CAPITULO V: DRENAJE DE CARRETERAS

5.1. ASPECTOS GENERALES

Las instalaciones de drenaje en cualquier calle o va deben de proveer en forma adecuada el alejamiento del flujo
hidrulico de la superficie del pavimento, hacia canales que tengan el diseo apropiado.
El 25% de la inversin se gasta aproximadamente en la construccin de estructuras para el control de la erosin
y del drenaje, como alcantarillas, puentes, canales y zanjas.
Dos fuentes de agua: El agua Superficial (precipitacin pluvial o nieve) Drenaje Superficial
El agua Subterrnea(cortes de carretera, nivel fretico elevado) Drenaje Sub superficial
Es la forma de desalojo del agua en una cuenca.
Es toda estructura, natural o artificial, que facilitan el escurrimiento y evita el almacenamiento del agua en una
zona particular.
Existen dos tipos de drenaje: el natural, formado por las corrientes superficiales y subterrneas; el artificial,
integrado por conducciones construidas por el hombre.
De acuerdo a su importancia, se definen dos sistemas de drenaje en una cuenca: el mayor o principal o primario;
y el menor o secundario.
Aunque en ocasiones es difcil establecer la divisin entre los dos sistemas, el primario corresponde a la
corriente principal y algunos de sus afluentes, y el secundario es la red de corrientes secundarias naturales y
conducciones elaboradas por el hombre que transportan el agua hacia el sistema de drenaje mayor.


Aspectos bsicos para disear una red de drenaje
Los factores bsicos involucrados en el diseo de una red de drenaje se especifican a continuacin.
Determinacin de la geometra de la red incluyendo:
- Perfil y trazo en planta.
- Clculos de los dimetros y pendientes de cada tramo.
- Magnitud de las cadas necesarias en los pozos.
La definicin de la geometra de la red se inicia con la ubicacin de los posibles sitios de vertido y el trazo de
colectores y atarjeas. Se usan normas de carcter prctico, basndose en la topogrfica de la zona y el trazo urbano
de la localidad, aplicando las reglas siguientes:
- Los colectores de mayor dimetro se ubican en las calles ms bajas para facilitar el drenaje de las zonas altas con
atarjeas o colectores de menor dimetro.
- El trazo de los colectores y atarjeas se ubica sobre el eje central de las calles, evitando su cruce con edificaciones.
- El trazo debe ser lo ms recto posible procurando que no existan curvas y cuando la calle sea amplia, se pueden
disponer dos atarjeas, una a cada lado de la calle.
- La red de alcantarillado debe trazarse buscando el camino ms corto al sitio de vertido
- Las conducciones sern por gravedad. Se tratar de evitar las conducciones con bombeo.
Se debe calcular el funcionamiento hidrulico del conjunto de tuberas, con el fin de revisar que los dimetros y
pendientes propuestos sean suficientes para conducir el gasto de diseo de cada tramo.
Analizar con detalle las consideraciones y restricciones que sirven para disminuir los costos de construccin y
evitar tanto fallas por razones estructurales como excesivos trabajos de mantenimiento.
Al elaborar el diseo de una red de drenaje, se puede apreciar que el dimensionamiento de las tuberas depende
de: tamao del rea por servir; coeficiente de escurrimiento; intensidad de la lluvia; y del periodo de diseo.

Manejo integral del drenaje
Los estudios de drenaje pluvial deben elaborarse de manera integral, es decir, considerando todos aquellos
factores que producen cambios radicales en el funcionamiento de la red de alcantarillado.
En fin, conviene analizar la zona de proyecto y sus alrededores como cuencas hidrolgicas. Al estudiar la zona de
proyecto, pueden identificarse cuencas independientes y sub cuencas dentro de una misma cuenca.
Los lmites de una cuenca pueden ser alterados por las diferentes obras que realiza el hombre para sus
actividades tales como: bordos; un camino o carretera; va de ferrocarril; canal de riego; obras de proteccin contra
inundaciones; y por bombeo.
Los bordos y estructuras tales como puentes y alcantarillas modifican la configuracin del drenaje local,
provocando en ocasiones inundaciones.
Los puentes provocan remansos de importancia e inundaciones cuando se presentan avenidas extraordinarias y el
claro es insuficiente.
El azolvamiento de las alcantarillas pluviales o su insuficiencia pueden tambin provocar inundaciones de
importancia.
El agua que se capta en una cuenca y se desva mediante conducciones hacia alguna otra cuenca, puede afectar
a otras localidades originando inundaciones. Asimismo, los bordos, caminos y los puentes, pueden provocar
inundaciones cuando no se considera el drenaje pluvial de la zona.
En consecuencia, durante la planeacin de un proyecto de drenaje pluvial, es necesario analizarlo en forma
integral, involucrando los procesos hidrolgicos que intervienen en l.

5.2. PRINCIPIOS DE HIDROLOGIA



5.2.1. CONTENIDO DEL ESTUDIO HIDROLOGICO



5.3. TIPOS DE DRENAJE
Entre los tipos de drenaje que se tiene son Drenaje Superficial y Subterrneo; El drenaje superficial est
conformado por drenaje longitudinal y transversal como a continuacin se describe cada uno de ellos.
5.3.1. DRENAJE SUBTERRNEO:
Sistema para controlar el flujo del agua subterrnea a fin de asegurar la permanencia de la explanada en
las condiciones que sirven de base al clculo de la seccin de firme.
DRENAJE LONGITUDINAL: son las estructuras de desage de las corrientes de agua provenientes de los
lados y/o que caen sobre la superficie de la infraestructura, de tal manera que permita la continuidad de
la red de drenaje natural del terreno en el sentido transversal del flujo.
DRENAJE TRANSVERSAL: son las estructuras de desage de las corrientes de agua interrumpidas por la
infraestructura, de tal manera que permita la continuidad de la red de drenaje natural del terreno en el
sentido transversal del flujo.
Bajante: tubera de desage en edificaciones.
5.3.2. DRENAJE SUPERFICIAL:
Se refiere sistema para dar salida al agua que fluye por la superficie, tanto de la propia carretera como
del terreno adyacente. sta, debe ser encauzada de forma que no se produzcan daos a la carretera ni
peligro para el trfico, ni a las personas.
Comprende:
La recogida de las aguas pluviales procedentes de la calzada y sus mrgenes, mediante Canaletas,
cunetas y sus imbornales y sumideros.
La evacuacin de las aguas recogidas -eventualmente a travs de tanquillas y colectores
longitudinales- a cauces naturales, a sistemas de alcantarillado o a la capa fretica, bien sea
directamente, bien sea a travs de obras de desage transversal o canalizaciones a cielo abierto o
enterrado.
La restitucin de la continuidad de los cauces naturales interceptados por la carretera, mediante su
eventual acondicionamiento y la construccin de obras de drenaje transversal.

CAZ O CANALETA: es una franja estrecha longitudinal, en forma de canal revestido de muy poca
profundidad, y generalmente situada al borde de la calzada. Junto a aceras o medianas elevadas el caz
est limitado por un brocal o barrera.

Brocales: interceptan el agua proveniente del pavimento y lo dirigen a lo largo de los hombrillos hasta
los sumideros.
CUNETA: es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la calzada.


























SUMIDERO: elemento que permite el desage de dispositivos superficiales de drenaje (caces, cunetas y
brocales) a un colector. Su funcin es reducir el ancho de inundacin sobre la calzada.

IMBORNAL: elemento que permite el desage de dispositivos superficiales de drenaje (caces o cunetas)
al exterior.
TANQUILLA O ARQUETA: Casilla o depsito para recibir el agua y distribuirla.
COLECTOR: Tubera o canal que recoge todas las aguas procedentes de un drenaje o sobrantes de agua y
las descargan en canales, cuerpos de agua u otro sistema mayor de colectores.


BOCAS DE VISITA Y CAJETINES DE UNIN: sirven para permitir el acceso, cambio de dimensiones,
alineamiento horizontal y vertical, y deflexin de los colectores.