin (normalmente en el rango de potencias 200 1000 MVA) ;
el soterramiento mediante un circuito simple de tramos de una lnea area de gran potencia
(normalmente para tensiones de 230 400 kV y potencias de transporte unitarias de 1000 - 2000
MVA)
el soterramiento de cables de corriente continua (+/- 200kV y hasta 4000 MVA)

en este contexto, incluso si todava estn en fase de prototipo, los cables SAT podrn servir tanto para
reforzar conexiones existentes ( aplicacin retrofit ) como para nuevas lneas de transporte en cable. La
utilizacin de materiales superconductores permitira el transporte de enormes corrientes con un nivel de
prdidas extremadamente reducido o reducir la tensin del transporte para una misma potencia, lo que
permitira eliminar un escaln de transformacin.

Es importante sealar inmediatamente que, en el momento actual, el cable superconductor no puede de
ningn modo ser competitivo frente a las dems tecnologas, ni en mbito econmico ni en el mbito
tcnico; su aplicacin podra considerarse para el transporte subterrneo de electricidad sobretodo en
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localizaciones muy densamente pobladas en las que el coste de construccin de lneas areas sera
desorbitado.

Los primeros proyectos de cables superconductores utilizaban materiales caracterizados por un nivel menor
de prdidas a la temperatura del helio lquido: estos cables, para ser competitivos deberan ser capaces de
transportar enormes cantidades de energa (3-5 GVA) y nunca se produjeron. Desde el descubrimiento de
materiales superconductores de alta temperatura crtica (SAT), la tecnologa facilita tambin el transporte de
potencias ms bajas (0.5 1 GVA). Los anlisis tcnico-econmicos indican que se podrn alcanzar niveles
similares de competitividad entre los cables convencionales y los superconductores de alta temperatura
para capacidades de transporte de 400-500 MVA.

Los objetivos del desarrollo
La estructura de un sistema elctrico consigue, gracias a la utilizacin de un sistema de transporte basado
en superconductores, un grado de libertad suplementario que permitira gestionar ms racionalmente los
sistemas actuales y las redes futuras. Las siguientes posibilidades son especialmente interesantes:
Disponer de una densidad mayor de energa transportada;
reducir las prdidas del transporte ;
poder modificar de manera independiente tanto la corriente como la tensin;
hacer desaparecer los campos magnticos, el calentamiento del terreno y la utilizacin de aceites
dielctricos;

La integracin del cable superconductor en un sistema que incluya otros componentes con la misma
tecnologa (transformadores, acumuladores de energa, limitadores de corriente de cortocircuito), y cuyo
desarrollo est en curso, creara sinergias importantes al reducir los costes de refrigeracin, que por el
momento son prohibitivos.

Desde el punto de vista econmico, el desarrollo de materiales que utilicen SAT est directamente ligado al
grado de competitividad que podra obtenerse frente a los sistemas convencionales. Las previsiones
internacionales auguran una penetracin considerable de sistemas SAT en la prxima dcada,
especialmente en los Estados Unidos, donde se prev un mercado de cien millones de dlares por ao para
la construccin de nuevas redes de superconductores que podran beneficiarse de la reduccin de las
prdidas.

La posibilidad de anular el campo magntico es otra ventaja medioambiental importante de este tipo de
compuestos.

Los cables superconductores para el transporte de energa
Actualmente, para la construccin de una conexin con superconductores, se consideran dos
configuraciones posibles:
Cables de dielctrico caliente (WD : Warm Dielectric)
Cables de dielctrico fro (CD : Cold Dielectric o coaxial)
Estas dos configuraciones se basan en principios diferentes, cada una tiene sus propias ventajas e
inconvenientes que las hace interesantes en mbitos distintos.

El cable de dielctrico fro est compuesto de:
Un soporte central, en cuyo interior circula el fluido de refrigeracin;
Uno o ms niveles de bandas superconductoras enrolladas en hlice;
Un nivel de material dielctrico cuyo espesor se calcula para garantizar el aislamiento;
Uno o ms niveles de bandas superconductoras enrolladas en hlice;
Un criostato externo que agrupa las tres fases del cable y en cuyo interior circula el fluido de
refrigeracin;

El cable de dielctrico caliente tiene el criostato que contiene nicamente el material superconductor, y el
dielctrico funciona por tanto a una temperatura cercana a la temperatura ambiente.

Las principales ventajas de cables de dielctrico fro se detallan a continuacin:
Posibilidad de transportar mayores cantidades de energa con menores prdidas;
El campo magntico en el exterior es nulo, gracias al nivel superconductor axial;
El coste de explotacin es ms bajo gracias a que las prdidas son muy reducidas;
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Las principales ventajas de cables de dielctrico caliente son las siguientes:
Menor coste de inversin gracias a la utilizacin de una cantidad menor de material
superconductor;
Dimensiones externas ms reducidas, para un valor de capacidad de transporte dado;
Utilizacin de materiales aislantes que ya estn disponibles y desarrollados par los cables
convencionales;
Utilizacin de accesorios similares a los utilizados en la tecnologa convencional.

Desde el punto de vista de las aplicaciones, la solucin tecnolgica de dielctrico fro es ms apropiada
para la transmisin de grandes cantidades de energa, cuando los costes de instalacin representan una
parte importante del coste global (grandes zonas urbanas, en las que las restricciones medioambientales
son muy importantes); por otra parte, la aplicacin de dielctrico caliente es ms apropiada en el caso de
retrofit en el que la restriccin del tamao es la principal.

La Tabla A13 muestra la comparacin entre las diferentes tecnologas de cables (convencional, SAT de
dielctrico fro y SAT de dielctrico caliente) para el caso de 132 kV.

Tabla A13: comparacin entre las tres tecnologas de cables para el caso de 132 kV

Tecnologa de cable P
transportada
[MVA]
Prdidas especficas
[W/MVA]
Prdidas absolutas
[kW/km]
Convencional 200 300 60
SAT de dielctrico
caliente
500 300 150
SAT de dielctrico fro 1000 200 200

Se constata que un cable de dielctrico caliente puede transportar con el mismo nivel de prdidas un nivel
de potencia entre 2-2,5 veces superior que el cable convencional. La comparacin es aun ms favorable
para el cable de dielctrico fro, que puede transportar una potencia 5 veces mayor con prdidas incluso
inferiores.

La Figura A28 muestra la comparacin del nivel de prdidas entre un cable SAT y un cable convencional en
funcin de la corriente que circula.

0
10
20
30
40
50
60
0 500 1000 1500 2000 2500
Courant (A)
P
e
r
t
e
s

T
o
t
a
l
e
s

(
W
/
m
*
p
h
a
s
e
)
cable SHT
cable coventionnel

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Figure A28: comparacin de las prdidas entre un cable SAT y un cable convencional en funcin de la corriente que circula
Estado del arte internacional
Tanto las actividades de puesta a punto de la tecnologa bsica para el desarrollo de conductores SAT de
gran densidad de corriente, con longitud unitaria compatible con la construccin de cables, como las
actividades de estudio de las posibles aplicaciones de esta tecnologa, estn en pleno desarrollo por la parte
de importantes grupos industriales, institutos de investigacin y compaas elctricas. Se han llevado a cabo
algunos estudios de viabilidad, se han construido modelos de conductores para cables SHT, se han
construido prototipos con xito e incluso algunos conductores estn actualmente en servicio.

Las Figuras A29, A30 y A31 son imgenes de algunos de los proyectos de cables SAT ms importantes, y
en concreto:
Prototipo de cable SAT de dielctrico caliente a 115 kV instalado por Pirelli Cables en el marco de
un proyecto financiado por el Departamento de Energa (EEUU) y EPRI (EEUU). En la Figura 29 se
puede ver una de las fases de preparacin de los ensayos realizados en Miln (Italia) entre 1998 y
1999.
En febrero de 2000 se han puesto en servicio tres cables SAT en la instalacin industrial de
Southwire (el constructor del cable) (ver Figura 30)
Un cable trifsico SAT construido por NKT (Dinamarca) se ha utilizado en la red de distribucin
danesa. (ver Figura 31)
Un prototipo de cable 66 kV de longitud de 100 m est actualmente en fase de pruebas en el
Japn.
Un prototipo de cables 13 kV 1000A de longitud de 30 m est en servicio en EEUU;
Otro prototipo 24 kV 2400A, de longitud de 120 m se va a instalar en EEUU utilizando el
emplazamiento de un antiguo cable convencional;

Figura A29: Borne terminal del cable Pirelli 115 kV en fase de prueba

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Figura A30: primera instalacin mundial de un cable trifsico SAT en una instalacin industrial (Southwire)

Figura A31: bornes terminales de los cables de distribucin SAT instalados en Dinamarca

Los principales proyectos activos en el mundo concernientes a los cables SAT se resumen en la Tabla A14

Tabla A14: principales proyectos SAT acti vos en el mundo

Prototipos de cables SAT
Caracterstica Potencia Longitud
Constructor
y
socios
Lugar de instalacin
y
Notas
115 kV, 2000 A

WD 50 m Pirelli Cables/
DOE / EPRI (EEUU)
Miln (Italia)
Pruebas finalizadas en
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enero de 1999
12,4 kV, 1250 A

CD 27 MVA 30 m Southwire Co. (EEUU) Carrollton, Georgia (EEUU)
En servicio desde febrero de
2000
30 kV, 2000 A WD 100 MVA 30 m NKT (Dinamarca) Copenhague (Dinamarca)
En servicio desde mayo de
2001
24 kV, 2400 A

WD 100 MVA 120 m Pirelli Cables (EEUU) Detroit, Michigan (EEUU)
Todava no est en servicio
66 kV, 2000 A CD 230 MVA 30 m Furukawa El./ TEPCO Prototipo ya ensayado
225 kV/2560 A CD (1 GVA) 50 m Pirelli / EdF A ensayar en un
emplazamiento de EdF
132 kV, 3000 A CD (690MVA) 30 m Pirelli-CESI-Edison Estudios de red y proyecto
finalizados
66 kV, 1000 A CD 114 MVA 100 m TEPCO /Sumitomo El.
Ind./CRIEPI (Japn)
Sistema trifsico
Pruebas en curso desde 2001
77 kV CD >350 MVA 500 m Furukawa El. / CRIEPI
(Japn)
En curso
(Super-ACE project)

Se observa que, a parte de algunos proyectos de Pirelli, los dems proyectos o prototipos tienen una
tensin igual o inferior a 66 kV.

La utilizacin de cables SAT en la red se justificara nicamente en caso de intensidades permanentes muy
fuertes: no olvidemos que tambin hay prdidas debidas al sistema de refrigeracin, incluso cuando si los
cables no llevan carga. Un cable SAT permitira una reduccin de las prdidas de energa del 40% con
respecto a un cable convencional a condicin de funcionar al menos 4000 horas por ao.

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ANEXO 2: DESCRIPCIN DE LAS PRINCIPALES INSTALACIONES DE
CABLES DE MUY ALTA TENSIN SUBTERRNEOS

REANUDACIN Y ACTUALIZACIN DE LOS ESTUDIOS EFECTUADOS CON OCASIN DE
LOS DEBATES PBLICOS:
Francia-Espaa (2003)
Cotentin- Maine (2006)
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Lnea 400 kV de la ciudad de Berln - Alemania
La lnea, en doble terna, tiene una longitud de 6,3 km y entr en servicio en diciembre de 1998 y
constituye el enlace diagonal del sistema de alimentacin a muy alta tensin de la ciudad de
Berln. La lnea se ha instalado en un tnel ventilado que tiene un dimetro de 3 m y enterrado a
profundidades variables entre 25 y 35 metros. La potencia de transporte nominal del enlace es de
1100 MVA pero se realiz el sistema para hacer frente a las cargas siguientes:

Tabla A15: Potencias mximas de transporte

Potencia
transportada
[MVA]
Temperatura del
conductor
[C]
Flujo de aire de
refrigeracin
[m3/sec]
Tiempo de servicio
mximo para cada
configuracin

2 x 550
1 x 1100
2 x 800
1 x 1600
2 x 1100
40
75
60
90
90
15000
60000
60000
60000
60000
Sin lmite
Sin lmite
Sin lmite
2 horas
6 semanas

Figura A32: fotografa del tnel con cables colgados

Los cables de dos ternas tienen espesores aislantes respectivamente de 29,5 y 27 mm y un
conductor de cobre de 1.600 mm
2
. Los accesorios utilizados consisten en extremidades para
entrada en la estacin blindada en los dos extremos de conexin; las uniones son de tipo
prefabricado para una terna de cables y premoldeados en resina de silicona para la otra terna.
Todos los accesorios contienen captadores para la medida continua de las descargas parciales.
En julio de 2000 se realiz un segundo tnel y se puso una nueva lnea de 5.4 km de longitud en
servicio.
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Lnea 400 kV de la ciudad de Copenhague Dinamarca
El proyecto denominado NESA constituye la primera instalacin de cable de muy alta tensin de
gran envergadura. Este proyecto permiti ocultar una buena parte de las lneas areas que
abastecan la ciudad danesa. La lnea est en servicio desde el final de 1997 y se concibi para
una potencia de transporte igual a 975MVA.
El sistema del cable est constituido por dos enlaces: uno en la parte meridional de la ciudad de
longitud de 12 + 9 km (dos secciones separadas por una subestacin) y una lnea en la parte
septentrional de una longitud de 10 km. Debido a la longitud de las lneas, fue necesario prever la
compensacin de la potencia reactiva. Se dise el conductor de cobre con una seccin de 1.600
mm2 con un relleno. El cable est dimensionado para un gradiente mximo de 11,5 kV/mm. Las
lneas se componen un total de 114 uniones, 24 extremidades con aislamiento gaseoso y 12
extremidades en aire.
Los accesorios instalados en el enlace son: extremidades para exterior para entrada en la
subestacin blindada y uniones de tipo prefabricado (72 en total) diseadas por un fabricante
japons. El tiempo de realizacin de las uniones es aproximadamente de 3 a 5 semanas por terna
de juntas.

Figura A33: esquema de una junta prefabricada para un cable de muy alta tensin

El cable se coloca directamente en el terreno, en una zanja de 1,5 m de profundidad. Fueron
necesarias tcnicas modernas de excavacin para la realizacin de 10 cruces especialmente
sensibles; las longitudes de los cruces varan entre 50 y 500 m. La lnea est equipada de un
sistema de medida en fibra ptica de la temperatura. La conexin elegida para las envolturas
metlicas es de tipo cruzada con longitudes de cerca de 800 m. Tambin se instalaron secciones
puestas a tierra en un nico punto donde las condiciones particulares de terreno (resistividad del
terreno igual a 1,7 mC/W) y medioambientales impedan la transposicin normal de las cubiertas.

Lnea 500 kV Shin-Keiyo Toyosu Japn
La lnea Shin-Keiyo Toyosu est constituida por una terna doble de cables y sirve de conexin
entre dos subestaciones: la longitud de la lnea es aproximadamente de 40 km; entr en servicio
en 2001. La potencia de transporte es de 900 MW por circuito; se utiliz a un conductor de cobre
de seccin igual a 2.500 mm2; el grosor aislante es de 27 mm. Las uniones elegidas son de tipo
EMJ, ya utilizadas con frecuencia en Japn para el nivel de tensin de 275 kV: este tipo de
accesorio prev la realizacin del aislante directamente en los emplazamientos de la instalacin y
por tanto requiere una atencin muy fuerte para controlar las medidas de proteccin contra la
contaminacin. Debido a la longitud del enlace, fue necesario utilizar reactancias para la
compensacin de la reactiva.
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Lnea 400 kV Barajas Madrid Espaa
La lnea pertenece a AENA, la autoridad aeroportuaria de Madrid. El proyecto de extensin del
aeropuerto internacional con dos pistas suplementarias. Dado que las lneas areas administradas
por el gestor de la red espaola REE (Red Elctrica de Espaa) estaban demasiado cerca de las
nuevas pistas, fue necesario enterrarlas ya que habran constituido un obstculo demasiado
peligroso para los aviones. La nueva lnea est constituida por dos ternas de cables aislados en
XLPE con un conductor de seccin 2500mm2 colocadas en tnel equipado de un sistema de
ventilacin forzada apto para garantizar una capacidad de transporte de 1700 MVA por terna. La
longitud del enlace es de 12 km. La lnea se puso en servicio en febrero de 2004.

Figura A34: tnel de la conexin por cable subterrneo de Madrid

Proyecto ELSTREE Gran Bretaa
La lnea, de propiedad del gestor de la red de transporte inglesa NGC, alimenta la ciudad de
Londres. Los cables estn colocados en un tnel de 20 km de longitud y de 3 m de dimetro y
situado a 30 m de profundidad. El cable tiene 20 uniones por fase y dos extremidades en SF
6
. El
tnel se ventila para aumentar la capacidad de transporte. La lnea se puso en servicio en julio de
2005.

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Figura A35 : prueba de puesta en servicio del cable del proyecto ELSTREE
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ANEXO 3: ANLISIS DE LA TASA DE SOTERRAMIENTO DE LNEAS DE
MUY ALTA TENSIN EN EL MBITO INTERNACIONAL

CESI
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0 1 2 3 4 5 6 7 8
Taux d'enfouissement niveau 220-314 kV
Grande Bretagne
Japon
Irlande
France
Espagne
Ital i e
Brsil
Suisse
Pays Bas
Canada
Portugal
Mexi que
Sude
Etats Unis
Australie
Allemagne
Figura A36 : tasa de soterramiento de las lneas 220-314 kV

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
taux d'enfouissement niveau 315-500 kV [%]
Danemark
Core
Autriche
Grande Bretagne
Australie
Brsil
Japon
Allemagne
Espagne
Etats Unis
Italie
Pays Bas
Canada
Sude
France
Irlande
Figura A36 : tasa de soterramiento de las lneas 315-500 kV

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