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TEMA:
DISEO DE CANALES NO REVESTIDOS Teniendo en cuenta
la erosin del fondo
ASIGNATURA
:
Hidrulica
ESTUDIANTES :
Santilln Tafur, Jos Luis
Zapo Vargas Cristian
DOCENTE
:
Ing. Arbul Ramos, Jos
CICLO
:
VII
Pimentel, octubre de 2012
Drenaje.
a
:
1 1/2
2
3
:
:
casi 90
76,96
1:1
63,43 a 45,0
1
:
45
1
1
1
Angulo *grados+
33,69
26,56
18,43
Donde:
n: Coeficiente de rugosidad de Manning.
: Valor para el dimetro del 75% de las partculas menores
Velocidades (m/s)
0,30 - 0,45
0,46 - 0,60
0,61 - 0,75
0,76 - 0,83
0,84 - 0,90
0,90
0,90 - 1,20
1,22
1,20 - 1,50
1,52 - 1,83
1,80 - 2,4
3,00 - 4,50
4,51 - 6,00
6.- Mtodos de Diseo.El diseo de canales sin revestir exige que no se deposite material de suspensin y que la
capacidad erosiva del flujo no erosione las paredes y el lecho del canal, para esto existen dos
mtodos para el diseo de canales sin revestir: El mtodo de la velocidad permisible y el mtodo
de la fuerza tractiva, cualquiera de ellos solamente da una gua y no remplaza la experiencia y
buen criterio del ingeniero.
6.1.- Mtodo de la Velocidad Mxima Permisible
En este mtodo, la mxima velocidad permisible, o velocidad no erodable, es la mayor velocidad
media que no causa erosin al cuerpo del canal.
Este mtodo depende de 3 factores: Tamao del canal, Tirante y Material de las paredes del canal.
Aqu se tiene que cumplir con la relacin de CAMARGO (relacin entre ancho de solera y tirante
hidrulico)
Esta velocidad es muy incierta y variable y puede nicamente estimarse por la experiencia y buen
criterio. En 1925, Fortier y Escoby, publicaron a bien conocida tabla de velocidades permisibles en
canales, la cual es presentada en la tabla 4.4.
La tabla tambin muestra los valores de n de Manning para varios materiales y los valores de la
fuerza tractiva permisible. El procedimiento de diseo para un canal que se asume trapezoidal
consiste de los siguientes pasos:
Material
0.020
0.020
0.020
0.025
0.020
0.030
1.140
18.2
1.52
31.6
0.030
1.220
20.6
1.68
38.3
0.025
0.035
1.220
1.520
14.4
43.6
1.83
1.68
32.1
52.7
Agua limpia
Cuando el agua se mueve en un canal, se crea en la direccin del flujo un arrastre o fuerza tractiva,
F, que es igual a la componente efectiva de la gravedad en la direccin del movimiento.
F = A L sen
F = A L So
Donde es el peso especfico del agua, A es el rea de la seccin transversal, L es la longitud del
volumen control y So es la pendiente del fondo del canal.
La fuerza tractiva unitaria, o, es definida como la fuerza de arrastre por unidad de rea mojada,
as que,
unitario
= y So
(4.8)
Los valores de fuerza tractiva son dados en la tabla (4.4) y son promedios para el fondo como
lados del canal ya que esta fuerza no es uniformemente distribuida a lo largo del permetro
mojado. Curvas mostrando el esfuerzo tractivo mximo unitario sobre el fondo y lados del canal
son dadas en la las figuras (4.3.a y 4.3.b). Como una aproximacin para canales trapezoidales el
talud
= 0.76
fondo.
Figura 4.3. a) Esfuerzo tractivo mximo para los taludes del canal
b) Esfuerzo tractivo mximo para el fondo del canal.
Figura 4.4
Note que la fuerza tractiva permisible es definida en relacin con el fondo del canal, para conocer
la correspondiente a los lados del canal, se requiere establecer una relacin entre las fuerzas
tractivas del fondo y los lados, y es desarrollada como sigue:
Con referencia a la figura (4.5).
s = fuerza tractiva unitaria sobre el lado, = ngulo de la pendiente lateral, L = fuerza tractiva
unitaria sobre el fondo, = ngulo de reposo del material y Ws = peso sumergido de las partculas
de suelo.
Una partcula del rea transversal a en los lados del canal esta sometida a dos fuerzas
desestabilizadoras: la fuerza tractiva = a s y la componente de la fuerza de gravedad Ws sen .
La resultante de estas dos fuerzas = (Ws2 sen 2 + a2 s2)1/2, y cuando esta resultante es
significativamente grande la partcula se mover. La fuerza tratando de estabilizar es la fuerza de
friccin y su magnitud = Ws cos tg . Cuando el movimiento es impedido, Ws cos tg = (Ws2
sen 2 + a2 s2)1/2 lo cual da:
Figura 4.5
Anlisis de las fuerzas que actan sobre una partcula que se resiste al movimiento
en el permetro del canal.
(4.9)
cuando el movimiento de una partcula de suelo del fondo a nivel es impedido, se consigue una
expresin similar para l asignando = 0, as que, Ws tg = a l ,
l = (Ws / a) tg
(4.10)
(4.11)
Note que K tiene un valor de uno (1) siempre, y que s es menor siempre que l. Las
implicaciones que la fuerza permisible sobre los lados es siempre limitante y determina la seccin
del canal. Consecuentemente un chequeo por estabilidad se realiza para el fondo del canal. El
ngulo de reposo, , para materiales no cohesivos son dados en la figura (4.6).
Figura 4.6
Coeficientes de Distribucin
Esfuerzos en la pared: Es
Esfuerzos en la pared: Ep
Existen mecanismos de falla que provocan las deformaciones, agrietamientos o hundimientos del
terreno. Cuando el suelo experimenta un esfuerzo de compresin vertical, se presenta en l una
deformacin y se generan al mismo tiempo esfuerzos de tensin horizontales.
Un suelo reforzado con Geomalla reduce significativamente su deformacin absorbiendo los
esfuerzos generados.
La geomalla provee un confinamiento lateral en las partculas del suelo aumentando su resistencia
a la tensin
9.- Consideraciones para Suelos Expansivos
Asociado a suelos arcillosos (arcillas, limos arcillosos, margas)
Los minerales de la arcilla tienen la propiedad de aumentar su volumen cuando se mezclan con
agua.
Son suelos que cuando se humedecen aumentan su volumen
Riesgos: Problemas en infraestructuras.
Prediccin: Estudio geotcnico del suelo; elaborar mapas de riesgo
Prevencin: Impermeabilizacin; imitar el uso del suelo
Causas Ms Comunes De Daos En Suelos Expansivos
Hinchamiento del suelo bajo la estructura por aumento
de humedad
Variacin de volumen debido a modificaciones del Napa
Fretica
Escasa profundidad de fundacin
Determinar:
Solucin:
b =?, y = ?
Para grava fina, n = 0.02, y Z = 3, entonces = tg-1(1/3) = 18.4
Por la figura 4.6, = 24, a partir de estos datos, K = (1 sen2 / sen2 )1/2 = 0.63
De la figura 4.4.a el esfuerzo tractivo crtico (permisible) es de 0.15 (lb / ft2) = 7.18 (N / m2), Puesto
que el canal es recto, no se hace correccin por alineamiento.
El esfuerzo tractivo permisible para el lado del canal es: 7.18 x 0.63 = 4.52 N / m2 .
Ahora la fuerza tractiva unitaria sobre el talud = 0.76 x 999 x 9.81y x 0.00025 = 1.862y,
Igualando la fuerza tractiva unitaria a la fuerza permisible se tiene. 1.862y = 4.52,
Y = 2.43 m.
El ancho del fondo del canal, b, necesario para transportar 10 m3/s puede ser determinado
utilizando la ecuacin de Manning,
Figura 01: Seccin tpica sin revestimiento para canales principales y laterales
a) Caudal
El caudal para el diseo de canales es un dato ya encontrado, y estar
condicionado al tipo de cultivo que se quiera regar
b) Pendiente longitudinal
La pendiente en general debe ser la que permita dominar la mayor superficie
de tierra y que a la vez sea de impedimento para que se produzca erosion ni
sedimentacin.En la tabla 02 se muestran las pendientes mximas
recomendadas en funcin del tipo de suelo.
Tabla 02: pendiente admisible en funcion del tipo de suelo
TIPO DE SUELO
Suelos sueltos
Suelos francos
Suelos arcillosos
PENDIENTE (S) EN %o
0.5 1.0
1.5 2.5
3.0 4.5
C
0.08 - 0.13
0.13 - 0.23
0.23 - 0.30
0.30 - 0.49
0.49 - 0.61
0.61 - 76
0.76 - 0.92
0.92 - 1.83
0.1
e) Canales Sinuosos.
Ntese que las velocidades mximas permisibles que se darn mas adelante en
la tabla 06y figuras 02, 03 y 04, son para canales rectos. Para canales
sinuosos, las velocidades deben ser ms bajas para reducir la socavacin.
Algunos porcentajes de reduccin sugeridos por Laneson 5% para canales
ligeramente sinuosos, 13% para canales moderadamente sinuosos y 22% para
canales muy sinuosos. A la misma vez que el radio de las curvas depende de la
capacidad, velocidad, caractersticas del suelo y seccin transversal. Un canal
que conduce un caudal alto necesitara un mayor radio que si transportara un
caudal mas bajo.
seccin
rea
permetro mojado
radio hidrulico
A = by
P = b+2y
R=A/P
T=b
R=A/P
T = b+2zy
R=A/P
T = 2zy
y
b
Rectangular
A = (b+zy)y
1
z
2 1/2
P = b+2y (1+z )
y
b
Trapecial
T
2
A = zy
2 1/2
P = 2y (1+z )
Triangular
g) Rugosidad n de Manning
Para hallar la rugosidad n de las paredes de un canal, depender de los datos
con los que se cuente de dicho canal, pudindose usar las diferentes tablas y
formulas empricas que existen en los distintos textos, o sino tambin se
pueden usar los valores dados mas adelante en la Tabla 05
h) Borde libre
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe ninguna regla fija
que se pueda aceptar universalmente para el clculo del borde libre, debido a que las
fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por causas
incontrolables. Se recomiendan los bordes libres de la tabla 06
Caudal m /s
Revestido (cm)
< 0.05
7.5
10.0
0.05 0.25
10.00
20.0
0.25 0.50
20.0
40.0
0.50 1.00
25.0
50.0
> 1.00
30.0
60.0
2.2. Criterios y Mtodos de diseo.2.2.1. Criterio de la Velocidad mxima permisible.La velocidad mxima permisible o velocidad no erosionante es la mayor velocidad
promedio que no causar erosin en el cuerpo del canal. Esta velocidad es muy incierta y
variable, y slo puede estimarse con base en la experiencia y criterio. En general, los
canales viejos y que han soportado muchos periodos hidrolgicos permiten velocidades
mucho ms altas que los canales nuevos, debido a que un lecho viejo a menudo se
encuentra mejor estabilizado, en particular con la sedimentacin de materia coloidal.
Cuando otras condiciones son iguales, un canal ms profundo conducir el agua con una
velocidad media ms alta sin erosin que un canal poco profundo. Es probable que esto se
deba a que la socavacin primordialmente es causada por las velocidades cerca del fondo
y, para la misma velocidad media, las velocidades cercanas al fondo son mayores en
canales menos profundos.Antes se hicieron algunos intentos para definir una velocidad
media que no causara sedimentacin ni socavacin. En 1925, Fortier y Scobey publicaron
la muy conocida tabla de "Velocidades permisibles en canales", que se muestra en la tabla
05. Los valores mostrados en esta tabla corresponden a canales por los que han pasado
muchos periodos hidrolgicos, colocados en pequeas pendientes y para profundidades
de flujo menores que 1m. La tabla tambin muestra los valores de n apropiados para
diferentes materiales y los valores convertidos para las fuerzas tractivas permisibles
correspondientes, las cuales sern estudiadas ms adelante. En 1936, una revista rusa
public valores de velocidades mximas permisibles (figuras 02 y 03) por encima de las
cuales se producira socavacin en materiales no cohesivos con un amplio rango de
MATERIAL
Arena fina coloidal
Marga arenosa no colodial .
Marga limosa no coloidal
Limos aluviales no colidales
Marga firme ordinaria
Ceniza volcnica
Arcilla rgida muy coloidal
Limos aluviales coloidales
Esquistos y subsuelos de arcilla dura
Grava fina.
Marga gradada a cantos rodados, no coloidales
Limos gradados a cantos rodados coloidales
Grava gruesa no coloidal
Cantos rodados y ripios de cantera
n
0.020
0.020
0.020
0.020
0.020
0.020
0.025
0.025
0.025
0.020
0.030
0.030
0.025
0.035
V, (m/s)
To (N/m2)
V, (m/s)
To(N/m2)
0.45
0.50
0.60
0.60
0.75
0.75
1.15
1.15
1.80
0.75
1.15
1.20
1.20
1.50
1.30
1.77
2.30
2.30
3.60
3.60
12.47
12.47
32.14
3.60
18.23
20.63
14.39
43.65
0.75
0.75
0.90
1.00
1.00
1.00
1.50
1.50
1.80
1.50
1.50
1.60
1.80
1.60
3.60
3.60
5.28
7.20
7.20
7.20
22.07
22.07
32.14
15.35
31.66
38.38
32.14
52.77
Figura 02: Velocidad mxima permisible, para suelos no cohesivo, segn datos de la ex-Unin Sovitic
Figura 03: Velocidad mxima permisible para suelos cohesivos, segn datos
De la ex Unin Sovitica.
Figura 04: Factor de correccin de la velocidad mxima permisible para suelos cohesivos y no
cohesivos, en funcin del tirante en el canal, segn datos de canales en la ex-Unin Sovitica.
Donde:
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Ntese que la fuerza tractiva unitaria en canales, excepto en canales abiertos anchos, no
est distribuida uniformemente a lo largo del permetro mojado. Se han hecho muchos
intentos para determinar la distribucin de la fuerza tractiva en un canal. Leighly trat de
determinar esta distribucin en muchos canales trapezoidales y en algunos canales
rectangulares y triangulares, utilizando los datos publicados sobre distribuciones de
velocidades en los canales. Infortunadamente, debido a la deficiencia de los datos, los
resultados de su estudio no fueron muy concluyentes. En el U. S. Bureau of Reclamation,
Olsen y Florey y muchos otros ingenieros han utilizado la analoga de la membrana y
mtodos analticos y de diferencias finitas para determinar la distribucin de fuerza tractiva
en canales trapezoidales, rectangulares y triangulares. En la figura 05 se muestra una distribucin comn de fuerza tractiva en un canal trapezoidal resultante de un estudio de
analoga de la membrana. El patrn de distribucin vara con la forma de la seccin, pero
prcticamente no s afecta por el tamao de sta. Con bas en tales estudios, se han
preparado algunas curvas (figura 06) que muestran las fuerzas tractivas unitarias mximas
en los lados y en el fondo de diferentes secciones de canal para uso en diseo. En general,
en los canales trapezoidales con formas utilizadas a menudo, la fuerza tractiva mxima en el
fondo es cercana al valor wyS, y en los lados, cercana a 0.76 wyS.
26
27
Figura 07:Anlisis de las fuerzas que actan en una partcula que reposa en la superficie del lecho de
un canal
En la pared lateral:
En el fondo:
Simplificando:
..(A)
Entonces:
(B)
28
Ntese que esta relacin es funcin slo de la inclinacin del lado inclinado y del ngulo de
reposo del material. Para materiales cohesivos y materiales finos no cohesivos, las fuerzas de
cohesin, an en agua comparativamente limpia, se vuelven tan grandes en comparacin con la
componente de la fuerza gravitacional, que hacen que la partcula ruede hacia abajo, que la fuerza
gravitacional con seguridad puede no considerarse. Por consiguiente, el ngulo de reposo necesita
ser considerado slo para materiales gruesos no cohesivos. De acuerdo con la investigacin del U.
S. Bureau of Reclamation se encontr que en general el ngulo de reposo se incrementa tanto con
el tamao como con la angularidad del material. Para propsitos de diseo, el Bureau prepar
curvas figura 08 que muestran los valores del ngulo de reposo para materiales no cohesivos con
dimetros superiores a 0.2 pulg para varios grados de rugosidad. El dimetro referido es el
dimetro de partcula para el cual el 25% (en peso) del material es mayor.
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Figura 08: ngulos de reposo para materiales no cohesivos (U.S. Bureau of Reclamation)
C. Criterio
La fuerza tractiva permisible es la fuerza tractiva unitaria mxima que no causa erosin
importante en el material que forma el lecho del canal en una superficie plana. Esta fuerza
tractiva unitaria puede determinarse por medio de experimentos de laboratorio, y el valor as
obtenido se conoce como fuerza tractiva crtica. Sin embargo, la experiencia ha demostrado
que en canales reales conformados con materiales gruesos no cohesivos pueden soportar
valores sustancialmente ms altos que las fuerzas tractivas crticas medidas en el laboratorios.
Esto tal vez se debe a que el agua y el suelo en canales reales contienen pequeas cantidades
de materia coloidal y orgnica lo cual da una cierta capacidad de pegamento y tambin porque
pequeos movimientos de partculas de suelo pueden tolerarse en diseos prcticos sin poner
en peligro la estabilidad del canal. Como la fuerza tractiva permisible es el criterio de diseo
para condiciones de campo, el valor permisible puede tomarse menor que el valor crtico.
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31
Figura 09: Fuerza tractiva unitaria permisible o Esfuerzo tangencial permisible en el fondo para
material no cohesivo, segn Lae
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Figura 10: fuerzas tractivas unitarias para canales en material cohesivo, segn datos de la ex
Unin Sovitica
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