Plan de Mantenimiento PDF

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA INDUSTRIAL
DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA VEHCULOS Y
MAQUINARIA PESADA PARA LA EMPRESA SEMAVESA
MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADA

Asesorado por Ing. Jaime Humberto Batten Esquivel
Guatemala, abril de 2005
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
UBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS
TRABAJO DE GRADUACIN
PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA

POR
MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADA
ASESORADO POR ING. JAIME HUMBERTO BATTEN ESQUIVEL
AL CONFERRSELE EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO INDUSTRIAL
GUATEMALA, ABRIL DE 2005
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA
DECANO
VOCAL I
VOCAL II
VOCAL III
VOCAL IV
VOCAL V
SECRETARIO
Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
Lic. Amahn Snchez lvarez
Ing. Julio David Galicia Celada
Br. Kenneth Issur Estrada Ruiz
Br. Elisa Yazminda Vides Leiva
Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez
TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO
DECANO
EXAMINADOR
EXAMINADOR
EXAMINADOR
SECRETARIO
Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

Ing. Jaime Humberto Batten Esquivel
Inga. Marcia Ivonne Vliz Vrgas
Inga. Sigrid Alitza Calderon Aguilera
Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez
HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR
Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de San

Carlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo de graduacin
titulado:

UBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS
Tema que me fuera asignado por la Direccin de la Escuela de Ingeniera

Mecnica Industrial con fecha noviembre de 2003.
Marvin Estuardo Estrada y Estrada
ACTO QUE DEDICO:
Dios
Por darme la vida y colmarme de bendiciones. Con

DIOS est la sabidura y el poder, suyo es el consejo
y la inteligencia; guame en tu verdad, ensame t
que eres mi DIOS y mi salvador. Job 12:13, Sal.
25:5
A mi pap
Samuel Estrada Hernndez por su amor

incondicional siempre me apoyaste y confiaste en m,
eres mi mayor ejemplo para alcanzar las metas
trazadas y te quiero mucho.
A mi mam
Josefa Estrada Ruano (Q.E.P.D) por ser mi mxima

orientadora y brindarme tu incomparable amor, nunca
te olvidar y te llevar en mi corazn.
A Samuel
Por ser mi mejor amigo a parte de mi hermano

mayor, su vida es un ejemplo para mi, gracias por su
apoyo y paciencia.
A mis Hermanos
Nelson, Julio y Juan Carlos gracias por su apoyo y

amor, que mi triunfo se un ejemplo para ustedes.
A mi Hermana
Ruth Sarai por ser mi princesita, gracias por tu amor

y comprensin, mi triunfo es un ejemplo para ti.
A mi cuada
Rosa Elisa eres una bendicin, gracias por tu apoyo

y amor incondicional.
A mis Amigos
Por su apoyo durante todo este tiempo.
AGRADECIMIENTOS:
A mi to
Antonio del Cid por ser un gran ejemplo

de superacin.
A SEMAVESA
Por darme la oportunidad de aplicar los

conocimientos
adquiridos
poder
realizarme como profesional.
A mis amigos
Por
darme
el
apoyo
tenerme
paciencia durante todos estos aos.
La Facultad de Ingeniera
Por
haberme
dado
todos
los
conocimientos acadmicos adquiridos

durante
los
universitarios.
La Universidad de San Carlos de Guatemala
aos
de
estudios
NDICE GENERAL
NDICE DE ILUSTRACIONES
VII
GLOSARIO
XIII
RESUMEN
XV
OBJETIVOS
XVII
INTRODUCCIN
XIX
1.
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1
Descripcin y ubicacin
1.2
Resea histrica
1.3
Estructura organizacional
1.4
Actividades y servicios que realiza
2.
BASE TERICA
2.1
Mantenimiento
2.1.1
Propsito del mantenimiento
2.1.2
Objetivos del mantenimiento
2.2
2.1.3
Tipos de mantenimiento para maquinaria
10
2.1.4
Principios bsicos de mantenimiento
19
2.1.5
Funciones especficas
19
2.1.6
Funciones secundarias del mantenimiento
20
2.1.7
Costos en el mantenimiento
20
2.1.8
Control del mantenimiento
26
Seguridad e higiene
29
2.2.1
Qu es seguridad e higiene?
30
2.2.2
Accidentes
31
I
3.
Sealizacin
31
2.2.4
Equipo de proteccin personal
32
2.2.5
Manejo de desechos slidos
34
2.2.6
Impacto de los aceites al medio ambiente
36
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA
41
3.1
Anlisis FODA
41
3.2
Anlisis de puestos
44
3.2.1
Puestos rea administrativa
48
3.2.2
Puestos rea talleres
63
3.3
4.
2.2.3
Maquinara y vehculos
95
3.3.1
Vehculos
95
3.3.2
Maquinaria pesada
96
3.4
Estado actual de la maquinaria
97
3.5
Tipo de mantenimiento que se realiza
99
3.6
Anlisis de costos por concepto de mantenimiento

correctivo
100
3.6.1
Consumo de lubricantes
101
3.6.2
Consumo de repuestos
104
3.6.3
Consumo de combustibles
106
DISEO E IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA

DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
109
4.1
Clasificacin de maquinaria y equipo
109
4.1.1
109
4.1.2
4.2
Vehculos
Maquinaria pesada
110
Rutinas de mantenimiento preventivo
111
4.2.1
111
En funcin del tiempo de operacin

4.2.1.1
Tractor de llantas
II
112
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.1.2
Cargador frontal
115
4.2.1.3
Motoniveladora
117
4.2.1.4
Excavadora
119
4.2.1.5
Tractor de banda
122
4.2.1.6
Motores estacionarios para riego
124
En funcin de la distancia recorrida
126
4.2.2.1
Vehculos livianos
128
4.2.2.2
Vehculos pesados
130
Hojas de control y supervisin
138
Actividades diarias antes de encender

los vehculos y maquinaria
4.2.5
4.3
Factores que influyen en las rutinas de

mantenimiento
153
Historial de reparaciones
154
4.3.1
154
Objetivos del historial
4.3.2
Recoleccin de datos y su almacenamiento
157
4.3.3
Fichas tcnicas
158
4.3.3.1
Vehculos
158
4.3.3.2
Maquinaria pesada
159
4.3.4
4.4
151
Control de reparaciones
160
Personal y puestos de trabajo
162
4.4.1
162
4.4.2
Distribucin del rea de trabajo

163
4.4.3 Descripcin y clasificacin de los
4.5
puestos de trabajo
165
4.4.4 Seleccin de personal
183
4.4.5 Capacitacin
188
Implementacin del programa
191
4.5.1
192
Vehculos
III
4.5.2
5.
Maquinaria pesada
COSTOS PARA LA INICIACIN DEL PROGRAMA
195
5.1
Costos en personal
195
5.2
Costos en herramienta, equipo y materiales
196
5.3
Costos en capacitacin
198
5.4
Costos de rutinas de mantenimiento
199
5.4.1
200
Vehculos
5.4.1.1
5.4.2
6.
193
Lubricantes
200
5.4.1.2 Mano de obra
204
5.4.1.3 Repuestos
209
Maquinaria pesada
211
5.4.2.1 Lubricantes
211
216
5.4.2.3 Repuestos
222
MANEJO DE LUBRICANTES Y GRASAS USADOS
229
6.1
Mtodo de eliminacin actual
229
6.2
Costo de eliminacin
230
6.3
Impacto del aceite derramado en

el medio ambiente
6.4
230
Propuesta de manejo y eliminacin

de aceites y grasas
231
6.4.1 Mtodo para recolectarlos y desecharlos
232
6.4.2 Costos de implementacin
233
6.4.3 Beneficios obtenidos
234
IV
7.
SEGURIDAD E HIGIENE EN UN TALLER
235
7.1
Normas de seguridad e higiene
235
7.2
Sealizacin
237
7.3
240
7.4
Recoleccin de basura
241
7.5
Orden y limpieza
242
CONCLUSIONES
243
RECOMENDACIONES
245
BIBLIOGRAFA
247
VI
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
1.
Ubicacin de SEMAVESA
2.
3.
Horas del departamento de mantenimiento por semana
27
4.
Horas planeadas/horas totales por semana
28
5.
Gastos planeados/gastos reales
28
6.
Cantidad de rdenes de emergencia/ordenes totales
29
7.
Formulario de informacin para anlisis del trabajo
46
8.
Consumo total de lubricantes para vehculos

y maquinaria pesada
9.
103
Consumo total de repuestos en vehculos

y maquinaria pesada
106
10. Consumo total de combustible en vehculos

y maquinaria pesada
108
11. Hubodometro
127
12. Orden de trabajo
139
13. Registro de trabajos de mantenimiento para

tractores de neumticos
141
14. Registro de trabajos de mantenimiento para motoniveladora
142
15. Registro de trabajos de mantenimiento para excavadora
143
16. Registro de trabajos de mantenimiento para tractor de banda
144
17. Registro de trabajos de mantenimiento para motores de riego
145
18. Registro de trabajos de mantenimiento para vehculos livianos
146
VII
19. Registro de trabajos de mantenimiento para camiones de volteo 147

20. Registro de trabajos de mantenimiento
para camiones de carrocera
148
21. Registro de trabajos de mantenimiento para cabezales
149
22. Ficha de control para el mantenimiento preventivo

de vehculos y maquinaria pesada
150
23. Hoja de inspeccin diaria
152
24. Ficha tcnica para vehculos
159
25. Ficha tcnica para maquinaria pesada
160
26. Control de reparaciones
161
27. Distribucin del rea de taller
163
28. Estructura organizacional propuesta
164
29. Descripcin del puesto de jefe de taller
166
30. Descripcin del puesto de sub-jefe de taller
170
31. Descripcin del puesto de supervisor de maquinaria
173
32. Descripcin del puesto de encargado de costos y estadsticas
174
33. Descripcin del puesto de bodeguero
176
34. Descripcin del puesto de operador de inventarios
178
35. Descripcin del puesto de mecnico
179
36. Descripcin del puesto de soldador
181
37. Descripcin del puesto de electromecnico
182
38. Flujograma de seleccin de personal
184
39. Solicitud de empleo
185
40. Fases de implementacin
192
41. Aceite derramado en el suelo
229
42. Sealizacin general
238
43. Equipo de proteccin
239
44. Manejo y almacenamiento de aceites usados
240
VIII
TABLAS
Caractersticas de personalidad para el jefe de taller
II
Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo

el jefe de taller
III
54
Caractersticas de personalidad para

el encargado de costos
IV
52
59
Medio ambiente en el que desarrolla el

encargado de costos su trabajo
61
Caractersticas de personalidad para el bodeguero
67
VI
Medio ambiente en el que desarrolla el bodeguero su trabajo
69
VII
Caractersticas de personalidad para mecnicos
75
VIII
Medio ambiente en el que desarrolla l mecnico su trabajo
77
IX
Caractersticas de personalidad para el soldador
83
Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el soldador
85
XI
Caractersticas de personalidad para el electromecnico
91
XII
Medio ambiente en el que desarrolla

su trabajo el electromecnico
93
XIII
Consumo de lubricantes en vehculos
101
XIV
Consumo de lubricantes en maquinaria pesada
101
XV
Consumo total de lubricantes
102
XVI
Consumo de repuestos en vehculos
104
XVII
Consumo de repuestos en maquinaria pesada
104
XVIII
Consumo total de repuestos en vehculos y maquinaria pesada
105
XIX
Consumo de combustibles en vehculos
107
XX
Consumo de combustibles en maquinaria pesada
107
XXI
Consumo total de combustible en vehculos

y maquinaria pesada
108
IX
XXII
Rutinas de mantenimiento para tractores de neumticos
113
XXIII
Rutinas de mantenimiento para cargador frontal
115
XXIV
Rutinas de mantenimiento para motoniveladora
117
XXV
Rutinas de mantenimiento para excavadora
120
XXVI
Rutinas de mantenimiento para tractor de banda
122
XXVII
Rutinas de mantenimiento para

motores estacionarios de riego
124
XXVIII Rutinas de mantenimiento para vehculos livianos
128
XXIX
Rutinas de mantenimiento para camiones de volteo
131
XXX
Rutinas de mantenimiento para camiones de carrocera
133
XXXI
Rutinas de mantenimiento para cabezales
136
XXXII
Plan de capacitacin para SEMAVESA
190
XXXIII Personal que se necesito en el rea de taller
195
XXXIV Personal administrativo que se necesito
195
XXXV
197
Herramientas
XXXVI Equipo
197
XXXVII reas a cubrir en futura capacitacin
199
XXXVIII Lubricantes utilizados en los vehculos
200
XXXIX Costo de lubricantes para pick-up
202
XL
Costo en lubricantes para camiones de volteo
202
XLI
Costo en lubricantes para camiones de carrocera
203
XLII
Costo de lubricantes para cabezales
203
XLIII
Costo de mano de obra en pick-up
207
XLIV
Costo de mano de obra en camiones de volteo
207
XLV
Costo de mano de obra en camiones de carrocera
208
XLVI
Costo de mano de obra en cabezales
208
XLVII
Costo por concepto de repuestos en pick-up
209
XLVIII
Costo por concepto de repuestos en camiones de volteo
210
XLIX
Costo por concepto de repuestos en camiones de carrocera
210
Costo por concepto de repuestos en cabezales
210
LI
Lubricantes para maquinaria pesada
211
LII
Costos en Lubricantes para tractores de neumticos
213
LIII
Costos en lubricantes para cargador frontal
213
LIV
Costos en lubricantes para motoniveladora
214
LV
Costo en lubricantes para excavadora
214
LVI
Costo en lubricantes para tractor de banda
215
LVII
Costo en lubricantes en motores estacionarios de riego
215
LVIII
Costo de mano de obra en tractores de neumticos
217
LIX
Costo de mano de obra en cargador frontal
218
LX
Costo de mano de obra en motoniveladora
219
LXI
Costo de mano de obra en excavadora
220
LXII
Costo en mano de obra en tractor de banda
221
LXIII
Costo en mano de obra en motores estacionarios de riego
222
LXIV
Costos de repuestos en tractores de neumticos
223
LXV
Costos de repuestos en cargador frontal
224
LXVI
Costos de repuestos en motoniveladora
225
LXVII
Costos de repuestos en excavadora
226
LXVIII
Costos de repuestos en tractor de banda
226
LXIX
Costos de repuestos en motores estacionarios de riego
227
XI
XII
GLOSARIO
Aceite usado
Exactamente lo que su nombre implica,

cualquier aceite proveniente de petrleo crudo
o sinttico que haya sido utilizado.
Almacenamiento
Accin de guardar, reunir en una bodega,

local, silo, reservorio, troje, rea con resguardo
o sitio especfico, mercancas, productos o
cosas para su custodia, suministro o venta.
Basura
Cualquier material cuya calidad no permita

incluirla nuevamente en el proceso que lo
genera.
Datos tcnicos
Es la suma de informacin referida a los datos

de fabricacin, operacin, repuestos o planos
de cada equipo y/o instalacin de la planta.
Disponibilidad
Caracterstica de un equipo, instalacin, lnea

de produccin que expresa su habilidad para
operar sin problemas
XIII
El costo de falla de equipos
Corresponde a las perdidas de margen de

explotacin cuya causa es un defecto de
material que provoca bajas de produccin de
calidad aceptable
Empresa
Sistema complejo constituido por un proyecto,

personas y tecnologa que es capaz de
producir riquezas, adaptndose al entorno
competitivo que lo rodea.
Limpieza
Conjunto de procedimientos que tiene por

objeto eliminar tierra, residuos, suciedad,
polvo, grasa u otras materias objetables.
Mantenimiento
Comprende
todas
aquellas
actividades
necesarias para mantener los equipos e

instalaciones en una condicin particular o
volverlos a dicha condicin.
Mantenimiento correctivo
Comprende el que se lleva a cabo para con el

fin de corregir (reparar) una falla en el equipo.
Orden de trabajo
Es el instructivo por el cual se indica a los

sectores operarios de mantenimiento efectuar
una tarea.
Talleres
Son los sectores internos o externos de la

empresa
en
mantenimiento.
XIV
donde
se
realiza
el
RESUMEN
El presente trabajo del Ejercicio Profesional Supervisado (EPS)

presenta de manera concisa el diseo e implementacin de un programa de
mantenimiento preventivo para vehculos y maquinaria para la empresa
SEMAVESA.
El programa tiene como finalidad, alargar la vida til de los

vehculos y maquinaria de las empresas a las cuales SEMAVESA presta sus
servicios.
Obteniendo una reduccin en los costos por concepto de
reparaciones y evitar tener vehculos y maquinaria en desuso.
El informe final, cuenta con siete captulos en los cuales se detalla:

generalidades de la empresa, diagnstico de la situacin actual de la empresa,
el diseo e implementacin del programa de mantenimiento, costos para la
iniciacin del programa, el manejo y eliminacin de los aceites usados y por
ultimo la seguridad e higiene en el taller.
Se espera que el presente informe, sea de mucha utilidad a

SEMAVESA, y a cualquier otra empresa que se dedica a prestar los servicios
de mantenimiento para vehculos y maquinaria pesada.
XV
XVI
OBJETIVOS
GENERAL
Mantener en funcionamiento ptimo los vehculos y maquinaria pesada

de SEMAVESA, a travs del diseo e implementacin de un programa
de mantenimiento preventivo.
ESPECFICOS
1. Revisar y comprobar el deterioro de la maquinaria para poder disear el

programa de mantenimiento preventivo de acuerdo a las necesidades
identificadas en un diagnstico preliminar.
2. Estandarizar y actualizar el mantenimiento preventivo a todos los

vehculos y maquinaria pesada para que no exista una gran variedad de
rutinas por marcas o modelos.
3. Reducir el tiempo de parada de cada vehculo y maquinaria debido a una

falla previsible.
4. Integrar a los mecnicos, soldadores, bodegueros, etc. al programa de

mantenimiento para obtener mejores resultados.
XVII
5. Diagnosticar las necesidades de capacitacin de la empresa y aportar el

conocimiento tcnico hasta donde sea posible para la tecnificacin de los
trabajadores.
6. Analizar y mejorar la forma en que se manejen, recolectan y eliminan los

lubricantes usados dentro de la empresa para reducir la contaminacin.
XVIII
INTRODUCCIN
En el mundo actual las empresas estn buscando la forma de poder

reducir los costos de operacin, mantenimiento, etc. Su fin es obtener una
mayor ganancia o lo que es igual a una mayor rentabilidad por los proyectos.
Dentro de todas las empresas manufactureras en especial, uno de los

mayores costos, es el costo por reparaciones a los equipos y maquinaria. En
nuestro medio, son pocas las empresas que se preocupan por cuidar su
maquinaria, la mayora nicamente piensa en obtener grandes ganancias sin
tener que invertir en mantenimiento.
Debido a esto, la mayor parte de
reparaciones se realizan debido a que el equipo falla no por deterioro natural,

sino por la falta de mantenimiento.
En la actualidad se est manejando mucho el concepto de mantenimiento

preventivo, a fin de poder reducir los costos por fallas y alargar el tiempo de
vida til de la maquinaria y equipos. El presente informe final del Ejercicio
Profesional Supervisado (EPS) es un programa de mantenimiento preventivo
para los vehculos y maquinaria pesada de SEMAVESA, el cual surge de la
necesidad de reducir los costos de mantenimiento y en especial alargar el
tiempo de vida til de la maquinaria, enfocndose en las actividades enunciadas
a continuacin:
1. Analizar, comprobar y actualizar la forma de trabajo en los talleres.
2. Actualizacin de las ordenes de trabajo
XIX
3. Elaboracin de las rutinas de mantenimiento adecuadas a cada tipo de

vehculo y maquinaria
4. Actualizacin de documentos de mantenimiento preventivo a fin de

empezar un historial de cada vehculo y maquinaria (hojas de control de
revisiones, visitas, reparaciones, etc.)
5. Diagnstico y planificacin de las necesidades de capacitacin de la

empresa
Para disear el programa, fue necesaria la utilizacin de documentos

como: manuales, hojas tcnicas, etc. A fin de adecuar el programa a cada
mquina y vehculo, cuidando siempre de las recomendaciones de los
fabricantes. Tambin fue importante tomar en cuenta las condiciones de la
empresa, y su ubicacin para que sea aun ms efectivo el programa.
XX
1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Descripcin y ubicacin
SEMAVESA es una empresa que por varios aos se ha dedicado a

prestar el servicio de mecnica general y renta
de camiones, cabezales,
tractores y maquinaria pesada. El servicio es prestado a las distintas fincas y

fbricas de la corporacin HAME que se encuentran en San Marcos,
Quetzaltenango, Suchitepequez y Retalhuleu.
La empresa cuenta con una serie de talleres ubicados en las distintas

fincas de mayor tamao, as como de ubicacin estratgica. El taller central se
ubica dentro del casco de la finca el lamo, Tecn Umn, San Marcos, (figura
1). En este taller se realizan las reparaciones de mayor tamao y dificultad,
ste, cuenta con el mayor nmero de mecnicos y equipo para tal efecto.
Figura 1. Ubicacin de SEMAVESA
1.2 Resea histrica
SEMAVESA surge ante la necesidad de reparar los vehculos y

maquinaria que son propiedad de las fincas productoras de palma africana y
algunas de banano. sta, empieza prestando los servicios ms bsicos de un
taller mecnico, pero ante la creciente necesidad se ve obligada a contratar
mecnicos para las distintas reas en las cuales presta servicio.
Debido a su ubicacin SEMAVESA no cuenta con suficientes mecnicos

profesionales y, por esto, la mayora no conoce la ventaja de realizar un
mantenimiento preventivo a la maquinaria. Es importante mencionar que la
mayora de mecnicos con que cuenta SEMAVESA son empricos y han sido
formados dentro de la propia empresa.
Actualmente SEMAVESA cuenta con dos grandes talleres dentro de la

finca El lamo, uno se dedica exclusivamente a mecnica y el otro a soldadura
y torno. Dentro de cada taller se tienen subdivisiones segn el trabajo que se
realice.
En el taller nmero uno, se tienen las siguientes
reas: maquinaria
pesada, tractores, en una sola rea se ubica, camiones (de carrocera y

palangana), cabezales, y vehculos pequeos como pick-up.
En el taller nmero dos, se tienen dos reas muy importantes las cuales
son: tornos, que es donde se realizan todos los trabajos especiales para la
fabricacin de muones, bufas, tornillos, ejes, etc., que se necesitan en la
maquinaria y los carretones metlicos que acarrean la fruta de la palma;
soldadura es la segunda rea, aqu se realizan todas las reparaciones que
necesitan soldadura elctrica y autgena, se fabrican carretones, estructuras
metlicas en general, etc.
1.3 Estructura organizacional
En este momento no se cuenta con una estructura organizacional definida,

nicamente se cuenta con un jefe de taller,
personal de bodega, costos,
mecnicos, soldadores y electromecnicos.
A continuacin se presenta un organigrama en donde se puede ver la

organizacin que existe:
Figura 2. Estructura organizacional actual
Fuente: SEMAVESA
1.4 Actividades y servicios que realiza
Como una empresa de servicios, SEMAVESA se dedica a la reparacin y

mantenimiento de todos los vehculos y maquinaria pesada de la corporacin
HAME que se encuentran en el permetro de San marcos, Quetzaltenango,
Suchitepequez y Retalhuleu.
Cuenta con un taller central y varios talleres
pequeos ubicados dentro de algunas fincas.
Adems, da en alquiler maquinaria pesada como motoniveladoras (patrol),

cargadores frontales (payloader), etc. que se utilizan para distintas actividades
en el movimiento de tierras, reparacin de caminos y puentes.
Cuenta con el servicio de movimiento de maquinaria o envo de

materiales, utilizando plataformas diseadas para tal efecto. Una actividad que
es muy temporal, es la de repartir diesel a cada motor de riego. Esto se realiza
nicamente en el tiempo de verano, debido a la necesidad de agua que existe
durante esta poca.
2. BASE TERICA
2.1 Mantenimiento
Todo proceso productivo o empresa en la cual se utilicen mquinas para

realiza un trabajo, debe de tener en cuenta que existe deterioro de stas. El
deterioro puede ser normal o producto de un uso inadecuado, condiciones
ambientales, etc. Para evitar el deterioro acelerado se debe tener un adecuado
mantenimiento. En forma sencilla se puede decir que mantenimiento es una
serie de actividades para llevar o mantener los equipos e instalaciones en
condiciones ptimas de trabajo.
La mejor forma de conocer el funcionamiento y el cuidado que hay que

tener con la maquinaria es leer los manuales de operacin y servicio siempre
que se adquiera nueva.
Muchas empresas tienen que estar invirtiendo grandes cantidades de

dinero por concepto de reparacin de la maquinaria. La gran mayora de las
reparaciones se pueden prever y, al mismo tiempo planificar la reparacin para
evitar mayores daos y paros innecesarios en la produccin. Es aqu donde
surge el concepto del mantenimiento, que actualmente ha tenido un gran
desarrollo a tal punto que existen distintas clases de mantenimiento. Entre las
clases de mantenimiento que se puede mencionar est el mantenimiento
preventivo, mantenimiento correctivo, mantenimiento predictivo, etc.
2.1.1 Propsito del mantenimiento
Es el medio que tiene toda empresa para conservar operable con el

debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo. Engloba al conjunto de
actividades necesarias para:
Mantener una instalacin o equipo en funcionamiento.
Restablecer
el
funcionamiento
del
equipo
en
condiciones
predeterminadas.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes

precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.
Evitar accidentes.
Evitar daos ambientales.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar
los
bienes
productivos
en
condiciones
seguras
preestablecidas de operacin.
Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro

cesante.
Lograr un uso eficiente o racional de la energa.
Alcanzar o prolongar las funciones y la vida til de los bienes.
.
El mantenimiento incide, por lo tanto, en la cantidad y calidad de la
produccin. En efecto, la cantidad de produccin a un nivel de calidad est
determinada por la capacidad instalada de produccin y por su disponibilidad,
entendindose por tal al cociente del tiempo efectivo de produccin entre la
suma de este y el tiempo de parada por mantenimiento.
2.1.2 Objetivos del mantenimiento
Asegurar la disponibilidad planeada al menor costo dentro de las

recomendaciones de garanta y uso de los fabricantes de los equipos e
instalaciones y normas de seguridad. Para ello acta sobre:
a) La continuidad de la operacin produccin, es decir, la confiabilidad que

se mide por el tiempo medio entre fallas consecutivas;
b) El tiempo de paradas cuando estas se producen. El tiempo de paradas

incluye el tiempo efectivo de reparacin que es funcin del diseo,
herramientas disponibles, destreza y capacitacin del personal y, del
tiempo de espera que es funcin de la organizacin.
Los principales objetivos del mantenimiento manejados con criterio

econmico y encausado a un ahorro en los costos generales de produccin
son:
Mantener constantemente los equipos e instalaciones en las condiciones

ptimas para evitar tiempos de parada que aumenta los costos.
Prolongar la vida til segn el fabricante de los equipos e instalaciones al

mximo.
Tener una inspeccin sistemtica de los equipos e instalaciones, con

periodicidad para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura,
llevando los controles y registros adecuados.
Llevar a cabo las reparaciones de emergencia lo ms rpido posible,

utilizando mtodos ms fciles de reparacin.
Prever y proponer mejoras en la maquinaria y equipo para reducir las

probabilidades de dao y rotura.
Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y

eficiencia del tiempo, materiales, hombres y servicio.
2.1.3 Tipos de mantenimiento para maquinaria
Los tipos de mantenimiento que trataremos son los siguientes:
1. Mantenimiento correctivo
a- de emergencia
b- programado
2. Mantenimiento preventivo
Normalmente coexisten varios de ellos en una misma empresa, pues se

trata de elegir el sistema que ms convenga segn el tipo de bien a mantener,
la poltica empresaria en esta materia, la organizacin del mantenimiento y la
capacidad del personal y de los talleres, la intensidad de empleo de los bienes,
el costo del servicio o las posibilidades de aplicacin.
10
Como le resultar evidente, no todos los bienes a mantener son del mismo
tipo. As podemos discriminar entre:
Crticos
importantes
comunes o sin importancia
Esta clasificacin est basada principalmente en las consecuencias que

pueden acarrear las fallas que se produzcan sobre cada uno de ellos.
2.1.3.1
Consiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo

una vez que han fallado, es la reparacin de la falla (falla funcional), ocurre de
urgencia o emergencia.
Ventajas
Resulta aplicable en sistemas complejos, normalmente

componentes electrnicos o en los que es imposible
predecir las fallas y en los procesos que admiten ser
interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier
tiempo, sin afectar la seguridad.
Es aplicable en equipos con cierta antigedad.
Desventajas
La falla puede sobrevenir en cualquier momento, muchas

veces, el menos oportuno, debido justamente a que en
esos momentos se somete al bien a una mayor exigencia.
11
Asimismo, fallas no detectadas a tiempo, ocurridas en

partes cuyo cambio hubiera resultado de escaso monto,
pueden causar daos importantes en otros elementos o
piezas conexos que se encontraban en buen estado de uso
y conservacin.
Otro inconveniente de este sistema, es que debera

disponerse inmovilizado un capital importante invertido en
piezas de repuesto visto que la adquisicin de muchos
elementos que pueden fallar, suele requerir una gestin de
compra y entrega no compatible en tiempo con la
necesidad de contar con el bien en operacin (por ejemplo:
caso de equipos discontinuados de fabricacin, partes
importadas, desaparicin del fabricante).
Por ltimo, con referencia al personal que ejecuta el

servicio, no quedan dudas que debe ser altamente
calificado y sobredimensionado en cantidad pues las fallas
deben ser corregidas de inmediato. Generalmente se
agrupa al personal en forma de cuadrillas.
a) Mantenimiento correctivo de emergencia.

Tanto este tipo de servicio, cuanto el correctivo programado, actan sobre
hechos ciertos y el mantenimiento consistir en reparar la falla. El correctivo de
emergencia deber actuar lo ms rpidamente posible con el objetivo de evitar
costos y daos materiales y/o humanos mayores.
12
b ) Mantenimiento correctivo programado.

Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un
hecho cierto. La diferencia con el de emergencia, es que no existe el grado de
apremio del anterior, sino que los trabajos pueden ser programados para ser
realizados en un futuro normalmente prximo, sin interferir con las tareas de
produccin.
En general, se programa la detencin del equipo, pero antes de hacerlo,

se va acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su
ejecucin en dicha oportunidad, aprovechando a ejecutar toda tarea que no se
pueda hacer con el equipo en funcionamiento. Lgicamente, aprovecharemos
para las paradas, horas en contraturno, perodos de baja demanda, fines de
semana, perodos de vacaciones, etc.
Si bien muchas de las paradas son programadas, otras, son obligadas por
la aparicin de las fallas. Por ello, este sistema comparte casi las mismas
desventajas o inconvenientes que el mtodo anterior.
2.1.3.2
Mantenimiento preventivo
Consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de

disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan
totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los
costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad.
Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.

Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan
por algn medio.
13
La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de

fuentes externas a ella.
Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de

reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las
tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en
nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los bienes existentes tanto
pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso), como usados.
Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos e

instalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de
detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto
(spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en
mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo,
sueldos, etc.
Las fuentes externas: estn constituidas por las recomendaciones sobre el

mantenimiento, que efecta el fabricante de cada bien.
Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:
Compras e inventario
Listado de partes de los equipos e instalaciones
Historiales
De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar)
rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos

tipos.
14
En el caso de compra de bienes de cierta importancia, junto con el mismo,

se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual, se
recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y
determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo,
especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de
uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes (caso de los telares,
de una prensa, etc.), nmero de vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de
materia prima procesada, etc.
El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa en

su experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de
su fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo
prolongado.
En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el
conocimiento de la vida til del bien.
Es justamente la definicin de una vida til para los bienes y sus

componentes, lo que facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo. Por
otro lado, para los casos en que no se dispone de informacin sobre la historia
o sobre la vida til de un bien, la recorrida peridica de todos ellos y la
confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar
antes que se produzcan muchas de las fallas.
En todos los casos, la prevencin permite preparar el equipo de personal,

los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual
constituye una enorme ventaja. La mayor ventaja de este sistema es la de
reducir la cantidad de fallas por horas de marcha.
15
Acciones tpicas de este sistema son:
Limpieza; ajustes; reaprietes (torqueado); regulaciones; lubricacin;

cambio de elementos utilizando el concepto de vida til indicada por el
fabricante de dicho elemento; reparaciones propias pero programadas.
Las ventajas que representa este sistema son:

Alarga la vida til de los equipos o sistemas.
Reduce los tiempos improductivos.
Menor interrupcin de la produccin.
Reduccin de costos directos por fallas frecuente.
Reduccin de personal de mantenimiento
Las desventajas que presenta este sistema son:

Cambios innecesarios: al alcanzarse la vida til de un elemento,
se procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el
elemento que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo
ms prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se
observa la necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo
de piezas menores en buen estado, cuyo costo es escaso frente al
correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la
vida del conjunto. Se esta ante el caso de una anticipacin del
reemplazo o cambio prematuro.
16
Problemas iniciales de operacin: Cuando se desarma, se

montan piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras
pruebas de funcionamiento, pueden aparecer diferencias en la
estabilidad, seguridad o regularidad de la marcha.
Muchas veces, esto es debido a que las piezas no hermanan

como cuando se desgastaron en forma paulatina en una posicin
dada, otras veces, es debido a la aparicin de fugas o prdidas
que antes de la reparacin no existan, o a que no se advirti que
tambin se deberan haber cambiado piezas que se encontraban
con pequeos desgastes, o a que durante el armado se
modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por
desbalanceo de las partes rotantes.
Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto
aunque previsible, lo cual permite una mejor gestin.
Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y
especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al
servicio lo ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza
un servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de
intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.
17
El planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento
Establecer la vida til de los mismos
Determinar los trabajos a realizar en cada caso
Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las

intervenciones.
El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben

contener:
Los trabajos a realizar
La secuencia de esos trabajos
La mano de obra estimada
Los materiales y repuestos a emplear
Los tiempos previstos para cada tarea
Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea
La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente

aquellos denominados "en caliente" como la soldadura.
La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que

sea necesario emplear.
Si se opta por este tipo de mantenimiento, tener en cuenta que:
Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y

reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante.
18
Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y

reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de labor
entre mantenimiento y produccin.
2.1.4 Principios bsicos de mantenimiento
Como se sabe el mantenimiento es la secuencia de operaciones que se

realizan para tener los equipos trabajando en ptimas condiciones. Sin importar
el tipo de mantenimiento que se realice en una empresa, el mantenimiento tiene
algunos principios bsicos que no cambian. Estos son:
Reduccin de los costos por paros improductivos.
Alargamiento de la vida til de los equipos.
Aumentar la eficiencia de los equipos.
Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia.
Reduccin al mnimo el tiempo de paro.
2.1.5 Funciones especficas
Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones.
Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua,

gas, etc.
Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones.
Nuevas instalaciones de equipos y edificios.
Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado.
Seleccin y entrenamiento de personal.
19
2.1.6 Funciones secundarias del mantenimiento
Asesorar la compra de nuevos equipos.
Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros.
Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros
Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin.
Llevar la contabilidad e inventarios de los equipos.
Cualquier otro servicio delegado por la administracin.
2.1.7 Costos en el mantenimiento
Como encargados de la administracin del mantenimiento una de las

principales tareas ser minimizar los costos de mantenimiento. Es entonces
muy importante analizar cuales son sus componentes.
9 Costo global de mantencin (CGM)
Este costo es la suma de cuatro componentes:
Costo de intervenciones de mantencin (CIM);
Costo de fallas de mantencin (CFM);
Costo de almacenamiento de mantencin (CAM);
Costo de repuestos (CR).
CGM = CIM + CFM +CAM + CR
Se constata que la reduccin de un componente del costo global implica el

aumento de uno o ms de los otros componentes (accin-reaccin).
20
9 Costo de intervenciones de mantencin (CIM)
El CIM incluye los gastos relacionados con la mantencin preventiva y

correctiva.
No incluye gastos de inversin, ni aquellas relacionadas
directamente con la produccin: ajustes de
parmetros de produccin,
limpieza, etc.
El CIM puede ser descompuesto en:
Mano de obra interna o externa,
Repuestos de bodega, o comprados para una intervencin;
Material fungible requerido para la intervencin;
Amortizacin de equipos y herramientas.
El costo de mano de obra interna se calcula con el tiempo gastado en la

intervencin multiplicado por el costo de HH. La mano de obra externa se
obtiene de la factura, o por las HH que fueron requeridas. Tanto el material
fungible como la amortizacin de equipos y herramientas de uso general se
consideran en el costo horario de intervencin. Este es multiplicado por el
tiempo de intervencin.
Material fungible y la amortizacin de equipos y herramientas de uso

especfico son considerados aparte, tal como si fuesen repuestos.
9 Costos horarios
Es importante otorgar un valor realista a los costos horarios de
intervencin y de horas-hombre pues influyen directamente en el costo global
de mantencin, nuestra funcin objetivo a minimizar.
21
Es comn comparar el costo de la mano de obra interna con el de la

externa. Sin embargo los costos internos son castigados por prorrateos de
costos que existen an si se contrata mano de obra externa. Es necesario
definir dos costos:
Costo horario de intervencin, que slo incluye gastos directos asociados

a las intervenciones;
Costo horario de mantencin, considera todos los gastos asociados a

mantencin.
El costo horario de intervencin es:

Costo horario de intervencin = (Gastos directos)/(Total horas de intervencin)
Los gastos directos slo incluyen:
Gastos salriales;
Contratacin de servicios;
Gastos en material fungible de uso general;
Gastos de energa ligados a la intervencin.
El costo horario de mantencin (CHM) es igual a:
CHM = (gastos totales de mantencin)/(total horas de intervencin)
22
Los gastos totales incluyen:
El conjunto de gastos considerados para el costo de intervencin;
Los salarios de especialistas requeridos para la gestin, planificacin,

anlisis tcnicos de las intervenciones;
el prorrateo de servicios tales como contabilidad, computacin, personal,

etc.
9 Costo de repuestos (CR)

A fin de realizar un anlisis tcnico-econmico inteligente es necesario
distinguir el costo tcnico del costo contable:
El costo tcnico corresponde al valor de compra de la pieza al da de su

utilizacin. Al utilizar en el anlisis.
El costo contable corresponde al valor utilizado para valorizar el

inventario contable. Por razones financieras este precio puede ser
reducido por depreciacin.
No se trata de hacer contabilidad, sino a realizar anlisis tcnicoeconmicos que permitan reducir el costo global de mantencin.
9 Costo de fallas de mantenimiento (CFM)
Estos costos corresponden a las prdidas de margen de explotacin

debidas a un problema de mantencin que haya producido una reduccin en la
tasa de produccin de productos en buen estado.
23
La prdida de margen de explotacin puede incluir aumento de los costos

de explotacin o una prdida de negocios.
Los problemas de mantencin
ocurren por:
Mantencin preventiva normal definida;
Mantencin preventiva normal ejecutada;
Mantencin correctiva efectuada en plazos muy largos, mal ejecutado,

realizado con repuestos malos o de baja calidad.
No confundir falla de mantencin con falla de equipos.
Otros casos de falla de material:
Errores de utilizacin que implican degradacin;
A condiciones ambientales fuera de norma.
Este tipo de costos deben ser cargados a las funciones inversin,

fabricacin, calidad, etc.; pero no a mantencin.
El inters de poner en relieve los costos de falla por funcin y de no

reagruparlos bajo el centro de costos de mantencin es de poder sensibilizar al
conjunto de responsables de las funciones concernientes a los sobre-costos
generados y de permitirles tomar medidas correctivas eficaces.
24
9 Evaluacin del costo de falla de mantenimiento (CFM)
Para evaluar el CFM es necesario tomar 3 casos:
El volumen de produccin programado puede ser realcanzado;
El volumen de produccin programado no puede ser alcanzado dado que

la planta opera 24 horas al da los 365 das del ao;
La produccin, siendo de menor calidad, es degradada.
En el primer caso, el costo de falla de mantencin corresponde a los

gastos necesarios para reatrapar la produccin prdida. Estos gastos son
esencialmente:
La energa necesaria para la produccin;
Las materias primas;
Los fungibles;
Los gastos de servicios tales como calidad, compras, mantencin, etc.
Si la produccin programada no puede ser alcanzada, el costo de falla de

mantencin corresponde a la prdida de ingresos menos el costo de las
materias primas y productos consumibles que no fueron utilizados durante la
parada.
Si la produccin ha perdido calidad, su precio es menor que el nominal. En

este caso el costo de falla de mantencin corresponde a la prdida de ingresos
asociada.
25
9 Costo de almacenamiento de mantenimiento (CAM)
Este costo representa los gastos incurridos en financiar y manejar el stock

de piezas de recambio e insumos necesarios para la funcin mantencin.
Incluye:
El inters financiero del capital inmovilizado por el stock;
Los gastos en mano de obra dedicada a la gestin y manejo del stock;
Los costos de explotacin de edificios: energa, mantencin;
Amortizacin de sistemas adjuntos: montacargas, sistema informtico;
Gastos de seguro por el stock;
La depreciacin comercial de repuestos.
Es importante no considerar los salarios del personal de bodega en el

costo de intervencin de mantenimiento; y s hacerlo en el costo de
almacenamiento de mantenimiento.
2.1.8 Control del mantenimiento
Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la

actuacin de mantenimiento, se cuenta:
Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin

y anlisis de las causas que motivaron los desvos.
Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
26
Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de

actividad de la planta.
Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma

actividad.
Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la

actuacin del mantenimiento:
Horas de trabajo, del departamento de mantenimiento por semana (figura

3). Nos permite determinar tamao de la
dotacin, estabilidad,
crecimiento o disminucin de los problemas de mantenimiento.
Figura 3. Horas del departamento de mantenimiento por semana
Fuente: La logstica de produccin, www.logisticadeproduccion.pdf, Julio 2000.
Horas planeadas / horas totales por semana (figura 4) sirve de gua para
determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con
relacin a la actividad total.
27
Figura 4. Horas planeadas / horas totales por semana
Gastos planeados / gastos reales (figura 5) en el mismo se puede

observar la precisin con la cual estn planeando los encargados de
estimar los trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo
sus funciones los operarios.
Figura 5. Gastos planeados / gastos reales
28
Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales (figura 6). Nos

informa si tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante
estado de alerta.
Figura 6. Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales
2.2 Seguridad e higiene
Los conceptos que respaldan la seguridad e higiene estn basados en su

mayora en el esfuerzo para controlar las lesiones y accidentes durante el
trabajo.
29
2.2.1 Qu es seguridad e higiene?
Seguridad industrial: La seguridad industrial en el concepto moderno

significa ms que una simple situacin de seguridad fsica, situacin de
bienestar personal, un ambiente de trabajo idneo, una economa de
costos importante y una imagen de modernizacin y filosofa de vida
humana en el marco de la actividad laboral contempornea.
La seguridad industrial cobra un especial inters en las autoridades

responsables de las empresas ya que de ellas se exige lograr la mxima
productividad sin que ello ponga en peligro vidas humanas o prdidas en
materiales y equipos.
Higiene industrial: es la especialidad profesional ocupada en preservar

la salud de los trabajadores en su tarea
su importancia es grande,
porque muchos procesos y operaciones industriales o bien producen o

bien utiliza compuestos que pueden ser perjudiciales para la salud de los
trabajadores. El gerente de un programa de seguridad deber acudir al
higienista industrial profesional en los casos en que se haga necesaria
una ayuda especializada, a consecuencia de la importancia y frecuencia
de los riesgos ocupacionales a la salud.
30
2.2.2 Accidentes
La palabra accidente describe habitualmente un acontecimiento no

planeado, como consecuencia de la cual se producen lesiones y/o daos a la
propiedad.
No
incluyen
normalmente
el
choque
psicolgico
ni
las
enfermedades profesionales, por ejemplo. Por sta y otras razones no se le

considera
como
un
membrete
adecuado
para
clasificar
todos
los
acontecimientos que la gerencia de seguridad ha, razonablemente, de controlar.
2.2.3 Sealizacin
La sealizacin trata bsicamente de identificar los lugares y las

situaciones de riesgo por medio de seales y smbolos que debern ser fciles
de identificar.
Los objetivos de la sealizacin son:
Reconozcan los diferentes riesgos a que podran estar expuesto.
Reconozcan los lugares, situaciones, ubicaciones y el tipo de seguridad

que requiera el rea sealizada para evitar accidentes.
La sealizacin para llevarse a cabo deber cumplir con los siguientes

requisitos:
Atraer la atencin del usuario.
Interpretacin clara del verdadero riesgo.
Dar a conocer el riesgo con suficiente antelacin.
Saber lo que tiene que hacerse en cada caso concreto.
31
La sealizacin se deber realizar en lugares que sean considerados de riesgo,

los cuales son:
gradas.
Extintores.
Pasillos.
Rutas de evacuacin.
Zonas peligrosas.
Salidas de emergencia.
Paredes y pisos para indicar ubicaciones de objetos y obstculos.
Sobre paredes, pisos y objetos en forma de smbolos, tratando que

sobresalgan de la pintura general.
2.2.4 Equipo de proteccin personal
Aun cuando lo fundamental en cualquier esfuerzo en pro de la seguridad

es la correccin del ambiente fsico, de forma que los hechos no deseables se
encuentren en la imposibilidad de producirse, es en ocasiones necesarias, por
razones econmicas o de conveniencia, salvaguardar al personal, equipando a
este en forma individual con equipo protector especializado.
Se reconoce que el uso del equipo protector personal constituye una

consideracin importante y necesaria en el desarrollo de un programa de
seguridad. Sin embargo, como hasta cierto punto es necesario depender del
equipo protector personal, se da en ocasiones la tentacin de emplearlo sin
intentar previamente investigar en forma escrupulosa los mtodos posibles para
corregir la situacin peligrosa. Esto se traduce en una sustitucin, consistente
en utilizar dispositivos protectores de personal en lugar de aplicar mtodos de
ingeniera de seguridad para situacin en un ambiente peligroso.
32
Proteccin de los ojos:
se cuenta con equipo especfico para la
proteccin contra la posibilidad de que los ojos sean golpeados por

objetos duros y pequeos, expuestos a vapores irritantes, rociados con
lquidos irritantes, irritados por la exposicin a la energa radiante, tal
como los rayos ultravioleta producidos por el arco elctrico que se
produce en operaciones de soldadura elctrica.
Proteccin para la cara y los ojos: en algunas operaciones es

necesario seleccionar una proteccin que cubra la totalidad de la cara, y
e algunos casos se requiere que la proteccin de la cara sea lo
suficientemente fuerte para que los ojos queden salvaguardados del
riesgo ocasionado por partculas volantes relativamente pesadas. Las
protecciones para la cara estn generalmente suspendidas de una banda
que rodea la cabeza, y pueden ser articuladas de forma que el
levantarlas y bajarlas se haga con facilidad. En la mayora de los casos
el material protector es de plstico. Las especificaciones pueden requerir
que el plstico sea no inflamable, y que sus superficies presenten
resistencia a los araazos durante un empleo normal.
Proteccin de los dedos, manos, y los brazos: estos bsicamente son

guantes, pero deber recordarse que los guantes no se recomiendan en
el caso de operadores que trabajen en mquinas rotativas, porque hay la
posibilidad de que el guante sea cogido en las partes giratorias, forzando
as la mano del trabajador al interior de la mquina. Los guantes deben
ser seleccionados cuidadosamente para cada operacin especfica, y la
proteccin que ofrece el producto no debe lograrse con un aumento del
riesgo que haya de correr el trabajador.
33
Proteccin del pie y la pierna: la proteccin normal de los pies utilizada

en la industria es el zapato de seguridad, con puntera metlica. Las
especificaciones correspondientes a este zapato han sido recomendadas
por el Instituto Americano de Normas Nacionales.
Dichas normas
especifican un zapato de construccin robusta y slida, con proteccin

de acero en la parte de los dedos, y provista de rebordes que descansan
en la suela del zapato.
Proteccin contra el ruido: los sonidos son escuchados cuando, en

condiciones de presin atmosfrica normal, se producen de una
magnitud suficiente. Estas variaciones llegan al odo como diferencias
de presin y son transmitidas por el mecanismo auditivo al cerebro, en
donde producen sensaciones. Hay tres tipos generales de protectores
del odo: El tapn, La almohadilla o dona, y el casco.
Equipo respiratorio protector: en donde los procesos industriales

crean contaminantes atmosfricos que pueden ser peligrosos para la
salud de los trabajadores, la primera consideracin debe ser siempre la
de aplicar mediadas de ingeniera para controlar los contaminantes.
2.2.5 Manejo de desechos slidos
Los desechos slidos, comprenden todos los residuos domsticos y los

desechos no peligrosos, como los desechos comerciales e institucionales, las
basuras de la calle y los escombros de la construccin. En algunos pases, el
sistema de gestin de los desechos slidos tambin se ocupa de los desechos
humanos, tales como los excrementos, las cenizas de incineradores, el fango
de fosas spticas y el fango de instalaciones de tratamiento de aguas cloacales.
34
Si esos desechos tienen caractersticas peligrosas deben tratarse como

desechos peligrosos.
Se estima que cada habitante de Amrica Latina y El Caribe produce entre

0.5 y un kilogramo de basura por da. O sea que una familia de cinco personas
genera en un mes de 80 a 100 kilogramos de desperdicios.
Clasificacin de los desechos slidos

Los desechos comunes
Son desechos comunes los generados principalmente por las actividades

administrativas, auxiliares y generales, que no corresponden a ninguna de las
categoras de desechos peligrosos. Son similares a los desechos de
produccin domstica e implican las mismas prcticas de higiene en su manejo
y transporte.
Se incluyen en esta categora los papeles, cartones, cajas, plsticos,

restos de alimentos y los materiales de la limpieza de patios y jardines, entre
otros, como se especfica a continuacin:
Comida: Todo lo que procede de las cocinas y los residuos alimenticios, con
exclusin de los que hayan entrado en contacto con pacientes. Internados en
salas de aislamiento.
Papelera: Desechos procedentes de las oficinas administrativas, talleres,

embalajes de papel y/o cartn.
35
Envases y otros: Contenedores de vidrio o plsticos para frmacos no

peligrosos y alimentos, materiales metlicos o de madera, yesos, que no hayan
sido contaminados
Desechos inflamables
Un lquido con un punto de ignicin menor de 60 C es un desecho
inflamable. Un slido es un desecho inflamable si es capaz de ocasionar un
incendio por friccin o por absorcin de humedad, o producir un cambio qumico
espontneo que pueda generar un incendio enrgico y persistente. Un oxidante
es un desecho inflamable. Tambin se incluye en esta categora a todo gas
comprimido inflamable.
Desechos txicos
Un desecho que puede causar daos de variada intensidad a la salud
humana, si se ingiere, inhala o entra en contacto con la piel.
2.2.6 Impacto de los aceites al medio ambiente
En la actualidad uno de los mayores problemas que se tiene en el medio

ambiente es la contaminacin por muchos elementos que provienen de
procesos industriales, qumicos, etc. pero tambin tenemos contaminacin por
parte de los vehculos y maquinaria. Entre los contaminantes que producen los
vehculos esta el aceite usado del carter, caja de velocidades, diferenciales, etc.
El aceite usado es un lquido aceitoso, pardo a negro, que se remueve del

motor de un automvil cuando se cambia el aceite. Es similar al aceite que no
ha sido usado excepto que contiene productos qumicos adicionales a causa de
su uso como lubricante del motor.
36
Los productos qumicos en el aceite consisten de hidrocarburos, que son

destilados del petrleo crudo y de varios aditivos que mejoran el rendimiento del
aceite. El aceite usado tambin contiene productos qumicos formados cuando
el aceite es expuesto a altas temperaturas y presin dentro del motor. Tambin
contiene ciertos metales de partes del motor y pequeas cantidades de
gasolina, diesel, anticongelante, y sustancias qumicas que provienen de los
combustibles cuando se enciende dentro del motor.
Los productos qumicos encontrados en el aceite usado de crter varan

dependiendo de la marca o del tipo de aceite, de s se us gasolina o aceite
diesel, de la condicin del motor de donde provino el aceite, y de la cantidad de
uso entre cambios de aceite. El aceite usado no ocurre naturalmente en el
ambiente.
Dentro de los daos que puede ocasionar el aceite en el medio ambiente

son:
A un sistema acutico le puede tomar hasta 20 aos para recuperarse de

un derrame de aceite usado.
Un galn de aceite puede contaminar hasta un milln de galones de

agua (el suministro de un ao para 50 personas).
Debido al alto nmero de aditivos utilizados en la produccin de aceite

lubricante para motores de alto rendimiento, un derrame de aceite usado
puede ser ms daino que uno de petrleo crudo.
37
Cuando se derrama aceite usado en el suelo, el mismo tiende a migrar

por el terreno, daando los microbios y otros organismos pequeos que
en l habitan. La prdida de estos organismos reduce los ciclos de
nutrientes y puede daar la cadena alimenticia.
El aceite derramado en el agua interfiere con la fotosntesis y el

intercambio de gases en la superficie, reduciendo as los niveles de
oxgeno en el agua.
El aceite usado dispuesto a travs de los alcantarillados pluviales tiene el

potencial de contaminar las reservas de agua potable.
El aceite derramado se dispersa en la superficie del agua y luego se

deposita en el fondo como una brea. En ambos casos, plantas, microbios
e invertebrados se ven afectados porque el aceite obstruye sus
mecanismos de respiracin, la regulacin de la temperatura y se
acumula en los tejidos
El orden y la limpieza reducen los derrames y lo protegen en contra de

responsabilidad. Aqu hay varias sugerencias para limitar los problemas por
aceite de desecho en su taller.
Colocar charolas de goteo bajo los coches.
Usar charolas diferentes para aceite de desecho y para piezas cubiertas

con solventes.
Llenar las charolas de goteo slo hasta la mitad y luego use un embudo
para verter el aceite a un contenedor o tanque.
38
Usar mtodos y limpieza en seco cuando tenga derrames. Usar (1)

almohadillas absorbentes reusables, (2) una escoba y cepillo de paja o
(3) trapeadores que absorban solamente lquidos aceitosos.
Exprima o vierta el aceite de desecho que limpie usted dentro de un

contenedor o tanque. Limpie todo el aceite de desecho restante con un trapo.
Deseche la basura de limpieza en un contenedor por separado del aceite de
desecho. Use absorbentes de arcilla, viruta o alternativos como mazorcas o
turba.
Construir un dique alrededor de su rea de almacenamiento de aceite de

desecho capaz de contener el 110% del volumen de contenedor o
tanque de aceite de desecho ms grande.
39
40
3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA
3.1 Anlisis FODA
En la actualidad existen muchas empresas que prestan el servicio de

mecnica general, renta y movimiento de maquinaria pesada en el mbito
nacional.
A pesar del nmero de empresas, muchas veces la oferta es
insuficiente para cubrir la demanda existente, esto debido en gran parte por los
ingenios.
SEMAVESA es la nica que posee empresa que presta el servicio de

mecnica para vehculos y maquinaria pesada, adems de la renta y
movimiento de la maquinaria pesada, la cual es su mayor diferenciacin con
respecto a las otras empresas.
A pesar de los servicios que presta y la cantidad de vehculos y

maquinaria que tiene a su cargo, la empresa no cuenta con un programa de
mantenimiento preventivo que garantice el buen funcionamiento y estado de los
vehculos y la maquinaria.
El anlisis FODA muestra las fortalezas, oportunidades, debilidades y

amenazas de la empresa las cuales se presentan a continuacin.
41
FORTALEZAS
Es la nica empresa que presta el servicio de arrendamiento de diversos

equipos y mecnica para las distintas empresas que conforman
corporacin HAME.
Tiene el respaldo de Industrias HAME, siendo un grupo diversos de

empresas e industrias que requieren tanto del uso de la maquinaria
pesada, as como del servicio de mecnica para todos sus vehculos
pequeos.
Por ser parte de corporacin HAME, todas las empresas y fincas de

Industrias HAME solicitan los servicios de SEMAVESA, puesto que los
precios que tiene son mucho ms baratos que cualquier otra empresa
que preste servicios similares en la regin.
Debido a su ubicacin geogrfica, cuenta con disposicin de mano de

obra barata aunque su grado de tecnificacin no es alto.
Disposicin por parte de la alta directiva para realizar cambios en pro de

la empresa, sin importar si el cambio involucra el recurso financiero o
humano.
OPORTUNIDADES
Ampliar su capacidad a fin de brindar servicios a empresas ajenas a la

corporacin, aunque por la cantidad de empresas de la corporacin
HAME podra convertirse en la nica.
42
Ser tomada en cuenta para la certificacin con la norma ISO 14000, que
buscan las fincas productoras de banano y palma, esto porque los
talleres estn dentro del rea que le pertenece a las fincas.
Convertirse en un taller modelo, para los otros talleres de la corporacin.

Estos talleres son los que pertenecen a empresas como las extractoras,
empacadoras, etc. que tienen que ver con el mantenimiento.
Reducir sus costos de operacin, para con ello reducir aun ms los
precios de sus servicios y contribuir al crecimiento de la corporacin.
DEBILIDADES
Debido a su posicin geogrfica, la empresa no cuenta con el personal

tcnico adecuado para suplir todas sus necesidades. La mayora del
personal que trabaja en el taller tiene 6to. Primaria o tercero bsico.
No cuenta con ningn programa de higiene y seguridad, lo que

contribuye a que el personal sufra accidentes dentro del taller.
Existe mucha resistencia al cambio, por parte de los mecnicos y

encargados de cada rea a pesar de conocer los beneficios que pueden
obtener al tener un programa de mantenimiento preventivo.
No existe un control adecuado del personal, con lo cual no se sabe

exactamente hace cada persona, as como la justificacin real para
trabajar tiempo extra.
43
AMENAZAS
Debido a la falla frecuente de la maquinaria, las empresas que solicitan

los servicios de SEMAVESA, podran optar a tener sus propios equipos,
en lugar de estar arrendando. Esto conllevara a que cada empresa
contrate personal para las reparaciones o bien subcontratando empresas
para este servicio como GENTRAC, COGUMA, etc.
La existencia de equipo que esta en psimas condiciones y que opera

teniendo un costo alto por concepto de mantenimiento correctivo debido
a las condiciones ambientales a las cuales esta sometida siempre.
Las condiciones ambientales que existen en la regin, contribuyen a un

deterioro ms acelerado de la maquinaria, aunque pueden variar segn
la poca del ao en la que se este trabajando.
3.2 Anlisis de puestos
El anlisis pretende estudiar y determinar los requisitos de calificacin, las

responsabilidades implcitas y las condiciones que el cargo exige para ser
desempeado de manera adecuada. Este anlisis es la base para evaluar y
clasificar los puestos, con el propsito de compararlos.
existen dos grupos los cuales son administrativos y taller.
44
Para SEMAVESA
Para la realizacin del anlisis de puestos se utilizaran distintos mtodos

para la recoleccin de la informacin estos son:
Observacin directa: aqu se llega hasta el lugar de trabajo de cada

empleado a fin de establecer de forma visual todas las actividades que
realiza.
Cuestionario: para esto se utiliza el cuestionario que aparece en el

formulario de la figura 7 fue aplicado para todos los puestos, nicamente
se abstuvieron las personas que no saben leer y escribir.
Entrevista directa: se llama a empleados especficos para realizar de

forma verbal la entrevista para conocer detalles que se pudieran incluir
en el formulario.
Mtodos mixtos: se aplico en lugares en los cuales se necesitaba tener la

mayor informacin posible, debido a la importancia de los puestos de
trabajo.
45
Figura 7.
Formulario de informacin para anlisis del trabajo
46
Continuacin
47
Continuacin
Fuente: John M. Ivancevich. Gestin calidad y competitividad. Pg. 344-345.
3.2.1 Puestos rea administrativa
En el rea administrativa, los puestos que son tomados para el anlisis

con: Jefe de taller y encargado de costos, tomados del organigrama actual
(figura 2)
Anlisis del puesto

Nombre del puesto: jefe de taller
1. Informacin general
a. rea o departamento: gerencia
b. Jefe Inmediato: supervisor general de talleres
c. Reporta adems a: administradores de fincas
48
d. Subordinados: Si tiene
e. Nmero de empleados en este puesto: 1
f. Jornada laboral: Lunes a viernes de 6 a.m 6 p.m y sbados de 6 a.m

2 p.m
2. Descripcin genrica del puesto
Es la persona encargada de todas los vehculos que ingresan al taller y

dar en arrendamiento la maquinaria pesada, as como su movimiento, siendo
responsable adems de la imagen de la empresa y de brindar un servicio de
calidad.
3. Descripcin especfica
a. Actividades rutinarias: asignar mecnicos para los distintos trabajos,
supervisar el avance en las reparaciones mayores, aprobacin diaria de
la planilla de personal de la empresa, establecer la disponibilidad de la
maquinaria pesada.
b. Actividades peridicas: supervisar los trabajos que realiza la

maquinaria pesada, Asistir a juntas de trabajo, para planear nuevas
actividades, juntas de costos de la empresa.
c. Actividades eventuales: asistir a cursos de capacitacin, as como

impartir charlas de motivacin.
49
Responsabilidad:
En bienes:
Su responsabilidad en bienes, incluye los aparatos de medicin, manuales de

operacin y partes, los cuales debe cuidar, para procurar que se mantengan en
buenas condiciones.
Medio ambiente:
Iluminacin: excelente
Ventilacin: excelente
Limpieza: excelente
Su trabajo se desarrollo en:
Interior 50%
Exterior 50%
4. Requerimientos para ocupar el puesto

Caractersticas fsicas:
a. Caractersticas personales necesarias:
Sexo: Masculino
Edad: 23 aos en adelante
Estado Civil: Indistinto
Otras: Responsable, proactivo y con deseos de superacin
b. Habilidades manuales en:

En el manejo de equipo mecnico.
En Manejo de los aparatos de medicin y calibracin
c. Habilidades Fsicas:
Condicin para estar buena parte del da en pie
50
Habilidades intelectuales:
Saber como tratar a los clientes.
Fuertes conocimientos de computacin (Excel, Word, etc.)
Comportarse de manera atenta.
En el manejo e interpretacin de manuales de partes.
Una excelente creatividad para crear nuevos proyectos.
Asesorar sobre el uso de equipo a los mecnicos.
Conocimiento de tcnicas de motivacin.
Experiencia previa laboral requerida en.

Debe tener experiencia necesaria en los siguientes puntos:
Manejo de personal.
Maquinaria pesada y vehculos (pick-up, camiones, etc.)
Administracin de talleres
Hidrulica y Motores de combustin interna.
a. Caractersticas de personalidad para el puesto: Estas caractersticas

son indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto,
debido a que estn en funcin de si el empleado entra en contacto
directo con los clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla I:
51
Tabla I. Caractersticas de personalidad para el jefe de taller

NORMAL ESPECIAL
Criterio
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo personal
Capacidad de
expresin
Capacidad de
aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
b. Preparacin acadmica:
Pensum cerrado como mnimo en Ingeniera Mecnica o Mecnica
Industrial
c. Tiempo aproximado en que le empleado debe trabajar en este

puesto a un nivel de eficiencia adecuado:
Dos meses mnimo
52
d. Observaciones respecto a la toma de decisiones en este puesto:

La toma de decisiones se da respecto a la forma como decida en los
momentos en que hay que efectuar las reparaciones y los pedidos de
repuestos. Saber cuando es necesario utilizar los servicios de terceros
para las reparaciones.
e. Responsabilidad en bienes:
Equipo y mobiliario: debe cuidar el equipo y mobiliario para que se
mantengan en excelentes condiciones.
f. Responsabilidad en discrecin:
No divulgar las actividades o problemas que se presenten en la
empresa, ni con los clientes.
g. Responsabilidad en contacto con el pblico: ALTA

Ya que trabaja directamente con los clientes, por lo cual debe tener
cuidado para dar un excelente servicio.
h. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo: El medio ambiente es

importante tomarlo en cuenta para el anlisis de puestos, para nuestro
caso se consideraron factores que afectan al trabajador en el rea de
seguridad e higiene industrial la intensidad esta en funcin de cuanto
esta presente en el rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla II, en la
cual estn los distintos factores ambientales y su intensidad.
53
Tabla II. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el jefe de taller

CONCEPTO
MNIMA
MEDIA
Basura
Fro
x
X
Ruido
Higiene
Luz
Desorden
Calor
Intemperie
Oscuridad
x
X
Limpieza
Organizacin
i.
EXTREMA
Tipo de trabajo que realiza: (expresado en por ciento)

Rutinario: 50%
Variado: 10%
Intelectual: 25%
Fsico: 15%
54
j. Riesgos de enfermedades o accidentes:
Cadas
Golpes
Quemaduras
De los nervios
Del odo
De la vista
5. Ubicacin del puesto

Dentro de las instalaciones del taller y en ocasiones ser necesario salir a
supervisar la maquinaria pesada.
6. Elementos materiales para desarrollar el puesto

Descripcin del equipo:
Mobiliario y equipo: escritorio, archivo, librera, computadora personal,
telfono, ventilador o aire acondicionado, pick-up.
Herramientas y utensilios: zapatos adecuados para un taller, tapones de
odos,
guantes,
mascarilla,
manuales
de
operacin
partes.
Temperatura: esta ser en ocasiones altas debido a la ubicacin geogrfica del

taller
el
calor
producido
por
las
maquinas.
Medidas de seguridad: acorde al trabajo que s este realizando: como tener la

ropa
correcta,
ventilacin,
proteccin
Iluminacin: debe ser la excelente
55
de
odos
ojos,
etc.
Riesgo de trabajo
a. En la integridad fsica: alta
b. En el uso y manejo del equipo: alta
c. En las instalaciones de la empresa: alta
d. En el servicio al cliente: alta, por tratar directamente con ellos
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: Encargado de costos
rea o departamento: costos
a. Jefe inmediato: jefe de taller
Reporta adems a: supervisor general de talleres
b. Mantiene contacto con:

Administradores de fincas
Encargados de costos de otras empresas
Bodegueros
Clientes
Proveedores
c. Nmero de empleados en este puesto: uno
d. Jornada laboral: lunes a viernes de 7 a 17hrs y sbado de 7 a 12

hrs.
56
Es la persona encargada de realizar los clculos de mano de obra,

repuestos, etc. que se incurre en las reparaciones y mantenimiento de los
vehculos y maquinaria pesada. Adems debe de efectuar los clculos por
concepto de arrendamiento y traslado de la maquinaria pesada.
a) Actividades rutinarias:
Actividades de limpieza de su equipo de trabajo
Ingresar datos de trabajo de maquinaria pesada
Atender a los clientes
Buscar informacin solicitada por el jefe de taller
Elaborar la planilla de personal
Facturar los trabajos realizados
b) Actividades peridicas:
Archivar informacin
Sacar estadsticas de los trabajos efectuados por la maquinaria pesada.
Solicitar materiales a depto. de compras
Ordenar papelera
Hacer entradas de vehculos y maquinaria.
57
c) Actividades eventuales:
Dar de baja activos fijos de la empresa.
Participar en las reuniones de costos

a) Caractersticas personales necesarias:
Sexo: masculino
Edad: 18 a 40 aos
Estado Civil: indistinto
Otras: responsable, con deseos de superacin y ordenado
b)Habilidades manuales en:
Manejo de paquetes de computacin
Manejo del equipo de cmputo
Manejo de sumadora y calculadora
c) Habilidades intelectuales:
Saber tratar con la gente.
d) Experiencia previa laboral requerida en:
Actividades financieras
Elaboracin de planillas
Leves conocimientos de mecnica
58
e) Caractersticas de personalidad para el puesto: estas caractersticas son

indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto, debido a
que estn en funcin de si el empleado entra en contacto directo con los
clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla III:
Tabla III. Caractersticas de personalidad para el encargado de costos

NORMAL ESPECIAL
Criterio
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo personal
Capacidad de expresin
Capacidad de aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
f) Preparacin acadmica:
Primaria, bsicos y diversificado, con conocimientos en computacin.
g) Tiempo aproximado en que le empleado debe trabajar en este puesto a

un nivel de eficiencia adecuado:
Dos meses
59
h) Observaciones respecto a la toma de decisiones en este puesto:

la toma de decisiones es respecto a la forma como realizar su trabajo cotidiano,
por ejemplo al momento de realizar algn cambio o devolucin.
i) Esfuerzos fsicos:
Manejo
de
mquina:
computadora
para
dar
precios,
etc.
Estar sentado: para platicar con algn cliente muy especial o importante,
realizar
las
bsquedas
clculos
solicitados
por
el
jefe
de
taller.
j) Responsabilidad en bienes:
Equipo y mobiliario: computadora, impresora, mostrador, sillas, bancos.
Papelera y documentos: facturas, cheques, notas de venta, notas de traslado,
etc.
k) Responsabilidad en trmites y procesos (tipo de trmite que realiza):

enviar las facturas de cobro por medio de correo electrnico, usando la red
interna de la corporacin.
l) Responsabilidad en discrecin:
No divulgar las actividades o problemas que se presenten en la empresa, ni con
los clientes.
m) Responsabilidad en contacto con el pblico:

trabaja directamente con los clientes, debe tener cuidado para dar un excelente
servicio.
60
n) Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo: el medio ambiente es

importante tomarlo en cuenta para el anlisis de puestos, para nuestro caso se
consideraron factores que afectan al trabajador en el rea de seguridad e
higiene industrial la intensidad esta en funcin de cuanto esta presente en el
rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla IV, en la cual estn los distintos
factores ambientales y su intensidad.
Tabla IV. Medio ambiente en el que desarrolla l encargado de costos su

trabajo
CONCEPTO
MNIMA
Basura
Fri
Ruido
MEDIA
Higiene
Luz
Desorden
EXTREMA
Calor
Intemperie
Oscuridad
Limpieza
Organizacin
61
o) Tipo de trabajo que realiza: (expresado en por ciento)

Rutinario: 60%
Variado: 15%
Intelectual: 15%
Fsico: 10%
A. Riesgos de enfermedades o accidentes:
De la vista
De los nervios

Dentro de las oficinas de la empresa

Mobiliario y equipo: computadora, calculadora, sumadora, impresora, silla,
aire acondicionado.
Temperatura: es adecuada, porque existe aire acondicionado.
Iluminacin: de acuerdo al sitio donde se labore
Riesgo de trabajo
a. En la integridad fsica: regular
b. En el uso y manejo del equipo: regular
c. En las instalaciones de la empresa. mnima
d. En el servicio al cliente. alta, por tratar directamente con ellos
e. En el uso de los materiales: regular
62
3.2.2 Puestos rea talleres
En el taller se encuentran varios puestos, pero se tomara como base para

el anlisis los puestos de: mecnicos, bodeguero, soldador y electromecnico.
Se realizar de una forma general sin tomar para este anlisis los ayudantes,
debido a que estos no necesitan muchos requisitos o experiencia para ocupar
estos puestos.
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: bodeguero
a. rea o departamento: bodega de repuestos y materiales
b. Jefe inmediato: jefe de taller

Reporta adems a: ninguno
c. Mantiene contacto con:

Jefe de taller
Mecnicos
Chferes y operarios
Clientes
Proveedores
Soldadores
Electromecnicos
Torneros
d. Subordinados:
Auxiliares de bodega
63
e. Nmero de empleados en este puesto: uno
f. Jornada laboral: lunes a viernes de 6 a 18 hrs. y sbado de 6 a 14

hrs.
Se realizan turnos para trabajar los domingos de 6 a 13 hrs.
Es la persona encargada de solicitar repuestos y materiales que se

necesitan para las reparaciones. Tambin debe llevar el control del cardex de
existencias. Asignar responsabilidades a los auxiliares de bodega.
llevar de forma manual el cardex para su comparacin con las

existencias que se tienen en el sistema de computo
Acomodar los repuestos y materiales
Atender a los clientes de bodega, cuando hay mucha demanda
Buscar la mercanca requerida
Conseguir repuestos o materiales en otras bodegas
Asear la bodega
Dar ingreso a los repuestos y materiales nuevos cada semana
64
Limpiar estanteras
Reclamar los repuestos y materiales que no han sido enviados
Ordenar papelera
Hacer entradas y salidas de repuestos o materiales de otras bodegas
Recibir repuestos y materiales especiales
Conseguir repuestos y materiales con proveedores locales

Sexo: masculino
Edad: 18 a 45 aos
Estado civil: indistinto
Otras: responsable, ordenado y con deseos de superacin
b) Habilidades manuales en:
Manejo de las herramientas de trabajo
Manejo del equipo de cmputo
Manejo de sumadora y calculadora
c) Habilidades fsicas:
Levantar mercanca pesada
Condicin para subir y bajar escaleras
65
d) Habilidades intelectuales:
Manejo de personal
Conocimientos de mecnica
e) Experiencia previa laboral requerida en.
Actividades de la bodega
Conocer el material de bodega
f) Caractersticas de personalidad para el puesto: estas caractersticas son

clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla V:
66
Tabla V. Caractersticas de personalidad para l bodeguero

NORMAL
Criterio
ESPECIAL
X
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo Personal
Capacidad de
aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
g) Preparacin acadmica:
Primaria, bsicos y diversificado (bachiller en computacin o perito contador).
h) Tiempo aproximado en que le empleado debe trabajar en este puesto a

Un mes
i) Observaciones respecto a la toma de decisiones en este puesto:
la toma de decisiones es respecto a la forma como realizar su trabajo cotidiano,
por ejemplo al momento de realizar algn cambio o devolucin.
67
j) Esfuerzos fsicos:
Cargar: cajas de mercanca
halar: el diablito con material de bodega
Empujar: mercanca difcil de cargar en el diablito
Trasladar: mercanca a lugar de despacho
Manejo de mquina: computadora para buscar en el sistema
Estar de pie: para realizar el trabajo cotidiano
Estar sentado: para actualizar cardex, efectuar notas de traslado, ingresos a
bodega, etc.
Agachado: buscando mercancas en lugares bajos
Inclinado: eventualmente
k) Responsabilidad en bienes:
Equipo y mobiliario: computadora, impresora, mostrador, sillas, bancos.
Productos y materiales: que se despacha a granel, en porciones o tramos
Herramientas y utensilios: pinzas, martillos, llaves, tijeras
Papelera y documentos: facturas, notas de venta, notas de traslados,
documentos de maquinaria pesada, etc..
los clientes.

Trabaja directamente con los mecnicos, soldadores, electromecnicos y
clientes, debe tener cuidado para dar un excelente servicio.
68

rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla VI, en la cual estn los distintos
Tabla VI. Medio ambiente en el que desarrolla l bodeguero su trabajo

CONCEPTO
MNIMA
Basura
Fro
MEDIA
Ruido
Higiene
Luz
Desorden
Calor
Intemperie
Oscuridad
Limpieza
EXTREMA
Organizacin
69

Rutinario: 60%
Variado: 10%
Intelectual: 10%
Fsico: 20%
a. Riesgos de enfermedades o accidentes:
Cadas
Golpes
Hernias
Aplastamiento
Del odo
De la piel
Cortaduras
De la vista
Intoxicaciones
De los nervios

Dentro de la bodega de repuestos y materiales
6.
Elementos
materiales
para
desarrollar
el
puesto
sumadora,
impresora,
descripcin del equipo:

Mobiliario
equipo:
computadora,
calculadora,
mostrador, silla
Herramientas y utensilios: tijeras, pinzas, martillo, desarmador, navaja
Temperatura: de acuerdo al trabajo que se est realizando.
Medidas de seguridad: acorde al trabajo o al medio ambiente
70
Riesgo de trabajo
a. En la integridad fsica: regular
b. En el uso y manejo del equipo: regular
c. En las instalaciones de la empresa: regular
d. En el servicio al cliente: alta, por tratar directamente con ellos
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: mecnico
a. rea o departamento: taller mecnico

Reporta adems a: propietarios de los vehculos cuando estos
llegan al taller.

Bodeguero
Ayudantes de mecnico
Soldadores
Torneros
Clientes
d. Subordinados:
Ayudante
e. Nmero de empleados en este puesto: tres
71
f. Jornada laboral: Lunes a Viernes de 6 a 17 hrs. y sbados de 6 a

14 hrs.
Es la persona encargada de realizar las reparaciones a los vehculos y

maquinaria, as como del mantenimiento de los mismos. Siendo responsable
adems de la imagen de la empresa y de quienes trabajan en ella, brindando un
servicio de calidad.
Actividades sencillas de calibracin y ajuste
Reparaciones mayores a motores de combustin interna diesel
Atender a los clientes cuando no esta el jefe de taller
Buscar los repuestos necesarios en la bodega
Conseguir repuestos usados de equipos que estn fuera de uso
Lavar motor y limpieza de los vehculos o maquinaria pesada
Limpiar y ordenar el taller
72
Adaptar motores
Reconstruir motores
Reparaciones mayores

Sexo: masculino
Edad: 18 a 45 aos
Otras: responsable, ordenado y con iniciativa
Manejo del equipo de calibracin y medicin
Manejo de vehculos o maquinaria
Levantar objetos pesados
Estar de pie gran parte del da
Habilidad en el uso de herramientas
73
Conocimientos bsicos de electricidad
e) Experiencia previa laboral requerida en
Mecnica bsica
Hidrulica
Transmisiones
Motores Diesel
Maquinaria pesada
Tractores
f) Caractersticas de personalidad para el puesto: Estas caractersticas son

clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla VII.
74
Tabla VII. Caractersticas de personalidad para mecnicos

NORMAL
Criterio
ESPECIAL
X
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo personal
Capacidad de
aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
Primaria, bsicos y diversificado o tcnico en mecnica o especializacin
tcnica.
h) Tiempo aproximado en que el empleado debe trabajar en este puesto a

Un mes

La toma de decisiones es respecto a la forma como realizar su trabajo
cotidiano, por ejemplo al momento de realizar algn cambio o adaptacin.
75
Cargar: piezas mecnicas pesadas
Halar: cadenas
Empujar: piezas mecnicas
Trasladar: piezas mecnicas que se repararan o ya fueron desechadas
Agachado: buscando los daos o problemas mecnicos en lugares bajos
Trasladarse fuera: para efectuar reparaciones cuando la maquinaria no pueda
movilizarse.
Equipo y mobiliario: muebles para colocar sus pertenencias.
Productos y materiales: que se despacha en bodega y no son utilizados en su
totalidad, pero no pueden ser almacenados nuevamente en la bodega.
Herramientas y utensilios: pinzas, martillos, llaves, tijeras, copas, etc.
los clientes.

Debe tener cuidado para dar un excelente servicio.
76

rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla VIII, en la cual estn los distintos
Tabla VIII. Medio ambiente en el que desarrolla l mecnico su trabajo

CONCEPTO
MNIMA
Basura
Fro
MEDIA
X
Ruido
Higiene
X
X
Luz
Desorden
Calor
Intemperie
Oscuridad
EXTREMA
X
X
Limpieza
Organizacin
77

Rutinario: 60%
Variado: 10%
Intelectual: 5%
Fsico: 25%
Cadas
Golpes
Hernias
Aplastamiento
Del odo
De la piel
Cortaduras
De la vista
Intoxicaciones
De los nervios

Dentro de las instalaciones de la empresa

Mobiliario y equipo: estantera para colocar piezas mecnicas que se
repararan, bandejas para recibir aceites, combustibles, etc.
Herramientas y utensilios: tijeras, pinzas, martillo, desarmador, navaja, llaves,
copas, polipastos, torquimetros, etc.
78

Equipo de transporte: pick-up para movilizar herramientas y piezas
mecnicas.
Trabajos al exterior: reparaciones de maquinaria o vehculos que no pueden
ser llevados al taller
Riesgo de trabajo
c. En las instalaciones de la empresa: regular
d. En el servicio al cliente: alta, por tratar con ellos
En el uso de los materiales: regular
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: soldador

Reporta adems a: mecnicos.
c.
Mantiene contacto con:

Bodeguero
Ayudantes de soldador
Mecnicos
Torneros
79
d. Subordinados:
Ayudante
e. Nmero de empleados en este puesto: dos
f. Jornada laboral: lunes a viernes de 6 a 17 hrs. y sbados de 6 a

14 hrs.
El soldador es la persona encargada de realizar las reparaciones a los

vehculos y maquinaria que necesitan soldadura, sin importar el tipo. Tambin
elaborara estructuras metlicas, depositas, etc. que se necesiten para las
distintas actividades. Siendo responsable adems de la imagen de la empresa
y de quienes trabajan en ella, brindando un servicio de calidad.
Reforzar compuertas de camiones de volteo
Reforzar y reparar palangana de camiones de volteo
Reparacin de sistema de direccin de carretones fruteros
Fabricacin de compuertas para carretones fruteros
80
Fabricacin de bases para resortaje trasero en los camiones de volteo.
Soldar tanques de combustible
Construccin de estructuras metlicas
Cambio de muones a carretones fruteros
Reparacin de chasis de camiones, pick-up
Soldar tubera
Extraccin de tornillos

Sexo: masculino
Edad: 18 a 45 aos
Manejo del equipo de corte y soldadura
C) Habilidades fsicas:
Estar de pie gran parte del da y condiciones con mucho calor y polvo
Habilidad en el uso de herramientas y equipo de soldadura
81
Conocimientos bsicos de mecnica de banco
Diferenciacin de los distintos metales
Manejo de equipo de corte y soldadura
e) Experiencia previa laboral requerida en:
Mecnica de banco
Soldadura elctrica
Soldadura oxiacetilnica
Fabricacin de estructuras metlicas
Soldaduras especiales (TIG y MIG)

clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla IX:
82
Tabla IX. Caractersticas de personalidad para l soldador

NORMAL
Criterio
ESPECIAL
X
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo personal
Capacidad de
aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
Primaria, bsicos y diversificado o tcnico en soldadura industrial o
especializacin tcnica.

Un mes
83

cotidiano, por ejemplo al momento de fabricar, cambio o adaptacin de partes
de vehculos, camiones, etc..
Cargar:
piezas
mecnicas
pesadas,
tubera,
estructuras
en
general.
halar: cadenas, tuberas, laminas, etc.

Trasladar: estructuras metlicas fabricadas hasta el lugar de ubicacin final.
Agachado: realizando las soldaduras en lugares bajos
movilizarse.
Equipo y mobiliario: muebles para colocar sus pertenencias, maquinas para
soldadura, equipo oxiacetilnico para soldadura y corte.
Herramientas y utensilios: pinzas, martillos, llaves, tijeras, copas, manerales
de corte, juegos de boquillas, cepillos, gabachas, lentes, etc.
los clientes.
84


rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla X, en la cual estn los distintos
Tabla X. Medio ambiente en el que desarrolla l soldador su trabajo

CONCEPTO
MNIMA
MEDIA
Basura
Fro
X
X
Ruido
Higiene
EXTREMA
X
X
Luz
Desorden
Calor
Intemperie
Oscuridad
Limpieza
Organizacin
85

Rutinario: 45%
Variado: 25%
Intelectual: 5%
Fsico: 25%
Cadas
Golpes
Hernias
Aplastamiento
Del odo
De la piel
Cortaduras
De la vista
Intoxicaciones
De los nervios

repararan, banco de trabajo, prensas de banco, maquinas para soldadura
elctrica,
equipo
de
oxiacetilenito
de
soldadura
corte,
etc.

copas, manerales de corte, juegos de boquillas, cepillos, gabachas, lentes, etc.
Temperatura: de acuerdo al trabajo que se est realizando, por lo regular son
arriba de la temperatura ambiente.
86

Equipo de transporte: pick-up para movilizar herramientas y piezas
mecnicas.
Riesgo de trabajo
c. En las instalaciones de la empresa. regular
d. En el uso de los materiales: regular
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: electromecnico

Reporta adems a: propietarios de los vehculos cuando estos
llegan al taller.
87

Bodeguero
Mecnicos
Ayudantes de mecnico
Soldadores
Torneros
Clientes
d. Subordinados:
Ayudante
e. Nmero de empleados en este puesto: tres
f. Jornada laboral: lunes a viernes de 6 a 17 hrs. y sbados de 6 a 14

hrs.
Es la persona encargada de realizar las reparaciones a los vehculos y

maquinaria, as como del mantenimiento de los mismos en el rea de
electromecnica y electrnica. Siendo responsable adems de la imagen de la
empresa y de quienes trabajan en ella, brindando un servicio de calidad.
88
Carga de bateras
Medicin de carga en bateras
Bsqueda de falsos contactos
Cambio de carbones a motores de arranque y alternadores
Cambio de instrumentos de medicin
Cambio de terminales de bateras
Cambio de solenoides en motores de arranque
Cambio de placas de diodos
Revisar sistema de arranque
Cambio de luces delanteras o traseras
Limpiar y ordenar el taller
Adaptar alternadores
Reconstruir motores de arranque y alternadores
Hacer reconstruccin de sistemas elctricos

Sexo: masculino
Edad: 18 a 45 aos
Estado Civil: indistinto
89
Manejo del equipo de medicin (multimetro, acidmetro, etc)
Manejo de vehculos o maquinaria
Estar de pie gran parte del da
Habilidad en el uso de herramientas
Conocimientos bsicos de mecnica
e) Experiencia previa laboral requerida en:
Mecnica bsica
Electricidad
Electromecnica

clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla XI:
90
Tabla XI. Caractersticas de personalidad para el electromecnico

NORMAL
Criterio
ESPECIAL
X
Cultura general
Presentacin fsica
Control emocional
Socializacin
Aseo Personal
Capacidad de
aprendizaje
Responsabilidad
Discrecin
Primaria, bsicos y diversificado o tcnico en electricidad o electromecnica.

Un mes

cotidiano, por ejemplo al momento de realizar algn cambio o adaptacin.
91
j) Esfuerzos Fsicos:
Cargar: motores de arranque y alternadores
Halar: cables
Trasladar: piezas mecnicas que se repararan o ya fueron desechadas
Agachado: buscando los daos o problemas en lugares bajos
movilizarse.
Equipo y mobiliario: muebles para colocar sus pertenencias, cargadores de
bateras, equipo de embobinado, etc.
Herramientas y utensilios: pinzas, martillos, llaves, tijeras, copas, multimetros,
acidmetros, tacmetros, lmparas estroboscopicas, etc.
los clientes.

92

rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla XII, en la cual estn los distintos
Tabla XII. Medio ambiente en el que desarrolla el electromecnico su

trabajo
CONCEPTO
MNIMA
MEDIA
Basura
Fro
X
X
Ruido
Higiene
Luz
Desorden
Calor
Intemperie
Oscuridad
EXTREMA
X
X
Limpieza
Organizacin
93

Rutinario: 60%
Variado: 10%
Intelectual: 20%
Fsico: 10%
Cadas
Golpes
Hernias
Aplastamiento
Del odo
De la piel
Cortaduras
De la vista
Intoxicaciones
De los nervios


repararan, cargadores para bateras segn el tipo de carga que se les dar,
copas, multimetros digitales, acidmetros, etc.
94

Riesgo de trabajo
c. En las instalaciones de la empresa. regular
d. En el servicio al cliente: alta, por tratar con ellos
3.3 Maquinara y Vehculos
3.3.1 Vehculos
La empresa cuenta con una gran variedad de vehculos, dentro de la

categora de vehculos es importante hacer la aclaracin que existen vehculos
livianos y vehculos pesados (camiones).
Los vehculos livianos son en su mayora pick-up de marca Mitsubishi, son

muy pocos lo que existen de marca Toyota o Nissan. El objetivo primordial de
que exista una sola marca y lnea de vehculo es reducir la cantidad de
repuestos en las bodegas.
95
Actualmente no existe una adecuada diferenciacin entre vehculos

livianos y pesados. En lo que respecta a vehculos es muy importante hacer
una aclaracin, que todos los pick-up son asignados. Esto de asignados se
refiere a que tienen un usuario fijo, que es el responsable del vehculo; en su
mayora son supervisores de campo, administradores de fincas, jefes de taller,
etc.
En el caso de los camiones, estos no todos pertenecen a SEMAVESA,

algunos pertenecen a las fincas y nicamente se les presta el servicio de
mecnica. Cada finca se encarga de asumir sus costos en lo que respecta a
repuestos, lubricantes y chofer, en el caso que el camin pertenezca a la finca.
Si el camin pertenece a SEMAVESA, esta al final de cada mes le enva

los datos de costos que sern cobrados a cada finca, por concepto de acarreo
de fruta, personal, etc. Actividades que realizan los camiones, los cobros varan
segn la actividad que realizan los camiones, ya existen tarifas establecidas,
pero estn sujetas a cambio segn sea el caso.
3.3.2 Maquinaria pesada
La maquinaria pesada no solamente se incluir

tractores de banda, etc.,
cargadores frontales,
tambin aqu se incluirn todos los tractores de
neumticos que son utilizados para acarreo de fruta o bien para preparacin de
tierras, fertilizacin, etc.
96
En el caso de la maquinaria pesada que realiza tareas especiales, como

movimientos de tierra, reparacin de caminos, preparacin de tierra. Estos en
su mayora no son asignados, por lo tanto pertenecen completamente a
SEMAVESA. Al pertenecer a SEMAVESA esta realiza un cobro por el servicio
prestado por la maquinaria. Las tarifas varan segn las tareas, lugar, material,
etc.
La unidad de medida para el cobro varia tambin, las unidades de medida

pueden ser: toneladas, viajes, horas, distancias, etc.
Cada tarifa ha sido
comparada con las tarifas que tiene la competencia, y se ha tratado que el

cobro que realiza SEMAVESA sea a un preci menor que el del mercado.
3.4 Estado actual de la maquinaria
La maquinaria segn las observaciones, no se encuentra en ptimas

condiciones de operacin. Muchas por ser muy antiguas y sin un adecuado
mantenimiento se han deteriorado extremadamente a tal caso que los costos de
operacin son altos, debido al consumo de combustibles y lubricantes, sin
olvidar los costos de reparacin debido a las fallas frecuentes.
El medio ambiente esta jugando un papel importante para el creciente

deterioro de la maquinaria debido a que es muy abrasivo y el agua tiene un alto
contenido de minerales que contribuyen a la corrosin de los metales. Un factor
comn en todos los vehculos y maquinaria es el que no se lavan
frecuentemente y el lodo y polvo se adhiere a la superficie y produce
obstrucciones, deterioro de mangueras, corrosin, etc.
97
Casi todos los equipos tienen fugas de aceite de motor, aceite hidrulico,
aceite para engranajes (usado en diferenciales y caja de velocidades); y como
existe mucho polvo y tierra se forma lodo sobre las superficies donde hay
presencia de aceite. Al existir el lodo formado por la tierra y el aceite muchas
veces no se puede detectar a tiempo fisuras en la carrocera, tapaderas o
tornillos quebrados; el detectar estas fisuras a tiempo representara un ahorro,
porque se evitara el tener que remplazar la pieza por una nueva y el tiempo
que permanecera la mquina sin trabajar seria menor, sin olvidar que se podra
conseguir o fabricar los repuestos con anticipacin al paro de la mquina.
Al no existir un adecuado programa de mantenimiento no se puede prever

la falla de los componentes y reducir los costos, debido a que muchas veces se
podra reparar o reconstruir un componente si se detecta la falla a tiempo y
evitar tener que adquirir uno nuevo.
Todo programa de mantenimiento incluye la limpieza de los equipos, esto

no es aplicado actualmente a la maquinaria de SEMAVESA porque no se
limpian peridicamente los equipos.
Muchos de los equipos ya no tienen su configuracin original, porque han

sido modificados debido a que muchas veces no se cuenta con repuestos en
bodega o el distribuidor del equipo ya no vende ese tipo de repuesto y es
urgente tener trabajando ese equipo.
98
Debido a que existen muchas marcas de vehculos, tractores, camiones,

etc.
Los inventarios de repuestos son altos porque no existe una
estandarizacin. La estandarizacin contribuira con la reduccin de costos,

porque el stock de repuestos seria menor y al mismo tiempo contribuira con el
costo de mantenimiento. Adems como no existe una estandarizacin cuando
falla un elemento muy importante y nunca antes se haba comprado es
necesario enviar la muestra y muchas veces se pierde la muestra durante el
proceso de compra. La compra lo realiza el departamento de compras y este
s localiza en las oficinas centrales en la ciudad capital, por lo tanto cuando se
equivocan con una compra representa una perdida enorme de tiempo, porque
al reclamar que el repuesto no es el correcto es necesario esperar otro largo
perodo para que se envi de nuevo el repuesto deseado.
3.5 Tipo de mantenimiento que se realiza
Al no existir un procedimiento para la realizacin del mantenimiento de la

maquinaria se ha realizado bsicamente lo que es un mantenimiento correctivo
e incluso un mantenimiento de falla.
Se llevan a cabo servicios de mantenimiento preventivo, pero sin contar

con una ruta especfica y un control sobre las actividades a realizar as como
del tiempo que existir para la realizacin de las mismas.
A la maquinaria que se realiza un mejor mantenimiento (pero no el

adecuado) es la maquinaria pesada, esto debido al costo que representara si
se daara esta maquinaria porque los repuestos son en su mayora de
importacin. Adems representara tiempo improductivo para la maquinaria y
esto le originaria prdidas a la empresa.
99
Las prdidas no solamente se representan en la inversin que se hace

para la reparacin de la maquinaria, tambin se representan en el alquiler o
renta de maquinaria a terceros que tienen tarifas ms altas que las que tiene
SEMAVESA, sin olvidar la disposicin y traslado de la misma.
Bsicamente los vehculos y la maquinaria llegan al taller para que se le

realice una reparacin o en su defecto un servicio que incluye: cambio de aceite
y filtro para el motor, cambio de filtro de combustible, engrase, limpieza o
cambio de filtro de aire, nicamente. Esta rutina se realiza siempre y no es muy
eventual que se lleven otras actividades preventivas, lo que deja un riesgo para
el buen funcionamiento de la maquinaria. Adems no existe ningn registro o
historial de las actividades tanto preventivas como correctivas que se han o se
realizaran para los vehculos y maquinaria pesada.
3.6 Anlisis de costos por concepto de mantenimiento correctivo
El concepto de costo lo abarcan cuatro elementos, que son: lubricantes,

repuestos, combustibles y mano de obra. Para este anlisis solo se contara
con datos de los primeros tres elementos, debido a que no existe informacin
sobre la cantidad de mano de obra que se ha utilizado.
Las unidades
monetarias estn dadas en quetzales, y se tomo como referencia el tipo de

cambio del quetzal frente al dlar a Q 7.85 en el ao 2004.
100
3.6.1 Consumo de lubricantes
Los lubricantes son un elemento importante dentro de todo mantenimiento,

tanto preventivo como correctivo. En SEMAVESA se tiene un alto consumo de
lubricantes de distintas clases, debido a las necesidades existentes en los
vehculos y maquinaria pesada.
Se puede observar en las tablas XIII y XIV como esta el consumo de

lubricantes segn el tipo de vehculo y maquinaria, los datos estn expresados
en cantidades monetarias y se tomaron siete meses como base para el anlisis.
Tabla XIII. Consumo de lubricantes en vehculos

Camin de
volteo Q.
Mes
5342.90
Enero
4091.47
Febrero
6497.50
Marzo
6183.40
Abril
4660.00
Mayo
3328.94
Junio
2531.70
Julio
Fuente: SEMAVESA
Camin de
carrocera Cabezales
Q.
Q.
2457.50
3908.37
2075.43
3771.01
2475.00
3797.78
2216.10
3097.19
2594.10
3154.16
2571.00
3962.29
2672.00
3853.60
Total
Pick-up Q. (Quetzales)
302.01
12010.78
761.53
10699.44
609.34
13379.62
425.66
11922.35
565.00
10973.26
411.76
10273.99
312.30
9369.60
Tabla XIV. Consumo de lubricantes en maquinaria pesada

Tractor de
Tractor de
neumticos Motoniveladora Cargador Excavadora
Banda
Mes
Q.
Q.
frontal Q.
Q.
D6RXL Q.
4500.00
1100.08
342.10
228.25
638.43
Enero
3688.54
580.91
518.25
345.78
314.25
Febrero
5855.07
1549.25
1230.96
179.89
270.00
Marzo
2877.90
345.71
517.20
491.50
418.79
Abril
4518.00
723.11
488.90
157.20
451.10
Mayo
8180.61
234.56
409.30
356.00
2013.00
Junio
6108.60
589.67
208.10
261.80
659.22
Julio
Fuente: SEMAVESA
101
Total Q.
6808.86
5447.73
9085.17
4651.10
6338.31
11193.47
7827.39
El mayor consumo de lubricantes lo presentan los vehculos, y se puede

decir que la causa principal es el estado de estos. Al existir demasiadas fugas
de aceite ocasiona que el consumo de lubricantes aumente, tambin es
necesario mencionar que algunos de los motores de los vehculos ya estn
dando el problema de quema de aceite, que se puede decir es otra causa del
alto consumo. Esto se puede apreciar mejor si se utiliza la tabla XV y la figura 8
en donde se presentan los costos totales de vehculos y maquinaria de una
forma general, siempre tomando siete meses para este anlisis.
Tabla XV. Consumo total de lubricantes

Maquinaria Vehculos
Pesada Q.
Q.
Mes
6808.86
12010.78
Enero
5447.73
10699.44
Febrero
9085.17
13379.62
Marzo
4651.10
11922.35
Abril
6338.31
10973.26
Mayo
11193.47
10273.99
Junio
7827.39
9369.60
Julio
Fuente: SEMAVESA
102
Total Q.
18819.64
16147.17
22464.79
16573.45
17311.57
21467.46
17196.99
Figura 8. Consumo total de lubricantes para vehculos y maquinaria

pesada
Consumo de lubricantes
Quetzales
15000.00
10000.00
5000.00
0.00
0
Mes
Maquinaria
Pesada
Vehiculos
Fuente: SEMAVESA
Como se apreciar en la figura 8 los vehculos presentan el mayor rubro en

consumo de lubricantes, y presenta un pequeo descenso en los ltimos
meses, debido a que se reduce el uso de los vehculos.
El consumo de
lubricantes en la maquinaria pesada presenta una forma cclica, debido a la

cantidad de horas que trabajan diariamente y las los cambios de lubricantes que
se realizan.
103
3.6.2
En todo mantenimiento correctivo siempre se necesitan de repuestos para

tener
los
equipos
nuevamente
funcionando
en
ptimas
condiciones.
SEMAVESA tiene su mayor costo en este elemento, debido a que se realizan

una gran cantidad de reparaciones en las cuales es necesario cambiar
elementos de los vehculos y maquinaria pesada. Esto se observa de forma
detallada segn el tipo de vehculo y maquinaria pesada en las tablas XVI y
XVII.
Tabla XVI. Consumo de repuestos en vehculos

Camin de
volteo Q.
Mes
11818.33
Enero
14689.05
Febrero
22185.53
Marzo
13434.90
Abril
22694.81
Mayo
9618.99
Junio
21896.83
Julio
Fuente: SEMAVESA
Camin de
carrocera Cabezales
Q.
Q.
11390.32
14101.99
7902.56
24774.22
6447.94
15876.92
11416.74
13260.36
14098.53
21112.80
11522.36
17069.17
9968.65
34270.77
Total
Pick-up Q. (Quetzales)
12784.46
50095.10
22269.70
69635.53
5687.51
50197.90
6278.98
44390.98
6178.56
64084.70
8808.39
47018.91
6999.58
73135.83
Tabla XVII. Consumo de repuestos en maquinaria pesada
Tractor de
neumticos Motoniveladora
Q.
Mes
Q.
1894.55
2256.31
Enero
2588.70
2087.07
Febrero
2066.27
1870.85
Marzo
5434.10
2112.11
Abril
2768.92
5805.66
Mayo
3623.58
1745.16
Junio
1235.69
2625.36
Julio
Fuente: SEMAVESA
Tractor
de
Banda
D6RXL
Q.
7665.46
1458.31
1714.48
1556.89
876.74
1047.82
958.60
104
Cargador Excavadora
frontal Q.
Q.
Total Q.
1149.33
1743.90
14709.55
723.88
879.66
7737.62
992.08
1346.10
7989.78
512.35
986.17
10601.62
641.67
1151.54
11244.53
612.03
5349.83
12378.42
563.32
501.72
5884.69
El mayor consumo de repuestos es en los vehculos, especficamente en

los camiones de volteo y cabezales. Es importante mencionar que la causa
mayor de esto es la falta de mantenimiento preventivo y en algunas ocasiones
el mal uso o manejo de los vehculos. La maquinaria pesada no presenta gran
consumo de repuestos, cuando llegan a existir valores altos en repuestos se
debe bsicamente a que los repuestos para la maquinaria pesada tiene un alto
precio, debido a que muchas veces es de importacin.
En la tabla XVIII se presentan los datos de forma general para vehculos y

maquinara pesada, as como en la figura 9 se pueden apreciar ambos datos.
Tabla XVIII. Consumo total de repuestos en vehculos y maquinaria

Maquinaria Vehculos
Pesada Q.
Q.
Mes
14709.55
50095.10
Enero
7737.62
69635.53
Febrero
7989.78
50197.90
Marzo
10601.62
44390.98
Abril
11244.53
64084.70
Mayo
12378.42
47018.91
Junio
5884.69
73135.83
Julio
Fuente: SEMAVESA
105
Total Q.
64804.65
77373.15
58187.68
54992.60
75329.23
59397.33
79020.52
Figura 9. Consumo total de repuestos en vehculos y maquinaria pesada

Quetzales
80000.00
60000.00
40000.00
20000.00
0.00
0
Mes
Maquinaria
Pesada
Vehiculos
Fuente: SEMAVESA
La figura 9 sirve para comparar el comportamiento que tienen los costos

en repuestos de vehculos y maquinaria pesada. El alto costo en la maquinaria
pesada, se debe bsicamente a que son especiales y de importacin. Al utilizar
la figura 9 se puede establecer cuales son los meses en los que ms se ha
incurrido en costos elevados y determinar si son justificados o no.
3.6.3
Consumo de combustibles
El combustible es un elemento no tan importante como los lubricantes y

los repuestos, pero sin embargo esta relacionado con el mantenimiento. Esto
debido a que si no se tienen los equipos en ptimas condiciones, el consumo de
combustibles puede aumentar, lo que representara una prdida.
Toda la
maquinaria y vehculos de SEMAVESA utiliza el diesel como combustible. A

continuacin se presentan las tablas XIX y XX de consumo te combustible para
cada tipo de vehculos y maquinaria pesada.
106
Tabla XIX. Consumo de combustible diesel en los vehculos

Cabezal
Mes
Q.
36105.24
Enero
32167.1
Febrero
40303.82
Marzo
41573.71
Abril
62343.83
Mayo
72765.57
Junio
79837.48
Julio
Fuente: SEMAVESA
Camin de
carrocera
Q.
19019.26
24986.02
24882.27
24270.82
19826.52
20500.75
20467.08
Camin de
volteo Q.
14681.95
16802.31
27626.63
24044.49
19239.77
21266.51
15170.09
Pick-up
Q.
3715.8
2454.47
1652.76
2266.26
2579.53
1592.61
2153.87
Total Q.
73522.25
76409.9
94465.48
92155.28
103989.7
116125.4
117628.5
Tabla XX. Consumo de combustible diesel en maquinaria pesada

Motoniveladora
Q.
Mes
3553.16
Enero
7292.9
Febrero
6816.42
Marzo
7278.1
Abril
7823.45
Mayo
4499.82
Junio
4612.71
Julio
Fuente: SEMAVESA
Cargador
frontal Q.
7912.57
10886.78
11495.29
8812.71
10914.65
7580.48
8044.66
Excavadora
Q.
4157.34
3723.31
11019.36
3788.08
10924.44
8603.73
1756.92
Tractor de
Banda
D6RXL Q.
6053.54
5878.85
17390.46
3256.44
6646.39
2827.86
1854.8
Total Q.
21676.61
27781.84
46721.53
23135.33
36308.93
23511.89
16269.09
El consumo de combustible es relativamente alto en los vehculos, pero

esto se debe bsicamente a que estos efectan recorridos a distintos lugares
transportando materiales, aceites, banano, etc.
Este es el caso de los
cabezales que constantemente viajan a la ciudad capital o alguno de los

puertos que existen en nuestro pas. El consumo de combustible total de una
forma general lo podemos observar en la figura 10 y tabla XXI.
107
Tabla XXI. Consumo total de combustible en vehculos y maquinaria

pesada
Maquinaria
Mes
Pesada Q.
21676.61
Enero
27781.84
Febrero
46721.53
Marzo
23135.33
Abril
36308.93
Mayo
23511.89
Junio
16269.09
Julio
Fuente: SEMAVESA
Vehculos Q.
73522.25
76409.9
94465.48
92155.28
103989.65
116125.44
117628.52
Total Q.
95198.86
104191.74
141187.01
115290.61
140298.58
139637.33
133897.61
Figura 10. Consumo total de combustible en vehculos y maquinaria

pesada
Consumo de combustible
Quetzales
150000
100000
50000
0
0
4
Mes
Maquinaria
Pesada
Fuente: SEMAVESA
108
Vehiculos
4. DISEO E IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
4.1 Clasificacin de vehculos y maquinaria
La maquinaria que pertenece a SEMAVESA es muy variada, empezando

con vehculos pequeos hasta excavadoras.
Para poder llevar a cabo un
adecuado programa de mantenimiento preventivo es necesario hacer una

clasificacin de toda la maquinaria y vehculos, tomando como base el trabajo
que realiza cada una.
Una parte importante de todo programa es la estandarizacin, por ello

nicamente se clasificaran los vehculos y maquinaria segn su tipo no su
marca o modelo. Con ello ser ms fcil llevar un control porque evitara el
papeleo. A continuacin se presentan los dos grandes grupos de los cuales se
desprendern distintos tipos de maquinaria
Vehculos
Maquinaria pesada
4.1.1 Vehculos
Dentro de la clasificacin de vehculos se incluirn vehculos livianos y de

transporte pesado, tomando como referencia que se utilizan para el manejo de
materiales y personas.
109
La clasificacin de vehculos ser la siguiente:
Vehculos livianos
o Pick-up
Vehculos pesados
o Camin de carrocera
o Camin de volteo
o Cabezal
4.1.2 Maquinaria pesada
La maquinaria pesada es una parte importante dentro de las actividades

que realiza SEMAVESA, porque esta maquinaria se da en arrendamiento y su
cobro es por hora de operacin. La maquinaria pesada se clasificara segn el
tipo de maquinaria, puesto que esta es muy variada.
La maquinaria pesada ser la siguiente:
Cargador frontal
Motoniveladora (patrol)
Tractor de banda (D6)
Tractor de llanta
Excavadora
Motor de riego
110
4.2 Rutinas de mantenimiento preventivo
Una rutina de mantenimiento preventivo ser un conjunto de operaciones

que tienen como objetivo mantener el equipo en condiciones ptimas de
trabajo.
Para SEMAVESA estas rutinas tendrn como unidad de medida para las
rutinas el tiempo (horas) y distancias recorridas (kilometraje). Esto debido a los
distintos tipos de vehculos y maquinaria que posee.
4.2.1 En funcin del tiempo de operacin
En funcin de tiempo, las rutinas sern aplicables especialmente a la

maquinaria pesada, que es la que realiza la mayor parte de tareas difciles, en
condiciones ambientales que son ms perjudiciales, debido a la cantidad de
polvo, agua o lodo que existe.
Para llevar a cabo el mantenimiento preventivo se deben de establecer

ciclos o perodos en los cuales se tendr ya especificado que actividades
realizar al momento que el indicador de tiempo seale que ya es necesario
realizar el mantenimiento.
En el caso de la maquinaria pesada se tendrn perodos que estarn

comprendidos entre 250 horas hasta 4,000 horas. La determinacin de los
ciclos se ha logrado tomando como base los manuales de operacin de la
maquinaria, nicamente haciendo algunos arreglos segn sea el caso para
adaptarlo a las condiciones ambientales que existen en el rea, porque no son
las ideales.
111
SEMAVESA al utilizar el tiempo como factor para realizar los cobros para
la maquinaria pesada necesita tener diariamente los datos de tiempo trabajado
al igual que la labor que realiz cada mquina.
Esta informacin es
almacenada y puede utilizarse para llevar un conteo de las horas trabajadas

despus del ltimo servicio que se le hizo a la mquina, para poder establecer
cuando le corresponder su prximo servicio y poder programarlo.
El
instrumento que servir para medir el tiempo de operacin de la mquina ser

el denominado hormetro, que utiliza energa elctrica para su funcionamiento,
y cuenta el tiempo que la mquina esta encendida incluso si no se moviese de
un lugar.
Al tener programado un servicio se evita contratiempos y en especial el

tener parada una maquina por falta de algn filtro o elemento que se utiliza al
momento de realizar los servicios, tambin evitaramos que el operario tenga
que estar llamando cuando ya se llego el tiempo para un servicio.
A continuacin se detallaran las distintas actividades que se realizaran

cada vez que la mquina requiera de mantenimiento preventivo:
4.2.1.1 Tractor de llantas
Una cualidad de todo programa de mantenimiento es la estandarizacin, y

esto es lo que se har en los tractores de llanta. Esto quiere decir que se
establecer una rutina para todos los tractores que existen en SEMAVESA sin
importar cual sea su marca y modelo. La rutina de mantenimiento se presenta
en la tabla XXII.
112
Para los tractores se realizaran los siguientes ciclos:
250 horas
500 horas
1000 horas
2000 horas
Las actividades que se realizaran sern las siguientes:
Tabla XXII. Rutinas de mantenimiento para tractores de neumticos

No.
1. MOTOR DE COMBUSTIN
250
500
1 Calibracin de vlvulas
2 Cambio de Aceite y filtro
3 Cambio de filtro de aire
1000
2000
4 Cambio de filtro(s) de combustible
5 Drenado de sedimentos y agua del depsito de combustible.
6 Inspeccin de enfriador de aceite
7 Inspeccin de fajas y cadenas
8 Inspeccin de fugas de aceite
9 Limpiar respiradero del carter
10 Limpieza de filtro de aire
11 Limpieza exterior de radiador (sopletear con aire)
12 Revisar coplin de bomba del aceite hidrulico
13 Revisar mangueras de radiador
2. Frenos y Embrague
1 Cambio de lquido de frenos (s usa)
2 Engrase de collarn (s se puede)
3 Graduacin de clutch
4 Graduacin de frenos
5 Revisar nivel de lquido de frenos (s usa)
3. Transmisin
1 Cambio de aceite de la transmisin
2 Cambio de aceite de mandos finales
3 Cambio de aceite del diferencial delantero (s usa)
4 Cambio de filtro de aceite (s usa)

5 Engrase de cruces delanteras
113
Continuacin
6 Revisar nivel de aceite de diferencial delantero (s usa)
7 Revisar nivel de mandos finales
8 Revisar nivel la transmisin
1 Engrase de muones
2 Engrase de sistema de direccin
3 Revisar fugas de aceite de cilindros de direccin
4 Revisar alineacin de neumticos delanteros
4. Rodaje
1 Inspeccin y evaluacin de neumticos
2 Limpieza y engrase de cojinetes de bufas
3 Rotar neumticos delanteras
5. Direccin
6. Sistema elctrico
1 Ajustar niveles de lquido segn la densidad
2 Limpieza de batera y terminales
3 Revisar carga de alternador
4 Revisar internamente el alternador (cojinetes y carbones)
5 Revisar motor de arranque (vendix, solenoide y carbones)
7. Panel de control
Revisar funcionamiento de indicadores de:
1 Carga elctrica
2 Horometro
3 Presin de aceite
4 Temperatura
5 Otros
Actividades que se realizarn una vez al ao:

1 Cambio de refrigerante
2 evaluacin prueba y evaluacin de termostato
3 Limpieza de inyectores y toberas
4 Limpieza interior de radiador
5 Revisar bomba de inyeccin
6 Revisar turbo cargador
114
Continuacin
Si es correctivo nicamente realizar la orden de trabajo para
llevar a cabo la reparacin necesaria.
Fuente: Manual se servicio John Deere.
4.2.1.2 Cargador frontal
SEMAVESA cuenta con cargadores frontales de la misma marca y

modelo, lo cual es beneficioso y facilita la realizacin de los mantenimientos
preventivos, porque se reduce el stock de repuestos en bodega. A continuacin
en la tabla XXIII se detalla las actividades que se realizarn como parte del
mantenimiento preventivo.
Tabla XXIII. Rutinas de mantenimiento para cargador frontal

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Calibracin de vlvulas
Cambio de aceite y filtro
Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro(s) de combustible
Cambio de vlvula del respiradero del carter
Drenado de sedimentos y agua del depsito de combustible
Inspeccin de enfriador de aceite
Inspeccin de fajas y mangueras
Inspeccin de fugas de aceite
Limpiar respiradero del carter
Limpieza de filtro de aire
Limpieza exterior de radiador (sopletear con aire)
Revisar mangueras de radiador
Revisar sistema de admisin
2. FRENOS
1 Comprobacin de funcionamiento de frenos
2 Comprobacin de discos de freno
115
250 500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Horas
1000 2000 3000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
3. TRANSMISIN Y DIFERENCIAL
1
2
3
4
5
6
7
Cambio de aceite a diferencial

Cambio de filtro de aceite del diferencial
Cambio de aceite de la transmisin delantera y trasera
Cambio de filtro de aceite de la transmisin (s usa)
Engrase de cruces
Limpiar filtros magnticos (s usa)
Revisar nivel de aceite de diferenciales
1
2
3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4. RODAJE
Inspeccin y evaluacin de neumticos
Revisar vlvulas de aire de los neumticos
Revisar estado de aros
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
5. DIRECCIN Y CUCHARON
Engrase
Comprobacin de mandos
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3
4
Revisar fugas de aceite de cilindros

de direccin y levante
Revisar estado de cuchilla y picos
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4
5
6
7
6. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de lquido de batera segn la densidad
Buscar cables sueltos
Limpieza de batera y terminales
Revisar carga de alternador
Revisar internamente el alternador (cojinetes y carbones)
Revisar luces
Revisar motor de arranque (vendix, solenoide y carbones)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4
5
7. SISTEMA HIDRULICO
Cambio de aceite
Cambio de filtro del retorno de aceite
Cambio de filtro del deposito de aceite
Limpieza de colador de succin
Revisar nivel de aceite
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4
5
8. PANEL DE CONTROL
Carga elctrica
Horometro
Presin de aceite
Temperatura
Otros
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
116
Continuacin
1
2
3
4
5
6

Cambio de refrigerante
evaluacin prueba y evaluacin de termostato
Limpieza de inyectores y toberas
Limpieza interior de radiador
Revisar bomba de inyeccin
Revisar turbo cargador
Si es correctivo nicamente realizar la orden de trabajo
para llevar a cabo la reparacin necesaria.
Fuente: Manual de servicio para cargador 544 G John Deere.
4.2.1.3 Motoniveladora (Patrol)
SEMAVESA cuenta con motoniveladoras de dos marcas distintas estas

son Caterpillar y John Deere, para poder tener una estandarizacin en el
mantenimiento se realizo una sola ruta de mantenimiento que incluye
actividades para ambas motoniveladoras.
A continuacin en la tabla XXIV se
detallan las actividades que se realizaran como parte del mantenimiento

preventivo.
Tabla XXIV. Rutinas de mantenimiento para motoniveladora

No.
1
2
3
4
5
Drenado de sedimentos y agua del depsito de
6 combustible
7 Inspeccin de enfriador de aceite
8 Inspeccin de fajas y mangueras
9 Inspeccin de fugas de aceite
10 Limpiar respiradero del carter
117
250 500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Horas
1000 2000 3000 4000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
14 Revisar sistema de admisin
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2. FRENOS
Comprobacin de funcionamiento de frenos
Comprobacin de discos de freno
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4
5
6
7
3. TRANSMISIN Y DIFERENCIAL
Cambio de aceite de la transmisin delantera y
trasera
Engrase de cruces
Revisar nivel de aceite de diferenciales
1
2
3
4. RODAJE
Inspeccin y evaluacin de neumticos
Revisar vlvulas de aire de los neumticos
Revisar estado de aros
1
2
5. DIRECCIN Y CUCHARN
Engrase general
Comprobacin de mandos
3
4

de direccin y levante
Revisar estado de cuchilla y picos
1
2
6. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de lquido de batera segn la
densidad
Revisar internamente el alternador (cojinetes y
carbones)
Revisar luces
Revisar motor de arranque (vendix, solenoide y
carbones)
1
2
7. SISTEMA HIDRAULICO
Cambio de aceite
1
2
3
4
5
6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
118
Continuacin
3
4
5

1
2
3
4
5
8. PANEL DE CONTROL
Carga elctrica
Horometro
Presin de aceite
Temperatura
Otros
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
9. MANDOS TANDEM
1
2
Revisar nivel
Cambio de aceite
1
2
3
4
5
6

Si es correctivo nicamente realizar la orden de
trabajo para llevar a cabo la reparacin necesaria.
Fuente: Manual de servicio para motoniveladora 120 G Caterpillar
4.2.1.4 Excavadora
SEMAVESA cuenta con excavadoras de la misma marca y modelo, estas

son Caterpillar 320 BL lo que facilita la identificacin de la ruta de
mantenimiento y al mismo tiempo el propio mantenimiento.
A continuacin en
la tabla XXV se detalla las actividades que se realizarn como parte del
119
Tabla XXV. Rutinas de mantenimiento para excavadora

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Revisar nivel de refrigerante
250 500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Limpiar o reemplazar filtro y colador de tapa de tanque

16 tanque de combustible
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
2. RODAJE
Revisar nivel y condicin de mandos finales
Revisar cadena y dar vueltas a pines y bujes si es necesario
Revisar y engrasar tensores
Revisar aceite de ruedas guas, calzar y reparar si es
necesario
Revisar aceite de rodos, calzar y reparar si es necesario
Revisar rodos superiores, calzar y reparar si es necesario
Revisar estado y funcionamiento de rueda tensora
Revisar ajuste de cadena
Revisar segmentos de cadena
Revisar tornillos de rodos
Revisar guas de cadena
Revisar estado de la cabilla
Cambio de aceite a cabillas
Engrase a rueda tensora
Horas
1000 2000 4000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3. HIDRULICO
1
2
3
4
5
6
Cambio de aceite
Cambio de filtro de aceite
Limpiar respiradero de tanque
Limpiar filtro de succin
Cambiar filtro de retorno de aceite
Revisar vlvulas de lnea
x
x
x
120
Continuacin
1
2
3
4
5
6
4. CAJA SWING, BRASO Y CUCHARON

Engrase general
Revisar nivel de aceite de caja swing
Revisar estado de cucharn y picos
Revisar pasadores del cucharn
Cambio de aceite de caja swing
1
2
3
4
5
6
7
5. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de liquido de batera segn la densidad
Revisar luces
1
2
3
4
5
6. PANEL DE CONTROL
Carga elctrica
Horometro
Presin de aceite
Temperatura
Otros
1
2
3
4
5
6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Actividades que se realizaran una vez al ao:

Fuente: Manual de servicio para excavadora 320 BL Caterpillar
121
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4.2.1.5 Tractor de banda (D6R)
SEMAVESA cuenta con tractores de banda de la misma marca y modelo,

estos son Caterpillar D6 R lo que facilita la identificacin de la ruta de
mantenimiento y al mismo tiempo el propio mantenimiento.
A continuacin en
la tabla XXVI se detalla las actividades que se realizarn como parte del
Tabla XXVI. Rutinas de mantenimiento para tractor de banda

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Limpiar o reemplazar filtro y colador de tapa de tanque

tanque de combustible
Limpieza de filtro de Aire
1
2
3
4
5
6
7
3. TRANSMISIN
Cambio de aceite de la transmisin
Engrase de cruces
Revisar nivel de aceite de resorte tensor
122
250 500
x
x
x
x
x
X
X
X
X
x
x
x
x
x
X
X
X
X
X
X
X
x
x
Horas
1000
x
x
x
x
x
x
x
x
2000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
4. RODAJE Y MANDOS
1 Inspeccin y evaluacin de bandas
2 Revisar nivel de aceite de mandos finales
3 Cambio de aceites de mandos finales
4 Revisar rodillos de banda
5. DIRECCIN Y CUCHARN
1 Engrase general
2 Comprobacin de mandos
3 de direccin y levante
4 Revisar estado de cuchilla y picos
5 Lubricar cojinetes de los cilindros de levantamiento
1
2
3
4
5
6
7
6. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de lquido de batera segn la densidad
Revisar luces
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
7. SISTEMA HIDRULICO
1
2
3
4
5
Cambio de aceite
x
x
x
x
x
1
2
3
4
5
8. PANEL DE CONTROL
Carga elctrica
Horometro
Presin de aceite
Temperatura
Otros
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4

123
Continuacin
5 Revisar bomba de inyeccin
6 Revisar turbo cargador
Si es correctivo nicamente realizar la orden de trabajo para llevar a
cabo la reparacin necesaria.
Fuente: Manual de servicio para tractor de banda D6R Caterpillar
4.2.1.6 Motores estacionarios para riego
Dentro de las distintas fincas se utilizan sistemas de riego para la poca

de verano. Los sistemas de riego utilizan motores estacionarios acoplados a
bombas para poder distribuir el agua a toda el rea a regar. Estos motores son
de una misma marca esta es John Deere, se tienen dos modelos actualmente
que son 6081 y el 4045. Estos motores tienen hormetros para llevar el control
de tiempo de trabajo y al mismo tiempo determinar el consumo que tienen por
concepto de combustible.
A continuacin en la tabla XXVII se presenta la ruta de mantenimiento que

se realizar a todos los motores para riego, incluyendo la bomba de agua.
Tabla XXVII. Rutinas de mantenimiento para motores estacionarios de

riego
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
combustible
124
250 500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
HORAS
1000
2000 3000 6000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
13 Revisar sistema de admisin
14 Revisar nivel de refrigerante
1
2
3
4
2. EMBRAGUE
Revisar tortillera
Graduar discos de clutch
Cambio de cojinetes piloto (s es necesario)
Cambio de collarn (s es necesario)
1
2
3
4
5
6
3. BOMBA DE RIEGO
Cambio de aceite
Revisar goteo del estopeo
Revisar acoplamiento de hule
Revisar tensin y estado de fajas
Engrase general
Revisar impulsor
1
2
3
4
5
6
4. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de liquido de batera segn la densidad
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
X
5. BASE DE MOTOR
1
2
Revisar tortillera
Revisar bridas de acoplamiento de motor y tubera
1
2
3
4
5
6. PANEL DE CONTROL
Carga elctrica
Horometro
Presin de aceite
Temperatura
Tacmetro
1
2

Continuacin
125
x
x
x
x
x
3
4
5
6
7

Revisar discos de clutch
Si es correctivo nicamente realizar la orden de
trabajo para llevar a cabo la reparacin necesaria.
Fuente: Manual de servicio motores para riego serie 6081
4.2.2 En funcin de la distancia recorrida
Este grupo incluye especialmente a todos los vehculos, porque son los
que recorren distancias diariamente hacia todas las fincas o las reas donde se
realizaran trabajos de reparacin de carreteras, puentes, etc.
Se tomo la decisin de utilizar el kilometraje como referencia para el

control para el mantenimiento y al mismo tiempo el cobro por el arrendamiento
de los camiones de carrocera, cabezales y camiones de volteo porque estos
no trabajan igual que la maquinaria pesada.
La mayora estn trabajando
nicamente cuando tienen viajes y al llegar al lugar destino se detienen, con lo

que no trabaja el motor.
Tambin porque todos los fabricantes utilizan el
kilometraje como indicador para el mantenimiento.
Como se hizo la clasificacin de los vehculos en livianos y pesados, todos

utilizarn como unidad de medida para el control del mantenimiento el
kilometraje. Para los vehculos livianos se utilizara el instrumento de medicin
que tienen ya instalado por el fabricante.
126
Los vehculos pesados (camiones) por el estado en el que se encuentran y

el ao de fabricacin, el instrumento de medicin que poseen de fabrica ya no
funcionan. Por lo tanto para poder llevar una medicin del kilometraje se les
instalara un instrumento llamado hubodometro, figura 11. El hubodometro se
colocara en las ruedas traseras, donde se origina la traccin, el cual no necesita
de energa elctrica para su funcionamiento; El hubodometro trabaja
nicamente con el movimiento de la rueda y esta relacionado con la medida de
la llanta que utiliza l vehculo.
Figura 11. Hubodmetro
Fuente: www.steinco.com, 2004
127
4.2.2.1
Vehculos livianos (pick-up)
Todas las empresas a las que SEMAVESA presta el servicio de mecnica

para los vehculos livianos, tienen pick-up marca mitsubishi lnea L200 en
versin de traccin en las cuatro ruedas o traccin sencilla, lo que facilita el
mantenimiento y el manejo de repuestos en las bodegas de SEMAVESA.
Son muy pocos los vehculos de otras marcas como toyota, nissan o isuzu
que existen dentro de las distintas empresas de la corporacin HAME.
A continuacin en la tabla XXVIII se detalla todas las actividades que se

realizarn en el mantenimiento preventivo.
Tabla XXVIII. Rutinas de mantenimiento para vehculos livianos

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
2
3
4
4,000
X
Cambio de bujas (solo vehculos gasolina)
x
Drenado de sedimentos y agua del depsito de combustible.
Inspeccin de bomba de agua
x
Inspeccin de fajas y cadenas
x
x
x
x
x
Revisar cargadores de motor
x
2. SISTEMA DE DIRECCIN
Alineacin (s es necesario)
Buscar fugas de aceite en bomba y caja de timn
Engrase general
Evaluacin de bushing y muletas
128
x
x
8,000
Kilmetros
16,000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
32,000
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
x
X
Continuacin
5
Revisar cabezales, rotulas, brazos pitman e Idler
6
7
8
9

Revisar varilla y amortiguador de direccin
Revisar barras de torsin
Tensar faja de bomba hidrulica
1
2
3
4
3. RODAJE
Balanceo
Evaluacin de neumticos
Limpieza y engrase de cojinetes de bujas
Rotacin de neumticos (ver diagrama)
1
2
3
4
4. SUSPENSIN
Apretar laas de reportaje
Revisar estado de amortiguadores
Revisar hules de barrilla estabilizadora, hojas de resorte
Revisar y evaluar reportaje
6
7
5. FRENOS
Buscar fugas de lquido de frenos
Cambio de lquido de frenos
Graduacin de frenos, incluyendo freno de mano (s tiene)
Limpieza de mbolos y mordazas
Rectificar discos y tambor (s es necesario)
Revisar estado de pastillas y fricciones (Cambie s es
necesario)
Revisar nivel de lquido de frenos (s usa)
1
2
3
4
5
6
7
6. TRANSMISIN
Cambio de aceite a caja de velocidades
Engrase de curses de transmisin
Revisar cojinete y hule de eje cardan
Revisar nivel de aceite a diferenciales
Revisar niveles a caja de velocidades
Revisar flechas y guarda polvos de la doble
1
2
3
4
5
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
x
x
x
X
X
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
x
x
x
x
X
X
X
X
X
x
x
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
x
x
x
x
7. EMBRAGUE
1 Cambio de aceite
2 Graduacin de clutch
3 Revisar nivel de aceite
x
x
x
x
x
x
x
x
x
8. SISTEMA ELCTRICO
1 Ajustar niveles de lquido a batera segn la densidad
129
Continuacin
2
3
4
5
6
7
8
Limpieza de distribuidor de corriente

Medicin de cables de ignicin
Revisar funcionamiento de luces
1
2
3
4
5
Revisar indicadores de:

Aspirometro
Nivel de combustible
Presin de aceite
Tacmetro
Temperatura
1
2
3
4
5
6
7
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

Revisar turbo cargador (s usa)
Evaluacin completa de chasis
4.2.2.2 Vehculos pesados
Aqu se incluirn tres rutas de mantenimiento para este tipo de vehculos,

porque hay cabezales, camiones de volteo y camiones de carrocera. Todos
tienen variantes en cuanto a las suspensiones, etc. y el tipo de trabajo para el
cual fueron diseados.
130
A continuacin se presentara la ruta de mantenimiento para los camiones

de volteo tabla XXIX, para luego pasar con los camiones de carrocera tabla
XXX y cabezales tabla XXXI.
Tabla XXIX. Rutinas de mantenimiento para camiones de volteo

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
combustible.
Revisar fugas de diesel
1
2
3
4
5
6
7
Engrase general
Revisar kin pines y cojinetes de carga
Revisar cabezales y varillaje de direccin
Revisar nivel de aceite de direccin
5,000 10,000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3. RODAJE
1 Balanceo
2 Evaluacin de neumticos
4. SUSPENSIN
1 Apretar laas de reportaje
2 Engrasar pasadores de reportaje
3 Revisar cargadores o bases de reportaje
x
x
131
Kilometraje
15,000
30,000
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
4
5

Revisar estado de hules y bushing de tandem
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
5. FRENOS
1
2
Engrase
Evaluacin de rach
Graduacin de frenos, incluyendo freno de parqueo (s
3 tiene)
4 Rectificar tambores (s es necesario)
Revisar estado de fricciones y resortes (Cambie s es
5 necesario)
6 Revisar estado de sapos sencillos y dobles
7 Purgado de deposito de aire
8 Evaluacin de compresor de aire
9 Tensar faja de compresor
10 Revisar fugas de aire
1
2
3
4
5
6
6. TRANSMISIN
Cambio de aceite de diferenciales
1
2
3
4
7. EMBRAGUE
Cambio de aceite
Engrase de collarn
Graduacin de clutch
1
2
3
4
5
6
8. SISTEMA ELCTRICO
Ajustar niveles de lquido a batera segn la densidad
9. SISTEMA DE LEVANTE
Revisar nivel de aceite hidrulico
x
x
x
x
132
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
2
3
4
5
6
7
Cambio de aceite hidrulico

Limpieza de deposito
Revisar fugas de bomba de levante
Revisar mangueras hidrulicas
Evaluacin de cilindro de levante
Evaluacin de durmientes y palangana
x
x
8 Graduacin del cable de toma fuerza

9 Revisar cruces de transmisin de toma fuerza
10 revisar fugas de aire de toma fuerza (s usa aire)
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7

Carga de batera
Presin de aceite
Temperatura
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

Tabla XXX. Rutinas de mantenimiento para camiones de carrocera

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Drenado de sedimentos y agua del deposito de combustible
Inspeccin de enfriador de aceite (s usa)
133
Kilmetros
5,000 10,000 15,000 32,000
X
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
10
11
12
13
14
15

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
x
16 Revisar cable ahogador

1
2
3
4
5
6
7
Engrase general
1
2
3
3. RODAJE
Balanceo
Limpieza y engrase de cojinetes de bufas
1
2
3
4
5
4. SUSPENSIN
Apretar laas de resortaje
Revisar cargadores o bases de resortaje
Revisar y evaluar resortaje
Engrasar pasadores de resortaje
X
X
X
X
5. FRENOS
Buscar fugas de liquido de frenos
Graduacin de frenos, incluyendo freno de parqueo (s tiene)
Rectificar tambores (s es necesario)
5 necesario)
6 Revisar nivel de lquido de frenos (s usa)
7 Purgado de deposito de aire
8 Evaluacin de compresor de aire
9 Tensar faja de compresor
10 Revisar fugas de aire
1
2
3
4
x
X
6. TRANSMISIN
134
Continuacin
2
3
4
5
6

1
2
3
Cambio de aceite
Graduacin de clutch
1
2
3
4
5
6
8. SISTEMA ELCTRICO
1
2
3
4

Carga de batera
Presin de aceite
Temperatura
X
X
X
X
X
X
X
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7. EMBRAGUE
1
2
3
4
5
6
7

Revisar turbo cargador (s usa)
Evaluacin completa de chasis y carrocera de madera
135
Tabla XXXI. Rutinas de mantenimiento para cabezales

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Kilmetros
5,000 10,000 15,000 30,000
X
X
X
X
X
Cambio de filtro de aire (s es necesario)
X
X
X
X
X
X
Drenado de sedimentos y agua del depsito de combustible.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Inspeccin de fajas
X
X
X
X
X
X
X
X
10
11
12
13
14
15
16

1
2
3
4
5
6
7
8
Cambio de aceite a sistema de direccin
Engrase general
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3. RODAJE
1 Balanceo
2 Evaluacin de neumticos
1
2
3
4
5
6
4. SUSPENSIN
Apretar laas de reportaje
Engrasar pasadores de reportaje
Revisar cargadores o bases de resortaje
Revisar bolsas de aire
X
X
X
X
136
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Continuacin
5
6
7
8
9
10
5. FRENOS
Engrase
Evaluacin de rach
Graduacin de frenos, incluyendo freno de parqueo (s tiene)
Rectificar tambores (s es necesario)
necesario)
Revisar estado de sapos sencillos y dobles
Purgado de deposito de aire
Evaluacin de compresor de aire
Tensar faja de compresor
Revisar fugas de aire
1
2
3
4
5
6

Cambio de aceite de diferenciales
1
2
3
4
Cambio de aceite
Engrase de collarn
Graduacin de clutch
1
2
3
4
5
6
8. SISTEMA ELCTRICO
1
2
3
4
9. QUINTA RUEDA
Revisar accionamiento de pasador
Limpieza y engrase
Revisar tortillera
Inspeccionar mangueras de aire
1
2
3
4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
x
x
x
6. TRANSMISIN
X
X
X
X
X
X
X
X
7. EMBRAGUE

1 Carga de batera
2 Nivel de combustible
137
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Continuacin
3 Presin de aceite
4 Temperatura
5 Presin de aire
1
2
3
4
5
6
7
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

4.2.3 Hojas de control y supervisin
Todo programa de mantenimiento, sin importar cual sea necesita llevar un

control para su eventual supervisin y evaluacin. Para SEMAVESA es muy
importante llevar un adecuado control sobre el mantenimiento que se le esta
realizando a todos los vehculos y maquinaria pesada, debido a la razn de ser
de esta empresa.
Para poder realizar cualquier trabajo, sea de ndole preventiva como

correctiva ser necesario solicitar una orden de trabajo figura 12, la cual dar la
autorizacin para que se realice cualquier trabajo.
138
Figura 12. Orden de trabajo
139
Se tiene unas hojas de control para que la persona que solicita el trabajo
tenga conocimiento del tipo de mantenimiento o servicio que se le har a su
vehculo o maquinaria. A su vez esta hoja de control se archivara, creando un
archivo para cada vehculo y maquinaria. En este archivo nicamente estar
toda la papelera que trata sobre el mantenimiento preventivo, no reparaciones
que se le aran a los vehculos y maquinaria pesada.
En las hojas de control y supervisin se incluirn todos los datos del

vehculo o maquinaria y al mismo tiempo la ruta de mantenimiento, nicamente
que se presenta de una forma mas resumida y se anotara el tiempo que el
mecnico tarda en realizar la tarea a fin de poder determinar el cobro
correspondiente al trabajo.
A continuacin se presentan todas las hojas de registro para el

mantenimiento preventivo, comenzando con la maquinaria pesada (figura 13 a
17) para luego terminar con los vehculos (figura 18 a 21).
140
Figura 13. Registro de trabajos de mantenimiento para tractores

SISTEM A DE REGISTRO DE TRABAJOS
DE M ANTENIM IENTO PREVENTIVO
TRACTORES
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
SERVICIO A 250 HORAS

A continuacin se le presenta una lista de actividades del mantto. Preventivo, indique cuales se realizarn.
Cambio de Aceite del Motor
Cambio de Filtro de Aceite del Motor
Drenado de sedimentos y agua del deposito
de combustible.
Inspeccin de Clutch
Limpieza de Batera
Engrase General
Cambio de Filtros de Combustible
Revisin de niveles de Aceite:
Hidrulico
Diferenciales
Caja de Velocidades

Comprobacin de Frenos
Inspeccin de Fugas de aceite
Inspeccin del sistema de direccin
Limpieza de Filtro de Aire
Limpieza exterior del radiador
Inspeccin de Medidores de:
Presin
Temperatura
Carga elctrica
Horometro

Cambio de filtro de aceite de la transmisin
Limpieza y engrase de bufas
SERVICIO A 1,000 HORAS

Cambio de Aceite Hidrulico
Cambio
Cambio de Filtro de Aceite Hidrulico
Cambio
Cambio
Cambio de aceite a diferenciales
Cambio
Mantenimiento a motor de arranque y alternador
de
de
de
de
Aceite del Diferencial

aceite de mandos
liquido de frenos
filtro de aire
SERVICIO CADA AO
Cambio de refrigerante y limpieza interior del radiador, evaluacin o cambio del termostato
SU PRXIM O SERVICIO SER:

Horometro:
Nota: Es muy importante colocar el estiquer o calcomana en alguna parte visible para el operario.
Sin olvidar escribir cuando necesita el otro servicio.
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
Firma del encargado del vehculo: ____________________________
141
Figura 14. Registro de trabajos de mantenimiento para motoniveladora

MOTONIVELADORA (PATROL)
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
A continuacin se le presenta una lista de actividades del mantto. Preventivo, indique cuales se realizaran.
Servicio a 250 Horas
Cambio de Aceite y filtro al Motor
Chequeo de luces
Cambio de filtro de deposito de aceite hidrulico
de combustible.
Inspeccin de Fugas de Aceite
Inspeccin de Tensin en Fajas y Cadenas
Servicio a Batera
Hidrulico
Diferenciales
Transmisin
Tandem
Cambio de filtro de combustible

Comprobacin de frenos
Engrase General
Limpieza externa del radiador
Revisin del sistema elctrico
Carga Elctrica
Horometro
Presin
Tacmetro
Temperatura
Servicio a 500 horas

Cambio de trampa de agua (si usa)
Cambio de filtro del retorno del aceite hidrulico
Inspeccin de neumticos

Cambio de filtro de deposito de
aceite hidrulico
Servicio a 1,000 horas

Cambio del filtro de aceite de la caja del diferencial
(si usa)

Comprobar juego de las vlvulas del motor
Cambio de aceite del diferencial
Limpieza del tubo del respiradero del carter
Cambio de aceite y limpieza de tamiz

de bomba de la transmisin

Cambio de aceite de mando tandem
SERVICIO CADA AO
Limpieza de enfriadores de aceite
Horometro:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
142
Figura 15. Registro de trabajos de mantenimiento para excavadora

SISTEMA DE REGISTRO DE TRABAJOS
EXCAVADORA
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
Chequeo de luces
de combustible.
Servicio a Batera
Hidrulico
Transmisin
Mandos finales

Engrase General
Revisar indicador del secador de aire
Carga Elctrica
Horometro
Presin
Tacmetro
Temperatura

Cambio de filtro del retorno hidrulico
Cambio de trampa de agua
Revisar ajuste de cadena, tornillos de rodos,
Revisar estado y funcionamiento
guas de cadenas
de rueda tensora
Limpiar o reemplazar filtro y colador de la tapa del
Revisar segmentos de cadena
Cambio de aceite a cabillas
Revisar estado de cucharn y picos
Cambiar aceite de caja swing
Limpiar filtro de succin
Revisar pasadores del cucharn
Inspeccionar rotavalvulas del motor

Revisar vlvulas de lnea

Revisar cadena y dar vuelta a pines y bujes
Revisar estado de cabilla
Revisar aceite de ruedas guas, rodos,
Revisar alternador y motor de arranque
calzar y reparar si es necesario
SERVICIO CADA AO
SU PRXIMO SERVICIO SER:
Horometro:
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
Firma ___________
Encargado de rea:
143
Figura 16. Registro de trabajos de mantenimiento para tractor de banda

TRACTOR DE BANDA (D6R)
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
Chequeo de luces
de combustible.
Servicio a Batera
Hidrulico
Diferenciales
Transmisin
Mandos finales

Comprobacin de frenos
Engrase General
Revisar indicador del secador de aire
Carga Elctrica
Horometro
Presin
Tacmetro
Temperatura

Limpiar o reemplazar filtro primario del sistema de
combustible
Limpiar o reemplazar filtro y colador de la tapa del
Inspeccin de llantas

Revisar nivel del aceite del resorte
tensor
Reemplazar filtro de aceite de la
transmisin
Reemplazar o limpiar filtro del
cabrestante y colador imantado

Lubricar cojinetes de los cilindros de levantamiento
Limpiar rejilla de barrido del convertidor de par
Limpiar rejilla magntica de la transmisin
Cambiar aceite de la transmisin

Cambiar aceite del cabrestante

Cambiar aceite de mandos finales
Inspeccionar bastidor de rodillos inferiores
Inspeccionar rotavalvulas del motor

Inspeccionar guas de bastidor de
rodillos inferiores
SERVICIO CADA AO
Horometro:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
144
Figura 17. Registro de trabajos de mantenimiento para motores de riego

SIST EM A DE REGIST RO DE T RABAJOS
DE M ANT ENIM IENT O PREVENT IVO
MOTORES DE RIEGO
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo M otor
M arca
Horometro:
Cdigo Operador
Nombre:

A continuacin se le presenta una lista de actividades del mantto preventivo, indique cuales se realizarn
Cambio de Aceite del Motor
Engrase General y Lubricacin
Cambio de Filtro de Aceite del Motor
Inspeccin de Base y Tortillera
de combustible.
Inspeccin de Fugas de aceite
Inspeccin de Acople de Motor con Bomba
Inspeccin de Clutch
Inspeccin de Nivel de Refrigerante
Lim pieza de Filtro de Aire
Servicio a batera
Lim pieza exterior del radiador
Inspeccin de M edidores de:
Cam bio de Filtro(s) de Com bustible
Presin de aceite
Tacm etro
Temperatura
Horometro
Carga elctrica
Cambio de Filtro de Agua
Chequeo de Sistem a de Admisin
Cambio de Filtro de Aire (si es necesario)
Inspeccin de Alternador y
Inspeccin de Vibraciones en el Dam per
Motor de Arranque
Inspeccin de Bom ba de Agua
Cambio de aceite a bomba de riego
Revisar goteo de estopero

Graduar discos de clutch
Revisar base de motor
SERVICIO CADA AO
Limpieza de Bom ba de Inyeccin e Inyectores
SU PRXIM O SERVICIO SER :
Horom etro:
Nota: Es m uy importante colocar el estiquer o calcom ana en alguna parte visible para el operario.
Horas
Cdigo M ecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
145
Figura 18. Registro de trabajos de mantenimiento para vehculos livianos

VEHCULOS LIVIANOS
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Kilometraje:
Cdigo Piloto
Nombre:
A continuacin se le presenta una lista de actividades del mantto. Preventivo, indique cuales se realizaran.
SERVICIO A 4,000 Km
Cambio de Aceite de Motor
Cambio de Filtro de Aceite de Motor
Cambio de Filtro de Combustible.
Engrase General
Chequeo de Luces
Inspeccin y Calibracin de Clutch
Inspeccin y Calibracin de Frenos
de combustible.
Inspeccin de Bomba de Agua
Limpieza del Filtro de Aire
Inspeccin de Sistema de Direccin
Limpieza Externa del Radiador
Inspeccin de Tensin de Fajas y Cadenas
Revisin de Niveles de Aceite:
Servicio a Batera
Direccin
Inspeccin de medidores de:
Frenos
Kilometraje
Diferenciales
Nivel de Combustible
Caja de Velocidades
Tacmetro
Clutch
Temperatura
SERVICIO A 8,000 km
Cambio de Filtro de Aire
Inspeccin de Manguera de Aceite del
Chequeo de Suspensin
Turboalimentador y Bomba de Vaci
Chequeo de Tren Delantero
Inspeccin de varillaje de la Direccin
Inspeccin de Alineacin de Ruedas.
Mantenimiento del Alternador
Inspeccin de Guarda Polvos
Mantenimiento del Motor de arranque
Inspeccin de Juntas Esfricas del Brazo
Cambio de Bujas (vehculos gasolina)
Rotacin de llantas (ver diagrama)
SERVICIO CADA 16,000 Km
Inspeccin de Cojinetes de las Ruedas Delanteras
Inspeccin de Bomba de Combustible
Evaluacion de neumaticos
Cambio de liquido de frenos y clutch
Revisar estado de pastillas y fricciones
Limpieza y engrase de bufas
Cambio de Aceite a:
Caja de Direccin
Diferencial
SERVICIO CADA 32,000 Km

Alineacin y balanceo
Caja de Transferencia (si usa)
Caja de Velocidades
SERVICIO CADA AO
Inspeccin completa de chasis
Revisin de A/C
Limpieza de Inyectores
Kilometraje:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
146
Figura 19. Registro de trabajos de mantenimiento para camiones de volteo

DE MANTENIM IENTO PREVENTIVO
CAMIONES DE VOLTEO
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Kilometraje:
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
SERVICIO A 5,000 km
Engrase General
Inspeccin y graduacin de clutch
Servicio a Batera
Inspeccin y graduacin de frenos
Direccin
Carga Elctrica
Hidrulico (levante de palangana)
Horometro (si tiene)
Diferenciales
Caja de Velocidades
Presin
Temperatura
SERVICIO A 10,000 km
Inspeccin de sistema de direccin
de combustible.
Revisar hules y bushing de tandem
Evaluacin de suspensin y resortaje
SERVICIO CADA 15,000 km
Engrase de bufas
Evaluacin del estado de carrocera
(vigas y piso de la palangana)
Cambio de filtro de aceite hidrulico
Cambio de aceite de:
Inspeccin del cilindro hidrulico
Catarinas
Clutch
Cajas de velocidad
Hidrulico
Direccin
SERVICIO CADA AO
Limpieza de Bomba de Inyeccin e Inyectores
Inspeccin de chasis
Revisar fricciones

Kilometraje:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
147
Figura 20. Registro de trabajos de mantenimiento para camiones de carrocera

Entrada
CAMIONES DE CARROCERA
DATOS GENERALES
Salida
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Kilometraje:
Horometro:
Cdigo Piloto
Nombre:
SERVICIO A 5,000 km
Engrase General
Inspeccin de Tensin en Fajas
Servicio a Batera
Direccin
Carga Elctrica
Hidrulico (levante de palangana)
Horometro (si tiene)
Diferenciales
Caja de Velocidades
Presin
Drenar deposito de aire
Temperatura
Drenado de sedimentos y agua del depsito
de combustible.
Revisar fricciones

Engrase de bufas
Evaluacin del estado de carrocera

Cambio de filtro de aceite hidrulico
Catarinas
Clutch
Cajas de velocidad
Direccin
SERVICIO CADA AO
Inspeccin de chasis
Kilometraje:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
148
Figura 21. Registro de trabajos de mantenimiento para cabezales

SISTEMA DE REGISTRO DE TRABAJOS
CABEZALES
DATOS GENERALES
Salida
Entrada
Fecha
Hora
Cdigo vehculo
Marca
Kilometraje:
Cdigo Piloto
Nombre:
A continuacin se presenta una lista de actividades del mantto. preventivo, indique cuales se realizarn.
SERVICIO
Kilmetros
SERVICIO A
A 5,000
5000 Kilmetros
Cambio de Aceite de Motor y filtro al motor
Chequeo de luces
Drenado de sedimentos y agua del depsito
de combustible.
Rotacin de neumticos
Engrase General
Servicio a Batera
Inspeccin de bolsas de aire
Carga Elctrica
Direccin
Diferenciales
Presin
Caja de Velocidades
Temperatura
SERVICIO
AA
10,000
km
SERVICIO
10 000
Revisin de Compresor de Aire
Evaluacin de tren delantero
Revisin de bolsas de aire
Evaluacin de neumticos y fricciones
Engrase de bufas
Mantenimiento de motor de arranque
Mantenimiento de Alternador
Catarinas
Revisar quinta rueda
Cajas de velocidad
Direccin
SERVICIO CADA AO
Inspeccin de Carrocera
SU PRXIMO SERVICIO SER:
Kilometraje:
Horas
Cdigo Mecnico:
Mecnico:
Cdigo Ayudante:
Ayudante:
149
Para llevar un orden en todos los trabajos y lograr que los

mantenimientos preventivos se realicen peridicamente, segn lo establecido
en las rutas de mantenimiento, se elaborara una ficha figura 22 en la cual se
anotara el tipo de servicio que se realiz la ultima vez, que mecnico trabajo y
tambin se indicara cuando (horas o kilmetros) es necesario realizar un nuevo
trabajo de mantenimiento preventivo y tipo de mantenimiento que le
corresponde.
Esta tarjeta esta bajo la responsabilidad del operador de la
maquinaria pesada y del piloto de los distintos vehculos, con el objetivo de que
se integren al programa de mantenimiento preventivo y sean los responsables
directos por el buen estado de sus equipos.
Figura 22. Ficha de control para el mantenimiento preventivo de vehculos

y maquinaria pesada
150
4.2.4 Actividades
diarias
antes
de
encender
los
vehculos
maquinaria
Una parte importante para el buen funcionamiento y mantenimiento de

todo vehculo y maquinaria, es realizar una inspeccin y revisin antes
deponerlos en marcha.
Para los vehculos estas actividades se realizaran en las maanas que es

el momento en que se encienden los motores. Los pilotos son los responsables
de realizar estas inspecciones, para poder llevar un control cada semana recibe
una lista en la cual se encuentran las actividades que deben de realizar y al
mismo tiempo indicar si la hicieron o no.
Con la maquinaria pesada debido a su importancia es necesario que los

operadores sean los responsables de realizar las inspecciones y reportar
diariamente cualquier falla encontrada en la maquina, a fin de reducir los daos
que pueda o tenga la maquinaria.
Las actividades antes de encender la
maquinaria son similares a la de los vehculos, nicamente que se incluyen

componentes o sistemas que no poseen los vehculos.
Para el control de estas actividades se utilizo el formato que se presenta

en la figura 23.
La cual incluye las inspecciones diarias para vehculos y
maquinaria pesada.
151
Figura 23. Hoja de inspeccin diaria
SEMAVESA
SEMAVESA
INSPECCIONES DIARIAS
PARA
VEHCULOS Y MAQUINARIA PESADA
D
Fecha:
M
/
A
/
Puede operar el equipo?
Operador:
Cdigo del equipo:
Vehculos
Chequear nivel de aceite del motor
Chequear nivel de agua del radiador
Chequear nivel de cido de batera
Chequear presin en neumticos
Chequear nivel de aceite hidrulico de la direccin
Reportar fugas de aceite.
Chequear funcionamiento de panel de instrumentos
Chequear nivel de aceite de frenos
Maquinaria pesada:
Chequear nivel de aceite del motor
Chequear nivel de agua del radiador
Chequear nivel de cido de batera
Chequear presin en neumticos
Chequear nivel de aceite hidrulico
Reportar fugas de aceite.
Chequear funcionamiento de panel de instrumentos
Engrase de puntos crticos
Comprobacin de funcionamiento y estado
de elementos de trabajo (cuchillas, cucharn, etc.)
Jefe de Taller
f.
152
Si
No
4.2.5 Factores que influyen en las rutinas de mantenimiento
En todo mantenimiento estn presentes factores que pueden hacer variar

la rutina de mantenimiento. Estos factores pueden ser internos y externos, pero
si no son tomados en cuenta pueden afectar el buen funcionamiento de los
vehculos y la maquinaria.
Dentro de los factores internos estn:
Grado de tecnificacin de los mecnicos
Adecuada herramienta y equipo de trabajo
Calidad y disponibilidad de los repuestos
Experiencia del operador
Tipo de vehculo o maquinaria
Estado actual de los vehculos y la maquinaria
Factores externos que afectan las rutinas de mantenimiento, sern

aquellos que estn fuera del alcance de la empresa.
Bsicamente sern
producto del medio ambiente y las condiciones de trabajo en las que se

desarrollen las actividades de los vehculos y la maquinaria.
Entre estos factores estn:
Polvo
Tipo de caminos y carretera
Tipo de trabajo
Calidad del combustible
Agua
Lodo
Etc.
153
4.3 Historial de reparaciones
Un historial de reparaciones, ser un archivo en el cual estar la

informacin sobre todas las reparaciones que se ha hecho a la maquinaria o
vehculos. Este historial se har para cada vehculo y maquinaria el cual estar
en poder de SEMAVESA, y ser tomado de la informacin que se obtendr de
las ordenes de trabajo y hojas de control para el mantenimiento preventivo.
4.3.1 Objetivos del historial
Al
tener un historial de reparaciones por cada vehculo y maquinaria
SEMAVESA pretende tener datos cualitativos y cuantitativos, para establecer

que tan rentable es un vehculo o una maquinaria pesada.
Para el caso de SEMAVESA los objetivos que persigue el historial de

reparacin es el siguiente:
Medir la eficiencia del taller: con la informacin que se tendr sobre el

tiempo de reparacin de todo vehculo o maquinaria, se podr medir el
tiempo efectivo de trabajo y el de ocio.
Con esto tambin se podr
determinar si la cantidad de personal es suficiente o no.
Establecer ndices: al tener datos sobre el consumo de repuestos,

neumticos, lubricantes, grasas, fallas frecuentes, etc. Se podrn llegar
a establecer los ndices mas adecuados para medir la rentabilidad de la
maquinaria y al mismo tiempo lograr determinar cuando es el tiempo mas
apropiado para cambiar un vehculo o una maquinaria pesada.
154
Conocer el estado actual de los vehculos y la maquinaria: si se tiene

la informacin sobre toda la reparacin que se le ha realizado a los
vehculos y la maquinaria, se puede conocer como estn los distintos
componentes esenciales como motor, sistemas hidrulicos, cajas de
velocidades, diferenciales, etc.
Con esta informacin podremos
establecer cuando es necesario realizar una reparacin mayor a un

vehculo o maquinaria y as poder programarlo y evitar quedarnos sin un
vehculo o maquinaria.
Actualizacin de datos tcnicos: la actualizacin de datos tcnicos se

refiere a poder llegar a conocer el nmero de retenedores, filtros,
cojinetes, etc. Que posee un vehculo o una mquina para poder tener es
stock en la bodega de repuestos y evitar que la reparacin se vea
interrumpida por la falta de repuestos.
Al tener los datos tcnicos de los componentes de los vehculos y

maquinaria pesada es posible programar las reparaciones de algunos
componentes especiales de los vehculos y maquinaria pesada. Esto
porque se puede pedir con anticipacin repuestos, aun cuando no exista
catlogo de partes de los vehculos o maquinaria pesada.
Establecer tiempos estndar: al contar con informacin suficiente se

podr realizar un estudio de tiempos y movimientos, para establecer
tiempos estndar para las operaciones ms comunes, a fin de aumentar
la eficiencia del taller.
155
Obtener costos por cada reparacin: en el historial se incluirn los

datos sobre material, repuesto y mano de obra que se utilizaron en la
reparacin. Con esta informacin se podr tener conocimiento sobre el
costo que tiene la reparacin de un motor, una caja de velocidades,
sistemas hidrulicos, etc. Y poder comparar estos costos con los precios
que terceros cobran por hacer este trabajo y medir la rentabilidad de la
empresa, con respecto a otras.
Establecimiento de stock de repuestos: si se cuenta con la

informacin necesaria, sobre los repuestos ms utilizados se podr
determinar valores mximos y mnimos, as como el nivel de reorden
para estos repuestos.
Si establecemos stock de repuestos podemos
evitar atrasos por falta de repuestos y tambin tener dinero invertido en

repuestos que no tienen movimiento continuo.
Medicin de fallas recurrentes: en el historial se anotaran todas las

fallas que se repararon en el vehculo y la maquinaria.
Con esto
podemos llegar a medir cuales son las fallas ms comunes y sacar un

aproximado de tiempo en que ocurren.
Si conocemos cuales son las fallas recurrentes, podemos establecer

cuales son las causas para reducir este tipo de problema a fin de reducir
los costos por concepto de reparacin.
156
4.3.2 Recoleccin de datos y su almacenamiento
Para llegar a realizar un historial de reparaciones es necesario tener un

sistema de recoleccin y almacenamiento de la informacin.
SEMAVESA
utilizar las rdenes de trabajo, hojas de control y supervisin para recolectar la

informacin sobre las reparaciones.
Junto a las hojas de control y las ordenes de trabajo se estar anexando

una copia de la salida de materiales y repuestos de bodega; as se podr tener
al mismo tiempo la informacin sobre el trabajo realizado y el material o
repuesto utilizado.
Esta informacin se estar almacenando en un archivo,
teniendo una carpeta para cada vehculo y maquinaria.
Es necesario tener la informacin que esta escrito en la orden de trabajo y

las hojas de control guardadas en una computadora. De la misma forma que
tiene la orden de trabajo y las hojas de control, se han creado tablas dinmicas
en Excel a fin de poder almacenar la informacin y poder realizar las consultas
necesarias.
La persona responsable de almacenar y elaborar el historial, ser el

encargado de costos y estadsticas. Esta persona se encarga de realizar la
facturacin de todos los trabajos realizados a las distintas empresas y fincas a
las cuales SEMAVESA les presta sus servicios. El encargado de costos deber
introducir toda la informacin a las tablas dinmicas, y archivar la informacin
para cada vehculo y maquinaria.
157
4.3.3 Fichas tcnicas
Las fichas tcnicas sern aquellas hojas en donde se colocaran los datos
generales ms importantes de todo vehculo y maquinaria. En toda empresa es
necesario contar con la informacin tcnica para poder realizar los pedidos de
repuestos, modificaciones, etc.
Para el caso de SEMAVESA se han realizado formatos en los cuales se

escribirn la informacin que se necesita tener archivada. Esta informacin
ser actualizada cada vez que un vehculo o maquinaria sufra alguna
modificacin.
4.3.3.1 Vehculos
Para los vehculos existe un formato en el cual se necesita informacin

referente al motor, rodaje, chasis, descripcin general sobre el modelo, lnea,
etc. Que poseen todos los vehculos. Con esta informacin se podrn realizar
los pedidos de repuestos sin tener que estar parando el vehculo o buscando la
informacin para solicitarlos. A continuacin se presenta la ficha tcnica de los
vehculos figura 24.
158
Figura 24. Ficha tcnica para vehculos
4.3.3.2 Maquinaria pesada
Para la maquinaria pesada la ficha tcnica es similar a la de los vehculos,

nicamente que se incluyen datos que no poseen estos. Se presenta en la
figura 25 el formato.
159
Figura 25. Ficha tcnica para maquinaria pesada
4.3.4 Control de reparaciones
El control de las reparaciones tiene como objetivo medir el avance diario

en los trabajos que se realizan en el taller. Esto porque hay reparaciones que
duran ms de un da, debido a la complejidad de la reparacin, falta de
herramienta adecuada, repuestos, etc.
160
Con el control se podr establecer cuanto tiempo lleva un vehculo o

maquinaria y poder exigir los repuestos al departamento de compras. Todos los
das se estar pasando una hoja (figura 26) en donde se indique los trabajos
realizados el da anterior y cual est pendiente. Este reporte es entregado por
el encargado de costos y estadsticas al jefe de taller.
A continuacin en la figura 26 se presenta un formato que se utiliza para el

control de reparaciones
Figura 26 Control de reparaciones
161
4.4 Personal y puestos de trabajo
En esta parte se tratara todo lo relacionado con el personal, empezando

con la distribucin del rea de trabajo para luego pasar a todo lo que
comprende los puestos de trabajo, adems se incluye la parte de seleccin y
capacitacin de personal.
4.4.1 Distribucin del rea de trabajo
La distribucin del rea de trabajo se har tomando como base la cantidad

de maquinaria que existe.
El rea actual no cambiara, nicamente se
reubicaran las reas de trabajo que se tenan.

apreciar la distribucin del rea de taller.
Las reas de trabajo que se tendrn sern:
Reparacin de motores
Soldadura
Fosa para servicios
Camiones y cabezales
Tractores y pick-up
Electromecnica
Bodega de repuestos
162
En la figura 27 se puede
Figura 27. Distribucin del rea de taller
4.4.2 Estructura organizacional
Para un mejor desempeo de toda la empresa se necesita cambiar la

estructura organizacional actual, logrando descentralizar todas las actividades
del Jefe de taller para que pueda llevar a cabo su funcin como tal.
Si se observa el organigrama actual de la empresa (figura 2) es evidente

que el jefe de taller no puede cubrir todas las reas solo l. Por esto se han
reorganizado, creado y clasificado todos los puestos
tanto del rea
administrativa como del taller en s. A continuacin (figura 28) se presenta la

nueva estructura organizacional de SEMAVESA, la cual llegar a ser ms
efectiva y funcional, sin importar si crece la cantidad de vehculos y maquinaria.
163
Figura 28. Estructura Organizacional propuesta
164
Esta nueva estructura organizacional (figura 28), nos muestra claramente

los tipos de puestos que se tienen, con lo que podemos tener una idea ms
especfica de toda la empresa.
Con esta estructura organizacional el jefe de taller puede llegar a cubrir

todas las reas de la empresa, sin tener que estar en cada una de ellas todos
los das. Con lo que le brinda un mejor aprovechamiento de su tiempo para
poder cubrir el rea administrativa, financiera, etc. que no se haba cubierto
correctamente.
4.4.3 Descripcin y clasificacin de los puestos de trabajo
Antes de dar la descripcin de los puestos es necesario realizar una

clasificacin. Todos los puestos de trabajo son tomados de la nueva estructura
organizacional (figura 28).
La clasificacin de los puestos se har tomando los dos grupos principales

mencionados en l diagnstico de la situacin actual de la empresa, estos son:
Administrativos y taller.
Administrativos, estos son: jefe de taller, sub-jefe de taller, Supervisor

de maquinaria, encargado de costos y estadsticas, bodeguero y
operador de inventarios.
Taller,
estos
soldadores.
son:
mecnicos,
ayudantes,
electromecnicos
Es importante mencionar que dentro de este grupo, se
tendrn clasificados los puestos en funcin del tipo de conocimiento y

experiencia.
165
Bsicamente en la descripcin de puestos, se hace un inventario de los

aspectos significativos del puesto y de los deberes y las responsabilidades que
comprende. Es muy importante hacer una descripcin del puesto para conocer
su contenido.
En las figuras 29 a 37
se presentan cada una de las
descripciones para todos los puestos que existen en SEMAVESA.
Figura 29. Descripcin del puesto de Jefe de taller

RRHH. SEMAVESA
DESCRIPCIN DE PUESTOS ADMINISTRATIVOS
Puesto: Jefe de taller
Funciones o tareas del puesto (qu hace el ocupante):
Asignar trabajo a maquinaria pesada
Hacer pedido de repuestos especiales
Supervisar el avance de reparaciones
Asignar trabajo a mecnicos, electromecnico y soldadores.
Autorizar las salidas de repuestos de la bodega de repuestos
Supervisar los trabajos que realiza la maquinaria pesada
Contratar personal
Revisar costos de la empresa
Revisar y autorizar planilla
Supervisar el avance del mantenimiento preventivo
Analizar las estadsticas de fallas, consumo, repuestos, etc.
Autorizar todos los pedidos de repuestos, materiales, etc.
Hablar con proveedores para que brinden capacitacin
Periodicidad de la ejecucin (cundo lo hace):
Todos los das debe de asignar trabajo a la maquinaria pesada, segn su

disponibilidad.
166
Continuacin
Los repuestos especiales, se piden cada vez que se necesiten, debido a

que no se pueden programar.
Las salidas de bodega deben ser autorizadas diariamente, para que al da

siguiente se
pueda tener un informe sobre el movimiento diario de la
bodega.
El supervisar los trabajos de la maquinaria pesada ser de forma eventual,

debido a que existe un supervisor de maquinaria pesada.
La contratacin de personal la har directamente el jefe de taller cuando lo

necesite o crea conveniente.
Los costos deben ser analizados una vez al mes, esto se realizar en los
primeros das de cada mes.
La planilla debe de ser revisada y autorizada diariamente.
El mantenimiento preventivo ser evaluado una vez a la semana para

determinar el avance y los problemas que existen.
Las estadsticas son presentadas al jefe de taller para su respectiva revisin

mensualmente, juntamente con los costos.
En los repuestos existen dos modalidades para hacer los pedidos.
Los
repuestos pueden hacerse bajo l termino de emergencia o programado, lo

que quiere decir para los repuestos de emergencia que pueden pedirse
cualquier da del mes; mientras que los repuestos programados se pueden
hacer nicamente durante los primeros 8 das de cada mes. Con lo que
podemos decir que la autorizacin ser especialmente al inicio de cada mes
y todos los das en algunos casos.
167
Continuacin
Mtodo (cmo lo hace):
La asignacin de las tareas a la maquinaria pesada se realizar

dependiendo de las solicitudes que se tengan de las distintas empresas a
las cuales les presta servicio SEMAVESA.
Para los repuestos especiales, se utilizar los manuales de partes que se

tienen de la maquinaria, estos estn bajo la responsabilidad directa del jefe
de taller y l puede autorizar que algn mecnico con experiencia pueda
utilizarlos.
El control y avance de las reparaciones se llevan de dos formas. La primera

es directa, esto es llegando al taller todos los das en la maana. La otra
forma es por medio de un informe que se entrega diariamente al jefe de
taller en las maanas.
La asignacin de trabajos se hace utilizando las rdenes de trabajo, en las

cuales se anota quien har el trabajo solicitado.
La autorizacin de repuestos, materiales, etc. de la bodega se hace antes

de que sea entregado el repuesto utilizando las boletas de salida de
bodega. Esto quiere decir que la persona que solicita el repuesto debe
llegar con la salida de bodega adonde esta el jefe de taller para que este la
autorice.
La supervisin de los trabajos de la maquinaria pesada se puede hacer de

forma directa, llegando al lugar donde se efecta la labor; o
bien el
supervisor de maquinaria informa al jefe de taller sobre el avance o la

terminacin de los trabajos.
La contratacin de personal, la realizar el jefe de taller y se utilizar el

proceso de seleccin de personal que se presenta mas adelante.
168
Continuacin
Los costos se revisan de forma manual, al final de cada mes antes de ser
presentados a la gerencia. Aqu se justifican las prdidas que puedan existir
para algunas mquinas o vehculos pesados.
La planilla debe de ser autorizada todos los das, esta es elaborada por el
planillero y el jefe de taller nicamente se encarga de revisar que no exista
ningn error y la firma.
El mantenimiento preventivo el jefe de taller lo supervisara revisando los

expedientes de cada vehculo o mquina, para establecer si s esta
realizando segn los procedimientos establecidos.
Los informes de fallas, consumos, etc. Son entregados mensualmente, en

los cuales de detalla toda la informacin por vehculo y mquina.
La
informacin lleva un comparativo de los ltimos tres meses para que se

pueda detectar el aumento o disminucin de costos.
La autorizacin de repuestos, materiales, etc.
nicamente puede ser
realizado por el Jefe de taller, debido a que se realiza utilizando un

programa denominado One-Word, en el cual el operador de inventarios ya
elaboro los requerimientos y esta conectado a la red de la corporacin
HAME.
169
Figura 30. Descripcin del puesto de sub-jefe de taller

RRHH. SEMAVESA
Sub-jefe de taller
Funciones o tareas del puesto (qu hace el ocupante):
Supervisa directamente los trabajos que se realizan
Realiza los ordenes de trabajo
Traslada la informacin diaria, al encargado de costo para la generacin

de los informes respectivos.
Informa al jefe de taller sobre la necesidad de que se enven piezas a

reparar con terceras personas.
Coordina el movimiento de los mecnicos, soldadores o electromecnico

a las reas o fincas donde se necesitan realizar reparaciones.
Llena las hojas de control y supervisin del mantenimiento preventivo,

as como la ficha tcnica.
Evala los trabajos terminados (da visto bueno)
Determina si se requiere de equipo, herramientas, capacitacin, etc. para

realizar los trabajos en el taller.
Periodicidad de la ejecucin (cundo lo hace):
Los trabajos que se realizan deben de supervisarse durante todo el da,

todos los das.
Las ordenes de trabajo se elaboran cada vez que se solicita un trabajo.
Todas las tardes debe trasladar la informacin de los trabajos que se

realizaron al encargado de costos, para que este pueda generar los
informes respectivos al da siguiente.
170
Continuacin
Cuando se realizan reparaciones mayores el sub-jefe debe de informar

sobre los trabajos que se deben de realizar fuera del taller, se tiene que
realizar una solicitud verbal y por escrito.
El traslado de los mecnicos, etc. a las distintas reas de trabajo fuera

del taller se realiza cuando existan emergencias, esto sucede casi a
diario.
Las hojas de control y supervisin se llenan cada vez que se hay un

mantenimiento preventivo, debido a la cantidad de vehculos y
maquinaria se realizan varios mantenimientos preventivos todos los das.
La evaluacin de los trabajos terminados, se realiza antes de entregar

los vehculos o maquinaria a las personas encargadas de los mismos.
La evaluacin comprende una inspeccin visual y algn tipo de prueba
para establecer el buen funcionamiento de los distintos sistemas que se
repararon.
Una vez al mes el sub-jefe de taller debe tener una reunin con el jefe de
taller para determinar si existe necesidad de capacitacin o el equipo y
herramienta que poseen en el taller ya no es suficiente o esta
defectuosa, para realizar la orden de compra respectiva.
La supervisin se realiza de una forma directa, porque el debe de

permanecer en el rea de trabajo, se puede decir que es de una forma
visual.
171
Continuacin
Para poder realizar una orden de trabajo, es necesario que exista una
solicitud, esta ser de forma verbal por parte del encargado del vehculo
o maquinaria y la firmara este.
Deber proporcionar los datos del
vehculo (cdigo, empresa, etc.) y cual es el problema que presenta. La

orden de trabajo ser llenada de forma manual.
La informacin diaria de los trabajos realizados tanto preventivos como

correctivos la estar archivando en un flder durante el da y en la tarde
antes de que termine la jornada de trabajo la entrega al encargado de
costos y estadsticas.
Cuando hay que enviar componentes a reparaciones fuera del taller

deber elaborar una solicitud escrita y otra verbal, en la cual se describe
el problema que existe. Con esta solicitud el jefe de taller evala la pieza,
toma la decisin de autorizar el envo de la pieza a reparacin o no.
El movimiento de los mecnicos, soldadores, etc. se realiza con los

vehculos o camiones disponibles en el taller, tomando en cuenta el lugar
a donde se dirigen y el tipo de trabajo a realizar. Esto es de una forma
directa y la orden de envo de los mecnicos es de forma verbal, previa
elaboracin de la orden de trabajo.
Las hojas de control tanto de mantenimiento preventivo como correctivo

se llenan de forma manual, esto es cada vez que se realiza un trabajo.
Se actualizan las fichas de control, tanto la que esta archivada en el taller
como la que posee el encargado del vehculo o maquinaria.
Los trabajos terminados deben ser evaluados tcnicamente de una forma

visual y con una prueba de campo. Siempre debe de estar presente el
sub-jefe de taller para dar el visto bueno al trabajo.
172
Figura 31. Descripcin del puesto de supervisor de maquinaria

RRHH. SEMAVESA
Supervisor de maquinaria
Funciones o tareas del puesto (qu hace el ocupante)
Supervisar toda la maquinaria pesada
Velar porque la maquinaria este trabajando
Trasladar a los mecnicos, soldadores, etc. cuando existan problemas

con la maquinaria pesada.
Informar sobre el avance de los trabajos que realiza la maquinaria

pesada.
Evaluar a nuevos pilotos de los camiones de volteo y operadores de la

maquinaria pesada.
Informar sobre la disponibilidad que tiene la maquinaria pesada y los

camiones de volteo.
Asignar los operadores y pilotos a maquinaria pesada y camiones de

volteo.
Periodicidad de la ejecucin (cundo lo hace)
Todas las funciones arriba mencionadas deben de realizarse todos los

das, sin falta. Esto debido a la importancia de los trabajos que realizan
los camiones de volteo y la maquinaria pesada. La nica funcin que se
hace eventualmente es la evaluacin de los pilotos y operadores.
Mtodo (cmo lo hace)
Todos das debe de llegar al lugar de trabajo de la maquinaria pesada y

camiones de volteo, para determinar el avance de las tareas.
173
Continuacin
El informe de la disponibilidad de la maquinaria debe de hacerse de

forma verbal y escrita todos los das en la tarde.
El traslado de los mecnicos, soldadores, etc.
lo realiza el mismo
utilizando su vehculo.
La asignacin de operadores y pilotos se hace de forma verbal segn la

disponibilidad de los vehculos y maquinaria.
Figura 32. Descripcin del puesto de encargado de costos y estadisticas

RRHH. SEMAVESA
Encargado de costos y estadsticas:
Introducir la informacin del taller a las hojas dinmicas para el historial,

costos, etc.
Realizar el reporte de control de las reparaciones
Generar los costos de toda la maquinaria y vehculos
Elaborar la planilla de personal
Sacar estadsticas de consumo de repuestos, combustibles, etc.
La informacin debe de ingresarse todos los das sin falta.
El reporte de control de reparaciones se elabora todos los das en la

maana, y entregarlo al jefe de taller.
Los costos son elaborados cada fin de mes, para poder realizar los
cobros a las empresas que SEMAVESA presta servicio.
174
Continuacin
La planilla de personal se elabora todos los das, tomando la informacin

de tarjetas que marca el personal. Debe de ser entregado antes de
medio da al jefe de taller, para su revisin y autorizacin.
Las estadsticas se elaboran mensualmente, a fin de tener la mayor

cantidad de informacin, pero si se necesita antes las deber elaborar.
Mtodo (cmo lo hace)
La informacin se introduce digitando los datos a los formatos ya

existentes en las tablas dinmicas.
El reporte de reparaciones lo elabora con la informacin que se le

entrega un da anterior en la tarde.
Los costos se calculan, utilizando todos los datos de mano de obra,

repuestos, operador o piloto, combustibles, lubricantes, etc.
Esta
informacin ya esta almacenada en el sistema o en la misma

computadora, nicamente hay que realizar las tablas dinmicas para
generar los informes respectivos.
Las estadsticas se sacan de la informacin que esta en el sistema,

especialmente del rea de bodega.
175
Figura 33. Descripcin del puesto de bodeguero

RRHH. SEMAVESA
Bodeguero
Funciones o tarea del puesto (qu hace el ocupante)
Manejo de personal de bodega
Actualizacin de cardex
Realizar el pedido de repuestos y materiales
Responsable por el orden y limpieza de la bodega
Despachar repuestos y materiales
Revisar las existencias de repuestos y materiales para poder pedir

nuevos, a fin de mantener un stock adecuado.
Trasladar toda la informacin de pedidos y salidas al operador de

inventarios.
Periodicidad de la ejecucin (cuando se hace)
Todos los das debe de supervisar el trabajo que estn haciendo los
despachadores de la bodega.
La actualizacin del cardex debe de realizarse todos los das para que
coincida la informacin del cardex, con la informacin que esta en el
sistema.
El pedido de repuestos es variante, debido a las dos modalidades que

existen para solicitar repuestos.
En su mayora los repuestos y
materiales se solicitan a inicio de cada mes.
La limpieza y orden de la bodega debe ser todos los das, para evitar
accidentes, facilitar la bsqueda, etc.
La revisin del cardex para determinar si es necesario pedir repuestos y

materiales se realiza los ltimos das de cada mes.
176
Continuacin
Todas las salidas de repuestos y materiales e ingresos, deben de ser

entregados todos los das en la maana al operador de inventarios.
De forma verbal debe de asignar responsabilidades y obligaciones a los

auxiliares de bodega.
El cardex se lleva de forma manual y de igual forma se actualiza,

utilizando las salidas e ingresos de bodega.
La limpieza y orden lo realizan los auxiliares de bodega bajo la

supervisin del bodeguero.
El despachar repuestos y materiales, lo har nicamente cuando exista

demasiado trabajo y los auxiliares de bodega no sean suficientes para
cubrir la demanda.
La revisin de las existencias en el cardex es de forma manual.
En las maanas ya con todas las salidas de bodega ordenadas segn el

nmero correlativo y con toda la informacin de los centros de costos,
deben entregarse directamente al operador de inventarios.
177
Figura 34. Descripcin del puesto de operador de inventarios

RRHH. SEMAVESA
Operador de inventarios
Operar todas las salidas de bodega en el sistema.
Elaborar los requerimientos de repuestos y materiales
Cargar los costos a los vehculos y maquinaria
Generar informes de existencias de materiales y repuestos
Realizar informe de movimiento de salidas de materiales y repuestos,

para ser entregado al jefe de taller.
El operar todas las salidas al sistema se realiza diariamente.
Los requerimientos de materiales y repuestos se realizan en su mayora

a inicio de cada mes, para su posterior autorizacin.
El cargar los costos se hace simultneamente cuando se operan las

salidas de bodega todos los das.
Al final de cada semana debe de generar un informe de existencias de

materiales y repuestos, para ser entregado al jefe de taller y al
bodeguero.
Todos los das debe de elaborar un informe de las salidas de bodega,

incluyendo los centros de costo para el jefe de taller.
Mtodo (cmo lo hace)
Para operar las salidas de bodega y el cargo de los costos, el operador

de inventarios utiliza el programa One-Word,
el cual tiene distintas
opciones para realizar las operaciones respectivas.
178
Continuacin
Los requerimientos de materiales y repuestos, se realizan teniendo una

solicitud por escrito, que debe ser entregada por el bodeguero al
operador de inventarios. Los requerimientos tambin se elaboran con el
programa One-Word, para que sean autorizados por el jefe de taller.
Los informes de existencias de materiales y repuestos, los realiza

descargando la informacin de One-Word a Excel para la creacin de
tablas dinmicas.
El mismo procedimiento se utiliza para generar el
informe diario de movimiento de la bodega.
Figura 35. Descripcin del puesto de mecnico

RRHH. SEMAVESA
DESCRIPCIN DE PUESTOS TALLER
Mecnico
Elaborar los mantenimientos preventivos ya establecidos
Realizar todas las reparaciones necesarias para dejar los vehculos y

maquinaria en optimas condiciones.
Solicitar los repuestos y materiales a bodega.
Informar al sub-jefe de taller sobre los problemas detectados en los

vehculos y maquinaria.
Responsable de las actividades que realice su ayudante.
179
Continuacin
Los mantenimientos preventivos se estarn realizando todos los das,

pero es importante indicar que no siempre los har el mismo mecnico.
Esto depender del tipo de vehculo y maquinaria que necesite el
mantenimiento
preventivo,
porque
existen
mecnicos
con
ms
experiencia en ciertas reas que otros, como se puede ver en el

organigrama (Fig. 28)
Las reparaciones se realizaran todos los das, unas sern menores en

tanto que otras sern mayores, segn la gravedad del problema.
La solicitud de repuestos y materiales deben hacerlo a diario, segn

estn trabajando.
Cada vez que encuentren un problema deben de informar al sub-jefe de

taller para que se tomen las decisiones ms convenientes.
Debe tener conocimiento de lo que esta haciendo su ayudante.
Mtodo (cmo lo hace)
Para poder realizar un mantenimiento preventivo, el mecnico debe de

tener la orden de trabajo junto con la hoja de control en donde se
indicara el tipo de servicio que le corresponde al vehculo o maquinaria.
La ruta ya la conoce el mecnico por lo tanto la hoja de control le servir
para revisar si no queda alguna actividad pendiente.
El mecnico ya con la orden de trabajo tiene conocimiento del problema

principal, as que procede a efectuar las revisiones respectivas, para
luego establecer los repuestos que se necesitan o trabajos que hay que
realizar para dejar el vehculo o maquinaria en optimas condiciones.
180
Continuacin
Informar al sub-jefe de taller sobre los problemas encontrados se

realizara en forma
verbal, al igual que la solicitud de repuestos y
materiales a bodega.
Figura 36. Descripcin del puesto de soldador.

RRHH. SEMAVESA
Soldador
Realizar todo tipo de soldadura que se necesite
Elaborar o fabricar estructuras, equipos, etc.
Montaje de tuberas, estructuras, etc.
Trabajar en forma conjunta con los mecnicos para la reparacin de los

vehculos y maquinaria pesada.
El trabajo de los soldadores, depender bsicamente de las necesidades

existentes. No se puede decir su periodicidad, porque son muy variadas
las actividades que llegan a realizar todos los das.
Mtodo (cmo lo hace)
Al igual que los mecnicos antes de realizar un trabajo, necesitan una

orden de trabajo para establecer lo que hay que hacer y los materiales
que necesitan.
181
Figura 37. Descripcin del puesto de electromecnico

RRHH. SEMAVESA
Electromecnico
Funciones o tareas del puesto (que hace el ocupante)
Darle mantenimiento a las bateras
Contribuir con el mantenimiento preventivo, segn lo establecido en las

rutas.
Reparacin de motores de arranque, alternadores, sistemas elctricos en

general, etc.
Solicitar repuestos a bodega
Informar al sub-jefe de taller sobre los problemas encontrados.
El mantenimiento de las bateras se realiza segn la solicitud de los

operadores y pilotos.
Cuando se realiza un mantenimiento preventivo el electromecnico

realiza su trabajo segn lo establecido.
La reparacin de motores de arranque, alternadores, sistemas elctricos

en general, etc. se realizan cada vez que surgen problemas.
Los repuestos se solicitan a la bodega cada vez que se necesitan.
Siempre que hay un trabajo debe de informar al sub-jefe de taller.
Mtodo (cmo lo hace)
Los mantenimientos de las bateras, se hacen segn las indicaciones del

fabricante de la batera y la propia experiencia del electromecnico.
En el mantenimiento preventivo sigue el procedimiento ya establecido.
182
Continuacin
Las reparaciones se realizaran segn el grado de importancia.
La solicitud de repuestos y la informacin al sub-jefe de taller se realiza

de forma verbal.
4.4.4 Seleccin de personal
Una parte esencial en el desarrollo del mantenimiento es tener personal

capacitado y capaz de desarrollar su trabajo eficientemente.
Para tener el
personal adecuado, es necesario que exista un proceso de seleccin del

personal que trabajara en la empresa.
Para SEMAVESA el proceso de seleccin comprender nicamente de

cinco pasos, estos se pueden ver en el flujograma de la figura 38:
183
Figura 38. Flujograma de seleccin de personal
Solicitud de empleo: la solicitud de empleo figura 30 ser llenada por

los candidatos, esta abarca datos personales como: nombre, edad, sexo,
estado civil, No. de cdula, No. de afiliacin al IGSS, numero de
identificacin tributaria, etc.; datos familiares; experiencia ocupacional;
puesto y sueldo deseado; disponibilidad para iniciar labores; planes a
corto y largo plazo, etc.
Se determina si el candidato rene a los
requisitos mnimos de escolaridad, edad, experiencia, etc., en un caso

afirmativo se procede a una entrevista.
184
Figura 39. Solicitud de empleo
185
Continuacin
Entrevista inicial o preliminar: la entrevista tiene como objetivo

detectar de una forma general y en el mnimo de tiempo posible los
aspectos ms visibles del candidato y su relacin con los requerimientos
del puesto; por ejemplo: facilidad de expresin verbal, habilidad para
relacionarse, apariencia fsica, etc., con el objetivo de definir a los
candidatos que no renen los requisitos del puesto que se necesita
cubrir. En la entrevista tambin debe informarse sobre la naturaleza del
trabajo, horario, la remuneracin, las prestaciones, a fin de que l decida
si interesa seguir adelante con el proceso. Si existe inters por ambas
partes, se pasa a la siguiente etapa.
186
Pruebas de trabajo: estas tiene como objeto, poder comprobar la

capacidad y experiencia que el entrevistado dice tener.
Aqu el
candidato efectuara algn trabajo segn el puesto al cual este aplicando

en el cual se tomara en cuenta aspectos como: exactitud, rapidez,
presentacin, habilidad, etc. que es muy importante para los trabajos
tcnicos.
El jefe de taller ser el encargado de dar la calificacin y
opinin sobre los resultados de las pruebas.
Estudio socioeconmico: en el estudio socioeconmico debern

cubrirse tres reas importantes que son: 1) Proporcionar una informacin
de la actividad social familiar, a efecto e conocer situaciones conflictivas
que influyan directamente en el rendimiento de trabajo. 2) Conocer lo
ms detalladamente la posible actitud, responsabilidad y eficacia en el
trabajo en razn de las actividades desarrolladas en trabajos anteriores.
3)
Corroborar la honestidad de la informacin proporcionada, sea
antecedentes
personales,
antecedentes
familiares,
antecedentes
laborales y situacin econmica.
Decisin final: Con toda la informacin recaudada en cada una de las

fases del proceso de seleccin, se procede a evaluar comparativamente
los requisitos del puesto con las caractersticas de los candidatos. La
decisin final ser tomada por el jefe de taller en conjunto con el sub-jefe
de taller por ser el directo responsable de trabajo del futuro subordinado.
187
4.4.5 Capacitacin
Para que SEMAVESA siga siendo competitiva necesita realizar la

capacitacin de sus tcnicos. Esto debido a que la capacitacin es un esfuerzo
para mejorar el rendimiento actual o futuro del empleado, para favorecer el
logro de los objetivos de la organizacin.
Es necesario tener un programa formal de capacitacin, en funcin de las

aptitudes, actitudes y conocimientos que necesita SEMAVESA que posean los
mecnicos, soldadores y electromecnicos.
Para la capacitacin SEMAVESA estar utilizando los servicios de

empresas e instituciones como GENTRAC, COGUMA, CHEVRON DE
GUATEMALA, INTECAP, FABRIGAS, ETC.
Estas empresas e instituciones estn comprometidas con SEMAVESA

para brindar la capacitacin necesaria. En el caso de las empresas estas darn
la capacitacin bsica sin ningn costo, siempre y cuando sigan siendo las
proveedoras de maquinaria, repuestos y suministros para SEMAVESA.
Cuando se requiera de capacitacin sobre temas mas delicados en los que se
necesite equipo especial, las empresas realizaran un cobro simblico,
bsicamente por el uso de los equipos y materiales durante la capacitacin. El
costo depender tambin de la cantidad de personas que estn inscritas en el
curso.
188
La programacin y contenidos de la capacitacin, lo solicitara SEMAVESA

segn su necesidad a las empresas y estas estarn informando el lugar, hora,
etc. para poder realizarla.
En el caso del INTECAP, este impondr su
programacin y contenidos, debido a que es una institucin de enseanza y ya

tiene establecida su programacin y contenidos a desarrollar anualmente.
A continuacin se presenta el plan de capacitacin que se realizo durante

el periodo de la realizacin del ejercicio profesional supervisado se tomo en
cuenta nicamente las empresas que darn la capacitacin sin ningn costo, a
parece en la tabla XXXII.
189
Tabla XXXII. Plan de capacitacin para SEMAVESA

PLAN DE CAPACITACIN PARA SEMAVESA
Cursos
Octubre Noviembre Diciembre

Mecnico
Gentrac
Gentrac
Inyeccin electrnica
20 hrs.
20 hrs.
Gentrac
25 hrs.
Hidrulica bsica
Chevron
Aceites y grasas
4 hrs.
Epsista
Epsista
Epsista
Mecnica de banco
10 hrs.
10 hrs.
10 hrs.
INTECAP
INTECAP
30 hrs.
30 hrs.
Electricidad bsica
Transmisiones de
Coguma
Coguma
Coguma
potencia
5 hrs.
5 hrs.
5 hrs.
Epsista
Epsista
Seguridad e higiene
5 hrs.
5 hrs.
Soldadura
Fabrigas
Fabrigas
4 hrs.
4 hrs.
Metales
Fabrigas
Soldadura elctrica
20 hrs.
Fabrigas
Fabrigas
Soldadura oxiacetilnica 20 hrs.
20 hrs.
Epsista
Epsista
5 hrs.
5 hrs.
Seguridad e higiene
Fabrigas
Soldaduras especiales
25 hrs.
Electromecnica
Gentrac
Coguma
Gentrac
Lectura de diagramas
15 hrs.
12 hrs.
15 hrs.
Manejo de
Coguma
Gentrac
Coguma
computadoras
10 hrs.
10 hrs.
10 hrs.
Intecap
Intecap
30 hrs.
30 hrs.
Electrnica bsica
190
Enero
Febrero
Marzo
Gentrac
20 hrs.
Gentrac
25 hrs.
Chevron
4 hrs.
Epsista
10 hrs.
Gentrac
25 hrs.
Epsista
Epsista
10 hrs.
10 hrs.
INTECAP
30 hrs.
Coguma Coguma Coguma
5 hrs.
5 hrs.
5 hrs.
Epsista
5 hrs.
Fabrigas
4 hrs.
Fabrigas
20 hrs.
Fabrigas
20 hrs.
Fabrigas
20 hrs.
Epsista
5 hrs.
Fabrigas
25 hrs.
Coguma
12 hrs.
Gentrac
10 hrs.
Fabrigas
25 hrs.
Gentrac
15 hrs.
Coguma
10 hrs.
Coguma
12 hrs.
Gentrac
10 hrs.
4.5
Implementacin del programa
La implementacin del programa es en tres fases como se indica en la

figura 40. La primer fase incluye la capacitacin e informacin a todos los
mecnicos, soldadores, electromecnicos, operadores de maquinaria pesada,
pilotos, administradores de fincas, etc. sobre el contenido del programa de
mantenimiento preventivo que se realizaran a todos los vehculos y maquinaria.
La segunda fase es la recoleccin de la informacin general de los vehculos y
maquinaria, para poder elaborar las fichas tcnicas y establecer cuales
vehculos y maquinaria pesada estaban por ingresar. La tercera fase es poner
en marcha el programa de mantenimiento preventivo en los vehculos y
maquinaria pesada.
Dentro de los beneficios que se obtuvieron con la implementacin del

programa de mantenimiento preventivo estn:
Empezar a crear una cultura de mantencin.
Optimizar mejor los recursos materiales.
Prolongar la vida til de la maquinaria y vehculos.
Mejor aprovechamiento de los lubricantes y grasas.
Restablecer a la maquinaria y vehculos a su estado de condicin optima

de operacin.
Reduccin de tiempos muertos en la maquinaria por problemas

mecnicos.
Tecnificacin de los mecnicos.
Reduccin de costos por concepto de mantenimiento correctivo.
191
Figura 40. Fases de implementacin
4.5.1 Vehculos
Como se menciono en el apartado anterior en la fase dos de la iniciacin

(figura 40) se recolecta la informacin general de los vehculos. Para esto se
estableci un perodo de ocho das para que todos los vehculos sean llevados
al taller para recolectar la informacin que se necesita para las fichas tcnicas y
adems se anotaran los nmeros de filtros de combustible, aire, aceite, etc. que
se necesitan en los servicios.
192
El objetivo primordial de tener esta informacin antes de iniciar el

programa es para establecer si existe la cantidad necesaria de repuestos y
materiales para iniciar el programa sin ninguna interrupcin por la falta de los
mismos.
4.5.2 Maquinara pesada
La maquinaria pesada presenta menos inconvenientes, esto debido a que

se poseen catlogos de partes y algunos de operacin. Con esto es posible
determinar cuales son los repuestos y suministros, que se utilizan para cada
uno de los servicios de mantenimiento preventivo.
Como las rutinas de mantenimiento estn en funcin del tiempo de

operacin, es necesario tener informacin sobre l ultimo servicio que se le
realiz a toda la maquinaria pesada. El objetivo de esto es poder establecer
cual es el tipo de servicio que le corresponde y cuando le corresponde a la
maquinaria pesada.
193
194
5. COSTOS PARA LA INICIACIN DEL PROGRAMA
5.1 Costos en personal
Para poder cubrir todos los trabajos de reparacin y los mantenimientos

preventivos que hay todos los das. Es necesario contar con un mayor numero
de personal, no-solo mecnicos y ayudantes; Se necesita tambin personal
administrativo, como se puede ver en la estructura organizacional figura 28. A
continuacin en las tablas XXXIII y XXXIV se detalla el listado de personas que
se contrataron, l puesto que ocuparon y el sueldo o salario que le corresponde
la unidad monetaria es el quetzal.
Tabla XXXIII.
Personal que se necesito en el rea de taller
Nombre del Puesto Cantidad

Mecnico
3
Ayud. Mecnico
4
Operador de Inventario
1
Soldador
1
Ayud. Soldador
1
Tabla XXXIV.
Salario
base Q.
2250.00
1250.00
1500.00
2000.00
1250.00
Bonificacin/
Total Q.
mes Q.
250.00
7000.00
250.00
5250.00
250.00
1750.00
250.00
2250.00
250.00
1500.00
Total 17750.00
Personal administrativo que se necesito
Nombre del Puesto

Cantidad
Sub-jefe de taller
1
Supervisor de maquinaria
1
Sueldo /
mes Q.
4500.00
3700.00
Bonificacin/
mes Q.
250.00
250.00
Total
Estas personas no tienen derecho a pago por horas extras.

195
Total Q.
4750
3950
8700.00
Usando los datos que se encuentran en las dos tablas anteriores, se

puede establecer el costo necesario en personal para el programa de
Al mes se tendr un costo en personal de
Q26,450.00 adicional al costo que s tenia antes de programa de

El aumento se justifica en la reduccin de tiempo en las reparaciones, as

como la calidad de las mismas, porque los mecnicos estn divididos segn su
experiencia.
5.2 Costos en herramienta, equipo y materiales
Para iniciar el programa de mantenimiento preventivo se necesita tener un

mayor nmero de herramientas, actualmente no todos los mecnicos poseen
herramientas, lo que ocasiona retrasos en las reparaciones
Se tiene un listado de la herramienta y equipo en donde se presenta el

precio que tiene cada una de ellas y la cantidad necesaria, los datos se
presentan en las tablas XXXV y XXXVI, la unidad monetaria es el quetzal y el
tipo de cambio frente al dlar es de Q7.85.
196
Tabla XXXV. Herramientas

HERRAMIENTAS
Precio
Descripcin
Q.
Cantidad Total Q.
Juego de destornilladores
30.95
3
92.85
Brocha de 1/2"
2.32
5
11.6
Brocha de 1"
3.5
5
17.5
Cangrejo de 24"
1229
1
1229
Juego de llaves y copas
2849
1
2849
Desarmador de golpe
109.82
2
219.64
Extensin de 6" raz de 1/2"
23.77
3
71.31
Extensin raz 3/4"
91.14
3
273.42
Maneral de 1/2"
87.74
2
175.48
Maneral raz de 3/4"
176.07
4
704.28
Vise gripe
54.95
2
109.9
Sepillo de alambre
5.8
5
29
Total general en herramientas Q.
5782.98
Tabla XXXVI. Equipo

EQUIPO
Precio
Total
Descripcin
Cantidad
Q.
Q.
Engrasadora
429
4
1716
Tester Digital
1676.85
1
1676.85
Voltmetro de 12 V
55.18
1
55.18
Voltmetro de 28 V
111.48
1
111.48
Calibrador de aire
113.65
2
227.3
Guantes de cuero maga corta
23.21
5
116.05
Guantes de cuero para soldar
51.79
2
103.58
Manga de cuero para soldar
31.25
2
62.5
Careta para pulir
125.78
2
251.56
Lentes claros
13.4
5
67
Lmpara de tiempo profesional
981.82
1
981.82
Manguera de alta presin de 3/8" 18.44
20
368.8
Total general en equipo Q.
5738.12
197
El costo por concepto de herramientas y equipos tiene un valor de

Q11521.1. Debido al tamao de la corporacin a la que pertenece SEMAVESA
no tuvo que hacer esta inversin, porque todo lo que se describe en las dos
tablas anteriores, se pudo obtener de las otras empresas de la corporacin.
Al utilizar las herramientas y equipos que no estaban en uso en las otras

empresas, se logra darle rotacin a estas herramientas y equipos, y no tener
que esperar para que se efectuara la compra.
5.3 Costos en capacitacin
La capacitacin no representa un aumento en los costos. Esto se debe a

que
los
proveedores
de
maquinaria
pesada
especialmente
se
han
comprometido a dar la capacitacin necesaria al personal de SEMAVESA,

siempre que ellos sigan siendo los proveedores. Esto es beneficioso para la
empresa, porque se logra tecnificar al personal y tener una relacin ms
estrecha con los proveedores.
Para los vehculos, es necesario tener capacitacin en ciertas reas como

inyeccin, electrnica, etc. pero para la iniciacin del programa de
mantenimiento preventivo no se necesita tener un gran conocimiento sobre
estos temas. Esto debido a que no se cuenta con el equipo necesario para
hacerlo, no se compra debido a su precio.
198
SEMAVESA propone que para la capacitacin ms profunda, en aquellos

temas en los cuales es necesario pagar a empresas especializadas en cada
rea, se realizara un estudio sobre los costos que representan y cual ser los
beneficios, as como a la cantidad de personas a las cuales se les dar la
capacitacin.
Esto porque ser necesario considerar todos los talleres que
existen dentro de la corporacin para tener un mayor beneficio. Las reas que
regularmente son atendidos por terceros se presentan en la tabla XXXVII, y son
las que SEMAVESA esta interesada en crear sus propios tcnicos. Tambin
en la tabla XXXVII se presenta un valor aproximado del costo que tendra la
capacitacin. Se dice que es aproximado porque esta sujeto a cambios segn
la cantidad de personas inscritas y la fecha cuando se realice.
Dentro de los beneficios que plantean las empresas, esta la reduccin de

costos por trabajos realizados por terceros, reduccin de tiempos de reparacin,
mejor tecnificacin de los trabajos realizados, etc.
Tabla XXXVII. reas a cubrir en futura capacitacin

rea
Inyeccin mecnica y electrnica
Turbocargadores
Hidrulica
Electromecnica
COSTO
Q 2,500.00
Q 2,000.00
Q 4,500.00
Q 4,000.00
5.4 Costos de rutinas de mantenimiento
El mantenimiento preventivo tendr tres elementos que conformaran el

costo de cada rutina, estos son: lubricantes, mono de obra y repuestos. Cada
uno de ellos se tratara de forma individual y segn el tipo de equipo. La unidad
monetaria ser el quetzal, y el tipo de cambio frente al dlar es de Q7.85.
199
5.4.1 Vehculos
El costo de cada rutina de mantenimiento para los vehculos se calculara

en funcin de las rutinas que se plantearon en la seccin 4.2.2. Se detallaran
las cantidades monetarias que representan cada uno de los elementos del
costo.
5.4.1.1 Lubricantes
SEMAVESA tiene como proveedor nico de lubricantes para los vehculos

a CHEVRON, por lo que se utilizaron los precios de compra que
utiliza
SEMAVESA. Existen algunos tipos de lubricantes ya establecidos para evitar

tener una gran cantidad de grasas y aceites segn lo recomiendan los
fabricantes de los equipos. A continuacin en la tabla XXXVIII se presentan los
tipos de lubricantes, aplicaciones y precios que se utilizan para estimar los
costos de los lubricantes de cada rutina.
Tabla XXXVIII. Lubricantes utilizados en los vehculos

Unidad de Precio
Tipo
medida
Q.
SAE 15W-40
Litro
10.28
SAE 85W-140
Litro
10.43
SAE 90
Litro
11.01
1000 THF
Litro
9.84
Aceite hidrulico
EP-2
Libra
8.60
Grasa Multiusos
Fuente: Costos de compra de materiales de SEMAVESA
Aplicacin
Aceite para motor
Aceite para engranajes
En las siguientes tablas (XXXIX a XLII) se tienen los costos en que se

incurren en cada una de las rutinas de mantenimiento preventivo, segn el tipo
de vehculo.
200
El costo como se puede apreciar en todas las tablas (XXXIX a XLII)

involucra aceites y las grasas. Las cantidades varan segn la rutina que se
tenga, as como del tipo de vehculo. El valor que tenemos aqu es una porcin
de lo que comprende el costo de mantenimiento, el objetivo primordial de estas
tablas, es tener un valor real de lo que se incurre en cada mantenimiento,
aprovechando al mximo los lubricantes y cubriendo las necesidades de
proteccin para todos los elementos que necesitan un lubricante.
Debido a que no se cuenta con datos individuales, porque nunca se

documento cuando y que cantidad de lubricantes se necesitaban en cada
servicio, no se puede calcular cual es el ahorro real que se tiene con el
programa de mantenimiento. Pero la justificacin de este programa la tenemos,
en que ahora se tiene un periodo o tiempo estipulado para que el lubricante se
aproveche al mximo sin que pierda sus propiedades de proteccin y pueda
daarse el equipo. Anteriormente se realizaban los cambios de aceites en un
corto periodo, lo que significaba que se estaba dejando de usar un aceite que
aun era til, lo que representa una perdida, o ocurra lo contrario el intervalo de
cambio de aceite era muy distante, por lo que el aceite se degradaba
demasiado y no cubra las necesidades de la maquinaria.
La variacin en el valor de los costos esta en funcin del precio de los

lubricantes, estos son los nicos que pueden aumentar o disminuir, no as la
cantidad de lubricante que se necesita para cada vehculo.
201
Tabla XXXIX. Costo en lubricantes para pick-up

Actividades
Engrase
general
Cambio de
aceite al motor
Cambio de
aceite a caja
de velocidades
Cambio de
aceite de la
transmisin
Cambio de
aceite de
clutch
Cambio de
liquido de
frenos
4000 Km.
Cantidad Costo
8,000 Km.
Cantidad Costo
16000 Km.
Cantidad Costo
32000 Km.
Cantidad Costo
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Gl.
130.91
2 Gl.
130.91
2 Gl.
130.91
2 Gl.
130.91
2 Gl.
83.44
1 Gl.
41.72
1 Lt.
23.03
1 Lt.
23.02
1 Lt.
23.02
148.11
148.11
Total Q.
171.13
319.32
Tabla XL. Costo en lubricantes para camiones de volteo

5,000
Actividad
Cambio de aceite
del motor
10,000
15,000
30,000
Cantidad Costo Cantidad Costo Cantidad Costo Cantidad Costo

43 Lt.
421.71
43 Lt.
421.71
43 Lt.
421.71
43 Lt.
421.71
Cambio de aceite a
caja de velocidades
14 Lt
146.02
Cambio de aceite
de diferenciales
28 Lt.
292.04
Cambio de aceite
de clutch
1 Lt.
23.02
Cambio de aceite
hidrulico
80 Lt.
787.2
Engrase general
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
6 Lb.
51.6
6 Lb.
Total Q.
438.91
438.91
202
473.31
51.6
1721.6
Tabla XLI. Costo en lubricantes para camiones de carrocera

5,000 Km.
10,000 Km.
15,000 Km.
30,000 Km.
Actividad
Cambio de aceite al
motor
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
20 Lt.
195.49
20 Lt.
195.49
20 Lt.
195.49
20 Lt.
195.49
Engrase general
Cambio de liquido de
frenos
Cambio de aceite a
caja de velocidades
Cambio de aceite de
la transmisin
Cambio de aceite de
clutch
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
4 Lb.
34.4
4 Lb.
34.4
1 Lt.
23.02
1 Lt.
23.02
8 Lt.
83.42
6 Lt
62.58
1 Lt
23.02
Total Q.
212.69
Cantidad Costo Cantidad
212.69
252.91
Costo
421.93
Tabla XLII. Costo en lubricantes para cabezales

5,000 Km.
10,000 Km.
Actividad
Cambio de aceite
al motor
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
43 Lt
421.71
43 Lt
Engrase general
Cambio de aceite
a caja de
velocidades
Cambio de aceite
de diferenciales
Cambio de aceite
a sistema de
direccin
Cambio de aceite
de clutch
6 Lb.
51.6
6 Lb.
15,000 Km.
Cantidad
Costo
421.71
43 Lt
51.6
10 Lb.
30,000 Km.
Cantidad
Costo
421.71
43 Lt
421.71
76
10 Lb.
86
14 Lt.
146.02
28 Lt.
292.04
5 Lt.
49.2
1 Lt.
473.31
473.31
Total Q
203
497.71
23.02
1017.99
Para SEMAVESA la mano de obra es un elemento del costo de las rutinas

de mantenimiento preventivo que se mantendr constante, debido a que no
existen aumentos en el salario muy seguido. El costo de mano de obra se
calculara tomando el salario base, la bonificacin, cuotas patronales y
prestaciones laborales.
En el mantenimiento preventivo solo intervienen
mecnicos, ayudantes de mecnico y electromecnico, el costo de mano de

obra se calculara para estos tres puestos de trabajo.
Para determinar el costo de mano de obra (CMO) se calculara primero el

costo por hora-hombre (C/HH) y este es el que se utilizara para determinar a
cuanto haciende el costo para los vehculos segn las rutinas establecidas. Al
tener establecido el C/HH para mecnico, ayud. Mecnico y electromecnico, la
mano de obra se obtendr la multiplicar el C/HH por el tiempo que utilizado para
el mantenimiento preventivo. La suma de cada C/HH nos da el costo de mano
de obra total.
Los elementos del C/HH son:
Sueldo base (SB)
Prestaciones laborales (PL)
Cuotas patronales (CP)
Bonificacin (B)
Horas-hombre (HH)
C/HH = SB + PL + CP + B
HH
Las cuotas patronales son:
IGSS = 10.67 % para el departamento de san marcos
IRTRA = 1 %
204
INTECAP = 1 %
CP = 12.67 % sobre el salario base
Las prestaciones laborales (PL) esta compuesto por:
Bono 14 = 8.33333 % sobre el salario base
Aguinaldo = 8.33333 % sobre el salario base
Indemnizacin universal = 8.33333 % sobre el salario base
Vacaciones = 4.16667 % sobre el salario base
PL = 29.1666667 % sobre el salario base
Clculo de C/HH:
HH = 30 das x 8 hrs./da = 240 hrs.
CP = 12.67 % de SB
PL = 29.1666667 % de SB
SB (mecnico) = Q. 2250.00
SB (ayud. Mecnico) = Q. 1250.00
SB (electromecnico) = Q. 2500.00
B = Q. 250.00
C/HH (mecnico) = 2250 + 2250 x 0.291666667 + 2250 x 0.1267 + 250

240
C/HH (mecnico) = Q 14.34
C/HH (ayud. mecnico) = 1250 + 1250 x 0.291666667 + 1250 x 0.1267 + 250

240
C/HH (electromecnico) = 2500 + 2500 x 0.291666667 + 2500 x 0.1267 + 250
240
205
Costo de mano de obra (CMO) = C/HH x horas efectivas de trabajo
El costo de cada una de las rutinas de mantenimiento se presenta en las

tablas LII a LV, estas son para cada tipo de vehculo. En las tablas se presenta
la cantidad de horas efectivas que se necesitaron para efectuar los trabajos de
mantenimiento preventivo, el C/HH y el total de CMO.
En las tablas XLIII a XLVI nos indican el valor real en mano de obra que se
tiene en cada uno de los tipos de servicios que se realizan, segn el tipo de
vehculo. Estn clasificados los valores de costo/hora dependiendo si es un
mecnico, ayudante de mecnico o electromecnico, la unidad monetaria es el
quetzal.
Esto porque no todos tienen el mismo salario, al final se puede ver a
cuanto haciende el valor de mano de obra directa en la realizacin del

mantenimiento preventivo, que forma parte del valor total de mantenimiento.
Se presenta el tiempo aproximado para la realizacin de cada

mantenimiento, lo que representa un beneficio y a la vez un ahorro, porque no
se puede exceder ese tiempo como ocurra antes de que se iniciara con el
programa de mantenimiento preventivo.
206
Tabla XLIII. Costo de mano de obra en pick-up

No.
1
Actividad
Mecnico
4000 Km.
8000 Km.
Cantidad Costo/hora Total Cantidad Costo/hora
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
2
14.34
28.68
2.5
Total
Q.
14.34
35.85
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
2.5
8.43
21.075
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
61.36
No.
1
Actividad
Mecnico
72.745
32000 Km.
16000 Km.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
4
14.34
57.36
14.34
Total
Q.
71.7
Ayud. Mecnico
8.43
33.72
8.43
42.15
Electromecnico
15.82
15.82
2.5
15.82
39.55
Costo Total Q.
106.9
12.5
153.4
Fuente: Costos mano de obra SEMAVESA
Tabla XLIV. Costo de mano de obra en camiones de volteo

No.
1
Actividad
5,000 Km.
Cantidad Costo/hora
Q.
hrs.
Mecnico
2.5
Ayud. Mecnico
Electromecnico
Costo Total Q.
No.
Actividad
Total
Q.
10,000 Km.
Cantidad Costo/hora
Q.
hrs.
14.34
35.85
3.5
2.5
8.43
21.075
15.82
15.82
72.745
15,000 Km.
Cantidad Costo/hora
Q.
hrs.
Total
Q.
14.34
50.19
3.5
8.43
29.505
15.82
15.82
95.515
30,000 Km.
Total
Q.
Cantidad Costo/hora
Q.
hrs.
Total
Q.
Mecnico
4.5
14.34
64.53
14.34
86.04
Ayud. Mecnico
4.5
8.43
37.935
8.43
50.58
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
47.46
Costo Total Q.
10
118.285
15
207
184.08
Tabla XLV. Costos de mano de obra en camiones de carrocera

No.
Actividad
5,000 Km.
10,000 Km.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Mecnico
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
8.43
25.29
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
61.36
No.
Actividad
14.34
28.68
14.34
Total
Q.
84.13
30,000 Km.
15,000 Km.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Mecnico
Ayud. Mecnico
Electromecnico
Costo Total Q.
14.34
57.36
5.5
8.43
33.72
15.82
15.82
106.9
14
43.02
Total
Q.
14.34
78.87
5.5
8.43
46.365
15.82
47.46
172.695
Tabla XLVI. Costo de mano de obra en cabezales

No.
Actividad
5,000 Km.
10,000 Km.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Total
Q.
Mecnico
2.5
14.34
35.85
3.5
14.34
50.19
Ayud. Mecnico
2.5
8.43
21.08
3.5
8.43
29.505
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
72.75
No.
1
Actividad
30,000 Km.
15,000 Km.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Mecnico
4.5
Ayud. Mecnico
4.5
Electromecnico
Costo Total Q.
10
14.34
64.53
5.5
8.43
37.94
15.82
15.82
118.3
14
208
15.82
95.515
Total
Q.
14.34
78.87
5.5
8.43
46.365
15.82
47.46
172.695
5.4.1.3 Repuestos
Los vehculos utilizan para su mantenimiento preventivo, bsicamente

filtros para aceite, combustible y aire.
Para el clculo de los costos por
concepto de mantenimiento se utiliza como gua las rutinas establecidas en el

captulo anterior, tomando como unidad monetaria el quetzal. Los costos se
presentan segn el tipo de vehculo, en las tablas XLVII a L.
Las tablas XLVII a L nos dan un valor real sobre los costos que se tienen
cuando se realizan los distintos servicios de mantenimiento preventivo a los
vehculos. Estos valores estn sujetos al precio de los repuestos, porque varan
dependiendo de la marca y proveedor. El costo de repuesto tambin forma
parte del costo total de mantenimiento, la cantidad de repuestos a utilizar no
puede variar, porque esta la determina el fabricante y es constante.
No se puede calcular de una forma directa a cuanto haciende el ahorro en

concepto de repuesto, porque no se cuenta con la informacin necesaria, pero
se puede decir que se esta haciendo uso de los repuestos de una forma mas
optima sin quitarlos antes de que lleguen a su limite optimo o exceder este
limite y descuidar los vehculos.
Tabla XLVII. Costo por concepto de repuestos en pick-up

Actividades
Cambio de filtro
de aceite
Cambio de filtro
de aire
Cambio de filtro
de combustible
Wipe
Total Q.
4000 Km.
Cantidad Costo
8,000 Km.
16000 Km.
32000 Km.
Cantidad Costo Cantidad Costo Cantidad Costo
48.55
48.55
48.55
48.55
86.69
86.69
46.97
46.97
46.97
46.97
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
98.4
98.4
209
185.09
185.09
Tabla XLVIII. Costo por concepto de repuestos en camiones de volteo

5,000 Km.
Actividad
10,000 Km.
15,000 Km.
Cantidad Costo Cantidad Costo Cantidad
30,000 Km.
Costo
Cantidad Costo
Cambio de filtro de
aceite del motor
258.93
258.93
258.93
258.93
Cambio de filtro
de aire
485.24
485.24
Cambio de filtro
de combustible
66.5
66.5
66.5
66.5
2.88
1 Lb.
2.88
2 Lb.
5.76
2 Lb.
Wipe
1 Lb.
Total Q.
328.31
328.31
5.76
816.43
816.43
Tabla XLIX. Costo de repuestos en camiones de carrocera

5,000 Km.
Actividad
Cambio de filtro de
aceite
Cambio de filtro de
aire
Cambio de filtro de
combustible
Wipe
10,000 Km.
15,000 Km.
30,000 Km.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
51.63
51.63
51.63
51.63
185.79
185.79
17.4
17.4
17.4
17.4
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
2 lb.
5.76
2 Lb.
5.76
Total Q.
71.91
71.91
260.58
260.58
Tabla L. Costo de repuestos en cabezales

5,000 Km.
Actividad
Cambio de filtro
De aceite
Cambio de filtro
De aire
Cambio de filtro
De combustible
Wipe
Total Q.
10,000 Km.
Cantidad Costo Cantidad
15,000 Km.
30,000 Km.
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
160.16
160.16
160.16
160.16
692.81
692.81
83.16
83.16
83.16
83.16
1Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
2 Lb.
5.76
2 Lb.
5.76
246.2
246.2
210
941.89
941.89
5.4.2
Maquinara pesada
El costo de las rutinas de mantenimiento dependen bsicamente del tipo

de repuesto y lubricante que se utilice. Solo estos dos elementos lo pueden
hacer variar porque los precios de los repuestos y lubricantes estn variando
constantemente, en tanto que la mano de obra se mantiene constante.
5.4.2.1 Lubricantes
Para la maquinaria pesada no existe una sola marca de lubricantes que se

utilizan, los lubricantes de CHEVRON, CATERPILLAR y JOHN DEERE. Esto
dependiendo de la maquinaria. A continuacin se presenta la tabla LI en donde
se especifica el tipo de lubricante, aplicacin y precio de estos.
Tabla LI. Lubricantes para maquinaria pesada
Aplicacin
Aceite para motor
Tipo
Marca
SAE 15W-40
CHEVRON
SAE 30
CATERPILLAR
CHEVRON
Aceite para engranajes SAE 85W-140
SAE 90
CHEVRON
HI-GARD
JOHN DEERE
Aceite hidrulico
1000 THF
CHEVRON
EP-2
CHEVRON
Grasa Multiusos
211
Unidad
de
medida
Litro
Litro
Litro
Litro
Litro
Litro
Libra
Precio
Q.
10.28
14.02
10.43
11.01
13.62
9.84
8.60
Para el clculo de costo de cada una de las rutinas de mantenimiento se

utiliz el precio de los lubricantes de la tabla LI y la informacin de la ruta de
mantenimiento establecida en el captulo anterior. Estos datos se presentan a
continuacin en tablas LII a LVII, individuales para cada tipo de maquinaria.
El costo como se puede apreciar en todas las tablas LII a LVII involucra
los aceites y las grasas. Las cantidades varan segn la rutina que se tenga,
as como del tipo de maquinaria. El valor que tenemos aqu es una porcin de
lo que comprende el costo de mantenimiento, el objetivo primordial de estas
tablas, es tener un valor real de lo que se incurre en cada mantenimiento,
aprovechando al mximo los lubricantes y cubriendo las necesidades de
proteccin para todos los elementos que necesitan un lubricante.
Debido a que no se cuenta con datos individuales, porque nunca se

document cuando y qu cantidad de lubricantes se necesitaban en cada
servicio, no se puede calcular cual es el ahorro real que se tiene con el
programa de mantenimiento. Pero la justificacin de este programa la tenemos,
en que ahora se tiene un periodo o tiempo estipulado para que el lubricante se
aproveche al mximo sin que pierda sus propiedades de proteccin y pueda
daarse el equipo. Anteriormente se realizaban los cambios de aceites en un
corto periodo, lo que significaba que se estaba dejando de usar un aceite que
aun era til, lo que representa una perdida, o ocurra lo contrario el intervalo de
cambio de aceite era muy distante, por lo que el aceite se degradaba
demasiado y no cubra las necesidades de la maquinaria.
La variacin en el valor de los costos est en funcin del precio de los

lubricantes, estos son los nicos que pueden aumentar o disminuir, no as la
cantidad de lubricante que se necesita para cada maquina.
212
Tabla LII. Costo en lubricantes para tractores de neumticos

No.
250 hrs.
500 hrs.
1000 hrs.
2000 hrs.
Actividad
Cambio de liquido
1 de frenos
2 Engrase
Cambio de aceite
3 de la transmisin
Cambio de aceite
4 de mandos finales
Cambio de aceite
Del diferencial
5 delantero
Cambio de Aceite
6 al motor
1 Lt.
23.02
1 Lt.
23.02
1 Lb.
8.6
2 Lb.
17.2
2.5 Lb.
21.5
3 Lb.
25.8
12 Lt.
125.16
12 Lt.
125.16
6 Lt.
66.06
6 Lt.
66.06
4 Lt.
44.04
4 Lt.
44.04
5 Gl.
258.37
5 Gl.
258.37
5 Gl.
258.37
5 Gl.
258.37
30 Lt.
364.5
30 Lt.
364.5
7 Aceite Hidrulico
266.97
275.57
Total Q.
902.65
902.65
Tabla LIII. Costos en lubricantes para cargador frontal

Actividad
Cambio de
aceite
hidrulico
Engrase
Cambio de
aceite de la
transmisin
delantera y
trasera
Cambio de
aceite a
diferencial
Cambio de
aceite al
motor
Total Q.
250 hrs.
500 hrs.
Cantidad Costo Cantidad Costo
1000 hrs.
Cantidad Costo
2000 hrs.
Cantidad Costo
3000 hrs.
Cantidad
Costo
40 Lt.
514.7
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
2 Lb.
17.2
12 Lt.
154.8
12 Lt.
154.8
12 Lt.
154.8
16 Lt.
166.88
16 Lt.
166.88
16 Lt.
166.88
20 Lt.
258.4
20 Lt.
258.4
20 Lt.
258.4
20 Lt.
258.4
20 Lt.
275.6
275.6
597.28
213
597.28
258.4
1111.98
Tabla LIV. Costos en lubricantes para motoniveladora

250 hrs.
Actividad
Cambio de Aceite al motor
1000 hrs.
Cantidad
30 Lt.
Costo
297.11
Cantidad
30 Lt.
Costo
297.11
Cantidad
30 Lt.
Costo
297.11

Cambio de aceite
de la transmisin
Engrase
Cambio de aceite a tandem
500 hrs.
15 Lt
156.45
10 Lb.
0
0
86
0
0
10 Lb.
0
0
86
0
0
10 Lb.
0
0
86
0
0
Total Q.
383.11
Lubricantes
383.11
2000 hrs.
3000 hrs.
539.56
4000 hrs.
Actividad
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cambio de Aceite al motor

Cambio de aceite
de la transmisin
30 Lt.
0
297.11
0
30 Lt.
20 Lt.
297.11
220.2
30 Lt.
0
297.11
0
15 Lt
156.45
15 Lt
156.45
15 Lt
156.45
Engrase
10 Lb.
0
86
0
10 Lb.
60
86
590.4
10 Lb.
0
86
0
Cambio de aceite a tandem
140 Lt.
1459.94
Total Q.
539.56
1350.2
1999.5
Tabla LV. Costo en lubricantes para excavadora

250 hrs.
Actividad
Cambio
de Aceite
al motor
Cambio
de aceite
a cabillas
Cambio
de aceite
hidrulico
Engrase
general
Cambio
de aceite
de caja
swing
Total Q.
500 hrs.
1000 hrs.
2000 hrs.
4000 hrs.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
12 Lt
125.16
12 Lt
125.16
12 Lt
125.16
12 Lt
125.16
50 Lt.
701.08
50 Lt.
701.08
50 Lt.
701.08
7 Lb.
60.2
7 Lb.
60.2
7 Lb.
60.2
7 Lb.
60.2
7 Lb.
60.2
20 Lt.
208.6
20 Lt.
208.6
20 Lt.
208.6
340.63
465.79
1375.47
214
1375.47
1375.47
Tabla LVI. Costos en lubricantes para tractor de banda

250 hrs.
Actividad
500 hrs.
1000 hrs.
2000 hrs.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cambio de aceite
al motor
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
20 Lt.
280.43
Cambio de aceite
a diferencial
25 Lt.
260.75
Cambio de aceite de
la transmisin
12 Lt.
125.16
12 Lt.
125.16
Engrase general
5 Lb.
13
5 Lb.
13
5 Lb.
13
5 Lb.
13
Cambio de aceite
a mandos finales
12 Lt.
125.16
Cambio de aceite
hidrulico
40 Lt
514.7
293.43
293.43
Total Q.
418.59
1319.2
Tabla LVII. Costo en lubricantes en motores de riego

250
500
1000
Actividades
Cambio de aceite
de bomba de riego
Cantidad
Engrase general
Cambio de Aceite
al motor
0.5 Lb.
4.3
0.5 Lb.
20 Lt.
204.56
20 Lt.
204.56
Costo
Cantidad
Costo
Costo
4 Lt
4.3
0.5 Lb.
20 Lt.
208.86
208.86
Total Q.
215
2000
Cantidad
Cantidad
Costo
41.72
4 Lt.
41.72
4.3
0.5 Lb.
4.3
204.56
20 Lt.
204.56
250.58
250.58
Para la maquinaria pesada el costo de hora hombre para un mecnico,

ayudante de mecnico y electromecnico es igual que el valor utilizado en los
vehculos. Esto debido a que el salario es el mismo sin importar si el mecnico
se dedica solo a este tipo de maquinaria. Los costos por hora hombre son los
siguientes:
Mecnico = Q 14.34/h
Ayud. Mecnico = Q 8.43/h
Electromecnico = Q 15.82/h
El clculo de CMO es igual a los vehculos. En las tablas LVIII a LXIII se

presentan todos los CMO para cada tipo de maquinaria pesada. Al igual que en
los vehculos las tablas de costos para la maquinaria pesada tiene una columna
en la que esta el C/HH, las horas efectivas de trabajo y el CMO total.
En las tablas LVIII a LXIII nos indican el valor real en mano de obra que se
tiene en cada uno de los tipos de servicios que se realizan, segn el tipo de
maquinaria. Estn clasificados los valores de costo/hora dependiendo si es un
mecnico, ayudante de mecnico o electromecnico.
Esto porque no todos
tienen el mismo salario, al final se puede ver a cuanto haciende el valor de

mano de obra directa en la realizacin del mantenimiento preventivo, que forma
parte del valor total de mantenimiento.
Se presenta el tiempo aproximado para la realizacin de cada

mantenimiento, lo que representa un beneficio y a la vez un ahorro, porque no
podemos exceder ese tiempo como ocurra antes de que se iniciara con el
programa de mantenimiento preventivo.
216
Tabla LVIII. Costo de mano de obra en tractores de neumticos

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Total
Q.
Mecnico
14.34
28.68
14.34
43.02
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
8.43
25.29
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
61.36
No.
Actividad
84.13
2000 hrs.
1000 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Total
Q.
Mecnico
14.34
57.36
14.34
57.36
Ayud. Mecnico
8.43
33.72
8.43
33.72
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
106.9
11
217
47.46
138.54
Tabla LIX. Costos de mano de obra para cargador frontal

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Cantidad Costo/hora Total Q. Cantidad Costo/hora
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Total
Q.
Mecnico
14.34
28.68
14.34
43.02
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
8.43
25.29
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
61.36
No.
Actividad
2000 hrs.
1000 hrs.
Cantidad Costo/hora Total Q. Cantidad Costo/hora
Q.
Q.
hrs.
hrs.
Mecnico
Ayud. Mecnico
Electromecnico
Costo Total Q.
No.
Actividad
84.13
14.34
57.36
8.43
33.72
15.82
15.82
106.9
11
3000 hrs.
Cantidad Costo/hora Total Q.
Q.
hrs.
Mecnico
6.5
14.34
93.21
Ayud. Mecnico
6.5
8.43
54.795
Electromecnico
15.82
47.46
Costo Total Q.
16
195.465
218
Total
Q.
14.34
71.7
8.43
42.15
15.82
15.82
129.67
Tabla LIX. Costo de mano de obra para motoniveladora

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
Total
Q.
hrs.
Mecnico
2.5
14.34
35.85
3.5
14.34
50.19
Ayud. Mecnico
2.5
8.43
21.08
3.5
8.43
29.505
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
72.75
No.
Actividad
2000 hrs.
1000 hrs.
Q.
Q.
Q.
Total
Q.
hrs.
hrs.
1
Mecnico
Ayud. Mecnico
8.43
42.15
8.43
42.15
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
11
129.7
11
No.
Actividad
15.82
95.515
14.34
71.7
14.34
129.67
3000 hrs.
4000 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
71.7
Total
Q.
hrs.
Mecnico
14.34
100.4
7.5
14.34
107.55
Ayud. Mecnico
8.43
59.01
7.5
8.43
63.225
Electromecnico
15.82
47.46
15.82
15.82
Costo Total Q.
17
206.9
16
219
186.6
Tabla LXI. Costo de mano de obra en excavadora

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
Total
Q.
hrs.
Mecnico
14.34
28.68
14.34
43.02
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
8.43
25.29
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
61.36
No.
Actividad
84.13
2000 hrs.
1000 hrs.
Q.
Q.
Q.
Total
Q.
hrs.
hrs.
1
Mecnico
14.34
57.36
14.34
71.7
Ayud. Mecnico
8.43
33.72
8.43
42.15
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
Costo Total Q.
106.9
11
No.
Actividad
4000 hrs.
Cantidad Costo/hora Tota
Q.
Q.l
hrs.
Mecnico
7.5
14.34
107.6
Ayud. Mecnico
7.5
8.43
63.23
Electromecnico
15.82
47.46
Costo Total Q.
18
218.2
220
15.82
129.67
Tabla LXII. Costo de mano de obra para tractor de banda

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
Hrs.
1
Mecnico
Ayud. Mecnico
8.43
16.86
8.43
25.29
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
15.82
61.36
Costo Total Q.
No.
Actividad
Total
Q.
14.34
28.68
14.34
43.02
84.13
2000 hrs.
1000 hrs.
Q.
Q.
Q.
Total
Q.
hrs.
Hrs.
1
Mecnico
4.5
14.34
64.53
14.34
86.04
Ayud. Mecnico
4.5
8.43
37.94
8.43
50.58
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
118.3
15
Costo Total Q.
10
221
47.46
184.08
Tabla LXIII. Costo de mano de obra para motores de riego

No.
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
Mecnico
Total
Q.
hrs.
9.38
9.38
1.5
9.38
14.07
Ayud. Mecnico
5.21
5.21
1.5
5.21
7.815
Electromecnico
10.42
10.42
10.42
10.42
Costo Total Q.
25.01
No.
Actividad
32.305
2000 hrs.
1000 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
Total
Q.
hrs.
Mecnico
1.5
14.34
21.51
14.34
28.68
Ayud. Mecnico
1.5
8.43
12.65
8.43
16.86
Electromecnico
15.82
15.82
15.82
31.64
Costo Total Q.
49.98
No.
Actividad
6000 hrs.
3000 hrs.
Q.
Q.
Q.
hrs.
77.18
Mecnico
2.5
Ayud. Mecnico
Electromecnico
Costo Total Q.
Total
Q.
hrs.
14.34
35.85
14.34
71.7
2.5
8.43
21.08
8.43
42.15
15.82
47.46
15.82
47.46
104.4
13
161.31
5.4.2.3 Repuestos
Para la maquinaria pesada los repuestos que se utilizan en el

mantenimiento preventivo son al igual que los vehculos, filtros de combustible,
aire y aceite.
Los costos se calcularon tomando como gua la ruta de
mantenimiento establecida en el captulo anterior, se presentan en las tablas

LXIV a LXIX, segn el tipo de maquinaria.
222
Las tablas LXIV a LXIX nos dan un valor real sobre los costos que se
tienen cuando se realizan los distintos servicios de mantenimiento preventivo a
la maquinaria pesada. Estos valores estn sujetos al precio de los repuestos,
porque varan dependiendo de la marca y proveedor. El costo de repuesto
tambin forma parte del costo total de mantenimiento, la cantidad de repuestos
a utilizar no puede variar, porque esta la determina el fabricante y es constante.
No se puede calcular de una forma directa a cuanto haciende el ahorro en

concepto de repuesto, porque no se cuenta con la informacin necesaria, pero
se puede decir que se esta haciendo uso de los repuestos de una forma mas
optima sin quitarlos antes de que lleguen a su limite optimo o exceder este
limite y descuidar la maquinaria.
Tabla LXIV. Costos de repuestos en tractores de neumticos

250 hrs.
No.
Actividad
Cambio de Filtro
1 de aceite al motor
2 Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro
3 de combustible
Cambio de filtro de
4 aceite del diferencial
5 Wipe
1000 hrs.
2000 hrs.
128.12
128.12
128.12
128.12
344.07
344.07
264.93
264.93
264.93
264.93
125.25
125.25
125.25
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
1 Lb.
Total Q.
500 hrs.
395.93
521.18
223
865.25
2.88
865.25
Tabla LXV. Costos de repuestos en cargador frontal

Actividad
Cambio de
filtro
de aceite
del motor
Cambio de
filtro
De aire
Cambio de
filtro(s) de
combustibl
e
Cambio de
filtro de
aceite del
diferencial
Cambio de
filtro de
aceite de
la
transmisi
n
Cambio de
filtro del
retorno de
aceite
hidrulico
Cambio de
filtro del
deposito
de aceite
hidrulico
Wipe
Total Q.
250
Cantidad Costo
500
Cantidad Costo
1000
Cantidad Costo
2000
Cantidad Costo
3000
Cantidad Costo
32.39
32.39
32.39
32.39
32.39
287.6
287.6
287.6
163
163
163
163
163
108.9
212.3
212.3
212.3
215.9
215.9
215.9
215.9
240.6
240.6
240.6
240.6
2.88
1 Lb.
2.88
5.76
5.76
1 Lb.
198.2
651.8
1157.45
224
1157.45
5.76
1266.35
Tabla LXVI. Costos de repuestos en motoniveladora

Repuestos
Actividad
250 hrs.
500 hrs.
1000 hrs.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cambio de filtro
de aceite al motor
121.54
121.54
121.54
692.81
Cambio de filtro(s)
de combustible
167.46
167.46
167.46

del diferencial

de la transmisin
83.78
388.4
388.4
281.19
281.19
2.88
1 Lb.
2.88
2 Lb.
Cambio de filtro del

retorno de aceite hidrulico
deposito de aceite
hidrulico
Wipe
1 Lb.
Total Q.
291.88
2000 hrs.
Actividad
961.47
5.76
1740.94
3000 hrs.
4000 hrs.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
121.54
121.54
121.54
692.81
692.81
692.81
167.46
167.46
167.46
119.68
Cambio de filtro de
aceite de la transmisin
83.78
83.78
83.78

retorno de aceite hidrulico
388.4
388.4
388.4

deposito de aceite
hidrulico
281.19
281.19
281.19
5.76
2 Lb.
5.76
2 Lb.
Cambio de filtro
de aceite al motor
Cambio de filtro(s)
de combustible
del diferencial
Wipe
2 Lb.
Total Q.
1740.94
1860.6
225
5.76
1740.94
Tabla LXVII. Costos de repuestos en excavadora

250
Repuestos
500
1000
2000
4000
Actividad
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cambio de
filtro de
aceite a
motor
129.54
129.54
129.54
129.54
129.54
551.82
551.82
551.82
246.17
246.17
246.17
246.17
246.17
388.4
388.4
388.4
388.4
Cambio de
filtro de aire
Cambio de
filtro(s) de
combustible
Cambio de
filtro de
aceite
hidrulico
Cambiar
filtro de
retorno de
aceite
hidrulico
Wipe
240.57
240.57
240.57
240.57
2.88
2.88
5.76
5.76
5.76
Total Q.
378.59
1007.56
1562.26
1562.26
1562.26
Tabla LXVIII. Costos de repuestos en tractor de banda

250 hrs.
Actividad
500 hrs.
1000 hrs.
2000 hrs.
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cambio de filtro de
aceite al motor
281.19
281.19
281.19
281.19
Cambio de filtro de
aire
543.27
543.27
Cambio de filtro(s)
de combustible
246.44
246.44
246.44
246.44
Cambio de filtro de
aceite del diferencial
181.19
181.19
181.19
Cambio de filtro de
aceite de la transmisin
165.26
165.26
165.26

retorno de aceite
hidrulico
240.57
240.57
240.57
388.4
388.4
388.4
5.76
2052.08
5.76
2052.08

deposito de aceite
hidrulico
2.88
1
2.88
530.51
1505.93
Total Q.
Wipe
226
Tabla LXXVIII. Costos de repuestos en motores de riego

250
Actividades
Cambio de filtro de
aceite al motor
Cambio de filtro de
combustible
Wipe
Total Q.
500
1000
2000
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
Cantidad
Costo
83.77
83.77
83.77
83.77
601.46
601.46
162.95
162.95
162.95
162.95
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
2.88
1 Lb.
1 Lb.
249.6
249.6
227
851.06
2.88
851.06
228
6. MANEJO DE LUBRICANTES Y GRASAS USADOS
6.1 Mtodo de eliminacin actual
El aceite usado y los residuos de grasas, no tienen un mtodo adecuado

de eliminacin. Actualmente lo que se realiza con los aceites es depositarlos
sobre el suelo, especialmente en aquellas reas en las cuales existe mucho
polvo, esto es los alrededores de los talleres como se aprecia en la figura 41.
Figura 41. Aceite derramado en el suelo
Fuente: Autoridad de desperdicios slidos, www.ads.gobierno.pr, Puerto Rico 2002.
229
No existe ningn procedimiento para su recoleccin y futuro tratamiento,

de igual forma como ocurre con los filtros. Al no existir normas sobre el manejo
y almacenaje de los aceites y grasas, se tienen muchos focos de contaminacin
y de peligro tanto para el medio ambiente, como para las personas que trabajan
cerca de las reas donde se encuentran los derrames de aceite.
6.2 Costo de eliminacin
Es notable que no se incurre en costos directos por la eliminacin, porque

el lugar donde son vertidos no se utiliza y pertenece a SEMAVESA.
Sin
embargo el costo indirecto no se puede tener con exactitud, porque los efectos
del aceite sobre el medio ambiente especialmente no son inmediatos.
6.3 Impacto del aceite derramado en el medio ambiente
Un gran contaminante del medio ambiente es el aceite usado, tanto

derivado del petrleo como sinttico.
Como se menciono en el apartado
anterior la mayor parte del aceite usado lo riegan para aplacar el polvo, lo que
provoca que este quede expuesto y empiece a filtrarse en la tierra.
Con la infiltracin el problema del impacto ambiental, no se puede ver a

corto plazo, debido a que la llegada de los aceites a los mantos acuferos es
muy lenta y para que el aceite se pueda degradar toma cientos de aos.
El agua que esta contaminada con aceite ya no es apta para el consumo

humano, por su contenido toxico.
Al igual que los humanos las plantas,
animales, etc. que absorben el agua con aceite se ven afectados a tal punto
que mueren.
230
Cuando ha llegado aceite a algn estanque se puede ver como las

especies acuticas mueren, debido a la reduccin de oxigeno y el bloqueo de la
luz solar provocada por la pelcula aceitosa que se forma. Adems el contenido
metlico pesado que proviene de los motores tambin contamina.
La mayor contaminacin se da en la poca de invierno, debido a las

intensas lluvias.
Al momento de llover el agua transporta al aceite que se
encuentra en la superficie de la tierra hacia las lagunas y ros que se

encuentran dentro de las fincas. Es por ello que los efectos locales no se
pueden ver directamente, porque son ocasionados en los mayores afluentes o
en el ocano, debido a su proximidad.
Se conoce que el agua que contiene aceite es utilizada para el riego

provoca una interrupcin en el proceso natural de fotosntesis de las plantas, y
estas absorben los componentes qumicos
6.4 Propuesta de manejo y eliminacin de aceites y grasas
Con un mtodo para la recoleccin, manejo y eliminacin de los aceites,

se pretende evitar la contaminacin y que en un futuro SEMAVESA sea
demandada por la contaminacin de agua. Lo que se propone es la recoleccin
para su posterior venta a empresas que utilizan el aceite usado como
combustible o bien empresas que se dedican a la refinacin de los aceites para
su posterior venta pero de baja calidad. En el rea de Tecn Umn no existe
ninguna empresa que se dedique a esta actividad, pero si lo hay en la ciudad
capital.
231
6.4.1 Mtodo para recolectarlos y desecharlos
El mtodo mas adecuado para la recoleccin y futuro desecho de los

aceites, es la determinacin de un rea especfica para colocar ah toneles
metlicos. Los toneles metlicos estarn sobre una superficie de cemento, para
evitar que cualquier derrame pueda infiltrarse al suelo. Estos sern marcados,
para identificar cual est en uso y cual ya se llen.
Para evitar que el aceite siga siendo depositado en el suelo, se debe de

concientizar al personal, para que contribuya al mejoramiento de nuestro medio
ambiente.
El procedimiento a seguir para la recoleccin del aceite es el siguiente:
a) Paso 1: El aceite usado al momento de ser extrado de

los motores se depositara en los recipientes adecuados
segn el lugar y espacio donde este el vehculo.
b) Paso 2: El aceite que se encuentra en los recipientes, se

trasladara
hasta
el
rea
sealada
para
su
almacenamiento.
c) Paso 3: En el rea de almacenamiento, el mecnico

deber identificar cual es el tonel metlico que esta
siendo utilizado en ese momento.
d) Paso 4: Con el tonel identificado, el mecnico proceder

ha depositar el aceite dentro del tonel.
232
e) Paso 5: Limpiar la superficie del tonel y toda el rea que

sufri algn derrame de aceite.
f) Paso 6: Al tener una cantidad lo suficientemente grande

de toneles con aceite usado, el Jefe de taller informara a
la empresa que se encargara de su recoleccin final.
Con este sistema de almacenaje y recoleccin, SEMAVESA se evitar el

problema de construir un deposito para el almacenamiento del aceite, porque el
construirlo le implicara una inversin grande.
La empresa que comprara el aceite usado, ser la encargada de llegar

hasta SEMAVESA y sacar el aceite usado de los toneles metlicos.
periodicidad de esta actividad, la indicara el jefe de taller.
La
El jefe de taller
tomar como base para establecer la periodicidad, si es poca en la cual se

tiene riego.
Esto debido a que el sistema de riego utiliza un nmero de
aproximadamente 45 motores de combustin interna.
Lo que implica un
aumento en el consumo y deposicin de aceites.
6.4.2 Costos de implementacin
Con el mtodo que se presenta en el inciso anterior, SEMAVESA no tiene

que incurrir en ningn costo. Esto debido a que no se necesita un depsito
especial para el aceite
233
Todos los materiales para poner en marcha el mtodo de recoleccin son

toneles metlicos, carteles para sealizacin y un espacio fsico. SEMAVESA
cuenta con todo esto, los toneles metlicos son los mismos en los cuales llega
el aceite nuevo a la empresa. Los carteles de sealizacin se pueden fabricar
en la empresa y el espacio fsico no es ningn problema, debido al tamao de
terreno donde se ubica SEMAVESA.
6.4.3 Beneficios obtenidos
Al tener un mtodo para la recoleccin del aceite usado, no solamente

SEMAVESA se beneficia. Esto debido a que esta pertenece a una corporacin
que esta buscando ser certificada con la Norma ISO 9000, especficamente en
el rea de banano de exportacin. Adems de contribuir con el medio ambiente
al recolectar y vender el aceite usado la empresa puede tener un ingreso,
porque el aceite es comprado fcilmente por terceros, los cuales pagan un valor
que oscila entre Q10.00 y Q 20.00 por un tonel de 55 galones. Entre los
beneficios ms directos podemos mencionar:
Reducir el riesgo de incendio al existir aceite tirado por cualquier lugar.
Evitar accidentes, debido a resbalones con el aceite.
Tener ingresos adicionales, producto de la venta del aceite usado.
Concientizar a su personal sobre la importancia de cuidar nuestro medio

ambiente.
Evitar contaminacin del suelo y ros cercanos.
Contribuye con la certificacin que buscan las empresas a las cuales

SEMAVESA les presta servicio.
Mejor orden y limpieza de los talleres.
234
7. SEGURIDAD E HIGIENE EN UN TALLER
7.1
En toda rea de trabajo, especialmente los lugares donde se tienen

maquinarias, herramientas, etc. que pueden causar daos a las personas es
importante tener normas tanto de seguridad como de higiene.
Con las normas de seguridad e higiene se pretende reducir las

condiciones y actos inseguros que son el eje central de todo accidente.
A continuacin se presenta un listado de las normas que regirn en el

taller.
Seguridad:
Prohibido fumar dentro de las instalaciones del taller y la bodega
Prohibido tirar el aceite usado
Utilizar lentes de proteccin al momento de utilizar el esmeril
Utilizar el equipo de proteccin para soldadura elctrica
No colocar aceite sobre los cilindros de oxigeno y acetileno
Utilizar el calzado adecuado dentro del taller
No esta permitido realizar bromas durante las horas de trabajo
Si utiliza el compresor de aire, apagarlo al finalizar su labor
Depositar el aceite usado en los toneles designados para tal efecto
No tirar los filtros de aceite y combustible sin ser escurridos por 12

horas
235
No utilizar el equipo de oxicorte sin la autorizacin respectiva
En caso de problemas elctricos llamar al electricista de turno (no

trate de realizar usted las reparaciones)
Utilizar equipo de proteccin auditiva, si se encuentra cerca de un

motor de combustin interna.
En caso de un derrame de aceite limpiar inmediatamente, no utilizar

agua
Utilizar el equipo de proteccin personal adecuado para cada tarea
Higiene:
Colocar la basura en los recipientes asignados.
Limpiar el rea de trabajo despus de terminar una reparacin
Limpieza general de taller tres veces a la semana (lunes, mircoles

y viernes), esta tarea la realizaran los ayudantes de mecnico
Recolectar la basura de los depsitos que se encuentran en el taller

y colocarlos en el depsito general para deposicin de desperdicios
Limpiar el recipiente que contiene aceite usado, cada vez que le

hecha aceite
Colocar charolas debajo de los vehculos que estn en reparacin y

tienen fugas de aceite
No quemar el aceite usado
Lavarse las manos despus de estar en contacto con aceite usado,

especialmente antes de comer, para evitar intoxicaciones.
236
7.2
Sealizacin
La sealizacin es muy importante para la seguridad del personal, porque

a travs de ella las personas estn en constante recordatorio, sobre las normas
de utilizacin de equipo de proteccin, limpieza y orden, etc. Para SEMAVESA
se utilizo la siguiente sealizacin:
Utilizacin de equipo de proteccin, este se colocara en cada rea de

trabajo y depender de esta el tipo de cartel.
Mtodo para el manejo y almacenaje del aceite usado.
237
Figura 42. Sealizacin general
238
Continuacin
Fuente: mantenimiento mundial, www.mantenimientomundial.com, 2003
Figura 43. Uso de equipo de proteccin
Fuente: mantenimiento mundial, www.mantenimientomundial.com, 2003
239
Figura 44. Manejo y almacenamiento de aceite usado
7.3
Para reducir la posibilidad de accidentes, es necesario que los mecnicos,

electromecnicos, soldadores, etc. utilicen el equipo de proteccin personal
adecuado para las tareas que desempean.
Como taller mecnico se
necesitan de algunos equipos de proteccin, dependiendo del trabajo que se

realiza. A continuacin se presenta un listado de equipos de proteccin segn
el trabajo que se realiza.
240
Mecnicos y ayudantes: zapatos adecuados para evitar deslizarse

sobre las superficies lisas, protector facial para utilizar los esmeriles,
protectores o tapones auditivos, guantes, ropa adecuada y mascarilla.
Soldadores y ayudantes: zapatos, ropa adecuada, guantes, careta para

soldar, protector facial, mascarillas, protectores o tapones auditivos,
lentes oscuros para soldadura oxiacetilnica, lentes claros para pulir y
gabacha.
Electromecnico: calzado adecuado, guantes, protectores o tapones

auditivos, lentes claros, mascarillas.
7.4
Recoleccin de basura
La basura debe de ser depositada en los recipientes instalados en todos

los talleres. De la recoleccin se encargara el personal que realice la limpieza.
Teniendo cuidado de limpiar todos los depsitos y colocar la basura recolectada
en el depsito general.
Si por algn motivo los depsitos se llenaran antes de que se realice la

limpieza general, el jefe de taller designara la persona a quien le corresponder
sacar la basura y depositarla en el depsito general.
241
7.5
Orden y limpieza
Como las actividades que se realizan en un taller mecnico son muy

variadas y en todas ellas al finalizar los trabajos siempre existe sobrante como
piezas defectuosas que fueron cambiadas, filtros, wipe, etc. Si no se tiene el
cuidado de recoger esto al momento de terminar las reparaciones, se tiene un
desorden dentro del taller.
Para evitar el desorden y la suciedad se ha establecido como norma que

todo el personal que realice una reparacin, al momento de finalizar deber
limpiar el rea donde trabajo. As se tendr limpio el taller todos los das y se
creara una cultura de orden y limpieza al personal.
La limpieza general del taller se realizara tres veces a la semana se

sugiere que sean los das lunes, jueves y sbado. Pero queda a discrecin del
jefe de taller, segn la cantidad de trabajo que tenga. La labor de limpieza la
realizaran todos los ayudantes, tanto de mecnico como de soldador.
242
CONCLUSIONES
1.
La empresa SEMAVESA en donde se desarroll este proyecto, no

utilizaba aun el mantenimiento preventivo, como herramienta para la
reduccin de tiempos improductivos de los vehculos y maquinaria pesada
y, principalmente para que stos estuvieran en ptimas condiciones de
operacin. Siendo el mantenimiento correctivo la nica herramienta para
la reparacin de los vehculos y maquinaria, dando como resultado atrasos
y altos costos de reparacin.
2.
Para lograr la implementacin de un programa de mantenimiento

preventivo es necesario que se lleven los vehculos y maquinaria pesada a
condiciones ptimas de operacin, esto, para empezar con un adecuado
control sobre los equipos y poder medir la eficacia del programa.
3.
La determinacin de las rutinas de mantenimiento utilizando los criterios

de los fabricantes, es necesaria para poder mantener los vehculos y
maquinaria trabajando, y obtener el mejor aprovechamiento de estos.
4.
Al existir un control sobre el estado de los vehculos y maquinaria, es

posible prever fallas, reduciendo la probabilidad de fallas recurrentes.
5.
Todo programa de mantenimiento debe ser sometido a constantes

revisiones, retroalimentaciones y verificaciones, para actualizarlo y
mantenerlo activo, buscando siempre mantener los vehculos y maquinaria
pesada en su condicin particular.
243
6.
El xito del programa de mantenimiento preventivo est dado por el grado

de participacin e involucramiento en la cultura de mantencin de los
miembros de la empresa, desde el gerente hasta los ayudantes de los
mecnicos.
7.
La falta de una constante capacitacin de los tcnicos que realizan el

mantenimiento en los vehculos y maquinaria pesada, es un factor que
puede afectar los resultados esperados en el mantenimiento preventivo.
244
RECOMENDACIONES
1.
Para el buen funcionamiento del programa de mantenimiento preventivo

en los vehculos y maquinaria pesada, es necesaria, no solo la aprobacin
de la alta gerencia sino su total involucramiento.
2.
Siempre involucrar en la elaboracin de las especificaciones y

procedimientos al personal que realiza el mantenimiento para obtener una
descripcin paso a paso en el mantenimiento y hacer conciencia al mismo
tiempo al personal de la importancia de su trabajo.
3.
Se deben de desarrollar y establecer los ndices de mantenimiento

adecuados para determinar la disponibilidad de los vehculos y maquinaria
pesada, fallas recurrentes, etc. Entre los ndices ms apropiados para
SEMAVESA estn: disponibilidad de la maquinaria, horas planeadas
contra horas reales de mantenimiento, productividad, etc. Con los cuales
la empresa estar monitoreando su rendimiento para cada vehculo o
maquinaria y as establecer la rentabilidad de los mismos.
4.
Si SEMAVESA decide adquirir maquinaria nueva, tendr que realizar un

estudio para establecer si las rutinas de mantenimiento preventivo que
est aplicando se pueden utilizar en stas. Si no puede aplicarse deber
elaborar las correspondientes rutinas de mantenimiento preventivo de una
forma estndar para la mayora de maquinas y evitar as la diversidad de
rutinas.
245
5.
La constante capacitacin de los tcnicos de la empresa es vital para el

adecuado mantenimiento de los vehculos y maquinaria pesada,
especialmente cuando se adquieren nuevas. Junto a la capacitacin esta
la adquisicin de herramientas y equipos que permitan realizar las
inspecciones, lubricaciones, revisiones, etc. de la forma mas tcnica
posible.
6.
A fin de reducir la contaminacin del medio ambiente debe darse

seguimiento al manejo y eliminacin de los aceites usados. Buscando
alternativas de eliminacin que puedan ser de beneficio econmico para la
empresa y evitar el deterioro de los suelos, mantos acuferos, etc. por la
accin de los derivados del petrleo.
246
BIBLIOGRAFA
1.
Baumeister T. y otros. Manual del ingeniero mecnico. 8va. Edicin

Mxico: Editorial McGraw Hill, 1987. 2000pp.
2.
Donis, Gilberto Sagastume. Mantenimiento preventivo por el mtodo de

anlisis de aceite lubricante. Tesis Ing. Mec. Guatemala, Universidad
de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera, 1984. 115pp.
3.
Fong Gonzalez, Roberto. Programa de mantenimiento para la empresa

Ciza, S. A. Tesis. Ing. Mec. Guatemala, Universidad de San Carlos de
Guatemala, Facultad de Ingeniera, 1990. 95 pp.
4.
Grialdi V. John y Simond Rollin H. La seguridad industrial,

su administracin. 5 ed. Mxico: Alfaomega, 1996. 720pp.
247

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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DE

MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADA

Guatemala, abril de 2005

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA

GUATEMALA, ABRIL DE 2005

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de San

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DE

Tema que me fuera asignado por la Direccin de la Escuela de Ingeniera

Marvin Estuardo Estrada y Estrada

ACTO QUE DEDICO:

Por darme la vida y colmarme de bendiciones. Con

Samuel Estrada Hernndez por su amor

Josefa Estrada Ruano (Q.E.P.D) por ser mi mxima

Por ser mi mejor amigo a parte de mi hermano

Nelson, Julio y Juan Carlos gracias por su apoyo y

Ruth Sarai por ser mi princesita, gracias por tu amor

Rosa Elisa eres una bendicin, gracias por tu apoyo

Por su apoyo durante todo este tiempo.

Antonio del Cid por ser un gran ejemplo

Por darme la oportunidad de aplicar los

realizarme como profesional.

paciencia durante todos estos aos.

conocimientos acadmicos adquiridos

La Universidad de San Carlos de Guatemala

Actividades y servicios que realiza

Propsito del mantenimiento

Objetivos del mantenimiento

Tipos de mantenimiento para maquinaria

Principios bsicos de mantenimiento

Funciones secundarias del mantenimiento

Control del mantenimiento

Equipo de proteccin personal

Manejo de desechos slidos

Impacto de los aceites al medio ambiente

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA

Puestos rea administrativa

Puestos rea talleres

Estado actual de la maquinaria

Tipo de mantenimiento que se realiza

Anlisis de costos por concepto de mantenimiento

DISEO E IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA

Clasificacin de maquinaria y equipo

Rutinas de mantenimiento preventivo

En funcin del tiempo de operacin

Motores estacionarios para riego

En funcin de la distancia recorrida

Hojas de control y supervisin

Actividades diarias antes de encender

Factores que influyen en las rutinas de

Objetivos del historial

Recoleccin de datos y su almacenamiento

Personal y puestos de trabajo

Distribucin del rea de trabajo

4.4.3 Descripcin y clasificacin de los

4.4.4 Seleccin de personal