REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA

ANTONIO JOS DE SUCRE
EXTENSIN SAN FELIPE

DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACIN

Bachilleres:
Rafael Sosa
Profesor:
Ing. Pedro Guedez
Esc. 79

Fecha: 31-05-2014

DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACIN UNITARIO.

El diseo de elementos estructurales implica determinar la resistencia y
rigidez del material estructural, estas propiedades se pueden relacionar si se evala una
barra sometida a una fuerza axial para la cual se registra simultneamente la fuerza
aplicada y el alargamiento producido. Estos valores permiten determinar el esfuerzo y
la deformacin que al graficar originan el denominado diagrama de esfuerzo y
deformacin.
Los diagramas son similares si se trata del mismo material y de manera general
permite agrupar los materiales dentro de dos categoras con propiedades afines que se
denominan materiales dctiles y materiales frgiles. Los diagramas de materiales
dctiles se caracterizan por ser capaces de resistir grandes deformaciones antes de la
rotura, mientras que los frgiles presentan un alargamiento bajo cuando llegan al punto
de rotura.
Esfuerzo:
Las fuerzas internas de un elemento estn ubicadas dentro del material por lo que se
distribuyen en toda el rea; justamente se denomina esfuerzo a la fuerza por unidad de
rea, la cual se denota con la letra griega sigma () y es un parmetro que permite
comparar la resistencia de dos materiales, ya que establece una base comn de
referencia.
= P/A
Dnde:
P Fuerza axial;
A Area de la seccin transversal
Deformacin.
La resistencia del material no es el nico parmetro que debe utilizarse al disear o
analizar una estructura;
Controlar las deformaciones para que la estructura cumpla con el propsito para el cual
se dise tiene la misma o mayor importancia. El anlisis de las deformaciones se
relaciona con los cambios en la forma de la estructura que generan las cargas aplicadas.
Una barra sometida a una fuerza axial de traccin aumentara su longitud inicial; se
puede observar que bajo la misma carga pero con una longitud mayor este aumento o
alargamiento se incrementar tambin. Por ello definir la deformacin () como el
cociente entre el alargamiento y la longitud inicial L, indica que sobre la barra la
deformacin es la misma porque si aumenta L tambin aumentara . Matemticamente
la deformacin sera:
= /L

DEFINICIN DEL LMITE DE FLUENCIA.

El lmite de fluencia es el punto donde comienza el fenmeno conocido como
fluencia, que consiste en un alargamiento muy rpido sin que vare la tensin aplicada
en un ensayo de traccin. Hasta el punto de fluencia el material se comporta
elsticamente, siguiendo la ley de Hooke, y por tanto se puede definir el mdulo de
Young. No todos los materiales elsticos tienen un lmite de fluencia claro, aunque en
general est bien definido en la mayor parte de metales.
Tambin denominado lmite elstico aparente, indica la tensin que soporta una
probeta del ensayo de traccin en el momento de producirse el fenmeno de la cedencia
o fluencia. Este fenmeno tiene lugar en la zona de transicin entre las deformaciones
elsticas y plsticas y se caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin
aumento apreciable de la carga aplicada.

DEFINICIN DE LA RESISTENCIA LTIMA.

Es el esfuerzo mximo basado en la seccin transversal original, que puede resistir
un material.

DEFINICIN DE LA RESISTENCIA A LA RUPTURA.

Es el esfuerzo basado en la seccin original, que produce la fractura del material. Su
importancia en el diseo estructural es relativa ya que al pasar el esfuerzo ltimo se
produce un fenmeno de inestabilidad.

EL DIAGRAMA REAL. ALTERACIN DE LOS DIAGRAMAS

ESFUERZO-DEFORMACIN.
La curva usual Esfuerzo - Deformacin (llamada tambin convencional,
tecnolgica, de ingeniera o nominal), expresa tanto el esfuerzo como la deformacin en
trminos de las dimensiones originales de la probeta, un procedimiento muy til cuando
se est interesado en determinar los datos de resistencia y ductilidad para propsito de
diseo en ingeniera.
Para conocer las propiedades de los materiales, se efectan ensayos para medir su
comportamiento en distintas situaciones. Estos ensayos se clasifican en destructivos y
no destructivos. Dentro de los ensayos destructivos, el ms importante es el ensayo de
traccin. La curva Esfuerzo real - Deformacin real (denominada frecuentemente, curva
de fluencia, ya que proporciona el esfuerzo necesario para que el metal fluya
plsticamente hacia cualquier deformacin dada), muestra realmente lo que sucede en el
material. Por ejemplo en el caso de un material dctil sometido a tensin este se hace
inestable y sufre estriccin localizada durante la ltima fase del ensayo y la carga
requerida para la deformacin disminuye debido a la disminucin del rea transversal,
adems la tensin media basada en la seccin inicial disminuye tambin producindose
como consecuencia un descenso de la curva Esfuerzo - Deformacin despus del punto
de carga mxima. Pero lo que sucede en realidad es que el material contina
endurecindose por deformacin hasta producirse la fractura, de modo que la tensin
requerida debera aumentar para producir mayor deformacin. A este efecto se opone la
disminucin gradual del rea de la seccin transversal de la probeta mientras se produce
el alargamiento. La estriccin comienza al alcanzarse la carga mxima.
Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo normal a la tensin de
una manera dctil. El punto P indica el lmite de proporcionalidad; E, el lmite elstico
Y, la resistencia de fluencia convencional determinada por corrimiento paralelo (offset)
segn la deformacin seleccionada OA; U; la resistencia ltima o mxima, y F, el
esfuerzo de fractura o ruptura.
El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite elstico
proporcional). ste es el punto en que la curva comienza primero a desviarse de una
lnea recta. El punto E se denomina lmite de elasticidad (o lmite elstico verdadero).
No se presentar ninguna deformacin permanente en la probeta si la carga se suprime
en este punto. Entre P y E el diagrama no tiene la forma de una recta perfecta aunque el

material sea elstico. Por lo tanto, la ley de Hooke, que expresa que el esfuerzo es
directamente proporcional a la deformacin, se aplica slo hasta el lmite elstico de
proporcionalidad.

MODULO DE ELASTICIDAD
En ingeniera se denomina mdulo de elasticidad o mdulo de Young a la razn
entre el incremento de esfuerzo aplicado a un material y el cambio correspondiente a la
deformacin unitaria que experimenta. Tiene el mismo valor para una traccin que para una
compresin, siendo una constante independiente del esfuerzo siempre que no exceda de un
valor mximo denominado lmite elstico. Tanto el mdulo de Young como el lmite
elstico, son distintos para los diversos materiales.
En ciencia de los materiales y metalurgia fsica, una cifra que cuantifica la respuesta
de un material a la deformacin elstica. Cuando un material se somete a un esfuerzo de
traccin se estira en una cantidad que es proporcional al esfuerzo aplicado. La razn entre
la tensin aplicada y la deformacin unitaria correspondiente es constante para un material
dado y se llama mdulo de elasticidad o mdulo de Young (ver Thomas Young). El
mdulo de Young tiene dimensiones de (fuerza)/ (longitud)2 y se mide en unidades como el
pascal o newton por metro cuadrado (1 Pa = 1 N/m2), dinas/cm2, o libras por pulgada
cuadrada (psi). Sea alzo elasticidad.

ELASTICIDAD
En fsica el trmino elasticidad designa la propiedad mecnica de ciertos materiales
de sufrir deformacin es reversibles cuando se encuentran sujetos a la accin de fuerzas
exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores se eliminan.

PLASTICIDAD
En los materiales elsticos, en particular en muchos metales dctiles, un esfuerzo
uniaxial de traccin pequeo lleva aparejado un comportamiento elstico. Eso significa que
pequeos incrementos en la tensin de traccin comporta pequeos incrementos en la
deformacin, si la carga se vuelve cero de nuevo el cuerpo recupera exactamente su forma
original, es decir, se tiene una deformacin completamente reversible. Sin embargo, se ha
comprobado experimentalmente que existe un lmite, llamado lmite elstico, tal que si
cierta funcin homognea de las tensiones supera dicho lmite entonces al desaparecer la
carga quedan deformaciones remanentes y el cuerpo no vuelve exactamente a su forma. Es
decir, aparecen deformaciones no reversibles.

Este tipo de comportamiento elasto-plstico descrito ms arriba es el que se

encuentra en la mayora de metales conocidos, y tambin en muchos otros materiales. El
comportamiento perfectamente plstico es algo menos frecuente, e implica la aparicin de
deformaciones irreversibles por pequea que sea la tensin, la arcilla de modelar y la
plastilina se aproximan mucho a un comportamiento perfectamente plstico. Otros
materiales adems presentan plasticidad con endurecimiento y necesitan esfuerzos
progresivamente ms grandes para aumentar su deformacin plstica total. E incluso los
comportamientos anteriores pueden ir acompaados de efectos viscosos, que hacen que las
tensiones sean mayores en casos de velocidades de deformacin altas, dicho
comportamiento se conoce con el nombre de visco-plasticidad.

DUCTIBILIDAD
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las
aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una fuerza, pueden
deformarse sosteniblemente sin romperse,1 permitiendo obtener alambres o hilos de dicho
material. A los materiales que presentan esta propiedad se les denomina dctiles. Los
materiales no dctiles se califican como frgiles. Aunque los materiales dctiles tambin
pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura slo sucede tras producirse
grandes deformaciones. En otros trminos, un material es dctil cuando la relacin entre el
alargamiento longitudinal producido por una traccin y la disminucin de
la seccin transversal es muy elevada.

FRAGILIDAD
La fragilidad es la cualidad de los objetos y materiales de perder su estado original
con facilidad. Aunque tcnicamente la fragilidad se define ms propiamente como la
capacidad de un material de fracturarse con escasa deformacin. Por el contrario, los
materiales dctiles o tenaces se rompen tras sufrir acusadas deformaciones, generalmente
de tipo deformaciones plsticas. La fragilidad es lo contrario de la tenacidad y tiene la
peculiaridad de absorber relativamente poca energa, a diferencia de la rotura dctil.

RELACIN DE POISSON
Una constante elstica que es una medida de la compresibilidad de un material
perpendicular al esfuerzo aplicado, o la relacin entre la deformacin latitudinal y la
deformacin longitudinal. Esta constante elstica debe su nombre al matemtico francs
Simeon Poisson (1781-1840). La relacin de Poisson puede expresarse en trminos de las
propiedades que pueden medirse en el campo, incluyendo las velocidades de ondas P y
ondas S, como se muestra a continuacin. Obsrvese que si VS = 0, la relacin de Poisson
es igual a 1/2, lo que indica la presencia de un fluido, porque las ondas de corte no
atraviesan los fluidos, o bien de un material que mantiene un volumen constante sin
importar el esfuerzo, tambin denominado material incompresible ideal.

ESFUERZO DE TRABAJO. FACTORES DE SEGURIDAD

Los factores a considerar en un diseo ingenieril incluye: la funcionalidad,
resistencia, apariencia, economa y proteccin ambiental. En metalurgia mecnica, el
principal inters es la resistencia, es decir, la capacidad del objeto para soportar o transmitir
cargas.

DEFINICIN DE FALLA: POR DEFORMACIN, FALLA POR FATIGA,

FALLA POR CREEP, FALLA POR CARGA DE IMPACTO.
Falla Por Deformacin.
Resistencia a la traccin (UTS), a menudo abreviado como resistencia a la traccin
(TS) o resistencia a la rotura, es el mximo esfuerzo que un material puede soportar,
mientras se estira o se tira antes de caricias , que es cuando la muestra de la seccin
transversal comienza a contrato de manera significativa. Resistencia a la traccin es lo
contrario de resistencia a la compresin y los valores pueden ser muy diferentes.
La UTS se encuentra generalmente mediante la realizacin de un ensayo de traccin
y el registro de la tensin frente a la tensin, el punto ms alto de la curva tensindeformacin es la UTS. Se trata de una propiedad intensiva, por lo que su valor no depende
del tamao de la muestra. Sin embargo, depende de otros factores, tales como la

preparacin de la muestra, la presencia o no de defectos en la superficie, y la temperatura

del entorno de prueba y materiales.
Falla Por Fatiga
En la ciencia de materiales, la fatiga es el dao estructural progresivo y localizado
que se produce cuando un material es sometido a una carga cclica. El nominal mximo
estrs valores son menores que los lmites a la traccin mxima tensin, y puede estar por
debajo del lmite de elasticidad del material. La fatiga se produce cuando un material es
sometido a cargas repetidas y descarga. Si las cargas estn por encima de cierto umbral, las
grietas microscpicas comienzan a formar en la superficie. Eventualmente, una grieta se
alcance una masa crtica, y la estructura se romper pronto. La forma de la estructura
afectarn de manera significativa la vida de fatiga; orificios cuadrados o esquinas que
conducen a elevadas tensiones locales en las grietas de fatiga se puede iniciar. Agujeros
redondos y suaves transiciones o los filetes son importantes para aumentar la resistencia a
la fatiga de la estructura.
Falla Por Creep
En la ciencia de materiales, desplazamiento es la tendencia de un material slido
que se mueven lentamente o se deforman permanentemente bajo la influencia de las
tensiones. Se produce como consecuencia de la exposicin prolongada a altos niveles de
estrs que estn por debajo del lmite elstico del material. Fluencia es ms severa en los
materiales que son sometidos a calor durante mucho tiempo, y cerca del punto de fusin.
Fluencia siempre aumenta con la temperatura. La tasa de esta deformacin est en funcin
de las propiedades del material, tiempo de exposicin, la exposicin la temperatura y la
aplicacin de carga estructural.
Falla Por Carga De Impacto
Las cargas son de tres tipos:
1. Las carga por impacto 2. Sobrecarga 3. Carga cclica
Las fracturas tambin pueden clasificarse en:
1. Frgiles, 2. Dctiles, 3. Por fatiga
Las cargas por impacto y las sobrecargas producen fracturas rpidas, frgiles o
dctiles, con una superficie de ruptura spera, que por lo general es resultante y no causante
de la falla. Las cargas cclicas producen fisuras lentas, por fatiga, con superficie de ruptura
lisa, que se inician en los concentradores de esfuerzos y se asocian generalmente con las
causas de la falla. Cuando decimos que las fracturas son frgiles o dctiles no nos

estamos refiriendo a las propiedades de los materiales; son trminos establecidos por el uso,
pero que no tienen nada que ver con el tipo de material.
Las cargas por impacto se deben al uso inadecuado de los equipos o a la falla de un
componente que choca sbitamente con la pieza. Eso produce cargas extremadamente altas
que se aplican casi en forma instantnea en lugares no diseados originariamente para
recibirlas. La fractura puede ser frgil o dctil, Dependiendo de la dureza de la pieza, la
temperatura, el ndice de carga, etc. Volveremos sobre esto dentro de unos minutos. Por
ejemplo, la carga por impacto se produce cuando un pistn se atasca y se rompe. La biela
golpea la camisa y el bloque y crea cargas por impacto muy grandes que la pieza no puede
tolerar. Por lo general, las sobrecargas son cargas adicionales que se deben al uso
inadecuado de los equipos, a un mal funcionamiento del sistema o a una falla en alguno de
los componentes. Por ejemplo, si un perno de biela se rompe, el otro tiene que sustentar
toda la carga, sobrecargndose y produciendo un estiramiento, con rotura final. Aqu
tambin la fractura puede ser frgil o dctil. Las fisuras por sobrecarga tardan ms tiempo
en producirse que las provenientes de los impactos.