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3.1 Generalidades.
El fuego, por si solo, es la causa mayor de accidentes graves en los buques y de
vidas perdidas en la mar. La mayora de los incidentes registrados de fuego en la
mar, no hubieran ocurrido de haberse tomado precauciones. Toda persona a
bordo tiene la responsabilidad de tener el debido cuidado y de cumplir con las
normas. La prevencin de incendios es, principalmente, una cuestin de utilizar la
propia inteligencia y desarrollar la conciencia de seguridad.
3.2 PREVENIR ES MEJOR QUE CURAR.
3.2.1 Fumar.
Fumar en la cama y desechar descuidadamente materiales de fumador est
prohibido en todo momento. Lo siguiente ser de aplicacin en todos los buques:
En la mar, a discrecin del capitn se permite fumar restringindolo a los
camarotes, salones, puente de gobierno, cmara de mquinas, y control de carga.
Bajo ningn concepto se permitir fumar o llevar cerillas en espacios abiertos de
cubierta, ni en las cmaras de bombas, paoles en general o paoles de pinturas.
En puerto, la autorizacin para fumar se someter a las normas del terminal. En
ausencia de dichas normas, slo se permitir fumar en un local designado para
oficiales y otro para la tripulacin, en la parte de popa del buque. Esta norma ser
tambin de aplicacin durante las operaciones buque/buque o buque /barcaza, o
cuando estemos en amarres de boya de carga.
3.2.2 Trabajos en caliente.
Los trabajos en caliente incluyen la soldadura, oxicorte y el uso de sopletes. Debe
recordarse en todo momento que cuando se efectan trabajos en caliente el calor
puede ser conducido a travs del mamparo e iniciar un fuego al otro lado. Por
consiguiente, ser esencial mantener una vigilancia eficaz en ambos lados.
3.2.3 Chispas de chimenea.
Las chispas u hollines calientes de la chimenea propia o de la de otro buque
prximo, pueden ser fuentes de encendido y, donde este peligro es manifiesto,
deben detenerse las operaciones de carga, limpieza de tanques o desgasificacin,
y cerrar todas las aberturas, incluso las puertas de la cmara de bombas. El riesgo
puede reducirse efectuando el soplado de los tubos de calderas poco antes de
llegar a puerto, si bien, debe recordarse que, antes de comenzar la operacin, el
oficial de mquinas debe pedir siempre autorizacin del oficial de guardia en el
puente.