TDS-11SA Sistema de Top Drive

1 TDS-11SA
1.1 AC MOTOR
Potencia del motor 400HP2
Voltaje de arranque 740VDC
Maxima corriente continua 750A
Mxima corriente instante 1110A
1.2 SISTEMA DE FRENAR
freno de disco hidrulico
1.3 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Tipo: soplador del modero de succin
Potencia: 5 HP del motor de AC (2)
Velocidad: 3600rpm
voltaje, frecuencia, fase: 575 V, 60 Hz, 3
corriente a full carga: 5,5 A
cubrir todo el cuerpo: a prueba de explosiones a nivel del suelo
Tipo de instalacin: F
modo de temperatura: T3C (mxima 160 )
Capacidad de soplar: 1.400 centmetros cbicos / min por cada motor
1.4 CAJA DE ENGRANAJE
Tipo: de una sola etapa del sistema de doble engranaje de reduccin
la relacin de transmisin: engranajes 10.5:1
1.5 LUBRICACIN PARA LA CAJA DE ENGRANAJE
Tipo: lubricar forzada
Capacidad de piscina de aceite: 15gl.
1.6 SISTEMA HIDRULICO
Potencia: 10 HP, 1800rpm, AC
Capacidad de piscina de aceite: 25gl
1.7 PARMETRO TCNICO
Torque continuo: 37500 ft-lb
Torque mxima instante: 50000 ft-lb
Capacidad de izamiento: 500 ton
1.8 PARMETRO DE CASETA DE TOP DRIVE
Medida: 125.4 x 84.0 x 91.2 ft
Peso: 9500 lb
Input de energa: 600VAC 50HZ

2 TDS-11SAel procedimiento del montaje, desmontaje y
ajustamiento del Top Drive
2.1preparacin y previo instalacin
1 TDS-11SATDS-11SA
TDS-11SA equipo se necesita conectar con el sistema del malacate y
el circuito de energia. Para instalar TDS-11SA en el actual taladro se necesita el sistema
elctrico y la torre.
2 10075
756070Por que
la longitud del recorrido del top drive depende de la torre, entonces cuando se utiliza Kelly,
la longitud de recorrido del top drive(100ft) es 75ft. entonces generalmente, se reemplaza
el manguerote de 75 pies del manguerote del estandar 60ft, y se extiende el standpipe a
70 pies.
3
Teniendo en cuenta el problema del soporte, la posicin de la
manguera de lodo y linea elctrica es muy importante, y se debe garantizar que hay
suficiente espacio para evitar el desgaste de la manguera y las lneas elctricas.
4 9397
126La altura del mstil es una referencia. Manejar 93 pies de las tuberias
se necesa 97 pies, por eso desde la mesa hasta la corona la altura es de 126 pies.

2.2 inspeccin antes del montaje
1 asegurarse de que la torre es vertical,
la corona y el centro de la rotaria estn alineada.
2 VARCO
De acuerdo a los requerimientos, la rectificacin de la torre se ha completado y
el soporte de los rieles y la viga de equilibrio de torque se han instalado y inspeccionado
segun la especificacin de VARCO.
3 En la torre se ha instalado la conexion para el
suministro de energa.
4 VFDCasa VFD se ha puesto en posicin.
5 TDS-11SAConfirmar que las guayas de la llave
lagartono tiene interferencia con el equipo TDS-11SA.
6 el gancho o el adaptador estn
instalado en posicin con la apertura del gancho hacia el malacate.
7 TDS-11SASe ha inspeccionado el cable de
perforacin que se coincida con el TDS-11SA.

2.3 montaje
1montaje de los rieles
aSe transportan los rieles cercana de la ranfla.
bSe fijan las guayas con las orejas de los rieles.
cSe levantan el riel a la mesa.
dSe levanta el primer riel con el bloque viaje.
eSe coloca el segundo riel debajo del primer riel.
fSe pone grasa en los huecos de los dos rieles donde
entran los pines de conexion.
gAlinear el riel con la guaya.
hSe desciende el primer riel y se conecta con el gancho
de sujetacin.
iSe instala el clavo de conexion.
kSe pone grasa y instala el clavo de fijacin.
lSe fija el clavo de fijacin con el clavo de seguridad.
m: Y se arman otros rieles de la misma manera.
n: Con el malacate, se levata el riel superior hasta
el tablero colgador.
oUasegurar que la "U" pin largo y pasador se ha
instalado en posicin.
pConecta el tablero colgador y el clavo del riel en la
ubicacin adecuada.
q7 asegurar que entre el inferior del riel y la mesa
hay 7 pies de distancia.
rSe apretan las tuercas de los clavos del
tablero colgador y se instala clavo de seguridad.
2montaje del Top Drive
ase coloca el top drive debajo de la ranfla.
bAsegurar que ya est fijado el anillo de levantamiento.
cSe fija las guayas en los anillos
dSe conecta la linea de gua con la carga.
eTDS-11SASe levanta el top drive en la mesa.
fTDS-11SA
Se levante TDS-11SA y se conecta con el ultimo riel, y se instalan los pines y
clavos de la misma manera que se instalan los rieles.
gTDS-11SASe levanta el TDS-11SA para liberarlo
de la chapa, colocar y bloquear el top drive.
3 instalacin de la viga principal de fijacin de los rieles
aconfirme que el centro del top drive se alinea con el
centro de la rotaria.
bSe coloca la viga de equilibrio de torque
en una distancia adecuada del centro de pozo.
cSe instala la viga principal y el tablero de fijacin de los
rieles
dconfirme que el centro del top drive se alinea con el
centro del pozo.
eApriete todos los pernos y se instala alambre de
seguridad.
4 instalacin de la viga central de fijacin
a55105La viga central
de fijacin se instala en la viga de marco H que 55 pie y 105 pie desde la mesa.
bSe instala la viga central de fijacin segun la necesidad.
cApriete todas las tuercas y se instala alambre de
seguridad.
dSe fija todos los pines con pasadores.
5
Confirman que se libere los seguros, y retire el conjunto del anillo
elevado, y asegure que no haya obstrucciones en la torre, se desliza el top drive
lentamente a lo largo del riel.
6instalacin de los cables elctricos
aAntes de colgar los cables, no se abre la caja.
bColoca una guaya en la oreja de levatamiento del
cable
cCon la ayuda del winche se desbobina el cable
para evitar torsion.
dOFFSe conecta el cable de energia cuando el
switch principal est en posicin OFF.
eConecta el cable de acuerdo con el diagrama.
fApretar la tuerca de conexion.
gse instala la cuerda de seguridad en la tuerca para
evitar flojo y caida.
7instalacin de brazo y elevator
a 90
A travs del tablero del perforador se gira la cabeza rotaria 90(para que el cerrojo
de los brazos situados justamente debajo de la barrera de proteccin del motor).
bSe lubrica las dos orejas de brazos con grasa de tuberia.
cColga los brazos al adaptador (las
orejas pequeas hacia abajo).
dSe fija el cerrojo del brazo con los pines y las tuercas.
eSe fija un brazo en el dispositivo de inclinacin de los
brazos.
f180se gira la cabeza rotaria 180 , e
instalar otro brazo.
gde acuerdo a las instrucciones de instalacin del elevador.

2.4 ajustacin
1 la inspeccin de direccin de la rotacin del motor
aSe emite el seal al
inversor del Top drive a travs del interruptor de la rotacin del motor en la consola del top
drive.
bVerificar la direccin de la rotacin del motor de
enfriamiento y el motor de bomba de aceite.
c Se rota el eje principal del
motor a travs del volante manual de la consola del Top drive.
2inspeccin del sistema hidrulico
a
confirmar que la contra-llave est abierta, el gato de equilibrio est conectado, la
oreja est colgada en el gancho, y la energa del sistema se ha desconectado.
bConfirmar que
el nivel del aceite hidrulico est en la mitad de ventana de observacin, si el nivel es
demasiado bajo, se debe aumentar.
c
Chequear el indicador del resalto rojo del filtro de aceite hidrulico, para evitar la
contaminacin del sistema hidrulico. Si el indicador se ha resaltado, se debe cambiar el
filtro.
dDurante el proceso de mantenimiento,
se debe tener cuidado para evitar que la contaminacin entre en el sistema de aceite
hidrulico.
3inspeccin del sistema elctrico
a: Todos los operadores del top drive deben
participar en la capacitacin de operacin y seguridad.
b: Se debe saber todas las funciones de la consola.
c: Chequear la condicin del alarma y
resolver el problema respectivo.
d: Chequear si todos los terminales de
cable est apretados y se instala la lnea de seguridad.
e: Chequear el tablero del instrumento.
fChequear el estado de parada de emergencia.
gChequear si est fijado el cerrojo de la consola
de perforador.
4inspeccin del sistema mecnico
a
Cuando se est apagado el sistema elctrico y el sistema hidrulico hay que
confirmar que el nivel del aceite del engranaje est en la mitad de ventana de observacin,
si el nivel es demasiado bajo, se debe aumentar.
b
Chequear el indicador del resalto rojo del filtro de aceite de engranaje, para evitar la
contaminacin del aceite de engranaje. Si el indicador se ha resaltado, se debe cambiar el
filtro.
5inspeccin del depositivo de la inclinacin del brazo
a A travs del tornillo ajustable y el
el cerrojo ajustar la posicin adecuada para el encuellador.
bA travs de levantar y bajar para ajustar la posicin
de la ratonera.
cSe debe ajustar el brazo para evitar que el
elevador se toque con el encuelladero,
dDurante la perforacin, el elevador debe ser
superior a la compana.

2.4 montaje y desmontaje del saversub
1 52000ft-blentre el eje principal y el IBOP
superior, el torque de enroscar debe ser 52000ft-bl.
248000ft-blEntre el IBOP superior y el IBOP
inferior el torque de enroscar debe ser 48000ft-bl.
3 46000ft-blEntre el IBOP inferior y el
saversub el torque de enroscar debe ser 46000ft-bl.


2.5 desmontaje
1TDS-11SAcolocar el top drive para desmontar
aBajar el top drive a la mesa.
b Retirar el
manguerote, elevador y el brazo(durante el desmontaje del brazo, posible se necesita girar
la cabeza rotativa)
cRIG UPDespus de conectar el
sistema hidrulico, se debe escoger la posicin de RIG UP para retirar el gato de equilibrio
dSHUTDOWNSeleccionar la posicin SHUTDOWN para
apagar el top drive
e Cortar completamente la energa de la caseta del
Top Drive.
2desmontaj y reserva del cable elctrico
aPoner el cesto del cable donde se puede facilitar la
recogida del cable.
bDesconectar los terminales de
los cables en el tablero de conexion de la torre, en la caseta de control y en el top drive.
cTapar todos los terminales de los
cables y recoger todos los cables en el cesto.
dRetirar el cesto del cable.
3desmontaje del top drive
aMontar el dispositivo de la fijacin de la oreja.
bAbrir el cerrojo de
c Fijar el cable
a la oreja a travs del bloque viajero, y desmontar el clavo de seguridad, el clavo de
localizacin y el clavo de conexin segn la orden.
d
Despus de confirmar que el cerrojo est abierto, bajar el top drive conjunto con
el riel por el malacate, gra y el winche.
4desmontaje de los rieles
aDesmontar el travesao de fijacion principal del riel y el
tablero central.
bSubir el top drive para retirar el peso del riel
del tablero de conexion.
cDesarmar el pin entre el riel y la tabla de conexion.
dInstalar los pines, tuercas y clavos de
seguridad en la parte superior del riel
fBajar el top drive a la mesa.
hDesmontar el clavo de seguridad,
el clavo de fijacin y el clavo de conexin entre los ultimos rieles.
iPoner el riel en la
posicin horizontal con el winche y la grua, y se coloca guayas en las orejas.
j desconectar los pines de conexion.
k Seguir los procesos anteriores hasta el
desmontaje del ultimo riel.

3 TDS-11SAprocedimiento de operacin del Top Drive
3.1 tablero de control del perforador

NO.

nombre

explicacin

tipo

Funcionamiento
1
MAKE-UP
CURRENT
LIMIT

limite de corriente
de torque de
make-up

dial

Para configurar el maximo

torque de make-up. (tambin se puede
configurar por el freno.)
2
OIL PRESS
LOSS

cada de presin
de aceite

Luz
rojo

Cuando se detecta la cada de

presin de aceite, la luz se enciende y
suena el alarma. Apagar el alarma, pero
la luz sigue encendiendo hasta que se
elimine la averia.
3
VDC
PRESS
LOSS

cada de presin
de VDC


Luz rojo

Cuando se detecta la cada de

presin de VDC, la luz se enciende y
suena el alarma. Apagar el alarma, pero
la luz sigue encendiendo hasta que se
elimine la averia.
4
DRILL
MOTOR
OVERTEMP

sobre-
calentamiento
del motor de
perforacin

Luz
rojo

Cuando
se detecta el sobrecalentamiento de un
motor, la luz se enciende y suena el
alarma. Apagar el alarma, pero la luz
sigue encendiendo hasta que se elimine
la averia.
5
DRILL/SPIN
/TORQUE
//
Perforar/girar/
torque
3

Interruptor
de 3
opciones
DRILL

SPIN
TORQUE

El DRILL es
el modo normal de perforacin, el SPIN
es el modo de velocidad fija, TORQUE es
el modo de make-up.
6
BLOWER
LOSS

Perdida de
soplador


Luz rojo

Cuando se detecta la averia del soplador,

la luz se enciende y suena el alarma.
Apagar el alarma, pero la luz sigue
encendiendo hasta que se elimine la
averia.
7
ALARM
SILENCE
/LAMP
CHECK
/
Alarma
silencio/lampara
chequeo

interruptor
de boton

Cuando suena
la alarma, se usa para apagar la alarma,
pero la luz sigue encendiendo hasta que
se elimine la averia. Si en 5 minutos no
se elimina la averia, se suena otra vez.
Cuando impulsar este boton 2 segundos,
se puede inspeccionar todas las luces en
el tablero.
8
HYDRAULI
C POWER
AUTO/ON
/
Sistema hidrulico
AUTO/ON
2
interruptor
de 2
opcion
AUTOPLC
ON
Cuando se
elecciona al AUTO, se puede arrancar la
bomba de la unidad hidrulica por la
orden PLC, cuando se elecciona ON, se
prende la bomba, directamente.
9
COUNTERB
ALANCE
DRILL
/STAND
JUMP

/
Contrapeso
perforar/parada
salta
2
interruptor
de 2
opcion
DRILL
TDS
STAND JUMP
TDS
Durante el modo de perforacin,
el dispositivo de contrapeso va a
balancear el peso del TDS; en el mode
de STAND JUMP, cuando se va a
desconectar la tuberia, el contrapeso va
a balancear el peso del TDS para
proteger la rosca del saversub.
10
ROTATE
LEFT/RIGH
T

/
Cebeza rotaria
gira
izquierda/derecha
3
interruptor
de 3
opcion

Cuando est en la
posicin izquierda, la cabeza giratoria
gira a la izquierda, al contrario se gira a
la derecha, cuando se suelta el
interruptor, el reajustar al centro.
11
LINK TILT
FLOAT


Flotar la amela

boton
verde

Cuando impulsar el boton, las amelas
mueven al centro.
12
TORQUE
WRENCH
PUSH
HOLD


contra llave
pulsar mantener

Interruptor
de boton

Impulsar y mantener el boton, la

contra llave se cierra.
13
PIPEHAN
DLER
LINK TILT
DRILL/OFF/
TILT


//
Cabeza rotaria
Amela
perforar/off/inclinar
3
Interruptor
de 3
opcion
DRILL

Cuando
est en la posicin DRILL, el cilindro de
amela contraer a la posicin de
perforacin, cuando est en la posicin
TILT, el cilindro extender hasta la
posicin de make-up, cuando est en la
posicin OFF, el cilindro mantener la
posicin actual.
14 BRAKE ON

Freno ON

luz rojo

la luz indica el setado de frenar.

15
BRAKE
OFF/AUTO/
ON

//
Freno
OFF/AUTO/ON
3
interruptor
de 3
opcion
ON
AUTO

OFF
Cuando est ON, la
electrovlvula funciona y la luz indicador
enciende. Cuando est en AUTO, si se
abre el acelerador el freno funciona, y se
si se cierra el acelerador el freno para;
cuando est OFF, el freno para.
16
IBOP
CLOSED

IBOP cerrado

luz
naranja

Cuando hay presin dentro, la

luz enciende.
17
OPEN/CLO
SE

/
Abrir/cerrar
2
interruptor
de 2
opcion

OPEN abre el IBOP, CLOSE cierra el

IBOP.
18
EMERGEN
CY STOP

Emergencia STOP

boton

Cuando se impusa este boton, se va

a parar todas las operacin, el
interruptore conecta con el inversor.
19
THROTTLE
0MAX

0
Acelelador
0--MAX

dial

Controlar la velocidad de la
perforacin.
20
DRIVE
FAULT

Averia de
conductor


luz rojo

Cuando se
detecta la averia del tablero del
perforador, la luz se enciende y suena el
alarma. Apagar el alarma, pero la luz
sigue encendiendo hasta que se elimine
la averia.
21
REVERSE/
OFF/
FORWARD
//
Izquierda/parar/de
recha
3
interruptor
de 3
opcion

Controlar el rumbo de rotacion

durante la perforacin y la conexion o
desconexion de las tuberias.
22
DRILL
TORQUE
0MAX

0
Torque de
perforacin
0MAX

dial

Configurar el maximo torque de

perforacin.
23
TORQUE
050000ft/l
b

050000ft/lb
Torqumetro

dial
010VDC
ft/lb

Mostrar el
torque ft/lb.
24
RPM
0250rpm

0250rpm
RPM
0250rpm

dial
010VDC
rpm
Mostrar la velocidad de la
rotacin. Rpm.


3.12 Procedimiento de la operacin
1 TDS-11SAarrancar el TDS-11SA
aChequear el nivel de aceite por el
indicador del cuerpo.
bChequear el nivel de aceite por el
indicador del tanque de aceite.
cFORWARDOFFDRILL TORQUE
LIMITArrancar el top drive y rotar a la
derecha(FORWARD), apagar el acelerador(OFF), establecer el limite de torque de
perforacin hasta la mitad. Arrancar el soplador y la bomba hidrulica.
dChequear el indicador de coladora
hidrulica que se coloca a la izquierda del motor AC
eChequear el indicador de la coladora de aceite lubricante.
fBajar el top drive hacia la
mesa. Practicar cada programa de control en la consola.
gGirar el eje principal
2 el manejo de la cabeza rotaria
ael conector giratorio de las amelas

El conector giratorio de las amelas soporta el peso

de las tuberias a travs de las amelas colgadas en el conector. El engranaje de fijacin es
una parte integrada del conector. l se conecta con un engranaje conducido por el motor
hidrulico para girar la cabeza rotaria, y tambin normalizar el paso hidrulico entre el eje
principal y el conector de las amelas.
bvlvula de seguridad de IBOP
IBOPCLOSE
90
IBOPOPEN

Arrancar el switch CLOSE de IBOP del tablero, se cierra la vlvula de

bola del IBOP. Arrancar el switch OPEN del tablero, se abre el IBOP. Cuando se abre la
valvula en el estado de full carga, un circuito de retorno de presin caer la presin y
mantener la camisa en su posicin.
ccontra-llave TORQUE WRENCH

El cilindro del Torque Wrench tiene dos dispositivos de

sujetacin, cuando el pin se conecta completamente con el engranaje de fijacin del
conector de las amelas, la contra-llave sujeta el sustituto.

Cuando el
sustituto est fijado, el motor de perforacin va a hacer conexion.
del dispositivo para inclinar las amelas

Se componen de
dos vastagos de dos sentidos, en la parte superior se conectan con el conector giratorio y
en la parte inferior se conectan con las amelas. Girar el interruptor a la izquierda, extender
las amelas a la posicin de encuallador, y el cerrojo del cilindro limita la extensin a la
posicin de encuellador, no ms, pero cuando suelta los cerrojos las amelas se puede
extender hasta la ratonera. Girar el interruptor hasta derecha, va a contraer el cilindro, y
bajar las amelas. Entonces el elevador se puede ajustar a la posicin de encuellador o la
posicin de ratonera.
3el procedimiento de operacin de la perforacin
aconectar parada y perforar
3Despus de perforar una
parada, cuando el saversub est 3 pies a la distancia de la mesa, se debe parar la rotacin
4 Levantar la sarta y asentar la cua para
que el saversub est 4 pies a la distancia de la mesa
Girar el interruptor del motor para cambiar el rumbo de
rotacin desde deracha hasta izquierda
Parar la bomba de lodo y cerrar el IBOP
(AUTO) el interruptor de freno queda en AUTO
La contra llave sujeta firme la sarta.
TDS-11SA(TORQUE)TDS-11SA
(DRILL)El modo de TDS-11SA se configura al TORQUE y soltar el interruptor,
cuando se desconecta la conexion, el modo de TDS-11SA regresa al DRILL.
TDS-11SA
Utiliza el motor de perforacin para
desconectar la sarta y levantar el TDS-11SA, o si hay dispositivo de equilibrio se puede
utilizar la funcin de STAND JUMP.
(SPIN)Apagar el modo de SPIN, se
para el modo de STAND JUMP. Abrir el elevador.
/Levantar el TOP DRIVE y inclinar el
brazo a la posicin de encuellador.
Levantar el TOP DRIVE hasta la canasta de tuberia
para conectar otra parada.
Sujetar el pin de la sarta con la llave
y poner grasa de tuberia.
Prender el motor de perforacin a la posicin derecha.
El elevador se colga la nueva parada
Se levanta la parada y limpiar el conector.
Reajustar la inclinacin del brazo y
conectar la sarta.
SPINPrender el TOP DRIVE en modo SPIN.
2Bajar la sarta mas o menos 2 pies
lentamente para que el top drive y la parte superior de la parada se conecte.
Baja el saver sub poco a poco hasta el conector
TORQUE10
Prender el modo TORQUE, mantener 10 segundos. El torque de enroscar
debe configurar anteriormente. Observar el torquimetro.
DRILLPrender el modo de DRILL
Abrir la llave y abrir el IBOP
Prender la bomba de lodo
Levantar y sacar la cua, perofrar.

bconectar una junta

30
Generalmente hay dos metodos de conectar la junta,
uno es nuevo taladro, en la mesa no hay junta. Otro es que cada 30 pies necesita tomar
survey. La amela llega a la ratonera y levantar la junta para asegurar la seguridad de la
conexion y acelerar el proceso de conectar.
4La junta de la completacin, se necesita levantar
4 pies y asentar la cua.
TDS11SATORQUEEl TDS-
11SA en el modo de TORQUE, girar a la izquierda para desconectar el saver sub y la
sarta.
TDS-11SASPINEl TDS-11SA motor traba, liberar la
sarta en el modo depiu
TDS-11SA Abrir el elevador y levantar TDS-11SA.
La amela llega a la ratonera
para colgar la junta.
Sacar la junta de la
ratonera y cuando est superior a la mesa, afjojar el brazo para que la junta llega a la
posicin del centro de pozo.
TDS-11SA
Bajar la junta y conectarla con la sarta.
SPINTDS-11SATORQUE
En el modo de SPIN y usar la llave para apretar la junta, en el modo de TORQUE se
usa el motor de TDS-11SA para apretarlo.
Sacar la cua, prender la bomba de lodo y perforar.

cviaje

El viaje se hace
por el metodo convencional. Para fortalecer la habilidad del encuallador y reducir el tiempo
de viaje, se puede usar el dispositivo de inclinacion para que el elevador llega al lado del
encuellador. Dutante el viaje, si se encuentra la pega de dog leg o de expansion de
formacin, se puede conectar el TOP DRIVE y la junta en cualquier altura, y circular y
maniobrar la sarta.

drimar hacia arriba
TDS-11SA
93El TDS-
11SA puede rimar hacia arriba, para evitar la pega y reducir el dog leg del hoyo. Rimar no
afectar el viaje normal, o sea no necesita conectar la junta. Por que el Top Drive puede
desconectar parada de 93 pies en la torre.
1) Se levanta el bloque viajero
durante la circulacin y rotacin, hasta se sale el tercer conector de la parada.
2) Parar circulacin y rotacin, asentar cua.
3) Desconectar el conector con el motor de
perforacin
4) Utilizar el
motor de Top Drive y la contra llave para desconectar la sarta y el top drive.
5) Levanta la parada con elevador.
6) Poner la parada en la canasta.
7) TDS-11SABajar el bloque viaje hasta la mesa.
8)
Conectar el top drive y la caja de la sarta y
enroscarlo y apretarlo. Solo necesita poca fuerza de cua se puede desconectar el
conector.
9) Recuperar la circulacin y sigue rimando hacia arriba

econtrol de pozo
1) En caso de
derrame, se debe asentar la cua y conectar el top drive y la sarta.
2) Apretar los conectores.
3) Cerrar la valvula superioor del IBOP por control
remoto.
4) Bajar la sarta hasta la mesa y asentar la
cua de nuevo.
5) Cerrar la valvula inferior del IBOP por la mano.
6)
7) Mover la pinza de seguridad de la parte
central y superior.
8) Desconectar la valvula
inferior del IBOP Y el saversub.
9) Conectar
valvulas y sub de circulacion en la valvula de inferior del IBOP.
10) Efectuar el proceso de control de pozo normal.

fbajar el csg
170
Durante la operacin de casing, se debe usar largo brazo de 170 pie, para
suficiente espacio para la instalacin de cabeza de cementacin.

4 procedimientos de mantenimiento del Top Drive
4 .1 atenciones de mantenimiento
1 Antes de la lubricacin, inspeccin o reemplazo se debe apagar la energa
correctamente.
2 Deben usar gafas de proteccin para evitar el dao por el lquido con presin y otras
causas
3 Cuando se est funcionando el equipo est prohibido hacer cualquier intento de
ajustacin.
4 Se debe tener cuidado cuando se va a descargar el aceite lubricante, el que puede
ser muy caliente.
5 Se prohbe chequear fugas hidrulicas con la mano. El aceite de presin que sale de
un hueco pequeo es casi invisible, pero puede penetrar la piel causando lesiones. Se
debe usar un tablero de madera plstico para chequear fugas, y se debe usar gafas de
proteccin cuando trabajan cerca de los componentes hidrulicos.
6 Antes de reparar el sistema hidrulico, se debe vaciar los tres acumuladores
hidrulica -neumticos.
7 est prohibido intentar a reparar las partes que no se conoce.
8 Antes de dar mantenimiento, se debe leer y tener toda la informacin y advertencias
sobre la seguridad.
9 Antes de desconectar las lneas hidrulicas se deben liberar la presin del
acumulador. Se gira la valvula del sistema de equilibrio en posicin SHUT DOWN. Con la
presin de aceite hidrulico puede penetrar la piel y causar lesiones. El aceite de alta
presin puede penetrar la piel causando lesiones
10Antes de abrir el sistema hidrulico, se debe limpiar la superficie completamente, y
tapar tuercas a los terminales de la lnea de alta presin para mantener el sistema limpio.
El polvo es muy peligroso para el sistema hidrulico, y tambien puede causar daos al
equipo y personal.
11El aceite de alta presin puede penetrar la piel causando lesiones. Antes de
desconectar las lneas hidrulicas se deben liberar la presin del acumulador. Se debe
usar un tablero de madera plstico para chequear fugas hidrulicas. El liquido que entra a
la piel se debe sacar afuera oportunamente a travs de la ciruga, si no la piel puede ser
ulcerar. Est proibido apretar el terminal de las lineas con alta presin.
12 Se deben reemplazar los componentes desgastados o daados del sistema
hidrulico. Se debe chequear si hay fugas en los terminales del sistema hidrulico, el dao
de la pared de las mangueras, las lineas aplastadas y torcidas, las mangueras rgidas y los
conectores oxidados. Adems, se debe apretar o reemplazar cualquier parte que tiene
fugas, y limpiar todas las cosas sucias del sistema hidrulico. Todos los das se debe
chequear el nivel de la piscina del aceite entre dos motos AC y la coladora de aceite
hidrulica encema del motor de la parte izquierda.

4 .2 formulario de inspeccion y mantenimiento
1 inspeccion rutinaria

Contenido de inspeccion

Ciclo de inspeccion

Nivel de aceite de caja de engranaje

Dia

Nivel de aceite del tanque hidraulico

Dia

Aparatos y accesorios flojos

Dia

Fuga de wash pipe

dia

inyeccion y flujo del aceite en el tanque

semana

Persiana de motores de malacate de AC

semana

Rieles

semana

Corrosiones de camisa superior

Mes o durante reparacion de wash pipe

Diametro de hueco de brazos

mes

Desgaste de disc freno de malacate de AC
y fuga de presion hidraulica

mes

Movimiento de eje principal

3 meses

Acumulador

3 meses

distancia entre engranajes

6 meses

Desgaste de las partes de conexin de
bombas

12 meses

Desgaste de interior de cuello de ganzo

6 meses

Desgaste de BOP

Cada desconexion

Parte de carga de rodamiento

3 meses o 1500 horas, deteccion de partculas
magnticas en parte visible, 5 aos deteccion de
partculas magnticas a todas partes, o deteccion
ultrasonidos.

2.2 formulario de lubricaicon

Programa de lubricacion

parte

Ciclo

Nombre de lubricante
wash pipe 1

dia

Grasa general
sellos de las cajas 2

dia

Grasa general
pines y esparragos de BOP

dia

Grasa general
cigeales de BOP 2

dia

Grasa general
camisa de balanza

dia

Grasa general
flanche 3

semana

Grasa general
sellos de caja 1

semana

Grasa general
rieles 24

semana

Grasa general
valvulas

semana

Grasa general
pines de brazos 2

semana

Grasa general
valvulas 6

semana

Grasa general
dispositivo de inclinacion de brazo

semana

Grasa general
soporte de elevador

semana

Grasa general
conexiones de alambre

semana

Grasa general
rodamiento de motor de malacate de
AC
4

3 meses

Grasa de motor
el motor de soplador de AC 4

3 meses

Grasa de motor
el motor de bomba hidraulica 2

3 meses

Grasa de motor
cambio de aceite de engranaje y
muestra


3 meses

Grasa de engranaje
cambio de coladera de caja de
engranaje


3 meses

analisis de muestra de aceite de
sisteme hisraulica

3 meses o cada 12
meses cambiar aceite
o mas tempreno
segun muestra

Aceite hidraulica
cambio de coladera de sistema
hidraulica

3 meses o segun
indicator


46.4 .3 inspeccin

1Inspeccin del cuerpo y los accesorios: todos los dias se debe chequear visualmente
el cuerpo principal y los accerosios del TDS-11SA para per si tiene parte floja o perdida.
Debe asegurarse que todas las arandelas completas.
2chequear el freno del motor AC:
Sacar la ventana de observacin del freno para chequear el desgaste del disco de freno.
Se debe cambiar el disco si hay demasiado desgaste. Si hay desgaste desigual en los
discos, se debe ajustarlo.
b: Chequear fugas de las lineas hidrulicas.
3 Chequear el paso de aire del motor AC, chequear el perjuicio y perdida de las hojas
del motor.
4 Chequear el cuello de ganso: desarmar los dos pernos del cuello de ganso y retirar
el cuello de ganso para chequear.
5chequear el wash pipe:
aChequear fugas del conjunto del wash pipe visualmente.
bLimpiar el interior del cuello de ganso para chequear la corrosin y oxidacin.
cChequear el interior del cuello de ganso por espejo.
dSi se encuentra la corrosin o oxidacin visualmente, se debe retirarse para pruebas-
no-destructivos
6chequear la camisa superior segun el procedimiento:
aretirar la caja de wash pipe
bChequear la corrosin y oxidacin de la camisa superior causado por fugas, si se
encuentra debe cambiar. NOTA: se debe cambiar el sello conjunto con la camisa superior.
7chequear el eje principal segun los siguientes procesos:
aretirar el conjunto del wash pipe
bchequear el movimiento axial del eje principal, medir la desviacin con calibrador
micrometrico.
c Si el movimiento axial del eje es ms de 0,001 a 0,002 pulgada, se debe retirar la tapa
del rodamiento para ajustar la cantidad de las arandelas. cuando el perno de la tapa est
apretada, el movimiento axial debe cumplir con el requimiento.
8 chequear el huelgo de los engranajes: Nota: cuando chequear el huelgo de los
engranajes tambien chequear el adaptador de la bomba.
Siga estos pasos para chequear el huelgo de engranajes:
aVaciar el aceite lubricante de engranajes.
bretirar el adaptador de la bomba y
la ventana de observacin para chequearel huelgo de los engranajes.
c
0.030,0.040,
meter un alambre de plomo entre los engranajes y rotar los
engranajes y medir la brecha de la parte de acoplamiento de los engranajes con el
micrmetro. Si la brecha frontal es ms de 0.030 pulgadas, la brecha atrs es ms de
0,040 pulgadas, eso significa el desgaste de engranajes o daos en los rodamientos. Nota:
chequear el huelgo de los engranajes, mientras tanto, chequear la corrosin, el desgaste o
la oxidacin de los engranajes.
9

Chequear el nivel del aceite de engranajes: cuando el motor de perforacin y el

sistema hidrulico estn parados, chequea el nivel del indicador del adaptador de la
bomba de aceite al lado de la caja de transmisin si est en la mitad. Nota: despus de la
operacin del equipo y la subida de la temperatura, se debe chequear frecuentemente la
altura del nivel del aceite. Observar la superficie de la superficie del aceite (el aceite es de
color marrn oscuro, no es espuma de color rojo-marrn).
10 chequear el flujo del aceite
lubricante segun los pasos siguientes:
a34
retirar el tapn de la tubera de 3 pulgadas, cuando la bomba
est en funcionamiento, cheque flujo de lubricante de los cuatro inyectores (dos en el
cuadro, dos en la tapa).
b
Revise cada equipo de flujo de aceite del eje
compuesto (ver el orificio superior se bloquea) y el flujo de petrleo a travs de los
rodamientos (ver el orificio siguiente se bloquea)
11, 12
chequear la bomba de aceite lubricante de la caja de cambios, cada 12 meses, revisar
la bomba de aceite del conjunto, y el desgaste y daos de las piezas.
aVaciar el aceite del engranaje, retirar las
lineas del conjunto de la bomba de conexin.
b8Sacar los 8 pernos del adaptador de
la bomba de aceite, retirar el conjunto de la bomba.
cdesarmar los ejes estriados, la bomba y su sobrecubierta.
d
chequear los componentes de la bomba, si estn desgastados o
daados gravemente, se debe cambiar. Especialmente atencin con la clave entre la
bomba y el motor, engranajes y el motor y el asiento de la bomba y el motor.
eSe instala el conjunto de la bomba de aceite en
orden inverso.
ONota: Cuando la
bomba de aceite est instalado en la caja, se debe chequear el O-ring, si se dao debe
cambiarse.
fArmar el conjunto de la bomba de
aceite en la caja, se apretan los pernos y las tuberias de conexion.
12chequear la viga de los riels:

chequear semanalmente los componentes de la viga de los riels. Chequear

visualmente los pines de suspensin y los pines de fijacin. Si estn flojos los pernos, se
debe apretar de nuevo. Si los pines y clavos estn daados se debe cambiar.
13 Revisar el IBOP del control remoto:

La ranura interna y el hombro del IBOP es fcil

tener oxidado y deformado. Bajo la presin el dimetro se puede cambiar. Enconces la
inspeccin peridica es muy importante.
14chequear el conector de tuberias:

Todos los dias se debe chequear todos los pernos y accesorios para ver si estn flojos.
Durante la reparacin, uva vez sacar el pasador y el cable de bloqueo, se debe cambiar
inmediatamente. chequear diariamente si se caen los pernos de fijacin y los clavos.
Asegrese de que no estn flojos los clavos debido al desgaste.
15la inspeccin no destructiva:
3000NDENDE
X
Cada ao (o ms de 3000 horas de trabajo) para todos los componentes de
carga se debe efectuar inspeccin no destructiva (NDE). Nota: La inspeccin NDE incluyue
la inspeccin visual, pruebas de penetracin de tinte, la prueba de partculas magnticas,
pruebas de ultrasonido, deteccin de rayos X y otros tipos de ensayos no destructivos.
a
chequear los hoyos brazo: medir la cantidad del desgaste de los hoyos con el
calibrador. Se compara el desgaste con la siguiente tabla. La intensidad de los brazos
significa la intensidad cuando el el brazo est ms debil
bChequear el eje principal: inspeccionar
peridicamenteel desgaste del cabezal.
cinspeccin de partculas magnticas:
VARCO3000
1/16

VARCO515000
1/16

IBOP
VARCO recomienda que
cada ao o cada 3.000 horas de funcionamiento en todas las partes expuestas de la
superficie de rodamiento y las ranuras del brazo se debe efectuar la deteccin de defectos
magnticos, en caso de grietas o fatiga se debe cambiarse. las corrosiones y los defectos
menos de 1 / 16 pulgadas se pueden seguir utilizando. En caso de grandes defectos o
grietas, se debe cambiase. El mando superior de acuerdo a las condiciones de uso,
VARCO recomienda que cada 5 aos o cada 15.000 horas de funcionamiento en todas las
partes de la superficie o los hoyos se debe efectuar la deteccin de defectos magnticos.
Si se encuentran los componentes defectuosos se debe cambiar. las corrosiones y los
defectos menos de 1 / 16 pulgadas se pueden seguir utilizando. En caso de grandes
defectos o grietas, se debe cambiase. Los componentes cargados son: los brazos, el
adaptador giradorio de los brazos, la caja de fundicin, la oreja del adaptador giradorio, eje
principal, superior e inferior de IBOP, ejes de transporte, el niple de proteccin, la oreja de
las cajas, repuesto del niple, el elevador, el niple de potencia, los brazos y elevadores.
ddeteccin ultrasonica:
MPIVARCO
Ademas de la inspeccin
de MPI, VARCO tambin recomienda la inspeccin de la oxidacin de las partes internas
de las partes arriba. La corrosin se reducir la capacidad de carga de las partes.
Cualquier defecto de la superficie puede reducir la integridad de los componentes.
16chequear el sistema hidrulico:

chequear semanalmente fugas de conectores, las lineas daadas torcidas o rigidas, los
accesorios oxidados. Ademas durante el examen, se debe apretar todas las conexiones o
cambiar las partes que tienen fugas, tambin limpiar las partes correspectivas.

Todos los das chequear el nivel de aceite del tanque y la coladora en el superior del motor
hidrulico al lado izquierda.
17 chequear el sistema elctrico:

Segun el ciclo del

funcionamiento se debe chequear todas las lines elctricas, conectores o los accesorios
respectivos. En caso de partes flojas o daados, se debe cambiar o apretar. Mientras tanto
chequear el sensor del circuito elctrico.