FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

MODULO

INGENIERIA SANITARIA






Mayo, 2013
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Eleazar Enrique Lozano Garca www.gisperu.com
Ingeniero Sanitario
HIDRULICA
1 CONCEPTOS
La hidrulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se encarga del estudio de las propiedades mecnicas de
los fluidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa (fuerza) y empuje de la misma.
La Hidrulica General aplica los conceptos de la Mecnica de los Fluidos y los resultados de experiencias de
Laboratorio en la solucin de problemas prcticos que tienen que ver con el manejo del agua en almacenamientos y
en conducciones a presin y a superficie libre.












Los conceptos de la Mecnica de Fluidos se resumen en tres captulos:
1. ESTTICA
2. CINEMTICA
3. DINMICA
En la Esttica se estudia el agua en reposo; en la Cinemtica se trata de las lneas de flujo y de las trayectorias y en
la Dinmica se estudian las fuerzas que producen el movimiento del agua.
De acuerdo con su variacin en el tiempo el flujo del agua se clasifica como Permanente y Variable. Es Permanente
cuando sus condiciones en un sitio determinado no cambian con el tiempo; en caso contrario el flujo se llama
Variable o No permanente.
En muchos problemas de Ingeniera, por ejemplo en el diseo de captaciones, conducciones, puentes, obras de
proteccin contra la accin de ros, estructuras de drenaje, etc., el flujo se trata como Permanente. Los estudios de
Golpe de Ariete en conductos a presin, y de Avalanchas y de Trnsito de Crecientes en conducciones a superficie
libre aplican los conceptos del Flujo No Permanente.
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2 APLICACIONES
2.1 CONDUCCIONES ABIERTAS Y CERRADAS
Las conducciones se disean para transportar agua desde un punto de inicio hasta su disposicin final en un
depsito o en otro conducto de mayor tamao. En el punto de inicio, o ENTRADA, el conducto recibe el agua desde
una estructura de captacin y luego a lo largo de su recorrido puede recibir caudales adicionales que entran
lateralmente. La disposicin final del caudal se hace en el sitio de ENTREGA.
La conduccin es abierta cuando por encima de la superficie del agua no existe ningn elemento, por ejemplo una
tapa, que la separe de la atmsfera. En este caso el conducto tiene orillas y el flujo es a superficie libre.
Cuando la seccin transversal del conducto tiene la forma de una figura geomtrica cerrada, por ejemplo un crculo,
un rectngulo o cualquier seccin con tapa, la conduccin es cerrada. Si en este tipo de conducciones el agua llena
completamente la seccin de flujo el conducto funciona a presin; en caso contrario el conducto funciona
parcialmente lleno con flujo a superficie libre.
Debido a que en el diseo de una conduccin puede resultar conveniente realizar cambios de alineamiento, de
seccin transversal, de pendiente, o de materiales a lo largo de su recorrido, es conveniente dividir la longitud total
de la conduccin en tramos. Cada tramo se considera como un CONDUCTO PRISMTICO porque est diseado
en un mismo material, y sus caractersticas geomtricas: seccin transversal, pendiente, y alineamiento se
mantienen constantes.
Un tramo se empalma con los tramos adyacentes por medio de transiciones de entrada y de entrega, las cuales se
calculan por mtodos hidrulicos convencionales.
2.2 CANALES
Los canales son conducciones con flujo a superficie libre. Dentro de su estudio se incluyen los canales naturales y
los canales artificiales.
En los canales se disean estructuras que permiten el control de los caudales y facilitan las condiciones de flujo.
Entre estas estructuras se cuentan obras de entrada, captaciones, transiciones, rpidas, vertederos de exceso,
vertederos laterales y obras de entrega.
2.3 CONDUCTOS A PRESIN
Son conductos cerrados que funcionan llenos. Aunque su seccin transversal no es siempre circular se conocen
usualmente como Tuberas.
El movimiento del lquido se produce por diferencias de Energa Hidrulica a lo largo del conducto.
La Energa Hidrulica (H) tiene tres componentes que son la Energa Potencial (Z), la Presin Interna (h) y la
Energa Cintica (hv) del lquido en movimiento. La relacin entre ellas se analiza por medio de la ecuacin de
Bernoulli:
H = Z + h + hv
2.4 ESTACIONES DE BOMBEO
Cuando la Energa Hidrulica de que se dispone en un conducto a presin no es suficiente para cumplir con los
requerimientos del diseo se instalan estaciones de bombeo en las cuales se incrementa la Energa existente
mediante la aplicacin de una energa externa. La estacin de bombeo consta de una o varias bombas con sus
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correspondientes pozos de bombeo, tuberas de succin y descarga, y de las instalaciones civiles y
electromecnicas adecuadas para su operacin.
2.5 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS
Captaciones, desarenadores, conducciones, estaciones de bombeo, tanques de almacenamiento, plantas de
tratamiento, redes de distribucin, instalaciones domiciliarias, desages sanitarios y de aguas lluvias.
2.6 RIEGO Y DRENAJE
Captaciones, desarenadores, conducciones, estaciones de bombeo, redes de distribucin, aplicacin del riego,
drenaje agrcola.
2.7 GENERACIN HIDROELCTRICA
Captaciones, desarenadores, conducciones, tanques de carga, conductos de alta presin, turbo mquinas, canal de
fuga o de descarga, drenajes.

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FLUIDO
Un fluido es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el tiempo ante la aplicacin de una
solicitacin o tensin tangencial sin importar la magnitud de sta.
FLUIDO NEWTONIANO
Un fluido newtoniano es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante en el tiempo. El mejor ejemplo de
este tipo de fluidos es el agua en contraposicin al pegamento, la miel o los geles que son ejemplos de fluido no
newtoniano. Un buen nmero de fluidos comunes se comportan como fluidos newtonianos bajo condiciones
normales de presin y temperatura: el aire, el agua, la gasolina, el vino y algunos aceites minerales.
VISCOSIDAD Y TEMPERATURA
A medida que aumenta la temperatura de un fluido lquido, disminuye su viscosidad. Esto quiere decir que la
viscosidad es inversamente proporcional al aumento de la temperatura.
LA VISCOSIDAD
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se
llama fluido ideal. En realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de
viscosidad nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones. La viscosidad slo se manifiesta en
lquidos en movimiento, ya que cuando el fluido est en reposo, la superficie permanece plana.
EXPLICACIN DE LA VISCOSIDAD
Imaginemos un bloque slido (no fluido) sometido a una fuerza tangencial (por ejemplo: una goma de borrar sobre la
que se sita la palma de la mano que empuja en direccin paralela a la mesa.) En este caso (a), el material slido
opone una resistencia a la fuerza aplicada, pero se deforma (b), tanto ms cuanto menor sea su rigidez.
Si imaginamos que la goma de borrar est formada por delgadas capas unas sobre otras, el resultado de la
deformacin es el desplazamiento relativo de unas capas respecto de las adyacentes, tal como muestra la figura (c).

(Deformacin de un slido por la aplicacin de una fuerza tangencial)
En los lquidos, el pequeo rozamiento existente entre capas adyacentes se denomina viscosidad. Es su pequea
magnitud la que le confiere al fluido sus peculiares caractersticas; as, por ejemplo, si arrastramos la superficie de
un lquido con la palma de la mano como hacamos con la goma de borrar, las capas inferiores no se movern o lo
harn mucho ms lentamente que la superficie ya que son arrastradas por efecto de la pequea resistencia
tangencial, mientras que las capas superiores fluyen con facilidad. Igualmente, si revolvemos con una cuchara un
recipiente grande con agua en el que hemos depositado pequeos trozos de corcho, observaremos que al revolver
en el centro tambin se mueve la periferia y al revolver en la periferia tambin dan vueltas los trocitos de corcho del
centro; de nuevo, las capas cilndricas de agua se mueven por efecto de la viscosidad, disminuyendo su velocidad a
medida que nos alejamos de la cuchara.
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Cabe sealar que la viscosidad slo se manifiesta en fluidos en movimiento, ya que cuando el fluido est en reposo
adopta una forma tal en la que no actan las fuerzas tangenciales que no puede resistir. Es por ello por lo que
llenado un recipiente con un lquido, la superficie del mismo permanece plana, es decir, perpendicular a la nica
fuerza que acta en ese momento, la gravedad, sin existir por tanto componente tangencial alguna.
Si la viscosidad fuera muy grande, el rozamiento entre capas adyacentes lo sera tambin, lo que significa que stas
no podran moverse unas respecto de otras o lo haran muy poco, es decir, estaramos ante un slido. Si por el
contrario la viscosidad fuera cero, estaramos ante un sper fluido que presenta propiedades notables como escapar
de los recipientes aunque no estn llenos.
La viscosidad es caracterstica de todos los fluidos, tanto lquidos como gases, si bien, en este ltimo caso su efecto
suele ser despreciable, estn ms cerca de ser fluidos ideales.

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FLUJO EN TUBERAS
Uno de los aspectos de la dinmica de fluidos es el comportamiento de los flujos de fluidos, es decir, el movimiento
de estos ltimos.
1 LA ECUACIN DE CONTINUIDAD
La conservacin de la masa de fluido a travs de dos secciones (sean stas A1 y A2) de un conducto (tubera) o tubo
de corriente establece que: la masa que entra es igual a la masa que sale.

Definicin de tubo de corriente: superficie formada por las lneas de corriente.
Corolario 2: solo hay tubo de corriente si V es diferente de 0.
La ecuacin de continuidad se puede expresar como: 1.A1.V1 = 2.A2.V2
Cuando 1 = 2, que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen permanente, se tiene:
A1.V1 = A2.V2 o de otra forma: Q1 = Q2
Donde:
Q = Caudal (m
3
/ s)
V = Velocidad (m / s)
A = rea transversal del tubo de corriente o conducto (m
2
)

Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula masa, es decir, siempre que el fluido
sea incompresible y por lo tanto su densidad sea constante. Esta condicin la satisfacen todos los lquidos y,
particularmente, el agua.
En general la geometra del conducto es conocida, por lo que el problema se reduce a estimar la velocidad media
del fluido en una seccin dada.

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2 TEOREMA O ECUACIN DE BERNOULLI
Un cuerpo de masa m situado a una altura z, posee una energa potencial o de posicin, referida al plano
de referencia situado en cota cero: Ep = mgz. El trmino z representa por tanto la energa potencial del
fluido por unidad de peso, y se le designa como altura de posicin.
El trmino p / g representa la energa necesaria para elevar la unidad de peso del elemento de fluido
hasta la altura p / g. Se le denomina altura de presin. A la suma de las alturas de potencial y de presin
se le conoce como altura piezomtrica, porque se corresponde con la altura de columna observada con
un tubo piezomtrico conectado a una conduccin con un lquido.
Finalmente, el trmino v2 / 2g representa la energa cintica por unidad de peso del elemento de fluido y se
le llama altura de velocidad.
Se denomina carga o altura de energa, H, a la suma de la altura de velocidad ms la altura piezomtrica,
es decir, a la suma de los tres trminos de cada miembro en la ecuacin de Bernoulli:




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3 PRDIDAS CONTINUAS
Las prdidas por rozamientos son funcin de la rugosidad del conducto, de la viscosidad del fluido, del rgimen de
funcionamiento (flujo laminar o flujo turbulento) y del caudal circulante, es decir de la velocidad (a ms velocidad,
ms prdidas).
Para expresar las prdidas longitudinales existen multitud de formulaciones, todas ellas tienen en cuenta los
siguientes conceptos:
A mayor caudal circulante por la tubera, mayores son las prdidas.
A mayor rugosidad en la tubera, mayores son las prdidas.
A menor dimetro de la tubera, mayores son las prdidas.
Si es L la distancia entre los puntos 1 y 2 (medidos a lo largo de la conduccin), entonces el coeficiente (prdidas
(1,2)) / L representa la prdida de altura por unidad de longitud de la conduccin se le llama pendiente de la lnea de
energa. Denominmosla S
Cuando el flujo es turbulento (nmero de Reynolds superior a 4.000; 2000<Re< 4000 es el flujo de transicin;
Re<2000 flujo laminar), lo que ocurre en la prctica totalidad de los casos, existen varias frmulas, tanto tericas
(Ecuacin de Darcy-Weisbach), como experimentales (ecuacin de Hazen-Williams, ecuacin de Manning, etc.),
que relacionan la pendiente de la lnea de energa con la velocidad de circulacin del fluido.
3.1 FRMULA DE MANNING:
=

/

/

V = velocidad del agua (m/s)
n = coeficiente de rugosidad, depende del material de la tubera y del estado de esta. Existen varias expresiones
para este coeficiente calculados en forma experimental por varios investigadores.
RH = radio hidrulico de la seccin = rea mojada / Permetro mojado (un cuarto del dimetro para conductos
circulares a seccin llena) (m)
S = gradiente de energa (m/m)

3.2 ECUACIN DE DARCY-WEISBACH
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica. Permite el clculo de la prdida
de carga debida a la friccin dentro una tubera.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por el francs Henry Darcy. En
1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:
=

2

=

2
=

=
8

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Donde:
hf = prdida de carga debida a la friccin.
f = factor de friccin de Darcy.
L = longitud de la tubera.
D = dimetro de la tubera.
v = velocidad media del fluido.
g = aceleracin de la gravedad: g = 9,81 m/s2.

El factor de friccin f es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y del flujo. Este puede ser
conocido con una gran exactitud dentro de ciertos regmenes de flujo; sin embargo, los datos acerca de su variacin
con la velocidad eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente superado en muchos
casos por la ecuacin emprica de Prony.

Aos ms tarde se evit su uso en diversos casos especiales en favor de otras ecuaciones empricas,
principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran significativamente
ms fciles de calcular. No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.
Ejemplo
En una tubera de 1000 m de longitud y 45 cm de dimetro se transporta un fluido. Se ha determinado que el factor
de friccin de la tubera es de 0,03 y que la velocidad media de flujo es de 2,5 m/s. Si el valor de la gravedad se
supone de 9,81 m/s
2
. Calcule la prdida por friccin.
Remplazando los valores se llega a: 21.24 m.
=

2
= 0.03
1000
45/100

2.5

2 9.81
= 21.24

3.3 ECUACIN DE HAZEN-WILLIAMS
La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se utiliza particularmente para
determinar la velocidad del agua en tuberas circulares llenas o conductos cerrados, es decir que trabajan a presin.
= 1.18 10

.

Donde:
L = Longitud de la tubera [m]
Q = Caudal [lps]
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo
Di = Dimetro interior de la tubera [mm]

Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio, mientras que encuentra ventaja por
solo asociar su coeficiente a la rugosidad relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la
misma y el tiempo que este lleva de uso.
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4 PRDIDAS LOCALIZADAS
En el caso de que entre las dos secciones de aplicacin del Principio de Bernoulli existan puntos en los que la lnea
de energa sufra prdidas localizadas (salidas de depsito, codos, cambios bruscos de dimetro, vlvulas, etc.), las
correspondientes prdidas de altura se suman a las correspondientes por rozamiento. En general, todas las
prdidas localizadas son solamente funcin de la velocidad, viniendo ajustadas mediante expresiones
experimentales del tipo:
=

2

Donde: pl es la prdida localizada
Los coeficientes K se encuentran tabulados en la literatura tcnica especializada, o deben ser proporcionados por
los fabricantes de piezas para conducciones.
5 CONSTRUCCION DE LA LINEA DE CARGA
La lnea de carga efectiva se puede definir como el lugar geomtrico de los puntos representativos de la suma de las
tres cargas: de posicin, de presin y de cintica.

La figura muestra el trazado de las lneas de carga y piezomtrica para una tubera de dimetro constante D, y
longitud L que une dos depsitos .Evidentemente, la circulacin del agua se hace del depsito R1 al R2.
En MN se tiene el trazo del plano de la carga esttica efectiva sobre el plano de la figura. Entre los depsitos existen
prdidas de carga, continuas y localizadas, de manera que, empleando la frmula de Darcy-Weisbach, se tiene:
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=

2


La primera parte se refiere a la prdida continua de carga y la segunda tiene en cuenta las prdidas
accidentales o localizadas.
Ma: prdida de carga a la salida de R1
bc: prdida de carga en el codo
de: prdida de carga en la curva
fg: prdida de carga en la vlvula
Nh: prdida de carga en la entrada de R2
La lnea quebrada MabcdefgN es la lnea de energa o lnea de carga efectiva. Debajo de la misma se tiene la lnea
a b c d e f g h, denominada lnea piezomtrica. Como en hiptesis, el dimetro es constante, estas lneas en
los tramos entre las diferencias, son paralelas y estn separadas por la distancia V
2
/2g, representativa de la energa
cintica.
Evidentemente, bc=bc, de=de, fg=f g, valores que en la prctica, en diversas oportunidades, es posible omitir sin
grandes perjuicios para la precisin de los clculos.
6 VELOCIDADES MEDIAS RECOMENDADAS
El gasto y la prdida de carga unitaria aumentan con la velocidad media de escurrimiento. Desde el punto de vista
econmico, sera interesante que se adoptaran velocidades medias elevadas porque para un gasto determinado,
sera posible emplear tubos de dimetros tanto menores, cuanto mayores fueran las velocidades medias. As, las
grandes velocidades favorecen la economa de las redes hidrulicas. Sin embargo, las velocidades elevadas
pueden ocasionar ruidos, vibraciones desagradables y en el caso de la operacin con llaves y vlvulas, producen
presiones (golpe de ariete) capaz de daar a las instalaciones.
Sin embargo, no se puede concluir que las velocidades bajas son mejores. Si por una parte, las velocidades
pequeas evitan los perjuicios enunciados, por la otra, encarecen las redes y facilitan el depsito de los materiales
finos arrastrados en suspensin. La experiencia aconseja la adopcin de valores prcticos para la velocidad media,
valores que no deben tomarse como lmites rgidos.
Para aguas que arrastran materiales en suspensin, no conviene adoptar velocidades medias debajo de 0.60 m/seg.
En las redes de distribucin de agua, generalmente se adopta para el clculo de la velocidad mxima:

= 0.60 +1.5

Donde D es el dimetro del tubo, en metros

No se deben establecer lmites mnimos para la velocidad del agua en los sistemas de distribucin.

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7 PROBLEMAS PRACTICOS DE LOS CONDUCTOS A PRESION
Desde el punto de vista hidrulico, el clculo de la tubera a presin consistir en la determinacin de los cuatro
elementos:
Q: gasto
D: dimetro
V: velocidad media de escurrimiento
S: prdida de carga unitaria

Integrando estos elementos se obtiene la ecuacin de continuidad:

=

4

=

=
10.641

.

=
8

8 CAUDALES DE DISEO

=

86400

Pob = Poblacin de diseo [habitantes]
Dot = Dotacin [litros / (habitantes x da)]
K1 = Coeficiente de variacin diaria (1.3)
K2 = Coeficiente de variacin horaria (1.8 2.5)

9 POBLACION DE DISEO
10 DOTACION
11 PERIODO DE DISEO

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EJERCICIOS RESUELTOS
1 EJERCICIO 1
De un lago con NA a la cota 1480 m sale un conducto de tubos viejos de fierro fundido, coeficiente de friccin 0.045,
con 650 m de longitud y 100 mm de dimetro, que lleva agua de un depsito cuyo NA tiene la cota 1465.65 m
Determinar el gasto y la velocidad media de escurrimiento
Solucin: Los niveles de agua se consideran constantes
=

= 1480 1465.65 = 14.35

=

=
14.35
650
= 0.02208 /
=
8

=
8 0.045
3.1415

9.81
= 0.003718
=

=

0.02208 0.1

0.003718
= 0.007706

/
=
4

=
4 0.007706
3.1415 0.1

= 0.98 /

2 EJERCICIO 2
Una conduccin proporciona 370 l/s a travs de una tubera de 600 mm de dimetro, coeficiente de rugosidad 85.
Determinar la prdida de carga unitaria y la velocidad media de escurrimiento
Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:
=
4

=
4 0.37
3.1415 0.6

= 1.31 /
=
10.641

.
=
10.641
85
.
= 0.002868
=

.
= 0.002868
0.37
.
0.6
.
= 0.005484 /


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3 EJERCICIO 3
Para abastecer un campamento, se dispone de tubos de fierro fundido de 50 mm de dimetro, coeficiente de
rugosidad 90. Admitiendo que la velocidad de escurrimiento es de 0.60 m/s
Determinar el gasto y la prdida de carga unitaria
Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:
=

4
=
3.1415 0.05

4
0.60 = 0.001178

/
=
10.641

.
=
10.641
90
.
= 0.002580
=

.
= 0.002580
0.001178
.
0.05
.
= 0.02134 /

4 EJERCICIO 4
Una tubera de 1500 m de longitud debe abastecer 49 l/s de agua con una velocidad de 1.00 m/s. Si los tubos son
de fierro fundido, coeficiente de rugosidad 125
Determinar el dimetro y la prdida de carga total
Solucin: Por la ecuacin de continuidad, inmediatamente se obtiene:
=

4

=

4 0.049
3.1415 1.00
= 0.25
=
10.641

.
=
10.641
125
.
= 0.001410
=

.
= 0.001410
0.049
.
0.25
.
1500 = 6.83


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PERDIDAS LOCALES
1 CONCEPTOS
Adems de la liberacin continua de la energa que ocurre con el movimiento del agua en cualquier conducto,
existen las prdidas locales (localizadas, accidentales o particulares). Como el propio nombre lo indica, estas
prdidas ocurren en los conductos, en secciones muy prximas, entre las cuales cualquier dispositivo o causa
perturbadora aumenta la turbulencia. Estas causas perturbadoras son, principalmente, la variacin de forma,
direccin o de la seccin del conducto.
En la prctica, adems de que los conductos no son rectilneos, usualmente se emplean en piezas especiales y
conexiones que, en virtud de su forma y disposicin, provocan prdidas locales, normalmente dichas piezas son las
vlvulas, medidores y curvas diversas.
Las prdidas de carga a las prdidas continuas, pero es posible ignorarlas cuando la velocidad del agua es pequea
(V<1.0 m/s), cuando la longitud del conducto es mayor a 4000 veces el dimetro o cuando existen pocas piezas en
el circuito hidrulico en estudio.
Considerar o no las prdidas de carga locales depende del ingeniero, teniendo presente la proporcin de estas
prdidas y su propia experiencia profesional.
2 EXPRESION GENERAL
=

2

Permite calcular las prdidas de carga, siendo K un coeficiente obtenido experimentalmente para cada caso
3 VALORES DE K
3.1 ENTRADA DE UN CONDUCTO

3.2 ENTRADA EN UN DEPSITO



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3.3 EN PIEZAS
PIEZA K PIEZA K PIEZA K
Ampliacin gradual 0.30 Curva de1/8 (45) 0.20 Vlvula de globo abierta 10.00
Boquillas 2.75 Entrada normal 0.50 Salida de canalizacin 1.00
Compuerta abierta 1.00 Entrada de borda 1.00 Te, de paso directo 0.60
Codo de 1/4 (90) 0.90 Unin 0.40 Te, salida de lado 1.30
Codo de 1/8 (45) 0.40 Reduccin gradual 0.15 Te, salida bilateral 1.80
Colador 0.75 Vlvula de ngulo abierto 5.00 Vlvula de pie 1.75
Curva de1/4 (90) 0.40 Vlvula de compuerta abierta 0.20 Vlvula de retencin 2.75

3.4 EN REDUCCIONES BRUSCAS DE SECCION

D / d 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80 2.00 2.20 2.50 3.00 4.00 5.00 10.00
K 0.15 0.25 0.34 0.38 0.41 0.44 0.46 0.48 0.48 0.49 0.49 0.49 0.50

3.5 EN AUMENTOS BRUSCOS DE SECCION

D / d 1.20 1.40 1.60 1.80 2.00 2.50 3.00 4.00 5.00 10.00
K 0.1 0.24 0.37 0.47 0.55 0.68 0.77 0.85 0.89 0.95 1.00

4 METODO DE LAS LONGITUDES VIRTUALES
En ciertas ocasiones, la determinacin de las prdidas de carga locales por medio de la expresin general ofrece
dificultades y por esta razn se recurre al mtodo de las longitudes virtuales.
=

2

El mtodo consiste en aadir a la longitud real de la tubera, solamente para efectos del clculo, longitudes de tubo
con el mismo dimetro del conducto en estudio, capaces de causar las mismas prdidas de cargas ocasionadas por
las piezas a las que sustituyen. Por consiguiente la tubera adquiere cierta longitud virtual y la prdida de carga total
se calcula mediante una de las formulas indicadas para la determinacin de las prdidas de carga continuas.
=

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EJERCICIOS RESUELTOS
1 EJERCICIO 1
La tubera de la figura es de acero, tiene un dimetro D = 200 mm y un coeficiente f = 0.024
Datos: H1 = 30.5 m, L1 = 70 m, L2 = 21m y L3 = 50 m
Determinar el gasto transportado

=

2
+

2
+ 2

2


=

2

+ 2

K1 = 0.50, corresponde a la entrada
K2 = 0.90, corresponde a los codos de 90
De acuerdo a la grfica se tiene:
H = 30.5 21 = 9.5 m
L = 70 + 50 + 21 = 141 m
=

29.819.5
0.024
0.2
141 + 0.50 + 2 0.90
= 3.15 /
=

4
=
3.140.2

4
3.15 = 0.099

/

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2 EJERCICIO 2
De un lago artificial parte una tubera con 800 m de longitud y 300 mm de dimetro para alimentar a un depsito con
60 l/s, CH&W de 100
Cul ser la diferencia de nivel entre los NA del lago y del depsito?
Cunto representan las prdidas locales en porcentaje de las prdidas de carga continuas?

Segn la figura se tiene: 1 coladera, 2 vlvulas de compuerta abiertas y dos codos de 90
=
4

=
40.06
3.140.3

= 0.85 /
Carga Cintica:

2
=
0.85

29.81
= 0.037
Prdida de carga en la coladera : 1 * 0.75 * 0.037 = 0.030 m
Prdida de carga en las vlvulas compuertas : 2 * 0.20 * 0.037 = 0.015 m
Prdida de carga en los codos : 2 * 0.90 * 0.037 = 0.067 m
Prdida de carga en la entrada del depsito : 1 * 1.00 * 0.037 = 0.037 m
Total de las prdidas localizadas : h = 0.030 + 0.015 + 0.067 + 0.037 = 0.15 m
Prdida de carga continua : aplicando Hazen-Williams
= 1.18 10

800
60
100

.
300
.
= 3.17
Prdida de carga total : hf + h = 3.17 + 0.15 = 3.32 m
Para la prdida de carga continua, las locales representan:

100 =
0.15100
3.17
= 4.73%

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CONDUCTOS EQUIVALENTES
Se dice que un conducto es equivalente a otro o a otros cuando transporta la misma cantidad de fluido bajo la
misma prdida de carga total.
Considrense dos casos:
1. Un conducto equivalente a otro
2. Un conducto equivalente a varios
Cuales quiera de los dos casos apuntados puede plantear al proyectista el problema de determinar la prdida de
carga en un conducto o un conjunto de ellos con dimetros, longitudes y coeficientes de rugosidad diferentes. En
tales casos, tal vez sea ms cmodo sustituir el complejo sistema de tuberas por otros ms sencillos o por un
conducto nico.
El estudio de este captulo elige solamente las frmulas de Hazen-Williams y Darcy-Weisbach porque se aplican a
los dimetros mayores.
1 TUBERIAS SIMPLES
La comparacin de tuberas simples siempre lleva a uno de los siguientes casos:
1.1 TUBERAS: D1=D2 Y COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DIFERENTES
Para Hazen-Williams se tiene:
= 1.18 10

.

.

= 1.18 10

.

.

.

Darcy-Weisbach se tiene:
=
8

=
8

1.2 TUBERAS: CON EL MISMO COEFICIENTE DE RUGOSIDAD, D1D2 Y L1L2
Para Hazen-Williams: m = 4.87 y n = 1.85
Para Darcy-Weisbach: m = 5 y n = 2
=

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2 CONDUCTOS EN SERIE
Tambin denominados conductos mixtos, son constituidos por tuberas de dimetros diferentes.
Por los tramos del conducto circula el mismo gasto Q y las longitudes pueden o no ser iguales

Hay casos en que el proyectista dispone de una extensin L para transportar el gasto Q bajo la prdida de carga
total obligatoria hf. Si no se dispone de dimetro comercial que satisfaga las condiciones, es posible la longitud L en
dos tramos de longitudes diferentes, de modo que:
=

Estos dos tramos tendrn prdidas de carga continuas totales h1 y h2:
=

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3 CONDUCTOS EN PARALELO
Los conductos mltiples son los constituidos por diversas canalizaciones y tienen en comn las extremidades
iniciales y finales. El gasto Q recibido en el entronque inicial, A, se divide entre ellas, de acuerdo con sus
caractersticas, de modo que en el entronque final B, vuelve a asumir el mismo valor.

Siempre es posible sustituir conductos como los de la figura por uno nico que les sea equivalente. En efecto,
considerando la figura, cabe escribir
=

La prdida de carga total hf en el intervalo AB es la misma para cada uno de los conductos y por esto:
=

Aplicando la igualdad y luego de simplificaciones se tiene:

Si todas las longitudes fueran iguales:

Si adems de esto, todos los dimetros del haz de conductores fueran iguales a Di:
=
/

Expresin en la cual N es el nmero de conductores en paralelo.

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LNEA DE CONDUCCIN (LC)
De acuerdo a la ubicacin y naturaleza de la topografa de la regin, la LC puede considerarse de 2 tipos: Por
gravedad y por bombeo, esta ltima llamada tambin lnea de impulsin.
1 LNEA DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD (LCG)
Es la que conduce el agua de la captacin al reservorio. Se disea para el caudal mximo diario (Qmd), teniendo en
consideracin el factor de economa de escala y la durabilidad.

Los planos de la LC debern mostrar:
1. El trazo de la LC
2. Perfil del terreno natural con sus cotas y segn normas de escalas: H=1/1000 y V=1/100
3. Ubicacin de vlvulas de aire y de purga (si el diseo lo amerita)
4. Ubicacin de cmaras rompe presin (si el diseo lo amerita)
5. Longitud, dimetros, pendientes y presin en los diferentes tramos
6. Lnea de gradiente hidrulica
7. Cruces en cursos de agua, quebradas, etc.
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1.1 CRITERIOS PARA EL DISEO
Todo diseo debe estar sustentado sobre criterios tcnicos y econmicos. Una LC por gravedad debe aprovechar al
mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo cual en la mayora de los casos no conducir a la
seleccin del dimetro mnimo que satisfaciendo razones tcnicas permita presiones iguales o menores que la
resistencia fsica que el material soportara.
Para el diseo debe tenerse en cuenta los siguientes criterios:
1. Carga disponible o diferencia de elevacin
2. Capacidad para transportar el Qmd
3. Serie de tubera capaz de soportar las presiones hidrostticas
4. Serie de tubera en funcin del material (PVC, Fierro Fundido, Hierro Dctil, HDPE, etc.)
5. Dimetro comerciales
6. Evitar pendientes mayores a 30% para no tener elevadas velocidades
7. Evitar zonas vulnerables a fenmenos naturales y entrpicos
1.2 DISEO
1. Determinar el Qmd para el periodo de diseo seleccionado.
2. Determinar el trazo correcto de la LC as como su perfil y su longitud total en base los levantamientos
topogrficos e informacin adicional acerca de la naturaleza del terreno.
3. Para la seleccin de la Serie de tubera debe considerarse el criterio de la carga esttica.
4. Determinar los dimetros en forma de aprovechar al mximo la altura disponible, empleando los dimetros
mnimos que permitan conducir el gasto requerido. Las velocidades mnimas y mximas sern de 0.60 y 3.0
m/s, respectivamente.
5. Localizar las vlvulas de aire y purga, as como las CRP en los casos que sea necesario.
6. Comprobar que el diseo cumpla con las normas.
7. La presin de salida mnima en el reservorio ser de 2 m.
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1.3 ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
1.3.1 CMARA DE VLVULA DE AIRE
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del agua, produciendo un aumento de
prdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire
automticas (ventosas) o manuales
1.3.2 CMARA DE VLVULA DE PURGA
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con topografa accidentada provocan la
reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan peridicamente la
limpieza de tramos de tuberas.
1.3.3 CMARA ROMPE-PRESIN
Al existir fuerte desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la LC, pueden generarse presiones
superiores a la mxima que puede soportar la tubera. En este caso se sugiere la instalacin de cmaras rompe-
presin cada 50 m de desnivel.
1.4 DIMENSIONAMIENTO
Para el dimensionamiento de la tubera, se tendrn en cuenta las siguientes condiciones:
1.4.1 LA LNEA GRADIENTE HIDRULICA (LGH)
La lnea gradiente hidrulica estar siempre por encima del terreno. En los puntos crticos se podr cambiar el
dimetro para mejorar la pendiente.
1.4.2 PRDIDA DE CARGA (hf)
Para el propsito de diseo se considera la Ecuacin de Hazen y Williams (dimetros mayores a 2 pulgadas)
= 1.18 10

.

Longitud (L) en metros, Caudal (Q) en lps y Dimetro interior (Di) en mm (dimetro comercial).
1.4.3 PRESIN
En la LC, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuacin de Bernoulli.

2
=

2
+

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1.4.4 COMBINACIN DE TUBERAS
Es posible disear la lnea de conduccin mediante la combinacin de tuberas, tiene la ventaja de optimizar las
prdidas de carga, conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir los costos del proyecto.

1.4.5 PERFILES EN U
En zonas donde la topografa obligue el trazo de la LC con un perfil longitudinal en forma de U, las series de tubera
a seleccionarse sern definidas de acuerdo a los rangos de servicio que las condiciones de presin hidrosttica le
impongan.


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2 LINEA DE CONDUCION POR BOMBEO (LCB)
Denominada comnmente LINEA DE IMPULSION (LI)
2.1 CAUDAL DE DISEO
El caudal de una lnea de impulsin ser el correspondiente al consumo del mximo diario para el periodo de
diseo. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni prctico mantener perodos de bombeo de 24 horas
diarias, habr que incrementar el caudal de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfaciendo as las
necesidades de la poblacin para el da completo.

=
24

Qb = Caudal de bombeo Qmd = Caudal Mximo Diario N = Nmero de Horas de Bombeo

2.2 SELECCIN DE DIMETROS
Un procedimiento para la seleccin del dimetro es usando el Mtodo del dimetro ms econmico: Bresse.
= 1.2
/

X = N de Horas Bombeo / 24 D = Dimetro en m Qb = Caudal de Bombeo en m
3
/s

Determinado un D, se escogen dos dimetros comerciales en torno al valor de Bresse, con velocidades
comprendidas entre 0,6 a 2,0 m/s y se determina las prdidas de carga y potencia de equipo requerido en cada
caso. El anlisis de costos que involucra tuberas, equipo y costos de operacin y mantenimiento permitir
seleccionar el dimetro de mnimo costo.

2.3 TUBERAS
En forma similar a como se determin para la lnea de conduccin por gravedad, habr que determinar las series de
tubera capaces de soportar las presiones de servicio y contrarrestar el golpe de ariete.
2.4 ALTURA DINMICA TOTAL (HDT)
El conjunto elevador (motor-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre el pozo o galera filtrante del
reservorio, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdida por friccin a lo largo de la tubera, prdidas
locales debidas a las piezas y accesorios) y adicionarle la presin de llegada
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3 ALMACENAMIENTO
El volumen del reservorio ser calculado con el diagrama de masa correspondiente a las variaciones horarias de la
demanda. Cuando se comprueba la no disponibilidad de esta informacin se deber de adoptar como mnimo el
25% del promedio anual de la demanda como capacidad de regulacin, siempre que el suministro de la fuente de
abastecimiento sea calculado para 24 horas de funcionamiento. En caso contrario deber ser determinado en
funcin del horario de suministro. Deber tenerse en cuenta criterio de economa en costo, uso y costumbres de la
poblacin.

=

1000
%
La poblacin corresponde a una poblacin de diseo futura, la cual ser determinada de acuerdo a los diversos
mtodos de clculo poblacional. En zonas rurales el % de regulacin no deber sobre pasar los siguientes valores:
1. Para reservorios alimentados por LC por gravedad : 15%
2. Para reservorios alimentados por LC por bombeo : 20%
El tiempo de llenado del reservorio se calcula con la siguiente frmula:
=

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EJERCICIOS RESUELTOS
1 EJERCICIO 1
Disear la LC, determinar volumen de reservorio y tiempo de llenado del mismo, de acuerdo a los siguientes datos:

Solucin:

=

86400
=
2400 180
86400
= 5.0

= 1.3 5.0 = 6.5

=

1.18 10

.
.
=

1.18 10

1800
29.90

6.5
150

.
.
= 82.36
Ubicando en tablas se obtiene Dimetro interior comercial: D = 85.60 mm. Remplazamos este valor:
= 1.18 10

1800
6.5
150

.
85.60
.
= 24.78
=

=
24.78
1800
= 0.0138 / = 13.8/

= 147.75 + 2.50 = 150.25

= 118.35 +2.00 = 120.35

=

= 150.25 120.35 24.78 = 5.12

=

1000
% =
2400 180
1000

15
100
= 64.8

= 65

=
65000
6.5
= 10000 = 2.77 = 02: 46: 40
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2 EJERCICIO 2
Disear la LCB (LI) para un sistema de abastecimiento de agua sabiendo que el gasto de bombeo es de 5 lps,
tiempo de funcionamiento del equipo de bombeo de 8 hr/da. Por otro lado, el estudio de campo ha determinado que
existe una diferencia de alturas entre la captacin y el reservorio de 36 m. La altura de succin es de 25 m y la
distancia que existe entre la fuente y el reservorio es de 945 m. Como datos adicionales se tiene:
Costo de una bomba representa 5000 soles/HP y el costo del motor es 25% del costo de la bomba. El precio de
galn de petrleo D2 es de 12.00 soles y el costo de la tubera en sus diferentes dimetros es de: 60.00, 75.00 y
90.00 soles para DN63, DN75 y DN90, respectivamente. Eficiencia de la bomba 60% y factor de servicio del motor
1.2
Solucin:
= 1.2
/

= 1.2
8
24

/
0.005 = 0.0644 = 64.4
De las tablas encontramos que D = 67.80 mm
Construimos la tabla con un dimetro inferior y superior, para realizar los anlisis: Di = 57.00 y Di = 81.40
= 1273.24

= 1273.24
5
57.00

= 1.96 /
= 1273.24

= 1273.24
5
67.80

= 1.38 /
= 1273.24

= 1273.24
5
81.40

= 0.96 /
= 1.18 10

945
5
150

.
57.00
.
= 58.01
= 1.18 10

945
5
150

.
67.80
.
= 24.92
= 1.18 10

945
5
150

.
81.40
.
= 10.23
Se contina el anlisis para cada dimetro con las formulas siguientes:
=

75

/
= 1.5

24

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= %

=
/

Luego de todos los clculos llegamos a obtener la siguiente tabla:


De acuerdo a los resultados, elegimos el dimetro que nos proporciona un costo ms econmico, en este caso una
tubera de DN90

DN Di Costo V hf S HDT Pot B Pot M Combustible
mm mm S/. m/s m m/m m HP HP gal/ao
DN63 57.00 60.00 1.96 58.01 0.061 124.01 13.78 16.54 3,017.66
DN75 67.80 75.00 1.38 24.92 0.026 90.92 10.10 12.12 2,212.39
DN90 81.40 90.00 0.96 10.23 0.011 76.23 8.47 10.16 1,854.94
TUBERI A VALORES EQUI PO
DN
mm
DN63 68,896.38 17,224.09 36,211.94 56,700.00 179,032.41
DN75 50,511.20 12,627.80 26,548.69 70,875.00 160,562.69
DN90 42,350.30 10,587.58 22,259.32 85,050.00 160,247.19
COSTOS
TOTAL Bomba Motor Combustible Tubera
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LNEA DE ADUCCIN (LA)
Su diseo se realiza con el caudal mximo horario (Qmh). Las presiones en la red deben satisfacer ciertas
condiciones mximas y mnimas para las diferentes situaciones de anlisis que puedan ocurrir. La red debe
mantener presiones de servicios mnimas que sean capaces de llevar el agua al interior de la vivienda. La presin
mnima en el medio urbano y rural es de 10 y 5 m, respectivamente y la presin mxima en el medio urbano y rural
es de 50 m
Tambin en la red deben existir limitaciones de presiones mximas tales que no provoquen daos en las conexiones
y que permitan el servicio sin mayores inconvenientes de uso.
1 TIPOS DE REDES DE DISTRIBUCION
Dependiendo de la topografa, las vas de acceso, ubicacin de la fuente de abastecimiento y del reservorio, puede
determinarse el tipo de red de distribucin.
1.1 TIPO RAMIFICAL (RED ABIERTA)
Est constituida por un ramal frontal y una serie de ramificaciones o ramales.

1.2 TIPO MALLADO (RED CERRADA)
Est constituida por tuberas interconectadas, formando mallas. Este tipo de redes es el ms conveniente y tratar
siempre de lograrse mediante la interconexin de las tuberas, a fin de crear un circuito cerrado que permita un
servicio ms eficiente y permanente.

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1.3 SELECCIN DE DIMETROS Y CLCULOS DE PRESIONES
Una vez establecido el mallado, constituido por tuberas principales y asignados los gastos correspondientes para
cada tramo en caso de anlisis, se procede a determinar los gastos en transito.
El flujo del agua a travs de la tubera est controlado por dos condiciones:
1. El flujo total que llega a un nodo debe ser igual al que sale.
2. La perdida de carga entre dos puntos a lo largo del camino es siempre la misma.

2 DISEO DE UNA RED ABIERTA
2.1 METODO DE SECCIONAMIENTO
Se basa en el corte de la red proyectada en varios puntos determinados de tal manera que el agua vaya en un solo
sentido y proveniente de un ramal principal tomado a eleccin.
Para iniciar el diseo debemos calcular:
1. Caudal mximo horario
2. Caudal unitario:
2.1 qu = lps / m de metros de tubera de distribucin : qu = Qmh / L
2.2 qu = lps / vivienda : qu = Qmh / # viviendas
3. Determinar el caudal en marcha, el caudal de inicio (Qi) del tramo y el caudal final (Qf) del tramo. As mismo el
caudal de diseo (QD) que ser la media aritmtica del Qi y del Qf
Q
m
= Caudal en marcha, es el gasto que se consume en el tramo
Q
i
= Gasto de inicio, suma del gasto al final del tramo + el gasto en marcha
Q
f
= Caudal al final del tramo
Q
D
= Caudal de diseo

2

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EJERCICIOS RESUELTOS
1 EJERCICIO 1
La poblacin de diseo para una localidad rural de la costa es de 6672 hab. Disear la red de distribucin sabiendo
que su dotacin es de 60 lit/hab.da. K2=1.8

Solucin:

=

86400
=
6672 60
86400
= 4.63

= 1.8 4.63 = 8.34

Teniendo en cuenta la tabla de Velocidad Lmite: podramos estar utilizando una tubera DN160 o DN110

= 1.18 10

280
8.34
150

.
152.0
.
= 0.37

= 1.18 10

280
8.34
150

.
104.6
.
= 2.30
Elegimos una tubera DN110

= 120.76 2.30 = 118.46

= 118.46 100.00 = 18.46

= 8.34/3,648 = 0.00228 /
Siguiendo el mismo procedimiento, se llena la tabla:

TRAMO L Qm QD DN Di hf S CPI CPF CTI CTF PI PF
I - F m lps lps mm mm m m/m m m m m mca mca
1-2 800.0 1.83 1.83 90 85.6 1.05 0.0013 118.460 117.405 100.00 97.63 18.46 19.78
1-3 845.0 1.93 6.51 110 104.6 4.40 0.0052 118.460 114.064 100.00 92.09 18.46 21.97
3-4 348.0 0.80 0.80 63 59.8 0.56 0.0016 114.064 113.499 92.09 83.23 21.97 30.27
3-5 1,655.0 3.78 3.78 110 104.6 3.15 0.0019 114.064 110.909 92.09 83.66 21.97 27.25
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2 EJERCICIO 2
Disear la red de distribucin sabiendo que el Qmh es de 6.21 lps.
Determinar la CTR dada la CP1 y la altura de agua en el reservorio de 2.5 m

Teniendo en cuenta la tabla de Velocidad Lmite: podramos estar utilizando una tubera DN160 o DN110

= 1.18 10

100
6.21
150

.
152.0
.
= 0.08

= 1.18 10

100
6.21
150

.
104.6
.
= 0.48
Elegimos una tubera DN110

+

= 111.00 + 0.48 = 111.48

= 111.48 2.50 = 108.98

:

=
6.21
1,022
= 0.006076 /
Una vez hallado el caudal unitario, realizamos el anlisis para cada tramo:
Clculo de los Caudales en marcha:

= 56 0.006076 = 0.34

= 100 0.006076 = 0.61

= 62 0.006076 = 0.38

= 65 0.006076 = 0.39
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Clculo del Caudal de inicio de tramo (1, 2, 3, 4 y 5):

=

+

+

+

= 1.72
Clculo del Caudal al final del tramo (tramo 1-2):

=



= 1.38
Clculo del Caudal de diseo del tramo (tramo 1-2):

=


+

2
=
1.72 +1.38
2
= 1.55
Clculo de la Prdida de Carga del tramo (tramo 1-2):

= 1.18 10

56
1.55
150

.
85.60
.
= 0.054
Clculo de la Gradiente Hidrulica del tramo (tramo 1-2):

=
0.05
56
= 0.00097 /
Clculo de las Cotas Piezomtricas Inicial y Final del tramo (tramo 1-2):

= 111.00 0.054 = 110.946
Clculo de las Presiones Inicial y Final del tramo (tramo 1-2):

= 111.00 98.00 = 13.00

= 110.946 93.50 = 17.45

Para el clculo del nudo 8, tener en cuenta los datos del esquema adjunto:
Siguiendo el mismo procedimiento, se llena la tabla:

Se puede observar que las presiones se encuentran dentro de los rangos aceptables.

TRAMO L Qi Qm Qf QD DN Di hf S CPI CPF CTI CTF PI PF
I - F m lps lps lps lps mm mm m m/m m m m m mca mca
1-2 56.0 1.72 0.34 1.38 1.55 90 85.6 0.05 0.0010 111.000 110.946 98.00 93.50 13.00 17.45
2-3 100.0 1.38 0.61 0.77 1.08 63 59.8 0.28 0.0028 110.946 110.662 93.50 87.50 17.45 23.16
3-4 62.0 0.77 0.38 0.39 0.58 63 59.8 0.06 0.0009 110.662 110.606 87.50 89.80 23.16 20.81
4-5 65.0 0.39 0.39 0.00 0.20 50 46.2 0.03 0.0004 110.606 110.578 89.80 91.10 20.81 19.48
1-6 50.0 4.49 0.30 4.19 4.34 110 104.6 0.12 0.0025 111.000 110.877 98.00 96.00 13.00 14.88
6-7 52.0 4.19 0.32 3.87 4.03 110 104.6 0.11 0.0021 110.877 110.766 96.00 97.20 14.88 13.57
7-8 126.0 2.11 0.77 1.35 1.73 90 85.6 0.15 0.0012 110.766 110.616 97.20 92.40 13.57 18.22
8-2 57.0 0.35 0.35 0.00 0.17 50 46.2 0.02 0.0003 110.616 110.596 92.40 93.50 18.22 17.10
8-10 61.0 0.37 0.37 0.00 0.19 50 46.2 0.02 0.0004 110.616 110.592 92.40 95.20 18.22 15.39
8-4 104.0 0.63 0.63 0.00 0.32 50 46.2 0.11 0.0010 110.616 110.508 92.40 89.80 18.22 20.71
7-9 59.0 1.76 0.36 1.40 1.58 90 85.6 0.06 0.0010 110.766 110.707 97.20 100.00 13.57 10.71
9-10 124.0 1.40 0.75 0.64 1.02 63 59.8 0.32 0.0026 110.707 110.388 100.00 95.20 10.71 15.19
10-5 106.0 0.64 0.64 0.00 0.32 50 46.2 0.11 0.0011 110.388 110.275 95.20 91.10 15.19 19.17
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Ingeniero Sanitario
SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO (SAS)
1 CARACTERISTICAS GENERALES
El SAS incluye todas las estructuras fsicas requeridas para la recoleccin, tratamiento y disposicin de las aguas
residuales. El agua residual puede incluir descargas domsticas e industriales.
Las redes de alcantarillado sanitario (RAS) son tuberas o conductos, en general cerradas, que normalmente fluyen
a medio llenar, transportando aguas residuales. Las RAS para un rea urbana requiere un diseo cuidadoso,
adecuadas en tamao y pendiente de modo que contengan el flujo mximo sin ser sobrecargados y mantengan
velocidades que impidan la deposicin de slidos. Antes de iniciar el diseo se debe estimar el caudal y sus
variaciones y se debe localizar cualquier estructura subterrnea que pueda interferir con la construccin.
2 RECOLECCION DE AGUAS RESIDUALES
Para cuestiones de diseo se debe considerar:

0.80
Qmhd =Caudal mximo horario de desage (lps)
Qmha =Caudal mximo horario de agua (lps)

Durante el funcionamiento del sistema de alcantarillado, se debe cumplir la condicin de auto limpieza para limitar la
sedimentacin de arena y otras sustancias sedimentables (heces y otros productos de desecho) en los colectores.
La eliminacin continua de sedimentos es costosa y en caso de falta de mantenimiento se pueden generar
problemas de obstruccin y taponamiento.
En el caso de flujo en canales abiertos la condicin de auto limpieza est determinada por la pendiente del
conducto. Para tuberas de alcantarillado, la pendiente mnima puede ser calculada utilizando el criterio de velocidad
mnima o el criterio de la tensin tractiva.
3 DIMENSIONAMIENTO HIDRAULICO
En todos los tramos de la red deben calcularse los caudales inicial y final (Qi y Qf). El valor mnimo del caudal a considerar ser
de 1.5 lps. Las pendientes de las tuberas deben cumplir la condicin de auto limpieza aplicando el criterio de tensin tractiva.
Cada tramo debe ser verificado por el criterio de Tensin Tractiva Media (t) con un valor mnimo t = 1,0 Pa, calculada para
el caudal inicial (Qi), valor correspondiente para un coeficiente de Manning n = 0.013.
La pendiente mnima que satisface esta condicin puede ser determinada por la siguiente expresin aproximada:

= 5.5

.

So min = Pendiente expresada en (por mil)
Qi = Caudal inicial en lps
Para coeficientes de Manning diferentes de 0.013, los valores de Tensin Tractiva Media y pendiente mnima a adoptar deben
ser justificados.
Los valores de dimetros y velocidad mnima podrn ser calculados con las formulas de Ganguillet Kutter:

=
23 +
0.00155

+
1

1 +

23 +
0.00155

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Ingeniero Sanitario
RH = Radio hidrulico (m). Es un parmetro importante en el dimensionado de canales, tubos y otros componentes
de las obras hidrulicas

Am = rea mojada (m
2
)
Pm = Permetro mojado (m)


La expresin recomendada para el clculo hidrulico es la Frmula de Manning:
=

/

/

n = Coeficiente de Manning (0.0013 y 0.001 para Concreto y PVC, respectivamente)
La mxima pendiente admisible es la que corresponde a una velocidad final Vf = 5 m/s; las situaciones especiales sern
sustentadas por el proyectista. Cuando la velocidad final (Vf) es superior a la velocidad crtica (Vc), la mayor altura de lmina de
agua admisible debe ser 50% del dimetro del colector, asegurando la ventilacin del tramo. La velocidad crtica es definida por
la siguiente expresin:

= 6

Vc = Velocidad crtica (m/s)
g = Aceleracin de la gravedad (m/s2)

La altura de la lmina de agua debe ser siempre calculada admitiendo un rgimen de flujo uniforme y permanente, siendo el
valor mximo para el caudal final (Qf), igual o inferior a 75% del dimetro del colector.
Los dimetros nominales de las tuberas no deben ser menores de 100 mm.
Las tuberas principales que recolectan aguas residuales de un ramal colector tendrn como dimetro mnimo 160 mm.
4 CALCULO DE COTAS DE FONDO (CF) Y PENDIENTE (S)
Asumiendo que el siguiente tramo es de inicio, el buzn 1 es de arranque, conforme a la grfica siguiente se puede
formular:

1000

1000


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Ingeniero Sanitario
EJERCICIOS RESUELTOS
1 EJERCICIO 1
De acuerdo a la figura siguiente, calcular los datos faltantes:

Solucin:

= 123.123 1.200 = 121.923

1000
= 121.923
10 80
1000
= 121.123

= 122.579 121.123 = 1.456

1000 =
121.123 120.283
12
1000 = 70.00
2 EJERCICIO 2
Asumiendo que todas las cotas indicadas son a nivel de rasantes y que en los puntos A, D y F se encuentran
buzones de arranque y todos los tramos son de DN200. Calcular el nmero aproximado de buzones intermedios que
existen en cada tramo y las cotas de fondo de todos los buzones.