TEMA3 - Grado ICT Vientos

TEMA III
EL CLIMA. ATMSFERA E HIDROSFERA.

CLIMATOLOGA MARINA APLICADA
3.1
LA CIRCULACIN ATMOSFRICA. EL VIENTO
3.2
TIPOS DE VIENTO EN ATMSFERA LIBRE. GEOSTRFICO Y

BRICO
3.3
RECOMENDACIONES PARA OBRAS MARTIMAS. ROM 0.4/95.

VIENTO
3.4
ESTADSTICA MEDIA Y EXTREMAL. VIENTO RFAGA. VIENTO DE

PROYECTO
Vicente Negro Valdecantos

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Profesor Titular de Universidad
1
Curso acadmico 2012 2013
TEMA III. EL CLIMA. ATMSFERA E HIDROSFERA

Primeramente se debe definir el marco de referencia normativo (a nivel de recomendacin),
donde se analizan las acciones medioambientales climticas, I (Oleaje) y II (Viento). Es, por
ello, procedente concretar las Recomendaciones para Obras Martimas o el Programa ROM
del Organismo Pblico Puertos del Estado, Ministerio de Fomento.
Con una estructura inicial en el siguiente formato:
Serie 0:
Recomendaciones de carcter general. Descripcin y caracterizacin

de los factores de proyecto de obras martimas y portuarias
Serie 1:
Obras Exteriores: Diques de abrigo. Obras de abrigo frente a las

oscilaciones del mar
Serie 2:
Obras Interiores: Muelles y Estructuras de Amarre y Fondeo. Obras

portuarias interiores
Serie 3:
Forma y disposicin en planta. Planificacin, gestin y explotacin de

reas portuarias
Serie 4:
Superestructuras e instalaciones en tierra de las reas portuarias
Serie 5:
Las obras martimas y portuarias en su entorno
Serie 6:
Prescripciones tcnicas, administrativas y legales
desde la primera edicin de la ROM 0.2/90 hasta nuestros das se han publicado y estn en
vigor:
ROM 0.2/90
Acciones en el Proyecto de Obras Martimas y Portuarias
ROM 0.3/91
Acciones Climticas I: Anejo I. Clima Martimo en el Litoral Espaol
ROM 0.4/95
Acciones Climticas II: Viento
ROM 0.5/94
Recomendaciones Geotcnicas para Obras Martimas. Actualizada en 2005
ROM 3.1/99
Recomendaciones para el Proyecto de la Configuracin Martima de los

Puertos; canales de acceso y reas de flotacin
ROM 4.1/94
Recomendaciones para el Proyecto y Construccin de Pavimentos Portuarios
Acciones Medioambientales II. Viento

Grado en Ingeniera Civil y Territorial
Obras Martimas
ROM 0.0/01
Procedimiento general y bases de clculo en el proyecto de obras martimas y

portuarias. Parte I
ROM 5.1/05
La calidad de las aguas litorales en reas portuarias
Durante el ao 2.001 se public la ROM 0.0, Procedimiento General y Bases de Clculo en el

Proyecto de Obras Martimas y Portuarias, Parte I. En la actualidad se est trabajando en la
modernizacin y mejora, con un completo desarrollo que sistematiza, coordina y organiza las
series del Programa en una estructura que se adjunta y en un Plan inicial 2.006 - 2.012.
Serie 0:
Situacin. Factores de Proyectos en Obras Martimas y Portuarias
ROM 0.0
Procedimiento General y Bases de Clculo (ya publicada)
ROM 0.1
Descripcin de los materiales de construccin
ROM 0.2
Parmetros y Agentes de Uso y Explotacin
ROM 0.3
Descripcin del Medio Fsico I: Oscilaciones en el Mar
ROM 0.4
Descripcin del Medio Fsico II: Procesos atmosfricos
ROM 0.5
Descripcin del Medio Fsico III: Terreno
ROM 0.6
Descripcin del Medio Fsico IV: Agentes ssmicos
ROM 0.7
Mtodos y Tcnicas de Inspeccin y Auscultacin
Serie 1:
Obras de abrigo frente a las Oscilaciones del Mar
ROM 1.0
Criterios Generales para Obras y Estructuras de Abrigo (existe borrador)
ROM 1.1
Obras de Abrigo de Gravedad: Diques
ROM 1.2
Estructuras de Abrigo Fijas y Flotantes
Serie 2:
Obras Portuarias Interiores
ROM 2.0
Criterios Generales para las Obras Portuarias Interiores (existe borrador)
ROM 2.1
Muelles de Gravedad
ROM 2.2
Estructuras de Atraque, Amarre y Fondeo
ROM 2.3
Obras Especiales: Esclusas, Gradas, Varaderos y Diques Secos

Obras Martimas
Serie 3:
Planificacin, Gestin y Explotacin de reas Portuarias
ROM 3.0
Estudios de Planificacin, Gestin y Explotacin
ROM 3.1
Proyecto de reas Portuarias de Flotacin
ROM 3.2
Proyecto de reas Portuarias en tierra
ROM 3.3
Sealizacin, Balizamiento y Sistemas de Control en reas Portuarias
Serie 4:
Superestructuras e Instalaciones en tierra de las reas Portuarias
ROM 4.0
Criterios Generales
ROM 4.1
Pavimentos en reas portuarias
ROM 4.2
Accesos y trfico rodado
ROM 4.3
Edificacin portuaria
ROM 4.4
Instalaciones portuarias
Serie 5:
Las Obras Martimas y Portuarias en el Entorno
ROM 5.0
Criterios Generales y Estudio de Impacto Ambiental
ROM 5.1
Dragados, rellenos y vertidos
ROM 5.2
Las Obras Martimas y Portuarias en el Litoral
Serie 6:
Prescripciones Tcnicas, Administrativas y Legales
ROM 6.0
Aspectos Administrativos y Legales en el Proyecto
ROM 6.1
Prescripciones Tcnicas para la Construccin, Reparacin y Mantenimiento
ROM 6.2
Prescripciones Tcnicas para la Gestin y Explotacin
En el ao 2009, se public la ROM 1.0/09, Recomendaciones del diseo y ejecucin de las

obras de Abrigo, primera parte de la futura norma de diques donde se recogen los primeros
cuatro captulos. En el 2011, se public parte de la serie general de obras de atraque y
amarre. (www.puertos.es Programa ROM)

Obras Martimas
De la misma manera, desde 2008 se han publicado versiones en Internet y borradores va

EROM de las Recomendaciones sobre diques, muelles y otras obras de atraque y amarre. En
estos momentos estn disponibles las ROM 1.0 y la ROM 2.0 bases de partida de las
recomendaciones para obras martimas de diques y obras de atraque y amarre en espaol y
en ingls (2012).
Dentro de este programa normativo, todas las acciones medioambientales, se plantean
respecto de una zonificacin de nuestra fachada martima - costera. Para ello, el litoral ha sido
enmarcado y distribuido en diez zonas.
Zona I
Cantbrica, Pas Vasco y Asturias
Zona II
Galicia, Cantbrica
Zona III
Galicia, Atlntico Norte
Zona IV
Sur Atlntica, Huelva y Cdiz
Zona V
Mar de Alborn, Mlaga, Granada y Almera
Zona VI
Murcia, Cabo de Palos
Zona VII
Levante, valo valenciano
Zona VIII
Catalua, Golfo de Len
Zona IX
Baleares
Zona X
Canarias
En cada una de ellas, existe un banco de datos de estaciones medidoras de oleaje escalar
(REMRO - REDCOST), direccional (EMOD - REDEXT), alerta y observacin (RAYO), Oleaje;
o de observatorios, estaciones meteorolgicas y barcos en ruta - Viento -.
Estos bancos de datos se tratan estadsticamente mediante una caracterizacin media,
empleada en explotacin portuaria y procesos litorales; y una caracterizacin extrema o de
mximos, empleada en el diseo de las obras martimas y portuarias exteriores. Sobre estas
premisas, se plantea la accin medioambiental II, Viento recogida en la ROM 0.4/95.

Obras Martimas
Cuando se plantea un problema derivado de la variable medioambiental, viento, se suele

recurrir a las fuentes de datos disponibles de las Recomendaciones para Obras Martimas,
ROM 0.4/95, Acciones Medioambientales II, Viento, donde se caracteriza en funcin de los
observatorios meteorolgicos y los datos procedentes de barcos en ruta, el llamado viento de
proyecto, asociado a cincuenta aos de perodo de retorno, a 10 metros de altura o cota y con
una duracin de rfaga predeterminada, en este caso, diez minutos.
Como se ha dicho con anterioridad, la fuente fundamental de informacin se centra en las

Recomendaciones para Obras Martimas, ROM 0.4/95, Acciones Climticas II: Viento, donde
por zonificacin del litoral, en diez partes, y con las estaciones meteorolgicas costeras y
aeroportuarias cercanas, as como, los registros de medicin de barcos en ruta, se han
procesado durante ms de treinta y cinco aos de datos, los regmenes medios escalares,
direccionales, con frecuencias de presentacin sectoriales y sus persistencias; as como, los
regmenes de extremos escalares, direccionales y grficos de viento a cota 10 metros con
perodo de retorno de 50 aos. La introduccin de la ROM 0.0 en el 2001 cambia el concepto
de riesgo (E Tr) por el de probabilidad de fallo (Pf Tr).
La informacin procesada presenta la siguiente distribucin:
A.-
CARACTERIZACIN MEDIA
Cabecera
Caractersticas y localizacin de la informacin analizada
Cuadro A1
Observaciones desde Buques en ruta: Rosa de Vientos
Cuadro A2
Rgimen medio escalar
Cuadro A3
Regmenes medios direccionales. Frecuencia de presentacin

sectorial
Cuadro A4
Persistencia escalar del viento
Cuadro A5
Regmenes medios escalares

Obras Martimas
B.-
CARACTERIZACIN EXTREMA O DE MXIMOS

Cabecera
Caractersticas y localizacin de la informacin analizada
Cuadro B1
Observaciones de Buques en ruta: Regmenes de extremos

direccionales
Cuadro B2
Rgimen de extremos o extremal, escalar de barcos en ruta
Cuadro B3
Regmenes extremales escalares de estaciones costeras
Cuadro B4
Velocidad bsica de viento con perodo de retorno 50 aos, a

cota 10 metros, con coeficiente direccional y ajustado a rfaga
Tal como queda definido en las Recomendaciones para Obras Martimas, Acciones
Climticas II: Viento, ROM 0.4/95, la formacin, estructura y caractersticas del viento en
cada punto dependen del balance de fuerzas debidas a la aceleracin de las masas de aire
por la accin de los gradientes de presin que se producen en la atmsfera, las fuerzas
inerciales sobre la misma, es decir, Coriolis y la centrfuga, y los efectos friccionales
causados por la rugosidad de la superficie terrestre o martima, y por las diferencias
trmicas entre la temperatura del aire y la superficie.
A nivel testimonial y para conocer el funcionamiento de la mquina trmica, atmsfera

troposfera fenmenos meteorolgicos viento; hidrosfera agua oleaje y fenmenos
asociados, se plantea el conocimiento de la estructura de la atmsfera a nivel simblico.
Sus capas son:
Troposfera con espesor variable, desde 6 km en los polos hasta los 18 a 20 km en

la zona intertropical. Su temperatura disminuye con la altura y es en ella donde se
producen los fenmenos meteorolgicos, el viento, las precipitaciones, nieve,
Estratosfera, dispuesta de capas horizontales o estratos, tiene un espesor de 9/18

km a 50 km. La temperatura aumenta con la altura, los rayos ultravioleta transforman
en oxgeno en ozono y presenta una estrecha subcapa denominada ozonosfera.

Obras Martimas
Mesosfera, tercera capa que se extiende entre los 50 y los 80 km. Es la zona ms
fra de la atmsfera. En ella se produce la ionizacin y las reacciones qumicas,
destruyendo las partculas y restos rocosos que provienen del espacio.
Ionosfera o termosfera, hasta los 600 800 km, con notables cambios trmicos y
muy tenue en composicin.
Exosfera, hasta los 2000 10000 km, los tomos se escapan al espacio
La composicin presenta un predominio de nitrgeno (78%), oxgeno (21%), y el resto son

gases como el dixido de carbono, vapor de agua, argn, helio, hidrgeno, presentando una
temperatura media de 15 grados que posibilita el desarrollo de la vida. Sin embargo, nos
interesa una estrecha franja de la troposfera, donde se desarrolla el clima.
En funcin del resultado de este balance con la altura se pueden diferenciar tres zonas en el
perfil vertical de velocidades de viento.
Atmsfera libre o regin geostrfica, por encima de los 200 1000 metros de
altura segn autores, donde domina el flujo laminar, la velocidad del viento es
constante y resulta independiente de la altura, z > 200 m. La aceleracin es nula.
1 dp
F = m a ; P + C = 0 ; dn + f V
= 0 ; Vg =
1 dp
f dn
Capa lmite planetaria donde se pueden apreciar dos sub capas,
Capa de transicin o regin de Ekmann, espiral del Ekmann, 100 < z < 200 m
z
Vv (z ) = Vgr
z
g
Capa lmite superficial, z < 100 m

Obras Martimas
Vv (z ) =
f = 2 sen ; =
V0k
z
Ln
k
z0
2
rad 1 ; = 1.23 kg / m3
24 365
En el caso de la regin derivada de la espiral, zg es la altura donde se puede admitir que la

velocidad media es aproximadamente constante y coincide con la velocidad del viento de
gradiente. El valor de es una constante adimensional y ambas variables dependen de z0,
que es la altura de rugosidad superficial en el rea considerada. es la latitud del lugar.
Si se considerase la curvatura de las isobaras en la atmsfera libre, z > 200 1000 m, con la
aceleracin tangencial nula y la componente de la fuerza centrfuga, se obtendra:
P+C+
1 p
V2
r p
V2
=0;
+fV+
= 0 ; V2 + r f V
=0
r
r
n
n
Resolviendo la ecuacin de segundo grado, se obtiene:
VB =
rf
2
1+
1+
4 VG
, + , cicln
rf
El signo menos de la ecuacin de segundo grado corresponde al rgimen anticiclnico. Con

ello, podemos definir el concepto de U10 y su relacin con el viento geostrfico y U19,5,
obteniendo:
U10 =
2
VG ; U19 ,5 = 1.10 U10
3
El viento en la cota determinada z se relaciona con el geostrfico mediante la expresin

siguiente:

Obras Martimas
z
Uz = UG
z
g
Siendo los valores de zG y los expresados por la tabla adjunta:
Tipo de terreno
ZG
Campo abierto
250
0.12
Mar arbolada
300
0.16
Bosque o zona residencial
400
0.28
Centro urbano
500
0.40
Si se quiere calcular U10, es decir, el viento a la cota z = 10 m, en mar abierto, se realiza por la
expresin anterior y se comprueba lo expresado en las deducciones de la pgina anterior.
Debe recordarse que el valor de f es 2 sen , siendo la velocidad angular de la tierra
(2/24 x 3600); es la latitud del punto considerado y es la densidad del aire (1.23 kg/m3)
10
U10 = UG
250
0.12
= 0.67 UG
Si se considera que la diferencia de presin son 0.010 Pascales/metro, y la latitud del lugar
son 45, el viento geostrfico y el U10, resultan:
UG =
1 p
=
f n
1
0.010 = 81.96 m / s ; U10 = 57 m / s
2
sen 45
1.23 2
24 365
La forma de trabajo para definir el viento de proyecto en estado lmite ltimo queda definida de
la siguiente forma, una vez conocidas las bases cientficas del viento en las capas altas de la
atmsfera:

Obras Martimas
10
1.-
Seleccin del rea de estudio

Se toma el baco B4 de la Caracterizacin Extremal de la ROM 0.4/95, Velocidad
bsica de viento asociada a recurrencia de 50 aos, a cota 10 m y rfaga 10 minutos
2.-
Determinacin del viento de proyecto asociado a 50 aos de perodo de retorno
3.-
Determinacin del factor direccional, K. Este valor viene dentro del mismo grfico B4
4.-
Correccin por perodo de retorno en su caso, dado que el proyectista puede calcular
para velocidades superiores, KT. Debe analizarse la vida til mnima (pagina 47 de la
ROM 0.2/90) y el riesgo mximo admisible (pginas 65 a 68). La frmula responde:
K Tr = 0.75
5.-
1 + 0.20 Ln
( Tr )
Correccin por factores de altura y rugosidad, topogrfico y rfaga. Estos factores se

simbolizan mediante, FA (altura y rugosidad), FT (topogrfico) y FR (rfaga), que se
analizan en funcin de distintos casos especficos.
La seleccin de los valores de los distintos factores se determina en base a las tablas que se
sealan a continuacin.
El factor altura y de rugosidad superficial (FA) se obtiene de la tabla 2.1.4.1.2
El factor topogrfico (FT) se obtiene de la tabla 2.1.4.2.1
El factor rfaga (FR) de la tabla 2.1.4.3.1
El intervalo de medicin o duracin de rfaga en funcin del tipo de estructura en la

tabla 3.2.1.2.1

Obras Martimas
11
6.-
Realizados estas matizaciones, la frmula del viento de proyecto es:
VD = VB 4 K Tr K
K Tr = 0.75
1 + 0.20 Ln
( Tr ) ; K ; B4
siendo,
Vb, T
Velocidad de rfaga mxima asociada al perodo de retorno considerado, m/s
Vb
Velocidad bsica escalar asociada a perodo de retorno 50 aos, B4, m/s
KT
Factor de correccin del perodo de retorno, -
Factor de correccin de la direccin, -
7.-
Correcciones locales
VD = VB 4 K Tr K FA FT FR
donde,
FA
Factor de altura y rugosidad superficial, - (Tabla 2.1.4.1.2)
FT
Factor de topografa, - (Tabla 2.1.4.2.1)
FR
Factor de rfaga, - (Tabla 2.1.4.3.1 y Tabla 3.2.1.2.1)
La caracterizacin media suele realizarse con la distribucin continua de Weibull, con el

parmetro de localizacin o posicin A igual a cero; el parmetro de escala "B" y el parmetro
de forma "C" que suele tomar el valor de 2, para que se aproxime a la distribucin de
Rayleigh.
La caracterizacin de extremos suele realizarse con la distribucin continua de Weibull

triparamtrica, localizacin (), escala () y forma ().
Obras Martimas
12
EXPRESIONES GENERALES PARA DISEAR

El factor de altura y rugosidad superficial (FA) queda definido en cuatro zonas:
Mar abierto y campo abierto (costa o desierto)
II
Campo abierto, ondulado con obstculos diversos (praderas)
III
Superficies boscosas con obstculos abundantes (obstculos alrededor de 10

metros)
IV
Superficies con grandes obstculos (grandes ciudades)
El factor de rfaga mxima (FR) se define en base a la naturaleza de las rugosidades

anteriores, I, II, III y IV; duracin de la rfaga de 3 segundos, 5 s, 15 s y 1 minuto; y cotas, 3, 5,
10, 15, 20, 30, 40, 50, 60, 80 y 100 metros.
La eleccin del intervalo de medicin se realiza en base a los elementos estructurales o

instalaciones fijas de la tabla 3.2.1.2.1.
Los efectos de la topografa (FT) no se consideran significativos para una determinada

direccin del viento cuando la pendiente media del terreno a barlovento en una distancia de 5
Km desde el punto considerado no exceda de 0.05.
En esos casos la superficie se considerar llana o dbilmente accidentada, tomando FT el

valor de 1.00.
En ocasiones, resulta como orientacin conocer las escalas de viento y oleaje de un

determinado punto expresados mediante el modelo Beaufort y Douglas respectivamente.
Las tablas son las siguientes:

Obras Martimas
13
Viento
Escala Beaufort
m/s
nudos
Calma
< 0.30
< 1.00
Ventolina
0.30 - 1.50
1.00 - 3.00
Flojito
1.60 - 3.30
4.00 - 6.00
Apacible
3.40 - 5.40
7.00 - 10.00
Bonancible
5.50 - 7.90
11.00 - 16.00
Fresquito
8.00 - 10.70
17.00 - 21.00
Fresco
10.80 - 13.80
22.00 - 27.00
Frescachn
13.90 - 17.10
28.00 - 33.00
Duro
17.20 - 20.70
34.00 - 40.00
Muy duro
20.80 - 24.40
41.00 - 47.00
Temporal
10
24.50 - 28.40
48.00 - 55.00
Borrasca
11
28.50 - 32.60
56.00 - 63.00
Huracn
12
> 32.70
> 64
Velocidad media a 10 metros de altura y campo /mar abierto sin obstculos

Escala Beaufort de estados de viento
1 atmsfera = 760 mm Hg = 101300 Nw/m2 = 101300 Pascales = 1.013 Bares = 1013 mb
1 nudo = 1 milla nutica por hora; 1 milla natica = 1852 metros.
Ejemplo: 10 nudos = 10 millas nuticas por hora = 18520 m/h, es decir, 18.5 km/h
Un barco de contenedores va a 24 nudos, es decir, 44.50 km/h, tarda unas cinco horas
de Valencia a Barcelona
Obras Martimas
14
ESCALA DOUGLAS DE ESTADOS DEL MAR

Grados Douglas
Denominacin
Escala Beaufort
Altura de ola, m
Llana
0 - 2 Km/h
0.00
Rizada
2 - 6 Km/h
0.00 - 0.10
Marejadilla
7 - 11 Km/h
0.10 - 0.50
Marejada
13 - 19 Km/h
0.50 - 1.25
Fuerte Marejada
20 - 30 Km/h
1.25 - 2.50
Gruesa
31 - 39 Km/h
2.50 - 4.00
Muy gruesa
41 - 50 Km/h
4.00 - 6.00
Arbolada
52 - 61 Km/h
6.00 - 9.00
Montaosa
63 - 74 Km/h
9.00 - 14.00
Enorme
76 - 87 Km/h
> 14.00
Escala Douglas de estados de mar asociados a viento
Sobre estas premisas, se puede determinar el viento de proyecto, Vd asociado a una direccin,
una recurrencia, una cota, una duracin de rfaga, una superficie y topografa determinada.
A partir de la velocidad extrema de proyecto se puede aplicar el apndice de la recomendacin

para definir en aguas profundas o en profundidades someras, la altura de ola, el perodo
ondulatorio y la duracin de los temporales.
Obras Martimas
15
Se adjuntan a continuacin los grficos ms representativos de la citada ROM.
Factor de altura y rugosidad superficial, FA

Obras Martimas
16
Definicin de las zonas para concretar el factor de altura y rugosidad
Definicin del factor de rfaga mxima, FR

Obras Martimas
17
Definicin del perodo de retorno para aplicarlo a la velocidad bsica de viento a cota 10
metros con factor de rfaga de 10 minutos, escalar y asociada a cincuenta aos de
recurrencia, VB4 (10 min)50 aos
La frmula a emplear en lugar de la tabla anterior es la siguiente:
K Tr = 0.75
1 + 0.20 Ln Tr
Supongamos una gra para la colocacin de bloques en Gijn, donde la velocidad bsica de
viento son 33 m/s, la direccin ms desfavorable es NW cuyo factor es 0.85, la correccin de
recurrencia para 100 aos es 1.04; el factor topogrfico vale 1; el factor de altura a 20 m, es
1.10 y el factor de rfaga es 1.40 para duracin 3 s, por tanto, la velocidad del viento resulta:
33 x 0.85 x 1.04 x 1.10 x 1.00 x 1.40 = 44.92 m/s. Nunca se considerarn z inferiores a 10 m.
Obras Martimas
18
Definicin de la duracin de la rfaga

Debe recordarse que para considerar una situacin extraordinaria dentro de las magnitudes de
las acciones climticas de viento deben producirse tempestades ciclnicas extraordinarias
deben superar los 138.8 km/h en veinte aos y los 145 km/h en cincuenta en estados lmites
ltimos.
Los estados de servicio responden siempre a velocidades entre 17 y 22 m/s.

Obras Martimas
19
Lmites operatividad de distintas instalaciones e infraestructuras portuarias Programa ROM

Obras Martimas
20

Obras Martimas
21

Obras Martimas
22

Obras Martimas
23

Obras Martimas
24
MAPA METEOROLGICO
La siguiente idea es saber analizar las velocidades del viento en el caso de tener un
boletn meteorolgico o una borrasca. Para ello, se debe conocer la siguiente
conversin:
1 grado en latitud equivale a 111.111 metros
1 grado en longitud equivale a 111.111 x cos , siendo la latitud del lugar
Para determinar el grado de curvatura en un punto de 50 grados de latitud y

variaciones de presin de 8 en latitud y 10 en longitud, se realizara:
R=
(8 111.111)2 + (10 111.111 cos 50)2 = 1.140.270 m
Conocidas las conversiones al disponer de un boletn donde se observa una

borrasca, se procede de la siguiente manera:
Se traza una lnea perpendicular a las isobaras que pase por el punto hasta el
centro de la depresin
Se dibuja un tringulo rectngulo con hipotenusa la lnea anterior y como

catetos las paralelas a los meridianos
Se determina la diferencia de presin en militares y se pasa a pascales
Se calcula por Pitgoras la longitud de la hipotenusa con la conversin

anterior
Se determina el viento geostrfico
En el ejemplo la latitud del punto son 45 grados y el tringulo es de 6 grados cada

cateto, por tanto,
R=
(6 111.111)2 + (6 111.111 cos 45 )2 = 816.496 m

Obras Martimas
25
f = 2 sen ; =
UG =
2
rad 1 ; = 1.23 kg / m3
24 365
1
2400
= 23.24 m / s
816496
2
sen 45
1.23 2
24
365
Las condiciones lmites de operacin en funcin de las variables ambientales y

siguiendo la ROM 3.1/99 son las siguientes:

Obras Martimas
26

Obras Martimas
27
Definicin bsica del viento Geostrfico. Flujo laminar y aceleracin nula
Estructura del viento en capas atmosfricas

Obras Martimas
28
Clculo del viento geostrfico en funcin del gradiente de presiones

Obras Martimas
29
Tabla de obtencin de las velocidades en funcin de la latitud y el espaciado de

isobaras
Septiembre 2012

Obras Martimas
30

TEMA3 - Grado ICT Vientos

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

TEMA3 - Grado ICT Vientos

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TEMA III

EL CLIMA. ATMSFERA E HIDROSFERA.

LA CIRCULACIN ATMOSFRICA. EL VIENTO

TIPOS DE VIENTO EN ATMSFERA LIBRE. GEOSTRFICO Y

RECOMENDACIONES PARA OBRAS MARTIMAS. ROM 0.4/95.

ESTADSTICA MEDIA Y EXTREMAL. VIENTO RFAGA. VIENTO DE

Vicente Negro Valdecantos

Curso acadmico 2012 2013

TEMA III. EL CLIMA. ATMSFERA E HIDROSFERA

Recomendaciones de carcter general. Descripcin y caracterizacin

Obras Exteriores: Diques de abrigo. Obras de abrigo frente a las

Obras Interiores: Muelles y Estructuras de Amarre y Fondeo. Obras

Forma y disposicin en planta. Planificacin, gestin y explotacin de

Superestructuras e instalaciones en tierra de las reas portuarias

Las obras martimas y portuarias en su entorno

Prescripciones tcnicas, administrativas y legales

Acciones en el Proyecto de Obras Martimas y Portuarias

Acciones Climticas I: Anejo I. Clima Martimo en el Litoral Espaol

Acciones Climticas II: Viento

Recomendaciones Geotcnicas para Obras Martimas. Actualizada en 2005

Recomendaciones para el Proyecto de la Configuracin Martima de los

Recomendaciones para el Proyecto y Construccin de Pavimentos Portuarios

Acciones Medioambientales II. Viento

Curso acadmico 2012 2013

Procedimiento general y bases de clculo en el proyecto de obras martimas y

La calidad de las aguas litorales en reas portuarias

Durante el ao 2.001 se public la ROM 0.0, Procedimiento General y Bases de Clculo en el

Situacin. Factores de Proyectos en Obras Martimas y Portuarias

Procedimiento General y Bases de Clculo (ya publicada)

Descripcin de los materiales de construccin

Parmetros y Agentes de Uso y Explotacin

Descripcin del Medio Fsico I: Oscilaciones en el Mar

Descripcin del Medio Fsico II: Procesos atmosfricos

Descripcin del Medio Fsico III: Terreno

Descripcin del Medio Fsico IV: Agentes ssmicos

Mtodos y Tcnicas de Inspeccin y Auscultacin

Obras de abrigo frente a las Oscilaciones del Mar

Criterios Generales para Obras y Estructuras de Abrigo (existe borrador)

Obras de Abrigo de Gravedad: Diques

Estructuras de Abrigo Fijas y Flotantes

Obras Portuarias Interiores

Criterios Generales para las Obras Portuarias Interiores (existe borrador)

Estructuras de Atraque, Amarre y Fondeo

Obras Especiales: Esclusas, Gradas, Varaderos y Diques Secos

Acciones Medioambientales II. Viento

Curso acadmico 2012 2013

Planificacin, Gestin y Explotacin de reas Portuarias

Estudios de Planificacin, Gestin y Explotacin

Proyecto de reas Portuarias de Flotacin

Proyecto de reas Portuarias en tierra

Sealizacin, Balizamiento y Sistemas de Control en reas Portuarias

Superestructuras e Instalaciones en tierra de las reas Portuarias

Pavimentos en reas portuarias

Accesos y trfico rodado

Las Obras Martimas y Portuarias en el Entorno

Criterios Generales y Estudio de Impacto Ambiental

Dragados, rellenos y vertidos

Las Obras Martimas y Portuarias en el Litoral

Prescripciones Tcnicas, Administrativas y Legales

Aspectos Administrativos y Legales en el Proyecto

Prescripciones Tcnicas para la Construccin, Reparacin y Mantenimiento

Prescripciones Tcnicas para la Gestin y Explotacin

En el ao 2009, se public la ROM 1.0/09, Recomendaciones del diseo y ejecucin de las