Ejercicio 1

A.1
A.2
B
EJERCICIO 2
. A partir del ciclo de un motor de 4 tiempos se pide:
A.-Calcula la cilindrada y la relacin de compresin
B.- Carrera del cilindro si su dimetro del pistn es de 10 cm
A.1
A.2
B

2.2

1.

2.

3.
4.
5.

En la carrera de admisin (en base al ciclo real de trabajo) las vlvulas de admisin se abren:
a. De 45 a 50 grados antes del pms
b. 0 grados antes del pms
c. De 10 a 15 grados antes del pms
d. 5 a 10 grados despus del pms
Un cilindro con mayor dimetro que carrera.
a. Genera mayores emisiones que uno con mayor carrera que dimetro.
b. Genera menos emisiones que uno con mayor carrera que dimetro.
c. Genera iguales emisiones que uno con mayor carrera que dimetro.
d. Mayor cantidad de oxgeno como producto secundario de la combustin.
A un motor que tiene una carrera de 84 mm con una relacin de compresin de 8 se le cepilla el cabezote
hasta obtener una relacin de 9. Cuantos milmetros se cepillo?
El avance de encendido en un sistema de encendido electrnico:
a. Aumenta a mayores revoluciones del motor.
b. Disminuye a mayores revoluciones del motor
c. Es un valor constante.
d. Es variable pero indiferente a las revoluciones del motor.

6.

En una relacin de compresin 8:1, el volumen de la cmara de combustin entra en la cilindrada unitaria:
a. 8 veces
b. 7 veces
c. 9 veces
d. 7,5 veces

7.

La temperatura de combustin en la cmara de compresin esta entre:

a. 500 a 1000 grados centgrados.
b. 1000 a 1500 grados centgrados
c. 100 a 500 grados centgrados
d. 2000 a 2500 grados centgrados.

8.

En la carrera de escape las vlvulas de escape se abren:

a. De 40 a 50 grados antes del pmi
b. De 40 a 50 grados despus del pmi.
c. 0 grados antes del pmi
d. De 10 grados antes a 20 grados despus del pmi.

9.

10. A mayor
a.
b.
c.
d.

ndice de octanaje de un combustible:

Tiene mayor volatilidad el combustible
Permite mayor compresin el combustible antes de inflamarse
Tiene menor poder calorfico el combustible.
Tiene mayor poder calorfico el combustible.

11. La succin del aire hacia al interior de los cilindros es generada por:
a. Vaco generado por el movimiento del pistn.
b. Por la bomba de vaco solidaria al cigeal
c. Por el movimiento de la mariposa del acelerador.
d. Por la depresin generada por el escape.
12. El picado o auto encendido es provocado por:
a. La auto inflamacin de la mezcla aire combustible al elevarse la temperatura de la cmara de
combustin.
b. Bajos ndices de cetano.
c. A y B
d. Altos ndices de octanaje.
13. Al momento de encender la mezcla por la buja:
a. El pistn es empujado en un movimiento ascendente.
b. En el movimiento descendente se expulsa el gas inerte.
c. El calor liberado en el proceso de combustin eleva la presin dentro del cilindro.
d. Aumenta la potencia del motor por el cruce de vlvulas.
14. Una combustin perfecta de los hidrocarburos en la gasolina reaccionan con el oxgeno contenido en la
mezcla de aire/combustible para formar:
a. xido nitroso (NOx) y monxido de carbono (CO).
b. Hidrocarburos (HC) y oxigeno (O).
c. Monxido de carbono (CO) e Hidrocarburos (HC).
d. Vapor de agua (H2O) y dixido de carbono (CO2).
15. Cul es la afirmacin correcta?
a. La relacin estequiometria de Aire/Combustible se llama Lambda.
b. La relacin estequiometria de Aire/Combustible es 15:1 es rica.
c. Se requiere un valor lambda < 1 para una correcta operacin del convertidor cataltico.
d. Lambda > 1 es una mezcla rica.
16. Del total de la energa liberada por el proceso de combustin alrededor de que porcentaje se usa para
mover el vehculo:
a. 30%
b. 80%
c. 20%
d. 70%