TALLER No.

1. En enero del 2012 la Comisin de Trnsito del Ecuador registr 723

accidentes en Guayas (547 en Guayaquil), 475 personas heridas y 62
fallecidas. Calcular el promedio mensual de accidentes, heridos y
muertos por da del mes de enero.
2. De las siguientes afirmaciones cul se asemeja ms a los conceptos:
un parmetro, un dato, una inferencia a partir de datos, un
estadgrafo?

Segn estudios, se producen ms accidentes en el centro de Santiago, a 35

km/h que a 65 km/h.
En una muestra de 250 empleados, se obtuvo un sueldo promedio de
$150.000
La tasa de accidentes de trnsito en el pas aument en 5% con relacin al
mes precedente.
Las edades son 85, 36, 57, 24
Se sabe que el 55% de las personas en Chile tienen licencia categora A.
Segn datos de aos anteriores se estima que la temperatura mxima de
este ao aumentar en un 5%.

Escoge el tipo de variable estadstica de que se habla en cada caso:

Peso mnimo y mximo de 100 automviles.

Color de carros de 10 propietarios
Nmero de buses de la ciudad de Durn
Lugar que ocupan nuestro pas en comparacin a accidentes de trnsito
con el resto del mundo.
Tiempo que se tarda en recorrer 1 Km un vehculo.
Accidentes de trnsito segn pases y rea geogrfica
Clases de accidentes de trnsito segn rea Urbana y Rural
Causa aparente de los accidentes de trnsito.
Heridos en accidentes de trnsito por pases
Muertos en accidentes de trnsito
Nmero de accidentes por horas del da ocurridos en la ciudad de Ambato
durante los aos 2000 y 2001
Nmero de choques por mes ocurridos en la ciudad de Ambato durante los
aos 2000 y 2001
Estadsticas de la variacin del nmero de choques ocurridos en la ciudad
de Ambato durante los aos 2000 y 2001

Buscar ejemplos de variables cuantitativas y cualitativas que estn

utilizando actualmente en sus trabajos

EJERCICIOS DE APLICACIN PRCTICA EN CLASE:

Si lanzamos una moneda al aire 5 veces obtenemos dos valores: cara y cruz.
Si lanzamos una moneda al aire 5 veces obtenemos 5 datos: cara, cara, cruz,
cara, cruz.

Ejercicio 2:
Elegir cinco estudiantes de los cuales cada uno representa a una delegacin 1 a la
5 de la ciudad de Guayaquil y es jefe de su grupo al cual supervisa. Analizar y
construirn la siguiente tabla:

TIPOS DE
POR HORA
POR DA
ACCIDENTES SEVERIDAD
EDAD DE
DE
DE LA
REGISTRADOS
DEL
CAUSA DEL FALLECIDOS OCURRENCIA SEMANA
ACCIDENTE ACCIDENTE

EJERCICIO DE MUESTREO:

En la ciudad se quiere hacer un estudio para conocer mejor el tipo de transporte

que gustan ms a sus habitantes. Para ello van a ser encuestados 100 individuos
elegidos al azar.
Como los gustos cambian con la edad y se sabe que en la ciudad viven 2.500
nios, 7.000 adultos y 500 ancianos, se decide elegir un muestreo estratificado.
Determinar el tamao muestral correspondiente a cada estrato.

CASO PRCTICO
Congestin Vehicular:
Segn cifras de la Comisin de Trnsito del Ecuador, el parque automotor de
Guayaquil en el 2011 alcanz los 370 mil unidades, para el siguiente ao, una
proyeccin del 8.10% correspondiente a 400 mil.
Descripcin del problema
Debido al crecimiento poblacional y la cantidad de automviles por habitante
descontrolado, la ciudad se encuentra en una situacin crtica en cuestin de
congestionamiento vehicular principalmente en las horas pico por los turnos de
la maana, tarde y noche. Sin embargo expertos afirman que el lapso de
tiempo de estas horas picos se incrementar cada vez ms debido a la
acumulacin excesiva de automviles dentro de un carril sobre las avenidas
principales de la ciudad.
Para el consultor en transporte, Csar Arias, el problema del trnsito vehicular
se deriva por el crecimiento del parque automotor: Nosotros vemos que el
parque automotor de Guayaquil crece sobre el 7-8%... No hay capacidad que
pueda resistir el crecimiento de los vehculos. La situacin del trnsito pasa
tambin por la falta de polticas que permitan fluidez vehicular, adems de
obras para ampliar carriles de vas rpidas.
Calles de mayor congestionamiento vehicular.
La (va) Machala, Boyac, la Domingo Comn, la Francisco de Orellana, por
donde est el Policentro, la Vctor Emilio Estrada, Circunvalacin Sur, la Carlos
Julio (Arosemena), la Perimetral y Casuarina.

Posibles soluciones

En el trnsito falta realizar un reordenamiento, asegura el presidente de

la Asociacin de Cooperativas de Transporte Urbano de Guayaquil,
Alberto Arias. Considera que existe un desorden que no se ha
controlado hasta ahora. Sobre una misma calle pasan 10 o ms lneas
de transporte y lo que pasa es que caotizan la ciudad.
La metrova es parte de una alternativa para descongestionar el trnsito,
se complementar con una educacin vial y otros proyectos como un
sistema de semaforizacin que permita una gil circulacin vehicular. El
presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas, Jos Mara
Fuentes, a ttulo personal, afirm que una de las soluciones sera medir
el ingreso de carros a la ciudad: Por ejemplo en Suecia solo se permite
utilizar el servicio pblico los fines de semana. Para mejorar el servicio
podra implementarse un sistema integral con uso de tarjetas, donde se
utilice adems en buses urbanos e interprovinciales.

Se recomienda fortalecer el control del trnsito en las vas

congestionadas y hacer operativos en los establecimientos educativos
donde no se ha podido establecer zonas de seguridad para el parqueo
de expresos.

Se pide:
a) Calcular una proyeccin actual del parque automotor de vehculos,
b)
c)
d)
e)

clasificados en tipos de vehculos.

Cul es la poblacin?
Cul es la muestra?
Cules son los parmetros de inters a analizarse?
Realizar un anlisis crtico sobre las posibles soluciones para
lograr descongestionamiento vial?

ACCIDENTES DE TRNSITO:
Cuando ocurren un accidente de transito, es importante analizar que
circunstancias han generado el accidente y los factores humanos que
contribuyen a que se produzca el accidente, y analizamos que el
comportamiento del sistema conductor/vehculo depende de la calidad con que
funcionen sus dos componentes:
a) El factor humano: Si los sentidos del conductor son pobres, su nocin de
riesgo es escasa y sus tiempos de reaccin son extensos, etc. as tendr
una errnea aptitud para evitar accidentes, as mismo un mal conductor es
un sujeto proclive a participar en un accidente con el vehculo que conduce,
reglas similares se pueden aplicar a un mal peatn.
b) El factor mecnico: Si el vehculo tiene desajustes mecnicos, como
pueden ser malos frenos, defectos en la direccin, problemas en la
suspensin, neumticos inservibles, etc. solo se requerir la concurrencia
de circunstancias generadoras de un accidente para que este ocurra.
Los accidentes en el Ecuador han aumentado en un 67% en el 2014, con
respecto al ao pasado. Pero, por qu ocurren estos percances? La Agencia
Nacional de Trnsito ha identificado 23 causas. Entre ellas aparecen cinco que
llaman la atencin por su origen. La fatiga es una de ellas. En los primeros
nueve meses del 2014 ocurrieron 10 905 accidentes de trnsito en Pichincha.
Aunque solamente 76 de ellos se produjeron a causa del cansancio, esta cifra
ha tenido un incremento significativo.
Los datos revelan que en el 2013 en esta provincia ocurrieron solamente nueve
percances por este motivo y en el 2012, hubo 11 casos. En Guayas, la cifra
tambin aument. Pas de siete en el 2012 a 59 en el ao en curso. Es comn
que este tipo de percances sucedan cuando el conductor pasa por largas horas
de trabajo continuas y tiene poco tiempo de descanso.

Es comn que se produzcan accidentes debido a la embriaguez del conductor.

Aunque en menor cantidad, tambin hay ocasiones en que los percances se
dan por culpa de peatones que han bebido dems. Estos han disminuido en
Guayas, de 44 en el 2013 a 21 en el 2014. En este ao, la mayor parte de
vehculos mal parqueados que causaron accidentes se concentr en Pichincha,
Tungurahua y Azuay.
La estadstica de percances por una mala maniobra al rebasar tambin est
encabezada por Pichincha, con 398 casos. En este ao, solamente una
provincia se mantena invicta de este tipo de percances, hasta septiembre
pasado: Sucumbos. Otras, como Orellana, Esmeraldas o Zamora Chinchipe
registraron apenas un accidente por rebasar inapropiadamente.
Y la quinta causa curiosa de accidentes es la salida inesperada de animales a
la va. Provincias como Guayas, con 98 casos, y Manab, con 14, encabezan la
lista. Aunque en menor cantidad, este tipo de percances han ocurrido tambin
en Santo Domingo, Imbabura o Chimborazo, en donde la actividad
agropecuaria es alta y, por tanto, existe una diversidad de ganado habitando en
terrenos.
Oswaldo Guamn, presidente de la Federacin Cantonal de Transporte Escolar
e Institucional de Guayaquil (Fecantei-g). Asegura que el peatn tiene mucho
que ver en los accidentes o incidentes de trnsito a diario en la ciudad. Hace
falta una verdadera educacin vial masiva y agresiva, en donde se prepare
tanto al conductor como al peatn.
Para George Mera, presidente de la Federacin de Taxistas del Guayas, el
problema del trnsito en la ciudad tiene nombre y apellido: los taxis informales.
Aqu falta control a la informalidad.
A continuacin se presentan los siguientes datos:
Datos estadsticos sobre causas de Accidentes de Trnsito
De enero a septiembre del 2014
Cansancio y Somnolencia
206
Mal estacionamiento
71
Mal Rebasamiento
716
Salida de animales a la va
115
Embriaguez del peatn
37
Fuente: Agencia Nacional de Trnsito e INEC

Segn rea geogrfica, el mayor nmero de accidentes de trnsito en la CAN

durante el 2013 se present en el rea urbana, la cual totaliz la cifra de
314.724 y registr un incremento de 0,6 por ciento respecto al ao anterior, en
tanto, el rea rural la cifra alcanz los 32.294 accidentes de trnsito, menor en
3,2 por ciento respecto al ao anterior. En el ao 2013, la zona urbana de
Bolivia y Colombia presentaron disminuciones en los accidentes de trnsito de
3,1 y 4,4 por ciento respectivamente, respecto al ao anterior. Sin embargo, en
Ecuador y el Per los accidentes de trnsito en la zona urbana fueron mayores
en 21,6 y 7,1 por ciento respectivamente.

A continuacin se presentan datos estadsticos por provincia:

VICTIMAS
PROVINCIAS
MUERTOS
HERIDOS
TRAUMATICOS
T.
TOTAL H M T
H
M
T
H
M
TOTAL PAIS
1.387 1.028 359 9.098 5.940 3.158 212 152 112 10.697
AZUAY
81
61
20 444 273 171 12 10 2
537
BOLIVAR
21
13
8 59
42
17
3
0
3
83
CAAR
20
15
5 256 148 108 0
0
0
276
CARCHI
36
34
2 151 94
57
0
0
0
187
COTOPAXI
100
73
27 402 249 153 0
0
0
502
CHIMBORAZO 52
35
17 343 213 130 0
0
0
395
EL ORO
48
38
10 217 162 55
10 6
4
275
ESMERALDAS 43
26
17 327 234 93
5
3
2
375
GUAYAS
242
169 73 1.732 1.115 617 126 101 25 2.100
IMBABURA
74
53
21 368 233 135 6
3
3
448
LOJA
32
24
8 107 79
28
17 13 4
156
LOS RIOS
87
73
14 454 354 100 0
0
0
541
MANABI
83
66
17 571 403 168 18 9
9
672
MORONA
1
1
0 91
57
34
0
0
0
92
SANTIAGO
NAPO
13
11
2 50
40
10
0
0
0
63
PASTAZA
3
3
0 55
30
25
1
0
1
59
PINCHINCHA 340
240 100 2.811 1.796 1.015 2
1
1
3.153
TUNGURAHUA 71
55
16 447 264 183 0
0
0
518
ZAMORA
10
10
0 54
45
9
0
0
0
64
CHINCHIPE
GALAPAGOS 2
2
0 18
9
9
0
0
0
20
SUCUMBIOS 14
13
1 115 79
36
12 6
6
141
ORELLANA
14
13
1 26
21
5
0
0
0
40
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICAS Y CENSOS (INEC)ESTADISTICAS DE TRANSPORTE 2005

ACCIDENTES
DE
TRANSITO
ene0
POR TIPOS 7
DE
VEHICULOS
TRAILER
7
CAMIONETA
118
PARTICULAR
AUTO
296
PARTICULAR
AUTO
41
ALQUILER
VEHICULO
5
S/P
CAMION
26
MOTOCICLE
41
TA
CTG
0
MICRO BUSS 78
METROVIA
2
N/N
44
BICICLETA
0
TANQUEROS 1
POLICIA
4
NACIONAL
VOLQUETAS 4
FURGONETA 18
AMBULANCIA 1
JEEP
41
TOTAL
727

feb0 mar0 abr0 may0 jun0 jul0 ago0 sep0 oct0 nov0 dic0
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

11

100 96

94

55

269 317
36

12

13

10

113 115 143

113

128 117

112

316 327

340 338 336

363

408 357

430

37

59

69

44

33

45

41

51

34

55

31

31

28

21

28

26

25

33

31

45

31

26

29

26

32

37

49

45

52

52

59

59

49

1
60
1
45
8
1

4
53
3
46
10
1

3
80
2
35
7
3

1
61
3
42
4
0

1
59
1
53
10
3

0
72
1
36
9
1

2
41
2
37
5
3

2
65
1
41
9
3

1
84
1
48
9
3

0
60
6
62
4
1

4
73
3
52
6
2

3
18
2
40
660

7
17
0
33
684

8
19
1
43
729

2
11
2
18
698

10
12
1
41
776

8
19
0
44
752

6
16
2
38
778

11
19
0
49
803

11
27
2
54
944

4
21
1
51
824

6
18
0
60
909

Realizar un anlisis sobre las posibles soluciones para lograr disminuir

los accidentes de trnsito, utilizar medidas de tendencia central para
analizar los datos, medidas de dispersin, grficos estadsticos, entre
otros.
Conteste Verdadero o Falso
a) La estadstica descriptiva es el estudio de una muestra que permite
hacer proyecciones o estimaciones acerca de la poblacin de la cual
procede. ( )
b) Un parmetro es una medida calculada de alguna caracterstica de una
poblacin. (

c) Clasificar los accidentes de trnsito registrados en la ciudad de

Guayaquil por la CTE por severidad de accidente en un ejemplo de dato
numrico continuo. ( )
d) En una muestra aleatoria simple todos tiene la misma posibilidad de ser
seleccionados. ( )
e) La suma de las frecuencias absolutas es siempre igual a 1.
Completa las siguientes frases.
1. La estadstica que analiza los datos y los describe es _________.
2. Por medio de una investigacin se recolectan los __________
3. Por razones de costo y del tiempo que se gastara en encuestar a todos
los elementos de una_________________, se recurre al __________
4. Para obtener una aleatoria de la poblacin, cada elemento debe tener
_____________ oportunidad de ser ___________
.
De cada una de las siguientes situaciones responda las preguntas que se
plantean:

Se desea conocer el nmero de accidentes por exceso de velocidad por das

de la semana ocurridos en la ciudad. Para lo cual se efectu una tabla de
distribucin de frecuencia. Este estudio se efectu para poder determinar
acciones de tipo preventivo y correctivo sobre el trnsito vehicular en la ciudad
se hace necesario el conocer cuales son los das de la semana en los que se
producen la mayor cantidad de accidentes que tienen como causa el exceso de
velocidad.

NMERO DE ACCIDENTES POR EXCESO DE VELOCIDAD POR DAS DE

LA SEMANA OCURRIDOS EN LA CIUDAD DE AMBATO
Das
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Sbado
Domingo

Nmero de
accidentes
10
10
11
8
12
18
16

Fuente: Jefatura Provincial de Trnsito de Tungurahua

a) Calcular la frecuencia absoluta para conocer los das en el que ocurren
el mayor y menos nmero de accidentes por esta causa.
b) Realice un anlisis cualitativo y cuantitativo

En una encuesta de presupuesto familiar, se ha obtenido la siguiente

informacin respecto al n de hijos en 2 familias.

Variable x = n de hijos
Los datos son los siguientes:
3, 1, 2, 0, 3, 2, 1, 1, 3, 3, 2, 4, 2, 2, 0, 2, 1, 3, 4, 2, 3
a) Realizar la tabla de frecuencias, un histograma y
frecuencia.

polgono de

Un agente de trnsito observa el nmero de vehculos que han transitado en

cinco das de trabajo en ciertas horas del da. La informacin obtenida a
parecer resumida en la siguiente tabla:
N de caries fi ni
0
25 0.25
1
20 0.2
2
x z
3
15 0.15
4
y 0.05
b)
c)
d)
e)
f)

g)
h)

Completar la tabla obteniendo los valores x, y, z.

La suma de las frecuencias relativas ha de ser igual a 1:
0.25 + 0.2 + z + 0.15 + 0.05 = 1
0.65 + z = 1 z = 0.35
La frecuencia relativa de un dato es igual su frecuencia absoluta dividida
entre 100, que es la suma de las frecuencias absolutas.

A continuacin se presenta la siguiente tabla:

NMERO DE ACCIDENTES DE TRNSITO POR MES OCURRIDOS EN LA
CIUDAD DE AMBATO DURANTE LOS AOS 2000 y 2001

Fuente: Jefatura Provincial de Trnsito de Tungurahua. Partes Policiales aos

2000 - 2001

1. Se solicita realizar un anlisis cualitativo y cuantitativo

2. Efectuar grficos estadsticos de histograma.

Se realiz un muestreo del ao de fabricacin de 15 vehculos. Los datos

obtenidos fueron

Calcular la media, mediana y moda de los datos, rango, varianza y desviacin

estndar.

Segn datos obtenidos de la Direccin de Planificacin y Sealtica

Departamento de Estadsticas. En el mes de enero del 2012 se registraron
475 accidentes en la provincia del Guayas.
De los cuales 247
correspondieron a accidentes leves,190 a accidentes graves y 38 fueron
fatales. Elabore una tabla de frecuencias con un diagrama de pastel o de
sectores.

En septiembre del 2012 se registraron 724 accidentes en la provincia del

Guayas. De acuerdo a su tipologa se los clasific de la siguiente manera:

Se solicita elaborar un diagrama de frecuencias, determinar el

promedio, valor mximo, valor mnimo y desviacin estndar- As
como tambin, efectuar un histograma y un anlisis cualitativo.

Sobre uno de los accesos de determinada interseccin sin semforo

se tomo una muestra de la velocidad de 25 vehculos, misma que se
presenta en la siguiente tabla

Determine:

Los estadsticos de tendencia central (media, mediana, moda)

Las medidas de variabilidad (rango, varianza, desviacin estndar)

La CTE actualmente tiene dividida la provincia del

Delegaciones Urbanas y Zonas Rurales

Guayas en

URB.1-TANCA MARENGO NORTE

URB.2-CENTRO DE GUAYAQUIL
URB.3-AVE 25 DE JULIO
URB.4 LAS ESCLUSAS
URB.5-TANCA MARENGO FRANCISCO DE ORELLANA
URB.6-VIA DAULE
URB.7-DURAN
RURAL 1-PLAYAS POSORJA -PROGRESO
RURAL 2-DAULE SAMBORONDON -SANTA LUCIA
RURAL 3-LOMAS DE SARGENTILLO - P. CARBO
RURAL 4 BALZAR - EL EMPALME PALESTINA
RURAL 5-B.MORENO-JUJAN MILAGRO YAGUACHI
RURAL 6-BUCAY NARANJITO TRIUNFO
RURAL 7-KM. 26 NARANJAL SANTA ELENA
A continuacin se detallan los accidentes de trnsito ocurridos por los
meses de enero y febrero. Efectuar un anlisis cualitativo sobre los datos
que se presentan y un grfico estadstico.

Efecte un anlisis porcentual comparativo, proyeccin para el mes de

marzo de acuerdo a los datos histricos utilizando media geomtrica y
calcule las medidas de tendencia central respectivas.

TEOREMA DE CHEBYSHEV
Si se dispone de una media poblacional de 100 y una desviacin estndar de
10:

Qu porcentaje de datos estar entre 80 a 110?

Qu porcentaje de datos est entre 120 y 110?
Qu porcentaje de datos est entre 70 a 110?

Si tenemos una X = 120 y Desv. Estndar de 12 K = 2

Determine el intervalo respectivo
Qu sucede si K = 3? Cul sera el intervalo
Determine el intervalo en el cual est al menos el 80% de los datos

Si la media es 100 y la Desv. Estndar 12. Qu porcentaje de datos

estara a la derecha de 130?