AEnet 3

NMERO 3
BOLETN
AENET
BricoMina
De un Simca a otro...
sin perderse por el camino.
3 T RIMESTRE 2 0 1 4
CONTENIDO:
Editorial
Buzn del lector
Escala 1/43
Novedades: Top10
15
Escala 1/18
16
Extra
19
Escala 1/24
20
Escala 1/87
24
Dos nuevos modelos a la mnima esencia: el VW Escarabajo Cabriolet (mito) y

el Mercedes-Benz SLS AMG (diseo) compartirn Boletn en esta ocasin.
Especial
28
Col. de antao
36
El primero, de Schuco; el segundo, de Herpa. Pero sobre todo es lo retro frente

a lo contemporneo, la vieja escuela contra la ley de la aerodinmica: dos anlisis
para disfrutar de todo lo que rodea a nuestro mundillo.
Eventos
40
BricoMina
43
La Lupa
46
Crditos
51
Parece fcil, o no La verdad es que no, no lo es, aunque algunos se empeen en hacernos creer que todo es
ponerse.
Todo un mster en transformacin, un cursillo avanzado de ciruga esttica con dos buenas razones: conseguir lo que nos falta y que el ego aumente al ver el resultado final.
1/87
1/43
Mito y diseo cara a cara
Falcon XC: la bestia aussie
Cuando la necesidad aprieta, algunos se hunden, pero

otros sacan lo mejor de s mismos. Esto ltimo es, bsicamente, la historia de este modelo.
Una miniatura espectacular de AutoArt que desvela las
bondades de un modelo nacido para ser una estrella nica.
Un artculo que nos ilustrar sobre la miniatura, el modelo real y cmo exprimir las lujosas curvas del Ford en una
sesin fotogrfica.
1/24
Ases de la escala reina
La escala 1/24 es quiz una de las menos representativas en Espaa, aunque en Estados Unidos se la conoce como la escala reina. No
obstante, tambin en nuestro pas cuenta con aficionados: algunos modelos estn ausentes en otras escalas y muchos de sus fabricantes son
autnticas referencias de buen gusto y alto nivel. Y para muestra, un
botn.
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D E S T A CA M O S :
Eventos: nuevos artculos sobre encuentros
Especial: acabamos el
repaso del Seat 1400
Escala 1/43: crtica
sobre el Opel Ascona B
SR de Schuco
N M ERO 3
PGINA 2
Editorial
Uno ve un modelo y muchas veces piensa: Si fuese la versin X, estara mejor. En el 95% de los casos
ese pensamiento no pasa de ah, y la miniatura va a la
estantera en la configuracin original; como mucho,
recibir unas placas de matrculas personalizadas o un
cambio de llantas o neumticos.
Pero hay un 5% de miniaturistas que no se queda
ah, sino que se pone los guantes de trabajo y lleva a
cabo sus pensamientos. Son la lite del coleccionismo,
ese grupo de manitas que levanta la sana envidia del
resto del colectivo. Una pequea porcin que no se
conforma, unos pocos elegidos que destacan entre
nuestras filas.
Gama comercial del Simca 1100.

Trabajos de Patxi E.
Para el papel de bricominitico en este nmero

llega Patxi E., que nos muestra cmo hacer el Simca
1100 Pick Up. Parte de la VF2 y el resultado es digno de
destacar.
Por otro lado, tenemos las tpicas analticas de
modelo, que en algn caso incluye quejas sobre el resultado final con el que los fabricantes ponen sus miniaturas a la venta. Algunos fabricantes deberan revisar urgentemente sus prioridades.
Bugatti 57 SC Corsica Roadster (CMC a escala 1/18)
Como veremos en este nmero, esto no puede aplicarse, desde luego, a CMC ni a sus modelos: cada novedad se convierte en una pieza de ensueo. Es tan
difcil tener este nivel de seriedad en otras marcas?
No s si se lo toman tan en serio o no, pero lo cierto
es que los eventos que rodean al mundo del motor se
convierten rpidamente en punto de encuentro para los
coleccionistas. Solo de esta forma se explica que, cita
tras cita, los encuentros que salen en este nmero se
conviertan en autnticos hervideros a escala de piezas,
piezas, piezas y ms piezas.
Deseamos que este nuevo nmero os sirva para
adquirir conocimientos y aclarar ideas.
Un saludo,
Ferrn E. y Pablo M. C.
Miniatura del SEAT 124 FU 2000
B O LETN AE N ET
PGINA 3
Buzn del lector

Estimados amigos:
Vaya por delante mi reconocimiento a todos los colaboradores que, trimestre a trimestre, hacen que esta gran
empresa que es el Boletn siga adelante con el ingente trabajo, tiempo y dedicacin que conlleva, para que un puado de aficionados sigamos disfrutando pgina a pgina, artculo a artculo y miniatura a miniatura. Y digo puado porque tengo la extraa sensacin de que as es despus de leer el ltimo nmero y constatar la escasa repercusin que ha tenido.
Y creo que ahora nos toca reflexionar: Sin entrar a valorar el continente a la vista est que es ms que satisfactorio en el editorial ya se apuntaba algo de lo que voy a tratar, el alto cach del contenido. Tuve la sensacin
de estar leyendo un boletn de muy alto nivel, lo que dice mucho de la categora del trabajo realizado, con temticas muy variadas pero de miniaturas que no me llegaban a tocar la fibra sensible. Y me pregunto, si lo nuestro es
ms una pasin que una aficin, por qu estas miniaturas me han dejado tan fro?
No entro a valorar ni la calidad de las mismas ni su indudable inters como objetivo de coleccionistas, pero no
me han llegado. Todos sabemos que el Boletn tiene un espacio reducido y que hay que satisfacer, o por lo menos
intentarlo, a un espectro muy amplio de lectores-aficionados, pero creo que con la eleccin de los temas debemos
ser un poco ms cuidadosos si no queremos ver como el gran trabajo que supone sacar adelante cada nmero
caiga en saco roto y se nos vuelva en contra de la mano del desnimo y la decepcin. Y lo digo pensando tambin
en colaboradores, patrocinadores, etc.
Creo, y con esto ya termino, que estara bien incluir una seccin de coches populares que nos sean fcilmente
reconocibles, en el que tengan cabida desde los ms actuales a clsicos de toda la vida, comparativas de miniaturas, gamas, modelos y sus variantes, etc.
Con todos mis respetos y mi agradecimiento:
Un lector
Respuesta de Boletn AEnet:

Estimado lector:
Muchas gracias por tu carta y por tu opinin, pues son de gran ayuda para evolucionar y mejorar este Boletn.
Como vas a poder comprobar en las siguientes pginas, en este nmero creemos que vas a tener modelos
que van a tocar tu fibra sensible: nada ms pasar a la siguiente pgina te encontrars con un Seat de los que tanto nos gustar mirar y admirar. En prximos boletines, o al menos esa es nuestra idea, intentaremos incorporar
modelos de todos los gustos dentro del reducido espacio con el que contamos.
Muchas gracias de nuevo por tu crtica y que disfrutes de este nuevo nmero.
N M ERO 3
PGINA 4
Escala 1/43: Nuestro 124 2000 por Kit Car 43
Texto e imgenes de urbanraids
Consegu este coche hace aproximadamente un ao mediante un cambio con otro usuario del foro. En el trato iba incluida una
miniatura del SEAT 124 FU 2000 realizado por Kit Car 43. El resultado final no es malo, pero el precio de la transformacin (unos 64
) invitara a esperar un nivel ms alto.
En primer lugar, utilizaron la base procedente de la coleccin
Nuestro Coches de Polica de Altaya, concretamente el modelo de
la Guardia Civil, que en mi opinin tiene unos pasos de rueda demasiado anchos. No me extraara que Altaya hubiera utilizado la versin de ralis para hacer el de la Guardia Civil,
pero esto no es culpa de Kit Car 43. La parte trasera no me termina de convencer, pero es pasable.
Siguiendo con los errores, la raya de pintura que simula la
goma del parachoques trasero se le haba ido casi entera a las
dos semanas de tenerlo. Adems no fueron capaces ni de ponerle
un simple retrovisor en el lado del conductor, ya que yo tuve que
aadrselo. Tambin he tenido que detallar las llantas, as como
pintarle de nuevo el parachoques trasero ya comentado. Los limpiaparabrisas venan cromados y las cubiertas eran demasiado
grandes, por lo que pint de negro los limpiaparabrisas y le cambi las cubiertas por otras un poco ms pequeas. No s si estos dos ltimos detalles se deban a la transformacin, pero no me gustaban nada. Por ltimo, en el habitculo no le modificaron nada de nada, el retrovisor interior
vena transparente y tambin faltaba una calca con el nmero 2000 en el canto del cap.
En definitiva, un buen modelo, pero no a este precio. Creo que pagar ms de 40 por l es un suicidio, aunque
yo lo hice sin saber el resultado final. Comparto este texto para que todos sepis que, si queris uno, tenis que
exigirle ms al creador. Me sabe mal porque s que hacen magnficos trabajos, pero en mi modelo yo no me qued
satisfecho. Considero que a ciertos precios se debe mantener un nivel de acabado que, en este caso, no se ha alcanzado.
B O LETN AE N ET
Escala 1/43: Opel Ascona B SR (Schuco)
PGINA 5
Texto de Pablo M. C
Cuando uno mira por primera vez este modelo no ve el mtico modelo de Opel, ni se fija en la preciosa decoracin. Los ojos
se escapan inevitablemente hacia las gigantescas ruedas que
le han incrustado. Estaremos quizs ante un virus Ixo? Se
estar expandiendo la moda de calzar ruedas de tractor a todas
las miniaturas?
Es una pena que un gran modelo con una decoracin exquisita y deportiva pierda tanto valor por un detalle tan tonto. Por
eso, adems de analizar este modelo, he intentado corregirle su
fallo principal a partir de unas ruedas del Citron Visa 1000 Pistes (Montecarlo, 1985) de Ixo (Ref. RAC111). Y digo principal,
porque el otro fallo son los pilotos, que necesitan un ligero retoque: un mal menor si lo comparamos con la pifia de las ruedas.
Os desanimo? Bueno, el molde y la miniatura de Schuco
El Opel Ascona SR en la configuracin original
tienen un gran potencial. Tras arreglar con cierta maa los fallos de las ruedas y la trasera si te animas, el Opel Ascona B SR de Schuco pasar de un aprobado raspado a
un notable o notable alto.
La verdad, yo mismo me pregunto cmo es posible que, con la fama de Schuco, un modelo destinado originalmente a una franja de precio en torno a los 30 euros pueda salir al mercado con (y permtaseme la expresin) una
pifia de esta envergadura. A veces los caminos del coleccionismo son inescrutables, y uno se encuentra con casos
tan claros que casi son dignos de Iker Jimnez, ms que de un
articulista de poca monta como yo.
Una pieza que podra rozar un notable alto de haber cuidado estos detalles, cae casi por debajo del suficiente. Le bajo la
nota tanto porque el detalle de los neumticos es muy llamativo
y no hace falta ser un experto para darse cuenta. As que mi
pregunta es: Qu requisitos hacen falta para estar en el control de calidad de Schuco?
Pero basta de palos. Admirando el resto de la miniatura, y
evitando ver los fallos, la verdad es que el modelo es de impacto: tono deportivo, decoracin agresiva, carrocera espectacular y un molde muy, muy, muy bueno. Aqu s se nota la mano
de Schuco, que tan acostumbrados nos tiene a unas miniaturas
exquisitas, o en la jerga arguiana: ricas, ricas y con funda- La misma miniatura tras la sustitucin del conjunto
llanta y neumtico, el cambio le ha dado un nuevo
mento.
aire. Ha ganado muchos enteros y luce de otra forma.
Como ya he dicho, le he colocado las llantas del Visa 1000 Pistes, muy de la poca y adems bastante habituales. Curiosamente, despus de decidirme por estas llantas busqu informacin en la red para ayudaros por si
optis por otras, y vi que en una reunin de clsicos en Tostedt (Estado de Baja Sajonia, Alemania) en 2010, haba
un Ascona tal como lo he dejado. Desde luego, quedara mejor con la configuracin original, pero Schuco lo ha
puesto muy difcil.
N M ERO 3
PGINA 6
Escala 1/43: Opel Ascona B SR (Schuco)
Texto de Pablo M. C.
En resumen, estamos ante una miniatura con mucho potencial y de

muy buen aspecto, pero que necesita ingresar en ciruga plstica para
reducir el tamao de sus pies. Adems, los faros traseros tambin
agradeceran un pequeo retoque. Una vez mejorado, el modelo ser lo
que merece: una gran pieza de coleccionista digna de ser expuesta y
mostrada al pblico. Con su aspecto inicial solo podra estar medio
escondida en el fondo de la estantera para evitar que se le viesen los
zapatos del 52.
El Opel Ascona B est adems disponible en el catlogo de Schuco bajo otras configuraciones:
Vista fronto-lateral con el antes y el despus
Aqu podemos verlo en traje de faena urbana con la tpica decoracin de los taxis alemanes.
La mejora es tambin muy reseable en la vista

de 3/4 desde la parte trasera
En su versin de calle normal, es posible conseguirlo en este color rojo, adems de en azul, naranja o dorado.
Lgicamente, tambin hay las propias de rally (B400) y una de la polica alemana (Polizei).
Para acabar, esta

fotografa
permite
disfrutar de las buenas formas que el
molde podra tener
desde su salida de
fbrica.
Schuco ha perdido
puntos ante su pblico, dejando por el
camino parte de su
cach al vender el
Ascona con ese perfil.
B O LETN AE N ET
PGINA 7
Escala 1/43: Ford Falcon XC Cobra (AutoArt)
Texto e imgenes de Fco. Javier Sangesa Aguerri
El Ford Falcon XC Cobra es un cotizado clsico aussie, producto

de una afortunada campaa de marketing que supo hacer de la necesidad virtud. As, en 1978 Ford-Australia dispona de un amplio
conjunto ya fabricado de paneles exclusivos de la versin hardtop
(all denominan as a los coup de dos puertas) de su entonces vigente modelo XC. Las ventas del hardtop haban cado de forma notable, y ante la inminente comercializacin del nuevo y completamente distinto XD, se decidi dar salida a esos paneles de carrocera
mediante la creacin de una serie exclusiva y limitada.
Probablemente, la vista ms favorecedora del
Primeramente se plane lanzar una serie especial Playboy, en Falcon XC Cobra

color negro y con el famoso logotipo del conejito, pero no pareca una idea adecuada para la imagen de compaa
familiar que Ford quera transmitir. Edsel Ford, que entonces estaba en Australia, propuso una serie Cobra de 400
unidades de color blanco con bandas azules y unos interiores, complementos y logotipos especficos. El acierto
fue total, ya que la compaa vendi rpidamente todas las unidades, y podra haber vendido muchsimas ms si
hubiera tenido las carroceras para fabricarlos.
Adems, Ford vio en esta serie Cobra la oportunidad de crear un ltimo modelo especialmente homologado
para competicin, con algunas mejoras especficas agrupadas con el nombre Opcin 97 y que se aplicaron a las
unidades comprendidas entre el 002 y el 031. Por su parte, las unidades 032 a 200 (junto a la 351) montaron un motor V8 de 5,8 litros,
mientras que las unidades 201 a 400 (junto a la 001) disponan de un
V8 de 4,9 litros.
La miniatura que nos ocupa se basa en el molde de AutoArt
(marca distribuida por Biante en Australia) para las versiones hardtop de la tercera generacin del Falcon aussie (XA, XB y XC), a partir
del cual ha sacado distintas versiones de competicin y de calle
cambiando las piezas correspondientes a las calandras, alerones y
spoilers, grupos pticos traseros y decoraciones. La primera sensa- Llantas Globe y neumticos con franja roja. El
logo de la cobra y la motorizacin 5.8.
cin que pueden dar las miniaturas basadas en ese molde es que son
algo masivas, muy anchas, con mucha chapa y poca superficie acristalada, pero es que los coches reales eran as,
anchos y largos, con un enorme cap delantero y escasa altura.
La miniatura de AutoArt incorpora los elementos aerodinmicos
especficos (spoiler delantero y alern sobre el maletero) del XC Cobra, en forma de piezas independientes de plstico pegadas a la carrocera, as como la calandra y pticas traseras propias del XC. Los
intermitentes en los flancos del coche estn simplemente tampografiados sobre la pintura, y es que la ubicacin de los mismos es caracterstica de cada modelo (XA, XB o XC) y aqu AutoArt ha optado
por la solucin ms sencilla.
La decoracin es correcta y con contornos bastante bien defini- Vista frontal que pone de manifiesto la anchura
y escasa altura del coche
dos y, al igual que en el modelo real, las franjas azules tienen su borde en un tono ms claro. En este sentido, es interesante destacar que los modelos reales se pintaban inicialmente
de azul oscuro, y sobre esa pintura se aplicaban el blanco y el azul claro, lo cual se ha convertido en una manera
de distinguir los autnticos Cobra de las numerosas rplicas aparecidas posteriormente. La decoracin de la
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PGINA 8
miniatura se completa con los correspondientes logos, incluyendo el dibujo de la cobra en las aletas junto al texto
5.8 referente a la motorizacin. La antena, que se nos antoja algo corta y gruesa, es comn a todos los modelos de
calle derivados de este molde. Los portamatrculas, piezas independientes de plstico negro, no incorporan placa
sobre los mismos.
El interior es correcto, fundamentalmente negro, con inserciones azules en
las banquetas y respaldos de los asientos, y detalles plateados en los paneles
de las puertas, aunque las pequeas ventanas del modelo dificultan la visibilidad. Las llantas reproducen correctamente el modelo Globe que montaron
estos Cobra, y los neumticos incluyen una fina banda roja. Por ltimo, los
bajos tienen un muy buen nivel de detalle, reproduciendo los elementos de la
direccin (operativa, aunque con escaso giro), transmisin, suspensin y escapes, estos ltimos en color plata.
En conjunto estamos ante una buena miniatura, a la que podemos otorgar
la calificacin de notable, sobre todo teniendo en cuenta algunas maravillosas
reproducciones recientes de otros modelos aussies con muchas partes opepticas traseras del XC junto a los
rativas en las series Opal de TRAX y Biante Reserve Collection. Cuenta logos Falcon y Cobra. Las franjas
adems con el aliciente de ser un modelo poco reproducido, lo que lo convierte azules incluyen un fino borde ms
en raro y cotizado incluso en el mercado de segunda mano, aunque el nmero claro.
de unidades en 1/43 supere ampliamente las 400 unidades fabricadas del coche real. Anteriormente, el Falcon XC Cobra haba sido reproducido por TRAX en una de sus primeras referencias,
aunque con un molde mucho ms tosco y sencillo que este de AutoArt. Por su parte, este ltimo fabricante,
adems de la versin de calle objeto de este artculo, tiene en su catlogo el Cobra Pace Car de la carrera de Bathurst, as como versiones de competicin de este coche.
El aspecto masivo de la carrocera de los XC

hardtop
Aspecto an ms masivo visto desde atrs
Bajos bien detallados, incluyendo direccin

operativa, aunque con escaso giro
El enorme alern sobre el maletero
B O LETN AE N ET
PGINA 9
El caracterstico perfil del Falcon XC

hardtop se ve acentuado por los elementos aerodinmicos de este modelo
Nuestro protagonista en un rincn del Outback australiano
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P G I N A 10
Escala 1/43: Jaguar mk X (Neo Scale Models)
Texto e imgenes de Antonio Valn
El Jaguar Mark X naci en 1961 para sustituir a los Mark VII, VIII
y IX, que se fabricaron durante toda la dcada de 1950 y que ya se
iban quedando obsoletos. El recin llegado aport un cambio radical
de diseo, configurando lo que durante dcadas iba a ser la lnea
bsica de los Jaguar grandes, en contraposicin al Mark II, ms pequeo y algo ms joven. El Mark X era mucho ms moderno que sus
antecesores y contaba, por ejemplo, con carrocera monocasco, cuatro frenos de disco y suspensin independiente a las cuatro ruedas.
Vista lateral de un modelo icnico
Como curiosidad, parece ser que en su da fue el coche ms ancho que se fabricaba en el Reino Unido y, efectivamente, es una miniatura muy ancha: basta colocarla al lado de otras miniaturas para darse cuenta.
Primera impresin
En cuanto quitamos la urna transparente y dejamos la miniatura
sobre su base para poder observarla al detalle, notamos que la forma
general del coche est muy conseguida. Normalmente, esta primera
impresin, en la que vemos el coche real, es definitiva para saber si
en el futuro vamos a seguir disfrutando al contemplar la miniatura. La
caracterstica forma de la parte superior del coche, que recuerda a
Los bajos dejan muchsimo que desear
una cpula, parece muy bien moldeada. Adems, se aprecia inmediatamente que la pintura y los cromados estn impecables. La primera toma de contacto es siempre una fase en la
que uno se est deleitando al tiempo que teme que su unidad tenga algn fallo que le arruine la fiesta. Lo que nos
hace temer en este caso son las llantas, pues parece que una de ellas tiene una pequesima rayadura o muesca
Pero al comprobar que la supuesta rayadura se repite en las cuatro llantas, vemos que solo es el espacio para la
vlvula del neumtico Qu alivio!
Anlisis
Al examinar la carrocera, vamos viendo que el fabricante ha dado unas cuantas de cal y otras tantas de arena. Empezando por el morro, la enorme calandra es tan bonita y realista como la de verdad. Tambin la espiga
cromada que recorre longitudinalmente el centro del cap est perfecta y los retrovisores exteriores son de muy
buena factura. Sin embargo, se aprecia a simple vista que tres de los cuatro faros delanteros no tienen las rayitas
en posicin totalmente vertical, lo cual no me parece de recibo en una miniatura de esta gama. Los faros son
adems muy opacos, sospecho que para camuflar los tpicos pivotes de sujecin. Resulta curioso que los intermitentes delanteros y la totalidad de los pilotos traseros estn simplemente pintados.
Como se puede comprobar al compararlo con un modelo real cazado por PMeN en una concentracin en Santiago de Compostela, la forma general es buena, pero la finura en los detalles debera ser mayor, dada su cuota de mercado.
B O LETN AE N ET
P G I N A 11
Escala 1/43: Jaguar mk X (Neo Scale Models)
Texto e imgenes de Antonio Valn
Pese a que mi unidad lleva una etiqueta que asegura que ha superado el control de calidad, observo que la figurita del jaguar que corona el morro no est bien
encajada. Tambin sobresale un poco uno de los limpiaparabrisas, que es bastante
ms grande de lo que debera
Los preciosos marcos cromados de los cristales estn colocados con esmero,
tanto en los laterales como en el parabrisas y la luna trasera. Las llantas, muy buenas, llevan una pequesima pegatina central en la que, aguzando la vista, se puede
leer el nombre de la marca. En la parte trasera, hay un fotograbado sobre el maletero de gran realismo situado muy cerca de la simptica matrcula (JAG 10C). En Detalle del Jaguar: bien hecho,
cuanto a los bajos, estn sin detallar, algo que quiz sea habitual en las marcas de pero demasido prominente.
resina, pero no por ello debe dejar de researse. La excepcin son los escapes, realizados con gran finura aunque, por desgracia, uno est ms bajo que el otro.
El interior del coche est detalladsimo, incluyendo todas sus zonas de madera
perfectamente reproducidas y un tablero de mandos sin tacha. Si miramos bien,
apreciamos que incluso hay una bandejita desplegada para los pasajeros del
asiento trasero. Y, adems, tenemos el plus del techo forrado, algo muy poco frecuente a 1:43. El nico punto flaco del interior es el espejo retrovisor: En contraste
con los dos retrovisores exteriores, el interior es malo, pues no es ms que una
plaquita metlica y plana que poco tiene que ver con el espejo real. Por ltimo, el
volante nos puede parecer quizs demasiado vertical, pero buscando fotos del
modelo por la red, nos damos cuenta de que efectivamente era as.
Realce de la ventanilla y la manilla de la puerta
Conclusin
Para el precio que tiene este Jaguar de Neo, lo cierto es que esperaba algo ms. Es verdad que todo lo que
tiene de bueno est de sobresaliente, pero los detalles negativos enturbian el conjunto. Se supone que las miniaturas de resina ganan en calidad y nivel de detalle a las de zamak, pero si a cambio hemos de tolerar errores de
acabado, entonces no s muy bien cul es la ventaja. Y, sin embargo, este Mark X es una miniatura preciosa a la
que se le perdona todo, pues es como un imn para la mirada por mucho que uno oponga resistencia
A la izquierda varios detalles de la miniatura.
Aciertos y fallos, aunque
los ltimos pesan ms
por su precio...
Fotografas ilustrativas del Jaguar. A la izquierda

podemos ver un faro trasero pintado: un detalle
tpico en miniaturas de coleccionable. Arriba, una
preciosa panormica; y a su derecha, una rueda
digna de un museo por su acabado.
N M ERO 3
P G I N A 12
Escala 1/43 Competicin: Ingenio holands
Texto e imgenes de Dmaso G. Q.
El Rally de Montecarlo, igual que la carrera de Frmula

1 que se desarrolla en el Principado, es sin duda una fecha
sealada en el calendario del Mundial, adems de un escaparate para todo aquel que quiera ser alguien en el mundo
de la competicin o en el de la construccin de automviles. Por otra parte, ya desde sus comienzos es caracterstica la presencia de marcas y modelos no demasiado convencionales, lo que permite ver en competicin vehculos
que luego no corren el mundial completo. El rally constituye
Presentacin original de la pieza del coleccionable.
adems toda una temtica de coleccionismo, dada la variedad de modelos y decoraciones visibles a lo largo de todas sus ediciones.
El sueo hecho realidad de dos hermanos holandeses se
present en una edicin dominada por el poderossimo Lancia Fulvia 1.6 Coup HF y con la presencia de marcas consagradas como Porsche, BMW u Opel. Se trataba del pequeo
DAF 55, un peculiar utilitario de transmisin automtica que
qued en el puesto decimoctavo de la clasificacin general
absoluta, demostrando una vez ms que la combinacin de
ingenio, simplicidad y mucho empeo puede obtener unos
resultados ms que aceptables.
En 1928, Hub van Doorne, mecnico y soldador holands,
inici su actividad empresarial junto a su hermano Wim en un
taller para la construccin de armarios metlicos, bastidores
de ventanas y similares. Los comienzos fueron buenos, pero
el Crac del 29 afect notoriamente a la empresa, por lo que
pasaron a fabricar remolques y semirremolques, artculos que
en poco tiempo iban a tener gran demanda. Naci as la Van
Doorne's Aanhangwagen Fabriek (DAF). Posteriormente, en
los aos 50, la firma invent la transmisin Variomatic, y en
1959 apareci el primer coche de la marca, el DAF Daffodil, un
vehculo de cuatro plazas con motor bicilndrico refrigerado
por aire, de 600 cc. y con transmisin Variomatic. Poco despus naceran el modelo 33 y el 44. Las diferencias entre el
Vista delantera y trasera del DAF 55
44 y el 55, modelo que analizar a continuacin, residen principalmente en el motor y en las ruedas. El modelo 55 ya no estaba refrigerado por aire, sino por agua y contaba
con un motor de 1.100 cc de origen Renault, que le
permita alcanzar los 145 km/h.
Esta vista lateral nos permite apreciar una decoracin

sublime que, adems, est acompaada de unos tonos
racing. El conjunto muestra su verdadera condicin.
B O LETN AE N ET
P G I N A 13
Texto e imgenes de Dmaso G.Q.
El inters por tener una reproduccin de este coche es ya

elevado y se agradece que tenga un precio asequible al formar
parte del coleccionable de Altaya del Rally de Montecarlo en su
edicin francesa. El fabricante es Ixo, que acierta con el molde
ya que representa fielmente el original.
El modelo reproduce la unidad conducida por Claude Laurent y Jacques March. La decoracin en color amarillo chilln
favorece el diseo, y la cantidad de pintura aplicada no es excesiva, como suele ocurrir con el amarillo, sino que cubre bastante
bien. El negro satinado del cap esta bien aplicado, pero resta
visibilidad a las cejas de la delantera, tan caractersticas del
coche.
Luce mejor en ambientaciones realistas
Si observamos con detenimiento, nos encontramos con uno de los mejores elementos de la miniatura: la parilla delantera. Muy correcta, y con el logotipo de DAF desplazado a la derecha, es fiel al original. Junto con los faros, casi carentes de pupilas, compone un frontal creble, con la
excepcin del fallo de los intermitentes de plstico transparente,
que el aficionado puede subsanar pintndolos del color naranja
que luca el modelo real.
En general, la decoracin es casi perfecta, aunque se echan
en falta a primera vista los logotipos de una famosa marca de
tabaco con joroba. El interior, bastante correcto y con los antivuelcos en su sitio, resta vistosidad a la miniatura al estar todo
en negro. La parte trasera es otro de los apartados favorables,
pues los conjuntos pticos aparecen reproducidos en plstico
transparente de distintos colores y con los cerquillos plateados.
El tubo de escape, que aparece perforado, y las matrculas y
Preparndose para darlo todo, para el Boletn...
otras pegatinas rematan un conjunto bastante correcto. Son
destacables, aun siendo escasos, los cromados de paragolpes, cerquillos de los faros delanteros, limpiaparabrisas
y antena, acabados con esmero, que dotan al coche de un aspecto muy real.
Los aspectos ms negativos de la miniatura surgen en ciertos detalles de la carrocera, como las manillas de
las puertas en el molde o las salidas de aire del habitculo, simplemente pintadas sobre el molde sin mostrar detalle alguno. Pero sin duda, las llantas son el principal punto dbil de este modelo ya que, aunque correctas en el
diseo y con una aceptable anchura, son totalmente planas, mientras que en el modelo real las puntas de las estrellas estaban ms hundidas que la parte central del eje, una esttica habitual en la poca.
Es complicado resistirse
a sus encantos. Incluso
sin conocer su historia, el
modelo agrada a su posible comprador de manera
especial gracias a unas
formas tpicas de la poca, unos colores llamativos y un conjunto que va
a dar mucho juego en la
estantera o en un diorama. Lo tiene todo en muy
poco.
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P G I N A 14
Texto e imgenes de Dmaso G. Q.
Un ltimo aspecto destacable, que considero digno de comentario y que inclina la miniatura hacia el lado positivo de la balanza, es el hecho de que la miniatura aparezca en el mercado formando parte de un coleccionable
en su versin de rally antes que el modelo de calle en la versin oficial de tienda.
B O LETN AE N ET
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Novedades: Top10
1:87 Schuco - Mercedes-Benz O302
Por AEnet
1:18 Norev - Renault Floride
r
ejo !
M
d
da
ve
no
1:43 Spark - Aston Martin Vantage Zagato
1:43 Brumm - Duelo Pironi/Villeneuve Imola
1:18 CMC - Alfa Romeo 8C 2900 B S. T. C.
1:87 Herpa - Scania R2013 TL
1:24 Welly - Trabant 601
1:18 AutoART - Shelby-Ford Mustang GT500
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Escala 1/18: Bugatti 57 SC Corsica Roadster - CMC
Texto de Pablo M. C. e imgenes de CMC
Nuevamente disponemos de un modelo especial en CMC, pues representa el ejemplar exclusivo del Coronel
Godfrey M. Giles: un Bugatti 57 SC Corsica Roadster registrado con la placa GU 7. El coche fue diseado por su
hermano Eric Giles y ahora pertenece a John Mozart,
quien lo ha restaurado en su totalidad. En 1998 logr el
premio como mejor modelo del Pebble Beach Concours dElegance, un galardn muy codiciado por los
amantes de los coches antiguos y clsicos.
El buen gusto de CMC alcanza un nuevo tope con
la eleccin de este coche e incluso lo supera con su
acabado y presentacin. El color est elegantemente
aplicado y luce unos cromados simplemente soberbios, pero al ver la tapicera, se siente la tentacin de
tocarla y notar de primera mano el suave tacto del
cuero en los asientos y en la puerta.
Los inicios en la primera impresin no podan ser
mejores, pero claro, uno ve un CMC con unos enganches sospechosos que permiten levantar esas alas de
gaviota y observar el motor. Aguanta, aguanta cuenta
hasta tres Una, dos y tres! Alas levantadas y vaya,
lo que hay ah una joya del motor clsico, un diamante con un pulimento excelente: ocho vlvulas, cables,
ventilador, bujas y un largo etctera de pormenores y
pormayores.
Un par de vistas del modelo CMC
B O LETN AE N ET
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Despus de una delantera digna del mejor equipo del mundo, vamos a la trasera: una buena defensa tambin es importante. Vemos la
placa GU 7 y, encima de ella, una tapa que levantamos para ver el hueco
de la llave: no falta un detalle. Nos atreveremos a abrir el maletero?
Qu habr dentro? Si fuese el coche de un mafioso, tendramos de todo Siendo el de un militar, a saber. Nos animamos a abrirlo y Ay,
Dios mo! Est vaco Pues no: Vemos el gato, la bomba de aire, una
lata de aceite, un martillo hasta el manual del modelo! Qu lujo de
pieza. Todo y ms en este Bugatti que da juego a todo detalle.
Qu pasa con el interior? Mucho. Primero llama la atencin el volante: clsico, enorme es madera o plstico en muy buena imitacin?
No es fcil saberlo, pero apostaramos ms por la segunda opcin. Los
pedales, los relojes, la palanca de cambio Todo un regalo para la vista,
aunque si uno se lo compra, el regalo sale ms bien caro.
Sin duda ninguna, el detalle entre los detalles es abrir la puerta y ver
una placa en la parte baja del chasis donde pone Corsica y ms palabras que no se pueden leer claramente sin ayuda de una lupa.
Algn consejo? Si dispones de unos 350 euros, permtete el lujo de adquirir esta pieza. Si no dispones de esa
cantidad, abre y cierra los ojos muchas veces para poder olvidarte de este artculo.
Vista general del modelo de los cuatro aros
Una ojeada al interior del

maletero con detalles por
doquier
Vista trasera del Bugatti
Lo que puedes ver si levantas
el cap: un motor detallado
CMC
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N M ERO 3
Galera fotogrfica del Bugatti 57 SC Corsica Roadster por CMC
B O LETN AE N ET
EXTRA: Unidos por un fin.
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Texto de AEnet
Hace tiempo que intentamos que Altaya, ahora Planeta DeAgostini, nos alegre el ao con un coleccionable
totalmente nuestro, para nosotros, para el pblico nacional. El de camiones ha sido una alegra generalizada, ya
que hemos podido disfrutar de algunos muy espaoles, pero despus de alargar hasta la saciedad el nmero de
entregas creemos que ya est bien. Camiones de antao se encuentra en un estado casi vegetativo y es hora de
dejarlo ir, de dar paso a savia nueva en los quioscos.
Desde AutoEscala.net nos hemos puesto manos a la obra, en primer lugar remitiendo un listado de modelos
interesantes para un nuevo coleccionable. La respuesta ha sido la esperada: un molesto silencio que se ha prolongado en el tiempo. Nuestra segunda movilizacin ha sido reunir firmas para que la coleccin Camiones de antao
sea reemplazada por una ms que ansiada Camiones espaoles. Cmo lograr que esta vez nos hagan caso?
Hemos iniciado una campaa de recogida de firmas en la red, y esperamos que cada firma sea una punzada en su
conciencia, pero para ello necesitamos la tuya (si an no la tenemos). Solo sern 10 segundos, o menos, para que
cumplimentes la informacin y dejes un granito de arena necesario para conseguir el objetivo final.
Si quieres sumarte, solo tienes que pinchar en la siguiente imagen y dejar tu ms que necesaria ayuda, ayuda
que agradecemos ya de antemano.
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Escala 1/24: Carrera: Complemento al diecast?
Texto e imgenes de Joan Btulo
Como aficionado a esta escala, y tras conversaciones

con otros aficionados, nos da la impresin de que se ha
reducido en parte la oferta en la escala 1/24, quizs por la
crisis, que se ha llevado a bastantes marcas por delante,
algunas de mucha enjundia como FM o DM, o ha obligado
a otras a venderse a la competencia. Lo cierto es que la
oferta actual en Espaa de coches a 1/24 est bastante
limitada a unos pocos importadores que se mueven entre
las conocidas Bburago, Maisto, Motormax, Mondo Motors
y poco ms, a lo que se podra sumar alguna tienda especializada que traiga espordicamente alguna pieza de Welly u otro fabricante similar.
Portada del catlogo de Carrera para 2014. Ms de 40 aos
Otro factor es que el 1/24 parece haberse refugiado de profesionalidad avalan a este fabricante de slot.
tambin en lo que ha sido su coto particular de kits de montaje en metal blanco y sobre todo en resina. Es evidente
que este nicho de mercado tiene varios inconvenientes: uno, la casi nula capacidad de encontrar piezas en las tiendas nacionales; dos, el alto precio, ya que las tiradas son muy limitadas, a lo que se suma el hecho de que cuanto
ms complejo sea el kit y ms piezas tenga (fotograbados, etc.), ms caro suele ser; y tres, el nivel de montaje exigido suele ser alto, ya que hay que saber pintar, montar y conseguir que cuando acabes parezca el coche real a
escala. En este nicho, claro est, tambin tendramos a
los kits en plstico, ms fcilmente disponibles y de
precio ms econmico, que adems estn sacando al
mercado autnticas joyas, pero que tambin parten del
mismo problema que los anteriores. Y este punto es un
escollo difcil de salvar, ya que no todos los coleccionistas saben, pueden o quieren entrar en el mundo de
los montadores.
Ferrari 599 XX en la presentacin del Saln de Ginebra de 2009.
Por tanto, la opcin de Carrera a escala 1/24 es La versin 1/1 de este coche estuvo en el stand de Carrera en
2011.
muy digna de tener en consideracin por los coleccionistas. Si partimos del catlogo de este ao, tenemos un Porsche GT3 RSR (2 decoraciones), un Audi R8 LMS (4
decoraciones), un Mercedes Benz SLS AMG GT3 (3 decoraciones), un Aston Martin DBR 9 (1 decoracin), un Ferrari
458 Italia GT3 (2 decoraciones), un Ferrari 599 XX (1 decoracin), un Ferrari 512 S Berlinetta (3 decoraciones), un
Ferrari 250 GTO 1963 (1 decoracin), un Porsche 917 K (2 decoraciones), un Ford GT 40 MK II (1 decoracin) y un
Bill Thomas Cheetah (1 decoracin).
No hace falta mirar mucho, para ver que todos los
Ferraris son muy interesantes, igual que el Porsche
917K, el GT40 o el Cheetah. Los coches estn cuidadosamente realizados, con una tampografa perfecta,
unos detalles esmerados y unos acabados excelentes. Pensamos que no desmerecen en ninguna coleccin de esttico a nuestra escala, y nos dan una oportunidad interesante de hacer nuestra coleccin ms
La espectacularidad del 599 XX est fuera de toda duda. Un autoamplia, y a unos precios mucho ms ajustados que si mvil digno de nuestra coleccin, sobre todo para los amantes del
cavallino.
entramos en el mundo de los kits.
B O LETN AE N ET
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Qu peros se podran poner?

1/ Es un coche de slot. Bueno, y qu? Simplemente se desmonta el coche, se le quita la gua y las
trencillas. En cuanto a la parte superior, que es basculante, se sujeta dentro del chasis y nos queda todo el
suelo del coche libre. Adems, si conservas el motor le
das un peso al coche que le aade realismo.
2/ La carrocera es de plstico. Pero si entrsemos en el mundo de los kits, las carroceras tambin
seran de plstico o resina en su mayora.
Presentacin de la marca de sus coches a 1/24, en caja-vitrina
con peana. En la parte posterior llevan un cajetn con los recam-
3/ Es una ostra, no se le abre nada. Esta es una bios, que incluyen unas escobillas para quien le interese la parte
cuestin personal, pero pongamos como ejemplo a Hot ms dinmica de los Carrera.
Wheels, que est sacando Ferrari a 1/24 a los que tampoco se les abre nada. Tienen pensado traer al mercado el
Ferrari LaFerrari, y si un coleccionista lo quiere, tendr que comprar este o ninguno. Adems las marcas semiartesanales en 1/18, como Otto o Spark, no tienen aperturas en la mayora de sus coches de coleccin en resina, y los
coleccionistas de 1/18 los compran porque aprecian sus acabados o bien porque son modelos que nadie ms fabrica.
4/ La coleccin es muy limitada. No es cierto, en el sentido de que tienen bastantes coches descatalogados,
pero localizables por internet. Modelos tan interesantes como el Ferrari 250 GT Bread Van.
5/ No tienen direccin operativa. Muchos de los Bburago y Polistil antiguos tampoco, y ms modernamente,
hasta hace un par de aos, los Welly tampoco.
Adems, todos los Carrera de los ltimos aos llevan equipo de luces, tanto delanteras como traseras, y los
ms manitas pueden puentear el sistema para tenerlas en activo mediante una pila. Al ser un coche de slot, siempre podemos recolocar las piezas quitadas para darnos el gustazo de dar unas vueltas a un circuito que est preparado para 1/24. Incluso llevan como recambios espejos retrovisores, y ya sabis lo que significa para nosotros
tener recambios de este tipo, aunque sean para otros coches.
Como veris, compaeros del 1/24, los coches de Carrera a esta escala son una interesante opcin para poder
ampliar nuestras colecciones con modelos muy logrados que quiz no existan a nuestra escala en die-cast.
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Bread Van. Comprado

en origen por el conde Volpi di Misurata como un 250 GT Berlinetta Passo Corto normal, en 1962 se le encarg a Giotto Bizzarrini que preparara y rediseara este coche para competir con
los 250 GTO.
Un buen ejercicio de observacin es fijarse en todos los

detalles que diferencian ambas versiones, aparte del color
de la carrocera y los dorsales. Buscadlas, os quedaris
gratamente sorprendidos, lo que os dar un motivo para
poner estos coches en vuestra coleccin. Yo lo tengo claro,
los quiero a los dos.
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El Ferrari sobre la peana, ya sin vitrina. La parte posterior simula

un espejo, con lo que tenemos la vista de ambos laterales. Es una
opcin para quienes les guste el coche en la peana.
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Bread Van Coppa Gallenga

1965. Esta versin plata corresponde a la ltima carrera en la que
particip en 1965. La marca Carrera se ha documentado perfectamente para detallar exteriormente el coche.
La prensa britnica lo apod Bread Van (el coche del panadero)

debido a sus peculiares formas. La primera competicin en la que
participo fueron las 24 Horas de Le Mans, que no finaliz por
culpa de la transmisin.
B O LETN AE N ET
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Incluso la vista posterior nos da una excelente perspectiva de las

lneas llenas de personalidad del 599 XX. Las pequeas aletas no
se haban visto nunca en ningn Ferrari: todas las modificaciones
daban unos valores aerodinmicos muy interesantes, llegando a los
630 kg a 300 km/h para que el coche no saliera volando.
Aunque concebido en origen para la competicin, no haba de participar en ninguna competicin oficial, por lo que no tena ningn tipo
de limitaciones. Su motor V12 de 6 litros llegaba hasta los 700 CV a
9.000 rpm.
Vista lateral, con la decoracin con la

que se le ha visto ltimamente.
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Escala 1/87: VW Beetle Cabriolet (Schuco)
Texto e imgenes de darthrraul
Por todos es conocida la preeminencia que goza el Escarabajo en la historia de la automocin, y especialmente en lo que
hoy es Volkswagen. Fue en 1949 cuando salieron a la venta las
dos versiones descapotables del Escarabajo, el estilizado y escaso 2+2 Hebmuller y el exitoso 4 plazas de Karmann.
Como fantico de los Volkswagen refrigerados por aire, he
de contenerme a la hora de escribir para no caer en la tentacin
de contar toda la historia de este coche y de todas las versiones
reproducidas en la escala 1/87, lo que dara para un monogrfico. Sin embargo, en este artculo vamos a ver una de las reproducciones ms modernas, si no la ms actual de todo el elenco
de Escarabajos en 1/87.
Configuracin para su puesta a la venta
Este modelo, fabricado por Schuco en metal y plstico, pertenece a la nueva gama exclusiva del fabricante
alemn, es decir, un modelo no comercializado por varias marcas, sino vendido en exclusiva por Schuco. En su
catlogo ya haba versiones cerradas del Escarabajo, pero este modelo descapotable muestra muchas diferencias respecto al sedn, lo que lo diferencia an
ms del modelo compartido por High Speed.
Nos encontramos con un modelo 1302 de 1970. El molde, metlico, da la
sensacin de estar bien detallado, aunque el color amarillo que lo cubre tapa
algunos detalles debido al grosor de la capa de pintura. Algunas tampografas
recorren la miniatura, como las tiras cromadas en los laterales y el cap, el
Vista frontal del Escarabajo, con un
logo VW 1302 en el cap trasero y unos protectores en los guardabarros color amarillo tan llamativo como real.
traseros. Las matrculas son de Frth, en Baviera.
Las piezas plsticas estn muy bien modeladas. La capota, plegada, queda perfecta y reproduce fielmente la
forma del original. El interior, completamente negro, viene bien resuelto, con unos modernos asientos con reposacabezas.
Hay que destacar el buen trabajo realizado con la luna delantera, aunque tambin es el punto donde la miniatura merece un tirn de orejas. Debido a la precisin y el tamao que necesita el modelado en metlico, Schuco ha
optado por hacer esta parte por completo en plstico transparente, con lo que se consigue una finura y un nivel de
detalle digno de miniaturas de plstico. Sin embargo, la unin entre esta pieza y el resto de la carrocera no es perfecta, dejando una franquicia y un escaln que afean mucho el aspecto general. Adems, la transparencia de la
pieza y de la propia pintura amarilla hacen que no se logre un
tono unificado entre la parte metlica y la de plstico.
Dos buenas vistas generales de la miniatura. El acabado es ms

que destacable, mxime tratndose de esta escala.
B O LETN AE N ET
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Escala 1/87: VW Beetle Cabriolet (Schuco)
Si uno es manitas, puede optar por rellenar ese hueco con masilla
de modelismo y repintar, aunque un trabajo fino exigir un repintado completo. Dada la escasez de detalles tampografiados, merece la pena correr el riesgo de perderlos.
Otro punto a favor son los parachoques y las llantas. Los
primeros, cromados, incluyen una banda de goma y los intermitentes tampografiados en el caso del delantero, detalle que nos
ayuda a datar el modelo de la miniatura como posterior a 1973.
Las llantas estn realizadas a la perfeccin, como suele ser habitual en este tipo de miniaturas, aunque sorprende que no se haya
Las llantas le otorgan un aire deportivo a este clsielegido un modelo de llantas originales del Escarabajo y se haya co, aunque no son las de su configuracin original.
optado por unas ATS Classic lo que le da un toque tuning a la
miniatura.
El chasis, realizado en plstico negro, incluye dos salidas de escape paralelas en la parte trasera y los estribos
laterales. Para terminar, los faros delanteros son piezas independientes de plstico transparente y los traseros
estn realizados en relieve y posteriormente tampografiados en rojo, como suele ser habitual.
En el mercado podemos encontrar varias opciones mejores que esta reproduccin de Schuco. AWM dispone
en catlogo de la misma generacin 1302, en versin cerrada o abierta, con el plus de que el cap trasero es practicable y permite ver el motor, aunque tambin es cierto que el de Schuco tiene detalles tampografiados y unas
llantas ms deportivas. Salvo el detalle de la unin entre
metal y plstico, el Schuco no es una miniatura mala: simplemente hay otra mejor, aunque requiera algo de trabajo
de pintura para dejarla decentemente detallada.
Este perfil es un imn en concentraciones de clsicos, un

icono para los amantes de modelos de los 70, una parte de
los recuerdos de juventud y una referencia para los jvenes que buscan un nexo con sus padres!!
Una buena pieza que Schuco no ha rematado bien del todo.
Tal vez la persona que da el visto bueno debera hacerse una
revisin de la vista en el prximo chequeo mdico.
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Escala 1/87: Mercedes-Benz SLS AMG (Herpa)
Mercedes nos devolvi en el ao 2010 un mito del automvil, el

Alas de gaviota, y es que aunque en 2003 apareciera el SLR McLaren, no era realmente un digno sucesor del mtico 300 SL Alas de
gaviota, algo que hasta la propia Mercedes reconoca. No hay ms
que echar un vistazo al SLS para ver que no se trata de un deportivo
ms, sino que mantiene los rasgos y las lneas que definan al 300
SL, e incluso se podra decir que ha sido el renacimiento de un mito,
al igual que Ford hizo con el GT 40 o Porsche con su saga Carrera.
La miniatura dentro de su caja expositora
Su aparicin y su bagaje histrico auguraban que iba a ser un

coche bastante reproducido a escala. Como es lgico, los fabricantes no tardaron en presentarlo, y en la pequea
escala existen dos miniaturas con conceptos contrapuestos, la fina miniatura plstica de Herpa y la metlica y
algo tosca de Schuco.
En esta ocasin es el representante de Herpa el que aparece en estas pginas. Como es habitual, surgen las primeras versiones de concesionario, con la nica diferencia, respecto al que apareca en el catlogo
de Herpa, de los colores ofrecidos tanto en el exterior como en el interior
y la caja vitrina en la que vienen. Adems surge una versin Brabus,
como ofrece habitualmente el fabricante alemn, con llantas, logotipos e
interior exclusivos de esta versin.
Por otro lado, al poco de su presentacin fue elegida como la miniatura del ao por el club de coleccionistas de Herpa y, como es habitual,
se ofreci con las llantas cromadas y el interior en rojo, adems del parasol identificando la versin.
Vista frontal del SLS AMG
Pero la versin que hoy nos ocupa es la que sac definitivamente Herpa a la venta incluida en su catlogo, en
color negro, sobrio y elegante, y con los asientos de color gris, lo que facilita poder verlos a travs de la poca superficie acristalada que tiene el deportivo.
Vistas en tres cuartos frontal y trasera
B O LETN AE N ET
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Escala 1/87: Mercedes-Benz SLS AMG (Herpa)
El molde es perfecto, tanto en finura como en acabado. En la parte delantera destaca la gran boca con la calandra y el smbolo central de Mercedes en relieve rematado con tampografa cromada. Sobre l, y justo en el morro, un pequeo smbolo de Mercedes tampografiado. Tambin en la parte delantera destacan los faros, de un
plstico transparente y con fondo cromado que se asemejan mucho a los del modelo real. En la parte final del interminable cap, unas branquias rematadas con filos plateados recuerdan a las del mtico Alas de gaviota.
Ya en el lateral, las llantas finas y aparentemente delicadas cobran todo el protagonismo, no solamente por el
diseo de cinco palos dobles, sino tambin por la precisin milimtrica en su reproduccin. Dejan entrever unos
discos de frenos algo simplones y que mejoraran mucho si incluyeran las pinzas como ya hizo Herpa en algunos
modelos hace pocos aos. En las aletas, otras branquias, con las lamas cromadas como las del cap y con la rejilla inferior totalmente visible, dan paso a las mticas puertas elevables. En el lado derecho, entre la puerta y el paso
de rueda trasero destaca la tapa del depsito pintada en plateado.
En la zaga llaman la atencin los pilotos, ya que en esta ocasin Herpa s ha tampografiado los dos colores del
piloto, como suele hacer con las versiones de concesionario, algo de agradecer. En el centro de la tapa del maletero
est presente la estrella de tres puntas, y para rematar la parte trasera, las colas de escape tienen un cerco cromado.
En definitiva, el renacer de un mito sobre ruedas que no puede faltar en una coleccin de deportivos o de Mercedes. Si adems lo acompaamos de una miniatura de un 300 SL original e incluso del SLR McLaren, rematamos
la familia.
Arriba: Detalles del frontal y el conjunto de neumtico

y llanta.
Derecha: Perspectiva de la parte trasera.
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Especial: Mis miniaturas de SEAT 1400 (2)

Texto original de aapopa
Como vamos en sentido inverso, vamos con el modelo de 1955.

A este modelo adems de hacerle lo descrito anteriormente, hay que cambiarle la calandra, y esto requiere
hacer pieza nueva, para ello me puse en contacto con nuestro querido compaero del foro Emili Blanco Balaguer
(massstabsmodelle), de Rub (Barcelona), conocido artista de camiones a 1/50 en resina, y Emili me hizo las dos
calandras, las de 1955 y la de 1954 y como podris apreciar con un resultado extraordinario, por tanto ya sabis a
quien acudir, si pretendis hacer estos modelos.
Seat 1400 A 1955
Antes de presentaros el modelo de 1954, hay que pararse aqu para presentaros dos modelos ms de esta versin que una vez ms Altaya hizo mal.
Me refiero al 1400 A de Juan Fernndez que una vez ms present Altaya como B. A ste para llevarlo a la realidad, solamente ha habido que cambiarle la calandra, y con eso es suficiente, ya que no trae pintado de rojo el portamatrculas, por tanto puede valer.
He tenido que echar mano de la fotografa de nuestro compaero Algabeo para poder presentar el original, ya
que yo lo tengo restaurado.
Original
La miniatura corregida
B O LETN AE N ET
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Especial: Mis miniaturas de SEAT 1400 (2)

Texto original de aapopa
Mi querido amigo Miguel, subi al foro esta fotografa en la que se puede ver que el modelo de Altaya no es
correcto.
Otro modelo que hay que prestarle atencin, y que no tengo y por lo tanto la foto est sacada de Google imgenes, es este, al que hay que cambiarle la calandra, ya que pertenece al ao 1955, y no al 56 como reza la peana, y
adems se trata de un modelo 1400 A presentado en Feria de Muestras de Barcelona de 1955, como podris comprobar en la siguiente foto, tambin mal rotulada.
En esta foto podis comprobar que la famosa furgoneta acabada inclinada, no es 1400 B, ya que ste no haba
salido an.
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Especial: Construccin de Pegaso 1066 a 1/87 (1)

Texto e imgenes de Antonio Adamuz
Hola a todos. Me llamo Antonio Adamuz Romero, de ah las iniciales que llevan mis miniaturas. Hace aos que
empec con ellas, mayormente Pegaso en escala 1/87, y solo las hago cuando puedo y me dejan, pero es un trabajo que hay que hacer con ganas. Siempre que me han preguntado, contesto que tienen mucho trabajo, pero s que
hay cierta curiosidad sobre todo el proceso constructivo de mis camiones. Albert Prats, a quien conozco desde
hace mucho tiempo y con quien me une una relacin de amistad, me coment si habra alguna posibilidad de hacer
el seguimiento de una de las miniaturas para el nuevo Boletn de AutoEscala: Cmo no!
Espero que con la explicacin que vamos a ver podis ver cmo las realizo.
Paso 1
1
(Foto 1) En primer lugar, comentaros que lo que os voy

a ensear es lo fcil del asunto. Lo realmente complicado, lioso y con muchos quebraderos de cabeza es esto.
Hacemos los moldes con estas piezas, a las que llamamos originales. Son un poco ms grandes porque
cuando ya estn fundidas se reducen. Si se rompe el
molde, cogemos el original y hacemos otro. Estos que
veis tienen este color oscuro debido a que han sido vulcanizados. Los moldes son de caucho y no se les inyecta
metal, sino cera, por lo que al sistema se le llama a la
cera perdida, como veremos luego.
(Foto 2) Errores muchos, muchsimos. Imperfecciones

muchas, muchsimas. Aqu se puede ver, por ejemplo, el
depsito del Pegaso 2011. Me equivoqu con el de la
derecha y lo estaba haciendo mucho ms largo de lo
debido No s en qu estara pensando en aquel momento. El de la izquierda es el definitivo.
(Foto 3) Tambin me pas con la cabina del Pegaso

Europa. An sin terminar, el amigo Jess (Chaco), la
vio y me coment que le pareca grande. Efectivamente,
iba mal, y tuve que volver a empezar. Con esta no hice
ninguno y, como ya sabris, tampoco fue la definitiva.
4
(Foto 4) An conservo chapas con las que hice las cabinas.
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Paso 2
1
(Foto 1) Por ejemplo, para hacer las ventanas o el contorno que simula las gomas, hago un taco de hierro o de
metal con su forma y hago tambin lo que llamamos un
bocel. Se busca la medida del hilo escarchado (hilo, digamos, aplastado), se suelda, y con un martillo de relojero
se le golpea muy suave para que se quede con la forma
del taco. Una vez hechos, en una chapa previamente pintada, la calo y repaso a lima hasta que el bocel entre sin
forzar, para que no pierda la forma. Luego la soldamos
con soldadura finamente picada. Como se puede ver,
estas no sirvieron.
(Foto 2) Aqu, una pequea muestra de la gran cantidad
de fresas que uso. Las hay de todas las formas y tamaos: redondas, cilndricas, cnicas, cncavas, etc Tambin puedo usar fresas diamantadas para algunos trabajos muy concretos.
(Foto 3) Aqu compases que tengo siempre bien afilados. Son imprescindibles para estos trabajos.
Sera muy largo y tedioso explicar cmo estn hechas
pieza a pieza. Pasemos a ver cronolgicamente cmo se
han hecho estos dos Pegaso 1066. Desde luego, algunas
fotos estn hechas hace mucho tiempo. Cuando me
llam Albert, uno de ellos estaba casi terminado y me
apeteca tener otro para m. Solo le haba alargado el
chasis y terminado la cabina. Me pillis con la caja.
(Foto 4) Siempre calibro todas las lminas y estas de

estireno nunca dan lo que te dicen, sino unas pocas dcimas de ms. En esta escala, 1/87, una dcima de milmetro es mucho, muchsimo, pues puede desfigurar una
pieza. Hay gente que domina muy bien la tcnica de cortar el estireno con el cter o bistur y hacen trabajos real4
mente admirables. No es mi caso, y suelo cortarlo a segueta y luego limar. Para que me quede recto, uso la
tcnica de "al trasluz". Esto significa que, apoyando la
pieza sobre una superficie recta o plana, apuntamos
hacia un punto de luz, una bombilla o una lmpara encendida, y lo que traspase la luz tendr que limarse. Una
vez hecho el primer ngulo, y aqu utilizando la escuadra
de medir, tambin "al trasluz": el resto es a base de limar
y calibrar, limar y calibrar. As hasta conseguir las medidas deseadas. Lo mismo con el estireno que con cualquier metal, con la ventaja de que el primero es mucho
ms tierno de trabajar. Siempre hay que tener en cuenta
el grueso de cada chapa, pues no es lo mismo repasar,
por ejemplo, una chapa de 0.40 mm que una de 1 mm.
Los ngulos de los cantos deben estar, como solemos decir, en "ngulo vivo" y sin volcarnos. Cuanto ms gruesa
sea la chapa, ms cuidado hay que tener con esto ltimo.
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Paso 3
2
(Fotos 1 y 2) Vamos lijando sin volcarnos y comprobando con la escuadra de medir

(Foto 3) Como veis, ya tengo hecha una chapa en el interior de la caja.
Esta tiene calado el interior, simplemente para aliviarla de peso y para luego
cargar de soldadura en el interior. Soldar de dentro hacia fuera. Ya tengo
cortado el portn trasero con chapa de 0.30 mm. Si el exterior de la caja
mide 27 mm, la pinto y recorto a 27.2 mm para que sobresalga una dcima
por ambos lados.
(Foto 4) Para repasar estas chapas uso estas entenallas de cua. Vienen
provistas de unos cueros que sujetan bien y no daan las chapas.
(Fotos 5 y 6) Ahora grapo ambas chapas. Previamente he sealado el
centro para no equivocarme y que quede centrado.
6
4
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(Foto 7) Sin apenas respirar para que no se muevan y

con las bruselas (pinzas), las saco y sueldo, esta vez con
estao para que no sufra mucho la chapa fina.
7
Paso 4
(Foto 1) Una limpieza rpida solo para ver cmo ha

quedado.
(Foto 2) Se nos ha quedado bien ajustada, sobresaliendo 0.1 mm por cada lado.
(Foto 3) Ya tengo hechos los guardabarros traseros.

Aunque las uniones sean fuertes, conviene ser generoso
con el cianocrilato, al que le aado bicarbonato para conseguir uniones fortsimas.
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(Foto 4) Sobre una superficie plana empiezo a lijar.

Empiezo con una lija de grano 600 y cuando aparece
blanco, es que ya roza el plstico. Ahora paso directamente al grano 1200 para no araar mucho el estireno.
(Foto 5) A este an le queda un poco. Hay que ir despacio para no volcarnos.
(Foto 6) Perfecto, nos da 27 mm.

5
Paso 5
1
(Foto 1) Vamos viendo cmo queda.
(Foto 2) Con un hierro de raer, en este caso una lima

vieja afilada, limpio los restos de pegamento. Las limas
no dejan de ser aceros muy bien templados y cuando ya
no sirven, se les da otra funcin.
B O LETN AE N ET
P G I N A 35

(Foto 3) Mientras voy colocando con una grapa, hecha

para esta ocasin y averiguando su ubicacin, los guardabarros.
(Foto 4) Tambin, casi sin respirar la cogemos y pegamos en su interior.

(Foto 5) Ya est todo en su sitio y pegado. El interior no
queda muy bonito, pero quedar totalmente oculto
5
4
6
7
(Foto 6) Con la misma chapa del portn corto unas
cuas
(Foto 7) Despus de repasarlas se lijan un poco. Como
veris las yemas de los dedos tambin trabajan.
(Foto 8) Sern pegadas y quizs sea la parte ms dbil
de la caja, pero no he encontrado otro sistema. Al ser
plstico y metal, casi se clavan.
Entrega 2 en el prximo Boletn.

8
N M ERO 3
P G I N A 36
Coleccionismo de antao: La inspiracin Corvair
Texto e imgenes de Jess Q. H.
Imagina un automvil con un motor de 6 cilindros bxer refrigerado por aire forzado y colgado tras el eje posterior. Lo tienes? Error! Estamos en 1959, y el Porsche 911 no aparecer hasta 1963
El coche que tenas que imaginar es el Chevrolet Corvair, la propuesta de tamao compacto de la marca, mucho
ms original y elaborada que las de la competencia, a saber, Studebaker Lark, Ford Falcon y Plymouth Valiant.
Hoy no vamos a contar su historia, su leyenda negra ni sus versiones, sino slo que sus diseadores fueron Ned
Nickles y Carl Renner (inspirndose seguramente en el Volkswagen sedn, un coche pintoresco y esotrico para
los EE UU de la poca), que existi en versiones berlina, coup, convertible, familiar e incluso van, y que tuvo una
versin turbocomprimida Este artculo repasar su sorprendente y dilatada influencia en el diseo automovilstico
europeo de los sesenta.
En 1959 aparece el sedn, el DTF referencia 552 en estas imgenes. Se aprecia claramente el predominio de lneas
rectas, en contraposicin a sus coetneos Cadillac o Impala, an con las caractersticas colas de la dcada que
terminaba.
En las fotos se muestran el coup de 1963 de Norev, en plstico, referencia 69, y el Spyder Corsa de 1965, segunda serie por tanto, de Yat Ming.
B O LETN AE N ET
P G I N A 37
Enseguida se notar la influencia del estilo Corvair en los diseos europeos. Por orden cronolgico, en 1961
aparece el NSU Prinz, una autntica copia a escala reducida, que aqu vemos en versin Verem-Solido (NSU Prinz
IV rallye)
Unos meses ms tarde ve la luz el Fiat 1300/1500, diseado por Pininfarina que, sin duda, haba estudiado las
lneas bsicas del Corvair con cierto detenimiento. Salvo la rejilla del radiador de corte clsico y la relacin anchura/altura, el parecido es notable.
Modelo de Starline.
En 1962 aparece el Simca 1000, otro todo atrs al que slo le falta el resalte a media altura que rodea al Corvair. Casi al mismo tiempo aparece su competidor, el Renault 8, tambin con claras influencias estilsticas de
nuestro protagonista.
Fotos de los modelos de Joal e Ixo, respectivamente.
N M ERO 3
P G I N A 38
En 1963 se presenta la versin inglesa: el Hillman/Sunbeam Imp. A pesar de la diferencia de tamao, el estilo
Corvair salta a la vista.
En el ejemplo, un Panda Car Police de Corgi Toys.
En 1964 BMW estrena una nueva lnea que perdurar hasta 2003, y que tiene una clara influencia estilstica de
nuestro americano. Por ejemplo, EL BMW 2002 de Politoys.
Por ltimo, en 1966 aparece otro hijo ilegtimo en la URSS: el ZAZ 966 , inspirado en el NSU y, por tanto, con
mucho parecido con nuestro Chevy.
Fotos del modelo de Ist.
Escarbando, escarbando, an podemos encontrar ms influencias estilsticas, como el Karmann Ghia Coup
1500 o el Panhard 24 CT, pero sirvan los mostrados como ejemplo de un automvil injustamente tratado en su pas
de origen que tuvo una enorme influencia al otro lado del Atlntico.
B O LETN AE N ET
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P G I N A 40
Eventos: Plaza Masadas (Junio 2014)
Ha llegado el calor y, como siempre, tambin la cita de principios de junio con el mercadillo de la Plaza Masadas de Barcelona.
Los aficionados de la Ciudad Condal o de sus cercanas que asisten
a esta reunin del primer domingo de cada mes (excepto agosto)
desarrollan muchas veces una especie de ritual.
Llegar temprano, casi, casi mucho antes de haber montado las
mesas, dando vueltas entre los vendedores para ver qu descargan,
para ver si est La Pieza, ya sea de tren elctrico, slot, juguete de
lata o coche de coleccin.
Una vez dadas las vueltas pertinentes, muchos se van a de- Pasillo bajo los porches. Las terrazas de los bares
sayunar (para gran alegra de los bares de la plaza y aledaos, pues han ido llevando las mesas hacia el centro de la
plaza.
ese domingo es bueno para su caja registradora). Se comentan
entre los amigos posibles hallazgos de primera hora, se habla de modelismo, de coleccionismo, de muchos ismos.
Y, tras los desayunos, segunda, tercera vuelta, intentando localizar lo que se haya podido pasar en la primera. Algunos encuentran piezas que buscaban hace aos; otros aprovechan para saludar a conocidos y amigos que solo se ven ese da al
mes; otros llevan sus mquinas de tren o sus coches de slot a ese
vendedor que, aparte de vender, repara, busca recambios, etc.
Desde luego, la peregrinacin para llegar a Masadas empieza
temprano si vas en coche. Si llegas tarde, es prcticamente imposible encontrar sitio, as que los ms avezados suelen ir en moto o en
transporte pblico. Reunin de los colegas en grupo, o algunos que
van con la mujer y los cros. Gente de todas las edades y de variado
pelaje econmico, desde simples trabajadores hasta propietarios
Centro de la plaza, lleno de gente prcticamente
de empresas, pero unidos por unos hobbies comunes.
desde primera hora. Las carpas han ido llenando el

espacio porque es imposible aguantar el sol y el
Pasa la maana entre mesas, charlas con los amigos, una cer- calor, y no solo por los vendedores, sino tambin
veza para el calor, y as hasta el final. El que tiene poco presupuesto por la mercanca, que se estropea con la luz solar
directa.
y se lo ha gastado, sale satisfecho y se va para casa; el que va sobrado, probablemente tambin; y algunos se esperan a la hora de la
recogida de los vendedores para intentar los ltimos regateos. As,
entre todos se pasa la maana del domingo. Y pocos quedarn ya
en la actual ubicacin de la Plaza Masadas, en el barrio de Sant
Andreu. Por los mentideros oficiales y oficiosos, se comenta, se
dice, se oye, que para octubre habr una nueva ubicacin en otra
plaza que estn acabando de arreglar, situada un poco ms arriba.
Eso s, los vendedores que estn acostumbrados a la proteccin de
los porches, tanto en verano como en invierno, tendrn que hacer
acopio de carpas.
Lo que comenz como una simple bolsa de intercambio entre
aficionados a los trenes elctricos, hace ya ms de dos dcadas, ha
ido incorporando con los aos a muchas otras aficiones, como el
Otro pasillo interior. Suelen estar los ms veteranos en la plaza. En este caso se trata de puestos
especficos
trenes
elctricos,
Una visin dede
lado
con todo
a la vistay los aficionados
estn tanto a un lado como al otro de la mesa.
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P G I N A 41
como el slot (una de las ms fuertes a nivel nacional), el coche esttico en todas las escalas y variaciones posibles, el juguete de lata, las muecas de coleccin, los muecos de accin, algo de libros de coleccionismo, etctera, etctera, creando un universo colorido y nico, que es indispensable visitar al menos una vez.
Nueva vista del centro, desde otro ngulo. El marco de

la plaza Masadas ha sido muy glamuroso durante
muchos aos, pero por diferentes motivos ha llegado
la hora del traslado...
Una preciosa mquina de vapor clsica alemana a

escala 1/22,5. Es lo que se denomina tren de jardn,
ya que su enorme tamao (pensad en una composicin completa con 4 o 6 coches o vagones) hace que
el terreno por el que pueda circular sea enorme.
Un par de mesas llenas de coches de slot. Omnipresentes por toda la plaza, ya que el coleccionismo de
slot es uno de los ms fuertes a nivel nacional. Desde
los antiguos coches de Scalextric Exin, Aurora, Carrera, Polistil, hasta los ltimos modelos de las hornadas
recientes, el aficionado a este tipo de hobby encontrar todo lo que necesite.
Dentro de uno de los pasillos, los arcos nos crean

este contraste en una mesa llena de coches de coleccin a escala 1/43 y algunos a 1/24.
El centro de la
plaza es un ir y
venir de gente. Tal
vez se pueda apreciar la diferencia
entre los coleccionistas felices y los
llamados dichosos, pero todos
deseando llegar a
casa para disfrutar
de las piezas y
aadirlas a la coleccin
N M ERO 3
P G I N A 42
Miscelnea coleccionista de coches a escala 1/18

y 1/24, camiones y autobuses a 1/43, tranvas a
1/86 (creo), esperando pacientemente a ser adoptados por algn aficionado
Puesto de Josep Mara Miquel, especialista en

coche de coleccin en todas las escalas y uno de
los personajes ms conocidos dentro de nuestro
mundillo.
La exposicin ideal de todo lo que conforma la

oferta de un vendedor tiene que ser lo suficientemente atractiva como para llamar la atencin de
los aficionados y obligarlos a pararse a consultar el
gnero para comprobar si les falta alguna de las
piezas expuestas.
El mismsimo Chewbacca haciendo guardia por si

algn amigo de lo ajeno hace de las suyas Tambin el coleccionismo de Star Wars est presente
en la plaza.
El juguete antiguo de plstico tambin tiene sus

seguidores, y para muestra lo que hay dentro de la
vitrina. Eso s, se recomienda consultar precios.
Vista de un lateral de la plaza fuera de los porches.

Dado lo avanzado de la hora, al medioda la gente
que ya haba conseguido lo que buscaba optaba
por refugiarse en alguna terraza o sencillamente
comenzaba a desfilar hacia casa. Todos con ganas
de que pase rpido un nuevo mes para poder acudir a la cita.
B O LETN AE N ET
BricoMina: Simca 1100 Pick Up
P G I N A 43
Texto e imgenes de Patxi E.
Cuando uno empieza en el mundo de las miniaturas a escala, lo primero que busca es el o los modelos que de
alguna manera le marcaron: el coche de sus sueos, el de la familia, los que veamos circular en nuestra infancia, el
primer modelo con el que empezamos a conducir, los coches de carreras, etc.
En la mayora de los casos, se pueden encontrar sin problemas, y adems en diferentes escalas y colores, sobre todo si son modelos mticos, pero qu pasa cuando uno quiere un modelo muy concreto, de una versin y un
color determinados?Qu hacer cuando la miniatura deseada se parece
al original como un huevo a una castaa?
Caben varias soluciones: puedes armarte de paciencia y esperar a
que algn fabricante tenga tus mismos gustos y lo fabrique (algo que
ocurre en contadas ocasiones), puedes encargarlo a algn artesano o
tienda especializada a precios no muy econmicos o, finalmente, puedes hacrtelo t mismo partiendo de un modelo existente. Esta tercera
opcin presenta muchas ventajas, ya que a la satisfaccin de hacerlo
t mismo se suma la de que sea una miniatura nica, exclusiva.
Las modificaciones pueden ser meramente cosmticas, perfeccionando detalles, aadiendo elementos de los
que carece el modelo como limpias, llantas, calcas, etc o ms profundas, modificando el molde, creando piezas
nuevas, etc. En definitiva, todo para conseguir que sea lo ms parecido al original.
El caso que os presento corresponde a la ltima opcin. Se trata de la versin Pick-up del Simca 1100. Un modelo que, salvo algunas realizaciones semi-artesanales en resina de tirada muy reducida, es prcticamente imposible encontrar a da de hoy. El modelo de base es la furgoneta VF2 de la coleccin francesa dedicada a SimcaTalbot, por lo que es fcil de conseguir y a un precio razonable, algo que sin duda facilitar el trabajo, ya que de no
ser as, el miedo a arruinar la miniatura nos puede echar para atrs.
Lo primero y ms importante a la hora de afrontar una modificacin es
informarse muy bien del modelo en cuestin, de todos sus detalles, formas,
caractersticas, versiones a lo largo de su carrera comercial, etc. Esto nos
ayudar mucho a la hora de planificar el trabajo, la forma de ejecutarlo y la
disponibilidad de las piezas que necesitemos.
Y ya metidos en faena, el primer paso es el desmontaje de todas las
piezas hasta dejar el molde completamente desnudo, para lo cual necesitaremos destornilladores, puntas, cter, dremel, etc.
Con la miniatura desnuda procederemos a dibujar las lneas de corte y con la dremel efectuaremos los mismos. No es necesario que sean muy precisos y es aconsejable que los cortes dejen margen de material, ya que si
nos pasamos deberemos echar mano de masilla para recuperar la forma. Es preferible hacer esta operacin sin
decapar para que la pintura proteja el material de posibles rayaduras profundas.
Una vez modificada la carrocera, se procede al decapado de la pintura para empezar a detallar las formas con
la ayuda de las limas de relojero, el cter y la dremel. Hay detalles como el portn trasero, en los que en lugar de
hacer una pieza nueva, se ejecuta un vaciado del mismo para asemejarlo al original, una labor ingrata y que precisar de toda vuestra paciencia. Lo mismo con los refuerzos de los rincones que sirven para dar rigidez a la cabina,
que ahora quedan al descubierto y hay que eliminar para dejar libre la plataforma de carga.
P G I N A 44
N M ERO 3
El siguiente paso consiste en formar todas las piezas que necesitamos para completar la carrocera, como el
cierre del habitculo, los pasos de rueda traseros y los nervios del portn trasero. Estas piezas las haremos con
Plasticard o, como en este caso, con una vieja tarjeta de crdito
sin plstico protector. Se hace una plantilla, se corta con cierto
margen en los bordes y se termina de ajustar limando los cantos.
En el caso de los pasos de rueda, los cortes son superficiales para
que podamos doblar la pieza y darle forma sin que se llegue a
romper. Una vez comprobado que ajustan perfectamente, las pegaremos.
Tras terminar la carrocera, la limpiaremos con alcohol para
desengrasarla y la puliremos con la dremel para quitar restos. Con
esto conseguiremos que la imprimacin agarre mejor y que la pintura nos d un acabado ms limpio. Aplicaremos dos manos de imprimacin blanca y tres capas de pintura, dejando que se sequen bien (24 horas cada una), y dos manos de barniz brillante para protegerla y conseguir un buen
acabado. La pintura es de Tamiya, color FS-33, que es muy parecido al verde esmeralda CF 606 original. Un color
muy setentero que le favorece.
Pasado un tiempo prudencial de secado como para poder manipularla sin riesgo de dejar huellas dactilares en la pintura (ojo,
que son muy difciles de quitar), procederemos al montaje final:
Primero simularemos las gomas de los contornos de ventanillas,
parabrisas, etc con rotulador permanente negro y barniz mate,
que nos quita el efecto rojizo del rotulador y los brillos. Despus,
con cinta de aluminio, detallaremos las manillas de las puertas.
Por otro lado, pegaremos una pieza de plstico en la parte inferior
del parachoques trasero que nos servir de porta-placas para la
matrcula. Colocaremos la calandra, los pilotos traseros y los parachoques usando como adhesivo Kristal-Clear, un
producto de aspecto similar a la cola blanca y que tiene cierta densidad, til para mantener las piezas en su posicin, pero que permite manipularlas y rectificar antes de secarse. No emite vapores y una vez seco se vuelve transparente. Finalmente pegaremos los cristales (que siempre dejo para el final con el fin de mantenerlos limpios) y los
limpiaparabrisas.
Y como remate, colocaremos los logotipos y matrculas, hechas en impresora sobre papel de calca transparente.
B O LETN AE N ET
P G I N A 45
Imgenes relacionadas con el proceso de corte:
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La Lupa: Asignatura pendiente
Texto original e imgenes de Miguel Pascual Laborda
Nos ha quedado para septiembre, pero lo malo es que hace muchos aos que no
conseguimos aprobar esa asignatura, ni en junio ni en septiembre
Quizs para algunos (o muchos) coleccionistas, no tenga ninguna importancia el
origen de un juguete o miniatura, su fabricante, lugar de nacimiento, rbol genealgico
ni la historia de sus padres. Y no lo critico, porque en definitiva, las miniaturas deben
como requisito principal, o quizs nico, reproducir fielmente a una escala determinada,
un modelo de vehculo.
Alguna vez he imaginado que ninguna miniatura llevara grabado en los bajos
su fabricante, pas o cualquier dato que nos proporcionara informacin acerca de
la misma. Y las cajas todas iguales, de cartn blanco sin inscripciones delatoras.
Seguro que nos llevaramos ms de una sorpresa cuando nos enterramos de su
verdadera procedencia, incluso sera beneficioso para dejarnos de filias y fobias,
de marquitis e incluso sin sopesarlas ni tocarlas, del material en que estn
hechas.
Pero claro, ese supuesto es totalmente imposible hoy en da y lo es ms todava para las piezas que ya se encuentran en el mercado. Adems, si cada vez
que la miniatura de un modelo en concreto supera en fidelidad a la anterior, en
vez de una coleccin, lo nuestro sera un plan renove a escala.
En realidad, mis pensamientos y el hilo conductor de ste artculo, es preci- El primer paso serio hacia la
samente lo contrario. Algunos (tambin puede que muchos), gustamos de saber historia de nuestra juguetera,
algo ms sobre los creadores de los juguetes o miniaturas que coleccionamos. se produjo en 1981 con esta
publicacin. Tambin es cierto
Dependiendo de nuestros gustos y por tanto de las piezas que forman nuestra
que se recurri a parte de la
coleccin, quizs no tengamos mucho problema en documentarnos sobre ellas. produccin levantina, verdadera
Las firmas ms conocidas tienen abundante bibliografa disponible, su interna- cuna de nuestro juguete.
cionalidad en ste pequeo mundo en el que nos movemos, ha generado pginas
y ms paginas de historia, catalogacin, variantes, valor de mercado, rarezas, prototipos y un largo etctera.
Pero, quizs por mi aficin a ellas, o simplemente porque se echan en falta cuando observamos el panorama
editorial en conjunto, las firmas espaolas estn escasamente contempladas, cuando no inexistentes. Esto es la
tnica general, coincide en todas las pocas y lo mismo nos da hablar de los primitivos juguetes de finales del siglo XIX y principios del XX, como de las (por desgracia cada vez ms escasas) marcas espaolas actuales.
En las ms antiguas, la informacin general se va recuperando poco a poco y
la particular (vehculos con ruedas), ms despacio todava. Se trata de juguetes
fabricados normalmente en hojalata, madera o cartn, a los que paulatinamente
se incorporaron la fundicin de metales, el plstico y las resinas. Del juguete a la
miniatura, un paso lgico pero que tiene ms de sinnimo que de antnimo, ya
que normalmente un juguete es una miniatura y lo que hoy conocemos como
miniatura, naci juguete. Incluso podramos denominarlos, juguetes para mayores. Y que me perdonen quienes crean que lo antedicho, es una aberracin.
Ocho aos ms tarde, apareca lo que puede interpretarse como una ampliacin a
la anterior obra. vidos de informacin, para los coleccionistas supuso un paso
importante. No estaban todos los que eran, pero eran todos los que estaban.
B O LETN AE N ET
P G I N A 47
Parece que ya est todo dicho sobre Pay o Rico, quizs su historia societaria est suficientemente divulgada,
pero lo estn todas sus referencias? Tanto en el tema que nos atae, como en
cualquier otro tipo de juguete, creo sinceramente que no. Y las otras marcas
contemporneas (e incluso anteriores) a ellas en su nacimiento? Aqu ya se empieza a flojear y se salvarn apenas media docena. Vamos a ponerlo un poco
ms difcil, qu sabemos de los fabricantes dianenses, catalanes o vascos, especializados en juguetes de madera? Rozamos el aprobado justo, muy justo, o
estamos ya en zona de suspenso.
De los automviles o camiones de caucho, de plstico hinchado, de las primeras fundiciones en metal, quin puede hablarnos? Autolino, Ferreri o Domanh (todas espaolas, aunque sus nombres parezcan indicar lo contrario),
fabricaban en metal, madera o caucho? En realidad, tampoco son tan antiguas.
Podramos preguntrnoslo con infinidad de marcas, de la A a la Z.
En el foro hemos mantenido conversaciones y monogrficos sobre marcas
conocidas, pero de las que poco se saba (ahora un poco ms) de su historia y
productos. Se me ocurren como ejemplos, Dalia, Jadal, Invicta, Jefe, Eko Podra
parecer que la llegada de Internet solucionara todas nuestras dudas y no habra
laguna que no se llenara, pero tampoco ha sido as. Sera irreal e ingrato el decir
que una red de comunicacin de y entre aficionados, con sus webs, blogs y foros,
no ha trasladado el debate a otra dimensin, pero no ha resultado definitivo. De
todas formas, todos los das descubrimos algo nuevo. Y ojo, que todo lo que se
publica (en uno u otro medio), tampoco es cierto.
El primer trabajo riguroso sobre

una de las empresas ms seeras de la industria juguetera,
nos lleg en 1991 de la mano
de Jos Ramn Valero Escandell, que ya haba firmado diversos artculos de gran inters.
Claro, habr quienes piensen, que desde los aos 70 u 80 del siglo pasado y hasta nuestros das, est todo
dicho, se conoce minuciosamente la historia y produccin de todos los fabricantes, desde las grandes marcas industriales, hasta los pequeos artesanos. Nuevamente (y por desgracia) falso.
Los aficionados al slot (vulgo scalextric) tienen un poco ms de suerte. Por
de pronto, esa faceta naci (tambin como un mero juguete) bastantes aos
despus que nuestros modelos estticos y tambin es cierto que algunas marcas como la propia Scalextric, Ninco o Slot Classic, cuentan con uno o varios
libros dedicados monogrficamente a su marca. Ah, nos llevan ventaja.
Pero esa supuesta juventud, no siempre lleva aparejada una historia ntida
y de sobra conocida. Alguien ha escrito ms de un artculo, sobre los coches de
radio control fabricados en nuestro pas? Y sobre sus antecesores, los coches
de piln?
Por todo esto, sigo pensando que tenemos una asignatura pendiente con
nuestra aficin. No se trata de escribir y editar la gran enciclopedia de las miniaturas automviles en Espaa, tan siquiera la de los modelos en escala 1/43
o la de juguetes (con ruedas) anteriores a la GCE. Todas ellas seran obras
titnicas, colosales, pero sinceramente (por su volumen) difciles de lograr con el
rigor y calidad que merecen.
En tiempos de escasez documental (1994), cualquier iniciativa era bien recibida, aunque
tratara sin demasiada profundidad nuestra temtica. Hoy en
Otra cosa es intentar fragmentar la gran sanda (a poder ser sin tirarla contra da, algo as no tendra mucho
sentido.
una piedra, entienda quien pueda y quiera), acometiendo las partes y no el todo.
Fuera de nuestro mbito, pero dentro de un coleccionismo afn al nuestro, tenemos ejemplos como las figuras de
plomo, las de plstico y goma, recortables de soldados, juegos de mesa o los ya citados del slot, cada uno con su
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P G I N A 48
libro (o varios) temtico o monomarca.

No hay que olvidar (en el campo de lo editado en papel), trabajadsimos artculos en revistas especializadas,
que forman hoy un fondo de armario indispensable para nuestra aficin. Los catlogos de algunas exposiciones
y museos son en ocasiones otra buena fuente de documentacin, y digo en ocasiones porque a veces dan lstima
en vez de informacin. Es verdad que con los malos tiempos que corren para nuestra economa, dichos catlogos
brillan por su ausencia, lo que unido a la poca atencin que se presta normalmente a acompaar las piezas de una
ficha descriptiva, crean ms dudas que respuestas certeras.
Pero no deja de ser totalmente placentero cuando, por fortuna y gracias a la informacin aportada por otros, o
fruto de nuestra propia investigacin, podemos quitar el cartel de fabricante desconocido a cualquiera de las piezas que forman nuestra coleccin.
Y no hay que esperar sentados a que nos lo ofrezcan, todos debemos contribuir a esta causa. El primer beneficio, ser para nosotros mismos.
Todos los volmenes y documentos presentados pertenecen a la coleccin del autor
Una verdadera revolucin supuso la publicacin (no venal) del primer estudio sobre la
historia del juguete y su industria en la comunidad valenciana (1997) .
Mucho cuidado con las obras traducidas a
nuestra lengua (1999) y que adems ostentan
el autocalificativo de enciclopedia Un
libro en espaol en el que apenas se cita de
pasada un par de fabricantes espaoles? Tpico producto para venta en cadenas Vips y
similares.
Interesante obra sobre la catalogacin

de una firma tan querida por todos como
Anguplas (2001). Con un texto ms extenso acerca de su historia, hubiera resultado
sublime. Y un gran esfuerzo de autoedicin, algo que siempre hay que agradecer.
Conocida su trayectoria como coleccionista y editor, se esperaba mucho ms de
Paolo
Rampini
y
su
Made
in
Spain (2005). Lo cierto es que result
totalmente decepcionante para el aficionado. Su precio de 41 era un verdadero
atraco a mano armada, pero si lo encuentras en una feria por 5 (como yo), hay
que comprarlo para no hablar de odas.
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El juguete dianense, ese gran desconocido, ya tiene

una obra de referencia (2009). Su publicacin ha
supuesto el conocimiento de fabricantes y sus productos, as como la desmitificacin y rectificacin de
una parte de su historia que se arrastraba errneamente desde haca tiempo.
Cuando alguien como Guillermo Llaneza tiene la gentileza de compartir su coleccin con otros aficionados, el
resultado puede ser tan atractivo como ste libro (2012).
Pero hay que hacerlo as (de bien), ofreciendo datos (y
qu fotos!) que contribuyan al conocimiento y no un mero
exhibicionismo rayano en lo empalagoso.
Las primeras grandes exposiciones sobre juguetes antiguos celebradas en nuestro pas (Cuando ramos nios, Jugando, jugando, Ellos jugaban) en los aos
80, con o sin catlogo, constituyeron una forma extraordinaria de dar a conocer ste tipo de coleccionismo.
Que una revista dedique un monogrfico de 267

pginas al juguete (en ste caso al alicantino),
quiere decir que el tema interesa (2013). Si adems
se hace con el rigor y riqueza de Canelobre, miel
sobre hojuelas.
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Hay exposiciones que, por su brevedad o carcter, pueden

llegar a pasar casi desapercibidas. Una lstima si tienen calidad, como la que ofreci Salvador Claret en 2005. Para el recuerdo queda su programa de mano y un buen puado de fotografas.
Siempre es de agradecer (y mxime en los tiempos que corren), que los coleccionistas se metan en autnticos berenjenales para llevar a cabo una exposicin (Huesca, 2013). Si de
ella nos queda el recuerdo y una simple postal, es que quizs
no se pudo hacer ms.
Las diversas exposiciones que tienen a

la coleccin Quiroga-Monte por protagonista, son un verdadero lujo para quienes las
visitan. A su sugerente ttulo, se une una
perfecta documentacin de las piezas y
parte de la historia de sus fabricantes, lo
que por supuesto, queda reflejado en sus
catlogos (2008).
Sin ninguna duda, los juguetes que representan potencia y velocidad, son los preferidos de coleccionistas y pblico en general. Ese era precisamente el ttulo de la exposicin organizada en 2006 por el Museo
del Traje de Madrid. Su catlogo, aunque
escueto, tambin era muy interesante.
Boletn AEnet
Direccin:
Ferrn E.
Pablo M. C.
Colaboradores en este nmero:
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Antonio Valn
Dmaso G Q
Darthrraul
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Jess Q. H.
Joan Betulo
Miguel Pascual Laborda
Pablo M. C.
Patxi E.
urbanraids
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e
sv
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o
No
t
u
w.a
w
w
En el prximo nmero...
Hemos llegado a la
revlida de septiembre y
esperamos haber aprobado con nota.
Seguimos trabajando y en este nmero
hemos tenido una sorpresita gracias a las manos
prodigiosas de Adamuz,
con un artculo que
tendr continuidad.
Todos los derechos de los

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Y hablando del nuevo
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AEnet 3

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NMERO 3

sin perderse por el camino.

Buzn del lector

Dos nuevos modelos a la mnima esencia: el VW Escarabajo Cabriolet (mito) y

El primero, de Schuco; el segundo, de Herpa. Pero sobre todo es lo retro frente

Mito y diseo cara a cara

Falcon XC: la bestia aussie

Cuando la necesidad aprieta, algunos se hunden, pero

Ases de la escala reina

TU TIENDA DE MINIATURAS EN ESPAA

Gama comercial del Simca 1100.

Para el papel de bricominitico en este nmero

Bugatti 57 SC Corsica Roadster (CMC a escala 1/18)

Miniatura del SEAT 124 FU 2000

Buzn del lector

Respuesta de Boletn AEnet:

Escala 1/43: Nuestro 124 2000 por Kit Car 43

Texto e imgenes de urbanraids

Escala 1/43: Opel Ascona B SR (Schuco)

Escala 1/43: Opel Ascona B SR (Schuco)

En resumen, estamos ante una miniatura con mucho potencial y de

Vista fronto-lateral con el antes y el despus

La mejora es tambin muy reseable en la vista

Para acabar, esta

Escala 1/43: Ford Falcon XC Cobra (AutoArt)

Texto e imgenes de Fco. Javier Sangesa Aguerri

El Ford Falcon XC Cobra es un cotizado clsico aussie, producto

Primeramente se plane lanzar una serie especial Playboy, en Falcon XC Cobra

Escala 1/43: Ford Falcon XC Cobra (AutoArt)

Texto e imgenes de Fco. Javier Sangesa Aguerri

El aspecto masivo de la carrocera de los XC

Aspecto an ms masivo visto desde atrs

Bajos bien detallados, incluyendo direccin

El enorme alern sobre el maletero

Escala 1/43: Ford Falcon XC Cobra (AutoArt)

Texto e imgenes de Fco. Javier Sangesa Aguerri

El caracterstico perfil del Falcon XC

Nuestro protagonista en un rincn del Outback australiano

Escala 1/43: Jaguar mk X (Neo Scale Models)

Texto e imgenes de Antonio Valn

Vista lateral de un modelo icnico

Escala 1/43: Jaguar mk X (Neo Scale Models)

Texto e imgenes de Antonio Valn

Fotografas ilustrativas del Jaguar. A la izquierda

Escala 1/43 Competicin: Ingenio holands

Texto e imgenes de Dmaso G. Q.

El Rally de Montecarlo, igual que la carrera de Frmula

Esta vista lateral nos permite apreciar una decoracin

Escala 1/43 Competicin: Ingenio holands

Texto e imgenes de Dmaso G.Q.

El inters por tener una reproduccin de este coche es ya

Luce mejor en ambientaciones realistas

Escala 1/43 Competicin: Ingenio holands

Texto e imgenes de Dmaso G. Q.

1:87 Schuco - Mercedes-Benz O302

1:18 Norev - Renault Floride

1:43 Spark - Aston Martin Vantage Zagato

1:43 Brumm - Duelo Pironi/Villeneuve Imola

1:18 CMC - Alfa Romeo 8C 2900 B S. T. C.

1:87 Herpa - Scania R2013 TL

1:24 Welly - Trabant 601

1:18 AutoART - Shelby-Ford Mustang GT500

Escala 1/18: Bugatti 57 SC Corsica Roadster - CMC

Texto de Pablo M. C. e imgenes de CMC