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Horquillas de Palmejares
Especie de ganchos o soportes ubicados en
las cuadernas. Sirven de soporte a los
palmejares; tambin pueden ser fijos a
desmontables.
MAMPAROS FIJOS
Son planchas de acero impermeables y muy
resistentes; dividen al buque en
compartimientos. Son las paredes de las
bodegas.
MAMPAROS PROVISIONALES
Pueden ser de madera u otro material,
sirven para separar carga. Pueden ser
estancados o no estancados, de acuerdo al
tipo de carga que van a separar.
Puntuales a Cuadernas de Mamparo
Son vigas verticales de acero que refuerzan
los mamparos para dar mayor resistencia.
Doble fondo
Compartimiento situado en la parte
inferior del buque, conformado por la
parte plana del casco y las varengas,
debajo de la cubierta del fondo de bodega.
El doble fondo va a lo largo y ancho del
buque. Sirve para alojar el combustible para
el motor del buque y lastre para su
seguridad.
Groeras
Son perforaciones ovales ubicadas en las
varengas que permiten controlar el flujo de
los lquidos contenidos en el doble fondo,
que se producen por el movimiento o
balanceo del buque.
Sentinas
Son los espacios comprendidos entre la
unin de las varengas con las cuadernas.
Sirven para alojar todo tipo de desperdicios
lquidos. Por ejemplo, el agua de baldeo del
buque, la oxidacin de la carga y otro tipo
de filtraciones. Las sentinas se prologan a
lo largo de ambas bandas del buque.
Cuarteles de sentinas
Son tapas de la sentina, pueden ser de acero
o madera, cubiertas con lona o triplay para
evitar el paso del polvo, filtraciones o
cuerpos extraos que le pueden obstruir.
Tubos de sondaje
Conductos fijos que van desde la cubierta
hasta el doble fondo de bodega. Sirven para
medir la cantidad de lquidos y
combustibles por el medio de sondas. Es
tan provistos en la parte superior de una
tapa de bronce con ranura, tipo de tornillo,
que se debe tener presente y nuca estibar
sobre ella.
Respiradores:

Son tubos que nacen en el doble fondo y

terminan en la cubierta principal, forma de
cachimba. Permiten la salida de gases que
se forman en el doble fondo por efecto del
combustible. Al estibar carga en la cubierta
principal, deje libres los tubos respiradores
para que se cumplan su funcin.
Payol
Piso de madera resistente firmemente
asegurado a la cubierta del fondo de
bodega, al tamao de la escotilla.
Generalmente tienen PAYOL las bodegas
centrales de los buques que transportan
cargas pesadas. El PAYOL sirve para
proteger del doble fondo. Por ejemplo, en el
caso de la cada accidental de un bulto
pesado, el PAYOL amortigua la cada,
evitando el contacto violento con el fondo
metlico de la bodega que podra generar
chispas y ocasionar incendios al entrar en
contacto con el combustible contenido en el
doble fondo. Tapa de Registro del Doble
Fondo
Es de acero y esta empernada a la cubierta
del fondo de bodega. Permite el ingreso del
personal del buque al doble para su
inspeccin y limpieza. Esta tapa de registro
tiene varios pernos que permiten su
apertura y cierre con seguridad.
En esta parte del mdulo, nos ocuparemos
de la arboladura de un buque convencional.
Arboladura
Es un conjunto de mstiles, plumas y
aparejos de un buque, que sirve para
realizar las maniobras necesarias para izar
(subir) y arriar (bajar) la carga de bodega o
muelle o viceversa y otras maniobras
relacionadas.
En otras palabras, podemos decir que la
arboladura de un buque convencional, tiene
tres elementos: mstiles, plumas y aparejos,
estos elementos funcionan en conjunto a
travs de un mecanismo coordinado que
permite realizar las maniobras de izaje
(subida) y arriado (bajada) de la carga.
a)Mstil
Es un tubo de acero de una sola pieza, muy
resistente que nace en el primer entrepuente
y algunos casos, en el fondo de bodega, se
prolonga por encima de la cubierta
principal. Sirve para sostener las maniobras
de carga. El mstil est compuesto de
carga. El mstil est compuesto de las
siguientes partes:
1)Cruceta de mstil.- Soporte horizontal
soldado a la parte baja de mstil. Sirve para
soportar parte de la maniobra de carga.2)
Mastelero.- Prolongacin del mstil que
est encima de la cruceta de mastelero

.3)Tope de mastelero.- Parte superior del

mastelero, donde se encuentra la luz de
navegacin. El tope mastelero es, tambin,
la parte ms elevada de toda la arboladura.
b)Pluma
Es un tubo de acero, extrafuerte, sin
costura, cuya parte central tiene mayor
dimetro por soportar all la mayor tensin
al izar la carga. Sirve para realizar las
maniobras de carga. La pluma, se encuentra
apoyada en la cruceta del mstil, en algunos
casos en los mstiles ventiladores o en los
mamparos. La pluma esta sostenida por el
mstil en sus dos extremos: en la parte baja,
por el tintero de la pluma y en la parte alta,
por el giratorio, que se encuentra soldado a
la cruceta el mastelero. La pluma, tiene las
siguientes partes:
1)Coz de pluma.- Parte baja de la pluma,
de menor dimetro cuyo extremo se aloja
en el tintero.
2)Tintero de la pluma.- Es una base muy
resistente, soldada a la cruceta del mstil o
al mstil ventilador. El tintero tiene un
agujero donde se afirma la pluma a travs
de un pin que le permite movimientos
laterales y verticales.
3)Cuerpo de pluma.- Es la parte ms
prologada y de mayor dimetro, soporta a
mayor tensin de la maniobra.4)Penol de
pluma.- Parte superior de la pluma, de
menor dimetro donde se encuentra
ubicado el collar de la pluma.5)Collar de
pluma.- Anillo de acero, soldado al penol
de la pluma, con cuatro orejas o cncamos
que sirven por un lado, para conectar la
pluma con el giratorio de la cruceta de
mastelero, a travs de un cable y por otro
lado los aparejos de carga.
c)Aparejos de arboladura
Es el conjunto de motones o poleas y cables
que funcionan simultneamente accionados
por los winches, acondicionando las plumas
para las diferentes maniobras de carga.
Vemos las caractersticas de estos aparejos
que sostienen y permiten el movimiento de
la pluma.
1)Amantillo.- Cable de acero extrafuerte y
flexible. Sirve para sostener la pluma y
darle movimiento. Soporta el peso de la
maniobra de carga. Tiene cuatro funciones:
a)arriar(bajar) la pluma
b)parar(subir)la pluma
c)soportar el peso de la pluma.
d)soportar,a la vez el peso de la carga.