DISEO DE MQUINAS

Luis Corts Campos

I semestre 2014
DISEO DE MQUINAS
I.- Datos generales del ramo o asignatura.
Carrera : Ingeniera
Cdigo de la Carrera : SA01
Asignatura o ramo : Diseo de Mquinas
Cdigo del ramo o la asignatura: IIND-4043 CIND-4033
Nivel en que se imparte : VII Semestre
Lnea de formacin : Especializada
Horas semanales : 4-2-0
Modalidad : Presencial
Carcter de la asig. : Obligatoria
Rgimen : Diurno/Vespertino
Pre-requisitos : Resistencia de materiales
I.- Datos generales del ramo o asignatura.
Carrera : Ingeniera
Cdigo de la Carrera : SA01
Asignatura o ramo : Diseo de Mquinas
Cdigo del ramo o la asignatura: IIND-4043 CIND-4033
Nivel en que se imparte : VII Semestre
Lnea de formacin : Especializada
Horas semanales : 4-2-0
Modalidad : Presencial
Carcter de la asig. : Obligatoria
Rgimen : Diurno/Vespertino
Pre-requisitos : Resistencia de materiales
II.- Descriptores del ramo o asignatura:
La asignatura permite al alumno disear y seleccionar elementos que
componen una mquina, mediante clases terico prcticas y el
desarrollo de proyectos de complejidad apropiada durante el semestre.
III.- Objetivos:
Objetivos generales:
Que el alumno comprenda el proceso de diseo de una mquina.
Objetivos especficos:
- Que el alumno aprenda cuales son los diferentes
componentes mecnicos que pueden constituir una mquina.
- Que el alumno incorpore a su batera de conocimientos los
elementos bsicos del diseo mecnico
- Que el alumno aprenda a seleccionar componentes de
mquinas cuyo diseo ya esta resuelto y obedecen a algn estndar
mecnico predefinido.
La asignatura permite al alumno disear y seleccionar elementos que
componen una mquina, mediante clases terico prcticas y el
desarrollo de proyectos de complejidad apropiada durante el semestre.
III.- Objetivos:
Objetivos generales:
Que el alumno comprenda el proceso de diseo de una mquina.
Objetivos especficos:
- Que el alumno aprenda cuales son los diferentes
componentes mecnicos que pueden constituir una mquina.
- Que el alumno incorpore a su batera de conocimientos los
elementos bsicos del diseo mecnico
- Que el alumno aprenda a seleccionar componentes de
mquinas cuyo diseo ya esta resuelto y obedecen a algn estndar
mecnico predefinido.
IV.- Contenidos del ramo o asignatura:
UNIDAD: I: Fundamentos
Introduccin
Esfuerzo
Rigidez y deformacin
UNIDAD II: Prevencin de Fallas
Materiales y sus propiedades
Carga Constante
Carga Variable
UNIDAD III: Diseo de elementos mecnicos
Diseo de elementos roscados y de sujecin diversa
Uniones soldadas y adherentes
Resortes mecnicos
Cojinetes de contacto rodante
Lubricacin y cojinetes de contacto deslizante
Engranes y engranajes - Descripcin General
Engranajes recto y helicoidales
Engranajes cnicos y engranajes sin fin
Embragues, frenos, acoples y volantes
Transmisiones mecnicas con elementos flexibles
Ejes mviles y fijos
UNIDAD: I: Fundamentos
Introduccin
Esfuerzo
Rigidez y deformacin
UNIDAD II: Prevencin de Fallas
Materiales y sus propiedades
Carga Constante
Carga Variable
UNIDAD III: Diseo de elementos mecnicos
Diseo de elementos roscados y de sujecin diversa
Uniones soldadas y adherentes
Resortes mecnicos
Cojinetes de contacto rodante
Lubricacin y cojinetes de contacto deslizante
Engranes y engranajes - Descripcin General
Engranajes recto y helicoidales
Engranajes cnicos y engranajes sin fin
Embragues, frenos, acoples y volantes
Transmisiones mecnicas con elementos flexibles
Ejes mviles y fijos
V.- Metodologa de trabajo:
El profesor de ctedra entregar los conceptos tericos y ejemplos de
aplicaciones correspondientes a las unidades antes mencionadas.
El profesor asistente resolver ejercicios donde se apliquen los
contenidos descritos en las clases prcticas.
VI.- Evaluaciones:
El alumno desarrollara al menos 4 ejercicios en la clase prctica que
sern evaluados por el profesor auxiliar, adems de 2 proyectos donde
deber aplicar los conceptos aprendidos en las clases de ctedra y
auxiliares. Estos proyectos sern presentados en las clases de ctedra y
evaluados por el profesor de ctedra. El examen final corresponder a
un proyecto de mayor envergadura que abarque los conocimientos
aprendidos durante el semestre.
VII.- Bibliografa:
Bibliografa Obligatoria:
1.- Shigley J. y Mischke C. (1990). Diseo en Ingeniera Mecnica.
Mxico (5ta Edicin). McGraw-Hill.
El profesor de ctedra entregar los conceptos tericos y ejemplos de
aplicaciones correspondientes a las unidades antes mencionadas.
El profesor asistente resolver ejercicios donde se apliquen los
contenidos descritos en las clases prcticas.
VI.- Evaluaciones:
El alumno desarrollara al menos 4 ejercicios en la clase prctica que
sern evaluados por el profesor auxiliar, adems de 2 proyectos donde
deber aplicar los conceptos aprendidos en las clases de ctedra y
auxiliares. Estos proyectos sern presentados en las clases de ctedra y
evaluados por el profesor de ctedra. El examen final corresponder a
un proyecto de mayor envergadura que abarque los conocimientos
aprendidos durante el semestre.
VII.- Bibliografa:
Bibliografa Obligatoria:
1.- Shigley J. y Mischke C. (1990). Diseo en Ingeniera Mecnica.
Mxico (5ta Edicin). McGraw-Hill.
SIGNIFICADO DEL TRMINO DISEO
Disear (o idear) es formular un PLAN para satisfacer una necesidad.
En principio esta necesidad puede estar bien determinada. Por
ejemplo las siguientes necesidades estn apropiadamente
definidas.
1. Como es posible obtener grandes cantidades de energa en
forma limpia segura y econmica sin utilizar combustibles fsiles y
sin causar ningn dao a la superficie terrestre?.
2. Este mecanismo est causando problemas, a la fecha ha tenido 8
desperfectos. Haga algo al respecto para corregirlo.
Tambin la necesidad puede estar confusa e indefinida, de forma tal
que se requiera de un esfuerzo mental considerable para enunciarla
claramente como un problema que demanda solucin.
1. Muchas personas mueren en accidentes de aviacin.
2. En la ciudad hay demasiados tacos (de vehculos) en las calles.
Se observa que ni la necesidad ni el problema a resolver estn
identificados. Tambin se observa una serie de problemas
derivados.
Disear (o idear) es formular un PLAN para satisfacer una necesidad.
En principio esta necesidad puede estar bien determinada. Por
ejemplo las siguientes necesidades estn apropiadamente
definidas.
1. Como es posible obtener grandes cantidades de energa en
forma limpia segura y econmica sin utilizar combustibles fsiles y
sin causar ningn dao a la superficie terrestre?.
2. Este mecanismo est causando problemas, a la fecha ha tenido 8
desperfectos. Haga algo al respecto para corregirlo.
Tambin la necesidad puede estar confusa e indefinida, de forma tal
que se requiera de un esfuerzo mental considerable para enunciarla
claramente como un problema que demanda solucin.
1. Muchas personas mueren en accidentes de aviacin.
2. En la ciudad hay demasiados tacos (de vehculos) en las calles.
Se observa que ni la necesidad ni el problema a resolver estn
identificados. Tambin se observa una serie de problemas
derivados.
Clasificacin del diseo:
1. VESTUARIO
2. INTERIOR DE CASAS
3. CARRETERAS
4. PAISAJES
5. EDIFICIOS
6. BARCOS
7. PUENTES
8. POR COMPUTADORA
9. SISTEMAS DE CALEFACCIN
10. MQUINAS
11. EN INGENIERA
12. PROCESOS
1. VESTUARIO
2. INTERIOR DE CASAS
3. CARRETERAS
4. PAISAJES
5. EDIFICIOS
6. BARCOS
7. PUENTES
8. POR COMPUTADORA
9. SISTEMAS DE CALEFACCIN
10. MQUINAS
11. EN INGENIERA
12. PROCESOS
En contraste con los problemas matemticos u
otros puramente cientficos los problemas de
diseo no tiene una respuesta nica.
Ejemplo Diseo de un Plan de Vacaciones.
Un problema de DISEO no es un problema
hipottico, tiene un propsito concreto:
La obtencin de un resultado final al que se
llega mediante una accin determinada o por
la creacin de algo que tiene realidad fsica.
En contraste con los problemas matemticos u
otros puramente cientficos los problemas de
diseo no tiene una respuesta nica.
Ejemplo Diseo de un Plan de Vacaciones.
Un problema de DISEO no es un problema
hipottico, tiene un propsito concreto:
La obtencin de un resultado final al que se
llega mediante una accin determinada o por
la creacin de algo que tiene realidad fsica.
FASES DEL DISEO
Reconocimiento de la necesidad
Definicin del problema
Sntesis
Anlisis y Optimizacin
Evaluacin
Presentacin
I
T
E
R
A
C
I

N
Reconocimiento de la necesidad
Definicin del problema
Sntesis
Anlisis y Optimizacin
Evaluacin
Presentacin
I
T
E
R
A
C
I

N
CONSIDERACIONES O FACTORES DE DISEO
1RESISTENCIA
2CONFIABILIDAD
3CONDICIONES TRMICAS
4CORROSIN
5DESGASTE
6FRICCIN O ROZAMIENTO
7PROCESAMIENTO
8UTILIDAD
9COSTO
10SEGURIDAD
11PESO
12RUIDO
13ESTILIZACIN
14FORMA
15TAMAO
16FLEXIBILIDAD
17CONTROL
18RIGIDEZ
19ACABADO SUPERFICIAL
20LUBRICACIN
21MANTENIMIENTO
22VOLUMEN
1RESISTENCIA
2CONFIABILIDAD
3CONDICIONES TRMICAS
4CORROSIN
5DESGASTE
6FRICCIN O ROZAMIENTO
7PROCESAMIENTO
8UTILIDAD
9COSTO
10SEGURIDAD
11PESO
12RUIDO
13ESTILIZACIN
14FORMA
15TAMAO
16FLEXIBILIDAD
17CONTROL
18RIGIDEZ
19ACABADO SUPERFICIAL
20LUBRICACIN
21MANTENIMIENTO
22VOLUMEN
Resistencia
La resistencia es una propiedad de un material o de un
elemento mecnico. La resistencia de un elemento
depende de la clase, tratamiento y procesado. Por ejemplo:
considrese una partida de 1.000 resortes. Es posible
asociar una resistencia S, al i-simo resorte. Sin embargo, el
esfuerzo en este resorte es cero hasta que se instale en un
dispositivo o mquina. Donde se aplicarn fuerzas externas
al resorte, las cuales originarn esfuerzos cuya magnitud
depender de la forma del resorte y ser independiente del
material y de su procesamiento. Si se desmonta el resorte
sin daarse, su esfuerzo volvera a ser cero, pero su
resistencia S seguira siendo una de las propiedades de
dicho elemento.
La resistencia es una propiedad de un material o de un
elemento mecnico. La resistencia de un elemento
depende de la clase, tratamiento y procesado. Por ejemplo:
considrese una partida de 1.000 resortes. Es posible
asociar una resistencia S, al i-simo resorte. Sin embargo, el
esfuerzo en este resorte es cero hasta que se instale en un
dispositivo o mquina. Donde se aplicarn fuerzas externas
al resorte, las cuales originarn esfuerzos cuya magnitud
depender de la forma del resorte y ser independiente del
material y de su procesamiento. Si se desmonta el resorte
sin daarse, su esfuerzo volvera a ser cero, pero su
resistencia S seguira siendo una de las propiedades de
dicho elemento.
Factor de seguridad
El trmino factor de seguridad se aplica al factor
utilizado para evaluar la condicin segura de un
elemento. Si un elemento mecnico es sometido
es sometido a alguna accin F (fuerza, momento,
pendiente, deflexin, deformacin o distorsin).
Si F aumenta llegar a ser tan grande hasta que
un incremento adicional alterara
permanentemente la capacidad del elemento. Si
llamamos a este valor lmite o final de F como Fu,
el factor de seguridad se define como n=Fu/F.
El trmino factor de seguridad se aplica al factor
utilizado para evaluar la condicin segura de un
elemento. Si un elemento mecnico es sometido
es sometido a alguna accin F (fuerza, momento,
pendiente, deflexin, deformacin o distorsin).
Si F aumenta llegar a ser tan grande hasta que
un incremento adicional alterara
permanentemente la capacidad del elemento. Si
llamamos a este valor lmite o final de F como Fu,
el factor de seguridad se define como n=Fu/F.
Resortes
Margen de seguridad
Cuando el esfuerzo se hace igual a la
resistencia n=1, no hay seguridad en absoluto.
Apareciendo el concepto de margen de
seguridad, definido como: m = n 1.
Cuando el esfuerzo se hace igual a la
resistencia n=1, no hay seguridad en absoluto.
Apareciendo el concepto de margen de
seguridad, definido como: m = n 1.
Factor y margen de seguridad se emplean extensamente en la prctica industrial.
La resistencia de un elemento es una cantidad que vara estadsticamente y el
esfuerzo tambin es variable. Por esta razn un factor de seguridad n > 1 no
excluya la falla o ruptura.
El factor de seguridad se usa para tener en cuenta dos efectos que generalmente
no estn relacionados.
1. Cuando se fabrican muchas piezas a partir de diferentes existencias de
materiales, ocurrir una variacin en la resistencia de cada pieza, por una variedad
de razones: proceso, trabajo en caliente o fro, configuracin geomtrica.
2. Cuando una pieza es ensamblada en un equipo, habr variaciones en la
carga que experimenta la pieza, y los esfuerzos inducidas en ella no dependen del
fabricante, ni del diseador.
Por ello el factor de seguridad es utilizado para considerar la incertidumbre que
puede ocurrir cuando las cargas reales acten sobre el elemento.
Factor y margen de seguridad se emplean extensamente en la prctica industrial.
La resistencia de un elemento es una cantidad que vara estadsticamente y el
esfuerzo tambin es variable. Por esta razn un factor de seguridad n > 1 no
excluya la falla o ruptura.
El factor de seguridad se usa para tener en cuenta dos efectos que generalmente
no estn relacionados.
1. Cuando se fabrican muchas piezas a partir de diferentes existencias de
materiales, ocurrir una variacin en la resistencia de cada pieza, por una variedad
de razones: proceso, trabajo en caliente o fro, configuracin geomtrica.
2. Cuando una pieza es ensamblada en un equipo, habr variaciones en la
carga que experimenta la pieza, y los esfuerzos inducidas en ella no dependen del
fabricante, ni del diseador.
Por ello el factor de seguridad es utilizado para considerar la incertidumbre que
puede ocurrir cuando las cargas reales acten sobre el elemento.
CONCEPTOS DE COEFICIENTES DE SEGURIDAD, DE TENSIN ADMISIBLE Y DE
CARGA ADMISIBLE
Ya hemos enunciado algunas de las causas que pueden provocar la falla de una
pieza. Al realizar el dimensionamiento debemos crear seguridad contra todas las
clases de falla posible, la cual puede producirse por coincidir varias circunstancias
desfavorables, por ejemplo, un crecimiento no previsto de las cargas que gravitan en
las secciones, cuya resistencia se ha debilitado por la existencia de vicios ocultos.
La teora de probabilidades nos ensea que no se puede lograr una seguridad
absoluta, lo nico que puede hacerse es mantener reducidas las probabilidades de
falla. La seguridad de una construccin siempre estar amenazada por
incertidumbres, ser satisfactoria cuando las probabilidades de falla queden por
debajo del valor considerado como admisible.
Existen numerosas causas de incertidumbres:
Las hiptesis de cargas
Las hiptesis de clculo
Los errores de clculos
Defectos del material
Errores de las dimensiones
Errores de ejecucin
Ya hemos enunciado algunas de las causas que pueden provocar la falla de una
pieza. Al realizar el dimensionamiento debemos crear seguridad contra todas las
clases de falla posible, la cual puede producirse por coincidir varias circunstancias
desfavorables, por ejemplo, un crecimiento no previsto de las cargas que gravitan en
las secciones, cuya resistencia se ha debilitado por la existencia de vicios ocultos.
La teora de probabilidades nos ensea que no se puede lograr una seguridad
absoluta, lo nico que puede hacerse es mantener reducidas las probabilidades de
falla. La seguridad de una construccin siempre estar amenazada por
incertidumbres, ser satisfactoria cuando las probabilidades de falla queden por
debajo del valor considerado como admisible.
Existen numerosas causas de incertidumbres:
Las hiptesis de cargas
Las hiptesis de clculo
Los errores de clculos
Defectos del material
Errores de las dimensiones
Errores de ejecucin
Metrologa
2. Convertir las siguientes unidades:
100 m3 a galones
12 pies a metros
2-1/2 a milmetros
36 pies3 a cm3
3. Convertir las siguientes magnitudes:
26 kg/cm2 a lb/pie2
120 km/h a metros/seg
120 Km/h a pies/min
30 m3/h a pie3/min
2. Convertir las siguientes unidades:
100 m3 a galones
12 pies a metros
2-1/2 a milmetros
36 pies3 a cm3
3. Convertir las siguientes magnitudes:
26 kg/cm2 a lb/pie2
120 km/h a metros/seg
120 Km/h a pies/min
30 m3/h a pie3/min
1 pulg=25,4 mm. 1 pie=12 pulg. 1 milla=
1,6 Km. 1kg=2,2 lb, 1lt=3,79 gl
PROPIEDADES
MECNICAS DE LOS
MATERIALES
PROPIEDADES
MECNICAS DE LOS
MATERIALES
Son las caractersticas inherentes que
permiten diferenciar un material de otros,
desde el punto de vista del comportamiento
mecnico de los materiales en ingeniera, y
tambin describen la forma como un material
se comporta frente a una fuerza externa
aplicada, con el fin de conocer sus respectivas
propiedades.
Son las caractersticas inherentes que
permiten diferenciar un material de otros,
desde el punto de vista del comportamiento
mecnico de los materiales en ingeniera, y
tambin describen la forma como un material
se comporta frente a una fuerza externa
aplicada, con el fin de conocer sus respectivas
propiedades.
Las Propiedades De Un Material
Dependen De:
La estructura que presente el material.
Del proceso o procesos que haya sufrido.
De la composicion quimica.
La estructura que presente el material.
Del proceso o procesos que haya sufrido.
De la composicion quimica.
PROPIEDADES
Maleabilidad: Consiste en la posibilidad de
transformar algunos metales en lminas
delgadas sin que se rompa. Ejm: el aluminio
como conservante de alimentos.
Ductilidad: Propiedad que poseen ciertos
metales para poder estirarse en hilos delgados
o varillas.Ejm: oro, plomo.
Maleabilidad: Consiste en la posibilidad de
transformar algunos metales en lminas
delgadas sin que se rompa. Ejm: el aluminio
como conservante de alimentos.
Ductilidad: Propiedad que poseen ciertos
metales para poder estirarse en hilos delgados
o varillas.Ejm: oro, plomo.
Tenacidad: Propiedad que tienen algunos
materiales de soportar sin deformarse, ni
romperse los esfuerzos bsicos que se les
apliquen. Implica que el material tiene
capacidad de absorber energa. Ejm: Azufre.
Dureza: Resistencia que un material opone a
la penetracin o a ser rayado por otro cuerpo.
Ejemplo, el diamante.
Tenacidad: Propiedad que tienen algunos
materiales de soportar sin deformarse, ni
romperse los esfuerzos bsicos que se les
apliquen. Implica que el material tiene
capacidad de absorber energa. Ejm: Azufre.
Dureza: Resistencia que un material opone a
la penetracin o a ser rayado por otro cuerpo.
Ejemplo, el diamante.
Plasticidad: Aptitud de algunos materiales
slidos de adquirir deformaciones
permanentes, bajo la accin de una presin o
fuerza exterior sin que se produzca una rotura.
Elasticidad: capacidad de algunos materiales
para recobrar su forma y dimensiones
primitivas cuando cesa el esfuerzo que haba
determinado su deformacin.
Plasticidad: Aptitud de algunos materiales
slidos de adquirir deformaciones
permanentes, bajo la accin de una presin o
fuerza exterior sin que se produzca una rotura.
Elasticidad: capacidad de algunos materiales
para recobrar su forma y dimensiones
primitivas cuando cesa el esfuerzo que haba
determinado su deformacin.
Fragilidad: Capacidad de un material de
fracturarse con escasa deformacin. La rotura
frgil tiene la peculiaridad de absorber
relativamente poca energa.
Rigidez: capacidad de un objeto slido o
elemento estructural para soportar esfuerzos
sin adquirir grandes deformaciones o
desplazamientos
Fragilidad: Capacidad de un material de
fracturarse con escasa deformacin. La rotura
frgil tiene la peculiaridad de absorber
relativamente poca energa.
Rigidez: capacidad de un objeto slido o
elemento estructural para soportar esfuerzos
sin adquirir grandes deformaciones o
desplazamientos
RESISTENCIA
Capacidad para soportar esfuerzos aplicados
sin romperse, adquirir deformaciones
permanentes o deteriorarse de algn modo
cierto material.
La resistencia tensil: es importante para un
material que va a ser extendido o va a estar
bajo tensin. Las fibras necesitan tener buena
resistencia tensil.
Capacidad para soportar esfuerzos aplicados
sin romperse, adquirir deformaciones
permanentes o deteriorarse de algn modo
cierto material.
La resistencia tensil: es importante para un
material que va a ser extendido o va a estar
bajo tensin. Las fibras necesitan tener buena
resistencia tensil.
DEFORMACIN
Es el cambio en el tamao o forma de un
cuerpo debido a esfuerzos internos producidos
por una o ms fuerzas aplicadas sobre el
mismo.
Elstica o reversible: Si la deformacin se
recupera al retirar la carga.
Plstica o irreversible: Si la deformacion
persiste despues de retirar la carga.
Es el cambio en el tamao o forma de un
cuerpo debido a esfuerzos internos producidos
por una o ms fuerzas aplicadas sobre el
mismo.
Elstica o reversible: Si la deformacin se
recupera al retirar la carga.
Plstica o irreversible: Si la deformacion
persiste despues de retirar la carga.
CURVA DE ESFUERZO-
DEFORMACION
Describe la relacin entre el esfuerzo y la
deformacin y que seala las regiones
elsticas y plsticas de un material dado.
Determinacin de propiedades
mecnicas a partir de la curva de
traccin
Medidas De la Deformacin
La magnitud ms simple para medir la
deformacin es lo que en ingeniera se llama
deformacin axial o deformacin unitaria se
define como el cambio de longitud por unidad
de longitud.
http://www.steeluniversity.org/content/html/spa/defa
ult.asp?catid=150&pageid=2081271532
La magnitud ms simple para medir la
deformacin es lo que en ingeniera se llama
deformacin axial o deformacin unitaria se
define como el cambio de longitud por unidad
de longitud.
http://www.steeluniversity.org/content/html/spa/defa
ult.asp?catid=150&pageid=2081271532
TIPOS DE ENSAYOS
Para conocer las cargas que pueden
soportar los materiales, se efectan
ensayos para medir su comportamiento
en distintas situaciones.
Para conocer las cargas que pueden
soportar los materiales, se efectan
ensayos para medir su comportamiento
en distintas situaciones.
ESFUERZO
Carga aplicada o Fuerza que intenta deformar
un objeto (una probeta en un ensayo de
traccin o compresin dividida por el rea
transversal de la probeta). Al calcular el
esfuerzo de ingeniera se ignora el cambio del
rea transversal que se produce con aumentos
y disminuciones en la carga aplicada.
Esfuerzo= fuerza/seccin transversal
Carga aplicada o Fuerza que intenta deformar
un objeto (una probeta en un ensayo de
traccin o compresin dividida por el rea
transversal de la probeta). Al calcular el
esfuerzo de ingeniera se ignora el cambio del
rea transversal que se produce con aumentos
y disminuciones en la carga aplicada.
Esfuerzo= fuerza/seccin transversal
TIPOS DE ESFUERZO
Dependiendo de la direccin y sentido
relativos entre las fuerzas actuantes y la
posicin del cuerpo sobre el cual actan:
Esfuerzo de traccin: Fuerza que intenta
separar o estirar una muestra de prueba,
tienden a alargar el cuerpo.
Dependiendo de la direccin y sentido
relativos entre las fuerzas actuantes y la
posicin del cuerpo sobre el cual actan:
Esfuerzo de traccin: Fuerza que intenta
separar o estirar una muestra de prueba,
tienden a alargar el cuerpo.
Esfuerzo de compresin: Fuerza que
intenta aplanar o apretar un material, es
perpendicular a la seccin transversal del
cuerpo, pero este esfuerzo tiende a acortar
dicho cuerpo.
Esfuerzo de torsin: Tipo de esfuerzo de
desplazamiento que intenta torcer un
material de forma encontrada.
Esfuerzo de compresin: Fuerza que
intenta aplanar o apretar un material, es
perpendicular a la seccin transversal del
cuerpo, pero este esfuerzo tiende a acortar
dicho cuerpo.
Esfuerzo de torsin: Tipo de esfuerzo de
desplazamiento que intenta torcer un
material de forma encontrada.
Esfuerzo de flexin: Cuando sobre el
cuerpo actan fuerzas que tienden a doblar el
cuerpo. Esto produce un alargamiento de unas
fibras y un acortamiento de otras. Este tipo de
esfuerzos se presentan en puentes, vigas de
estructuras, perfiles que se curvan en
mquinas.
Esfuerzo de flexin: Cuando sobre el
cuerpo actan fuerzas que tienden a doblar el
cuerpo. Esto produce un alargamiento de unas
fibras y un acortamiento de otras. Este tipo de
esfuerzos se presentan en puentes, vigas de
estructuras, perfiles que se curvan en
mquinas.
ENSAYO DE TRACCIN
Es el ensayo destructivo mas importante pues
suministra informacin sobre la resistencia de
los materiales utilizados en el diseo y
tambin para verificacin de especificaciones
de aceptacin.
Es el ensayo destructivo mas importante pues
suministra informacin sobre la resistencia de
los materiales utilizados en el diseo y
tambin para verificacin de especificaciones
de aceptacin.
MQUINAS DE TRACCIN
Montaje experimental
Mquina de ensayo: Mordaza:
LEY DE HOOKE
Es el limite de proporcionalidad de la grafica.
Nos indica que en la zona elstica el
esfuerzo es directamente proporcional a la
deformacin unitaria y la constante de
proporcional es E.
Es el limite de proporcionalidad de la grafica.
Nos indica que en la zona elstica el
esfuerzo es directamente proporcional a la
deformacin unitaria y la constante de
proporcional es E.
La zona elstica: es aquella donde una
vez eliminada la fuerza o carga el material
regresa a sus dimensiones iniciales.
Limite elstico: Si se estira o se comprime
ms all de cierta cantidad, ya no regresa a su
estado original, y permanece deformado.
La zona elstica: es aquella donde una
vez eliminada la fuerza o carga el material
regresa a sus dimensiones iniciales.
Limite elstico: Si se estira o se comprime
ms all de cierta cantidad, ya no regresa a su
estado original, y permanece deformado.
MDULO DE YOUNG
El mdulo de elasticidad o mdulo de Young
es una medida de la rigidez del material y
corresponde a la pendiente E de la recta inicial
de la curva esfuerzo-deformacin, donde se
hace posible aplicar la ley de Hooke. Mientras
mayor es el valor de E, mas rgido es el
material y menor ser la deformacin elstica
total.
El mdulo de elasticidad o mdulo de Young
es una medida de la rigidez del material y
corresponde a la pendiente E de la recta inicial
de la curva esfuerzo-deformacin, donde se
hace posible aplicar la ley de Hooke. Mientras
mayor es el valor de E, mas rgido es el
material y menor ser la deformacin elstica
total.
PROBETAS
Se emplean en general de formas cilndricas,
en las cuales la relacin altura/dimetro se
toma como una constante. El valor de esta
relacin tiene influencia en los resultados.
http://www.steeluniversity.org/content/html/spa/defa
ult.asp?catid=149&pageid=2081271512
Se emplean en general de formas cilndricas,
en las cuales la relacin altura/dimetro se
toma como una constante. El valor de esta
relacin tiene influencia en los resultados.
http://www.steeluniversity.org/content/html/spa/defa
ult.asp?catid=149&pageid=2081271512
Medidas de probetas:
Probetas durante el ensayo de
traccin
ENSAYO DE COMPRESIN
Consiste en someter una probeta normalizada
del material que se va a ensayar a esfuerzos
progresivos y crecientes de compresin en la
direccin de su eje , hasta que se rompa o
hasta que ocurra el aplastamiento.
Consiste en someter una probeta normalizada
del material que se va a ensayar a esfuerzos
progresivos y crecientes de compresin en la
direccin de su eje , hasta que se rompa o
hasta que ocurra el aplastamiento.
Compresin:
ENSAYO DE DUREZA
La dureza es una propiedad fundamental de
los materiales y esta relacionada con la
resistencia mecnica. La dureza puede
definirse como la resistencia de un material a
la penetracin o formacin de huellas
localizadas en una superficie. Cuanto ms
pequea sea la huella obtenida en
condiciones normalizadas, ms duro ser el
material ensayado.
La dureza es una propiedad fundamental de
los materiales y esta relacionada con la
resistencia mecnica. La dureza puede
definirse como la resistencia de un material a
la penetracin o formacin de huellas
localizadas en una superficie. Cuanto ms
pequea sea la huella obtenida en
condiciones normalizadas, ms duro ser el
material ensayado.
Dureza
El indentador (montaje experimental):
Se coloca la muestra bajo el indentador.
Se realiza una indentacin a una carga conocida.
Se mide el tamao de la huella.
Se calcula la dureza con las correlaciones entre las
dimensiones medidas y las distintas escalas de
dureza.
El indentador (montaje experimental):
Se coloca la muestra bajo el indentador.
Se realiza una indentacin a una carga conocida.
Se mide el tamao de la huella.
Se calcula la dureza con las correlaciones entre las
dimensiones medidas y las distintas escalas de
dureza.
Ejemplos de dureza
ENSAYO DE FLEXIN
Consiste en someter la probeta del material,
apoyada libremente en sus extremos, a una
fuerza aplicada en el centro, o dos iguales
aplicadas a la misma distancia de los apoyos.
Consiste en someter la probeta del material,
apoyada libremente en sus extremos, a una
fuerza aplicada en el centro, o dos iguales
aplicadas a la misma distancia de los apoyos.
Mquina de ensayo de flexin
ENSAYO DE TORSIN
El ensayo de torsin es un ensayo en que se
deforma una muestra aplicndole un par
torsor (sistema de fuerzas paralelas de igual
magnitud y sentido contrario).
El ensayo de torsin es un ensayo en que se
deforma una muestra aplicndole un par
torsor (sistema de fuerzas paralelas de igual
magnitud y sentido contrario).
Ensayo de torsin
ENSAYO DE IMPACTO
Mtodo para determinar el comportamiento
del material sometido a una carga de choque
en flexin, traccin o torsin. La cantidad que
suele medirse es la energa absorbida al
romperse la probeta en un solo golpe.
Mtodo para determinar el comportamiento
del material sometido a una carga de choque
en flexin, traccin o torsin. La cantidad que
suele medirse es la energa absorbida al
romperse la probeta en un solo golpe.
ENSAYO DE FATIGA
Mtodo para determinar el comportamiento
de los materiales bajo cargas fluctuantes. Se
aplican a una probeta una carga media
especfica (que puede ser cero) y una carga
alternante y se registra el nmero de ciclos
requeridos para producir la falla del material
(vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se
repite con probetas idnticas y varias cargas
fluctuantes.
Mtodo para determinar el comportamiento
de los materiales bajo cargas fluctuantes. Se
aplican a una probeta una carga media
especfica (que puede ser cero) y una carga
alternante y se registra el nmero de ciclos
requeridos para producir la falla del material
(vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se
repite con probetas idnticas y varias cargas
fluctuantes.
FLUENCIA LENTA (CREEP)
El estudio de la relajacin (creep) de
materiales analiza las variaciones en el tiempo
del estado de tensin-deformacin por la
permanencia de cargas aplicadas. En algunos
casos, el efecto de la relajacin adquiere
importancia por las modificaciones que
ocasiona en la configuracin de elementos
resistentes.
El estudio de la relajacin (creep) de
materiales analiza las variaciones en el tiempo
del estado de tensin-deformacin por la
permanencia de cargas aplicadas. En algunos
casos, el efecto de la relajacin adquiere
importancia por las modificaciones que
ocasiona en la configuracin de elementos
resistentes.
Carga constante.
La resistencia es una propiedad inherente del material o bien puede tambin
originarse de su tratamiento y procesado. La resistencia de un material es una
propiedad completamente independiente de que lo someta a una carga o
fuerza. De hecho, es una caracterstica del elemento an antes de que sea
ensamblado en una mquina, estructura o sistema.
Una Carga esttica es una accin estacionaria de una fuerza o un momento
que actan sobre cierto objeto. Para que una fuerza o un momento sean
estacionarios estticos deben poseer magnitud, direccin y punto (o puntos)
de aplicacin que sean invariables.
En esta parte se examinarn las relaciones existentes entre la resistencia
de una parte y su carga esttica, para ver que pieza especfica se adeca
mejor a cada requisito para cumplimentar las mejores condiciones de servicio.
La resistencia esttica es una magnitud o propiedad del elemento o pieza
que se mide realizando ensayos en una pieza que tenga el mismo tratamiento
trmico, acabado superficial y tamao que el elemento de diseo. Si est
hecha de acero AISI 1040, estirado a 500 C y con acabado esmeril, las
probetas debern ser de este mismo material preparado de igual manera.
Estos ensayos brindan informacin muy til acerca del material que se desea
utilizar.
Carga constante.
La resistencia es una propiedad inherente del material o bien puede tambin
originarse de su tratamiento y procesado. La resistencia de un material es una
propiedad completamente independiente de que lo someta a una carga o
fuerza. De hecho, es una caracterstica del elemento an antes de que sea
ensamblado en una mquina, estructura o sistema.
Una Carga esttica es una accin estacionaria de una fuerza o un momento
que actan sobre cierto objeto. Para que una fuerza o un momento sean
estacionarios estticos deben poseer magnitud, direccin y punto (o puntos)
de aplicacin que sean invariables.
En esta parte se examinarn las relaciones existentes entre la resistencia
de una parte y su carga esttica, para ver que pieza especfica se adeca
mejor a cada requisito para cumplimentar las mejores condiciones de servicio.
La resistencia esttica es una magnitud o propiedad del elemento o pieza
que se mide realizando ensayos en una pieza que tenga el mismo tratamiento
trmico, acabado superficial y tamao que el elemento de diseo. Si est
hecha de acero AISI 1040, estirado a 500 C y con acabado esmeril, las
probetas debern ser de este mismo material preparado de igual manera.
Estos ensayos brindan informacin muy til acerca del material que se desea
utilizar.
Plasticidad
Manifestacin: mecanismos, grandes deformaciones
son posibles.
Origen: estructura microscpica (deslizamiento de
cristales).
Plasticidad local >>> redistribucin de
tensiones a zonas con menores tensiones. Materiales
dctiles, capaces de desarrollar deformaciones
grandes.
Propagacin de plasticidad: Fluencia de una parte
considerable del objeto estructural.
Caracterizacin: Lmite de fluencia, superficies de
fluencia, strain hardening.
Factores que influyen: Procesos de carga/descarga,
ritmo de carga, estados multiaxiales, temperaturas
altas.
Modelos: constitutivas no lineales, cinemticas
lineales
Manifestacin: mecanismos, grandes deformaciones
son posibles.
Origen: estructura microscpica (deslizamiento de
cristales).
Plasticidad local >>> redistribucin de
tensiones a zonas con menores tensiones. Materiales
dctiles, capaces de desarrollar deformaciones
grandes.
Propagacin de plasticidad: Fluencia de una parte
considerable del objeto estructural.
Caracterizacin: Lmite de fluencia, superficies de
fluencia, strain hardening.
Factores que influyen: Procesos de carga/descarga,
ritmo de carga, estados multiaxiales, temperaturas
altas.
Modelos: constitutivas no lineales, cinemticas
lineales
Fractura
Manifestacin: Se rompe el material antes de tener
deformaciones grandes.
Origen: Defectos locales en el materialm a nivel
microestructural.
Fractura repentina en materiales frgiles: rocas,
fundicin, etc.
Fractura de materiales "dctiles" con defectos (fisuras,
concentracin de tensiones, ranuras, etc.).
En materiales dctiles puede haber rotura frgil.
Propagacin de fisuras: extensin de una fisura de
manera continuada.
Inestabilidad de fisuras.
Modo de falla: Iniciacin de superficies interiores.
Separacin de la estructura en partes.
Factores que influyen: bajas temperaturas, cargas
dinmicas, habilidad del material para absorber
energa.
Caracterizacin: Resistencia a fractura (fracture
toughness), longitud critica.
Modelos: deformaciones plsticas pequeas.
FRACTURA
Manifestacin: Se rompe el material antes de tener
deformaciones grandes.
Origen: Defectos locales en el materialm a nivel
microestructural.
Fractura repentina en materiales frgiles: rocas,
fundicin, etc.
Fractura de materiales "dctiles" con defectos (fisuras,
concentracin de tensiones, ranuras, etc.).
En materiales dctiles puede haber rotura frgil.
Propagacin de fisuras: extensin de una fisura de
manera continuada.
Inestabilidad de fisuras.
Modo de falla: Iniciacin de superficies interiores.
Separacin de la estructura en partes.
Factores que influyen: bajas temperaturas, cargas
dinmicas, habilidad del material para absorber
energa.
Caracterizacin: Resistencia a fractura (fracture
toughness), longitud critica.
Modelos: deformaciones plsticas pequeas.
Fatiga
Manifestacin: Fractura progresiva.
Causa: Estados tensionales repetidos o
cclicos.
Falla sin aviso previo visual.
Factores que influyen: concentracin de
tensiones, cambios abruptos de seccin,
fisuras, etc.
Caracterizacin: Nmero de ciclos lmite,
resistencia a la fatiga.
Manifestacin: Fractura progresiva.
Causa: Estados tensionales repetidos o
cclicos.
Falla sin aviso previo visual.
Factores que influyen: concentracin de
tensiones, cambios abruptos de seccin,
fisuras, etc.
Caracterizacin: Nmero de ciclos lmite,
resistencia a la fatiga.
Desplazamientos instantneos
Origen: esbeltez del objeto estructural.
Modo 1: Desplazamientos grandes
con equilibrio estable.
Modo 2: Pandeo (equilibrio inestable), falla en
la forma estructural. No se consideran aqu
fallas por modos de pandeo, que
estn dominados por la geometra y no por el
material.
Modo 3: Vibraciones. Consecuencias:
ruido, golpes entre partes que se mueven,
grandes desplazamientos transitorios.
Modelos: constitutivas elsticas, cinemticas
no lineales
Reduccin de desplazamientos:
modificacin de la forma, redimensionar
secciones. No influye tanto cambiar el
material.
Factores que influyen: relaciones
geomtricas.
Consecuencias: problemas operativos,
colapso, inseguridad del usuario.
Origen: esbeltez del objeto estructural.
Modo 1: Desplazamientos grandes
con equilibrio estable.
Modo 2: Pandeo (equilibrio inestable), falla en
la forma estructural. No se consideran aqu
fallas por modos de pandeo, que
estn dominados por la geometra y no por el
material.
Modo 3: Vibraciones. Consecuencias:
ruido, golpes entre partes que se mueven,
grandes desplazamientos transitorios.
Modelos: constitutivas elsticas, cinemticas
no lineales
Reduccin de desplazamientos:
modificacin de la forma, redimensionar
secciones. No influye tanto cambiar el
material.
Factores que influyen: relaciones
geomtricas.
Consecuencias: problemas operativos,
colapso, inseguridad del usuario.
Creep
Manifestacin: Desplazamientos diferidos
en el tiempo.
Origen: en metales y cermicos ocurre
una difusin de vacancias, con cambio
de forma en los granos. Deslizamiento
de granos, formacin de cavidades a
lo largo de los bordes de granos.
Causa: tensiones actuando durante
tiempos largos.
Factores que influyen: temperaturas,
Problemas de material.
Manifestacin: Desplazamientos diferidos
en el tiempo.
Origen: en metales y cermicos ocurre
una difusin de vacancias, con cambio
de forma en los granos. Deslizamiento
de granos, formacin de cavidades a
lo largo de los bordes de granos.
Causa: tensiones actuando durante
tiempos largos.
Factores que influyen: temperaturas,
Problemas de material.
Corrosin
Manifestacin: Prdida de material en
el espesor de un elemento.
Reduccin de dimensiones de una
seccin.
Origen: accin qumica o ambiental.
Factores que influyen: agresividad
del medio.
Manifestacin: Prdida de material en
el espesor de un elemento.
Reduccin de dimensiones de una
seccin.
Origen: accin qumica o ambiental.
Factores que influyen: agresividad
del medio.
Carga variable
Muchas veces los elementos mecnicos son sometidos a cargas no estticas.
Por ejemplo, una fibra particular de la superficie de un eje rotatorio, sometido
a la accin de cargas de flexin, pasa por los esfuerzos de tensin y de
compresin entre cada revolucin del eje.
Si este es parte de un motor elctrico que gira a 1725 rpm, la fibra es
esforzada 1725 veces por minuto, lo que es un valor que evidentemente
afecta al material y hace til un somero estudio para el diseo de la fibra. Es
de observar que en este ejemplo se hablan de varios tipos de esfuerzos y a la
vez repetidos y fluctuantes actuando sobre la fibra.
El tipo de falla ms comn originado por este tipo de esfuerzos repetidos
fluctuantes se denomina falla por fatiga. La cual empieza con una pequea
grieta en algn lugar especfico del material, tal cmo un cuero chavetero,
un orificio, o partes menos evidentes.
Carga variable
Muchas veces los elementos mecnicos son sometidos a cargas no estticas.
Por ejemplo, una fibra particular de la superficie de un eje rotatorio, sometido
a la accin de cargas de flexin, pasa por los esfuerzos de tensin y de
compresin entre cada revolucin del eje.
Si este es parte de un motor elctrico que gira a 1725 rpm, la fibra es
esforzada 1725 veces por minuto, lo que es un valor que evidentemente
afecta al material y hace til un somero estudio para el diseo de la fibra. Es
de observar que en este ejemplo se hablan de varios tipos de esfuerzos y a la
vez repetidos y fluctuantes actuando sobre la fibra.
El tipo de falla ms comn originado por este tipo de esfuerzos repetidos
fluctuantes se denomina falla por fatiga. La cual empieza con una pequea
grieta en algn lugar especfico del material, tal cmo un cuero chavetero,
un orificio, o partes menos evidentes.
Para determinar la resistencia a la fatiga de un material es necesario un
gran nmero de pruebas debido a la naturaleza Estadstica de la fatiga. Hay
un tipo de ensayo llamado de viga rotatoria en el que se aplica una carga
constante de flexin y se registra el nmero de revoluciones de la viga que
se requieren para la falla.
Luego se vuelcan los resultados en un diagrama llamado S-N. Esta grfica
puede trazarse en papel semilog log-log. En este tipo de ensayos se
somete a la probeta a entre 1 y 1.000 ms revoluciones para obtener
resultados. Tambin se distingue entre una regin finita y una regin infinita.
El lmite entre tales regiones no puede definirse con claridad, excepto en el
caso de un material especfico, pero se localiza entre 10E6 y 10E7 ciclos
para los aceros.
Se han realizado estudios para comparar los resultados de los ensayos en
probetas a tensin simple y de viga rotatoria y se sabe que hay una cierta
correlacin entre ambos. Es por eso que al ser el ensayo de tensin simple
mucho ms barato es este el que se usa para obtener resultados
satisfactorios en lugar de el de viga rotatoria.
Para determinar la resistencia a la fatiga de un material es necesario un
gran nmero de pruebas debido a la naturaleza Estadstica de la fatiga. Hay
un tipo de ensayo llamado de viga rotatoria en el que se aplica una carga
constante de flexin y se registra el nmero de revoluciones de la viga que
se requieren para la falla.
Luego se vuelcan los resultados en un diagrama llamado S-N. Esta grfica
puede trazarse en papel semilog log-log. En este tipo de ensayos se
somete a la probeta a entre 1 y 1.000 ms revoluciones para obtener
resultados. Tambin se distingue entre una regin finita y una regin infinita.
El lmite entre tales regiones no puede definirse con claridad, excepto en el
caso de un material especfico, pero se localiza entre 10E6 y 10E7 ciclos
para los aceros.
Se han realizado estudios para comparar los resultados de los ensayos en
probetas a tensin simple y de viga rotatoria y se sabe que hay una cierta
correlacin entre ambos. Es por eso que al ser el ensayo de tensin simple
mucho ms barato es este el que se usa para obtener resultados
satisfactorios en lugar de el de viga rotatoria.