Contenido

Mtodo de diseo Marshall...............................................................2

METODOLOGA..............................................................................2
DEFINICIONES...............................................................................2

Gravedad especfica neta del agregado...................................2

Gravedad especfica efectiva del agregado.............................2

Contenido de asfalto efectivo.................................................4

Porcentaje de vacos en el agregado mineral..........................4

Porcentaje de vacos de aire..................................................5

Porcentaje de vacos llenos de asfalto....................................5

EL EQUIPO NECESARIO...................................................................5
PROCEDIMIENTO............................................................................6

Seleccin del Agregado mineral..............................................6

Dosificacin de la mezcla de agregados..................................6

Porcentajes de asfalto y niveles de compactacin...................6

Elaboracin de la mezcla asfltica..........................................6

Compactacin........................................................................7

Determinacin de la gravedad especfica................................7

Prueba de estabilidad y flujo..................................................7

Anlisis de densidad y vacos.................................................7

CALCULOS.......................................................................................8
GRAFICAS OBTENIDAS....................................................................16

GRAFICAS
Grfica 1: GRANULOMETRIA UTILIZADA PARA EL ENSAYO.................................10
Grfica 2: GRANULOMETRIA FINAL PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO ASFALTICO
.......................................................................................................................... 11
Grfica 3 PESO UNITARIO VS CONTENIDO DE ASFALTO.....................................17
Grfica 4 ESTABILIDAD VS CONTENIDO DE ASFALTO.........................................17
Grfica 5 FLUENCIA VS CONTENIDO DE ASFALTO..............................................18
Grfica 6 PORCENTAJE DE HUECOS DE LA MEZCLA VS CONTENIDO DE ASFALTO
.......................................................................................................................... 18
Grfica 7 VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO......................................................19
1

TABLAS
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla

1: NORMATIVA UTILIZADA PARA DETERMINAR LA GRANULOMETRIA..........9

2: GRANULOMETRIA A USAR PARA EL ENSAYO.........................................12
3 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5% DE ASFALTO.......................12
4 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5,5% DE ASFALTO....................13
5 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6% DE ASFALTO..................14
6 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6,5% DE ASFALTO...............14
7 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 7% DE ASFALTO..................15
8 RESULTADOS ENSAYO MARSHALL.........................................................16

Mtodo de diseo Marshall

METODOLOGA
El concepto del mtodo Marshall para diseo de mezclas de pavimentacin fue
formulado por Bruce Marshall, ingeniero de asfaltos del Departamento de
Autopistas del estado de Mississippi. El cuerpo de ingenieros de Estados
Unidos, a travs de una extensiva investigacin y estudios de correlacin,
mejor y adicion ciertos aspectos al procedimiento de prueba Marshall y
desarrollo un criterio de diseo de mezclas.
El mtodo original de Marshall, slo es aplicable a mezclas asflticas en
calientepara pavimentacin que contengan agregados con un tamao mximo
de 25 mm (1) o menor. El mtodo modificado se desarroll para tamaos
mximo arriba de 38 mm (1.5). Est pensado para diseo en laboratorio y
control de campo de mezclas asflticas en caliente con graduacin densa.
Debido a que la prueba de estabilidad es de naturaleza emprica, la
importancia de los resultados en trminos de estimar el comportamiento en
campo se pierde cuando se realizan modificaciones a los procedimientos
estndar.
El mtodo Marshall utiliza especmenes de prueba estndar de una altura de
64 mm (2 ) y 102 mm (4) de dimetro. Se preparan mediante un
procedimiento especfico para calentar, mezclar y compactar mezclas de
asfalto-agregado.
(ASTM D1559). Los dos aspectos principales del mtodo de diseo son, la
densidad-anlisis de vacos y la prueba de estabilidad y flujo de los
especmenes compactados.
La estabilidad del espcimen de prueba es la mxima resistencia en N (lb) que
un espcimen estndar desarrollar a 60

DEFINICIONES
Gravedad especfica neta del agregado
Cuando el agregado total consiste en fracciones separadas de agregado
grueso; agregado fino ; y filler, todos tienen diferentes gravedades especficas;
la gravedad especfica neta para el agregado total se calcula usando:

Donde:
G sb = gravedad especfica neta para el agregado total
P1, P2, Pn = porcentajes individuales por masa de agregado
G1, G2, Gn = gravedad especfica neta individual del agregado
La gravedad especfica neta del filler es difcil de determinar correctamente. De
cualquier modo, si la gravedad especfica aparente del filler es estimada, el
error es usualmente insignificante.
3

 Gravedad especfica efectiva del agregado

Cuando se basa en la gravedad especfica mxima de una mezcla de
pavimento, Gmm, la gravedad especfica efectiva del agregado, Gse, incluye
todos los espacios de vacos en las partculas del agregado, excepto aquellos
que absorben el asfalto ; Gse se determina usando:

Donde:
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G mm = gravedad especfica terica mxima (ASTM D 2041/AASHTO T
209) de
mezcla de
pavimento (sin vacos de aire)
P mm = porcentaje de masa del total de la mezcla suelta = 100
P b = contenido de asfalto con el cual ASTM D 2041/AASHTO T 209
desarroll el ensayo; el porcentaje por el total de la masa de la
mezcla
G b = gravedad especfica del asfalto
El volumen de asfalto absorbido por los agregados es casi invariablemente
menor al volumen de agua absorbida. Por tanto, el valor para la gravedad
especfica efectiva de un agregado debe estar entre su gravedad especfica
neta y su gravedad especfica aparente. Cuando la gravedad especfica
efectiva sale de estos lmites, su valor se debe asumir como incorrecto. El
clculo de la gravedad especfica mxima de la mezcla mediante la ASTM D
2041/ASSHTO T 209; la composicin de la mezcla en trminos del contenido de
agregado; y el total de asfalto se deben entonces, volver a inspeccionar para
encontrar la causa del error.
Gravedad especfica mxima de la mezcla asfltica
En el diseo de una mezcla asfltica para un agregado dado, se necesitar la
gravedad especfica mxima, Gmm, para cada contenido de asfalto con el fin
de calcular el porcentaje de vacos de aire para cada contenido de asfalto.
Mientras que la gravedad especfica mxima puede determinarse para cada
contenido de asfalto mediante ASTM D 2041/ASSHTO T 209; la precisin del
ensayo es mejor cuando la mezcla est cerca del contenido de asfalto de
diseo. Adems, es preferible medir la gravedad especfica mxima por
duplicado o triplicado.
Despus de calcular la gravedad especfica efectiva del agregado para cada
gravedad especfica mxima medida; y promediando los resultados del Gse, la
gravedad especfica mxima para cualquier otro contenido de asfalto puede
obtenerse con la siguiente ecuacin, la cual supone que la gravedad especfica
efectiva del agregado es constante, y sta es vlida puesto que la absorcin
del asfalto no vara apreciablemente con los cambios en el contenido de
asfalto.

Donde:
Gmm = gravedad especfica terica mxima de la mezcla del pavimento
(sin vacos de aire)
Pmm = porcentaje de la masa del total de la mezcla suelta = 100
P s = contenido de agregado, porcentaje del total de la masa de la
mezcla
P b = contenido de asfalto, porcentaje del total de la masa de la mezcla
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G b = gravedad especfica del asfalto

Donde:
P ba = asfalto absorbido, porcentaje de la masa del agregado
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G sb = gravedad especfica neta del agregado
G b = gravedad especfica del asfalto
Contenido de asfalto efectivo
El contenido de asfalto efectivo, Pbe, de una mezcla de pavimento es el
volumen total de asfalto, menos la cantidad de asfalto perdido por absorcin
dentro de las partculas del agregado. Es la porcin del contenido total de
asfalto que se queda como una capa en el exterior de la partcula del agregado
y es el contenido de asfalto que gobierna el desempeo de una mezcla
asfltica. La frmula es:

Donde:
P
mezcla
P
P
P

be = contenido de asfalto efectivo, porcentaje de la masa total de la

b = contenido de asfalto, porcentaje de la masa total de la mezcla
ba = asfalto absorbido, porcentaje de la masa del agregado
s = contendido de agregado, porcentaje total de la masa de la mezcla

Porcentaje de vacos en el agregado mineral

Los vacos en el agregado mineral, VAM, se definen como el vaco intergranular
entre las partculas del agregado en una mezcla asfltica compactada, que
incluye los vacos de aire y el contenido de asfalto efectivo, expresado como un
porcentaje del volumen total. El VAM puede calcularse sobre la base de la
gravedad especfica neta del agregado, y expresarse como un porcentaje del
5

volumen mezcla asfltica compactada. Por tanto, el VAM puede estimarse

restando el volumen del agregado determinado por su gravedad especfica
neta, del volumen neto de la mezcla asfltica compactada. Si la composicin
de la mezcla se determina como el porcentaje del total de la masa de la mezcla
asfltica:

Donde:
VAM = vacos en el agregado mineral (porcentaje del volumen neto)
G sb = gravedad especfica neta del total de agregado
G mb = gravedad especfica neta de la mezcla asfltica compactada
(ASTM D 1188 O D 2726/AASHTO T 166)
P s = contenido de agregado, porcentaje del total de la masa de la
mezcla
asfltica , si la composicin de la mezcla es
determinada como el
porcentaje de la masa del agregado:

Donde:
P b = contenido de asfalto, porcentaje de la masa del agregado
Porcentaje de vacos de aire
Los vacos de aire, Va, en la mezcla asfltica compactada consiste en los
pequeos espacios de aire entre las partculas de agregado. El porcentaje del
volumen de vacos de aire en una mezcla compactada, puede determinarse
usando:

Donde:
V a = vacos de aire en la mezcla compactada, porcentaje del volumen
total
G mm = gravedad especfica mxima de la mezcla asfltica
G mb =gravedad especfica neta de la mezcla asfltica compactada
Porcentaje de vacos llenos de asfalto
El porcentaje de los vacos en el agregado mineral que son llenados por el
asfalto, VFA, no incluyendo el asfalto absorbido, se determina usando:

Donde:
VFA = vacos llenados con asfalto, porcentaje de VAM
VAM = vacos en el agregado mineral, porcentaje del volumen total
V a = vacos de aire en mezclas compactadas, porcentaje del volumen
total

EL EQUIPO NECESARIO

Una mquina para la aplicacin de la carga vertical, diseada

especialmente para esta prueba.

Moldes para la preparacin de muestras de 10 cm. ( 4) de dimetro

interior. Cada molde tiene una base metlica y se halla dividida en dos
secciones; la seccin inferior tiene 7,5 centmetros (3) de altura, y la
superior 6,35 cm. (2 ).

Un sujetador de molde para facilitar la compactacin de la mezcla.

Un martillo o pisn de base circular con 9,8 cm. (3 7/8) de dimetro, 4,5
Kg. (10 Lb.) de peso y 46 cm. (18) de cada libre.

Un dispositivo para las pruebas de estabilidad, especialmente diseado,

y formado por dos segmentos semicirculares cuyo dimetro interior mide
5 cm. (2).

PROCEDIMIENTO
Seleccin del Agregado mineral
El material ptreo que se utiliz para la elaboracin de la mezcla asfltica
proviene del banco de materiales Mina Castro, ubicado en la ciudad de
Cuenca, y consta bsicamente de roca semi-triturado; las pruebas al agregado
se realizaron de acuerdo con los requerimientos establecidos por la
metodologa especificada
Dosificacin de la mezcla de agregados
Se utiliz una mezcla de cuatro agregados, y se defini la estructura del
agregado de diseo calculando la granulometra de la mezcla por medio de

combinaciones matemticas de las granulometras

materiales para llegar a la granulometra deseada.

individuales

de

los

Porcentajes de asfalto y niveles de compactacin

Con datos de la mezcla de agregados de diseo, asi como con la gravedad
especfica neta (Gsb); y la gravedad especfica aparente (Gsa); y el tamao
mximo nominal del agregado (Sn), se puede determinar un porcentaje de
asfalto (Pbi) que fueron de 4% al 7% con incrementos de 0,5%
Los contenidos de asfalto para el ensayo se seleccionaron con objeto de
obtener curvas de los parmetros mejor definidas que se analizan en el diseo
volumtrico.
Elaboracin de la mezcla asfltica
Una vez que los materiales se acondicionan cercanos a la temperatura de
mezclado, se dosifica el asfalto en peso con respecto a la mezcla total
Posteriormente se procede al cubrimiento del agregado ptreo, manteniendo la
temperatura de mezclado dentro del rango especificado hasta que las
partculas ms gruesas se hayan cubierto totalmente.
Cuando la mezcla haya alcanzado la temperatura de compactacin, se coloca
dentro de los moldes donde va ser compactada.
Los moldes debern estar calientes, as como los dems accesorios que se
utilicen en el vaciado y acomodo de la mezcla, con el fin de evitar una
reduccin de temperatura de la mezcla asfltica, previa a su compactacin.
Para la fabricacin de las probetas Marshall (100 mm de dimetro) se utilizaron
aproximadamente 1200 g de material; la altura de estas probetas tambin
resulta adecuada para el ensayo de deformacin permanente.
Compactacin
En la compactacin de la mezcla asfltica caliente se utiliz el martillo de
impacto para las probetas. y se procedi a dar 75 golpes por lado
Determinacin de la gravedad especfica
La prueba de gravedad especfica puede desarrollarse tan pronto como el
espcimen se haya enfriado en un cuarto de temperatura. Esta prueba se hace
de acuerdo con la Norma ASTM D1188, gravedad especfica de mezclas
asflticas compactadas utilizando parafina; o la ASTM D2726, gravedad
especfica de mezclas asflticas compactadas mediante superficies saturadas
de especmenes secos.
Para determinar cul norma se debe utilizar, se realizan pruebas de absorcin a
la mezcla asfltica compactada; si la absorcin es mayor al 2%, se recurre a la
norma ASTM D1188; en caso contrario, se emplea la norma ASTM D2726.
Prueba de estabilidad y flujo

Despus de que la gravedad especfica se ha determinado, se procede a la

prueba de estabilidad y flujo, que consiste en sumergir el espcimen en un
bao Mara a 60 C 1 C (140 F 1.8 F) de 30 a 40 minutos antes de la
prueba.
Con el equipo de prueba listo se remueve el espcimen colocado en bao Mara
y cuidadosamente se seca la superficie. Ubicando y centrando el espcimen en
la mordaza inferior, se coloca la mordaza superior y se centra completamente
en el aparato de carga.
Posteriormente, se aplica la carga de prueba al espcimen a una deformacin
constante de 51 mm (5) por minuto, hasta la falla. El punto de falla se define
por la lectura de carga mxima obtenida. El nmero total de Newtons
requeridos para que se produzca la falla del espcimen deber registrarse
como el valor de estabilidad Marshall.
Mientras la prueba de estabilidad est en proceso, si no se utiliza un equipo de
registro automtico, se deber mantener el medidor de flujo sobre la barra gua
y cuando la carga empiece a disminuir se deber tomar la lectura , y registrarla
como el valor de flujo final. La diferencia entre el valor de flujo final e inicial,
expresado en unidades de 0.25 mm (1/100), ser el valor del flujo Marshall.
Anlisis de densidad y vacos
Despus de completar las pruebas de estabilidad y flujo, se lleva a cabo el
anlisis de densidad y vacos para cada serie de especmenes de prueba.
Se debe determinar la gravedad especfica terica mxima (ASTM D2041) para
al menos dos contenidos de asfalto, preferentemente los que estn cerca del
contenido ptimo de asfalto. Un valor promedio de la gravedad especfica
efectiva del total del agregado, se calcula de estos valores.
Utilizando la gravedad especfica y la gravedad especfica efectiva del total del
agregado, as como el promedio de las gravedades especficas de las mezclas
compactadas, la gravedad especfica del asfalto y la gravedad especfica
terica mxima de la mezcla asfltica, se calcula el porcentaje de asfalto
absorbido en peso del agregado seco, porcentaje de vacos (Va), porcentaje de
vacos llenados con asfalto (VFA), y el porcentaje de vacos en el agregado
mineral (VMA).

CALCULOS

Metodo Marshal para el diseo de pavimentos

TABLA MOP-001-F 404-5.1.
TAMIZ

ABERTURA
(mm)

2''
1 1/2''
1''

50.8
38.1
25.4

C (%
que
pasa)
-

% pasa
(Utilizado)

%retenido

3/4''

19

3/8''

9.5

N4

4.75

N8
N 50
N 200

2.36
0.3
0.075

9
0
5
6
3
5
2
3
5
2

100

100

80

68

32

65

50

18

49
19
8

36
12
5

14
24
7

Fondo
5
Tabla 1: NORMATIVA UTILIZADA PARA DETERMINAR LA GRANULOMETRIA
En la figura se observan los valores de granulometra que indican las normativas de
MOP-001-F en colores azul y rojo, la granulometra utilizada para el ajuste de la que se
utilizara en el ensayo es la de color verde como puede observarse en la figura:

Grava
Gruesa
3"

Fina
3/4"

Arena
Media

Gruesa
N 4

N 10

Finos
Limo y Arcilla

Fina
N 40

N 200

Grfica 1: GRANULOMETRIA UTILIZADA PARA EL ENSAYO

10

Una vez obtenida la curva de ajuste (curva verde) procedemos a tamizar y pesar el
material, obtenindose una granulometra aproximada a la de ajuste que se encuentra
dentro de los parmetros especificados por el MOP. La granulometra utilizada se
representa con el color purpura:

Grava
Gruesa
3"

Fina
3/4"

Gruesa
N 4
N 10

Arena
Media
N 40

Finos
Limo y Arcilla

Fina
N 200

Grfica 2: GRANULOMETRIA FINAL PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO

ASFALTICO

A continuacin se presenta la tabla con los datos finales de la granulometra:

TAMI
Z

% PASA
% PASA
ABERTU
%RETEN
(Utiliza INTERPOLA
RA (mm)
IDO
do)
DO

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52

100
100
100
100
100

#4
#8
#16

4.76
2.36
1.18

50
36

68

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62

50.00
36.00
25.00

18.00
14.00
11.00

11

#30
#50
#100
#200

0.59
0.3
0.15
0.07

18.00
12.00
7.43
5.00

12
5

7.00
6.00
4.57
2.43

fondo

5.00

Tabla 2: GRANULOMETRIA A USAR PARA EL ENSAYO

En las tablas a continuacin se muestran los pesos necesarios para cada muestra
variando los porcentajes de asfalto en las mismas, para formar briquetas de 1200 gr
aproximadamente.

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA
:
TAMI
Z
3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200
fondo

1200

ASFALTO
(%):

%RETENID
O

%A
USAR

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.31
10.09
17.10
13.30
10.45
6.65
5.70
4.34
2.31

PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
243.71
121.09
205.20
159.60
125.40
79.80
68.40
52.04
27.76

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.75

57.00

5.00

60.00

SUMA:

100.00

1200.00

%
ABERTU
PASA
RA (mm) (Utiliza
do)
76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

GR

Tabla 3 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

12

PESO BRIQUETA :

1200

GR

ASFALTO(
%):

5.5

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.20
10.04

PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
242.43
120.45

#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

17.01
13.23
10.40
6.62
5.67
4.31
2.30

204.12
158.76
124.74
79.38
68.04
51.77
27.61

fondo

0.00

5.00
ASFALTO(
%):

4.73

56.70

5.50

66

SUMA:

100.00

1200.00

%RETENI
DO

%A
USAR

Tabla 4 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5,5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :

1200

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
#4

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00

GR

ASFALTO(
%):

%RETENI
DO

%A
USAR

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.10
9.98
16.92

6
PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
241.14
119.82
203.04

13

#8
#16
#30
#50
#100
#200

2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

13.16
10.34
6.58
5.64
4.29
2.29

157.92
124.08
78.96
67.68
51.50
27.46

fondo

0.00

5.00
ASFALTO(
%):

4.70

56.40

6.00

72

SUMA:

100.00

1200.00

Tabla 5 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :

1200

GR

ASFALTO(
%):

6.5

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19.99
9.93
16.83
13.09
10.29
6.55
5.61
4.27
2.28

PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
239.86
119.18
201.96
157.08
123.42
78.54
67.32
51.22
27.32

fondo

0.00

5.00
ASFALTO(
%):

4.68

56.10

6.50

78

SUMA:

100.00

1200.00

%RETENI
DO

%A
USAR

Tabla 6 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6,5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

14

PESO BRIQUETA :

1200

GR

ASFALTO(
%):

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19.88
9.88

PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
238.58
118.54

#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

16.74
13.02
10.23
6.51
5.58
4.25
2.26

200.88
156.24
122.76
78.12
66.96
50.95
27.17

fondo

0.00

5.00
ASFALTO(
%):

4.65

55.80

7.00

84

SUMA:

100.00

1200.00

%RETENI
DO

%A
USAR

Tabla 7 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 7% DE ASFALTO

15

Probeta
% de asfalto en peso de la mezcla
Peso de la probeta en el aire (gr) Wd
Peso de la probeta en el aire (gr)condicin
saturada superficialmente seca Wssd
Peso de la probeta en el agua (gr)
condicin saturada superficialente seca
Wsud
Volumen de la probeta (gr)
Peso especfico bulk de la probeta (gr/cm3)
Gmb
Peso especfico terico mximo
% vacos totales en la mezcla (VTM)
% vacos en agregado mineral (VMA)
% asfalto absorbido por el agregado total
(VFA)
Estabilidad corregida
Estabilidad corregida promedio
Peso unitario (gr/cm3)
Flujo sin corregir
Flujo (0,001pulg.)
Flujo (0,001pulg.) promedio
% vacos totales de la mezcla (VTM)
% vacos en agregado mineral (VMA)
% asfalto absorbido por el agregado total
(VFA) promedio

1A
5
1160.
00
1161.
19

1B
5
1258.
50
1259.
90

2A
5.5
1192.
00
1193.
94

2B
5.5
1199.
30
1200.
43

3A
6
1177.
50
1179.
10

3B
6
1205
50
1207
15

646.3
5

698.9
9

666.7
2

672.7
9

664.9
9

678.7
7

514.8
4

560.9
2

527.2
3

527.6
4

514.1
1

528.3
8

2.25

2.24

2.26

2.27

2.29

2.28

2.40
6.28
16.39

2.40
6.68
16.74

2.39
5.39
16.54

2.39
4.88
16.10

2.38
3.58
15.90

2.38
3.95
16.23

61.65

60.10

67.42

69.65

77.51

75.66

1067. 1016.
07
26
1041.67
2.25
123.0
85.00
0
8.50 12.30
10.40
6.48
16.56

1290. 1473.
65
58
1382.11
2.27
130.0 126.0
0
0
13.00 12.60
12.80
5.14
16.32

1727. 1575
64
20
1651.42
2.29
130.0 136.0
0
0
13.00 13.60
13.30
3.76
16.06

60.88

68.54

76.59

Tabla 8 RESULTADOS ENSAYO MARSHALL

16

GRAFICAS OBTENIDAS

Peso Unitario VS Contenido de Asfalto

2.30
2.29
2.28

f(x) = - 0.02x^2 + 0.25x + 1.48

R = 0.98
Peso Unitario VS Contenido
de Asfalto

2.27
PESO UNITARIO (gr/cm3)

2.26

Polynomial (Peso Unitario

VS Contenido de Asfalto)

2.25
2.24
2.23
2.22
4.5 5.5 6.5 7.5
CONTENIDO DE ASFALTO (%)

Grfica 3 PESO UNITARIO VS CONTENIDO DE ASFALTO

ESTABILIDAD VS CONTENIDO DE ASFALTO

2000.00
1800.00

f(x) = - 249.71x^2 + 3400.99x - 9739.69

R = 0.99

1600.00
1400.00

ESTABILIDAD VS
CONTENIDO DE ASFALTO

1200.00
ESTABILIDAD

1000.00

Polynomial (ESTABILIDAD
VS CONTENIDO DE
ASFALTO)

800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
4.5

5.5

6.5

7.5

CONTENIDO DE ASFALTO (%)

Grfica 4 ESTABILIDAD VS CONTENIDO DE ASFALTO

17

FLUENCIA VS CONTENIDO DE ASFALTO

18.00
16.00
f(x) = - 0.47x^2 + 8.11x - 18.11
R = 0.97

14.00
12.00

FLUENCIA VS CONTENIDO
DE ASFALTO

10.00
FLUENCIA

Polynomial (FLUENCIA VS
CONTENIDO DE ASFALTO)

8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
4.5

5.5

6.5

7.5

CONTENIDO DE ASFALTO (%)

Grfica 5 FLUENCIA VS CONTENIDO DE ASFALTO

PORCENTAJE DE HUECOS DE LA MEZCLA VS CONTENIDO DE ASFALTO

7.00
6.00
5.00
4.00
PORCENTAJE DE HUECOS

f(x) = 0.8x^2 - 11.56x + 44.35

R = 1
PORCENTAJE DE HUECOS
DE LA MEZCLA VS
CONTENIDO DE ASFALTO

3.00
2.00

Polynomial (PORCENTAJE
DE HUECOS DE LA
MEZCLA VS CONTENIDO
DE ASFALTO)

1.00
0.00
4.5 5.5 6.5 7.5
CONTENIDO DE ASFALTO (%)

Grfica 6 PORCENTAJE DE HUECOS DE LA MEZCLA VS CONTENIDO DE ASFALTO

18

VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO

17.20
17.00

f(x) = 0.71x^2 - 8.36x + 40.63

R = 0.94

16.80
16.60

VMA VS CONTENIDO DE
ASFALTO

16.40
VMA

Polynomial (VMA VS
CONTENIDO DE ASFALTO)

16.20
16.00
15.80
15.60
15.40
4.5

5.5

6.5

7.5

CONTENIDO DE ASFALTO (%)

Grfica 7 VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO

CONCLUSIONES:

Contenido Optimo de asfalto: 6,5%

Los porcentajes ptimos de asfalto para las metodologas de diseo fueron

sensiblemente diferentes (diferencia >0.5%); esto debido a que las densidades
fueron superiores en el sistema Superpave lo que ocasiona que las probetas
elaboradas con la metodologa Marshall necesiten ms asfalto para lograr el
mismo volumen de vacos (%Va).
Altos porcentajes de asfaltos en la mezcla, producen una reduccin en la
friccin interna del pavimento.
Mezclas cerradas con altos valores de estabilidad Marshall y baja
susceptibilidad a la humedad, pueden ser indicativos de que la mezcla es
susceptible al agrietamiento por fatiga.

19

20