Reingeniería - Proyecto Compañía de Aviación+++

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

INGENIERIA EN SISTEMAS ADMINISTRATIVOS
COMPUTARIZADOS
Tema:
Compaa de
Aviacin
Furrowing the
Skies S.A.
Equipo de Trabajo:
Srta. Mishell M.
Soriano De la Cruz
Srta. Lidia D. Chele
Piguave
Srta. July D.
Gonzaga Chalaco
Sr. Roberto F. Porozo
Ulloa
Sr. Jos A. Murillo
Holgun
Sr. Byron N.
Parrales Ponce
Ctedra:
Reingeniera de Procesos
Catedrtico:
Ing. Calos Almeida Rueda

Ao Lectivo
2014 2015
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS
ADMINISTRATIVAS
Ingenieria en Sistemas
Administrativos Computarizados
TEMA DE ELABORACION:
Compaa de
Aviacin
Furrowing the Skies
1.-
Sr. Roberto F. Porozo Ulloa
_________________________________________________________
2.-
Srta. Lidia D. Chele Piguave
____________________________________________________________
3.-
Sr. Jos A. Murillo Holgun
__________________________________________________________
4.-
Sr. Byron N. Parrales Ponce
____________________________________________________________
S.A.
5.-
Srta. Mishell M. Soriano De la Cruz
____________________________________________________________
6.-
Srta. July D. Gonzaga Chalaco
____________________________________________________________
Observaciones:
Slabo.1.
Introduccin
1.1
Antecedentes
1.2 Tipos de Vuelos

2.
Estructura Organizacional
3.
Direccionamiento Estratgicos
3.1 Misin
3.2 Visin
3.3 Objetivos
4.
Descripcin de los
procesos y subprocesos
principales
4.1 Procesos
4.2 Subprocesos
a) Obtencin
aeronutico
b)
Utilizacin
aeronutico
del
del
material
material
5.
Descripcin del Recurso Humano
6.
Programacin Mensual de Vuelos
7.
Detalle sobre Pilotos y Copilotos
8.
Bibliografas
1.Introduccin.
1.1Antecedentes.El siguiente trabajo de investigacin es un anlisis sobre el
establecimiento y competitividad de la Compaa de Aviacin
Furrowing the Skies S.A. le traer al pas y a su rea de
influencia en los prximos aos ya que se espera firmar tratados de
comercio con varios pases.
La compaa brindar atencin bajo los estndares internacionales de
competitividad estratgica, es decir, que tenga suficientes vas de
acceso para la carga y pasajeros, que tenga eficientes sistemas de
transporte complementario para turistas. Las soluciones de movilidad
y transporte, con el fin de optimizar los procesos logsticos para
pases altamente competitivos.
El producto principal dentro del sector comercial de aviacin es el
servicio de transporte de pasajeros y/o carga de un lugar de origen
hacia otro de destino por va area.
Se diferencia de sus alternativas por ser mucho ms rpido que el

transporte terrestre o Ferroviario.
1.2Tipos de Vuelos.Los Tipos de Vuelo entre cada ciudad son los siguientes:
Origen
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La Escondida
La Escondida
Santa Martha
Destino
Duracin de Vuelo
La Escondida
Santa Martha
Montemayor
Santa Martha
Montemayor
Montemayor
2.Estructura
Organizacional.
2 Horas
1 Hora
1.5 Horas
2 Horas
3 Horas
2 Horas
Nivel Poltico-Normativo.Conformado por Directorio y Presidencia ejecutiva, este nivel tiene

como objetivo encaminar y determinar las polticas generales del
direccionamiento de la organizacin en cada uno de sus aspectos.
Nivel de Apoyo.Este nivel est comprendido por asesora de planificacin, asesora

jurdica y asuntos internos los cuales estn encaminados a ofrecer
asesoramiento, consejera, gua y orientacin a todos los niveles
jerrquicos de la organizacin.
Nivel Estratgico.Conformado por la Vicepresidencia Ejecutiva, su misin es establecer

los planes y programas operacionales de comercializacin y
administrativos de la empresa.
Nivel Tctico.-
Conformado por Gerencia de Recursos Humanos, Logstica, Finanzas,

Informtica, cuyo objetivo es encaminar a facilitar recursos humanos,
financieros, administrativos a todas las unidades que conforman la
empresa.
Nivel Operativo.Conformado
por
las
Gerencias:
Comercial,
Mantenimiento,
Operaciones y las estaciones ubicadas en cada ciudad. Su objetivo es
garantizar las operaciones del aeropuerto de acuerdo a las
reglamentaciones nacionales e internacionales.
3.Direccionamiento
Estratgico.
3.1Misin.Conectar a las provincias y contribuir a la integracin y al desarrollo
econmico y social del pas proporcionando aerolneas modernas,
garantizando a los usuarios altos estndares de calidad y eficiencia.
3.2Visin.Ser la empresa emblema y Orgullo del Pas manteniendo el liderazgo

nacional, reconocida por su gestin pblica eficiente y transparente.
3.3Objetivos.-
Fortalecer los conocimientos de temas trascendentes para

el ejercicio de la administracin de la empresa, como son
la logstica y el mercadeo.
Presentar los conceptos de logstica, con nfasis en la
logstica del transporte desde un punto de vista terico y
prctico.
Analizar las actuales y futuras vas de acceso para la
carga y pasajeros con las cuales el aeropuerto cuenta y
contara.
Lograr costos competitivos.
Fidelizar al cliente actual e incorporar a nuevos clientes.
Mejorar el nivel de satisfaccin del cliente.
Mejorar la Productividad.
Desarrollar nuevas aerolneas de negocio para mejorar la
productividad.
4.Descripcin de los
Principales
Procesos y
Subprocesos.
4.1Procesos.-
Re
sul
ta d
os
F in
an
c ie
ro s
R e c u rso s
P r o c e s o Op e r a t i v o
P r o c e s o de Apo y o
Recursos. Oficinas en las 3 ciudades: San Pedro, La Escondida y Santa

Martha.
3 aviones con sus respectivos equipos.
Personal para cada una de sus
reas
mencionadas
anteriormente.
Proceso Operativo.Seguridad Aeroportuaria:

Se encarga de precautelar la seguridad ante actos de interferencia
ilcita contra la aviacin nacional e internacional y entornos fsicos del
aeropuerto en coordinacin directa con las entidades de apoyo al Plan
de Emergencia y al programa de seguridad.
Mantenimiento:
Es el rea responsable de garantizar la operatividad y la seguridad de
las operaciones
y del personal, mediante el mantenimiento
preventivo y correctivo de la infraestructura aeroportuaria en
terminales, pistas, calle de rodaje, plataforma y va perimetral.
Asistencia al Cliente.rea responsable de solventar las inquietudes, requerimientos y

necesidades de los usuarios brindndoles una permanencia
placentera en el Aeropuerto.
Proceso de Apoyo.-
Recursos humanos:
Es responsable de dirigir, controlar y evaluar los procesos de
seleccin, capacitacin, desarrollo, evaluacin del desempeo,
compensaciones, beneficios, para garantizar personal calificado en el
mejor ambiente de trabajo.
Auditora Interna y Calidad total:

Asegura la existencia de controles internos y evaluar si la gestin de
los recursos de las diferentes reas; as como coordinar las
actividades de mejoramiento contino en busca de la Calidad Total.
Informacin y Tecnologa:
Es el rea responsable de la planificacin, administracin y control de
la automatizacin del Aeropuerto, mediante la implementacin de los
sistemas informticos, networking, frecuencias de comunicacin y
telefona.
Transicin:
rea encargada de coordinar la transicin al nuevo Aeropuerto con
todos los implicados en el proceso, a fin de garantizar una operacin
segura y de calidad con el menor nmero de improvistos.
Resultados Financieros.Obtener muy buenos resultados financieros, ya que este es un factor

muy importante porque intervienen en el incremento de nuestra
liquidez, la cual valorara la imagen que tiene la empresa en el
mercado, seguido por la calidad de sus productos y servicios y la
innovacin.
4.2Subprocesos:
a.- Obtencin del Material Aeronutico
Para la adquisicin del material aeronutico que puede ser un
repuesto, parte del avin, material consumible, herramienta de
ejecucin, etc., sigue el siguiente proceso antes, durante y despus
del registro contable.
El requerimiento de los materiales, herramientas, repuestos,

etc., se realiza mediante orden de compra que proviene del
tcnico de mantenimiento a travs del rea de Planificacin.
La cotizacin de los materiales solicitados la realiza el
Gerente de Logstica con procedencia de la bodega de
abastecimientos. Las cotizaciones son
solicitadas a los
fabricantes o proveedores certificados por ellos. Se envan

solicitudes a
tres proveedores dependiendo del artefacto,
aunque en la mayora de casos se enva directamente al

fabricante.
Se recibe la confirmacin del exterior de la existencia de los
materiales solicitados y se procede a solicitar la proforma. El
fabricante y/o proveedor
enva la proforma de forma
electrnica.
Se confirma la adquisicin y se planifica el tiempo para el
que se prev la
entrega/recepcin de la parte, repuesto o
material.
El fabricante enva la parte, dependiendo del volumen de la
caja a travs de
una aerolnea de carga. En el pas el
repuesto se retira de las aduanas y se cumple con los

trmites legales.
El repuesto, material, herramienta, parte o consumible se
entrega a abastecimientos.
Se efecta el informe de trazabilidad. Este informe consiste
en un chequeo
documental y fsico sobre la viabilidad de
condiciones ptimas de
la parte. Si
es apto y rene las
condiciones, la parte se queda en la bodega; de lo contrario

se devuelve al proveedor, por cuanto todos los documentos y
el estado de la parte debe reunir todos los requisitos del
proceso de trazabilidad.
Si el informe ha sido viable, se procede al
registro en el
Krdex de la bodega de abastecimiento para contar como

integrante del inventario y de las existencias del mismo.
Todos los documentos: orden de compra, Krdex, informe de
trazabilidad, se envan a la matriz para el registro contable y
como sustento del pago.
Posteriormente, se realiza la transferencia bancaria con un

banco del exterior.
El proveedor enva la factura de forma electrnica y sirve
como apoyo del pago
efectuado y registrado en los libros
contables.
Se recibe el dbito de pago proveniente del banco para la
contabilizacin y materializacin del pago.
b.- Utilizacin del material aeronutico

Cuando el material que se ha adquirido va a ser usado en el
mantenimiento
del
avin
deber
seguir
el
subsiguiente
procedimiento, el cual ser controlado de forma contable y registrado
como tal, debido a lo que sigue:
El tcnico de mantenimiento verifica la necesidad y acude a
la bodega de abastecimientos para solicitar la parte requerida
para su proceso. El tcnico firma un egreso de bodega para
confirmar la salida de bodega del material, repuesto, partes,
herramienta, etc., con la cantidad, descripcin, autorizacin y
dems formalidades.
El encargado de la bodega dota al personal pertinente de su
requerimiento y registra la salida del material aeronutico de
existencias en inventarios.
Los egresos de bodega se envan a contabilidad de forma
semanal
con
los
respaldos
documentales
debidamente
legalizados.
En el departamento de Contabilidad se registra el gasto en
los libros.
Se efecta la entrega fsica de la parte a nombre del tcnico
de mantenimiento y se registra el avin en el cual fue
instalado para descargar de las existencias del material
aeronutico.
El stock queda en el inventario de abastecimientos y en sus
existencias.
5.Descripcin del
Recurso Humano
Indispensable
Director General. Jefe Superior del Servicio y titular de las atribuciones que las
leyes y reglamentos confieren a la Direccin General de
Aviacin.
Presidente Ejecutivo. Establecer y dirigir los planes y programas operacionales, de

comercializacin y administrativos de la Empresa, que permitan
cumplir con las polticas y objetivos determinados por el
Honorable Directorio.
Director de Planificacin y Gestin de

Calidad. Elaborar y proponer la planificacin estratgica y operativa
institucional, controlando su materializacin.
Evaluar y supervisar el desarrollo de los proyectos de
inversin y de desarrollo aeroportuario.
Elaborar la normativa aeronutica nacional
Supervisar los aspectos organizacionales, las relaciones
internacionales de la Institucin
Coordinar el accionar de las organizaciones del Servicio para
lograr que las actividades se realicen conforme a los
objetivos y polticas institucionales.
Asesor Jurdico. Asesorar e informar sobre asuntos jurdicos relacionados con

la aeronutica y actividades del Servicio, a requerimiento del
Director General.
Llevar el Registro Nacional de Aeronaves, a travs del

Conservador
de
Aeronaves,
el
que
practicar
las
inscripciones, sub inscripciones, anotaciones y cancelaciones

que procedan.
Otorgar las copias y certificados que se le soliciten.
Gerente del Departamento de Recursos

Humanos. Estudio y aplicacin de la normativa vigente en materia de
recursos humanos.
Anlisis y planificacin de los recursos humanos (Ofertas de
Empleo Pblico, preparacin de concursos y dems formas de
provisin de puestos de trabajo).
Estudio, elaboracin y tramitacin de las propuestas de
modificacin de la Relacin de Puestos de Trabajo.
Elaboracin
de
productividades.
las
propuestas
de
asignacin
de
Gerente del Departamento de Logstica.Controlar, apoyar y coordinar, el desarrollo de las actividades de

abastecimiento, servicios generales, transporte e infraestructura de
los rganos del nivel central del Departamento.
Gerente del Departamento Financiero. Elaboracin, modificacin y control de la ejecucin del

presupuesto de gastos.
Tramitacin del pago de las subvenciones al transporte areo
que benefician a los distintos tipos de pasajeros que
establece la normativa vigente.
Contratacin y gestin de los pagos.
Elaboracin y gestin de los planes de formacin especficos.
Gestin y tramitacin de las incidencias administrativas en
los expedientes del personal.
Seguimiento y tramitacin
de
las
autorizaciones
comisiones de servicio (dietas) del personal.
de
Gerente de Departamento de Sistemas. Sistematizar las operaciones y procesos que se realizan en los
diferentes rganos de la institucin.
Disear, administrar y dar mantenimiento a una red de
comunicacin informatizada.
Dar mantenimiento a todos los equipos computacionales de
la Organizacin.
Reparar los equipos computacionales existentes.
Disear bases de datos, segn necesidades de los
departamentos y conforme a los criterios y estrategias
establecidos por la tecnologa.
Mantener actualizada la pgina Web del Aeropuerto.
Mantener el uso de la base de datos a disposicin de las
diferentes dependencias de la organizacin.
Incorporar el manejo de nuevos sistemas informticos de uso
comn mediante redes de informacin.
Propiciar el uso de la informacin de manera oportuna a las
diferentes unidades, e iniciar programas para su mejora.
Mantener un adecuado sistema de auditora de operacin del
computador para conocer su grado de rendimiento.
Dar soporte tcnico a los usuarios del sistema informtico.
Elaborar y presentar los informes del Departamento que les
sean requeridos para la formulacin y preparacin del
presupuesto
de
la
Organizacin.
Gerente del Departamento Comercial. Administrar las actividades comerciales concesionadas o

licitadas del aeropuerto
Controlar los ingresos provenientes de tasas aeronuticas,
derechos de embarque y concesiones.
Gerente del Departamento de

Mantenimiento. Mantener el funcionamiento de la aeronave en condiciones
de aeronavegabilidad desempendose en
distintas
categoras
Se rige por el Cdigo Aeronutico, que establece las normas y
reglamentos en este mbito.
Realizar
su
labor
de
acuerdo
al Manual
de
Mantenimiento (manual del fabricante) que contiene los
requerimientos y procedimientos que se deben cumplir para
que el mantenimiento se realice satisfactoriamente.
Hace uso
de software
Aeronutico
y software
de
Mantenimiento.
Gerente del Departamento de

Operaciones. Administrar y proporcionar los Servicios de Seguridad,
Salvamento y Extincin de Incendios, Servicios de Ayudas
Terrestres de Aerdromos y Servicio de Urgencia Mdica.
Supervisar del rea de Movimiento en el Aeropuerto.
El nmero de Tripulaciones requerido es 29.
Trfico Areo para 3 Aviones.

1h
Trfico Areo para 2 Aviones

(Das de mantenimiento)
1h
Siglas de Vuelos.Origen
VSL
San Pedro
VSS
San Pedro
VSM
San Pedro
La
Escondida
La
Escondida
Santa
VLS
VLM
VSM2
Destino
La
Escondida
Santa
Martha
Montemayor
Santa
Martha
Montemayor
Montemayor
VLS2
VSS2
VMS
VSL2
VML
VMS2
Martha
La
Escondida
Santa
Martha
Montemayor
Santa
Martha
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La
Escondida
La
Montemayor
Escondida
Santa
Montemayor
Martha
6.Programacin
Mensual de Vuelos.
Avin N 1(Vuelos).-
1 LUNES
2 MARTES
3 MIERCOLES
AVION 1
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
VSS VSL VLM VMS

VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSM VMS2 VSS2 VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS2 VSS2
MANTENIMIENTO
VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
17
18
19
20
21
22
23
24
25
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VSM VML VLS2

VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
VSL2 VLS2 VSS VSM2 VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSL
VSS
VSM
VLS
VLM
VSM2
VLS2
VSS2
VMS
VSL2
VML
VMS2
Origen
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La Escondida
La Escondida
Santa Martha
La Escondida
Santa Martha
Montemayor
Santa Martha
Montemayor
Montemayor
Destino
La Escondida
Santa Martha
Montemayor
Santa Martha
Montemayor
Montemayor
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La Escondida
La Escondida
Santa Martha
26
27
28
29
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
30 MARTES
VSS VSL VLM VMS

VSS VSL VLM VMS
PILOTOS
TRIPU. 1
TRIPU. 2
TRIPU. 3
TRIPU. 4
TRIPU. 5
TRIPU. 6
TRIPU. 7
TRIPU. 8
TRIPU. 9
TRIPU. 10
TRIPU. 11
HORAS AL MES
24
24
24
24
25
24
24
25
25
24
24
Avin N 1(Horarios).-
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
M
VS
L
VS
L
VS
L
VS
L
VS
L
VS
L
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
6:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
VS
9: VML
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VM
S2
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
AVION 1
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VS
11:
13.
S2
30 VSL
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
MANTENIMIENTO
11: VL
15:
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
8:3
0
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
VL
M
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
16: VM
30 S
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
20:
30
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
L2
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
M
VS
L
VS
L
00
9:
00
9:
00
9:
00
9:
00
9:
00
6:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
6:
00
8:
00
8:
00
VML
VML
VML
VML
VML
VLS
2
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VM
S2
VLS
VLS
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
9:0
0
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
8:3
0
11:
00
11:
00
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VS
S
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VS
S2
VS
M
VS
M
30
15:
30
15:
30
15:
30
15:
30
15:
30
12:
00
13:
00
13:
00
13:
00
13:
00
13:
00
13:
00
11:
30
14:
00
14:
00
VS
M2
VM
S
VM
S
VM
S
VM
S
VM
S
VM
S
VSL
VM
S2
VM
S2
14:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
13.
30
16:
30
16:
30
VM
L
17: VL
00 S
20:
00
VL
M
VS
S2
VS
S2
16: VM
30 S
17:
30
17:
30
20:
30
Avin N 2(Vuelos).-
AVION 2
1 LUNES
2 MARTES
3 MIERCOLES

4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES

MANTENIMIENTO
VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
MIERCOLES
VSM VML VLS2
JUEVES
VSM VML VLS2
VIERNES
VSM VML VLS2
SABADO
VSM VML VLS2
DOMINGO
LUNES
VSS VSL VLM VMS
MARTES
VSS VSL VLM VMS
MIERCOLES
VSS VSL VLM VMS
JUEVES
VSS VSL VLM VMS
VIERNES
VSS VSL VLM VMS
SABADO
VSS VSL VLM VMS
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
MANTENIMIENTO
LUNES
VSM VML VLS2
MARTES
VSM VML VLS2
VSL
VSS
VSM
VLS
VLM
Origen
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La Escondida
La Escondida
Destino
La Escondida
Santa Martha
Montemayor
Santa Martha
Montemayor
VSM2
Santa Martha
Montemayor
VLS2
La Escondida
San Pedro
VSS2
Santa Martha
San Pedro
VMS
Montemayor
San Pedro
VSL2
Santa Martha
La Escondida
VML
Montemayor
La Escondida
VMS2
Montemayor
Santa Martha
PILOTOS
TRIPU. 12
TRIPU. 13
TRIPU. 14
TRIPU. 15
TRIPU. 16
TRIPU. 17
TRIPU. 18
TRIPU. 19
TRIPU. 20
TRIPU. 21
TRIPU. 22
TRIPU. 23
TRIPU. 24
HORAS AL MES
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
25
VS
L
LUNES
VS
L
MARTES
MIERCOLE VS
L
S
VS
L
JUEVES
VS
L
VIERNES
VS
L
SABADO
DOMINGO
VS
M
LUNES
VS
M
MARTES
MIERCOLE VS
M
S
VS
M
JUEVES
VS
M
VIERNES
VS
M
SABADO
VS
DOMINGO L2
VS
S
LUNES
VS
S
MARTES
MIERCOLE VS
S
S
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
9:
00
9:
00
9:
00
9:
00
9:
00
9:
00
6:
00
8:
00
8:
00
8:
00
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
VM
L
VM
L
VM
L
VM
L
VM
L
VM
L
VLS
2
VSL
VSL
VSL
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
9:0
0
10:
00
10:
00
10:
00
AVION 2
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
MANTENIMIENTO
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VS 12: VS
14:
S
00 M2
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
VM
L
17: VL
00 S
20:
00
VS
S
VS
S
VIERNES
VS
S
SABADO
VS
DOMINGO M
VS
L
LUNES
VS
L
MARTES
MIERCOLE VS
L
S
VS
L
JUEVES
VS
L
VIERNES
VS
L
SABADO
DOMINGO
VS
M
LUNES
VS
M
MARTES
JUEVES
8:
00
8:
00
8:
00
6:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
8:
00
9:
00
9:
00
VLS
10:
00
10:
00
10:
00
8:3
0
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
VM
L
VM
L
11:
30
11:
30
VSL
VSL
VSL
VM
S2
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VS 11:
13.
S2
30 VSL
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
VS 14: VM
16:
M
00 S2
30
MANTENIMIENTO
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
M
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
16: VM
30 S
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
20:
30
Avin N 3(Vuelos).-
1 LUNES
2 MARTES
3 MIERCOLES
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
AVION 3
VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
VSM VML VLS2

VSM VML VLS2
VSM VML VLS2
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
MIERCOLES
VSS VSL VLM VMS
JUEVES
VSS VSL VLM VMS
VIERNES
VSS VSL VLM VMS
SABADO
VSS VSL VLM VMS
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
MANTENIMIENTO
LUNES
VSM VML VLS2
MARTES
VSM VML VLS2
MIERCOLES
VSM VML VLS2
JUEVES
VSM VML VLS2
VIERNES
VSM VML VLS2
SABADO
VSM VML VLS2
DOMINGO
LUNES
VSS VSL VLM VMS
VSL
VSS
VSM
VLS
VLM
Origen
San Pedro
San Pedro
San Pedro
La Escondida
La Escondida
Destino
La Escondida
Santa Martha
Montemayor
Santa Martha
Montemayor
VSM2
Santa Martha
Montemayor
VLS2
La Escondida
San Pedro
VSS2
Santa Martha
San Pedro
VMS
Montemayor
San Pedro
VSL2
Santa Martha
La Escondida
VML
Montemayor
La Escondida
VMS2
Montemayor
Santa Martha
3
0 MARTES
VSS VSL VLM VMS
PILOTOS
TRIPU. 25
TRIPU. 26
TRIPU. 27
TRIPU. 28
TRIPU. 29
Horas al mes
24
24
24
24
24
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
L2
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
S
VS
M
VS
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
6:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
6:0
0
8:0
VML
VML
VML
VML
VML
VML
VLS
2
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VSL
VM
S2
VLS
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
9:0
0
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
10:
00
8:3
0
11:
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VL
S2
VS
S
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VL
M
VS
S2
VS
AVION 3
15:
30
15:
30
15:
30
15:
30
15:
30
15:
30
12: VS
00 M2
13: VM
00 S
13: VM
00 S
13: VM
00 S
13: VM
00 S
13: VM
00 S
13: VM
00 S
11:
30 VSL
14: VM
14:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
17:
00
13.
30
16:
VM
L
17: VL
00 S
20:
00
VL
M
VS
16: VM
30 S
17:
20:
30
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
LUNES
MARTES
L
VS
L
VS
L
VS
L
VS
L
VS
L
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
8:0
0
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
M
VS
L2
VS
S
VS
S
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
9:0
0
6:0
0
8:0
0
8:0
0
VLS
VLS
VLS
VLS
VLS
VML
VML
VML
VML
VML
VML
VLS
2
VSL
VSL
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
00
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
11:
30
9:0
0
10:
00
10:
00
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
VS
14: VM
16:
M
00 S2
30
MANTENIMIENTO
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VL
15:
S2
30
VS
12: VS
14:
S
00 M2
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
VL
13: VM
17:
M
00 S
00
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
VS
S2
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
17:
30
VM
L
17: VL
00 S
Totalidad de Vuelos
Programados.1 LUNES
2 MARTES
AVION 1
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
AVION 2
VSL VLS VSM VMS VSS
VSL VLS VSM VMS VSS
AVION 3
VSM VML VLS
VSM VML VLS
20:
00
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
MIERCOLE
S
JUEVES
VIERNES
SABADO
VSS VSL VLM VMS

VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSM VMS VSS VSL VLM
VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSL
VSL
VSL
VSL
MANTENIMIENTO
VSM VML VLS
VSM VML VLS
VSL VLS VSS VSM VML VLS

VSS VSL VLM VMS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
JUEVES
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VIERNES
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
SABADO
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
DOMINGO
MANTENIMIENTO
VSS VSL VLM VMS

VSM VMS VSS VSL VLM
VMS
LUNES
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
MARTES
MIERCOLE
S
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
JUEVES
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VIERNES
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
SABADO
VSM VML VLS
VSL VLS VSM VMS VSS
DOMINGO
VSS VSL VLM VMS

VSM VMS VSS VSL VLM
VMS
LUNES
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
MARTES
MIERCOLE
S
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
JUEVES
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VIERNES
VSS VSL VLM VMS
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
SABADO
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
DOMINGO
VSS VSL VLM VMS

VSM VMS VSS VSL VLM
VMS
MANTENIMIENTO
LUNES
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
MARTES
VSL VLS VSM VMS VSS
VSM VML VLS
VSS VSL VLM VMS
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLE
S
VLS
VLS
VLS
VLS
VSM
VSM
VSM
VSM
VMS
VMS
VMS
VMS
VSS
VSS
VSS
VSS
VSM
VSM
VSM
VSM
VML
VML
VML
VML
VLS
VLS
VLS
VLS
MANTENIMIENTO
7.Detalle sobre
Pilotos y Copilotos.
Horas de Vuelo por Equipo de Pilotos.PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
PILOTOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
24
24
24
24
25
24
24
25
25
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
25
24
24
24
24
24
8.Bibliografa.
http://www.measurecontrol.com/calidad-en-la-industriaaeronautica-producto-proceso/
http://www.interempresas.net/MetalMecanica/Articulos/10428El-sector-aeronautico-demanda-procesos-innovadores.html
http://www.icao.int/safety/fsix/Library/GAIN_OFSH_Spanish.pdf
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/2142/1/T-ESPE027597.pdf
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/70312/fichero/Implement
aci%F3n+LM+en+procesos+aeron%E1uticos.pdf
http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/ssp-sms/manual-sms03-05-2012.pdf
http://www.adc-has.com/frontEnd/main.php?
idSeccion=139&idPortal=1
http://www.emprendedores.es/gestion/reinventa-tunegocio/reinventa-tu-negocio2
http://08msmpr2.blogspot.com/
http://procesos-productivos-de-los-servicios-aeronauticos.html

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

Ing. Calos Almeida Rueda

Sr. Roberto F. Porozo Ulloa

Srta. Lidia D. Chele Piguave

Sr. Jos A. Murillo Holgun

Sr. Byron N. Parrales Ponce

Srta. Mishell M. Soriano De la Cruz

Srta. July D. Gonzaga Chalaco

1.2 Tipos de Vuelos

Descripcin del Recurso Humano

Programacin Mensual de Vuelos

Detalle sobre Pilotos y Copilotos

Se diferencia de sus alternativas por ser mucho ms rpido que el

Nivel Poltico-Normativo.Conformado por Directorio y Presidencia ejecutiva, este nivel tiene

Nivel de Apoyo.Este nivel est comprendido por asesora de planificacin, asesora

Nivel Estratgico.Conformado por la Vicepresidencia Ejecutiva, su misin es establecer

Conformado por Gerencia de Recursos Humanos, Logstica, Finanzas,

3.2Visin.Ser la empresa emblema y Orgullo del Pas manteniendo el liderazgo

Fortalecer los conocimientos de temas trascendentes para

Recursos. Oficinas en las 3 ciudades: San Pedro, La Escondida y Santa

Proceso Operativo.Seguridad Aeroportuaria:

Asistencia al Cliente.rea responsable de solventar las inquietudes, requerimientos y

Auditora Interna y Calidad total:

Resultados Financieros.Obtener muy buenos resultados financieros, ya que este es un factor

El requerimiento de los materiales, herramientas, repuestos,

fabricantes o proveedores certificados por ellos. Se envan

tres proveedores dependiendo del artefacto,

aunque en la mayora de casos se enva directamente al

enva la proforma de forma

entrega/recepcin de la parte, repuesto o

una aerolnea de carga. En el pas el

repuesto se retira de las aduanas y se cumple con los

documental y fsico sobre la viabilidad de

es apto y rene las

condiciones, la parte se queda en la bodega; de lo contrario

Krdex de la bodega de abastecimiento para contar como

Posteriormente, se realiza la transferencia bancaria con un

efectuado y registrado en los libros

b.- Utilizacin del material aeronutico

Presidente Ejecutivo. Establecer y dirigir los planes y programas operacionales, de

Director de Planificacin y Gestin de

Asesor Jurdico. Asesorar e informar sobre asuntos jurdicos relacionados con

Llevar el Registro Nacional de Aeronaves, a travs del

inscripciones, sub inscripciones, anotaciones y cancelaciones

Gerente del Departamento de Recursos

Gerente del Departamento de Logstica.Controlar, apoyar y coordinar, el desarrollo de las actividades de

Gerente del Departamento Financiero. Elaboracin, modificacin y control de la ejecucin del

comisiones de servicio (dietas) del personal.

Gerente del Departamento Comercial. Administrar las actividades comerciales concesionadas o

Gerente del Departamento de

Gerente del Departamento de

Trfico Areo para 3 Aviones.

Trfico Areo para 2 Aviones

VSS VSL VLM VMS

VSM VML VLS2

VSS VSL VLM VMS

VSL VLS VSM VMS2 VSS2

VSL VLS VSM VMS2 VSS2

VSM VML VLS2

VSM VML VLS2

VSM VML VLS2

VSM VML VLS2