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XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo de Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per


ENSAYO DE MODULO RESILIENTE
Bach. Felicita Marlene Limaymanta Mendoza
(1)

Ing. Wilfredo Gutirrez Lzares
(2)



1. INTRODUCCION

El mtodo de diseo de pavimentos flexibles propuesto por AASHTO, contempla el MR, como
parmetro para representar la capacidad de soporte de los materiales de fundacin del pavimento.

Del modelo de comportamiento de los pavimentos flexibles, el mdulo resiliente (MR) se determin
mediante la ejecucin de ensayos triaxiales dinmicos en muestras sometidas a cargas repetidas, lo
cual se interrelaciona con la recomendacin de la gua en lo referido a la determinacin del parmetro
indicado.

Si bien se puede hallar el MR, mediante frmulas empricas relacionadas con otros ensayos bsicos de
capacidad de soporte (CBR), en el Per, se tiene poca experiencia en la determinacin experimental
directa de este ensayo. En consecuencia se ha adecuado el equipo de ensayos triaxiales dinmicos, para
obtener resultados vlidos efectuados en muestras representativas y que permitan la asociacin con los
ensayos tradicionales efectuados a los suelos del Per.

Estos ensayos se realizaron siguiendo el procedimiento de la norma Resilient Modulus of Uribound
Granular Base/Sub base Materials and Subgrade Soils AASHTO. T294-92I propuesto en 1992,
mtodo que originalmente fue desarrollado por S.H.R.P. (Strategic Highway Research Program),
conocido como Protocolo 846, y que es una modificacin del ensayo AASHTO. T274.

A partir de la adecuacin y puesta a punto del equipo, se ha logrado obtener ensayos de mdulos
resilientes en suelos finos alterados e inalterados mediante la aplicacin del ensayo triaxial dinmico
con cargas repetidas.

En el presente trabajo se comenta sobre los primeros resultados experimentales obtenidos, as como la
determinacin de otros factores que afectan el comportamiento resiliente de estos materiales.


2. METODOLOGA O DESARROLLO


2.1 CONCEPTO DE RESILIENCIA

Cuando un vehculo circula sobre el pavimento, los neumticos transmiten cargas que son absorbidas
por la estructura, entonces un elemento diferencial de suelo ubicado en la subrasante, estar sometido a
esfuerzos que a su vez inducen un estado de deformaciones, tal como se muestra en la Fig. 1. Si se
considera al material de subrasante, con un comportamiento elstico, istropo y homogneo, hiptesis

1
Investigadora del CISMID
2
Jefe del Laboratorio de Mecnica de Suelos de la Universidad Nacional de Ingeniera
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe
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bsicas de la mecnica de suelos, los esfuerzos y las deformaciones se relacionarn con el modulo de
elasticidad y la relacin Poisson, propios del material.

Pero la respuesta real, est en funcin de las caractersticas propias de los materiales que conforman el
pavimento y donde las cargas impuestas por el transito tienen un carcter dinmico con muy cortos
tiempos de aplicacin. Luego la deformacin total inducida, se recupera al cesar la carga aplicada.





















Fig. 1.- Estado de esfuerzos provocados en la subrasante por el paso de un vehculo en movimiento.
Concreto Asfaltico
Base Granular
Subbase granular
Sub Rasante
3= Presion de Confinamiento
d= Esfuerzo Desviador = v 3
v= Esfuerzo Vertical = 3+ d
3
3
v = 3+ d
3


Esto implica, que en estricto rigor, los materiales no presentan un comportamiento elstico, y por ello
se introduce el termino de modulo resiliente, que corresponde a un modulo elstico supuesto, el cual
relaciona las solicitaciones de cargas aplicadas con las deformaciones recuperables.

La determinacin del mdulo resiliente en los suelos, se realiza mediante ensayos triaxiales dinmicos
de cargas repetidas en probetas cilndricas que simulan un elemento de suelo. Estas probetas de suelo,
confeccionadas o talladas de muestras inalteradas, sern ensayadas luego de proporcionarles
condiciones representativas que se espera tener en el campo..

Las probetas se someten a una presin de confinamiento
3
y a un esfuerzo desviador
d
; este estado
de esfuerzos pretende reproducir la condicin del suelo cuando es sometido a las cargas sucesivas del
trafico.

La respuesta tpica esperada de este ensayo, se puede observar en la Fig. 2 y a partir de este ensayo se
puede definir matemticamente el mdulo resiliente del material, segn la expresin indicada en la
ecuacin Ec.1.

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D
e
f
o
r
m
a
c
i

n

T
o
t
a
l
D
e
f
o
r
m
a
c
i

n

E
l

s
t
i
c
a
Deformacin Plstica
Deformacin Plstica
Deformacin Plstica
Acumulada
r











Fig. 2.- Deformaciones bajo carga repetidas.


M
R
(
3

d

r
) =
r
d

3
Ec.1

Donde:
M
R
= Mdulo resiliente

d
= Esfuerzo desviador

r
= Deformacin recuperable medida en la direccin axial
Luego de un determinado nmero de repeticiones.


Cabe anotar que los resultados de mdulo resiliente, son influenciados principalmente por tres factores:

Estado de tensiones (esfuerzo confinamiento y esfuerzo desviador)
Tipo de suelo y estructura interparticular (mtodos de compactacin)
Estado fsico del suelo (humedad y densidad)



2.2 DESCRIPCION DEL ENSAYO DE MODULO RESILENTE EN LABORATORIO

El ensayo consiste en construir una probeta cilndrica correspondiente a una muestra de suelo no
tratado o tratado, remoldeada la cual se confina en una celda triaxial, que permite aplicar una variedad
de presiones de confinamiento a la muestra con el objeto de simular las condiciones al que estar
sometido el suelo como parte sustentable de la estructura del pavimento. Luego, a travs de un
adecuado sistema de aplicacin de carga, se somete a la probeta a un gran nmero de pulsos de
magnitud y duracin determinadas. En este ensayo se registra tanto la fuerza como las deformaciones
producidas en la muestra.

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Con ayuda del equipo de ensayos triaxiales dinmicos del Laboratorio de Geotecnia del CISMID, el
modulo resiliente en muestras inalteradas fue determinado de acuerdo a la norma AASHTO T294-92 .
Originalmente el mtodo fue por el Programa Estratgico de Investigacin de Carretera SHRP
(Strategic Highway Research Program), conocido tambin como Protocolo 846, y que es una
modificacin de la norma AASHTO T274. La integracin y adecuacin de las fuentes mencionadas
anteriormente, ha permitido desarrollar los ensayos de acuerdo a las caractersticas de la norma
AASHTO T294-92I y para lo cual se har una breve descripcin evaluando las diferencias cuando se
emplea el equipo triaxial cclico con limitaciones inherentes a ste. o


2.2.1 TIPO DE MATERIAL

El ensayo AASHTO reconoce dos tipos de materiales para ser ensayados:

Materiales Tipo 1 o tambin gruesos, incluyen todos aquellos materiales no tratados que
cumplen con el criterio de menos del 70% debe pasar la malla N 10 y un mximo del 20% puede
pasar el tamiz N 200. Estos suelos presentan clasificacin AASHTO iguales a A-1, A-1-b, A-2, A-3.

Materiales Tipo 2 o tambin finos, incluyen todos aquellos materiales no tratados que no
cumplen con el requisito para ser clasificado como material tipo 1, como los suelos A-4, A-5, A-6 y A-
7.


2.2.2 EQUIPO

El equipo recomendado por AASHTO, para realizar el ensayo T294-92I, incluye los componentes
siguientes:

Cmara triaxial.
Sistema de control y aplicacin de cargas repetidas.
Equipo de medicin de cargas y deformaciones y sistema de registro de las variables
involucradas en el ensayo.
Equipo para la confeccin de los especimenes.














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Fig. 3. Equipo Triaxial Dinmico del CISMID

2.3 PROCEDIMIENTO EQUIPO TRIAXIAL CICLICO DEL CISMID

Una vez instalada la muestra, preparada con materiales tipo 2, en la celda y ubicado el marco de
carga
3
el procedimiento secuencial considera las etapas siguientes:

Etapa de Precondicionamiento

Aplicar una presin de confinamiento de 6 psi dentro de la celda. Mantener un mnimo de contacto del
10% del mximo esfuerzo desviador de cargas repetidas, durante la aplicacin de cargas.

Se debe aplicar una carga de acondicionamiento del espcimen de 1000 ciclos en un esfuerzo desviador
de 4 psi . Aplicar una onda de carga tipo Haversine Shaped que consiste en un pulso de carga de 0.1
segundos de duracin seguido de 0.9 segundos de descanso como se muestra en la Fig. 4



d = d m a x * s e n ( w t )
0
0 . 1
1 . 0 1 . 1
t i e m p o ( s e g )


Fig. 4. Onda de carga como una funcin tipo Haversine Shaped


Secuencias del Ensayo

Se disminuye el esfuerzo desviador de 4 psi (esfuerzo de precondicionamiento) a 2 psi y se aplica 100
repeticiones de este esfuerzo desviador correspondiente a un pulso dinmico de 1 segundo de duracin.
Luego se sigue incrementando el esfuerzo desviador de 4 psi hasta llegar a 10 psi, para cada
incremento de esfuerzo desviador se aplica 100 repeticiones de carga. En la secuencia siguiente se
disminuye el esfuerzo de confinamiento a 3 psi y se aplica esfuerzos desviadores de 2 psi , hasta 10 psi
como en las secuencias anteriores. Se continua con el ensayo hasta disminuir el esfuerzo de
confinamiento a cero y se aplica los mismos esfuerzos desviadores de las secuencias anteriores. La
Tabla 1, ilustra las secuencias del ensayo. En todas las secuencia se registra las deformaciones para

3
Cf.: pasos 8.1 a 8.1.1.8 del ensayo T294-92I
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cada esfuerzo desviador aplicado y se calcula la deformacin recuperable, con estos datos se halla el
MR mediante la ecuacin Ec. 1.

Tabla 1.- Secuencia de Ensayo para Suelos Tipo 2






Secuencia N Presin de
Confinamiento

3
Esfuerzo
Desviador

d (PSI)

Nmero de
Aplicacin de
Carga
0*
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

6
6
6
6
6
6
3
3
3
3
3
0
0
0
0
0

4
2
4
6
8
10
2
4
6
8
10
2
4
6
8
10
500
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
* Carga de precondicionamiento.

Para el presente caso, empleando el equipo triaxial cclico del CISMID, al no contar con el pulso
tipo Haversine Shaped, se emple un pulso del tipo sinusoidal de 1 segundo de duracin, tal como
como se muestra en la Fig. 5.a


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Fig. 5. Pulsos de carga que se pueden dar en el equipo Triaxial Cclico del CISMID.

Sin embargo instalando la celda triaxial en el marco de carga de forma adecuada se logr que estos
pulsos se conviertan en pulsos sinusoidales cortados del tipo que se muestra en la Fig. 5.3b,
asemejando lo sugerido por la norma de ensayo.

El uso de este pulso (fig.5.3b) con mayor tiempo de duracin de la carga indujo a disminuir
arbitrariamente la carga de pre-acondicionamiento del espcimen de 1000 ciclos a 500 ciclos.


d
tiempo tiempo
d
0 0.5 1.0
b)
a)
3. RESULTADOS

La respuesta resiliente de un suelo no posee un valor nico ya que vara con el estado de esfuerzos al
que es sometido el suelo, por lo que el mdulo resiliente ms es una familia de curvas que un punto.

La norma AASHTO T294-92, especifica el ploteo del log Mr versus log d; el ajuste consiste en
determinar los coeficientes K
1
y K
2
, usando regresiones en las cuales el coeficiente de determinacin
debe R
2
debe ser igual o superior a 0.9. En las Fig. 6 y Fig. 7, muestra un ejemplo de procesamiento
de datos.

Fig 6. Formato para Modulo Resilente


2662 . 0
1
) ( 53345 ) (
2

= =
d
K
d
K MR
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9156 . 0
2
= R
1000
10000
100000
1.00 10.00 Esfuerzo Desviador (
d
)
M
o
d
u
l
o

R
e
s
i
l
e
n
t
e

(
M
r
)
MR (Presion de Confinamiento = 6 PSI )
MR (Presion de Confinamiento = 3 PSI )
MR (Presion de Confinamient o= 0 PSI)

Fig 7. Ploteo logartmico de Modulo Resiliente (MR) vs. el Esfuerzo Desviador (d)


3.1 ANLISIS DE LOS RESULTADOS

A modo ilustrativo se presenta el comportamiento resiliente del material de una de las muestras en
suelos finos cohesivos, este es un comportamiento esperado, segn la literatura revisada. El
comportamiento de las dems muestras, para este tipo de suelo presentan similar comportamiento.


MODULO RESILIENTE
20000
25000
30000
35000
40000
0 2 4 6 8 10 12
ESFUERZO DESVIADOR
M
O
D
U
L
O

R
E
S
I
L
I
E
N
T
E
PRESION DE CONFINAMIENTO 6
PSI
PRESION DE CONFINAMIENTO 3
PSI
PRESION DE CONFINAMIENTO 0
PSI


La totalidad de los valores de modulo Resiliente determinados estn comprendidos dentro de un rango,
2500 a 33000 psi , estos resultados corresponden a probetas en condicin no saturada.

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Las curva que muestra la variacin del modulo de resiliencia en funcin del esfuerzo desviador
aplicado, presentan la tendencia de disminucin inicial y un posterior aumento del modulo Resiliente,
cuando el esfuerzo desviador aumenta, como se indica en la Fig. 8, esta tendencia va de acuerdo con
la informacin recopilada.


RELACION ENTRE EL ESFUERZO DESVIADOR Y MODULO
RESILIENTE
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00
ESFUERZO DESVIADOR (PSI)
M
O
D
U
L
O

R
E
S
I
L
I
E
N
T
E

(
P
S
I
)

Fig. 8. Variacin del MR respecto al tensor desviador aplicado
Los valores del modulo resiliente determinados no son en general dependiente de la presin de
confinamiento, como se muestra en la Fig. 9, donde los grficos de variacin del MR respecto de la
presin de confinamiento resultan rectas paralelas al eje de las abscisas.


RELACION ENTRE EL ESFUERZO DE CONFINAMIENTO Y
MODULO RESILIENTE
500
5500
10500
15500
20500
25500
30500
0 1 2 3 4 5 6 7
ESFUERZO DE CONFINAMIENTO (PSI)
M
O
D
U
L
O

R
E
S
I
L
I
E
N
T
E

(
P
S
I
)
ESFUERZO DESVIADOR 4 PSI
ESFUERZO DESVIADOR 6 PSI
ESFUERZO DESVIADOR 10
PSI


Fig. 9. Variacin del MR en funcin de la presin de confinamiento

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Dentro del rango de esfuerzos desviadores empleados, se observan los valores de modulo Resiliente
mas altos para 2 psi de esfuerzo desviador, mientras los valores mnimos corresponden a los valores de
8 y 10 psi . El valor mnimo del modulo resiliente es aproximadamente el 90% del valor mximo.

El contenido de humedad de las muestras ejerce una influencia apreciable sobre los resultados del
mdulo resiliente, observndose menores valores para contenidos mayores de humedad.


4. CONCLUSIONES

El equipo de ensayos triaxiales dinmicos con cargas repetidas del CISMID, es una gran alternativa
para la determinacin de mdulos resilientes en suelos con buena sensibilidad.

Antes del inicio del ensayo, el suelo tiene una etapa de preacondicionamiento de 500 ciclos para,
eliminar los efectos en el intervalo entre la compactacin y cuando se esta cargando, as como de la
eliminacin de la carga inicial versus la recarga.

Los valores obtenidos son uno de los primeros que se han determinado en el Per orientados
especialmente al diseo estructural de pavimentos, analizando suelos finos de incidencia en ceja de
selva y selva, vale decir en las carreteras de penetracin de la Red Vial Nacional..

Estos resultados pueden ser insumos aplicados a mtodos de resolucin basados en sistemas elsticos
no lineales o el mtodo de los elementos finitos.

El mdulo resiliente de suelos cohesivos, dependen del esfuerzo desviador y del contenido de
humedad.

Los valores determinados, presentan una buena correlacin con las tendencias similares a la
informacin recopilada.

Este trabajo permitir desarrollar estudios para relacionar el mdulo resiliente determinado mediante
ensayos directos y de caracterizacin de suelos para evaluar la capacidad portante.


5. REFERENCIAS


Yang H. Huang, Pavement Analysis and Design, Prentice Hall Englewood Cliffs, New Jersey, Pag.
316-369

Gua AASHTO-93, Diseo de Estructura de Pavimentos.

Standard Resilient Modulus of Unbound Granular Base/Sub base Materials and Subgrade Soils
AASHTO. T294-92.

Jos Luis Castillo Aedo. Tesis de Post Grado, en la Universidad Catlica de Ro de Janeiro.

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Laura Maria Goretti da Motta, Tesis de Doctorado en Ciencias en Ingenieria Civil, Mtodo de
Dimensionamiento de Pavimentos Flexibles y Ensayos de Cargas Repetidas 1991, COPPE/UFRJ, Pg.,
11-39.

Ing. Silva Angelone, Fernando Martinez y Jorge Tosticarelli, Modulo Resiliente de Suelos y Materiales
no Tratados en el Diseo no estructural de Pavimentos en Argentina. 1991

A. Carrillo. Aplicaciones de Modulo Resiliente en el diseo de pavimentos flexibles, V Congreso
Nacional de asfalto 2002.






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