Introduccin

En la actualidad los motores utilizan sistemas de alimentacin de combustible electrnicos, lo que nos lleva a
ser ms precisos cada vez en realizar un diagnstico, es importante tener claro en que rango de trabajo
funciona cada componente elctrico, para lograr diagnosticarlo de la forma ms precisa posible. Cada sensor y
actuador posee una resistencia especfica para su funcionamiento, es necesario conocer su valor para poder
corroborar su estado en el diagnstico, esta medicin se complementa a la medicin de tensin de
alimentacin.
eber solicitar las !erramientas necesarias para la actividad en el pa"ol.
#tilizar los motores asignados por el profesor para realizar la actividad. eber leer cuidadosamente las
instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este smbolo

llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
$iga las instrucciones de esta gua para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
Esta actividad se realizar en motores vivos y automviles. %as llaves de los motores deben solicitarse en el
pa"ol y ser devueltas en el mismo lugar.
Objetivos
El objetivo es medir la resistencia de cada sensor y actuador para poder llegar a un diagnstico avanzado.
Duracin
&' minutos
Prerrequisitos
(%)*($ +,'-)%'-.
IGS3401-L03M
MEDICI! DE #ESIS$E!CI% DE C%D% SE!SO#&
C%##E#%' 44(30) I!GE!IE#*% E! MEC+!IC% %,$OMO$#I- . %,$O$#!IC%
441/00 $1C!ICO E! MEC+!IC% %,$OMO$#I- . %,$O$#!IC%
%SIG!%$,#%' IGS 3301 SIS$EM%S DE I!.ECCI! DE G%SOLI!%
SEMES$#E' ***
P#O2ESO#' $r. $/C0/ 12/#$E.
3ib4io5ra67a 8revia
/utodata.
Captulo ,
3tulo (estin del motor
3ema motores de gasolina y diesel
4ginas 567 a la 58'.
999.automecanico.com
999.todomecanica.com
Marco terico
%os sensores son utilizados ampliamente en el control de sistemas de inyeccin y diferentes sistemas en el
automvil.
%os propsitos del sensor en un automvil son:
a; .edir condiciones del motor
b; Enviar medidas a la EC.
%as variables a medir dentro del automvil por lo general son: 4resin, temperatura, flujo de aire, posicin,
velocidad, o<geno, golpeteo.
%as variables a considerar dentro de un sistema de inyeccin electrnica de gasolina son medidas a travs de
sensores, los cuales a travs de la medicin de una variable fsica son capaces de transformarla en una se"al
elctrica.
Sensor de O975eno
El sensor de o<geno tiene por funcin determinar el contenido de o<geno en los gases de escape, el sensor de
o<5eno ta:bi;n es conocido co:o la sonda %ambda. Est formado interiormente por dos electrodos de
platino separados por un electrolito de cermica porosa. #no de los electrodos est en contacto con la
atmsfera y el otro con los gases de escape. /dems la sonda esta dispuesta de una sonda interna de caldeo
para llegar fcilmente a los +'' grados centgrados, su temperatura ptima de funcionamiento.
2unciona:iento&
/l estar cada uno de los electrodos de platino en entornos diferentes adquieren cantidades diferentes de iones
de o<geno. e esta manera, uno de ellos queda elctricamente ms cargado que el otro, creando entre ellos
una diferencia de voltaje o diferencia de potencial.
2or:as de dia5nstico'
=erificar onda con osciloscopio
ebe siempre sobrepasar la lnea de 6'' m=
=erificar tiempo de respuesta del sensor
=oltaje con el tester.
Sensor de 64ujo de aire
.ide la masa de aire aspirada por el motor. Esta es la base para la determinacin de la cantidad de combustible
a inyector. /dems enva una se"al elctrica al aparato de control, el cual, partiendo de estas informaciones,
calcula el tiempo de inyeccin bsico y el momento del encendido.
El medidor de masa de aire est instalado entre el filtro de aire y la mariposa, y mide la corriente de masa de
aire aspirado.
E9isten di6erentes ti8os' eteccin =olumen de /ire, eteccin de .asa de /ire, eteccin *ndirecta
Sensor de 24ujo de %ire <Masa de %ire=
Sensor 8osicin :ari8osa ace4eracin&

Este sensor se encarga de informar a la unidad electrnica de control del ve!culo sobre la apertura de la
mariposa de aceleracin.
$u funcionamiento es muy sencillo se basa en un potencimetro, de acuerdo a la posicin, vara la resistencia,
la cual cambia el voltaje
$i este sensor no funciona correctamente el ve!culo nos puede dar problemas tales como falta de estabilidad
en 24., rateo o una prdida de potencia acompa"ada de un aumento del consumo de combustible.
Sensor de detonacin&
Este sensor es un piezoelctrico que es colocado sobre el bloc> del motor y en el caso de algunos modelos
como ?>ia; lo podemos encontrar en la culata. Este sensor es capaz de generar una tensin elctrica gracias a
la presin sometida en un material del tipo piezo elctrico que se encuentra dentro del sensor, en el momento
que se genere la detonacin. Esta se"al es enviada a la #CE en el momento que se produzca detonacin, de
este momento la #CE modifica el encendido unos 5' grados.
iagnstico
=erificar onda con el osciloscopio
=erificar 2esistencia interna del sensor
Colocarlo en 3ornillo de banco, golpear y la verificar la onda generada.
Sensor de Posicin <E6ecto >a44=
Efecto 0all:
(eneracin de un voltaje transversal a la direccin del flujo de corriente en un conductor elctrico, si se aplica
un campo magntico perpendicular al conductor.
Sensor de Posicin de +rbo4 de Levas'
@uncin: etermina la posicin del eje de levas respect el 4.$ del pistn nAmero -, esta informacin es
utilizada para establecer la inyeccin de combustible en un motor.
iagnstico: =erificar se"al de osciloscopio junto con la del C14 ?$ensor de posicin de cigBe"al;
Sensor de Posicin <Inductivo=
$ensor de 4osicin de CigBe"al:
@uncin: *ndica el 24. del motor y la posicin de 4.$ del pistn nAmero -
iagnstico: =erificar se"al de osciloscopio junto con la del C.4 ?$ensor de posicin del rbol de levas;
Sensor de $e:8eratura
@uncin:
eterminacin de temperatura de refrigerante de motor ?EC3;
eterminacin de temperatura de aire de entrada al motor ?*/3;
eterminacin de temperatura de combustible ?@3$;
El sensor de la temperatura del aire est situado en el sistema de admisin del motor y mide la temperatura del
aire.
Este sensor, que normalmente se atornilla en el bloque del motor y sirve para indicar la temperatura del lquido
refrigerante, corrige la cantidad de combustible inyectada en la fase de calentamiento
%ctividades a rea4i?ar
%ctividad 1&1' .edicin de resistencia de cada sensor.

Equi8os requeridos
.otores vivos y automviles que posean inyeccin de gasolina&

!@:ero de a4u:nos su5erido 8or equi8o
$e recomienda realizar la actividad con 5 alumnos.
Instru:entos requeridos
El alumno requerir .ultimetro
>erra:ientas requeridas
El alumno no requerir ninguna !erramienta.
Descri8cin A 8rocedi:iento
-. $olicite al pa"olero el manual correspondiente al motor o automvil que esta utilizando.
5. #bique en el manual la seccin correspondiente al sistema de inyeccin de combustible.
+. Con el motor apagado y sin contacto proceda a medir la resistencia de cada sensor y actuador
,. esconecte el enc!ufe de cada sensor y actuador, anote los valores de resistencia de cada uno de
ellos.

?c!equear que este correcta la actividad;

Combre del sensor =alor medido de resistencia
Medicin de resistencia
de una bobina.
6. #na vez terminada la actividad guarde todos lo equipos o !erramientas y deje el lugar limpio y
ordenado.
Gu7a de auto eva4uacin 8ara e4 a4u:no
Conteste las siguientes preguntas individualmente y luego realice una evaluacin a su compa"ero. Dustifique
cada respuesta si es necesario
EEl valor de resistencia del ./4 es importante para su diagnsticoF
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
E%a resistencia del 34$ es directamente proporcional a la abertura de la mariposaF
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
EEl sensor de o<geno posee 5 resistencias cuando es de , cablesF
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
Pauta de eva4uacin de 4a 5u7a
2ut Cota
/lumno
/signatura SIS$EM%S DE I!.ECCIO! DE G%SOLI!% $igla IGS3401 $eccin
CH/ctividad Combre
@ec!a
,'I 0abilidades

8 ) %ogrado
I

escripcin

- ) Co %ogrado
#J 0erramientas -'I #tiliza la !erramienta asignada para su uso.
#J .anuales -'I #sa los manuales de servicio.
#J *nstrumentos -'I #sa los *nstrumentos de diagnstico.
$J *nstrumentos -'I $elecciona el equipo para la medicin a realizar.
iagnstico o solucin de la ?s; falla solicitada yJo actividad K'I
4rimer
intento:
8
$egundo
intento:
,
3ercer
intento:
- escripcin
@alla yJo
/ctividad
+'I 2ealiza las mediciones solicitadas.
/plicJConceptos +'I 2ealiza la actividad aplicando el marco terico
/ctitudes : escuento ?si se aplica; en cada item ) .<imo +,6 puntos menos de la nota

) Co
%ogrado


escripcin
) %ogrado
Lrden '.6 3rabaja en forma ordenada.
%impieza '.6 3rabaja en forma limpia.
Cuidado -.'
2ealiza la e<periencia cuidando no producir da"os a
los componentes, compa"eros y a s mismo.
$eguridad -.'
$igue las normas y ocupa los implementos de
seguridad al trabajar.
/utocontrol '.6
.antiene el control ante la presin del tiempo para
realizar las actividades.
Descuento
El alumno debe 2epetir la e<periencia
4asar a la e<periencia
siguiente

/lumno: @irma: