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BARNIZADO
DE LA
MADERA
1. PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE PINTURAS Y BARNICES
1. 1, ApIicacin de pinturas y barnices por pulverizacin neumtica
1. 11. PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO
Un compresor es una mquina, que produce continuamente aire comprimido a la
presin que se desea.
Se distinguen tres tipos de compresores:
- Los compresores volumtricos, en los cuales el aire admitido a la presin
atomosfrica, en un espacio cerrado, se comprime hasta una presin P -
por reduccin de su volumen i ni ci al .
- Los compresores centrfugos, que provocan una compresin del aire,trans
formando en presin la velocidad adquirida bajo la accin de la fuerza -
centrfuga.
- Los compresores helicoidales, que actan como los centrfugos por trans-,
formacin en presin de la velocidad adquirida segn el principio de'fun
cionamiento de una hl i ce.
Se estudiarn aquT, solamente los compresores volumtricos, que son los ms ut i l i
zados, cuando la presin del aire sobrepasa 3 Kg/cm2.
Segn el modo de reducir el volumen del ai re, se clasifican en compresores vol u-
mtricos rotativos y compresores de pisfn.
No se tratar aquTde los primeros., ya que slo se usan en casos muy particulares,
como, por ejemplo, los compresores de engranaje Root, empleados para la distribucin -
del gas del alumbrado.
Los de pistn son los nicos que se emplean para proporcionar el aire compiin-ido
necesario para la pulverizacin de pinturas y barnices, asT como para otras mquinas
;
ta
les como lijadoras, pulidoras, atornilladores, etc.
1. 111. Pri nci pi o de f unci onami ent o de un compresor de pi st n.
Sea un compresor de simple ef ect o. La f i gura 1 representa un ci l i ndr o con su pis
t on, las vl vul as de aspi raci n y sal i da y el di agrama de compresi n-
A cada posi ci n del pistn en el ci l i ndr o, corresponde a presin del ai re P se
nal ado en las ordenadas.
La compresin se ef ect a en dos ti empos:
Primer t i empo: -Admi si n del ai r e.
El espacio G J , se l l ama espacio muert o. El punt o G^se corresponde con el
punto C del di agrama. Al di ri gi rse el pistn de G a H, se produce en la primera p a r -
te de la carrera, una expansin del ai r e' cont eni do en el espacio muerto. Esta expansir)
acompaada de enf r i ami ent o, se representa por la curva CD. En el momento en que l a -
presin al canza la del ai re de admisin Pa, las vl vul as de admisin se deberTan abr i r , -
pero,siendo i mperfecto el f unci onami ent o, es necesaria una l i gera depresin para provo
car esta apertura y permi t i r la entrada del ai re en el ci l i ndr o. A esta segunda parte de -
l a carrera del pi st n, corresponde l a curva DMA.
Ll egado a la posi ci n H, el pistn comi enza la carrera correspondiente a la com
presi n. .
Segundo t i empo; Compresin del ai r e.
Durante la carrera HG, el ai re se comprime hasta el val or deseado Pr; esta com
presin va acompaada de cal ent ami ent o y se r eal i za segn la curva AB, Luego se expul
sa el ai re compri mi do, pero se necesita una pequea compresin supl ementari a para pr o-
vocar l a apertura de l a vl vul a, (curva BNC)-
1. 112. Def i ni ci ones concerni entes a los compresores de pi st n.
- Razn de compresin ( t ) : Es la r el aci n entre la presin absoluta de sal i
da y la presin absoluta de aspi r aci n.
Pr
Pa
- Vol umen engendrado (V): El volumen engendrado o producci n t eri ca, es
el vol umen de ai re expulsado teri camente por el compresor en metros co
bicos por hor a. Se puede cal cul ar mul t i pl i cando la ci l i ndrada (superfi ci e
del pi stn x carrera del pistn) por el nmero de ci cl os recorridos en la -
uni dad de t i empo.
- Produccin real de un compresor (D): Es la cantidad de aire que
proporciona en realidad., y que es la que hay que tener en cuen
ta en el clculo de una instalacin. Muchos catlogos comer-
ciales, no mencionan ms que el volumen engendrado.
- Coeficiente de llenado (x): Es la relacin entre la produccin -
real y la produccin terica: x = D/V
Depende, sobre todo, de la relacin de compresin del espacio
muerto, aunque las fugas por los segmentos pueden i nt erveni rl o
bre todo, para relaciones de compresin superiores a 7 u 8.
- Potencia del eje (p): Es la potencia tomada por el compresor en
su acoplamiento o en su vol ante. Tiene en cuenta todas las per
didas de energa existentes en el compresor.
1.113. Compresin en una o en varias fases.
En toda compresin se plantea un problema importante, el del enfriamiento, ya
que al real i zarl a, se desprende una cantidad de cal or, tanto mayor, cuanto ms gran-
de es la produccin.
El desprendimiento de calor presenta un doble inconveniente:
12, Disminuye el rendimiento del compresor.
22. Las temperaturas elevadas pueden deteriorar las vlvulas o quemar el lubrificante
que engrasa los rganos del motor.
En marcha continua, se estima que la temperatura de salida debe ser inferior a
200 - 220 2C, para evitar la fatiga excesiva de las vlvulas y el engrasamiento por
descomposicin del l ubri fi cante, asT como para evitar todo riesgo de explosin de la -
reserva de ai re.
La tabla siguiente da los valores tericos de la potencia de compresin necesa
ria para una produccin de I m3, por minuto, medido en las condiciones de temperatu
ra y presin de la aspiracin, asT como las temperaturas de salida para una temperatu-
ra de aspiracin de 202C. Se pueden presentar cuatro casos:
Primer caso:
La compresin se efecta a temperatura constante, es deci r, que la totalidad
del calor producido por el trabajo de compresin es evacuado al exterior gracias a -
una fuerte refrigeracin
e
Este tipo de compresin se llama isotrmico. En realidad es imposible obtener'
estas condiciones; las potencias tericas indicadas, corresponden al rendimiento mxi -
mo al que se debe aspirar.
Segundo caso:
Compresin con enfriamiento no t ot al , pero ef i caz.
Tercer caso:
Compresin con enfriamiento, pero menos efi caz.
Cuarto caso:
Compresin sin enfriamiento
Como el primer caso, es i rreal i zabl e, pero las potencias tericas y las tempera
turas representan los mximos que no se pueden sobrepasar. Este tipo de compiesin se
llama adiabtico.
( T. f . ) .
Para cada easo se expresan la Potencia terica (P. t . ) y la Temperatura final -
Presin
efectiva
de
salida
1
2
3
4
5
7
8
9
10
12
15
20
25
30
i
1
P.t.(c.v.)
1,55
2,47
* 3,12
3,64
4,05
* 4,40
4,70
4,97
5,21
5,43
5,82
6,29
6,91
7,40
7,82
II
P.t.(c.v.)
1,69
2,80
3,66
4,40
5,01
5
f
55
6,04
6,49
6,88
7,23
7,95
8,84
10,04
11,04
11,87
T.f.(2C)
70
103
128
150
168
183
198
211
223
234
254
280
317
345
368
II
P. t . ( c, v. )
1,70
2,85
3,76
4,50
5,15
5,70 f
622
6,70
7,12
7,52
8,23
9,15
10,50
11,58
12,55
1
T.f,(2C)
76
115
145
169
1.91
209
227
242
256
269
292
322
367
404
435
IV
P. t . ( c, v. )
1,71
2,90
3,82
4,61
5,29
5,86
6,42
6,90
7,35
7,78
8,54
9,55
10,98
12,15
13,20
T
r
f(2C)
82
126
159
188
213
236
254
272
289
305
332
369.
417 '
464
502
Para el. enfriamiento se puede usar ai re o agua, siendo los compresores que usan
agua Jos ms sencillos. El enfriamiento por agua es ms efi caz, ya que el intercambio -
trmico entre una pared metlica y el agua, es mucho ms rpido que con el ai re. Sin
embargo, solo se usa en los compresores de gran potenci a.
- Compresores de una fase:
En estos compresores, la presin final se obtiene en un solo cilindro y en una ca
rrera del pistn.
Los compresores de una fase, con refrigeracin de ai re, llevan aletas en el ci l i n
dro y en la culata para aumentar la superficie de contacto con el aire ambiente. La ve-
locidad del paso del aire a travs de las aletas, se puede aumentar por medio del vol an-
te que hace de ventilador. Se usan estos compresores, cuando la presin del aire.no de-
be exceder de 7 Kg.
Los compresores de una fase, con refrigeracin por agua, alcanzan potencias ms
elevadas, dado que el enfriamiento es ms ef i caz. Sin embargo, para una presin cont i -
nua de funcionamiento de 7 Kg/cm2. no se sobrepasa la produccin de 200 m3/por hora,
en compresores de 750 ciclos por minuto.
- Compresores de dos fases:
En el l os, el aire se comprime en dos fases (figura 2) . En el primer cilindro de ba
a presin, se le da al aire una presin intermedia p', envindolo, aitravsde un refri
gerador, al segundo ci l i ndro de alta presin, donde se alcanza la presin f i nal , pr.
Los cilindros se calculan de modo que el trabaj o realizado y la temperatura final
sean guales en las dos. Para el l o, es necesario que las razones de compresin en los dos,
sean iguales entre s", o sea a la raiz cuadrada de la presin f i nal .
La principal ventaja de estos compresores, en relacin con los de una fase, es la
mejora del rendimiento. Pero esta mejora no es sensible ms que a partir de cierta presin
estimada en 7 Kg. / cm2.
El rendimiento superior se debe, por una parte, a la mejora del coeficiente de lie
nado, que depende de la razn de compresin y del espacio muerto. Cuando la presin -
de funcionamiento crece, el aire comprimido en el espacio muerto representa una parte -
de la cilindrada,tanto mayor, cuanto ms grande es la presin de salida. Por otra par t e, -
las fugas por los segmentos intervienen de un modo notable a partir de una razn de com-
presin de 7 a 8.
Tambin se debe el aumento de rendimiento a que se alcanzan temperaturas meno
res. Al enfriarse el aire entre dos cilindros, la temperatura alcanzada corresponde a la -
de un compresor de una fase, cuya razn de compresin sea l aFi z cuadrada de la pre
f
sin f i nal .
La temperatura es un poco mayor en el ci l i ndro de alta presin, ya que el enfria
miento entre fases no es lo bastante eficaz, como para igualar la temperatura del aire
comprimido,con la del aire aspirado.
En el caso de la compresin simple, para una presin de salida de 9 Kg. >tf. tempe
1
;ranjraes de 2232C; para 12 Kg. de 2542C. Ms al l de ese limite es imposible que un -
compresor trabaje en buenas condiciones.
El diagrama de funcionamiento de un compresor de este t i po, se ve en la figura
3. El diagrama del ci l i ndro de baja presin, est representado por la curva ABCD y el
del ci l i ndro de alta presin por la EFGH. Se representa con una I mea de puntos el dia
grama de un compresor de una fase que produzca aire en las mismas condciooes.
Si se comparan las reas totales de los dos diagramas (una y dos fases), se com
prueba que son aproximadamente iguales. El trabajo por tanto, es el mismo en ambos-
casos, pero como la produccin real de aire es superior en la compresin de dos fases,
el rendimiento es mejor.
Para una razn de compresin inferior a 5 Kg. / cm2. el compresor de dos fases
es poco interesante, dado que el trabajo absorbido por las prdidas de carga al pasar -
de un ci l i ndro a otro resulta comparativamente grande.
Entre 5 y 7 Kg/cm2. pueden ser interesantes, no solo para producciones gran-
des. No se debe olvidar que, si estas compresores economizan potencia, permiten una
mejor conservacin de las vlvulas y una seguridad mayor en la marcha, son ms caros
en cambio.
Por encima de 7 Kg/cm2. los compresores de dos fases se consideran ventajosos
en todos los casos.
- Compresores de varias fases.
Los compresores de tres a seis fases, slo se usan en casos especiales, como la
carga de botellas de gas comprimido o la licuefaccin de gases.
1.114. Descripcin de un grupo compresor.
Un grupo compresor comprende, (figura A), el compresor, el motor de acciona
miento y el depsito de ai re.
- El Compresor;
El compresor comprende la bancada, que sirve al mismo tiempo de depsito de -
acei te;
El ci l i ndro, fi j ado sobre la bancada y provisto en el caso de enfriamiento por -
ai re, de aletas profundas.
El pistn con sus segmentos.
El conjunto de la transmisin, con la bi el a, el cigeal y el volante, semejan-
te al de todas las mquinas alternativas.
El dispositivo de distribucin.
El dispositivo de regulacin*
El dispositivo de engrase.
El dispositivo de fi l trado de ai re.
a). Ci l i ndro y pistn:
Por razones de rendimiento y equi l i bri o, se hace variar la accin de los pistones
y la disposicin y el nmero de los cilindros. Segn el trabajo de los pistones y cilindros,
se clasifican del siguiente modo: (figura 5)
Cilindro de simple efecto: El pistn no trabaja mas que por una de sus caras,com
ponindose el ci cl o de un tiempo de aspiracin y un tiempo de compresin. La ventaja -
de este tipo de compresor, reside en la faci l i dad de su construccin.
Ci l i ndro de doble efecto: El pistn trabaja por las dos caras. En cada uno de sus
recorridos provoca aspiracin en una parte del ci l i ndro y compresin en la otra.
Sus ventajas,en relacin con el anterior,residen en el par regularizado y en que
el volumen engendrado es casi el doble.
En efecto, en un ci cl o de funcionamiento de la mquina, el volumen engendrado
es dos veces el producto de la carrera del pistn por la seccin del ci l i ndro, (es preciso,
sin embargo, tener en cuenta la seccin del eje del pistn para la parte inferior del c i -
lindro).
Sus inconvenientes residen en que son de construccin ms del i cada. En primer -
lugar, el accionamiento del pistn es ms di f ci l y adems, se presentan problemas de es
tanqueidad entre el ci l i ndro y el eje del pistn.
Cilindro compuesto: Este dispositivo es poco corriente; se usa en los compresores
de varas fases. El pistn se compone de dos o ms elementos, que trabajan a simple
efecto en un ci l i ndro de varias secciones concntricas.
Ci l i ndro diferencial:Es una variante del ci l i ndro de doble efecto. El pistn este
previsto de modo que el conjunto del ci l i ndro funcione en compresin en dos fases. El -
ai re, comprimido a una presin intermedia en la parte superior del ci l i ndro, entra en -
la parte i nferi or, donde se le comprime hasta la presin f i nal .
Segn la disposicin y nmero de los ci l i ndros, los compresores se clasifican en
monocilmdricos y pol ci l i ndri cos.
Compresores monocilmdricos: El ci l i ndro se coloca vertical (figura 6) u horizon
talmente. El ver t i cal , puede ser de simple efecto, de doble efecto o di ferenci al . El -
hori zontal , es menos corriente porque ocupa ms espacio; suele ser de doble efecto.
Compresores pol i ci l mdri cos: Para grandes producciones, es preferible usar este
t i po. Se evi ta de este modo emplear un solo ci l i ndro demasiado grande. Por otra parte
se mejora la regularidad del par.
Hay gran variedad de compresores de este t i po. Para baja presin se suelen usar
dos cilindros en V de simple efecto, con enfriamiento por ai re, con cilindros i ndepen-
dientes o acoplados para una compresin en dos fases.
Para producciones grandes y medias, se usan:
. Compresores con cilindros en V de doble efecto.
Compresores con cilindros en V de simple o doble efecto.
Compresores con dos o tres cilindros verticales de simple efecto, doble efecto o
diferenciales, con compresin de una o dos fases.
Compresores con cilindros horizontales simples o de doble efecto, opuestos dos
a dos,a una y otra parte del ej e, o con cilindros de doble efecto en serie.
Compresores con cilindros de doble efecto en ngulo recto.
b) Dispositivo de distribucin:
La distribucin en el ci l i ndro, es deci r, el dispositivo de apertura o cierre para
la admisin o la salida del ai re, se realiza por medio de vlvulas automticas.
El conjunto de una vlvula (figura 9) se compone de la vlvula propiamente d i -
cha, a menudo en forma de disco; la base de la vl vul a sobre Ig cual reposa sta, cuan
do se cierra; el cuerpo de la vlvula que determina la elevacin mxima de esta en po
sicin de apertura; los resortes de ci erre.
Cada constructor adopta un tipo particular de vl vul a. Las figuras 10, 11 y 12
representan los mus corrientes:
Vlvula elstica para compresor de potencia pequea.
Vlvula de disco grueso, tambin para compresor de potencia pequea.
Vlvula de disco tipo Hoerbiger, compuesta por un disco perforado rgido y guia
do en su centro, o solidario de un cubo por medio de brazos elsticos.
Vlvula constituidla por varios discos anulares concntricos con gua individual -
para cada disco,
c). Regulacin de los compresores,'
Los compresores estn previstos para funcionar en continuo al mximo . Dado que
las necesidades de aire pueden variar en todo momento, es necesario prever una regul a-
cin de la produce i on.
Los compresores usados en las industrias del mueble son del tipo "todo o nada" , -
es decir, que funcionan con produccin mxima o con produccin nula. De esta manera,
el compresor no produce ms que intermitentemente en el depsito de ai re. El mecanismo
de regulacin dirige automticamente la marcha del compresor, desde el momento en que
la presin en el depsiro alcanza un valor mnimo determinado. Inversamente, el meca-
nismo de regulacin interrumpe la produccin, cuando la presin alcanza el lmite supe-
ri or, bos dos iTmires pueden ser tan prximos como se quiera, pero hay que tener en cuen
ta la precisin de los aparatos y el hecho de que,cuanto menor es la diferencia, los cam
bios de rgimen son ms frecuentes
e
Se admite normalmente una diferencia de 0,5 Kg. -
en instalaciones f i j as.
Los sistemas ode regjacin ms usados son los siguientes: Regulacin por cierre o -
apertura dirigida de la vlvula de aspiracin y regulacin por parada del motor.
La regulacin por cierre o apertura de la aspiracin se realiza por medio de dos
aparatos (figura 13)
?
el distribuidor, que abre o cierra las vlvulas (A) y el regulador, -
que provoca la apertura o cierre (B),
El dis*: b^idor Tiene por objeto proporcionar en el momento oportuno, en forma -
de aire comprimido, la presin necesaria para que funcione el regulador. Cuando la pre
sin del aire en el depsito, alcanza cierro ITmire, el distribuidor deja pasar el aire al
circuito de regulacin; cuando desciende la presin por debajo del I unir inferior, el -
distribuidor no deja pasar aire hacia el regulador, con lo que el compresor vuelve a fun
cionar normalmente.
El distribuidor puede ser de mando mecnico o el ctri co. En los distribuidores -
mecnicos, la presin del aire es equilibrada por un resorte. El distribuidor el ctri co, '
preferido para los grupos de cierta potencia, lleva un manmetro de contacto que ac-
ciona una el ectrovl vul a.
El regulador,propiamente di cho, puede ser de cierre o de apertura. En el p r i -
mer caso, el aire procedente del distribuidor, provoca el cierre de una vlvula en el
conducto de aspiracin; este sistema es sencillo y robusto, pero los cilindros se enfrian
poco durante la marcha en vaci o.
En el regulador de apertura, el aire del distribuidor, cuando se alcanza la pre
sin mxima, acta sobre un pistn solidario de una horquilla que alcanza, a travs -
de los orificios de aspiracin, la vlvula de entrada, mantenindola abierta. Al cor -
tar el aire el distribuidor, al llegar a la presin mnima, la horquilla es levantada por
un resorte, recuperando la vlvula de aspiracin su funcionamiento normal.
Este sistema de regulacin es interesante, porque permite enfriar los cilindros
durante la marcha en vaci o.
La regulacin por parada del motor se emplea corrientemente en
presores que llevan motores elctricos asincronos. Un contactor manomtrico que a c -
ta como contactor-disyuntor, provoca la parada del motor, cuando se alcanza la pre
sin mxima, y lo pone en marcha, cuando se alcanza la mnima.
Para asegurar un buen funcionamiento del motor es t i l , que tanto las paradas
como las puestas en marcha, se efecten en vaci o. Para el l o, los compresores llevan
un descargador centrifugo que acta ndependientemente del contactor manomtrico.
El descargador centrifugo se coloca en un extremo del ej e; cuando el compre
sor arranca o empieza a pararse, el sistema centrifugo abre una vlvula en la ruberTa
de salida; el compresor funciona entonces en vaci o.
Se usa tambin un dispositivo de regulacionimixfrfc
c o n
vaciado del compresor
por cierre o apertura de las vlvulas de aspiracin, cuando el contactor detiene o po
ne en marcha el motor.
d). Dispositivo de engrase:
Para obtener un buen funcionamiento del compresor,se debe realizar un engra
se eficaz de los cilindros y de los rganos en movimiento.
El engrase de los cilindros, es de regulacin del i cada. En efecto, el engrase
debe f aci l i t ar el movimiento del pistn, pero si es demasiado abundante, favorece el
engrase de las vlvulas. El examen frecuente de stas, permite darse cuenta de si el
engrase funciona bi en. En los compresores de gran potenci a, el engrase se realiza me
cnicamente. En los de baja potencia, con cilindros de simple efecto, de una o dos -
10
fases, se efecta por proyeccin de aceite en el crter. Este sistema, llamado barboteo,
consiste en sumergir en el ce-* te del crter, una pieza metlica solidaria del ej e, que -
al girar, proyecta el acei te. Para asegurar la regularidad del engrase, conviene que el
nivel del aceite sea constante.
El engrase de los rganos en movimiento puede realizarse mecnicamente, por -
barboteo, por centrifugacin y bajo presin.
e). Filtrado en la aspiracin:
El aire lleva siempre una cantidad de polvo ms o menos grande, segn el empla
zamiento de la fbrica y sus actividades. Las industrias del mueble evidentemente proc4
ducen una gran cantidad de polvo de madera. El polvo que entra en la cmara de com-f
presin, ocasiona un desgaste rpido de los cilindros, acelerando el engrase de las v l -
vulas y oxidando el aceite l ubri f i cant e. Es indispensable fi l trar el aire de aspiracin. -
El polvo que entra en el crter, provoca igualmente el desgaste de los cilindros y el en
grase de los elementos mviles.
El conjunto debe ser hermtico, unido al tubo de aspiracin del aire f i l t rado.
Un f i l t ro de aire,de calidad,debe tener un buen poder f i l t rant e, debe ser fci l -
de cuidar y debe ocasionar una prdida de carga tan pequea, como sea posible..
f ) . El motor del compresor:
Se usan motores elctricos, de gasolina y Diesel, que accionan el compresor por
medio de una polea que, acta al mismo tiempo, como ventilador para refrigeracin del
compresor.
Los motores elctricos se instalan, generalmente, en todos los compresores fi j os,
ya que son los ms econmicos, tanto desde el punto de vista del consumo, como del -
mantenimiento y vi gi l anci a.
Para potencias inferiores a 100 C. V. , se emplean motores trifsicos asincronos,
robustos, de arranque fci l y de poco coste. Sin embargo, comparados con los motores
smcronos, su rendimiento es inferior.
La transmisin se realiza por correas trapezoidales, que dan mayor Rendimiento -
que las planas.
Para la proteccin de estos motores, no bastan los fusibles, ya que se suelen pro
ducir intensidades excesivas. Se usan generalmente rels magnetotrmicos o contactores
-disyuntores de proteccin trmica, que aseguran a la vez el arranque y la prot ecci n-
del motor.
Segn el ambiente en el que deba funcionar el mot or, se le debe proteger con
11
tra la humedad,, el agua, el pol vo, los gases detonantes, escogindose motores proteg
dos, motores protegidos ventilados, motores estancos, motores an ti deflagran.!.- ,
Los motores de gasolina y Di esel , se usan para los compresores mviles, emplee
dos en obras pblicas, donde no se dispone generalmente de energa el ctri ca.
g). El depsito de ai re.
El depsito, asegura la regulacin de la produccin de ai re. Se admite en gene
ral para las instalaciones fi j as, que el volumen del depsito debe ser como mmimo Igual
a la produccin del compresor en un minuto. Sin embargo, en el caso de industrias que
necesitan grandes consumos instantneos, se debe almacenar una cantidad mucho mayor..
El depsito se coloca horizontal mente en general, pero puede ser preciso dispo-
nerlo verticalmente, para reducir el espacio ocupado. (Figura 15).
Los compresores de pequea produccin, se montan directamente sobre el depsi
to; en cambio, en las instalaciones de gran potencia, se colocan separados
La entrada de aire en el compresor,se hace por abajo y la salida, por arri ba, -
evitndose asi" el arrastre del agua condensada en la parte inferior del depsito hasta los
aparatos utllizadores. El depsito se une al compresor por una canalizacin que lleva -
una vl vul a de retencin.(figura 16), Esta canalizacin, refrigera parcialmente el ai re.
Otros accesorios del depsito son, la vl vul a de seguridad, destinada a proteger la ins-
talacin contra las sobrepresiones; el grifo de vaciado de agua de condensacin (se d e -
be abrir todos los dias); la vlvula de entrada de aire y el manmetro.
1^115. Determinacin de la potencia necesaria.
Cuando se adquiere un compresor, se debe determinar dos datos: La produccin
de aire en metros cbicos por hora y la presin mxima a la que debe trabajar el c om-
presor.
Para calcular la produccin de ai re, se hace la lista de todos los aparatos que -
la necesitan: pistolas, I i adoras, pulidoras, et c. Luego, conociendo el consumo en II
tros por minuto de cada uno, se suman los de todos los que pueden funcionar simultnea
mente. El resultado representa el consumo mximo. Sin embargo, se puede admitir que
todos los puestos de trabajo no actan a la vez, aplicando un coeficiente de reduccin,
90 % para 2 3 aparatos.
80 % para 5 6 aparatos.
70 % para 10 ms .
Se debe tener en cuenta, que hay aparatos de fuerte consumo instantneo, como
los gatos neumticos, cada vez ms utilizados en las industrias del mueble para el mon-
12
t aj e, el encolado, etc. Para el l os, se deber considerar el consumo medio en el i nter-
valo de tiempo correspondiente a la frecuencia mxima.
Para determinar la presin mxima, se consultan las caracterTsticas tcnicas de
cada aparato. El compresor deber proporcionar aire a una presin mmima superior a -
la que necesita el t i l , que funciona con la presin ms elevada.
1.116. Conservacin de un compresor.
Los fabricantes de compresores suelen dar instrucciones para su empleo y conser
vaci n, que se deben respetar estrictamente. La mayor parte de los fal l os, proceden de
defectos en la conservacin.
Los puntos sobre los que se debe tener ms cuidado son los siguientes:
- Emplazamiento: Se debe colocar el compresor donde pueda aspirar aire fres
co, limpio y seco. Debe haber una distancia de 30 cm. co
mo mnimo entre l y las paredes.
- Aceite
- Filtro de aire
: El crter se debe llenar hasta la seal mxima, con aceite -
para motores. En invierno conviene usar aceites de vi scosi -
dad ms baa que en verano. Se debe cambiar cada 2 3 me
ses.
: Despus de algn tiempo de funcionamiento, se colmata el -
rgano f i l t rant e, disminuyendo el rendimiento del grupo.Con
vi ene, de tiempo en tiempo, limpiar el f i l t r o, lo cual se de-
be hacer tanto ms frecuentemente, cuanto ms polvorienta -
sea la atmsfera.
- Depsito de aire: Se debe sacar el agua todos los das.
1.117. Causas de las anomalTas en el funcionamiento de un compresor.
CAUSAS
Filtro de aire colmatado
Falta de aceite en el crter
Acei te demasiado espeso
Calentamiento
exagerado
*
*
*
Retraso en'
alcanzar
la presin
El compresor
golpea
*
Subida
de
aceite
13
CAUSAS
Refrigeracin ineficaz por
fal ta de aire debido a la
instalacin en un espacio
reducido o muy cerca del
muro.
Ci l i ndro sucio de pintura
Vlvulas sucias
Fuga de aire
Calamina en el pistn
Rodamientos de bolas des-
gastados.
Vlvulas de aspiracin o
de salida mal montadas.
Segmentos desgastados
Juego en el eje del pistn
Calentamiento
exagerado
*
. *
*
Retraso en
alcanzar
la presin
*
*
El compresor
golpea
*
*
*
*
Subida de
aceite
*
1.12. MATERIAL DE APLI CACI N.
1. 121. Depuracin del aire y ajuste de presin.
.i
Inicialrreenteel aire comprimido se limpia de polvo y vapores de agua y acei te.
Despus se le d la presin de ut i l i zaci n.
Aunque se fi l tra el aire a la entrada en el compresor, conviene limpiarlo otra
vez antes de usarlo, ya que puede llevar particulas slidas procedentes de la ox i da-
cin del aceite o de la herrumbre de las canalizaciones, et c.
El aire comprimido destinado al barnizado o al funcionamiento de tiles neum'
ticos, debe estar tan seco como sea posible. El vapor de agua oxida las tuberTas, provo
ca e rayado de los tiles y forma burbujas en las pelculas de barniz.
El vapor de agua proviene de la humedad atmosfrica contenida en el aire aspi-
rado. A temperatura constante, la cantidad de vapor de agua que puede contener 1 Kg.
de aire seco es inversamente proporcional a la presin; a presin constante la capacidad
de absorcin del aire aumenta mucho con la temperatura. Si la compresin fuera isotr-
mica, habra condensacin de agua en los cilindros; si fuera adiabtica, se producira -
una desecacin, pues la influencia de la temperatura predomina sobre la de la presin.
Pero, cuando el aire comprimido se encuentra en las tuberas, se enfria hasta la tempera
tura ambiente, producindose condensaciones que provocan la herrumbre de las mismas y
la entrada de agua en los aparatos.
Por otra parte, cuando el aire pierde presin en la pistola, el brusco enfriamien-
to provoca condensacin del vapor de agua e incluso la formacin de una especie de es-
carcha, principales enemigos de pinturas y barnices.
Se deben tomar por el l o, precauciones para evitar estas dificultades. La solucin
adoptada generalmente para eliminar la mayor cantidad posible de vapor de agua, consis
te en hacer pasar el aire,en cuanto sale del ci l i ndro, por un refrigerador. El vapor se
condensa en la parte inferior del depsito y se elimina diariamente.
Se debe dar tambin una cierta pendiente a tas tuberas de ai re, con purgas en -
los puntos bajos para evacuacin de agua (figura 17).
Segn los instaladores, la pendiente se hace hacia el depsito o hacia el extremo
opuesto de la tubera.
En el caso de pistolado, se da el aire comprimido, en la proximidad de la cabi -
na una presin superior a la de apl i caci n, disminuyndose rpidamente por medio de un
regulador. Al ser isotrmica la expansin, el aire comprimido se seca.
Una vez se ha eliminado el vapor de agua, se deben quitar todas las impurezas,-
dando la presin adecuada.
Estas dos operaciones se realizan por medio de los transformadores de aire (figura
18) que actan en dos tiempos: depuracin y expansin.
La depuracin se efecta en general, en un tubo ci l i ndri co de doble pared. El -
aire desciende primero entre las dos paredes, que estn provistas de sencillos dispositivos
para hacerlo chocar contra las paredes o para producir simultneamente un aumento de -
velocidad y un movimiento turbulento. Las gotitas de agua y aceite y el pol vo, ms pe-
sados que el ai re, arrastrados por la fuerza centrifuga, se separan. El aire sube luego por
el centro pasando a travs de aberturas dispuestas irregularmente y de una caja f i l t rant e.
A la salida del depurador, el aire se dirige a un regulador de membrana donde -
adquiere la presin de apl i caci n. A la salida existe un manmetro para comprobar que
el aire sale a Iq presin adecuada.
1.122. Alimentacin de las pistolas con material de barnizado.
- Alimentacin por succin . (Figura 19).
El producto se encuentra en un recipiente de un l i tro de capacidad, sujeto por
debajo de la pistola. La subida del producto hasta sta, se realiza por succin.
Este tipo de alimentacin no es aplicable ms que en pequeos talleres o para
trabajos de reparacin.
- Alimentacin por gravedad.
Consiste en que el producto se encuentra en un depsito situado a mayor al t u-
ra que la pi stol a, a la que se une por un tubo.
Existen pistolas en las que el recipiente se encuentra sujeto a la pistola por en
ci ma, y que se emplea para retoques. (Figura 20).
- Alimentacin por depsito a presin. (Figura 21).
El producto se coloca en un depsito hermticamente cerrado, en el que entra
un tubo unido a la pistola. La presin del ai re, ejercida sobre la superficie del produc
t o, lo hace llegar hasta la pi stol a.
- Alimentacin por bomba:
Las bombas permiten sacaf el producto directamente de los envases en que se -
vende. Hay dos tipos de bombas principalmente, las de engranaje (figura 22) y las de
pistones (figuras 23 y 24).
Las bombas de pistn son de simple efecto (23 a) de doble efecto (23 b y 24).
El ti po de bomba de 23 c, es especial y se emplea en circuitos de ci rcul aci n de larga
di stanci a. . "
Las bombas son accionadas generalmente por motores de aire comprimido para
suprimir todo riesgo de incendio. En el caso de pinturas, se pone un agitador para evi
tar la sedimentacin de pigmentos y cargas. El agitador se puede accionar manualmen
te o por motor neumtico o el ctri co.
Una bomba puede alimentar varias pistolas. La alimentacin de las pistolas se
hace por el sistema de ci rcul aci n. La figura 25 muestra una instalacin de esfe t i po.
En los tubos el iTquido esf siempre en movimiento, existiendo un conducto de ida y -
otro de vuel t a. La pistola est unida con el regulador de presin, que permite dosi f i -
16
car el producto, en cada puesto de barnizado.
La instalacin puede tener tantos circuitos como tipos de productos utilizados.
Evidentemente una instalacin de esta envergadura solo se debe montar para consumos
grandes.
La alimentacin por circulacin tiene dos ventajas importantes:
En primer lugar, se suprimen todos los movimientos del producto, ya que el pun
to de partida de la instalacin puede colocarse unto al lugar mismo de almacenamien-
t o.
Por otra parte, se suprime el almacenamiento de bidones y recipientes diversos
unto a las cabinas, ya que ocupan espacio y causan desorden.
1.123. Las pistolas.
Una pistola se compone de las partes siguientes. (Figura 26):
a). El cuerpo de la pistola con las entradas de aire de producto. (1).
b). El sistema principal de pulverizacin que lleva los rganos que aseguran l a.
llegada simultnea de aire y de producto en un punto dado, la boquilla (2)
con la aguja (3) de pintura que dirige la llegada del producto; el cabezal
de aire (4), cuyo papel es conducir al nivel de la boqui l l a, el aire pri nci -
pal que pulveriza el producto (5) y el secundario que llega por las abertu-
ras () laterales para aplastar el chorro.
c) . Los diferentes dispositivos de mando: . .
- El gati l l o (7) que dirige a la vez el movimiento de la aguja de pintura y
la apertura de la vl vul a. Hay un retraso entre el movimiento del eje de
la vlvula de aire y el de la aguja del producto. En un primer tiempo,el
gati l l o acciona slo la vl vul a para que el operario pueda usar el air -
liberado para desempolvar. Apretando ms el gati l l o actan los dos a la
vez.
- La vlvula de aire (8).
El torni l l o de regulacin de la salida del producto (9), que acta l i mi -
tando como un tope, la amplitud de movimiento de la aguja de pintura.
- El dispositivo de regulacin de la anchura del chorro (10), que acta de
modo que llegue ms o menos aire por las aberturas laterales. Si se quie
re, se puede impedir toda llegada de aire por el l as, obtenindose enton
ees un chorro redondo.
U
- Elementos accesorios: Se trata sobre todo, de resortes de unin de diferen
tes untas de estanqueidad.
Diferentes tipos de pistolas;
Segn que la mezcla aire-producto, se haga en el exterior o en el interior de -
la pi stol a, se distinguen dos tipos de pistolas. Las de mezcla interna se usan sobre todo
en pintura de construcciones. En pintura industrial, solo se usan las de mezcla externa.
La pulverizacin se realiza a una presin de aire comprendida entre 1,500 y -
3.500 gr/cm2, para productos cuya consistencia varia de 20 a 45 segundos CF4.
Hay pistolas que se llaman de baja presin", que pulverizan a una presin de -
300 a 500 gr/cm2. En ellas se compensa la fal ta de.presin con una mayor cantidad de
ai re. Por el l o, la abertura del cabezal es mucho mayor que en las pistolas comunes, -
Las pistolas de baja presin se recomiendan para una pulverizacin sin niebla de p r o -
ducto, por lo que suponen una economa del mismo. En efecto; en el caso de pistolado
a baja presin, no se forman gotitas gruesas, por lo que la evaporacin de disolventes,
durante la pul veri zaci n, es menor, con lo que la niebla resulta menos intensa.
La pulverizacin a baja presin-tfne sin embargo, el inconveniente de produ-
cir una pelcula de barniz de aspecto irregular que se iguala con di fi cul tad en el caso
de superficies verticales o de que se usen productos de secado rpido. Por otra parte es
tas pistolas deben emplearse tambin con cabina de aspiracin.
Este proced imiento es interesan te, sobre todo para la aplicacin de barnices de
polister, que no es preciso pulverizar muy finamente, ya que la pelcula tiene mucho
tiene mucho tiempo para igualarse despus de la apl i caci n. Sin embargo, solo pare
cen utjlizables para superficies horizontales.
Las pistolas se diferencia segn el modo de alimentacin del producto:
- Alimentacin por succin (figura 19):
El producto est almacenado en un recipiente situado debajo de la pi stol a. La
llegada del producto a la boquilla se hace por succin. La boquilla est dispuesta de
modo que la corriente de aire cree una depresin que haga subir el producto.
- Alimentacin por gravedad:
Este tipo de alimentacin no es muy frecuente, aunque se est extendiendo pa
ra la aplicacin de polister. Consiste en colocar el depsito de barniz por encima de
la pi stol a, cayendo a sta por gravedad. No se suele emplear ms que para retoques c
trabajos de decoracin, (figura 20).
18
- Alimentacin bajo presin:
En este caso no es necesario producir una depresin antes de la pistola, ya que
el producto lleva su propio impulso.
1.124. Conductos de aire y de producto.
- Tubos de aire:
Los tubos de aire deben tener un dimetro interior de 9 mm. Hay siempre una -
prdida de carga entre el transformador de aire y la pistola, que es tanto mayor, cuan
to menor es el dimetro del tubo. En el cuadro siguiente se indican las prdidas de car
ga en funcin del dimetro y de la longitud de los tubos. De l,se deduce el inters -
que existe en usar tubos de dimetro sufi ci ente. Adems,para conocer mejor la presin
de aire de pistolado, es conveniente usar tubos lo ms cortos que sea posible. Incluso,
si se debe regular la presin para varias cabinas, conviene que los tubos que van a ca
da una de el l as, tengan longitudes guales.
Dimetro interior
del tubo de aire
Tubo de 6 mm
j i nteri or.
Tubo de 9 mm.
J3f interior.
Presin
empleada
Kg
2,800
3,500
4,200
2,800
3,500
4,200
Prdida de carga en la pistola
1,50 m
Kg
0,420
0,520
0,630
0,157
0,210
0,262
- 3 m
Kg
.0,560 ,.
0,700
0,875
0,192
0,245
0,315
4,50 m
Kg
0,66$
Q,840
1,015
0,227
0,280
0,350
6 m
Kg
0,770
0,980
1,172
0,245
0,315
0,385
7,50 m ;
Kg
0,890
1,120
1,330
0,280
0,350
0,420
15 m
Kg
1,680
1,960
2,170
0,595
0,700
0,805
- Tubos de pintura:
Se deben proteger interiormente con un revestimiento que resista a los solven
tes y algunos agentes qumicos usados como catalizadores, tales como cidos, per xi -
dos, et c. Deben ser de color que permita diferenciarlos fcilmente de los tubos de aire.
1.13. ACONDI CI ONAMI ENTO DE LOS PRODUCTOS ANTES DE LA APLI CACI N.
Para preparar los productos antes de la apl i caci n, se deben realizar las siguien
tes operaciones:
19
- Puesta de los productos a la temperatura ambiente:
Esta operacin es importante, sobre todo en invierno, por varios motivos. Los
productos demasiado frios, producen defectos en la pelcula de barniz. La viscosidad
es funcin de la temperatura, de modo que, un producto fro es siempre ms viscoso,
por lo que debe estar ms diluTdo para tener una viscosidad de aplicacin adecuada.
Con el l o, resulta tener un poder cubriente menor.
- Agitacin y barnizado de los productos:
Principalmente en las lacas y pinturas, se produce siempre en el almacenamien
to un depsito de pigmentos, que se debe dispersar en el momento de empleo. El mm
zado ser ti l para eliminar los pequeos aglomerados de pigmentos que pueden obstruir
las pistolas o deteriorar el aspecto de la pel cul a de barniz.
Se puede acelerar el Jtancnlzado de una l aca, haciendo el vacio en el depsito,
(figura 27), Es ti l tambin, remover y Iram-zar los barnices antes de la apl i caci n,
- Comprobacin de la viscosidad:
Para ser aplicados con pi stol a, los barnices deben tener una viscosidad, que va
ra con el tipo de sta. Mediante ensayos se determina que clase de pistola es adecua-
da para el producto que se va a emplear. Despus se debe mantener una viscosidad cons
tante.
1.14. REGULACIN DEL EQUIPO DE APLICACIN.
1.141 . Mont aj e de la pistola.
Los primeros elementos que hay que determinar son, el calibre de la boquilla y
el ti po de cabezal . Se eligen segn las indicaciones del fabricante del materia.; tam-
bin el suministrador del producto puede orientar sobre el tipo que sea ms adecuado.
En general , la viscosidad y el tipo de alimentacin, son lo que i nfl uyen.
1.142. Regulacin de la anchura del chorro.
La anchura del chorro, se regula en funcin de la forma de las piezas que se -
barnizan. Una superficie de grandes dimensiones, se barniza con un chorro plano,de -
anchura mxima. Por el contrario, se reducir la anchura, si es superior a una de las
dimensiones de la pi eza.
1.143. Regulacin de la salida de producto y de la presin del aire de pul veri zaci n.
Se trata de dos factores intimamente ligados. Se empieza, en general, fijando
I cantidad de producto que sale. La regulacin se realiza de diferentes maneras, se-
20
gn el ti po de alimentacin.
Si la alimentacin es por succin, se regula actuando sobre el torni l l o apropia-
do.
Si Ja alimentacin es mediante depsito a presin, es preferible mantener el tor
ni l l o de regulacin de la pistola muy abi erto, modificando la salida de producto, ha
ciendo.variar la presin de aire en el depsito.
El inconveniente de la regulacin en la pistola es que, para consumos reducidos,
el torni l l o comprime fuertemente el resorte de la aguja de pintura, con lo que el movi -
miento del gat i l l o resulta di f ci l . Teniendo en cuenta que se debe apretar y soltar el ga
t i l l o en cada pase, se fatiga el operario.
Una vez regulada la salida del producto, se puede determinar la presin del
ai re, que debe ser la menor posible, que asegure una pulverizacin adecuada. Se f i j a
mediante tanteos; despus de varios ensayos, .la presin conveniente sera la que produz
ca con un chorro pLano, una pelcula bien mojada. Un chorro ms fuerte en los ext r e-
mos o que d una pelcula demasiado seca, indica que la presin es excesiva; un cho-
rro reforzado en su parte central o que d una pelcula que se escurra con faci l i dad in
dica una presin insuficiente.
1.15. TCNICA DEL PISTOLADO.
Un pistolado bien hecho debe producir una pelcula de grosor ptimo y uni for-
me, con una superficie de aspecto satisfactorio y un precio de coste adecuado.
1. 151. Caractersticas de la pelcula de barnizeu
- Grosor ptimo;
El grosor debe ser el necesario para que se pueda lijar y pulir sin que se det e-
ri ore.
Se consigue depositando la cantidad adecuada de producto. Hay que tener en
cuenta que el grosor depende del extracto seco del barniz. Si se debe depositar una -
cantidad constante, es preciso que el producto tenga siempre el mismo extracto seco.
Esto se consigue controlando los productos al recibirlos, mantenindolos despus a tem
peratura constante.
Un producto fri tiene una mayor viscosidad por lo que se deben aadir disol ./
ventes para di l ui r l o. Con el l o, se reduce el extracto seco, por lo que el grosor de la
pecula ser menor.
- Grosor uniforme y aspecto satisfactorio de la superficie:
21
La uniformidad del grosor se consigue manteniendo la pistola en buena posicin,
dando los pases sucesivos convenientemente y conservando el material de aplicacin en
buen estado de funcionamiento.
Respecto de la posicin de la pistola se debe mantener a una distancia constante
de 15 a 25 cm. , incluso aunque se trate de superficies curvas (figura 28). En algunos ca-
sos, como los barnices de polister aplicados sobre superficies verticales, se debe pisto
lar desde una distancia de 50 a 60 cm. La pistola debe estar siempre perpendicular a la
superficie que se barniza. (Figura 29).
Se debe evitar siempre tener la pistola demasiado alta o baj a, tr'. JadcdG*, o. -
moverla en arco, sobre todo al fi nal de un pase (figura 30), con lo que se producen gro
sores muy pequeos, en unos puntos y excesivos en otros, que pueden originar conimien
tos.
Los pases se deben realizar siempre a la misma velocidad (figura 31), ya que si
se disminuye o se aumenta, el grosor sera mayor o menor.
Se estima que cada pase debe recubrir el anterior en un 50 %. En el caso de -
grandes superficies,en las que no es posible cubrir toda la longitud en un solo pase, se
barniza en varias veces, como indica la fi gura. La amplitud de los pases debe ser de -
0,50 a 1 m. Las secciones barnizadas sucesivamente deben solaparse unos 10 cm.
Para que las precauciones anteriores sean efectivas, la salida de producto debe
ser constante. Una pistola en malas condiciones, no da nunca una produccin constan-
t e, ya que las impurezas la modi fi can. Por otra parte, el chorro de producto pulveriza
do debe tener una forma constante, lo que tambin es imposible con una pistola sucia.
La regulacin defectuosa de los diferentes aparatos tiene por consecuencia una
mala reparticin de la pel cul a.
1.152. Precio de coste del pistolado.
Intervienen en el precio de coste del pistolado, la mano de obra y las materias.
Para las consideraciones siguientes, slo se tiene en cuenta la mano de obra referente-
al tiempo efectivo de pistolado, es deci r, el periodo en el que el gat i l l o de la pistola
est apretado.
A menudo, es imposible obtener a la vez un coste mmimo de mano de obra y de
materias, ya que si se aumenta la salida de producto de la pistola, se disminuye el tiem
po de pistolado, pero si la forma del objeto produce un aumento d prdidas, aumenta
el coste de las materias.
De todas formas, esto slo es vlido si la tcnica del pistolado no es buena. Se
comprueba, en efecto, que las prdidas de mano de obra o de materias resultantes de -
un desconocimiento del trabajo, son mucho ms importantes que las que resultan de la
mala regulacin del equipo.
22
La velocidad de los pases se establece en funcin de la salida del producto.
Cuanto mayor sea sta, mayor deber ser la vel oci dad. Se debe intentar depositar en -
cada pase una pelcula de mximo espesor, es deci r, aquella que aplicada en una super
f i ci e verti cal no escurra, pero que sT lo haga una, ligeramente ms gruesa. Se estima -
que la velocidad mxima de los pases debe ser de 1,20 m/seg. A partir de esta v el oc i -
dad, el chorro se deforma y la calidad del trabajo se resiente.
El porcentaje de recubrimiento tiene una gran influencia sobre el tiempo de pis
tolado y la prdida de materias. Si es grande, el tiempo de aplicacin no aumenta pro-
piamente, pero como consecuencia la gran velocidad de los pases fatiga ms al obrero,
con lo que su rendimiento es menor.
El porcentaje de recubrimiento de los pases sucesivos influye tambin en el ren
dimiento de las materias. La prdida de stas, es grande sobre todo en las zonas en que
se superponen los pases. Un porcentaje elevado da una mayor uniformidad al grosor de
la pel cul a, pero se necesitan muchos ms pases con una mayor superficie de superposi-
ci n.
En general se aconseja recubrir cada pase en un 50 % , Se observa, que muchos
operarios tienden a exagerar el porcentaje de recubrimiento y a esto se debe atribuir -
los consumos excesivos.
El movimiento adecuado del gati l l o puede reducir la prdida de materias al prin
ci pi o y al final del pistolado: Se debe apretar justamente en el momento en que la pisto
la llega a la derecha de la pi eza, al principio del pase; se suelta al f i nal .
No es cierto que el movimiento del gatillo,repetido durante toda la jornada , su
ponga un suplemento de fatiga al operador. Algunos especialistas estiman que, un mus-
culo que alternativamente se contrae y se estira, se fatiga menos que el que est si em-
pre contraido.
Una vez puesta a punto la tcnica del pistolado, se puede realizar la regulacin
del equipo de apl i caci n; el problema es ms fci l de resolver. Basta fi j ar normas, es de
ci r , definir el gasto de barniz por cada Hpo de mueble. La presin del aire es funcin -
de este gasto.
Si trabaja sobre grandes superficies, conviene que salga el barniz en gran'canti
dad para reducir el coste de la mano de obra. En superficies pequeas, el gasto deber
ser tanto menor, cuanto ms caro sea el producto. De igual manera, se regula la anchu
ra del chorro en funcin del objeto a barnizar.
.1.153. Algunos principios de pistolado.
Antes-de iniciar una nueva serie de muebles, el responsable del taller de barni -
zado deber estudiar el modelo, para prever el medio mejor y ms sencillo de barnizar-
l o. Seria conveniente que se le diese al barnizador una ficha indicando para cada serie,
boquilla de la pistola, cabeza, gasto del producto, anchura del chorro y trayecto o la
23
pistola.
El operario determina el gasto por tanteos, modificando la presin del aire en -
el depsito. Para cada valor de la presin,acta del modo siguiente: corta la entrada-
de aire a la pistola y con el tornillo de regulacin del gasto completamente abierto,mi
de la cantidad de producto que sale en un minuto, recogindolo en una probeta.
Algunas pistolas tienen en el tornillo de regulacin, una escala que permite cal
cular la anchura del chorro.
Se recomienda presentar un dibujo en perspectiva del mueble con el camino de
la pistola y el nmero de pasos que se deben realizar. En el trazado se tendrn en cuen
ta los rincones y los cantos de los muebles, que se barnizarn antes que las superficies
planas.
Cuando se barnizan los cantos, se debe dirigir el chorro de modo que en un pa
se se recubra el canto y el borde de la superficie plana (figura 32). De este modo se -
evita repasar los cantos, cuando se barnice sta.
Para reducir las prdidas de materias, se puede realizar primero, el pistolado-
de los bordes de los tableros; el pstolado se puede realizar luego sin desbordar el t a -
blero, ya que se puede parar en las bandas ya revestidas, (figura 33).
En el caso de piezas con orificios, se dirigir la pistola de modo que el chorro
cubra el mximo de superficie. Se adoptar generalmente una posicin muy inclinada
de la pistola, (figura 34).
1.16. APLICACIN EN CALIENTE DE BARNICES NITROCELULOSICOS
Los barnices nitrocelulsicos tienen un extracto seco bajo; es posible reducir -
el tiempo de aplicacin empleando un barniz con extracto seco al to, a una temperatu
ra que d una viscosidad adecuada. La temperatura de aplicacin ms corriente es de
70 2 C.
1 . l l . Pirncipales ventajas de los barnices aplicados en caliente.
- Reduccin del tiempo de aplicacin:
Esta reduccin procede de que, el extracto seco de un barniz en caliente es -
de un 7 a un 8 % mayor que el de un barniz en fri.
As^a un barniz en fri de 20 % de extracto seco, corresponde un barniz en ca
lente de 27 % de extracto seco, con la misma viscosidad.
Los barnices en caliente tienen distinta composicin que los que se aplican en -
24
f r i , en lo que concierne a la proporcin relativa de disolventes pesados, medios y l i -
geros. Son ms ricos en estas dos ltimas clases.
El aumento del extracto seco durante la aplicacin es igualmente importante.Se
estima que para un barniz en f r i , el extracto seco pasa durante la pulverizacin del -
20 al 23 %. En un barniz n cal i ente, pasa de?7 a 35 %, en ciertas condiciones de
apl i caci n.
Con los barnices en caliente se pueden aplicar capas mas gruesas que con los -
frios.
Una vez depositada la pel cul a, el aumento de la viscosidad es ms rpido con
lo que es ms di f ci l que escurra el barniz por la superficie.
De modo general se reemplazan en el caso de acabado pul i do, tres capas cruza
das de barniz nirrocelulsico en f r i , por dos capas simples y una cruzada en cal i ente,
lo que supone una economa de materia.
-' Menor riesgo de condensacin de vapor:
Cuando el barniz aplicado en caliente alcanza la superficie de la pi eza, se en
cuentra a una temperatura superior en 10 a 20 2C a la de un barniz en f r o.
Incluso en atmsfera hmeda, se trabaja muy por encima del punto de roco por
lo que no hay que temer ninguna condensacin. Por otra parte, la mayor proporcin de
disolventes pesados es un obstculo para la condensacin.
- Mejor aspecto de la pel cul a:
Al ser mayor la proporcin de disolventes pesados, la superficie es ms igualada.
Sin embargo, si la viscosidad crece demasiado deprisa, despus de la apl i caci n, la ven
taja desaparece.
- Condiciones constantes de apl i caci n:
La aplicacin en caliente de los barnices permite mantener una temperatura OJD
tima en los productos. Por el l o, no es necesario,en funcin de las variaciones de t e m-
peratura en los talleres de acabado, modificar la viscosidad de los productos,aadie'n-
do disolventes que modifican el porcentaje de extracto seco.
1.162. Aparatos utilizados para la aplicacin de barnices en cal i ente.
- Aparatos de circulacin de barniz cal i ente. (Figuras 35 y 36):
El barniz se toma directamente del bidn y se pone en circulacin por medio de
una bomba. El circuito comprende un calentador el ctri co, una tubera fl exi bl e de da
a la pistola y una tubera de retorno de la pistola a la bomba.
25
Hay pues, un movimiento continuo del producto que , permite mantener una tem
peratura constante, incluso durante las paradas. La cantidad de producto que sale por -
la pi stol a, es sustituida por el barniz fro que entra al calentador. Este, consiste en un
serpentn calentado por resistencias elctricas protegidas, por el que circula el barniz.
La regulacin de temperatura se realiza mediante un termostato. Un termmetro y un ma
nmetro sirven para controlar las condiciones de funcionamiento del grupo. Una tuberTa
de vaciado permite, al fi nal del trabaj o, recuperar el producto restante, haciendo circu
lar despus un di luyen te para l i mpi ar.
El aparato se caracteriza por la constancia de la temperatura del producto, por -
la faci l i dad y rapidez de la puesta en marcha y por la posibilidad de alimentarlo directa
mente desde los bidones.
- Aparatos de calefaccin por ai re. (Figura 37):
El aparato comprende esencialmente,un calentador de ai re, un intercambiador -
de calor y un conducto de barniz que une el intercambiador y la pistola; ste conducto
se calienta por medio de ai re, que ci rcul a por una doble pared.
El intercambiador de calor esta constituido por un tubo de pared delgada con on
dulaciones helicoidales por el cual ci rcul an, dentro y fuera, en sentido contrario, aire
caliente y barniz.
La pintura o el barniz,procedente de un depsito a presin, atraviesa el nter
cambiador donde se cal i enta, siendo conducido despus, a la pi stol a, a travs de la tu
berTa de dob k pared, calentada por aire cal i ente. El aire caliente que sale del i nter-
cambiador, se usa para la pulverizacin del producto en la pi stol a. La regulacin de la
temperatura del aire se hace mediante un termostato, controlndose sta por medio de -
termmetros.
El aparato es muy senci l l o; al no llevar bomba, no est sujeto a averias, ni a -
fugas en el prensaestopas. Si se ensucia el intercambiador, el desmontaje y la limpieza
son relativamente fci l es.
Durante el funcionamiento del aparato, la temperatura del producto se mantie-
ne normalmente. Por el contrari o, cuando se interrumpe el pistolada, la temperatura -
del producto baja, Al seguir trabajando, es necesario esperar que la temperatura suba
otra vez, sin embargo, el producto contenido en la tuberTa que alimenta la pistola de-
ja de ser adecuado para una buena apl i caci n.
1 . 17. APARATOS DE PISTOLADO DE DOBLE ALIMENTACIN
Cada vez se usan ms, las lacas y barnices a base de resinas sintticas, que se
endurecen bajo la accin de un catalizador. Los productos ms conocidos actualmente
son los compuestos a base de urea-formol , epxidos, poliuretanos o polisteres.
26
Estos productos plantean para su aplicacin un doble problema: en primer lugar
la necesidad de preparar una mezcla cuyos componentes se deben dosificar con pr eci -
sin; en segundo lugar una duracin limitada de la vida de la mezcla, lo que impone-
una cierta frecuencia en la preparacin, con riesgos de prdida del producto si se s o -
brepasa dicha vi da.
Se deduce por tanto, que con el procedimiento clasico de aplicacin con pisto
l a, los rendimientos son menores que en el caso de pistolado de productos preparados -
para su empleo, tales como los celulsicos.
Es preciso indicar que los productos a base de urea-formol, epxidos y pol me-
tanos se pueden conservar fcilmente un mmimo de .12 horas, lo que permite preparar -
de una vez, la cantidad necesaria para una jornada de trabajo. Por el contrario,el pro
blema no es el mismo con los barnices pplisteres que presentan vidas que no sobrepasan
los 30 minutos. Las pistolas con doble alimentacin estn previstas para la apl i caci n-
de estos barnices.
Siendo los polesteres productos sumamente interesantes, algunos constructores -
han creado sistemas de pistolas, que permiten la llegada separada de los dos constituyen
tes y que realizan la mezcla a la salida del aparato en las proporciones deseadas.
Estos aparatos comprenden un dispositivo de clasificacin y una pistola especial
con dos entradas.
1.171. Dispositivos de clasificacin
La dosificacin de los polisteres se puede efectuar segn dos principios:
. . A. Dosificacin del catalizador di l ui do en relacin con la resina acelerada. La
relacin es, segn los fabricantes, de 5, 10 20 %. En realidad la proporcin de cata
lizador es casi la misma en todos los casos variando solamente la di l uci n.
El catalizador diluiclo se debe dosificar con precisin en relacin con la resina
acelerada, por lo que los dispositivos de dosificacin resultan bastante complejos con -
objeto de dar la precisin deseada. En cambio, no hay problema de conservacin de la
resina acelerada.
B. Dosificacin a 50/50 de la resina catalizada en relacin con la resina acele
rada. El dispositivo de dosificacin deja salir simplemente igual volumen de resina ace
lerada, que de resina catalizada. Cada uno de los constituyentes contiene una dosis do
le de lo normal de catalizador o de acelerador. La resina sobreacelerada presenta una
buena conservacin. Por el contrario, la sobrecatalizada no se conserva ms de doce -
horas. Es preciso por tanto, no preparar ms que la cantidad necesaria para una jornada
de trabajo, o bien conservarla en un lugar fro (a - 202C si la conservacin debe durar
varios dios). . '
7
Este sistema no necesita ser tan preciso como el anterior. Se estima que una d i -
ferencia de 4- 10 % no tiene efecto sobre el endurec mientes del polister.
- Dosificacin por depsitos transparentes:
Este tipo de dosificacin se puede usar con los dos sistemas Ay B. Es el ms sen
ci l i o para el tipo A. Se compone de depsitos transparentes, elevados con relacin al -
lugar de pistolado, para que sean visibles al operario (figura 38).
Para una aplicacin segn una dosificacin tipo A, se aade al recipiente prin
ci pal , otro de la misma altura y de una seccin t al , que la relacin de los dos recipen
tes sea igual a la dosificacin del catalizador di l ui do, es deci r, 5, 10 20 %.
Si la aplicacin se efecta segn una dosificacin tipo B, los dos recipientes -
debern tener la misma seccin.
La alimentacin se realiza a la vez por gravedad y por presin (aire comprimi-
do) en los depsitos.
El control de la dosificacin se realiza del siguiente modo: una vez llenos los
recipientes hasta el mismo ni vel , se regula la salida en la pi stol a, de modo que el des
c<enso del nivel en ambos, se efecteca la misma vel oci dad. Para el l o, basta compro-
bar que los niveles coinciden en cada instante (figura 39).
La alimentacin de los depsitos se realiza directamente desde los envases de
los productos, colocados en un recinto a presin; puede realizarse igualmente por sim
pies bombas.
- Regulacin del gasto por presin de ai re:
Los aparatos que existen actualmente estn estudiados para la dosificacin t i -
po A o para el tipo B, pero no para los dos a la vez.
Existen dos clases de aparatos del ti po A que funcionan segn el mismo princ
p o, pero que difieren en algunos detalles.
APARATO I : .
El aparato se compone de los elementos siguientes (figura 40) :
Dos depsitos bajo presin, clsicos, iCLdsIdaao.IrtairJ.-: (1), el otro de me-
nor volumen, destinado al catalizador (2).
Reguladores de presin (3) para controlar,de un modo preciso y constante,la -
presin de aire en los depsitos, con objeto de obtener gastos igualmente precisos y
constantes de barniz y catalizador.
28
Un contador de esfera (4) en el ci rcui to del catalizador.
Se regulan los gastos en los dos ci rcui tos, de barniz y de catalizador, actan
do sobre Id presin del aire en los depsitos. Se miden los gastos, cortando el aire de
pul veri zaci n, sin actuar sobre la presin en los depsitos y se mide el peso del pro-
ducto que sale de la pistola.
El contador no es sensible mas que a partir de gastos del orden de 50 cm3/min.
por lo que se debe regular primero la salida de resina acelerada, es deci r, que para -
dosificaciones de catalizador di l ui do de 10 a 20 %, se deben regular como mimmo los
gastos de resina acelerada de 500 a 250 g.
Se regula la salida de resina por tanteos, actuando sobre la presin del aire en
el depsito. Una tabla indica la presin aproximada que se debe emplear en funcin -
del gasto deseado y de la viscosidad,,
El gasto de catalizador se regula en funcin del de resina. Para el l o, se pro
cede como antes, cortando el circuito de barni z. Una tabla da igualmente la presin
aproximada que se debe usar. Por otra parte, segn las indicaciones del contador, se ,
conoce el gasto aproximadamente.
Sin embargo, siempre es necesario tantear para obtener" un gasto exacto. Una
vez alcanzado, se corrige cuidadosamente la indicacin del contador y se hace una -
prueba usando ya aire de pulverizacin. Este puede modificar el gasto del catalizador
lo que se notara en el contador. La mayor parte de las veces, una segunda regulacin
es necesaria, lo que se realizar haciendo funcionar normalmente la pistola, act uan-
do sobre la presin en el depsito del catalizador, hasta que vuelva a marcar el c on-
tador el gasto i ni ci al .
APARATO II
El aparato comprende (figura 41):
Dos depsitos a presin, uno para la resina acelerada (1) y el otro,ms peque-
o, montado sobre el primero, conteniendo el catalizador (2)
6
Los dos depsitos l l e -
van niveles visibles (3)
c
Dos reguladores de presin (4,5) y un depurador de aire (6).
La presin en los depsitos se da con el mismo regulador. El otro sirve para r e-
gular la presin del aire de pistolado*
El depsito para catalizador lleva a la salida del producto un regulador de pre
sin (7) con manmetro (8) que permite regular y controlar el gasto*
i.
El manmetro esta graduado en gasto por minuto para tres viscosidades del ca-
29
talizador 8,10 y 13 segundos; lleva por tanto tres escalas de lectura.
Para el funcionamiento se regula el gasto de resina acelerada, como en el Apa-
rato I, con la pistola bien abierta. Se corta el aire de pulverizacin, se regula la pre-
sin del aire en el deposito a I Kg. aproximadamente y se mide la cantidad de producto
que sale de la pistola en un minuto. Se acta sobre la presin del aire hasta llegar a -
un gasto de 330 g/minuto.
Antes de regular el gasto de catalizador, se mide su viscosidad, con el produc-
to a la temperatura de empleo. Cuando se encuentra una viscosidad de 8, 10 13 segn
dos, .el gasto es dado por la escala correspondiente del manmetro, establecida para un
gasto de resina de 330 g. Basta pues, llevar la aguja del manmetro al gasto deseado,-
actuando sobre el tornillo del regulador de presin (4). Si la viscosidad tiene un valor
distinto, hay que proceder por tanteos, midiendo el gasto de la pistola segn el proce-
so indicado para la resina acelerada.'
Tanto el Aparato I, como el II, funcionan convenientemente a condicin de que
se mantenga la resina acelerada a una temperatura constante, a la que se efecta la re-
gulacin. El aparato no lleva dispositivo de control de la resina acelerada, y puede pro
ducirse sin que lo advierta el operario, una modificacin del gasto debido a una eleva*-:
cin o a un descenso de la temperatura.
En lo que concierne al gasto de catalizador, se debe,de cuando en cuando,com
probar la indicacin del manmetro y corregirla si es necesario.
Tambin existen dos clases de aparatos de dosificacin del tipo B. Son muy sen
cilios y no hay que efectuar prcticamente ninguna regulacin en la puesta en marcha,
ni controles durante el funcionamiento, ya que como se ha indicado, este tipo de dosi-
ficacin no requiere mucha precisin.
El aparato comprende dos depsitos a presin, uno con resina catalizada y otro
con resina acelerada, unidos a la pistola por dos tubos del mismo dimetro interior. Las
nicas condiciones esenciales para el buen funcionamiento son:
a). La viscosidad de las dos partes debe ser igual para la misma temperatura de
empleo.
b). La presin de aire en los dos depsitos debe ser rigurosamente la misma.
c). No se debe poner la resina catalizada en el depsito reservado a la acele-
rada, ya que se gelificar ms deprisa el producto.
Se conocen actualmente dos clases de aparatos que funcionan segn el pri nci -
pio B, pero que se diferencian sobre todo por la distinta concepcin de la pistola.
30
APARATO I :
El aparato (figura 42) comprende dos recipientes fijos de seccin semicircular,
del mismo dimetro y de la misma altura,que se untan en el mismo depsito a presin.
(Figura 43). De este modo, se tiene la seguridad de que la resina acelerada y Ja cata
I izada, estn a la misma presin.
La salida de los productos se realiza por dos tubos solidarios con la tapa.
Se deben tomar diversas precauciones para evitar:
12. Usar el recipiente de resina acelerada para poner la catalizada y vicever
sa.
22. Colocar la tapa de modo que el tubo que debe sumergirse en la resina ace
I erada no sea colocado en la otra.
El constructor ha previsto en primer lugar, pintar los recipientes de colores ne
tamente distintos: negro y blanco. El operario sabe que debe colocar el producto ms
coloreado, es deci r, la resina acelerada en el recipiente negro, y la menos col orea-
da, es deci r, la resina acelerada en el blanco. Por otra parte, los dos recipientes es
tan semicerrados (figura 43) de modo que, no es posible cambiar los tubos,si se col o-
can mal en el momento del ci erre.
APARATO II :
El aparato (figura 44) comprende dos depsitos a presin, separados con capar
cidades de 3,5 {. 30 1 u 80 L. Al revs que los depsitos usados normalmente, no -
llevan recipiente interior amovible. Los depsitos estn revestidos interiormente de un
esmalte coci do, que resiste el ataque de los productos corrosivos y que f aci l i t a la lim
pi eza, Las salidas de producto estn colocadas en la parte baja para poder sacar f ci l
mente los barnices inutilizados o las cantidades preparadas en su total i dad.
La presin de aire se determina en ambos depsitos con el mismo regulador,evi
tando asT toda diferencia de gasto en los dos ci rcui tos.
- Dosificacin por bombas volumtricas:
Estos aparatos estn preparados tanto para la dosificacin tipo A, como B. En
general estn previstos para gastos importantes y su precio es relativamente, elevado.
Se pueden usar diversas clases de bombas. El que permite la dosificacin ms
exacta es el de pistn (figuras 45 y 46).
El aparato se compone de dos cilindros con pistones de doble efecto, sumerg
31
dos en los productos a bombear. La relacin de gastos en los dos ci l i ndros, es funcin
de a razn de seccin de stos y del recorrido de los pistones en los cilindros. Se ne
cesitan dos cilindros P 2, para poder realizar todas las dosificaciones corrientes con -
los polisteres: Un cilindro para las proporciones de 5 y 10 % y otra para la pr opor -
cin 20 % y la mezcla 50/ 50.
Dentro de cada gama se pueden obtener todas las relaciones deseadas, r egu-
lando la posicin del punto M, lo que permite modificar la longitud del recorrido del
pistn P 2. Desplazando M hacia la derecha, se disminuye la relacin P 2/ P l.JEl
conjunto est accionado por un motor neumtico.
1.172. Pistolas de doble alimentacin.
Hay dos tipos de pistolas de doble alimentacin segn que la mezcla de com-
ponentes se realice en el interior o a la salida de la pistola.
Las pistolas de mezcla interna (figura 47), no se uivlizan para los barnices,ya
que son muy grandes y pesadas. La pistola que se usa con el sistema de dosificacin -
por bomba (figura 45) es de este t i po. La mezcla interna se realiza por medio de una
turbi na, accionada por un motorcito de aire comprimido. La limpieza que se debe -
realizar durante las paradas, se efecta con un disolvente, alimentado por un conduc
to separado y removido por la turbi na.
Las pistolas de mezcla externa son de dos clases principales, las de salidas -
coaxiales y las de salidas separadas.
- Pistolas de salidas coaxiales:
PISTOLA I : (figura 48)
Es uJilizable para una dosificacin del' tipo A, pero puede servir para el tipo
B, sin ms que cambiar la boqui l l a. En ambos casos el funcionamiento es el mismo. -
Para f aci l i t ar la descri pci n, se explicar la dosificacin tipo A (catalizador d i l u i -
do, resina acelerada).
La pistola (figura 49) lleva dos pautes coaxiales mviles: La agufencentral,que
manda la salida central del catalizador, y la boquilla intermedie, que sirve de bo
qui l l a para el catalizador y de agufade mando para la salida de resina acelerada.
Los dos movimientos son dirigidos por el mismo gat i l l o; un dispositivo por tor-
ni l l o moleteado permite aumentar o disminuir la relacin de los dos gastos, actuando
sobre las longitudes de los recorridos respectivos de los dos rganos mviles. Un tope
regulable permite determinar el recorrido del gat i l l o y por tanto, el gasto de produc
t o.
La anchura del choreo se regula como en las pistolas ordinarias.
32
PISTOLA II : (figura 50)
Est prevista solamente para la dosificacin tipo A. Como se ve en el esquema,
la resina acelerada llega por el centro, como en una pistola clsica. Antes de llegar a
la salida de la pistola, el catalizador es pulverizado por el aire de pulverizacin. Este
se realiza pues, en dos tiempos. La realizacin prctica de la pistola es relativamente
simple, pero en cambio, el aire de pulverizacin puede influir sobre el gasto de catali
zador. Por ello, al poner en marcha el aparato se debe controlar el gasto con el aire -
de pulverizacin.
PISTOLA III : (figura 51)
Esta pistola slo est prevista para la dosificacin tipo A.
; El catalizador y la resina acelerada llegan a la cabeza de la pistola por dos bo
quillas fijas concntricas, una de las cuales sirve de soporte a la otra. La llegada de -
la resina acelerada por el orificio central es dirigida por una aguja.
El gasto de producto es accionado antes de la llegada a la boquilla, por una -
aguja que se encuentra a un lado de la pistola. Las dos agujas son accionadas al mismo
tiempo por el nico gatillo. Los gastos de resina acelerada y del catalizador son f un-
cin del recorrido de las agujas.
Un dispositivo patentado permite conservar en cada punto del recorrido del ga-
tillo, y por lo tanto de las agujas, una relacin constante entre los gastos de resinaace
lerada y de catalizador diluido.
- Pistolas de salidas separadas:
Solamente existen para dosificacin tipo B (resina acelerada, resina catalizada),
PISTOLA I : (Figura 52) ^
La pistola WaIter, comprende dos conductos idnticos incluidos en el mismo -
cuerpo de la pistola (figura 53). Ambos conductos son dirigidos del modo clsico por -
agujas accionadas por un solo gatillo. A su salida llevan un cabezal estudiado para pro
ducir una pulverizacin perfecta de los productos. Se prevn dos untas para obtener -
una estanqueidad perfecta entre los orificios de los conductos y el cabezal. Los dos ori
ficios son convergentes y la mezcla de los dos constituyentes de la resina polister se -
produce a unos 5 mm. de la pistola.
Se regula la salida de producto, modificando el recorrido de una de las agujas.
Las tuberas llevan a la llegada a la pistola, una mirilla para comprobar si la -
alimentacin es adecuada.
33
PISTOLA II : (figura 54)
Se compone de dos cuerpos de pistola clsica, montadas sobre una misma cruz,
con las dos agujas dirigidas por un solo gat i l l o.
Los dos cuerpos son convergentes, de modo que, los chorros se crucen a unos 10
cm. de la pistola.
1.18. LA VENTILACIN EN LOS TALLERES DE PISTOLADO
1. 181. Reglamentacin.
Los aparatos de aplicacin de pinturas y barnices, tienen una tendencia mayor
o menor a dispersar en la atmsfera, parte del producto pulverizado. Especialmente en
la pulverizacin neumtica, fas prdidas son del orden del 50 % por trmino medio.
Si se supone un barnizador trabajando normalmente, pulverizar en un dTa a l -
rededor de 60 L. de barniz nitrocelulsico, de los cuales, 30 L. van a parar a la a t -
msfera del t al l er. Se comprende bien la necesidad que existe de ventilar fuertemen-
te el t al l er, para evitar la intoxicacin del personal y los riesgos de explosin y de in
cendi o.
El empleo de cabinas especiales de pistolado es obligatorio en Francia, de -
acuerdo con el Decreto 47-1619 de 23/ 8/ 1947, que contiene el Reglamento de Admi
nistracin Pblica, concerniente a las medidas particulares relativas a la proteccin
de los obreros que ejecutan trabajos de pintura o de barnizado por pul veri zaci n. Los
puntos esenciales de dicho decreto son los siguientes :
Arti cul o 22. La aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin sobre ob-
jetos de dimensiones pequeas o medianas, se realizar dentro de una cabina abierta
o, en su defecto, debajo de una campana.
El obrero trabajar, obligatoriamente, fuera de el l as. La atmsfera de la ca-
bina o de la campana, ser renovada constantemente por.medio de una aspiracin me
canica ef i caz.
Arti cul o 32. Si por razones de orden tcni co, no se pueden cumplir las dispo
siciones del artculo 22, la aplicacin de pinturas y barnices por pul veri zaci n, se -
realizar en una cabina cerrada.
Se entiende por cabina cerrada, un recinto venti l ado, en el que trabaja el -
operario.
En su concepcin, las cabinas deben responder a ciertos principios referentes
a lc construccin y a la venti l aci n:
34
La cabina de pulverizacin tendr las dimensiones adecuadas para que el obrero
pueda desplazarse libremente alrededor del objeto a pi ntar.
Las paredes, el suelo y el techo, sern lisos y construidos con materiales imper-
meables.
Los ngulos interiores de la cabina sern redondeados.
La cabina tendr un sistema de aspiracin Suficientemente potente para evacuar
los vapores de barniz a medida que se produzcan, asi" como para renovar el ai re.
Por otra parte, se lee en el TTtulo I I , en relacin con la prevencin de i ncen-
dios:
Artculo 92. Las cabinas y secaderos en los que se efecta la aplicacin y el se
cado de pinturas y barnices, asTcomo las canalizaciones de salida de vapores o humos,
deben construirse con materiales resistentes al fuego, con paredes lisas e impermeables.
El taller no tendr servidumbre de paso de ninguno de los locales vecinos.
Arti cul o 102. La temperatura de los elementos usados para la calefaccin no so
brepasar 120 2C.
Los elementos de calefaccin se dispondrn de modo que no se pueda colocar -
ningn objeto encima y que no pueda producir ningn depsito de materias inflamables.
Artculo 112. Los objetos metlicos a pintar y las partes metlicas de las cabi -
nas, secaderos y sistemas de aspiracin, llevarn una toma de ti erra.
El aparato de aplicacin de pinturas y barnices para pul veri zaci n, l l evar, -
tambin, toma de tierra por medio de un hilo metlico.
Artculo 122. Deber existir en el exterior del tal l er y en un lugar fcilmente
accesible, un interruptor que permita detener el funcionamiento de los sistemas de as-
piracin y de los ventiladores.
Artculo 132. Los sistemas de aspiracin se limpiarn como mnimo, una vez -
por semana. Para faci l i tar la limpieza, se dispondrn trampillas en los conductos. Es-
t prohibido el empleo de aparatos con llama, para realizar la limpieza. Los residuos
de la misma, se echarn inmediatamente en recipientes metlicos estancos y se socar-
ran del tal l er.
Siguiendo textualmente el decreto, las cabinas abiertas no se pueden construir
ms que de chapa. Los tableros contrachapados, de fibras o de partculas, se deben -
eliminar, dado su permeabilidad y su inflamabilidad.
35
En lo que se refiere a la vent i l aci n, es necesaria en dos lugares. En la cabina,
donde hay que prever la evacuacin de grandes cantidades de productos perdidos y en -
el resto del t al l er, donde las piezas recin barnizadas desprenden una proporcin impor
tante de disolventes, sobre todo en el caso de los nrrocelulsicos, antes de ser evacua-
dos en el secadero.
Se puede calcular la ventilacin necesaria, teniendo en cuenta un nmero de re
novaciones de aire por minuto o por hora, o bi en, fijando la velocidad del aire que se
debe obtener en la cabi na.
Las renovaciones del aire deben ser de 60 a 180 por hora, es decir de 1 a 3 por
minuto. En un taller que tenga 75 m3. , el volumen de aire a mover ser de 75 a 225 m3
minuto. La diferencia entre el mximo y el mrnimo,es funcin de las dimensiones de la
cabina y del tipo de mueble, es deci r, del porcentaje de prdidas. Es evidente que con
dimensiones guales, se debe prever una prdida mayor y por lo tanto, ms ventilacin
para una si l l a que para la caja de un televisor.
Sin embargo, parece ms lgico calcular la ventilacin segn una velocidad del
aire en la cabi na. Se suele dar la ci fra de 0,75 m/seg. Se puede disminuir, por ejemplo,
en el caso de pistolado a baja presin o por el sistema "Airless" o bien aumentar, en el
caso de aplicacin de productos de gran densidad, que se depositan rpidamente, si la -
ventilacin no es fuerte (pinturas, lacas). El volumen de aire a evacuar es funcin de la
abertura de la cabina o de la campana.
En efecto, el gasto en metros cbicos por hora, es igual a:
Velocidad en m/segundo x 3,600 x superficie en m2.
Se ve, entonces, que no interesa usar ni velocidades muy elevadas, ni cabinas -
muy grandes, ya que el l o producira incomodidad para el operario y prdida de energa.
La comodidad del operario es funcin , en gran parte, de la temperatura, que puede dis
minuir mucho por efecto de una gran velocidad del ai re, que disminuye la temperatura
en la superficie del cuerpo, lo cual se aade en el invierno al fri de un tal l er mal ca-
lentado.
Adems una gran velocidad puede i nfl ui r sobre el barnizado, por ejemplo, produ
cindo una prdida excesiva de producto, haciendo aparecer arrugas o burbujas, echan-
do polvo sobre el mueble, et c. Un volumen de aire evacuado superior al necesario, pro
ducir gastos suplementarios debido a los motores de los ventiladores y
r
sobre todo, a la
calefaccin en invierno.
En toda operacin de pistolado, los tiempos muertos necesarios para Jos movimien
tos son siempre grandes (del orden del 30 % en el -caso de enplear carros).Se puede redu
cir grandemente el volumen de aire evacuado, montando en la cabina un interruptor con
un gancho pa;a la pistola que corta la vent i l aci n, cuando el operario cuelga la pistola
para quitar la pieza barnizada y coger la siguiente. (Figura 55).
36
1.182. Los sistemas de vent i l aci n.
La ventilacin en los talleres de pistolado se realiza siempre por medio de venti
ladores helicoidales o centrfugos. En la mayor parte de los casos, se usan los primeros;
los centrrfugos se prefieren en aquellos casos en los que las prdidas de carga en el cir-
cuito de evacuacin necesiten presiones elevadas. Se puede recurrir a tres sistemas dis
tintos de venti l aci n: por extraccin o depresin, por inyeccin y por combinacin de
ambos sistemas.
- Ventilacin por extraccin o depresin:
Es el sistema ms uti l i zado porque es el ms sencillo y el ms econmico. Con-
siste en un ventilador colocado en la cabina, que extrae el aire del t al l er, echndolo
al exterior por una chimenea o por una sencilla abertura en el muro (figura 56). La efi
cacia de un ventilador por extraccin est condicionada por las entradas de ai re, por
su posicin en relacin con el punto de extraccin y por su superficie.
Respecto de la posicin de las entradas de ai re, se recomienda que se dispon:
gan de modo que, el movimiento del are afecte a todo el tal l er. Como se ha indicado,
la ventilacin debe alcanzar la cabina y la zona ocupada por los carros con las piezas
a barnizar. El esquema de la figura 57, indica una disposicin de las entradas que es-
preciso evi tar.
Respecto de las dimensiones de las entradas, hay que tener en cuenta que,estn
constituidas sobre todo, por puertas y ventanas. Como el taller comunica a menudo con
el de l i j ado, se deben mantener cerradas las puertas; en cuanto a las ventanas, en i n -
vierno tambin se las ci erra. Se produce, por tanto, una ventilacin defectuosa y una
fatiga del motor del ventilador. Este es el inconveniente de la ventilacin por extrac-
ci n. Este sistema es totalmente vlido en regiones templadas o calientes, en las que-
la ventilacin se puede efectuar a travs de las ventanas. En las regiones con estacin
frTa, es forzoso tomar el aire de los talleres prximos calentados, lo que no es una so-
lucin efi caz, ni raci onal . Cuando se hacen entradas sencillas de aire en los muros,se
admite que la superficie libre total de las entradas debe ser como mnimo 1,5 a 2 v e -
ces la superficie total de las salidas.
- Ventilacin por inyeccin o sojbrepresin :
Es el sistema inverso del de extraccin (figura 58). No se practica normalmente
en los talleres de pul veri zaci n.
- Ventilacin por combinacin de inyeccin y extracci n. (Figura 59) 5
Es el sistema ideal de ventilacin en un tal l er de apl i caci n, ya que permite el
control total de la venti l aci n. Las velocidades requeridas del aire se obtienen en el -
lugar de trabajo por el ventilador de extracci n, mientras que el de i nyecci n, propor
37
cona una ventilacin uniforme en el l ocal . Presenta la gran ventaj a, gracias a la inyec
cin combinada con un f i l t ro y un aparato de cal efacci n, de que resuelve el problema
de la calefaccin del taller de apl i caci n, asTcomo el de la depuracin del ai re, me
diante un gasto de aire de inyeccin de un 2 a un 10 % mayor que el de extraccin. Al
estar el taller en sobrepresin, se evi ta la entrada de polvo de los locales vecinos, me-
diante precauciones suplementarias, tales como la estanqueidad de las aberturas, el ci
rre rpido de las puertas o las puertas dobles.
Esta ltima ventaja es muy importante en el caso del barnizado con polister, so
bre todo el de bri l l o di recto. Al ser de un secado lento en la primera fase de su endure-
cimiento, no se pueden emplear si no se elimina el polvo en el t al l er.
La importancia del grupo de venti l aci n, fi l trado y cal efacci n, depende de la
cantidad de aire a extraer. El problema es ms complejo si en lugar de prever slo la -
ventilacin del taller de barnizado, se quiere generalizar al conjunto de la fbri ca. Se
hace necesaria entonces una central de ventilacin o una instalacin de aire acondicio
nado que permite a la vez regular la temperatura y la humedad, sean cuales sean las -
condiciones exteriores.
Incluso una instalacin sencilla para un tal l er medio de pistolado exige a men
do la intervencin de un especialista en ventilacin que cal cul e la potencia de la c a -
l efacci n, determine el sistema de fi l traci n y escoja el ventilador en funcin del gas-
to q obtener, las prdidas de carga en el f i l t ro y en el recalentador de ai re. El empla-
zamiento de la toma de aire fresco tiene importancia en las regiones muy industrializa
das. Como regla general se deben colocar las entradas al abrigo del vi ento, del polvo
y del humo. Al contrario de lo que se piensa generalmente, no conviene en el caso de .
las grandes ciudades, colocar las entradas al nivel de los tejados; los anlisis demuesrr :
tran que el aire a este nivel est muy cargado de pol vo. La admisin al nivel del sue-
lo tampoco es conveniente. Lo menos perjudicial es situarla a una altura media.
La toma de aire debe llevar una rej i l l a para evitar el taponamiento rpido de
los filtros por hojas, insectos, et c.
La rej i l l a debe de ser fcilmente accesible para hacer posible una limpieza -
ms o menos frecuente segn las estaciones.
Los elementos del grupo de inyeccin se pueden colocar en diversos rdenes.
En general, el aire pasa sucesivamente por el f i l t r o, el ventilador y el recalentador,
aunque tambin se puede colocar el f i l t ro al f i nal . (Figura 60).
-.Sal i da de extracci n:
En general, en las fbricas situadas en el campo, las salidas son aberturas sen
cillas practicadas en el muro, de modo que el aire sale horizontalmente. Esta disposi
c'n se debe evi tar, en el caso de que, sobre la salida acten vientos dominantes.Las
presiones dinmica y esttica, desarrolladas por los vientos, reducen el gasto de l os-
38
ventiladores proporcionalmente a su velocidad.
Es aconsejable en la mayor parte de los casos prever una chimenea ver t i cal , ( f i -
gura 61). Los constructores prefieren,en la mayor parte de los casos,colocar el vent i l a-
dor de extraccin en el exterior del edi fi ci o y lo ms cercano posible a la salida de la
chimenea. El motor del ventilador de extraccin es de tipo blindado y estanco a los va
pofes de disolventes y al polvo de los aglutinantes.
Para mayor seguridad, algunos constructores instalan sistemticamente el motor
en el exterior de la chimenea de evacuacin, efectundose el accionamiento del ven-
tilador por correa. La chimenea est provista adems, de una cubierta y de un registro,
que est cerrado cuando el ventilador no funciona.
Cuando se quieren evitar los gastos de una chimenea, es necesario proteger la
abertura de la salida por una pantalla o por una cubierta acodada (figura 62). Sin em-
bargo, la experiencia demuestra que, en el caso de cabinas secas situadas al nrivel del
suelo, se produce un depsito n ste de polvo inflamable de barnices o de pinturas al
que no se presta atencin y que es un riesgo de incendio permanente. Esta solucin es
tanto menos aceptable, cuanto que una chimenea no aumenta apenas el coste de una -
instalacin.
1.183. Los filtros de aire
El aire se limpia de sus impurezas por medio de masas fibrosas o por pilas de -
hojas metlicas o de cloruro de pol i vi ni l o.
Las materias fribrosas ms usadas son las fibras de vi dri o y las fibras plsticas -
tales como perln y tergal (figura 63). La eficacia del f i l t ro es funcin de su grosor y
del espacio medio que separa las fibras.
Las hojas onduladas plsticas o metlicas son de dos clases:
- Hojas ondualdas y perforadas: el aire pierde sus impurezas por efecto de cho
ques mltiples al atravesarlas. (Figura 64).
- Hojas de perfiles en W impregnadas en aceite: el aire pierde sus impurezas -
igualmente por efecto de choques (figura 65).
Los filtros de hojas metlicas o plsticas tienen una duracin superior a los de
fibras, ya que stos slo soportan un nmero limitado de limpiezas, sobre todo los de
fibras de vi dri o. N o se usan las hojas plsticas ms que en el caso de atmsfera part
cu I rmente corrosiva.
El elemento fi l trante se coloca en una cl ul a, cuyas dimensiones varan de un
fabricante a otro. Las ms corrientes son de 500 x 500 mm. (figura 66).
39
Las clulas se caracterizan por un gasto de aire para una velocidad dada a la -
entrada del f i l t r o. La prdida de carga es funcin del gasto de ai re.
Se obtienen como media 1.000 m3/hora, de gasto para una clula de 500 x 500
mm.
El nmero de clulas que se deben montar, es funcin del gasto de aire en las -
cabinas. Si se toma por ejemplo un taller de aplicacin con dos cabinas, de las que sa
len 36.000 m3/hora, se deben montar 36 clulas, es deci r, casi una pared de 3 x 3 m.
Ello no ser posible en la mayor parte de los casos. Los contructores han resuelto el pro
blema montando las cl ul asj como se ve en las figuras 67, 68, 69 y 70.
1.184. Las cabinas de pistolado
Las cabinas y las campanas de pistolado son construcciones de chapa en cuyo -
interior se realiza el barnizado. Una ventilacin forzada extrae los vapores de los d i -
solventes, asT como las prdidas de la pulverizacin . Cuando las piezas sen. pequeas,
se prefiere las campanas, mantenindose el operario fuera de ellas
A partir de ciertas dimensiones, se usan las cabinas, que deben ser lo suficien
temente amplias como para que el operario pueda estar en el l as,
- Campanas o cabinas de aspiracin seca.
Son las ms sencillas. Generalmente consisten en chapas metlicas unidas con
perfiles, limitando la zona venti l ada, con un ventilador de extraccin al fondo. A -
menudo el ventilador no aspira directamente en la cabi na, sino que se interpone a -
cierta distancia de l un tablero con aberturas (figura 71.) o un tablero f i l t rant e.
Segn las dimensiones </ la forma de los objetos que se barnizan, se di ri gi r -
la evacuacin hacia el fondo, hacia abajo o hacia el techo de la cabina. En Francia
se practica principalmente la aspiracin en el fondo de la cabi na. Esto conviene, som-
bre todo cuan el chorro de barniz se debe di ri gi r horizontalmente. En cambio, si se -
t r at a, por ejemplo, de barnizar elementos colocados horizontalmente en un soporte,
se deber practicar la aspiracin en el suelo. Esta disposicin puede estar igualmente
recomendada en el caso de muebles grandes y pesados, di fci l es de manejar, al r ede-
dor de los cuales se debe mover el obrero.
Las cabinas de aspiracin seca , son las ms corrientes en la industria del mu
bl e, porque son las ms baratas. Sin embargo, sino estn bien cuidadas, constituyen
un peligro de incendios. Las partculas secas, acaban por formar una capa de varios
milmetros sobre paredes y chimeneas. Cualquier chispa producida por un choque de
metales, electricidad esttica, et c. , es suficiente para producir un incendio contra
el que es di f ci l luchar. En cambio, las cabinas con cortina de agua, constituyen un"
progreso apreciable, ya que los riesgos de incendio son prcticamente nulos.
40
- Cabinas con cortina de agua.
En ellas se hace pasar el aire cargado de partculas de pintura o barniz a travs
de una niebla de agua obtenida por pulverizacin bajo presin y por una sucesin de -
chorros procedentes de un rebosadero. Las partculas de barniz son englobadas por las -
titas de agua y caen a un recipiente interior. El aire que traspasa la cortina de agua, -
atraviesa un juego de chapas dispuestas aleatoriamente, con lo cual se elimina el resto
de las impurezas.
Las cabinas con cortina de agua comprenden la cmara de trabajo y la de p u l -
veri zaci n, la cual di fi ere de unos constructores a otros.
Una cabina con cortina de agua se compone generalmente de las siguientes par
tes, (figura 72) :
Una rampa de pul veri zaci n. ( I ) .
Una rampa de alimentacin (2), con rebosadero, que produce chorros sobre la -
pared del fondo de la cabina.
Un depsito (3), donde se recoge el agua con las partculas de barniz o pintura
captadas.
Una bomba para agua que alimenta la rampa de pulverizacin y el rebosadero.
La bomba saca el agua del depsito por medio de una canalizacin (4) que se abre en -
una zona protegida de los residuos de pintura por un tamiz (5). El circuito es por tanto,
cerrado, por lo que la cabina consume muy poca agua. El nivel del agua en el deposi-
tse mantiene constante por un flotador (6) que acciona el grifo de entrada. Se debe -
prever un rebosadero debajo del gri f o, por si el dispositivo de cierre no funciona. Esto
es obligatorio adems, segn el Reglamento de Hi gi ene. El depsito se puede vaciar -
siempre que se quiera.
Chapas de choques (7), montadas al azar en el trayecto de aire despus de la -
rampa de pul veri zaci n.
Ventilacin de extracci n. (8).
Los elementos indicados, constituyen un tipo normal de cabina, sin embargo,se
pueden realizar todas las variantes posibles. Por ejemplo, la cmara de pulverizacin
no est forzosamente separada de la cmara de trabajo por un tablero sobre el cual se-
forma la cortina de agua. Existen cabinas que tienen slo una rampa de pulverizacin
que asegura la limpieza del ai re, mientras que el agua corre por un plano inclinado si-
tuado al fondo de la cabina y que llega por debajo hasta el depsito. Este tipo de cabi
na lleva una canalizacin simplificada y es ms barata; adems tiene menos prof undi -
dad, sin embargo, la altura necesaria es mayor, (figura 73).
41
Se construyen tambin cabinas con cortina de agua en las tres paredes de la ca
bi na. Sin embargo, son poco corrientes, ya que teniendo un precio mucho mayor, no~-
ofrecen condiciones de trabajo mejores.
Puede ser ventajoso a menudo realizar la aspiracin por el suelo de la cabina y
tener, en lugar de un simple depsito, une fosa que se extienda bajo toda la superficie
de la cabina. El fondo de la cabina puede entonces llevar cortina de agua o no. Es evi
dente que las cabinas de este tipo son ms caras y que slo se pueden instalar en una "-
planta baja (figuras 74 y 75).
Se ha dicho que las cabinas de agua podan ser perjudiciales para la aplica
cin de algunos barnices sensibles a la humedad, debido al vapor de agua procedente
del depsito y de la pulverizacin de la misma. No se entiende, sin embargo, como ei
aire de la cabina puede humedecerse, ya que la venti l aci n extraerel vapor.
Cuando la cabina est parada y el registro de la chimenea cerrado, el vapor de
agua que se desprende, no tiene apenas importancia, ya que normalmente, las piezas -
barnizadas o por barnizar, no se guardan en el local de apl i caci n.
De todas formas, la cantidad de agua que puede evaporarse del depsito duran-
te una noche, no afecta apenas al grado higromtrico del t al l er. Adems el ti ro de l a -
chimenea, por influencia del viento y de la diferencia de temperatura y una cierta can
tidad de desperdicios, que flotan en la superficie del depsito, limitan la evaporacin,
- Recirculacin del aire en las cabinas:
En algunos pases con invierno muy f r o, se construyen cabinas con recircula
cin de una parte del aire evacuado, para disminuir los gastos de cal efacci n.
Sin embargo, la recirculacin slo se puede real i zar, si el aire est bien l i m-
pi o. Las cabinas con cortina de agua bien concebidas, permiten recuperar de un 30 a
un 40 % del ai re. El problema es ms delicado en las cabinas de aspiracin seca,ya -
que es indispensable prever un fi l trado del aire antes de la reci rcul aci n. Los f i l t r os-
estn expuestos a un taponamiento rpido, por lo que se vuelven un factor importante
de prdidas de carga y son un riesgo de incendios suplementario. (Figura.76).
. De todas formas, este problema slo se plantea en los pases muy frios, en los
que las cuestiones de calefaccin son primordiales.
- Dimensiones de las cabinas:
Como se ha dicho antes, las dimensiones de las cabinas deben ser lo ms exac
tas posibles. Se calcularn de acuerdo con los objetos a barnizar.
Anchura. - Se admite generalmente que la cabina debe presentar una anchura
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igual a la mayor diagonal del tablero horizontal,ms grande del mueble, ms 50 a /O
cm. por cada l ado.
Al t ura. - En el caso de una campana, la altura de la abertura,es la de la mayor
altura del tablero ms grande del mueble, ms la altura del soporte, ms 60 cm. Si se
trata de una cabina, se tiene en cuenta, o bien la mayor altura del elemento, o bien
la altura del operario, es deci r, la mayor de los dos, ms 30 cm.
Profundidad.- En el caso de una campana, el objeto debe encontrarse totalmen
te encerrado en la cmara de trabajo. Si lleva cortina de agua, deben existir como mf. ".
nimo 60 cm. de distancia del objeto a el l a.
Si es de aspiracin seca, se cuentan slo 30 cm. entre el objeto y el tablero
que separa la cmara de trabajo y la zona de aspiracin.
En el caso de una cabina, la profundidad se calcula de modo que el operador -
se pueda encontrar siempre en la superficie de trabajo de la cabina.
- Recuperacin en las cabinas con cortina de agua:
Este problema se plantea en aquellas empresas que desean disminuir las prdidas
por pistolado.
Se puede admitir que la mayor parte del aglutinante y de los pigmentos perdidos
se encuentra en el depsito de agua de la cabina y forman una masa ms o menos vi sco-
sa impregnada de agua, que acaba por depositarse en el fondo. Se han hecho numerosos
ensayos, para renti l i zar este sedimento. Sin embargo, la recuperacin slo se puede rea
lizar con los barnices nitrocelulsicos, siendo imposible con los polisteres.
Por otra parte,los trabajos efectuados se refieren a las lacas y no a los barnices,
a los que no parecen aplicables, ya que no se sab^j si un aglutinante, despus de ha
ber estado en el agua, tiene la misma transparencia que antes.
Adems, es indispensable que en la cabina se emplee un solo producto, si se le
quiere recuperar.
Existen mtodos patentados de recuperacin. Consisten en eliminar el agua de -
la masa recuperada por secado al aire o por molido. La parte ms delicada es la elimi
nacin de los cuerpos extraos antes de moler, para no estropear el molino, ya que en -
los depsitos se encuentran col i l l as, mondas, tomi l l os, piedras, etc. Sin embargo, se -
puede evitar esta acumulacin, con ayuda de una r ej i l l a.
Despus se disuelve la masa deshidratada, obtenindose una pintura ut i l i zabl e.
Se han efectuado ensayos para determinar las diferencias entre esta pintura y la or i gi -
nal , sin que se observen grandes variaciones. Sin embargo, las industrias que recupe
ran los desperdicios, no aplican estas pinturas a los mismos usos que las originales.
43
Se presenta, por tanto, el problema de la existencia de otras piezas distintas de
las fabricadas fundamentalmente en la fbri ca, donde aplicar estas pinturas. Esta cues-
tin explica el que muy pocas industrias hayan emprendido la recuperacin. Adems es
necesario un cierto volumen de material recuperable que justifique la compra del mol i -
no y del resto del material necesario, as T como la dedicacin de persona'! a estas opera-
ciones.
- Movimientos en las cabinas de pistolsdo:
En la mayor parte de los casos se usan carros de pisos para muebles pequeos o -
lados desmontados y plataformas con ruedas paro ^ebles montados, grandes y pesados.
A menudo es interesante usar un transportador de cinta o de cadera, que atravie
se la cabina de modo que el operario no tenga que realizar ninguna maniobra con las -
piezas. Segn los casos, el transportador ser areo o de paletas. Este ultimo sistema es
el nico aplicable para muebles de gran volumen.
El ti po de la cabina es funcin en parte del medio de manutencin mecnica
adoptado. En el caso de piezas pequeas movidas por un transportador areo, se usa una
cabina cl si ca, previndose un dispositivo para girar las piezas a medida que avanza el
trabaj o. Las paredes de la cabina estn cortadas para dejar pasar el transportador con -
las piezas (figura 77), Como el movimiento de la cadena es continuo, se debe prever -
una anchura de cabina suficiente para que se pueda barnizar la pieza mientras la atra
viesa.
En el caso de un transportador de paletas, la cabina es de tipo tnel , con aspira
cin por el suelo, las paredes (figura 78) o el techo, pudiendo moverse el operario al r e-
dedor de las piezas para barnizarlas. La longitud de la cabina se calcula teniendo en -
cuenta el tiempo necesario para aplicar uro csp-rj y una velocidad del transportador.
- Conservacin de las cabinas de pistolado:
Las cabinas de aspiracin seca se deben limpiar perfectamente una vez a la sema
na como mnimo. Se debe eliminar todo el polvo de barniz adherido a las paredes; ahora
bi en, es preciso recalcar que las chimeneas, ventiladores y en general todas las partes -
di fi ci l mente accesibles no se suelen limpiar, Jo cual es peligroso. Se debe tener en cuen
ta que la conservacin de una cabina de aspiracin seca es cara.
Las cabinas con cortina de agua plantean menos problemas, ya que, despus de -
atravesarla, el aire es limpio y no ensucia las chimeneas. Se debe vaciar el depsito
cuando la cantidad de desperdicios es grande y lin?par las paredes laterales de la cabina
Puede ser interesante recubir las paredes secas,expuestas a depsitos peligrosos, -
con revestimientos que puedan ser fcilmente quitables cuando estn sucios o que sean -
44
antiadherentes. Estos son desgraciadamente muy caros. Algunas empresas emplean papel
adhesivo. Sin embargo no parece conveniente su empleo.
1.2. Aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin sin aire (Airless).
Este procedimiento consiste en pulverizar las pinturas y barnices por efecto de la
descompresin del producto puesto previamente a alta presin, sin emplear aire compri -
mido.
El procedimiento no tiene nada de revolucionario, ya que se realizan pulveriza-
ciones desde hace mucho tiempo por medio de agua, productos antispticos, et c. En el
caso de pinturas y barnices, la pulverizacin es muy fuerte, ya que a la descompresin
del producto, se une la provocada por la evaporacin de una parte de los disolventes,
- Descripcin del aparato:
El aparato comprende los siguientes rganos (figuras 79 y 80):
Una bomba alternativa de alta presin accionada neumticamente, que saca el -
producto directamente del embalaje comercial o de un depsito especial. El producto se
pone a presin variable segn los constructores. La presin es de 30 a 40 Kg/cm2, cuan
do el aparato lleva un calentador para el producto; cuando se aplican en fro debe ser -
mayor, hasta 175 Kg/cm2. La presin se eleva hasta 230 Kg/cm2. cuando se trata de -
aplicar productos de consistencia elevada tales como los enlucidos.
Un amortiguador de pulsacin, que regulariza la presin del producto.
Un calentador que permite subir la temperatura del producto de 60 a 902C.
Una pistola especial, (Figura 81), con un conducto de pequea abertura, unido -
al aparato por un tubo revestido de tejido de acero resistente a la presin y al desgaste.
Cuar.do el aparato permite la aplicacin en cal i ente, la circulacin del produc-
to es continua. Para el l o, un tubo de retorno une la pistola al aparato y una bomba ha-
ce circular el producto.
La figura 82 representa un aparato de pulverizacin sin aire para gastos peque
os, que es ms econmico y ocupa poco espacio.
- Caractersticas del procedimiento sin ai re:
En relacin con la pulverizacin neumtica, la ventaja esencial reside en que se
rec'jce mucho la niebla de producto. Ello permite trabajar en cabinas de ventilacin me-
nos enrgica. Se aprecia sobre todo esta ventaja en el pistolado de interiores de muebles
Se comprueba en efecto, que cuando este trabajo se efecta con la pulverizacin clsi
ca, el operario trabaja en condiciones de fal ta de ai reaci n, sin obtener superficies
limpias, debido al depsito de partculas secas.
Segn los constructores, el procedimiento sin aire permite igualmente reducir, -
de manera apreciable, los tiempos de apl i caci n, ya que se pueden aplicar capas ms
gruesas de productos de extracto seco mayor.
Sin embargo, se aconseja a menudo aplicar productos de viscosidad relativamen
te pequea, del orden de 30 segundos CF4.
- Productos aplicables por el procedimiento sin ai re:
Los productos se deben estudiar en funcin del procedimiento. En particular la
proporcin de disolventes pesados debe de ser relativamente menor que en los dest i na-
dos a la pulverizacin neumtica.
Con este procedimiento, se pueden aplicar prcticamente todos los productos,-
sobre todo los barnices y lacas celulsicos, gIiceroffaleos, vinlicos y derivados del -
caucho. Los polisteres son igualmente aplicables por esfe procedimiento.
El equipo lleva entonces dos bombas, que suministran volmenes iguales de po-
lister catalizado y de polister acelerado y una pistola de doble alimentacin.
1.3. Aplicacin de pinturas y barnices por barnizadoras de cortina
Aunque muy extendidas, las barnizadoras de cortina son de creacin r eci ent e, -
ya que aparecieron en 1957. Sin embargo, se han impuesto rpidamente por las vent a-
jas importantes que presentan sobre los otros procedimientos de aplicacin y en parti cu-
lar, sobre la pul veri zaci n. Existen en Europa actualmente una docena de marcas de -
barnizadoras de corti na. Parecen muy semejantes, pero un examen detal l ado, hace apa
recer diferencias notables. El factor predominante en la uti l i zaci n de una barnizadora
de cortina es su conservacin, sobre todo con los barnices polisteres. Cuando se estu-
dia la adquisicin de una mquina de este t i po, hay que pensar en las facilidades de -
limpieza para su el ecci n, tenendo^en cuenta la accesibilidad de los diferentes r ga-
nos en contacto con los barnices y la naturaleza de las superficies en contacto coned'los,
1.31. DESCRIPCIN Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.
El pri nci pi o de funcionamiento es senci l l o. Consiste en verter una cortina de -
barniz o pintura en la superficie de un tablero arrastrado por un tapiz transportador.La
parte de la cortina no interceptada por el tabl ero, cae en una reguera y es reci cl ada.
Las barnizadoras de corti na, tienen las partes siguientes (figura 83):
La bancada, que sostiene el conjunt.
El conjunto de barnizado, que comprende:
- el depsito de producto
- la bomba
- el f i l t ro
- la cabeza de rociado
- la reguera de recuperacin
- los enlaces entre unos y otros rganos
El Japiz transportador.
1.311. La bancada.
La bancada, segn los constructores, es de una pieza o compuesta. En este caso,
est consti tuya por una pieza central , a la que se acoplan dos travesanos, que sostienen
los rodillos del tapi z. La bancada nica permite, al recibir la mquina, su puesta en mar
cha ms rpida; en cambio, plantea problemas porque ocupa ms espacio, sobre todo
cuando se debe colocar en un piso. Algunas mquinas tienen los soportes de la cabeza -
separados del conjunto transportador para proteger la cabeza de las vibraciones.
1.312. El conjunto de barnizado.
-.El depsito de producto (figura 84):
Es generalmente de doble pared para que se pueda calentar o enfriar el producto.
Un termmetro da la temperatura del fluido de calefaccin o de enfriamiento. De hecho,
se usa muy poco este dispositivo, por lo que quiz serTa ms interesante un depsito sen-
ci l l o, ms barato y que abultase menos.
El contenido es de unos 25 I. Est concebido para que el retorno a la bomba des-
de la reguera de recuparacin se haga sin ruptura brusca de ni vel , que podra llenar de
burbujas el producto. Por otra parte, cuando la bomba es una turbo-bomba prevista para
el bombeo por encima del depsito, se prev un espacio (figura 84) a un nivel i nf eri or, -
para que la bomba pueda funcionar con el mnimo de producto.
El deposito es estanco para evitar la evaporacin de disolventes. Una tapa permi
te el llenado y la limpieza. Al final del trabajo, la evacuacin de los residuos no extrai
c'o< por la bomba, se realiza por un grifo de vaci ado.
La pared interior del depsito es de aluminio pulimentado o de chapa de acero es
maltado. Esta ltima permite una limpieza ms rpi da.
47
Los depsitos son mviles o f i j os. Son fijos cuando la bomba tiene un rgano de
mando f i j o, unido a la bancada de la mquina.
- La bomba:
La bomba es accionada por un motor elctrico estanco y antideflagrante. Segn
los fabrican tes, es del tipo de engranaje, sencillo o mejorado, o bien del tipotTbo-bom
ba, es deci r, de t omi l l o sin f i n. (Figuras 85 y 86).
En el primer caso, la regulacin del gasto de producto se hace modificando l a -
velocidad de arrastre de la bomba o por un sistema combinado de regulacin de la velo
cidad y de deri vaci n. (Figura 87) . La bomba se sita en un nivel inferior al de la par
te ms baja del depsito. En algunos tipos de bomba de rgimen l ento, el conjunto de -
bombeo lleva un motor con variador de vel oci dad, un reductor de velocidad y la bomba-,
Las turbo-bombas extraen el producto por encima del depsito. Son de rgimen
constante y la regulacin del gasto se hace simplemente por apertura o cierre de una -
vl vul a a la salida de la bomba. Este tipo de bomba puede llevar sin embargo, un v a -
riador de vel oci dad,
- El f i l t r o:
El f i l t ro est constituido por una sucesin de tamices de mallas gruesas, media-
nas y finas o por un sistema ms complejo de fi l trado por choques. -El f i l t ro se coloca a
la salida de la bomba o a la salida de la reguera de recuperacin. Normalmente el pro
ducto se tamiza antes del llenado del depsito y el tamizado durante el funcionamien-
to se prev para eliminar los residuos no arrastrados por el disolvente de l i mpi eza.
- La cabeza de rociado:
Es el rgano esencial de la barnizadora de corti na. Es una especie de depsito
con un canal alimentador que produce la cortina de barniz. La cabeza tiene una llega
da de producto en la parte superior al lado de la bomba y un rebosadero regulable en -
el lado opuesto. En las mquinas de gran anchura de paso, la llegada del producto no
puede hacerse por una abertura sencilla en la cabeza, ya que se producirran presiones
desiguales. Se resuelve el problema, extendiendo la alimentacin a una gran pa.- te de
su longitud por una tuberia, o empleando un juego de chapas para t abi car l a cabeza.
Un termmetro incorporado a la cabeza, indica la temperatura del p-oducto. El barniz
tiene tendencia a reunirse en los extremos? para evi tarl o, se ponen gales meclicas o-
de f i bra.
El canal alimentador se compone de dos labios paralelos, de los cuales, uno se
puede desplazar en relacin con el otro, que es f i j o, de modo que se pueda regular el
grosor de la corti na. El sistema de regulacin por excntrica (figura 88) comprende -
una palanca para los movimientos rpidos y un torni l l o que, actuando sobre la palanca
permite una regulacin precisa, sirviendo al mismo tiempo de tope. Segn los construc
48
tores, los labios pueden cerrarse totalmente o no. Este ltimo caso evita que se deterio
ren por movimientos demasiado bruscos. Adems, cuando la barnizadora est prevista -
para la aplicacin de productos que tengan una accin abrasiva, como las pinturas y -
los aprestos, los canales llevan una pieza que se puede cambiar rpidamente en la par-
te que trabaj a.
La cabeza de rociado est concebida segn el tipo de funcionamiento adoptado,
que puede ser por gravedad o a presin. Algunas pueden ser de uno u otro, alternativa
mente.
Las barnizadoras de funcionamiento por gravedad son las ms sencillas. La cabe
za de rociado est abierta a la presin atmosfrica con una tapa simplemente para evi -
tar la evaporacin de los disolventes y la entrada del pol vo. La bomba alimenta la ca-
beza mantenida a nivel constante gracias a un rebosadero.
No existe problema para la limpieza, dado el fci l acceso a todos los rganos.
Las barnizadoras de funcionamiento a presin tienen una cabeza hermtica.Ade
ms del rebosadero, llevan a veces por arriba una abertura para ponerlas a la presin -
atmosfrica.
La presin se puede aplicar de dos formas, I ha de ellas es con la cabeza l l ena,
por la presin propia del producto Para ur-..; regulacin dada de la anchura del canal -
alimentador, un aumento del gasto de la bo^ba produce ur. aumento de la presin y por
tanto, del gasto en la cortina. La regulacin del rebosadero se puede usar igualmente -
para regular la presin, pero generalmente se emplea slo como elemento de control del
llenado de la cabeza.
Otro de los sistemas es por presin de ai re. Se comprueba la presin de aire.Se
comprueba la presin por el nivel del producto en la cabeza que lleva para el l o un vi -
sor. El nivel del producto que sube en la cabeza comprime la masa de aire encerrada -
en la parte superior. Esta operacin se realiza durante la puesta en marcha de la mqui
na con el canal alimentador cerrado. Cuando se .alcanza el nivel normal, se abre el ca
nal en funcin de la viscosidad del producto v s-? -"imtiene el nivel constante, regulan
do el gasto de la bomba. Este sistema es ms delicado de manejar cuando se desean ob-
tener gastos precisos. Presenta la ventaja sobre el oi;o sistema de presin de que sepue
de hacer funcionar la barnizadora CON el mnimo de producto. Por ora parre, puede -
funcionar con la cabeza l l ena. Recj ocament e, algunas barnizadoras pjevistas para -
funcionar normalmente con la cabeza l l ena, llevan un nivel para hacerlo con presin
de ai re. Adems estas barnizadoras pueden funcionar simplemente por gravedad, lo que
es interesante cuando se quiere usar al mximo el producto contenido en el depsito.Es
i caso del polister catalizado en el procedimiento de barnizado con dos cabezas.El -
pollster catalizado no se conserva ms He 10 horas, por lo que se pretende aprovechar
lo ms posible, cuando no se dispo = de co- gelador.
El funcionamiento por gr vedad, con pequeas cantidades de producto, exige
49
sin embargo, una forma especial del canal de alimentacin para obtener una cortina .re
guiar y un gasto constante hasta el f i nal . Su forma puede ser la de la figura 89.
Cada uno de los procedimientos indicados tiene sus ventajas y sus inconvenien-
tes.
La barnizadora por gravedad vale sobre todo por su senci l l ez, pero parece sobre
pasada por la barnizadora a presin. Esta permite trabajar en mejores condiciones con -
productos de consistencia elevada; la regulacin de gastos pequeos es posible ya que -
se pueden obtener cortinas de barniz ms delgadas.
Se puede trabajar con una barnizadora a presin con productos de cualquier vis
cosidad a velocidades ptimas del t api z, del orden de 70 m/minuto. Se comprueba, -
igualmente, que una cortina de barniz a presin es menos sensible a las corrientes de -
aire que una que cae por gravedad.
IniciaJmente, las cabezas de rociado de las barnizadoras XL- presin requeran -
mucho tiempo para su l i mpi eza, ya que era preciso desmontar el ci erre, sujeto por n u -
merosos pasadores. Actualmente todos los constructores han adoptado un sistema de ca-
beza que se abre. Lo ms corriente es que la cabeza se componga de dos partes, una fi
ja y otra que puede girar 1802 alrededor de una charnela (figura 90). El sistema de su-
jecin se articula con el dispositivo de regulacin del rociador. En la parte superior -
hay una junta estanca. El ajuste de la parte mvil con los cebadores de los extremos se
debe realizar con gran precisin por lo que a veces la maniobra es di f ci l . Hay produc
tos especiales para la l ubri fi caci n, que no influyen sobre los barnices y pinturas,En -
algunas barnizadoras, la cabeza se abre por traslacin de la parte mvi l .
Para faci l i tar la l i mpi eza, algunos constructores disponen la cabeza de modo-
que pueda girar alrededor de un eje vertical en un extremo para hacer posible el ac -
ceso total sin-que el obrero tenga necesidad de subirse sobre el tapiz de arrastre, cuan
do la mquina tiene gran anchura de paso.
Las cabezas pueden ser de acero en bruto, de acero esmaltado y de al umi ni o*-
Este tiene la ventaja de su l i gereza. Sobre todo cuando las cabezas se pueden abri r,l a
parte mvil se levanta con ms f aci l i dad. En lo que se refiere a la faci l i dad de limpie
za, el acero esmaltado es lo mejor.
Las cabezas llevan siempre un dispositivo que permite regular el paralelismo de
los rociadores. Llevan tambin a veces, un sistema para la recti fi caci n de la cabeza,
ya que puede curvarse ligeramente con el tiempo.
La cabeza es regulable en altura respecto del plano de llegada de los tableros.
- La reguera y los tubos de enlace:
La reguera de recuperacin recibe la cortina de barniz y lo enva al depsito.
I na chapa moldeada,(figura 91), evi ta la cada brutal de la cortina sobre una superfi
50
ce perpendicular que producirTa la formacin de burbujas.
Los tubos de enlace son de plstico transparente,resistente los barnices y a los
disolventes.
Existen cuat o enlaces: Uno entre la bomba y la cabeza de rociado y otro entre
la bomba y el punto de vaciado, que estn ambos unidos a la salida nica de la bomba.
Por medio de vlvulas, sale el producto hacia la cabeza o al vaciado. Los otros dos, -
son uno que sirve de rebosadero entre la cabeza y la reguera y otro que une sta con -
el depsito. Este ltimo es corto y de gran dimetro ya que el depsito est muy prxi
mo a la salida de la reguera.
1 313, El sistema transportador.
El transportador se compone de dos tapices separados por la reguera, uno de en
trada y otro de salida
e
Son accionados por el mismo motor.
Segn los constructores cada tapiz es de una pieza o de varios elementos estre-
chos. Son de plstico insensible a los barnices y disolventes, o de fibra vegetal .
Las mesas sobre las que se deslizan los tapices, suelen ser de tableros de made-
ra revestidos con estratificados. Para evitar la acumulacin de electricidad esttica, -
creada por frotamiento, la mesa lleva una toma de tierra por medio de una lmina de -
cobre.
Cuando la barnizadora tiene dos cabezas, existen entre las dos regueras unosro
dillos de arrastre accionados por el mismo motor que los tapices. Los rodillos van recu-
biertos de materia plstica para faci l i tar la l i mpi eza.
Por otra parte, se montan dos rodillos locos, uno a la entrada,para faci l i tar el<-
lanzamiento de los tableros pesados, y otro a la salida, para frenar los tableros que sa
len a gran vel oci dad.
La gama de velocidades de arrastre es variable de un constructor a otro, de 0 a
150 m/minuro, de 30 a 120 m/minuto, et c. Nunca se usan las velocidades extremas;las
ms utilizadas estn entre 70 y 110 m/minuto.
En pri nci pi o, el sentido de la marcha en las barnizadoras es ni co. Solamente -
en las de laboratorio puede tener inters un inversor de marcha.
>32, CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS BAR-
NIZADORAS DE CORTINA.
Prcticamente se pueden aplicar toda clase de pintura y barnices con el l as, me
di ent e una f or mul ac i n a d e c u - J *
51
Los productos preparados para su empleo, celulsicos, gl i ceroftl i cos, vinflicos
o que presenten una vida superior a 12 horas, urea-formol, poliuretano, epxido con -
catalizador, son aplicables con una barnizadora de una sola cabeza. No ocurre lo mis
mo con los pol i esteres, para los cuales la mezcla de los tres elementos, polister, estire
no, catalizador y acelerador, no tiene ms que una vida de 20 minutos. La solucin -
consiste en aplicar por separado, volmenes guales de polister catalizado y acel er a-
do. Para el l o, la barnizadora debe llevar dos cabezas de igual gasto. El control del
gasto se hace por pesado de una chapa metlica de 0,1 a 0,2 m^ de superficie para po
der determinar fcilmente la cantidad depositada por m2. Segn los fabricantes de bar
nices, el poliester catalizado se coloca en la primera o en la segunda cabeza.
Adems del problema de la limpieza ya expuesto, las barnizadoras de cortina -
imponen, por razn de la evaporacin de disolventes, condiciones en lo que se refiere
a la instalacin y al control de la viscosidad. La ventilacin debe tener en cuenta otra
caracterstica en el funcionamiento: la sensibilidad de la cortina de barniz a las comen
tes de ai re. La mejor solucin es tapar las cabezas con una cubierta mvil transparente
que deja pasar solamente los tableros al nivel del tapi z. Esta cubierta,unida a una chi
menea de evacuacin, que no tiene que ser de gran dimetro, se pone en depresin
con un ventilador, que extrae los disolventes, estando asi* la cortina protegi da' contra-
las corrientes de ai re.
Se puede prever tambin una aula que encierre totalmente a la mquina (f i gu-
ra 92). La aspiracin al nivel del suelo es siempre preferi bl e, ya que la densidad de los
vapores de disolvente es superior a la del ai re.
La evaporacin de disolventes en una barnizadora es relativamente intensa, de
bido a la gran superficie de evaporacin, situada en la cortina y en la reguera. Por -
el l o, se debe procurar que la altura de la cortina sea lo menor posible, adems de que
una cortina alta es ms sensib le a las corrientes de ai re. Por otra parte, cuando se em
plea una barnizadora de cortina de gran paso para barnizar objetos pequeos, es Intere
sante reducir la longitud de la corti na.
Tambin es necesario comprobar la viscosidad del producto y si es necesario co
rregirla aadiendo disolventes. El control debe ser tanto ms frecuente cuanto mayor se
sea el porcentaje de disolventes ligeros. Asi* un barniz nitrocelulsico exige controles
ms frecuentes que un barniz de polister.
El control de la viscosidad se puede efectuar o bien con el viscosimetro Ford,
segn el mtodo normalizado, o bien con otro especial que permite una medida ms -
prcJ-ica aunque menos precisa. Este l t i mo, (figura 93), est provisto simplemente de
un mango para sostenerlo durante el Llenado y durante la medida que se real i za enci -
ma del depsito. En Amrica se emplean viscosnnetros de cartn impermeabilizado que
no sirven ms que una vez, con lo que no hay que limpiar nada.
52
- Regulacin de las barnizadoras de corti na.
La regulacin de la marcha de las barnizadoras de cortina se efecta modifican
do los siguientes parmetros:
12. Altura de las babzas
22, Grosor de la cortina
32, Gasto de la bomba
42. Gasto del rebosadero
52, Velocidad de avance del tapiz
La regulacin de la altura de las cabezas no es propiamente una regulacin de -
la marcha, ya que no es funcin del producto y no tiene ninguna influencia sobre laapli
caci n. Sirve para ajustar la altura de la cortina en funcin de la altura del tablero a
barnizar. Esta altura debe ser la menor posible, de unos 6 cm. entre la superficie a bar
nizar y los rebosaderos, para evitar la influencia de las corrientes de ai re.
Estas pueden ser producidas por apertura de puertas, paso del personal, aire l e -
vantado por el tablero al colocarlo sobre el t api z, movimiento del t api z, aire empuja
do por la pieza arrastrada a gran vel oci dad. Siempre que sea posible se deben presentar
los tableros oblicuamente (figura 94). De este modo, se abre la cortina sin empujarla y
por otra parte, se deposita un poco de barniz en el canto.
Los movimientos de aire deforman la corti na, provocando su rotura o proyectanc-
dola fuera de la reguera, ensuciando la maquina.
Los rganos de regulacin del grosor de la corti na, del gasto de la bomba y de -
la velocidad de arrastre, estn prximos en general, al lado del depsito; el mando del
rebosadero est al opuesto. Un fabricante ha concebido un sistema muy racional en el -
que todos los mandos estn al mismo lado de la mquina, opuestos al depsito. De este
modo, el operario puede hacer las regulaciones sin cambiar de si t i o.
La regulacin de una barnizadora se hace en el siguiente orden:
a). Regulacin del grosor de la corti na. Se hace en funcin de la viscosidad del
producto y aproximadamente en funcin del peso del producto a depositar y
de la velocidad de avance que se usar.
b). Regulacin del gasto de la bomba. En general se reduce al mnimo, pero de-
be ser suficiente para que no se rompa la corti na.
c) . Regulacin del rebosadero. No se debe dejar salir ms que un hi l i t o de pr o-
ducto.
d) . Regulacin de la velocidad de avance del t api z, hasta que se deposite la -
cantidad deseada de producto.
Sin embargo en el caso de barnizado con polister, la primera cabeza se regula
segn el proceso descrito, pero para la segunda, no se puede ajustar la velocidad de -
avance del tapi z. Se debe regular el peso del producto depositado actuando sobre el -
gasto de la bomba.
Los tiempos de regulacin son mnimos, cuando la mquina est bien concebida.
Incluso para el polister no debe tardarse ms de 15 minutos con dos operadores.
- Volumen mmimo de marcha de las barnizadoras de corti na:
El volumen mmimo de marcha es primeramente funcin del modo de f unci ona-
miento de la mquina (cabeza l l ena, presin de ai re, gravedad), es deci r, para una -
mquina de una cierta anchura de paso, segn el procentaje de Ibnado mnimo previs-
to para la cabeza. Es tambin funcin de la longitud del ci rcui to de retorno a la bom-
ba y de la viscosidad del producto, que influye sobre la velocidad de retorno.
No se pueden dar reglas definidas sobre esto. Se puede decir simplemente que,
para un producto de una viscosidad de 40 segundos CF4 y una mquina de 130 cm. de -
anchura de paso, el volumen mmimo varTa,segn las mquinas,de 8 a 20 I.
- Limpieza y conservacin de las barnizadoras de corti na:
Los tiempos de limpieza dependen esencialmente del tipo de producto y de la -
concepcin de la mquina. En el caso de los barnices celulsicos, la limpieza es muy
f ci l y se estima en 15 minutos el tiempo necesario con dos operarios en una buena m
qui na.
La limpieza es mucho ms larga con los polesteres, porque hay dos circuitos de
barnizado y los residuos se disuelven con ms di f i cul t ad; dos operarios necesitan unos -
45 minutos en una buena mquina. Las operaciones que se deben realizar son lassiguien
tes:
Para cada uno de los circuitos de barniz:
a). Vaciado del barniz sobrante
b). Primer enjuagado con disolvente para eliminar la mayor parte de los : resi -
- dos. Se deja birar varios minutos.
c) . Vaciado del disolvente.
d). Segundo enjuagado con disolvente l i mpi o. Se deja girar varios minutos,
e). Vaciado del disolvente.
f ) . Limpiado con pincel del disolvente de todas las partes accesibles: interior -
del depsito, f i l t r o, interior de la cabeza y del rociador, reguera.
Para la limpieza general:
a). Limpiado del tapiz y de los rodillos de arrastre,
b). Limpiado del suelo.
c) . Espolvoreado de talco en las mesas de los tapices.
d). Lubrificacin con un producto especial de las extremidades de las cabezas -
que se abren.
Por otra parte, antes de toda operacin de barnizado, se procede a una l i mpi e-
za general con disolvente l i mpi o. Ademas del riempo para la limpieza, es preciso tener
en cuenta, para el clculo del coste de esta operacin, la canfidad de disolvente,que -
es del orden de 25 litros para dos cabezas.
Como se v, los gastos de limpieza no son despreciables y es preciso alcanzar -
una buena produccin para amortizarlos.
1.33. NTERES DE LAS BARNIZADORAS DE CORTINA.
Hasta hace unos aos, la aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin -
neumtica era la nica conocida e incluso la nica posible, ya que todos los muebles se
barnizaban montados. Las barnizadoras de corti na, aparecieron en el momento en que se
iniciaba la tendencia del barnizado antes del montaje de elementos planos, que es el ca
so en que presentan ventajas considerables. Las ms importantes son, la economTa de ma
teriales y de mano de obra.
En lo que se refiere a economi'a de materiales, las prdidas en la aplicacin con
barnizadora de cortina son casi nulas, ya que se limitan a las cantidades de disolventes
necesarias para reajustar la viscosidad. La ventaja es considerable, si se tiene en cuen-
ta que en la pulverizacin neumtica las prdidas alcanzan el 50 % como mnimo.
En lo que se refiere a economa de mano de obra, el personal no tiene que hacer
ms que ocuparse de la entrada y salida de la mquina. Si se compara con la aplicacin
a pistola, en la q:je existen los mismos tiempos de alimentacin a la entrada y a la sal i -
da de la cabina, se v que se elimina el riempo destinado a extender e\ barniz, a razn
de 200 a 300 gramos/minuto.
Sin er' bj -oo, I b..rriz:dorc exige operaciones de regulacin y limpieza.
- Rendimiento de l a; barnizadoras de cortir.c.
Una barnizadora que funcione a 90 m/irir:, posee un rendimiento 'ar. extraordir.a
ri o, que neces a un equipo de operarios para alimentarla, si se la quiere u'-ilizar del to
do. Es raro, sP-*
1
emb.r.-go, que se intente cor.seguir esto, ya que las posibilidades de pro-
duccin diaric:,coi dos operarios solamente, sobrepasa la capacidad de cualquier fbrica
mediana de muebles.
Cuando el acabado se realiza en continuo, el rendimiento elevado de la barniza
55
dora no es un factor de produccin, ya que el ritmo est condicionado por las operacio
nes ms largas, que son el lijado y sobre todo el secado.
Por otra parte, no se debe creer que, al ser la barnizadora de muy gran rendi
miento, no se puede integrar en un conjunto que funcione en rgimen l ento. La figura
95 muestra una cadena de acabado para muebles de cocina .en la que se dan dos capas -
de un producto nitrocelulsico. El secado es acelerado. La cadena lleva tres tneles de
cal efacci n: uno de precalentamiento, antes de aplicar la primera capa; otro para s e -
car sta y el tercero, para el secado f i nal . Los tableros llegan en pilas que entran en -
la cabina de pstolado, en la que se barnizan los ccr.ros. Despus del secado, entran -
en la cadena pri nci pal . Como los tableros son peciusnos, circulan de dos en dos. La or
ginalidad del sistema reside en que las dos caras de los tableros son tratadas en conti
nuo, usando las mismas mquinas.
El acabado de la cara n2 1 se realiza en la f i l a de Ja izquierda y el de la cara
n2 2 en la de la derecha. Despus del paso por el ltimo tnel de secado, se van r et i -
rando las piezas de la derecha.
- Rentabilidad de las barnizadoras de corti na.
Se oye a menudo desaconsejar las barnizadoras de cortina con el pretexto deque
no se las puede uti l i zar completamente.
Este razonamiento es errneo, ya que no se determina de ese modo la rent abi l i -
dad de una mquina. El clculo se debe basar en la superficie que se puede tratar en la
mquina, la cantidad de producto que se debe aplicar por m2. y la posibilidad de agru-
par varios.dias de produccin para su barnizado.
Supngase un taller que barnice con polister; se desea determinar a partir de -
qu superficie es rentable la barnizadora, dado que la mquina se uti l i zar diariamen-
t e.
Coste de la mquina:
Barnizadora + congelador 4 intereses = 36.000 F.
Amortizables en tres aos, o sea por ao : 12.000 F.
Gastos de explotacin (limpieza por dia) :
Mano de obra : 90 mi n.
Precio por minuto: 0,20 F 18 F.
Disolvente: 30 litros a 1,20 F 36 F.
Total 54 F.
En un ao (250 dios) 13.500 F.
Se comparan los precios de coste de la aplicacin por pulverizacin neumtica
y por barnizado; de corti na, eliminando los elementos comunes o que se puedan com-
pensar: manutenciones, ene;gia (aire comprimido, mayor ventilacin para la pulveriza
cin neumtica, motores pata barnizadoras, et c). Se considera que los cantos se tratan
con barniz celulsico en las dos clases de apl i caci n, por lo que deben prever los mis-
mos gastos. La rentabilidad de la barnizadora reside en la economa en barniz y en ma
no de obra.
Para depositar 600 g/m2. de poliester, se consumen respectivamente:
OOg. con la barnizadora de cortina
900 g. con la pulverizacin nuemtica.
El precio del producto es de 4 F/Kg. por lo que se economiza 1,20 F/m2.
La economa de mano de obra se puede considerar igual al tiempo de pistolado.
Siendo el gasto de la pistola d-e 200 g/ mi n. , el tiempo de pistolado es de 4, 5 -
mi n,
La economa de mano de obra es de 0,90 F,
En total el ahorro es de 2,10 F/m2,
Es preciso por tanto, tratar en la barnizadora de cortina como mnimo :
25*500 x 12, 000- 50m2/ di a, aproximadamente.
2,10
1 - 4, Aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin electrosttica.
El barnizado electrosttico consiste en utilizar las fuerzas electrostticas para
pulverizar barnices y pinturas y di ri gi r las partculas sobre los objetos a evestir.
1. 41, GENERALIDADES.
El barnizado electrosttico se basa en los principios siguientes:
12. Accin del campo elctrico sobre una carga. Una partcula cargada, col
-oda en un campo el ctri co, est sometida a una fuerza orientada segn las Imeas de
fuerza de ese campo, cuando el objeto a barnizar constituye uno de los electrodos que
crean el campo magntico, las partculas de barniz se depositan sobre l . Se deduce -
en
f
-->nces,que las perdidas de ma
f
eriales son extremadamente reducidas. En ello reside
57
la ventaja esencial de este mtodo.
22. Fuerza de repulsin de las partculas cargadas del mismo signo: Segn la ley
de Coulomb, dos partculas cargadas elctricamente se repelen proporcional mente a sus
cargas e inversamente al cuadrado de su di stanci a.
32. Presin electrosttica: Las cargas repartidas superficialmente sobre la partf-
cul a, ejercen entre ellas fuerzas de repulsin, que determinan la presin electrosttica,
que tiende a hacer estallar la partcul a. Hay equi l i bri o cuando las fuerzas de tensin
superfi ci al , debidas a las atracciones moleculares, son iguales a las fuerzas debidas a bs
presiones electrostticas.
1.42. FACTORES QUE. INTERVIENEN EN LA APLICACIN ELECTROSTTICA DE LOS
BARNICES.
1.421. Naturaleza del soporte.
El soporte debe presentar una conductibilidad el ctri ca suficiente para que las -
cargas elctricas, llevadas por las partculas de barni z, puedan pasar a su masa. Si el -
soporte es un aislante el ct ri co, se produce, desde que se empieza a aplicar el barni z,
una acumulacin de electricidad en la superficie del soporte, que repele las partculas
de producto que llegan despus.
Se ha creTdo, durante mucho tiempo, que la madera, debido a su dbil conduc-
ti bi l i dad entraba en la categora de los soportes en los que no se poda aplicar este pro-
cedimiento. Sin embargo, se ha comprobado que basta la ligera conductibilidad de la -
madera con un 8 % de humedad,para que pueda ser atravesada por las cargas elctricas.
Existen actualmente varias instalaciones electrostticas en fbricas de muebles y si l l as.
1.422. Caractersticas de los barnices y pinturas.
Los barnices y pinturas se deben adaptar a la aplicacin electrosttica. Los fac
tores predominantes son la resistividad, la consistencia (o viscosidad) y el punto en que
salta la chispa.
a). Resistividad :
Se establece que la pulverizacin no es adecuada ms que cuando la r esi st i vi -
dad est comprendida en el intervalo: *
10 ohm. x cm ^ p ^^C 5 x 10 ohm x cm.
La mayor parte de los productos exigen un reajuste de la resistividad que se pue
de hacer con una formulacin apropiada de la mezcla con el disolvente. Los di sol ven-
tes correctores ms utilizados son los alcoholes: et l i co, butl i co e isopropflico, el zce
58
tato de but i l o, el et i l gl i col , el exilenoglicol y el metil isobutilcetona.
b). Consistencia:
La baja viscosidad favorece la pulverizacin del producto. Viscosidades del or-
del de 20 a 30 segundos CF4 van perfectamente, pero se pueden tolerar hasta viscosida-
des de 50 segundos.
c). Punto de chispa:
Los riesgos de inflamacin del producto son pequeos, pero sobre todo en el ca-
so de aparatos porttiles, se pueden producir chispas accidentales entre la cabeza del -
aparato y el obj eto. Se prefiere no aplicar con este procedimiento productos cuyo punto
de chispa es inferior a la temperatura ambiente mxima. El empleo de barnices nitrocelu
lsicos no se debe hacer con aparatos electrostticos porttiles.
1.423. Forma de los objetos.
La aplicacin electrosttica no puede ofrecer la misma amplitud de ut i l i zaci n,
que la pulverizacin neumtica. Todas las formas no se pueden revestir homogneamen-
te por medios electrostticos. Sobre todo los huecos se pintan mal , pero hay menos di f i -
cultades en la madera que en el metal, ya que la menor conductibilidad de aquella dis
minuye el efecto de Faraday.
En consecuencia, se deben prever retoques despus de la aplicacin electrostti
ca.
1,43. APARATOS DE PULVERIZACIN ELECTROSTTICA.
Pueden ser fijos o porttiles. Ambos llevan un atomizador, f i j o o rotativo,en for
ma de taza, disco o pala; en la que se aplica una corriente elctrica de alta tensin, -
que debe uscr unes tensin lo ms fuerte posible para que produzca un campo elctrico -
intenso. Sin embargo, existen limitaciones por la di fi cul tad de aislamiento y por el cam
po mximo que el aire ambiente puede soportar, sin que se forme un arco.
Las instalaciones electrostticas funcionan entre 80.000 y 120.000 V. Se hace-
variar la tensin en funcin de.la distancia entre el atomizador y el objeto. Cuanto ma-
yor es la distancia, mayor debe ser la tensin, aunque no conviene sobrepasar una dis
rancia de 40 cm, En el caso de pistolas electrostticas, en que la distancia puede ser -
nuy pequea, se usan tensiones menores que en el caso de las instalaciones f i j as.
K431. Aparatos electrostticos fi j os.
Las instalaciones electrostticas fi j as, son las ms corrientes y las ms antiges.
59
Llevan uno o varios puestos de proyeccin encerrados en cabinas rigurosamente libres de;
pol vo, en las que entran los objetos a revestir. Las instalaciones son enteramente aut o-
mticas y necesitan en particular un transportador que desplace las piezas en el interior
de las cabinas. El coste es muy elevado y no se justifica ms que para grandes series.
Hay varios tipos de aparatos fijos que se distinguen por el proceso de pul veri za-
cin del producto. La pulverizacin puede ser neumtica, por presin electrosttica y-
por fuerza centrifuga y presin electrosttica.
- Aparato de pulverizacin neumtica:
Este procedimiento fue el que us primero. U l i za pistolas neumticas que p u l -
verizan el producto a baja presin, para que las partculas no lleven gran velocidad ini
ci al . Entre la pistola y el objeto a revestir se coloca un cuadro o rej i l l a metlica a a l -
ta fTttjsJn. Las partculas se cargan al atravesar el cuadro y se desplazan segn ias IT
heas del campo electrosttico hasta los objetos a revestir.
Este sistema est prcticamente abandonado, ya que no es ms econmico que -
el pistolado cl si co, desde el punto de vista del consumo de materias, dada la fal ta de
eficacia del campo electrosttico sobre las partculas dotadas de una velocidad i ni ci al
demasiado fuerte. Algunos aparatos modernos sin embargo, uti l i zan en parte el aire
comprimido para la pul veri zaci n.
- Aparato de pulverizacin por presin electrosttica. (Sistema AEG),
Como se v en la figura 96, el producto est en una especie de pal a, cuyo bor-
de constituye el electrodo de Ionizacin. La pelcula de barniz, en contacto con el -
electrodo, se carga y se pulveriza bajo el efecto de las fuerzas electrostticas.
- Aparatos de pulverizacin por fuerza centrifuga y presin electrosttica.
Este sistema es el ms corriente y ha sido difundido por la firma americana Rans
burg. Existen varios procedimientos.
El procedimiento Ransburg n. 2 comprende un emisor,que es una especie de ta
za de borde delgado (figuras 97 y 98), sobre el que se aplica una alta tensin y que gi
ra a gran vel oci dad.
La pintura llega a baja presin al centro de la taza y es centrfuga, formando-
una delgada pelcula en la superficie interna de la misma, por efecto de la fuerza cen
trfuga desarrollada por la rotacin rpida (1200 a 1400 r . p. m. ) . La accin del campo
electrosttico produce entonces la atomizacin del producto en forma de partculas muy
finas que, cargadas elctricamente, se depositan sobre los objetos a revestir de poten-
c. jl nul o.
Prcticamente, las instalaciones que siguen este procedimiento llevan un nme
60
ro variable de difusores segn las dimensiones de las piezas a recubrir. Para el barniza-
do de piezas de grandes dimensiones puede ser necesario agrupar tres o cuatro difusores,
dispuestos a diferentes alturas, a lo largo del transportador. En frente de cada difusor, -
pero por detrs de los objetos que pasan sobre el transportador, se pone una chapa p l a -
na, con toma de t i erra, cuyo objeto es asegurar la mejor distribucin del campo electros
ttico y recuperar las partculas de producto que se escapan de la atraccin de los obje-
tos a revestir.
El procedimiento Ransburg de disco, (figuras 99 y 100), se basa en el mismo prin
ci pi o que el anterior para la dispersin de la pi ntura, pero la taza es sustituida por un -
gran disco de borde delgado de unos 60 cm. de dimetro, que tiene adems del movimien
to de rotacin, un movimiento alternativo vertical u oscilante, cuya amplitud es funcin
de la altura de los objetos a pintar.
Al salir la pintura en todas direcciones, es preciso que el transportador pase a l -
rededor del emisor ,sobre tres cuartos de circunferencia, como mnimo. Si la segunda ca-
ra del objeto se debe pintar, se hace girar el transportador alrededor de otro disco emi -
sor (figura 101), salvo que el sistema de suspensin lleve un dispositivo que haga girar
al objeto a la vez que avanza.
En relacin con el procedimiento anterior, este tiene la ventaja de necesitar me
nos espacio. Por otra parte, el campo electrosttico puede ser menos intenso, ya que la
aceleracin centrfuga acta en el mismo sentido que las lneas de fuerza.
Este procedimiento es el que se emplea actualmente para aplicar el pol i ster.EI
disco lleva dos entradas de producto, una por encima,para la resina acelerada y otra por
debajo, para el catalizador di l ui do. La dosificacin se efecta por bombas volumtricas
(figura 102).
El procedimiento Lurgi, es anlogo al Ransburg n22. Las principales diferencias
residen,en que la taza es sustituida por un disco animado de un movimiento alternativo a
lo largo de una columna que sirve de soporte. (Figura 103).
El disco, de 8 a 15 cm. de dimetro, gira a una velocidad de 1.000 r . p. m. La
pintura, distribuida por una bomba, entra por un tubo de vi dri o cerca del eje y por de-
trs del disco atomizador. Este dispositivo permite cambios muy rpidos de colores,ya -
que es posible poner varias entradas de producto en el mismo disco.
En el caso de un trabajo rpido, se prefiere multiplicar el nmero de atomizado
res y que sean f i j os, exactamente como en el procedimiento Ransburg n2. 2.
- Aparato de pulverizacin por aire comprimido, fuerza centrfuga y presin elec
trost^ti ca. (Sistema de Vilbiss).
El dispositivo (figura 104) lleva una cabeza giratoria a alta tensin, con vario -
conductores de pulverizacin de orientacin regulable. El aire comprimido que se em
61
plea es a baja presin.
Haciendo variar la direccin de los conductos y la presin del ai re, se pueden -
tratar piezas muy diversas y alcanzar zonas huecas gracias al aire comprimido.
Las cabezas se montan por parejas en un soporte ostilante de manera que se cu*
bra toda la altura t i l .
1.432. Aparatos electrostticos porttiles.
Se trata de aparatos bastante recientes, aparecidos en 1.958, Dada su novedad,
no es posible emitir un j ui ci o completo sobre estos aparatos, que experimentarn nuevos
perfeccionamientos. Hasta ahora, tanto los constructores de pistolas electrostticas, co
mo los fabricantes de pinturas y barnices, no se han ocupado ms que de los problemas -
de revestimiento de metales. Sin embargo las demostraciones efectuadas sobre madera, -
indican que se pueden emplear en la industria del mueble,
- Descripcin:
El pri nci pi o de funcionamiento es el mismo que el de las instalaciones f i j as. La
novedad consiste en que se trata de aparatos porttiles, sin peligro para el operario.
Se describe a continuacin un aparato fabricado en Francia (figuras 105 y 106).
Consta de las siguientes partes:
a). Un generador electrosttico que proporciona alta tensin inofensiva de 90.000 V.
b). Una pistola atomizadora, que equivale a la taza del procedimiento Ransburg n2 2,
reducida, Su peso es de 1.400 g. se compone del cuerpo de la pistola y de la cabe
za de atomizacin, movida por un motorcito el ct ri co, a una velocidad de 3.000
r . p. m. La cabeza rotativa est unida por un cable al generador y un conducto la -
alimenta de barniz o pintura. Un gat i l l o acciona simultneamente la llegada de pro
ducto y el arranque de la cabeza de atomi zaci n.
- Funcionamiento:
La alimentacin de la pistola se realiza del mismo modo que en las pistolas neu
mticas: por bomba, por depsito a presin o por gravedad. El producto llega a baja -
presin a la cabeza de atomizacin y la accin conjunta de la fuerza centrifuga y del
campo electrosttico, produce una niebla compuesta de partculas de producto muy f i -
nas, que se depositan sobre los objetos a barnizar.
La tcnica del pistolado no es comparable a la de la pistola neumtica. En efec
t e, con la pistola electrosttica, basta ponerla aproximadamente delante de la superf i -
cie a revestir y dar pases muy largos. Se pueden barnizar piezas delgadas, tales como -
barretes, patas de si l l a, rej i l l as, etc. sin que sea necesario contornearlas con la pisto
02
l a. Se produce por tanto, una economa de movimientos,que compensa la fatiga resultan
te del mayor peso de la pistola.
Las figuras 107 y 108 muestran lo anteriormente indicado. En la figura 107,se ve
el chorro y la prdida que se producen con una pistola neumtica. En la figura 108, que
representa una pistola electrosttica en acci n, se ve que las particulas se concentran so
bre el objeto; incluso las que pasan ms al l , vuelven para recubirlo por detrs.
El gasto de la pistola es funcin del dimetro de la cabeza. El constructor d, -.
aproximadamente, los gastos mximos admisibles, en funcin del dimetro, para una pin
tura adaptada a este tipo de apl i caci n.
Dimetro, mm.
Gasto mximo en
I/hora.
40
6
60
10 - 12
80
15-20
100
25-30
En el mbito de la madera, las pistolas electrostticas son sobre todo uHlizables
para el . iramizado de sillas (figura 109), objetos de mimbre, et c.
Las pistolas electrostticas porttiles, pueden llevar una cabeza de pulveriza
cin nuemtica pata poder recubrir las zonas no alcanzadas por la proyeccin electros-
ttica .
tas.
Hay adems, pistolas electrostticas que funcionan de otro modo que las descri -
Una de ellas es la pistola sin aire (Airless), (figura 110), que es del tipo sin aire
clsico, al cual se adapta una cabeza de i oni zaci n, que permite cargar las partculas
pulverizadas. Ese dispositivo supone un ahorro^de materias en relacin con el procedi
miento sin aire simple y tiene la ventaja, en relacin con el electrosttico puro, deque
permite tratcr piezas de cualquier forma, aunque la economa de producto sea menor.
La pis
f
ola electrosttica neumtica (figura 111), es un compromiso entre ambos'
procedimientos, con ventajas en econornTa de producto respecto de la pulverizacin neu
mtica y en amplitud de aplicaciones en relacin con la electrosttica.
.5. Otros procedimientos de aplicacin de pinturas y barnices
1. 5\ APLICACIN CON BARNIZADORA DE RODILLOS,
63
El procedimiento de aplicacin con barnizadora de rodilbs adquiri gran exten-
sin antes de que se inventase la barnizadora de corti na. Esta, presenta muchas vent a-
jas respecto de aqul l a, sobre todo porque produce una pelcula de mejor aspecto y per
mite una mayor rapidez de trabajo. Las barnizadoras de rodilbs, sin embargo, son i nt e-
resantes todava cuando se desea aplicar pelculas muy delgadas o de productos muy con
sistentes. Por otra parte, la velocidad de avance de una barnizadora de rodillos se pue
de sincronizar con la de una cadena en conti nuo, lo que no se puede hacer con la de -
corti na. En algunos casos se usan las dos en serie, por ejemplo, en la tcnica de aplica
cin del polister, llamada "fondo reactivo polister".
Consiste en aplicar una capa delgada de polister no saturado, catal i zado, de
vida no limitada (varias semanas), seguida de la aplicacin del polister estireno ace-
lerado en una sola vez.
La primera aplicacin se realiza con la barnizadora de rodillos y la segundo con
la de cort i na. La barnizadora de rodi l l os, perme que el polister se agarre mejor a la
madera, particularmente en los poros. Se debe usar para el teido con barniz col or ea-
do.
La barnizadora de rodillos, (figura 112), funciona igual que una encol adora. La
figura 113 muestra el esquema de funcionamiei t o. El sistema comprende esencialmente
los rodillos de arrastre, un ci l i ndro de untado y un ci l i ndro dosificador.
El grosor de la pelcula que se apl i ca, se regula por la separacin entre el ci
lindro de untado y el dosificador. El rodi l l o de untado es de acero pulimentado o recu-
bierto de neopreno o t i okol .
Estas maquinas pueden llevar un sistema normal de untado por ci l i ndros, segui -
do de una o varias laminas de arista perfectamente recta. La mquina de la figura 114,
lleva tres lminas. La primera, de borde redondeado, ejerce una presin sobre la pel -
cula de barniz para que penetre en los poros; la intermedia, de arista vi va, quita el ex
ceso de barniz y la tercera, completa el trabajo de la segunda. La presin de la terce-
ra lmina est controlada por una serie de gatos neumticos, Hay otras mquinas que -
solo llevan rodi l l os, (figura 115).
1.52. APLICACIN EN TAMBOR.
Este mtodo vale para el tratamiento de piezas pequeas. Se emplea sobre todo
en fbricas de mangos y de juguetes.
Las piezas se colocan a granel en un tambor, asTcomo el producto de revesti
miento. El tambor es normal, hecho de madera o de metal, provisto de un ej e, al rede-
d...r* del cual gira a una velocidad variable de 20 a 30 r . p. m. Se deja siempre una p e -
quea abertura,para que salgan los vapores de disolvente y otra mayor, para la carga y
cescarga del t onel .
64
Algunas industrias usan tambores perforados irregularmente por agujeriros, hacin
dolos gi.cr e:\ baros de su medida, llenos de producto. En algunos casos, se obtienen me
joes esultados, dndole un movimiento hel i coi dal .
Segn el acabado que se desee, se llena el tambor con piezas hasta un porcenta-
je que varia entre 50 y 90 %.
Se pueden efectuar en l , operaciones diversas, tales como el l i j ado, (haciendo
girar las piezas con l i j a) , el tapado de poros, el barnizado y el lacado. Se pueden apl i -
car barnices muy distintos: goma laca, nitrocelulsicos, sintticos de aceites, secantes,
Tambin se puede parafinar piezas.
1,53. APLICACIN POR INMERSIN.
Se basa en un principio muy sencillo: se sumerge la pieza en una cuba que con
tenga el barniz o la pintura, se saca y se deja secar. El rendimiento en materia es prxi
mo al 100 %.
Cuando la aplicacin se realiza correctamente, con productos a punto y sobre -
objetos bien adaptados a la inmersin, se obtienen calidades de acabado notables. Sin -
embargo, si las formas de las piezas no se prestan, se producen a menudo escurriduras.El
punto por el que se produce goteo al poner la pieza a secar, queda bastante mal . Hay -
objetos que no se pueden barnizar econmicamente mas que por inmersin, tales como
pies de muebles, barrotes, mangos, algunos juguetes, et c. Son artculos que tienen f or-
mas sencillas, con pocos ngulas vivos,
Los productos de secado rpido, tales como los nitrocelulsicos, se deben estu
di ar, especialmente en funcin de su aplicacin por inmersin. Los glicerofrlicos y los
poliuretanos, se aplican muy bien tambin. La viscosidad del producto se debe mantener
muy constante. Se establece en funcin de la velocidad de salida, Cusnto mayor sea,me
no;
1
debe ser la viscosidad y reciprocamente. Se obtienen mejores calidades con trabajos
lentos,
- El bao de inmersin;
Se hace de chapa. Sus dimensiones se calculan en funcin de las piezas que se -
deben tratar y de su nmero. El barniz se debe mantener a viscosidad constante y por lo
tanto, a temperatura constante, En las instalaciones importantes, bien concebidas, el ba
10 est acoplado a un depsito lleno de pintura. En ste se van aadiendo ms productos
y ms disolventes para compensar la evaporacin por la superficie del bao. Una bomba
circular el barniz entre los dos baos, para obtener una homogeneidad constante, -
as:' como el fi l trado del producto.
- Aparato de inmersin*
65
En las instalaciones importantes, las piezas se suspenden de un transportador areo
que se curva por encima del bao para que las piezas estn en l , de 5 a 15 segundos. En
la zona de goteo, una reguera devuelve el producto recogido.
Para trabajos de menor importancia, se cuelgan los objetos en soportes hori zonta-
les cuyos movimientos de subida son accionados por un motor, (figura 116), o por un siste-
ma de contrapeso con freno de aletas, (figura 117).
Se distinguen dos tipos de inmersin, segn la velocidad de subida de las piezas.
La inmersin lenta se realiza con productos de gran viscosidad, a velocidades com
prendidas entre 10 y 40 mm/minuto. "~
Se obtienen muy buenos resultados por un aplicacin en dos capas. En general se-
uti l i za una velocidad mayor para la subida en la segunda capa que en la primera. Las ve-
locidades pueden ser por ejemplo:
12 capa 10 a 25 mm/minuto
22 capa 30 a 45 mm/minuto
La inmersin rpida se realiza con productos de viscosidad relativamente elevada,
pero inferior a la de los indicados anteriormente. Las velocidades de subida son superiores
a 40 mm/minuto.
Se realizan tambin aplicaciones en dos capas. El aspecto del acabado es satsfac
tori o, pero inferior al de la inmersin lenta. ~~
- Secado despus de la inmersin:
Se debe evitar un secado demasiado rpido. La temperatura debe ser la del ambien
t e, retrasando el secado,evitando las corrientes de ai re, y manteniendo las piezas en una
atomsfera bastante cargada de disolventes.
De este modo, se favorece el escurrido del exceso de barniz, y se evita la f or ma-
cin de burbujas, que se deben de temer siempre, sobre todo en la parte inferior de las pie
zas. Las burbujas aparecen en los lugares con espesor excesivo o cuando el secado es dema
siado rpido.
- Acondicionamiento de los talleres de inmersin:
Deben de estar bien acondicionados de temperatura y con una ligera sobrepresin -
para evitar el polvo. La ventilacin demasiado fuerte, produce una mayor evaporacin de
disolventes en el bao; al ser stos mas densos que el aire, se debe aspirar al nivel del sue
l o.
por ejemplo) o va
riable ( de 0 a 18 m/min. por ejemplo).
La distancia mxima entre la mesa y el rodillo vaiTa de 200 a 700 mm. La subi -
da y bajada de la mesa es automtica. La mesa puede ser i ncunabl e. Por otra parte, se
puede montar de modo que se oriente manual o automticamente, segn un ngulo varia
ole con relacin al rodi l l o.
Hay diversas variantes, Por ejemplo, existen modelos con rodillos mviles por -
encima de la superficie a pulir y una mesa con movimiento alternativo lateral (figura -
154), El rodi l l o se puede reemplazar por una banda con viga de presin para superficies
moldeadas (figura 155)
6
Algunas pulidoras llevan sistema de aspi raci n. Otras tienen dispositivos para el
pulido de cantos moldeados.
- Pulidoras automticas, (figura 15)
o
Son anlogas a las semiautomticas, salvo en lo referente al movimiento de los -
tableros que se realiza en continuo como en las lijadoras de ci l i ndros.
El nmero de rodillos es como mnimo de dos. La velocidad de avancevarTa con
el nmero de ellos. En una mquina de dos, es de 3 m/mi n.
Una pulidora automtica de construccin reci ente, lleva entre cada dos rodillos
un dispositivo de pulido con banda. Esta mquina rene las ventajas de dos tcnicas de
pulido: calidad de acabado con banda y rapidez de trabajo con rodi l l o, (figura \57)*
- Pulidoras especiales, (figuras 159, 159 y 160).
Hay varios modelos de pulidoras especiales previstas, por ejemplo, para el pul i -
do automtico de cajas de tel evi si n. El rodi l l o de pulido verti cal es f i j o (con movimien
to alternativo de traslacin) y la caja se pone en contacto con el rodi l l o gracias a un
dispositivo anlogo al de las cal oradoras automticas.
Hay igualmente pulidoras para cantos.
- Discos de pul i do.
Un rodi l l o de pulido est compuesto por varios discos encolados los unos a los otros
montados sobre el eje de la mquina.
Los discos estn consti tui os por el t ej i do, la corona soporte y una brida que rea-
l i za la unin del disco con el eje (figura 161). En los discos modernos, el soporte es meta
l i co; anteriormente se hacia de cartn. El tejido empleado para el polister es generalmen
te lana o algodn, rascado por las dos caras. Se caracterizan los tejidos por el nmero de
hilos en cadena y en trama y por el peso por metro cuadrado.
Para el pulido de los barnices, semejante al de las materias plsticas, se emplean
los tejidos ms ligeros y l nmero menor de hilos.
Los tejidos de pulido modernos presentan una trama especial), de modo que los h i -
los, en la periferia del disco se cruzan en ngulo agudo, para que en cada punto el ngu
lo con la superficie a trabajar sea de 452, (figura 162). Esta tcnica permite reducir l -
deshilacliado del disco en fuerte proporcin.
Se clasifican los discos con los nmeros 5, 10, 20 y 30. Cuanto ms elevado es -
el nmero, mayor cantidad de tejido lleva el disco y ms pliegues tiene en la superficie.
Hay dos tipos de disposicin de los tejidos:
94
a). Tejido montado en pliegues continuos (figura 163), el disco esta formado por una -
pi l a de tejidos doblados ( 2 x 8 por ejemplo) cuyos pliegues son mantenidos por la -
corona.
b). Discos constitufdos por elementos separados, montados en la periferia de la corona,
(figura 164), Este dispositivo permite mantener un perfil de disco mas constante.
El mordiente del disco es funcin de la cantidad de tejido y del nmero de pl i e-
gues. Se comprueba adems, que cuando crece el nmero de pliegues, el riesgo de raya
do disminuye, pero crece la tendencia del tej i do al embotamiento y al endurecimiento.
- Tratamiento de los tejidos^
Solo es necesario tratar los tejidos cuando se pulen metales o cuando las condi -
ciones de trabajo son muy duras. Respecto a los barnices, basta la ventilacin para g a -
rantizar una duracin correcta de los discos, con la condicin de no exagerar la presin
de los rodillos sobre las superficies a pul i r. Slo se necesita una dbii presin. Algunas
pulidoras tienen un ampermetro para comprobar una regulacin correcta.
- Coronas y centros de discos;
Las coronas son de plstico o de acero Los discos usados corrientemente llevan
centros metlicos, solidarios de los discos o desmontables. Estn perforados para crear -
ventilacin y tienen nerviaciones para dar rigidez al conjunto (figura 165). La tcnica
ms moderna consiste en usar discos sin centro, que se enganchan los unos a los otros es
tando asegurada la sujecin al eje de la mquina por las guaeras del extremo.
3.243. Productos para pul i r.
Pueden ser slidos o lquidos
Los slidos se presentan en forma de barras llamadas "panes". Estn constituidos
por un. abrasivo disperso en una cera dura.
El untado del disco se hace por frotamiento estando previamente impregnado en
aceite mineral
c
'
Se usan cada vez ms los lquidos pulidores que tienen las siguientes ventajas?
a). Reparticin ms homognea en la superficie de los discos.
b). El tejido absorbe ms producto.
c) . La lubrificacin es mejor y el calentamiento menor.
En cambio, el consumo de producto es superior y las proyecciones inevitables
del mismo ensucian los locales
95
4. DEFECTOS DEL ACABADO
La prevencin y eliminacin de los defectos, constituye la parte ms delicada
del acabado, ya que, intervienen en su aparicin numerosos factores.
El acabado presenta siempre las consecuencias de todos los fallos tcnicos co-
metidos en la fabricacin del mueble. La calidad del desenrollo o rebanado de la cha
pa, la naturaleza de la col a, la tcnica del chapado-, et c, tienen influencia sobre eT
acabado e intervienen mucho ms de lo que se piensa en la aparicin de defectos.
Los defectos se pueden clasificar en tres tipos, segn que se produzcan duran-
te el almacenamiento, durante la aplicacin o un poco despus o bien durante el en
vejecimiento del revestimiento
c
4 . 1 . Defectos imputables al amacenamiento
Los principales defectos que aparecen durante el almacenamiento son provoca
dos por una preparacin defectuosa de los barnices o por las malas condiciones de a l -
macenado.
4 . 1 1 . SEDIMENTACIN DE LAS PINTURAS.
La sedimentacin de las pinturas es debida al hecho de que los pigmentos, dis
persados inicialmente en el disolvente, tienen a depositarse progresivamente en el -
fondo del reci pi ente, siendo su densidad superior a la del elemento I f qi d
Si el tiempo de almacenamiento es demasiado largo, los pigmentos forman en
el fondo un sedimento ms o menos slido que no se dispersa luego completamente. El
sedimento es tanto mayor, cuanto ms densos son los pigmentos (de plomo, blanco de
t i t ani o, etc),. y cuanto mayor es su proporcin en relacin con el jaglutinante.
La di l uci n excesiva o el almacenamiento d una temperatura demasiado eleva
da pueden favorecer tambin la sedimentacin, ya que provocan una reduccin de la
densidad y de la viscosidad de! disolvente.
Las consecuencias de la sedimentacin son, ademas de la prdida de producto,
modificaciones de la consistencia, el color, el brillo y el poder cubriente de la pintu
r a. ~~
Para evi tarl a, se debe reducir todo lo posible la duracin del almacenamiento,
manteniendo las pinturas en locales a 202C.
Para prevenirla, se recomienda almacenar los recipientes tumbados, hacindo-
los girar de vez en cuando, o colocar los botes o bidones con el fondo al ai re. De t o-
dos modos se debe remover la pintura en el momento del empleo para redispersar los pig
mentos depositados.
4. 12. FORMACIN DE COSTRAS
Existe tendencia a la formacin de costras en la superficie de los barnices a bcT
se de aceites secantes. Este defecto se debe a la presencia de cantidades excesivas de
aceites muy reactivos.
La formacin de costras se encuentra favorecida por un almacenamiento a tem-
peratura excesiva, por exposicin a la luz y por la presencia de demasiado aire en un
recipiente mal cerrado o poco lleno.
4. 13. ESPESAMIENTO Y GELIFICACION
Algunos productos pueden espesarse fuertemente, siendo difciles de aplicar.Es
to puede tener varias causas.
Una de ellas es la evaporacin accidental de disolventes debida a un" recipien-
te, mal cerrado o poco lleno o bien a una temperatura de almacenamiento excesiva. El
almacenamiento a baja temperatura, tambin espesa los productos, pero elfo no es un
defecto, porque, al ponerlos a la temperatura de aplicacin, recuperan su consisten-
ci a adecuada.
Otra de las causas es la reaccin de los pigmentos con el aglutinante (por ejem
plo
7
del xido de zinc con algunos aceites).
Finalmente, puede ser producido por un almacenamiento excesivamente largo.
Ello se presenta, sobre todo, en los productos que se endurecen por polimerizacin o
por policondensacin.
Con el tiempo se produce una cierta polimerizacin, con lo que aumenta la vis
cosidad. Los poli-isocianatos (Desmondur) son especialmente sensibles a duraciones ex
chi vas de almacenamiento cuando se presentan en disolucin y se transforman rpida-
mente en una masa dura i nuti l i zabl e.
98
4. 14. PERDIDA DE REACTIVIDAD
Se produce en los productos que s endurecen por transformacin qumica (pol i -
condensacin, copolimerizacin) bajo el efecto de un catalizador Se manifiesta en el
momento de la aplicacin por un aumento en el tiempo de secado p por la imposibili
dad del mismo.
Se debe generalmente a un mal almacenamiento del catalizador por una d u r a -
cin excesiva del mismo, por una temperatura demasiado elevada o por exposicin a la
l uz.
Cuando los polisteres llevan el acelerador incorporado, la prdida de reactivi^
dad aumenta con el tiempo, no debiendo durar el almacenamiento ms de 3 meses.
4. 15. SEPARACIN DE LA PARAFINA
Esto se refiere slo a los polisteres que contienen parafina. La solubilidad de -
sta disminuye fuertemente con la temperatura.
Si es muy baja, la parafina puede separarse totalmente de la resina, depositn-
dose sobre las paredes del recipiente o formando una costra en la superficie del produc-
t o. Se aconseja no almacenar a una temperatura inferior a 102C.
Incluso si las temperaturas de almacenamiento son prximas a 102C, se debe po-
ner el producto a 202C, antes de la apl i caci n, removindolo bien para dispersar la pa*
rafina
Para que una masa de 25 Kg. de barniz pase de 10 a 202C, se necesita un alma
cenamiento a 202C bastante largo.
4. 2. Defectos que se producen durante la aplicacin y el secado del producto
4. 21. PISTOLADO EN SECO
El pistolado en seco se manifiesta por superficies terrosas o veladas. Adems la-
adherencia del barniz se reduce, por lo que pueden aparecer escamas.
Los barnices celulsicos y vinflicos son ms propensos a este defecto. Los vi nf l i
eos, sobre todo, forman a veces "telas de araa". Las principales causas de este defec-
to son;
- Distancia de pistolado excesiva
- Chorro demasiado ancho
99
- Presin del aire de pistolada excesiva en relacin con el gasto de producto.
- Conducto o boquilla de la pistola de dimensiones demasiado pequeas para la
viscosidad del producto.
- Temperatura del taller de aplicacin excesiva.
- Porcentaje excesiva, de disolventes ligeros.
4. 22. ESCURRIDURAS
Pueden proceder de una distancia de pistolado demasiado pequea. Suelen apa
recer en las superficies verti cal es, si se aplica el producto a capas demasiado gruesas.
La presin del aire excesiva, puede provocar el escurrido de un barniz polister sobre
los cantos de un panel hori zontal . Igualmente un poliester previsto para el barnizado -
horizontal y que acaba de ser aplicado tiende a escurrir cuando se inclina un poco el -
panel y tanto ms, cuanto mas despacio se produce la gel i f i caci n.
4.23
O
ARRUGAS
Las arrugas se producen en los barnices poliesteres recin aplicados, expuestos
a las corrientes de ai re. Es esencial durante la gel i f i caci n, mantener las piezas barni
zadas en un recinto no venti l ado.
4.24. "PIEL DE NARANJA"
Segn Hans y Georg Marwebe, la "piel de nararf j a" se produce por superposi-
cin de dos capas, de las cuales, la inferior tiene mayor densidad y menor tensin s u-
perfi ci al que la superior. El fenmeno es tanto ms marcado, cuanto menos seca esta la
primera capa en el momento en que se aplica la segunda. Pero, incluso cuando la capa
inferior parece seca, el humedecirniento producido por el barniz que se apl i ca, basta -
para provocar el fenmeno.
El proceso de formacin de la "pi el de naranja" serTa el siguientes la materia -
que forma la capa i nferi or, subira a travs de la superior hasta la superficie, cayendo
despus. Estos movimientos de conveccin crearan una "cl ul a" con bordes elevados -
en relacin con el centro.
Si solo se aplicase una capa, la "piel de naranja" se puede producir, siendo v
I Ida la teora anterior. En efecto, la evaporacin superficial disminuye la tensin en -
la superficie de la pel cul a, con lo-que se produce una heterogeneidad equivalente a -
la existencia de varias capas.
Este defecto se presenta sobre todo cuando se emplean productos con gran propor
cin de disolventes, como los celulsicos. El fenmeno puede tener ms importancia si
el porcentaje de.disolventes ligeros es excesivo para la temperatura de secado.
100
En el caso del polister, se puede presentar un defecto anlogo, debido a la -
evaporacin exagerada del estireno, provocada por diversas causas; Polimerizacin de
masiado rpida, que impide la formacin de una pantalla eficaz de parafina, y tempe
ratura de secado excesiva durante la ge I i f i cae i on. La temperatura de secado influye -
en la velocidad de polimerizacin.
Los polisteres aplicados en superficies verticales presentan un aspecto de "piel
de naranja" imposible de evi tar, porque son productos tixotrpicos, de consistencia ele
vada.
El producto aplicado en capas gruesas, no escurre, pero los defectos de superfi
ci inherentes a la naturaleza del producto no se pueden igualar durante el secado, ya
que los productos tixotrpicos se gel i f i can, cuando dejan de ser agitados.
Por el l o, el lijado del poliester para superficies verticales exige ms abrasivos
y ms mano de obra que el de los polisteres ordinarios.
4.25. BLANQUEO, FORMACIN DE VELADURAS.
El defecto de blanqueo aparece en el secado de barnices al al cohol , cel ul si -
cos y vi nl i cos. Es provocado a menudo por la humedad atmosfrica que se condensa en
la superficie de la pel cul a, formando con el producto una especie de emulsin de co-
lor blanquecino,,
La humedad que provoca el blanqueo puede tambin proceder de la madera so-
bre la que se aplica el producto o del aire de pistolado.
Esta condensacin puede desaparecer espontneamente por evaporacin o por -
un tratamiento, cuando se ha producido ya el blanqueo.
Sin embargo, en la mayor parte de los casos, no se consigue recuperar el aspee
to normal, debido a que el aire llena ios huecos ocupados por las partculas de agua, -
dando un aspecto poroso y lechoso a la pel cul a.
Las principales causas son;
- Humedad atmosfrica excesiva: Si.el estado higromtrico del aire del taller -
es superior al 80 %, hay gran peligro de condensacin^ La evaporacin de disolventes
en el secado produce una notable disminucin de la temperatura en la superficie de la
pel cul a, provocando la condensacin del vapor de agua. Este fenmeno es sobre todo
importante en los barnices nitrocelulsicos.
La condensacin de vapor de agua en la superficie de una pelcula no es perju
di ci al , si durante el secado, la evaporacin de agua es ms rpida que la de los di sol -
ventes, ya que entonces el velo slo ser temporal. En cambio, el aspecto de la pelT-
101
cula seguir turbi o, si ocurre lo contrario.
- Porcentaje excesivo de disolventes de bajo punto de ebul l i ci n; Aunque el es-
tado hlgromtrico del aire no llegue al 80 %, se pueden producir condensacin, si el
porcentaje de disolventes de bajo punto de ebul l i ci n es excesivo. En efecto, la veloci
dad de evaporacin de los disolventes crece, siendo grande la disminucin de tempera-
tura en la superficie de la pel cul a.
- Taller de acabado demasiado fri o con fuertes corrientes de ai re: El paso de -
piezas barnizadas de un local fro a otro caliente favorece la condensacin de vapor*
- Aire de pistolado hmedo, a causa de mal funcionamiento del sistema de fi l tra
do: Para remediar este defecto no se debe realizar la aplicacin ms que cuando la tem-
peratura y la humedad del aire estn prximas a las ptimas, esto es 202C y 60 %.
Si no se tienen locales el imatizados con estas condiciones, conviene vi gi l ar el -
estado higromtrico y la temperatura con un psicrmetro registrador. Si se observa una
elevacin de la humedad y una.disminucin de la temperatura, conviene, sin esperar a
la aparicin del vel o, aadir al barniz disolventes de evaporacin l enta, llamados " di -
luyentes anti vel o).
Tambin se pueden disminuir los riesgos de vel o, disminuyendo la presin de aire
de pistolado.
Conviene tambin evitar el barnizado de piezas mal secadas.
Cuando el producto no es presentado corriere plmente a la viscosidad de apl i ca-
ci n, hay que di l ui r l o, tanto ms cuanto menor sea la tempe atura. Se recomienda util_[
zar el dluyente adecuado, suministrado por el fabricante del producto.
4.26. GRANIZADO Y APARICIN DE BURBUJAS. (Figura 166).
En la prctica hay poca diferencia entre granizos y burbujas. Los primeros son -
ms alargados y grandes, atravesando y deformando la pelcula de barni z. Tienen su or i -
gen en el soporte y en su preparacin. Las burbujas son esfricas y estn dispersas en la
masa del barniz. Como los granizos, pueden provocar la deformacin de la superficie de
la pel i cul a. Es di f i ci l sin embargo, diferenciar una burbuja grande y un grani zo. Incluso
las causas que los producen pueden ser las mismas.
-
r
Aplicacin en capas demasiado gruesas: se presenta sobre todo en productos con
secado superficial muy rpido, con gran proporcin de disolventes, tales como los ni t ro-
celulsicos. Los disolventes y diluyentes que no pueden evaporarse antes del endurec
r iento superficial de l a-pel cul a, provocan un gran nmero de burbujas diseminadas en -
la masa del barniz.
102
El fenmeno se acenta si la temperatura de secado es elevada.
- Subcapa insuficientemente seca
o
Exceso de disolventes ligeros: ocurre lo mis-
mo que en el caso precedente.
- Temperatura de secado elevada; una temperatura de secado elevada, aplicada
muy rpidamente, provoca los mismos inconvenientes indicados, por las mismas razones.
Para el l o, conviene realizar un presecado a la temperatura ambiente.
- Poros de la madera: los poros tienden a formar burbujas y granizos tanto ms -
grandes, cuando mayores .son, como ocurre, por ejemplo, en el robl e. El aire que des-
prenden los poros,despus de la apl i caci n, queda encerrado en el barniz seco superfi-
cialmente . Algunos barnices no llenan los poros, porque su viscosidad es muy grande o
porque los poros estn poco abiertos. Bastar entonces, durante el secado, una simple
elevacin de temperatura, para que la dilatacin del aire encerrado en los poros, pro-
voque granizos.
Se pueden evitar estos inconvenientes aplicando un tapapors. Si no se puede -
hacer, por razones de economa, hay que aplicar una primera capa de impresin de bar
niz muy diluido La tcnica de precalentamiento de la madera, antes de la apl i caci n,
evi ta tambin la aparicin de granizos, dilatando el aire de los poros previamente,
Cuando se barniza con polister, se evita este defecto, frotando previamente -
con un trapo impregnado en polister di l ui do. Si no se hace asT, se debe prever un tiem
po suficiente de gelificacin para que las burbujas puedan subir a la superficie.
- Humedad de la madera: La humedad de la madera puede producir burbujas de
dos maneras, reaccionando qumicamente con algunos componentes de los barnices o ^
actuando por presin de vapor.
La accin de la humedad se ha explicado al describir-el secado acelerado de los
barnices, demostrndose que es indispensable regular la humedad del secadero en f u n -
cin de la temperatura de secado y de la humedad del soporte, para neutralizar este j_
timo factor.
- Retencin de disolventes: Cuando se aplican los barnices, algunos disolventes
medios o pesados pueden reaccionar con las resinas O gomas de algunas maderas o con -
las colas. La evaporacin posterior de estos disolventes puede producir granizos bajo la
i nfl uenci a de la temperatura*
En lo que se refiere a la accin de las resinas de la madera, el fenmeno puede
aparecer en algunas especies de caoba. Los disolventes retenidos pueden provocar el -
granizado por efecto de una elevacin de temperatura despus del endurecimiento de -
la pel cul a.
Igualmente, algunas colas, como las emulsiones de acetato de pol i vni l o o las -
103
colas de pieles son muy sensibles a la accin de ciertos disolventes, pero es evidente -
que el efecto de la cola no se puede producir si no existen filtraciones de el l a o fendas"
en la chapa. Es particularmente desfavorable la accin de las colas vinlicas sobre los
barnices de polister, que se explica segn algunos autores por la accin del estireno -
que sol ubi l i ra la cola,tanto ms, cuanto menor es el grado de polimerizacin.
En lo que se refiere a las resinas, se trata de un tema poco estudiado, por lo que
no hay una solucin def i ni t i va. Se pueden conseguir, sin embargo, resultados aceptables
secando prolongadamente a alfa temperatura las chapas para polimerizar las resinas, ha-
cindolas menos sensibles a los disolventes
e
Tambin se pueden aislar con una subcapa especial, que puede ser un barniz sin
disolvente orgnico o un poliuretano.
En lo que se refiere a las colas, se pueden sustituir las vi nl i cas, que son las ms
peligrosas, por las termoendurecibles. Tambin se puede aislar el fondo con una capa -
neutra.
Se puede tambin aumentar el grosor de la chapa y ut i l i zar una cola bien est u-
diada desde el punto de vista de las cargas y del contenido de agua.
- Producto aplicado demasiado deprisa,, despus de una fuerte agi taci n. Pre
sin de pistolado excesiva: todos los productos que se endurecen por adicin de un cata
l i zador, se deben agitar antes de! empleo, para homogeneizar la mezcla, salvo en los -
casos en que se ut i l i za un sistema que permite evitar Ja mezcla previa (pistola de doble
alimentacin, barnizadora de corti na). Como la agitacin crea burbujas en la masa del
producto, la pelcula de barniz puede presentar este defecto si se aplica inmediatamente
sobre todo con los pol esteres.
Un pistolado a presin excesi va, produce el mismo efecto. En el caso de las bar
nizadoras de corti na, el l o puede proceder de un defecto de la bomba o de un circuito de
producto generador de burbujas.
- Diluyente insuficientemente mezclado con un producto consistente.
- Aire de pistolado hmedo.
4. 27. CRTERES Y PICADURAS
Los crteres se presentan bajo forma de cubetas, cuya profundidad es, a menudo,
igual al grosor de la pel cul a. Se las observa siempre antes de que el secado avance I n -
suficiente para eliminar la accin del polvo.
Suelen deberse a la incompatibilidad del barniz con el soport o la subcapa. Las
siliconas, las manchas de grasa y el pol vo, suelen ser los responsables.
104
La aparicin de picaduras ,en el caso del polister, puede ser producida por una
de las siguientes causas:
- Tiempo de ge I f cae ion demasiado corto, debido a Una mala dosificacin del
catalizador, del acelerador o de la parafina, o de una temperatura de secado excesiva.
a
Temperatura del producto del soporte demasiado baja.
- Humedad excesiva del soporte.
- Humedad en el aire de pulverizacin.
- Polvos.
4. 28
C
PELCULAS TERROSAS O GRANULOSAS
Puede ser provocado este defecto por las siguientes causas:
- Polvo atmosfrico: El polvo puede manchar la superficie de la pelcula entre
el momento de la aplicacin y aqul en que se seca lo suficiente para que no se pegue
el polvo. Cuanto ms torda en alcanzarse esto, ms riesgo hay de que se deposite el -
polvo.
Se puede disminuir este riesgo tomando algunas medidas:
a). Empleo de productos de secado rpido.
b). Mantener los talleres de acabado en ligera sobrepresin.
c). Proscribir
1
los muros de albailerTa sin revestimiento en los que se acumula
el polvo, que se dispersa bajo la influencia de los corrientes de aire
t
d). Evitar las corrientes de aire.
e). Separar por tabiques las diversas secciones de acabado: pistolado, secado,
lijado y pulido.
- Impurezas de los produa^os: Pueden ser debidas a: .
a). Agregados de pigmentos procedentes de sedimentos que no se pueden volver
a poner en suspensin.
b)
c
Costras. .
c) Aglomerados de pigmentos alrededor de partculas de costras,
d). PartTculas de corcho que se desprenden de ios tapones al abrirlos.
Se evitan estas impurezas, filtrando siempre ios productos antes de su ut i l i za-
cin, sobre todo si se han almacenado en malas condiciones*
105
4. 29. DIFICULTADES DE SECADO
- Productos que se secan por evaporacin de disolventes; los ms empleados son .
los nitrocelulsicos. Un retraso en el secado se debe siempre a una temperatura mas ba
a de lo normal, o a un porcentaje elevado de disolventes pesados. La aplicacin en -
capas demasiado gruesas puede ser tambin causa de un aumento del tiempo de secado*
- Productos que se secan por evaporacin de disolventes, seguida de oxidacin?
Son los aceites secantes y los barnices gliceroftlicos.
Las causas expuestas anteriormente concurren tambin en Ja primera fase de eva
porac ion
La oxidacin posterior es acelerada por la adicin de un catalizador o de un se
cante. Una proporcin dbil o excesiva del mismo puede provocar un tiempo de secado
anormalmente largo. Algunos componentes de la madera pueden actuar igualmente co-
mo inhibidores de la oxidacin. Por ejemplo, la cloroforma del iroko y las resinas de -
algunos palisandros.
La humedad de la madera superior al 20 % tambin retrasa mucho el secado
0
4. 3. Defectos que se producen durante el envejecimiento de la pelcula
4 . 3 . 1 . GRIETAS
Las grietas pueden ser de diversa extensin. Por ejemplo, pueden afectar a todo
el grosor de la pelcula, alargndose paralelamente a la fibra de la madera . Tambin -
puede formarse una red de grietas que afecte.a toda la superficie. Las grietas pueden ser
superficiales o llegar hasta el soporte. La red de grietas puede tener diferentes formas;
puede ser amplia e irregular, con grietas muy largas; tambin puede ser muy apretada,-
con grietas irregulares o paralelas perpendiculares a la fibra entre grietas largas, situa-
das generalmente en los lmites de crecimiento (figura 167).
Se suele considerar que las grietas largas causadas por el soporte, mientras que -
son producidas por un ctetecifo
Esto no es completamente exacto, ya que las grietas largas pueden ser tambin
riginadas por el barniz o por su aplicacin.
causes: de 1ar grietas farg^Bg s--sue*efi presentar sobre rodo enjos bar-
nices poco elsticos, tales como los nitroceulsicos y los de urea-formo para pulir* No
s^ conocen grietas en los barnices polisteres o poliuretanos
e
Por ello, los utilizadores deben evitar todas las causas que pueden romper Ha pe-
106
l i cul a, (figuras 168, 169, 170, 171).
a). Defectos de desenrollo o rebanados Los que mas influyen son las fendas y el
desencolado de los tableros contrachapados
e
Estos defectos suelen ser debidos a un mal estufado de la madera o a un ajuste -
inadecuado de las maquinas; mala posicin respectiva de la barra de presin y de la cu-
chi l l a, mal ngulo de afilado de la cuchi l l a, mala posicin de la cuchilla en relacin
con el eje de las garras, regulacin incorrecta de la presin ejercida por la barra de -
presin,
Un medio de evitar el inconveniente de las fendas es colocar hacia fuera el l a-
do "cerrado" de la chapa. Sin embargo, al juntar las chapas de modo decorativo, una
de ellas tiene que estar forzosamente del lado malo.
Cuando una chapa tiene el lado "abierto" hacia afuera, se puede evitar el ries
go de las fendas lijando enrgicamente para quitar la parte rejada* En cambio, si est
hacia afuera la cara cerrada, el lijado debe ser muy ligero, para no sacar fuera las fen
das.
Las fendas son frecuentes en el roble, sobre todo en las chapas gruesas. En efec
to la adherencia de los radios medulares a las clulas que los rodean, es mala en gene*
ral y bastan pequeos errores de regulacin para provocar fendas, que adems pueden -
atravesar todo el grosor de la chapa.
El secado excesivo de las chapas puede producir fendas a partir de pequeas -
grietas producidas por el desenrollo o rebanado,,
b)
e
Cantidad excesiva de cola o empleo de cola rica en aguas Ambos originan-
una hinchazn escesiva de la chapa
c
En caso de prensado en f ri , no hay que temer, -
ya que el agua sale de la chapa a medida que fragua la cola En cambio en el prensado
en cal i ente, la polimerizacin de la cola se efecta en algunos minutos, de forma que
la.chapa se encuentra fijada cuando est dilatada^ A continuacin, cuando la chapa -
recupera la humedad normal, se forman fendas de retraccin, que resquebrajan el bar-
ni z.
c)
0
Chapado con fibras paralelas^ Chapar paralelamente a las fibras del soporte
os un error, porqu no es posible a un barniz nitrocelulsico soportar sin agrietarse el -
juego conjunto de la chapa y del soporte.
d). Elasticidad insuficiente de la pelcula de barniz; Aunque los barnices ni t ro-,
celulsicos se caracterizan por su falta de fl exi bi l i dad, deben satisfacer un mnimo in*
dispensable para seguir las variaciones estacionales de dimensin de la chapa. Si la -
elasticidad es suficiente al principio, puede en cambio disminuir fuertemente por efecto
de la emigracin de plastificantes.
e). Barnizado de madera demasiado hmedas En las casas modernas el estado hi -
107
gromtrico del aire puede variar entre 25 % en invierno y 70 % en primavera y otoo -
con una temperatura media de 222C, es deci r, que el juego de la madera se establece
entre 5,5 y 13 %. Para soportar este juego, un barniz nitrocelulsico debe ser bien es-
tudiado, ya que no se debe olvidar que a la vez que el asti ci dad, se exige al-barniz un
bri l l o estable, que slo se puede obtener con una dureza adecuada. En consecuencia, -
es imposible que un barniz aplicado sobre madera con el 15 % de humedad no se agri e-
t e.
f ) . Retraccin de la pelcula de barniz: Por efecto de su propia retraccin, los
barnices nitrocelulsicos o de urea-formol pueden agrietarse* Estas tensiones son tanto
mayores, cuanto mas gruesas son las pelculas, que deben evitarse por el l o*
g)
c
Bombeado de las chapas: Se comprueba que un barniz tiene mayor tendencia
a agrietarse si la chapa esta abombada como consecuencia de un defecto de encolado o
de desencolado del contrachapado.
h)
o
Mal llenado de los poros en las maderas muy porosas? la pelcula forma puen
tes sobre los poros y resulta muy sensible a los esfuerzos.
i )
c
Elasticidad de la lnea de col a: La adherencia de la pelcula es mejor, si el
chapado se hace con una cola r gi da.
- Causas de las redes de grietas:
. Se presentan sobre todo en las pelculas de urea-formol y pueden deberse a las -
siguientes causas;
a). Aplicacin en capas muy gruesas
b)
0
Aplicacin sobre una subcapa insuficientemente seca
c
c)
c
Exceso de catal i zador.
d) . Tensiones internas en la pelcula,,
e)
o
Plastificacin insuficiente del barniz
Se ha dicho tambin, que el empleo de productos de pulir con siliconas, favore '
ce la aparicin de redes de grietas en los barnices de urea-formol
4
e
32. ESTIRADO DE LA PELCULA (Figura 172).
Se presenta sobre todo despus del pul i do.
Se manifiesta por pliegues paralelos a la f i bra, que disminuyen la calidad de la
superficie barnizada. A veces, es una fase previa de la aparicin de grietas, que pue-.
Henno aparecer,^si el defecto no es muy fuerte o el barniz es resistente al agrietado, -
como los polisteres, poliuretanos y opxidos.
108
Entre las causas del estirado se citan* >
- La contraccin del tapaporos, que s produce a veces, cuando se aplica el -
barniz sobre un tapaporos insuficentemente seco.
- La contraccin del barniz, si se lija y pule la pelcula con el barniz insufi-
cientemente seco.
J
- Las variaciones dimensionales del soporte, causados por la humedad del mis-
mo y por la elasticidad de la cola. El estirado se produce con mas frecuencia sobre cha
pas encoladas con colas termoplasticas que con colas termoendurecibles. *""
4.33. COLORACIONES, MANCHAS
A veces aparecen coloraciones despus de varios meses del barnizado. La cau-
sa parece ser la decoloracin progresiva de los componentes de la madera bajo la accin
de la luz y de un pH acido debido a la cola o a algunos barnices de catalizador cido
Las untas de cola de urea-formol, tienen pH, que pueden llegar hasta 3, y basta que-
haya filtraciones de cola para que en la superficie aparezca un pH cido
Ademas hay tintes sensibles a la acidez.del producto.
En el caso de chapas decoloradas, se pueden formar manchas por la emigracin
lenta de materias colocantes contenidos en el tablero, bajo el efecto de la humedad y
de los productos de decoloracin Se, aconseja cuando se usan chapas decoloradas, en-
colarlas sobre tableros de especies tan blancas como sea posible y sin manchase
4. 34. APARICIN DE ESCAMAS Y DESPEGADO DE LA PELCULA, (figura 173)
Las escamas se producen porque se despegan parcelas d barniz, que pueden -
afectar a una capa o a todo el grosor de la pelTcula. Se debe a una falto de adherencia
del barniz al soporte.
Esta falta de adherencia puede ser originada por una de las s'auientes causas?
- El barniz no moja bien la maderas algunos barnices, corno ios poli esteres, nr
mojan bien maderas teidas al agua con mucho colorante
- Los tintes oscuros de origen bituminoso, son nefastos para la adhere**Uf efc <
barnices de cualquier tipo.
- Los constituyentes grasos de algunas-maderas pueden dsmkiu$F'a cfdhere!*rii,
por una elevacin accidental de la temperatura o de l
109
La falta de adherencia sobr una subcapa se debe a la incompatibilidad entre -
as direrentes capas* Esto es muy raro en el barnizado de muebles, ya que todas las ca-
oas suelen ser del mismo barniz*
En el caso de ios poli esteres, se despega la pelcula a partir de una humedad de
la madera del 50 % y sobre las filtraciones de cola de urea-formol.
* * * * * * * * * * *
5. F OT OGRAF AS Y DIBUJ OS
111
B
Carrera_ dej_p]stn_
Fg. 1 Diagrama de un compresor
Fig
e
2 Compresor bifsico
c
( 1. cilindro de baja presin. 2. refrigerante intermedio. 3* cilindro de alta
presin 4. refrigerante final, 5. al deposito)*
AUMENTO DEL VOLUMEN ASPIRAOO
Fi g
c
3
C
Diagramas reales
2.
3.
4.
5*
6.
7
Figura
Regulador centrifugo
Contactor manomrrico
Cilindros de fundicin .
Grifo de purga
Depsito de acero
Motor
Mando por correas trapezoidales
Placa de base
Cilindro y culata con aletas profuiv
das, enfriadas por aire*'
12;: Filtro de aire
13 Refrigerante de aletas por tubos mltiples
16. Segmenroi
19
C
Engrase por barboteo
20
c
Tuberia de descompresin del cilindro
21
c
Tapn de llenado y nivel de aceite
23, Cigeal
24
6
Vlvulas planas concntricas *
114
-T-
I
rTiO,
k
! !
[ ! I
Fig. 5. Modos de trabajo del pistn.
1. Simple efecto
2. Doble efecto
3. Cilindro compuesto
4. Ciliraro diferencial
1.
o.
7.
8.
Fig
e
7
o
Compresor ae dos ci
Regulador centrrFugo
Contactar manomtrtco
Ciiindros de fundicin
Motor
Mando por correas trapezoidales
Regulacin de la correa
Placa de base
Cilindr y culata can aletas profundas,
enfriadas por aire
\/lvula aspirante del crter
PHtro siJencioso de aire'
lindros en V, de aos fases
13 Refrigerante de aletas con tubos
mltiples
14. Polea
15
C
Eje del pistn flotante
16. Segmentos
17, Vlvulas de laminas de acero inoxic
18. Bielas
19. Engrase por barboteo
20e Tubera de descompresin del eilinr
21
c
Tapn de llenado y nivel de aceite
22. Tapn de vaciado de! aceite
116
8. Compresor de dos cilindros en V. monofsico!
SECCIN DE SALIDA
CUERPO
BASE
SECCIN
DE
ENTRADA
CERRADO .ABIERTO
Fig
c
9. Funcionamiento de una vlvula
117
' CERRADO '
" ABIERTO
CON VLVULA
SIN VLVULA
CON VLVULAS SIN VLVULAS
K) Vlvulas elsticas
Fig. J l . Vlvula de disco grueso
Fig, 12, Vlvulas de discos
i-g, 14
g. 13
Fig. 15
rg. 16. Vlvula de retencin para compresor
119
O
(Q
m
w
-Q
c
(b
3
Q
GL
n>
c
O
Punto ms al to
s
( F = =
En pendiente
Tubo
principal
Calibre mt'nimo de los tubos
/ Purga cada da
Po
1.5 -
3 -
5 -
10 -
Compr es or
t enci a
- 2 C.V.
- 5 C.V.
- 10 C.V.
- 15 C.V.
G a
10-
20-
33
66
s t o
15 m
J
33 m
- 66 m
-lOOm
Tubo pri nci pal
Lo n gi tu d
L > I5m
L < 6 0 m
L >60m
L < 30m
30 < L < 60m
L > 60 m
L< 30 m
30< L<60m
L >60m
Cal i br e
3/, "
3/ ,
t "
3/4 "
1 "
5/ 4"
1 "
5/4"
3/2"
Transformador
Toma de
ai re
Columna ^
de vaciado
Purgar cada
d a - *
Fig. 18
Fg. 20
Fig. 19
121
Fig. 21.
A
b
Depsito
B. Tapa
C Conducto de producto
D,, Cabeza de! conducto
E.. Grifo de aire
F
v
Grifo de producto
G. Entrada de aire
H, Vlvula de seguridad
i Agitador
J. Regulador
K* Vlvula de descompresin
L. Manmetro
Fig. 22.
122
FJ-9 2 S
Fig. 24 Descripcin
A. Monoreductor de aire*,
, B. Agitador rotativo.
C. Regulacin del retorno de pintura
D. Tapa.
Motor alternativo para aire
1. Distribuidor de aire
2. Juntas
-3. Pistn
4. Cilindro
5. Eje de inversin
. Cierre estanco
*7. Eje de pistn
8. Cierre contra polvo
9. Salida de la bomba
10. Conducto de salida de pintura
11
e
Conducto de retorno de pintura
12. Conexin flotante entre motor y bomba
Bomba aspirante-impelente de pinturas
13.
w
Pistn .sumergido
14 Cabeza de bomba
15. Extremo de la vlvula
l . Cueros impregnados con plsticos especiales
^7. .Vlvulas de esferas
%. Vlvula de pie.
123
Fig. 25
fc
Instalacin de alimentacin por circulacin
202-660. Transformador de aire
203-527. Filtro de pintura
202-840. Regulador
203-060
o
Unin
Fig. 27
24
Fi g. 28.
\
Fi g. 29.
Fi g. 30
,*. Fi g. 3 1 .
V. El primer pase centrado en el borde del tablero
2. Principio del pase
3. Apriete del gat i l l o
4. El centro del chorro en la base del pose anterior'
Fg. 32
Fig.34
Fg. 35
Fig
c
36
126
12
13
Fi g. 37. Esquema de funcionamiento de
1 c Entrada de aire comprimido
2. Filtro de aire
3. Resistencias
4. Recalentador de aire
5-6. Fusible.
7. Aire caliente
8. Termmetros de aire y de pintura
9. Lana de vidrio
10. Filtro
11
e
Intercambiador de calor
un aparato para al i caci n en caliente,
12. Termostato
13. Entrada de pintura fri a
14. Aire de pulverizacin
15. Aire de calefaccin
l . Escape de aire
17. Pintura caliente
18. Tubo de aire de pulverizacin
19. Tubo de pintura caliente
20. Vlvula de aire
127
Fig. 38. Dosificacin por depsitos transparentes,
128
Fi g. 39. Control ae UOJ>H .w~o.on
1 Dosificacin correcta
2
C
Dosificacin incorrectas disminuir gasto
de catalizador.
3. Dosificacin incorrecta? aumentar gasto
. 40
199
Fg. 41
Fg. 42
Fg. 43
Fi g. 44
MOTOR NEUMTICO
Fig, 45
Fig
c
46
131
Fg. 47
Fg. 48
-I.
Fg. 49
132
F
0
. 50
T
e
Catalizador
2
O
Aire central
3. Reiina
4
O
Aire lateral
g
c
51
133
ig. 54
Fig. 55 Gancho para pistola que
acciona la ventilacin
I
/ - V
Entrada J
Salida
Espacio
no
ventilado
Salida
Fig. 56
Fig. 57
Ventilador
de
inyeccin
Fig
c
58
135
Ventilador
. - d e . ,
inyeccin
Ventilador
d e
-
extraccin
K
Fig. 59
Entrada
de aire
Fig. 60^ Esquema de un conjunto de ventilacin
: Fi gVl . Salidas de extraccin bien realizadas
136
(y -
fe
/
i
Fi g. 62. Salidas de extraccin protegidas
Fig
c
63
C
Filtro de aire
Fig.-65
137
"Fig. 67. Disposicin de elementos filtrantes
para disminuir el espacio ocupado.
Fig 66. Elementos filtrantes
138
f i g. 68
Fig. 69.
Disposicin de elementos filtrantes
para disminuir el espacio ocupado
Fig* 71 ,''-,r.tiinpqna de pistolada;
pea aspiracin seca
ig* 70
c
Clulas cilmdricas de filtrado
139
Fig. 72 - , .
Fsquema de una cabina de pistolado con
cortina de agua simplificada
f ( ' !. I * ' f f ". ' / ' i i >l !/// , '
Fig, 73
Esquema de una cabina de pistolado con
cortina de agua simplificada
Fig. 75. Cabina de pisroiado con aspiracin
pro el suelo y cortina de agua al fondo
Fig. 74. Esquema de una cabina de pistolado
con aspiracin por el suelo.
140
Fi g. 76
Fg. 77
C
Cabina preparada para el paso de un
transportador areo.
U]
Fig. 78. Tnel de pistolado con transportador de plataformas
3 9 4
13
1 <* ^
15 ^
ti
6 - - "-. . . ; ". : , - . . . .
Fig. 79
c
1. Recipiente de pintura 8. -Motor de aire para la bomba
2
e
Tubo de purga 9
O
Reclentador de pintura con termostato
3
C
Bomba alternativa de alta presin ]0
e
Termmetro
4, Amortiguador de pulsacin de la bomba 11. Tubos para alta presin de pintura caliente
5. Filtro de pintura 12. Pistola sin aire
e
Manmetro para la pintura 13
e
Depurador
7, Bomba de engranajes par circulacin 14
O
Salida de aire
de pintura caliente. . 15
t
Carro
142
Fig. 81
1. Cabezal de pulverizacin '
2. Aguja
3 c Llegada de producto
4 esfanca
5. Cierre de segundad
. Junta de aguja en nyln
7. Cuerpo de la pistle
Fig. 80. Aparato de aplicacin si aire
sin calentamiento
f i g . 183
Rg.T347 Interior dei depsito mostrando la llegada
de la reguera de recuperacin y el plano
inclinado que sirve para colocar la bomba
^ >. _' , Fig. 85.
Turbo-bomba con motor y conducto
de alimentacin de la
84 Detnlle d la turbobomba
'
c
' g. 87. Bomba de engranaje con variador de
velocidad y conducto secundario.
Fig. 88
Sentido de
avance ^
Y
Cortina
Fg. 90
Fig
c
91. Esquema de reguera
de recuperacin
92
t
O
8-8
**
"D
N
O
cabina de
pisto lado transportador
secadero
lijadora
barnizadora
e cortina
barnizado
de cantos
barnizadora de
Ijjadora cort i na
/ /
= ih
secadero
para barniz
Estufa para
precalentamiento
secadero
para barniz
transportador
hacia el taller
de montaje
(O
O
5 3 4
ISOkV
Fig. 96
Pintura
Capa de
pintura
Plano de
las piezas
a pintar
Tierra
Fig* 97 Esquema de funcionamiento de un
difusor Ransburg de taza
Fig. 98
1. Transportador
2
C
Dispositivo de rotacin
3
C
Objeto a barnizar
4
C
Atomizador
4
5t' Motor del atomizador
6. Deposito de producto
7. Bomba /
B
o
Generador electrosttfc^
147
-ig, 99. (Ver pie fg. 98)
F i g , 1L
148
disco atomizador n1
disco atomizador n 2
Fig. 101
1 Transportador
Fg. 102.
6. Bomba de catalizador
2. Generador de alta tensi 'on 7. Bomba de polister
3. Disco
4. Gato hidrulico
5. Tubo en pohstileno
8,, Depsito de catalizador
9
C
Depsito de polister
149
Campo
elctrico
Fig.104
Fg. 103
Pintura
Fg. 105
150
Fig. 106
1 , Motor
2
C
Eje aislante
3 Dispositivo de introduccin
de la pintura
4. Cilindro giratorio de dispersBn
5 Arista de Ionizacin
6. Generador de alta
tensin
7* Partculas de pintura pro-
yectadas radial mente
Fig. 107
Fig
c
108 .
151
Fig. 109
Fi g. 110
152
Fig. 11
F g. 113
1. Mesa de introduce ion
2
9
Cilindro barnizador
3, Cilindro regulador
4
C
Cilindro compresor
5
C
Transportador de evacuacin
Fig. 112
153
vJ wvJ^-
Fig. 114. .
1 Rodillo barnizador
2. Rodillo de regulacin
3. Reguera de recuperacin
4. Laminas
5. Gato nuemtico
. Rodillos de arrastre.
Fi g. 115
1. Motor del rodillo igualador;
Barras de seguridad
Rodillo de salida
Rodillo igualador
Lamina de igualacin
6. Ejes del dispositivo de regulacin de altura
7o Volante
8
C
Indicador
9. Motor general
10. Crter
Fig. l i
154
T
1
m
i i i
*\\V//A\\V///A\W//A\\y///A\V///A\V/W
Fg. 117
155
o
e
c
<n
r
i
c
o
h
i
g
r
o
m
e
t
s
t
a
d
o
L
1 VJ U
90
80
70
60
50
A O
30
20
10
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1
J
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1
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^-^
^^
^^
-
1
MEDA D
J5&
7 ^
2%
-
_ -
i
0 10 20 30 A0 50 60 70
temperatura en C
80 90
Fig. 118
156
1h
2h
ora
ammm
J
y
/
-
f
wimm
_**
wmmm
l
* *
!
21 OTO!
Fig.
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
3 0
25
2 0
15
I 0
1 2 34 S 6 78 9 10 11 12 13141516 1718 19 20 21 22 2324 252*27 2829 30
TIEMPO EN MINUTOS
119. Curva de evaporacin de disolventes de una capa
de barniz nitrocelulsico aplicado a pistola a r a-
zn de 120 g/ m2
c
tiempo en minutos
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Fi g. 120. Secado de una capa de barniz de 0, 02
de grosor.
mm,
157
100 C
90
ao
70
60
50
40
30
20
10
0
1 5
\
tienr po en horas
3 A 5 6 7 ft 10 11 12
Fig. 121. Duracin del secado de una ca-
pa de barniz de 0,1 mm. de gro
sor, en funcin de la temperaru
ra.
50
D u r e z a \
Q
3mn
20
1 0
pendular 2
m
n
1 mn
50
40
30
20
1 0
50
40
30
20
1 0
40
30
20
10
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 HO RAS
Fig. 122
e
Curva de endurecimiento de un barniz poliester a 252C
158
c
E
c
i _
O
D
"O
C
O
a.
o
N
D
Q
3,
2.
2.
1
1
20
3
40
20
2
4Q
2Q
1
40
20
0
Fig
c
123
_, 1 2 3 4
Presecado
30 mi'n Tiempo de secado en horas
124 Curva de endurecimiento de un
barniz polister con infrarrojos.
Altura de las lamparas? 50 crn;
Potencia: 1
c
750 w/m2
c
; Tiempo
de presecadog 30 mm
Amn
50
A0|
30
20
0
3mn
50
C
o.
o
30
20
2 mn
50
30
20
10
1 mn
so;
A0
30
20
10
/
A
/
/
f
i
i
;
10 12 U 16 18 20
Exposicin a infrarrojos en min
en
O
c
L
i
/
/
/
/
/
/
/
1
ir
/ *
)K
\
\
on
\
u -
s
s
800
cr\r\
DUU
\
r\
V
1 2 3 4 5 6 JJ
Longitud de onda
Firg. 125. Emisin del cuerpo negro a diferentes temperaturas
o
"8
O
o
c
cu
100
80
60
20
y,
Y'
y,
y/
V,
A
/Al
'A
r
WA
'W A
7//,,
j\
\
\\
\
k,s,
0 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000
Longitud de onda en
Fig. 126
30.000 40.000
o
A
160
E
N 500
o
400
300
200
1 00
0
i i i i r i r ~~
LAMPARA ESFEROPAR/tOLlCA
ESMERILADA EKTERIORMENTE 250w- 220volt.
0 5 10 15 20 25 30 40 50 60 70 - 80
DISTANCIA D(en centmetros)
Fi g. 127
1 D
\
D
Fi g. 128
1 ,
I
\i
y
j \
j \
i
V
\
\
>V
\
Longitud de onda en mieras
Fg.
. Radiacin de un tubo
;
nfrarroode 1000W.
-fc-
I \
ii
i y
Y"
v r .
N
--i -
V
Fig. 129
Fig. 131. Panel radiante a gas
162
r
g. 136. Raspado; Acabado
Fig. 137
164
g. 139,
Fig. 141.
Fig; 140,
165
Ftg. 142
0
Fg. 143
Fig. 145. Pulidora neumtica
166
Fig. 146. Puiidora con brazc flexible
Fig. 150. Torno de pulir de mesa
167
Fg 151. Conjunto d pulido
Fig. 152
Fg.; .154
Fig. 155
168
Fig
e
)56,
Fi g, 157
Fg. 158
169
'g. 160
170
Fg
c
164
.Sfl* 165
171
Fi g. 166. burbujas en una capaae.Dami ;
Fi g. 167
Fig. 168. Grieta vista en arripnacin
Fig. 169 Fendas de desenrollo
173
170. Despegado de un contrachapado
Fig. 171. Elementos de regulacin en el torno de desenrollo
1 Troza
2. Eje horizontal
3. Zona de apoyo
4 Zona de compresin
5. Zona donde se producen fendas
6. Direccin de las fendas
7. Direccin de compresin
8. Barra de presin
9. ngulo de compresin
10. Chapa tensa
11 Fenda producida por la evacuacin
12 Guchr I la
13. ngulo de afilado
14. ngulo de corte
174
Fig. 172 Estirado del barniz de polster
Fg. 173. Escamas en una capa de barniz
175
I N D I C E
177
Pggin<
1. PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE PINTURAS Y BARNICES 1
1 . 1 . Aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin neumti
ca . , , . . . o . . . . . . . .
t
1
1.11. PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO ./ 1
1 ,111 . Pri nci pi o de funcionamiento de un compresor de pistn 2
1
ff
l 12
O
Definiciones concernientes a los compresores de pistn 2
1 o 113. Compresin en una o en varias fases' .. ,
:
. . . . . . . . < > . . . . 3
1. 114. Descripcin de un grupo compresor .. , . . . . . . . 6
1. 115. Determinacin de la potencia necesaria . . . . . . . . . . . .1 12
1. 116. Conservacin de un compresor ., . . . . . . . . . . . . , . - . . . . 13
1. 117. Causas de las anomalas en el funcionamiento de un -
compresor * , . . ' . . . . * . . . . . . . . . . . .
c
. . . 1 3
l
e
12
o
MATERIAL DE APLICACIN
c
.. ...
o
14
1. 121. Depuracin del aire y ajuste de presin . . . . . . .
e
. . . * 14
U1 2 2 . Alimentacin de las pistolas con material de barnizado 16
1. 123. Las pistolas .,.
c
o . , , . . . . c. .
c
. . . . . . . , . , . . . . . . . . . 17
1.124
o
Conductos de aire y de producto . . . . . . . . . <> . <>. . . .
1O
l
c
13. ACONDICIONAMIENTO DE LOS PRODUCTOS ANTES OE
LA APLICACIN . . .
c e
. . . . . . . . . . .
e
. . . - . - . . - . . . . . . - . * . . . . . I
o
1
O
4. REGULACIN DEL EQUIPO DE APLICACIN . . . . . . . . . . . 20
l
e
1 4 1 . Montaje de da pistola . . , . . . . . . . 20
1. 142. Regulacin de la anchura del chorro , . . . , . . . .
o
..,. 20
1. 143. Regulacin de la salida de producto y de la presin del
aire de puJverizacioa% . . . .
e
.. . ; , . . . . . . . - 20
1. 15. TECN C DEL PISTOLADO
-.,.. v . . . . . . . . . . . . . . . >-. .
c
. . . . 21
fc- . Paginas
1.151. Caracterrsticas de la pelcula de barniz. 21
1.152. Precio de coste del pistolado 22
1.153. Algunos principios de pistolado .. 23
1.16. APLICACIN EN CALIENTE DE BARNICES NITROCELULOSICOS 24
1.161. Principales ventajas de los barnices aplicados en caliente 24
1.162c Aparatos utilizados para la aplicacin de barnices en ca
. l e nt e . . . .
t e
. 25
1.17. APARATOS DE PISTOLADO DE DOBLE ALIMENTACIN 26
1.171. Dispositivos de dosificacin 27
1.172. Pistolas de doble alimentacin 32
1.18. LA VENTILACIN EN LOS TALLERES DE PISTOLADO 34
1.181. Reglamentacin . 34
1
rf
l82c Los sistemas de ventilacin * 37
1.183. Los filtros de aire . ; 39
1.184. Las cabinas de pistolado 40
1. 2. Aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin sin aire(Airless), 45
<.
1.3. Aplicacin de pinturas y barnices por barnizadoras de cor t i na. . . . . 46
1. 31. DESCRIPCIN Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 46
1.311. La bancada 47
1.312. El conjunto de barnizado . . .
e
. . . .
c
. . . . * . . 47
1.313. El sistema transportador ., 51
1.32. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL FUNCIONAMIENTO
DE LAS BARNIZADORAS DE CORTINA , . . . . . 51
1.33. INTERS DE LAS.BARNIZADORAS DE CORTINA 55
1.4..Aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin electrosttica.. 57
1. 41. GENERALIDADES . . . . . . . . . . . 57
II
Paginas
1.42. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA APLICACIN ELECTROS
TATICA DE LOS BARNICES 58
1 ,421 . Naturaleza del soporte 58
1
C
422. Caractersticas de los barnices y pinturas ,.. . 58
1
C
423. Forma de los objetos . . . . . . . . . . . . 59
1.43
c
APARATOS DE PULVERIZACIN ELECTROSTTICA 59
1. 431. Aparatos electrostticos fijos . . . . . 59
l
e
432. Aparatos electrostticos porttiles . . . . . . . . . 62
1.5 Otros procedimientos de apl i caci n de pinturas y barnices . . . . . . 63
1. 51. APLICACIN BARNIZADORA DE RODILLOS . . . . , . 63
1.52. APLICACIN EN TAMBOR . _ 64
1.53. APLICACIN POR INMERSIN .-.. 65
1.54. APLICACIN POR RIEGO (Flow Coating) .- 67
1.55. APLICACIN EN HILERA 67
2. SECADO ACELERADO DE LOS BARNICES APLICADOS SOBRE MADERA 69
2 . 1 . Influencia del soporte de madera . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
2
C
2. Influencia del tipo de barniz 70
2.21..SECADO DE PRODUCTOS CON DISOLVENTES 71
2. 211. Tiempo de presecado . . . . . 71
2. 212. Duracin del presecado .. -72
2. 213. Venti l aci n durante el presecado 72
2. 214. Temperatura de secado. Medios de calefaccin 72
2. 215. Ascenso de la temperatura en el secado 72
2. 216. Venti l aci n durante el secado 72
2. 217. Duracin del secado
e
72
2. 22. SECADO DE BARN ICES POLIESTERES 73
2. 221. Principio fundamental . . . . 73
Paginas
2. 222. Presecado .
2. 223. Secado acelerado propiamente dicho .
2. 3. Los secaderos para barnices . . . . . . - .
2. 31. SECADO POR CONVECCIN . . . . * . , . . , . .
2. 311* Secaderos de tune I .
2. 312. Secaderos de cmara . .
C
e. * . . , . . . . . . . . . . . . . . >
2.32
C
SECADEROS DE INFRARROJOS
c
.
2
e
321. Generalidades sobre l a transmisin . . . ,
e
. . . . . . . .
ec
2. 322. Los emisores de infjiarcojps
3. ACABADO DE LAS SUPERFICIES BARNIZADAS
3 . 1 . Raspado de los barnices ni troce lulos i eos .. .
3 . 1 1 . DESCRIPCIN DE LA OPERACIN .. ...
3. 111. Desbastado
c
. . . ' . . . . . . . . . .
3. 112. Raspado intermedio . . . ,
3.113 Acabado
o c
3. 12. ORGANI ZACI N DEL PUESTO DE RASPADO . . . . . . .
c
. . .
3. 13. AFILADO DE LOS RASPADORES
3. 131. Afi l ado de cantos
3c 132. Afi l ado de los lados
3
C
133. Duracin de la operacin de afi l ado
e
c .
c
. . . . . o
3. 14. VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL MTODO DE RASPA
DO COMPARADO CON EL LIJADO HMEDO
3.2
O
' Lijado y pulido de. los barnices de pol i Bst er . . . . . . . . *..".....
3. 21. LIJADO DE BARNICES DE POLIESTER . . . . . . . . . . . . . . . . . .
73
74
74
7A
74
75
77
77
77
83
83
83
83
84
84
84
85
85
85
85
86
87
IV
Paginas
3. 211. Patn ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
3.212. Abrasivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i . . . . ; . . . . . 88
3.213. Velocidades de lijado * . . . . . . . . . . 89
3. 214; Sentido del lijado . . . . . . . . . . 89
3.215. Espesor de la pelcula arrancada por el lijddo . . . . . . . . . . . 89
3.216. Aspiracin de polvo . . . 89
3.217. Consumo de abrasivos . . . . . . .
c
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3.22
e
BARNIZADOS DE POLIESTER MATES O SATINADOS . . . . . . . . . 90
3. 23. RASPADO DE LOS BARNICES DE POLIESTER . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3.24
C
PULIDO DE LOS BARNICES DE POLIESTER 90
3
C
241
C
Pulidoras porttiles . . . . . . . . . . .
0
. * . . . . . . ' . * . . 91
3.242
C
Pulidoras fijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
3.243. Productos para pulir ...-.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4. DEFECTOS DEL ACABADO . . . . . . . . . . . . . . 97
4 . 1 . Defectos imputables al almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . .
0
97
4 . 1 1 . SEDIMENTACIN DE LAS PINTURAS 97
4.1,2. FORMACIN DE COSTRAS . . . . . . . . . . . . . . . 98
4 J3..ESPESAMIENTO Y GELIFICACION , . ;
:
. . . . . . . . . 98
4. 14. PERDIDA DE REACTIVIDAD 99
4. 15. SEPARACIN DE LA PAR AFINA . . . . . . . . . . . . V . . . . . . . . . . . . . . 99
4. 2. Defectos que se producen durante la aplicacin y el secado del pro
d u c t o . .
c
. . . . . . . . . . . . . . . o . . . . . o .
4 . 2 1 . PISTOLADO EN SECO
c
. . 99
4^22,, ESCURRIDURAS 100
4. 23. ARR U G AS . * ' . . . . . * . . . . . . . < 100
4. 24. "PIEL DE NARANJA" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4.25
C
BLANQUEO, FORMACIN DE VELADURAS 101
4. 26
e
GRANIZADO Y APARICIN DE BURBUJAS .
t
. ......ce .102
4*27. CRTERES Y PICADURAS "... 104
V
Paginas
4. 28. PELCULAS TERROSAS O GRANULOSAS 105
4-29. DIFICULTADES DE SECADO 106
4. 3. Defectos que se producen durante el envejecimiento de la pelcula .. 106
4 . 3 1 . GRIETAS 106,
4. 32. ESTIRADO DE LA PELCULA 108
4*33. COLORACIONES, MANCHAS 109
4. 34. APARICIN DE ESCAMAS Y DESPEGADO DE LA PELICULA...
M
109
5. FOTOGRAFAS Y DIBUJOS . }]]
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