Clasificacin de los acoplamientos fijos

Tipos de clasificaciones
Bsicamente los acoplamientos se clasifican en dos tipos, los rgidos y los flexibles,
aunque existen algunos acoplamientos especiales denominados acoplamientos
articulados.









Acoplamientos rgidos

Los acoplamientos rgidos se disean
para unir dos ejes en forma permanente
de manera que no sea posible que se
genere movimiento relativo entre ellos.
Este tipo de acoplamientos es ideal para
ciertos tipos de mquinas equipos en
los cuales se requiere una alineacin
precisa de dos ejes.
Los acoplamientos rgidos deben
emplearse solo cuando la alineacin de
los dos ejes puede mantenerse con
mucha precisin, lo cual implica que no solo la alineacin de los ejes sea perfecta, sino
tambin que problemas de cimentacin de las mquinas, fallas en los rodamiento,
vibracin y otros factores no afecten dicha condicin. Los acoplamientos rgidos tambin
se utilizan cuando la precisin del par de torsin es de suma importancia.
En los casos donde es impredecible la aparicin de factores que generan desalineacin
angular, radial axial y que afecten la alineacin de los ejes, es preferible el uso de
acoplamientos flexibles, con lo que se evita imprimir tensiones en los ejes y fallas
tempranas por fatiga.



Algunos acoplamientos rgidos de uso comn son:

Acoplamientos Rgidos por sujecin cnica

Este tipo de acoplamiento trasmite el
torque por efecto de friccin e
interferencia. Este efecto se logra al
presionar concntricamente los collarines
cnicos, con la charcaza del acoplamiento
que tambin posee una superficie cnica,
finalmente ambas piezas presionan el eje
y evitan que se deslice dentro del acople,
logrando con ello una trasmisin positiva.
Para ajustar este tipo de acoplamientos
se incluye una rosca entre el collarn y la
charcaza que se ajusta por medio del
hexgono entallado en la superficie
externa de la charcaza, es decir, se debe
emplear una llave que haga girar la
charcaza para presionar el collarn contra
el eje.



Acoplamientos Rgidos de manguito o con prisionero

Estos acoplamientos ajustan por interferencia sobre la superficie de los ejes, mediante
la presin generada por los tornillos ubicados en le parte lateral del acoplamiento.
Algunos acoplamientos incluyen una chaveta un prisionero comn a ambos ejes,
para complementar el ajuste por interferencia, aunque en trminos generales este tipo
de acoplamientos se limita para transmisiones de baja potencia o bajo torque.
Cuando los acoplamientos ajustan puramente por interferencia es importante conocer
las caractersticas que suministra el fabricante y que permiten determinar el coeficiente
de rozamiento entre el acoplamiento y el material en que est construido el eje, lo que
finalmente determina la capacidad y mximo torque que se puede trasmitir.













Acoplamientos Rgidos de platillos o bridas

Se acoplan firmemente por medio de pernos y chavetas, construidos con materiales
de alta resistencia que garantizan una junta permanente y segura.
Estos acoplamientos son de fcil montaje y permiten eventualmente desacoplar el eje
conducido del eje conductor simplemente retirando los pernos que ajustan los platillos.
En este tipo de acoplamientos es de suma importancia la resistencia de los pernos,
dado que constantemente se someten a esfuerzos cortantes, lo que implica que deben
ser lo suficientemente resistentes para garantizar las exigencias a que sern
sometidos.








Acoplamientos flexibles

Los acoplamientos flexibles debido a sus caractersticas y diseo absorben la
desalineacin de un montaje y amortiguan los efectos del incremento de las cargas sobre
los ejes y cojinetes de las mquinas.
Las caractersticas de cada acoplamiento inciden en la capacidad de absorber la
desalineacin presente en un montaje o generada por su operacin. Estos rangos
generalmente oscilan entre 0,125 mm a 10 mm para desalineacin radial, entre 0,5 mm a
5 mm de desalineacin axial y hasta 4 de desalineacin angular.








Dependiendo del mtodo utilizado para absorber la desalineacin, es decir de su principio
de funcionamiento, los acoplamientos flexibles se pueden clasificar en:

a. Acoplamientos de elementos deslizantes o compensadores.
b. Acoplamientos de elementos flexionantes o elsticos.
c. Acoplamientos articulados.

a. Acoplamientos de elementos deslizantes o compensadores

Los acoplamientos de elementos deslizantes o
compensadores incluyen holguras permanentes en su
funcionamiento que permiten absorber la desalineacin de
los ejes. Ellos absorben la desalineacin permitiendo que los
elementos de acoplamiento se deslicen de forma
conveniente de tal forma que se absorban los defectos de la
alineacin sin afectar el proceso de trasmisin.


Los efectos de deslizamiento y alta torsin aplicados a estos acoplamientos implican que
se deban lubricar constantemente para evitar un desgaste severo.
Aunque en algunas ocasiones donde la lubricacin permanente no es la mejor opcin, los
componentes del acoplamiento se fabrican en materiales plsticos de alta resistencia,
aunque lgicamente las caractersticas de este material reducen los niveles de torsin a
que puedan ser sometidos.

Dentro de los acoplamientos de elementos deslizantes o compensadores estn:

Acoplamiento de engranajes

Los acoplamientos de engranajes pueden considerarse como el diseo ms universal
de acoplamientos, dado que se construyen con mltiples capacidades de torque y de
velocidad y por su puesto tamaos.
Los acoplamientos de engranajes permiten deslizamientos axiales importantes y en
funcin del diseo de los dientes, tambin pueden tolerar cierta delineacin angular.
Dada la cantidad de dientes que incluyen los elementos de estos acoplamientos, los
hace ideales para transmitir altos niveles de torque y ms cuando comparativamente
un acoplamiento de engranajes es ms pequeo que su equivalente de otro tipo con la
misma capacidad. Estos acoplamientos son muy empleados en mquinas rotativas de
alta capacidad como por ejemplo hornos de industrias cementeras.





Acoplamientos de cadena

Los acoplamientos de cadenas sobresalen
por su sencillez. Se componen
bsicamente de dos ruedas dentadas o
sprockets con cubos laterales que se
acoplan a los ejes y un trozo de cadena
doble que une las dos sprockets de forma
axial. Para operaciones de alta velocidad
este tipo de acoplamientos incluye guardas
o cubiertas especiales que tiene la funcin
de contener el lubricante que puede ser
expulsado por las fuerzas centrifugas.
b. Acoplamientos de elementos flexionantes o elsticos

Los acoplamientos de elementos flexionantes incluyen siempre un elemento que se
deforma elsticamente y que tiene la capacidad de absorber la desalineacin presente en
la trasmisin.
En este tipo de acoplamientos, el grado de desalineacin afecta de forma importante la
vida til del acoplamiento, puesto los elementos sern sometidos a flexin permanente,
es decir, cuanto menor sea la desalineacin que deba absorber el acoplamiento, menor
ser la flexin que debe sufrir y por ende se podr obtener un servicio ms prolongado.
Segn las caractersticas del acoplamiento el elemento que se deforma elsticamente
puede ser metlico o elastmero.












Algunos ejemplos de acoplamientos flexibles son:

Acoplamiento direccional con muelle en forma de serpentn

Los acoplamientos direccionales tienen dos
platillos los cuales incluyen una serie de
ranuras en la parte perifrica de los discos.
Estas ranuras sirven para conectas los
platillos o discos por medio de una lamina
elstica o muelle en forma de serpentn.
La flexibilidad de acoplamiento depende no
solo del deslizamiento que pueda tener el
serpentn en las ranuras sino tambin de la
deformacin elstica que este soporte.
Acoplamiento de manguitos de goma

Los acoplamientos de manguitos de goma incluyen un par de platos con agujeros, en
los que se introducen los manquitos de goma de forma axial para trasmitir el
movimiento entre los ejes. Estos manquitos se sujetan a los platos por medio de
pernos.
Este tipo de acoplamiento es ideal para absorber las vibraciones del proceso de
trasmisin, dado que los elementos de goma absorben los esfuerzos de torsin
oscilantes o choques del proceso. Las caractersticas de los materiales empleados en
su contraccin inciden en su capacidad para trasmitir torque, por lo que generalmente
son empleados para trasmitir bajos niveles de torque.















Acoplamiento de fuelle helicoidal

Este tipo de acoplamiento tiene la
capacidad de absorber delineaciones
axiales, angulares y radiales. Se
construyen partiendo de un cilindro slido
sobre el cual se construye una ranura
helicoidal para aumentar la flexibilidad del
acoplamiento.




Acoplamiento de envoltura de elastmero o de machn

Este tipo de acoplamiento es muy
empleado en la prctica y se compone
bsicamente de dos cubos y una pieza de
material elastmero que se ubica en el
centro del acoplamiento.


Acoplamiento de Disco Flexible

Los acoplamientos de disco flexible,
incluyen un disco construido con un
material elastmero que se ubica entre los
dos cubos del acoplamiento y se conecta
a ellos por medio de pernos, este disco
tiene la capacidad de absorber la
desalineacin axial, angular y radial, pero
no es ideal para absorber desalineacin
torsional, por lo que el acoplamiento debe
ser entre mquinas que tengan un
accionamiento suave y gradual y no
existan choques en la operacin.



Acoplamiento de Quijadas de Goma

Los acoplamientos de quijadas de goma,
tambin se conocen como acoplamientos
de estrella, dada la forma que poseen los
elementos elastmeros que conectan las
dos partes del acoplamiento.
Estos acoplamientos poseen quijadas
protuberantes, las cuales se superponen
y se conectan por medio de un elemento
elastmero o algn metal blando.
Este tipo de acoplamiento permiten
absorber la desalineacin entre los ejes,
pero el deterioro del elemento elastmero
conduce a juegos no deseables entre el
eje conductor y eje conducido.

c. Acoplamientos articulados
Los acoplamientos articulados son ideales cuando los niveles de desalineacin son muy
altos y no se puede corregir con acoplamientos flexibles. Por lo general este tipo de
acoplamientos admite una alta desalineacin radial y angular, algunos ejemplos de este
tipo de acoplamientos son:











Acoplamientos escalonados o juntas de desplazamiento lateral
Este tipo de acoplamiento se emplea para acoplar ejes con una elevada desalineacin
radial, sin que ello limite su capacidad de trasmisin, existen diversos diseos de este
tipo de acoplamiento como por ejemplo el acoplamiento Schmidt y el acoplamiento
Oldham.

En al siguiente imagen se puede observar un:

Acoplamiento Schmidt Acoplamiento Oldham.






Acoplamiento o junta universal

Las juntas universales son muy empleadas dado que permiten trasmitir movimiento
entre ejes con una desalineacin angular muy grande.











Dentro de este tipos de acoplamientos existen diferentes tipos, ellos son las juntas
cardanicas o Hooke y las juntas homocinticas, ambas empleadas con generalidad
para sistemas de trasmisin de automotores.

En la siguiente imagen se puede observar una junta cardanica.