El principio de Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido movindose a lo largo de una lnea de corriente.

Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra

Hidrodinmica (1738) y expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen de circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el
fluido permanece constante a lo largo de su recorrido. La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:
1. Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido.
2. Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido posea.
3. Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la presin que posee.
La siguiente ecuacin conocida como "Ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de Bernoulli) consta de estos mismos trminos.
donde:
V = velocidad del fluido en la seccin considerada.
g = aceleracin gravitatoria
z = altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.
P = presin a lo largo de la lnea de corriente.
= densidad del fluido.
Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:
Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del fluido.
Caudal constante
Flujo incompresible, donde es constante.
La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente o en un flujo irrotacional
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tienen unidades de longitud, y a la vez representan formas distintas de energa; en hidrulica es comn expresar la
energa en trminos de longitud, y se habla de altura o cabezal, esta ltima traduccin del ingls head. As en la ecuacin de Bernoulli los trminos suelen
llamarse alturas o cabezales de velocidad, de presin y cabezal hidrulico, del ingls hydraulic head; el trmino z se suele agrupar con P / para dar lugar a la
llamada altura piezomtrica o tambin carga piezomtrica.
Tambin podemos reescribir este principio en forma de suma de presiones multiplicando toda la
ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la velocidad se llamar presin dinmica, los
trminos de presin y altura se agrupan en la presin esttica.
La ecuacin de Bernoulli es un balance de fuerzas sobre una partcula de fluido que se mueve a
travs de una lnea de corriente,
Realmente un tema interesante en el cual se puede descubrir porque se dan algunos fenmenos que son cotidianos y no sabemos porque, explica un pulverizador,
la atraccin de barcos el vuelo de aviones y aplicaciones en formula
ya que cuando dos barcos van en la misma direccin y tienen una velocidad considerable el agua que se encuentra entre ellos ofrece menos presin que la exterior
con la consecuencia de la aparente atraccin entre ambos (esto no tiene nada que ver con otro principio que es la atraccin de los cuerpos).
Por ultimo tambin este mismo efecto explica la posibilidad que tienen los aviones de volar, por ejemplo si soplamos a travs de una hoja de papel, tanto por arriba
o por abajo la hoja sube????? Es cierto sino hagan la prueba y vern los resultados, esto mismo es aplicado a los aviones en donde el aire que se encuentra en torno
a las alas y por el diseo de estas hace que el aire que esta por arriba ejerza una succin y el aire por debajo ejerza un empuje, dando de esta forma la posibilidad
de sustentacin a las aeronaves. El estudio de la dinmica de los fluidos fue bautizada hidrodinmica por el fsico suizo Daniel Bernoulli, quien en 1738 encontr
la relacin fundamental entre la presin, la altura y la velocidad de un fluido ideal. El teorema de Bernoulli demuestra que estas variables no pueden modificarse
independientemente una de la otra, sino que estn determinadas por la energa mecnica del sistema.
De qu modo las alas sustentan los aviones en el aire?
Resulta sorprendente que un objeto tan voluminoso y pesado como un gran avin de pasajeros pueda mantenerse en el aire. En principio, las responsables de
semejante hazaa son las alas.Cuando un ala se mueve en el aire aparece una fuerza denominada empuje que "tira" hacia arriba del ala.
Cuando el ala avanza, el aire que se desplaza por la parte superior es obligado a moverse mucho ms rpido que el aire que viaja por la parte inferior, el cual es
frenado
Por tanto, el avance del ala hace que la presin en la base del ala supere a la presin en la parte superior, lo cual da lugar a una fuerza dirigida hacia arriba,
denominada "sustentacin" y otra fuerza dirigida hacia atrs, denominada "resistencia de arrastre". Si la diferencia de presin entre ambas caras del ala es
suficientemente intensa, entonces la fuerza de sustentacin puede equilibrar a la fuerza de gravedad, gracias a lo cual el ala queda suspendida en el aire.
Pero otros de los principios que explica el vuelo de los aviones es el de accin y reaccin de Newton. ste nos dice que si el aire acta ejerciendo una fuerza
ascendente sobre el ala, entonces el ala debe reaccionar ejerciendo una fuerza contraria sobre el aire
Concluyendo, un avin consigue volar generando una fuerza que supera a su peso, y que le mantiene suspendido en el aire. Los dos principios que explican este
hecho son el de sustentacin y el de accin y reaccin.
Presin atmosfrica: Es la fuerza que ejerce el aire atmosfrico sobre la superficie terrestre.Si sobre una mesa se coloca un objeto pesado, el peso de ese
cuerpo ejerce sobre la superficie de la mesa una cierta presin. Del mismo modo, aunque el aire no es un material muy pesado, la enorme cantidad de aire
atmosfrico que existe sobre un punto de la Tierra hace que su peso total sea lo suficientemente grande como para que la presin que ejerce sobre ese punto tenga
una gran magnitud.Ese valor de la presin sobre cualquier punto de la superficie terrestre, que ejerce toda la masa de aire atmosfrico, recibe el nombre de presin
atmosfrica.Los slidos generan presin solo hacia abajo. Los lquidos generan presin hacia todos sus costados y hacia abajo. Y los gaseoso generan presin por
todo su derredor; o sea, hacia arriba, hacia todos sus costados y hacia abajo, por la propiedad ms importante que los caracteriza: tienden a ocupar todo el espacio
que los contiene. Como la presin atmosfrica se debe al peso del aire sobre un cierto punto de la superficie terrestre, es lgico suponer que cuanto ms alto est el
punto, tanto menor ser la presin, ya que tambin es menor la cantidad de aire que hay en su cima.
La disminucin que experimenta la presin con la altura no es directamente proporcional puesto que el aire es un fluido que puede comprimirse mucho, por lo que
las masas de aire ms prximas al suelo estn comprimidas por el propio peso del aire de las capas superiores y son, por tanto, ms densas.
TerremotosPero los temblores son mucho ms frecuentes de lo que creemos. Los ms suaves se producen cada 30 segundos! y son totalmente imperceptibles por
nuestros sentidos. Los de mayor intensidad se suceden cada pocos meses.
Por qu se producen los terremotos? Hay varias causas, pero se ha llegado "al acuerdo" que la ms comn tiene que ver con el movimiento de las placas
"tectnicas".
La cosa es as: la corteza de la Tierra est formada por 12 placas de aproximadamente 70 kilmetros de grosor (Americana, Sudamericana, Euroasitica, Africana,
Antrtica, Indo australiana, Filipinas, del Pacfico, Cocos, Caribe, Arabe y Nazca), las cuales se estn acomodando constantemente y desde hace millones de aos.
Gracias a esto, se han originado los continentes y los relieves geogrficos.
Generalmente estos movimientos son lentos y casi ni se sienten, pero otras veces estas placas chocan entre s sobre un ocano de magma (masa fundida, como
lava) presente en las profundidades de la Tierra, lo que impide su desplazamiento y genera una acumulacin de energa que en algn momento debe liberarse...
Cundo?... Justamente durante los terremotos.
Las zonas donde las placas ejercen fuerza entre ellas se denominan "fallas", que a su vez son especficamente los puntos donde con ms probabilidad se originan
los fenmenos ssmicos. Slo el 10% de los terremotos suceden lejos de los lmites de estas placas.
Pero tambin existen otras causas: la actividad subterrnea originada por un volcn en proceso de erupcin, y las fuerzas externas provocadas por el hombre, como
por ejemplo, los experimentos nucleares o el poder que ejercen los millones de toneladas de agua acumuladas en represas o lagos artificiales.