APUNTE : TRABAJO, POTENCIA Y ENERGA

TCNICO EN PREVENCIN DE RIESGOS

Energa
Las ideas de traba! "e#$n%#!, &!ten#%a ' energa "e#$n%#a, permiten entender,
de una forma mucho ms concreta, lo que es el movimiento al relacionarlo con lo que
se hace, con las fbricas y con mquinas que a diario se utilizan.
Traba! "e#$n%#!
Se denomina trabajo al producto de la fuerza ejercida sobre un cuerpo por la distancia
que recorre dicho cuerpo en la direccin de la fuerza, a causa de la fuerza aplicada, es
decir
Trabajo = fuerza distancia
! = " d
"
d
#n la relacin matemtica es posible observar dos cosas$ la primera de ellas es que se
necesita aplicar una fuerza para que se produzca trabajo. Sin embar%o, esto no es lo
&nico necesario para tales efectos. Tambi'n es indispensable que se produzca el
movimiento del cuerpo sobre el cual se aplica la fuerza. Si el cuerpo no se mueve,
entonces no hay trabajo.
#l trabajo no slo est relacionado con la energa sino que es ener%(a. )na definicin
ms eacta de la fuerza por la distancia ser(a un #a"b%! (e energa)
La unidad de medida del trabajo combina la unidad de fuerza$ *e+ton ,*- y una de
distancia$ metro ,m-, por lo cual la unidad del trabajo es el ,* . m- que en el S. se
denomina J!*+e ,J-, en honor al f(sico in%l's /ames /oule por sus aportes al estudio
de la ener%(a.
P!ten#%a
#n la definicin de trabajo mecnico no intervienen consideraciones de tiempo. La
misma cantidad de trabajo se realiza para levantar un cuerpo determinado a cierta
altura si se emplea 0 s, 0 h o 0 a1o. #n muchos casos es necesario considerar el
trabajo realizado por unidad de tiempo como la cantidad total de trabajo realizado. #l
trabajo por unidad de tiempo realizado por un a%ente se denomina la potencia
desarrollada por dicho a%ente,
2otencia = trabajo realizado
.ntervalo de tiempo
2 = !
t
La unidad S. de potencia es un joule por se%undo , 0 / . s
30
-, que se denomina un watt
,0!-. #l 4ilo+att ,04! = 05
6
!- y el me%a+att ,07! = 05
8
!- se utilizan con
frecuencia.
#n el sistema britnico, en el cual el trabajo se epresa en pie3libra y el tiempo en
se%undos, la unidad de potencia es un pie3libra por se%undo. *ormalmente se utiliza
una unidad mayor denominada caballo de fuerza ( horse power) ,hp-$
0 hp = 995 pie . lb . s
30
#s decir, que un motor funcionando a plena capacidad realiza 995 pie.lb de trabajo en
cada se%undo de funcionamiento. Tambi'n podemos evaluar la potencia de un
automvil en 4ilo+atts$ en virtud de las relaciones eistentes entre el ne+ton, la libra,
el metro y el pie, puede demostrarse que$
0 hp = :;8 ! = 5,:;8 4!
Energa #%n.t%#a
La ener%(a cin'tica es la que poseen los cuerpos en movimiento, pues pueden
transferirlas
a otros cuerpos, desplazndolos, es decir pueden realizar trabajo sobre otros cuerpos.
#sta ener%(a depende de la masa del cuerpo que se mueve y del cuadrado de su
rapidez. La frmula de la ener%(a cin'tica es$
#
c
= < m v
=
#l trabajo se relaciona con el cambio de la ener%(a cin'tica. >uando act&a una fuerza
sobre un cuerpo, el trabajo que realiza la fuerza se traduce en una diferencia de
ener%(a cin'tica del cuerpo. #presado matemticamente queda como$
! = #
c
#
c
= < m v
f
=
3 < m v
i
=
Energa &!ten#%a+ gra/%tat!r%a
#l t'rmino potencial si%nifica al%o que eiste pero que a&n no es aprovechado o que
est a la espera de ser usado. #sta es la ener%(a que puede almacenar un cuerpo de
acuerdo a su posicin. #isten varias manifestaciones de la ener%(a potencial $
a- 2otencial elstica $ onda o resorte
b- 2otencial el'ctrica $ una pila
c- 2otencial qu(mica $ el %as licuado
d- 2otencial %ravitatoria $ fruta col%ando de un rbol
La ener%(a potencial %ravitatoria es equivalente al trabajo realizado para vencer la
fuerza de %ravedad y llevar hasta cierta altura un cuerpo, por lo tanto , su epresin
matemtica es la si%uiente$
#
p
= m % h
?onde h es la altura a la cual se encuentra el cuerpo con respecto a un nivel de
referencia previamente definido o esco%ido.
Energa (e +a "a0a en re&!0!
La materia puede convertirse en ener%(a y la ener%(a en materia. La energa de la
masa en reposo de un cuerpo es la ener%(a que el cuerpo posee en virtud de su masa.
?e ah( que la masa pueda considerarse como una forma de ener%(a. Si m
5
es la masa
de un cuerpo cuando 'ste se encuentra en reposo, la ener%(a de su masa en reposo
es$
#
5
= m
5
c
=
?onde c es la velocidad de la luz, cuyo valor es$

> = 6,55 05
@
mAs = B,@6 05
@
ftAs
Se hace mencin espec(fica de la masa en reposo porque la masa de un cuerpo en
movimiento aumenta con la velocidad. Sin embar%o, el aumento se hace apreciable
slo cuando las velocidades son etremadamente altas.
C!n0er/a#%1n (e +a energa
En t.r"%n!0 0%"&+e0, +e +e' (e #!n0er/a#%1n (e +a energa "e#$n%#a (%#e 2*e +a
energa (e *n #*er&! ! (e *n 0%0te"a a%0+a(! (e %n3+*en#%a0 e4terna0 0e
"ant%ene 0%e"&re #!n0tante) 5! 2*e !#*rre e0 *na 0%"&+e tran03!r"a#%1n (e
energa6 a0, +a 0*"a (e +a0 energa0 &!ten#%a+ ' #%n.t%#a (e *n #*er&! 0%e"&re
&er"ane#e #!n0tante)
Cant%(a( (e "!/%"%ent! , "!"ent*" +%nea+-
Sabemos que es ms fcil detener un auto peque1o que un camin %rande cuando
ambos se desplazan con la misma rapidez. ?ecimos que el auto tiene una cantidad
de movimiento menor que el camin.

)saremos la epresin cantidad de movimiento ,p- para desi%nar la inercia en
movimiento, es decir el producto de la masa de un objeto multiplicada por su
velocidad.
2 = m v
La unidad S. de la cantidad de movimiento es el 4% m
s
5e' (e #!n0er/a#%1n (e +a #ant%(a( (e "!/%"%ent!
Si un sistema sufre alteraciones en las cuales todas las fuerzas son internas al
sistema, por ejemplo, el choque de dos autos, la eplosin de una bomba, la
desinte%racin radiactiva de un n&cleo atmico, la eplosin de una estrella, entonces
la cantidad de movimiento total del sistema es la misma antes y despu's del
acontecimiento.
>antidad de movimiento total antes del impacto = cantidad de movimiento total despu's del impacto
>uando, al menos, dos objetos chocan en ausencia de fuerzas eternas, la cantidad
de movimiento total de los objetos antes del impacto es i%ual a la cantidad de
movimiento total de los mismos despu's del choque.
#ste principio, que es fundamental en f(sica, se llama principio de la conservacin de
la cantidad de movimiento.
C!+%0%1n e+$0t%#a ' #!+%0%1n %ne+$0t%#a
>uando al menos dos objetos chocan sin sufrir una deformacin permanente y sin
%enerar calor producto del impacto, se dice que se ha producido una colisin elstica.
#n cambio, cuando los objetos que chocan quedan unidos o acoplados despu's del
impacto, deformndose y %enerando calor, se dice que se ha producido una colisin
inelstica.
#n otras palabras, dos cuerpos efect&an choque elstico cuando se conserva tanto el
momentum como la ener%(a cin'tica. #s decir, un choque es elstico si y slo si$
momentum antes = momentum despu's
ener%(a cin'tica antes = ener%(a cin'tica despu's
PROB5E7AS RESUE5TOS
8) Un b!"ber! 0!0t%ene #!n (%3%#*+ta(, *na "ang*era 2*e arr!a *na gran
#ant%(a( (e ag*a ' #!n gran ra&%(e96 +a ra91n (e +a (%3%#*+ta( e0 &!r2*e:
C- #l mom'ntum con que sale el a%ua es el mismo con que la man%uera empuja al
bombero
D- La ener%(a con que sale el a%ua es la misma ener%(a con que la man%uera
empuja al bombero
>- La rapidez con que sale el a%ua es i%ual a la rapidez con que la man%uera empuja
al
bombero
?- La cantidad de a%ua que sale tiene mayor masa que la del bombero
#- #l mom'ntum con que la man%uera %olpea al bombero es mayor que el
mom'ntum con que sale el a%ua
Solucin$ 2or el principio de conservacin del mom'ntum, el mom'ntum con que la
man%uera %olpea al bombero es i%ual y en sentido contrario al mom'ntum con que
sale el a%ua. >omo la cantidad de a%ua es %rande, su masa tambi'n lo esE asimismo
el el enunciado dice que la velocidad de salida del a%ua es %rande, por lo tanto, el
mom'ntum que %olpea al bombero tambi'n es muy intenso por lo que le cuesta
sostener la man%uera. Lue%o la alternativa correcta es la C.
:) Un at+eta 0a+ta #!n garr!#;a *na a+t*ra (e < "etr!0, = 2*. ra&%(e9 (ebe
a+#an9ar en e+ 0*e+! &ara +!grar *n 0a+t! (e e0ta a+t*ra>
Solucin$ #l atleta debe correr para darse el impulso necesario para alcanzar esa
altura, es decir, debe adquirir la ener%(a cin'tica que lue%o se convertir en ener%(a
potencialE por la ley de conservacin de la ener%(a$
#ner%(a cin'tica = #ner%(a potencial %ravitatoria
< m v
=
= m % h
despejando la velocidad se tiene
v = = % h
v = = . B,@ mAs
=
. 9 m = B,B mAs
?) = @*. #ant%(a( (e "a0a 0e #!n/%erte en energa #a(a (a en *na &+anta
n*#+e!e+.#tr%#a #*'a &!ten#%aa (e !&era#%1n e0 (e 8AA "egaBatt0 , 8AA 4 8A
C
D->)
Solucin $
Fay 85 85 =; = @8;55 sAd(a, de manera que la ener%(a liberada por d(a es$

#
5
= 2 t = ,05
@
!- , @,8; 05
;
s- = @,8; 05
0=
/
>omo #
5
= m
5
c
=,
m
5 =
#
5
= @,8; 05
0=
! = B,8 05
39
4%
>
=
, 6 05
@
mAs-
=

Pr!b+e"a0 &r!&*e0t!0
0. G Hue trabajo debe realizarse para levantar = m sobre el piso un automvil de 0055
4%I
=. G ?esde qu' altura debe caer un automvil al piso de manera que reaalice el
mismo trabajo ,es decir, que sufra el mismo da1o- que un automvil que se estrella
contra un muro a =: mAs ,B:,= 4mAh-I.
6. )n cohete eplota en el aire. G >mo afecta esto a a- su momento lineal total y b-
su ener%(a cin'tica totalI.
;. )n automvil de B@55 * choca contra una barda a 05 mAs ,68 4mAh- y se detiene
en 0 s. G >ul es la fuerza promedio que act&a sobre el automvilI.
Re0&*e0ta0 a +!0 &r!b+e"a0 &r!&*e0t!0
8. =,08 05
;
/ :. 6:,= m ?. C- #l momento lineal si%ue siendo el mismo porque no
actuaron fuerzas eternas sobre el cohete. D- Fay un aumento en la ener%(a cin'tica
total debido a que los fra%mentos del cohete recibieron una #c adicional de la
eplosin. E. 05555 *, en direccin opuesta a la de su velocidad inicial.