Tcnicas da Oficina

setembro/outubro 2002 -

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Motor de 1600 cm3

arrefecido a ar (III)
Entre as caractersticas que contriburam para tornar os motores
VW arrefecidos a ar famosos, est a versatilidade no recondicionamento.
Carcaa, rvore de manivelas, bielas, rvore de comando das vlvulas,
cilindros e at a polia motora principal, apresentam opes
de sobremedidas que tornam esses componentes passveis de
operaes de usinagens que, bem ajustadas, daro flego novo a um
motor anteriormente cansado.
s motores arrefecidos a ar possibilitam diversas operaes de
usinagens que garantem excelente ndice de reaproveitamento de peas. Na edio 195 conhecemos as medidas e as respectivas possibilidades
de recuperao, atravs de usinagens, da
carcaa do motor e rvore de manivelas.
Vimos, por exemplo, que possvel realizar operaes de usinagem na carcaa, at para recuperar a cilindricidade
dos alojamentos dos casquilhos fixos
com a possibilidade, ainda, de nova
usinagem nas faces de juno das duas
metades das carcaas. Esse trabalho de
reaproveitamento, seguindo rigorosamente os limites dimensionais apresentados, garante a facilidade de reparo
com reduzido custo.

Isso pode provocar desgastes irregulares nos cilindros e deformaes nas bielas,
devido ao esforo lateral exigido.
Essa caracterstica de trabalho exige perfeito alinhamento do conjunto
pisto e biela, pois trata-se, efetivamente, da transformao de energia
com a modificao do movimento mecnico. O princpio biela e pisto tem
a funo de transformar o movimento linear do mbolo em movimento
rotativo na rvore de manivelas. Para
isto, a expanso elstica que ocorre
na cmara de combusto impele violentamente o pisto e a biela para
baixo, gerando, na
rvore de manivelas, o momento de
toro que produz
Reparos e limites
a rotao.
de usinagens das bielas
As bielas receOutra possibilidade de recupe- bem elevada solirao de componentes, neste tipo de citao mecnica, A elevada presso
motor, o reaproveitamento das bie- principalmente elstica derivada do
las. Este item de recuperao de com- quando o motor fenmeno da componente tem especial importncia, trabalha com mo- busto produz o momento de toro da
pois com a elevao da folga axial mentos de ignio rvore de manivelas.
da rvore de manivelas, em funo que produzem dedo uso e desgaste de componentes, e tonaes. Isso faz com que o processo
os constantes acionamentos da em- de combusto ocorra de forma desbreagem, o conjunto rvore de mani- controlada, ainda no tempo de comvelas e pistes forado axialmente. presso dos cilindros, gerando fortes
presses na cabea do
pisto e flexes nas bieDesmembramento da rvore de manivelas,
las. Junto com essas forpistes
as, o trabalho com folga
axial exagerada na rvore de manivelas, devido a
desgaste acentuado dos
mancais que definem a posio axial, exigem das
bielas a transformao de
movimentos fora do momento correto em que a
decomposio de foras
1 - Biela
6 - Porca da biela
deveria ocorrer, resultan2 - Bucha do conjunto biela/
7 - rvore de manivelas
do em trabalhos desalipino do pisto
8 - Casquilho da biela
nhados e esforos laterais
3 - Anel de reteno
(mvel)
do pino do pisto
9 - Prisioneiro da capa
na haste e na regio do
4 - Pisto
da biela
pino. Tais condies, com

5 - Pino do pisto

10 - Capa da biela

O processo de recondicionamento de um motor composto

por um conjunto de operaes que envolve a desmontagem
completa, inspeo visual e dimensional, usinagens, medies de controle, recuperao de ngulos de assentamentos
e a montagem dos componentes com troca de peas.
Tudo deve ser executado conforme as especificaes
de folgas, regulagens e torques, exatamente como os
fabricantes recomendam.

freqncia, produzem deformaes nas

bielas que resultam em flambagens
(empenamentos), desalinhamento de
paralelismo na regio do olhal menor
(pino do pisto) ou tores. Observe:

2 Desaperte as porcas das bielas

e remova essas peas com seus respectivos casquilhos.

ILUSTRAO 6:
MANUAL DE
REPARAES
PAG. 21 13-010
ILUSTRAO 4
MANUAL TCNICO PAG. 36
L
EGENDAS DA ILUSTRAO

Falta de paralelismo
entre os centros dos
alojamentos

Toro da
biela

Desta forma, para examinar as bielas, fique atento aos alinhamentos

longitudinal e transversal, e ao paralelismo entre os olhais maior e menor. Verifique tambm as dimenses
da biela.
Para examinar os alinhamentos e
tores das bielas, proceda da seguinte
maneira:
1 Fixe a rvore de manivelas
num suporte ou volante de motor
adequado com auxlio de uma morsa.
Marque cada uma das bielas com a
numerao correspondente ao cilindro a que pertence, numa elevao
existente na regio central da haste
da biela.

3 Para examinar o alinhamento

da biela ser necessrio remover a
bucha de conexo desta com o pino
do pisto, pois folgas na bucha podem provocar erros de interpretao
durante o exame da biela no gabarito.
Sendo assim, usando um pino de
presso adequado, remova a bucha
da biela.

ILUSTRAO 7
MANUAL DE
REPARAES
PAG. 22 13-017

4 Instale a biela a ser analisada

no gabarito de bielas.
Alavanca
de fixao

Base de
apoio
Suporte

ILUSTRAO 8:
MANUAL DE
REPARAES
PAG. 22 13-216
Mandril