Universidad Veracruzana

Facultad de Ciencias Qumicas

Laboratorio de Fsica Bsica


Practica 5
Segunda Ley de Newton





Q.F.B. Graciela Viveros Cubillos

Equipo 2


Integrantes:
Diana Fabiola Salom Gonzlez



OBJETIVO

Comprobar experimentalmente los efectos de la fuerza y la masa sobre la
aceleracin de los cuerpos.


FUNDAMENTO

Un cambio en la velocidad de un cuerpo efectuada en la unidad de tiempo recibe
el nombre de aceleracin. As el efecto de una fuerza desequilibrada sobre un
cuerpo produce una aceleracin. Cuanto mayor sea la magnitud de la fuerza
aplicada mayor ser la aceleracin, por lo tanto podemos decir que la aceleracin
de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza aplicada. Cuando una
fuerza constante se aplica a un cuerpo se observa que la aceleracin
experimentada por dicho cuerpo es inversamente proporcional a su masa.

CUESTIONARIO DE PRELABORATORIO

1. Cmo se define la aceleracin de un mvil?
Cuando la velocidad de un mvil no permanece constante, sino que vara,
decimos que sufre una aceleracin.
Por definicin, la aceleracin es la variacin de la velocidad de un mvil con
respecto al tiempo.
La ecuacin para calcular la aceleracin cuando el mvil parte del reposo es la
siguiente:

a = v/t

Y cuando no parte del reposo es:

a = vf vi
t
donde:
a = aceleracin de un mvil en m/s
2
, cm/s
2

vf = velocidad final del mvil en m/s, cm/s
vi = velocidad inicial del mvil en m/s, cm/s
t= tiempo en que se produce el cambio de velocidad en seg.


2. Cmo se define la fuerza?
Fuerza es toda causa capaz de modificar el estado de movimiento o de reposo de
un cuerpo o de producir en l una deformacin. La fuerza es una magnitud
vectorial: se representa por una flecha (vector) y se necesita conocer su mdulo,
direccin, sentido y punto de aplicacin. La fuerza aplicada a un cuerpo modifica
su velocidad tanto ms cuanto ms tiempo se aplique. La a expresa el cambio de
v.
F= ma

3. Qu se entiende por fuerza neta o fuerza resultante?
La fuerza neta o resultante es la suma de todas las fuerzas que actan sobre un
cuerpo. Cuando las fuerzas actan en sentido contrario y tienen igual magnitud, se
anulan en cambio, cuando actan en sentido contrario pero tienen diferente
magnitud, predomina la de mayor magnitud.

4. Cmo se define la friccin?
Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin, a la fuerza entre dos
superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento entre ambas
superficies (fuerza de friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio del
deslizamiento (fuerza de friccin esttica). Se genera debido a las imperfecciones,
mayormente microscpicas, entre las superficies en contacto. Estas
imperfecciones hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo
sea perfectamente, si no que forme un ngulo con la normal N (el ngulo de
rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N
(perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F,
paralela a las superficies en contacto.

5. Qu entiende por fuerza de friccin esttica y por fuerza de friccin
dinmica?
FUERZA DE FRICCION ESTATICA
Fuerza de friccin entre dos superficies en contacto a la fuerza que se opone al
inicio del movimiento. El roce esttico es siempre menor o igual al coeficiente de
rozamiento entre los dos objetos multiplicado por la fuerza normal. Es aquella que
impide que un objeto inicie un movimiento y es igual a la fuerza neta aplicada
sobre el cuerpo, solo que con sentido opuesto ya que impide el movimiento.

FUERZA DE FRICCION DINAMICA
Es una fuerza de magnitud constante que se opone al movimiento una vez que
ste ya comenz. Tiene un valor igual a la que se requiere aplicar para que un
cuerpo se deslice a velocidad constante sobre otro. El coeficiente de friccin es
adimensional debido a que es el resultado de dividir dos fuerzas: la fuerza de
friccin cintica y la fuerza normal.

PRIMERA PARTE

Objetivo:

El objetivo es mostrar como la aceleracin de un objeto se relaciona con la masa y
la fuerza.













1
Nivele el riel ubicando el carro en l y observando si se mueve. Ajuste el
perno de nivelacin ubicado en un extremo del riel; sbalo o bjelo, hasta que
el carro permanezca en reposo.
2
Para desarrollar cada uno de los siguientes ensayos, comprima el mbolo con
resorte y ubique el carro en reposo en un extremo con el mbolo dirigido
hacia el tope final. Ahora libere el mbolo golpeando con una regla el botn
del carro. Observe la aceleracin resultante. Este es un experimento
cualitativo.
Fuerza
variable
Realice el primer ensayo con el mbolo comprimido en la primera traba (la
menor compresin) y luego haga dos ensayos mas, incrementando la fuerza
aplicada al carro por incremento de la compresin del resorte del mbolo.
Masa
variable
Para estos ensayos, siempre el resorte del mbolo estar comprimido al
mximo. Observe la aceleracin relativa del carro vaco y del carro cuando se
le van agregando masas (pesas), realcelo con 3 diferentes pesos

PROCEDIMIENTO
SEGUNDA PARTE


Objetivo:

El objetivo es verificar la segunda ley de Newton, F = ma.

Teora:

De acuerdo con la segunda ley de Newton, F = ma. F es la fuerza neta actuando
sobre el objeto de masa m y a es el resultado de la aceleracin del objeto.

Para un carro de masa m
1
en el riel con una cuerda que pasa por una polea y une
a una masa m
2
(vase figura 7.1), la fuerza neta F en el sistema (carro y masa
colgada) es el peso que cuelga, F = m
2
g, asumiendo que el roce es insignificante.

Acordndose de la segunda Ley de Newton, esta fuerza neta es igual a ma, donde
m es la masa total que est siendo acelerada, que en este caso es m
1
+m
2
.

Este experimento verificar si m
1
g es igual a (m
1
+m
2
) a, cuando el roce se
desprecia.

Para obtener la aceleracin, el carro partir desde el reposo y el tiempo (t) ser el
que se mida al recorrer una cierta distancia (d). Entonces, por d = at
2
, la
aceleracin se puede calcular usando

(Suponiendo a constante)



















1
Nivele el riel ubicando el carro en l y observando si se mueve. Ajuste el perno de nivelacin ubicado en
un extremo del riel; sbalo o bjelo, hasta que el carro permanezca en reposo
2
Mediante una balanza determine la masa del carro y antela en la tabla 6.1
3
Ubique la polea en el extremo del riel tal como se indica en la figura 7.1. Ponga el carro en el riel; ate una
punta de una cuerda en el orificio del extremo del carro y en la otra punta, amarre un portapesas. La
cuerda debe ser de un largo tal que el carro golpee el bloque de detencin antes que el portapesas llegue
al suelo.

4
Empuje el carro hasta que el portapesas llegue a la polea. Anote esta posicin en la tabla 6.1.Esta ser
posicin de partida para todos lo ensayos. Haga pruebas para definir cuanta masa se necesita en el
portapesas para que el carro tarde unos 2 segundos en completar su recorrido. Dado que existe un
tiempo de reaccin, un intervalo de tiempo menor, significara mucho error. Sin embargo, si el carro se
mueve muy lentamente, el roce tambin causa mucho error. Anote las masas colgantes en la tabla 6.1.
5
Ubique el carro contra el tope desplazable en el extremo del riel en que est la polea y anote la posicin
final del carro en la tabla 6.1.
6
Mida el tiempo un mnimo de 5 veces y anote estos valores en la tabla 6.1
PROCEDIMIENTO
INTRODUCCIN

En un comienzo, Newton defini la masa como la cantidad de materia de un
cuerpo. Sin embargo, con el tiempo, esto qued mejor explicado como la medida
de la inercia de un cuerpo; es decir, la resistencia del cuerpo a cambiar su estado.
Es importante tener claro que a mayor masa, mayor inercia. Esto no tiene nada
que ver con el peso, por el contrario, el peso se refiere a la fuerza de gravedad
sobre un cuerpo y es igual al producto de su masa y la aceleracin de gravedad.
El peso variar dependiendo del lugar donde se encuentre, mientras que la masa
ser siempre constante aunque cambie su forma.

La masa de un cuerpo es una magnitud escalar y una propiedad intrnseca de
cada cuerpo, que no depende del medio ni de ningn agente externo, ni de
ninguna fuerza aplicada. La unidad de la masa es el kilogramo (Kg) en el sistema
MKS y el gramo (gr) en el sistema CGS.

La aceleracin de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza neta que
acta sobre l e inversamente proporcional a su masa.

Todos los das se ven cuerpos que no permanecen en un estado constante de
movimiento: las cosas inicialmente en reposo pueden estar ms tarde en
movimiento; los objetos en movimiento se pueden detener. La mayor parte del
movimiento que se observa es movimiento acelerado y es el resultado de una o
ms fuerzas aplicadas. La segunda ley de Newton establece la relacin de la
aceleracin con la fuerza y la inercia.

La segunda ley de Newton en forma resumida es:

En notacin simblica, es simplemente

Esto significa que si F aumenta, aumenta; pero si m aumenta, decrece.

Un cuerpo se acelera en la direccin de la fuerza que acta sobre l. Aplicada en
la direccin del movimiento del cuerpo, una fuerza incrementar la rapidez del
cuerpo. Aplicada en direccin opuesta, reducir la rapidez del cuerpo. Aplicada en
forma perpendicular (a un ngulo recto), desviar al cuerpo. Cualquier otra
direccin de aplicacin dar por resultado una combinacin de desviacin y
cambio de rapidez.

La aceleracin de un cuerpo tiene siempre la direccin de la fuerza neta. Una
fuerza, en el sentido ms simple, es un empuje o una traccin. Su fuente u origen
puede ser gravitacional, elctrico, magntico o simplemente esfuerzo muscular. En
la segunda ley, Newton da una idea ms precisa de fuerza relacionada con la
aceleracin que produce. Establece en efecto que fuerza es cualquier cosa que
pueda acelerar un cuerpo.


BIBLIOGRAFA

http://www.rena.edu.ve/cuartaEtapa/fisica/Tema7b.html

http://wwwfisicatemas.blogspot.mx/2010/11/33-fuerzas-de-friccion-estatica-
y.html

http://www.slideshare.net/Yeseenya/friccin-cintica-y-esttica-12634381

http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/4esofisicaquimica/impresos
/quincena3.pdf

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza