1 - Trabajo Final - Rend. Maquinarias y Equipos - OK PDF

RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS Y EQUIPOS
USADOS EN PROYECTOS
DE VIAS
MODULO NIV

VIAS Y TRANSPORTES

ALUMNOS : BETA INES, MAMANI HUALLPA.
CAROL STEFANI, CONDORI AROHUANCA.
REYNALDO, HUMIRE CHAVEZ.
ULISES ELMER, MAMANI CONDORI.

DOCENTE : ING. PAUL GOMEZ MAMANI
ESCUELA : INGENIERIA CIVIL
MOQUEGUA PERU
2014
FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

UAP
UNIVESIDAD ALAS PERUANAS

RENDIMIENTO Y CONSUMO DE

VAS Y TRANSPORTES

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RENDIMIENTO Y CONSUMOS DE MAQUINARIA Y
EQUIPO

GENERALIDADES:

Las maquinarias y equipos para la construccin vial es un factor determinante
para el desarrollo y mantenimiento de carreteras y caminos en las distintas
regiones y pases en todo el mundo, ya que de no contarse con ella, los
proyectos viales no podran ser completados o seran ejecutados muy
lentamente, con menor calidad en sus acabados y menores prestaciones de
desempeo. La industria de la construccin y la conservacin vial moderna no
se pueden concebir sin el aprovechamiento adecuado de las maquinarias,
equipos topogrficos, equipos de ensayos de control de calidad, etc., como
recursos clave para lograr resultados satisfactorios en el desempeo y servicio
de vas terrestres.

En el presente trabajo nos dispondremos a analizar las funcionalidades de las
mquinas y su rendimiento el cual lo hace preferible de las dems mquinas
para construccin de carreteras y otros, de nada vale disponer, seleccionar y
utilizar las maquinarias idneas para realizar los diferentes trabajos de la
construccin, si no se controla efectivamente como stas se usan y no se
adoptan medidas para lograr una explotacin racional y eficiente de estos
importantes recursos.

Cuando la maquinaria vial no es utilizada con planeamiento y control, el
tenerla en una institucin, ms que una ventaja, se puede tornar en una carga
econmica no deseable, la cual desgasta los fondos destinados a la
conservacin de las redes viales y puede dificultar el hacer obras viales
necesarias para el desarrollo de la regin.

Asimismo mencionaremos los respectivos clculos para determinar el
rendimiento de las diferentes mquinas y equipos a utilizar en lo antes
mencionado, el rendimiento de una mquina debe medirse como el costo por
unidad de material.

Uno de los aspectos importantes en saber sobre la maquinaria pesada es
conocer el rendimiento de cada equipo a utilizar y la forma de organizarlo en
el ataque, gasto de combustibles, lubricantes, refacciones, control de acarreos
segn kilometraje, control de horometros de cada equipo, movimiento de tierra
semanal mediante control topogrfico.

As mismo los aspectos claves durante la operacin de maquinaria es conocer,
permanentemente, el costo por hora de cada una de las unidades y
propender porque ese costo sea mnimo para que, en combinacin con la
produccin mxima, se pueda obtener el precio unitario mnimo de la
actividad ejecutada.

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NDICE:

CAPTULO I : RENDIMIENTO Y CONSUMOS DE MAQUINARIA Y EQUIPO

1.1 INTRODUCCION 04
1.2 OBJETIVOS 04
1.2.1 Objetivo General 04
1.2.2 Objetivos Especficos 04
1.3 DESARROLLO 05
1.4 MARCO TERICO 06

CAPITULO II : ANLISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS
2.1 EFICIENCIA DEL EQUIPO 09
2.2 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS 09
2.2.1 Factores primarios 09
2.2.2 Factores secundarios 09
2.2.3 Factores para la Seleccin de una Maquinaria 10
2.3 CLASIFICACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS 10
2.3.1 EJECUCIN 11
2.3.2 CLASIFICACIN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS 13
2.3.2.1 Equipos Topogrfico 13
2.3.2.2 Maquinarias y Equipos 15
2.3.2.2.1 Movimiento de tierra 17
Tractor 17
Palas mecnicas 20
Trallas y moto trallas 22
Excavadoras 23
Retroexcavadora 25
Cargador frontal 27
Camiones 30
Camin volquete 32
Calculo del nmero de volquetes que requiere un
cargador frontal 33
Camin cisterna 33
Motoniveladora 34
Rodillos 37
Pavimenta dora 42

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CAPITULO III : ANLISIS DE COSTOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS
3.1 INTRODUCCIN 43
3.2 VALOR INICIAL DE UNA MQUINA (P) 43
3.3 VIDA TIL DE UNA MQUINA (N) 43
3.4 VALOR DE SALVAMENTO (S) 43
3.5 VALOR DEPRECIABLE 43
3.6 DEPRECIACIN 43
3.7 VALOR MEDIO DE UNA MQUINA (VM) 44
3.8 COSTOS DE PROPIEDAD 44
3.9 COSTOS DE OPERACIN 45

CAPITULO IV : CONCLUSIONES 48

BIBLIOGRAFA 49

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CAPITULO I
RENDIMIENTO Y CONSUMOS DE MAQUINARIA Y EQUIPO

1.1 INTRODUCCION:

El primer paso cuando se estima los rendimientos tiempo y costos de ejecucin de
una obra es dar a conocer las diferentes maquinarias y equipos que se debern
tener para la construccin de una carretera.

Este valor terico entonces se ajusta a las condicione actuales obtenidos a partir de
experiencias pasadas en operaciones similares de obras civiles. En base a estas
condiciones (particularmente aquellas sobre eficiencia de trabajos) ser posible
determinar valores reales para la ejecucin el proyecto, el cual no debe ser ni muy
ptimo ni antieconmico.

Por consiguiente, es necesario primero entender bien los clculos tericos y poder
obtener las condiciones para la eficiencia de la obra, lo cual es factible en el lugar
de trabajo, a partir de esto Es posible obtener las condiciones reales para el volumen
de trabajo que se requiere alcanzar (tamao).

Con frecuencia, es posible calcular la produccin por hora de una mquina
observndola en el trabajo y aplicando despus los valores de los factores de
produccin en la frmula bsica Aunque los resultados pueden ser ms que
aproximados al rendimiento efectivo ci la mquina, son tiles para proveer datos en
esta, como el nmero de metro cbicos que se carga por recorrido
La base terica descansa en las asignaturas de: costos, rendimiento de cada una de
maquinarias utilizadas en la construccin de carreteras:

1.2 OBJETIVOS:

1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Optimizar el uso racional de maquinarias y equipos en la construccin de
carreteras en la regin centro del Per mejorando su produccin y as
alcanzar mayor productividad.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar maquinarias y equipos utilizados en obras preliminares en la
construccin de carreteras.

Analizar trabajos solicitados de maquinaria y equipos.

Evaluar el rendimiento de cada mquina y equipo en el lugar de trabajo.

Evaluar el tiempo de trabajo en horas de cada mquina y equipo en la
zona de trabajo.

Analizar otras variables relacionada con el uso racional de mquinas y
equipos

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1.3 DESARROLLO

Para poder evaluar correctamente el control de la explotacin de las maquinarias,
deben ser rememorados algunos aspectos relativos a las maquinarias,
fundamentalmente de las maquinarias pesadas de movimiento de tierra, tales como:
su clasificacin, el campo de aplicacin de cada una de stas, el trabajo de
conjunto, as como de la evaluacin econmica de las mismas. Todo lo cual se trata
seguidamente.

CLASIFICACIN DE LAS MAQUINARIAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA.

Segn su propsito o finalidad estas se pueden clasificar en 5 grandes grupos,
que se enumeran seguidamente:

a) Excavadoras:
Buldceres (bulldozers).
Trallas (scrapers).
Mototrallas (motoscrapers).
Excavadora Universal:
Excavadora Frontal o Frente Pala (frontal shovel)
Retroexcavadora (back hoe).
Dragalina (drag line).
Excavadora Bivalva, Jaiba o Almeja (Clamshells)
Zanjadoras (trench cutting machines)

b) Cargadoras:
Cargador Frontal sobre Neumticos (whell loaders).
Cargador Frontal sobre Esteras (track loaders)
Retrocargadores.

c) Mquinas de Transportacin de Tierras y/o Rocas:
Camiones de Volteo (dump truck).
Semiremolques de Volteo (articulated dump truck)
Camiones Fuera de Camino (Dumpers and articulated dumper truck).

d) Motoniveladoras (motograders).
e) Compactadores:
1) Pesados:
Cilindros de Llantas Lisas (smooth wheel rollers).
Cilindros Vibratorios (vibratory compactors).
Compactador sobre Neumticos (phneumatic tire roller).
Compactador "Pata de Cabra" (sheeps foot rollers).

2) Ligeros:
Pisones de Impacto (tipo "Rana").
Rodillos Lisos Vibratorios.
Placas o Bandejas Vibrantes.
Otros.
3) Otros (Mixtos Llantas Lisas-Sobre Neumticos, de Orillas, de Desechos
Slidos).

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1.4 MARCO TERICO:
Los conceptos ms importantes aplicados en el presente estudio son los siguientes:

1.4.1 Concepto Bsico de Produccin
La produccin bsica de maquinarias de movimiento ele tierra es la
determinacin de factores que afectan el rendimiento de remocin de tierra,
de transportes de materiales y de manejo de maquinarias.

1.4.2 Factor de Contraccin del Material
Es el tipo del material en condiciones a ser movidos don la maquinaria y
equipos de movimiento de tierra en la construccin civil Este factor vara en
las condiciones de banco, suelto y compactado.

1.4.3 Eficiencia de Trabajo
La eficiencia de trabajo es la condicin de operacin de las mquinas y
equipos bajo un mantenimiento respectivo Esta eficiencia de las condiciones
de operacin est clasificado en excelente, bueno, normal, regular y malo.

1.4.4 Tiempo de Ciclo del Recorrido de la Mquina
El tiempo de ciclo de recorrido de la mquina es la distancia de la marcha
hacia adelante y la marcha hacia atrs, utilizando una palanca o ms. en un
tiempo determinado y con las condiciones para la produccin estndar. Este
tiempo de ciclo de recorrido depende del tipo de maquinaria y el recorrido
en terreno de trabajo en el tiempo estndar y metros de ida y vuelta, segn el
caso.

1.4.5 Produccin del Bulldozer
La produccin del Bulldozer es la capacidad de la pala que puede empujar
en un terreno a nivel. Esto depende de los empujadores angulares que los
rectos, pero debe tenerse en cuanta que esto es para materiales sueltos.

1.4.6 Produccin de Trailla
La produccin de trailla es la capacidad de la caja en material suelto que
depende del factor de conversin de los suelos, el factor de eficiencia de la
trailla y la distancia de transporte en un sentido, es decir ei necesario para
recorrer la distancia entre el lugar de excavacin al lugar de vaciado del
material.

1.4.7 Produccin del Cargador Frontal
La produccin del cargador frontal es la capacidad del cucharn colmada
dada en las hojas de especificaciones de la mquina. Esto depende de las
condiciones de carga, por ejemplo: carga fcil, carga promedio, carga
medio dificultosa y carga dificultosa.

1.4.8 Produccin de Camiones Volquete
La produccin de camiones volquete es la capacidad de la tolva en
diferentes condiciones de cargas y las condiciones de la tolva antes de
cargar Esto depende del tipo de material por decir: carga pesada de roca,
concreto hormign, arena fina o gruesa, etc.

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1.4.9 Produccin de Motoniveladora
La produccin de una motoniveladora es la capacidad de nmero de
pasadas requeridas en el tiempo necesario para completar un trabajo esto
depende fundamentalmente del nmero de pasadas en una franja, la
velocidad de cada pasada y la clase de material con que se trabaja.

1.4.10 Produccin de Rodillo Compactador
La produccin del rodillo compactador es la capacidad de pasadas
necesarias para compactar un tipo determinado de los suelos que depende
del factor de eficiencia, de la velocidad de recorrido, del ancho efectivo del
rodillo y el espesor de la capa del material suelto.

1.4.11 Potencia:
Es energa de accin, o la capacidad de ejecutar un trabajo a una velocidad
determinada. Se requiere potencia para empujar o jalar una carga.

1.4.12 Potencia Disponible:
Es la suministrada por la mquina para ejecutar cierta cantidad de trabajo, es
decir, la capacidad que tiene una mquina para desarrollar un trabajo
especfico a una velocidad determinada.

1.4.13 Potencia Utilizable o Necesaria:
Es la mnima capacidad que tiene que desarrollar una mquina para un
trabajo especfico considerando las restricciones impuestas por las
condiciones del trabajo.

1.4.14 Fuerza Tractiva o Rimpull:
Es la fuerza que genera el vehculo mediante sus fuerzas motrices o de
traccin multiplicada por el coeficiente de traccin.

El estudio de las diferentes clases de potencia y los factores que afectan a
cada una de ellas, nos da a conocer las razones de que una mquina pueda
o no ejecutar un trabajo especfico.

1.4.15 Rendimiento
El rendimiento es un concepto asociado al trabajo realizado por las mquinas.
Todo el mundo sabe que obtener un buen rendimiento supone obtener
buenos y esperados resultados con poco trabajo. En Fsica este concepto se
define como el cociente entre el trabajo til que realiza una mquina en un
intervalo de tiempo determinado y el trabajo total entregado a la mquina
en ese intervalo:

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El rendimiento de una mquina ser siempre un nmero menor de uno
(0<R<1). Para expresarlo en % se multiplica su valor por 100. Representa el
"tanto por ciento" conseguido del trabajo total suministrado.

Las mquinas simples permiten obtener un rendimiento del 100 %. Reciben
energa mecnica y entregan energa mecnica (no cambian el tipo de
energa) y no tienen mecanismos.

1.4.16 Costo de Posesin
El costo de posesin es el costo de la mquina o equipo en la zona de
trabajo, es decir, con la contrata de ejecucin de la obra a realizarse,
representa el 20% de gastos totales en su vida til y es necesario recuperarlo
para poder reemplazarlo al trmino de su vida.

1.4.17 Costo de Operacin

El costo de operacin son los factores econmicos a considerar durante el
desarrollo del trabajo. Estos factores pueden ser: combustible, lubricantes,
filtros. Grasa Neumticos, tren de rodaje, reserva para reparaciones,
elementos especiales de desgastes, salario del operador, etc.

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CAPITULO II

ANLISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS Y
EQUIPOS

2.1 EFICIENCIA DEL EQUIPO

La eficiencia comprende el trabajo, la energa y/o la potencia Las mquinas sencillas
o complejas que realizan trabajo tiene partes mecnicas que se mueven, de cmo
que siempre se pierde algo de energa debido a la friccin o alguna otra causa. As,
no toda la energa absorbida realiza trabajo til. La eficiencia mecnica es una
medida de lo que se obtiene a partir de lo que se invierte, esto es, el trabajo til
generado por la energa suministrada.

2.2 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS
EQUIPOS.

En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecnico en obra, estos dependen de los
Siguientes factores:

2.2.1 Factores primarios:

a) Factores humanos: Destreza y pericia de los operadores

b) Factores geogrficos: Condiciones de trabajo y condiciones climticas
segn su ubicacin y altitud media.

c) Naturaleza del terreno: Para establecer el tipo o tipos de mquinas a
utilizarse de acuerdo al material que conforma el terreno, en el cual se va
trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.).

2.2.2 Factores secundarios:

a) Proporciones del equipo: Para determinar el volumen del equipo a
emplear.

b) Metas por alcanzar: Para establecer rendimientos aproximados y tipos de
mquinas a utilizar, de acuerdo a la misin y plazos.

c) Distancias a la que los materiales deben transportarse o moverse: Para
establecer el tipo y cantidad de mquinas a utilizar, teniendo en cuenta:

Longitud, pendiente, condiciones del camino de acarreo, superficie de las
reas de carga.

d) Personal: Para establecer de acuerdo a su capacidad de operacin,
mantenimiento, control y supervisin, el tipo de mquina que ofrezca
mayores facilidades

e) Uso adecuado del equipo: Para determinar con exactitud la maquina a
utilizar para cada trabajo.

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2.3.3 Factores para la Seleccin de una Maquinaria
a) Tipo de estudio de la obra vial.
b) Tipos de materiales que se van a excavar.
c) Tipo y tamao del equipo para el transporte.
d) Capacidad de soporte de carga del piso original.
e) Volumen del material excavado que se va a mover.
f) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo.
g) Longitud del acarreo.
h) Tipo de camino del acarreo.
i) Maniobrabilidad
j) Compactacin
k) Costo

2.3 CLASIFICACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

De acuerdo al Ciclo de Proyecto que contempla las Fases de Pre inversin, Inversin
y Pos inversin.

Se Analizara especficamente las actividades realizadas en la Fase de Inversin,
donde se pone en marcha la ejecucin proyecto conforme a los parmetros
aprobados en la declaratoria de viabilidad para la alternativa seleccionada, cuyas
etapas son las siguientes:

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2.3.1 EJECUCIN

La eficiencia ptima de una mquina es la relacin entre rendimiento y
gastos que d como resultado el costo ms bajo posible por unidad de
material movido. Influyen directamente en la productividad factores tales
como la relacin peso potencia, la capacidad, el tipo de transmisin las
velocidades y los costos de operacin. Hay otros factores menos directos que
influyen en el funcionamiento y productividad de las mquinas como la
facilidad de servicio, la seguridad, la disponibilidad de piezas y las
conveniencias para el operador, lo cual no es posible mostrarlos en tablas ni
grficas y dependern del criterio y la experiencia de las personas
relacionadas con el clculo de estas productividades.

Existen varias maneras para llegar a conocer el rendimiento de una mquina,
debindose tener el cuidado necesario para aplicar los valores obtenidos con
cualquiera de ellos, pues varan unos respecto a otros. La mejor manera de
conocer la produccin de una mquina la determina la experiencia.

A continuacin citaremos tres de los caminos que se utilizan:

a. Investigar directamente con un operador de confianza:
Tomando en cuenta las caractersticas de la mquina y de la obra. Este
mtodo es emprico y se basa nicamente en la experiencia. Debemos
ser cuidadosos con la informacin obtenida por este medio, pues si bien
son datos reales, no significa que sean confiables, pues el operador no
toma en cuenta todos los factores que intervienen en el rendimiento.
b. Generando un banco de informacin en base a las obras ejecutadas
anteriormente:
Esto es, basarse en datos histricos de la mquina. Puede resultar el ms
confiable de todos aunque hay que considerar las diferencias entre las
obras ejecutadas anteriormente y la obra por realizar.
c. Consultar tablas y manuales del fabricante de la mquina:
Esta informacin es muy til, sobre todo cuando no se tienen a la mano
los datos de los dos primeros mtodos mencionados. Debe tomarse en
cuenta, sin embargo, que todos los datos se basan en un 100% de
eficiencia en las operaciones, lo cual no es posible conseguir de modo
consistente, ni an en condiciones ptimas. Por lo tanto, al utilizar los
datos sobre operacin y productividad, es necesario rectificar los
resultados de las tablas, usando factores adecuados a fin de compensar
la menor eficiencia en la obra, la habilidad del operador, las
caractersticas del material, las condiciones de los caminos de acarreo, la
altitud, y otros factores ya comentados que puedan reducir la
produccin en un trabajo determinado.

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d. Mtodo general. El rendimiento depende bsicamente de:
1) Capacidad volumtrica de la mquina.
CV (m3/ciclo)
2) Tiempo del ciclo.
T = tf + tv
Dnde:

tf = Tiempo fijo. Que es aquel que no cambia para un mismo tipo
de mquina y trabajo (duracin pequea) maniobras, carga
y descarga.
tv Tiempo variable. Es aquel que depende de la
distancia a recorrer y de la velocidad.

3) Nmero de ciclos por hora.

NC = 60(min/hr) = ciclos/hora
T (min/ciclo)

4) Rendimiento terico.

RT = CV (m3/ciclo) * NC (ciclo/hr) = m3/hr
5) Resumen de eficiencias.

RE = Producto de factores
Factor de abundamiento
Factores:
Factor de abundamiento.
Factor por tipo de suelo.
Factor por tipo de trabajo o factor de acarreo Factor por
pendiente.
Factor por operacin o tiempo efectivo.
Factor por tipo de operador.
Factor de carga.

Es lgico pensar que no todos los factores se aplican a todas las
mquinas. Deben seleccionarse de acuerdo a las condiciones de
trabajo que se presenten para cada una de ellas.

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2.3.2 CLASIFICACIN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

2.3.2.1 EQUIPOS TOPOGRFICO

A) DEFINICIN:

Conjunto de actividades, ejecutadas con equipo topogrfico previo y
durante la construccin, a fin de verificar los lmites de la poligonal,
alineamiento, restricciones, niveles de terreno natural y de proyecto, para
definir puntos, distancias, ngulos y cotas que sern marcados en el
campo por el contratista, partiendo de los planos del proyecto y datos de
construccin que le sern suministrados, siendo de su total responsabilidad
la localizacin general, alineamiento y niveles que se fijen para la iniciacin
de la obra. El residente de supervisin entregar fsicamente los ejes de
trazo, banco de nivel y se asentar en bitcora.

a.1) Trazo:
Estos trazos son indicados por medio de cal, estacas, tinta, etc.
Dependiendo del lugar en donde se realicen, y sern referenciados
invariablemente a las mojoneras de apoyo previamente construidas.
El equipo topogrfico a utilizar ser el trnsito y el distanciamiento
utilizado en el proyecto as como la plomada y cinta, se anotarn los
registros en la libreta de campo del encargado del trazo.

a.2) Nivelacin:
Depende del nivel de proyecto en la cual se realizara el proyecto.

B) MAQUINARIA Y EQUIPO:

El equipo topogrfico debe estar integrado cuando menos por un trnsito
con precisin mnima de un (1) minuto y un nivel fijo.

C) ALCANCES DEL P. U. CRITERIOS DE MEDICIN Y BASE DE
PAGO:

e.1 Cargos que incluye el precio unitario:

Costo de la mano de obra necesaria para el manejo del equipo
topogrfico y trazo.
Costo del material necesario. como varillas, madera, concreto para
mojoneras, cal u otros.
Costo por uso y depreciacin del equipo, herramienta, accesorios y
la reposicin eventual
Retiro de material sobrante y desperdicios al banco oficial de
desperdicio municipal.
Todos los cargos directos, indirectos y la utilidad indicados en el
contrato y en las bases de licitacin.

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D) VARIABLES, INSUMOS Y RENDIMIENTOS:

d.1 Variables:

Tipo de material: cal, cemento, arena, grava, pintura, madera,
clavos, hilo de camo y varillas.
Forma de colocacin: de los aparatos topogrficos.

d.2 Insumos:

Maquinaria: nivel lser, Estacin total y/o teodolito, balizas, G.P.S.,
estadal, etc.
Herramienta menor: pala, nivel, manguera, mazo, martillo, palas,
picos, etc.
Preparaciones especiales: dependiendo del tipo de terreno.
Inspecciones y pruebas: de verificacin que el trazo y la nivelacin
este correctamente ejecutados.

d.3 Rendimientos:

CONCEPTO RENDIMIENTO
Para Trazo y nivelacin de terreno con aparatos
topogrficos, se considera que esta rea llevar
pavimento hidrulico de concreto o firme.
Incluye: materiales, mano de obra, aparatos,
topogrficos, herramienta menor.
600.00m/jornada
Para Trazo y nivelacin topogrfica de terreno
plano no mayor a 500 m para establecer ejes y
referencias permanentes. Incluye: materiales,
mano de obra, herramienta menor y equipo.
500.00m/jornada
Trazo con aparatos topogrficos. Incluye curvas
de nivel y ejes de referencia.
550.00m/jornada
Trazo y nivelacin de terreno, estableciendo
ejes y referencias. Incluye: pintar lneas con trazo
de cal y/ yeso hmedo de 10cm de ancho,
mano de obra, herramienta menor y equipo.
550.00m/jornada

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2.3.2.2 MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Existen bsicamente dos clases de equipos o maquinarias para la
construccin:

Equipo o maquinaria estndar:

Es aquel tipo de maquinaria especializada que se fabrica en serie, de la
cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaos y formas
de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja
adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su operacin
es relativamente estndar.

Equipos o maquinaria especial:

son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola obra de
caractersticas especiales o para un tipo de operacin especfica, es
decir, que su origen est en una necesidad puntual que es satisfecha
mediante su diseo y construccin.

Otra forma de clasificar los equipos de construccin, es atendiendo a la
actividad que desempean en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen
en:

Equipos de excavacin y movimiento de tierras

Los equipos de excavacin y movimiento de tierra en su mayora
componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a
partir de la creacin de una mquina mecnica (alrededor de 1836)
que duplic el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre
cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos:

a) Excavadoras:
Buldceres (bulldozers).
Trallas (scrapers).
Moto trallas (motoscrapers).
Excavadora Universal:
Excavadora Frontal o Frente Pala (frontal shovel)
Retroexcavadora (back hoe).
Draga Lina (drag line).
Excavadora Bivalva, Jaiba o Almeja (Clamshells)
Zanjadoras (trench cutting machines)

b) Cargadoras:
Cargador Frontal sobre Neumticos (whell loaders).
Cargador Frontal sobre Esteras (track loaders)
Retrocargadores.

c) Motoniveladoras (motograders).

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Equipos de transporte horizontal de materiales

Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al
acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan:

a) Mquinas de Transportacin de Tierras y/o Rocas:
Camiones de Volteo (dump truck).
Semirremolques de Volteo (articulated dump truck)
Camiones Fuera de Camino.

Equipos de transporte vertical de materiales

El principal equipo de transporte vertical de materiales es la gra , que se
usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro
de la zona de trabajo, existen gras fijas o mviles, hidrulicas,
telescpicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es
la que se usa ms en construccin.

Equipos de compactacin y Terminacin

La compactacin es el proceso de incrementar la densidad de un suelo
mediante la aplicacin de fuerzas mecnicas. Las cuatro fuerzas que
se usan para compactar son:
b) Compactadores:
a.1) Pesados:
Cilindros de Llantas Lisas (smooth wheel rollers).
Cilindros Vibratorios (vibratory compactors).
Compactador sobre Neumticos (phneumatic tire roller).
Compactador "Pata de Cabra" (sheeps foot rollers).
a.2) Ligeros:
Pisones de Impacto (tipo "Rana").
Rodillos Lisos Vibratorios.
Placas o Bandejas Vibrantes.
c) Otros (Mixtos Llantas Lisas-Sobre Neumticos, de Orillas, de Desechos
Slidos).

Equipos de produccin de hormign

Entre estos equipos podemos mencionar a:
Planta asfltica
Pala Cargadora
Trnsfer
Cisterna de riego
Extendedora
Rodillos vibrantes tndem
Compactadores de neumticos
Plantas de hormign
Pavimentadoras
Distribuidoras de filmgeno de curado

DETALLAREMOS UN POCO MS ACERCA DE LAS MQUINAS QUE
COMNMENTE SON UTILIZADAS EN PER PARA LA EJECUCIN DE OBRAS
VIALES, AS SEA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRA, COMPACTACIN, CORTE
EXCAVACIN U OTRA ACTIVIDAD, SIENDO LOS SIGUIENTES:

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2.3.2.2.1MOVIMIENTO DE TIERRA.

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se
realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la
naturaleza o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o industria.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso ms general son:

TRACTOR:

Un tractor es una unidad de potencia de traccin que tiene una cuchilla al
frente de la mquina. Estn diseados para proporcionar potencia de
traccin al trabajo de la barra de tiro. Los tractores pueden estar montados
tanto sobre orugas o cadenas como sobre ruedas.

Factores de conversin volumtrica:
Tipo de suelo Factor de conversin
Tierra suelta 1.10
Roca suelta 1.20
Roca dura 1.15

Es una mayora muy generalizada esta diseado para trabajos mltiples.

TRACTOR D-7
Largo
(m)
Ancho
(m)
Alto
(m)
Peso
(Kg.)
Prof. Bajo el agua
(m)
4.12 2.46 2.3 11400 1.75

Tipos:
TRACTOR SOBRE LLANTAS: Trabajan mejor sobre superficies de grava tierra
comn y de roca que estn ligeramente nivelada.

TRACTOR SOBRE ORUGA: Trabajan en tierra comn grava arcilla y en suelos
barrosos en agua se recomienda que el agua no tiene que subir mas arriba
que las orugas.

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Rendimiento: en (m3/hr.)

Q = capacidad de la pala del empujador en material suelto F = Factor de
conversin
E = eficiencia
Cm = tiempo que dura el ciclo de trabajo en minutos

RENDIMIENTO DE TRACTOR COSTA

Tipo de Trabajo Produccin Factor de Rendimiento en Rendimiento
Equipo (Distancia de
Terica
(m3/hr)
Correcin Final Banco (m3/hr) Standard en

Empuje=60mt)

Banco (m3/da)

Mat. suelto 640.00 0.459 294.00 2,350.00
Tractor s/Orugas CAT-D9L Roca suelta 640.00 0.315 202.00 1,610.00

Roca fija 640.00 0.253 162.00 1,300.00

Mat. suelto 340.00 0.459 156.00 1,250.00
Tractor s/Orugas CAT-D8L Roca suelta 340.00 0.315 107.00 860.00

Roca fija 340.00 0.253 86.00 690.00

Mat. suelto 320.00 0.459 147.00 1,180.00
Tractor s/Orugas CAT-D8K Roca suelta 320.00 0.315 101.00 810.00

Roca fija 320.00 0.253 81.00 650.00

Mat. suelto 220.00 0.459 101.00 810.00
Tractor s/Orugas CAT-D7G Roca suelta 220.00 0.315 69.00 550.00

Roca fija 220.00 0.253 56.00 450.00

Mat. suelto 160.00 0.367 59.00 470.00
Tractor s/Orugas CAT-D6D Roca suelta 160.00 0.252 40.00 320.00

Roca fija 160.00 0.202 32.00 260.00

RENDIMIENTO DE TRACTOR SIERRA (Hasta 2300 m.s.n.m)

Terica
(m3/hr)

Empuje=60mt)

Banco (m3/da)

Mat. suelto 640.00 0.393 252.00 2,010.00

Roca fija 640.00 0.242 155.00 1,240.00

Mat. suelto 340.00 0.393 134.00 1,070.00

Roca fija 340.00 0.242 0.82 660.00

Mat. suelto 320.00 0.393 126.00 1,010.00

Roca fija 320.00 0.242 77.00 620.00

Mat. suelto 220.00 0.393 86.00 690.00

Roca fija 220.00 0.242 53.00 430.00

Mat. suelto 160.00 0.315 50.00 400.00

Roca fija 160.00 0.194 31.00 250.00

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RENDIMIENTO DE TRACTOR SIERRA (entre 2300 - 3800 m.s.n.m)

Terica
(m3/hr)

Empuje=60mt)

Banco (m3/da)

Mat. suelto 640.00 0.322 206.00 1,650.00

Roca fija 640.00 0.201 126.00 1,030.00

Mat. suelto 340.00 0.322 109.00 880.00

Roca fija 340.00 0.201 68.00 550.00

Mat. suelto 320.00 0.322 103.00 820.00

Roca fija 320.00 0.201 64.00 510.00

Mat. suelto 220.00 0.322 71.00 570.00

Roca fija 220.00 0.201 44.00 350.00

Mat. suelto 160.00 0.284 45.00 360.00

Roca fija 160.00 0.176 28.00 220.00

RENDIMIENTO DE TRACTOR (ms de 3800 m.s.n.m)

Terica
(m3/hr)

Empuje=60mt)

Banco (m3/da)

Mat. suelto 640.00 0.261 167.00 1,340.00

Roca fija 640.00 0.170 109.00 870.00

Mat. suelto 340.00 0.261 89.00 710.00

Roca fija 340.00 0.170 58.00 460.00

Mat. suelto 320.00 0.261 84.00 670.00

Roca fija 320.00 0.170 54.00 430.00

Mat. suelto 220.00 0.261 57.00 460.00

Roca fija 220.00 0.170 37.00 300.00

Mat. suelto 160.00 0.242 39.00 310.00

Roca fija 160.00 0.148 24.00 190.00

RENDIMIENTO DE TRACTOR SELVA

Terica
(m3/hr)

Empuje=60mt)

Banco (m3/da)

Mat. suelto 640.00 0.301 193.00 1,540.00

Roca fija 640.00 0.207 132.00 1,060.00

Mat. suelto 340.00 0.301 102.00 820.00

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Roca fija 340.00 0.207 70.00 560.00

Mat. suelto 320.00 0.301 96.00 770.00

Roca fija 320.00 0.207 66.00 530.00

Mat. suelto 220.00 0.301 66.00 530.00

Roca fija 220.00 0.207 46.00 360.00

Mat. suelto 160.00 0.240 38.00 310.00

Roca fija 160.00 0.166 27.00 220.00

PALAS MECANICAS

Es la maquinaria ms popular en la construccin y comnmente las palas
mecnicas son maquinarias abusadas en sitios de trabajo.

PALAS MECNICAS
Las palas en general, constan de tres unidades principales: la maquinaria
inferior, el puente giratorio y el equipo frontal.
La maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y contienen el
equipo necesario para propulsar la pala.
El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, el depsito de lastre y la
casa de mquinas, conteniendo esta ltima, toda la maquinaria necesaria
para las funciones de levante, giro y empuje, como asimismo, los controles
para comandar las operaciones mecnicas.
El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala, comprende el
caballete "A", el balde excavador, el brazo del balde, la pluma, los cables
mviles y los tirantes estructurales de la pluma.

CAPACIDAD.
La capacidad de las palas mecnicas es designada por el tamao de su
cucharn excavador, el cual se suele expresar en yardas cbicas que
corresponde a la capacidad volumtrica del mismo, cuando se encuentra
lleno al "ras".

RENDIMIENTO DE PALAS MECNICAS.
El rendimiento de una pala mecnica est afectado por numerosos
factores, entre los que destacan por su importancia los siguientes:
- Clase de material - Condiciones de la obra
- Profundidad de corte - Mantenimiento del equipo
- Angulo de giro - Tiempo de ciclo
- Habilidad del operador.
Profundidad optima de corte
Esta es ptima cuando se llena el cucharn de la maquina en el menor
tiempo posible.

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Tablas auxiliares para determinar rendimientos en Palas Mecnicas.
TABLA 1 TABLA 2
TIEMPO DE CICLO FACTOR DE GIRO

Para ngulo de giro = 90
TABLA 3
FACTOR DE CORTE

% de Corte = Altura Real / Altura terica
Altura ptima de corte = 2.76 m.

TABLA 4
FACTOR DE OPERACIN

El rendimiento real se obtiene con la frmula:
Rend. Real = (R.T. x F x Fc x Fop.) / A
Siendo:
R.T = Rendimiento terico ; Fc = Factor de corte
F = Factor de ngulo ; Fop = Factor de operacin
A = Coeficiente de abundamiento

Capacidad
yd3
Tiempo de Ciclo
Seg.
1/2 10
3/4 20
1 21
1 1/2 23
2 1/2 26
3 1/2 27
Angulo de Giro
(en grados)
Factor de
Giro
45 1.26
60 1.16
75 1.07
90 1.00
120 0.88
150 0.79
180 0.71
% Corte factor Corte
40 0.80
60 0.91
80 0.98
100 1.00
120 0.97
140 0.91
160 0.85
minutos factor de operacin
60 1.00
55 0.92
50 0.83
45 0.75

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TRAILLAS Y MOTOTRAILLAS
TRAILLAS
Son mquinas transportadoras que tienen capacidad para excavar, auto
cargarse, transportar, descargar y desparramar los materiales en capas
uniformes. Las traillas pueden ser del tipo arrastrado por un tractor o
autopropulsados (mototraillas).

Las trallas remolcadas con tractor de orugas son eficientes para distancias de
transporte entre 90 y 300 metros, en cambio para distancias de 300 a 2000
metros son ms eficaces las trallas remolcadas con tractores de neumticos o
las mototrallas, debido a su mayor velocidad.

T= tiempo en efectuar el trabajo
N= numero de pasadas hasta el termino del trabajo
S= distancia de recorrido por pasadas
V= velocidad durante el trabajo

R = rendimiento en m3/hr
Q = capacidad de la maquina
E = factor de rendimiento
F.V = factor de abundamiento
T = tiempo en efectuar el trabajo
MOTOTRAILLAS
Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas y jaladas
por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prcticamente se integran
para formar una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3.

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EXCAVADORAS

Definicin: Mquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una
superestructura capaz de efectuar una rotacin de 360, que excava, carga,
eleva, gira y descarga materiales por la accin de una cuchara fijada a un
conjunto de pluma y balance, sin que el chasis o la estructura portante se
desplace.

La definicin anterior, precisa que si la mquina descrita no es capaz de girar
su superestructura una vuelta completa (360), no es considerada como
excavadora. La precisin de los planos de trabajo, tales como pluma,
balance, estructura portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

CLASIFICACIN DE EXCAVADORAS:

Por su Accionamiento
Excavadoras de cable o mecnicas.
Excavadoras Hidrulicas.
Por su sistema de traslacin:
Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas).
Excavadoras montadas sobre ruedas (neumticos).
Se utiliza mucho tambin para el trabajo en zanjas en el que trabaja
retrocediendo. Adems a esta mquina se le pueden adaptar segn la
capacidad, otros accesorios para desempear otras labores, tal es el caso de
los martinetes que se ubican en vez del cucharn, lo que permite al equipo,
realizar labores de excavacin en suelos rocosos.

Principales diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y un
sobre ruedas

CADENAS (ORUGAS) RUEDAS
Mayor movilidad
Mayor flotacin No daan el pavimento
Mayor traccin Mejor estabilidad con estabilizadores
Mejor maniobrabilidad para
terrenos muy difciles
Nivelacin de la mquina con
estabilizadores
Reubicacin ms rpida de la
mquina
Mayor capacidad de trabajo con la
hoja

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CLCULO DEL RENDIMIENTO DE UNA EXCAVADORA

Frmula de Produccin

Dnde:
V cucharn : volumen del cucharn
T ciclo : tiempo de ciclo
Ef : factor de eficiencia
fca : factor de ngulo y altura de corte
fv : factor de volumen

Volumen del cucharn: Se considera la capacidad colmada, afectada por
los factores de llenado.

EFICIENCIA.- La eficiencia de una excavadora puede llegar a 50
min/hora.

TIEMPO DEL CICLO.- Un ciclo se considera como el total de las
operaciones de corte, giro con carga, desplazamiento o viaje, descarga,
giro vaco y regreso vaco.

volumen de cucharon
(m3)
tiempo de las fases de trabajo, en segundos
carga
giro con
carga
descarga
giro
vaco
total
0.76 5 4 2 3 14
0.76-1.15 6 4 2 3 15
15-1.9 6 4 3 4 17
2.3 7 5 4 4 20
2.7 7 6 4 5 22
3 7 6 4 5 22
3.8 78 7 4 6 24

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RETROEXVACADORA

Definicin: Mquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad
y la ventaja de trabajar en espacios reducidos. Esta mquina, se encuentra
montada sobre ruedas con bastidor especialmente diseado que porta a la
vez, un equipo de carga frontal y otro de retro excavacin trasero, de forma
que pueden ser utilizados para trabajos de excavacin y carga de material.

Especificaciones tcnicas de una retroexcavadora Caterpillar

Modelo 426B
Potencia al volante 61 KW
Peso en orden de trabajo 6790 kg
Velocidad mxima de avance 33,2 km/h
Velocidad mxima de retroceso 33,5 km/h
Radio mnimo de giro 7,88 m
a) Profundidad mxima de excavacin 4721 mm
b) Fondo plano de 61 mm. 4696 mm
c) Altura total de operacin 5752 mm
d) Altura de carga 3815 mm
e) Alcance de carga 1711 mm
Arco de giro 180

TRABAJOS QUE REALIZA LA MQUINA:
Es una mquina autopropulsada sobre ruedas con un bastidor especialmente
diseado para montar a la vez un equipo de carga frontal y otra retro
excavacin trasera de forma que puedan ser utilizados alternativamente.
Se trata de una mquina muy verstil y rentable que trabaja el mayor nmero
de horas en una obra, esto es debido a su facilidad de transporte en el
modelo sobre ruedas que es el ms normal, y a los equipos que lleva.
En apertura de zanja se realiza la doble funcin de abrir la zanja con la retro y
rellenarla despus con la cuchara frontal. Reemplaza el cazo de la retro por
un martillo demoledor, cuando encuentra en una zanja hormign,
pavimentos asflticos u otro material no excavable fcilmente as como en
trabajos urbanos.

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Levanta firme y pavimentos.
El equipo retroexcavadora permite:
La extraccin del material bajo el nivel del suelo, pudiendo efectuarse el
trabajo tambin bajo el agua.
La excavacin de zanjas estrechas.
La excavacin de canales (saneamiento, riego, etc.)
La carga sobre medio de transporte, etc.
Acarreo de material a distancias cortas.
Carguo de material.

Funciones De Rendimiento De Una Retroexcavadora
Una retroexcavadora, tiene una capacidad terica que varia con las clases
de tierras y con el tamao de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de
sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una
maquina estimando el nmero de pasadas que pueda efectuar en una hora.
Segn el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la
maquina es de unos 60 metros cbicos por hora.
La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a
travs de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas
representativas darn mejores resultados que las estimaciones.
El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, bsicamente, la
suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de
movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vaci
(TVV); tiempo de vaciado.
TT = TC + TVC + TV + TVV.
Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe
descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. La
retroexcavadora estar cargada durante una parte de su recorrido, por lo
que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operacin. Se tiene
el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga,
y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente
carga, lo cual hace con el cargador levantado y vaco. Cada uno de estos
tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia
recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min.) para
el engranaje empleado.
Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta
el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del
trayecto, o viceversa. A este tiempo adicional se le conoce como tiempo
de aceleracin o de desaceleracin, y se le considera como tiempo fijo
(TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier
direccin en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia
delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador
es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una
velocidad ms alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo
podra estimarse en 0.20 a 0.30 minuto.
El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una
modificacin de la ecuacin.
TT = TF + TVC` + TVV`.

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CARGADOR FRONTAL

Es una mquina autopropulsada equipada con cuchara frontal y un sistema
de brazos por cilindros hidrulicos, existen dos tipos de palas cargadoras sobre
ruedas y cadenas

Las funciones principales son:

- Cargar materiales sueltos de abajo arriba
- Transportarlos a distancias mnimas
- Descargarlos sobre tolvas de poca altura o sobre medios de acarreo,
camiones o dumpers.
Los cargadores son tractores equipados con un cucharn excavador
montado sobre brazos articulados sujetos al tractor y que son accionados por
medio de dispositivos hidrulicos.

Estas mquinas estn diseadas especialmente para trabajos ligeros de
excavacin de materiales suaves o previamente aflojados.

TIPOS:
Los cargadores frontales pueden ser
De orugas
Neumticos

CONSUMO PROMEDIO DE COMBUSTIBLE

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CAPACIDADES:
La capacidad de un cargador frontal se mide en el tamao de su cucharon,
los cucharones varan en tamao, desde de yarda cubica (0.19 m3) hasta
ms de 25 yardas3 (19.1 m3)

CARGADOR FRONTAL | PEQUEO | MEDIANO | GRANDE |
CARGA TIL (kg) | 200-400 | 400-600 | 600-1000 |
CAPACIDAD DE LA CUCHARA (l) | 150-200 | 250-400 | 400-650

FACTORES DE CARGA
MATERIAL SUELTO | FACTOR DE CARGA |
AGREGADOS HMEDOS MEZCLADOS | 95 - 100% |
AGREGADOS UNIFORMES HASTA DE 1/8" | 95 - 100% |
AGREGADOS DE 1/8" A 3/8" | 85 - 90% |
AGREGADOS DE 1/2 A 1/4 | 90 - 95% |
AGREGADOS DE 1" O MAS | 85 - 90% |

MATERIAL DINAMITADO | FACTOR DE CARGA |
BIEN FRAGMENTADO | 80 - 85% |
DE FRAGMENTACIN MEDIA | 75 - 80% |
MAL FRAGMENTADO | 60 - 65% |

UTILIZACIN DEL CARGADOR FRONTAL.
Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada para:
La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada.
La excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados.
El desmonte de terrenos blandos.
La limpieza.
El extendido y la nivelacin de materiales.
El ripado de va frrea, etc.

DETERMINACION DEL RENDIMIENTO DE UN CARGADOR.

La produccin en este tipo de equipo se calcula multiplicando la cantidad de
material que mueve el cucharn en cada ciclo por el nmero de ciclos/hora,
siendo la capacidad nominal del cucharn afectado por un determinado
factor de carga.

Factores de carga para diversos materiales

MATERIAL SUELTO FACTOR
Material hmedo 0.95
Agregado de concreto 0.95
de 1/8" - 7/8" 0.90
de 3/8 - 3/4" 0.92
de 3/4 - 1 9.87
mayores de 1 0.60 - 0.85

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Factores de Excavacin
MATERIAL EN BANCO FACTOR
Clase I 0.85
Clase II 0.78
Clase II-A 0.71

El tiempo de ciclo se compone de

TIEMPO DE CARGA BSICA (FIJO)
Tiempo de ida traslacin (variable)
Tiempo de descarga bsica
Tiempo de regreso traslacin
Tiempo de acomodo bsico

EJEMPLO DE RENDIMIENTO DE UN CARGADOR FRONTAL

Cargador frontal modelo FR 140
Eficiencia 50160=0.83
Factor de esponjamiento 1.10
Eficiencia del cucharn 85%
Distancia a transportar 50 m.
Velocidad de vuelta 10 km/h
Velocidad de ida 5 km/h
El tiempo de ascenso-descarga-descenso 20 min
Capacidad del cucharn en m3 2.5m3

CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO

CALCULO DEL RENDIMIENTO
Reemplazando valores:

R = 94.64 m3/h

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RENDIMIENTO STANDARD DE CARGADOR FRONTAL
Modelo
Potencia
HP
Tipo de Trabajo Costa
Sierra
Selva Hasta 2300 a Ms de
2300 m. 3800 m. 3800 m.

CAT. 930

CAT.
950B

CAT.
966D

100

155

200

Transporte de Material suelto
Material (m3/d) Roca suelta
(Camin 7 m3) Roca fija



760.00
680.00
610.00

1,040.00
920.00
820.00

1,290.00
1,110.00
970.00

700.00 620.00 550.00
610.00 550.00 480.00
550.00 490.00 430.00

950.00 840.00 750.00
840.00 740.00 660.00
750.00 690.00 610.00

1,180.00 1,050.00 930.00
1,010.00 900.00 800.00
880.00 790.00 700.00

600.00
520.00
470.00

810.00
710.00
640.00

1,000.00
860.00
750.00

CAMIONES

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy
usual en las obras. Esta operacin comprende el transporte de tierras
sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el transporte de las tierras
necesarias para efectuar un terrapln o un relleno. En otras situaciones, es
necesario transportar agua para realizar la construccin de obras de drenaje
o para el riego en terracera, para lo que se hace uso de los camiones
cisterna (de estos ltimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay
con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad).

Tanto camiones (foto a la izquierda), como dmper (derecha), son
medios de transporte para largas distancias, con una serie de
peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13
toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los
segundos no. Los segundos, adems de su gran capacidad, tienen un diseo
especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos
accidentados, etc.

UAP


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CAMIONES:
Vehculos de caja descubierta, destinados al transporte de cargas
superiores a 500 Kg, siempre han de ser basculantes.

DMPER:
Vehculos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la
carga til). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumticos todo
terreno.

Se emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y
tienen capacidad de carga muy variable. Suelen tener una elevada
capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40
toneladas con cargas tiles entre 40 y 60 toneladas.

En general los camiones tambin se pueden clasificar de acuerdo a la forma
que realizan una determinada actividad, teniendo as la siguiente
clasificacin:

Camiones de Volteo.
Camiones fuera de caminos (Dmper).
Volquetes.
Camiones Planchas.
Camiones cisternas o pipas

Como se explic al inicio, los equipos detallados anteriormente, son los
que comnmente son utilizados por los contratistas, para ejecutar las
diferentes obras horizontales; pero cabe sealar que esto no cumple con
lo que la ingeniera de transporte exige.

El rendimiento de los transportes, que incluye en forma general a los camiones
para dentro y fuera de las carreteras, puede ser calculado a travs de la
formula:

R = rendimiento en m3/hr
Q = capacidad de la maquina
E = factor de rendimiento
T = tiempo empleado en un ciclo de trabajo

El tiempo completo de un ciclo ser:

UAP


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CAMIN VOLQUETE

Factor de eficiencia E=50160=0.83
Capacidad QU= 10m3
Distancia de transporte 1.00 km.
Factor de esponjamiento 1.10
Velocidad del recorrido cargado 10 km/h
Velocidad del recorrido descargado 15 km/h

CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO:

Cm = tf + tv

tf = tiempo de descarga + tiempo de carga
TG= 1 + 3 = 4 '

Cm = 4'+ 10' = 14'


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CALCULO DEL NUMERO DE VOLQUETES QUE REQUIERE UN
CARGADOR FRONTAL

N : N de volquetes.
t2 : Tiempo de transporte del volquete (minutos)
t1 : Tiempo necesario para llenar la tolva del volquete (minutos).

n = Nmero de paladas del cargador frontal.
Cm: Capacidad del volquete 10 m3
Qc : Capacidad del cucharn 2.5 m3
Kc : Eficiencia del cucharn 85%
t2 : t3 + t4 + t5 11
t3 : Tiempo de ida del volquete 6'
t4 : Tiempo de descarga 1'
t5 : Tiempo de regreso 4'

CAMION CISTERNA

Utilizado en la construccin principalmente en el traslado de agua
para la complementacin la preparacin del concreto y otros tipos de
componentes empleados en una obra.

los camiones cisternas son de diferentes capacidades y volmenes,
dependiendo de la magnitud y tamao del proyecto y acorde con las
utilidades de la empresa esta maquinaria cobrara mayor importancia.

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RENDIMIENTO DE UN CAMION CISTERNA MARCA DODGE 1-500

Potencia : 190HP
Capacidad : 2,000 galones
Distancia media de transporte : 2.00 Km.

Clculo del tiempo que dura un ciclo de trabajo

Tiempo de llenado de vaciado = 30 mn.
Tiempo de recorrido cargado (V = 30 Km. / h) = 4 mn.

Tiempo de recorrido descargado (V = 40 Km. / h) = 3 mn.
Tiempo total por ciclo = 37 mn.
Tiempo por da de trabajo = 480 mn. / da
Tiempo til por da de trabajo = 480 x 0.9
Nmero de viajes por da =
37
432
= 11.68 = 12 viajes / da

Volumen transportado por da = 2,000 GAL x 12 = 24,000 GAL / da

Volumen en m
3
por da =
000 , 1
) 875 . 3 ( 000 , 24
=93 m
3
/da

MOTONIVELADORA

Definicin: Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material
suelto. Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al
material en que trabaja. Se considera como una mquina de terminacin
superficial. Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja,
como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que
la motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es ms utilizada en
tareas de acabado o trabajos de precisicin.

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Especificaciones tcnicas de modelos Caterpillar
MODELO
Potencia neta al
volante(KW)
Modelo
Motor
Velocidad mxima de
avance (km/h)
Velocidad mxima de
retroceso (km/h)
Radio mnimo de
giro(m)
120G 93 3304 40,9 38,3 6,7
130G 101 3304 39,4 36,9 7,3
12G 101 3406 39,4 39,4 7,3
140G 112 3406 41,0 41,0
7,3
140G
AWD
134 3406 41,0 41,0 7,8
14G 149 3406 43,0 50,1 7,9
16G 205 3406 43,6 43,6 8,2

El tiempo necesario para completar el trabajo de la niveladora depende del
nmero de pasadas que deben de hacerse y de la velocidad en cada
pasada, por otra parte la velocidad est en ntima relacin con la clase de
material que se trabaje. Para estimar el tiempo en horas necesarias para
efectuar un trabajo completo con una niveladora, se puede usar la siguiente
frmula:

Tiempo Total=(P*D)/(S*E)+(P*D)/(S1*E)
En la que:
P : Numero de pasadas requeridas.
D : La distancia recorrida en cada pasada.
E : El factor de eficiencia de la niveladora.
S : La velocidad del tractor o de la moto niveladora.

CALCULO DEL RENDIMIENTO:

Longitud por perfilar en metros 312m.
Ancho de la calzada ms bermas 6 m.
Motoniveladora modelo 120 G
Nmero de pasadas 6
Velocidad en primera pasada 2 km/h
Velocidad en segunda pasada 2 km/h
Velocidad en tercera pasada 4 km/h
Velocidad en cuarta pasada 4 km/h
Velocidad en quinta pasada 5 km/h
Velocidad en sexta pasada 5 km/h
Eficiencia 0.75

CALCULO DEL TIEMPO TOTAL:

t = 0.7904 h.

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R = 2368.42 m2/h

RENDIMIENTO STANDARD DE MOTONIVELADORA
Modelo
Potencia
HP
Tipo de Trabajo Costa
Sierra
Selva Hasta 2300 a Ms de
2300 m. 3800 m. 3800 m.

120 G

125

Acabado de Sub-Rasante m2
Conformacin de Terraplen e=0.30 m3
Sub-Base Seleccionada e=0.15 m2
e=0.20 m2
Base Granular e=0.15 m2
e=0.20 m2
Escarificado de Pavimento m2

3,220.00
1,050.00
2,860.00
2,600.00
2,490.00
2,340.00
3,480.00

3,150.00 2,860.00 2,420.00
1,030.00 940.00 790.00
2,820.00 2,560.00 2,160.00
2,530.00 2,340.00 1,940.00
2,420.00 2,240.00 1,870.00
2,310.00 2,090.00 1,760.00
3,410.00 3,110.00 2,600.00

2,820.00
920.00
2,530.00
2,270.00
2,160.00
2,050.00
2,040.00

140 G

140

e=0.20 m2
e=0.20 m2

3,410.00
1,140.00
3,080.00
2,780.00
2,640.00
2,420.00
3,700.00

3,370.00 3,080.00 2,600.00
1,110.00 1,020.00 870.00
3,000.00 2,750.00 2,340.00
2,710.00 2,490.00 2,130.00
2,600.00 2,380.00 2,020.00
2,380.00 2,200.00 1,870.00
3,630.00 3,330.00 2,820.00

3,000.00
1,000.00
2,710.00
2,450.00
2,340.00
2,130.00
3,260.00

14 G

180

e=0.20 m2
e=0.20 m2

3,670.00
1,220.00
3,250.00
2,950.00
2,820.00
2,560.00
3,970.00

3,590.00 3,290.00 2,740.00
1,190.00 1,090.00 910.00
3,200.00 2,900.00 2,430.00
2,860.00 2,610.00 2,180.00
2,780.00 2,520.00 2,140.00
2,520.00 2,310.00 1,920.00
3,890.00 3,550.00 2,940.00

3,200.00
1,060.00
2,860.00
2,560.00
2,480.00
2,260.00
3,460.00

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RODILLOS

La cantidad de material de relleno compactado por hora por rodillo,
depende de la clase de suelos, de su contenido de humedad, del espesor de
la capa que se trata de compactar y de la velocidad del rodillo. El clculo
puede hacerse en metros cbicos compactados o en metros cuadrados de
superficie compactada.

La cantidad de metros cbicos de material suelto que un
rodillo puede compactar por hora, puede calcularse con la siguiente frmula:

En la que:

D = Profundidad en metros, de la capa de material suelto 0.3 m. A = Ancho
efectivo del rodillo compactador, , en metros 1.67 N Nmero de pasadas
necesarias para compactar 4.
R = M3 de material suelto compactado en una hora.
V = Velocidad en km/h de la mquina que compacta 0.8 km/h.
E = Eficiencia de la preparacin, aproximadamente 0.83

OBJETIVOS DE LA COMPACTACIN

COMPACTADORA VIBRATORIOS DE SUELOS

VIBRATORIO LISO
VIBRATORIO PATA DE CABRA

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Es un equipo pesado que sirve para la compactacin de grandes
superficies, es utilizado principalmente en la construccin de carreteras.

El rodillo cuenta con una masa en forma de cilindro envuelto en una
plancha de acero a manera de coraza, dependiendo del peso de esta
masa denominada " ROLA ", se define el tipo de mquina pudiendo ser
de 8, 10, 15 o ms toneladas, dependiendo del uso marca y modelo.

El rodillo puede ser autopropulsado, o de tiro, siendo en el segundo caso,
jalado por otra mquina que puede ser un tractor agrcola, o sobre
ruedas, un cargador, etc.
El diseo de la rola puede ser liso o con cocada, el segundo se denomina
comnmente "Pata de Cabra".

Estas mquinas, por su sencillo manejo y por consistir su trabajo en ir y
venir repetidas veces por el mismo camino, son las que mayores ndices
de accidentabilidad presentan, fundamentalmente por las siguientes
causas:
Trabajo montono que hace frecuente el despiste del maquinista
provocando atropellos, vuelcos y colisiones. Es necesario rotaciones de
personal y controlar perodos de permanencia en su manejo.

Inexperiencia del maquinista pues, en general, se dejan estas mquinas
en manos de cualquier operario con carnet de conducir o sin l, dndole
unas pequeas nociones del cambio de marcha y poco ms. El
conductor estar en posesin del carnet de conducir y de capacitacin
para el manejo de maquinaria pesada.

Los compactadores tienen el centro de gravedad relativamente alto, lo
que les hace muy inestables al tratar de salvar pequeos desniveles
producindose el vuelco.

Se prohibir realizar operaciones de mantenimiento con la mquina en
marcha.

Se asegurar el buen estado del asiento del conductor con el fin de
absorber las vibraciones de la mquina y que no pasen a operario.

Se dotar a la maquinaria de seales acsticas intermitentes de marcha
hacia atrs.

Modelo
Ancho del
tambor
Potencia bruta
Peso en orden
de trabajo
CP - 323C 1.270 mm 83 hp / 62 kW 4.620 kg
CP - 433E 1.700 mm 100 hp / 75 kW 7.145 kg
CP - 533E 2.130 mm 130 hp / 97 kW 11.320 kg
CP - 563E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 11.555 kg
CP - 663E 2.134 mm 173 hp / 129 kW 16.800 kg
CS - 323C 1.270 mm 83 hp / 62 kW 4.390 kg
CS - 423E 1.700 mm 83 hp / 62 kW 6.745 kg
CS - 433E 1.700 mm 100 hp / 75 kW 6.745 kg
CS - 533E 2.134 mm 130 hp / 97 kW 10.485 kg
CS - 563E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 11.120 kg

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CS - 573E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 13.570 kg
CS - 583E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 15.100 kg
CS - 663E 2.134 mm 173 hp / 129 kW 17.100 kg
CS - 683E 2.134 mm 179 hp / 134 kW 18.500 kg
Modelo
Ancho del
tambor
Potencia bruta
Peso en orden
de trabajo
CP - 323C 1.270 mm 83 hp / 62 kW 4.620 kg
CP - 433E 1.700 mm 100 hp / 75 kW 7.145 kg
CP - 533E 2.130 mm 130 hp / 97 kW 11.320 kg
CP - 563E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 11.555 kg
CP - 663E 2.134 mm 173 hp / 129 kW 16.800 kg
CS - 323C 1.270 mm 83 hp / 62 kW 4.390 kg
CS - 423E 1.700 mm 83 hp / 62 kW 6.745 kg
CS - 433E 1.700 mm 100 hp / 75 kW 6.745 kg
CS - 533E 2.134 mm 130 hp / 97 kW 10.485 kg
CS - 563E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 11.120 kg
CS - 573E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 13.570 kg
CS - 583E 2.130 mm 150 hp / 112 kW 15.100 kg
CS - 663E 2.134 mm 173 hp / 129 kW 17.100 kg
CS - 683E 2.134 mm 179 hp / 134 kW 18.500 kg

NEUMATICO

El rodillo neumtico es particularmente adecuado para el acabado de
superficies, debido a una mejor y ms precisa adecuacin del agregado en
la mezcla.
Se usa generalmente para la segunda compactacin en un asfalto, que
deben seguir a la compactacin inicial tan de cerca como sea posible y
mientras la mezcla est an a una temperatura que permita alcanzar la
mxima densidad.

Combina las virtudes de la compactacin tradicional con el estado del arte
de la tecnologa de la traccin. Esta combinacin usa un ensayado y
comprobado diseo con 8 ruedas junto a un nuevo sistema de traccin
hidrosttica. Bomag utiliza una eficiente traccin directa hidrulica. La

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aceleracin y el frenado se consiguen casi exclusivamente con el pedal
acelerador.

A continuacin algunos cuadros con caractersticas de compactadores
de mayor uso

Compactadores de Tierra

Modelo Motor Potencia bruta
Peso en orden
de trabajo
815F Cat 3176 ATAAC 240 hp / 179 kW 20.755 kg
825H C15 CAT ACERT
TM
354 hp / 264 kW 32.734 kg

COMPACTADORES VIBRATORIOS DE ASFALTO

Modelo Ancho del tambor Potencia bruta
Peso en orden
de trabajo
CB - 113 880 mm 22 hp / 16.1 kW 1.500 kg
CB - 114 800 mm 22 hp / 16.1 kW 1.500 kg
CB - 214E 1.000 mm 32.7 hp / 24.4 kW 2.450 kg
CB - 224E 1.200 mm 32.7 hp / 24.4 kW 2.630 kg
CB - 225E 1.200 mm 32.7 hp / 24.4 kW 2.300 kg
CB - 334E 1.300 mm 46.0 hp / 34.1 kW 3.940 kg
CB - 335E 1.300 mm 50.0 hp / 37.3 kW 3.670 kg
CB - 434D 1.500 mm 63.0 hp / 62.0 kW 4.400 kg
CB - 534D 1.700 mm 130.0 hp / 97.0 kW 10.380 kg
CB - 534D XW 2.000 mm 130.0 hp / 97.0 kW 11.300 kg
CB - 634D 2.130 mm 145.0 hp / 108.0 kW 12.800 kg

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REDIMIENTO DE RODILLOS
Con el Tipo tandem esttico autopropulsado

Potencia : 90HP
Peso : 12,000 Kilos

La frmula del rendimiento es:

a) Material compactado

R =
N
xFxSxDxW Ex60
m
3
/h
Dnde:
E=Factor de eficiencia de la mquina = 0.8
F= Factor de conversin (material suelto a compactado) = 0.75
S= Velocidad de compactacin = 3.98 km/h = 66.3 m/seg.
D= Espesor del material suelto = 0.15 mt.
W=Ancho efectivo del rodillo = 1.90 mt.
N=Nmero de pasadas = 4

REEMPLAZANDO:
R =
4
93 . 1 15 . 0 3 . 66 75 . 0 60 8 . 0 x x x x x

R = 172 m
3
/h
R = 1.382 m
3
/da

RENDIMIENTO EN M2/H
R =
N
xSxW Ex60

R =
4
93 . 1 3 . 66 60 8 . 0 x x x

R = 1,535 m
2
/h
R = 12,284 m
2
/da

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RENDIMIENTO STANDARD DE RODILLOS

RENDIMIENTO STANDARD DE RODILLOS
Modelo Potencia Capacidad Tipo de Trabajo Costa Sierra Selva
H.P. Tn Hasta 2300 a Ms de
2300 m. 3800 m. 3800 m.
Autopropulsado

CA-15Liso 101 6.58
Compactacin
Material 1,300.00 1,290.00 1,080.00 980.00 1,000.00
CA-15 P Suelto (m3/da)

Pata Cabra 108 7.40 1,140.00 1,110.00 930.00 850.00 1,150.00
CA-25Liso 127 9.00 1,700.00 1,670.00 1,400.00 1,270.00 1,290.00
CA-25D Liso 125 9.40 1,700.00 1,670.00 1,400.00 1,270.00 1,290.00
CA-25 P

(Pata Cabra) 125 11.10 1,470.00 1,440.00 1,210.00 1,100.00 1,500.00
CC-43 Tandem 140 10.10 1,490.00 1,460.00 1,220.00 1,110.00 1,120.00
CG-11 Tandem 13 1.90 210.00 210.00 170.00 160.00 160.00

Tipo

CH-44 Liso 60 5.00 1,160.00 1,130.00 950.00 860.00 890.00
CF-44 Pata Cabra 60 5.60 1,010.00 990.00 830.00 750.00 1,020.00

PAVIMENTADORA

Se encarga de tender, pre compactar y nivelar el hormign en capas no
mayores a 30 cm.
Segn las caractersticas de la pavimenta dora que se utilice, se coloca entre
2,5 y 13 m de ancho segn las dimensiones de su regla de compactacin.
La parte ms importante de la pavimenta dora es la regla, ya que es la
encargada de compactar la mezcla. Esta puede contrarrestar las
irregularidades del terreno por medio de los cilindros de nivelacin.

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CAPITULO III

ANLISIS DE COSTOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

3.1 INTRODUCCIN.

Uno de los aspectos claves durante la operacin de maquinaria es conocer,
permanentemente, el costo por hora de cada una de las unidades y propender
porque ese costo sea mnimo para que, en combinacin con la produccin mxima,
se pueda obtener el precio unitario mnimo de la actividad ejecutada.

3.2 VALOR INICIAL DE UNA MQUINA (P).

Se denomina valor inicial de una mquina al valor total en que tiene que incurrir el
inversionista para colocar la mquina en el sitio de trabajo. Incluye, por lo tanto, los
siguientes conceptos:

a) Costo de la mquina en fbrica.
b) Embalajes.
c) Seguros de transporte.
d) Transportes terrestres.
e) Transportes martimos.
f) Cargue y descargue en los puertos.
g) Impuestos de internacin.

3.3 VIDA TIL DE UNA MQUINA (N).

Se denomina vida til de una mquina al tiempo durante el cual la mquina puede
trabajar con un rendimiento econmico satisfactorio.
La vida til de una mquina es funcin del desgaste de la misma por trabajo
acumulado, y de su obsolescencia.

Para la gran mayora de las mquinas utilizadas en construccin de carreteras, la
vida til oscila entre 5 y 10 aos.

3.4 VALOR DE SALVAMENTO (S).

Se denomina valor de salvamento de una mquina al valor que tiene la misma al
trmino de su vida til. En los pases industrializados se asume que el valor de
salvamento es cero ($ 0,0), pero en los pases en desarrollo, como en Per, es comn
asumir un valor de salvamento equivalente al 10% del valor inicial de la mquina.

3.5 VALOR DEPRECIABLE.

Es el valor que pierde la mquina durante su vida til.

VALOR = DEPRECIABLE P S

3.6 DEPRECIACIN.

Es el valor que pierde la mquina durante una unidad de tiempo previamente
establecida as:

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En la expresin dada para el clculo de la depreciacin horaria, se asume que una
mquina labora 2000 horas por ao.

3.7 VALOR MEDIO DE UNA MQUINA (VM).

El valor medio de una mquina se define como el promedio aritmtico de los valores
de la mquina al principio de cada ao, durante su vida til, los cuales se presentan
en la siguiente tabla:

Haciendo el promedio aritmtico del valor de la mquina al principio del ao 1 y
del valor de la misma al principio del ao n, se obtiene:

3.8 COSTOS DE PROPIEDAD.

Se denominan costos de propiedad de una mquina, aquellos en que tiene que
incurrir, inexorablemente, el propietario de la misma independientemente de que la
mquina tenga trabajo o no. Estos costos incluyen los siguientes conceptos:

Dnde:
0,360: monto de los intereses anuales

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0,018: monto de los impuestos anuales
0,032: monto de los seguros anuales
0,025: monto del bodegaje anual

El costo anual de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de la
siguiente manera:

El costo horario de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de
la siguiente manera:

3.9 COSTOS DE OPERACIN

Son aquellos, inequvocamente, imputables al trabajo de la mquina, y solo se
presentan cuando sta desarrolla alguna actividad. Incluye los siguientes conceptos:

El factor 2,41 resulta del hecho de que por cada peso que se pague a los
operadores y ayudantes, el propietario de la mquina tiene que invertir otros 1,41
pesos en cesantas, vacaciones, salud y pensiones, bienestar familiar, licencias,
permisos, etc.

Dnde:
Y: Consumo especfico de combustible.
Para tractores, cargadores, mototralas,
motoniveladoras y compactadores, y = 0,0526. Para camiones, y
= 0,0308.
Z: Potencia de la mquina en la volante.
u: Precio del combustible.
0,67: factor de potencia en el trabajo.

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Dnde:
Y: consumo especfico de aceite. Para la gran mayora de las
mquinas, y = 0,0009.
z: potencia de la mquina en la volante.
u: precio del aceite de motor.
0,67: factor de potencia en el trabajo
c: capacidad del crter del motor en galones.
t: tiempo entre cambios de aceite en horas.

Dnde:
u: precio del aceite de transmisin.

d) Filtros.
El costo horario de los filtros (aire, combustibles y aceite) se calcula como el 20%
de la suma de los costos horarios de combustibles y lubricantes.

f) Reparaciones.

Mano de obra (mo).

El factor 0.25 significa que los costos de la mano de obra se estiman en el 25% de
los costos de las reparaciones.

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El factor 0.75 significa que los costos de los repuestos se estiman en el 75% de los
costos de las reparaciones.

El factor 1.25 tiene por objeto reconocer que el valor de los repuestos en los
pases en desarrollo, como Colombia, es mucho mayor que el valor de los
repuestos en los pases industrializados.

SEGN EL ANLISIS DE COSTO DE COMBUSTIBLE DE MAQUINARIAS Y/O EQUIPOS
PESADOS PARA LA EJECUCIN DE OBRAS VIALES EN LA LOCALIDAD SEGN REPORTE
DE LA UOSME, PRESENTA EL SIGUIENTE CUADRO DETALLE:

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CONCLUSIONES

Se puede concluir que es de suma importancia tener pleno conocimiento de la
seleccin y uso de la maquinaria apropiada para cada trabajo para las etapas del
proceso constructivo de una infraestructura vial, a fin de optimizar los costos, es decir
obtener mayor rendimiento a menor costo.

Para lograr los rendimientos establecidos, es importante tener maquinaria operativa,
para lo cual se debe contar con el mantenimiento preventivo y peridico.

Para el uso adecuado y el cuidado de la maquinaria pesada, se debe capacitar a los
operadores, en temas de operacin, seguridad y mantenimiento.
MANTENIMIENTO CADA 50 Y 100 HORAS

CADA 50 HORAS
Drenaje del agua y sedimentos del tanque de combustible

CADA 100 HORAS
Comprobar el nivel de aceite del tanque hidrulico, aadir aceite
Limpiar el elemento del filtro de aire fresco del acondicionador de aire.

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BIBLIOGRAFA

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES RNE
Normas: E.020, E.030, E.050, E.060 Y E.070.

LIBRO: "COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS" 1RA EDICIN 1992
Autor: Ing Walter Ibaez

CAMINOS l-ll) LIMA 2002
Autor: Paraud Ral

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN CIENTFICA'
Edtt. Universo S.A. Lima-Per.
Autor: P. Ral Ac Cataldo

Ministerio de Transportes. Comunicaciones. Vivienda y Construccin
ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS" LIMA - 1998.

APUNTES DEL CURSO CAMINOS l-ll" LIMA 1999
Quiones Emilio (Facultad de ingeniera Civil - Universidad San Martin de Porras

www.google.com
Rendimiento de Maquinarias.

www.monografias.com

www.elingenierocivil.com

Caterpillar "MANUAL DE RENDIMIENTO" Edicin 31 2000

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