Universidad de Talca Escuela de Arquitectura Investigacin 5 Olivia Leiva - Carolina Muoz

ALAMEDA DE TALCA
ESPACIO PUBLICO Y TRANSFORMACIONES URBANAS
Indice.
1. PRESENTACIN
1.1 La Problemtica Urbana en la Ciudad Actual.
2. DESARROLLO.
2.1 Talca y sus conflictos.
2.1.1 Antecedentes de la ciudad.
2.1.1.1 Anlisis Socioeconmico.
- Hogar y Poblacin.
2.1.1.2 Anlisis Ambiental y Espacial.
- Patrimonio y reas de conservacin.
- reas con significado e imagen urbana.
- Espacios representativos.
2.1.1.3 Ocupacin Espacial y Actividades Dominantes.
- Zonificacin funcional.
- Uso de suelo.
2.1.1.4 Suelo Urbano.
- Valor de suelo.
2.1.1.5 Movilidad, Transporte y Circulaciones.
- Vialidad estructurante.
- Vas funcionales Histricas.
- Jerarquizacin de vas.
- Transporte colectivo.
2.2 Transformacin urbana en Talca.
- Proyectos para la ciudad.
- Mercado inmobiliario.
- Construcciones en altura.
2.3 La Alameda de Talca.
2.3.1 La Alameda y su Espacio Pblico.
- Espacios pblicos patrimoniales.
2.3.2 Anlisis Ambiental y Espacial.
- Edificios para conservacin histrica.
2.3.3 Ocupacin Espacial y Actividades Dominantes.
- Equipamiento.
- Uso de suelo.
2.3.4 Suelo Urbano.
- Valor de suelo.
2.3.5 Movilidad, Transporte y Circulaciones.
- Recorridos transporte colectivos.
- reas de estacionamiento.
- Estacionamientos.
2.4 Transformacin urbana entorno alameda.
- Edificios existentes ms nuevas construcciones.
2.4 Catastro espacio pblico de la alameda.
- Equipamiento en el bandejn central de la alameda.
- Imgenes.
3. CONCLUSIONES.
3. PROPUESTA.
4. BIBLIOGRAFA.
LA PROLEMATICA URBANA EN LA CIUDAD ACTUAL
En las ciudades tradicionales, el Espacio Pblico es el que da identidad y carcter a la ciudad, el que permite reconocerla y vivirla en sus
sitios urbanos: naturales, culturales y patrimoniales. Estos espacios presentan diversidad de formas, dimensiones, funciones y
caractersticas ambientales. Este concepto ha ido cambiando a lo largo del tiempo. Al inicio estaba ligado sobre todo a la existencia de
espacios verdes. A los tradicionales espacios verdes, se incorpor el concepto de espacio libre: espacios urbanos, al aire libre, de uso
predominantemente peatonal, pensados para el descanso, el paseo, el deporte, el recreo y el entretenimiento en sus horas de ocio.
Sin embargo el espacio pblico urbano es percibido como un vaco con forma, es decir conformado por la edificacin y elementos que
lo bordean, ya sean espacios de circulacin y trnsito, recreacin y deporte, reunin e interaccin social, contemplacin y disfrute del
paisaje y la naturaleza, etc. Estos mismos elementos que ayudan a la conformacin del espacio pblico, inciden tambin en la
transformacin y lo deterioro de ste. En los ltimos aos, los conflictos del Espacio Pblico estn asociados a factores como el
impacto del crecimiento acelerado y desordenado de la ciudad, sin adecuacin a las estrategias de desarrollo urbano locales,
infraestructura vial entre otros.
Hoy nos percatamos que existe una crisis del espacio pblico es sus dos dimensiones: como elemento ordenador y polivalente,
como lugar de intercambio y de vida colectiva, en cada zona o barrio, y tambin como elemento de continuidad, de articulacin de
las distintas partes de la ciudad, de expresin comunitaria, de identidad ciudadana (Jordi Borja, 2001).
Bajo estas premisas nos acercamos al anlisis de la Alameda de Talca, entendindola como uno de los espacios urbanos mas
importantes de la ciudad, y tambin, de los ms complejos debido a la confluencia de situacin que se renen es este lugar. y que la
transforman da a da..
.
1.- PRESENTACIN
Talca
. . . y sus conflictos
2.- DESARROLLO
Talca
Antecedentes de la ciudad
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
La ciudad de Talca se encuentra ubicada en la VII Regin.
Es la capital de la provincia y adems capital regional.
Poblacin: 201.797 hab (Censo de 2002)
Superficie aprox:. 300 Km
2
.
La densidad urbana actual: 53 hab/ha.
Es una zona eminentemente agroindustrial y destaca porque todas
las comunas de la provincia de Talca tienen una marcada
dependencia de ella, dado que concentra los principales servicios de
salud, entidades financieras, servicios pblicos, comercio y educacin
media y superior.
Esto redunda en una importante poblacin flotante que se traduce en
un elevado nmero de vehculos que hace uso de la infraestructura
vial de la ciudad.
En cuanto a los hitos urbanos relevantes, cabe sealar lo siguiente:
-El sector cntrico de la ciudad concentra preferentemente la
actividad comercial y de servicios.
-La lnea de ferrocarril es un hito importante, que crea una barrera y
limita la conectividad entre el sector oriente y poniente de la ciudad
-La Ruta 5 constituye una barrera que produce un efecto similar al
de la lnea frrea.
- El estero Piduco afecta la relacin norte sur de la ciudad. Hacia el
sector poniente, el ro Claro constituye una barrera natural muy
cercana al centro.
Anlisis socioeconmico
Hogares & Poblacin
La poblacin urbana comunal es actualmente de
201.797 hab. aproximadamente, con una tasa de
variacin del 2,06%.
Existen 53264 hogares, distribuidos en 10 sectores
dentro de la ciudad. El sector cntrico
correspondiente al distrito Plaza de Armas, presenta
el menor nmero de hogares y habitantes (1577 y
5325 respectivamente), en cambio los sectores
Cooperativa y Mirador presentan el mayor ndice de
tamao de hogar lo cual es concordante con la
tendencia actual de localizacin de reas
residenciales (hacia la periferia urbana).
Fuente : Diagnstico del sistema de Transporte Urbano de la ciudad de Talca, Informe ejecutivo. 1999. Datos aportados por Instituto Nacional de Estadsticas (INE). Censo de Poblacin y Vivienda 2002
Anlisis ambiental & Espacial
Patrimonio & reas de conservacin
Fuente : Plan regulador comuna de Talca 2005, B&B consultores I. Municipalidad de Talca.
En la comuna de Talca existen identificados 8
Monumentos Nacionales y 51 Inmuebles de
Conservacin Histrica, los que provienen de
declaratorias de Monumentos, registros de
inmuebles del Ministerio de Obras Pblicas y
resultados del anlisis del Estudio del PRC actual.
Cada construccin o sitio, se encuentra registrado y
caracterizado por el Estudio del Plan Regulador y
graficado en el Plano.
Comprende obras arquitectnicas y espacios urbanos
del pasado o del presente, como forma de expresin
de caractersticas ambientales, antropolgicas o
sociales que expresan la cultura de los habitantes de
la comuna.
Anlisis ambiental & Espacial
Espacios Representativos
Representan una imagen de identidad para los
habitantes de la ciudad. Es el caso de calles o
avenidas 3 Oriente, Avda. Isidora del Solar, Avda.
Alameda B. O'Higgins y 2 Sur; Plaza de Armas y
dems plazas de la ciudad; riberas de ros, esteros y
canales, especialmente el Ro Claro, Lircay y Estero
Piduco; los parques y avenidas parque.
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
Anlisis ambiental & Espacial
reas con significado e imagen Urbana
Se localizan principalmente en el centro de la ciudad:
Catedral, intendencia, municipalidad, calles 1 norte y
1 sur, Alameda Bernardo O'Higgins, cerro la virgen,
espacios pblicos bien conformados, la existencia de
reas verdes y parques constituyen parte de las
Fortalezas que presenta la ciudad.
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
1/ edificios de uso pblico
2/ comercio
3/ iglesias
4/ educacin
5/ oficina
6/ industria
7/ vivienda
8/ seguridad
9/ transporte
10/ plazas y reas verdes
Ocupacin espacial & Actividades dominantes
Zonificacin Funcional
Desde el punto de vista de la ocupacin espacial, las
actividades dominantes y los procesos de cambio
detectados, se han diferenciado zonas que se
representan con caractersticas similares, tal que las
demandas que de all se producen apuntan a
requerimientos similares o sus procesos de cambio
se rigen por factores comunes. Se han detectado as
las siguientes zonas Homogneas:
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
SIMBOLOGA
Equipamiento y servicios dominantes
Vivienda y Equipamiento en deterioro progresivo
Viviendas, equipamiento y talleres; deterioro inicial
Vivienda dominante
Comercio, talleres y bodegas en deterioro progresivo
Bodegas, industria dominante
Eriazo, inactivo dominante
rea de riesgos aluviales
rea especial o singular
Zona Funcional
Equipamiento y servicios
dominantes
Vivienda y Equipamiento en
deterioro progresivo
Viviendas, equipamiento y
talleres; deterioro inicial
Vivienda dominante
Comercio, talleres y bodegas
en deterioro progresivo
Bodegas, industria
dominante
Eriazo, inactivo dominante
rea de riesgos aluviales
rea especial o singular
Descriptor
Zonas especializadas que han completado en gran medida el proceso de deterioro urbano, donde se alternan
servicios pblicos, privados y comercio, en edificios construidos para el uso o remodelados.
Zonas de baja altura donde prima la espacialidad residencial, no obstante gran parte de las edificaciones
tienen otros usos o han sido adaptadas o remodeladas.
Barrios habitacionales, con deterioro urbano inicial, instituciones, colegios, oficinas y talleres menores,
manteniendo la espacialidad residencial. Se mantiene la unidad formal del trazado de la ciudad.
Barrios residenciales vigentes, alta densidad y con equipamiento bsico vecinal, carentes de equipamiento
comunal, el pao urbano se diferencia del trazado por barrios y loteos, las calles carecen de continuidad y la
estructura es difusa.
reas de apoyo a las actividades productivas mayoristas, edificaciones funcionales de baja inversin, que no
buscan el inters del peatn, su transformacin se adapta a los escenarios comerciales inmediatos y
requieren de enfrentar vas accesibles al transporte pesado.
Actividades permanentes del sector secundario cuya ubicacin privilegia la proximidad alas vas expresas y la
tangencialidad a la ciudad.
Zonas de grandes predios inactivos o completamente eriazos, que no estn sujetos a restricciones que
determinen esa situacin, se incluyen parcelas de baja densidad. Son zonas de baja resistencia al cambio.
Zonas definidas por la ocurrencia de eventos aluviales, asociados acrecidas de cauces naturales dentro del
rea urbana.
reas macro prediales que constituyen una zona homognea en si y presenta resistencia al cambio.
zonas urbanas funcionales
Ocupacin espacial & Actividades dominantes
Zonificacin Funcional
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
Fuente :Elaboracin propia. Datos aportados por Instituto Nacional de Estadsticas (INE). Censo de Poblacin y Vivienda 2002.
Uso de suelo
Viviendas particulares tipo departamento
Dentro de la ciudad la distribucin de las viviendas
tipo departamento no es homogneo. En la zona
central se encuentra gran porcentaje de los edificios
departamentos, destinados mayormente a la
poblacin de ingresos altos. Y de manera
diametralmente distinto se encuentran las zonas
perifricas en donde tambin existen un tipo de
viviendas departamento pero de caractersticas
totalmente distintas pues suelen ser de subsidio
bsico y destinadas a poblacin de bajos recurso en
reas urbanas marginales.
Suelo urbano
Valor de suelo
La tendencia reflejada en los precios de los terreno
de la ciudad, marcan la pauta con respecto al
crecimiento de la misma. En donde los valores del
centro histrico son muy altos, generando un proceso
de renovacin urbana muy lento y dejando como
nica posibilidad, en donde la inversin genere rentas
favorables, edificios residenciales en altura y edificios
corporativos e institucionales, es decir, para construir
en el centro es necesario densificar.
Fuente : Elaboracin propia. Datos aportados por cartografa de la Municipalidad de Talca
R5
K60
K620
K625
K45
K565
K55 (42)
115 CH
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Vialidad Estructurante
La ciudad de Talca es un importante polo de
atraccin de viajes externos para los pueblos de la
provincia y resto de la regin.
De las vas que acceden directamente a la comuna de
Talca y en un orden jerrquico se encuentra la Ruta 5
nacional, eje norte-sur del sistema; la ruta
internacional 115 CH, que le conecta con el paso
Pehuenche; la ruta K-60, que conecta la comuna con
la costa norte del sistema vial de Curic.
En forma secundaria destacan las rutas K-610 a
Coln, que le conecta adems con Maule por ruta
K-620 y la ruta K-45 que conecta con Pelarco.
Fuente : Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Vas funcionales histricas
El poblamiento de la ciudad y la forma de relacionarse
con el entorno comunal e inter-comunal, marcan
sobre la trama vial una estructura vial funcional;
Destacan en la estructura las vas funcionales
histricas o relacionadas con el interior de la ciudad y,
por otra parte las vas que conectan con el exterior o
la expansin de la ciudad.
Vas Que Cumplen Con Ambos Requisitos.
1 Norte, 1 Sur, 11 oriente, Alameda y camino a Coln,
destacan en la estructura como lneas
determinantes.
Fuente : Diagnstico del sistema de Transporte Urbano de la ciudad de Talca, Informe ejecutivo. 1999
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Jerarquizacin de vas
Se observa falta de continuidad de los ejes en sentido
oriente - poniente ante la presencia de la lnea frrea,
generando puntos de conflicto en los cruces
existentes.
Los proyectos propuestos para la ciudad, como la
alameda2 norte; la circunvalacin norte, el nuevo
paso desnivelado en calle 6 sur y la habilitacin de dos
nuevos puentes en el estero Piduco, pretenden dar
solucin a los problemas de conectividad existentes
tanto oriente-poniente como norte-sur en la ciudad.
troncal
colectora distribuidora
de servicios
locales
Expresa
apertura alameda 2 norte
proyecto circunvalacin norte
Circunvalacin norte
Fuente : Diagnstico del sistema de Transporte Urbano de la ciudad de Talca, Informe ejecutivo. 1999
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Transporte colectivo
El recorrido del transporte colectivo, es capaz de
reconocer el esqueleto vial Estructurante de la
ciudad, responsable de permitir la conectividad en la
ciudad.
El sistema de transporte se apoya de la vialidad
funcional, generando una gran presin sta, pues es
el mayor responsable de la congestin vehicular.
Fuente : Base cartogrfica de la I. Municipalidad de Talca
Trasformacin urbana en Talca
Proyectos para la ciudad
Fuente: Talca.cl- I. Municipalidad de Talca, Cuenta Pblica 2005.
Proyectos diseados para ejecucin:
_ Paseo Peatonal Uno Sur y soterramiento de
cables. (En ejecucin).
_ Remodelacin Plaza de Armas y Diagonal.
(Realizada).
_ Estacionamientos subterrneos Plaza
Cienfuegos. (Por ejecutar).
Participacin en proyectos sectoriales y
privados:
_ Alameda 2 norte, MINVU. (En ejecucin).
_ Circunvalacin Norte y Mejoramiento Avda.
Carlos Schorr, MOP. ( En ejecucin)
_ Remodelacin Mercado Central. MOP. (Realizada).
_ Par 6 y 8 sur, MINVU.
_ Proyecto Va Rpida Concesiones (Sotero
Astaburuaga).
_ Proyecto Terrenos EFE (2).
Trasformacin urbana en Talca
Mercado Inmobiliario
EDIFICIO CATEDRAL
- 53 deptos de 1, 2, 3 y 4 dormitorios
- ubicacin: 1 norte entre 2 y 3 poniente #549
- 11 pisos
EDIFICIO BICENTENARIO
- oficinas desde 30 m2
- entrega junio 2008
- ubicacin: 1 norte entre 3 y 4 oriente #1075
- 7 pisos
EDIFICIO COSTA AZUL
- deptos de 1, 2 y 3 dormitorios
- entrega agosto 2008
- ubicacin: 3 sur entre 4 y 5 oriente # 1150
- 62% vendido
- 14 pisos
EDIFICIO MARBELLA
- deptos 1, 2 y 3 dormitorios
- ubicacin: alameda esquina 4 oriente #1086
- 92% vendido
- 10 pisos
EDIFICIO AIRE URBANO
- tecnologa ecohome
- 356 deptos 1, 2, 3 y 4 dormitorios
- subsidio 200 UF
- ubicacin: alameda #955
- 22 pisos
ARAUCARIAS DE PICHIMAPU
- deptos de 127, 163 y 216 m2
- entrega noviembre 2008
- ubicacin: 37 oriente con 1 1/2 norte
- 12 pisos
EDIFICIO AMALFI
- 1, 2, 3 y 4 dormitorios
- 18 pisos
- subsidio renovacion urbana 200 UF
- ubicacin: 2 sur esquina 6 oriente # 1265
EDIFICIO SAN FRANCISCO
- 118 deptos 1, 2 y 4 dormitorios
- ubicacin: 1 sur #660
- 14 pisos
EDIFICIO LOS AGUSTINOS 2 etapa
- 115 departamentos de 2, 3 y 4 dormitorios
- ubicacin: 1 sur entre 1 y 2 poniente
- entre 2300 y 3200 UF
Trasformacin urbana en Talca
Construcciones en altura
Una importante cantidad de edificios se han construido y
se estn construyendo por privados en la ciudad:
_ Edificio de Departamentos Amalfi,
San Francisco y Marbella entre
otros.
_ Hotel Diego de Almagro.
_ Diario el Centro.
_ Edificio Teletn.
_ Ripley.
_ Construcciones Tigero.
_ CDT del Hospital Regional.
_ CDT Clnica del Maule.
_ Centro de Extensin Universidad
Catlica del Maule.
_ Universidad Autnoma de Chile.
_ Mall en la ex CCU.
Prximos a construir
_ Nueva planta de Calaf y CCU en la ruta 5.
Construcciones de ms de 3 pisos hasta 22 pisos en algunos casos. De estos un gran porcentaje se han construido en torno a la
Alameda, por ser una zona institucional.
la alameda de talca
La Alameda y su espacio pblico
Fuente : Plan regulador comuna de Talca 2005, B&B consultores I. Municipalidad de Talca.
El PRC de Talca reconoce todos los sitios de valor patrimonial cultural y los protege, mediante
normativas especficas y zonificaciones especiales, como son:
Zona de Conservacin Histrica definidas en el Plan Regulador Comunal, de acuerdo al artculo 60 de
la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
Espacio pblico en torno a edificio declarado Monumento Histrico o dentro de una Zona Tpica, de
acuerdo a la Ley N17.288 de Monumentos Nacionales.
Espacio urbano emblemtico: reas fundacionales de las ciudades o lugares que den acogida al
patrimonio intangible: ritos, ceremonias, ferias costumbristas, peregrinajes, etc.
.
Espacios Pblicos Patrimoniales
ESPACIOS PBLICOS URBANOS DE VALOR
PATRIMONIAL SON LOS QUE REFUERZAN
LA IDENTIDAD LOCAL Y MEJORAN LA
CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS.
Cules son los espacios pblicos de valor patrimonial?
Anlisis ambiental &Espacial
Edificios para conservacin histrica
El sector de la alameda se encuentra 1 monumento nacional y 8 inmuebles de Preservacin Histrica.
1 2
3
4
5
3
6
7
8
Fuente : Plan regulador comuna de Talca 2005, B&B consultores I. Municipalidad de Talca.
1. Iglesia San Agustn
2. vivienda
3. conjunto de viviendas
4. vivienda
5. conjunto de inmuebles
6. conjunto de viviendas
7. Liceo Abate Molina
8. Liceo de Nias.
Fotografa del monumento en estado de descuido.
Ocupacin espacial & Actividades dominantes
Equipamiento
Fuente: elaboracin propia, catastro en terreno
En el caso de Talca, la oferta de comercio, recreacin, cultura y servicios en general, se encuentra fuertemente concentrado en la zona urbana de Talca, ms especficamente en el
casco antiguo de la ciudad. El sector de la Alameda de Talca se encuentra dentro de la zona U-3 denominada centro institucional, sta rea presenta un alto grado de diversidad en
equipamientos y servicios.
SIMBOLOGA
Comercio
Educacin
Instituciones
Religioso
Salud
Otros usos
El 26,35% de los predios de la Alameda corresponden a equipamiento y aunque la proporcin con respecto a las vivienda es menor tienen gran
importancia a escala comunal e intercomunal. Como son por ejemplo los establecimientos educacionales.
Fuente : Base cartogrfica de la I. Municipalidad de Talca
La importancia de zonas o puntos singulares, radica en que estos lugares tienen una incidencia no despreciable en la estructura de la matriz de viajes de la ciudad, puesto que
constituyen focos atractores de viajes en ciertos periodos, como colegios, estadios u otras situaciones especiales.
Algunos de estos lugares suelen observarse como zonas individuales de fuerte atraccin de viajes, especialmente en ciudades de tamao intermedio como es el caso de Talca, por
ejemplo, La Alameda concentra una gran cantidad de equipamiento que acta como concentrador de densidades y flujos vehiculares
Liceo Industrial superior de Talca
Liceo de Diego Portales
Estadio fiscal
Recinto Fital
Crcel de hombres
Juzgado de garanta
Juzgado de letras
Carabineros
Teatro municipal
Instituto Cervantes
Liceo de Hombres
Liceo de Nias
Universidad de los Lagos
Clnica ACHS
Clnica del Maule
Ocupacin espacial & Actividades dominantes
Equipamiento + vialidad
Suelo urbano
Valor de suelo x manzana
Fuente : Elaboracin propia. Datos aportados por libro de roles de bienes races 2007, SII
Los valores de los suelos tienden a disminuir en direccin a la 11 oriente, a pesar de ser una zona con infraestructura vial importante, la actividad econmica dedicada
mayoritariamente al comercio genera ciertas externalidades negativas lo cual la transforma en un rea poco apropiada para vivienda.
Hacia el poniente la Alameda ha sufrido los cambios ms significativos con respecto a su morfologa e imagen, lo cual se refleja en un aumento considerable de los precios en las
manzanas.
Los avalos ms altos corresponden a equipamientos, como son la crcel, el colegio La Salle y el Liceo de Hombres;
sus valores son directamente proporcional a las dimensiones del terreno que ocupan. Sin embargo las manzanas
con predios de dimensiones estndar, ubicadas en la cercanas de stos equipamientos de grandes dimensiones,
poseen una alza significativa en los valores del suelo.
Liceo de hombres
Crcel
Colegio La Salle
Uso de suelo
Viviendas
Existe una predominancia de las viviendas de 1 piso en la zona de la Alameda, lo cual genera una densidad baja para un sector que acorde el plan regulador tiene permitido una
densidad de 1000 hab/ha.
Fuente : Elaboracin propia. Datos aportados por Instituto Nacional de Estadsticas (INE). Censo de Poblacin y Vivienda 2002.
.
Vivienda particular tipo casa (cantidad)
Vivienda particular tipo departamento (cantidad)
Sin datos de viviendas existentes.
Total viviendas particulares en la manzana (cantidad)
VIVIENDAS POR MANZANAS EN EL SECTOR ALAMEDA
12
15
13
1
15
16
24
35
30
15
20
16
21
18
29
6
11
13
19
12
21
11
14
12
22
18
25
10
13
27
3
5
20
25
18
24
13
18
20
24
27
40
26
29
8
8
17
18
21
26
13
13
13
14
10
14
24
3
28
+ La densidad media de las manzanas de la Alameda es de 67.89
hab/ha.
+ La poblacin total del sector de la Alameda es de 2054 personas
Uso de suelo
Requerimiento de nuevas viviendas
Segn la informacin generada por el censo de poblacin y vivienda del 2002, el sector de la Alameda tiene un requerimiento de 56 nuevas viviendas, sin embargo esta cifra es muy
baja en comparacin con la capacidad que 1 slo edificio de departamentos puede tener. Por ejemplo la construccin del edificio de Paz tiene una capacidad de 356 viviendas
departamento, con un gran margen para solventar la demanda del sector por nuevas viviendas.
Fuente : Elaboracin propia. Datos aportados por Instituto Nacional de Estadsticas (INE). Censo de Poblacin y Vivienda 2002.
CANTIDAD DE VIVIENDAS
Uso de suelo
Terrenos expuestos a transformaciones
Fuente : Elaboracin propia. Catastro en terreno.
La actual disponibilidad de terrenos, es vista como una oportunidad para la renovacin del sector. La dimensin de los predios y la dispersin de stos, hacen muy restrictiva la
posibilidades de construccin, se hace necesaria la fusin de 2 o mas predios para poder conformar un predio de dimensiones adecuadas para los requerimientos de las
construcciones actuales.
Viviendas en venta
Viviendas deshabitadas
Sitios eriazos
SIMBOLOGA
La superficie total de la manzanas de la Alameda 402.949 m
2
aprox..
Son 44 terrenos disponibles.
Hoy hay una disponibilidad de 39.295 m
2
aprox de terrenos que se encuentran en venta, desuso o desocupados.
Equivale slo al 9,75% de la totalidad de los terrenos del sector.
Fuente : Elaboracin propia. Datos aportados por cartografa de la Municipalidad de Talca
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Recorridos transporte colectivo
Gran parte del transporte colectivo que se encuentra en el sector norte descarga en la alameda, transformndose en un eje estructurante de importancia y adems de
colectora , re- direccionando los distinto flujos que acoge.
Lnea 2 Matadero Estadio Alameda Talca
Lnea 3 Asociacin Abate Molina 3-3B
Lnea 4 Matadero Estadio Alameda Talca
Lnea 5 Abate Molina
Lnea 1 Matadero Estadio Alameda Talca
Taxutal C
Lnea 6 Matadero Estadio Alameda Talca
RECORRIDOS LINEAS DE TRANSPORTE COLECTIVO
Existen en Talca 12 lneas de transporte colectivo de recorrido urbano , de las
cuales 7 recorren algn tramo de la alameda.
Movilidad, Transporte & Circulaciones
reas de estacionamiento
El equipamiento en torno a la alameda congrega un alto flujo vehicular, por ejemplo: frente al teatro municipal, de la crcel, de la Clnica del Maule, entre otros. La demanda de
puestos de estacionamientos es mayor al espacio disponible en donde el bandejn de reas verdes se ve transformado en un estacionamiento provisorio y muy recurrente.
Adems de la disminucin de la capacidad de las vas al usarse 1 de sus 2 ejes en estacionamientos en la 4 norte.
SIMBOLOGA
Estacionamientos establecidos
Estacionamiento en la va, borde calzada.
Estacionamientos ilegales sobre bandejn
y veredas.
Fuente : Elaboracin propia. Catastro en terreno
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Estacionamientos
El crecimiento y desarrollo de la ciudad de Talca ha trado consigo un considerable aumento en el parque vehicular en los ltimos aos, ello ms el florecimiento de centros
comerciales, edificios de viviendas y la escasez de estacionamientos en la ciudad han provocado el uso de reas no establecidas para estacionar vehiculos, con el consiguiente
deterioro progresivo es estas.
Exigencias de estacionamientos
Destino N estacionamientos
Vivienda unifamiliar sobre 80 m2 1 por cada vivienda
Edificios de viviendas de 80 a 120 m2 2 por cada vivienda
Educacin bsica y media municipal subvencionada 1 cada 15 alumnos
Consultas medicas 1 cada 20 m2
Comercio mayorista 1 cada 100 m2
Requerimiento de estacionamientos para el sector de la alameda de acuerdo al destino de la edificacin.
Por ejemplo el Liceo de hombres requiere120 estacionamientos aprox. segn la exigencia establecida por la norma, lo cual significara una superficie de1.800 m2 aprox. destinada
a estacionamientos. En el tramo de la Alameda existen a lo menos 5 establecimientos educacionales de igual magnitud que no poseen los estacionamientos contemplados.
El Edificio Paz, que sta en construccin poseer una total de 356 viviendas, lo cual
requerir 430 estacionamientos aprox. lo cual ocupara una superficie de 6.450 m2 aprox.
Sin embargo los estacionamiento subterrneos proyectados para el edificio no sern la
cantidad requerida para este tipo de construcciones.
Edificios existentes + nuevas construcciones
Transformacin urbana entorno alameda
11.- Edificio D. Isidora
Ao construccin: 2001
Superficie: 1.680 m2 aprox.
12.- Colegio la Salle
Ao construccin:1935
Superficie: 14.180 m2 aprox.
13.- Teatro Regional
Ao construccin: 2005
Superficie: 2.250 m2 aprox.
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14
15
16 17
18
14.- Edificio Marbella
Ao construccin: 2007
Superficie: 1.880 m2 aprox.
6- Edificio los Hroes
Ao construccin: 1990
Superficie: 1.770 m2 aprox.
2.- Liceo A-10
Ao construccin: - - - -
Superficie: 14.320 m2 aprox.
1.- Liceo B-13
Ao construccin: - - - -
Superficie: 11.890 m2 aprox.
3.-Juzgado de Garanta
Ao construccin: 1990
Superficie: 2.830 m2 aprox.
4.- Juzgado de Letras
Ao construccin: 1990
Superficie: 2.995 m2 aprox.
15- Liceo de Nias
Ao construccin: 1920
Superficie: 9.380 m2 aprox.
16- Clnica del Trabajador
Ao construccin: 1987-1991
Superficie: 2.580 m2 aprox.
17- Clnica del Maule
Ao construccin: 1978-2008
Superficie: 5.940 m2 aprox.
7.- Templo San Agustn
Ao construccin: 1890
Superficie: 1.895 m2 aprox.
8.- Edificio paz
Ao construccin: 2008
Superficie: 3.440 m2 aprox.
Fusin de
4 predios.
18- Supermercado May. 10
Ao construccin: 1923-2003
Superficie: 7.000 m2 aprox.
9.- Hotel Diego de Almagro
Ao construccin: 2004
Superficie: 1.660 m2 aprox.
Fusin de 6 predios
10.- Liceo de Hombres
Ao construccin: 1926
Superficie: 13.880 m2 aprox.
Fusin de
6 predios
Fusin de 2 predios Fusin de 4 predios
5.- Carabineros de Chile
Ao construccin: - - - -
Superficie: 9.440 m2 aprox.
Catastro espacio pblico de la alameda
+ 5 Quioscos de golosinas y mote con huesillo
+ 1 Saln de eventos. Rancho folclrico.
+ Juegos infantiles
+ 85 Bancas
+ 2 Tramos del bandejn pavimentado
(baldosas)
+ 16 Estacionamientos establecidos con
capacidad de 7 a 10 autos. Un total de 128
puesto de estacionamiento.
Equipamiento en el bandejn central de la alameda
Fuente: Elaboracin propia. Catastro en terreno y catastro fotogrfico de fachadas de las manzanas.
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SIMBOLOGA
Bancas
Quioscos
Juegos infantiles
Estacionamientos establecidos
Estacionamientos borde calzada
Estacionamientos sobre veredas
Estacionamientos sobre bandejn alameda
reas verdes
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rea en construccin
Catastro espacio pblico de la alameda
Imgenes
El espacio pblico de la alameda se
encuentra en un estado de aparente
abandono, gran parte de su rea verde
no tiene mantencin, se podra indicar
que existe una predominancia de las
reas cafs ante las reas verdes.
El escaso equipamiento existente trae
consigo cierta actividades y
congregacin de personas en
vacaciones y fin de semana
principalmente. Sin embargo estas
influencias son focalizadas y no logran
dar continuidad a la extensin de la
alameda. como paseo.
Equipamiento del paseo Alameda
El equipamiento no responde a requerimientos de un espacio pblico de la escala de la Alameda. Se encuentra disperso y no es capaz abastecen las 14 franjas de espacio pblico.
Conclusiones
Espacio pblico
La Alameda es reconocida por la importancia como eje estructurante en la ciudad, por su calidad espacial y por ser uno de los pocos lugares en los cuales los habitantes
de la ciudad se pueden identificar. Sin embargo, su uso esta restringido slo a actividades espordicas y se reduce a puntos especficos dentro de l tramo completo.
La mayor cantidad de viajes lo generan los sectores perifricos, principalmente el sur-poniente y el destino de los
viajes son preferentemente al centro de la ciudad, lo cual equivale a un 48% de todos los viajes realizados,
manifestndose un movimiento concntrico.
Cabe destacar, que en el anlisis del equipamiento, se observ que el casco antiguo de la ciudad concentra gran
parte de los colegios, por lo que los viajes hacia esta rea en las horas punta de maana, no slo son atribuibles a
puestos de trabajo o gestiones de servicios.
El aumento del parque automotriz en la ciudad, ha influido fuertemente en el deterioro de zonas urbanas como es el
caso de la Alameda de Talca. Actualmente la demanda que tiene sta va es de 1472 veh/hr.
La falta de espacio necesario para un volumen de autos que necesitan estacionarse provoca que cientos de
automovilistas utilicen a diario como estacionamiento el bandejn central del paseo alameda, lo que hace imperioso la
restauracin y el re-establecimiento de esta como espacio pblico.
La construccin de dos proyectos viales que ayudarn a la conectividad y a la descongestin de otras zonas de la
ciudad, provocarn un aumento de la demanda de la Alameda.
3.- CONCLUSIONES
En las manzanas en torno a la alameda se puede apreciar la llegada de nuevos edificios residenciales e institucionales, incrementando
la densidad habitacional y vehicular en la zona.
La poblacin de la Alameda es de 2.024 hab. Hoy en da eso cambiar drsticamente, cuando se terminen de construir uno de
los proyectos habitaciones destinados a la Alameda que preve un aumento del 35% de su poblacin. Lo cual es un
aumento de 700 personas aprox. En un solo proyecto inmobiliario.
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Mercado inmobiliario
4.- PROPUESTAS
Lograr la unificacin y continuidad de la alameda como paseo peatonal a travs de una propuesta en equipamiento y morfologa.
_Restaurar y conservar la alameda como rea de esparcimiento y recreacin.
_Crear mobiliario urbano que soporte diversas actividades de esparcimiento y cultura.
_Renovar la vegetacin existente con el fin de revitalizar y re-potenciar su funcin de Parque Urbano.
Espacio pblico
1. Generar nuevo equipamiento focalizado en los puntos atractores de densidad urbana de la Alameda.
2. Unificar los segmentos de la Alameda a travs de la transformacin de algunas vas transversales en
zonas peatonales, manteniendo la jerarqua vial de las calles ms importantes.
4.- PROPUESTAS
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Que se consigue con esto?
- Mejorar la conectividad oriente poniente, generando una continuidad vial.
- Liberar las calles de la avenida Bernardo O`Higgins .
-Potenciar la alameda como Parque urbano, maximizando el rea del paseo en rea verde y circulacin peatonal.
2- La conexin directa mediante un tnel subterrneo bajo la alameda
Pistas: 4 pistas dobles.
Ancho: 8,00 m. c/ pista
Ancho total: 32 m.
La alameda es considerada como un eje estructurante dentro de la ciudad , tiene un funcin interna importante y con los nuevos proyectos viales
propuestos toma un rol ms importante como colectora.
Al 2050 se proyecta que la poblacin de Talca alcance los 600.000 habitantes, tanto por crecimiento tendencial de expansin como por densificacin en el centro histrico, si
adems contamos con el crecimiento de los poblados que se abastecen de Talca y que utilizan las vas de la alameda como nico acceso a la ciudad, la congestin se hace inevitable
ms el creciente
Por lo que se propone 2 posibles escenarios:
4.- PROPUESTAS
Movilidad, Transporte & Circulaciones
Crcel
liceos
clnica
1.- Estacionamientos subterrneos en sectores ms concurridos.
Cantidad: 3 zonas de estacionamientos en 2 pisos.
Capacidad: 300 estacionamientos aprox.
Total: 900 estacionamientos aprox.
Que se consigue con esto?
- Disminuir la congestin del transito, vas ms expeditas.
- Eliminacin progresiva de los estacionamientos en vas pblicas.
- Dar respuesta a la creciente demanda de estacionamientos que se requieren el la Alameda.
5.900 m2
5.800 m2
5.300 m2
REFERENCIAS
- Plan Regulador Comuna de Talca, memoria explicativa 2005
- Plan regulador comuna de Talca, declaracin impacto ambiental 2005.
- Diagnstico del sistema de Transporte Urbano de la ciudad de Talca, Informe ejecutivo. 1999.
- Libro de roles de bienes races 2007. S.I.I.
- Censo de poblacin y vivienda 2002. INE.
- Censo de flujos de trafico, informe ejecutivo final. SECTRA.
- Estudio de actualizacin de encuestas, origen destino de viajes IV etapa. SECTRA.
- Base cartogrfica de la I. Municipalidad de Talca
PAGINAS WEB
BIBLIOGRAFA
www.Talca.cl - I. Municipalidad de Talca, Cuenta Pblica 2005
www.dirplan.cl
www.observatoriourbano.cl
www.sectra.cl
www.mapainmobiliario.cl