Echafaudages de faade

Scurit lors du montage et du dmontage

 Le montage et le dmontage dchafaudages de faade est un
travail physique la fois astreignant et dangereux. Peu dactivits
professionnelles impliquent un risque daccident comparable.

Le prsent feuillet technique indique des moyens permettant

damliorer la situation, dadapter le travail en fonction des besoins
humains et de rduire les risques. Il sadresse aux monteurs
chafaudeurs, c.--d. aux employeurs et aux travailleurs chargs
de linstallation dchafaudages de faade.
Bien chafaud,
bien construit

Suva
Caisse nationale suisse dassurance en cas daccidents
Scurit au travail
Case postale, 6002 Lucerne
Renseignements:
Case postale, 1001 Lausanne
Tl. 021 310 80 40 42
Fax 021 310 80 49
Commandes:
www.suva.ch/waswo-f
Fax 041 419 59 17
Tl. 041 419 58 51

Echafaudages de faade
Scurit lors du montage et du dmontage

Auteur: Urs Stdeli, secteur btiment et gnie civil

Reproduction autorise avec mention de la source.

1re dition: dcembre 2006
2 e dition: avril 2007, de 2500 12 500 exemplaires

Rfrence: 44078.f

2
Sommaire

1 Priorit la scurit! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1 Frquence et cot des accidents dchafaudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 Unissons nos efforts! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 Remarques gnrales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 Protection des personnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 Efficacit des mesures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.3 Objectifs de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Montage et dmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.1 Prparation des travaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2 Scurisation de la zone dangereuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3 Alignement et stabilisation de lchafaudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.4 Distance par rapport la faade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.5 Etapes de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4 Montage sur toitures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

4.1 Accs aux toits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.2 Toits pentus (inclinaison  25 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.3 Toits plats ou faiblement pentus (inclinaison < 25 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.4 Toitures de rsistance limite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.5 Toitures non rsistantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5 Environnement et conditions climatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

5.1 Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.2 Conditions climatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6 Transport et manutention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.1 Logistique de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.2 Manutention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.3 Engins de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

7 Aspects complmentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1 Conformit des quipements de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.2 Equipements de protection individuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7.3 Premiers secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

8 Dispositions lgales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Annexe: rsum illustr et support pdagogique

3
 1 Priorit la scurit!

1.1 Frquence et cot des accidents 1.2 Unissons nos efforts!

dchafaudage
Voici quelques chiffres qui donnent matire
rflchir.
En Suisse, il se produit chaque anne envi-
ron 3 000 accidents en relation avec des
chafaudages de service.
4 % des accidents dchafaudage entranent
linvalidit ou la mort de la personne acci-
dente.
Les cots directs (frais de traitement, indem-
nits journalires, rentes) des accidents en
relation avec des chafaudages de service
reprsentent 80 millions de francs par an.
Les cots moyens slvent 27 000 francs
par cas (contre 12 000 francs seulement
pour les accidents du secteur principal de
la construction).
La participation de lensemble des intresss
est indispensable afin de garantir une plus
grande scurit lors du montage et du dmon-
tage des chafaudages.
Lattitude des cadres joue un rle capital. Ce
sont eux qui tablissent un concept de s-
curit et de protection de la sant appropri
et donnent les impulsions ncessaires afin
de garantir des conditions de travail sres.
Les entreprises soucieuses de la sant de
leurs collaborateurs enregistrent non seule-
ment une diminution des accidents, mais
ralisent galement des conomies de
cots. Une baisse des accidents entrane
notamment:
une baisse des jours dabsence
une baisse de fluctuation

1 % des accidents gnrent 50 % des
cots. En particulier, les accidents trs
graves sont extrmement onreux.
Accidents dchafaudage
Parmi les monteurs dchafaudage, on enregistre prs de 600
accidents par an (soit 20 % de lensemble des accidents dcha-
faudage). Chaque anne, un monteur sur quatre est victime dun
accident du travail. Dans ce corps de mtier, la frquence des
accidents atteint un taux suprieur de 25 % par rapport celui
du secteur principal de la construction.
Causes daccident des monteurs chafaudeurs:
Glissades, faux pas, chutes
Heurts (transport vertical)
Chutes lors des oprations de montage et de dmontage,
chutes en phase descalade 13 %
Ecrasements, coups en phase de chargement,
de dchargement et de transport
Manutention et dplacement de charges
Autres
une hausse de productivit
Le personnel doit respecter les rgles de
scurit. La formation, la motivation et le
contrle jouent un rle important cet gard.
Les chances de russite augmentent si le
personnel est impliqu suffisamment tt
dans les questions concernant la scurit
au travail.
Le niveau de professionnalisme de la colla-
boration tablie avec le matre douvrage
et les planificateurs est galement impor-
tant. La scurit des chafaudages et des
monteurs dpend en grande partie des
indications de ces derniers. La brochure
Echafaudages de faade. La planification,
gage de scurit (rf. Suva 44077.f) fournit
27 %
de plus amples informations ce sujet.
20 %
Pour tout renseignement complmentaire en
matire de scurit au travail, veuillez consulter:
les aides proposes dans la solution de
branche scurit au travail + protection
19 %
de la sant de la Socit des Entrepre-
6% neurs Suisse en Echafaudages (SESE), et
les spcialistes du secteur btiment et
15 %
gnie civil de la Suva.

4
2 Remarques gnrales

2.1 Protection des personnes vaux) sont pratiquement toujours appels

Les mesures de scurit applicables en phase
de montage et de dmontage des chafau-
dages varient en fonction de lenvironnement
considr. Il est important de calculer large
en tenant compte de toutes les ventualits.
Le premier pas consiste se reprsenter la
zone dangereuse (ou lexaminer sur un plan)
en rpertoriant les personnes susceptibles de
circuler proximit de celle-ci.
Les personnes prives (circulant lext-
rieur du chantier en phase de montage et
de dmontage) doivent tre tenues lcart
de la zone dangereuse grce des disposi-
tifs de scurit collectifs tels que des bar-
rires de protection ou autres.
Les tiers non impliqus (qui travaillent sur
le chantier sans participer au montage et au
dmontage des chafaudages) ne doivent
pas circuler proximit de la zone dange-
reuse et tre galement tenus lcart de
circuler lintrieur de la zone dangereuse:
les mesures de scurit sont destines en
tout premier lieu la protection de ces per-
sonnes.
2.2 Efficacit des mesures
Les mesures collectives (niveaux 1 3) telles
que les garde-corps sont plus efficaces et
durables que les mesures individuelles. Elles
permettent de protger plusieurs personnes,
voire plusieurs entreprises.
Les mesures individuelles (niveaux 4 et 5)
telles que les rgles de conduite et les
quipements de protection individuelle sont
moins efficaces. Elles sont soumises des
faiblesses humaines qui en neutralisent
leffet. Les rgles de conduite sont souvent
mal acceptes par le personnel.
Homme Mesure Danger Efficacit

Protection collective
celle-ci grce des dispositifs de scurit 1 Elimation du danger 100 %
collectifs tels que des barrires de protection.
Eloignement de
Les tiers impliqus dans le montage et le 2 la personne 75 %
dmontage des chafaudages (grutiers,
3

oprateurs, chauffeurs trangers au chan- Dispositif de protection 50 %
tier) pntrent parfois dans la zone dange- 
Protection de
reuse sans connatre les risques encourus 4 la personne 25 %

et ragissent de manire incorrecte. Ces
personnes doivent faire lobjet dune atten-
tion particulire.
Les suprieurs hirarchiques (entrepre-
neurs, chefs de chantier et contrematres
chargs de prparer et de contrler les tra-
vaux) peuvent tre appels pntrer dans
la zone dangereuse. Leur fonction les auto-
rise ordonner des mesures de scurit et
en contrler lefficacit.
Les nouveaux collaborateurs et les travail-
leurs temporaires doivent tre instruits avant
le dbut des travaux, car ils ne connaissent
pas les conditions de travail et encourent
des risques accrus.
Les chafaudeurs (ouvriers, chefs dquipe
et contrematres chargs des diffrents tra-
individuelle
Protection
5 Rgles de conduite 10 %
Figure 1
Efficacit des mesures de scurit.
2.3 Objectifs de scurit
Mme si le niveau 5 demeure difficilement ra-
lisable pour les entreprises qui nont pas encore
dfini de rgles de conduite, il est indispensa-
ble de faire en sorte que les mesures actuelle-
ment appliques puissent tre dveloppes
vers un niveau de scurit suprieur.
Le niveau 3 constitue lobjectif de scurit vis
moyen terme pour la protection des mon-
teurs chafaudeurs.

5
 3 Montage et dmontage

3.1 Prparation des travaux 3.2 Scurisation de la zone

La prparation joue un rle capital pour la s-
curit et le bon droulement des oprations de
montage et de dmontage des chafaudages.
Elle commence en aval des travaux propre-
ment dits.
dangereuse
La zone de montage doit tre amnage de
telle sorte que les personnes circulant lint-
rieur du chantier ne puissent pas tre mises
en danger par la chute dobjets (fig. 2).

La formation et la composition de lquipe En cas de danger pour les tiers et le public, il

constituent un premier point important. La faut prvoir et installer des signalisations, des
participation de nouveaux collaborateurs ou barrires, des palissades et autres. Pour en
de travailleurs temporaires doit tre mrement savoir plus ce propos, voir chapitre 5.1.
rflchie. Le cas chant, il faut prvoir le
temps ncessaire la formation et linstruc-
tion de ces personnes.

La prise en compte des caractristiques de

louvrage considr constitue un deuxime
point important. Aprs avoir tudi les condi-
tions du contrat dentreprise, il faut procder
lexamen pratique des travaux demands
(connaissance des lieux et de louvrage).

La notice dinstructions du fabricant de

lchafaudage est utilise comme base de
prparation des travaux de montage et de
dmontage. Elle contient une description
dtaille des tapes successives respecter
afin de garantir la scurit des oprations.

Figure 2

6
3.3 Alignement et stabilisation de 3.4 Distance par rapport la faade
lchafaudage

Platelage faade > 30 cm

max. 30 cm  
 

Garde-corps intrieur
Figure 3
Protection latrale

Chaque chafaudage doit reposer sur une

bonne fondation.

Les pieds dappui doivent tre cals sur des Figure 4 Figure 5
semelles assurant une rpartition uniforme des
charges verticales au sol.
La distance entre la faade et lchafaudage
mis en place ne doit jamais tre suprieure
Pour faciliter le montage, stabiliser lensemble
30 cm afin dviter tout risque de chute (fig. 4).
et mnager le matriel, le pont infrieur doit
tre align le plus exactement possible dans
Si un espace suprieur 30 cm est indispen-
les trois directions (fig. 3).
sable, un garde-corps intrieur doit tre ins-
Remarque tall aussitt que le montage de la protection
latrale est achev. Ce garde-corps constitue
Dans le cas des ouvrages neufs, il faut
galement une protection antichute pour
sassurer que le soutnement des murs
lchafaudeur (fig. 5).
extrieurs a t suffisamment compact
avant linstallation de lchafaudage.

7
 3.5 Etapes de montage 3.5.2 Montage pan par pan

3.5.1 Montage pont par pont Toutes les oprations de montage et de d-

Les tapes de montage sont expliques sur la
figure 6.
Principe
Des mesures de protection contre les chutes
doivent tre prises partir dune hauteur
suprieure 2 m.
montage doivent seffectuer de faon limiter
le risque de chute. Les cadres se montent pan
par pan (fig. 6). Linstallation de chaque cadre
(fig. 7) est suivie de la pose dune protection
latrale (fig. 8). En procdant ainsi, lchafau-
deur ne se dplace jamais au-del dun pan
(longueur standard: 2,5 m) sans protection
antichute. Ces oprations doivent tre exclu-
sivement confies au personnel expriment
disposant de la formation ad hoc et runissant
les conditions ncessaires pour effectuer des
travaux en hauteur.

Etapes de montage
Fondation et 1er platelage

1er tage

Dmontage

Montage

Escalier
2 e tage
Ancrages
Escalier


Figure 6

8
Les collaborateurs appels intervenir rguli-
rement dans les zones dangereuses, comme
cest le cas des postes de rception du mat-
riel (voir photo en page de couverture) doivent
toujours tre protgs contre les chutes (pro-
tection latrale ou harnais de scurit et
encordage).
3.5.3 Montage lintrieur dun pan
3.5.5 Accs et escaliers
Chaque poste de travail doit disposer dun
accs sr.
Au montage, les exercices descalade sont
interdits comme durant toutes les autres
phases de travail. Llment descalier suivant
doit avoir t pralablement install avant de
pouvoir accder au platelage suprieur (fig. 6).

Les oprations de montage, partir de laccs,

Au dmontage, laccs ne doit tre enlev
doivent se drouler dans lordre suivant:
quaprs avoir entirement dmont le pont
cadre (fig. 7) suprieur.
protection latrale extrieure (garde-corps
[fig. 8], filire intermdiaire, plinthe)
protection latrale intrieure (distance
> 30 cm par rapport la faade)
diagonales (selon les besoins)
cadre suivant

3.5.4 Ancrages

Les ancrages sont progressivement installs

ou enlevs au fur et mesure des travaux de
montage ou de dmontage.

Les ancrages doivent prsenter une rsistance

suffisante aux efforts de traction et de com-
pression.

Figure 7 Figure 8

9
 4 Montage sur toitures

Les mesures de protection numres ci-des-

sous doivent tre prises avant le dbut des
travaux de montage proprement dits.


min. 1,00 m 4.1 Accs aux toits


Tous les chafaudages installs sur des toits

doivent disposer daccs srs (cage descaliers,
ascenseur de faade, chafaudage, chelle
simple).

 Les chelles simples (fig. 9) peuvent tre uti-

70
lises comme moyen daccs, mais unique-


ment pour des interventions de courte dure;

Protection contre les risques de
glissade et de basculement elles doivent:
dpasser de 1 m au-dessus du bord du toit
Figure 9
former un angle denv. 70 par rapport la
faade
tre protges contre tout risque de glissade
tre protges contre tout risque de bascu-
lement latral

4.2 Toits pentus (inclinaison  25 )

A partir dune hauteur suprieure 3 m, il

convient de prendre des mesures de scurit


appropries afin de prvenir les risques de

chute.
> 3,0 m


Exemples:
Figure 10 revtir un harnais de scurit et sencorder
(fig. 10), ou
installer une paroi de retenue

10
4.3 Toits plats ou faiblement pentus
(inclinaison < 25 )

A partir dune hauteur suprieure 5 m, il

convient de prendre des mesures de scurit
appropries afin de prvenir les risques de


chute.

Exemples:
> 5,0 m
revtir un harnais de scurit et sencorder,
ou
installer une protection latrale sur le bord


du toit (fig. 11: montage dune protection
Figure 11
latrale)

4.4 Toitures de rsistance limite

Les passerelles daccs aux surfaces de

rsistance limite doivent avoir une largeur de
60 cm au minimum et tre utilises de manire
systmatique (fig. 12). Largeur min. 0,6 m

4.5 Toitures non rsistantes Surface

non rsistante

La zone de travail doit tre munie dune cou-

verture rsistante la rupture et protge de
part et dautre par des garde-corps.

Figure 12

11
 5 Environnement et conditions climatiques
5.1 Environnement
Dans la plupart des cas, lenvironnement et
ses influences sont conditionns par le site de
louvrage et ne peuvent pas tre modifis. Il
convient donc dadopter des mesures appro-
pries afin de prvenir les risques spcifiques.
Remarque: les propritaires dinstallations
(catnaires, voies ferres, etc.) sont des inter-
locuteurs importants, car ils ont gnralement
le pouvoir de donner des consignes et dim-
poser les mesures de scurit ncessaires.

5,00 m
5,00 m


 Les chafaudeurs et les ouvriers de chantier,

5,00 m

5,00 m

Figure 13
Cours deau: en cas de travaux au bord ou
au-dessus dun cours deau avec risque de
chute, les travailleurs doivent porter des gilets
de sauvetage (voir liste de contrle Suva
67038.f, paratre en juillet 2007).
Circulation routire et trafic de chantier:
lchafaudage et les voies publiques doivent
tre spars de telle sorte quaucun accident
ne puisse se produire ni dun ct ni de lautre;
en cas dinterventions de brve dure dans la
zone dangereuse, lors du montage des bar-
rires de protection et de la mise en place des
panneaux de signalisation, les travailleurs doi-
vent porter des vestes fluorescentes.
Sites de production: en cas de travaux sur
des sites industriels, il faut se renseigner sur
12
les mesures de scurit en vigueur et en res-
pecter lapplication.
Installations ferroviaires: lexploitant fournit
des renseignements sur les mises terre, les
gabarits respecter, les distances minimales
par rapport aux conduites lectriques et autres
mesures ncessaires.
Catnaires et lignes lectriques ariennes:
les propritaires fournissent des renseigne-
ments sur les mises terre, les gabarits
respecter, les distances minimales par rapport
aux conduites lectriques et autres mesures
ncessaires.
5.2 Conditions climatiques
qui travaillent le plus souvent en plein air, doi-
vent tenir compte des influences de la nature
et des conditions climatiques.
En cas de chaleur et densoleillement
intense, le personnel doit boire suffisam-
ment (pas dalcool) et disposer de moyens
de protection appropris (lunettes de soleil,
crme solaire, ne pas travailler torse nu).
Les vtements de travail doivent tre adap-
ts en fonction des saisons. Ils permettent
de prvenir les risques de refroidissement
et lapparition de maladies rhumatismales.
En cas dhumidit et de pluie, le personnel
doit disposer de vtements et de chaussures
impermables.
Les risques de glissade et de chute aug-
mentent en cas de gel et de chutes de
neige: les surfaces enneiges ou verglaces
doivent tre dblayes et sables.
Le risque de perte dquilibre et de chute
de pices dchafaudage mal fixes aug-
mente en cas de vent et de tempte. Il faut
prendre les mesures ncessaires et arrter
les travaux temps.
Orages et clairs: arrter immdiatement
les travaux, danger de mort!
6 Transport et manutention

6.1 Logistique de transport

Lamlioration de la scurit au travail est aussi

une question de logistique de transport et de
montage: plus lorganisation est bonne, plus
le risque daccident est faible.

La logistique de transport dbute par la pr-

paration du matriel au magasin et finit une
premire fois lors du montage de lchafaudage
Figure 14
sur le chantier. Elle reprend ensuite lors du
dmontage et du regroupement du matriel
sur le chantier et finit une deuxime fois au
magasin ou lors du montage de lchafaudage
sur un autre chantier.

La logistique de transport comprend plusieurs

autres tapes importantes.
Tri du matriel dfectueux (fig. 14): cette
opration seffectue de prfrence lors du
dmontage, mais au plus tard avant chaque
montage. Le matriel dfectueux est retourn
au magasin afin dtre rpar ou mis au
Figure 15
rebut.
Arrimage du matriel: le matriel est soli-
dement arrim de manire ne pas bouger
lors du transport (fig. 15). Cette prparation
facilite aussi le dchargement et la rpartition
du matriel.
Echanement des oprations: le charge-
ment et le dchargement laide dengins
de levage (chariots lvateurs, grues) et le
transport doivent se succder sans dlai
dattente intermdiaire.
Figure 16
Remarques:
Le petit matriel de montage est conditionn
dans des rcipients adapts lutilisation
dengins de levage et de manutention (fig. 16).
Les pices dchafaudage sont regroupes
par type et transportes sparment dans
des chssis de transport (fig. 17).
Les cadres et les plateaux sont aussi trans-
ports de prfrence dans des chssis de
transport ou soigneusement attachs et
empils. Figure 17

13
 6.2 Manutention

La manutention des charges implique des

efforts physiques intenses pouvant provoquer
des dommages corporels.

Le problme rside moins dans le poids des

diffrents lments dchafaudage que dans
le volume de charges transportes la main,
qui varie entre 8 et 12 tonnes par jour et par
travailleur, ce qui est videmment beaucoup
trop.

Il est donc important que les moyens auxi-

liaires disposition soient systmatiquement
utiliss. Le transport manuel reste toutefois
ncessaire dans de nombreux cas et il faut
donc aussi que les travailleurs soient informs
en consquence et connaissent les techniques
adopter afin de prvenir les risques en rela-
tion avec la manutention des charges (voir
publication Suva 44018/2 Soulever et porter
correctement une charge. Informations pour le
secteur de la construction).
Figure 18

14
6.3 Engins de levage
Le chargement et le dchargement du mat-
riel transport au moyen dune grue (grue de
chantier, camion-grue) constituent des situa-
tions propices aux accidents pouvant rsulter
derreurs humaines de la part du monteur ou
du grutier. La formation et linformation jouent
un rle crucial cet gard.
Principaux signes utiliss
Chaque collaborateur doit connatre les
techniques dlingage (voir modules
Suva 88801 et 88802).
Chaque collaborateur doit connatre les
conventions de communication par signes
avec le grutier (fig. 19).
Ltat des accessoires dlingage (chanes,
cbles, sangles) doit tre contrl avant le
dbut de chaque intervention.
Si on ne connat pas le grutier: contrler
son permis, dfinir les signes de communi-
cation, prciser la mission.
En labsence de contact visuel, exiger des
aides auxiliaires (fig. 19).

Direction

STOP

Larges mouvements
latraux effectus en
tendant le bras

Lever


Baisser

 Personnel auxiliaire

Figure 19

15
 7 Aspects complmentaires

7.1 Conformit des quipements

de travail

De manire gnrale, les quipements de

travail comprennent lensemble des outils,
engins, machines et installations utiliss au
travail.

Dans le cas des chafaudeurs, il sagit plus

prcisment du matriel dchafaudage, des
outils, des machines ainsi que des engins
ncessaires lexcution des travaux (tourne-
vis, perceuses, grues, vhicules, etc.).

Les quipements de travail doivent tre utiliss

et entretenus conformment aux consignes
du fabricant.
Fugure 20
Avant chaque montage, il faut sassurer que
les quipements gnraux (outils, machines,
matriel dchafaudage en vrac, platelages,
etc.) utiliss aux diffrents postes de travail
sont en parfait tat de service et peuvent tre
employs conformment leur destination.

Aprs le montage, il faut sassurer que les

diffrents lments du matriel dchafau-
dage install (chafaudages de chantier,
chafaudages roulants, lvateurs temporai-
res, etc.) sont monts de manire correcte
par rapport lensemble de la structure et
prsentent les caractristiques souhaites
(capacit de charge, stabilit, distances
exiges, etc.).

16
7.2 Equipements de protection 7.3 Premiers secours
individuelle
Le sauvetage des victimes daccident doit tre
Si les risques daccidents ou datteintes la garanti en tout temps.
sant ne peuvent pas tre limins par des
mesures dordre technique ou organisationnel, Les accidents, mme bnins, engendrent des
ou ne peuvent ltre que partiellement, lem- situations de stress pouvant induire des erreurs
ployeur doit mettre des quipements de pro- prjudiciables pour la victime.
tection individuelle (EPI) la disposition des
travailleurs. Afin de limiter les risques, chaque quipe devra
donc comporter:
La question du port des quipements de pro- au moins un samaritain
tection individuelle demande parfois un certain une trousse de secours, et
travail de persuasion, du temps et de la patien-
la liste des numros dappel durgence
ce. Toutefois, il est bon de rappeler que les
travailleurs sont tenus dobir aux consignes
de lemployeur. Les collaborateurs doivent uti-
liser les EPI imposs par lemployeur et sabs-
tenir de porter atteinte leur efficacit.
 Ambulance: 144
 Pompiers: 118
 Police: 117
 Chef:

Figure 22

Le numro 144 est le plus important en cas

daccident grave (ambulance).

En composant ce numro, la personne qui

demande de laide est sre:
Figure 21 de rpondre aux questions utiles
de recevoir des instructions sur les
Les chafaudeurs utilisent notamment les EPI
premiers soins ncessaires
suivants:
dobtenir rapidement des secours, mme
chaussures de scurit montantes
aux heures de pointe (ambulance)
gants de protection
vestes fluorescentes
lunettes de protection
casques
harnais de scurit, cordes, antichutes
rappel automatique
gilets de sauvetage (travaux proximit
dun cours deau)

17
 8 Dispositions lgales
En tant quemployeur et monteur chafaudeur,
lentrepreneur charg de la mise en place dun
ouvrage, savoir un chafaudage, assume
dimportantes responsabilits.
En tant quemployeur (entrepreneur), il est
responsable de lorganisation du travail sur
le plan de la scurit et rpond du parfait
tat de service des installations et des
quipements de scurit. Il doit veiller ce
que lensemble du personnel dencadrement
communique les prescriptions de scurit en
vigueur, les fasse respecter et en contrle
lapplication.
En tant que monteur chafaudeur, il est
galement tenu de veiller ce que lcha-
faudage soit mont et dmont conform-
ment la notice de montage et dutilisation
du fabricant.
18
A ce propos, nous renvoyons le lecteur aux
dispositions lgales suivantes.
Art. 82, LAA
Loi sur lassurance-accidents
1
Lemployeur est tenu de prendre, pour
prvenir les accidents et maladies profes-
sionnels, toutes les mesures dont lexp-
rience a dmontr la ncessit, que ltat
de la technique permet dappliquer et qui
sont adaptes aux conditions donnes.
Art. 229, CP
Violation des rgles de lart de construire
Celui qui aura enfreint les rgles de lart
(= normes, ouvrages spcialiss, prescrip-
tions) en dirigeant ou en excutant une
construction ou une dmolition et aura par
l mis en danger sciemment la vie ou lint-
grit corporelle des personnes sera puni de
lemprisonnement ou de lamende.
En droit pnal, un chafaudage est
considr comme une construction.
Art. 3, OTConst
Planification de travaux de construction
1
Les travaux de construction doivent tre
planifis de faon que le risque daccidents
ou datteintes la sant soit aussi faible
que possible et que les mesures de scurit
ncessaires puissent tre respectes, en
particulier lors de lutilisation dquipements
de travail.
LAA = loi sur lassurance-accidents
CP = code pnal suisse
OTConst = ordonnance sur les travaux de construction
Rfrence: 44078.f
 Scurit lors du montage et du dmontage dchafaudages de faade.
Unissons nos efforts!
Etapes de montage  A. Premier cadre Travaux sur les toits
 Fondation et 1er platelage


Min. 1,00 m
 1er tage



Dmontage


Montage

Escalier
 2 e tage
 Ancrages
Protection
 Escalier 


contre les risques

de glissade et


de basculement 70
  B. Garde-corps +
 filire intermdiaire Toits plats < 25


 > 5,0 m


 C. Contreventement +
plinthe Toits pentus  25


> 3,0 m


Amnagement des postes  Fondation et 1er platelage  D. Garde-corps intrieur (v.)
de travail > 30 cm   Surfaces de rsistance limite

Largeur min. 0,6 m

Garde-corps intrieur Surface
Protection latrale non rsistante

Distance par rapport la faade

Platelage faade max. 30 cm  Cadre suivant
 

Transport
Arrimage des charges

Equipements de protection individuelle Dangers manant de lenvironnement

Accessoires de transport
Vestes fluorescentes Lunettes de protection

5,00 m

5,00 m





5,00 m


5,00 m
 Communication par signes

Chaussures de scurit montantes Gants

Direction

STOP
Larges mouvements
latraux effectus
en tendant le bras

Lever


Casques Harnais et cordes de scurit


Numros dappel

aux endroits critiques

 Ambulance: 144 Baisser

Personnel
auxiliaire
durgence

 Pompiers: 118 Soulever et porter

Rfrence: 44078/1.f avril 2007

 Police: 117
 Chef:

Suva, scurit au travail, case postale, 6002 Lucerne, www.suva.ch/waswo-f, fax 041 419 59 17, tl. 041 419 58 51
Annexe: rsum illustr et support pdagogique

Le prsent rsum peut galement servir de support pdagogique et tre utilis des fins de

contrle. Il est compos dillustrations constituant un rappel des dispositions lgales prsentes

dans lordre des diffrentes tapes de montage et de dmontage dun chafaudage de faade.

Cette publication annexe peut tre galement obtenue sparment (rf. 44078/1.f).