Estado del arte:

Los perfiles alares son todas las superficies transversales del ala que por su geometra es
capaz de Generar un diferencial de presiones y por lo general que genera sustentacin, el
ala de un avin simplemente es un perfil con una tercera dimensin, es decir, un perfil con
profundidad.
Los perfiles alares nacen de la necesidad de optimizar y controlar de alguna manera la
funcin del ala en un avin o de una superficie hipersustentadora de los primeros perfiles
que se conoce alguna informacin es del ala del avin de los hermanos Wright que es un
perfil plano. Cmo funciona un perfil?, un perfil funciona utilizando un diferencial de
presiones el cual es generado por la diferencia de las reas que hay entre la superficie
superior eh inferior.
1. Deferencia de presiones Muos (2008) principios bsicos de aerodinmica
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html
Se utiliza para principalmente en alabes de turbina, alas de una aeronave, estabilizadores
horizontales, automviles, en general en superficies hipersustentadoras.
Los perfiles alares pueden clasificarse tanto por forma como por uso:


Segn su forma


Segn especificaciones de
diseo


Segn sus
caractersticas

Simtricos
Asimtricos

Laminar
De bajo
momento
Alta
sustentacin
Mayor
ngulo de
ataque
(crticos)
Delgados
De carga
Comunes o
populares
Slots


Sub snico
transnico
supersnico
En la aerodinmica sub snica actualmente se busca mejorar el comportamiento de los
perfiles a diferentes velocidades, adems, se buscan perfiles que puedan generar una gran
sustentacin, tambin que estos permanezcan en un flujo laminar en la mayor parte
posible del perfil.
En la siguiente imagen se puede observar que el perfil alar tiene las siguientes variantes o
parmetros:


2. Parmetros del perfil alar http://es.scribd.com/doc/99740512/Informe-Polimeros-3-
Investigacion-de-perfiles-alares




Extrads: Es la parte superior del perfil alar que va desde el borde de ataque y el de salida,
ah hay bajas presiones.
Intrads: Es la parte interior del perfil que va desde el borde de ataque y salida donde se
generan altas presiones.
Borde de ataque: Es la parte del perfil que golpea primero con el aire
Borde de salida o fuga: Es la parte del perfil en la cual el flujo que se encuentra generando
el diferencial de presiones en el perfil sale y retorna a la corriente de flujo principal
Espesor: Distancia entre el intrads y el extrads
Radio de curvatura en el borde de ataque: es el que define la forma en la cual se
encuentra el borde de ataque
Cuerda: es la lnea recta imaginaria que hay entre el borde de ataque y el borde de fuga.
Curvatura: En una cualidad geomtrica, la cual habla de la concavidad que tiene una lnea
en este caso sera la lnea del intrads y el extrads.

Hoy en da se utilizan los perfiles naca, con el fin de estandarizar y facilitar la investigacin
y creacin de perfiles, existen diferentes series la cuales especifican las variables
anteriormente nombradas.
Actualmente se utilizan programas de simulacin, que por mtodos numricos evalan el
comportamiento de un slido o de un rea atreves de un fluido en movimiento


3. Aero generador wordpress 3 de marzo del 2014
https://jasf1961.wordpress.com/tag/perfil-alar/



http://es.scribd.com/doc/99740512/Informe-Polimeros-3-Investigacion-de-perfiles-alares
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html
http://www.aerospaceweb.org/question/airfoils/q0041.shtm
http://books.google.com.mx/books?id=Zw4R0PgHkV0C&pg=PA88&lpg=PA88&dq=Perf
iles+NACA&source=bl&ots=Pgc9WKRQkD&sig=v3582qYbD4-z15vMt4-
3884E5GE&hl=es419&sa=X&ei=GTcnUci5GaSi2gXK94BQ&ved=0CIABEOgBMA0#v=
onepage&q=Perfiles%20NACA&f=false