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UNIVERSIDAD SAN PEDRO

CONSTRUCIONES II

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS


EN EL P.J. DOS DE JUNIO
PROCESO CONSTRUCTIVO PAVIMENTOS
El proceso constructivo de una obra de pavimentacin se divide en varios subprocesos, los cuales son:
Preparacin de la subrasante.
Conformacin de la sub-base.
Conformacin de la base.
Conformacin de la carpeta asfltica y la capa de rodadura.
A continuacin se describen los detalles de inspeccin y preparacin que deben ser
revisados y llevados a cabo para cada una de las superficies nombradas:

OBRAS PROVISIONALES:
CARTEL DE OBRA
Es una Gigantografia de 3.6 m de alto y 7.20 m. de largo que se coloca en obra con el
fin de identificar a la misma, es importante contar con el cartel de obra, con el objetivo
de identificar la obra en ejecucin, en el que debe describirse el nombre del proyecto,
la entidad que ejecuta, monto del financiamiento, tiempo de ejecucin, modalidad y
dems contenidos que ser definida por el Supervisor.

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OBRAS PRELIMINARES
TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO INICIAL DE OBRA
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista proceder al replanteo y nivelacin general de la obra, en el que
de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales
encontradas en el terreno.
El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos y
estacas instaladas durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA
Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que
son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo
tcnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los
aprobados por la inspeccin para la nivelacin de las superficies.
Se deber contar con un topgrafo permanente hasta el final de la Obra, el mismo que
se encargar de controlar la informacin planialtimtrica que se indica en los planos.

OBSERVAMOS EL TRAZO DEL TERRENO EL CUAL


SE VA A CORTAR

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VERIFICACION DE LOS NIVELES DE CORTE A CARGO


DEL EQUIPO TOPOGRAFICO

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MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE HASTA NIVEL DE SUBRASANTE:
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte de terreno en las zonas
donde ha de fundarse la va en corte
Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones
proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que
fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante
(nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y
compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido.
Se debe tener cuidado de no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicio pblico existentes, instalaciones de agua potable,
alcantarillado, instalaciones de telefona o elctricas si las hubiera.

SE OBSERVA LOS INICIOS DE LOS TRABAJOS


DE CORTE QUE LLEGARA HASTA EL NIVEL DE SUB RASANTE

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LOS TRABAJOS DE CORTE EN PLENO PROCESO

CULMINACIN DE LOS TRABAJOS DE CORTE


A NIVEL DE SUB RASANTE

SECCION TIPICA
DE PAVIMENTO

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PREPARACIN DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA


Una vez concluidas las 0bras de Corte y se haya comprobado que no existen
dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y desage, y si
fuera necesario se proceder a la escarificacin mediante Motoniveladora (o rastras en
la zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15 cms debindose eliminar las
partculas de tamao mayor de 10 cm.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad uniforme
lo ms cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin Proctor
Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra representativa del suelo
de la capa de subrasante.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia
sern comprobadas por la Supervisin.

COLOCACION DE PLANTILLAS CON LOS NIVELES YA DEFINIDOS


A CARGO DEL EQUIPO TOPOGRAFICO

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SE APRECIA A LA MOTONIVELADORA PERFILANDO EL TERRENO HASTA


ALCANZAR LOS NIVELES DE SUB RASANTE REQUERIDO

NOTA: Ya que no se realizara mejoramiento de terreno en esta obra debido a que no se


encontr un nivel fretico elevado, la Motoniveladora entro a realizar los trabajos de
perfilado respectivos, hasta llegar a los niveles requeridos y definidos por la
topografa.

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DESPUS DEL PERFILADO DEL TERRENO SE PROCEDE A HUMEDECERLO PARA


LUEGO COMPACTARLO CON LA AYUDA DEL RODILLO COMPACTADOR

A CONTINUACIN SE PROCEDE A COMPACTAR EL TERRENO PARA OBTENER UN


NIVEL DE SUB RASANTE HOMOGENEO

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TOMANDO MUESTRAS PARA EL ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO (GRADO DE


COMPACTACIN DEL SUELO EN EL CAMPO) Y SPEEDY (HUMEDAD DEL SUELO
COMPACTADO)

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SUB - BASE DE AFIRMADO (E=0.20m)


Llamamos Sub base a la capa intermedia ubicada entre la subrasante y la capa de base.
Sus funciones son estructurales y econmicas, eso quiere decir que su ejecucin deber
ser a bajo costo y teniendo como funciones:
- Distribuir las cargas solicitantes de manera que sobre la sub rasante distribuya
presiones de manera equitativa en toda el rea comprendida
- Servir de dren para evacuar el agua que se infiltra desde arriba
- Impedir la ascensin capilar hacia la Base.
El material usado (Afirmado), para conformar la Sub base sern suelos granulares del
tipo adecuado como lo especifica el sistema de clasificacin AASHTO.
El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la subrasante en volumen
apropiado para que alcance el espesor indicado en los planos una vez que sea
compactada. El extendido se realizar con Motoniveladora o a mano en sitios de difcil
acceso nicamente
Una vez que el material ha sido extendido se proceder al riego del mismo utilizando
repetida y alternadamente un camin cisterna, el cual debe realizar el regado de
manera uniforme que sea la ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de
compactacin Proctor Modificado

La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y


eficiencia, preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro de la va y en
nmero suficiente para que se asegure la densidad de campo de control
Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con
una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos.

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EL MATERIAL (AFIRMADO) QUE SER USADO EN LA SUB BASE ES COLOCADO EN


EL AREA A TRABAJAR

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LA MOTONIVELADORA ESPARCIENDO EL AFIRMADO QUE CONFORMARA


LA SUB BASE

LA MOTONIVELADORA TERMINANDO
DE ESPARIR EL AFIRMADO

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LA CISTERNA HUMEDECIENDO UNIFORMEMENTE


LA SUB BASE

EL RODILLO COMPACTANDO LA
SUPERFICIE DE LA SUB BASE

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EL ENSAYO REALIZADO A LA SUB BASE (DENSIDAD DE CAMPO) PARA VERIFICAR


LA COMPACTACIN SE REALIZAR CADA 200 M2 DE SUPERFICIE COMPACTADA EL
GRADO DE COMPACTACIN EXIGIDO SER DEL 100% DE LA MXIMA DENSIDAD
SEA DEL ENSAYO PROCTOR MODIFICADO

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BASE DE AFIRMADO (E=0.20 m)


Se denomina base, a la capa ubicada entre la capa de sub-base y la capa de la carpeta
asfltica, cumpliendo las siguientes funciones:
- Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
- Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensin del agua que proviene de niveles interiores.
Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente cantidad
de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
El material para la capa de base estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad
a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento.

LA MOTONIVELADORA ESPARCIENDO EL AFIRMADO QUE CONFORMARA LA CAPA


DE BASE Y EL RODILLO PROCEDE AL COMPACTADO DE LA BASE

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ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE


Esta partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes
etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma
especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones
al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo que generan las etapas
de apilacin, carguo y transporte que forman parte de esta partida.

ELIMINACIN DEL MATERIAL EXCEDENTE, LA ELIMINACIN SE REALIZA A UN


RELLENO SANITARIO CERCANO

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PAVIMENTO
IMPRIMACIN ASFALTICA (RC-250)
Esta partida se refiere a la aplicacin mediante riego de asfalto lquido sobre la
superficie de una base no asfltica o en su caso para el tratamiento primario de las
superficies.
La calidad y cantidad de asfalto ser la necesaria para cumplir los siguientes fines:
- Impermeabilizar la superficie de la base
- Recubrir y unir las partculas sueltas de la superficie.
- Mantener la compactacin de la base y
- Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a
Construirse.

APLICANDO LA IMPRIMACIN ASFALTICA CON EL - RC-250

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CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE 2

Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica, construida sobre una superficie
debidamente preparada,
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada ser 120C
mnimo. Al llegar al lugar de empleo, la mezcla ser distribuida en un espesor
razonable para conseguir un espesor final compactado de 2 1/2" y 3" , conforme al
perfil tipo de obra que se quiera lograr, efectundolo ya sea sobre el ancho total de la
calzada o en un ancho diferente practicable.

OBSERVAMOS LA COLOCACION DE LA CARPETA ASFALTICA

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PINTADO DE PAVIMENTOS:

PINTADO DEL PAVIMENTO CON SUS


RESPECTIVA SEALIZACIONES DE TRANSITO

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PROBLEMAS ENCONTRADOS DURANTE LA OBRA:


NO CONTAR CON LOS PLANOS DE LAS INTALACIONES EXISTENTES

NO SABER LA UBICACIN DE LOS BUZONES EXISTENTES PROVOCO QUE EL


CARGADOR FRONTAL DESTAPAZE UNA TAPA DE UN BUZON

RUPTURA DE UNA TUBERIA DE UNA CONEXIN DOMICILIARIA DE DESAGUE, LA


MISMA QUE TUVO QUE SER REPARADA EL MISMO DIA DEL DAO

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OBSERVACIONES:
- Se observo que en los primeros das del inicio de la obra el personal no conto con los
implementos de seguridad completos como lo son: cascos, guantes, lentes
- El Ingeniero residente de la obra nos refiri que a pesar de que se le notifico el inicio
de la obra a las empresas de electricidad, alcantarillado, telefona, solicitando por
medio de un documento los planos de las instalaciones existentes estos no fueron
entregados en lo que va de la obra (aproximadamente son 3 semanas), generando un
atraso ya que el corte para conformacin de la pista se tiene que hacer teniendo mucho
cuidado en la mayora de los tramos.
- Se observo que en muchos de los casos se replanteo totalmente los niveles de las
vereda existentes, las cuales sern renovadas por pedido expreso del supervisor de la
obra, teniendo influencia directamente a la altura del corte para la pista.

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