AGRATI GROUP

ED. 2001-A
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Si tratta di viti preposte al fissaggio dei dispositivi delle
cinture di sicurezza per lindustria automobilistica, e
possono essere realizzate in diverse forme (testa
esagonale, flangiata, cilindrica, con o senza cava, con o
senza mozzetto, etc).
Nella maggior parte dei casi vengono prodotte con
filettatura 7/16-20 UNF, classe 8.8 zincate gialle e con
riporto autofrenante ESLOK.
Ulteriori esempi sono raffigurati nei disegni della pagina
seguente.
VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI PER CINTURE DI SICUREZZA
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ED. 2001-A
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI PER CINTURE DI SICUREZZA
Esagonale tutto filetto Esagonale con estremit cilindrica smussata
Esagonale parziale filetto
Esagonale con collarino lungo
Esagonale con flangia piatta e collarino
Esagonale con flangia bisellata collarino
ed estremit cilindrica smussata
Esagonale con flangia bisellata
ed estremit ogivale
Tonda con collarino e con impronta di manovra
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ED. 2001-A
VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI RUOTA
Sono viti destinate al fissaggio del cerchione al mozzo
ruota (spesso sono dichiarati prodotti di sicurezza):
normalmente hanno testa esagonale flangiata, con
superficie dappoggio sotto testa conica o sferica.
Esistono anche le varianti alleggerita con foro/incavo
sopra testa, e in due pezzi (vite + rondella).
Nella maggior parte dei casi sono richieste in classe 8.8
e 10.9 con protezione elettrolitica (con eventuale
deidrogenazione) o rivestimenti chimici a base di
metalli o leganti organici (es. Dacromet) per migliorare
la resistenza alla corrosione e per evitare infragilimento
da idrogeno.
Le pi comuni forme sono raffigurate nei disegni di
pagina seguente.
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI RUOTA
Flangiata svasata con impronta sferica Alleggerita flangiata semisferica
Flangiata svasata con impronta cilindrica Alleggerita flangiata semisferica con impronte radiali
Alleggerita flangiata svasata Flangiata semisferica con impronta conica
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ED. 2001-A
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI RAGGIERA, COLONNETTE E PERNI PER MOZZO
Lunione delle parti dei cerchioni ruota dei camion viene
assolta dalle viti raggiera, mentre il fissaggio del
cerchione al mozzo viene assicurato dalle colonnette
zigrinate o dai perni.
Normalmente sono richieste nelle classi 8.8 o 10.9, con
protezione elettrolitica (con eventuale deidrogenazione) o
rivestimenti chimici a base di metalli o leganti organici
(es. Dacromet) per migliorare la resistenza alla corrosione
e per evitare infragilimento da idrogeno.
Per la classe 12.9 non sono ammesse finiture elettrolitiche.
Le pi comuni forme sono raffigurate nei disegni di
pagina seguente.
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI RAGGIERA, COLONNETTE E PERNI PER MOZZO
Colonnetta zigrinata tutto filetto Colonnetta zigrinata parziale filetto
Colonnetta zigrinata gambo maggiorato
Perno mozzo
Colonnetta zigrinata gambo maggiorato parziale filetto
Vite raggiera
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI MOTORE
A questa categoria appartengono prodotti vari che hanno
in comune il fissaggio di componenti/parti di motore:
viti testata, viti biella, fissaggio pulegge/volano, unione
cambio/motore, fissaggio collettori etc In alcuni casi,
per soddisfare esigenze di montaggio automatico, le viti
possono essere prodotte con punte specifiche (ogivali,
coniche, cilindriche, cilindro-coniche, etc..).
Per le viti impiegate allinterno del motore prevalente
la finitura fosfatata, mentre per lesterno vengono
preferite protezioni elettrolitiche o organiche.
Le classi di resistenza pi comuni sono 8.8 e 10.9
(in alcuni casi anche 12.9)
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ED. 2001-A
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI PER ASSALI E SOSPENSIONI
Fissaggio e regolazione degli elementi di collegamento
ruota telaio e gruppo freni sono le funzioni che
competono a questa tipologia di prodotti: viti testa
esagonale con rondella eccentrica, viti rondellate di
forma varia, viti flangiate, filetti con riporti autofrenanti.
Prevalentemente vengono preferiti i rivestimenti chimici
a base di metalli o leganti organici (es. Dacromet) per
la loro capacit di resistenza alla corrosione.
Classi di resistenza da 8.8 a 10.9, e altre.
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ED. 2001-A
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI CON BUGNE A SALDARE
Le viti ed i perni sono impiegati prevalentemente
nellindustria automobilistica durante la fase di
assemblaggio di vari moduli della componentistica e
degli stessi alla carrozzeria, ma trovano anche impiego
in altri settori dellindustria .
La semplicit di utilizzo e di produzione ha permesso
lampia diffusione di questa tipologia di prodotto,
cos che numerose case di produzione di impianti
hanno realizzato linee di saldatura a proiezione con
diversi livelli di automazione, sino alla completa
robotizzazione, e ogni casa automobilistica ha
realizzato una o pi tabelle o specifiche di riferimento.
I perni sono prevalentemente utilizzati come riferimento
di posizionamento, mentre le viti possono essere
prodotte con bugne (sopra o sotto la testa) che durante
la saldatura si fondono garantendo la tenuta, oppure
con un collarino sottotesta che (anche esso si fonde
con la saldatura) garantisce la tenuta stagna.
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI RONDELLATE
aaQualora lapplicazione lo richieda, la vite pu essere
dotata di una (o due) rondelle imperdibili: vengono
quindi mostrati alcuni campioni della produzione del
Gruppo Agrati con filettature da M3 a M20 e forme,
protezioni e classi varie. La forma della rondella pu
seguire un dimensionamento standard o pu essere
speciale a disegno (anche diametri o spessori
maggiorati). In alcuni casi, per soddisfare esigenze di
montaggio automatico, le viti possono essere prodotte
con punte specifiche (ogivali, coniche, cilindriche,
cilindro-coniche, etc..)
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ED. 2001-A
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
PERNI SFERICI
Sono prodotti impiegati negli snodi dello sterzo, e
vengono normalmente forniti semilavorati bruniti, nelle
varianti con sfera cava o piena: il cliente provvede poi
alle lavorazioni meccaniche successive. I diametri del
gambo variano da 10 a 24mm. Ulteriori esempi sono
raffigurati nei disegni della pagina seguente.
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
PERNI SFERICI
Sfera piena Sfera piena con centrino
Sfera piena Sfera vuota
Sfera vuota con gambo Sfera piena
Gambo filettato
Gambo cilindrico-conico filettato con impronta
Sfera vuota
Gambo cilindrico-conico filettato
Sfera vuota
Gambo cilindrico-conico filettato
Sfera piena
Gambo con riduzione
Gambo con riduzione Gambo con riduzione
Gambo con riduzione e piani di manovra
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI E DADI AUTOBLOCCANTI
OaV block - E un tipo di autobloccante dotato di
nervature arrotondate che scorrono sulla superficie ed
ha le seguenti prerogative: nessun intaglio sulla
superficie delle parti serrate, entit ridotta degli
assestamenti, eccellente comportamento al serraggio.
E ideale limpiego su lamiere perch non vi
danneggiamento, su materiali dolci che incrudiscono, su
alluminio, negli impieghi che non ammettono trucioli;
inoltre la sua azione autobloccante si dimostra efficace
anche su materiali duri.
Richiede momenti di serraggio poco dissimili da quelli
utilizzati usualmente per la bulloneria unificata della
stessa classe di resistenza. Tali momenti restano
praticamente costanti dopo molteplici serraggi e
disserraggi.
La vite pu essere costruita nelle classi 10.9, 10.9-H
(bonificato carburato), e 12.9, mentre il dado nelle classi
10,10-H (bonificato carburato) e 12.
Altre tipologie di dentellatura sotto testa sono eseguibili
su richiesta.
OaV
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
VITI PER IMPIEGHI VARI
In questa foto si pu cogliere lestrema variet dei
prodotti che possono essere eseguiti per soddisfare le
necessit del settore automotive: viti per il fissaggio del
booster (servofreno) regolazione fermocorsa pedale
freno, fissaggio sedili, fissaggio bloccasterzo etc.
Classi di resistenza alta, media o bassa e finiture varie.
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VITI PER INDUSTRIA AUTO
PERNI PER IMPIEGHI VARI
In questa foto si pu cogliere lestrema variet dei
prodotti che possono essere eseguiti per soddisfare le
necessit del settore automotive: perni per il fissaggio
e lo scorrimento dei sedili, per il fissaggio delle pastiglie
nei freni a disco, bordione ricurvo piegato ad U per
la chiusura della serratura del baule, capocorda per il filo
del freno a mano, etc
Classi di resistenza alta, media o bassa e finiture varie.